නිශ්පාදනය කරන සමාගමකින් කෙටි මාර්ගයක් කීර්තිමත් මෝටර් රථ. සමග ආකෘතිය ක්රීඩාශීලී චරිතයසහ විනෝදය සඳහා නිර්මාණය කරන ලද ආකෘතියක් - මෙයයි Mercedes-Benz SLK-පන්තිය.

2011 දී මහජනතාව දුටු මෝටර් රථයේ තුන්වන පරම්පරාව, නමුත් දැන් මෝටර් රථයේ සැලසුම නිර්මාණයට අනුව නිර්මාණය කර ඇත. නිෂ්පාදකයා නිවේදනය කළේ නව පරම්පරාවේ රෝඩ්ස්ටර් 2010 දී ඉක්මනින් නිකුත් කරන බවයි. මෝටර් රථය 2011 මාර්තු මාසයේදී විකිණීමට පටන් ගත් අතර මාස කිහිපයකට පසු ඩීසල් බල ඒකකයකින් සමන්විත මෝටර් රථයක් නිකුත් කරන ලද අතර මෙම කාලය තුළ වඩාත් බලවත් අනුවාදයක් නිකුත් කර මහජනතාවට ලබා දෙන ලදී, එය සුසර කිරීමකින් නිර්මාණය කරන ලදී. studio සහ නම ඇත.

බාහිර

ශරීරය ලෝහයෙන් සමන්විත වේ, නමුත් නිෂ්පාදකයා අවම වශයෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ ගතික කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඇලුමිනියම් වලින් හුඩ් සහ ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් සාදා ඇත. වහලය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත, මෙය මෝටර් රථයේ බර ද අඩු කර ඇත, නමුත් වහලය විවෘත කිරීමට සහ වසා දැමීමට ගතවන කාලය ද අඩු විය.

පරිවර්තනය කළ හැකි මුහුණට දිගු, මූර්තිමත් තොප්පියක් ලැබුණු අතර, හෙඩ් ලයිට් පෙර පරම්පරාවල හැඩයට සමාන විය. හෙඩ් ලයිට් කාච සහ රෙදි සෝදන යන්ත්රයකින් සමන්විත වේ. විශාල රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකේ විශාල ලාංඡනයක් ඇත, එය ක්‍රෝම් ආලේපිත තිරස් තීරුවකට සම්බන්ධ කර ඇත. මෙම බම්පරයේ LED දිවාකාල ධාවන විදුලි පහන් සහ වාතය ලබා ගැනීමේ පහසුකම් ඇත.

පැත්තෙන්, ආකෘතියට තරමක් පුම්බා ඇති රෝද ආරුක්කු ලැබුණි. ඉදිරිපස ආරුක්කුව අසල ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීමක් සහිත ගිල් එකක් ඇත, එයින් මුද්දර රේඛාවක් ඇත. පසුපස දර්ශන දර්පණය පාදයක් මත සවි කර ඇති අතර, එය හැඩකාර හැරවුම් සංඥා පුනරාවර්තකයක් ඇත.

SLK-Class R172 හි පිටුපසට විශාල දෘශ්‍ය ලැබී ඇති අතර එය ඇත්තෙන්ම විලාසිතාවෙන් පෙනේ. විශාල කඳ පියනේ හැඩය කුඩා ස්පොයිලර් සාදයි, එය මත තිරිංග ආලෝක පුනරාවර්තකය අනුපිටපත් කර ඇත. පසුපස බම්පරය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම සරල ය; ඒ යටතේ විශාල පිටාර පයිප්ප දෙකක් තිබීම සතුටක්.

ශරීර මානයන්:

• දිග - 4134 මි.මී.;
• පළල - 1810 මි.මී.;
• උස - 1301 මි.මී.;
• රෝද පදනම- 2430 මි.මී.;
• බිම් නිෂ්කාශනය - 150 මි.මී.

පිරිවිතර

ටයිප් කරන්න	පරිමාව	බලය	ව්යවර්ථය	අධිස්පන්දනය	උපරිම වේගය	සිලින්ඩර ගණන
පෙට්‍රල්	1.8 l	184 hp	270 H*m	තත්පර 7	237 km/h	4
පෙට්‍රල්	1.8 l	204 hp	310 H*m	තත්පර 6.6	243 km/h	4
පෙට්‍රල්	3.5 l	306 hp	370 H*m	තත්පර 5.6	250 km/h	V6

විවිධ බලයෙන් යුත් පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් ඉදිරිපත් කරන ලදී. අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට පමණක් ලබා ගත හැකිය පෙට්රල් ඒකකකෑලි 3 ක ප්රමාණයකින්. එන්ජින් බලයේ සාපේක්ෂව සාමාන්යය, නමුත් එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා ඔවුන් ප්රමාණවත් වේ.

1. Turbocharged 4-x සිලින්ඩර එන්ජිමලීටර් 2 ක පරිමාවක් සහිත M271. මෙය මූලික වේ Mercedes-Benz එන්ජිම SLK-Class R172 සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ DOHC කැම්ෂාෆ්ට් සහිත ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. එන්ජිම සෘජු එන්නත් ලබා ගත් අතර, piezoelectric injectors මගින් සිදු කරන ලද අතර, විචල්ය කපාට කාල පද්ධතියක් ද ඇත. අශ්වයන් 184 ක් සහ ව්‍යවර්ථ 300 ක නිමැවුම තත්පර 7 කින් ත්වරණය සහ පැයට කිලෝමීටර 237 ක උපරිම වේගය සහතික කරයි. ඔහු නගරයේ පෙට්‍රල් ලීටර් 8 ක් භාවිතා කරයි.
2. 300 අනුවාදයට අයත් එන්ජිම ද ලීටර් 2 ක් සහ ටර්බෝචාජ් කර ඇත. අශ්වබල 245 ක් සහ ව්‍යවර්ථ ඒකක 370 ක් සමඟින්, එය තත්පර 6 කින් සිය ගණනක් ලබා ගැනීමට හැකි විය, උපරිම වේගය සුප්‍රසිද්ධ සීමාවට ළඟා විය. එන්ජිම ද පේළිගත 4-සිලින්ඩර 16-කපාට එන්ජිමකි. එහි පරිභෝජනය ලීටර් 8 කින් දක්වා ඇත; සියලුම ඒකකවල ස්ථාපනය කර ඇති ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතිය ඉතිරි කිරීමට ඉඩ සලසයි.
3. ගැනුම්කරුවන් බොහෝ විට 350 අනුවාදයට වැඩි කැමැත්තක් දැක්වූ නමුත් වැඩි දෙනෙකුට 55 AMG අවශ්‍ය විය. 350 M276 BlueDIRECT එන්ජිමකින් සමන්විත වූ අතර, බ්ලොක් ප්රධානීන්ට අංශක 60 ක කැම්බරයක් ලැබුණු අතර, ඒ අනුව, සමතුලිත පතුවළ. අශ්වයන් 306ක් සහ ව්‍යවර්ථ ඒකක 370ක් නිපදවන ස්වභාවිකව අභිලාෂකාමී V6 තත්පර 5.6කින් පරිවර්තනය කළ හැකි යන්ත්‍රය සිය ගණනකට දියත් කිරීමට ඉඩ දුන්නේය. ඔබට අවම වශයෙන් ලීටර් 10 ක පරිභෝජනයක් සහතික කෙරේ, ඇත්ත වශයෙන්ම එය වැඩි වනු ඇත.
4. රේඛාව ඩීසල් සහ අනෙකුත් ඒකක වලින් සමන්විත විය, ඒවා රුසියාවට සපයා නැත, එබැවින් ඒවා ගැන කතා කිරීම තේරුමක් නැත.

සෑම දෙනාටම යුගලය ගියර් 7ක් සහිත තනි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 7G-Tronic Plus වේ. ගියර් පෙට්ටිය අභිරුචිකරණය කළ හැකි අතර, සුවපහසු සහ ක්‍රීඩා මාදිලියක් තිබූ අතර, පැඩල් මාරු කිරීමේ විකල්පය මිලදී ගැනීමේදී තවත් මාදිලියක් දර්ශනය විය. මෙම ගියර් පෙට්ටිය ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයක් වන අතර පෙර පැවති ඒවාට වඩා වෙනස් වන්නේ ඉන්ධන ආර්ථිකයේ පමණි.

SLK-Class P172 හි අත්හිටුවීම C-Class හි ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයට බෙහෙවින් සමාන ය, නමුත් සමහර වෙනස්කම් තවමත් පැවතුනි. නිෂ්පාදකයා නිරන්තරයෙන් ඉදිරිපස MacPherson strut ලෙස හඳුන්වන්නේ ත්‍රි-සබැඳියක්, සමහර විට මෙයයි අලෙවිකරණ උපාය. පසුපස අත්හිටුවීම බහු-සබැඳිය. ස්ථායීකාරක ස්ථාපනය කර ඇත පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වයසහ හයිඩ්‍රොලික් දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක.

ඉදිරිපස තැටි තිරිංගඑක් පිස්ටනයක් සහ චංචල කැලිපරයක් ඇත. පසුපස තිරිංග පද්ධතිය ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් ප්‍රමාණවත් වේ.

අභ්යන්තරය

මධ්‍ය කොන්සෝලයට වටකුරු වායු පරාවර්තක දෙකක් ලැබුණු අතර ඒවා ගුවන් යානා පරාවර්තකයක ශෛලියෙන් සාදා ඇත. ඔවුන් අතර කුඩා එකක් ඇත ස්පර්ශ තිරයබහුමාධ්ය සහ නාවික පද්ධතිය. මේ සියල්ලටම වඩා ඩෑෂ්බෝඩ් එකේ ඩයල් ඔරලෝසුවක් ඇත. තිරයට පහළින් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය පාලනය කිරීමට බොත්තම් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත. ඊළඟට තාපන බොත්තම්, ESP, සහ මේ සියල්ල යටතේ චික් සහ පහසු දේශගුණ පාලන ඒකකයක් ඇත.

Mercedes-Benz SLK-Class හි උමගෙහි කුඩා අයිතම සඳහා නිකේතනයක්, ගියර් පෙට්ටි තේරීම්කාරකයක්, බහුමාධ්‍ය පාලන රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක් සහ කෝප්ප රඳවනයන් සහිත තවත් නිකේතනයක් ඇත. ගමන් මලු මැදිරියක් ඇත, නමුත් මෙය පරිවර්තනය කළ හැකි බැවින් එය කුඩා වන අතර එහි පරිමාව ලීටර් 225 ක් පමණි.

