කාර් පන්තිය
Kia Rioනව සිරුරේ 3 සඳහන් වේ ජනප්රිය පන්තිය"බී" සංයුක්ත කාර්. ප්රධාන තරඟකරුවන් ද මෙම පන්තියේ සිටිති: Hyundai Solaris(Kia Rio සතුව ඇති පොදු වේදිකාව), වීඩබ්ලිව් පෝලෝ සෙඩාන්සහ Renault Logan/Sandero.මාන
සෙඩාන්: දිග 4370 mm, පළල 1700 mm, උස 1470 mm.හැච්බැක්: දිග 4120 mm, පළල 1700 mm, උස 1470 mm.
නිර්මාණ
Kia නිර්මාණය 2012 Rio 3 (QB) Kia හි ජර්මානු නිර්මාණ මධ්‍යස්ථානයේදී 2006 සිට Kia සඳහා සේවය කර ඇති සහ කලින් නිර්මාණය කර ඇති සුප්‍රසිද්ධ නිර්මාණකරුවෙකු වන Peter Schreyer ගේ මඟ පෙන්වීම යටතේ සංවර්ධනය කරන ලදී. Audi කාර්සහ Volkswagen. ඔක්කොම වගේ නවතම මාදිලි Kia ජර්මනියේ නිර්මාණය කර ඇත (උදා: Ceed, Cerato, Optima) නව රියෝ 3 හි ආසියානු මෝස්තරයට වඩා යුරෝපීය මෝස්තරයක් ඇත.සිරුර
පළමුවෙන්ම, සෙඩාන් රුසියාවේ විකිණීමට ඇත (2011 ඔක්තෝබර් මාසයේදී). හැච්බැක් 2012 පළමු කාර්තුවේදී දර්ශනය විය.වර්ණ
රුසියාවේ නව Kia Rio 3 වර්ණ 9 කින් ලබා ගත හැකිය:- ක්රිස්ටල් වයිට් (PGU);
- Phantom Black (MZH);
- සිනිඳු රිදී රිදී ලෝහමය) (RHM);
- කාබන් අළු (ලෝහමය) (SAE);
- ගල් බීජ් (ලෝහමය බීජ්) (UBS);
- ගාර්නට් රතු (ලෝහමය රතු) (TDY);
- Sapphire Blue (WGM) - 2014 මැද භාගය දක්වා නිෂ්පාදනය;
- රුසියානු නිල් (ලෝහමය නිල්) (BR7);
- Emerald Green (Emerald green metallic) (EMG) - 2014 මැද දක්වා නිෂ්පාදනය;
- විස්මිත නිල් (DZ6) - 2014 මැද සිට
- කෝපි දුඹුරු (VC5) - 2014 මැද සිට
සැලෝන්
නව Kia Rio 3 හි අභ්යන්තරය එහි පන්තියේ විශාලතම ප්රමාණයෙන් එකකි. ක්‍රීඩා ශෛලියේ උපකරණ පුවරුව “ළිං” තුනකින් සමන්විත වේ - ස්පීඩෝමීටරයක්, ටැකෝමීටරයක් සහ ටැංකියේ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය / ඉන්ධන ප්‍රමාණය සඳහා දර්ශක. මධ්යම "ළිඳ" මැද තිරයක් ඇත. පුවරුවේ පරිගණකය, ඔවුන්ගේ කියවීම් රුසියා වේ.වින්යාසය මත පදනම්ව, යතුරු රහිත එන්ජින් ආරම්භක බොත්තමක්, MP3/USB, RDS සහ Bluetooth සඳහා සහය ඇති රේඩියෝවක් ඇතුළු විවිධ විකල්ප වලින් මෝටර් රථය සමන්විත විය හැකිය. සම් සුක්කානමසහ ගියර් බොත්තම්, සුක්කානම් රෝදයේ රේඩියෝ පාලන බොත්තම්, විදුලි දර්පණ සහ විදුලි ජනෙල් ඇතුළු සම්පූර්ණ බල උපාංග, රත් වූ දර්පණ සහ ආසන, වායු සමීකරණ සහ දේශගුණික පාලනය, නැමීම පසුපස ආසන 60:40, පැති දර්පණවල සංඥා රිපීටර් හරවන්න, මීදුම ලයිට්, මිශ්ර ලෝහ රෝද.
අභ්යන්තර සැරසිලි විශේෂ අපිරිසිදු-විකර්ෂක රෙදි "පිරිසිදු ස්පර්ශ" (ප්රෙස්ටීජ් සහ වාරික පැකේජ) භාවිතා කරයි.
එන්ජිම
රුසියාවේ නව මාදිලිය Kia Rio 3 ගැමා පරම්පරාවේ සිලින්ඩර හතරේ ගැසොලින් එන්ජින් වර්ග දෙකකින් සමන්විත වේ:- G4FA 1.4 l (බලය 107 hp, උපරිම ව්යවර්ථය 135 N/m)
- G4FC 1.6 l (බලය 123 hp, උපරිම ව්යවර්ථය 155 N/m)
ගැමා එන්ජින්වල සුවිශේෂී ලක්ෂණ වන්නේ බහු-ලක්ෂ්‍ය එන්නත් කිරීම සහ අඛණ්ඩව විචල්‍ය වන කපාට කාල (CVVT) පද්ධතියක් වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ බලය සහ ව්යවර්ථය වැඩි කරන අතරම ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි. පෙර පරම්පරාවන්එන්ජින්. එන්ජින් දෙකම ඔවුන්ගේ සැලසුමේ කාල දාමයක් (ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණයක්) ඇති අතර, අයිතිකරුට නඩත්තු ඉතිරි කිරීමට ඉඩ සලසයි.
