පළමු ටොයොටා පිකප් ට්‍රක් රථය 1964 දී ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය - එය සංයුක්ත ස්ටවුට් බවට පත් විය. එතැන් සිට, ජපන් ජාතිකයින් පසුගිය දශකය තුළ විශේෂයෙන් සාර්ථක වූ විවිධ මට්ටමේ සාර්ථකත්වයන් සමඟ මෙම කොටසෙහි අඩිපාරක් ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරයි.

පළමු Toyota පිකප් ට්රක් රථය 1947 දී නැවත දර්ශනය විය. සාමාන්‍ය ජපන් ජාතිකයින් අතර පමණක් නොව ඇමරිකානු වාඩිලාගැනීමේ හමුදාවන් අතරද ජනප්‍රිය වූ ප්‍රායෝගික එස්බී එය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගෙන් විශාල වශයෙන් ඇණවුම් කළේය. එසේ වුවද, මෙම ජපන් ඔටෝ යෝධයාගේ පිකප් ට්‍රක් රථවල ප්‍රධාන වාසි නිර්වචනය, ප්‍රායෝගිකත්වය සහ කල්පැවැත්ම මත පදනම් විය.

අද, මෙම කොටසෙහි සමාගම සඳහා ප්රධාන ප්රමුඛත්වය එක්සත් ජනපද වෙළඳපොළ පමණක් පවතී. එහිදී පමණක් ඔබට නිල වශයෙන් Toyota Tundra හෝ Tacoma පිකප් ට්‍රක් රථයක් මිලදී ගත හැකිය. ජපන් වෙළඳපොලේ, මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ දිගු කලක් තිස්සේ ඔවුන්ගේ ජනප්‍රියතාවය නැති වී ගොස් ඇත, මන්ද රටේ බොහෝ පදිංචිකරුවන් දැන් හරස්කඩ ඉහළ අගයක් ගනී. බොහෝ ජපන් නිෂ්පාදකයින් දේශීය වෙළඳපොල සඳහා ඔවුන්ගේ පෙළගැස්මෙන් පිකප් ට්‍රක් රථ ඉවත් කරමින් ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය උතුරු ඇමරිකාවේ කර්මාන්තශාලා වෙත ගෙන යයි.

අද, Toyota පෙළගැස්ම තුළ පහත පිකප් තිබේ:

Toyota Tundra පිකප් ට්‍රක් රථය 2002 දී නිකුත් කරන විට ඇමරිකානු මෝටර් රථ ලෝලීන් විසින් ඇල්මැරුණු ලෙස පිළිගත්තේය. ඔහු කීර්තියක් අත්කර ගැනීමට සමත් වූයේ 2007 දී හඳුන්වා දුන් දෙවන පරම්පරාවේ පමණි. මෝටර් රථය ආක්‍රමණශීලී, බලගතු, ආරක්ෂිත සහ විවිධ වෙනස් කිරීම් වලින් සමන්විත වූ අතර අවසානයේ එය එක්සත් ජනපද වෙළඳපොලේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන විදේශීය ටොන් එකහමාරක මෝටර් රථය බවට පත්වීමට ඉඩ දුන්නේය.

දෙවන පරම්පරාවේ මංගල දර්ශනයේදී, පිකප් ට්‍රක් රථය වාර්තාගත වාහන 196,555ක් අලෙවි වූ අතර, සම්මාන රාශියක් මෙම වාහනයේ ගුණාත්මකභාවය සහ ජනප්‍රියත්වය තහවුරු කරයි. එක්සත් ජනපදයේ පමණක් විකුණුම් නිල තත්ත්වය තිබියදීත්, මෙම දැවැන්තයා ලොව පුරා ජනප්‍රිය වන අතර ලෝකයේ බොහෝ ප්‍රදේශවල සොයාගත හැකිය.

Toyota Tacoma පිකප් ට්‍රක් රථය 1995 දී ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය. එකල එය තවමත් සංයුක්ත පිකප් අංශයට වැටී ඇති අතර ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ටොයෝටා පිකප් ලෙස හැඳින්වෙන HiLux හි ඇමරිකානු අනුවාදය ප්‍රතිස්ථාපනය විය. එහි රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය, හැසිරවීම, සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව හේතුවෙන් මෝටර් රථය වහාම ඇමරිකානුවන්ට ආයාචනා කළේය. මෙය සිදු වූයේ ටොයොටා ඉංජිනේරුවන් දැවැන්ත වාහනයක් නිර්මාණය කිරීමට නොසිටීම, අහිතකර තත්වයන් යටතේ වැඩ කිරීමට සූදානම්, අධික බර පැටවීමේ හැකියාව ඇති බැවිනි - සියල්ලට පසු, මෙය සංයුක්ත පිකප් ට්‍රක් රථයක් සඳහා ප්‍රධාන දෙය නොවේ. ඇමරිකානුවන් සහ කැනේඩියානුවන් බොහෝ විට එවැනි මෝටර් රථ ගොවිපලේ "වැඩ අශ්වයන්" ලෙස නොව වාණිජමය භාවිතය සඳහා හෝ මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා පුද්ගලික මෝටර් රථ ලෙස මිලදී ගනී.

2004 දී, මෝටර් රථයේ දෙවන පරම්පරාව චිකාගෝ ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය සැලකිය යුතු ලෙස විශාල හා බලවත් වූ අතර එමඟින් මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ පිකප් අංශයට ගමන් කළේය. වින්‍යාස අටක් සහ විවිධ ටිම් මට්ටම් ටොයෝටා හි වාසියට ක්‍රියා කළ අතර මෝටර් රථය හොඳින් අලෙවි වූ අතර පසුව 2005 වසරේ පිකප් ට්‍රක් රථය බවට පත්විය. පරීක්ෂණ ප්රතිඵල පෙන්නුම් කළේ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, එය අතිරේක ලකුණු ලබා ගත් බවයි. මැද පෙරදිග විවිධ මෙහෙයුම් වලදී එක්සත් ජනපද විශේෂ බලකායන් විසින් වාහනය සක්‍රීයව භාවිතා කළ බව පැවසීම වැරදි දෙයක් නොවේ, එය නැවත වරක් එයට පක්ෂව කතා කරයි.

මෙම පිකප් එක අයත් වන කොටස දැනට එක්සත් ජනපද වෙළඳපොලේ අතිශය අරපිරිමැස්මෙන් නියෝජනය වන අතර වාහනයට ප්‍රායෝගිකව තරඟකරුවන් නොමැති බව පැවසීම වටී. වෙනස් තත්වයක් තුළ එහි විකුණුම් කෙබඳු වනු ඇත්දැයි කීමට අපහසුය, නමුත් ප්‍රතිවාදීන්ට මෙම මෝටර් රථය අභිබවා යාමට දැඩි උත්සාහයක් දැරීමට සිදුවනු ඇත. එහි සැබෑ තරඟකරුවා වූයේ ෆෝඩ් රේන්ජර් ය, නමුත් එය වසර දෙකක් තිස්සේ නිෂ්පාදනය නතර කර ඇත.

