දොඹකර කළමනාකරණය
තාක්ෂණික වශයෙන් දක්ෂ කළමනාකරණයදොඹකරය ඉහළ ඵලදායි සහ කරදරයකින් තොර ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරයි. ලිවර් සහ අනෙකුත් දොඹකර පාලනයන්හි විශිෂ්ට විධානය රියදුරෙකු සඳහා ප්රධාන අවශ්යතාවකි. මෙම ගැටළුව අවතක්සේරු කිරීම, දොඹකරයක වැඩ කිරීමේදී නොසැලකිලිමත්කම හෝ, අනෙක් අතට, උදාසීනත්වය සහ පාලනයේ මන්දගාමී බව ප්‍රකාශ කිරීම බරපතල ප්රතිවිපාක සහ අනතුරු වලට පවා හේතු විය හැක.
දොඹකර පාලනය පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ: නිවැරදි යෙදුමසිදු කරන ලද මෙහෙයුම් වලට අනුකූලව දොඹකරය පාලනය කිරීමේ ලීවර සහ වෙනත් ක්රම; කළමනාකරණ පද්ධතියේ අන්තර්ගතය විශිෂ්ට තත්ත්වය; පාලන පද්ධතියේ ගැලපීම සහ විශේෂයෙන් ක්ලච් සහ තිරිංග.
ටැප් එකේ ලිවර් සහ අනෙකුත් පාලන පිහිටීම, විශේෂිත මෙහෙයුමක් සිදු කරන විට තනි ලීවර සක්රිය සහ අක්රිය කිරීමේ සංයෝජනය රඳා පවතී නිර්මාණ ලක්ෂණතට්ටු කරන්න; සාමාන්යයෙන් මෙම දත්ත දොඹකරයේ ගමන් බලපත්රයේ සහ එහි මෙහෙයුම් උපදෙස් වල දැක්වේ.
ලීවර පද්ධති භාවිතයෙන් දොඹකරයක් ක්රියාත්මක කිරීමේදී, ඔබට හැකි විකල්ප දෙකක් මතක තබා ගත යුතුය:
1) දොඹකරයේ බල යාන්ත්රණයන් ධාවනය කරන එන්ජිමට භ්රමණය වන එක් දිශාවක් තිබේ නම් (උදාහරණයක් ලෙස, ආපසු හැරවිය නොහැකි වාෂ්ප එන්ජිමක්), එවිට ලීවරයේ එක් එක් ස්ථානය දොඹකරය විසින් සිදු කරන ලද විශේෂිත මෙහෙයුමකට අනුරූප වේ;
2) එන්ජිම ආපසු හැරවිය හැකි නම් සහ එහි භ්රමණ දිශාව වෙනස් කිරීමට හැකියාවක් තිබේ නම්, එවැනි ලිපි හුවමාරුවක් සිදු නොවේ (නිදසුනක් ලෙස, ලීවරයේ එකම ස්ථානය සමඟ, දොඹකරයට දකුණට සහ වමට හැරවිය හැකිය. එන්ජිම චලනය වන දිශාව මත). එබැවින්, ආපසු හැරවිය නොහැකි එන්ජිමක් සමඟ පාලක ලීවර සක්රිය කර ඇති අනුපිළිවෙල සහ ඒවායේ පිහිටීම ඉතා නිවැරදිව ස්ථාපිත කළ හැකි නම්, ප්‍රතිවර්ත කළ හැකි එන්ජිමක් සමඟ අපට නිර්දේශ කළ හැක්කේ ලීවර ස්ථානවල වඩාත්ම තාර්කික සංයෝජනය පමණි.
PK-TSUMZ-15 වාෂ්ප දොඹකරයේ ආපසු හැරවිය නොහැකි වාෂ්ප එන්ජිමක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් දොඹකරය තනි මෙහෙයුම් සිදු කරන විට විශේෂිත ලීවරයක් හෝ පැඩලයක පිහිටීම නිවැරදිව දැක්වීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. B වගුව. PK-TSUMZ-15 දොඹකරය සඳහා පාලන ලීවරවල ස්ථාන පිළිබඳ දත්ත රූප සටහන 25 පෙන්වයි.
දොඹකරයේ දක්ෂ පාලනය මඟින් ඔබට මෙහෙයුම් ඒකාබද්ධ කිරීමට ඉඩ සලසයි, එනම් එකවර මෙහෙයුම් කිහිපයක් සිදු කරන්න. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, එක් එක් ක්රියාන්විතය වෙන වෙනම සිදු කරන විට ලීවරවල පිහිටීම ඔවුන්ගේ ස්ථාන වලට අනුරූප වේ. මෙහෙයුම් ගණනාවක එකවර කාර්ය සාධනය සම්පූර්ණයෙන්ම කළ නොහැකි හෝ දොඹකර යාන්ත්‍රණයට හානිකර බලපෑමක් ඇති බව මතක තබා ගත යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, සමහර දොඹකර සඳහා අත්හිටවූ බරක් සහිත උත්පාතයක ප්‍රවේශය වෙනස් කිරීමට අවසර නැත, මේ අවස්ථාවේ දී වෙනත් ඕනෑම මෙහෙයුමක් එකවර සිදු කිරීමට වඩා අඩුය. දුෂ්කර කොන්දේසිඋත්පාත එසවුම් යාන්ත්රණයේ ක්රියාකාරිත්වය, එක් අතකින්, සහ අනෙක් පැත්තෙන්, එසවූ බර සඳහා උපරිම අවසර ලත් ප්‍රවේශය පහසුවෙන් ඉක්මවා යා හැකි අතර එමඟින් දොඹකරයේ ස්ථායීතාවයට බාධා ඇති වේ.
ධාවන පථයේ තිරස් කොටසක වුවද, දොඹකරයේ සමකාලීන චලනය සහ ලබා දී ඇති ප්‍රවේශයක් සඳහා උපරිම අවසර ලත් කොක්කෙහි බරක් ඇති විට එහි භ්රමණය ද එය වළක්වා ගත යුතුය. කෙසේද සාමාන්ය රීතිය, යම් මෙහෙයුමක් සිදු කරන විට අවශ්ය නොවන සියලුම යාන්ත්රණ අක්රිය කිරීමට නිර්දේශ කළ යුතුය; තිරිංග යනුමෙම යාන්ත්රණයන් ක්රියාත්මක කිරීම යෝග්ය වේ.
රූපයේ. 186 PK-6 දොඹකරයේ පාලක ලීවර සහ පැඩල් පෙන්වයි. මෙම දොඹකරයට එන්ජිමක් ලෙස ප්‍රතිවර්ත කළ හැකි වාෂ්ප එන්ජිමක් ඇත, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස පාලන ලීවර සක්රිය සහ අක්රිය කිරීමේ අනුපිළිවෙල පිළිබඳ නිර්දේශ වඩාත් සාමාන්ය ස්වරූපයෙන් ලබා දී ඇත.
භ්රමණය දිශාව දොඹකරය වාෂ්ප එන්ජිමපසුබිම් පාලක ලීවරය මගින් වෙනස් කරනු ලබන අතර, මෙම ලීවරයේ මැද පිහිටීම යන්ත්රය ක්රියා නොකරන පසුබිමෙහි සාමාන්ය ස්ථානයට අනුරූප වේ.
රොකර් ලීවරයේ ආන්තික ස්ථාන දොඹකරයේ භ්රමණයෙහි ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවන් දෙකකට අනුරූප වේ.
සහල්. 186. PK-b දොඹකරය පාලනය කිරීම සඳහා ලීවර සහ පැඩල්:
1 - පැටවුම් ක්ලච් සක්රිය ලීවරය; 2 - ග්‍රැබ් ක්ලච් එන්ජ්මන්ට් ලීවරය; 3 - ප්රධාන පතුවළ ක්ලච් එකට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ලීවරය; 4 - සුක්කානම් ක්ලච් එන්ජ්මන්ට් ලීවරය; 5 - සංචාරක ක්ලච් එකට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ලීවරය; b - boom lift clutch හැරවීම සඳහා ලීවරය; 7 - සුක්කානම් තිරිංග පැඩලය; 8 - සංචාරක තිරිංග පැඩලය; 9 - තිරිංග පැඩලය පැටවීම
වගුව 25 
රොකර් ලීවර "Push" හි පිහිටීම අනුරූප වේ ඉදිරි චලනයවාෂ්ප එන්ජිම, දොඹකරයේ දක්ෂිණාවර්තව භ්රමණය වීම සහ ලීවරයේ පිහිටීම “දෙසට” අනුරූප වේ ආපසු හැරවීමවාෂ්ප එන්ජිම.
වාෂ්ප එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ නැවැත්වීම මෙන්ම එහි දොඹකරයේ භ්රමණ වේගය නියාමනය කිරීම වාෂ්ප නියාමක ලීවරය මගින් සිදු කෙරේ. නියාමක ලීවරයේ "අදින්න" ස්ථානය නියාමකයාගේ සංවෘත ස්ථානයට අනුරූප වන අතර "අදින්න" ස්ථානය නියාමකය විවෘත කිරීම සහ වාෂ්ප එන්ජිමේ සිලින්ඩරවලට වාෂ්ප ප්‍රවේශය අනුරූප වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ලීවරය තව දුරටත් ඉවතට නැඹුරු වන තරමට, නියාමකය වැඩි වැඩියෙන් විවෘත වන අතර යන්ත්‍රයේ දොඹකරයේ විප්ලව ගණන වැඩි වේ.
