නව බෙන්ට්ලි ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසුව, ජර්මානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දැවැන්තයා එහි පිළිතුර ලබා දීමට තීරණය කළේය. බහු ඔත්තු වීඩියෝ සහ ඡායාරූප 2019 Porsche Cayenne සඳහා මහජන උනන්දුව ඇති කළේය. SUV හි ඊළඟ - තුන්වන - පරම්පරාවේ ඉදිරිපත් කිරීමක් Stuttgart හිදී සිදු විය. නව මාදිලියේ වෙනස් කිරීම් වලින් පසුව සිදු වූ දේ පිළිබඳ ඡායාරූපයක්, යාවත්කාලීන කරන ලද Porsche Cayenne 2020 හි මිල තවදුරටත් සමාලෝචනයේ ඇත.

Porsche Cayenne 2019: නව මාදිලිය, ඡායාරූපය, මිල

නව Porsche මංගල දර්ශනය
පුටු පහන්
salon test cayenne
සම් වින්යාසය

රූපයේ රැඩිකල් වෙනසකට විරුද්ධ වන අයිතිකරුවන්ගේ ප්රතිචාර මත පදනම්ව, නිර්මාණකරුවන් ශරීරයේ සමස්ත ශෛලිය ස්පර්ශ නොකළේය. බාහිර විශාල යාවත්කාලීන කිරීම් සිදු කර නොමැත (කූපේ දිස්විය හැක), නමුත් ගැලපීම් සිදු කර ඇත. පැහැදිලි රේඛා, හැඩකාර හුඩ් සහනයක් සහ දොරවල්වල මුද්දර හඳුනා ගැනීමට බලපාන්නේ නැත (ඡායාරූපය බලන්න).

1. Porsche "දිගු" 63 මි.මී. එහි මානයන් දැන් දිග මීටර් 4,918, පළල මීටර් 1,983 සහ උස මීටර් 1,696 (පිළිවෙලින් + 63/ + 44/ -9 මි.මී.) වේ. ඒ සමගම, වැඩි ඇලුමිනියම් භාවිතය හේතුවෙන් බර කිලෝ ග්රෑම් 55 කින් අඩු වී ඇත. ලැයිස්තුවට ශරීර කොටස් (වහල, ෆෙන්ඩර්, බිම), රාමු මූලද්රව්ය සහ අත්හිටුවීමේ කොටස් ඇතුළත් වේ.
2. නැවත සකස් කිරීම ආලෝකකරණ තාක්ෂණයට ද බලපෑවේය. LED පිරවුම් සහිත හෙඩ් ලයිට් සහ DRL (විකල්ප අනුකෘතිය), ටේල් ලයිට්සම්පූර්ණයෙන්ම ඩයෝඩය, Cayenne New හි සම්පූර්ණ අවර කොටස හරහා ආලෝක තීරුවකින් සම්බන්ධ කර ඇත.
3. ශරීර කට්ටලයට නව වායු ඇතුල් කිරීම් ලැබුණි, රේඩියේටර් ග්‍රිල් ද සුසර කරන ලදී.
4. ඇසිඩ් බැටරිය අලුත් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත ලිතියම්-අයන, අමතර කි.ග්රෑ.
5. විකල්ප වශයෙන් ලබා ගත හැකි බවට පත් විය රෝද තැටි d අඟල් 21 (සම්මත අඟල් 19).

Porsche Cayenne 2020: අභ්යන්තරය

ඔබ ඇතුළත බැලූ විට, SUV රථයේ අභ්යන්තරය Panamera වෙතින් "ලෙවකන" බව ඔබට පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

අභ්‍යන්තරයේ කැපී පෙනෙන අංගයක් වන්නේ අඟල් 12.3 ක බහුමාධ්‍ය තිරයක් සහිත මධ්‍ය කොන්සෝලයයි.

දැනටමත් මූලික උපකරණමෙම හරස්කඩ ද්විත්ව කලාපීය දේශගුණික පාලනයකින් සමන්විත වේ. deflector තිර මෙහි අතින් සකස් කර ඇත. තවත් අපූර්වත්වයක් වන්නේ මූලික ආකෘතියට ගැජට් සඳහා රැහැන් රහිත ආරෝපණයක් නොලැබීමයි. බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය මාරු කිරීමේ පැඩල් සහ බොත්තම් විශාල ගණනකින් සමන්විත වේ.

සම් අභ්යන්තර කඳ
හාන්සි පුටු

ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදයට පිටුපසින් උපාංගයක් ඇත: දර්ශණය වන පරාමිතීන් තනි තනිව වින්‍යාස කිරීමේ හැකියාව සහිත ඩයල් ටැකෝමීටරයක් ​​+ 7" තිර දෙකක්.

මෝටර් රථ ආසන උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර ඒවා තෝරා ගැනීමට වර්ණ කිහිපයකින් ලබා ගත හැකිය (සම්මත කළු). ඉදිරිපස ආසනවලට විදුලි ගැලපුම් සහ උණුසුම පැකේජයක් ලැබුණි. පසුපස මගීන්ට එවැනි පහසුකම් භුක්ති විඳිය හැක්කේ විකල්පයක් ලෙස පමණි.

එසේම, අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, Porsche Cayenne 2019 හි හිමිකරුට වාරික ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, පරිදර්ශක වහලක් සහ තවත් හොඳ දේවල් ගණනාවක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. අනුවර්තන කෲස් පාලනය. අවශ්ය නම්, අභ්යන්තරය Alcantara හෝ සම්වලින් ආවරණය කර ඇති සියලුම මූලද්රව්ය වලින් සරසා ගත හැකිය. වාරික මෝටර් රථ සඳහා තනි සුසර කිරීම ලබා ගත හැකිය Cayenne වින්‍යාසය Porsche Exlusive Manufaktur වෙතින් අභ්යන්තරය. කඳ ලීටර් 100 කින් (770) වර්ධනය වී ඇති අතර, ඔබ ආසන නැමුවහොත්, ඔබට ලීටර් 1710 ක මැදිරියක් ලැබේ.

Porsche Cayenne 2020: වර්ණය

අවාසනාවන්ත ලෙස, නව Cayenneවිශේෂ වර්ණ කිසිවක් ලබා ගත්තේ නැත. ඊට පටහැනිව, ශරීර වර්ණ මාලාව ස්ථාන කිහිපයකින් පටු වී ඇත. සම්භාව්‍ය සුදු වලට අමතරව, නව කේන් සඳහා ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ පහත වර්ණවලින් යුත් ලෝහමය තීන්ත පමණි:

• කලු;
• නිල්;
• නේවි බ්ලූ;
• රතු-දුඹුරු;
• ලා දුඹුරු (විශේෂ වර්ණය).

Porsche Cayenne 2019: තාක්ෂණික පිරිවිතර

මත මේ මොහොතේනිවේදනය කරන ලද සියලුම එන්ජින් වෙනස් කිරීම් නොමැත. ඔබට පෙට්‍රල් බලාගාර තුනක් සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය. මූලික 3L හි එක් ටර්බයිනයක් ඇති අතර වඩා බලවත් 2.9 සහ 4.0 ද්වි-ටර්බෝ පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. මාදිලි පරාසයේ සියලුම මෝටර් රථවල සම්ප්රේෂණය Tiptronic S ස්වයංක්රීය වේ.

වෙනස් කිරීම	උපරිම බලය HP/rpm	තෙරපුම n/m/rpm	සම්ප්‍රේෂණය
	340	450
2.9 biturbo	440	550	ටිප්ට්‍රොනික් එස්
4.0 biturbo	550	770

Porsche Cayenne 2019: ඩීසල්

මෙතෙක් ජර්මානුවන් එවැනි වෙනස් කිරීමක් ඉදිරිපත් කර නැත. නව Cayenne ඩීසල් ඒකකයක් ලැබෙනු ඇත, නමුත් එය ටිකක් පසුව දිස්විය යුතුය. ප්‍රමාදය සිදුවන්නේ ඩීසල්ගේට් රැල්ල නිසා බර ඉන්ධන සහිත වාහනයක් විකිණීමට අපහසු වීමයි. සමාගම ටර්බෝචාජරයක් සහිත 4.1L සිලින්ඩර අටක එන්ජිමක් නිවේදනය කරයි. මෝටර් රථය 2019 ට ආසන්නව විකිණීමට ඇත. කලින් පරම්පරාවේ Cayenne Diesel පමණක් ගැනුම්කරුවන්ට තාවකාලිකව ලබා ගත හැකිය.