Toyota Hilux යනු පුරාවෘත්තයක් වන අතර, එය ප්‍රථම වරට 1968 දී නැවත අලෙවි වූ අතර එතැන් සිට පරම්පරා හතක් හරහා ගොස් ඇත. එය පාහේ “විනාශ කළ නොහැකි” පිකප් ට්‍රක් රථයක තත්ත්වය උපයා ඇත, එහි විශ්වසනීයත්වය ගෘහ වචනයක් බවට පත්ව ඇති අතර සැලකිය යුතු අලුත්වැඩියාවකින් තොරව කිලෝමීටර් සිය දහස් ගණනක් පහසුවෙන් ආවරණය කළ හැකිය. අප්‍රිකාවේ සහ මැද පෙරදිග සන්නද්ධ ගැටුම් සහ සිවිල් යුද්ධ වලදී භාවිතා කරන ලද ඒවා අතර සමහර විට මෙය වඩාත් ජනප්‍රිය මෝටර් රථය වීම පුදුමයක් නොවේ.

Toyota මෝටර් කෝපරේෂන් (ජපන්: Toyota Jido:sha Kabushikigaisha) හෝ Toyota යනු විශාලතම ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සංස්ථාව වන අතර, මූල්‍ය සේවා සපයන අතර අමතර ව්‍යාපාරික ක්ෂේත්‍ර කිහිපයක්ද ඇත. මූලස්ථානය Aichi ප්‍රාන්තයේ (ජපානයේ) Toyota City හි පිහිටා ඇත. සමාගම Fortune Global 500 (2010) හි 5 වන ස්ථානයේ සිටී.

Toyota Motor Corporation යනු Toyota සමූහයේ මූලික සාමාජිකයෙකි. Toyota සන්නාමය ප්‍රධාන වශයෙන් මෙම සමාගම සමඟ සම්බන්ධ වේ. සමාගමේ ලාංඡනය ශෛලීගත වියන ලූපයක් නිරූපණය කරන අතර සමාගම ස්වයංක්‍රීය රෙදි වියන නිෂ්පාදනය සමඟ සිය ක්‍රියාකාරකම් ආරම්භ කළ බව සමඟ සම්බන්ධ වේ.

2008 මාර්තු 31 දිනෙන් අවසන් වූ 2007-2008 මූල්‍ය වර්ෂය තුළ සංස්ථාව වාහන මිලියන 9.37ක් විකුණා ඇත. 2008 සඳහා ආදායම ඩොලර් බිලියන 204.352, ශුද්ධ ලාභය - ඩොලර් බිලියන 4.349.

සමාගම Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu සහ Hino සන්නාම යටතේ මගී මෝටර් රථ, ට්‍රක් රථ සහ බස් රථ නිෂ්පාදනය කරයි.

සමාගමේ පිකප් ට්‍රක් රථවලට Toyota Tundra සහ Toyota Tacoma ඇතුළත් වේ.

Toyota පිකප් පිකප් මධ්‍යස්ථානයේදී ඉදිරිපත් කෙරේ

Toyota Tundra විස්තරය

පිකප් ට්‍රක් රථය ප්‍රථම වරට 1999 දී හඳුන්වා දුන් අතර එහි විශ්වසනීයත්වය, ගුණාත්මකභාවය සහ සාපේක්ෂව අඩු මිල හේතුවෙන් වහාම ඇමරිකානුවන්ගේ ප්‍රියතම එකක් බවට පත්විය. මෙයට පෙර, සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ පිකප් ඇමරිකානු වෙළඳ නාමවල වසම විය. Toyota පුරෝගාමියෙකු බවට පත් වූ අතර Tundra හි හොඳම ඇමරිකානු සහ ජපන් මෝටර් රථ ඒකාබද්ධ කළේය.

සැලසුම සාම්ප්‍රදායික බවට පත් විය: කල් පවතින ස්පාර් රාමුවක්, ද්විත්ව විෂ්බෝන් සහිත ස්වාධීන ඉදිරිපස ආතති තීරුව අත්හිටුවීම සහ කොළ උල්පත් සහිත දෘඩ පසුපස ඇක්සලයක්. ධාවක අනුවාද දෙකක් තිබේ: සම්ප්‍රදායික පසුපස රෝද ධාවකය හෝ ස්වයංක්‍රීය සියලුම රෝද ධාවකය.

ලොකු පිකප් එකකට ලොකු එන්ජිමක් අවශ්‍යයි. Toyota පළමු පරම්පරාවේ Tundra මත එන්ජින් දෙකක් ස්ථාපනය කර ඇත: 3.4-ලීටර් V6 (190 අශ්වබල), හෝ 4.7-ලීටර් V8 සහ 245 අශ්වබල.

2003 දී, Toyota විශේෂඥයින් Tundra පිකප් ට්රක් රථය ගැඹුරු නැවත සකස් කරන ලදී. බාහිර පෙනුම වෙනස් කර ඇත (රේඩියේටර් ග්‍රිල්, හෙඩ් ලයිට්, පහන්, ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර්) සහ අභ්‍යන්තරය ප්‍රබෝධමත් විය. 4.7-ලීටර් V8 හි බලය "අශ්වයන්" 26 කින් වැඩි වූ අතර, 3.4-ලීටර් එන්ජිම ලීටර් 4.0 ක පරිමාවක් සහ 236 hp බලයක් සහිත නව V6 මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය. Tundras හි අතිමහත් බහුතරයකට 5-වේග ස්වයංක්‍රීයව තිබූ අතර 6-වේග අත්පොතක් තරමක් දුර්ලභ විය.

පිකප් ට්‍රක් රථයේ දෙවන පරම්පරාව 2006 දී චිකාගෝ ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී දර්ශනය විය. මෝටර් රථයේ පෙනුම රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වී ඇත: ටුන්ඩ්‍රා විශාල වී රළු වී ඇත, කැඩුණු හැඩයන් දර්ශනය වී ඇත - සැබෑ පිරිමි “ට්‍රක් රථයක්”! Toyota Tundra දැන් එහි පන්තියේ විශාලතම එකකි. තුන්වන කුටි වර්ගයක් එකතු කර ඇත - සම්මත, එකහමාරක් සහ ද්විත්ව දැන් තිබේ.

වැඩිවන බර සහ ප්‍රමාණයට නව, වඩා බලවත් බල ඒකක අවශ්‍ය විය. විශේෂයෙන් Tundra හි සුඛෝපභෝගී අනුවාදය සඳහා, ඔවුන් ලීටර් 5.7 ක පරිමාවක් සහ 381 hp බලයක් සහිත නව V8 නිර්මාණය කළහ. එය නව වේග හයක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල වනු ඇත. වැඩි අයවැය වෙනස් කිරීම් මත, පළමු පරම්පරාවේ එන්ජින් සහ සම්ප්‍රේෂණ ඉතිරි විය.

නව පරම්පරාව ඉලෙක්ට්‍රොනික ආධාරක රාශියක් ගැන පුරසාරම් දොඩන අතර, දැඩි කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ පවා අධික බර සහ ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාම පහසු කරයි. සුඛෝපභෝගී Tundra යනු සංචාරකයින් සඳහා පරිපූර්ණ මෝටර් රථයකි.

