බල ඒකක Skoda Roomster

මෝටර් රථය විකුණා ඇත රුසියානු වෙළෙඳපොළ, 4-සිලින්ඩර තුනකින් සමන්විත වේ ගැසොලින් එන්ජින්. කිසිවෙකු එවැනි මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට යන්නේ නැති බව පැහැදිලිය, එබැවින් සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති විට (විශේෂයෙන් අඩු වේග පරාසයේ) එන්ජිම තෙරපුම වඩා වැදගත් වේ.

මෙම ත්රිත්වයේ දුර්වලම ප්රමාණය ලීටර් 1.4 ක පරිමාවක් ඇති අතර, ඉන්ජෙක්ටරයකින් සමන්විත වන අතර, 86 hp වර්ධනය වේ. සමග. බලය සහ ව්යවර්ථ 132 Nm (3800 rpm දී) නිපදවයි. එවැනි මෝටරයක් ​​තත්පර 13 කින් සිය ගණනක් දක්වා ත්වරණය වන අතර එය සුදුසු වන්නේ කලාතුරකින් රිය පදවන විවේකී, සන්සුන් රියදුරන්ට පමණි. සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇත. එන්ජිමේ රුචිය මධ්යස්ථයි - කිලෝමීටර 100 කට පෙට්රල් ලීටර් 6 ක් පමණ. මිශ්ර චක්රය.

ඊළඟට විවිධ පරිමාවේ එන්ජින් දෙකක් පැමිණේ, නමුත් බලයෙන් සමාන වේ. මෙය ලීටර් 1.2 කි turbocharged ඒකකය(TSI) සමඟ සෘජු එන්නත් කිරීමඉන්ධන. ඔහු තුන්දෙනාගෙන් වේගවත්ම (තත්පර 11 සිට සියය දක්වා) වේ. එහි බලය "අශ්වයන්" 105 ක් වන අතර, උපරිම ව්යවර්ථය 175 Nm වන අතර, වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, ටර්බයිනයට ස්තුතිවන්ත වන අතර එය දැනටමත් අඩු වේග පරාසයක පවතී. ඉන්ධන පරිභෝජනය බෙහෙවින් පිළිගත හැකිය - 5.7 l / 100 km.

මීට අමතරව, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත පාරිභෝගිකයන් සඳහා 1.6-ලීටර් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන අනුවාදය ද ලබා ගත හැකිය. මෙය "අශ්වයන්" 105 ක බලයක් සහ ව්යවර්ථ 153 Nm (3800 rpm දී) තෙරපුම සහිත සාමාන්ය විකල්පයකි. පෙට්‍රල් පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 7 ක් පමණ උච්චාවචනය වේ (ඒකාබද්ධ චක්‍රය).

මාදිලිය අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම්

චැසිය සෑදී ඇත්තේ කාලය පරීක්ෂා කරන ලද සැලසුමකට අනුව ය. සාමාන්‍ය McPherson ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇත, සහ ආතති කදම්භය. ස්වාභාවිකවම, මෙම විධිවිධානය "බහු-සබැඳියක්" හා සසඳන විට යම් පාලනයක් සහ සුවපහසුවක් නැති වී යයි, නමුත් එය නඩත්තු කිරීමට වඩා ශක්තිමත් සහ ලාභදායී වන අතර, මෙය Skoda Roomster හි ප්රධාන ප්රමුඛතාවයයි. මෙම නඩුවේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ප්රධාන දෙය නොවේ.

වාතාශ්රය සහිත තැටිය තිරිංග යාන්ත්රණඉදිරියෙන්, සමග ඩ්රම් බ්රේක්පසුපස, විශ්වාසදායක වේගය අඩුවීම සහතික කරන්න.

හැසිරවීම සන්සුන් ලෙස විස්තර කළ හැකි අතර, ඉලෙක්ට්‍රෝ හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම මඟින් මෝටර් රථය සමඟ සම්බන්ධතා නැති කර නොගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

සම්ප්රේෂණ වර්ග සහ ධාවකය

මෝටර් රථය 3 න් එකකින් සමන්විත විය හැකිය හැකි මුරපොලවල්. මෙය සාමාන්‍ය 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් විය හැකිය, සියලු වෙනස් කිරීම් සඳහා ලබා ගත හැකිය, 6-වේග ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයක් (ලීටර් 1.6 එන්ජිමක් සඳහා) සහ 1.2TSI එන්ජිමක් සඳහා 7-පරාස පූර්ව වරණ සම්ප්‍රේෂණය (DSG).

මෝටර් රථය සඳහා සියලුම රෝද ධාවකය ලබා දී නැත - ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණක් ලබා ගත හැකිය.

නම	1.2 TSI - බාලදක්ෂ	1.4 MPI (86 hp)	1.6 MPI (105 hp)
ඉන්ධන පරිභෝජනය, ලීටර්
නගරයේ / නගරයෙන් පිටත / කිලෝමීටර 100 කට සාමාන්‍යය	7,1 / 4,9 / 5,7 (7,2 / 4,8 / 5,7)	8,3 / 5,3 / 6,4	9,2 / 5,7 / 6,9 (10,2 / 6 / 7,5)
එන්ජිම
උපරිම වේගය (km/h)	184	171	183 (180)
100 km/h (s) දක්වා ත්වරණය	10,9 (11)	13	11,3 (12,5)
CO2 අන්තර්ගතය පිටාර වායු(g/km)	134	149	165 (180)
සිලින්ඩර ගණන	4
වැඩ කරන පරිමාව (cc. සෙ.මී.)	1197	1390	1598
උපරිම බලය (kW/rpm)	77/5000	63/5000	77/5600
උපරිම ව්‍යවර්ථය (Nm/rpm)	175/1500-4100	132/3800	153/3800
බර ලක්ෂණ
ධාවන අනුපිළිවෙලෙහි වාහනයේ බර - රියදුරු සමඟ (kg*)	1237 (1271)	1209	1233 (1278)
530
දළ බලයලත් බර (kg)	1692 (1726)	1664	1688 (1733)
ඇදගෙන ගිය ට්‍රේලරයේ උපරිම බර, සන්නද්ධ නොවේ තිරිංග (kg)	450
උපරිම ඇදගෙන යා හැකි ට්‍රේලර් බර සවි කර ඇත තිරිංග - 12%/8% (kg)	1100/1200	900/1100	1000/1200

() - වරහන් වල අගයන් මෝටර් රථයක් සඳහා ලක්ෂණ අදහස් කරයි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය
* - රියදුරු බර කිලෝග්‍රෑම් 75 කි.

මෝටර් රථය පිළිබඳ සාමාන්ය තොරතුරු

රූම්ස්ටර් (ස්කෝඩා) මෝටර් රථය පසුකර ගියේය ලෝන්ග් හෝල් 2003 දී එය ඉදිරිපත් කළ දිනයේ සිට 2006 දී අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය ආරම්භ වන තෙක්.