දොඹකරයේ සියලුම බල යාන්ත්රණයන් ලීවර හයක් සහ අඩි තුනක පැඩල් මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ.
PK.-6 දොඹකරය සමඟ ඇතැම් මෙහෙයුම් සිදු කිරීම සඳහා, ලීවර සහ කොටස් එක් ස්ථානයක සිට තවත් ස්ථානයකට මාරු කිරීම සඳහා පහත සඳහන් ක්රියා පටිපාටිය නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
බර එසවීම. බරක් එසවීම සඳහා, රොකර් ලීවරය “අදින්න” ස්ථානයේ තැබීම අවශ්ය වන අතර, ලෝඩ් ක්ලච් සහ ග්‍රැබ් ලීවර “අදින්න” ස්ථානයේ තැබීම අවශ්ය වේ.
ඉතිරි ලීවර ඒවායේ අනුරූප ක්ලච් විසන්ධි වන ස්ථාන වලට සකසන්න. ග්‍රාබ් ඩ්රම් ආම්පන්නය විසන්ධි කළ යුතුය.
එකවර බර තිරිංග පැඩලය එබීමෙන්, නියාමකය විවෘත කිරීමෙන් බර එසවීම සිදු කෙරේ. නියාමකය වසා දමා බර තිරිංග පැඩලය මුදා හරින විට බර එසවීම නතර වේ. මෙම මෙහෙයුම් දෙකම එකවර සිදු කරනු ලැබේ.
බර මුදා හැරීම ටොන් 2 ක් දක්වා බරක් සඳහා තිරිංග මත හෝ ටොන් 2 ට වැඩි බරක් සඳහා ප්‍රති-වාෂ්පයක් සමඟ සිදු කළ හැකිය, පළමු අවස්ථාවේ දී, බරෙහි තිරිංග පැඩලය සුමට ලෙස තද කරනු ලැබේ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස බර එහිම බරෙහි බලපෑම යටතේ පහත හෙලීම; මෙම අවස්ථාවේදී, පැටවුම් ක්ලච් ලීවරය "ඉවතට තල්ලු කරන්න" ස්ථානයට සැකසිය යුතුය. දෙවන අවස්ථාවේ දී, නියාමකය තරමක් විවෘත කර ඇති අතර, එහි බරෙහි බලපෑම යටතේ වැටෙන බර, වාෂ්ප එන්ජිම මගින් රඳවා තබා ගනී; ලීවරවල පිහිටීම බර එසවීමේදී සමාන විය යුතුය.
උත්පාත සෝපානය. උත්පාතය ඉහළ නැංවීම සඳහා, බූම් ක්ලච් ලීවරය ඉදිරියට (බොයිලේරයෙන් ඉවතට) සකස් කළ යුතුය. රොකර් සහ ප්රධාන පතුවළේ ලීවරයන් ඕනෑම, නමුත් සමාන ස්ථානයක තිබිය හැකිය: එකක් “අදින්න” ස්ථානයේ තිබේ නම්, අනෙක් ලීවරය “අදින්න” ස්ථානයේ තිබිය යුතුය.
උත්පාතය අඩු කිරීම සඳහා, රොකර් ලීවරයේ හෝ ප්රධාන පතුවළ ලීවරයේ පිහිටීම වෙනස් කිරීම අවශ්ය වන අතර එමඟින් දෙකම ප්රතිවිරුද්ධ ස්ථාන හිමි වේ: එකක් “අදින්න” නම්, අනෙක “අදින්න” ස්ථානයේ තිබිය යුතුය.
දොඹකරය චලනය කිරීම සඳහා, බූම් ක්ලච් ලීවරය "ආපසු" ස්ථානයට (බොයිලර් දෙසට) සැකසීමට අවශ්ය වන අතර, ප්රධාන පතුවළ ලීවරයේ පිහිටීම ඕනෑම විය හැකිය. ඉදිරියට සහ පසුපසට ගමන් කිරීම සඳහා රොකර් ලීවරයේ පිහිටීම අත්හදා බැලීමේ නියැලීමෙන් පරීක්ෂා කර මතක තබා ගත යුතුය.
මෙම ලීවරයේ විවිධ ස්ථාන දොඹකරයේ පහළ රාමුවේ පිහිටීම මත රඳා පවතින අතර දොඹකරය හැරවුම් මේසය මත හැරීමක් සිදු කරන තෙක් නියත වනු ඇත.
ටැප් එක කරකවන්න. දොඹකරය දකුණට හැරවීම සඳහා, භ්රමණ ලීවරය සහ රොකර් ලීවරය එකම ස්ථානයට සැකසිය යුතුය: "ඔබ දෙසට", හෝ "ඔබ දෙසට" යන දෙකම. වමට හැරීමට, මෙම ලීවර විවිධ දිශාවලට යොමු කළ යුතුය, එකක් "ඔබ දෙසට" නම්, අනෙක "ඉවතට" වේ.
ග්‍රහණයක් සමඟ වැඩ කරන විට, පහත සඳහන් මෙහෙයුම් සිදු කළ හැකිය: ග්‍රහණය එසවීම, හකු විවෘත කිරීම, විවෘත ග්‍රහණය පහත් කිරීම, බර අහුලා ගැනීම, ද්විතියික එසවීම, හැරීම, චලනය.
මෙම මෙහෙයුම් සිදු කිරීම සඳහා, රොකර්, ග්‍රැබ් සහ ලෝඩ් ක්ලච්, ලෝඩ් බ්රේක් පැඩලය සහ නියාමක ලීවරයේ ලීවර භාවිතා කරන්න. අනෙකුත් සියලුම ලීවරයන් විසන්ධි කර ඇති සහ තිරිංග යොදන ක්ලච් වලට අනුරූප ස්ථානවල තිබිය යුතුය.
ග්‍රැබ් සමඟ මෙහෙයුම් සිදු කරන විට ලීවරවල පිහිටීම වගුවේ දක්වා ඇත. 26.
වගුව 26 
"Grab the load" මෙහෙයුම සිදු කරන විට, ආධාරක ලණු එල්ලා වැටීම වැළැක්වීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ග්‍රහණයේ හකු වසා දැමූ වහාම, ලීවරය “අදින්න” ස්ථානයට ගෙනයාමෙන් ග්‍රහණයේ ක්ලච් එක සක්රිය කිරීම අවශ්ය වේ.
තදබදයක් තිබේ නම් සහ ග්‍රැබ් එක එහි බර යටතේ විවෘත නොවන්නේ නම්, එය වාෂ්ප එන්ජිමක් භාවිතයෙන් විවෘත කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පැටවුම් ක්ලච් ලීවරය "අදින්න" ස්ථානයට සකසා, රොකර් ලීවරය "අදින්න" ස්ථානයට ගෙන ගොස් වාෂ්ප නියාමකය සුමටව විවෘත කළ යුතුය.
මේසයෙන් දැකිය හැකි පරිදි. 26, ග්‍රාබ් මෙහෙයුම් එක් ලීවර පිහිටීමකින් සිදු කළ හැකි අතර ලීවර දෙකක් සහ එක් පැඩලයක් පමණක් චලනය වන අතර, ඉහළ ඵලදායිතාවයක් සහතික කරමින් සියලුම මෙහෙයුම් එකින් එක ඉක්මනින් සිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ග්‍රැබ් එකකින් වැඩ කරනකොට කොක්කෙන් වගේ, දොඹකරය හරවලා ගෙනියන්න වෙනවා. දොඹකරය හැරවීමට හෝ චලනය කිරීමට අවශ්‍යද යන්න මත පදනම්ව, අනුරූප අතිරේක ලීවර සම්බන්ධ කර ඇති අතර, බොහෝ විට ග්‍රහණය පහත හෙලීමේ හෝ ඉහළ නැංවීමේ මෙහෙයුම් දොඹකරය හැරවීම සමඟ සංයුක්ත වේ.
රූපයේ. 187 KDV-15p දොඹකරයේ බල යාන්ත්රණවල වායුමය පාලනය පිළිබඳ රූප සටහනක් පෙන්වයි.
දොඹකරයේ සියලුම යාන්ත්රණ එක් ක්‍රියාකාරී කොන්සෝලයකින් වායුමය පද්ධතියේ ලීවර අටක් සහ අඩි පැඩල් දෙකකින් පාලනය වන අතර දකුණු සහ වම් බෙරවල තිරිංගවල වායුමය පාලනය අනුපිටපත් කරයි. අතිරික්ත ඩ්රම් තිරිංග පාලන පද්ධති තිබීම ඔබට අතින් ලීවර සහ පෙඩල් සමඟ ඒවා පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය බොහෝ විට වඩාත් පහසු වේ, විශේෂයෙන් ග්‍රහණයක් සමඟ වැඩ කරන විට, ක්රමයෙන් තිරිංග තද කිරීම සහ මුදා හැරීම ඉතා වැදගත් වන විට.
එන්ජිමේ ස්ථාපනය කර ඇති සම්පීඩකයෙන් සම්පීඩිත වාතය, අතරමැදි සම්ප් සහ තෙල්-ජල බෙදුම්කරු හරහා ග්‍රාහකයට ඇතුළු වන අතර දුරස්ථ පාලකයේ ලීවර මගින් සක්රිය කර ඇති ස්පූල් කපාට හරහා අපේක්ෂිත වායුමය සිලින්ඩරයට ඇතුළු වී එක් හෝ තවත් යාන්ත්‍රණයක් සක්රිය කරයි.