Porsche Cayenne S 2019 2020

ලැයිස්තුවේ දෙවන වෙනස් කිරීම ටර්බයින දෙකක් සමඟ සම්බන්ධ වූ 2.9-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. පෙර අනුවාදය හා සසඳන විට, තාක්ෂණික දර්ශකහය-සිලින්ඩර "පෙග්" 20 hp කින් වැඩි විය. බලය 440 hp වනු ඇත. 550 N/m ක ව්යවර්ථයකින්. Cayenne S රථය තත්පර 4.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සීමාවට ළඟා වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 265 දක්වා ළඟා විය හැකිය. එවැනි බලයක් සඳහා එන්ජිම ලීටර් 9.2 (ඒකාබද්ධ චක්රය) ප්රසන්න පරිභෝජනයක් ඇත.

Porsche Cayenne GTS 2019

අවාසනාවකට, GTS වෙනස් කිරීම නව වසරේ අනුප්රාප්තිකයෙකු නොලැබේ. නිල වෙබ් අඩවිය මෙන්ම සමාගම් නියෝජිතයන් ක්රීඩා අනුවාදයක් සංවර්ධනය කිරීම හෝ නැවත සකස් කිරීම ගැන නිහඬව සිටිති. අභ්‍යන්තර මූලාශ්‍ර පවා ආකෘතිය පිළිබඳ පුවත් සපයන්නේ නැත. මෝටර් රථ ලෝලීන්ට දෙවන පරම්පරාවේ Porsche Cayenne GTS සමඟ සෑහීමට පත් විය යුතුය.

Porsche Cayenne Turbo 2018

මෝටර් රථයේ ඉහළම අනුවාදයේ පෙට්‍රල් V8 අඩංගු වේ. එය තත්පර 3.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ආරම්භ වන අතර එය පැයට කිලෝමීටර 286 ක වේගයකට ළඟා වේ. පරිමාව ලීටර් 4 ක් වන අතර එය ටර්බයින දෙකක් සමඟ ද ක්රියා කරයි. මෙම එන්ජිම ඒකාබද්ධ චක්රයේ ලීටර් 11.9 "කනවා". මේ සඳහා ඔහු ලබා දෙයි Cayenne Turboඅවසන් පරම්පරාව 770 N/m ව්යවර්ථය සහ අශ්වබල 550.

නව Porsche Cayenne 2020: ඉදිරිපත් කිරීම

මෝටර් රථයේ සැබෑ ඉදිරිපත් කිරීම 2017 අගෝස්තු මස සවස Stuttgart හිදී සිදු විය. මෙහිදී ඔවුන් මහජනතාවට මූලික Cayenne සහ "S"-ku, විකුණුම් විවෘත කරන ලදී. ලෝක මංගල දර්ශනයමෝටර් රථ සිදු විය ෆ්රෑන්ක්ෆර්ට් ප්රදර්ශනයඑම වසරේම. පළමු ඉදිරිපත් කිරීම මෙන් නොව, ටර්බෝ මාදිලිය ස්වයංක්‍රීය ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රදර්ශනය විය.

නව Porsche Cayenne 2019: ඡායාරූපය, මිල - එය රුසියාවේ නිකුත් කරන්නේ කවදාද?

යුරෝපයට දැනටමත් මෝටර් රථය ලැබී ඇත, නමුත් රුසියාව තවමත් සූදානම්ව සිටී. දැනට, විභව ගැනුම්කරුවෙකුට වින්‍යාසකය මත ක්ලික් කර පෙර-ඇණවුමක් කළ හැකිය. ගැනුම්කරුවන්ට මෙම ආකෘතිය සජීවීව දැක ගත හැක්කේ මෙම වසරේ ගිම්හානය වන විට පමණි. පසුව පවා, ඩීසල් සහ දෙමුහුන් බලය සමඟ වෙනස් කිරීම් නිකුත් කරනු ඇත.

තවද, ඊ දෙමුහුන් අනුවාදයේ (700 hp) සිට නැවත ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාව නිතිපතා සොකට්. මෙම Porsche නිකුත් කරන්නේ කවදාද යන්න තවමත් නිශ්චිතවම නොදනී. Porsche AG විසින් Cayenne Coupe ද සංවර්ධනය කරයි. එවැනි මෝටර් රථයක් 2021 වන විට අලෙවි කළ හැකි නමුත් නිෂ්පාදනය තවමත් සැක සහිත ය.

Porsche Cayenne 2019: රුසියාවේ මිල

යුරෝපීය මිල ලැයිස්තු මගින් Cayenne හි මිල යුරෝ 75,000 සිට පෙන්නුම් කරයි. නවතම මෝටර් රථය මිලියන 5 කට ආසන්න (මූලික) සඳහා දේශීය අලෙවිකරුවන්ගෙන් මිලදී ගත හැකිය. ආරම්භක S වින්‍යාසයට මිලියන 6.521 ක මිලක් ලැබෙනු ඇති අතර ලීටර් හතරේ ටර්බෝ මිල රුබල් මිලියන 10 කට ආසන්න වේ. රුසියාවේ ඩීසල් හෝ දෙමුහුන් සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න තවමත් නොදනී. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් තුළ මෙම හරස්පෝර දර්ශනය වූ දිනය වැනි.

Porsche Cayenne 2019: මොස්කව්හි මිලදී ගන්න

මොස්කව්හි නිල Porsche අලෙවි නියෝජිතයා Cayenne 3 හි විකුණුම් ආරම්භය නිවේදනය කළේය. මූලික තාක්ෂණික කට්ටලය සඳහා මිල 4,999,000 සිට ආරම්භ වේ. මෝටර් රථය තවමත් නොමැත, නමුත් ඔබට පරීක්ෂණ ධාවනය සඳහා ලියාපදිංචි විය හැක.

1. Porsche මධ්යස්ථානය මොස්කව්. මූලික Kaena හි පිරිවැය රූබල් මිලියන 4 999 දහසකි. "S" මාදිලිය (ප්රාථමික වර්ගය) 6 මිලියන 521 දහසකට විකුණනු ලැබේ යාවත්කාලීන කරන ලද "Turbo" සඳහා ඔබට එම රූබල් මිලියන 9 800 දහසක් ගෙවීමට සිදුවේ.
2. Porsche මධ්යස්ථානය Yasenevo. Porsche Cayenne සඳහා මිල ටැගය සමාන වේ.
3. Sportscar-Center Rublevsky. 4,999,000 සිට මිල ගණන් පෙර රූපලාවන්‍යාගාරවල මෙන් ම වේ.

තරඟකරුවන්

සලකා බලමින් පොහොසත් උපකරණ crossover, වෙළඳපොලේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන ප්‍රතිවාදීන් වනු ඇත BMW X5 සහ Lexus RX 350. පහත, තරඟකාරී මාදිලිවල සංසන්දනයේ ප්‍රධාන පරාමිතීන් සහ ලක්ෂණ සලකා බැලීම සඳහා ඉදිරිපත් කෙරේ. පහත ටෙස්ට් ධාවකයේ අපගේ වීරයා පිළිබඳ විස්තර.

සංසන්දනාත්මක පරාමිතිය	Porsche Cayene	BMW X5	Lexus RX 350
රූබල් වලින් අවම මිල	4 999 000	4 000 000	3 852 000
		එන්ජින්
මූලික මෝටර් බලය (hp)	340	306	301
rpm දී	5300	5800	6300
උපරිම ව්‍යවර්ථය Nm වලින්	450	400	370
උපරිම වේගයපැයට කි.මී	245	235	200
ත්වරණය 0 - තත්පර 100 km/h	6.2	6.5	8.2
ඉන්ධන පරිභෝජනය (අධිවේගී මාර්ගය/සාමාන්‍ය/නගරය)	8.0/9.2/11.3	6.9/8.5/11.3	6.9/9.0/12.7
සිලින්ඩර ගණන	6	6	6
එන්ජින් වර්ගය	වී	පේළිය	වී
l හි වැඩ කරන පරිමාව.	3	3	3,5
ඉන්ධන		පෙට්රල්
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව	75	85	72
		සම්ප්‍රේෂණය
ධාවක ඒකකය		පූර්ණ
සම්ප්‍රේෂණය	ටිප්ට්‍රොනික් එස්	Steptronic	ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
ගියර් ගණන	8	8	8
		චැසි
ඇලෝයි වීල් තිබීම	+	+	+
රෝද විෂ්කම්භය	R19	R18	R20
		සිරුර
දොරවල් ගණන	5	5	5
ශරීර වර්ග		SUV
බර කි.ග්රෑ	1985	2105	2040
මුළු බර (kg)	2830	2785	2575
		ශරීර මානයන්
දිග (මි.මී.)	4918	4886	4890
පළල (මි.මී.)	1 983	1938	1895
උස (මි.මී.)	1 696	1762	1710
රෝද පදනම (මි.මී.)	2 895	2933	2790
බිම් නිෂ්කාශනය/නිෂ්කාශනය (මි.මී.)	190	209	200
		සැලෝන්
කඳ පරිමාව	770	650	553
		විකල්ප
ABS	+	+	+
ඔන්බෝඩ් පරිගණකය	+	+	+
මධ්යම අගුලු දැමීම	+	+	+
පසුපස විදුලි කවුළු	+	+	+
වායු බෑග් (pcs.)	8	8	10
වායු සමීකරණ		දේශගුණික පාලනය
රත් වූ දර්පණ	+	+	+
ඉදිරිපස විදුලි කවුළු	+	+	+
රත් වූ ආසන	+	+	+
මීදුම ලයිට්	+	+	+
සුක්කානම ගැලපීම	+	+	+
ආසන ගැලපීම	+	+	+
විනිමය අනුපාත ස්ථායීකරණ පද්ධතිය	+	+	+
ශ්රව්ය පද්ධතිය	+	+	+
ලෝහමය වර්ණය	+	+	+

Porsche Cayenne මෝටර් රථ රුසියානු වෙළඳපොලේ විශේෂ ස්ථානයක් හිමිකරගෙන, එක්තරා අර්ථයකින්, ශෛලිය හා තත්වයේ නිරූපකයක් බවට පත්වේ. 2018 Porsche Cayenne නිකුත් කිරීම සඳහා බොහෝ අය බලා සිටීම පුදුමයක් නොවේ. එහි අලෙවිය සාර්ථක වන බවට සැකයක් නැත.