එකලස් කිරීමේ තාක්ෂණයන් සකස් කිරීම සඳහා වසර තුනක් ගත වූ අතර, මෙම පියවර සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත විය - ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය. නව මාදිලියේ වේදිකාව කොටස් දෙකකින් සමන්විත වූ බැවින් වෙනත් මාර්ගයක් නොතිබුණි: ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ කොටස ඔක්ටේවියා වෙතින් “රූම්ස්ටර්” වෙතින් ණයට ගත් අතර පසුපස කොටස එයට ගියේය. එවැනි විධිවිධානයක් තරමක් වගකිවයුතු ක්‍රියාවලියක් වූ බැවින් එයට බර දරණ මූලද්‍රව්‍ය දෙකක ආභරණ සම්බන්ධ කිරීමක් අවශ්‍ය විය. ඔක්ටේවියා අතර දුරක් ඇත පසුපස රෝදඉදිරිපස ඒවා අතර Fabia ට වඩා සෙන්ටිමීටර 7 ක් වැඩි වන අතර Roomster මාදිලියේ නිර්මාතෘවරු මෙම වෙනස උපරිම ලෙස භාවිතා කර නව නිෂ්පාදනයට ලබා දුන්හ. අතිරේක ස්ථාවරත්වයකොන් කරන විට. ද්විත්ව වේදිකාවේ වාසිය වූයේ නව නවීකරණය කරන ලද ශරීරයට රාමුව සකස් කිරීමටත්, පාදයේ දිග සහ උස වෙනස් කිරීමටත් හැකි වූ අතර එමඟින් බාහිර යාවත්කාලීන කිරීමට හැකි විය.

මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය

2006 මාර්තු මාසයේදී, ලිපියේ ඉදිරිපත් කර ඇති ඡායාරූපය Skoda Roomster, මෙවර ජිනීවාහි පැවති මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී දෙවන වරටත් පෙන්වන ලද අතර මාසයකට පසු එය ආරම්භ විය. අනුක්රමික නිෂ්පාදනය. එහි අරමුණ ගැන කතා කරයි: කාමරය - සුවපහසු කාමරයක් සහ ස්ටර් - මගී මෝටර් රථයක්. එවැනි දත්ත සමඟ, ආකෘතිය කාණ්ඩයට ගැලපේ පවුලේ මෝටර් රථයකෙසේ වෙතත්, Roomster අති නවීන ලෙස සැලකිය හැකි සමහර සලකුණු තිබේ හැඩකාර මෝටර් රථය, රට ඇවිදීමට පමණක් සුදුසු නොවේ. අවශ්ය නම්, මෝටර් රථය භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා කළ හැකි අතර, ඇතැම් තත්වයන් යටතේ, "රූම්ස්ටර්" මෝටර් රථයක භූමිකාව හොඳින් ඉටු කළ හැකිය. විධායක පන්තියකෙසේ වෙතත්, එය පුදුමයට කරුණක් නොවේ, මන්ද එහි බාහිර පෙනුම තරමක් සුවිශේෂී ය.

බාහිර

පළමුවෙන්ම, ස්කොඩා රූම්ස්ටර්, ශරීර සැලසුමේ මුල් පිටපත ගැන විශේෂයෙන් කථා කරන සමාලෝචන, එහි උච්චාරණයෙන් කැපී පෙනේ. ක්රීඩා පෙනුම. බාහිර පෙනුම අති නවීන විලාසිතාවකින් සරසා ඇත, යම්කිසි අනාගතවාදයක් ඇත. වේගවත් සමෝච්ඡ, ඔප දැමූ විශේෂ ආලේපනය, පාරජම්බුල කිරණවලින් ආරක්ෂා කිරීම, පුළුල් කවුළු සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්ශරීරයේ කොටසක් ලෙස - මේ සියල්ල ආකෘතියේ අඛණ්ඩතාව සහ සම්පූර්ණත්වය පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කරයි. රූම්ස්ටර් ගුවන් ගත වීමට ආසන්නව ඇති පරිදි මෝටර් රථයේ පෙනුමෙන් නොපෙනෙන ගුවන් ගමන් වැනි යමක් තිබේ. මෝටර් රථයේ පහළ සහ ඉහළ කොටස්වල සමෝච්ඡයන් පසුපස පැත්තේ ජනේලවල පහළ දාරය දිගේ දිවෙන සාම්ප්රදායික රේඛාවක්, දොරවල්වල කල්පවත්නා ප්රක්ෂේපණ සහ ඉදිරිපස පියාපත්වල ඉළ ඇට සම්බන්ධ වේ. ඉහළ කොටසෙහි ඉදිරිපස කෙළවරේ හෙඩ් ලයිට් ඒකාබද්ධ කරන සම්පූර්ණ තිරස් ඒකකයකි.

ආලෝකකරණ ඉංජිනේරු

හෙඩ් ලයිට් දෘෂ්‍යමය වශයෙන් රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකේ ක්‍රෝම් ආලේපිත ඉහළ ටිම් එකකින් එකකි. "රූම්ස්ටර් ස්කෝඩා" හි ඉදිරිපස ලාම්පු වල සැහැල්ලු මූලද්රව්ය, වඩාත්ම ධනාත්මක වන විදුලි උපකරණ පිළිබඳ සමාලෝචන ඒකාබද්ධ වේ. ලයිට් බ්ලොක් එකට ගොඩනගා ඇති ප්‍රොජෙක්ටර් වර්ගයේ හෙඩ් ලයිට් වල H7 හැලජන් අඩංගු වන අතර ඔප්ටිකල් සෙනෝන් විශේෂ කාච හරහා ගමන් කරන ආලෝකය අසල පිහිටා ඇත. මාර්ග ආලෝකකරණයේ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළයි. මීට අමතරව, Roomster හෙඩ් ලයිට් විශේෂයකින් සමන්විත වේ භ්රමණය වන උපාංගය, ඔබට අංශක 15 දක්වා ඕෆ්සෙට් සමඟ ආලෝක කදම්භය අවධානය යොමු කිරීමට ඉඩ සලසයි. දුෂ්කර තත්වයන් තුළ වාහනය සෙමින් ගමන් කරන විට මෙම විකල්පය ප්රයෝජනවත් වේ.

සංයුක්ත රවුම් හැඩැති මීදුම ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, මෝටර් රථය හැරීමකට ඇතුල් වන විට ද කරකැවිය හැකි අතර, සුක්කානම් රෝදය පෙළගැස්වීමෙන් පසු නැවත ඔවුන්ගේ ස්ථානයට පැමිණේ. ටේල් ලයිට්"කාමර" සිරස් අතට දික් වී ඇත, තිරිංග ලාම්පු පහළ කොටසේ පිහිටා ඇත, හැරවුම් සංඥා ඉහළ කොටස අල්ලා ගනී, සුදු ලාම්පු ආවරණ මැද සවි කර ඇත. ආපසු හැරවීම. අභ්යන්තර ආලෝකය ද සුවිශේෂී වේ: සිවිලිම මත ත්රිත්ව නියොන් ආලෝකය සහ උපකරණ පුවරුව මත අඳුරු ආලෝකය.

අරමුණ

කාර් "රූම්ස්ටර් ස්කෝඩා", සමාලෝචන මෙහෙයුම් ලක්ෂණඑය තරමක් පරස්පර විරෝධී ය, සමහර අයිතිකරුවන් සලකයි පරිපූර්ණ මෝටර් රථයපවුල් වර්ගය, ඉඩකඩ සහිත සහ සුවපහසු අභ්යන්තරය. තවත් සමහරු ඉන්ධන ටැංකිය පිරවීම සඳහා පමණක් නතර කරමින් නගරයේ සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ගතික රිය පැදවීම සඳහා මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි.