Toyota Tundra මාදිලි පෙළ Pickup මධ්‍යස්ථානයේ ඉදිරිපත් කර ඇත

Toyota SUV රථ බොහෝ කලක සිට ලොව පුරා ප්‍රසිද්ධ වී ඇත SUV රථ. එය Toyota වෙතින් ජපන් SUVs වන අතර ඒවායේ උසස් තත්ත්වයේ සහ සාපේක්ෂව දැරිය හැකි මිල අනුව කැපී පෙනේ. අද අපි වඩාත් ප්රසිද්ධ Toyota SUV ගැන කතා කරමු මෙම වෙළඳ නාමයේ මාදිලිය බොහෝ දෙනා දන්නා කරුණකි. අපි මෙම ලැයිස්තුවට Toyota හරස්වර්ග ඇතුළත් නොකරමු, මන්ද මෙය තවත් ලිපියක මාතෘකාවකි. බොහෝ දෙනෙක් එය SUV එකක් ලෙස සලකති, නමුත් මෙය එසේ නොවේ, මන්ද RAV 4 පිරිසිදු හරස්කඩකි. නමුත් අපි SUV වලින් හරස්වර්ග වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට ඉගෙන ගනිමු.

Toyota crossovers සහ SUV රථ- මෙය ජපන් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉතා බරපතල දිශාවකි, මෙම මෝටර් රථ ඇමරිකාවේ, යුරෝපයේ සහ රුසියාවේ විශාලතම වෙලඳපොලවල් දිගටම ගලා යයි. ඉතින්, අද Toyota SUV එකක් මිලදී ගැනීම කිසිසේත්ම ගැටලුවක් නොවේ, ලෝකයේ සෑම රටකම පාහේ Toyota මෝටර් රථ සම්පුර්ණයෙන්ම නියෝජනය වේ, භාවිතා කරන ලද Toyota SUV රථ විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත, ඒවා අලුත් නොවුවද, ඒවා විශිෂ්ට තත්ත්වයේ ඇත, සහ නිසි නඩත්තු කිරීම සමඟ, ඒවා දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.

පෙළගැස්ම

Toyota SUVs, පෙළගැස්මට පහත මාදිලි ඇතුළත් වේ:

• Land Cruiser ();
• Land Cruiser Prado;
• Tundra ();
• Sequoia ();
• හයිලෑන්ඩර් ();
• Hilux.

මෙය Toyota SUV වල මාදිලි පරාසයයි, සමහර මෝටර් රථවල ඡායාරූප ඇත්තෙන්ම සිත් ඇදගන්නා සුළුය, මෙන්ම මෝටර් රථද. සමහර SUV රථවල මානයන් තමන් වෙනුවෙන්ම කතා කරයි. සියලුම Toyota SUVs (ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති මාදිලි) සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ ධාවනය කර ඇති අතර විශේෂ ගැටළු කිසිවක් අත්විඳින්නේ නැත, එනම්, මෙම මෝටර් රථ, සාමාන්යයෙන්, චීන SUV රථ මෙන් නොව, ඉතා විශ්වසනීය සහ දිගු කල් පවතින ඒවා වේ.

Toyota SUV සඳහා මිලචීන සහ කොරියානුවන් සමඟ සසඳන විට ඉහළ නමුත් ඇමරිකානුවන් සහ ජර්මානුවන් සමඟ සසඳන විට, Toyota SUV රථවල මිල අඩු බව අපට විශ්වාසයෙන් කිව හැකිය. මෝටර් රථ කර්මාන්තය සැමවිටම ඉහළ මට්ටමක පැවති එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ වෙළඳපොළට වරෙක ජපන් මෝටර් රථ සාර්ථකව ගලා ආවේ තරඟකාරී මිලට ස්තුතිවන්ත විය.

ඒවගේම අලුත් Toyota SUV වල මිල ගණන් නිසා බය වෙන අයට, පාවිච්චි කරපු Toyota SUV එකක්, ඒ කියන්නේ පාවිච්චි කරපු එකක් ගන්න තියෙන අවස්ථාව කවුරුත් කැන්සල් කරලා නැහැ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ මිලදී ගැනීමට පෙර මෝටර් රථය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීමට සිදු වනු ඇත, නමුත් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු මුදලකට ඔබට දිගු කාලයක් ධාවනය කර එහි හිමිකරු සතුටු කරන විශ්වසනීය මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය. ඉතින්, අපි ජනප්‍රිය Kruzak ලෙස හඳුන්වන වඩාත් ප්‍රසිද්ධ Land Cruiser සමඟ ආරම්භ කරමු.

ලෑන්ඩ් කෲසර්

මෙම Toyota SUV, ඉහත ඡායාරූපය, සැබවින්ම බොහෝ රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ සිහිනයයි. මේ Toyota SUV එක එලවනකොට පාරේ දෙවියෙක් වගේ දැනෙනවා. Land Cruiser හි ආකර්ෂණීය මානයන්ඔබේ හදවත කැමති පරිදි රිය පැදවීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. අනෙකුත් මෝටර් රථ රියදුරන්, විශේෂයෙන් මගී මෝටර් රථ රියදුරන්, Land Cruiser රියදුරුට ගරු කරන අතර, මතභේදාත්මක අවස්ථාවන්හිදී, Cruiser රියදුරු වැරදියි සහ ඉදිරි දිශාවට ධාවනය කළද, ඉඩ දෙයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි Toyota වෙතින් මෙම SUV රථය මිලදී ගැනීමෙන් පසු මාර්ග නීති කඩ කරන ලෙස ඉල්ලා නොසිටිමු, නමුත් අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ගෞරවය සහ අනුකම්පාව වහාම පැහැදිලි වේ.

මාර්ගයෙන් පිටත, Land Cruiser ඉතා විශ්වාසයෙන් යුතුව හැසිරේ, අඟල් 20 මිශ්ර ලෝහයට ස්තුති වන්නට, ඕනෑම සුළු අක්රමිකතා රියදුරුට නොපෙනේ. මෙම ජීප් රථය ඕනෑම තැනකට පාහේ යන ආකාරයට අත්හිටුවීම සිදු කර ඇත.

අද Land Cruiser 200 හි විවිධ වින්‍යාසයන් කිහිපයක් ඇත, ඒවා අතර සැලකිය යුතු වෙනස්කම් දෙකක් පමණක් ඒවායේ එන්ජින් වේ: 4.6-ලීටර් පෙට්‍රල් සහ 4.5-ලීටර් ඩීසල්.

Land Cruiser හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ ද ඔබව උදාසීන නොකරයි. වින්යාසය අනුව ඒවා වෙනස් වේ. අශ්වබල 309 ක බලයක් සහිත පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වූ විට, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 210 ක් වන අතර, මෝටර් රථය තත්පර 8.6 කින් පළමු සියය වෙත ළඟා වන අතර සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර් සියයකට පෙට්‍රල් ලීටර් 13.6 කි (නගරයේ - 18 .4 l., සහ අධිවේගී මාර්ගයේ - 10.9 l.).

ඩීසල් ලෑන්ඩ් කෲසර් 200අඩු බලගතු - එය 235 hp ඇත. සමග. බලය, උපරිම වේගය 205 km/h වේ, තත්පර 8.9 කින් 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය. නමුත් ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩුයි - ඒකාබද්ධ චක්රයේ එය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 10.3 ක් පරිභෝජනය කරයි. (නගරයේ - 12.3, සහ අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 9.3).