පාලක පැනලයේ ලිවර් වල සිරස් පිහිටීම ක්ලච් වල මධ්යස්ථ (නියමිත නොවන) ස්ථානයට සහ තිරිංගවල අගුලු දමා ඇති තත්වයට අනුරූප වේ. වගුවේ රූප සටහන 27 දොඹකරයක් සමඟ මූලික මෙහෙයුම් සිදු කරන විට, කොක්කක් සමඟ වැඩ කරන විට සහ තොග භාණ්ඩ නැවත පැටවීම සඳහා ග්‍රැබ් එකක් සමඟ වැඩ කරන විට ලිවර් සහ පැඩල් වල පිහිටීම පෙන්වයි.
වායුමය පාලන පද්ධතියේ තාක්ෂණික තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ එය නිසි වැඩ පිළිවෙලක් පවත්වා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
පැහැදිලිව සමඟ වායු පාලනය ධනාත්මක පැති(පාලනයේ පහසුව, ඉක්මන් ප්‍රතිචාරය) පහසු ගණනාවක් ඇත දුර්වලතා, සම්පූර්ණ පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය අඩාල කරන අක්‍රමිකතා.
වායුමය පද්ධතිය මත පහත සඳහන් මූලික අවශ්යතා පනවනු ලැබේ: එය රබර් හරහා වාතය ගමන් කිරීමට ඉඩ නොදිය යුතුය O-මුදුසහ සීල්, ප්රධාන පයිප්ප වලින්, සිලින්ඩර, ස්පූල් සහ භ්රමණය වන සන්ධි; රේඛාව සහ සිලින්ඩරවලට ඇතුල් වීම සම්පීඩිත වාතයවාතයේ අඩංගු තෙතමනය නිසා තෙත් නොවිය යුතු අතර තෙල් අඩංගු නොවිය යුතුය ශීත කාලයනල මාර්ගවල ඝනීභවනය හා කැටි කිරීම.
තෙල් තිබීම රබර් මුද්‍රා වලට හානිකර බලපෑමක් ඇති කරයි, එය සාපේක්ෂව ඉක්මනින් විඛාදනයට ලක් වන අතර ඒවායේ කල්පැවැත්ම අඩු කරයි. පිරිසිදු හා වියලි වාතය දූෂණය වීම සහ ආර්ද්‍රතාවය වැළැක්වීම සඳහා, තෙල්-තෙතමනය බෙදුම්කරුගේ තත්වය විශේෂයෙන් ප්‍රවේශමෙන් නිරීක්ෂණය කිරීම, කාණු කපාට හරහා ඝනීභවනය නිතර නිතර බැහැර කිරීම සහ වරින් වර තෙල්-තෙතමනය බෙදුම්කරු දූෂක වලින් සෝදා පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ. . හොඳ සිසිලනයබාහිර ග්රාහකයේ වාතය එහි තෙතමනය ඝනීභවනය වීමෙන් රේඛාව ආරක්ෂා කරන අතර ශීත ඍතුවේ දී එය කැටි කිරීමෙන් බොහෝ දුරට ආරක්ෂා කරයි.
සහල්. 187. KDV-15p දොඹකරයේ වායු පාලනය:
උත්පාත එසවුම් යාන්ත්රණය පාලනය කිරීම සඳහා 1-ලීවරය; 2 - චලන යාන්ත්රණයේ කප්ලිං පාලනය කිරීම සඳහා ලීවරය; 3 - වම් ඩ්රම් තිරිංග පාලන ලීවරය; 4 - වම් ඩ්රම් ක්ලච් පාලක ලීවරය; 5 - දකුණු ඩ්රම් ක්ලච් පාලක ලීවරය; 6 - දකුණු බෙර තිරිංග පාලන ලීවරය; 7 - හැරවුම් යාන්ත්රණයේ ක්ලච් පාලනය කිරීම සඳහා ලීවරය; 8 - සුක්කානම් තිරිංග පාලන ලීවරය; 9 - දකුණු ඩ්රම් ක්ලච් පාලන සිලින්ඩරය; 10 - වම් ඩ්රම් ක්ලච් පාලක සිලින්ඩරය; 11- තෙල් සහ තෙතමනය බෙදුම්කරු; 12 - පදිංචි කිරීමේ ටැංකිය; 13 - ග්රාහකයා; 14 - සම්පීඩකය; 15 - භ්රමණ ක්ලච් පාලන සිලින්ඩරය; 16 - බූම් ලිෆ්ට් ක්ලච් පාලන සිලින්ඩරය; 17 - චලන යාන්ත්රණයේ ක්ලච් පාලනය කිරීම සඳහා සිලින්ඩරය; 18 සහ 19 - තිරිංග පාලන පැඩල්; 20 - පාලක පැනලය; 21 - භ්රමණ තිරිංග පාලන සිලින්ඩරය; 22 - දකුණු සහ වම් බෙර වල තිරිංග පාලන සිලින්ඩර
වගුව 27 
රූපයේ. 188 ඩීසල්-විදුලි දොඹකර KDE-151 සඳහා පාලක පැනලය පෙන්වයි.
මෙම දොඹකරයේ පාලනය පාලක, විධාන පාලක, ස්පර්ශක, රිලේ, බොත්තම් සහ ස්විච මාලාවක් හරහා විද්යුත් වේ. එන්ජිමේ සහ සියලුම විදුලි උපකරණවල ක්රියාකාරිත්වය අධීක්ෂණය සහ පාලනය කිරීම පාලක පැනලයේ පිහිටා ඇති උපකරණ භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. එන්ජිම බොත්තමක් මඟින් පාලනය වන අතර, එය එබූ විට, ඩීසල් ඉන්ධන සැපයුම පාලනය කරන හසුරුවකින් ආරම්භ කරන විට එන්ජිම ක්‍රෑන්ක් කිරීම සඳහා ආරම්භකය සක්රිය කරයි. දොඹකරය සමඟ තනි මෙහෙයුම් සිදු කිරීම සඳහා, එය සක්රිය කිරීම අවශ්ය වන අතර පාලනයන් හැරවීම සඳහා පහත සඳහන් ක්රියා පටිපාටිය අනුගමනය කරන්න.
ස්වයං චලිත දොඹකර චලනය. දොඹකර චලන යාන්ත්රණය හසුරුවකින් සක්රිය කර ඇත. එය “දෙසට” හෝ “තමන්” ගෙන යාමෙන්, එය පාලකය මත ක්රියා කරන අතර, අනුරූප ස්පර්ශකය හරහා, චලන යාන්ත්රණවල විදුලි මෝටර ක්රියාත්මක කරන අතර, දොඹකරයේ චලනය ඉදිරියට හෝ පසුපසට නැඹුරු වන්නේ පිහිටීම අනුව ය. දොඹකරයේ ධාවන රාමුව, එනම් හසුරුවෙහි එක් ස්ථානයකින් ඔබට ඉදිරියට ගෙන යාමට සහ උත්පාතයට යා හැකි අතර, ධාවන රාමුවට සාපේක්ෂව ඉහළ භ්රමණය වන කොටසෙහි පිහිටීම අනුව මැදිරිය ඉදිරියට යා හැකිය.
හසුරුව මධ්යස්ථ ස්ථානයේ සිට එක් එක් දිශාවට ස්ථාන පහක් (තනතුරු) ඇත. දොඹකරය වේගවත් වන විට, ළඟා වන විට ක්රමයෙන් එක් ස්ථානයක සිට තවත් ස්ථානයකට ගමන් කිරීම අවශ්ය වේ උපරිම වේගය 5 වන ස්ථානයේ. ඒ අතරම, අතරමැදි ස්ථානවල දිගු ප්රමාදයක් ආරම්භක ප්රතිරෝධයන් අධික ලෙස උනුසුම් වීමට හේතු විය හැක. අතරමැදි ස්ථානවල ප්‍රමාදයකින් තොරව හසුරුව මැද, මධ්යස්ථ ස්ථානයට ගෙනයාමෙන් දොඹකරයේ චලනය නතර වන අතර යාන්ත්රණයේ තිරිංග විවෘතව පවතින අතර තිරිංග සඳහා පැඩලය තද කළ යුතුය.
උත්පාතය ළඟා වීම වෙනස් කිරීම. එහි නැඹුරුව වෙනස් කිරීමෙන් උත්පාතය වෙනස් කිරීම සඳහා, පාලක පැනලයේ උත්පාත චලනයට අනුරූප බොත්තම් තුනක් සහිත තල්ලු බොත්තම් ස්ථානයක් ඇත: "ඉහළ", "පහළ" සහ "නැවතුම්". “ඉහළ” බොත්තම එබීමෙන්, උත්පාතය ඉහළ නැංවීම සඳහා යාන්ත්රණය ක්රියාත්මක වන අතර, උත්පාතය සීමාවට ළඟා වූ විට එසවීම ස්වයංක්‍රීයව නතර වේ. ඉහළ තනතුරසීමා ස්විචයේ ක්රියාකාරිත්වය හේතුවෙන්. උත්පාතයේ පහළ ස්ථානය සඳහා දොඹකරයේ සීමාවක් නොමැත, එබැවින් ඔබ “පහළට” බොත්තම එබූ විට, ඔබ බෙරයේ ඇති කඹ ප්රමාණය නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර බෙරයේ කඹ 1.5-2 ක් පවතින විට පහත් කිරීම නැවැත්විය යුතුය. .