සැලෝන්

මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය තාර්කිකව සවි කර ඇත, රියදුරු අසුන අවශ්‍ය සියලුම උපකරණ වලින් සමන්විත වේ ඵලදායී කළමනාකරණය. රියදුරු අසුන උසින් වෙනස් කළ හැකි අතර, ඉදිරි-පසුපසට චලනය දිගු ස්ලයිඩයක් මඟින් සපයනු ලැබේ, එබැවින් ඕනෑම උසකින් සහ ගොඩනඟන පුද්ගලයෙකුට රෝදය පිටුපස වාඩි විය හැකිය. විශ්වීය, පිටුපස පැත්තේ ආධාරක සහිත තරමක් වක්ර මොඩියුලයක් ආකාරයෙන් සාදා ඇත. එම ආසනයම රියදුරු අසුනේ දකුණු පසින් පිහිටා ඇත. ඉදිරිපස ආසන දිගු ගමන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත; Climatronic ස්ථරීකෘත වායු සමීකරණ පද්ධතිය මගින් අමතර සුවපහසුව සපයනු ලැබේ.

වෑන් හෝ කුඩා වෑන්

ස්කොඩා රූම්ස්ටර් හි අභ්‍යන්තරයේ කුඩා වෑන් රථයක සමහර සලකුණු දැකිය හැකිය, මේ සම්බන්ධයෙන් හිමිකරුවන්ගේ සමාලෝචන වඩාත් ධනාත්මක වේ. පළමුවෙන්ම, ගැනුම්කරුවන් ඉහළ සිවිලිමට කැමතියි (මීටර් 1.6 දක්වා ඉහළම ස්ථානය) කුටියේ පරිමිතිය දිගේ බෝතල්, කෝප්ප, වීදුරු සහ වෙනත් බහාලුම් සඳහා රඳවනයන් ඇත. ඉදිරිපස පුවරුවට ගොඩනගා ඇති අත්වැසුම් මැදිරිය, ආලෝකය සහ වාතාශ්රය සහිත කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත. මගීන්ගේ පහසුව ගැන නිර්මාණකරුවන් දක්වන සැලකිල්ල මුළුල්ලේම දැනෙනවා.

Skoda Roomster අභ්යන්තරය ස්වභාවික අමුද්රව්ය මත පදනම් වූ උසස් තත්ත්වයේ මිල අධික ද්රව්ය වලින් සරසා ඇත. Velor ආසන upholstery අව්යාජ සම් සමග ඒකාබද්ධ, අක්රිය ප්ලාස්ටික් භාවිතා වේ.

සුවපහසු මට්ටම

Skoda Roomster රූපලාවණ්‍යාගාරය පසුපස වඩාත් ඉඩකඩ ඇත, ආසන සංයෝජන කිහිපයකින් පරිවර්තනය කළ හැකිය, පසුපසට ගොඩගැසීමට, එකිනෙකට සම්බන්ධ කළ හැකිය, නැතහොත්, අනෙක් අතට, එකිනෙකාගෙන් දුරස්ථව තැබිය හැකිය - ඒ සියල්ල තෝරාගත් යෝජනා ක්‍රමය මත රඳා පවතී. වාහනයේ අභ්යන්තර අවකාශය සකස් කිරීම. මේ මොහොතේ. මෝටර් රථය VarioFlex බහු සැකසුම් පසුපස ආසන පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. එයට ස්තූතියි, ගමන් මලු අවකාශයේ පරිමාව ලීටර් 1780 දක්වා වැඩි කළ හැකිය.

එන්ජිම

Skoda Roomster බලාගාරයේ පෙට්‍රල් එන්ජින් විකල්ප තුනක් සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකක් ඇත. චෙක් සැලකිල්ල Skoda සම්ප්‍රදායිකව තෝරා ගැනීමට එන්ජින් කිහිපයක් ඉදිරිපත් කරයි. මූලික එන්ජිම, එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් පිටතට පැමිණෙන සියලුම "Roomsters" මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එය 64 hp ධාරිතාවකින් යුත් පෙට්රල් ආර්ථිකයකි. සමග. සහ ලීටර් 1.2 ක පරිමාවක්. වැඩිපුර ලැබීමට කැමති ගැනුම්කරුවෙකි බලවත් මෝටර් රථය, 86 සහ 105 hp ධාරිතාවකින් යුත් 1.4 හෝ 1.6 ලීටර් එන්ජිමක් ඇණවුම් කළ හැකිය. සමග. පිළිවෙලින්. කැමති අය සඳහා ඩීසල් එන්ජින්, ලබා ගත හැකි TDI PD 1.4 හෝ TDI PD 1.9 - 80 සහ 110 l. සමග.

තවත් ස්ථාපනය කරන විට බලවත් එන්ජිම Skoda Roomster ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ. ස්ථාපනය කරන විට මූලික එන්ජිමමෝටර් රථය 5-වේගයකින් සමන්විත වේ අතින් සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය

"Roomster" යනු Fabia මාදිලියේ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සහ Octavia හි පසුපස අත්හිටුවීම, වෙනස්කම් නොමැතිව ය. ඔවුන් දෙදෙනාම පරීක්ෂා කර ඇත, සමඟ හොඳ ලක්ෂණ, සපයන්න අලුත් කාරයප්රමාණවත් උපාමාරු සහ සුමට ගමනක්.

"Skoda Roomster": ලක්ෂණ

මෝටර් රථයේ සමස්ත මානයන් M-කොටස තුළ ඇත:

• දිග - 4205 මි.මී.
• පළල - 1684 මි.මී.
• උස - 1607 මි.මී.
• රෝද පදනම - 2617 මි.මී.
• අවම හැරවුම් විෂ්කම්භය මීටර් 10.3 කි.
• ධාවන අනුපිළිවෙලෙහි බර - 1237 kg.
• ඉන්ධන ටැංකිය - ලීටර් 55,

දැන් බිම් නිෂ්කාශනය ගැන. Skoda Roomster හි බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 140 කි.

ධාවන පරාමිතීන්: උපරිම වේගය- 184 km/h; ශුන්‍යයේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය තත්පර 13 කි.

ඉන්ධන පරිභෝජනය:

• නගරයේ - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 8.3 කි.
• තදාසන්න මාදිලියේ - ලීටර් 5.3.
• ඒකාබද්ධ චක්රය තුළ - ලීටර් 6.4.

Skoda Roomster හි වින්‍යාසය මත පදනම්ව, එහි මිල රුබල් 614 සිට 684 දහසක් දක්වා වෙනස් වේ.

"Skoda Roomster": ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් සහ ක්‍රෂ් ටෙස්ට්

ඒකාබද්ධ පරීක්ෂණ ධාවකයේ ප්රතිඵල මත පදනම්ව, රියදුරු කාර්ය සාධනයදෘඪ පෘෂ්ඨයක් සහිත රටක මාර්ගයකට අධිවේගී මාර්ගයෙන් පිටවීමට මෝටර් රථ ඔබට ඉඩ සලසයි. එන්ජිම ලීටර් 1.2 ක සැබෑ පරිමාවක් සහිත ලීටර් 1.4 ක පරිමාවකට ප්රමාණවත් බලයක් නිපදවයි. විශ්වසනීය පෙට්ටියගියර්, පැහැදිලි ස්ථාවර ගියර් මාරු සමග. මෝටර් රථය වංගු කිරීමේදී ස්ථායී වේ, මාර්ගය හොඳින් රඳවා තබා ගනී, තරමක් මෘදු වුවද තිරිංග ඵලදායී වේ.

Evro NCAP ක්‍රමයට අනුව, මාදිලිය යුරෝපීය ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන බව බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණයෙන් පෙනී ගියේය.