Land Cruiser 200 SUV රථයේ අභ්‍යන්තරයඋසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද, එය සුඛෝපභෝගී සහ සුවපහසුව පිළිබඳ ප්‍රමිතිය ලෙස ආරක්ෂිතව හැඳින්විය හැකිය, මෙය සම් සහ ලී සැරසිලි වලට ස්තුති වේ. උපරිම සුවපහසුව සහතික කිරීම සඳහා සියලුම අභ්යන්තර විස්තර සාදා ඇත. මෙම ජීප් රථය තුළ ඔබට කලාප 4 දේශගුණ පාලනය, නාවික පද්ධතිය, ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, වැසි සංවේදක, වායු බෑග් 14 සහ තවත් බොහෝ දේ සොයාගත හැකිය.

බාහිරව, Land Cruiser 200 තරමක් ශක්තිමත් සහ ධෛර්ය සම්පන්න පෙනුමක් ඇති අතර, මෙම බාහිර පෙනුමට ස්තූතිවන්ත වන කෙනෙකුට රියදුරුට සහ මගීන්ට සම්ප්‍රේෂණය වන විශ්වාසය සහ උදාර සන්සුන් බවක් දැනිය හැකිය. Land Cruiser 200 හි මිල රුබල් 2,998,000 සිට ආරම්භ වේ.

Land Cruiser Prado

ඔබ Land Cruiser Prado එකක් පදවන විට, ඔබ මුලින්ම ප්‍රීතිය අත්විඳින අතර, පසුව, කාලයත් සමඟ, ඔබ මෙම තත්වයට හුරුවී, ප්‍රීතිය පහව යයි. ප්‍රාඩෝ රිය පැදවීමේදී එහි වැඩිමහල් සහෝදරයා හා සසඳන විට ඔබට වැඩි දියුණු කළ උපාමාරුවක් දැනේ. නමුත් පොදුවේ, ඔබ ජීප් රථයක් පදවන විට එය සාමාන්ය හැඟීමකි.

එය මාර්ගයෙන් පිටත හොඳින් ධාවනය කරයි, අත්හිටුවීම මඟින් මඩ, වැලි, ගල් ආදිය කපා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. Land Cruiser Prado හි සියලුම රෝද ධාවකය ඇත, මෙම ගුණාංගය එය ඉතා පාලනය කළ හැකි සහ කීකරු කරයි.

විවිධ වින්‍යාසයන් ඇත: මූලික වින්‍යාසය 2.7-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ, ලීටර් 3 ටර්බෝඩීසල් සමඟ විකල්ප කිහිපයක් සහ ලීටර් 4 එන්ජිමක් සමඟ වඩා බලවත් වින්‍යාසයන් ඇත. රෝද විකල්ප වේ - අඟල් 17 හෝ 18.

Land Cruiser Prado හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ තරමක් හොඳයි:

• ලීටර් 2.7 ක එන්ජින් ධාරිතාවක් සහිත මූලික වින්යාසය 163 hp බලයක් ඇත. සමග. උපරිම වේගය 165 km / h වේ, 0 සිට 100 km / h දක්වා ත්වරණය තත්පර 12 කින් සිදු වේ, සහ ඒකාබද්ධ චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 12.5 කි.
• ඩීසල් Land Cruiser ටිකක් වේගවත් විය: 3.0-ලීටර් එන්ජිම අශ්වබල 173 ක් නිපදවයි. තත්පර 11.7 කින් සිය ගණනකට වේගවත් කිරීම, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 175 ක් වන අතර නගරයේ ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 10.4 ක් වන අතර අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6.7 කි.
• වඩාත්ම බලවත් වින්යාසය සන්නද්ධ වේ 282 hp බලයක් සහිත 4.0 එන්ජිම. සමග.මෙම මෝටර් රථය තත්පර 10.9 කින් පැයට කිලෝමීටර සියයක් දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 180 කි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේවා ක්රීඩා මෝටර් රථ ලක්ෂණ නොවේ, නමුත් SUV සඳහා ඒවා බෙහෙවින් පිළිගත හැකිය. නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය 14.7 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ 8.6 ක් වන්නේ මෙම ආකෘතියේ ය.

අභ්යන්තරය තරමක් ලස්සන පෙනුමක්, සම් සහ ලී වලින් කපා, තරමක් හැඩකාර නමුත් ග්රාම්ය පෙනුමක්. නමුත් එහි මිල අනුව එය ඉතා විශිෂ්ට මෝටර් රථයකි.

මෝටර් රථයේ බාහිර සැලසුම තරමක් සිත්ගන්නාසුළුයි; මීට අමතරව, Land Cruiser Prado හි සැලසුම වසර 60 ක පළපුරුද්ද සැලකිල්ලට ගනිමින් සාදන ලද අතර, එම නිසා මෝටර් රථය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇති බව අපට ආරක්ෂිතව පැවසිය හැකිය.

බෙදාහරින්නන්ගෙන් මිල ගණන් එකිනෙකට වඩා තරමක් වෙනස් විය හැකි නමුත් සාමාන්‍යයෙන් මූලික වින්‍යාසයේ මිල රුබල් 1,794,000 ක් වන අතර උපරිම වින්‍යාසය රූබල් 3,500,000 ක් තුළ වනු ඇත.

Toyota Tundra

ඇමරිකාවේ දැඩි ඉල්ලුමක් ඇති විශාල පිකප් ට්රක් රථයක්. Toyota Tundra SUV විශිෂ්ට තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත.

ඔබ Toyota Tundra ජීප් රථයක් පදවන විට, ජීවිතය යහපත් බව ඔබට වැටහේ. එහි ආකර්ෂණීය ප්‍රමාණය සහ ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඔබ කිසිදු බාධාවක් ගැන තැකීමක් නොකරන බව ඔබට පෙනේ. බොහෝ මාර්ග ගැටිති SUV Toyota Tundra සරලව ගිල දමයි, එහි විශාල රෝද සහ කල්පනාකාරී අත්හිටුවීම සඳහා ස්තුතියි.

මාර්ගයෙන් ඉවතට ධාවනය කරන විට, මෝටර් රථය ඕනෑම තැනක ධාවනය කළ හැකි බව ඔබ දකියි, ප්රධාන දෙය වන්නේ එසේ කිරීමට පෙර නිවැරදි ටයර් තෝරා ගැනීමයි. ඔබ විශේෂ off-road ටයර් සවි කරන්නේ නම්, Tundra හට සමහර වගුරුබිම් සහ විල් පවා ජය ගැනීමට හැකි වනු ඇත, නමුත් මෙය මෝටර් රථයක් මිස සියලු භූමි වාහනයක් නොවන බව අමතක නොකරන්න, මෙම මෝටර් රථය සිරවී ඇති අවස්ථා තිබේ. ට්රැක්ටරයක් ​​ඇමතීමට අවශ්ය විය.

Toyota Tundra සැකසුම්විවිධ ඒවා තිබේ: ලීටර් 4.0 එන්ජිමක් සහ 245 hp බලයක් සහිතව. s., 4.7-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත එහි බලය 282 hp වේ. සමග. සහ 5.7-ලීටර් එන්ජිමක් සමඟ එහි බලය 386 hp වේ. සමග.

