අයවැය කොරියානු ආකෘතිය පසුගිය වසරේ එහි ප්‍රමුඛ ස්ථානය රඳවා ගත්තේය. එහි පැවැත්මේ වසර හය තුළ රුසියානු වෙළෙඳපොළපිටපත් 600,000 කට වඩා අලෙවි විය. 2017 Hyundai Solaris නව ශරීරයක (පිරිවිතරයන් සහ මිල ගණන්, ඡායාරූප, වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකය) ව්යතිරේකයක් නොවන බව නියෝජිතයින් විශ්වාස කරති. යාවත්කාලීන කරන ලද මෝටර් රථයේ පිරිවැය සහ සම්පූර්ණ සමාලෝචනයඅපගේ ලිපියේ නව අයිතම.
අනුවාදය 2017 ආදර්ශ වර්ෂය
අළුත් පරම්පරාව ජනප්රිය ආකෘතියනිෂ්පාදකයාගේ රසිකයන් අතර උනන්දුවක් ඇති කළේය. දැන් මෝටර් රථයේ මිල රුබල් 599,000 සිට බව සඳහන් කිරීම වටී, නමුත් දෙවන පරම්පරාවේ මිල රුබල් 40,000 කින් පමණ ඉහළ යනු ඇත.
Hyundai Solaris 2017-2018 හි තාක්ෂණික උපකරණ (ඡායාරූප, වින්‍යාස සහ මිල)
නව නිෂ්පාදනය පළමු පරම්පරාවේ එකලස් කිරීමේදී භාවිතා කරන එකම වේදිකාව මත පදනම් වන බව දැනටමත් දන්නා කරුණකි. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම් ස්වාධීන වන අතර පසුපස අත්හිටුවීම් අර්ධ ස්වාධීන වේ.
බල ඒකක පරාසය ද එලෙසම පවතිනු ඇත. ලීටර් 1.6 සහ 1.4 එන්ජින් ධාවනය වන්නේ පෙට්‍රල් වලින් පමණි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔවුන්ගේ බලය අශ්වයන් 100 සිට 123 දක්වා වෙනස් වේ.
පරම්පරාව වෙනස් වීමෙන් පසුව, මගී මෝටර් රථයට වැඩි දියුණු කළ හැසිරවීමේ පද්ධතියක් මෙන්ම අධික වේගයෙන් ගමන් කරන විට මාර්ග ස්ථායිතාවද ලැබුණි.
Hyundai Solaris 2017-2018 නව ශරීරයක ස්ථාපනය කර ඇති විකල්ප සහ උපකරණ (ඡායාරූප, විකල්ප සහ මිල ගණන්)
කොරියානු භාෂාව 4 හි නියෝජනය වේ විවිධ සැකසුම්. එක් එක් ඒවාට අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කළ හැකිය.
- ක්රියාකාරී. මෙම විකල්පයට ලැබුණේ 1.4-ලීටර් එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්රේෂණය පමණි. රෝද මුද්රා කර ඇත, විදුලි කවුළු සවි කර ඇත්තේ ඉදිරිපස දොරවල් දෙකේ පමණි. ලැයිස්තුවේ ද ඇත සම්මත උපකරණසුක්කානම් රෝදයේ සහ කොන්සෝලයේ ERA-Glonass සහ airbags ඇතුළත් වේ.
- ක්රියාකාරී ප්ලස්. මෙම අනුවාදයේ ඔබට දැනටමත් දෙකක් තෝරා ගත හැකිය බලශක්ති ඒකක, සහ අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ස්ථාපනය කිරීමට හැකි වේ. පැකේජය රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, බාහිර දර්පණ, ශ්රව්ය පද්ධතියක් සහ බොත්තම් සහිත සුක්කානමකින් සමන්විත වේ.
- සුවපහසුව. මෙම අනුවාදයට පෙර වින්‍යාසයට අමතරව, සියලුම විදුලි කවුළු, ළඟා වීමට සුක්කානම් රෝදය සකස් කිරීමේ හැකියාව මෙන්ම අව්‍යාජ සම් වලින් සාදන ලද රෝද සඳහා ෙගත්තම් ද ලැබුණි.
- අලංකාරය. වින්යාසයේ සම්පූර්ණ අභ්යන්තරය සම්වලින් ආවරණය වී ඇත. ඇතුළත "ක්රෝම්" තීන්ත ආලේප කර ඇති බොහෝ කොටස් තිබේ. එසේම ක්‍රියාත්මකයි මෙම අනුවාදයඅපි වඩාත් නවීන හිස ඒකකයක්, ජාල ප්රවේශය සහිත පද්ධතියක් සහ ස්මාර්ට්ෆෝන් සමඟ සමමුහුර්ත කිරීම ස්ථාපනය කර ඇත. දේශගුණික පද්ධතියක්, ආලෝක සංවේදක, වැසි සංවේදක ආදිය ද ඇත.
මෝටර් රථයේ සුවපහසුව මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන අතිරේක විශේෂ විකල්ප ස්ථාපනය කිරීමට නිෂ්පාදකයා ඉදිරිපත් කරයි.
Hyundai Solaris 2017-2018 නව ශරීරයක මානයන් (ඡායාරූප, වින්‍යාස සහ මිල ගණන්)
මෝටර් රථයේ පංකා සඳහා, කොරියානු මානයන් වැඩි වීම ප්රසන්න පුදුමයක් විය. උදාහරණයක් ලෙස, ශරීරයේ දිග දැන් 440.5 සෙ.මී., පළල 172.9 සෙ.මී., උස 147 සෙ.මී.
Hyundai Solaris 2017-2018 හි බාහිර පෙනුම නව ශරීරයක (ඡායාරූප, වින්‍යාස කිරීම් සහ මිල ගණන්)
පරම්පරාව වෙනස් වීමට පෙර, මෙය අයවැය ආකෘතියඑය විශිෂ්ට පෙනුමක් ඇති නමුත් නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුම වඩාත් නවීන හා මුල් පිටපතක් බවට පත් විය.
චීන වෙළඳපොලේ Solaris (දේශීය නම Verna) එහි දෙවන පරම්පරාවේ සාර්ථකව අලෙවි කරන බව සඳහන් කිරීම වටී. රුසියානු අනුවාදයට විවිධ හෙඩ් ලයිට් සහ ෆොග් ලයිට් ලැබෙනු ඇත. අනෙකුත් විස්තර එලෙසම පෙනෙනු ඇත.
ආකෘතියේ නව අනුවාදය වඩාත් ඝන බවට පත් වනු ඇත. පුළුල් රේඩියේටර් ග්‍රිල් (Elantra ව්‍යාපාරික සෙඩාන් මත ස්ථාපනය කර ඇති ආකාරයටම) මෙන්ම සුළු ඇසක් සහිත හෙඩ් ලයිට් වලට ස්තූතියි.
පෙර මෙන්, මෝටර් රථ ශරීරය සුමට රේඛා සහ සමාන සමානුපාතිකයන් ගැන පුරසාරම් දොඩනු ඇත. පසුපස කොටසකුඩා කඳ පියනකින් සරසා ඇත, මෙන්ම ආලෝකය, තරමක් වෙනස් කර ඇත.
නව Hyundai Solaris 2017 සඳහා මිල සහ රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය
මෝටර් රථය සඳහා නිල මිල ටැග් ගැන කතා කිරීමට කල් වැඩියි. මූලික වින්යාසය තුළ නව නිෂ්පාදනයට රුබල් 599,000 ට නොඅඩු මුදලක් වැය වන බව දන්නා කරුණකි. ඒකමයි මිල අධික අනුවාදය 1.6-ලීටර් ඒකකයක් සමඟ සහ රොබෝ පෙට්ටියඑය රුබල් 900,000 ක් පමණ වනු ඇත. මෙම පන්තියේ මෝටර් රථයක් සඳහා එය ඉතා අයවැය නොවන බව මම පිළිගත යුතුය. රුසියාවේ මෝටර් රථ අලෙවිය ආරම්භ කිරීම 2017 ආදර්ශ වර්ෂයේ වසන්තය සඳහා සැලසුම් කර ඇත.