ටැප් එක කරකවන්න. හැරවුම් යාන්ත්රණය හසුරුව මගින් සක්රිය කර ඇති අතර, “අදින්න” හසුරුව හරවා දොඹකරය දකුණට හැරීම සහතික කරයි, සහ “අදින්න” මාරු කිරීම දොඹකරය වමට හැරීම සහතික කරයි. හසුරුව සෑම පැත්තකටම ස්ථාන පහක් ඇත. අවසාන, 5 වන ස්ථානයේ, හැරවුම් වේගය ඉහළම වේ - 2.6 rpm. හැරවුම් යාන්ත්‍රණයට කේන්ද්‍රාපසාරී ඝර්ෂණ ක්ලච් එකක් ඇති අතර එමඟින් යාන්ත්රණයේ සුමට ක්රියාකාරිත්වය සහතික කෙරේ. හැන්ඩ්ල් ක්රමයෙන් ස්ථානයෙන් ස්ථානයට හැරවිය යුතුය, නමුත් බැලස්ට් ප්රතිරෝධයන් උනුසුම් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඒවා අතරමැදි ස්ථානවල දිගු කාලයක් තබා නොගත යුතුය. විදුලි මෝටරය නිවා දැමීමත් සමඟම යාන්ත්රණය ස්වයංක්‍රීයව තිරිංග දමන අතර බොත්තම එබීමෙන් යාන්ත්රණය බොත්තම මුදා හරින තෙක් තිරිංග නොතැබිය හැකිය.
සහල්. 188. දොඹකර පාලක පැනලය KDE-151:
1-හදිසි ස්විචය; 2- දොඹකරය හැරවීම සඳහා පාලන හසුරුව; 3 - මෝටර්-ජනක කණ්ඩායම සඳහා පාලන බොත්තම; 4 - භාණ්ඩ බෙර පාලන හසුරුව (දකුණ); 5 - රේඛීය ස්පර්ශක පාලන බොත්තම; b - ඩීසල් ඉන්ධන සැපයුම් පාලන හසුරුව; 7-බොත්තම් උත්පාත සෝපාන පාලන ස්ථානය; 8- ඩීසල් ආරම්භක ආරම්භක බොත්තම; 9 - "ට්රාන්ස්ෆෝමර්-බැටරි" ස්විචය; 10 - බඩු බෙරය සඳහා පාලන හසුරුව (වමේ); 11 - දොඹකර චලනය සඳහා පාලන හසුරුව; 12, 14, 16 - ආලෝකය සහ තාපන ස්විච; 13, 15, 17 - උත්පාදක උපාංග; 18, 20, 21, 22, 23 - ඩීසල් උපකරණ; 19. 24, 26 - ස්ථාන පහන් සහ සංඥා ආලෝකය සඳහා ස්විච; 25 - ශබ්ද සංඥා බොත්තම; 27 - ආරක්ෂණ වාරණ; 28 - භාණ්ඩ විද්යුත් චුම්භක පාලන බොත්තම; 29- දකුණු භාණ්ඩ බෙර මුදා හැරීමේ පැඩලය; 30 - භ්රමණ යාන්ත්රණය මුදා හැරීම සඳහා බොත්තම; 31- චලන තිරිංග ලබා දුන්නේ නැත
බර වැඩි කිරීම සහ අඩු කිරීම. මෙම දොඹකරයේ විශේෂ ලක්ෂණයක් නම්, එය භාණ්ඩ බෙර දෙකකින් හෝ දෙකම එකවරම බරක් එසවිය හැකි අතර, අවසාන අවස්ථාවේ දී එසවීමේ වේගය මෙන් දෙගුණයක් වැඩි වේ.
බර ඉසිලීමේ යාන්ත්රණය දකුණු බෙරය සඳහා හසුරුවකින් සහ වම් බර බෙරය සඳහා හසුරුවකින් පාලනය වේ. මෙම හසුරුවීම් "අදින්න" ස්ථානයට ගෙන යන විට, බර එසවීම සඳහා යාන්ත්රණය සක්රිය කර ඇති අතර, "අදින්න" චලනය කිරීමෙන්, ඩ්රම් වල භ්රමණය බර අඩු කිරීම සහතික කරයි.
එක් එක් පැත්ත සඳහා හසුරු දෙකම ස්ථාන තුනක් ඇත, 3 වන ස්ථානය අනුරූප වේ ඉහළම වේගයඉහළ.
බරක් ඔසවන විට, බෙර මත කඹය එතීම නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වන අතර, අනෙක් බෙරයේ වංගු වීම හේතුවෙන් එක් බෙරයක් මත අධික වංගු වීම වළක්වා ගත යුතු අතර, ඒ සඳහා එක් එක් බෙරය සමඟ විකල්පව එසවීම සිදු කළ යුතුය.
බරක් පහත හෙලීමේදී, විශේෂයෙන් ටොන් 10 ට වඩා බර පැටවීමේදී, අතරමැදි ස්ථානවල අඩු කිරීමේ වේගය වැඩි කළ හැකි බැවින්, ලීවර හැකි ඉක්මනින් අවසන් ස්ථානයට මාරු කළ යුතුය.
අත්හිටවූ විට බරක් නැවැත්වීමේදී, හසුරුව ද අතරමැදි ස්ථානවල රැඳී නොසිට මැද ස්ථානයේ තැබිය යුතුය. ඊට අමතරව, බෙර දෙකක් මත විකල්ප වශයෙන් ටොන් 10 ට වැඩි බර අඩු කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ, ඒවා වර්ධනය වීම වළක්වයි. අධික වේගයපහත හෙලීම. කුඩා උසකින් බර පැටවීම බලහත්කාරයෙන් පහත් කිරීම යාන්ත්රණය ක්රියාත්මක නොකර දකුණු බෙරය මත බර පැටවූ විට පැඩලය එබීමෙන් සිදු කළ හැකිය.
අල්ලා ගැනීමක් සමඟ වැඩ කරන විට පාලනය කරන්න. ග්‍රැබ් එකක් සමඟ වැඩ කරන විට, හසුරුවල පිහිටීම සහ ඒවායේ සක්‍රීය කිරීමේ අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ:
1. සංවෘත ග්‍රහණයක් එසවීමට, ඔබ හසුරුවන 4 සහ 10 "ඔබ දෙසට" ගෙන යා යුතුය.
2. බර අනුව ග්‍රහණය විවෘත කිරීම සඳහා, ඔබ "අදින්න-ඉවතට" ස්ථානයේ හැන්ඩ්ල් 10 තැබිය යුතු අතර, අනෙකුත් සියලුම හසුරු මධ්යස්ථ ස්ථානයේ තිබිය යුතුය.
3. විවෘත ග්‍රහණය පහත් කිරීම සඳහා, ඔබ "ඉවතට තල්ලු කරන්න" යන ස්ථානයේ හැන්ඩ්ල් දෙකම 4 සිට 10 දක්වා තැබිය යුතුය.
4. හසුරුව 10 “අදින්න” ස්ථානයට ගෙන ගොස් පැඩලය තද කළ විට බර ග්‍රහණය කර ගනු ලැබේ, එමඟින් තොග භාණ්ඩයට ග්‍රහණය වඩා හොඳින් විනිවිද යාම සඳහා ආධාරක කඹයට ආධාරකයක් සපයයි.
දොඹකරය හැරවීම හෝ චලනය කිරීමේ මෙහෙයුම් සමඟ මෙම මෙහෙයුම් වල සංයෝජනය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ අතිරේක පාලනයහසුරුවයි.
හදිසි අවස්ථාවක හදිසි අවස්ථාකිසියම් යාන්ත්‍රණයක අසාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයකදී, හදිසි ස්විචයක් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ, ක්රියා විරහිත වූ විට, සියලුම බල විදුලි පරිපථ විසන්ධි වේ, ඉන්පසු සියලුම ලීවර තැබිය යුතුය. මධ්යස්ථ ප්රතිපාදන. එවිට ඔබ ටැප් එකේ තත්වය සන්සුන්ව තේරුම් ගත යුතු අතර, බොත්තම සක්රිය කිරීමෙන්, ටැප් එක භයානක ස්ථානයෙන් ඉවත් කරන්න.
ලීවර පාලන පද්ධති සඳහා ප්රධාන අවශ්යතාව වන්නේ ඔවුන්ගේ සන්ධිවල වැඩි වූ ස්ලැක් නිසා ඇතිවන ලිවර්ස් වල පසුබෑමක් නොමැති වීමයි.
පසුබෑම අඩු කිරීම සඳහා, උකුල් ඒකකවල වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් ක්‍රමානුකූලව අධීක්ෂණය කිරීම, වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් ඉක්මනින් හා හොඳින් ලිහිසි කිරීම, ඒවා අපිරිසිදු වීම වැළැක්වීම අවශ්ය වේ.