සම්ප්රේෂණය
තුල විවිධ සැකසුම්අතින් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ලබා ගත හැක.- හය-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය M6CF1 (06.2014 සිට 1.6 l එන්ජින් සමඟ පමණි);
- හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය A6GF1 (06.2014 සිට 1.6 l එන්ජින් සමඟ පමණි);
- පස්-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය M5CF1-1 (06.2014 දක්වා ලීටර් 1.4 සහ 1.6 එන්ජින් සහිත; 06.2014 සිට ලීටර් 1.4 එන්ජින් සමඟ පමණි);
- සිව්-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ A4CF1 (2014.06 දක්වා ලීටර් 1.4 සහ 1.6 එන්ජින් සහිත, සහ 06.2014 ලීටර් 1.4 එන්ජින් සමඟ පමණි).
Kia Rio 3 QB හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
| සිරුර | |
| බර පාලනය කරන්න | කිලෝ ග්රෑම් 1120 කි |
| කඳ පරිමාව | 389 l |
| රෝද පදනම | 2570 මි.මී |
| පිළිගත හැකි ය සම්පූර්ණ ස්කන්ධය | කිලෝ ග්රෑම් 1565 කි |
| ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය | 1495 මි.මී |
| පැටවීමේ ධාරිතාව | කිලෝ ග්රෑම් 445 කි |
| දිග | 4120 මි.මී |
| ලුහුබැඳීම පසුපස රෝද | 1502 මි.මී |
| දිග x පළල x උස | 4,120 x 1,700 x 1,470 මි.මී |
| අවම කඳ පරිමාව | 389 l |
| පළල | 1700 මි.මී |
| බිම් නිෂ්කාශනය | 160 මි.මී |
| ඉදිරිපස/පසුපස රෝද ධාවන පථය | 1 495/1 502 මි.මී |
| ආසන ගණන | 5 |
| උස | 1470 මි.මී |
| එන්ජිම | |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන | 4 |
| ආදාන වර්ගය | බෙදා හරින ලද එන්නත් |
| එන්ජිමේ ධාරිතාව | 1591 cm3 |
| උපරිම ව්යවර්ථය | 155 N m |
| විප්ලවයන් උපරිම බලය | 6,300 rpm දක්වා |
| එන්ජින් බලය | 123 hp |
| උපරිම ව්යවර්ථ වේගය, උපරිම. | 4200 rpm |
| උපරිම ව්යවර්ථ වේගය | 4,200 rpm දක්වා |
| උපරිම බල වේගය, උපරිම. | 6300 rpm |
| එන්ජින් වර්ගය | පෙට්රල් |
| අන්තර් සිසිලනය ලබා ගැනීමේ හැකියාව | නැත |
| සිලින්ඩර ගණන | 4 |
| එන්ජින් වින්යාසය | පේළිය |
| සම්ප්රේෂණය | |
| පියවර ගණන | 5 |
| සම්ප්රේෂණය | යාන්ත්ර විද්යාව |
| ධාවක ඒකකය | ඉදිරිපස |
| අත්හිටුවීම සහ තිරිංග | |
| පසුපස අත්හිටුවීම | වසන්ත, අර්ධ ස්වාධීන, හයිඩ්රොලික් මූලද්රව්යය |
| ඉදිරිපස තිරිංග | වාතාශ්රය සහිත තැටිය |
| පසුපස තිරිංග | තැටිය |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, MacPherson struts, ස්ථායීකාරක පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය, වසන්තය |
| කාර්ය සාධන දර්ශක | |
| උපරිම වේගය | 188 km/h |
| බලශක්ති සංචිතය | 540 සිට 880 කි.මී |
| නිර්දේශිත ඉන්ධන | AI-92 |
| නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය | 7.9 l/100 km |
| පාරිසරික සම්මතය | යුරෝ iv |
| අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය | 4.9 l/100 km |
| තුළ ඉන්ධන පරිභෝජනය මිශ්ර චක්රය | 6 l / 100 km |
| පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය | තත්පර 10.4 |
| පරිමාව තෙල් ටැංකිය | 43 l |
| සුක්කානම | |
| හැරවුම් විෂ්කම්භය | මීටර් 10.4 |
| බල සිසැරවිම | බල සිසැරවිම |
| ඉදිරිපස තැටි | |
| 4 | |
| 100 | |
| රිම් විෂ්කම්භය | 15 |
| රිම් පළල | 6 |
| පසුපස තැටි | |
| සිදුරු රටා විෂ්කම්භය (PCD) | 100 |
| රිම් විෂ්කම්භය | 15 |
| රිම් පළල | 6 |
| සවි කිරීම් සිදුරු ගණන | 4 |
| ඉදිරිපස ටයර් | |
| ටයර් පැතිකඩ උස | 65 |
| ටයර් විෂ්කම්භය | 15 |
| ටයර් කොටසේ පළල | 185 |
| පසුපස ටයර් | |
| ටයර් කොටසේ පළල | 185 |
| ටයර් පැතිකඩ උස | 65 |
| ටයර් විෂ්කම්භය | 15 |
| සම්ප්රේෂණය සහ පාලනය | |
| ධාවක ඒකකය | ඉදිරිපස |
| හැරවුම් විෂ්කම්භය | මීටර් 10.4 |
| සම්ප්රේෂණය | යාන්ත්රික, 5 තේ හැදි. |
Kia අලුත්වැඩියා කිරීම Rio 1.2.3 සහ 4 කථාංග
අලුත්වැඩියා කිරීම සහ සේවා නඩත්තු කිරීම Kia Rio යනු අපගේ තාක්ෂණික මධ්යස්ථානයේ විශේෂත්වයයි.