Hyundai Solaris 2017 නව ශරීර වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකයක
Hyundai Solaris හි නව ශරීරයක් 2017 පෙබරවාරි 6 වන දින දර්ශනය වූ අතර නිෂ්පාදනය මාස කිහිපයකට පෙර ආරම්භ විය. ඡායාරූපයෙන් ඔබට පෙනෙන පරිදි, සෙඩාන් රථය සැලකිය යුතු ලෙස අලංකාර වී ඇති අතර ප්‍රමාණයෙන් වැඩි වී ඇත: දිග-පළල- රෝද පදනම 3 cm කින් වර්ධනය විය 99.7 hp බලයක් සහිත නව ලීටර් 1.4 එන්ජිමක්. ප්රවාහන බද්දෙන් ඉතිරි වනු ඇත. Hyundai සමාගමට අනුව, රුසියානු සෝලාරිස්සීතල දේශගුණයට සහ නරක මාර්ග වලට අනුවර්තනය වී ඇත.
රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය: 2017 පෙබරවාරි, මිල Hyundai Solaris 2017 රූබල් 624.9 දහසක් සිට. විස්තර බලන්න.
වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකය Sergei Stillavin සහ Rustam Vakhidov වෙතින් (ඉතුරු වීඩියෝ පරීක්ෂණ සඳහා, පහත බලන්න):
එහි මානයන් අනුව, නව පරම්පරාව එහි පූර්වගාමියාට වඩා තරමක් උසස් ය: එය 30 mm (මි.මී. 4405), පළල - 29 mm (1729 mm) කින් එකම උසකින් යුක්ත වේ. නව නිෂ්පාදනය සඳහා රෝද පදනම 30 mm කින් වැඩි කරන ලදී එය මීටර් 2.6 කි.
ඡායාරූපය අනුව ද විනිශ්චය කිරීම Hyundai Solaris 2018 නව ශරීරය තුළ විශාල trapezoidal රේඩියේටර් ග්‍රිල්, විවිධ බම්පර්, LED මූලද්‍රව්‍යවලින් සමන්විත පටු හෙඩ් ලයිට්, LED සහිත taillights සහ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරන ලද පසුපස කුළුණකින් බාහිරව කැපී පෙනේ.
නව නිෂ්පාදනයේ අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිනිර්මාණය කර ඇත: තිබේ නව සුක්කානම, බොත්තමකින් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම ලබා ගත හැකි වූ අතර Apple සහ Google වෙතින් ජංගම අතුරුමුහුණත් සඳහා සහය ඇති අඟල් 8 බහුමාධ්ය සංකීර්ණයක් දර්ශනය විය. සාමාන්යයෙන්, අභ්යන්තරය නව පරම්පරාවේ Elantra හි ශෛලියට සමාන වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම විකල්පයන් බොහොමයක් පමණක් ලබා ගත හැකිය ඉහළ ටිම් මට්ටම්.
නව ශරීරයේ Hyundai Solaris 2018 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව, 99.7 hp සහිත නව ලීටර් 1.4 එන්ජිම සඳහන් කිරීම වටී. (ලීටර් 1.6 එලෙසම පැවතුනි), සහ හය-වේග ගියර් පෙට්ටිගියර් (අතින් සහ ස්වයංක්රීය).
මිල ගණන් සහ විකල්ප
2018 Hyundai Solaris සඳහා මිල ආරම්භ වේ රූබල් 624.9 දහසක්(ජූනි 1 වනදා දක්වා, මිල ටැගය 599 දහසකින් ආරම්භ විය), මෙම මුදල සඳහා ගැනුම්කරුට 1.4 එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත සෙඩාන් රථයක් ලැබෙනු ඇත. මූලික අනුවාදයක්රියාකාරී. ඇත්ත, මෙය ප්‍රවර්ධන මිලක් වේ;
සෙඩාන් ටිම් මට්ටම් 4 ක් ඇත: ක්රියාකාරී, Active Plus, සුවපහසුවසහ අලංකාරය, සහ විකල්ප පැකේජ කිහිපයක්.
දෙවන මිල වැඩිවීම සැලකිල්ලට ගනිමින් 2017 දෙසැම්බර් වන විට මිල ගණන් වත්මන් වේ
තුල මූලික උපකරණ ක්රියාකාරීඉදිරිපස වායු බෑග්, ERA-GLONASS පද්ධතිය, ABS, ස්ථායීකරණ පද්ධතිය, ඉදිරිපස විදුලි කවුළු මෙන්ම ශ්රව්ය සකස් කිරීම ඇතුළත් වේ. මෙම උපකරණ අනුවාදයේ නව Solaris 2018 මිල රූබල් 624.9 දහසක්.
අනුවාදයට Active Plusමූලික ශ්රව්ය පද්ධතියක්, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ විදුලි පැති දර්පණ එකතු කරනු ලැබේ. සිට පිරිවැය රූබල් 729.9 දහසක්.
වායු සමීකරණ, සම් සුක්කානම, පසුපස බල කවුළු, බ්ලූටූත් සහ මධ්යම අගුලු දැමීමපැකේජයේ දිස්වනු ඇත සුවපහසුව. එවැනි සෙඩාන් වඩාත් ජනප්රිය හා ඉල්ලුමක් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. සිට පිරිවැය රූබල් 769.9 දහසක්.
උපරිම අනුවාදය අලංකාරයසංචලනය, ආලෝක සංවේදකය, දේශගුණය, සමඟ ඉහත බහුමාධ්ය සියල්ලට එකතු වනු ඇත පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, මීදුම ලයිට්, කාච හෙඩ් ලයිට් සහ අඟල් 15 මිශ්ර රෝද. සෑම දෙයක්ම ඉදිරිපත් කිරීමේ දී මෙන් ය ඡායාරූපය Hyundai Solaris 2018. මිල රූබල් 889.9 දහසක්.
මෝටර් රථය සඳහා කිහිපයක් තිබේ විකල්ප පැකේජ, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, නව ශරීරයක මෝටර් රථයක උපරිම පිරිවැය ඉක්මවා යයි රූබල් මිලියන 1.1 කි!
ඡායාරූපය 2017 Hyundai Solaris හි අභ්යන්තරය පෙන්වයි උපරිම වින්යාසය අලංකාරය
2016 පළමු භාගය අවසානයේදී රුසියාවේ මෝටර් රථ 45,930 ක් අලෙවි වූ අතර එමඟින් රටේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථ ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල පෙරමුණ ගැනීමට ඉඩ ලබා දී ඇත, එබැවින් ඉල්ලුමේ ගැටළු ඇති විය නොහැක.
පිරිවිතර
දෙවන පරම්පරාවේ Hyundai Solaris ප්‍රමාණයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වර්ධනය වී ඇත: දිග 30 mm කින් වැඩි වී ඇත. 4405 මි.මී, පළල 29 මි.මී. 1729 මි.මී), wheelbase ද 30 mm කින් වැඩි වී ළඟා වේ 2600 මි.මී. නමුත් මෝටර් රථයේ උස, ඊට පටහැනිව, 1 mm දක්වා අඩු විය 1469 මි.මී. සෙඩාන් රථයේ බර ඇතුළත වෙනස් වේ 1150-1182 කි.ග්රෑඑන්ජිම 1.4 සඳහා සහ 1160-1198 කි.ග්රෑලීටර් 1.6 එන්ජිම සඳහා. ඔබට පෙනෙන පරිදි, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ස්ථාපනය කිරීමෙන් බරට කිලෝ ග්රෑම් 32-38 ක් එකතු වේ.
තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව, බලාගාර ක්ෂේත්‍රයේ නව පරම්පරාව ද වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත: විස්ථාපනය අනුව, එන්ජින් එලෙසම පවතී: 1.4 සහ 1.6 , නමුත් ඔවුන්ගේ බලය අඩු වී ඇත. එබැවින් Hyundai G4LC දර්ශකය සමඟ 1.4 එන්ජිම (නව) 107 සිට අඩු කරන ලදී 99.7 hp, බොහෝ විට මෙය සිදු කර ඇත්තේ සෙඩාන් රථය මනාප කලාපයට ලබා ගැනීම සඳහා ය ප්රවාහන බද්ද. නමුත් G4FG දර්ශකය සමඟ නවීකරණය කරන ලද ලීටර් 1.6 එන්ජිමේ බලය වෙනස් වී නැත: 123 hp දෙකම බලාගාරපෙට්‍රල් 92 සහ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයකින් ධාවනය කළ හැක. කනිෂ්ඨ එන්ජිම සඳහා උපරිම ව්යවර්ථය වේ 132 Nm 4000 rpm දී, ජ්යෙෂ්ඨ සඳහා 151 Nm, කෙසේ වෙතත්, මෙම අගය තරමක් සාක්ෂාත් කර ඇත අධික වේගය 4850 දී.
කඳ පරිමාව ලීටර් 10 කින් වැඩි වී ඇති අතර එය ලීටර් 480 කි.
තවත් නවෝත්පාදනයක්: ඕනෑම එන්ජිමක් සමඟ පමණි හය-වේග ගියර් පෙට්ටිය: යාන්ත්රික සහ ස්වයංක්රීය යන දෙකම. පෙර පරම්පරාව මෙන් පුරාවිද්‍යාත්මක හතරේ වේගයේ ස්වයංක්රීය යන්ත්‍ර තවත් නැත.
වෙනස්කම් අත්හිටුවීමට ද බලපෑවේය: පසුපස දැන් පවතී Elantra අර්ධ ස්වාධීන(එය ඉදිරිපස රෝද ධාවන ක්‍රෙටාස් හි ද දක්නට ලැබේ), එය හැසිරවීමට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ යුතුය. හයිඩ්රොලික් බූස්ටරය ප්රතිස්ථාපනය විය විද්යුත්ගැටය, පසුපස තිරිංගසියල්ල එකම බෙර, මුලික වින්‍යාසයන්හි පමණක් වුවද.
| වෙනස් කිරීම | 1.4 | 1.6 |
|---|---|---|
| ඛඳ වර්ගය | දොර හතරේ සෙඩාන් | දොර හතරේ සෙඩාන් |
| ස්ථාන ගණන | 5 | 5 |
| මානයන්, මි.මී | ||
| දිග | 4405 | 4405 |
| පළල | 1729 | 1729 |
| උස | 1469 | 1469 |
| රෝද පදනම | 2600 | 2600 |
| ඉදිරිපස / පසුපස ධාවන පථය | 1516/1524* | 1516/1524* |
| 1510/1518** | 1510/1518** | |
| කඳ පරිමාව, l | 480 | 480 |
| කර්බ් බර, කි.ග්රෑ | 1075-1136 (1107-1168)*** | 1085-1146 (1123-1184) |
| සම්පූර්ණ බර, කි.ග්රෑ | 1560 (1600) | 1580 (1610) |
| එන්ජිම | පෙට්‍රල්, බෙදා හරින ලද එන්නත් සමඟ | |
| ස්ථානය | ඉදිරිපස, තීර්යක් | ඉදිරිපස, තීර්යක් |
| සිලින්ඩර ගණන සහ සැකැස්ම | 4, පේළියක | 4, පේළියක |
| වැඩ කරන පරිමාව, cm³ | 1368 | 1591 |
| සිලින්ඩර විෂ්කම්භය / පිස්ටන් පහර, මි.මී | 72,0/84,0 | 77,0/85,4 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10,5 | 10,5 |
| කපාට ගණන | 16 | 16 |
| උපරිම. බලය, hp/kW/rpm | 99,7/73,3/6000 | 123/90,2/6300 |
| උපරිම. ව්යවර්ථය, Nm/rpm | 132,4/4000 | 150,7/4850 |
| සම්ප්රේෂණය | අතින්, 6-වේගය |
අතින්, 6-වේගය (ස්වයංක්රීය, 6-වේගය) |
| ධාවක ඒකකය | ඉදිරිපස | ඉදිරිපස |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, වසන්ත, මැක්ෆර්සන් | |
| පසුපස අත්හිටුවීම | අර්ධ ස්වාධීන, වසන්තය | අර්ධ ස්වාධීන, වසන්තය |
| ඉදිරිපස තිරිංග | තැටිය, වාතාශ්රය | තැටිය, වාතාශ්රය |
| පසුපස තිරිංග | තැටිය, බෙරය**** | තැටිය, බෙරය**** |
| ටයර් ප්රමාණය | 185/65 R15, 195/55 R16**** | 185/65 R15, 195/55 R16**** |
| උපරිම වේගය, කි.මී | 185 (183) | 193 (192) |
| ත්වරණ කාලය 0-100 km/h, s | 12,2 (12,9) | 10,3 (11,2) |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය, l/100 km | ||
| නාගරික චක්රය | 7,2 (8,5) | 8,0 (8,9) |
| උප නාගරික චක්රය | 4,8 (5,1) | 4,8 (5,3) |
| මිශ්ර චක්රය | 5,7 (6,4) | 6,0 (6,6) |
| CO₂ විමෝචනය, g/km, ඒකාබද්ධ චක්රය | 133 (149) | 140 (153) |
| ධාරිතාව තෙල් ටැංකිය, එල් | 50 | 50 |
| ඉන්ධන | ගැසොලින් AI-92 | ගැසොලින් AI-92 |
| * 15" ටයර් සඳහා | ||
| ** 16" ටයර් සඳහා | ||
| *** වරහන් තුළ - විවිධ දත්ත අනුවාද වලින් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් | ||
| **** වින්යාසය මත රඳා පවතී | ||
නව සොලාරිස් සහ පැරණි එක අතර වෙනස්කම්
විකුණුම් ආරම්භය
ජනවාරි මාසයේදී, සොලාරිස් නව ශරීරයකින් හුන්ඩායි මෝටර් එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළීමට පටන් ගත්තේය - මෙය දෙසැම්බර් 26 සිට දින 5 ක කාලයක් සඳහා ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් බලාගාරය අත්හිටුවීම පිළිබඳව දකුණු කොරියානුවන්ගේ රුසියානු කාර්යාලයේ පණිවිඩයකින් දැනගන්නට ලැබුණි. නව මාදිලියක් නිෂ්පාදනය සඳහා සූදානම් වීමට. මෙය සාම්ප්‍රදායිකව නිවාඩු දිනයන් අනුගමනය කරනු ඇති බැවින්, බලාගාරය ජනවාරි 8 වනදා සිට පෙර 3-මාරු මාදිලියේ වැඩ නැවත ආරම්භ කරනු ඇත.
නව පරම්පරාවේ නිල ඉදිරිපත් කිරීම පෙබරවාරි 6 වන දින සිදු වූ අතර විකුණුම් ද පෙබරවාරි මාසයේදී ආරම්භ වේ.
නිෂ්පාදනයේ ආරම්භය - 2017 ජනවාරි.
විකුණුම් ආරම්භය - 2017 පෙබරවාරි.
ඡායා රූප
අභ්යන්තර ඡායාරූපය:
වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකයන්
Autoreview ප්‍රකාශනයෙන් නව ශරීරයක Solaris හි පළමු වීඩියෝ සමාලෝචනය:
තෝරා ගත යුතු එන්ජිම: 1.4 හෝ 1.6? දළ විශ්ලේෂණය සහ කාල අත්හදා බැලීම:
Lada Vesta, Kia Rio සහ VW Polo සමඟ නව Solaris හි සංසන්දනාත්මක වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවනය:
Arkana නිසැකවම රුසියානු වෙළෙඳපොළේ මෙම වසරේ ප්රධාන මංගල දර්ශනය වේ.
තද වීම නිසා පාරිසරික ප්රමිතීන්මෝටර් රථ මිල වැඩි වනවා පමණක් නොව, ඒවායේ බදු ද ඉහළ යනු ඇත.