උපකරණ පුවරුවේ රෝදයට පිටුපසින් විශාල වේග මාපකයක් සහ ටැකෝමීටරයක් ​​ඇත පුවරුවේ පරිගණකය. දේශගුණික පාලනයක් ඇත, ඔබට බහුමාධ්‍ය පාලනය කළ හැකි රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක් ඇත. ස්ථාන කිහිපයක ඉලෙක්ට්‍රොනික ආසන ගැලපීම් ඇති බැවින් රියදුරුට තමාට සුවපහසු ස්ථානයක් තෝරා ගත හැකිය.

මෙහි ඇත්තේ ආසන දෙකක් පමණි; මේවා විදුලි ගැලපුම් සහ විශිෂ්ට පාර්ශ්වීය ආධාරක සහිත විශිෂ්ට ක්‍රීඩා සම් ආසන වේ. එය වාඩි වීමට තරමක් පහසු ය, විශාල ඉඩක් නැත, නමුත් එය ප්රමාණවත් තරම් ඇත, සහ පාර්ශ්වික ආධාරක එහි කාර්යය පරිපූර්ණ ලෙස ඉටු කරයි.

පොදුවේ ගත් කල, මෙය රෝඩ්ස්ටර් වුවද, ඔබට එය දිනපතා ධාවනය කළ හැකි අතර සුවපහසුවක් දැනේ.

මිල

මීට පෙර, මෝටර් රථය පහත දක්වා ඇති මිල ටැග් වලට විකුණා ඇත. දැන් සමාගම ආදේශක මෝටර් රථයක් නිකුත් කර ඇත - .

නිෂ්පාදකයා ඉදිරිපත් කරන්නේ වින්‍යාසයන් 3 ක් පමණි, නමුත් මෙහිදී ඔබ ගෙවන්නේ එන්ජිම සඳහා පමණක් වන අතර උපකරණ එලෙසම පවතී. ඔබට වඩාත් රසවත් උපකරණ අවශ්ය නම්, ඔබට අමතර විකල්ප මිලදී ගැනීමට සිදු වනු ඇත.

මූලික අනුවාද පිරිවැය රූබල් 2,690,000මෙම මුදල සඳහා ඔබට ලැබෙන්නේ මෙයයි:

• සම් සැරසිලි;
• විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි ආසන;
• රත් වූ ආසන;
• අන්ධ ස්ථාන සහ මංතීරු අධීක්ෂණය;
• කඳුකර ආරම්භක සහාය;
• දේශගුණික පාලනය;
• සරල ශ්රව්ය පද්ධතිය;
• කෲස් පාලනය;
• පසුපස සහ ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක;
• ටයර් පීඩන සංවේදකය;
• සෙනෝන් දෘෂ්ටි;
• මීදුම ලයිට්;
• ස්වයං නිවැරදි කිරීම;
• වායු බෑග් 6 ක්.

වඩාත්ම මිල අධික අනුවාදය සඳහා ඔබට ගෙවීමට සිදුවේ 3,400,000 රූබල්, සහ අමතර විකල්ප ලැයිස්තුවක් මෙන්න:

• පැඩල් මාරු කරන්නන්;
• දොර පඩිපෙළ;
• ක්රියාකාරී බල සුක්කානම;
• ගැටීම වැළැක්වීම;
• සංචලනය;
• තවත්, සුඛෝපභෝගී ශ්රව්ය පද්ධතිය;
• 17 හෝ 18 තැටි;
• යතුරු රහිත ප්රවේශය;
• තල්ලු බොත්තම ආරම්භය;
• USB port.

මෙම රෝඩ්ස්ටර් වේගවත්, ලස්සන සහ සුවපහසු වේ, එය එහි හිමිකරුට සතුටක් ලබා දීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, එබැවින් SLK-Class R172 වනු ඇත. නියම කාර්තරුණ පිරිමි ළමයෙකුට හෝ ගැහැණු ළමයෙකුට රිය පැදවීම භුක්ති විඳීමට.

වීඩියෝ

2011 ආරම්භයේදී, 3 වන පරම්පරාවේ Mercedes-Benz SLK Roadster ඉදිරිපත් කිරීම සිදු විය. නව නිෂ්පාදනයට Stuttgart හි නවතම මාදිලියේ ශෛලියෙන් සාදන ලද පෙනුමක් ලැබුණු අතර ඉදිරිපස පියාපත් වල කුඩා වාතය ලබා ගැනීම, LED ධාවන විදුලි පහන් ද ලබා ගන්නා ලදී. ඉදිරිපස බම්පරයසහ පිටාර නල දෙකක්.

නව Mercedes SLK R172 හි ශරීරය වඩාත් වායුගතික කාර්යක්ෂම වී ඇත, ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය 0.32 සිට 0.30 දක්වා අඩු වී ඇත. බර අඩු කර ගැනීමේ උත්සාහයක් ලෙස, ආකෘතියේ හුඩ් සහ ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. නව රෝඩ්ස්ටර් හි එක් ප්‍රධාන ලක්ෂණයක් වූයේ විචල්‍ය මට්ටමේ විනිවිදභාවයක් සහිත පරිදර්ශක වහලක් ඇණවුම් කිරීමේ හැකියාවයි.

Mercedes-Benz SLK 2015 විකල්ප සහ මිල ගණන්

Mercedes-Benz SLK 3 හි අභ්‍යන්තරය සුපිරි මෝටර් රථයක් මනසේ තබාගෙන නිර්මාණය කර ඇත. පුවරුවේ මධ්‍යයේ විශාල තොරතුරු LCD සංදර්ශකයක් ඇති අතර රියදුරු සහ ඔහුගේ මගියා නව AIRGUIDE සුළං නැවතුම් පද්ධතිය ගැන සතුටු විය යුතු අතර එමඟින් වහලය පහළට රිය පැදවීමේදී මැදිරියේ ශබ්ද මට්ටම අඩු කරයි. මෑත අධ්යයනයන් සම්බන්ධයෙන් මෙය ඉතා අදාළ වේ.

වැඩිපුරම තොප්පිය යට බලවත් වෙනස් කිරීම Mercedes SLK 350 ට 302 hp සමඟ ලීටර් 3.5 "හය" ලැබුණි. තත්පර 5.4 කින් රෝඩ්ස්ටර් ශුන්‍යයේ සිට සියගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීමට හැකියාව ඇත. කෙසේ වෙතත්, එවැනි මෝටර් රථයක උපරිම වේගය ඉලෙක්ට්රොනිකව 250 km / h දක්වා සීමා වේ.

Mercedes SLK 250 අනුවාදය අශ්වබල 201-ලීටර් 1.8 එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර තත්පර 6.5 කින් සිය ගණනකට ත්වරණය සපයයි. ගැනුම්කරුවන්ට එම බල ඒකකය සමඟ නව නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගත හැකිය, නමුත් අශ්වබල 184 ක ධාරිතාවකින් හෝ 204 hp නිමැවුමක් සහිත ලීටර් 2.1 ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ. (500 Nm).

සඳහා ඇණවුම් භාර ගැනීම නව මර්සිඩීස් SLK R172 ජර්මනියේ ජනවාරි 17 වන දින දියත් කරන ලද අතර, SLK 200 අනුවාදය සඳහා යුරෝ 38,675 සිට, SLK 250 සඳහා යුරෝ 44,256 සිට සහ ඉහළම මට්ටමේ වෙනස් කිරීම සඳහා යුරෝ 52,300 සිට SLK 350 දක්වා මිල ගණන් ආරම්භ වේ. රුසියානු වෙළෙඳපොළේ මිල ගණන් තෝරාගත් එන්ජිම මත පදනම්ව, රූබල් 2,690,000 සිට 3,400,000 දක්වා වෙනස් වේ.

දොරවල් 2ක් පරිවර්තනය කළ හැකි

Mercedes SLK / Mercedes SLK ඉතිහාසය

Mercedes-Benz SLK යනු නැමිය හැකි වහලක් සහිත ආසන දෙකක රෝඩ්ස්ටර් කූපේ වර්ගයකි. SLK මාදිලිය (R170 වේදිකාව) ප්‍රථම වරට 1996 අප්‍රේල් මාසයේදී ටියුරින් හි ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී. එහි අලංකාර පෙනුම පමණක් නොව, අද්විතීය වහළ නැමීමේ යාන්ත්රණයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා එය පුළුල් ජනප්රියත්වයක් ලබා ගත්තේය. බොහෝ තරඟකරුවන් මෙන් නොව, මෙම යන්ත්‍රය සම්පූර්ණයෙන්ම ලෝහමය වන අතර තත්පර 25 කින් විදුලියෙන් ඉහළට හෝ පහත් කළ හැකිය. මෙම සැලසුමේ ඇති එකම අවාසිය නම් විවෘත අනුවාදයේ කුඩා කඳ පරිමාවයි.

මෙම මෝටර් රථයට ජාත්‍යන්තර ත්‍යාග සහ සම්මාන 35කට වැඩි ප්‍රමාණයක් ලැබුණි, ඒවා අතර: “ගෝල්ඩන් ස්ටියරින් වීල්” (ජර්මනිය, 1996), “වඩාත්ම ලස්සන කාර්මිරා" (ඉතාලිය, 1996), "වසරේ මෝටර් රථය" (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, 1997), "ලෝකයේ හොඳම පරිවර්තනය" (ජර්මනිය, 1998), "වඩාත් ජනප්‍රිය පරිවර්තනය" (ඉතාලිය, 1999).

1996 Mercedes-Benz SLK පවුලට SLK200 සහ SLK230 Kompressor යන මාදිලි දෙකක් ඇතුළත් විය. මූලික මාදිලියේ 2.0-ලීටර් 4-සිලින්ඩර එන්ජිමක් 136 hp නිපදවන අතර SLK230 කොම්ප්‍රෙෂර් 2.3 4-සිලින්ඩර එන්ජිමකින් 193 hp නිපදවයි. එපමණක් නොව, සාපේක්ෂ වශයෙන් සැහැල්ලු SLK සාම්ප්‍රදායික 2-රෝද ධාවකයක් සමඟ වුවද හොඳ වේග ගුණාංග ඇත. ලීටර් එන්ජිම. මෝටර් රථයේ ඉහළ සුමට බව, ඉහළ මට්ටම උදාසීන ආරක්ෂාව, මෙන්ම පොහොසත් අනුක්රමික උපකරණ සහ සාධාරණ මිලක් මෝටර් රථය ඉතා ජනප්රිය විය.

1999 දී, සමාගම වඩාත් බලවත් සිලින්ඩර 6 එන්ජිමක් හුඩ් යටතේ දැකීමට කැමති පාරිභෝගිකයින්ගේ කැමැත්ත සැලකිල්ලට ගත් අතර Mercedes-Benz විසින් SLK මාදිලිය ලීටර් 3.2 V6 එන්ජිමක් සමඟ ලීටර් 3.2 ක විස්ථාපනයක් සමඟ හඳුන්වා දෙන ලදී.