අනාගත මෝටර් රථ හිමියන්ට සටහන

මෝටර් රථයක් කොතරම් හොඳ වුවත්, එය අවශ්ය වේ නඩත්තු. සහ මේ සඳහා ඔබට අමතර කොටස් අවශ්ය වේ. මෙහෙයුමේ පළමු වසර තුන තුළ, Skoda Roomster පහත සඳහන් මූලද්රව්ය අවශ්ය වේ:

• තෙල් පෙරහන - "Bosch", "Mann" හෝ "Filtron".
• වායු පෙරහන - Fram, Mann, Valeo, Bosch.
• ඉන්ධන පෙරහන - "Mann", "Bosch", "Fram".
• තිරිංග පෑඩ් - "Bosch", "Brembo".
• Spark plugs - "Denso", "Bosch".
• Windshield wiper blades - "Bosch", "Valeo".
• කම්පන අවශෝෂක - "Sach", "Bojet".

(Skoda Roomster)

ලිපි සහ සමාලෝචන

අතපසු වූ අවස්ථාවන් ගැන පසුතැවීම ඇත්ත වශයෙන්ම ස්තුතිවන්ත නොවන කාර්යයකි, නමුත් ගෘහස්ථ "නවය" අද ෆේබියා මෙන් විය හැකිය ...

ඡායාරූපය (Skoda Roomster)

කතාව

මෝටර් රථයේ මූලාකෘතිය ප්‍රථම වරට 2003 දී ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර එහිදී එය සැබෑ සංවේදනයක් ඇති කළේය. Skoda Roomster හි අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය 2006 දී දියත් කරන ලදී. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, නිෂ්පාදනයේ Roomster සංකල්පයට සාපේක්ෂව සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී නොමැත. නව මාදිලියතරමක් දිගු දිගක් තිබූ අතර, සංකල්පයේ එක් ස්ලයිඩින් දොරක් වෙනුවට වඩාත් හුරුපුරුදු උකුල් දොරවල් ද ලැබුණි.

Skoda Roomster හි ප්රධාන ශක්තිය එහි මුල්, අමතක නොවන ය පෙනුම. ආකෘතියේ ඡායාරූපය දෙස බලන විට, ශරීරය කොටස් දෙකකට බෙදා ඇති බව ඔබට වහාම පෙනේ - රියදුරු සහ මගියා. නමුත් මෙය තිබියදීත්, සමස්තයක් වශයෙන් මෝටර් රථය ඝන සහ එකඟතාවයකින් යුක්තයි. එය ඇදහිය නොහැකි ය, නමුත් පෙනෙන පරිදි නොගැලපෙන ශරීර මූලද්රව්යවල එකතුවකි. ආකෘතියේ ඉදිරිපස කොටස Fabia හැච්බැක් හි සැලසුම අනුගමනය කරන අතර පසුපස කොටස සිරස් අතට පාහේ කඳ පියනක් සහ දිගටි විදුලි පහන් ඇත. විශාල පැති කවුළුසහ වීදුරු වහලක් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ව්‍යුහය සැහැල්ලු කිරීම සඳහා වන අතර ජනේලයෙන් පිටත භූ දර්ශන මෙනෙහි කිරීම සඳහා විශිෂ්ට අවස්ථා නිර්මාණය කරයි. අනෙකුත් මුල් නිර්මාණ අංග අතර, සැඟවුණු හසුරුවීම් ද සටහන් කළ හැකිය පසුපස දොරවල්.

උස ශරීරය සහ විශාල ජනේල අවකාශයේ ඇදහිය නොහැකි හැඟීමක් ඇති කරයි, අභ්යන්තරය ආලෝකයෙන් පුරවයි. මෙය හුදෙක් මිත්‍යාවක් නොවේ: Roomster සතුව සිත් ඇදගන්නාසුළු ජ්‍යාමිතික ඉඩක් ඇත, ඕනෑම උසකින් සහ ඕනෑම ගොඩනැගිල්ලකට සුවපහසු ලෙස වාඩි වීමට ඉඩ සලසයි. සුක්කානම් තීරුවේ පිහිටීම මෙන්ම පාලනයන් උපකරණ පුවරුවජර්මානු සැලකිල්ලෙන් සිතා බැලූ අතර, ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සාම්ප්‍රදායිකව මෝටර් රථවලට අනුරූප වේ උසස් පන්තිය. ආකෘතියේ බිම් නිෂ්කාශනය 165 මි.මී.

Skoda Roomster හි පුද්ගලයින් පස් දෙනෙකුට අසුන් ගත හැකි අතර දැනටමත් පදනමට ඇතුළත් කර ඇති හිමිකාර VarioFlex අභ්‍යන්තර පරිවර්තන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථයේ පසුපස සෝෆා නොමැත, නමුත් ඒ වෙනුවට මැදිරියේ වෙන වෙනම සකස් කළ හැකි ආසන තුනක් ඇති අතර ඒවා තත්පර කිහිපයකින් කැබින් එකෙන් ගෙනයාමට, නැවීමට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකි අතර, Roomster එක ආසන දෙකක වෑන් රථයක් බවට පත් කරයි. ආකර්ෂණීය ගමන් මලු මැදිරියපරිමාව ලීටර් 1810.

සදහා රුසියානු ගැනුම්කරුවන් Skoda Roomster දෙකකින් ලබා ගත හැකිය ගැසොලින් එන්ජින්. මූලික එක 86 hp සහිත 1.4-ලීටර් එන්ජිමකි. විකල්පයක් වන්නේ ලීටර් 1.6 ක විස්ථාපනයක් සහිත අශ්වබල 105 ක ඒකකයකි. මීට අමතරව, රූම්ස්ටර් පවුලට බාලදක්ෂ වෙනස් කිරීමක් ඇත, එය වෙනස් වේ ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලයසිරුරේ පරිමිතිය දිගේ, තීන්ත නොකළ බම්පර් සහ දිගු උපකරණ. මෙම අනුවාදය 1.2-ලීටර් වලින් සමන්විත වේ TSI ටර්බෝ එන්ජිම 105 hp වඩාත් සවිස්තරාත්මක පිරිවිතරඔබ වෙබ් අඩවියේ auto.dmir.ru හි වෙළඳ නාම නාමාවලියෙහි ආකෘති සොයා ගනු ඇත.

මිල මූලික වින්යාසයඅභිලාෂය රූබල් 614,000 කින් ආරම්භ වේ. එහි උපකරණවලට ඇතුළත් වන්නේ: වායු බෑග් දෙකක්, ABS, ESP, ISOFIX සවි කිරීම්, VarioFlex අභ්යන්තර පරිවර්තන පද්ධතිය, වායු සමීකරණ, ඉදිරිපස කවුළු, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ මධ්යම අගුලු දැමීම.

කුටියේ එක් එක් නිවැසියන්ගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ඉඩකඩ සහිත, ඉඩකඩ සහිත, සුවපහසු භූමිකාව සමඟ හොඳින් කටයුතු කරනු ඇත. පවුලේ මෝටර් රථය. නවීන, හොඳින් සුසර කරන ලද අත්හිටුවීමකට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඕනෑම මාර්ගයක් හෝ කොන්දේසියක් යටතේ මෝටර් රථයේ ගමන සුමටව සහතික කෙරේ. කාලගුණික තත්ත්වයන්, එය සරලවම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි කරයි රුසියානු කොන්දේසිමෙහෙයුම්.