Kia Rio අලුත්වැඩියා කිරීම කලාතුරකින් සිදු වන දෙයක් නම්, ඔබේ Kia Rio සඳහා මිල අඩු එකක් අවශ්ය වේ උසස් තත්ත්වයේ අලුත්වැඩියා, Zapkia මෝටර් රථ සේවාව වෙත එය භාර දෙන්න.Kia Rio යනු Kia සමාගමේ තවත් වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෙම මාදිලියේ පරම්පරා තුනක් රුසියාවේ සහ ලොව පුරා අතිශයින් ජනප්‍රියයි. Kia Rio යනු අඩු මිලකට විශ්වසනීයත්වය සහ ගුණාත්මකභාවයයි. මෝටර් රථය රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර හොඳින් ඔප්පු වී ඇත, කෙසේ වෙතත්, තිබේ ලාක්ෂණික අක්රමිකතා, සේවාව සම්බන්ධ කර ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ස්ථායීකාරක නූල් ඇඳීම හෝ හබ් ෙබයාරිං වලට හානි වීම හේතුවෙන් Kia Rio 2 අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය විය හැකිය. Kia Rio 3 මත කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම කිලෝමීටර 120,000-130,000 කට පසු තරමක් පොදු සිදුවීමකි. දුර්වල ගුණාත්මක භාවයෙන් පෙළෙන ඉන්ජෙක්ටරය ද අවදානමට ලක් වේ රුසියානු ඉන්ධන. ඉන්ජෙක්ටර් නිතිපතා පිරිසිදු කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ඉන්ධන පද්ධතිය අසමත් වන අතර අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. Kia එන්ජිමරියෝ තිරිංග පද්ධතිය විශ්වසනීය ය, නමුත් සැලකිල්ල සහ අවධානය අවශ්ය වේ සැලසුම් කළ ප්රතිස්ථාපනය තිරිංග තරලය, තිරිංග පුවරුවසහ ඉන්ජෙක්ටර්. Kia Rio සතුව විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන ආලේපනයක් සහිත තරමක් උසස් තත්ත්වයේ ශක්තිමත් ශරීරයක් ඇත, එබැවින් ශරීරයේ දෝෂ අතිශයින් දුර්ලභ ය. ඔබ කිසියම් දෝෂයක් සොයා ගන්නේ නම් හෝ අවශ්යතාවයක් තිබේ නම් නඩත්තු, විශේෂඥයෙකු අමතන්න Zapkia කාර් සේවාව. රෝග විනිශ්චය, අලුත්වැඩියා සහ සැබෑ ලෙස පැවැත්වේ ඉහළ මට්ටමේදී වෘත්තිකයන් කණ්ඩායමක් නවීන උපකරණ. අපි සාධාරණ මිල ගණන් සහ ගුණාත්මකභාවය සහතික කරමු!
| අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම්: | |
| අත්හිටුවීමේ රෝග විනිශ්චය (චැසි) | 600 rub. |
| පසුපස කම්පන අවශෝෂක (ස්ට්‍රට්ස්) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1800 rub. |
| ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක (ස්ට්‍රට්ස්) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1800 rub. |
| සුක්කානම් තීරු පතුවළ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2500 rub. |
| පසුපස ස්ථායීකාරක බුෂිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 400 rub. |
| ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක බුෂිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 400 rub. |
| ටයි පටියේ කෙළවර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 550 rub. |
| බල සුක්කානම් පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2000 rub. |
| ආදේශ කිරීම ආධාරක ෙබයාරිං | 1800 rub. |
| පසුපස වසන්තය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1800 rub. |
| ඉදිරිපස වසන්තය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1800 rub. |
| ටයි රොඩ් බූට් ආදේශ කිරීම | 1000 rub. |
| සුක්කානම් කාර්ඩන් ආදේශ කිරීම | 2500 rub. |
| සුක්කානම් රාක්කය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 5500 rub. |
| බල සුක්කානම් පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1200 rub. |
| පසුපස ලීවරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1500 rub. |
| ඉදිරිපස ලීවරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1500 rub. |
| පසුපස ලීවරයේ නිහඬ කුට්ටි ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2500 rub. |
| ඉදිරිපස ලීවරයේ නිහඬ කුට්ටි ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2500 rub. |
| පසුපස ස්ථායීකාරක ප්රතිස්ථාපනය | 1500 rub. |
| පසුපස ස්ථායීකාරක සබැඳිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 450 rub. |
| ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක සබැඳිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 450 rub. |
| සුක්කානම් සැරයටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1000 rub. |
| බෝල සන්ධිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2000 rub. |
| බල සුක්කානම හෝස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1200 rub. |
| රෝද පෙළගැස්ම | 1800 rub. |
| සුක්කානම් රාක්ක අලුත්වැඩියා කිරීම | රූබල් 7000 සිට. |
| තිරිංග පද්ධතිය: | |
| කැලිපර මාර්ගෝපදේශ ආදේශ කිරීම | 700 rub. |
| පසුපස කැලිපරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 750 rub. |
| ඉදිරිපස කැලිපරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 750 rub. |
| ආදේශ කිරීම තිරිංග සිලින්ඩරයප්රධාන | 1500 rub. |
| පසුපස තිරිංග සිලින්ඩරය (බෙර) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1750 rub. |
| ආදේශ කිරීම තිරිංග හෝස් | 1200 rub. |
| තිරිංග තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 800 rub. |
| ආදේශ කිරීම තිරිංග තැටිපසුපස (තැටිය) | 1800 rub. |
| ඉදිරිපස තිරිංග තැටි ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1800 rub. |
| පසුපස තිරිංග පෑඩ් (තැටිය) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 700 rub. |
| ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කිරීම | 700 rub. |
| අත් තිරිංග කේබල් ආදේශ කිරීම ( අත් තිරිංග) | 1200 rub. |
| කැලිපරය අලුත්වැඩියා කිරීම | 1350 rub. |
| සම්ප්රේෂණය සහ ගියර් පෙට්ටිය: | |
| ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ප්රතිස්ථාපනය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් | 5500 rub. |