2000 වසන්තයේ දී Mercedes-Benz SLK පන්තිය නවීකරණය කරන ලදී. පුළුල් කර ඇත පෙළගැස්ම. SLK සිනිඳු හා වඩා ගෞරවනීය වී ඇත: රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල හැඩය වෙනස් වී ඇත, විනිවිද පෙනෙන වීදුරු සහ පසුපස ආලෝකය යටතේ නව සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් දර්ශනය වී ඇත, බම්පර් සහ පැති ස්පොයිලර් වල හැඩය වෙනස් කිරීමෙන්, ආකෘතිය වඩාත් ගතික පෙනුමක් ලබා ඇත. සියලුම ශරීර කොටස් සහ දොර හැන්ඩ්ල් එකම වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත, රිපීටර් හැරවුම් සංඥා බාහිර දර්පණ නිවාසවල පිහිටා ඇති අතර නව සම්මත අඟල් 16 මිශ්‍ර රෝද ඇත. සැලසුම් වෙනස්කම්, නව බලශක්ති ඒකක වලට අමතරව, විශාල ඉන්ධන ටැංකියක් ඇතුළත් වේ.

අභ්යන්තරය ද වෙනස් කර ඇත: උපකරණ පුවරුවනව පෝරමය ASSYST (ක්‍රියාකාරී සේවා-පද්ධතිය) සංදර්ශකයක්, යාවත්කාලීන කරන ලද සුක්කානම් රෝදයක් සහ ස්වයංක්‍රීයව සකස් කරන ලද උසස් පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිත වැඩිදියුණු කළ ක්‍රීඩා ආසන වලින් සමන්විත වේ. මධ්‍ය කොන්සෝලය සහ නිකේතන දොර හැන්ඩ්ල්අලංකාර ඇලුමිනියම් පැනල් වලින් ආවරණය කර ඇත. නිම කිරීමේ ද්රව්ය (රෙදි හෝ සම්) මත පදනම්ව, තෝරා ගැනීමට අභ්යන්තර වර්ණ පහක් ඇත: ඇන්ත්රසයිට්, මර්ලින් නිල්, සියම් බීජ්, මැග්නීසියම් රතු සහ නෙළුම් කහ. V6 එන්ජිම සහිත ඉහළම මාදිලිය SLK 320 වායු සමීකරණය සමඟ සම්මත වේ. වටිනා ලී විශේෂ සමඟ අභ්යන්තරය නිම කිරීම සඳහා විකල්ප තිබේ - දුඹුරු යුකැලිප්ටස් (කැලිප්ටස් ලීනියා) හෝ කළු මේපල් (Vogelaugenahor). රෝඩ්ස්ටර් ඇලුමිනියම් මුදුනකින් සමන්විත වන අතර එය කඳට නැමෙන අතර එහි පරිමාව ලීටර් 230 සිට 150 දක්වා අඩු වේ.

ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, වාහනවල සම්මත ලෙස පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත. ගතික ස්ථායීකරණයඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීතා වැඩසටහන (ESP), ඉදිරිපස ඇක්සල් ස්ථායීකාරකය ශක්තිමත් කර ඇත, පසුපස ඇක්සලය අතිරේක ස්ථායීකාරකයකින් සමන්විත වේ. ඉදිරිපස ගැටුම් වල ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, පැත්තේ සාමාජිකයන් ශක්තිමත් කර ඇති අතර ශරීරයේ දෘඩ ඉලිප්සාකාර ඉදිරිපස බිත්තියේ ඝණකම වැඩි කර ඇත; පැත්තක ගැටීමකදී, ශරීරයේ ශක්තිය වැඩි කර ඇත පැත්තේ වායු බෑග් දොරවල්වල සවි කර ඇත. අද්විතීය සැලසුම මඟින් වහලය ඉහළට සහ පහළට ඇති ශරීරයේ එකම ව්‍යවර්ථ සහ නැමීමේ දෘඩතාව සහතික කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස SLK හි කොන් කිරීමේ හැසිරීම පරමාදර්ශයට සමීප වේ.

පුළුල් කරන ලද මාදිලි පරාසයට SLK200 Compressor, SLK230 Compressor සහ SLK 320 ඇතුළත් වේ. 2-ලීටර් SLK200 කොම්ප්‍රෙසරය යාන්ත්‍රිකව ධාවනය වන සම්පීඩකයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් 163 hp බලයක් වර්ධනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. සුපිරි ආරෝපණයට ස්තූතියි, SLK 200 කොම්ප්‍රෙසර් තත්පර 8.2 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 223 දක්වා ළඟා වේ. ලීටර් 2.3 එන්ජිමක් සහිත SLK230 කොම්ප්‍රෙසර් - 170 hp. මෙම එන්ජින් දෙකම Mercedes-Benz විසින් පුළුල් ලෙස නවීකරණය කර ඇති අතර සැලසුම් කර ඇති EU සීමාවන්ට අනුකූලව පිටාර වායු.

නව ඉහළම මාදිලිය වන SLK 320 V6 එන්ජිම ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙයි. ඒ සමඟම අඩු මට්ටමවිමෝචනය, SLK හි සිලින්ඩර හතරේ එන්ජින් දෙකම මෙන්ම, Mercedes-Benz විසින් මෙම මෝටර් රථයේ පළමු වරට ස්ථාපනය කරන ලද නවීන V6 එන්ජිමද එසේමය. මෙම එන්ජිමමගී මෝටර් රථවල දිගු කාලයක් තිස්සේ හොඳින් ඔප්පු වී ඇත මර්සිඩීස් කාර් E-, M- සහ S-Class, මෙන්ම CLK සහ SL Roadster මාදිලිවල. කපාට තුනකින්, සිලින්ඩරයකට ස්පාර්ක් පේනු දෙකකින්, අඩු ඝර්ෂණ අලාභයකින් සහ නිෂ්පාදනය කර ඇත නවීන පෙනහළුද්රව්ය, මෙම හය-සිලින්ඩර එන්ජිම වඩාත්ම එකකි නවීන එන්ජින්ඔහුගේ පන්තියේ. SLK 320 හි එහි ප්‍රතිදානය 160 kW/218 hp වන අතර එන්ජිමේ උපරිම ව්‍යවර්ථය 3000 rpm සිට 310 Nm පමණ වන බවට ඒත්තු ගැන්විය හැකි සාක්ෂියකි. ක්රීඩා ලක්ෂණමෝටර් රථය: V6 රෝඩ්ස්ටර් පැයට කිලෝමීටර 245 ක උපරිම වේගයකට ළඟා වේ. පෙට්‍රල් පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 11.1 ක් (NEFZ මුළු පරිභෝජනය) පමණක් වන අතර මෙහි නවීන සැලසුම සනාථ කරයි. හය සිලින්ඩර එන්ජිම. SLK 320 සාමාන්‍ය (මෙම එන්ජිම සඳහා) 5-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයෙන් පමණක් නොව, 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින් ද සමන්විත වේ. දෙවැන්න තරමක් පහසු සහ සංයුක්ත යන්ත්රයඉතා හොඳ ත්වරණ ගතිකයක් අත්පත් කර ගන්නා ලදී (ශුන්‍යයේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණය කාලය තත්පර 6.9 දක්වා අඩු කරන ලදී).

එන්ජිම සහ පිටාර පද්ධතියසියලුම SLK මාදිලි ඔන්-බෝඩ් රෝග විනිශ්චය පද්ධතිය මගින් අඛණ්ඩව අධීක්ෂණය කරනු ලැබේ. පද්ධතිය 2005 සිට යුරෝපයේ බලාත්මක වන යුරෝපා සංගමයේ EU-4 නියෝගයේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූල වන අතර සහය ඇතිව අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයඑන්ජිමේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ උපකරණ පුවරුවේ ("පරීක්ෂා කිරීමේ එන්ජිම") පිටවන පත්රිකාවේ කිසියම් කොටසක අක්රිය වීමක් ගැන රියදුරුට දැනුම් දෙයි.

2001 සඳහා අලුත් වූයේ SLK32 AMG ක්‍රීඩා පැකේජය 354 hp නිපදවන නව “සම්පීඩක” එන්ජිමක් සමඟිනි. මෙය යන්ත්රයේ නිශ්චිත බලය ආසන්න වශයෙන් 250 hp / t දක්වා වැඩි කිරීමට සහ ගතික ගුණාංග සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කිරීමට හැකි විය. අලුත් බලශක්ති ඒකකය SLK හි 1.1 kg/cm3 දක්වා බූස්ට් පීඩනය නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ සලසන Lysholm ආකාරයේ ධන විස්ථාපන සුපිරි චාජරයක් සහිත ලීටර් 3.2 18-කපාට V6 ඇතුළත් වේ. එපමණක් නොව, "සම්පීඩකය" සක්රිය කර ඇත්තේ ගෑස් පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම තද කළ විට පමණක් වන අතර, සාමාන්ය මාදිලියේ එන්ජිම සුපිරි ආරෝපණයකින් තොරව ක්රියාත්මක වේ. ජල යාන්ත්‍රික අනුවර්තන ක්‍රීඩා 5-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය - තමාම නිපද වු AMG Speedshift ශ්‍රිතය සමඟින්, අතින් ගියර් මාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි.

2004 දී, Mercedes-Benz SLK (R171) රෝඩ්ස්ටර් හි දෙවන පරම්පරාව ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ආරම්භ කරන ලද අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම නැමෙන මෝටර් රථ පන්තියේ ප්‍රවනතා බවට පත් විය. දෘඪ මුදුන. බාහිරව, Roadster SLR සංකල්ප මෝටර් රථය සමඟ පොදු දෙයක් ඇත, නමුත් C-class coupe වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇත. එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, SLK සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වී ඇත. ආසන දෙකේ නියමු කුටිය වඩා ඉඩකඩ ඇති අතර කඳ විශාල වේ. ගමන් මලු සඳහා ඉඩකඩ වැඩි කිරීමට උපකාරී විය නව වහලය, නැමුණු විට වඩාත් සංයුක්ත වී ඇති අතර, ඒ අනුව, කඳේ අඩු ඉඩක් ගනී. කූපේ එකක් රෝඩ්ස්ටර් බවට පරිවර්තනය කිරීමට හෝ අනෙක් අතට, විදුලි ධාවකයන්ට අවශ්‍ය වන්නේ තත්පර 22 ක් පමණි.