මම මාසයක් තිස්සේ මෝටර් රථය පැදවූ අතර, කදිම ඇස්ෆල්ට් මතුපිට සහ කටුක රුසියානු මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්වයන් ඇතුළු විවිධ මාර්ගවල කිලෝමීටර් 4,500 ක් ආවරණය කළෙමි. මෙම කාලය තුළ මම මෝටර් රථයට කිසිවක් නොකළ බව මම වහාම සටහන් කරමි, මම රෙදි සෝදන යන්ත්රය පුරවා ඇත ... එබැවින්, නිශ්චිත නැත ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
පසුගිය 2017 වැටීම, මම මගේ මෝටර් රථය යාවත්කාලීන කළා. මේක මගේ පලවෙනි එක අලුත් කාරය, සාමාන්යයෙන් මට සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් කාර් ගැනීමට සිදු වූ අතර සමහර විට මාස කිහිපයක් මෝටර් රථය යට වැතිරීමට සිදු වූ අතර එමඟින් එය සැබවින්ම මෝටර් රථයක් මෙන් පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. Solaris සඳහා කිසිසේත්ම මුදල් තිබුණේ නැත, මිල ඉහළ යාම නිසා... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
නියම කාර් එකක්! මිල / තත්ත්ව අනුපාතය එහි හොඳම වේ ප්රශස්ත මට්ටම. අත්හිටුවීම ප්රතිනිර්මාණය කර ඇත (පෙර වසරවල මාදිලි හා සසඳන විට), ඒ නිසා කිසිවක් රළු නොවේ. Shumka on නැහැ ඉහල මට්ටම: මුලදී එය යම් අපහසුතාවයක් ඇති කළ නමුත් දැන් මම එයට පුරුදු වී සිටිමි. අපූරුයි... සම්පූර්ණ විචාරය →
මාස ගණනාවක් දුක් වින්දා. නිදි නැති රාත්‍රීන් අන්තර්ජාලයේ සිරවී සිටීම. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ වෙබ් අඩවිවල පිටු ගණනාවක් දෙස බැලූ විට, මෝටර් රථවල මිල පිළිබඳ මගේ දැනුවත්භාවය 2014 දී අතීතයේ පැවති මට්ටමින් පැවති බව මට සිතුණි. සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මම Solaris මිලදී ගත්තා නිල වෙළෙන්දාණය මත, ලීටර් 1.6 එන්ජිම, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, පැකේජ නොමැතිව Elegance පැකේජය. වාසි: - ගියර් පෙට්ටිය: 6-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ඇනහිටින්නේ නැත, සුමටව මාරු වේ, කම්පනයකින් තොරව, මාරුවීම් දැනෙන්නේ නැත; - ගතිකත්වය: සඳහා... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මම මටම Solik එකක් මිලදී ගත්තා. ඊට පෙර, මම Kia Rio hatch 2012 වසර පහහමාරක් ධාවනය කළා, මෝටර් රථය හොඳයි, ටෝනර්, 17 රිම්, සංගීතය. මෝටර් රථය චපල නොවීය, එය කිසි විටෙකත් මාව පහත් කළේ නැත, ඒ සඳහා මම ඇයට ස්තූතිවන්ත වෙමි, නමුත් වසර ගණනාවක් ගෙවී යයි, චිප්ස්, කුංකුම කිරි කැප්. එය හුඩ්, පියන douse කිරීමට අවශ්ය විය ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මම මගේ මෝටර් රථය ගැන සමාලෝචනයක් ලිවීමට තීරණය කළෙමි - නව Hyundai Solaris. මෙය මගේ පළමු සමාලෝචනයයි, කරුණාකර දැඩි ලෙස විනිශ්චය නොකරන්න ... ඊට පෙර මට පහත මෝටර් රථ තිබුණි - VAZ 2107, Renault Logan පළමු පරම්පරාව 2007, Renault Logan දෙවන පරම්පරාව 2014. අවසාන වශයෙන්... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මාසයකට පෙර මම මගේ අවුරුදු පහක් වයසැති Hyundai Solaris විකිණීමට තීරණය කළෙමි, වසර ගණනාවක් පුරා විශ්වාසවන්තව මට සේවය කළෙමි, කිසි විටෙක මාව අත් නොහරිමි. නමුත් කාලය ගත වන අතර යන්ත්‍රයට ආයෝජන අවශ්ය වීමට පටන් ගත් අතර වගකීම් කාලය අවසන් විය. ඒකයි මම ඒක විකුණුවේ. සහ එක් දිනක් තුළ. පොදුවේ, Solaris ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
දැනටමත් මේ වසරේ පෙබරවාරි මාසයේදී කොරියානු සන්නාමය එහි යාවත්කාලීන අලෙවිය ආරම්භ කළේය ජනප්රිය මෝටර් රථය Hyundai Solaris 2017-2018 නව ශරීරයක (ඡායාරූපය, වින්යාසය, පිරිවිතර, මිල ගණන්, වීඩියෝ සහ ටෙස්ට් ධාවකය). නව නිෂ්පාදනයේ ආවරණය යටතේ නව එන්ජින් ස්ථාපනය කරන බව වාර්තා වේ පෙනුමසහ කොරියානු අභ්යන්තරය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු විය. මෙම metamorphoses කොරියානු වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මිලට විශාල වශයෙන් බලපාන්නේ නැති බව සිත්ගන්නා කරුණකි.
Hyundai Solaris 2017-2018. පිරිවිතර
භූමිය තුළ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවජනප්‍රිය දොර හතර පහත බල ඒකක වලින් සමන්විත වේ:
- 99.7 hp බලයක් සහිත ලීටර් 1.4 එන්ජිම;
- අශ්වයන් 123 ක නිමැවුමක් සහිත ලීටර් 1.6 එන්ජිම.
පෙර ප්‍රතිසංස්කරණ මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කර ඇති ඒවාට සාපේක්ෂව එක් ඒකකයක බලය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටී ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙය ලීටර් 1.4 ක එන්ජිමක් වන අතර, මීට පෙර "mares" 107 ක ධාරිතාවක් තිබුණි.
දෙවන මෝටරය එහි ලක්ෂණ රඳවා තබා ගත්තේය.
ස්ථාපනයන් සමඟ එක්ව, දැනටමත් හුරුපුරුදු 6-වේග සම්ප්රේෂණ වැඩ - අතින් හෝ ස්වයංක්රීයව. මාර්ගය වන විට, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය වෙනස් කර ඇත. එය මෑතකදී නිකුත් කරන ලද Hyundai Creta crossover මත ස්ථාපනය කර ඇති ආකාරයටම සමාන වේ.
ඉංජිනේරුවන් දුර්වලයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළහ පසුපස අත්හිටුවීම. සැලසුම දැන් Elantra ව්‍යාපාරික සෙඩාන් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති ආකාරයටම වෙනස් කදම්භයක් භාවිතා කරයි.
නමුත් වැඩිදියුණු කිරීම් එතැනින් අවසන් නොවේ. නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථයේ ඉන්ධන ටැංකියේ පරිමාව වැඩි කර ඇත. මීට පෙර, එය ඉන්ධන ලීටර් 43 ක් සහ මුදා හැරීම නව අනුවාදය- ලීටර් 50 යි. රෙදි සෝදන දියර ජලාශයේ පරිමාව ද වැඩි කර ඇත.
Hyundai Solaris 2017-2018 නව ශරීරයක මානයන් සහ දෝෂ මත වැඩ කිරීම
Solaris හි දෙවන පරම්පරාව නිර්මාණය කිරීමේදී නිෂ්පාදකයා විසින් කලින් සිදු කරන ලද සියලු වැරදි සහ වැරදි නිවැරදි කිරීමට තීරණය කළ බව පිළිගත යුතුය. උදාහරණ වශයෙන්, පැරණි අනුවාදයමෝටර් රථය ශක්තිමත් බල රාමුවක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකි විය. නව පරම්පරාවේ රාමුව වෙනස් ලෝහයකින් සාදා ඇති අතර, එම නිසා ශරීරයේ දෘඩතාව සියයට 52 කින් වැඩි වී ඇත.