| ක්ලච් ෆෝක් ආදේශ කිරීම | 5500 rub. |
| ආදේශ කිරීම මුදා හැරීම | 5500 rub. |
| ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම | 2500 rub. |
| ගියර් පෙට්ටි ආධාරකය (කුෂන්) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1200 rub. |
| දරණ ආදේශනය පසුපස කේන්ද්රය | 1800 rub. |
| ඉදිරිපස රෝද රඳවනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1800 rub. |
| වම් / දකුණු ධාවකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1800 rub. |
| අභ්යන්තර CV සන්ධි ඇරඹුම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2000 rub. |
| පිටත CV සන්ධි ඇරඹුම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2100 rub. |
| තෙල් මුද්රාව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ආදාන පතුවළ | රූබල් 7000 සිට. |
| ධාවක මුද්රාව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1800 rub. |
| පසුපස කේන්ද්රය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1800 rub. |
| ඉදිරිපස කේන්ද්රය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1800 rub. |
| ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය | 6500 rub. |
| ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ නිෂේධකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1500 rub. |
| ප්රධාන ක්ලච් සිලින්ඩරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1500 rub. |
| ක්ලච් සිලින්ඩරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1000 rub. |
| අභ්යන්තර CV සන්ධිය (ග්රෙනේඩ්) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2100 rub. |
| පිටත CV සන්ධිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම (ග්රෙනේඩ්) | 2100 rub. |
| පසුබිම් අලුත්වැඩියාව | 2500 rub. |
| විදුලි උපකරණ සහ වායු සමීකරණ: | |
| පරිගණක රෝග විනිශ්චය | 1000 rub. |
| වායු සමීකරණ රෝග විනිශ්චය | 1000 rub. |
| විදුලි රැහැන් රෝග විනිශ්චය | 1000 rub. |
| Bendix ප්රතිස්ථාපනය | 2500 rub. |
| ආදේශ කිරීම අධි වෝල්ටීයතා වයර් | 800 rub. |
| Generator ආදේශ කිරීම | 2000 rub. |
| ආදේශ කිරීම ABS සංවේදකය | 1200 rub. |
| තෙල් පීඩන සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1000 rub. |
| Crankshaft සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1500 rub. |
| lambda probe සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2000 rub. |
| කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1500 rub. |
| උෂ්ණත්ව සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1000 rub. |
| MAF සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ස්කන්ධ ප්රවාහයගුවන් | 500 rub. |
| ජ්වලන ස්විචය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2500 rub. |
| ජ්වලන දඟරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1000 rub. |
| වායු සමීකරණ සම්පීඩකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2000 rub. |
| ආදේශ කිරීම සම්බන්ධතා කණ්ඩායමසුක්කානම (ගොළුබෙල්ලා) | 2500 rub. |
| ආලෝක බල්බයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | රූබල් 300 සිට. |
| තාපක මෝටරය (උදුන) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1500 rub. |
| වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් මෝටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1500 rub. |
| වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් මෝටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2700 rub. |
| වායු සමීකරණ රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 3500 rub. |
| රිලේ ආදේශනය | රූබල් 1000 සිට. |
| ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1500 rub. |
| වායු සමීකරණ පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1500 rub. |
| ආරම්භක ප්රතිස්ථාපනය | 2000 rub. |
| කවුළු නියාමකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2500 rub. |
| වායුසමීකරණ යන්ත්රය නැවත පිරවීම | 1700 rub. |
| ඉන්ධන පද්ධතිය: | |
| රෝග විනිශ්චය ඉන්ධන පද්ධතිය | 1000 rub. |
| ඉන්ධන පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2500 rub. |
| ඉන්ධන පොම්ප දැල ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2500 rub. |
| ඉන්ධන නළය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2000 rub. |
| ආදේශ කිරීම ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් | 800 rub. |
| ඉන්ජෙක්ටර් ෆ්ලෂ් කිරීම | 2000 rub. |
| ඉන්ධන ටැංකිය සේදීම | 3500 rub. |
| සිසිලන සහ තාපන පද්ධතිය: | |
| ජල පොම්පය (පොම්ප) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1500 rub. |
| සිසිලනකාරක ප්රතිස්ථාපනය | 800 rub. |
| රේඩියේටර් නළය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1200 rub. |
| සිසිලන රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 2500 rub. |
| උෂ්ණත්ව පාලකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | 1000 rub. |
| සිසිලන පද්ධතියේ පීඩන පරීක්ෂාව | 800 rub. |
ඔබේම දෑතින් Kia Rio අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට ද්වාර වෙබ් අඩවිය ඔබට උපකාරී වනු ඇත. වෙබ් අඩවියේ පිටු මත ඔබ සොයා ගනු ඇත විස්තරාත්මක තොරතුරුමෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වයේ එක් එක් ක්රියා පටිපාටිය සඳහා. Kia Rio හිමිකරුවන් සඳහා, අලුත්වැඩියා අත්පොත ඔබට මෝටර් රථ සේවා සේවකයින්ගේ සේවාවන් ඉතිරි කර ගැනීමට සහ ඔබේම මෝටර් රථයේ ව්‍යුහය වඩාත් හොඳින් දැන ගැනීමට උපකාරී වේ.