යූ නව Mercedes-Benz SLK කට්ටලය ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිරියදුරුට ජීවිතය පහසු කිරීමට සහ ගමන වඩාත් සුවපහසු කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත. මේවාට Active Body Control, Airmatic (Adjustable air suspension), Sensotronic (electro-hydraulic braking system) සහ Distronic (active cruise control) ඇතුළත් වේ. ඔප දැමූ ලෝහ සැරසිලි වලින් ආධිපත්‍යය දරන සියලුම නව අභ්‍යන්තරය, විවෘත මෝටර් රථ සඳහා අද්විතීය විකල්පයක් දක්වයි - එයාර්ස්කාෆ් පද්ධතිය. ඉංග්රීසි භාෂාවෙන් පරිවර්තනය කර ඇත - "වායු ස්කාෆ්". මෙය සැබවින්ම උණුසුම් වාතයේ නොපෙනෙන "ස්කාෆ්" වන අතර එය ගමන් කරන විට කාර්ය මණ්ඩලයේ හිස් සහ උරහිස් උණුසුම් කරයි. විවෘත මුදුනසීතල කාලගුණය තුළ. උණුසුම් වාතය හෙඩ් රෙස්ට් වල සවි කර ඇති ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන පරාවර්තක හරහා සපයනු ලැබේ. Airscarf මෙහෙයුම් ඇල්ගොරිතම මෝටර් රථයේ වේගය සහ පරිසර උෂ්ණත්වය මත රඳා පවතී.

අලුත් SLK එකේ එන්ජින් තුනක් තියෙනවා. "SLK200 කොම්ප්රෙෂර්" හි මූලික අනුවාදය දිගුකාලීනව දන්නා දේවලින් සමන්විත වේ සිව් සිලින්ඩර එන්ජිම(163 hp) යාන්ත්‍රික සුපිරි චාජරයක් සමඟ. අතින් 6-වේග සම්ප්රේෂණය සම්මත උපකරණ වේ. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, SLK200 කොම්ප්‍රෙසරය හොඳ පැරණි 5-වේග ස්වයංක්‍රීය ගියර් පද්ධතියකින් සමන්විත විය හැක. ඊළඟ පියවර වන්නේ "SLK350" ය. හුඩ් යට 272 hp නිපදවන නව V6 ඇත. පරිදි අභිරුචි උපකරණමෙම වෙනස් කිරීම සඳහා, අති නවීන ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය "7G ට්‍රොනික්" පිරිනමනු ලැබේ, එහි වේගය හතක් ඇත.

SLK Roadster හි නව පරම්පරාව සමඟ එක්ව, Mercedes-Benz ජිනීවා හි AMG වෙතින් එහි ඉහළම අනුවාදය පෙන්වනු ඇත - සුපිරි මෝටර් රථයක් ලෙස හැඳින්වීමට අයිතිය ඇති මෝටර් රථයකි. SLK55 AMG යනු බලවත් V8කින් බල ගැන්වෙන Mercedes හි පළමු සංයුක්ත රෝඩ්ස්ටර් ය. අශ්වබල 360 ක බලයක් සහිත එවැනි එන්ජිමක් ඇති SLK55 AMG තත්පර 4.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි. ඔබ වේග සීමාව ඉවත් කළහොත්, රෝඩ්ස්ටර්ට පැයට කිලෝමීටර 300 දක්වා ළඟා විය හැකිය. උසස් 7G ට්‍රොනික් සම්ප්‍රේෂණය AMG නිෂ්පාදනයේ සම්මත උපකරණ වේ. ප්‍රධාන වෙනස් කිරීමේ ස්ථාවරත්වය පුළුල් කරන ලද රෝද ධාවන පථයක් සහිත සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ චැසියක් මගින් සහතික කෙරේ. බාහිරව මෝටර් රථය ක්රීඩාශීලී ලෙස පෙනේ වායුගතික ශරීර කට්ටලය, මෝස්තරයට වඩා ආක්රමණශීලී බවක් ලබා දීම. AMG අනුවාදය, වෙනත් දේ අතර, Formula 1 මෝටර් රථවල මාදිලියේ ගියර් මාරු කිරීමේ පැඩල් ලැබෙනු ඇත. මීට අමතරව, Mercedes-Benz C30 CDI AMG වෙතින් බලශක්ති ඒකකය ණයට ගනිමින් Roadster හි ඩීසල් අනුවාදයක් හඳුන්වා දීමට සැලසුම් කරයි. සමාගම් නියෝජිතයින් වාර්තා කරන්නේ AMG Roadster සඳහා දැනටමත් ඇණවුම් 7,000 ක් ඇති බවයි.

2008 දී, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද මාදිලියේ විකුණුම් ආරම්භ වූ අතර, එය මහජනතාව මුලින්ම දුටුවේ ඩෙට්‍රොයිට් හි ප්‍රදර්ශනයකදී ය. මෝටර් රථය C-Class W203 වේදිකාව මත පදනම් වන අතර එය මිලිමීටර් 285 කින් කෙටි කර ඇත. නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු SLK නිර්මාණයට 650කට වැඩි වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී. ප්‍රසිද්ධියට පත් වූ ආසන දෙකේ රෝඩ්ස්ටර් හි බාහිර පෙනුම සියුම් වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. ඔහු වඩාත් මලල ක්‍රීඩා කිරීමට පටන් ගත්තේය. වඩාත්ම අවධානය ආකර්ෂණය වන්නේ ඉදිරිපස බම්පරය වන අතර එය නව සැලසුමක් මෙන්ම සිසිලන වාතය ලබා ගැනීම සඳහා අදහස් කරන ලද සිදුරුවල නව බෙදීමකි. ජර්මානු නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඊටත් වඩා ඊතල හැඩැති හැඩයක් ලබා දීමට උත්සාහ කළේය. මීදුම ලයිට් වලට chrome trim එකක් ලැබුනා. සමාගමේ නිර්මාණකරුවන් ද වැඩ කළහ ආපසුකාර් ශරීරය. පසුපසින්, යාවත්කාලීන කරන ලද SLK ඊටත් වඩා ගතික විශේෂාංග ලබා ගනී. මෝටර් රථයේ පිටුපස පතුලේ ඇති ඩිස්ෆියුසර් ආචරණයක් භාවිතා කිරීමෙන් මෙය පහසු විය. trapezoidal tailpipes මගින් හැඟීම වැඩි දියුණු කරන ලදී ටේල් ලයිට්, AMG විලාසයෙන් කළු කර ඇත. LED හැරවුම් දර්ශක වලින් සමන්විත වූ බාහිර දර්පණ නිෂ්පාදකයින් විසින් රැකබලා ගන්නා ලදී. එපමණක් නොව, නව ඊතල හැඩැති හැඩයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ඔවුන්ට දැන් ඊටත් වඩා විශාල ප්රදේශයක් ඇත. බාහිර ඇන්ටෙනාව කෙටි වී ඇති නිසා එය ස්වයංක්‍රීයව සේදීමේදී ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සිදු නොවේ. පවතින මිශ්‍ර රෝද පරාසය ද සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ යාවත්කාලීන කර ඇත.

මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය ද වඩා හොඳ සඳහා වෙනස් වී ඇත. එහි බොහෝ විස්තර නව නිර්මාණයක් ලැබී ඇත. මීට අමතරව, අභ්යන්තරය පෙරට වඩා සුඛෝපභෝගී පෙනුමකින් යුක්ත වන අතර, එහි සැරසිලි සඳහා ප්රවේශමෙන් තෝරාගත් ද්රව්ය භාවිතා කිරීම සඳහා ස්තුති වේ. රියදුරුට සහ මගීන්ට වඩාත් සුවපහසු වන පරිදි අභ්‍යන්තරය වැඩිදියුණු කිරීමට නිර්මාණකරුවන් උත්සාහ කළහ. මූලික සුවිශේෂී ලක්ෂණයයාවත්කාලීන කරන ලද අභ්‍යන්තරයට බහුකාර්ය බොත්තම් සහිත නව ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදයක් ඇතුළත් වේ. උපකරණ පුවරුවට නව පරිමාමිතික පරිමාණයන් ලැබුණි, ඊතල රතු පැහැයට හැරුණු අතර දාරය ක්‍රෝම් විය. ක්‍රෝම් ශ්‍රව්‍ය පද්ධති ශීර්ෂය යටතේ මධ්‍ය කොන්සෝලයට මෙන්ම ගියර් ලීවරවලට සහ එකතු කරන ලදී වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග. ස්වාභාවික ලා දුඹුරු වල නව නැප්පා සම් උඩු මහල සැහැල්ලු walnut සහ නහර සහිත කළු අළු වැනි සියුම් දැව වලින් සාදන ලද නව අලංකාර අංග සමඟ හොඳින් ගැලපේ.

විකල්ප ලැයිස්තුව Linguatronic හඬ පාලන ක්‍රියාකාරකම් සහිත NTG 2.5 බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය මගින් පරිපූරණය කරන ලදී, මෙය නැවතත් SLK සඳහා නවෝත්පාදනයකි. කෙසේ වෙතත්, එය ලබා ගත හැක්කේ විදේශීය භාෂාවලින් පමණි. Bluetooth දැන් සම්මත උපකරණ, සහ අමතර ගාස්තුවක් සඳහා iPod සඳහා සම්බන්ධකයක් මෙන්ම SD ෆ්ලෑෂ් කාඩ්පත් සඳහා තව්ද පිරිනමනු ලැබේ.

නාවික අවශ්‍යතා සඳහා අඟල් 6.5 මොනිටරයක් ​​සපයා ඇති අතර ශ්‍රව්‍ය ගොනු ගබඩා කිරීම සඳහා ගිගාබයිට් හතරක් වෙන් කර ඇත. නිදහස් ඉඩ. වොට් 500 ක හර්මන් කාර්ඩන් ස්පීකර් හරහා විශිෂ්ට ශබ්ද ගුණාත්මක භාවයක් ලබා දෙන අතර ඒවා පෙර එකට වඩා වොට් 120 ක් බලවත් ය.

Stuttgart හි ඉංජිනේරුවන් V6 එන්ජිම ලීටර් 3.5 ක විස්ථාපනයකින් යාවත්කාලීන කරන ලදී: ඔවුන් සිලින්ඩරවල සම්පීඩන අනුපාතය 10.7: 1 සිට 11.7: 1 දක්වා වැඩි කර, සැහැල්ලු කපාට සහ නව පිස්ටන් සවි කර ඇත. මෙම එන්ජිම දැන් අශ්වබල 305 ක් වර්ධනය කරයි, එය එහි පෙර අනුවාදයට වඩා අශ්වබල 33 කින් වැඩි වේ. උපරිම වේගය 7200 rpm දක්වා වැඩි වී ඇති අතර, 4900 rpm දී ව්යවර්ථය 10 Nm සිට 360 Nm දක්වා වැඩි වී ඇත. SLK 350 හි ත්වරණ කාලය බිංදුවේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා තත්පර 5.4 කි. වැඩිවන එන්ජින් බලය මිශ්‍ර ධාවන මාදිලියේදී කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 0.9 සිට ලීටර් 9.2 දක්වා ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩුවීම වළක්වා නැත. එපමණක් නොව, "යාන්ත්රික" සමඟ පරිභෝජනය වේ මිශ්ර චක්රය SLK 350 එකේ තව ලීටර් 0.3ක් තියෙනවා.

