ඕඩෝමීටරය පෙරළීම මෝටර් රථයක් විකිණීමේදී එය පුනර්ජීවනය කිරීමේ ප්‍රියතම ක්‍රමයකි. මෙම රැවටීමේ ක්රමය ආයෝජනයකින් තොරව මෝටර් රථයක පිරිවැය වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ. ඕඩෝමීටරය නැවත සකසන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී වංචාවෙන් වැළකී සිටීමට උපකාරී වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.

තම මෝටර් රථයේ odometer වෙනස් කිරීමට කැමති මෝටර් රථ හිමියන්ට ලිපිය ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. බොහෝ විට ඇඹරීමට හේතුව රැවටීමට ඇති ආශාව නොව සම්පූර්ණයෙන්ම තාර්කික අවශ්‍යතාවයකි. උදාහරණයක් ලෙස, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයකින් ඉවත් කරන ලද උපකරණ පුවරුවක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී. ස්වාභාවිකවම, මිලදී ගත් උපාංගයේ වේග මාපක කියවීම් ඔබගේ මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණන සමඟ නොගැලපේ.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

ඔබේ මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණන අඩු කිරීමට පෙර, උපකරණ පුවරුවේ ස්ථාපනය කර ඇත්තේ කුමක්දැයි ඔබ සොයා බැලිය යුතුය. වර්ග කිහිපයක් තිබේ:

ඇඹරුම් යාන්ත්රික odometer

ඔබගේ දුර ඉක්මනින් එකතු කිරීම සඳහා, ඔබ ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත උපකරණ පුවරුව. ඊළඟට, ඔබට ඩ්රම් කවුන්ටරයට ප්රවේශය ඇති එවැනි තත්වයකට එය විසුරුවා හැරිය යුතුය. යාන්ත්‍රික වේග මාපකයක් සම්බන්ධයෙන්, සැතපුම් ගණන කියවන ආකාරය ඒකාබද්ධ ආකාරයකින් විස්තර කිරීම අතිශයින් දුෂ්කර ය. ස්පීඩෝමීටර ධාවකයට ඉස්කුරුප්පු නියනක් සම්බන්ධ කිරීමේ ක්‍රමය අපි හිතාමතාම සඳහන් කළේ නැත. මෙම ක්‍රමය භාවිතා කිරීමෙන්, සැතපුම් ප්‍රමාණය රිවයින්ඩ් කිරීම සදහටම ගතවනු ඇත. එබැවින්, වැඩි වැඩියෙන් නිරූපණය කිරීමට ඵලදායී ක්රමයසලකා බලන්න Daewoo Lanosසහ VAZ 2121 පැරණි ආකාරයේ පිළිවෙලක් සහිතව.

Daewoo Lanos

ඔබට අවශ්ය මෙවලම් කුඩා සෘජු (පැතලි) ඉස්කුරුප්පු නියනක් දෙකක් වේ. Daewoo Lanos 1.5 (tachometer සහිත උපකරණ පුවරුව) මත සැතපුම් ගණන පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ:

• පිළිවෙලට (ස්ථාන හතරක අමුණා ඇති) සිට ස්පීඩෝමීටරය සහ ඕඩෝමීටරය සමඟ නිවාස විසන්ධි කරන්න;
• සමග ආපසු පැත්තේස්පීඩෝමීටර පරිමාණයෙන් ඔබට ඕඩෝමීටර බෙරය පෙනෙනු ඇත;
• එක් පැත්තකින් ලෝහ කෝටර් පින් එක අදින්න;
• කකුල් හතරේ අගුලක් ඉහළින් පෙනෙනු ඇත, එය ඉස්කුරුප්පු නියනකින් එබීම මගින් ඉවත් කළ හැකිය;
• ප්ලාස්ටික් තහඩුව ඔසවන්න සුදු, රීල්ස් සීමා කිරීම;
• දැන් නඩුව පෙරළා ඔබට අවශ්‍ය අගයට බෙර සකසන්න;
• සැතපුම් ගණන ස්ථාපිත කිරීමෙන් පසු, ඉවත් කිරීමේ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් කොටස් එකලස් කරන්න.