මෝටර් රථය සංස්කාරකවරුන් අතට පත්වීමට පෙර මතකයට නැඟුණු පළමු පිළිතුර වූයේ "අපි සරලව සංයුක්ත වෑන් වලට කැමති නැහැ" යන්නයි. සමහර විට. විශේෂයෙන්ම ඔබ B පන්තියේ මගී මෝටර් රථ අපගේ නව මෝටර් රථ අලෙවියෙන් තුනෙන් එකකට වඩා වැඩි බව සලකන විට. හරස්වර්ග, SUV සහ පිකප් ප්‍රාථමික වෙළඳපොලෙන් තවත් තුනෙන් එකක් හිමිකර ගනී. ඉතිරි 30% පමණක් අනෙකුත් සියලුම වර්ගයේ මෝටර් රථ අතර බෙදා හරිනු ලැබේ.

කෙසේ වෙතත්, සංයුක්ත වෑන් රථයක් සහ සංයුක්ත වෑන් රථයක් අතර වෙනසක් ඇත. නිසාන් සටහනපසුගිය වසර තුළ, අපි පිටපත් 9,055 ක් විකුණුවා, Kia වෙන්ගා මාදිලි 4.5 දහසකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් සහ සෝල් මාදිලි හාරදහසක් අලෙවි කළා; රුසියානුවන් 3.5 දහසකට වැඩි පිරිසක් නවතම මෝටර් රථවල මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන්ගෙන් ඉවත් වූහ ඔපෙල් මෙරිවා. චෙක් ජාතිකයින්ට අලෙවි කිරීමට හැකි වූයේ කාමර 1,825 ක් පමණි.

සමහර විට මුළු කාරණය වන්නේ Roomster විශේෂයෙන් ක්රියාකාරීව මෙහි ප්රචාරණය නොකරන බවයි. එකම සටහන සහ විශේෂයෙන් වෙන්ගා මෙන් නොව. නමුත් හොඳ නිෂ්පාදනයකට ප්‍රචාරණ අවශ්‍ය නොවන බව විශ්වාස කිරීම අපට සිරිතක් නොවේද? ගැටලුව මෝටර් රථය තුළම ඇති බව පෙනේ?

සමහර විට අපේ අය නිර්මාණයෙන් ඈත් වෙලාද? ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේ මුහුණෙන් වතුර බොන්න බැහැ, නමුත් ඔබේ පෙනුමයි ස්කෝඩා රූම්ස්ටර්- සහ ඇත්තෙන්ම නිශ්චිත. ටිකක් පුරුදු වෙන්න ඕනේ. ඉදිරිපස කෙළවර, වැඩිදුර කතා නොකර, ෆේබියා වෙතින් ලබා ගත් නමුත්, මෝටර් රථයේ පසුපස කොටස නිර්මාණය කිරීමේදී, නිර්මාණකරුවන්ට ක්‍රියාකාරී වීමේ සම්පූර්ණ නිදහස ලබා දී ඇති බව පෙනෙන්නට තිබුණි. ඔවුන් විශාල පැති ජනේල සවි කර, පසුපස දොර හැන්ඩ්ල් බඳ කණුවල සඟවා ජනෙල් රේඛා කොටස් දෙකකට “ඉරා” ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.

ඔඩෙස්සාහි ඔවුන් පවසන පරිදි, ඔබ සිනාසෙනු ඇත ... නමුත් මෙය දළ වශයෙන් ඔවුන් රූම්ස්ටර් සඳහා චැසිය සාදන ආකාරයයි! ඔවුන් Fabia වේදිකාවේ ඉදිරිපස කොටස ගෙන කුඩා ඇතුල් කිරීමක් හරහා එය වෑල්ඩින් කරයි ආපසුඔක්ටේවියා චැසිය. බොහෝ විට, මෝටර් රථ සැලසුම් කිරීම සඳහා මෙම ප්‍රවේශය අඩු සංවර්ධන හා නිෂ්පාදන පිරිවැයට හේතු විය, අනෙක් අතට, මෙය සැබවින්ම රූම්ස්ටර් හි රියදුරුට සහ මගීන්ට ඉඩකඩ සහිත හැඟීමක් ලබා දෙයි. උස් සිරුර සහ විශාල ජනේල මගින් කුටිය තුළට විශාල ආලෝකයක් ලබා දෙන අතර ඔබ ඇතුළත වාඩි වූ විට, චෙක් මොනොකැබ් රථය පිටත සිට මෝටර් රථය දෙස බලන විට ඔබ අපේක්ෂා කරනවාට වඩා විශාල වේ.

මැදිරියේ ඉදිරිපස පුවරුව, ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස මෙන්, Fabia ආකෘතියෙන් ණයට ගෙන ඇත: මෝස්තරයක් නොමැත, නමුත් සෑම දෙයක්ම ජර්මානු සැලකිල්ලෙන් සිතා ඇත. අත් ඕනෑම යතුරක් හෝ ස්විචයක් බුද්ධියෙන් සොයා ගනී. තවද ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය පන්තියේ මෝටර් රථ මට්ටමේ හෝ ඊටත් වඩා ඉහළ මට්ටමක පවතී. සංවේදනයන් සම්පූර්ණයෙන්ම ජ්යාමිතික අවකාශයේ රක්ෂිතය මගින් ශක්තිමත් වේ. මගේ උස සෙන්ටිමීටර 193 ක් වූ මට රෝදය පිටුපස සුවපහසු වීම ගැටලුවක් නොවීය. මෙම අවස්ථාවේදී, ආසන උස සකස් කිරීම අවශ්ය නොවේ. සාමාන්‍ය උසකින් යුත් මගීන් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව මගේ පිටුපසින් වාඩි විය. මම ස්වභාවයෙන්ම රියදුරු අසුන පිටුපසට තල්ලු කළද. දෙවන පේළියේ පදිංචිකරුවන් විසින් හිමිකාර VarioFlex අභ්යන්තර පරිවර්තන පද්ධතිය විශේෂයෙන් අගය කරනු ඇත - Roomster එය සම්මත ලෙස සමන්විත වේ. මෝටර් රථයේ සාම්ප්රදායික "පසුපස ආසනය" නොමැත. ඒ වෙනුවට, වෙනම, ස්වාධීනව වෙනස් කළ හැකි පුටු තුනක් ඇත. පසුපස ආසන සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකිය. සියල්ල එකට හෝ එක් එක් වෙන වෙනම. මැද ආසනය ඉවත් කළ විට, පැති දෙක මිලිමීටර් 110 කින් මැද දෙසට ගමන් කරයි. මෙම විකල්පය සමඟ, මෙම ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථයක ධාවකයන්ට හැකි තරම් සුවපහසු ලෙස වාඩි විය හැකිය. නමුත් මම තවමත් මැද අසුනෙන් ඉවත් වෙමි. වාඩි වී සිටීම අවංකවම අපහසු වුවද: පිටුපස සහ කොට්ටය යන දෙකම සම්පූර්ණයෙන්ම පැතලි වන අතර එපමනක් නොව පටුය. නමුත් පිටුපස ඉදිරියට නැමිය හැකිය - ඔබට ඉතා සුවපහසු “කඳවුරු මේසයක්” හෝ ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකක් ලැබේ. මීට අමතරව, මෙම වින්යාස විකල්පය දිගු භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා විශිෂ්ටයි. නිදසුනක් ලෙස, ෙපොලිස්ටිරින් පෙන වලින් සාදන ලද මීටර් දෙකක සිවිලිම් කුළුණු කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව කාමර කුටියේ අභ්යන්තරයට ගැලපේ: එක් දාරයක් නැමුණු පසුපස ආසනය මත, අනෙක ඉදිරිපස ආම්රෙස්ට් මත.