SLK 200 Kompressor වෙනස් කිරීම සෑම විටම ලොව පුරා සිටින පාරිභෝගිකයින් අතර වඩාත් ජනප්‍රිය වී ඇත. නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයේ, එහි බලය 21 hp කින් වැඩි විය. (184 hp), සහ ව්යවර්ථය 240 සිට 250 Nm දක්වා වැඩි විය. ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ලීටර් 1.0 කින් අඩු විය. සහ දැන් ඒකාබද්ධ චක්රයක් මත කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 7.7 කි. CO2 විමෝචනය 27g/km කින් 182g/km දක්වා පහත වැටී ඇත. දෙවන SLK 280 මාදිලිය වැඩිදියුණු කළ ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ CO2 විමෝචනය ද දක්වයි. එන්ජිම ලීටර් 0.4 ක් පරිභෝජනය කිරීමට පටන් ගත්තේය අඩු ඉන්ධන, මුළු ලීටර් 9.3 ක් පරිභෝජනය කරයි (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ දී, අඩු කිරීම ලීටර් 0.2 සිට මුළු ලීටර් 9.1 දක්වා). තවද විමෝචනය 11 g/km කින් පහත වැටී, 220 g/km හි නතර විය (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේදී, අඩු කිරීම g 6 සිට 216 g/km දක්වා විය).

සම්මතය ලෙස, මෝටර් රථය හය-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ. අවශ්‍ය නම් SLK 200 වේගය පහක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් ඇණවුම් කළ හැකිය. SLK 280 සහ SLK 350 Sportmotor අනුවාදයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නිෂ්පාදකයා ඒවා සඳහා වේග හතක ගියර් පෙට්ටියක් ලබා දෙයි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 7G-TRONIC හෝ 7G-TRONIC ක්‍රීඩා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සුක්කානම පැඩල් මාරු කරන්නන් සමඟ. 7G-TRONIC Sport ගියර් මාරු කිරීමේ කාලය අඩු කර ඇති අතර පහතට මාරුවීම් වලදී තෙරපීම සඳහාද හැකියාව ඇත. රියදුරු වායුව තියුණු ලෙස තද කළ විට එය සක්රිය වේ උදාසීන ආම්පන්න, සහ පසුව අඩු කරන ලද, මේ මොහොතේ දොඹකරයේ භ්රමණ වේගය සහ සම්ප්රේෂණය සමාන වන අතර, එමගින් අඩු අදියර වෙත සංක්රමණය කිරීම සුමට වේ.

පොහොසත් සම්මත උපකරණ, හිස/තොරැක්ස් පැති වායු බෑග්, අනුවර්තනය වන ඉදිරිපස වායු බෑග් සහ ද්විත්ව අදියර ආසන පටි බල සීමාවන් ඇතුළත් වේ. මේ සියල්ලට අමතරව, මෝටර් රථය සඳහා ස්ථාපනය ඇණවුම් කළ හැකිය අද්විතීය පද්ධතිය AIRSCARF ("වායු ස්කාෆ්") ලෙස හඳුන්වන හිස සහ බෙල්ලේ අවකාශයේ වාතය උණුසුම් කිරීම. මෙම තාක්ෂණය "විවෘත" සමය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කරමින් සිසිල් කාලගුණය තුළ පවා ඉහළට පහළින් රිය පැදවීම භුක්ති විඳීමට හැකි වනු ඇත.

අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා විකල්පයක් ලෙස සම්පූර්ණයෙන්ම ලබා ගත හැකිය. යාන්ත්රික පද්ධතිය"සෘජු සුක්කානම", එනම් මූලික වින්යාසය AMG අනුවාදය සමන්විත වේ. මෙම යාන්ත්රණයේ විශේෂ ලක්ෂණය වන්නේ විචල්යය සහිත සුක්කානම් රාක්කයයි ගියර් අනුපාතය. "ශුන්‍යයට ආසන්න" ස්ථානයේ, SLK සුක්කානම් රෝදය භ්‍රමණ කෝණයෙහි සුළු වෙනස්කම් වලට පාහේ ප්‍රතික්‍රියා නොකරයි, එය ඉහළ වේගයකින් සහ පැතලි මතුපිටට වඩා අඩු සරල රේඛා චලනය ප්‍රවර්ධනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, සුක්කානම් රෝදය අංශක පහකින් හෝ ඊට වඩා හරවන විට, ගියර් අනුපාතය 15.8: 1 සිට 11.5: 1 දක්වා වෙනස් වේ. මේ සඳහා ස්තූතියි, "සෘජු සුක්කානම්" සමඟ අගුලේ සිට අගුල දක්වා ඔබට හැරීම් 2.16 ක් පමණක් සිදු කළ යුතුය. වාහන නැවැත්වීමේදී මෙය ඉතා පහසු වන අතර, වේගය වැඩි වන විට, සුක්කානම් රෝදය ප්රසන්න ලෙස බර වේ.

2011 Detroit International Auto Show හිදී Mercedes-Benz විසින් එහි SLK Roadster හි තුන්වන පරම්පරාව ඉදිරිපත් කරන ලදී. 0.32 සිට 0.30 දක්වා ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය අඩු කිරීමත් සමඟ නව SLK හි ශරීරය වඩාත් වායුගතික කාර්යක්ෂම වී ඇත. නව නිෂ්පාදනයේ හුඩ් සහ ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. ඉදිරිපස බම්පරයේ කුඩා වායු ඇතුල් කිරීම් සහ LED ධාවන පහන් දර්ශනය විය. යාවත්කාලීන කරන ලද Mercedes SLK ලෝහ නැමීමේ වහලක් මෙන්ම මැජික් ස්කයි පාලන පද්ධතිය සහිත පරිදර්ශක කවුළු සමඟ පිරිනමනු ලැබේ, එමඟින් බොත්තමක් ස්පර්ශ කිරීමෙන් වීදුරු විනිවිදභාවයේ මට්ටම වෙනස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

තුන්වන පරම්පරාවේ SLK ආකෘතියට දිගු ආවරණයක්, සංයුක්තයක් ලැබුණි පසුපස ආසනසහ කෙටි පිටුපස. රෝඩ්ස්ටර්ගේ අභ්යන්තරය එහි සාමාන්ය ක්රීඩා මෝස්තරය රඳවා තබා ගනී. මධ්‍ය කොන්සෝලයට ඉහළින් ඇති අතිරේක ඇනලොග් ඔරලෝසුව නිර්මාණය කර ඇත්තේ උද්දීපනය කිරීමේ එකම අරමුණ සඳහා ය හැඩකාර අභ්යන්තරයනව SLK. බුරුසු ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලද විශාල වටකුරු උපකරණ මෝටර් රථයට ක්‍රීඩා හැඟීමක් ලබා දෙයි. වඩාත් සැහැල්ලු රියදුරන් සඳහා, ලී අභ්යන්තර සැරසිලි විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකිය. ඔබේ ඇසට හසු වන පළමු දෙය නම් විශාල LCD සංදර්ශකයකින් සමන්විත මධ්‍යම පුවරුවයි. නව AIRGUIDE සුළං නැවැත්වීමේ පද්ධතිය ගැන ඔබ සතුටු වනු ඇත, වහලය පහළට රිය පැදවීමේදී මැදිරියේ ශබ්ද මට්ටම අඩු කරයි. එයාර් ස්කාර්ෆ් පද්ධතිය, ක්‍රීඩා ආසනවල හිස් සීමාවලට ඒකාබද්ධ කර රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගීන්ගේ බෙල්ල කෙටුම්පත් වලින් ආරක්ෂා කරයි.

SLK හි ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජින් පරාසය ආරම්භ වන්නේ අශ්වබල 184-ලීටර් 1.8-සිලින්ඩර 4-SLK 200 BlueEFFICIENCY සමඟින් වන අතර, එය තත්පර 7.0 කින් රෝඩ්ස්ටර් 0-100 km/h සිට වේගවත් කරයි. මිශ්ර ප්රවාහයඉන්ධන කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6.1 ක් වන අතර එය එහි පන්තියේ වඩාත්ම ලාභදායී එකකි. එන්ජින් පෙළේ ඊළඟට SLK 250 BlueEFFICIENCY, අශ්වබල 204, තත්පර 6.6 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා සහ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6.2 ක ඉන්ධන පරිභෝජනය. ඉහළම සිලින්ඩර 6 වෙනස් කිරීමේ SLK 350 BlueEFFICIENCY සෘජු එන්නත් සහ ටර්බෝචාජ් කිරීම සහිත V6 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. අශ්වබල 306 ක බලයක් සහිත 3.5-ලීටර් එන්ජිම තත්පර 5.6 කින් මෝටර් රථය කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි. ඉන්ධන පරිභෝජන දර්ශක ලීටර් 7.1 කි. Mercedes-Benz හි ආකර්ෂණීය ඉන්ධන පරිභෝජන සංඛ්‍යා 7G-ට්‍රොනික් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතිය භාවිතයට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ.

Mercedes-Benz සිය ඉතිහාසයේ ප්‍රථම වතාවට ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත SLK Roadster හඳුන්වා දෙනු ඇත. කලින් ජර්මානු කනස්සල්ලඔහුගේ ආසන දෙකේ ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල තනිකරම පෙට්‍රල් ඒකක සවි කර ඇත. SLK 250 CDI 204 hp නිපදවන 2.1-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර ඒකකයකින් සමන්විත වේ. උපරිම එන්ජින් ව්යවර්ථය 500 N m වේ මෝටර් රථය තත්පර 6.7 කින් 100 km / h දක්වා වේගවත් කරයි. සහ පැයට කිලෝමීටර් 243 ක උපරිම වේගයකට ළඟා වීමට හැකියාව ඇත. එන්ජිම 7G-Tronic Plus ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත. ඩීසල් රෝඩ්ස්ටර් එහි කොටසෙහි වඩාත්ම ආර්ථිකමය සහ පරිසර හිතකාමී මෝටර් රථවලින් එකක් බවට පත්ව ඇත. ඒකාබද්ධ චක්රයක් තුළ කිලෝමීටර 100 ක් ගමන් කිරීම සඳහා මෝටර් රථයට ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් 4.9 ක් අවශ්ය වේ. වායුගෝලයට CO2 විමෝචනය 128 g/km ට වඩා වැඩි නොවේ.