සරනේරු වල රෝලර් වෙනුවට වෙනත් කොටස් ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. දිරාපත් වූ රෝලර් වහාම නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සංවර්ධිත සිදුරු සිදුරු වලට වඩා 1-2 mm විශාල විෂ්කම්භයක් සහිත රීමර් භාවිතයෙන් නිවැරදි කළ හැකිය, රෝලර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ විදුලි පෑස්සුම් භාවිතයෙන් දක්ෂ ලෙස වෑල්ඩින් කිරීමෙන් පසුව නැවත සකස් කළ හැකිය.
සෑම රෝලර් එකක්ම තිබිය යුතුය විශ්වසනීය සවි කිරීමපින්, පින් හෝ cotter pin භාවිතා කිරීම; වෑල්ඩින් මගින් රෝලර් සවි කිරීම කිසිදු තත්වයක් යටතේ අවසර නැත.
ලීවරවල සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සඳහා අගුලු දැමීමේ උපාංගවල තත්ත්වය ඉතා වැදගත් වේ. කලම්ප වල අගුල් සහ උකස් විකෘති කිරීම් හෝ මන්දගාමී බවකින් තොරව නිදහසේ ක්රියා කළ යුතුය. අගුලේ දිව මෙන්ම ඒවාට ගැලපෙන සොකට් නිවැරදි හැඩය තිබිය යුතුය. ලීවරවල පිහිටීම දුර්වල ලෙස සවි කිරීම හේතු විය හැක ස්වයංසිද්ධ වසා දැමීමනැතහොත් ලීවරය සක්රිය කර බරපතල ප්රතිවිපාක ඇති කරයි. සියලුම උකුල් සහ අගුල් වල මතුපිට දැඩි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ලීවර පාලන පද්ධති සාමාන්යයෙන් පාලනය කරනු ලැබේ කලම්ප උපාංග, ප්රධාන වශයෙන් හැරීම්. Turnbuckles මඟින් පද්ධතියේ දඬු වල දිග සකස් කරයි, ඉන්පසු ඒවා locknuts හෝ වෙනත් ක්රම භාවිතයෙන් සුරක්ෂිත කර ඇත, නමුත් ක්රියාත්මක වන විට ඒවා ලිහිල් නොවේ.
හිදී විදුලි පාලනයදොඹකරයක් සමඟ, පාලකවල විශිෂ්ට නඩත්තුව ඔවුන්ගේ නිසි ලෙස හැසිරවීම මත රඳා පවතී.
විදුලි උපකරණවල කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක වීම සඳහා, එය අපිරිසිදු වීම වැළැක්වීම සහ තෙල් හා විදේශීය වස්තූන් එයට ඇතුල් වීම වැළැක්වීම අවශ්ය වේ. සියලුම උපකරණ, ස්ථාපන යෝජනා ක්රමය අනුව, වෙනම ආරක්ෂිත ආවරණ මගින් හෝ සංවෘත කැබිනට් වල පිහිටා තිබිය යුතුය.
ස්ථාවර සම්බන්ධතා තදින් තද කළ යුතු අතර, ලිහිල් කළහොත්, වහාම ශක්තිමත් කළ යුතුය. පිළිස්සීමේදී, චලනය වන සම්බන්ධතා ඉක්මනින් පිරිසිදු කිරීම, නැවත පිරවීම හෝ නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කිසිදු තත්වයක් යටතේ විදේශීය වස්තූන් සමඟ සම්බන්ධතා කෙටි කිරීමට, විවිධ වර්ගයේ ජම්පර් ස්ථාපනය කිරීමට හෝ පද්ධතියෙන් දෝෂ සහිත උපකරණ විසන්ධි කිරීමට ඉඩ නොදිය යුතුය. කිසියම් උපකරණයක දෝෂ අනාවරණය වුවහොත්, එය විදුලි කාර්මිකයෙකුගේ සහභාගීත්වයෙන් අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
දොඹකර පාලන පද්ධති ගැලපීම ප්රධාන වශයෙන් ක්ලච් සහ බ්රේක් ගැලපීම දක්වා පැමිණේ.
ක්ලච් ක්ලච් පාලන පද්ධතිය එය ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය නම්, ලීවරයේ හෝ නියැලීමේ හසුරුවෙහි මධ්‍ය ස්ථානය ක්ලච් හි මධ්‍ය ස්ථානයට අනුරූප වන පරිදි සකස් කළ යුතුය. ලීවරය හෝ හසුරුව එහි ආන්තික ස්ථානයට ගෙන යන විට, ක්ලච් එක සම්පූර්ණයෙන්ම නියැළෙන තෙක් ගමන් කළ යුතුය.
ඝර්ෂණ ක්ලච් සහ තිරිංග පාලන පද්ධති ලීවරවල හැරවුම් ගාංචු මගින් හෝ වැඩ කරන සිලින්ඩරවල පිස්ටන්-ප්ලාන්ජර්වල පිහිටීම අනුව සකස් කළ යුතුය (නම් හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය), එවිට ලීවරය හෝ පාලන හසුරුව සක්රිය කිරීමට ගෙන යන විට, විශ්වාසදායක තද කිරීමක් (ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයන් ඇලවීම) සාක්ෂාත් කර ගන්නා අතර, අක්රිය කිරීමට චලනය වන විට, ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයන් එකිනෙකින් සම්පූර්ණ චලනය සහතික කෙරේ. ඝර්ෂණ ක්ලච් සහ බ්රේක් වල සැලසුම් ලක්ෂණ අනුව, සංසර්ගයේ මතුපිට චලනය වන ප්රමාණය වෙනස් වේ, නමුත් සාමාන්යයෙන් එය 1-2.5 මි.මී. ලීවරය අක්රිය ස්ථානයේ ඇති විට ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨවල අර්ධ ස්පර්ශයක් පවා තිබේ නම්, මෙය ඝර්ෂණයට හේතු වන අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අධික උනුසුම් වීම සහ ක්ලච් පැළඳීම සිදු වේ. කප්ලිං අධික ලෙස රත් කිරීම ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයන් එකිනෙක එබීමේදී ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැති වීම නිසා ඒවා ලිස්සා යා හැක. එවැනි අවස්ථාවලදී, ඔබ මුලින්ම ක්ලච් ගැලපීම සහ පසුව සම්පූර්ණ පාලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
තැටිය ඝර්ෂණ ක්ලච් PK-TSUMZ-15 ටැප් (රූපය 94 බලන්න) පහත පරිදි සකස් කර ඇත.
හස්තය වැඩ කරන ස්ථානයේ තබා ඇති අතර, එය මත ඇති ද්විත්ව අත් ලීවර එබීමේ ඒකාකාරිත්වය සකස් කර ඇත, ඒ සඳහා ගෙඩි තද කර හෝ ලිහිල් කරනු ලැබේ. දුර්වල වී ඇත පින්ච් බෝල්ට්සහ ගැලපුම් ගෙඩිය හැරවීම, එය නතර වන තෙක් එය තද කරන්න, පසුව හස්තය මැද ස්ථානයේ තබා ඇති අතර, නට් 50-70 ° හැරීමෙන් අතිරේකව තද කර ඇත. ගැලපුම් නට් මේ ආකාරයෙන් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, කප්ලිං බෝල්ට් එකකින් එහි පිහිටීම සවි කරන්න.
බෑන්ඩ් සහ සපත්තු තිරිංග දෙකම සාමාන්යයෙන් සකස් කරනු ලබන්නේ තිරිංග ක්රියා විරහිත වූ විට ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨ වලින් පටි හෝ සපත්තු චලනය වන ප්රමාණය වෙනස් කිරීමෙනි. අපද්රව්ය ප්රමාණය විශේෂයෙන් විශාල නොවිය යුතු අතර බොහෝ විට 1.5-2 මි.මී. සංවෘත ආකාරයේ තිරිංග වලදී, පෑඩ් හෝ බෑන්ඩ් මුදා හැරීමට අමතරව, ඒවායේ තද කිරීමේ බලය ද නියාමනය කරනු ලබන්නේ වැඩ කරන තිරිංග වසන්තය තද කිරීමෙන් හෝ ප්රතිවිරෝධී හස්තය වැඩි කිරීම, ලීවරය දිගේ ගමන් කිරීමෙනි.
ක්ලච් සහ තිරිංග සකස් කළ යුතු අතර එමඟින් ඔසවන බරෙහි ප්‍රමාණයේ වෙනස්කම් සමඟ වැඩ කරන විට අතරමැදි ගැලපුම් අවශ්ය නොවේ, එනම් කුඩා බර එසවීමේදී සහ අධික බර එසවීමේදී ක්ලච් සහ බ්රේක් එක හා සමානව ක්රියා කරයි.
දක්වාප්රවර්ගය: - දුම්රිය මාර්ගවල දොඹකරවල වැඩ සංවිධානය කිරීම
ඕනෑම වර්ගයක බර ඉසිලීමේ දොඹකර යාන්ත්රණයන් පාලනය කරනු ලබන්නේ වැඩ කරන දොඹකර ක්‍රියාකරුවෙකු විසින් විශේෂ මැදිරියකින් හෝ ක්‍රියාකරුවෙකු විසින් බිම සිට ය. අවසාන අවස්ථාවෙහිදී, සියලු දොඹකර යාන්ත්රණවල ක්රියාකාරිත්වය රැහැන්ගත හෝ දුරස්ථ පාලකයක් භාවිතයෙන් පාලනය වේ.