වැළැක්වීමේ ක්රියා පටිපාටි සමඟ අධ්යයනය ආරම්භ කළ යුතුය. කලින් කලට රියදුරුට එන්ජිමක් සහ තවත් අවශ්ය වනු ඇත. මඳක් අඩු වාර ගණනක්, Kia Rio ආකෘතිය "නිවසේ" තත්වයන් තුළ සිදු කරන ආකාරය පිළිබඳ දැනුම ප්රයෝජනවත් වේ.
අඩු නැහැ වැදගත් තොරතුරුසුළු මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාවන් සම්බන්ධ ඇල්ගොරිතමයක් ඇත. Kia Rio ඔබට මෝටර් රථය ඉක්මනින් පුනර්ජීවනය කර එය ක්‍රියාකාරීත්වයට ගෙන ඒමට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථය භාවිතා කරන්නේ නම් දැඩි කොන්දේසි Kia Rio පුනර්ජීවනය සඳහා ප්රයෝජනවත් වනු ඇත තිරිංග පද්ධතිය. බාධා කිරීම් විදුලි පරිපථයමෝටර් රථය ප්රධාන ලාම්පු සමඟ ගැටලු ඇති කළ හැකිය. එවිට එක් විසඳුමක් වනු ඇත.
අන්තිමයා පොදු ගැටළුමෝටර් රථ හිමියන් විසින් සටහන් කර ඇත්තේ කාල පටියට හානි වීම හෝ ඇඳීමයි. සදහා Kia අයිතිකරුවන් Atlib.ru හි පිටු වල අදාළ ද්රව්ය කියවීමෙන් පසු Rio අපහසු නොවනු ඇත.
ලැයිස්තුගත අලුත්වැඩියා ක්රියා පටිපාටි වලට අමතරව, වෙබ් අඩවිය තවත් බොහෝ දේ ඉදිරිපත් කරයි. ප්රයෝජනවත් ද්රව්ය. අවශ්ය නම්, අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු වන ආකාරය සහ සොයා බලන්න Kia මෙහෙයුමරියෝ විස්තරාත්මකව, අනෙකුත් අමුත්තන් සඳහා.
Kia Rio ආකෘති ඉතිහාසය
මෝටර් රථයේ පළමු පෙනුම යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ 2000 දී සිදු විය. නිෂ්පාදකයා විසින් නැවත සකස් කිරීමක් සිදු කරන තෙක් 2003 වන තෙක් මෝටර් රථය සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් බොඩි වල විකුණන ලදී. යාවත්කාලීනය ශරීරයට විශාල වෙනස්කම් ගෙන ආවේ නැත, නමුත් ශබ්ද පරිවාරක මට්ටම වැඩි කර හෙඩ් ලයිට් පරිවර්තනය කළේය. පළමු පරම්පරාවේ එන්ජින් වර්ග දෙකකින් සමන්විත විය: A3D (1.3 l, 75 hp) සහ A5D (1.4 l, 97 hp).
2005 දී නැවත සකස් කිරීමෙන් වසර 2 කට පසු, කොරියානු සමාගම නව Kia Rio නිකුත් කළේය. ඇතුළුව තෝරා ගැනීමට එන්ජින් වර්ග 3ක් විය ඩීසල් ආකෘතිය. මෙම අවස්ථාවේ දුම්රිය කරත්තය හැච්බැක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය, සහ "සෙඩාන්" එහි ස්ථානයේ රැඳී සිටියේය.
2010 දී, ආකෘතිය යාවත්කාලීන කරන ලදී. නව නිර්මාණය Peter Schreier විසින් යෝජනා කරන ලදී. එයට අනුකූලව, මෝටර් රථය මුල් සුක්කානම් රෝදයක්, බම්පර්, රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ වර්ණ විකල්ප කිහිපයක් ලබා ගත්තේය. සිරුරේ දිග තරමක් වැඩි වූ නමුත් මෙය අභ්යන්තරයේ ප්රමාණයට කිසිදු ආකාරයකින් බලපෑවේ නැත. මෙම වර්ෂය ආකෘතිය රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.