3 වන පරම්පරාවේ Mercedes-Benz SLK Roadster (කර්මාන්තශාලා මාදිලි අංකය R172) 2011 වසන්තයේ ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී වේගය සහ ධාවන පංකා වෙත ඉදිරිපත් කරන ලදී. එම වසරේ සරත් සෘතුවේ දී ෆ්රැන්ක්ෆර්ට් ඔටෝ ප්රදර්ශනයේ වේදිකාව සඳහා ජර්මානු නිෂ්පාදකයාවඩාත්ම සූදානම් ඉක්මන් අනුවාදය Mercedes SLK 55 AMG. අපගේ සමාලෝචන ලිපියෙන්, නව පරම්පරාවේ ආසන දෙකක ශරීර සැලසුම සහ අභ්‍යන්තර ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය අපි ප්‍රවේශමෙන් සලකා බලමු. ක්රීඩා මෝටර් රථය Mercedes SLK, අපි සම්පූර්ණය දක්වන්නෙමු පිරිවිතර, ස්ථාපනය සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලද බාහිර සමස්ත මානයන්, ටයර් සහ රෝද, එනමල් වර්ණ විකල්ප, වින්‍යාස කිරීම් සහ සුවපහසුව, ආරක්ෂාව සහ විනෝදාස්වාද කාර්යයන් සමඟ ඒවායේ සංතෘප්තිය. අපි ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකක් අරන් බලමු සැබෑ පරිභෝජනයඉන්ධන, අපි රියදුරුට සහ මගියාට ලබා දෙන සුවපහසුව, අභ්‍යන්තර අලංකරණය සඳහා භාවිතා කරන ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය ඇගයීමට ලක් කරන්නෙමු, ඔබට රුසියාවේ Mercedes-Benz SLK මාදිලිය 2012-2013 මිලදී ගත හැකි පිරිවැය අපි සොයා බලමු. යෝජිත මිල අතිරේක උපකරණසහ උපාංග. SLK රෝඩ්ස්ටර් හි අපගේ වාචික ප්‍රතිමූර්තිය ඡායාරූප සහ වීඩියෝ ද්‍රව්‍ය මගින් අනුපූරක වනු ඇත.

නැමිය හැකි දෘඪ තලයක් සහිත ජර්මානු රෝඩ්ස්ටර් යුරෝපීය B පන්තියේ සංයුක්ත නියෝජිතයන් සමඟ සැසඳිය හැකි සමස්ත ශරීර මානයන් ඇත. නමුත් ඔවුන් මෙන් නොව, රියදුරු සහ ඔහුගේ සහකාරිය සඳහා එක් පේළියක ආසන සහිත මෝටර් රථ අභ්යන්තරයක් ඇත. SLK ස්පූල් කුඩා වන අතර, මිල අධික (මිල රුපියල් මිලියන 2.29 සිට) පමණක් නොව, ලස්සන, temperamental සහ ආකර්ෂණීය වේ.

• මාන Mercedes-Benz SLK සිරුරු නම්: 4134 mm දිග, 1810 mm (මි.මී. දර්පණ සහිත) පළල, 1301 mm උස (වහලය ඉහළට), 2430 mm රෝද පදනම, 870 mm ඉදිරිපස උඩින් දිග, 834 mm පසුපස උඩින් දිග, 112 mm බිම් නිෂ්කාශනය ( නිෂ්කාශනය) ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය වායුගතික ඇදගෙන යාමශරීරය 0.30 Cx.

රෝඩ්ස්ටර් අනුවාදය මත පදනම්ව, රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා ඒවායින් තුනක් ඇත, විවිධ ප්රමාණවලින් ටයර් සහ රෝද ස්ථාපනය කරනු ඇතැයි උපකල්පනය කෙරේ:

• Mercedes SLK 250 ටයර් 205/ 55 R16 සඳහා මිශ්ර ලෝහ රෝද 16 අරය, එය 17 හෝ 18 ප්රමාණයේ ටයර් සහ රෝද ඇණවුම් කළ හැකිය;
• Mercedes SLK 350 සඳහා, 225/45 R17 ටයර් ඉදිරිපස අක්ෂයේ ස්ථාපනය කර ඇත, සහ පසුපස අක්ෂය 245/40 R17 සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, විකල්ප වශයෙන් විශාල අඟල් 18 රෝද සහිත 17 ප්‍රමාණයේ මිශ්‍ර රෝද පමණි;
• Mercedes SLK 55 AMG හි සුළි කුණාටු අනුවාදය ඉදිරිපස ඇක්සලය සඳහා ටයර් 235/40 R18 සහ පසුපස 255/35 R18, ප්‍රමාණයේ 18 රෝද AMG සිට මූලික පස්-ස්පෝක් සිට විකල්ප බහු-ස්පෝක් දක්වා ප්‍රභේද තුනකින් සමන්විත වේ - ටයිටේනියම් - රූබල් 35 දහසකට ආසන්න ප්‍රමාණයකට අළු හෝ රූබල් 69 දහසක් සඳහා කළු මැට්.

Mercedes-Benz SLK Roadster දෙසට ඉක්මන් බැල්මක් දැමීම එහි පැරණි සහ මිල අධික සහෝදරයන් වන Mercedes-Benz SL සහ SLS AMG යන මාදිලියේ බාහිර සමානකම් ලබා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් වේ. රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක මත තුන් කොන් තරුවක් සහිත මෝටර් රථවල පවුල් විලාසය ආසන දෙකේ සංයුක්ත රෝඩ්ස්ටර්ගේ ශරීරයේ සෑම පේළියකම, දාරයකම සහ මුද්‍රා තැබීමේ පවතී.

පිළිවෙලට ද්වි-සෙනෝන් (බුද්ධිමත් ආලෝක පද්ධතිය) හෙඩ් ලයිට්, රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකේ නෙරා ඇති නාසයට හැඩකාර සංක්‍රමණයක් සාදන දිගු ආවරණයක්, පහළ වායු ප්‍රමාණයේ විශාල කොටසක් සහිත දෘශ්‍යමය වශයෙන් සරල බම්පරයක් සහ දිවා කාලයේ ධාවන විදුලි පහන් වල හැඩකාර LED බාල්ක - මේ අපි මෝටර් රථය ඉදිරිපසින් දකින ආකාරයයි.

පැත්තෙන් බැලූ විට මෘදු රේඛා සහ ශරීරයේ එකඟතා සමානුපාතිකයන් හුඩ් මතුපිට සහ රාමුව අතර සුමට සංක්‍රාන්තියක් ඇති කරයි. සුළං ආවරණ, අතිවිශිෂ්ට ප්‍රමාණයේ ෆෙන්ඩර් සහිත සංයුක්ත ස්ටර්න් එකකට ගලා යන පරිපූර්ණ ගෝලාකාර වහලක්. වායු නාල, ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර්වලට එකඟව ඒකාබද්ධ කර, ගැලවී යන වායු ධාරා වල ශක්තිය දොරවල් දෙපසට මාරු කරයි, ලාක්ෂණික පහරවල් ඉතිරි කරයි, මතුපිට ඉතා සියුම් ලෙස පුම්බා කකුල් මත බාහිර දර්පණ වලින් ඔටුනු ඇත. ක්‍රීඩා දෙකේ ආසනවල දෘඪ තලය ඉහළ හෝ පහළ වුවද, බාහිර සෑම විස්තරයක්ම සන්සුන් බව සහ කාර්ය සාධනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. ගතිකත්වය, වේගය, උද්යෝගය සහ ඒ සමගම කිසිදු ආක්රමණශීලී බවක් නැත, මෝටර් රථයම එහි ඉහළ විභවය ගැන විශ්වාස කරන අතර නැවත වරක් එහි මාංශ පේශි පෙන්වීමට අවශ්ය නොවේ.

පොන්ටූන් පියාපත්වල පරිපූර්ණ ලෙස සකසන ලද මතුපිටක් සහිත ශරීරයේ පසුපස කොටස, ගෝලාකාර කඳ පියනක්, LED පිරවීමක් සහිත පැති ආලෝකයේ මුල් ආලෝක මූලද්‍රව්‍ය, එහි මතුපිටට කොටා ඇති ට්‍රැපෙසොයිඩ් තුණ්ඩ සහිත බම්පරයක් පිටාර නලබලගතු සුළි කුණාටුවක් අනවශ්‍ය සියල්ල ගසාගෙන ගොස් පරමාදර්ශී මතුපිටක් ඉතිරි කළාක් මෙන් පෙනේ අවම කට්ටලයවායුගතික චිප්ස්. ශරීරයේ මෙම කොටස ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ ලෝලීන් විසින් දකිනු ලබන්නේ SLK රතු රථවාහන ආලෝකයක් අසල නතර වන විට හෝ ඉක්මනින් ඉවතට යන විට, ප්‍රවාහයේ ඊළඟ මෝටර් රථය අභිබවා යමිනි.

සංයුක්ත ශරීරයක් වටා ගමනක් කරන විට ජර්මන් කාර්ලක්ෂණ තුනක් පැන නගින්නේ අහම්බෙන් නොවේ: හැඩකාර, දීප්තිමත් සහ සිසිල්. 3 වන පරම්පරාවේ Mercedes-Benz SLK ඇත්තෙන්ම විශිෂ්ටයි.

• විවිධ එනමල් වර්ණ දොළහක් මෝටර් රථයේ දීප්තිමත් පෙනුමට අනුපූරක වේ: මූලික ලෝහ නොවන - සුදු කැල්සයිට්, ගිනි ඔපල් සහ ලෝහ සඳහා කළු - රිදී දියමන්ති, රිදී ඉරිඩියම්, රිදී පැලේඩියම්, රිදී ගැලීනා, අළු ඉන්ඩියම්, අළු ටෙනොරයිට්, නිල් කැවන්සයිට් හෝ කළු අබ්සිඩියන් ඔබට රුබල් 43,000 ක් පමණ වැඩිපුර ගෙවිය යුතුය, චික් සුදු දියමන්තියක මිල රුබල් 85,500 කි.

පෙනුම පිළිබඳ විස්තරය අවසන් කරමින්, Mercedes SLK 55 AMG වෙනස් වායුගතික ශරීර කට්ටලයක (වඩාත් උච්චාරණය කරන ලද සායක් සහ විසරණයක් සහිත ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර්, දොර සීල්, යුගලයක් සහිත අඩු බලගතු එන්ජින් සහිත අනුවාදයන්ට වඩා පෙනුමෙන් වෙනස් වන බව සඳහන් කිරීමට ඉතිරිව ඇත. ද්විත්ව මෆ්ලර් ඉඟි).