නිසි ලෙස පාලනය කරන විට, දොඹකරය එහි සුමට (ජරකින් තොරව) චලනය, ඒකාකාර චලනය සහ සහතික කළ යුතුය හරියටම නැවතුමභාණ්ඩ පිළිගැනීමේ සහ ගොඩබෑමේ ස්ථානයේ. හරියටම නිසි කළමනාකරණයදොඹකරයේ සහ බූම් ට්රොලියේ චලන යාන්ත්රණයන්, බර එසවීම සහ උත්පාත ප්‍රවේශය වෙනස් කිරීම සඳහා යාන්ත්රණයන් ඇතුළත් සියලුම දොඹකර පද්ධති, නියමිත කාර්ය සාධනය සහතික කිරීම සහ මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව සහතික කිරීම.
නියමු කුටියේ සිට පාලනය සිදු කරනු ලබන්නේ විධාන උපකරණයේ ලීවර හෝ විශේෂ හසුරුව භාවිතා කර, ප්‍රහාරක පාලන සැරයටියක් හෝ සාමාන්ය ක්‍රීඩා ජොයිස්ටික් සිහිගන්වයි.
ලීවර පාලනය සමඟ, ලීවරයේ චලනය දිශාව භාරයේ චලනය දිශාවට අනුරූප වේ. වේග මාදිලිභාණ්ඩ චලනයන් නියාමනය නොකෙරේ. ව්යතිරේකය යනු ද්වාරය, කුළුණු ඉදිකිරීම සහ විශේෂිත ශිෂේණය ඍජු දොඹකර සඳහා උදාහරණ වේ. දොඹකර යාන්ත්රණ පාලනය කිරීම, ඒවා සියල්ලටම පොදු ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය තිබියදීත්, දොඹකරයේ වර්ගය සහ ආකෘතිය මත රඳා පවතින අතර එහි විශේෂතා ඇත.
පාලනයේ සියලු සියුම් හා සූක්ෂ්මතා මෙහෙයුම් උපදෙස් වල දක්වා ඇත. ඊට අමතරව, උත්තෝලනය සඳහා එසවුම් උපාංගයවිශේෂ වෘත්තීය පුහුණුවක් නොමැති පුද්ගලයෙකු කිසි විටෙකත් ඇතුළත් නොකෙරේ. කෙසේ වෙතත්, සංඛ්යාවක් තිබේ මූලික අවශ්යතාසෑම ක්‍රියාකරුවෙකුම දැන සිටිය යුතු සහ ඉටු කළ යුතු සියලුම වර්ගවල එසවුම් උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කිරීම.
ඕනෑම යාන්ත්‍රණයක ප්‍රතිලෝම මාරු කිරීම සිදු කළ හැක්කේ භාරයේ චලනය අවසන් වීමෙන් පසුව පමණි දොඹකර ව්යුහය. මෙම අවශ්‍යතාවය නිරීක්ෂණය නොකළහොත්, මෙහෙයුම් මාදිලිය සෘජු සිට ප්රතිවිරුද්ධ දක්වා සංක්‍රමණය වීම සැලකිය යුතු ගතික බරක් ඇති කරයි. ගතික (අවස්ථිති) පැටවීම් වඩාත්ම වේ පොදු හේතුවභාණ්ඩ කඹය කැඩීම සහ දොඹකර ඒකක සහ සංරචකවල අක්රිය වීම. කවදා හරි හදිසි තත්ත්වයහදිසි ස්විචයක් භාවිතයෙන් යාන්ත්රණය ක්රියා විරහිත කළ යුතු අතර, එය දොඹකර උපාංගවල ධාවකය පමණක් නොව පාලන උපාංග ඇතුළු සමස්ත පාලන පද්ධතියම බල සැපයුමෙන් විසන්ධි කරයි.
සීමාව ස්විච භාවිතා කරමින් දොඹකරය නතර කිරීම පිළිගත නොහැකි ය. සමහර ඉදිකිරීම් ස්ථාපනයන් කුළුණු දොඹකරවිශේෂ "නිශ්චිත සැකසුම්" මාදිලියක් ඇති අතර, අඩු කිරීමේ (ඉහළ කිරීමේ) වේගය අඩු අගයක් ඇත. මෙම මාදිලිය භාවිතා කිරීම දැඩි ලෙස නිශ්චිත අවස්ථා වලදී නිර්දේශ කරනු ලැබේ - වැඩි නිරවද්යතාවයකින් එහි ස්ථානයේ බ්ලොක් හෝ නිෂ්පාදනයක් ස්ථාපනය කරන විට.
වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, දොඹකරයක් ක්රියාත්මක කිරීමට බලයලත් දොඹකර ක්රියාකරු විසින් කළ යුත්තේ:
- ලොග් පොතේ ඇතුළත් කිරීම් කියවන්න;
- දොඹකරය පිළිගන්න;
- දොඹකරයේ සියලුම යාන්ත්රණ, ලෝහ ව්යුහයන්, සංරචක සහ අනෙකුත් කොටස් හොඳ තත්ත්වයේ ඇති බවට වග බලා ගන්න දොඹකර ධාවන පථය.
දොඹකර ක්රියාකරු මාරුව භාර දෙන දොඹකර ක්‍රියාකරුගෙන් (ප්රධාන ටැග් නිකුත් කිරීමට වගකිව යුතු පුද්ගලයාගෙන්) ව්‍යවසායයේ ස්ථාපිත කර ඇති අනුපිළිවෙලෙහි උඩිස් දොඹකරයක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා යතුරු ටැගයක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය වේ. පිළිගැනීමේ අවස්ථාවේදී දොඹකරය අළුත්වැඩියා කරමින් තිබේ නම්, අලුත්වැඩියාව අවසන් වූ පසු අලුත්වැඩියාව සඳහා වගකිව යුතු පුද්ගලයාගෙන් ප්රධාන සලකුණ පිළිගනු ලැබේ.
දොඹකර මැදිරියට ඇතුල් වන විට දොඹකර ක්රියාකරු ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන් නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. දොඹකර මැදිරියට ඇතුල්වීම පාලමක් හරහා සකසා ඇත්නම්, චුම්බක දොඹකර සඳහා අවසාන රේල් පීල්ලේ දොර විවෘත කරන විට විද්යුත් චුම්භකයක් සපයන ට්රොලි ක්රියා විරහිත නොකළ යුතු අතර ඒවා වැටකින් හෝ සම්බන්ධ වීමට ප්රවේශ විය නොහැකි ස්ථානයක පිහිටා තිබිය යුතුය;
දොඹකර ක්රියාකරු විසින් දොඹකර යාන්ත්රණ, ඒවායේ සවි කිරීම් සහ තිරිංග ද පරීක්ෂා කළ යුතුය චැසියසහ සොරකම් විරෝධී ග්රහණයන්.
යාන්ත්‍රික ආරක්ෂකයින්ගේ පැමිණීම සහ සේවා හැකියාව සහ මැදිරියේ පාර විද්යුත් පැදුරු තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම ද අවශ්ය වේ.
සම්ප්‍රේෂණය, ෙබයාරිං සහ ලණු වල ලිහිසි කිරීම මෙන්ම ලිහිසි උපාංග සහ තෙල් මුද්‍රා වල තත්වය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ ප්රවේශ විය හැකි ස්ථානදොඹකර ලෝහ ව්යුහයන්, වෑල්ඩින්, රිවට් සහ බෝල්ට් සම්බන්ධතා.
ලණුවල තත්ත්වය සහ බෙර සහ අනෙකුත් ස්ථානවල ඒවා සවි කිරීම පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. විශේෂ අවධානයබ්ලොක් සහ ඩ්රම් වල කෙඳි වල ලණු නිවැරදිව තැබීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.
කොක්ක, කූඩුව තුළ එය සවි කිරීම සහ එය මත වසා දැමීමේ උපකරණය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ (වෙනත් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි බඩු-හැසිරවීමේ උපාංගයකටද අදාළ වේ - කොක්කක් නොවන).
දොඹකරයේ අන්තර් අගුල්, උපකරණ සහ ආරක්ෂක උපාංග තිබීම, දොඹකරයේ ආලෝකයේ සේවා හැකියාව සහ වැඩ කරන ප්රදේශය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ;
දොඹකර ධාවන පථවල සම්පූර්ණ පරීක්ෂණයක් අවශ්ය වේ. ගැන්ට්රි දොඹකරයක්සහ අවසන් නැවතුම්, මෙන්ම ප්රවේශ ස්ථාන, ට්රොලි (හෝ නම්යශීලී ධාරා සැපයුම් කේබල්), පැන්ටෝග්රැෆි, පාලක පැනල්, ආරක්ෂිත බිම්වල විදුලි මෝටර පරීක්ෂා කිරීම.
දොඹකර ධාවන පථයේ සම්පූර්ණ දිග දිගේ ගැන්ට්රි දොඹකර සහ භාණ්ඩ තොග සහ අනෙකුත් ව්යුහයන් අතර අවම වශයෙන් මිලිමීටර් 700 ක් පළල මාර්ග තිබිය යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
Slinger සමඟ එක්ව, දොඹකර ක්රියාකරු ඉවත් කළ හැකි එසවුම් උපාංග සහ බහාලුම්වල සේවා හැකියාව, බරෙහි බර සහ ස්වභාවයට අනුකූල වීම, බර පැටවීමේ ධාරිතාව, පරීක්ෂණ දිනය සහ අංකය දැක්වෙන මුද්දර හෝ ටැග් ඒවා මත තිබීම පරීක්ෂා කළ යුතුය.