Porsche Cayenne සෑම විටම ප්රමාණවත්ය වේගවත් මෝටර් රථයකෙසේ වෙතත්, නව නිෂ්පාදනය සියලු අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා මෙම පන්තිය අතර ලෝකයේ වඩාත්ම ගතික බවට පත් විය යුතුය.

මෙය තුන්වන පරම්පරාව වනු ඇත ක්රීඩා හරස්කඩ, සංවර්ධකයින් වැඩි කිරීමට උත්සාහ කරන එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා හොඳයි. පෙනුමදැඩි වෙනස්කම් නොලැබෙනු ඇත, නමුත් අභ්යන්තරය සැලකිය යුතු ලෙස යාවත්කාලීන කරනු ඇත.

පළමු Porsche Cayenne මෝටර් රථ 2002 දී නිකුත් කරන ලද අතර ඒවා වසරකට පසුව අලෙවි විය. ඔබ නොදැන සිටියේ නම්, Cayenne ප්රංශ ගයනා අගනුවරට වඩා අඩු නොවේ. Volkswagen Touareg වේදිකාව මත පදනම්ව ආකෘතියක් නිර්මාණය කරන ලදී. මුලදී, නව නිෂ්පාදනයට පාරිභෝගිකයින්ගේ ප්‍රතිචාරය අපැහැදිලි විය, මන්ද හරස්පෝරය Porsche සන්නාමය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම අසාමාන්‍ය ආකෘතියක් වූ අතර බොහෝ දෙනෙක් එවැනි නවෝත්පාදනයක් පිළිගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කළහ. එහෙත්, කාලයත් සමඟ, මෝටර් රථය මිල අධික මෝටර් රථ අතර එහි කොටසෙහි ප්රමිතිය බවට පත් විය.

පළමුවැන්න සිලින්ඩර අටක එන්ජින් ඇති ප්‍රභේද දෙකක් පමණි:

• Cayenne S
• Cayenne Turbo

2007 දී, Porsche Cayenne හි පළමු වෙනස්කම් පෙනෙන්නට පටන් ගත් අතර, මාදිලි වඩාත් බලවත් වූ අතර ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියක් ලබා ගත්තේය. මූලික මෝටරය V6 මඟින් 290 hp වර්ධනය කිරීමට හැකි විය. s, a ඉහළ මාදිලි Turbo සහ Turbo S අනුවාද - 500 සහ 550 hp. සමග.

Porsche Cayenne පරම්පරාව

I පරම්පරාව (955/957 වර්ගය).ඔවුන් එකම වේදිකාවක එකලස් කරන ලද අතර, කල්පවත්නා එන්ජිමක්, ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් සහ උප රාමුවක් සහිත බලවත් ශරීරයක් තිබුණි. එපමණක් නොව, Porsche චැසිය, අත්හිටුවීම සහ හැසිරවීම සම්බන්ධයෙන් කටයුතු කළ අතර Volkswagen Cayenne සඳහා සම්ප්‍රේෂණයක් නිර්මාණය කළේය. Volkswagen වෙතින් ලීටර් 3.2 V6 හැරුණු විට එන්ජින් පෙළගැස්ම Porsche විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. මාර්ගය වන විට, එකම වේදිකාව, නමුත් ක්රීඩා විකල්ප නොමැතිව, Audi Q7 සඳහා භාවිතා කරන ලදී. 957 වර්ගය 2008 දී වෙළඳපොළට පැමිණියේ වඩාත් ආක්‍රමණශීලී මෝස්තරයක් සහ වඩා බලවත් එන්ජිමක් සමඟින් වන අතර එය පාරිභෝගිකයින් අතර අනුනාද විය.

II පරම්පරාව (958 වර්ගය).දී ඉදිරිපත් කර ඇත ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයමාර්තු 2, 2010. දිග සෙන්ටිමීටර 5 කින් සහ රෝද පාදය සෙන්ටිමීටර 4 කින් වැඩි වී ඇතත්, බර කිලෝග්‍රෑම් 200 කින් පමණ අඩු වී ඇත. 8-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් සහ නැවතුම්-ආරම්භක පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත. ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ ඩීසල් එන්ජින් සහ දෙමුහුන් මත පමණි.

III පරම්පරාව.නව නිෂ්පාදනය වඩාත් ඒකාබද්ධ වනු ඇති අතර Volkswagen Touareg සමඟ පමණක් නොව, Bentley Bentayga සහ Audi Q7 සමඟ ද එම පදනම බෙදා ගනු ඇත. මූලික අනුවාදයට සමාන්තරව, කූපේ ශරීරයක් සමඟ ක්රීඩාශීලී නිර්මාණය, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සමාන වනු ඇත යන කාරනය තිබියදීත්.

යාවත්කාලීන කිරීම් වලින් පසුව, Porsche Cayenne වඩාත්ම වී ඇත ජනප්රිය මෝටර් රථයබලවත් හා පෙම්වතුන් අතර ආකර්ෂණීය හරස්වර්ග. දැන්, 2017 දී, Frankfurt මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, Porsche විසින් Cayenne හි නව අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කරන ලදී, එහි විශේෂාංග සහ වාසි පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවීමට අපි ඔබට ආරාධනා කරමු.

Porsche Cayenne බාහිර

2017 අගෝස්තු මාසයේදී, Porsche Cayenne හි පළමු සංවෘත මංගල දර්ශනය Stuttgart හිදී පැවැත්විණි. උත්සවයේ අමුත්තන්ට සිලින්ඩර හයක එන්ජින් වලින් සමන්විත මෝටර් රථයේ මූලික අනුවාදය පිළිබඳව දැන හඳුනා ගැනීමට අවස්ථාව ලැබුණි. දැනටමත් සැප්තැම්බර් මුලදී, ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, නිෂ්පාදකයින් අවසානයේ රහස්‍යභාවයේ වැස්ම ඉවත් කර සෑම කෙනෙකුටම නව Porsche Cayenne Turbo පෙන්වූ අතර, මූලික මාදිලියේ ප්‍රධාන වෙනස්කම් වනුයේ:

1. ටර්බෝචාජර් දෙකක් සහිත සිලින්ඩර හතරක V8;
2. ස්වයංක්රීය පාලනයක් සහිත ක්රියාකාරී ස්පොයිලර් සිටීම;
3. කෝණික ද්විත්ව පිටාර පයිප්ප.

Cayenne හි නව අනුවාදය නිෂ්පාදකයා විසින් සංචාර සඳහා විශ්වීය හරස්කඩක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇති අතර, ක්රීඩා මෝටර් රථයක ඇති සියලුම වාසි ඉහළ මට්ටමේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සමඟ ඒකාබද්ධ වේ.

සැලකිය යුතු ලෙස සැහැල්ලු වූ පසු, නව හරස්කඩ ප්‍රමාණයෙන් තරමක් වෙනස් වී ඇත:

පෙර අනුවාදය හා සසඳන විට, නව Cayenne සෙන්ටිමීටර 6.3 ක් දිග, 4.4 cm පළල සහ 1 cm ට ආසන්නව අඩු වී ඇති අතර, එය ක්‍රියාකාරී ස්පොයිලර් සමඟ සම්පුර්ණ කර, මෝටර් රථය මාර්ගයේ වඩාත් ස්ථායී සහ උපාමාරු කළ හැකි බවට පත් කළ යුතුය. අධි වේග.