Kia Rio UB - ආකෘතිය 2011 දී දර්ශනය විය. වසර ආරම්භයේදී නව මෝටර් රථය ඉදිරිපත් කරන ලද අතර ගිම්හානය අවසානයේ එය නිල වශයෙන් අලෙවි විය. Kia Rio UB ශරීර වර්ග තුනකින් ලබා ගත හැකිය, 1.4 l (107 hp) හෝ 1.5 l (123 hp) එන්ජිමක් මෙන්ම 5 හෝ 6 වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහ 4 හෝ 6 වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත විය හැකිය.
මෝටර් රථ හිමියන් එය හොඳින් දනී දිගුකාලීන මෙහෙයුමඅනිවාර්යයෙන්ම කොටස් සහ යාන්ත්රණ ඇඳීමට මග පාදයි. මෝටර් රථ සේවා කිරීම නොවේ ව්යසනය, නමුත් සැබෑ අවශ්යතාවයක්. KIA අළුත්වැඩියා කිරීම මේ සම්බන්ධයෙන් ව්යතිරේකයක් නොවේ. සියලුම යන්ත්‍ර අළුත්වැඩියා කිරීම පහත පරිදි බෙදිය හැකිය:
- සැලසුම් සහගත වැඩ.
- සැලසුම් නොකළ නඩත්තු.
උපලේඛනගත කාර්යයට ස්වභාවිකව පැළඳ සිටින කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ. සැලසුම් නොකළ කාර්යය යනු මෝටර් රථයක කොටස් සහ සංරචක අකාලයේ අසාර්ථක වීමයි: නිෂ්පාදන දෝෂ, මාර්ග අනතුරු.
දුර්වලතා: ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක්ද?
සෑම මෝටර් රථයකටම එහි දුර්වලතා ඇත ශක්තීන්. වුවද කොරියානු නිෂ්පාදකයින්අපි රියෝ හි ගැටළු තුරන් කිරීමට නිරන්තරයෙන් කටයුතු කරමින් සිටිමු; අනෙක් ඒවාට වඩා අසාර්ථක වීමට ඉඩ ඇති සහ නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වන සංරචක සහ කොටස් තිබේ.
- රියෝ ගියර් පෙට්ටිය.
- සිසිලන රේඩියේටර්.
- රියෝ ඉන්ධන පද්ධතිය.
- විදුලි රියෝ.
- ශරීරයේ ගැටළු.
රියෝ ගියර් පෙට්ටිය - ගැටළු සහ විසඳුම්
- බොහෝ විට රියදුරන් මාරු කිරීමේදී ලිස්සා යාමකට මුහුණ දෙයි;
- වේගවත් වන විට කම්පනය දැනේ;
- එක් ලකුණක් අස්ථායී වැඩමුරපොල කාර් KIAවේගවත් වන විට RIO jerks දිස්වේ;
- සමහර විට අවශ්ය ආම්පන්න තෝරා ගැනීමට නොහැකි ය.
මෙම "මෝටර් රථ රෝග ලක්ෂණ" අනාවරණය කර ඇත්නම්, ඔබ මෝටර් රථය සේවා ස්ථානයට ගෙන යා යුතුය. ගියර් පෙට්ටියක් සේවය කිරීම දැනුම, කාලය සහ නිශ්චිත ප්රායෝගික අත්දැකීම් අවශ්ය වන සංකීර්ණ, කරදරකාරී කාර්යයක් බව සලකන විට - KIA අලුත්වැඩියා කිරීම, එහි සේවය සේවා ස්ථාන කාර්මික ශිල්පීන්ට පැවරීම වඩා හොඳය.
සිසිලන රේඩියේටර්
රේඩියේටර් සමඟ ඇති ගැටළු වල සංඥා:
- ප්රති-ශීතකරණය කාන්දු වීම;
- බලය KIA ඒකකයරියෝ ඉක්මනින් උණුසුම් වන නමුත් සෙමින් සිසිල් වේ;
- රියෝ හිමිකරුවන් මුහුණ දෙන වඩාත් පොදු ගැටළුව වන්නේ රේඩියේටර් දූෂණයයි.
විශේෂ පේස්ට් එකක් භාවිතයෙන් ඔබට සුළු අලුත්වැඩියාවන් සිදු කළ හැකිය හෝ සේවා ස්ථානයක් අමතන්න. රේඩියේටර් අසමත් වීම සාමාන්යයෙන් වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේ සිදු වේ. සුළු අලුත්වැඩියාවකින් පසු, ඔබට වසර කිහිපයක් සඳහා මෝටර් රථය භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් වහාම රේඩියේටරය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.
රියෝ ඉන්ධන පද්ධතිය
ඉන්ධන ටැංකියෙන් ස්වයංසිද්ධ කාන්දු වීම ඉන්ධන ගැටළු වල සලකුණකි. KIA පද්ධති RIO මෝටර් රථය නවත්වන විට හෝ නතර කරන විට ගෑස් ටැංකියට යටින් පෙට්රල් පොකුණක් පෙනෙන්නට තිබේ නම්, එයින් අදහස් කරන්නේ ටැංකියටම හෝ පිරවුම් නළයට හානි වී ඇති බවයි. එවැනි බිඳවැටීමකදී, මෙහෙයුම වාහනනුසුදුසුය. අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම අවශ්ය වේ - ගැටළු සහිත ටැංකිය හෝ ඉන්ධන නළය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
රියෝ ඔටෝ විදුලි
විද්යුත් KIA පද්ධතියරියෝ ෆියුස් මගින් විය හැකි අධි බර වලින් ආරක්ෂා වේ. එක් බ්ලොක් එකක් රියදුරු අසුන අසල පිහිටා ඇති අතර අනෙක එහි තබා ඇත එන්ජින් මැදිරියමෝටර් රථ. විදුලි බුබුළු බොහෝ විට අසමත් වේ, එබැවින් ෆියුස් කට්ටලයක් තිබීම හොඳ අදහසකි. එපමණක් නොව, සේවා ස්ථානයේ සේවකයින්ගේ උපකාරය ලබා නොගෙන ඔබට ෆියුස් ඔබම ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
ව්යාකූල නොවීමට වගබලා ගන්න ස්වයං-ප්රතිස්ථාපනයෆියුස් ප්රධාන එකක් සමඟ සම්මත වන අතර එය වගකිව යුතුය ඉහළ ශක්තියක්දැනට!