රූම්ස්ටර්ගේ කඳ ඉඩකඩ සහිතයි, නමුත් එහි පරිමාව පුදුම සහගත නොවේ. නමුත් අභ්යන්තරය පරිවර්තනය කිරීමේ හැකියාවන් සිත් ඇදගන්නා සුළු ය: පිටුපස සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකි වෙනම සකස් කළ හැකි ආසන තුනක් ඇත. මැද ආසනයේ පසුපස කොටස ඉදිරියට නැමීමෙන් දිගු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම ඉතා පහසු වේ. සාමාන්යයෙන්, Skoda Roomster අභ්යන්තරය ඉඩකඩ සහිතයි. කිසිදු වෙන් කිරීමක් නොමැතිව. එපමණක්ද නොව, එය කඳේ පරිමාවට හානියක් නොවන පරිදි ඉඩකඩ සහිත විය. ස්ථාපනය කර ඇත පසුපස ආසනඑය ලීටර් 480 - 560, සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ විට එය ලීටර් 1,795 දක්වා ළඟා වේ! කෙසේ වෙතත්, මෙහි එක් "නමුත්" ඇත. මෙම සංඛ්‍යා තමන් තුළම ගෞරවය ඇති කරයි, නමුත් යථාර්ථයේ දී පළල සහ ගැඹුර ගමන් මලු මැදිරියසිත් ඇදගන්නා සුළු නොවේ: දක්වා ඇති පරිමාව උස වියදමෙන් ලබා ගනී. එමනිසා, ඔබේ පවුලේ අය සමඟ ඩැචා වෙත යන විට, බඩු බාහිරාදිය සහිත බෑග් බොහෝ විට එකිනෙකා මත ගොඩගැසීමට සිදුවනු ඇත. එය සැමවිටම පහසු නොවේ. සෑම විටම කළ නොහැකි දේ ගැන සඳහන් නොකරන්න. පොදුවේ ගත් කල, Roomster හි භාණ්ඩ හා මගී හැකියාවන් සාමාන්ය රුසියානු පවුලේ මිනිසා (ගිම්හාන නේවාසික) හොඳින් ගැලපේ. එහෙත් ඔවුන් එය අපෙන් ගන්නේ පැහැදිලි අකමැත්තෙනි. එහෙනම් සමහරවිට ඒක රියදුරු කාර්ය සාධනයමෝටර් රථ?

නමුත් මම Skoda Roomster එක පැදවූ දින පහම, එය පාරේ සුවිශේෂී හැසිරීමක් පෙන්නුම් කළේය! සමහර විට මෙය නිහඬ පවුලේ සංයුක්ත වෑන් රථයක් බව මට විශ්වාස කිරීමට පවා නොහැකි විය. එය මාර්ගය පරිපූර්ණ ලෙස හසුරුවයි! සහ ඕනෑම වේගයකින්, ඕනෑම සංකීර්ණතාවයකින්. එය සුක්කානම හැරවීමට උනන්දුවෙන් ප්‍රතිචාර දක්වන අතර ඒ සමඟම බිය උපදවන චකිතයකින් තොරව. "සුක්කානම" සෑම විටම ප්රසන්න උත්සාහයකින් "පුරවා" ඇත. ඉදිරිපස රෝදවලට සිදුවන්නේ කුමක්ද සහ ඔබට සුක්කානම් රෝදය හැරවීමට හෝ තද කිරීමට අවශ්‍ය කුමන කෝණයෙන්දැයි ඔබ නොදනී, නමුත් ඔබ එය නිසැකවම දනී - ඔබට එය වචනාර්ථයෙන් ඔබේ ඇඟිලිවලින් දැනේ. ඒ අතරම, මාර්ග අසමානතාවයෙන් ඇතිවන කම්පන හෝ කම්පන සුක්කානම වෙත සම්ප්රේෂණය නොවේ. අත්හිටුවීම අධික සෙලවීමකින් ඔබට කරදරයක් නොවේ. ඔබට එය මෘදු ලෙස හැඳින්විය නොහැක, නමුත් එය ද දැඩි නොවේ. එය Volkswagen රථයක් මෙන් ඝන සහ බලශක්තිය අධික වේ. නගරයේ ට්රෑම් රේල්සහ අනෙකුත් විශාල අක්රමිකතා, ඇත්ත වශයෙන්ම, නොසැලකිලිමත් නොවන්න, නමුත් බිඳවැටීම් පිළිබඳ ඉඟියක් පවා නොමැත. සියලු වර්ගවල මාර්ග ට්රයිෆල් සම්පූර්ණයෙන්ම ලිවර්ස් සහ උල්පත්වල ගැඹුරේ කොතැනක හෝ "විසුරුවා හරිනු ලැබේ". රුසියානු ප්‍රමිතීන්ට අනුව, මරණ මට්ටම සාමාන්‍යයක් සහිත තදාසන්න අධිවේගී මාර්ගයක, යම් අවස්ථාවක දී ඔබ සෑම වළකටම “නැමීම” සම්පූර්ණයෙන්ම නතර කරයි. සහ රූම්ස්ටර් සුළු අතෘප්තිය පෙන්වන්නේ නැත! අපි රූගත කිරීම් කරමින් සිටි ගමට යන අපිරිසිදු මාර්ගයට අධිවේගී මාර්ගයෙන් බැස යන විට, මම මුලින් බිය වූයේ තරමක් පහත් එල්ලෙන බම්පරයේ කෙළවරේ හෝ දොඹකරයේ ආරක්ෂාව කොතැනක හෝ වදියි කියාය. බිය පදනම් විරහිත බව පෙනී ගියේය.

ඔබ පිටත සිට Roomster දෙස බලන විට, එය "පහත්" බව පෙනේ. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, මිලිමීටර් 140 ක බිම් නිෂ්කාශනය අපේ රටේ මාර්ග සඳහා පවා ප්‍රමාණවත් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, නිසි සැලකිල්ලෙන් හා ප්රවේශමෙන්. හොඳයි, අපිරිසිදු මාර්ගයක පැතලි දිගක් මත, රූම්ස්ටර් එහි බලශක්ති-දැඩි අත්හිටුවීම සමඟ රැලි-වැටලීම් ශෛලියකින් හදවතින් "අල්ලා ගැනීමට" පවා අපට ඉඩ දුන්නේය. රූම්ස්ටර්ගේ රිය පැදවීමේ පුරුදු ගැන ඇත්තේ එක් බරපතල ප්‍රකාශයක් පමණි: එන්ජිම තරමක් දුර්වල ය. Vintage Volkswagen එන්ජිම 1.6 l, 105 l. සමග. ඉතා කාර්යක්ෂම නොවන ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ සම්බන්ධ වී, ඔවුන් නගරය තුළ වැඩි හෝ අඩු විශ්වාසයකින් පමණක් ඇද දමයි. අධිවේගී මාර්ගයේ, ට්‍රක් රථයක් අභිබවා යාම පරීක්ෂණයක් බවට පත්වේ. ඔබ ගෑස් සහ එන්ජිම මත පියවරෙන් පියවර ක්රමයෙන් හා ස්ථාවර ලෙස ගම්යතාව ලබා ගැනීමට පටන් ගනියි. ඔබ නැවත ඔබන්න - එවිට පමණක් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය අවසානයේ තේරුම් ගන්නේ එය වේගවත් කිරීම, ස්විචය අඩු කිරීම සහ වේගය මාර්ග තත්ත්වයට ප්‍රමාණවත් ලෙස වැඩි හෝ අඩු වීම හොඳ බවයි. පොදුවේ ගත් කල, අභිබවා යාමේදී, ඔබ එක් එක් උපාමාරු විශේෂයෙන් ප්‍රවේශමෙන් ගණනය කළ යුතු අතර, “ඔබට විශ්වාස නැත්නම්, අභිබවා නොයන්න” යන රීතිය රූම්ස්ටර් හිමිකරුගේ ජීවිත විශ්වාසය බවට පත්විය යුතුය! නමුත් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩුයි. Roomster 1.6 මා සතුව තිබූ දින පහේ ප්‍රතිඵල මත පදනම්ව, පුවරුවේ පරිගණකයපෙන්නුවා සාමාන්ය පරිභෝජනයකිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6.5 කි. මෙහිදී, නගරය වටා ගමන් කිරීම, නගර-උප නාගරික මාර්ගයේ දෛනික චාරිකා සහ ගමට සංචාරයක් (කිලෝමීටර් 350 ක වට සංචාරයක්) සැලකිල්ලට ගන්නා ලදී.