නව නිෂ්පාදනයේ බාහිර පෙනුම එහි ගතිකත්වය සහ ක්‍රීඩාශීලිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිබිඹු කරයි. පිරිමි චරිතය. සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ ටේල් ලයිට් සහ හෙඩ් ලයිට් සඳහා විකල්ප තුනක් හිමිකරුවන් විසින් දැනටමත් ප්‍රිය කරන මූලද්‍රව්‍යවලට එකතු කර ඇති අතර Porsche crossovers හඳුනා ගත හැකිය. මෝටර් රථයේ වර්ගය සහ මිල අනුව, මේවා විය හැකිය:

1. LED මොඩියුල (මූලික වින්යාසය සඳහා);
2. නවීන ගතික ආලෝකය;
3. තීව්‍රතාවය සහ ප්‍රශස්ත ආලෝකය බෙදා හැරීම සඳහා මූලද්‍රව්‍ය 84ක් සහිත LED matrix හෙඩ් ලයිට්.

වායුගතික පියාපත් ස්ථාන තුනකින් විය හැකිය:

• නැමුණු (මෝටර් රථයේ වායුගතිකයට බලපාන්නේ නැත);
• ඉහළට (පහළ බලය ඇති කරයි);
• සම්පූර්ණයෙන්ම ඉහළට (වායු තිරිංග ලෙස ක්රියා කරයි).

පැයට කිලෝමීටර 250 ක වේගයෙන් හදිසි තිරිංග කිරීමේදී, ස්පොයිලර් තිරිංග ස්ථානයට ගෙනයාම ඔබට අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි. තිරිංග දුරමෝටර් රථය මීටර් 2 කින්.

Porsche Cayenne අභ්යන්තරය

ඇතුළත, Cayenne වඩාත් සුවපහසු වී ඇති අතර, මෝටර් රථයේ ඉහළ තත්ත්වය සහ එහි විභව හිමිකරුට ගැලපෙන ශෛලියක් පවත්වා ගෙන යයි. නවෝත්පාදනයන් අතර, වෙනස් වූ බව සඳහන් කිරීම වටී උපකරණ පුවරුව, දැන් එහි මධ්‍යයේ අඟල් 7 බැගින් වූ සම්භාව්‍ය ටැකෝමීටරයක් ​​සහ HD තොරතුරු සංදර්ශක දෙකක් ඇත. නවීන බහුමාධ්‍ය පද්ධතියට අඟල් 12.3ක විශාල ටච්ස්ක්‍රීන් මොනිටරයක් ​​ද ලැබිණි. නමුත්, බොහෝ කාර්යයන් හඬ ප්‍රකාරයේදී පාලනය වන නිසා රියදුරුට බොහෝ විට පාලකයන්ගෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීමට සිදු නොවේ.

වින්‍යාසය සහ වර්ණ පටිපාටිය කුමක් වුවත්, හරස්කඩේ අභ්‍යන්තරය උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය සහ හැඩකාර අංග වලින් ඔබව සතුටු කරනු ඇත. රියදුරුට සහ මගීන් 3 දෙනෙකුට මැදිරියේ ගමන් කළ හැකි අතර, ඔවුන්ගේ සුවපහසුව සඳහා පහත සඳහන් දෑ පිරිනමනු ලැබේ:

1. පාර්ශ්වීය ආධාරක සහිත සුවපහසු ආසන;
2. නවීන දේශගුණික පාලනය;
3. සුඛෝපභෝගී පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්;
4. 710-වොට් ශ්රව්ය පද්ධතිය;
5. සියලු ආසන රත් සහ වාතාශ්රය;
6. ඉදිරිපස ආසන සඳහා විදුලි ගැලපුම් 18 ක්.

නව Porsche Cayenne හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මූලික අනුවාදයේ ඇති සියලුම විකල්ප අතර, අපට ඉස්මතු කළ හැකිය:

• වැසි, සුළං සහ ටයර් පීඩන සංවේදක;
• සම්පූර්ණ පරාසයක ක්රියාකාරී සහ උදාසීන පද්ධතිආරක්ෂක;
• ටංස්ටන් කාබයිඩ් ආලේපනය සහිත ව්යවර්ථ දෛශික තිරිංග සහ PSCB;
• වීඩියෝ භාවිතා කරමින් වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය කිරීම;
• පසුපස දර්ශන කැමරාව.

අලුත් එකේ Cayenne අනුවාදක්රියාකාරී කුටීර තුනක වායු අත්හිටුවීමක් ලැබෙනු ඇත, එය ඔබට සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි බිම් නිෂ්කාශනයපෙර-සැකසුම් මට්ටම් 6න් එකක් තේරීමෙන් හෝ සැකසීමෙන් මෙම පරාමිතියඅතින්. තෝරාගත් රියදුරු මාදිලිය අනුව අත්හිටුවීමේ තද බව සහ ස්වභාවය ද වෙනස් වේ.

නව ආවරණය යටතේ හරස් පාර Porscheපහත බල ඒකක තැබිය හැකිය:

ටයිප් කරන්න	පරිමාව	බලය	අධිස්පන්දනය	උපරිම වේගය
Petrol turbocharged V6	3.0 l	340 l/s	තත්පර 6.2 කි	245 km/h
පෙට්‍රල් twin-turbo V6	2.9 l	440 l/s	5.2 තත්	265 km/h
ටර්බෝචාජර් දෙකක් සහිත පෙට්‍රල් V8	4.0 l	550 l/s	තත්පර 4.1	286 km/h

Porsche Cayenne Turbo මත බලවත් V8 ස්ථාපනය කෙරේ. එවැනි සමඟ සම්පූර්ණ කරන්න බලශක්ති ඒකකය 8-වේග Tiptronic S, මෙන්ම PTM (Porsche Traction Management) සියලු රෝද ධාවකය ඇත.

පරිදි අතිරේක විකල්පයගැනුම්කරුවන් ක්රීඩා අනුවාදයහරස්කඩ ලබා ගත හැකි වනු ඇත:

1. පසුපස රෝද සුක්කානම විකල්පය;
2. කාබන්-සෙරමික් තිරිංග;
3. ගතික පද්ධතිය ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථායීකරණය PDCC;
4. PTV+ තෙරපුම් දෛශික බෙදාහැරීමේ පද්ධතිය.

විකුණුම් ආරම්භය

නව Porsche Cayenne හි පළමු මාදිලි 2017 දෙසැම්බර් මාසයේදී විකිණීමට ඇත. ජර්මනිය සඳහා ඇස්තමේන්තුගත මිල ගණන් වනු ඇත:

1. මූලික උපකරණ - යුරෝ 74,800.
2. ක්රීඩා පැකේජය - යුරෝ 91,900.
3. Porsche Cayenne Turbo - යුරෝ 138,850.

නව Porsche සමඟ වීඩියෝව නරඹන්න:
Stuttgart හි සංවෘත ඉදිරිපත් කිරීම

ෆ්රෑන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය

පැරණි Porsche Cayenne නව එකක් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද: උපදෙස් (ස්පොයිලර් - එය අපහසුයි). අපගේ Instagram වෙතින් වීඩියෝව! අපි ඒකට දායක වෙමු.

Auto Mail.Ru (@automailru) 2017 අගෝස්තු 29 දින 2:24 PDT වෙතින් ප්‍රකාශනය

මෙන්න පළමු අඩුපාඩු! ඔව් ඔව් Porsche ලගත් ඒවා තියෙනවා. විශ්වාස කිරීමට අපහසුය, නමුත් නව Porsche Cayenne සතුව නොමැත... ඔබගේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය සඳහා රැහැන් රහිත ආරෝපණය! ගැනුම්කරුට කළ හැක්කේ සංඥාව විස්තාරණය කිරීම සඳහා දුරකථනය සොකට් එකට සම්බන්ධ කිරීමයි හොඳම භාවිතයබැටරි ආරෝපණය. නමුත් Porsche නියෝජිතයන් සහතික විය රැහැන් රහිත චාජර්අනාගතයේ දී ඔවුන්ගේ ආකෘතිවල නියත වශයෙන්ම දිස්වනු ඇත.

අපගේ සංස්කාරක වඩීම් ගගාරින් ඉදිරිපත් කළ වහාම රූගත කිරීමට සමත් වූ පළමු වීඩියෝ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු ඒවා අපගේ Instagram හි පළ කළේය. ඔබ ඔහුට දායක වී තිබේද?

Auto Mail.Ru (@automailru) 2017 අගෝස්තු 29 දින 1:17 PDT වෙතින් ප්‍රකාශනය

පූරණය කිරීමේදී දෝෂයක් ඇති විය.

පළමු සජීවී හැඟීම් - මුලින්ම අභ්යන්තරයේ සිට. Cayenne අභ්යන්තරය බොහෝ ආකාරවලින් සමාන වේ අභ්යන්තර අලංකරණය"Panamera", නමුත් වෙනස්කම් ඇත. පළමුවෙන්ම, මේවා මධ්යම උමං මාර්ගයේ සාම්ප්රදායික Cayenne අත්වැටවල් සහ ඉදිරිපස පුවරුවේ දාරවල වාතාශ්රය පද්ධතියේ සිරස් පරාවර්තක වේ.