Toyota Tundra හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ තරමක් හොඳයි, ඔබ මෝටර් රථය ඉහළම වින්‍යාසයට ගන්නේ නම්, තත්පර 6 කින් 0 සිට 100 km දක්වා ත්වරණය කළ හැකිය, උපරිම වේගය 220 km / h වේ. ඒකාබද්ධ චක්රය තුළ සමාන වේ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 16.7 කි. සැතපුම් ගණන

අභ්යන්තරය උසස් තත්ත්වයේ සාදා ඇත, වින්යාසය අනුව විවිධ ද්රව්ය භාවිතා කරනු ලැබේ, නමුත් සාමාන්යයෙන්, රියදුරු සහ මගීන් මැදිරියේ සුවපහසු වන අතර Tundra මත දිගු ගමන් තෙහෙට්ටුවකින් තොරව ජය ගත හැකිය.

බාහිරව, Toyota Tundra SUV පෙනුම බැරෑරුම් ලෙස පෙනෙන අතර එය ඉතා විශාල බැවින් සමහර පුද්ගලයින් තුළ භීතිය ඇති කරයි. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ එහි දැවැන්ත රේඩියේටර් ග්රිල් විශේෂයෙන් ලස්සනයි.

Toyota Tundra මිලදී ගැනීම සඳහා, ඔබට වින්‍යාසය අනුව රූබල් 1,300,000 සිට 400,000 දක්වා ගෙවීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, නමුත් Toyota Tundra පිකප් (ඉහත ඡායාරූපය) මෙම මුදල වටී.

Toyota Sequoia

Toyota Sequoia සෑදී ඇත්තේ Toyota Tundra පදනම මත, එබැවින් හැඟීමෙහි විශේෂ වෙනස්කම් නොමැත, වෙනස වන්නේ Sequoia විශාල ජීප් රථයක් වන අතර Tundra යනු පිකප් ට්රක් රථයකි.

Sequoia ද මාර්ගයෙන් පිටත හොඳින් හැසිරේ., එය ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇති අතර බොහෝ දුෂ්කරතා පහසුවෙන් ජය ගනී.

එන්ජින් පරාසය Tundra මත සමාන වන අතර, උපරිම වේගය, ත්වරණය ගතිකත්වය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැනි තාක්ෂණික ලක්ෂණ සඳහා, මෙම සියලු පරාමිතීන් ද Tundra ට වඩා වෙනස් නොවේ.

අභ්යන්තරය උසස් තත්ත්වයෙන් සාදා ඇත, වඩා ඝන ලෙස, Sequoia විධායක පන්තියට වඩා වැඩි ය, උපකරණ පුවරුව, සංදර්ශක ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සාදා ඇත, ඔවුන් විශිෂ්ට කියවීමේ හැකියාව ඇත. ආසන රත් කර ඇති අතර විදුලියෙන් සකස් කළ හැකිය.

බාහිර සැලසුම ඒත්තු ගැන්වීමට වඩා පෙනේ, මන්ද මෝටර් රථය ඝන ලෙස පෙනෙන අතර එහි ප්‍රමාණය සමහර විට බියජනක ය, විශේෂයෙන් සාප්පු මධ්‍යස්ථානයක් අසල වාහන නැවැත්වීමේදී. නමුත් සමස්තයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය තරමක් හොඳ සහ ලස්සනයි.

වින්‍යාසය අනුව මිල ද වෙනස් වේ, මූලික එක රුබල් 1,300,000 ක් වන අතර ඉහළම එක රුබල් 400,000 දක්වා ළඟා වේ. ඡායාරූපයෙහි, Toyota Sequoia ඇත්තෙන්ම සිසිල් බව පෙනේ, විශේෂයෙන් එය Toyota සන්නාමයේ විශාලතම SUV රථය වන බැවින් ...

ටොයෝටා හයිලෑන්ඩර්

මෙම මෝටර් රථයේ රෝදය පිටුපස ඇති හැඟීම බෙහෙවින් ප්රසන්නයි, මෝටර් රථය විශාලයි, ශබ්ද පරිවරණය ඉහළම මට්ටමේ පවතී, අධික වේගයෙන් පවා එය කුටිය තුළ නිහඬව පවතී, මෙය ඉතා ප්රසන්න වේ. මෙම මෝටර් රථය පැදවීම වඩාත් විනෝදජනක කරවන බොහෝ ප්‍රයෝජනවත් විශේෂාංග මෙන්ම නිදහස් ඉඩ ප්‍රමාණය සමඟ අභ්‍යන්තරය සුවපහසුවක් දැනේ.

2014-2015 හයිලෑන්ඩර් මාර්ගයෙන් පිටත විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරයි.එහි වැඩිදියුණු කළ අත්හිටුවීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථය කුඩා ගැටිති පොඟවා ගන්නා අතර, ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය මෝටර් රථය මඩෙන් පිටතට ඇද දැමීමේ කාර්යය ඉටු කරයි. ටොයොටා හයිලෑන්ඩර් රුසියාවේ කටුක මාර්ග තත්වයන්ට මුහුණ නොදෙනු ඇත, නමුත් එය අපිරිසිදු මාර්ග, වියළි පස් සහ ගල් මත පහසුවෙන් ගමන් කරනු ඇත, ප්රධාන දෙය වන්නේ රෝද නිසා ගැඹුරු වළවල්වලට හෝ තෙත් මැටි කන්දකට ධාවනය නොකිරීමයි. තවමත් ලිස්සා යනු ඇත.

මෙම මෝටර් රථයේ විවිධ සැකසුම් තිබේ. හයිලෑන්ඩර් හි මූලික වින්‍යාසය, ලීටර් 2.7 එන්ජිමක් සහ අශ්වයන් 178 ක බලයක්, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ 6-වේග ස්වයංක්‍රීය.

V6 එන්ජිමක් සහිත වඩා බලවත් අනුවාදයක්, පරිමාව - ලීටර් 3.5, බලය 258 hp ට සමාන වේ. සමග. සියලුම රෝද ධාවකය, 6-වේග ස්වයංක්රීය. මෙම විකල්පය රුසියාවේ වඩාත් ජනප්රියයි, පසුගිය පරම්පරාව විසින් විනිශ්චය කරනු ලැබේ.

දෙමුහුන් අනුවාදයක් ද ඇත - Toyota Highlander Hybrid ලීටර් 3.5 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ 141 hp බලයක් සහිත විදුලි මෝටරයක්. සමග. මෙම මෝටර් රථය හයිලෑන්ඩර් රේඛාවේ වඩාත්ම බලවත් ලෙස සැලකේ.

සියලුම ටිම් මට්ටම්වල මෝටර් රථ තරමක් වේගවත් විය - පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණයේ ගතිකතාවය තත්පර 7.1 සිට 8.7 දක්වා පරාසයක පවතී. ඒ සමගම, ඒකාබද්ධ චක්රයේ දෙමුහුන් අනුවාදයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 8.4 නොඉක්මවිය යුතුය. මෙම මට්ටමේ හරස්කඩක් සඳහා මේවා ඉතා හොඳ පරිභෝජන සංඛ්යා වේ.