රියෝ ශරීරයේ ගැටළු
සියලුම මෝටර් රථවල කාලයත් සමඟ ශරීරයේ ගැටළු මතු වේ: සීරීම්, ඉරිතැලීම්, චිප්ස් සහ දත් නොවැළැක්විය හැකිය. අපගේ "රෝගියාගේ" දුර්වල ස්ථානය වන්නේ තෙතමනය එකතු වන කඳයි. ඔබ මෙය ඔබම නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. KIA RIO හි "ශරීරය මත" අනාවරණය වූ විට නොගැඹුරු සීරීම්ඔප දැමීමේ පේස්ට් භාවිතයෙන් ඔබට ඒවා ඉවත් කළ හැකිය. සීරීම් ගැඹුරු නම්, ප්‍රාථමික ස්ථරයට බලපෑම් ඇති වී තිබේ නම්, හෝ මෝටර් රථයේ ඉරිතැලීම් මතු වී ඇත්නම්, ශරීරයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා අර්ධ පින්තාරු කිරීම සුදුසුය. ගැටළු සහිත ප්රදේශ. නිදසුනක් ලෙස, හුඩ් සහ කඳ පියන ඉවත් කිරීම අපහසු නොවනු ඇත.
ප්රකෘතිමත් වීම KIA සිරුරුරිය අනතුරකදී විකෘති වූ RIO යනු ප්‍රවේශමෙන් සලකා බැලිය යුතු වෙනම මාතෘකාවකි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ශරීරය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා වන පියවර සංකීර්ණය අනිවාර්යයෙන්ම වෘත්තිකයන්ට භාර දිය යුතුය.
අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීමට ඔබ විශ්වාස කළ යුත්තේ කවුරුන්ද?
මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා විකල්ප දෙකක් තිබේ. ඔබ වෙහෙස මහන්සි වී උපයාගත් මුදල් ඉතිරි කර ගනිමින් KIA RIO නඩත්තු කිරීම ඔබටම කළ හැකිය. මේ සඳහා අවකාශය, දැනුම සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, කාලය අවශ්ය වේ.
අලුත්වැඩියාවන් සඳහා එය භාවිතා කිරීම වැදගත් වේ ගුණාත්මක අමතර කොටස්. ඔබට උසස් තත්ත්වයේ අලුත්වැඩියාවක් ලැබෙනු ඇති ළඟම ඇති මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයේ ලිපිනය හෝ ඇණවුමක් ලබා දිය හැකිය.
නැතහොත් දෙවන මාර්ගය ගන්න - ඔබේ ප්රවාහනය විශේෂඥයින්ට ලබා දෙන්න. එවිට සිදු කරන කාර්යයේ ගුණාත්මක භාවය බෙහෙවින් වැඩි වනු ඇත. KIA Rio අලුත්වැඩියා කිරීමේ වගකීම අත්දැකීම් ඇති සේවා ස්ථාන කාර්මික ශිල්පීන්ගේ උරහිස් මත වැටේ විශේෂ මෙවලම්, ප්රායෝගික දැනුම, හොඳ නවීන පදනමක්.
KIA RIO අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා දෙවන විකල්පය වඩාත් යෝග්ය වේ. කාරණය නම් KIA Rio අද එහි ගුණාත්මක දර්ශකවල මාදිලි වෙත ඉක්මනින් ළඟා වෙමින් තිබේ ජපන් මුද්දර. කොරියානු මෝටර් රථවල ජනප්රියත්වය අපේ රට තුළ නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වේ. විකුණුම්වල ස්ථාවර වැඩිවීමක් මගින් මෙය සාක්ෂි දරයි. කොරියානු විශේෂඥයින් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කරමින්, ලෝක ප්රමිතීන්ට ගෙන එයි. ඒක හදන්න කටයුතු කරනවා KIA හි අවාසි RIO, නිවැරදි කිරීම දුර්වල ස්ථානනිර්මාණ.
KIA රියෝ අලුත්වැඩියා කිරීම. ශරීර අලුත්වැඩියාව.
Kia ඔටෝ සේවා මධ්යස්ථානයේ "Auto-Mig"
Kia Rio අලුත්වැඩියා කිරීම හතරවන පරම්පරාව- Kia Rio X-Line(SC) (2018+). මෙම හැච්බැක් රුසියාවේ 1.4 සහ 1.6 එන්ජින් (D-CVVT) සමඟ විකුණනු ලැබේ. ආර්ථික එන්ජින් පන්තිය - යුරෝ 5. අතින් සහ ස්වයංක්රීය 6-වේග ගියර් පෙට්ටි.