තවද Cayenne හි මධ්‍යම වාතාශ්‍රය යාන්ත්‍රිකව පැවතුනි - මට මතකයි Panamera ගැන පැමිණිලි රාශියක් තිබුනේ ඒවා ස්පර්ශ තිරය හරහා පාලනය කළ බැවිනි. PCM පද්ධති. ඉතිරිය සඳහා, පැමිණිලි නොකරන්න. ද්රව්ය උසස් තත්ත්වයේ, එය වාඩි වීමට පහසු වන අතර, සියලු කාර්යයන් පාලනය කරයි. එහෙත් පෙනුමේ මෙන් ප්රවේශය තරමක් පරිණාමීය වේ.

පසුපස මගීන්ගේ සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි විස්මයන් නොමැත - ප්‍රමාණවත් තරම් කකුල් ඇත, නමුත් ඊට වඩා වැඩි දෙයක් නොමැත. රෝද පදනමනොවෙනස්ව පැවතුනි. කලාප හතරක දේශගුණික පාලනය, පසුපස සෝෆා පිටත ආසනවල උණුසුම සහ වාතාශ්රය ඇත, නමුත් කොට්ටය තවමත් ටිකක් අඩුය.

රුසියාවේ කවදාද? 2018 මැයි මාසයේදී. නමුත් ජනවාරි මාසයේදී ඇණවුම් භාර ගැනීමට පටන් ගන්නා අතර මිල ගණන් ඒ සමඟම ප්‍රකාශයට පත් කෙරේ. වත්මන් Cayenne, අපි ඔබට මතක් කරමු, රූබල් මිලියන 4.83 සිට.

රූපලාවන්යාගාරයේ පළමු "සජීවී" ඡායාරූප

මැදිරිය තුළ පැනමෙරා මෙන් සංදර්ශක සහ ස්පර්ශ පැනල් රාජධානියක් ඇත. සුක්කානම් රෝදයේ “ඉක්මවන” ක්‍රීඩා ප්‍රතිචාර බොත්තමක් සහිත වටකුරු ධාවන මාදිලියේ ස්විචයක් ද ඇත - තත්පර 20 ක් සඳහා, සියලුම මෝටර් රථ පද්ධති උපරිම ත්වරණය සඳහා සූදානම්. මීට අමතරව, PSM (ස්ථායීකරණ පද්ධතිය) අතරමැදි ක්රීඩා ඇල්ගොරිතමයක් ලැබුණි. නිතිපතා සිට උපකරණ පුවරුවඉතිරිව ඇත්තේ "ඇනලොග්" ටැකෝමීටරයක් ​​වන අතර එය අඟල් 7 තිර දෙකකින් රාමු කර ඇති අතර මධ්‍ය කොන්සෝලය PCM බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණයේ අඟල් 12 සංදර්ශකයකින් ඔටුන්න හිමි වේ, එහි ක්‍රියාකාරිත්වයට ස්මාර්ට්ෆෝන් සමඟ පුළුල් ඒකාබද්ධ කිරීම, අන්තර්ජාල සම්බන්ධතාවය ඇතුළත් වේ. LTE හරහා, මාර්ගගත සංචලනය සහ අනෙකුත් හුරුපුරුදු කාර්යයන් නවීන වාරික පද්ධති.

ඇත්ත වශයෙන්ම, Cayenne බලවත් Bose හෝ Burmester ධ්වනි සමඟ පිරිනමනු ලබන අතර, විකල්ප ලැයිස්තුවට රාත්‍රී දර්ශනය, පදිකයින් හඳුනාගැනීම, සර්ව-රවුම් කැමරා සහ PDLS Plus LED matrix headlights ඇතුළු රියදුරු සහායකයින් ඇතුළත් වේ.

බුද්ධිමත් චැසිය යනු රොටරි සහිත Porsche 4D චැසි පාලනයයි පසුපස අක්ෂයසහ වායු අත්හිටුවීම, සහ අමතර ගාස්තුවක් සඳහා PDCC රෝල් මර්දන පද්ධතිය ලබා ගත හැකි අතර, එය දැන් හයිඩ්‍රොලික් නොවේ, නමුත් වෝල්ට් 48 සහායක ජාලයක් සහිත විදුලි - Audi SQ7 හෝ Bentley Bentayga මත ස්ථාපනය කර ඇති ඒවාට සමානයි. මාර්ගය වන විට, ප්රධාන බැටරිය ලිතියම්-අයන තාක්ෂණයේ පදනම මත සාදා ඇති අතර, එය එකවර කිලෝ ග්රෑම් 10 ක් ඉවත් කිරීමට හැකි විය.

PTM සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණය රෝද අතර ව්‍යවර්ථය නම්‍යශීලීව බෙදා හරින අතර මෙහෙයුම් ක්‍රම කිහිපයක් ඇත. සහ ක්රියාකාරී රිය පැදවීම සඳහා පමණක් නොව, මාර්ගයෙන් පිටත: මත පදනම්ව මාර්ග මතුපිටඔබට මඩ, බොරළු, වැලි හෝ පාෂාණ අතර තෝරා ගත හැකිය. ඇත්ත, අයිතිකරුට ඇස්ෆල්ට් එලවා දැමීමට අවශ්‍යද? නව Cayenne අවම වශයෙන් අඟල් 19 රෝද වලින් සමන්විත වේ (ආකෘතියේ ඉතිහාසයේ පළමු වතාවට - ඉදිරිපස මිශ්‍ර ප්‍රමාණයේ ටයර් සහ පසුපස අක්ෂය), සහ අමතර ගාස්තුවක් සඳහා එය "21" දක්වා ස්ථාපනය කිරීමට හැකි වනු ඇත.

මාර්ගය වන විට, කාබන්-සෙරමික් පමණක් නොව දැන් විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කෙරේ තිරිංග තැටි(PCCB), නමුත් ටංස්ටන් කාබයිඩ් ආලේප කර ඇති වාත්තු යකඩ රොටර්. එය ඝර්ෂණ සංගුණකය වැඩි කරන අතර පෑඩ් වලින් ඇඳුම් සහ දූවිලි අඩු කරයි. නව පද්ධතියට PSCB යන කෙටි යෙදුම ලැබී ඇති අතර එය සුදු කැලිපර් මගින් කැපී පෙනේ.

ඡායාරූප

ඡායාරූප

ඡායාරූප

Porsche පළමුවැන්න හෙළි කළේය නිල තොරතුරුඅලුත් Cayenne ගැන! පළමුව, Cayenne (ලීටර් 3, 340 hp) සහ Cayenne S (ලීටර් 2.9, 440 hp) අනුවාද ලබා ගත හැකිය - ඒ දෙකටම නව 8-වේග Tiptronic S ගියර් පෙට්ටියක් සහ දැනටමත් ඇතුළත් කර ඇති ක්‍රියාකාරී සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් ලැබෙනු ඇත. මූලික උපකරණ තුළ.

සාමාන්‍ය Cayenne, නව එන්ජිමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, වඩා වේගවත් වී ඇත - සිය ගණනක් දක්වා ත්වරණය තත්පර 7.7 සිට 6.2 දක්වා අඩු කර ඇත! තවද Sport Chrono පැකේජය සමඟින් ඔහු මෙම අභ්‍යාසය තත්පර 5.9කින් නිම කරයි. Cayenne S 0 සිට 100 දක්වා වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට තත්පර 5 කට වඩා අඩු කාලයක් ගත වන අතර එහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 265 කි.

නව Cayenne හි බර එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව කිලෝග්‍රෑම් 55 කින් අඩු විය (එනම් අවම වශයෙන් 1985 kg), මෝටර් රථය විශාල වුවද - දිග 4918 mm (+63 mm) දක්වා වැඩි විය, නමුත් රෝද පදනම නොවෙනස්ව පැවතුනි (2895 මි.මී.). කඳ පරිමාව ලීටර් 770 (+ 100 l) දක්වා වැඩි වීම සිත්ගන්නා කරුණකි! සියලුම බොඩි පැනල් (බම්පර් හැර) ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර බල ව්‍යුහය අධි ශක්ති වානේ ශ්‍රේණි මගින් ආධිපත්‍යය දරයි. මීට අමතරව, Porsche Cayenne පරීක්ෂණ ධාවන පථයේ සහ ඉන් පිටත සැබෑ ජීවිතයේදී සහ මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් යටතේ විශ්වසනීයත්වය සඳහා කාර්ය සාධන පරීක්ෂණවලට භාජනය වී ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී එවැනි දරුණු මෙහෙයුම් තත්වයන් සැබෑ ජීවිතයේ දී අනුකරණය කර ඇති බව සමාගම සටහන් කරයි සැබෑ හිමිකරුමෝටර් රථය ප්රායෝගිකව බැහැර කර ඇත. ශරීරය සහ චැසිය මත බර පැටවීම අනුකරණය කරන විශේෂ හයිඩ්‍රොලික් ස්ථාවරයක් මත ද ඒවා පරීක්ෂා කරන ලදී.