දොර හතරේ ශරීර මානයන්:
- දිග - 4 m 40.5 cm (+3 cm);
- පළල - 1 m 72.9 cm (+2.9 cm);
- උස - 1 m 96.9 cm (-0.1 cm);
- රෝද පදනම - 2 m 60 cm (+3 cm).
බාහිර වෙනස්කම් Hyundai Solaris 2017-2018 නව ශරීරයක් තුළ
කොරියානු පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත. නව නිෂ්පාදනයේ මූලාකෘතියක් මහජනයා මුලින්ම දුටුවේ පසුගිය වසරේ ය. එවිට වෙළඳ නාම නියෝජිතයන් විවේචකයන් පෙන්වූහ යාවත්කාලීන sedanවර්නා (චීන සමාන).
ඉවත් විය රුසියානු අනුවාදයමෝටර් රථය දුන්න සහ ස්ටර්න් තුළ වෙනස් වී ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ඉදිරිපස නව රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් ඇත, එය ණයට ගන්නා ලදී උත්පත්ති ආකෘති G90. තවද ඉදිරිපස බම්පරයපටු සහ විශාල වාතය ලබා ගැනීම සහ ක්රෝම් රාමු වල ෆොග් ලයිට් දෙකක් නිසා වඩාත් සිත්ගන්නාසුළු පෙනුමක් ඇති විය.
ඉදිරිපස හෙඩ් ලයිට් ද වෙනස් වී ඇත, ප්රධාන වශයෙන් නවීන LED පිරවීමට ස්තූතියි. තීරු ආකාරයෙන් LED ධාවන පහන් ඒවායේ පහළ කොටසෙහි ස්ථාපනය කර ඇත. එවැනි දීප්තිමත් දෘෂ්ටි මගින් රාත්‍රියේදී මාර්ගයේ දෘශ්‍යතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරන ලදී.
පසුපස කොටසෙහි මුල් පැති ලයිට් ඇති අතර එයට LED පිරවීම ද ලැබුණි. පසුපස බම්පරයවෙනස් වී ඇති අතර, සම්ප්රදායට අනුව, පරාවර්තක එහි ස්ථාපනය කර ඇත. පියන ද වෙනස් කර ඇත ගමන් මලු මැදිරිය. දැන් නම් ටිකක් ස්පොයිලර් එකක් නොවුනත් ටිකක් පේනවා.
ඉහළ ටිම් මට්ටම්වලදී, chrome මූලද්රව්ය ශරීරය මත ස්ථාපනය කර ඇත. නිදසුනක් ලෙස, ඒවා ජනේල පතුලේ, දොර හසුරුවල සහ පැති දර්පණ නිවාසවල දැකිය හැකිය. තුල අවම අනුවාදයවානේ තැටි ස්ථාපනය වැඩි විට සපයනු ලැබේ මිල අධික සැකසුම්දැනටමත් අඟල් 16 සඳහා නිර්මාණකරු මෝල්ඩින් සමඟ පැමිණේ.
නව ශරීරයක් තුළ Hyundai Solaris 2017-2018 අභ්යන්තර නිර්මාණය. කොරියානු වින්යාසය
කොරියානු කුටියේ නවෝත්පාදන කිහිපයක් ද තිබේ. වඩාත්ම කැපී පෙනෙන වැඩිදියුණු කිරීම් වන්නේ ඉදිරිපස පුවරුවයි. මධ්‍ය කොන්සෝලය එහි කෝණය වෙනස් කර ඇති අතර පහසුව සඳහා දැන් තරමක් රියදුරු දෙසට හැරී ඇත. උපරිම වින්යාසය තුළ, මෝටර් රථය ස්පර්ශ තිරයක් සහිත නවීන බහුමාධ්ය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.
රියදුරු අසුන ඉතා සුවපහසු විය. ඕනෑම උසකින් සහ ගොඩනඟන පුද්ගලයෙකුට ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත. මීට අමතරව, සුක්කානම් තීරුව දිශාවන් කිහිපයකින් වෙනස් කළ හැකිය. නව "පිළිවෙලට" වඩාත් තොරතුරු ලබා දී ඇත. දැන් එය එන්ජිමේ තත්ත්වය සහ සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථය පිළිබඳ සියලු තොරතුරු පෙන්වයි.
අවම ක්රියාකාරී වින්යාසය සමන්විත වන්නේ ලීටර් 1.4 එන්ජිමකින් පමණි අතින් සම්ප්රේෂණය. ඒ සඳහා ලබා ගත හැකි උපකරණ:
- ඉදිරිපස දොරවල්වල බල කවුළු;
- ශ්රව්ය පද්ධතිය;
- ටයර් පීඩන ස්ථායීකරණ සහ පාලන පද්ධතිය;
- ERA-GLONASS;
- ඉදිරිපස වායු බෑග්;
- "මුද්දර" අඟල් 15 කින්.
විකල්ප Active Plus පැකේජයක් ඇණවුම් කළ හැක. එයට AUX සහ USB සම්බන්ධක, විද්යුත් පැති දර්පණ ස්ථාපනය කිරීම, ඒවා රත් කිරීම සහ ආසනවල ඉදිරිපස පේළිය රත් කිරීම මෙන්ම බෙදීම් පද්ධතියක් ද ඇතුළත් වේ.
Comfort පැකේජය සම්වලින් ඔතා ඇති සුක්කානම, බ්ලූටූත් පද්ධතිය, දේශගුණික පද්ධතිය, navigator, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ආලෝක සංවේදකය සහ ආපසු ඇද ගත හැකි ආම් රෙස්ට්.
අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා, තල්ලු බොත්තම් එන්ජින් ආරම්භක පද්ධතියක් සහ උණුසුම ලබා ගත හැකිය. සුළං ආවරණසහ පසුපස සෝෆා, සර්ව-රවුම් කැමරාව සහ LED දෘෂ්ටි.
සෙඩාන් රථයේ ගමන් මලු තරමක් වැඩි වී ඇත. සාමාන්ය තත්වයේ දී, පරිමාව ලීටර් 480 ක් වන නමුත් පසුපස ආසන නැමිය හැකි අතර එමඟින් නිදහස් ඉඩ වැඩි වේ.
Hyundai Solaris 2017-2018. මිල
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කොරියානු නවකතාව සඳහා රුබල් 599 දහසක් වැය වේ. Elegance හි වඩාත්ම පොහොසත් අනුවාදය සඳහා රුබල් 899.9 දහසක් වැය වේ.
නව Hyundai Solaris යනු සෙන්ටිමීටර තුනක් වැදගත් බවට පැහැදිලි සාක්ෂියකි. මෝටර් රථය අඟලක් දිග සහ පළල, නමුත් එය වහාම වෙනස් ලෙස පෙනේ: කුඩා-Elantra වර්ගයකි. අනික එයා දැන් වාහන පදවන්නේ වෙනස් විදියට.
ආර් ඡායාරූප දෙස බලන විට, මම ප්රකාශිත, කැපූ, ඉහළ කම්මුල් සහිත මුහුණක් දැකීමට අපේක්ෂා කළ නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම සොලාරිස්හි දාර මොට වී ඇත. ඔහු වටකුරු සහ සන්සුන්, සහ තරබාරු ය පසුපස කුළුණඅඟල් 16 රෝද සමඟ වුවද පියාපත් බර බව පෙනේ, ඒවා වඩාත්ම මිල අධික Elegance ටිම් මට්ටමේ විකල්ප ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වේ. මාර්ගය වන විට, රෝද සහ ටයර්වල මානයන් වෙනස් වී නැත, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට ඔබේ වර්තමාන Solaris වෙතින් අලංකාර කට්ටලයක් නව එකක් වෙත මාරු කළ හැකි බවයි.