ප්රතිඵලය කුමක්ද?

Skoda Roomster තමා පෙන්නුවේ " ආදර්ශවත් පවුල් මිනිසෙක්" කුටියේ එක් එක් නිවැසියන්ගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ඉඩකඩ සහිත, ඉඩකඩ සහිත, සුවපහසු මෝටර් රථයක්. එපමණක්ද නොව, එය දරුණු රුසියානු මාර්ග යථාර්ථයට යටත් නොවන අතර රිය පැදවීමට අතිශයින්ම ප්රසන්න වේ! අවාසි අතරින්, අපි මුලින්ම සටහන් කරන්නේ 1.6-ලීටර් එන්ජිමේ අධික කල්පනාකාරී බව - 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ යුගලය මෙන්ම පැහැදිලිවම ප්‍රමාණවත් නොවන ශබ්ද පරිවරණය එන්ජින් මැදිරිය. මධ්යම සහ අධික වේගයඑන්ජිම අධික ශබ්දයක් ඇති කරයි. ඔහුගේ බැරිටෝනය අප්රසන්න ලෙස හැඳින්විය නොහැකි වුවද. සහ, පළමු ප්රශ්නය වෙත ආපසු: රුසියාව තුළ Roomster එතරම් අකමැති වන්නේ ඇයි? එදිනෙදා රිය පැදවීමේදී, අප දැනටමත් සොයාගෙන ඇති පරිදි, එය විවේචනයට වැඩි හේතුවක් ලබා නොදෙන බැවින්, අපට ඉතිරිව ඇත්තේ එක් පිළිතුරක් පමණි: මිල. සහ මෙම විකල්පය, ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලු චාම් සහ වාසි පරාජය කරයි ... ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් සහිත පරීක්ෂණ Roomster 1.6 අවම වශයෙන් රුබල් 684,000 ක් වැය වේ. දේශගුණ පාලනය, අමතර ස්පීකර් හතරක් සහිත ඩබල්-ඩින් රේඩියෝව, කඳ දැල්, පසුපස විදුලි කවුළු, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, සම් සුක්කානම, සුදු වහලය සහ වෙනත් "ජීවිතයේ ප්රීති" එය නැවත සකස් කරන ලදී පරීක්ෂණ කාර්, එහි මිල රුබල් හත් ලක්ෂයකට වඩා වැඩි විය. Roomster හි "පංතියේ මිතුරන්" ගණනාවක් (විශේෂයෙන්, දැනටමත් සඳහන් කර ඇති Nissan සටහන) අප සමඟ සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වේ. මීට අමතරව, එවැනි මුදල් සඳහා ඔබට ටෙස්ට් රූම්ස්ටර්ට වඩා බලවත් එන්ජිමක් සහිත හොඳ වින්‍යාසයකින් යුත් ගොල්ෆ් පන්තියේ ස්ටේෂන් කරත්තයක් මිලදී ගත හැකිය. රුසියානුවන් ඇත්තටම කරන දේ ...

Skoda Roomster හි කෙටි තාක්ෂණික පිරිවිතර 1.6

රුසියානු වෙළෙඳපොළේ Skoda Roomster මිල

චෙක් සංයුක්ත වෑන් රථය ලීටර් 1.4 සහ ලීටර් 86 පෙට්‍රල් එන්ජින් සමඟ රුසියානු වෙළඳපොළට සපයනු ලැබේ. සමග. සහ 1.6 l, 105 l. සමග. 1.4-ලීටර් පමණක් සමන්විත වේ අතින් සම්ප්රේෂණය, 1.6-ලීටර් - "යාන්ත්රික", හෝ 6-වේගය "ස්වයංක්රීය". සම්මත උපකරණ- එකම එක: අභිලාෂය. "පදනම" ට දුරස්ථ පාලකයක් සහිත මධ්‍යම අගුලු දැමීම, ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රයක්, වායු බෑග් දෙකක්, සුක්කානම් රෝද උස සහ ළඟා වීමේ ගැලපීම ඇතුළත් වේ. රියදුරු අසුනඋස, වායු සමීකරණ, ESP, පැති කණ්ණාඩිවිදුලි ධාවකය සහ උණුසුම, ඉදිරිපස විදුලි කවුළු, ශ්‍රව්‍ය සකස් කිරීම, රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩ සමඟ. Skoda Roomster 1.4 රූබල් 614,000 ක්, Roomster 1.6 - 654,000 rubles. අතින් සම්ප්රේෂණය සහ 684,000 rubles සමග. - ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත අනුවාදයේ. 1.2 TSI එන්ජිමක්, 105 hp සහිත "off-road" බාලදක්ෂ වෙනස් කිරීමක් ද ඇත. p., ප්ලාස්ටික් "ශරීර කට්ටලය", මිශ්ර ලෝහ රෝදසහ දිගු උපකරණ (දේශගුණික පාලනය, පැති වායු බෑග්, රත් වූ ආසන, මීදුම ලයිට්). මිල - අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත රූබල් 740,000 ක් සහ රූබල් 790,000 කි. - DSG ගියර් පෙට්ටිය සහිත අනුවාදයේ.

මූලාකෘතිය ස්කෝඩා කාර්රූම්ස්ටර් ප්‍රථම වරට මහජනයා ඉදිරියේ පෙනී සිටියේ 2003 සැප්තැම්බර් මාසයේදී Frankfurt මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදීය. වසර තුනකට පසු කුඩා වෑන් රථය ඇතුළු විය මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයමාර්තු මාසයේ මංගල දර්ශනයෙන් පසුව ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය 2006. 2010 දී මෝටර් රථය නවීකරණයට ලක් වූ අතර අද දක්වා නොවෙනස්ව විකුණනු ලැබේ.

චෙක් කුඩා වෑන් රථයට තරමක් නිශ්චිත පෙනුමක් ඇත. මෝටර් රථය තරමක් ආකර්ෂණීය හා තරමක් ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් තිබුණද, එය විශාල වශයෙන් පහසුකම් සපයයි ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාවසහ ඉදිරිපස බම්පරයේ සැලකිය යුතු කොටසක් අල්ලාගෙන සිටින වාතය.
නමුත් “ෆේබියා” වෙතින් ණයට ගත් “මුහුණ” සාමාන්‍ය පෙනුමක් නම්, පසුපසට සමීප මෝටර් රථයේ පැතිකඩට මුල් පිරිසැලසුමක් ඇත - විශාල පැති ජනේල, පසුපස දොර හැන්ඩ්ල් බඳ කණුවල සඟවා ඇති අතර ජනෙල් රේඛා පෙනේ. කොටස් දෙකකට "කැඩී". රූම්ස්ටර් හි පිටුපස පාහේ සෘජුකෝණාස්‍රාකාර වේ ගමන් මලු දොරසහ දිගටි පහන් කූඩු.