නව Cayenne හි අභ්‍යන්තරය බොහෝ දුරට Panamera හි අභ්‍යන්තරයට සමාන වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එහි බොත්තම් විසිරීම වෙනුවට ස්පර්ශ පැනල් පොකුරක් මෙන්ම සුපුරුදු උපකරණ පුවරුව වෙනුවට තිර කිහිපයක් ද ඇති බවයි (මැදයේ "ඇනලොග්" ටැකෝමීටරය පමණක් ඉතිරිව ඇත). තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, අඟල් 12 ක සංදර්ශකයක් සහිත නවීනතම බහුමාධ්ය සංකීර්ණය, ගූගල් සිතියම්, ස්මාර්ට්ෆෝන් සහ අන්තර්ජාල ප්රවේශය සඳහා පුළුල් කළ සහාය.

කෙනෙකුට අනුමාන කළ හැක්කේ තාක්ෂණික පිරවුම ගැන පමණි, නමුත් Cayenne ලැබෙනු ඇති බව පැහැදිලිය සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණය PTM, සහ turbocharged එන්ජින්. සහ සමඟ ඩීසල් එන්ජින් Porsche බොහෝ විට නවත්වනු ඇත - හානිකර විමෝචනය හේතුවෙන් Volkswagen කනස්සල්ල වටා ඩීසල් එන්ජින් සහ අපකීර්තිය පිළිබඳ සියලු මෑත කාලීන පීඩා සැලකිල්ලට ගෙන, ඔවුන් තොප්පිය යටතේ පෙනී සිටීමට හොඳම කාලය දැන් නොවේ.

පැනමෙරා සමඟ ඇති පවුල් සබඳතා අනුව, මූලික එන්ජිම 330 hp සහිත 3-ලීටර් V6 වනු ඇතැයි අපට උපකල්පනය කළ හැකිය. තව බලවත් අනුවාදය Panamera S දැනටමත් අශ්වබල 440 ක එන්ජිමක් ඇති අතර, එහි පරිමාව ... අඩු - ලීටර් 2.9! ටර්බෝචාජ් කරන ලද V8s ද පවතිනු ඇති අතර ඉහළින්ම දෙමුහුන් බල දුම්රියක් තිබෙනු ඇත, එය Panamera Turbo S E-Hybrid හි ආකර්ෂණීය අශ්වබල 680 ක් නිපදවයි.

වසරේ ප්‍රතිඵල, විදුලි සංචලනය සහ නව Cayenne රුසියාවේ Porsche - වසර 10 ක ආයෝජනයක්

මොස්කව්, රුසියාව. දෙසැම්බර් 15, 2017. PORSCHE RUSSLAND LLC 2017 ප්රතිඵල සාරාංශ කරයි. පිටුපස ගිය අවුරුද්දේසමාගම Voronezh සහ Ufa හි නව Porsche මධ්‍යස්ථාන දෙකක් විවෘත කර ඇත, එබැවින් රුසියාවේ Porsche අලෙවි නියෝජිත ජාලය දැනට 21 කි. අලෙවි නියෝජිත, 1 ප්‍රදර්ශනාගාරය සහ 1 සේවා මධ්යස්ථානය. විවිධ මාදිලි පරාසය, අති නවීන තාක්ෂණය, FIA WEC ලෝක විඳදරාගැනීමේ ශූරතාවලියේ ජයග්‍රහණය, ඩිජිටල් පරිවර්තනය සහ ගිනිකෙළි වාහන මංගල දර්ශන Porsche අනාගතය දෙස විශ්වාසයෙන් බැලීමට ඉඩ දෙයි. වසරේ වඩාත්ම වැදගත් සහ අපේක්ෂිත සිදුවීමක් වූයේ රුසියානු ගැනුම්කරුවන් අතර වැඩියෙන්ම අලෙවි වන නව Porsche Cayenne ඉදිරිපත් කිරීමයි. රුසියාවේ නව පරම්පරාවේ Cayenne අලෙවිය 2018 ජනවාරි 15 ​​වන දින ආරම්භ වේ. අද සිට, අද දක්වා ඉදිරිපත් කර ඇති වෙනස් කිරීම් වල පිරිවැය දැන ගනු ඇත - Porsche Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo - සහ ආකෘතිය www.porsche.ru වෙබ් අඩවියෙන් වින්‍යාස කිරීම සඳහා ලබා ගත හැකිය.

Porsche මධ්යස්ථානය මොස්කව් - වර්තමාන හා අනාගතයේ වසර 10 ක ආයෝජනයක්
Porsche මධ්යස්ථානය මොස්කව් එකම එකකි නිල වෙළෙන්දා Porsche AG සතු රුසියාවේ. 2007 දී එය විවෘත කර වසර 10 ක් ගතවී ඇති අතර, එම කාලය තුළ මොස්කව්හි Porsche මධ්‍යස්ථානය සියලුම Porsche උද්යෝගිමත් සහ පාරිභෝගිකයින්ගේ ආකර්ශනීය මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත්ව ඇත. එක් එක් වාහනයේ විනිවිද පෙනෙන නිෂ්පාදන සහ බෙදාහැරීමේ ඉතිහාසය, සුදුසුකම් ලත් යාන්ත්‍රිකයන්, දැඩි අනුකූලතාවය සේවයනිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රමිතීන් සහ අවශ්‍යතා, පුළුල්ම පරාසය Porsche Driver's Selection එකතුවෙන් නිෂ්පාදන, Porsche Exclusive වැඩසටහනේ ලෝක නායකත්වය - මේ සියල්ල Porsche Center මොස්කව් හි ආවේනික වාසි වන අතර, මෙම අලෙවි නියෝජිතයාගේ උදාහරණය හරහා, Porsche ප්‍රතිපත්ති කෙරෙහි දැඩි කැපවීමක් පෙන්නුම් කරයි නවෝත්පාදන සංවර්ධනයසහ සන්නාමයේ අනාගතය සඳහා ආයෝජන සුරක්ෂිතභාවය.

Porsche E-කාර්ය සාධනය - හැඟීම් සහ තාර්කිකත්වය
විදුලිය යනු ජංගම අනාගතයේ ශක්තියයි. Porsche විසින් විදුලිය පිළිබඳ තමන්ගේම දැක්මක් නිර්මාණය කරන්නේ එබැවිනි ක්රීඩා මෝටර් රථය, මෝටර් ක්‍රීඩා ක්ෂේත්‍රයේ වසර 60කට වැඩි පළපුරුද්ද මත විශ්වාසය තැබීම. නොවැළැක්විය හැකි යුගය එළඹෙන විට ඩිජිටල් තාක්ෂණයන්, ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීම සහ කෘතිම බුද්ධිය, Porsche ඩිජිටල් පරිවර්තනය සහ විද්‍යුත් චලනය එහි ප්‍රමුඛතා අතර තබයි. Porsche E-Performance යනු වාහනය, රියදුරු, සන්නිවේදනය, බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සහ ආරක්ෂාව සම්බන්ධ විසඳුම් මාලාවක් ඒකාබද්ධ කරන ධාවන සංකල්පයකි. පරිසරය. මේ ආකාරයෙන් සමාගම නිර්මාණය කරයි පරිසර කාර්, උපරිම බලය සහ අවම ඉන්ධන පරිභෝජනය ඒකාබද්ධ කිරීම. මෙය විවිධ ක්ෂේත්‍ර සමඟ පරිපූර්ණ සංකල්පයක් මත පදනම් වේ: දෙමුහුන් රිය පැදවීම, රිය පැදවීමේ ක්‍රම සහ වාහන ක්‍රියාකාරකම් පිළිබඳ ergonomic පාලනය. Porsche Connect සේවා මගින් රියදුරු සහ වාහනය අතර සමීප සම්බන්ධතාවයක් සහ පාලන ක්‍රියාකාරකම් හරහා සක්‍රීය කරයි විශේෂ යෙදුම්. රුසියාවේ Porsche ද පරිසර පද්ධතිය මානව බලපෑමෙන් ආරක්ෂා කිරීමේ වැදගත්කමෙන් ඈත් වී නැත. 2017 දී - රුසියාවේ පරිසර විද්‍යාවේ වර්ෂය - PORSCHE RUSSLAND LLC විසින් Porsche Panamera 4 e-Hybrid හි පාරිසරික ප්‍රතිලාභ විදහා දක්වමින් "ECOTECH17" ජාත්‍යන්තර ප්‍රදර්ශනය සහ සංසදයට සහභාගී විය. නවෝත්පාදන විසඳුම්, සන්නාම අඛණ්ඩතාවයට යටින් පවතින.

ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ දොරටු විවෘත වන තෙක් බලා නොසිට, Porsche විසින් නව තෙවන පරම්පරාවේ Porsche Cayenne පිළිබඳ තොරතුරු හෙළි කර ඇත. Crossover 2018-2019 ආදර්ශ වර්ෂයඑයට සාපේක්ෂව වැදගත් වැඩිදියුණු කිරීම් කිහිපයක් ලැබී ඇත. විශේෂයෙන්ම, එය තරයේ සංශෝධනය කරන ලදී බල ව්යුහයශරීරය, බාහිර සැලසුම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කර ඇත, සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදු කර ඇත තාක්ෂණික උපකරණ, මූලික සහ විකල්ප උපකරණ ලැයිස්තුව පුළුල් කර ඇත.

සඳහා ඇණවුම් භාර ගැනීම යාවත්කාලීන කළ මෝටර් රථයජර්මනියේ දැනටමත් ආරම්භ කර ඇති අතර, පළමු මෝටර් රථ 2018 අවසානය වන විට පාරිභෝගිකයින් වෙත ළඟා වනු ඇත. 340 hp නිමැවුමක් සහිත 3.0-ලීටර් V6 ටර්බෝ එන්ජිමකින් සමන්විත Cayenne පදනම තෝරා ගන්නා අයට අවම වශයෙන් යුරෝ 74,828ක් වැය කිරීමට සිදුවේ. හුඩ් යටතේ 440 hp බලයක් සහිත V6 2.9 biturbo ඒකකයක් සඟවා ඇති "ආරෝපිත" S-අනුවාදයේ මිල යුරෝ 91,964 කි. රුසියානු අලෙවි නියෝජිත ප්‍රදර්ශනාගාර ලබන වසරේ ජනවාරි මාසයට පෙර නව Porsche Cayenne 2018-2019 සඳහා ඇණවුම් භාර ගැනීම ආරම්භ කරනු ඇත. මෙම දිනයට ආසන්නව, අපගේ වෙළඳපල සඳහා රූබල් මිල සහ හරස්වර්ග වින්යාසයන් නිවේදනය කරනු ලැබේ. ගෘහස්ථ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට බොහෝ විට නව නිෂ්පාදනය ඔවුන්ගේම දෑසින් දැකගත හැකි වනු ඇත්තේ 2018 මැයි මාසයේදී පමණි.

Porsche Cayenne සැබෑ ධජයක් බව අපි ඔබට මතක් කරමු ජර්මානු සමාගම, එය සියලුම විකුණුම් වලින් තුනෙන් එකක් පමණ වේ. 2016 දී යුරෝපයේ ආකෘතියේ පිටපත් 17,169 ක් අලෙවි වූ අතර තවත් පිටපත් 15,383 ක් එක්සත් ජනපදයේ අලෙවි විය. 2002 සිට අලෙවි වූ පළමු සහ දෙවන පරම්පරාවේ Cayens මුළු සංඛ්යාව 760 දහසක් විය. සාම්ප්‍රදායිකව, විශාල වාරික SUV කාණ්ඩයේ, දෙකම ජර්මානු හරස්වර්ගය සමඟ තරඟ කරයි.

වේදිකාව සහ මානයන්

"තෙවන" Porsche Cayenne නිර්මාණය කර ඇත්තේ MLB Evo වේදිකාවේ කෙටි අනුවාදයක් වටා වන අතර, Audi Q7 සහ එහි දිගු රෝද පාදක අනුවාදය. පරම්පරා වෙනස් කිරීමේදී, ආකෘතිය අක්ෂ අතර දුර - 2895 මි.මී., නමුත් බාහිර මානයන් වෙනස් වී ඇත. මේ අනුව, ශරීරයේ දිග සහ පළල පිළිවෙලින් 63 සහ 44 mm කින් වැඩි විය (4918 සහ 1983 mm දක්වා), සහ උස, ඊට පටහැනිව, 9 mm (1696 mm දක්වා) අඩු විය.

මදක් විශාල වී squat වූ පසු, සියලු භූමි වාහනයේ බර කිලෝග්‍රෑම් දස දහස් ගණනක් අඩු කර ගැනීමට සමත් විය. උදාහරණයක් ලෙස, ආරම්භක අනුවාදය 2040 සිට 1985 kg දක්වා “බර අඩු විය”, වෙනත් වෙනස් කිරීම් කිලෝග්‍රෑම් 65 දක්වා අහිමි විය. නව Porsche Cayenne ශරීරය සැහැල්ලු කර ඇත පුළුල් යෙදුමඇලුමිනියම් සියලුම දොරවල් (කඳ දොර ඇතුළුව), හුඩ්, ෆෙන්ඩර්, වහලය, බිම, ඉදිරිපස බල ව්යුහය සහ සමහර අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය මෙම ලෝහයෙන් සාදා ඇත. සාම්ප්‍රදායික බැටරියක් ලිතියම් අයන එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් කිලෝග්‍රෑම් 10 දක්වා ලාභයක් ලබා දෙන ලදී.

නව Porsche Cayenne නිර්මාණය

බාහිරව, 3 වන පරම්පරාවේ Cayenne, එක් අතකින්, තරමක් නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇත, අනෙක් අතට, එය බොහෝ දුරට රසිකයන් විසින් ආදරය කරන ලද පෙනුම රඳවා තබා ඇත. බාහිර වෙනස්කම්වල මෙම විරුද්ධාභාසයට හේතු වී ඇත්තේ, සම්භාව්‍ය යාවත්කාලීන දර්ශනයට පටහැනිව, Porsche නිර්මාණකරුවන් පසුපස නැවත ඇඳීම කෙරෙහි ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන උත්සාහයන් යොමු කළ අතර ඉදිරිපස සුළු නිවැරදි කිරීම් පමණක් සිදු කර ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, රේඩියේටර් ග්රිල් සහ පැති කොටස්වල තිරස් තීරු දැඩි පේළි වලින් පෙලගැසී ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ශරීරයේ සම්පූර්ණ පළල පුරා විහිදෙන තනි දෘශ්ය බ්ලොක් එකක් සෑදීමට හේතු විය. ඊට අමතරව, හෙඩ් ලයිට් සහ බම්පරයේ පහළ කොටස තරමක් වෙනස් කර ඇති අතර, හුඩ් තරමක් වෙනස් මතුපිට සහනයක් ලබා ගත්තේය.

Porsche Cayenne හි ඡායාරූපය 2018-2019

මෝටර් රථයේ පිටුපස අමුතු ඕවලාකාර විදුලි පහන් ඉවත් කර ඇති අතර, දැන් ඒවායේ ස්ථානයේ ප්‍රධාන මොඩියුල සම්බන්ධ කරන තුනී LED තීරුවක් සහිත පටු ඊතල හැඩැති දෘෂ්ටි විද්‍යාවන් ඇත. තරමක් ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත පසුපස බම්පරය, හැකි පිටාර නල වින්‍යාසයන් දෙකක් යෝජනා කරයි. සාමාන්‍ය Porsche Cayenne එහි trapezoidal ඉඟි දෙකෙන් හඳුනාගත හැකි අතර Cayenne S හි ක්‍රීඩා අනුවාදය ද්විත්ව වටකුරු ඉඟි යුගලයකින් හඳුනාගත හැකිය.

නව දැඩි නිර්මාණය

හරස්කඩයේ සමස්ත දිග වැඩි කිරීම සඳහා විශාල පසුපස දොරවල් සවි කිරීම අවශ්ය විය. පැත්තේ සිට නව නිෂ්පාදනය පරීක්ෂා කිරීමේදී අනාවරණය වූ තවත් එතරම් පැහැදිලි නොවන නවෝත්පාදනයක් වන්නේ අඟල් එකකින් වර්ධනය වී ඇති මූලික රෝද ය. මෙතැන් සිට, රෝදවල ප්‍රමාණය අඟල් 19 සිට 21 දක්වා වෙනස් වන අතර පසුපස සවි කිරීම් වලට වඩා වැඩි වේ පුළුල් ටයර්, පෙර පරම්පරාවේ යන්ත්රය සඳහා ලබා නොදුන්.

අභ්යන්තර සහ උපකරණ

යාවත්කාලීන කරන ලද Porsche Cayenne හි අභ්‍යන්තරය වාරික ජර්මානු සන්නාමයේ සියලුම මාදිලිවල සාමාන්‍ය ඉදිරිපස පුවරුවේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සපුරාලයි. දෙවැන්නෙහි සමාන මූලද්‍රව්‍යයක් සමඟ එහි සමානත්වය අල්ලා ගැනීමට වක්‍ර බැල්මක් පවා ප්‍රමාණවත් වේ. ඒ අතරම, පිරිසැලසුම ගැන ප්‍රශ්න නොමැත - ergonomic සංරචකය ඇත ඉහළම මට්ටම, ගුවන් යානා පද්ධති සමඟ රියදුරු සහ මගීන් අතර පහසු අන්තර්ක්‍රියා සහතික කිරීම. මෙම කාරණයේ ප්‍රධාන කාර්යභාරය ඉටු කරනු ලබන්නේ අඟල් 12.3 ක විකර්ණයක් සහිත පුළුල් තිර සංදර්ශකයකින් සමන්විත උසස් බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණ Porsche සන්නිවේදන කළමනාකරණය (PCM) විසිනි. පද්ධතියට ගොඩනඟන ලද සංචලනය, හඬ පාලනය, Apple CarPlay සහ Android Auto අතුරුමුහුණත් හරහා ස්මාර්ට්ෆෝන් පහසුවෙන් ඒකාබද්ධ කිරීම, 4G අන්තර්ජාල ප්‍රවේශය, Wi-Fi හොට්ස්පොට් එකක් සහ Porsche Connect සේවාවන් රාශියක් ඇතුළත් වේ.