රෝඩ්ස්ටර්ට කූපේ බවට පත් වීමේ හැකියාවෙන් පටන් ගනිමු සහ අනෙක් අතට. පරිවර්තනය කළ හැකි මුදුනේ සංකීර්ණ විද්‍යුත් හයිඩ්‍රොලික් යාන්ත්‍රණය තත්පර 20 කින් වහලයේ ගෝලාකාර ඉහළ නැංවීමට හෝ පහත් කිරීමට සමත් වේ. මෙහෙයුම මෝටර් රථයේ ස්ථිතික ස්ථානයක හෝ පැයට කිලෝමීටර 15 ක වේගයකින් සිදු කළ හැකිය.

වහලය විකල්ප තුනකින් ඉදිරිපත් කෙරේ: සාමාන්‍ය ලෝහ, පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්මැද කොටසේ විනිවිද පෙනෙන ටින්ටඩ් වීදුරුවක් සහ විනිවිදභාවයේ මට්ටම සකස් කළ හැකි උසස් පරිදර්ශක වීදුරු වහලක් (මැජික් ස්කයි පාලනය). යාන්ත්රණය පරිපූර්ණව ක්රියාත්මක වන අතර, බොහෝ අයිතිකරුවන් ළමයින් මෙන් සංචාරයකට පෙර වහලය විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම සමඟ සෙල්ලම් කරති.

වහලය සහිත කඳට නැමුණු විට ලීටර් 335 ක් තබා ගත හැකිය; ගමන් මලු මැදිරියලීටර් 225 දක්වා අඩු කරනු ලැබේ.

නව SLK අභ්‍යන්තරය රත් වූ, විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි ක්‍රීඩා ආසන, ව්‍යුහ විද්‍යාත්මක පැතිකඩ සහ දීප්තිමත් පාර්ශ්වීය ආධාරක තිබීම පමණක් නොව, දැනටමත් බෙල්ල ප්‍රදේශය සඳහා තාපන පද්ධතියක් (එයාර්ස් කාර්ෆ්) තිබීමත් සමඟ ප්‍රසන්න හැඟීමක් ඇති කරයි. මූලික වින්යාසය. නිම කිරීමේ ද්රව්ය වාරික වේ, නමුත් ඔබ ආසන මත සම් වලට කැමති නැත, එය ලිස්සන සුළුය. ඒ වගේම මිල අධික Merc හි තවත් එක් සිදුවීමක් තිබේ. ආසනය පිටුපසට තල්ලු කිරීමෙන් පසු, නිරන්තර ක්‍රීක් හඬක් නිකුත් කරන අතරම, පසුපස පුවරුවේ පිටුපස පසුපස පුවරුවට එරෙහිව රැඳී සිටින බවට රියදුරුට මුහුණ දීමට සිදුවනු ඇත (ජර්මානු ergonomic විශේෂඥයින් පරීක්ෂා කළේ නැත).

රියදුරු අසුන පහත්, ක්‍රීඩා රියදුරු ස්ථානයක් සපයයි. කොණ්ඩා මෝස්තර හරහා ගමන් කරන විට පවා, පැති ආධාරක රෝලර් පරෙස්සමින් බඳ පටිය බදා ගන්නා අතර, නියමුවාගේ සිරුර ආසනය සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම සම්බන්ධ වීම සහතික කරයි. නිවැරදි ග්‍රහණයේ ඇති ප්‍රදේශයේ ලාක්ෂණික වඩදිය සහිත සුක්කානම් රෝදයක්, ස්පීඩෝමීටරයේ සහ ටචෝමීටරයේ වෘත්තාකාර අරය සහිත හැඩකාර උපකරණ පුවරුවක්, බහුකාර්ය සංදර්ශකයමධ්යයේ - තොරතුරු අන්තර්ගතය විශිෂ්ටයි. පාලන ස්ථානගත කිරීමේ ergonomics විශේෂ ප්රශංසාව වටී, සැකසීම සඳහා වගකිව යුතු බොත්තම් බහුමාධ්ය පද්ධතිය, දේශගුණික පාලනය සහ මෝටර් රථයේ සහායක කාර්යයන් ප්‍රසන්න සහ පාලිත උත්සාහයකින් ක්‍රියා කරයි.

විභව රුසියානු රෝඩ්ස්ටර් හිමිකරුවන් මෝටර් රථයක් ඇණවුම් කිරීමේදී ඔවුන්ගේ මිලදී ගැනීම ඇසුරුම් කරයි අමතර විකල්පධාරිතාව ලෙස හඳුන්වන දේ. අමතර උපකරණ තෝරා ගැනීම පුළුල් වන අතර, ඔබට රූබල් මිලියන දෙකකට වඩා වැඩි මුදලකට මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබට රුබල් 34,000 ක් සඳහා ලී සැරසිලි සහිත බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක් ප්‍රතික්ෂේප කළ හැක්කේ කෙසේද, කමාන්ඩ් ඔන්ලයින් පද්ධතිය (සෙන්ටිමීටර 17.8 විකර්ණ වර්ණ තිරය, සංචලනය , අන්තර්ජාල බ්‍රව්සරය, DVD වෙනස් කරන්නා) රූබල් 201 දහසක් සහ කොපෙක් සඳහා, හර්මන් කාර්ඩන් ධ්වනි 48,285 රූබල්, Keyless-Go යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය, 134,420 රූබල් සඳහා රියදුරු ආධාර පැකේජය, ක්‍රියාකාරීත්වය සමඟ ක්‍රියාකාරී කෲස් පාලනය ඇතුළුව ස්වයංක්රීය තිරිංග, අන්ධ ලප සහ හරස් මංතීරු සලකුණු නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා පද්ධති, අඳුරු ශ්‍රිතයක් සහිත විද්‍යුත් වශයෙන් නැමීමේ පසුපස දර්ශන දර්පණ, රූබල් 47 දහසකට වඩා ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය, සම්පූර්ණයෙන්ම කළ නොහැක්කකි.

මේ අනුව, අමතර භාණ්ඩ ඇණවුම් කිරීමේදී, SLK 250 අනුවාදයේ පිරිවැය පහසුවෙන් 3 ඉක්මවයි!!! මිලියන රූබල් - මෙන්න ඔබ වෙනුවෙන් සංයුක්ත රෝඩ්ස්ටර් එකක්.

පිරිවිතර Mercedes SLK 2012-2013: ස්වාධීන අත්හිටුවීම - ඉදිරිපසින් MacPherson නූල්, පසුපස බහු-සබැඳිය, තැටි තිරිංග, රෝද ධාවකය පසුපස රෝද, හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම. BAS සමඟ ABS, ESP සහ ASR ආරක්ෂාව සඳහා වගකිව යුතුය. මීට අමතරව, ඔබට මිලිමීටර් 10 කින් අඩු කරන ලද ක්‍රීඩා අත්හිටුවීමක් හෝ ඩයිනමික් හැසිරවීමේ පැකේජයක් ඇණවුම් කළ හැකිය (අනුවර්තී කම්පන අවශෝෂක, ව්‍යවර්ථ දෛශික තිරිංග පද්ධතිය - අවකල අගුලක් අනුකරණය කරයි, විචල්‍ය දත් තණතීරු සහිත සුක්කානම් රාක්කය - සුක්කානම් රෝදය තියුණු වන අතර 25% අඩු විප්ලවයකි. අගුලෙන් සුක්කානම් රෝදයට හැරවීමට අවශ්ය වේ).
රුසියාවේ, නව SLK පෙට්‍රල් එන්ජින් තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ:

• SLK 250 සිලින්ඩර් 1.8-ලීටර් (204 hp) 7G-Tronic Plus ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත; මෙම එන්ජිම තත්පර 6.6 කින් පැයට සැතපුම් 100 දක්වා ගතිකත්වයකින් යුත් 1,500 kg බරැති රෝඩ්ස්ටර් එකක් සපයයි. mph

ඉන්ධන පරිභෝජනය, නිෂ්පාදකයාට අනුව, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 5.4 සිට නගරයේ ලීටර් 8.7 දක්වා පරාසයක පවතී ඒකාබද්ධ චක්රයේ එන්ජිම ලීටර් 6.6 කින් සමන්විත වේ.

• මර්සිඩීස් SLK 350 සිලින්ඩර හයක 3.5-ලීටර් (306 hp) සමඟ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 7G-ට්‍රොනික් ප්ලස් සමඟ එක්ව තත්පර 5.6 කින් කිලෝග්‍රෑම් 1540 සිට පළමු සියය දක්වා බරැති මෝටර් රථයක් ලබා දීමට හැකියාව ඇත, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ එයට ඉඩ නොදේ. 250 mph ට වඩා වේගවත් කිරීමට.

ගමන් බලපත්‍රයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය නගරයෙන් පිටත ලීටර් 5.5 සිට නගර ගමනාගමනයේදී ලීටර් 9.9 දක්වා පරාසයක පවතින අතර ඒකාබද්ධ මාදිලියේ අගය ලීටර් 7.1 කි. එන්ජින් දෙකම Blue Efficiency පැකේජය (ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියක් සහ මෙම නවෝත්පාදනය නොමැතිව මෝටර් රථවලට සාපේක්ෂව 10% සිට 15% දක්වා ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසන අනෙකුත් විශේෂාංග) සමන්විත වේ.

• SLK 55 AMG සුළි කුණාටුව සිලින්ඩර අටක 5.5-ලීටර් (421 hp) සමඟ එකතු වී ඇත.
• 7 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය (AMG Speed ​​Shift Plus 7G-Tronic). කිලෝග්‍රෑම් 1610 ක් බරැති රෝඩ්ස්ටර්, තත්පර 4.6 කින් එන්ජිම සියගණනක් දක්වා වෙඩි තබයි, උපරිම වේගය 250 (විද්‍යුත් වශයෙන් සීමිත), සීමාව අක්‍රිය කිරීමෙන් මෝටර් රථය පැයට සැතපුම් 300 ක උපරිම වේගය පහසුවෙන් ජය ගනී.

නිෂ්පාදකයාගේ දත්ත වලට අනුව, නගර මාදිලියේ රිය පැදවීමේදී AMG එන්ජිම රටක මාර්ගයක ඉන්ධන ලීටර් 6.2 සිට ලීටර් 12 දක්වා පානය කරයි.