අභ්යන්තරයේ සෑම දෙයක්ම ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සිදු කර ඇත, සංවර්ධකයින් ඔවුන්ගේ මොළය වාරික මෝටර් රථයකට අනුරූප වන බව සහතික කිරීමට හැකි සෑම දෙයක්ම කළ අතර, ඔවුන් සාර්ථක විය - ද්රව්ය මිල අධිකයි, මෘදු සම් සැරසිලි සෑම තැනකම භාවිතා වේ. විදුලි ගැලපුම්, රත් වූ සහ වාතාශ්රය සහිත ආසන ඇත, සාමාන්යයෙන්, සෑම දෙයක්ම නවීන මෝටර් රථ ප්රවණතාවලට අනුකූලව සිදු කෙරේ.

බාහිරව, මෝටර් රථය ඉතා නවීන හා ගතික පෙනුමකි. එහි පූර්වගාමියා මෙන් නොව, නව නිෂ්පාදනය වඩාත් විලාසිතාවෙන් පෙනේ. රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක යම් විලෝපික බවක් පෙන්නුම් කරන අතර හෙඩ් ලයිට් කෙලින්ම පෙනේ, සාමාන්‍යයෙන් ඉදිරිපස කෙළවර බුල්ඩෝග්ගේ මුහුණ තරමක් සිහිපත් කරයි. නව හයිලෑන්ඩර් 2014-2015 සඳහා මිල රුබල් මිලියන 1.97-2.14 අතර වන අතර එය එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා ඉතා හොඳ මිලකි.

Toyota FJ Cruiser

ඔබ FJ Cruiser එකක් පදවන විට, ඔබට වැටහෙන්නේ ඔබට යටින් ඇති බරපතලම off-road තත්ත්වයන් පවා හැසිරවිය හැකි සැබෑ SUV රථයක් බවයි. විශේෂයෙන් ඔබ මෙම මෝටර් රථයට විශාල විෂ්කම්භයක් සහිත ටයර් තැබුවහොත්, එය වගුරු බිමකට හෝ වැස්සේ කන්දක් නැගීමට බිය නොවනු ඇත. FJ කෲසර්- මාර්ගයෙන් පිටත පැදවීමට කැමති අය සඳහා මෙය හොඳ විකල්පයකි.

හුඩ් යට තරමක් බලවත් ලීටර් 4 එන්ජිමක් ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථයට අධිවේගී මාර්ගයේ සහ මාර්ගයෙන් පිටත හොඳ හැඟීමක් ඇති වේ. එන්ජින් බලය 239 hp වේ. s., සහ ව්යවර්ථය 278 Nm වේ.

උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 170 කි, මෙම SUV තත්පර 7.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කරයි, එය හොඳ දර්ශකයකි. නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 14.7 ක්, අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 8.5 ක්, ඒකාබද්ධ චක්රයේ දී එය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 10.7 ක් බවට පත්වේ. සැතපුම් ගණන

මැදිරියේ ඇති සෑම දෙයක්ම තරමක් සරල නමුත් ක්රියාකාරී වේ. විදුලි පැකේජයක් ඇත, ආසන සුවපහසුයි, සම් වලින් කපා ඇත. සාමාන්යයෙන්, අභ්යන්තරය උසස් තත්ත්වයේ සහ මිල අධික මෝටර් රථයකට අනුරූප වේ.

බාහිරව, මෝටර් රථය ඉතා මුල් පිටපත හා විලාසිතාවෙන් පෙනේ බාහිර නිර්මාණය ඇමරිකානු මෝටර් රථයක් සිහිගන්වයි. FJ Cruiser හි ඉදිරිපස පෙනුම තරමක් සරල ය, නමුත් මෙම සරල බව මෝටර් රථයේ මාර්ගයෙන් පිටත ආත්මය අවධාරණය කරයි.

මෝටර් රථය දැනටමත් අත්හිටුවා ඇති බැවින්, එය නව එකක් මිලදී ගැනීමට අපහසු වනු ඇත, එබැවින් ඔබ මෙම මෝටර් රථය සඳහා ප්රශස්ත මිල ඇමරිකානු රූබල් 50,000 කි. එවැනි off-road හැකියාවන් සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා මෙම මිල පිළිගත හැකි යැයි සැලකේ.

Toyota Hilux

Toyota Hilux යනු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති පිකප් ට්‍රක් රථයකි. මාර්ගයෙන් පිටත මෝටර් රථය ඉතා හොඳ හැඟීමක් ඇති කරයි. ඕනෑම විශාල Toyota SUV රථයක රිය පැදවීමේ අත්දැකීම ප්‍රසන්නයි.

මෙම මෝටර් රථය ගැටිති, සිදුරු, පුඩිම සහ වෙනත් බාධක ඉතා පහසුවෙන් ජය ගනී. අත්හිටුවීම සැලසුම් කර ඇත්තේ නරක මාර්ග සඳහා පමණි. එපමණක් නොව, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය අවශ්‍ය වන ගම්බද ප්‍රදේශවල පිකප් ට්‍රක් රථ වඩාත් අවශ්‍ය වන අතර මාර්ග මතුපිට අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ.

ටිම් මට්ටම් 2 ක් ඇත, නමුත් ඒවාට එකම එන්ජින් ඇත - අශ්වබල 144, ලීටර් 2.5 ඩීසල් එන්ජින්. අතින් සම්ප්රේෂණය. විශේෂ නවීන තාක්ෂණයන් නොමැතිව යන්ත්රය තරමක් සරල ය. ඒක වැඩකාරයෙක්. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 170 නොඉක්මවන අතර, මෙම මෝටර් රථය තත්පර 13.3 කින් ශුන්‍යයේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වේ.

වේග ලක්ෂණ අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි, නමුත් ඉන්ධන පරිභෝජනය හොඳයි - නගරයේ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 10.1 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 7.2 ක්. ඒකාබද්ධ චක්රයේ දී එය ලීටර් 8.3 ක් බවට පත් වේ. ඉන්ධන ටැංකියේ ධාරිතාව ලීටර් 80 කි, එයින් අදහස් වන්නේ ටැංකියේ පෙට්රල් දිගු කාලයක් පවතිනු ඇති බවයි.

මෝටර් රථය තුළ, සෑම දෙයක්ම සරලව සිදු කරනු ලැබේ, කිසිදු අලංකාරයක් හෝ ආකර්ෂණීය බවක් නොමැතිව, නමුත් ආසන සැපපහසුයි, උපකරණ කියවීමට පහසුය, බොත්තම් පහසුවෙන් පිහිටා ඇත, සහ ergonomics ඉහළ මට්ටමක පවතී. කුටිය ඉඩකඩ සහිත වන අතර පුද්ගලයන් 6 දෙනෙකුට පහසුවෙන් නවාතැන් ගත හැකිය.