දොඹකරය පරීක්ෂා කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ යාන්ත්රණ ක්රියා නොකරන විට සහ දොඹකර ක්‍රියාකරුගේ මැදිරියේ ස්විචය නිවා දැමූ විට පමණි.
වත්මන් සැපයුම් කේබලය පරීක්ෂා කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ ටැප් එකට වෝල්ටීයතාවයක් සපයන ස්විචය සමඟිනි.
අතිරේක ආලෝකය අවශ්ය නම්, 12 V ට නොඉක්මවන වෝල්ටීයතාවයක් සහිත අතේ ගෙන යා හැකි ලාම්පුවක් භාවිතා කළ හැකිය.
පරීක්ෂා කිරීම සඳහා දොඹකරය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, දොඹකර ක්රියාකරු ආරක්ෂිත පුවරුවේ ස්විචය සහ සම්බන්ධතා අගුල හැරිය යුතුය.
දොඹකරය ක්රියාත්මක කිරීමට පෙර, දොඹකර ක්රියාකරු දොඹකරයේ සියලුම යාන්ත්රණ වියලි පරීක්ෂා කර නිවැරදි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමට බැඳී සිටී:
- දොඹකර යාන්ත්රණ සහ විදුලි උපකරණ;
- එසවීම සහ චලනය වන යාන්ත්රණ සඳහා තිරිංග;
- දොඹකරයේ ඇති අන්තර් අගුලු, සංඥා උපකරණ, උපකරණ සහ ආරක්ෂක උපාංග;
- ශුන්ය අවහිර චුම්බක පාලක;
- හදිසි ස්විචය සහ යතුරු සලකුණ සමඟ සම්බන්ධතා අගුල.
දොඹකර ක්රියාකරු විසින් වළක්වන දෝෂ (අක්රිය) හඳුනා ගන්නේ නම් ආරක්ෂිත වැඩ, සහ ඒවා තනිවම තුරන් කිරීමට නොහැකි නම්, දොඹකර ක්රියාකරු, වැඩ ආරම්භ නොකර, ලොග් පොතට ඇතුළත් කර දොඹකර සමඟ වැඩ කිරීමේ ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනය සඳහා වගකිව යුතු පුද්ගලයාට සහ ඉංජිනේරු හා තාක්ෂණික සේවකයාට දැනුම් දීමට බැඳී සිටී. එසවුම් යන්ත්ර හොඳ තත්ත්වයේ නඩත්තු කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය.
වැඩ ආරම්භ කිරීම තහනම් නම්:
- දොඹකරයේ ලෝහ ව්‍යුහයේ ඉරිතැලීම් හෝ විරූපණයන් ඇත, බෝල්ට් හෝ රිවට් සම්බන්ධතා ලිහිල් ය;
- කඹ සවි කිරීම් කලම්ප හානි වී හෝ අතුරුදහන් වී හෝ ඒවායේ බෝල්ට් ලිහිල් වේ;
- භාණ්ඩ කඹයේ දොඹකර මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි ස්ථාපිත කර ඇති සම්මතය ඉක්මවන කම්බි කැඩීම් හෝ ඇඳීම් ගණනාවක් මෙන්ම කැඩුණු නූල් හෝ දේශීය හානියක් ඇත;
- බර එසවීම, දොඹකරයක් හෝ ට්රොලියක් ගෙනයාම සඳහා යාන්ත්රණයන් දෝෂ සහිතය;
- තිරිංග හෝ දොඹකර යාන්ත්රණවල කොටස් වලට හානි සිදු වේ;
- මුඛයේ කොක්ක ඇඳීම කොටසේ මුල් උසින් 10% ඉක්මවයි, කොක්කෙහි මුඛය වසා දමන උපාංගය දෝෂ සහිතය, කූඩුවේ කොක්ක සවි කිරීම කැඩී ඇත;
- දෝෂ සහිත හෝ නැතිවූ අගුල්, ශබ්ද සංඥාව nal උපාංගය, බර එසවීම සඳහා යාන්ත්රණ සඳහා සීමා ස්විචයන්, දොඹකරයක් හෝ ට්රොලියක් චලනය කිරීම;
- කඹ කුට්ටි හෝ ස්පන්දන වලට හානි වේ;
- පැටවුම් හක්ක හෝ බ්ලොක් භ්රමණය නොවේ;
- යාන්ත්රණ සඳහා වැටවල් හෝ විදුලි උපකරණවල පරිවරණය නොකළ සජීවී කොටස් නොමැති අතර, හෝ හානියට පත් භූගත කිරීමක් නොමැත;
- දොඹකර මාර්ග දෝෂ සහිතයි;
- සොරකම්-විරෝධී උපාංග හානි වී හෝ අතුරුදහන් වී ඇත;
- තාක්ෂණික පරීක්ෂණ සඳහා නියමිත කාලසීමාවන්, අලුත්වැඩියාව කල් ඉකුත් වී ඇත, නඩත්තුසහ වැළැක්වීමේ පරීක්ෂණය.
දොඹකර ක්රියාකරුට විදුලි උපකරණවල අක්‍රමිකතා නිවැරදි කිරීම, දොඹකරය බල ප්‍රභවයකට සම්බන්ධ කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තහනම්ය. ෆියුස්, උණුසුම් උපාංගවල සම්බන්ධතා. එවැනි දෝෂ අනාවරණය වුවහොත්, දොඹකර ක්රියාකරු විදුලි කාර්මිකයෙකු ඇමතීමට බැඳී සිටී.
ඊට අමතරව, දොඹකර ක්රියාකරු බර පැටවීමේ අයිතිය සඳහා සහතිකයක් සහ ඔහු සමඟ පළමු වරට වැඩ කිරීමට පටන් ගන්නා ස්ලිංගර් සඳහා සුවිශේෂී ලකුණක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට බැඳී සිටී.
Slinger සහතිකයක් නොමැති කම්කරුවන් slinging loads වෙත පවරා තිබේ නම්, දොඹකර ක්රියාකරුට වැඩ ආරම්භ කිරීමට අයිතියක් නැත.
දොඹකර ක්රියාකරු දොඹකරයේ මෙහෙයුම් ප්රදේශය තුළ වැඩ කරන ප්රදේශය ප්‍රමාණවත් ලෙස ආලෝකමත් කර ඇති බවට සහතික විය යුතුය.
දොඹකරය පිළිගැනීම පිළිබඳව ලොග් පොතේ අනුරූප ඇතුළත් කිරීමක් සිදු කෙරේ. දොඹකරවල ආරක්ෂිතව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වගකිව යුතු පුද්ගලයාගෙන් පැවරුම සහ වැඩ බලපත්රය ලැබීමෙන් පසුව, දොඹකර ක්රියාකරුට වැඩ ආරම්භ කළ හැකිය.
LLC KranStalසම්භාවිතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට යෝජනා කරයි හදිසි අවස්ථානිෂ්පාදනය තුළ. දේශීය හා විදේශීය නිෂ්පාදනයේ එසවුම් උපකරණ නඩත්තු කිරීම සඳහා අපි වඩාත් පුළුල් පරාසයක සේවා සපයන්නෙමු.
අපගේ සහතික කළ විශේෂඥයින් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී:
- දොඹකර ධාවන පථවල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම (දොඹකර ධාවන පථ මට්ටම් කිරීම);
සාමාන්ය විභාග තාක්ෂණික තත්ත්වයඑසවුම්;
කදම්භ දොඹකර (උඩිස් දොඹකර), ලෝහ ව්යුහයන් යනාදිය පිළිබඳ නියමිත පරීක්ෂණ.
ඔබේ මනසේ සාමය සහ වෙබ් අඩවියේ සිටින ඔබේ සේවකයන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කරනු ඇත.
දොඹකරය දුරස්ථ පාලක පැනලයකින් පාලනය වේ. "දොඹකර පාලනය" ටොගල් ස්විචය "ON" ස්ථානයට මාරු කිරීමෙන් හෝ ජොයිස්ටික් පාලනය සක්රිය කිරීමෙන්, ASK දොඹකර පාලන මාදිලියට මාරු වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, රූපයේ දැක්වෙන සීමිත සංවේදක සහ පාලන සංඥා වල තත්වයන් පෙන්වන කවුළුවක් දිස්වනු ඇත. 6.8 - MPT යන්ත්ර සඳහා සහ රූප සටහන 6.9 - ADM යන්ත්ර සඳහා.