ටෙස්ට් Driveනව Mercedes SLK: ආරම්භක අශ්වබල 204 එන්ජිම සමඟ වුවද, SLK රෝඩ්ස්ටර් සැබෑ වෘකයෙකි බැටළුවන්ගේ ඇඳුම්. එය සන්සුන් හා සන්සුන් බවක් පෙනේ, නමුත් ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කළ වහාම මෝටර් රථයේ ස්වභාවය වෙනස් වේ. ගතිකත්වය සුපිරි, මෝටර් රථය කීකරු සහ ඕනෑම වේගයකින් පුරෝකථනය කළ හැකි ය, ස්ථායීකරණ පද්ධතිය ඔබට වැරදි ලෙස හැසිරීමට ඉඩ සලසයි, හදිසි අවස්ථාවකදී පමණක් මැදිහත් වේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් ද ද්විත්ව මුහුණුවරකින් යුක්ත වේ, ස්වයංක්‍රීයව මාරු වේ overdriveඉන්ධන ඉතිරි කිරීම, ක්‍රීඩා ප්‍රකාරයේදී එය පඩිපෙළ තුන හතරක් පහළට පැනීමට හැකි වන අතර එය කදිම ව්‍යවර්ථයක් සපයයි. සෘජු මාර්ගයක, Mercedes-Benz වෙතින් ලාබාලතම ආසන දෙකේ ක්‍රීඩා රෝඩ්ස්ටර් ධාවනය කළ හැකි නමුත් ඉතා ඉක්මනින් ධාවනය කළ හැකිය. බොහෝ හැරීම් සහිත වංගු සහිත මාර්ග දිගේ ධාවනය කිරීම තවත් දෙයකි - එය ත්‍රාසජනක ය, මෝටර් රථය හැරීමකට ගලා යන බව පෙනේ, සුක්කානම් රෝදයේ උත්සාහය ඔබේ අතේ ප්‍රසන්න බරක් දැනේ, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ගියර් එකක් තෝරා ගනී, සහ හැරීමෙන් පිටවීම, ඉන්ධන සැපයුම විවෘත කිරීම, පිටාර පද්ධතියෙන් ඇසෙන උතුම් බැරිටෝන් අපි භුක්ති විඳින්නෙමු.
නමුත්!, එවැනි අතිවිශිෂ්ට මෝටර් රථයකට පවා අවාසි ඇත (අපගේ මාර්ග යථාර්ථය සඳහා) - සොච්චම් බිම් නිෂ්කාශනය සහ දැඩි අත්හිටුවීම.

මිල කීයද: Mercedes SLK 2012-2013 තත්ත්වය සඳහා රුසියාවේ මිල SLK 250 සඳහා රූබල් මිලියන 2.29 සිට ආරම්භ වේ. මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන්ගෙන් Mercedes මිලදී ගන්න. නිල අලෙවිකරුවන්ඔබට රුබල් මිලියන 2.57 සිට SLK 350 ලබා ගත හැකිය. SLK 55 AMG හි විකුණුම් මිල රුබල් මිලියන 3.25 දක්වා ඉහළ යයි. ඒ අතරම, ඔබ මෝටර් රථයේ මිලට මිල අධික විකල්ප සහ උපාංගවල පිරිවැය එකතු කළ යුතුය, මන්ද බිම පැදුරු වැනි කුඩා දෙයකට පවා බොහෝ දේ වැය වේ.

කුඩා Mercedes-Benz SLK Roadster 1996 දී මංගල දර්ශනය විය. එහි පෙනුම නිසා මෝටර් රථය ප්රධාන වශයෙන් කාන්තාවන් අතර ජනප්රිය විය. පෙනෙන විදිහට, නිෂ්පාදකයින් මෙය ඉවසා නොසිටි අතර 2004 දී ඔවුන් නැවත සකස් කිරීම, වෙනස් කිරීම සිදු කළහ. පෙනුමසහ කාර් අභ්යන්තරය. මෝටර් රථය වඩා ඉඩකඩ සහිත විය, විශේෂයෙන් කඳ වඩාත් විශාල විය. නිර්මාණකරුවන් මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට සමත් වූයේ මෝටර් රථයේ මානයන් වැඩි කිරීමෙන් නොව, නැමුණු විට වහලය අවම කිරීමෙනි. Mercedes-Benz SLK හි වැඩි කොටසක් ඔප දැමූ ලෝහ වලින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථයට බොහෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධති ලැබුණි: වෙනස් කළ හැකි වායුමය වායු අත්හිටුවීම, ඩිස්ට්‍රොනික් ක්‍රියාකාරී කෲස් පාලනය සහ මගියා සහ රියදුරු සඳහා පිළිස්සුණු බෙල්ලක්. ඉහළ නැමීමේ වේගය ද තත්පර 22 දක්වා අඩු කර ඇත. Mercedes-Benz SLK අශ්වබල 184 සිට 360 දක්වා බලයක් සහිත එන්ජින් හතරෙන් එකකින් සමන්විත විය හැකිය. සංයුක්ත රෝඩ්ස්ටර්ට තත්පර 5කට අඩු කාලයකදී පැයට කිලෝමීටර 100ක් දක්වා වේගවත් කළ හැක. ප්රධාන අවාසියකාර්: මාර්ගවල ගුණාත්මකභාවය සඳහා ඉතා ඉහළ අවශ්යතා. මෙම ක්‍රීඩා මෝටර් රථය "ලෝකයේ හොඳම පරිවර්තනය කළ හැකි" සහ "ලෝකයේ වඩාත්ම ලස්සන මෝටර් රථය" ඇතුළුව ලොව පුරා සම්මාන රාශියක් දිනා ඇත.

Mercedes-Benz SLK-Class හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

රෝඩ්ස්ටර්

පරිවර්තනය කළ හැකි (රෝඩ්ස්ටර්)

• පළල 1,810 මි.මී
• දිග 4 134 මි.මී
• උස 1,301 මි.මී
• බිම් නිෂ්කාශනය 120 මි.මී
• ආසන 2

එන්ජිම	නම	මිල	ඉන්ධන	ධාවක ඒකකය	පරිභෝජනය	සියයක් දක්වා	උපරිම. වේගය
SLK 200 AT (184 hp)	විශේෂ මාලාවක්	≈2,290,000 rub.	AI-95	පසුපස	5,3 / 8,6	තත්පර 7 යි	237 km/h
SLK 250 AT (204 hp)	විශේෂ මාලාවක්	≈2,490,000 rub.	AI-95	පසුපස	5,4 / 8,7	තත්පර 6.6 කි	243 km/h
SLK 350 AT (306 hp)	මූලික	≈2,570,000 rub.	AI-95	පසුපස	5,7 / 10,1	තත්පර 5.6 කි	250 km/h

පරම්පරා

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Mercedes-Benz SLK-Class

සියලුම පරීක්ෂණ ධාවකයන්
ටෙස්ට් ධාවනය ජූලි 26, 2011 නිරවද්‍යතාවයේ ප්‍රමිතිය (SLK-Klasse (2011))

ජර්මානුවන්ගේ හිතෝපදේශය නැවත වරක් නව SLK හි පූර්ණ ලෙස ප්‍රදර්ශනය වේ. මෙම රෝඩ්ස්ටර් හි සෑම විස්තරයක්ම, සෑම පේළියක්ම සූක්ෂම ලෙස සත්‍යාපනය කර උපරිම නිරවද්‍යතාවයෙන් හා නිරවද්‍යතාවයෙන් සාදා ඇත.

11 0

2008 ඔක්තෝබර් 29 ටෙස්ට් ධාවනය අධික වසරක සාර්ථකත්වයන්ගෙන් එකක් (SLK 200 Compressor; 280; 350; 55 AMG)

අධික වසර "දුෂ්කර" ලෙස සලකන්නේ මන්දැයි පැහැදිලි නැත. සියල්ලට පසු, ඔවුන් උදාහරණයක් ලෙස, ගිම්හාන ඔලිම්පික් ක්රීඩා පැවැත්වීම, සහ වෙනත් ප්රසන්න සිදුවීම් ඕනෑ තරම් තිබේ. සෑම වසර හතරකට වරක් ඇතුළුව, Mercedes-Benz SLK හි නව අනුවාදයන් අපේක්ෂා කළ හැකි විධිමත්භාවයකින් දිස්වේ. මේ වසරේ, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද මාදිලියේ විකුණුම් ආරම්භ වනු ඇත, එය මහජනතාව මුලින්ම දුටුවේ ඩෙට්‍රොයිට් හි ප්‍රදර්ශනයකදී ය. යුරෝපයේ, මෝටර් රථය අප්රේල් මාසයේදී අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ ප්රදර්ශනාගාර වෙත පැමිණෙන අතර, ජපන් සහ ඇමරිකානුවන්ට මැයි දක්වා රැඳී සිටීමට සිදුවනු ඇත.

15 0

ගිම්හානය දෙසට, සුළඟ දෙසට.. (BMW 6 Series Cabrio, Citroen C3 Pluriel, Mercedes-Benz SLK, MINI Convertible, Peugeot 307 CC, Porsche 911 Cabriolet, Porsche Boxster, Volkswagen New Beetle Cabrio) සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණය

විවෘත මාදිලි දකුණු යුරෝපයට වඩා උතුරු යුරෝපයේ හොඳින් අලෙවි වන්නේ මන්දැයි ඔබ දන්නවාද? උතුරේ වැසියන්, ජර්මානුවන් සහ ස්කැන්ඩිනේවියානුවන්, ලන්දේසි සහ ඉංග්‍රීසි, ශීත කාලය යනු කුමක්දැයි දන්නා අතර සෑම අව්ව දවසක්ම, හිරුගේ සෑම පැයක්ම අගය කරන්නේ කෙසේදැයි දැන සිටීම (ස්පාඤ්ඤ ජාතිකයන් හෝ ඉතාලියානුවන් මෙන් නොව, තමන්ව ආරක්ෂා කර ගැනීමට උත්සාහ කරයි. එයින්). එමනිසා, අපේ රටේ පවා, නුසුදුසු දේශගුණය තිබියදීත්, පරිවර්තනය කළ හැකි සහ මාර්ග තදබදය වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වෙමින් පවතී. කරන්න පුදුමයක් නැහැ සම්පූර්ණ සමාලෝචනයවිවෘත මාදිලි සඳහා රුසියානු වෙළඳපොලේ ඒවායින් බොහොමයක් තිබේ. එබැවින්, අපි පසුගිය වසර පුරා අලෙවි නියෝජිත ප්රදර්ශනාගාරවල පෙනී සිටි නව නිෂ්පාදන ගැන පමණක් කතා කරමු.

ගිම්හානයේදී එය වහලක් නොමැතිව වඩා හොඳය (රුසියානු විවෘත මෝටර් රථ වෙළඳපොළ සමාලෝචනය - 2007) සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණය

මෙම සමාලෝචනය වඩාත් කීර්තිමත් සහ මිල අධික විවෘත මෝටර් රථ දක්වයි. එවැනි යන්ත්ර තවත් බොහෝ දේ ඇත බලවත් මෝටර්, පොහොසත් සැරසිලි සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, උසස් තත්ත්වය.