බාහිරව, මෝටර් රථය පැරණි තාලයේ පෙනුමක් ඇති නමුත්, විශාල ශරීරයක්, භාණ්ඩ ගොඩක් පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි අතර, මෙම අඩුපාඩුව සඳහා වන්දි ලබා දේ. මූලික වින්‍යාසය තුළ Toyota Hilux මිල රුබල් 1,241,000 සිට ආරම්භ වේ. නමුත් වඩාත් සිත්ගන්නා විකල්පයක් ද ඇත - 6 රෝද Hilux, මේ ගැන වඩාත් විස්තරාත්මකව වීඩියෝවෙන්:

Toyota SUV මාදිලි පරාසයඑය විශේෂයෙන් විශාල නොවේ, නමුත් තවමත් තෝරා ගැනීමට බොහෝ දේ ඇත. මිලදී ගැනීමට පෙර ප්‍රධානතම දෙය නම් ඔබේ ආශාවන් සහ මනාපයන් ටොයොටා SUV එකක පැහැදිලිව ප්‍රකාශ කර ඇත්නම්, හොඳ මෝටර් රථ පයි මෙන් විකුණන බැවින් කාලය නාස්ති කර වහාම මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නොවේ.

ජපන් සංස්ථාවක් වන Toyota පසුගිය ශතවර්ෂයේ 90 දශකයේ අගභාගයේදී Pick Up මාදිලි නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්තේය. ජනප්‍රිය ඇමරිකානු නිෂ්පාදිත ප්‍රතිසමයන්ගේ සාර්ථකත්වය වූයේ පෙළඹවීමයි: Ford, Chevrolet, GMC, Dodge සහ වෙනත් අය. සැලකිය යුතු ආදායමක් ලැබිය හැකි ස්ථානයක් පුරවා නොගෙන සිටීම නුවණට හුරු නැති දෙයක් ලෙස ජපන් ජාතිකයන් සැලකූහ.

ජපන් පිකප්

එක්සත් ජනපද නිෂ්පාදකයින් මෙන් නොව, Toyota Pick Up මාදිලි තුනක් නිෂ්පාදනය කිරීමට සීමා විය: Hilux, Tacoma සහ Tundra. සියලුම අනුවාද තුනම ප්‍රභේද කිහිපයකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී: තනි කැබ් රථය, ද්විත්ව දොර හතර සහ ද්විත්ව දොරවල්.

අයදුම්පත

ටොයොටා පිකප්, ඉඩකඩ සහිත ශරීරයක් සහිත සුවපහසු ට්‍රක් රථ, ඉදිකිරීම් ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහනයේ සිට මුළු පවුලම සමඟ සොබාදහමට යාම දක්වා විවිධ අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන ලදී.

Toyota පිකප් එකක් සාමාන්‍ය කාර් එකකට වඩා ටිකක් වැඩියි. යන්ත්රයේ විශේෂත්වය සහ එහි පුළුල් හැකියාවන් අනුව මිල නියම කරන ලදී. වාණිජ භාවිතය, කාර්මික භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ නාගරික සිල්ලර ජාලයට සේවා සැපයීම ප්‍රමුඛ විය.

"ටොයෝටා පිකප්": මාදිලි

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ජපන් පිකප් ට්රක් රථ නිෂ්පාදනයේ විවිධත්වයක් නොතිබුණි. “Hilux”, “Tacoma”, “Tundra” - මෙම සංයුක්ත ට්‍රක් රථයේ වෙනස් කිරීම් තුන “Toyota pickup” යන පොදු නාමය යටතේ ඒකාබද්ධ විය. ආකෘති ප්රායෝගිකව එකිනෙකා අනුපිටපත් කර ඇත, ඒවා අතර වෙනස සාපේක්ෂ විය. මෝටර් රථයේ ප්රධාන සාධකය වූයේ බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ එන්ජින් බලයයි.

"Hilux"

වඩාත්ම ජනප්‍රිය පිකප් ට්‍රක් රථය නම් නිර්මාණකරුවන් විසින් සුප්‍රසිද්ධ මගී මෝටර් රථ සන්නාමයන්ට හැකි තරම් සමානකමක් ලබා දීමට උත්සාහ කළහ. Hilux හි ඉදිරිපස කෙළවර බලවත්, ගතික මෝටර් රථයක් සඳහා විය යුතු බැවින් එය ආක්‍රමණශීලී විය.

ද්විත්ව කැබ් මාදිලියේ දිග 5335 mm, එහි පළල 1855 mm සහ එහි උස 1820 mm වේ. Hilux හි රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව කිලෝග්‍රෑම් 1240 කි.

පිකප් කැබ් රථයේ සුවපහසුව මට්ටම හොඳ මගී මෝටර් රථයක අභ්‍යන්තර සැකැස්ම සමඟ තරඟ කළ හැකි බව ලක්ෂණයකි: එකම වේලර් ආසන, හැඩකාර උපකරණ පුවරුවක් සහ කුඩා නමුත් පහසු විකල්ප රාශියක් කැබින් එක පුරා විසිරී ඇත.

Hilux මාදිලියේ එන්ජිම ලීටර් තුනක 1GD turbocharged ඩීසල් එන්ජිමක් වන අතර එය 178 hp බලයක් වර්ධනය කරයි. 4500 rpm දී. සම්ප්රේෂණය එන්ජිමට ගැලපේ: වේග පහක් ස්වයංක්රීය හෝ හය-වේග අතින් ගියර් පෙට්ටියක්.

ටකෝමා

සියලුම රෝද ධාවන Toyota Tacoma පිකප් 159 hp නිපදවන සිලින්ඩර හතරක ටර්බෝඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. සහ ලීටර් 2.7 ක පරිමාවක්. සම්ප්රේෂණය - හය-වේග අත්පොත හෝ පහ-වේග ස්වයංක්රීය.

කුටිය සමන්විත වන්නේ: දේශගුණ පාලනය, වෙනස් කරන්නෙකු සහිත නවීන ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, වර්ණ මොනිටරයක් ​​සහිත බහුමාධ්‍ය, බ්ලූටූත් සහය සහ අන්තර්ජාලය. කැබ් වින්‍යාසය (තනි, ද්විත්ව හෝ ද්වි-දොර, දිගු) නොතකා, මේ සියල්ල මෝටර් රථයේ සම්මත උපකරණවල ඇතුළත් වේ.

Tacoma හි චැසිය සැහැල්ලු ට්‍රක් රථවල පොදු ප්‍රමිතියට අනුකූල වේ: පසුපස ඇක්සලය කම්පන අවශෝෂක සහිත උල්පත් මත අත්හිටුවා ඇති අතර ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ස්වාධීන බහු-සබැඳියක් වන අතර හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක සහ දඟර උල්පත් ඇත. අත්හිටුවීම් දෙකම ප්රති-රෝල් බාර් වලින් සමන්විත වේ.

පිකප් හි තිරිංග පද්ධතිය ඉතා විශ්වාසදායක, ද්විත්ව පරිපථ, විකර්ණ වේ. ඉදිරිපස රෝද වාතාශ්‍රය සහිත තැටි වලින් සමන්විත වන අතර පසුපස රෝද ඩ්‍රම් වර්ගයේ යාන්ත්‍රණ වලින් සමන්විත වේ. යන්ත්රයේ පතුලේ හයිඩ්රොලික් පීඩන නියාමකය ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ශරීරය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා නොමැති විට එය කපා දමයි. මෙම අවස්ථාවේදී, පසුපස රෝදවල තිරිංග පෑඩ් සම්පූර්ණ ශක්තියෙන් ක්රියා නොකරයි.