හොඳයි, නිශ්චිත සංඛ්යා වෙත යාමට කාලයයි. Skoda Roomster හි දිග 4214 mm වන අතර උස සහ පළල පිළිවෙලින් 1607 සහ 1684 mm වේ. ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂයඑකිනෙකාගෙන් 2608 mm දුරින් පිහිටා ඇති අතර, 140 මි.මී බිම් නිෂ්කාශනය(නිෂ්කාශනය). කුඩා වෑන් රථය 175/70/R14 ප්‍රමාණයේ රෝද සහිත මාර්ගයේ රැඳී ඇත, නමුත් 195/55 ටයර් සහිත අඟල් 15 රෝද විකල්ප වශයෙන් ලබා ගත හැකිය.

Skoda Roomster හි අභ්යන්තරය පහත පරිදි විස්තර කළ හැකිය: සරල, නිර්මාණ සැරසිලි නොමැතිව, නමුත් සෑම දෙයක්ම ජර්මානු-චෙක් සැලකිල්ලෙන් සිතා ඇත. උපකරණ පොකුර, සංකීර්ණ නොවූවත්, ඉහළ ක්‍රියාකාරීත්වයක් සහ සමස්තයක් ඇත අවශ්ය තොරතුරුප්රධාන උපකරණ අතර පිහිටා ඇති කුඩා සංදර්ශකය මත ප්රදර්ශනය කෙරේ.

මධ්‍ය කොන්සෝලයේ මුදුනේ වාතාශ්‍රය පරාවර්තක සඳහා ස්ථානයක් ඇත, ඒ අතර හදිසි අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තමක් ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ පාලන ඒකකයයි වායු සමීකරණ පද්ධතිය, මූලික අනුවාදයේ බොත්තම් තුනකින් නිරූපණය වන අතර වඩාත් උසස් අනුවාද වල - ඒකවර්ණ සංදර්ශකයක් සහිත පූර්ණ දේශගුණික පාලනය. හොඳයි, පතුලේම පාහේ ඔබට ඉතා සරල පෙනුමක් ඇති නමුත් තරමක් විනීත ලෙස පෙනෙන ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සොයාගත හැකිය. පොදුවේ ගත් කල, සෑම දෙයක්ම අවබෝධාත්මක ය. නිම කිරීමේ ද්රව්ය, අයවැය වුවද, ඕක් නොවන අතර, සෑම දෙයක්ම ඉහළ මට්ටමක එකලස් කර ඇත.
ඉදිරිපස Skoda ආසන Roomsters හොඳ හැඩයක් සහ ඇත පුළුල් පරාසයන්ගැලපීම් පිටුපසින්, සාම්ප්රදායික සෝෆා වෙනුවට, ස්ලයිඩයක් මත චලනය වන වෙනම පුටු තුනක් ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මගීන් කිසිවකුට උරහිස් අවකාශයේ අඩුවක් දැනෙන්නේ නැති බවත්, උස් වහලය ප්‍රධාන කාමර විශාල ප්‍රමාණයක් සපයන බවත්, ඉදිරිපස ආසනවල දණහිස සහ පසුපස අතර ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇති බවත්ය.

Roomster ඇත්තෙන්ම විශ්මයට පත් කරන්නේ එහි පරිවර්තන හැකියාවන්ය. අභ්යන්තර අවකාශය. ආසන තනි තනිව නැමිය හැකි හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකි අතර, විශාල ගමන් මලු සහ දිගු භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට හැකි වේ. සම්මත ස්ථානයේ, කඳ පිළිගත හැකිය - එහි පරිමාව ලීටර් 494 කි.

නමුත් මෙම ඉඩ ප්‍රමාණය සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ උස නිසා මිස ගැඹුර නිසා නොවේ, එය සම්පූර්ණයෙන්ම පහසු නොවේ.

පිරිවිතර. Skoda Roomster සඳහා සිලින්ඩර හතරක ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකක් තිබේ. මූලික ඒකකය ලීටර් 1.4 ඒකකයක් ලෙස සලකනු ලබන අතර එය 86 ක් නිපදවයි අශ්ව බලය 5600 rpm සහ 3800 rpm දී අවසාන තෙරපුම 132 Nm. එකට සමගාමීව එන්ජිමට යයි 5-වේගය "යාන්ත්රික", ඉදිරිපස රෝදවලට බලය යොමු කිරීම. මෙම මෝටර් රථය ආකර්ෂණීය ගතිකතාවයකින් සමන්විත නොවේ, නමුත් ඔබට එය මන්දගාමී ලෙස හැඳින්විය නොහැක - පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් වීමට තත්පර 13 ක් ගත වන අතර එය පැයට කිලෝමීටර 171 ක් වූ විට ත්වරණය නතර වේ. කිලෝමීටර සියයක් සඳහා, අශ්වබල 86 කින් යුත් Roomster මිශ්ර මාදිලියේ පෙට්රල් ලීටර් 6.4 ක් අවශ්ය වේ.
ඉහළ කෙළවරේ එන්ජිම අශ්වබල 105 ක බලයක් සහිත ලීටර් 1.6 එන්ජිමක් වන අතර එය 3800 rpm හි උපරිම ව්‍යවර්ථ 153 Nm ජනනය කරයි. 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඔහුගේ දුෂ්කර කාර්යයට උපකාරී වේ. ගියර් පෙට්ටිය මත පදනම්ව, රූම්ස්ටර් පළමු සියය තත්පර 11.3-12.5 කින් පසුකර යන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 180-183 දක්වා ළඟා වේ. කිලෝමීටර 100 කට ඒකාබද්ධ චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය "යාන්ත්ර විද්යාව" සඳහා ලීටර් 6.9 සිට 7.5 දක්වා වෙනස් වේ.

Skoda Roomster හි අත්හිටුවීමේ සැලසුම පහත පරිදි වේ. ඉදිරිපසින් McPherson ස්ට්‍රට් සවි කර ඇති අතර පසුපස ආතති කදම්භයක් ඇත. සියලුම රෝද මත තැටි තිරිංග භාවිතා කරනු ලැබේ, ඉදිරිපස රෝද මත වාතාශ්රය ඇත.

විකල්ප සහ මිල ගණන්.රුසියානු වෙළඳපොලේ, 2014 දී "රූම්ස්ටර්" පිරිනමනු ලැබේ අභිලාෂය වින්‍යාසයරූබල් 722,000 ක මිලකට. අශ්වබල 105 ක එන්ජිමක් සහිත කුඩා වෑන් රථයක් සඳහා ඔබට රුබල් 762,000 සිට සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත අනුවාදය සඳහා - රූබල් 792,000 සිට ගෙවීමට සිදුවේ. පෙරනිමියෙන්, මෝටර් රථය ABS සහ ESP, රියදුරු වායු බෑග් සහ ඉදිරිපස මගියා, වායු සමීකරණ, බල සුක්කානම, විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් වූ බාහිර දර්පණ, විදුලි ඉදිරිපස දොර ජනෙල්, සම්මත ශ්‍රව්‍ය සහ වානේ රීම්විෂ්කම්භය අඟල් 14 කි. මීට අමතරව, Skoda Roomster සඳහා පුළුල් පරාසයක අතිරේක උපකරණ තිබේ.