පොදුවේ හොඳ තීරණපළමු සෙඩාන් රථයෙන් රඳවා ඇත: සියලුම ආරුක්කු වල ෆෙන්ඩර් ලයිනර්, එක් එක් රෝදය පිටුපස කුඩා මඩ තට්ටු, එළිපත්ත මත බොරළු විරෝධී තීරුවක් සහ ලීටර් 4.6 ක පරිමාවක් සහිත රෙදි සෝදන ජලාශයක් (හරියටම ප්‍රති-ශීතකරණයේ ප්රමාණය, රීතියක් ලෙස, "ලීටර් පහක" බෝතල් ඇත්ත වශයෙන්ම රඳවා තබා ගනී). බිම් නිෂ්කාශනය ද වෙනස් වී නැත: Hyundai 160 මි.මී. සහ ප්ලාස්ටික් බූට් යටතේ මම ඇත්තටම 158 mm මැනිය, නමුත් subframe හරස් සාමාජිකය ටිකක් පහත් කර ඇත.
LED ධාවන පහන්, කාච සහිත දෘශ්‍ය, කොන් කරන විදුලි පහන් සහ මීදුම ලයිට් Elegance පැකේජයේ පමණි. සෙනෝන් ලාම්පුසොලාරිස්ට එය නැත
ඔබ ගැන ප්‍රශංසා කිරීමට ඉක්මන් නොවන්න LED තීරු ධාවන පහන්, අලංකාර පසුපස විදුලි පහන්සහ බම්පර් ඉන්M-style BMW: මේ සියල්ල Elegance අනුවාදයේ පමණක් වන අතර අතිරේකයක් සමඟ පවා විලාසිතා පැකේජය. සහ සරල අනුවාද - සාමාන්ය ආලෝක බල්බ සහ සම්ප්‍රදායික හෙඩ් ලයිට්, ෆොග් ලයිට් සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් මත ක්රෝම් නොමැතිව. අනෙක් අතට, "ටැක්සි රියදුරු" ක්රියාකාරී පැකේජය පවා දැන් ශරීර වර්ණ දොර හැන්ඩ්ල් සහ දර්පණ නිවාස ඇත.
පන්තියේ සිටින ඕනෑම කෙනෙකුට වඩා පහසු සහ නිශ්ශබ්දව දොරවල් තවමත් වැසෙන අතර, මම නව ක්‍රීට් වැනි අභ්‍යන්තරයටද කැමතියි. ඔව්, ඉදිරිපස පුවරුව මැද වේදිකාවක් සමඟ එහි පෙර හඳුනාගත හැකි හැඩය නැති වී ඇත: දැන් එහි සානුව සන්සුන්ව වින්ඩ්ෂීල්ඩ් දක්වා විහිදේ. නමුත් පිරිසැලසුම වඩාත් සාර්ථක වී ඇත, මෙතැන් සිට කිසිම දෙයකට හුරු වීමට අවශ්ය නැත, සහ ry ukra රූපලාවණ්‍යාගාරයක් සහ තවත් බොහෝ දේ වනු ඇත මිල අධික මෝටර් රථය. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ පතුලේ රබර් කළ පතුලක්, සොකට් දෙකක්, බහුමාධ්ය ප්‍රතිදාන සහිත සිසිල් නිකේතනයක් ඇති අතර ඉහළින් TomTom සංචාලනය සහිත අඟල් හතක AVM සංදර්ශකයක් ඇත. Creta එකේවත් Elantra එකේවත් මේක නෑ!
පුටුව මෘදු වී ඇති අතර පිටුපස එතරම් තදින් වැළඳ නොගනී, ලුම්බිම් ආධාරකය සකස් කළ නොහැක">
මිල අධික Solaris පමණක් බොහෝ බොත්තම් ඇත. තනි-කලාප දේශගුණික පාලනයක් වෙනුවට, සරල අනුවාදයන් භ්රමණය වන බොත්තම් තුනක් ඇත, නමුත් 1.6 එන්ජිමක් සහිත සෙඩාන් මත වායු සමීකරණය දැනටමත් සම්මත වේ. ස්පර්ශ තිරයමැට් සහ සංවේදී. ඇන්ඩ්රොයිඩ් මෙහෙයුම් පද්ධතිය ඉක්මනින් ක්රියා කරයි, එය Android Auto සහ Apple CarPlay යෙදුම් භාවිතයෙන් ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් ඒකාබද්ධ කළ හැකිය
පුටුව මෘදු වී ඇති අතර පිටුපස එතරම් තදින් වැළඳ නොගනී, ලුම්බිම් ආධාරකය සකස් කළ නොහැක
පුටුව පෙරට වඩා මෘදු වන අතර, අහෝ, සකස් කළ හැකි ලුම්බිම් ආධාරකයක් නොමැත - මෙය මගේ පිටුපසට එතරම් සුදුසු නොවීය. දැන් ඔබ ඉහළට වාඩි වී සිටින්න - පිටතට යාම පහසුය, වඩා හොඳ දෘශ්‍යතාවක් ඇත. දර්පණ විශාලයි, A-කණු තව දුරයි, වයිපර් තවමත් වීදුරු සියල්ලම පාහේ පිරිසිදු කරයි, සහ ජෙට් තුනේ රෙදි සෝදන තුණ්ඩ රත් කර ඇත. මාර්ගය වන විට, කිසිදු වින්යාසයක වැසි සංවේදකයක් නොමැත.
නමුත් බොහෝ දෙනෙකුට Solaris යනු ප්රධාන වශයෙන් කුලී රථයක් සහ උච්චාරණය කළ නොහැකි නමක් ඇති රියදුරෙකි. එවැනි සඳහා නව සෙඩාන්එය නිසැකවම වඩාත් සුවපහසුයි: පිටුපසින් වැඩි කකුල් ඉඩක් ඇති අතර, ඔබ කණ්ඩායමක් සමඟ සමාජ ශාලාවකින් ආපසු පැමිණෙන්නේ නම්, පිටුපසින් ඔබ තිදෙනෙකු සඳහා වැඩි ඉඩක් ඇත. ඇත්ත, වහලය පෙර පරිදිම තද කරයි. නමුත් අයිතිකරු ඉතිරි නොකළේ නම් ශීත පැකේජය, එවිට සෝෆා කුෂන් අදියර දෙකක උණුසුම ඇත - දැනට විශේෂ දීමනාවක්පන්තියේ!
එය ඇතුල් වීමට පහසු වී ඇත, නමුත් සෝෆා ටිකක් අඩුයි. ඉදිරිපස ආසන යට අඩි සහ දණහිස් සඳහා වැඩි ඉඩක් ඇත. සාමාන්ය අත්වැසුම් දර්ශණය වී ඇති අතර, විකල්ප ලැයිස්තුවේ අදියර දෙකක කුෂන් උණුසුම ඇතුළත් වේ. සිට පාරම්පරික දෝෂ- අඩු වහල බෑවුම
ඊටත් වඩා වැදගත් දෙය නම්, වසරක සියුම් සුසර කිරීම, පරීක්ෂණ කිලෝමීටර් 20,000 ක් සහ සැකසුම් කිහිපයකින් පසු, නව Solaris අඛණ්ඩව සෘජුවම යකඩ කිරීමයි. හිම සහිත මාර්ගයපැයට කිලෝමීටර 100 කට පසුව වුවද - අවම වශයෙන් සුක්කානම් රෝදය අතහරින්න. පෙර පරම්පරාවේ සෙඩාන් රථයට දැඩි ලෙස නොතිබූ එවැනි ස්ථාවරත්වයක් පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද? පසුපස කදම්භය දැන් Elantra වෙතින්, කම්පන අවශෝෂක සිරස් අතට වඩා සමීප වේ. ඉදිරිපස අත් ද වෙනස් කර ඇත, ධාවන පථය පුළුල් වී ඇත. ඉහළ ශක්තිමත් වානේ වලින් අඩක් සෑදූ ශරීරය දැඩි වී ඇත. කෙනෙකුට ඊර්ෂ්‍යා කළ හැක්කේ ගමනේ සුමට බව ගැන පමණි! මීට පෙර, ඉදිරිපස අත්හිටුවීම හොඳින් ක්‍රියාත්මක වූ නමුත්, චාලක නොගැලපීම් හේතුවෙන් භයානක පාර්ශ්වීය පිම්ම අඩු කිරීම සඳහා පසුපස අත්හිටුවීම ඉතා දැඩි විය. දැන් - තියුණු දාර සහිත සිදුරු, සන්ධි ... වචනයෙන් කියනවා නම්, ඔබේ මාර්ග බියකරු සිහින ගැන ඔබ සිහින දකින සෑම දෙයක්ම සතුටුදායක අවසානයකින් සහ නිහඬව අවසන් වේ. බලශක්ති තීව්රතාවය අනුව, නව Solaris බරපතල ලෙස Vesta වෙත ළඟා වේ.