ඉදිරිපස පුවරුව සහ කොන්සෝලය

ප්‍රධාන බහුමාධ්‍ය තිරය යටතේ වාතාශ්‍රය පද්ධතියේ අතින් වෙනස් කළ හැකි පරාවර්තක ඇත (පැනමෙරා හි ඒවා සර්වෝ ඩ්‍රයිව් එකකින් පාලනය වේ), ඊටත් වඩා පහළින් දේශගුණ පාලනය, උණුසුම සහ සැකසුම් පාලනය කරන ස්පර්ශ බොත්තම් කට්ටලයක් සහිත දැවැන්ත කොන්සෝලයකි. ආසන වාතාශ්රය ආදිය. විදුලි අත් තිරිංග බොත්තම ඇතුළු භෞතික ස්විච කිහිපයක් ද ඇත. කොටස රියදුරුට අවශ්යයිමධ්‍යයේ ඇනලොග් ටැකෝමීටරයක් ​​සහ එහි දෙපස අඟල් 7 සංදර්ශක යුගලයක් ඒකාබද්ධ කරන උපකරණ පුවරුවේ තොරතුරු ප්‍රදර්ශනය කෙරේ. බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයේ බොත්තම් භාවිතයෙන් මෙම තිරවල දත්ත දර්ශනය කිරීම පාලනය කළ හැකිය.

ආසන දෙවන පේළිය

තුල සම්මත උපකරණ"තෙවන" Cayenne හි සම්පූර්ණ LED හෙඩ් ලයිට් සහ විදුලි පහන්, විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, ද්විත්ව කලාපය ඇතුළත් වේ වායු සමීකරණ පද්ධතිය, එයාර් බෑග් අටක්. තුල මිල අධික අනුවාදවර්තමාන matrix optics Matrix LEDතනි පුද්ගල LED 84ක් සමඟින්, ආසන සඳහා වාතාශ්‍රය සහ සම්බාහන ක්‍රියාකාරකම්, රත් වූ සියලුම ආසන, කලාප හතරක දේශගුණ පාලනය, රාත්‍රී දර්ශන පද්ධතිය, පරිදර්ශක වහලය, Bose හෝ Burmester ධ්වනි විද්‍යාව. ඉලෙක්ට්‍රොනික සහායක ලැයිස්තුවට අනුවර්තී කෲස් පාලනය, සර්ව-රවුම් කැමරා, වාහන නැවැත්වීමේ සහායක, මංතීරු සලකුණු නිරීක්‍ෂණය සහ මංතීරු තබා ගැනීම සහ මාර්ග සලකුණු හඳුනාගැනීම ඇතුළත් වේ.

කඳ Porsche Cayenne 3

බම්පර් වල දාර අතර වැඩි දුර සහ ශරීරයේ දිගු වූ පසුපස උඩින් වැඩි වීම නිසා වඩාත් ඉඩකඩ සහිත භාණ්ඩ මැදිරියක් සංවිධානය කිරීමට හැකි විය. එහි මූලික පරිමාව ලීටර් 770 ක් වන අතර එය පෙර ප්රතිසංස්කරණ ධාරිතාවට වඩා ලීටර් 100 කින් වැඩි වේ. කෙසේ වෙතත්, නැවී ඇත පසුපස පිටුපසතත්වය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් කරන්න - මෙම පිරිසැලසුම සමඟ, මීට පෙර ලීටර් 1,780 ක් දක්වා සවි කිරීමට හැකි වුවද, කඳට ගැලපෙන්නේ භාණ්ඩ ලීටර් 1,710 ක් පමණි.

Porsche Cayenne 2018-2019 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

Porsche ඉංජිනේරුවන් යල් පැන ගිය ඒකක ඉවත් කර ඉතා කාර්යක්ෂම turbocharged එන්ජින් හඳුන්වා දෙමින් හරස්වර්ගයේ එන්ජින් පරාසය බරපතල ලෙස සොලවා ඇත. විකුණුම් ආරම්භයේ සිට, නව මාදිලිය වෙනස් කිරීම් දෙකකින් ලබා ගත හැකිය:

• 340 hp ජනනය කරන 3.0-ලීටර් turbo-six එන්ජිමක් සහිත සාමාන්‍ය Porsche Cayenne. සහ 450 Nm. 8-වේග Tiptronic S ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයට සමගාමීව, එන්ජිම තත්පර 6.2 කින් මෝටර් රථයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබා දෙයි. මූලික Cayenne හි උපරිම වේගය 245 km / h ට සීමා වේ, ඉන්ධන පරිභෝජනය 9.0-9.2 l / 100 km.
• Porsche Cayenne S අනුවාදය 440 hp නිපදවන 2.9-ලීටර් V6 biturbo එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. (550 Nm), එකම 8 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ යුගල කර ඇත. "සියගණනක්" දක්වා ත්වරණය තත්පර 5.2, වේග සීමාව 265 km / h, ඉන්ධන පරිභෝජනය 9.2-9.4 l / 100 km.

වෙනස් කිරීම් දෙකටම සූදානම් අතිරේක පැකේජය Sport Chrono, වැඩිදියුණු කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත ගතික ලක්ෂණ. මෙම විකල්පය සමඟ, 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය Cayenne සඳහා තත්පර 5.9 ක් සහ Cayenne S සඳහා තත්පර 4.9 ක් ගතවේ.

නව Porsche හි අනුවාද පරාසය කාලයත් සමඟ පුළුල් වනු ඇත. එය ඇතුල් කළ යුතුය ඩීසල් වෙනස් කිරීම්, අශ්වබල 550 V8 ඒකකයක් සහිත "සුළි කුණාටුව" Cayenne Turbo, දෙමුහුන් විකල්පයගෘහස්ථ ජාලයකින් නැවත ආරෝපණය කිරීමත් සමඟ.

නව Porsche Cayenne හි තාක්ෂණය

නව පරම්පරාවේ හරස් ඕවර් චැසියට ඉදිරිපස ද්විත්ව විෂ්බෝන් සහ පසුපස ඇතුළත් වේ බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීම(කුටි තුනේ වායු අත්හිටුවීම විකල්ප වශයෙන් පවතී) අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක PASM, පසුපස ඇක්සල් සුක්කානම (රෝද අංශක 2.8 දක්වා කරකවයි), ක්රියාකාරී පද්ධතියරෝල් මර්දනය (සමඟ විදුලි ධාවකයන් 48 Volt ජාලයකින් බල ගැන්වේ).

අලුත් චැසිය

සියලුම රෝද ධාවකය Porsche Cayenne ක්‍රියාත්මක කරනු ලබන්නේ බහු-තහඩු ක්ලච් හරහා සම්බන්ධ කර ඇති ඉදිරිපස ඇක්සලය සමඟ මුල් පසුපස රෝද ධාවන පිරිසැලසුම මත පදනම්ව, එහි අගුලු දැමීමේ මට්ටම තෝරාගත් රියදුරු මාදිලිය සහ පරාමිතීන් ගණනාවක් (සුක්කානම්) මත රඳා පවතී. ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබීමේ කෝණය, පිහිටීම සහ වේගය). "මඩ", "බොරළු", "වැලි" සහ "පාෂාණ" යන ඕල්-වීල් ඩ්‍රයිව් මෙහෙයුම් ක්‍රම හතරක් ඔබට මාර්ගයෙන් පිටත වේගවත් කිරීමට උපකාරී වනු ඇත.

Cayenne ගැනුම්කරුවන්ට විකල්ප තුනක් ලබා දෙනු ඇත තිරිංග යාන්ත්රණ- පිස්ටන් හයක් සහිත ඉදිරිපස කැලිපර් සහිත සම්මත වාත්තු යකඩ තැටි, ටංස්ටන් කාබයිඩ් ආලේප කරන ලද Porsche මතුපිට ආලේපිත තිරිංග තැටි (ඝර්ෂණය වැඩි දියුණු කර දූවිලි සෑදීම අඩු කරයි) සහ කාබන් සෙරමික් තැටි.

Porsche Cayenne නව මාදිලියේ ඡායාරූපය 2018-2019