"Tundra"

පිකප් ට්‍රක් රථය සියලුම රෝද ධාවකය හෝ පසුපස රෝද ධාවකය සමඟ ලබා ගත හැකි අතර සමස්ත Toyota සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ පෙළේ වඩාත්ම නියෝජිතයා වේ. මෝටර් රථය එහි බාහිර පෙනුමේ බොහෝ අලංකාර විසඳුම් ඇත. හිස ඔප්ටික්ස්, බම්පර්, රිම් සහ තවත් බොහෝ දේ - එකට පරිපූර්ණත්වයේ හැඟීම ඇති කරයි. සමස්ත නිර්මාණකරුවන් පිරිසකගේ නිර්මාණාත්මක ප්රවේශය ඔබට දැනිය හැකිය.

මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය එහි සම්මත නොවන සැකැස්ම මගින් කැපී පෙනේ: ආසන වාතාශ්‍රය සහ උණුසුමකින් සමන්විත වේ, උඩු මහල උච්ච ද්‍රව්‍ය, ඇල්කන්ටාරා, අව්‍යාජ සම් සහ වේලර් වලින් සාදා ඇත. මැදිරිය වායුසමීකරණය කර ඇත, දේශගුණික පාලනය සහ නාවික පද්ධතියක් සහිත බහුමාධ්ය සංකීර්ණයක් ඇත. විදුලි ධාවක උපාංග සෑම තැනකම ස්ථාපනය කර ඇත: ඒවා බල කවුළු, බාහිර පසුපස දර්පණ සහ සුක්කානම් තීරුවේ ඇත.

Toyota Tundra පිකප් ට්‍රක් රථය ලීටර් 4.6, සිලින්ඩර අටක, V-හැඩැති ගැසොලින් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. බලාගාරයේ බලය (310 hp) ඔබට ටොන් එකහමාරක් දක්වා බරින් යුත් භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. සම්ප්‍රේෂණය වේග හයක ස්වයංක්‍රීය වේ.

වාහනයේ චැසිය හොඳින් සකස් කර ඇති අතර, සිරුරේ උපරිම බර සමඟ පවා, පිකප් ට්රක් රථය ආපසු නොවැටෙන නමුත්, මාර්ග මතුපිටට සාපේක්ෂව තිරස් ස්ථානයක් පවත්වාගෙන යයි. වායුගතික ගැටළු කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කරන ලදී: වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී ඉදිරියට එන වායු ප්රවාහයට මෝටර් රථයේ ප්රතිරෝධය අවම වේ. Toyota Tundra පිකප් ට්‍රක් රථය සියලුම සැහැල්ලු වාහනවල වඩාත්ම දියුණු මාදිලිය ලෙස සැලකේ.

මිල

වාණිජ අරමුණු සඳහා භාවිතා කළ හැකි මෝටර් රථ මිල අධිකයි. විශේෂයෙන්ම එය ජපන් සමාගමක් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථයක් නම්. ටොයොටා පිකප් ට්‍රක් රථයක්, එහි මිල සාමාන්‍ය මගී මෝටර් රථයක මිල මෙන් දෙගුණයක් වන අතර, තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ නිෂ්පාදිත වර්ෂය අනුව රූබල් 1,500,000 - 2,000,000 කට මිලදී ගත හැකිය. විශේෂිත ප්රදර්ශනාගාරවල මෝටර් රථ විකුණනු ලැබේ.

ගැනුම්කරුවන්ගේ මතය

ජපන් මෝටර් රථ තාක්ෂණය තක්සේරු කිරීම අවශ්ය නොවේ - එය සාම්ප්රදායිකව ධනාත්මක වේ. කෙසේ වෙතත්, ටොයොටා පිකප් ට්‍රක් රථ හිමිකරුවන් ඔවුන්ගේ ඉහළ විශ්වසනීයත්වය, කරදරවලින් තොර එන්ජිම, බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ හොඳ වේග ගුණාංග සටහන් කරන බව සඳහන් කළ හැකිය. වසර ගණනාවක් පුරා ප්‍රශංසනීය ප්‍රතිචාර ලැබූ Toyota පිකප් ට්‍රක් රථයට වෙන කවරදාටත් වඩා අද ඉල්ලුමක් පවතී.

Toyota යනු ජපානයේ ඇති විශාලතම උත්සුකයන්ගෙන් එකකි, එය නිර්දෝෂී තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිත මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි. ජපන් සන්නාමයේ පළමු ශාඛාව 1998 දී රුසියාවේ විවෘත කරන ලදී. දැන් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නගර 40 කට වැඩි ගණනක නිෂ්පාදකයාගෙන් ටොයොටා මෝටර් රථ ලබා දෙන බොහෝ නිල අලෙවිකරුවන් සිටී.

Toyota මාදිලි පරාසය

වින්‍යාසය සහ මිල දර්ශක අනුව, Toyota මාදිලි බොහෝ ආකාරවලින් Nissan වාහන වලට සමාන වේ. කුඩා මැද කොටසෙහි වඩාත් ජනප්රිය වන්නේ Corolla ආකෘතියයි. එහි පළමු පරම්පරාව 1996 දී නැවත හඳුන්වා දෙන ලදී. නවීන C-class sedan එහි ගතිකත්වය සහ ශක්තිමත් පෞරුෂය සමග විශ්මයට පත් කරයි.

එසේම වැඩියෙන්ම අලෙවි වන පෙළගැස්ම තුළ: Camry sedan, C-HR crossovers, RAV4, Highlander, Fortuner SUVs, Land Cruiser Prado/200, Hilux pickups, Alphard minivans. ඒවා සියල්ලම විශිෂ්ට මෝස්තරයක්, සුමට ගමනක්, සුවපහසුව සහ ඉඩකඩ සහිත බව කැපී පෙනේ.

ඔබ AutoSpot හරහා මෝටර් රථයක් මිලදී ගත යුත්තේ ඇයි?

ඔටෝස්පොට් සේවාව ඔබට ජනප්‍රිය වෙළඳ නාමයක සම්පූර්ණ මාදිලි පරාසය, මිල ගණන් අධ්‍යයනය කිරීමට සහ වඩාත් වාසිදායක දීමනාව තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. එවැනි මිලදී ගැනීමක ඇති වාසි අතර:

• "යතුර සඳහා යතුර" වැඩසටහන, කලින් මිලදී ගත් මෝටර් රථයක ණය තවමත් නොගෙවූ අය සඳහා සුදුසු වන අතර, දැනටමත් Toyota අලෙවි නියෝජිතයෙකුගෙන් නව එකක් මිලදී ගැනීමට ඔවුන්ට උපකාර කරනු ඇත;
• වසර 3 ක කාලයක් සඳහා ඇපකරයක් ලබා දීම;
• රජයේ සහාය ඇතිව ණයක් ලබා ගැනීමේ හැකියාව, මිලදී ගැනීම වඩා ලාභදායී කරයි.

මෙම සහයෝගීතා කොන්දේසි වලට ස්තූතියි, ඔබට මොස්කව්හි හොඳම මිලට නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය.

මොස්කව්හි නිල අලෙවි නියෝජිතයෙකුගෙන් ටොයොටා මිලදී ගන්න - නව මෝටර් රථයක් සඳහා රූබල් 1,140,000 සිට 6,067,271 දක්වා මිල ගණන් යටතේ මාදිලි 1,611 ක් ලබා ගත හැකිය. ඔබේ තේරීම කරන්න!