සුක්කානම් රෝද ස්පෝක්ස් පහසු පාලන යතුරු මගින් අල්ලාගෙන ඇත පුවරුවේ පරිගණකයසහ ශ්රව්ය පද්ධතියක්, සහ දකුණු පසින් ප්ලග් එකක් වෙනුවට කෲස් පාලන බොත්තම් තිබිය යුතුය. එය මැයි මාසයේදී ක්‍රෙටා හි දිස්වනු ඇත, සොලාරිස් සතුව අවශ්ය සියලුම රැහැන් ඇත, ඉතිරිව ඇත්තේ සුක්කානම් රෝදයේ පාලන ඒකකයක් මිලදී ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීම පමණි.
සුක්කානම දැන් විද්යුත් බලයෙන් ක්රියා කරයි, නමුත් ක්‍රේටා එහි තද “ශුන්‍ය” මෙන් නොව, ඔබ සැමවිටම කේන්ද්‍රස්ථානයට නැඟී සිටින බවක් දැනෙන්නේ නැත: හිම සහ අයිස් මත, සුක්කානම් රෝදයේ බලය තාර්කිකව පහත වැටේ, සහ ඇස්ෆල්ට් මත ප්රසන්න වැඩි වීමක් ඇත. සහ ශීත ඍතුවේ ඇති ඒවා මත පවා Solaris ටයර්එය පාලනය වන්නේ හොඳින් පමණක් නොව මනෝභාවයෙනි. එය සිත්ගන්නාසුළු හා සජීවී ය, ඔබට එය මාරුවෙන් මාරුවට විසි කිරීමට අවශ්ය වේ ... මාරු කළ නොහැකි ස්ථායීකරණ පද්ධතිය, මාර්ගය වන විට, නියමිත වේලාවට අවදි වී සියුම් ලෙස ක්රියා කරයි - සහ දැනටමත් “පදනම” ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ නව Solaris පෙර එකට වඩා ආරක්ෂිත විය හැකි බවයි.
එන්ජිම තවමත් අලංකාර ආවරණයක් නොමැත. බැටරි ධාරිතාව 60 Ah. 1.4 එන්ජිමක් සහිත Solaris හි රත් කළ හැක්කේ ඉදිරිපස ආසන පමණක් වීම සිත්ගන්නා කරුණකි: ඉංජිනේරුවන් පවසන්නේ අනෙකුත් “උණුසුම්” විකල්ප සඳහා 90-amp generator තරමක් දුර්වල බවයි. 1.6 එන්ජිම මත - 120 A උත්පාදක යන්ත්රයක්
මූලික එන්ජිම 1.4 කප්පා මාලාවයුරෝපයේ එය සුපිරි ආරෝපණයකින් සමන්විත වන අතර රුසියාවේ 99.7 hp බලයක් සහිත ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන අනුවාදයක් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය 107 hp වර්ධනය කරයි, නමුත්, ඔවුන් Hyundai නියෝජිත කාර්යාලයේදී පවසන පරිදි, එන්ජිම වරණීය බදු කාණ්ඩයකට වැටෙන පරිදි එය විශේෂයෙන් අප වෙනුවෙන් අඩු කරන ලදී. ඇත්ත, සහතික කිරීමේදී කිසිවෙකු බලය පරීක්ෂා නොකරන අතර ඔබට ඕනෑම දෙයක් ප්රකාශ කළ හැකිය. මතකද අපේ Elantra, කඩදාසි මත ද derate කරන ලද, ප්රකාශිත 202 වෙනුවට 213 km/h හදිසියේම ළඟා වූ ආකාරය? Solaris 1.4 සතුව කොපමණ ප්‍රමාණයක් තිබේදැයි මම කල්පනා කරමි.
අපි වසන්තයේ දී පරීක්ෂා කරන්නම්, නමුත් දැනට මම Solaris සමඟ ධාවනය කර ඇත නවීකරණය කරන ලද මෝටරයගැමා රේඛාවෙන් 1.6. දෙවන අදියර මාරු කරන්නෙකු ඒකකයට එකතු කරන ලදී, සහ intake manifoldදැන් විචල්ය දිග. මෙම සියලු ක්‍රියාමාර්ග සාමාන්යයෙන් ව්යවර්ථය වැඩි කිරීමට සහ එන්ජිම වඩාත් නම්‍යශීලී කිරීමට අවශ්ය වේ, නමුත් මෙහි තෙරපුම තරමක් අඩු වී ඇති අතර, එහි උපරිමය පෙර 4200 වෙනුවට 4850 rpm වේ. "පහළ" වලදී එන්ජිම සැබවින්ම වේගවත් නොවේ. . හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක මෙය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. ගෑස් පැඩලය සැහැල්ලු ය, නමුත් ප්රතිචාරය මුලින් මන්දගාමී වන අතර, ආරම්භ කිරීම පෙර මෙන් පහසු නොවේ. අභිබවා යාමට ඔබ නිතර නිතර තෝරා ගත යුතුය අඩු ගියර්, වාසනාවකට මෙන් මාරු කිරීමේ යාන්ත්රණය තවමත් පරිපූර්ණව ක්රියා කරයි. නමුත් වේගය වැඩි වන විට, එන්ජිම එහි සංවේදනය වෙත පැමිණෙන අතර, මම Solaris හි ප්රියර් කුණාටුව හඳුනා ගන්නෙමි.
TomTom සංචාලන මෘදුකාංගය මෙහි සිතියම්කරණය භාවිතා කරයි. පද්ධතිය භාවිතා කිරීමට පහසුය, පින්තූරය හොඳයි
කෙසේ වෙතත්, සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, බොහෝ Solaris හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් විකුණනු ලබන අතර, මමත් එකක් තෝරා ගන්නෙමි. Creta මෙන් නොව, ගෑස් පරිස්සමෙන් භාවිතා කරන විට ද්වි-පෙඩල් Solaris 1.6 චලනය නොවේ, ගියර් පෙට්ටිය දැන් වඩාත් ක්රියාකාරී ලෙස ව්යවර්ථ පරිවර්තකය අවහිර කරයි, සහ සවාරිය ඉතා සුවපහසු වේ. එකම කරදරකාරී දෙය නම් ත්වරණයේදී එන්ජිමේ ශබ්දයයි: ටැකෝමීටර ඉඳිකටුවක් 4000 rpm වෙත ළඟා වූ වහාම එන්ජිම චලනය වන බව පෙනේ. එන්ජින් මැදිරියමගී අසුනට. ශබ්ද පරිවරණය විශේෂයෙන් සී ශ්‍රේණියකට සාදා ඇති බව පෙනේ, එවිට අලෙවිකරුවන්ට අමතර ශබ්දයෙන් මුදල් ඉපයිය හැකිය. ටයර් හූම්, වතුර යටට වදිනවා රෝද ආරුක්කු, 90 km/h ට පසු සුළං විස්ල් කැපී පෙනේ...