සහල්. 6.8 MPT දොඹකර පාලන කවුළුව
1 - ධජය "දොඹකරය හරවන්න"; 2 - ධජය "හැරීමේ අංශයේ සීමාව"; 3 - ධජය "Swing motor overload"; 4 - කොඩිය "හැරීම තහනම්"; 5 - ධජය "ට්රොලි චලනය තහනම් කිරීම"; 6 - ධජය "බර එසවීම තහනම් කිරීම"; 7 - කොඩිය "දොඹකර අධි බර"
සහල්. 6.9 ADM දොඹකර පාලන කවුළුව:
1 - ධජය "Gorzintirovanie තොටිල්ල"; 2 - ධජය "තොටිල්ල අධි බර"; 3 - ධජය "බූම් එසවීම තහනම්"; 4 - ධජය "මෝටර් අධි බර" මට්ටම් කිරීම; 5 - කොඩිය "ඔසවන්න / පහළ දොඹකරය"
වගුවේ 6.4 රූපයට අනුකූලව තත්ත්වය සහ පාලන කොඩි පිළිබඳ විස්තරයක් සපයයි. 6.8
වගුව 6.4
| සංකේතය | විස්තර | තනතුර |
| ක්‍රියාව: ටැප් එක හරවන්න | ||
| තත්ත්වය: සීමා ස්විචය වසා ඇත | ||
| තත්ත්වය: හැරවුම් අංශයේ සීමාව | ||
| තත්ත්වය: Swing මෝටර් අධි බර | ||
| ක්‍රියාව: දොඹකර ට්රොලියක් හෝ දුරේක්ෂයක චලනය | ||
| තත්ත්වය: ගමන් සීමා ස්විචය වසා ඇත | ||
| තත්ත්වය: ට්රොලි මෝටරයේ අධික බර | ||
| ක්‍රියාව: බර එසවීම/අඩු කිරීම | ||
| කොන්දේසිය: බර එසවීම/අඩු කිරීම සඳහා සීමා ස්විචය වසා ඇත | ||
| කොන්දේසිය: ඔසවන්න අධි බර | ||
| තත්ත්වය: හැරීම තහනම් | ||
| තත්ත්වය: දොඹකර අධි බර (PLC වෙතින් සංඥා) | ||
| තත්ත්වය: කරත්ත ගමන් කිරීම තහනම් | ||
| කොන්දේසිය: එසවීම තහනම් |
හයිඩ්රොලික් කපාටයක් හෝ චුම්බක රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක් සහිත කපාටයක් සහිත යන්ත්ර සඳහා, අතිරේක දර්ශක ධජ භාවිතා කරනු ලැබේ (වගුව 6.5).
වගුව 6.5
දොඹකරය පාලනය කිරීම සඳහා, ඔබ විසින් ආකාර දෙකකින් එකක් තෝරාගත යුතුය: "ධාවකයක් සමඟ පාලනය කරන්න" හෝ "ධාවකයකින් තොරව පාලනය කරන්න." "ධාවක සමඟ පාලනය" මාදිලිය තෝරාගෙන තිබේ නම්, ASKUM සංඛ්යාත පරිවර්තකය UPPR හරහා දොඹකරයේ භ්රමණය පාලනය කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ලුහුබැඳීම
පරිවර්තක දෝෂ සහ සුමට නැවැත්වීම සඳහා සංඛ්යාත පරිවර්තකය UPPR හරහා තට්ටු කරන්න.
මෙම මාදිලිය භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට ඉහළ නිරවද්යතාවයකින් සහ සුමට ලෙස දොඹකරය පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. "ඩ්රයිව් නොමැතිව පාලනය" මාදිලිය තෝරාගෙන තිබේ නම්, හැරීම් පාලනය කිරීම, එසවීම / පහත් කිරීම සහ ට්රොලියේ චලනය, සෘජුවම ක්රියාත්මක වන මෝටර් රථ වෙත බලය සැපයීම මගින් සිදු කරනු ලැබේ.
භ්රමණය, ට්රොලියේ චලනය සහ එසවීම සඳහා පාලන පරාසයන් සීමා සංවේදක මගින් සීමා වේ (රූපය 6.8). චලනය වන අනුරූප දිශාවේ සීමාව ස්විචය වසා දැමීම අඛණ්ඩ චලනය තහනම් කිරීමට හේතු වේ.
ටැප් එක හැරවීමට අවසර තිබේ නම්:
අනුරූප දිශාවට හැරවුම් සීමාව සංවේදකයෙන් සංඥාවක් නොමැත;
හැරවුම් අංශයේ සීමා කිරීමේ සංඥාවක් නොමැත හෝ පාලක පැනලයේ "අගුළු හැරීම හැරවීම" බොත්තම තද කර ඇත;
"සුක්කානම් මෝටර් අධි බර" සංඥාවක් නොමැත.
කරත්තයක් (MPT) හෝ දුරේක්ෂයක් (ADM) ගෙනයාමට අවසර තිබේ නම්:
"ට්රොලි එන්ජින් අධි බර" සංඥාවක් නොමැත (MPT යන්ත්ර සඳහා);
PLC සංඥා "දොඹකර අධි බර" නොමැත. එසේ නොමැති නම්, ළඟා වීම අඩු වන දිශාවට කරත්තය හෝ දුරේක්ෂය චලනය කිරීමට ඉඩ දෙනු ලැබේ.
බරක් ඉහළ නැංවීමට/අඩු කිරීමට අවසර දෙනු ලබන්නේ නම්:
අනුරූප දිශාවෙහි චලන සීමාව සංවේදකයෙන් සංඥාවක් නොමැත;
"එසවුම් මෝටර් අධි බර" සංඥාවක් නොමැත;
PLC සංඥා "දොඹකර අධි බර" නොමැත. එසේ නොමැතිනම්, බර අඩු කිරීමට පමණක් අවසර ඇත.
දුරේක්ෂ දොඹකරයක් සහිත ADM යන්ත්ර සඳහා බූම් එසවීම අවසර දී තිබේ නම්:
කේතය ඇතුළත් කිරීමෙන් උත්පාත සෝපානය අගුළු හරිනු ලැබේ (වගුව 6.3);
PLC සංඥා "දොඹකර අධි බර" නොමැත. එසේ නොමැති නම්, බර අඩු කිරීමට පමණක් අවසර ඇත;
තොටිල්ලක් නොමැති හෝ තොටිල්ල සම්බන්ධ කර ඇති අතර OPG "තොටිල්ල අධි බර" වෙතින් සංඥාවක් නොමැත.
PLC සංඥා "දොඹකර අධි බර" නොමැති නම් දුරේක්ෂ දොඹකරයක් සහිත ADM යන්ත්ර සඳහා උත්පාතය අඩු කිරීමට අවසර දෙනු ලැබේ.
බොහෝ අවස්ථාවලදී දොඹකරය බවට පත් වන බව පැවසීම කිසිසේත්ම වටින්නේ නැත කදිම විසඳුමක්. අපි කතා කරන්නේ ඝන නාගරික ප්රදේශ හෝ සාමාන්ය දොඹකරයකට ළඟා විය නොහැකි ස්ථාන ගැන ය.
කෙටිම කාලය තුළ ඔබේ මෝටර් රථය ඉවත් කිරීමට මොස්කව්හි උපාමාරුකරුවෙකු ඔබට උපකාර කරනු ඇත.
දොඹකර හසුරුවන්නන් විවිධාකාර රැකියා සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. උදාහරණ පහත සඳහන් දේ ඇතුළත් වේ:
- පැටවීම;
- චලනය;
- ප්රවාහන, ආදිය.
දොඹකරයක වැඩ කිරීමට යන සෑම සේවකයෙක්ම අනිවාර්යයසම්පූර්ණ පුහුණුව ලබා ගත යුතුය. කාරණය වන්නේ සෑම මෝටර් රථයක්ම සවිස්තරාත්මක උපදෙස් සමඟ එන බවයි.
කෙසේ වෙතත්, වඩාත් රැඩිකල් ක්රම තිබේ. දොඹකර රියදුරන් සඳහා විශේෂ පාඨමාලා මෙයට ඇතුළත් වේ. ඔවුන් මත, ඕනෑම කෙනෙකුට පහත සඳහන් පද්ධතිවල ක්රියාකාරිත්වය ප්රායෝගිකව තේරුම් ගත හැකිය: ආරක්ෂක පද්ධතිය, කම්පන, බෆරය, තිරිංග, චැසි, ආදිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, හැසිරවීම පාලනය කිරීම මුලින් පෙනෙන පරිදි අපහසු කාර්යයක් නොවේ. මැනිපියුලේටර් දොඹකරයේ රියදුරුට දැකීම පමණක් නොව, වාහනයේ මානයන්, උත්පාතය යනාදිය දැනීම අනිවාර්ය වුවද.
දොඹකරයක උත්පාතය සාම්ප්‍රදායික දොඹකරයකට වඩා සැලකිය යුතු තරම් කුඩා වුවද, එය ඉදිකිරීම් ස්ථානවල සහ ඉන් ඔබ්බට අනතුරු ඇති කළ හැකිය.
මෙම හේතුව නිසා, manipulator මත කෙලින්ම වැඩ කිරීමට පටන් ගැනීමට පෙර, ශබ්ද සංඥාවක් අවශ්ය වේ. ටැප් එක ළඟ මිනිස්සු හිටියොත් අයින් වෙනවා.
ඊට අමතරව, ඔබට සෑම විටම දෘඪ ඇස්ෆල්ට් මත හැසිරවීම භාවිතා කිරීමට සිදු නොවන බව අමතක නොකරන්න. මෝටර් රථය සඳහා වන උපදෙස් වල වළක අද්දර හෝ වගුරු, ලිහිල් පසෙහි භාවිතා කිරීම පිළිබඳ උපදෙස් අඩංගු වේ.
රීතියක් ලෙස, මෝටර් රථයේ පදනම ප්රසිද්ධ ට්රක් රථයක් මත පදනම් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, KamAZ සෑම තැනකම පාහේ සමත් වනු ඇත. ලොග් කිරීමේදී හැසිරවීම් සක්‍රියව භාවිතා කරන බව මතක් කිරීම වටී නැත.