Kia Rio 4 අලුත්වැඩියා කිරීම
සිව්වන පරම්පරාවේ Kia Rio - Kia Rio (FB) (2017+) අලුත්වැඩියා කිරීම. 1.4 සහ 1.6 එන්ජින් (D-CVVT) සමඟ රුසියාවේ බෙදා හරින ලද සහ විකුණනු ලැබේ. ආර්ථික එන්ජින් පන්තිය - යුරෝ 5. අතින් සහ ස්වයංක්රීය 6-වේග ගියර් පෙට්ටි.
තුන්වන පරම්පරාවේ Kia Rio අලුත්වැඩියා කිරීම - Kia Rio (QB) (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017). මෙය දැනටමත් සහාය දක්වයි ඒකාකාර විලාසය Kia සමාගමමෝටර් රථ "කොටිගේ සිනහව" මගින් සංලක්ෂිත වේ. පෙර "නිදහස්" සමඟ සසඳන විට මෝටර් රථය ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවලින් පිරී ඇත. ද පෙනී සිටියේය නව මාර්ගය ගැසොලින් එන්ජින්- 1.4 සහ 1.6 (ගැමා). 1.4 ක පරිමාවක් සහිතව, 5-වේගය M5CF1-1 සහ 4-ස්ථාන (A4CF1) ස්ථාපනය කර ඇත. සහ 1.6 - 6-වේග අත්පොත (M6CF1) සහ 6 පරිමාවක් සමඟ පියවර ස්වයංක්රීය(A6GF1)
දෙවන පරම්පරාවේ Kia Rio අලුත්වැඩියා කිරීම - Kia Rio (JB) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). මෙම මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලසුම් සහ එන්ජිමට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. එබැවින්, උදාහරණයක් ලෙස, ඔවුන් එය මත ස්ථාපනය කර ඇත ගැසොලින් එන්ජින් 1.4 (G4EE) සහ 1.6 (G4ED). සම්ප්රේෂණ - 5-වේග අත්පොත (M5CF1 සහ M5CF2) සහ 4-වේග ස්වයංක්රීය (A4AF3).
පළමු පරම්පරාවේ Kia Rio අලුත්වැඩියා කිරීම - Kia Rio (BC) (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005). මෙම මෝටර් රථයපහත සඳහන් එන්ජින් සමඟ නිෂ්පාදනය කරන ලදී - 1.3 (A3E) 82 hp. සහ 1.5 (A5D) 96 hp. සියලුම එන්ජින් පෙට්රල්, 16 කපාට. මෙම වාහන 5-වේග අත්පොත සහ 4-වේග (F4E-K) ගියර් පෙට්ටි වලින් සමන්විත විය. සියලුම මෝටර් රථ ඉදිරිපස රෝද ධාවනය විය.
අපට, ඔබගේ ඉල්ලීම පරිදි, අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කිරීමට හෝ විස්තීර්ණ නඩත්තු කිරීමට හැකිය. එසේම, Kia Rio Auto Service Center 'Auto-Mig' හට පසුපස දර්ශන කැමරාවක් ස්ථාපනය කළ හැකිය, මන්දයත් තරමක් ඉහළ පසුපස ස්ටර්න් සහ දැඩි ලෙස බෑවුම් වීම නිසාය. පසුපස කවුළුවදර්ශනය ඉතා සීමිතයි. තවද මේ සියල්ල යාන්ත්රික ස්ථාපනය වේ සොරකම් විරෝධී පද්ධති, Kia Rio සහ ශ්‍රව්‍ය පද්ධති මත වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ස්ථාපනය කිරීම අපගේ ස්වයංක්රීය තාක්ෂණික මධ්යස්ථානයේ සිදු කළ හැකිය. අපි සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්‍ය ආකාරයේ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කරන්නෙමු - තෙල් වෙනස් කිරීම, වාතය, තෙල් සහ ඉන්ධන පෙරහන්, තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කිරීම, ප්රති-ශීතකරණය සහ තිරිංග තරල ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ වඩාත් සංකීර්ණ ඒවා - රෝද පෙළගැස්වීම, එන්ජින් අළුත්වැඩියා කිරීම, ප්රතිස්ථාපනය ඇමුණුම්, Kia Rio ටයිමින් බෙල්ට් සහ දාම ප්රතිස්ථාපනය, අත්හිටුවීම අලුත්වැඩියා කිරීම, ස්වයංක්රීය සහ යාන්ත්රික පෙට්ටිගියර්, සහ ඇත්ත වශයෙන්ම ශරීරය අලුත්වැඩියා කිරීම. අපිත් හැම වර්ගයකම කරනවා රෝග විනිශ්චය කටයුතු- මෙය පරිගණක රෝග විනිශ්චය, අත්හිටුවීමේ රෝග විනිශ්චය සහ එන්ජින් රෝග විනිශ්චය.
සේවා Kia Rio 'Auto-Mig' Kia Rio සඳහා විශේෂිත පශ්චාත් වගකීම් කාර් අළුත්වැඩියා කිරීමේ සේවාවක් වන අතර එමඟින් උසස් තත්ත්වයේ අලුත්වැඩියාවක් හෝ ස්ථාපනයක් සැපයිය හැකිය අතිරේක උපකරණමෙම ඕනෑම ආකෘතියක් සඳහා. අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට වෘත්තීය සහ තනි ප්‍රවේශයක් මත විශ්වාසය තැබිය හැකිය.