ඉතිරිය තුළ මිල අධික වින්යාසය තුළ පමණක් පියන මත විදුලි බොත්තමක් ඇත, කඳ අගුළු හරිනු ලබන්නේ කුටියේ ලීවරයක් සමඟ පමණි. මැදිරිය තරමක් විශාල වී ඇති අතර සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අඟල් 15 අමතර ටයරයක් භූගතව ඇත. සරනේරු හිස් වන අතර ගැඹුරට ගමන් කරයි, පියන මත පෑඩින් අර්ධ හැඩැති වන අතර, වසා දැමීම සඳහා හසුරුව ඇත. නැමුණු පසුපස ආසන පිටුපස කෝණයක පිහිටා ඇති අතර කඳ බිම සමඟ පියවරක් සාදයි
මිල ලැයිස්තුව තවමත් අනුමත කිරීමේ ක්රියාවලියේ පවතින අතර, එය පැහැදිලි වන්නේ වත්මන් Solaris නම් සහ Volkswagen Poloසමාන වින්‍යාසයන්හි පිරිවැය ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ, එවිට හයුන්ඩායි වෙතින් මිනිසුන් නිෂ්පාදනය කිරීම කිසිවෙකු වළක්වන්නේ නැත නව මාදිලියවඩා මිල අධික (සංවර්ධන සහ සහතික කිරීමේ අදියරේදී බරපතල ආයෝජන අවශ්ය වූ ERA-GLONASS පද්ධතිය හේතුවෙන්). මෙයින් අදහස් කරන්නේ 1.6 එන්ජිමක් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත හොඳින් සන්නද්ධ සුවපහසු අනුවාදයක් සඳහා වර්තමාන රූබල් 775 දහසක් වෙනුවට ඔබට 810-820 දහසක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇති බවයි.
නව Solaris හි palette වර්ණ හතක් ඇත, සහ දීප්තිමත් සෙවනඔහුට වඩා හොඳින් ගැලපේ
නමුත් ඔබ සිතන්නේ නම්, නව සොලාරිස් වඩාත් ලස්සන වී ඇති බවත්, එහි ඕනෑම පන්තියේ මිතුරන්ට වඩා හොඳින් ධාවනය වන බවත් පෙනේ නම් ... කෙසේ වෙතත්, අපි ඉක්මන් නොවන්න - සහ පළමු මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින් වෙත දිස්වන විට (සහ එය අපේක්ෂා කෙරේ.මෙය පෙබරවාරි දෙවන භාගයේදී), අපි සංවිධානය කරන්නෙමු සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණය. එපමණක් නොව: අපට Solaris සඳහා විශාල සැලසුම් තිබේ.
| වගුව Hyundai ටිම් මට්ටම්සොලාරිස් | |||
|---|---|---|---|
| උපකරණ | මූලික උපකරණ | අමතර විකල්ප පැකේජ | |
| ක්රියාකාරී | ස්ථායීකරණ පද්ධතිය, ඉදිරිපස වායු බෑග්, ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය | - | |
| Active Plus | රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, ශ්රව්ය පද්ධතිය, විද්යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි බාහිර දර්පණ | - | |
| සුවපහසුව | වායු සමීකරණය, පසුපස විදුලි කවුළු, අනතුරු ඇඟවීම සහ මධ්යම අගුලු දැමීම, රත් වූ සුක්කානම, ළඟා විය හැකි සුක්කානම් තීරුව, බ්ලූටූත් සහිත ශ්රව්ය පද්ධතිය සහ සුක්කානම් රෝද පාලනය | ||
| අත්තිකාරම් | දේශගුණික පාලනය, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක | ||
| ආරක්ෂාව (1.6) | එයාර් බෑග් හයක්, පසුපස තැටි තිරිංග, අඟල් 15 මිශ්ර රෝද | ||
| ශීත (1.6) | රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, රෙදි සෝදන තුණ්ඩ සහ පසුපස ආසන, කාච හෙඩ් ලයිට් සහ මීදුම ලයිට් | ||
| අලංකාරය | ආලෝක සංවේදකය, බහුමාධ්ය පද්ධතියසංචලනය, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, කාච හෙඩ් ලයිට් සහ මීදුම ලයිට්, අඟල් 15 මිශ්ර රෝද සහිත | විලාසය (1.6) | පසුපස LED විදුලි පහන්, අඟල් 16 මිශ්ර රෝද |
| කීර්තිය (1.6) | යතුරු රහිත ඇතුල්වීම, රත් වූ පසුපස ආසන, පසුපස දර්ශන කැමරාව | ||
| ආරක්ෂාව (1.6) | රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, වායු බෑග් හයක්, රත් වූ රෙදි සෝදන තුණ්ඩ | ||
| විදේශ ගමන් බලපත්‍ර විස්තර | ||
|---|---|---|
| මෝටර් රථය | Hyundai Solaris | |
| වෙනස් කිරීම | 1.4 | 1.6 |
| ඛඳ වර්ගය | දොර හතරේ සෙඩාන් | දොර හතරේ සෙඩාන් |
| ස්ථාන ගණන | 5 | 5 |
| මානයන්, මි.මී | ||
| දිග | 4405 | 4405 |
| පළල | 1729 | 1729 |
| උස | 1469 | 1469 |
| රෝද පදනම | 2600 | 2600 |
| ඉදිරිපස / පසුපස ධාවන පථය | 1516/1524* | 1516/1524* |
| 1510/1518** | 1510/1518** | |
| කඳ පරිමාව, l | 480 | 480 |
| කර්බ් බර, කි.ග්රෑ | 1075-1136 (1107-1168)*** | 1085-1146 (1123-1184) |
| සම්පූර්ණ බර, කි.ග්රෑ | 1560 (1600) | 1580 (1610) |
| එන්ජිම | පෙට්‍රල්, බෙදා හරින ලද එන්නත් සමඟ | |
| ස්ථානය | ඉදිරිපස, තීර්යක් | ඉදිරිපස, තීර්යක් |
| සිලින්ඩර ගණන සහ සැකැස්ම | 4, පේළියක | 4, පේළියක |
| වැඩ කරන පරිමාව, cm³ | 1368 | 1591 |
| සිලින්ඩර විෂ්කම්භය / පිස්ටන් පහර, මි.මී | 72,0/84,0 | 77,0/85,4 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10,5 | 10,5 |
| කපාට ගණන | 16 | 16 |
| උපරිම. බලය, hp/kW/rpm | 99,7/73,3/6000 | 123/90,2/6300 |
| උපරිම. ව්යවර්ථය, Nm/rpm | 132,4/4000 | 150,7/4850 |
| සම්ප්රේෂණය | අතින්, 6-වේගය |
අතින්, 6-වේගය (ස්වයංක්රීය, 6-වේගය) |
| ධාවක ඒකකය | ඉදිරිපස | ඉදිරිපස |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, වසන්ත, මැක්ෆර්සන් | |
| පසුපස අත්හිටුවීම | අර්ධ ස්වාධීන, වසන්තය | අර්ධ ස්වාධීන, වසන්තය |
| ඉදිරිපස තිරිංග | තැටිය, වාතාශ්රය | තැටිය, වාතාශ්රය |
| පසුපස තිරිංග | තැටිය, බෙරය**** | තැටිය, බෙරය**** |
| ටයර් ප්රමාණය | 185/65 R15, 195/55 R16**** | 185/65 R15, 195/55 R16**** |
| උපරිම වේගය, කි.මී | 185 (183) | 193 (192) |
| ත්වරණ කාලය 0-100 km/h, s | 12,2 (12,9) | 10,3 (11,2) |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය, l/100 km | ||
| නාගරික චක්රය | 7,2 (8,5) | 8,0 (8,9) |
| උප නාගරික චක්රය | 4,8 (5,1) | 4,8 (5,3) |
| මිශ්ර චක්රය | 5,7 (6,4) | 6,0 (6,6) |
| CO₂ විමෝචනය, g/km, ඒකාබද්ධ චක්රය | 133 (149) | 140 (153) |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව, l | 50 | 50 |
| ඉන්ධන | ගැසොලින් AI-92 | ගැසොලින් AI-92 |
| * 15" ටයර් සඳහා | ||
| ** 16" ටයර් සඳහා | ||
| *** වරහන් තුළ - ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත අනුවාද සඳහා විවිධ දත්ත | ||
| **** වින්යාසය මත රඳා පවතී | ||