VAZ 2121

කුඩා පැතලි හිස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ පහත උපාමාරු භාවිතයෙන් ඔබට Niva හි සැතපුම් ආපසු හැරවිය හැකිය:

• ස්පීඩෝමීටර නිවාස ඉවත් කිරීමෙන් පසු මුහුණත වීදුරුව විසන්ධි කරන්න;
• පරිමාණයේ පිටුපස ඇති ඉස්කුරුප්පු දෙක ගලවන්න. එක් ගාංචු මුද්‍රාව යට ඇති අතර එය නැමිය යුතුය. දැන් ඔබට පිටුපස කවරය ඉවත් කළ හැකිය;
• ස්පීඩෝමීටරය පෙන්වන පැත්තේ, ඉස්කුරුප්පු දෙක තරමක් ගලවන්න. මෙය බෙර දුර්වල වනු ඇත;
• බෙර ආරක්ෂා කරන ලෝහ වරහන ඉවත් කරන්න;
• ඔබට ඩ්රම් කවුන්ටරය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකිය;
• එක් අතකින් අගුල් අල්ලාගෙන අනෙක් අතින් මීටර් කියවීම් චලනය කරන්න. මේ ආකාරයෙන් ඔබට මෝටර් රථයේ ඕනෑම කිලෝමීටරයක් ​​සැකසිය හැකිය.

ඉලෙක්ට්‍රොනික මීටරයේ සැතපුම් ගණන වැඩි කිරීම

රිවයින්ඩ් කිරීම සඳහා ඉලෙක්ට්රොනික odometer, ඔබට උපාංග කිහිපයක් අවශ්ය වනු ඇත:

• විශ්වීය විය හැකි ක්රමලේඛකයෙක්;
• බොහෝ ක්ෂුද්‍ර පරිපථවලට සම්බන්ධ කිරීමට භාවිතා කළ හැකි ඇඳුම් කටුවකි. මෙම ක්රමයේ පහසුව වන්නේ පරිපථය පෑස්සීමට අවශ්ය නොවන බවයි. නමුත් බොහෝ විට මෝටර් රථයක වැරදි සැතපුම් ලබා දෙන්නේ පෑස්සීමේ සලකුණු ය. ඔබ මිලදී ගන්නා රෙදිපිළි නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය නිරීක්ෂණය කරන්න. එහි කොටස් වාදනය නොකළ යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, ඔබට විශ්වාසවන්තව ඔබගේ සම්බන්ධතාවලට සම්බන්ධ වීමට නොහැකි වනු ඇත;
• විශේෂ මෘදුකාංගපරිගණකයේ.

Odometer කියවීම ඉලෙක්ට්රොනික වර්ගයවිශේෂ චිපයක් මත සටහන් කර ඇත. එබැවින්, නැතිවූ සැතපුම් ආපසු ලබා ගැනීම සඳහා, රූප සටහනේ සුරකින ලද තොරතුරු නැවත ලිවීම අවශ්ය වේ. සමහර වෙලාවට බෝඩ් එක පාස්සන්නෙ නැතුව මයිලේජ් එක රිවයින්ඩ් කරන්නත් බෑ.

කියවීමේ වෙනස්කම් ඔබම කරන්න

පරීක්ෂණ මෝටර් රථයක් ලෙස, අපි Chevrolet Niva, VAZ 2114, 2110 සහ කවුළු දෙකක උපකරණ පුවරුවක් ඇති අනෙකුත් මෝටර් රථ සලකා බලමු. ඉලෙක්ට්‍රොනික ඕඩෝමීටරය නැවත සැකසීමට, ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ:

• ඉවත් කළ පුවරුව සම්බන්ධ කරන්න;

• K-line ඇඩැප්ටරය පරිගණකයට සහ උපකරණ පුවරුවට සම්බන්ධ කරන්න;
• COM port වර්ගය සඳහන් කරන්න;
• VDO පර්යේෂණ වැඩසටහන කල්තියා ස්ථාපනය කරන්න. "වාර්තාගත සැතපුම් පමණක්" කොටුව සලකුණු කරන්න;
• සැතපුම් ක්ෂේත්රයේ ඔබට අවශ්ය අගය ඇතුල් කරන්න. දැන් මෙම අගය ඔබේ මෝටර් රථයේ නව සැතපුම් ගණන වනු ඇත;
• උපාංගයට බල සැපයුම සක්රිය කරන්න;
• K-line ඇඩැප්ටර සම්බන්ධකය උපකරණ පුවරු සම්බන්ධකයේ පිටත ස්පර්ශයට සම්බන්ධ කරන්න;
• ස්පර්ශය අල්ලාගෙන "ලියන්න EEPROM" ඔබන්න
• විදුලි සම්බන්ධකය විසන්ධි කර නැවත ඇතුල් කිරීමෙන් උපකරණ පුවරුව නැවත ආරම්භ කරන්න.

ඔබ උපදෙස් අනුව සෑම දෙයක්ම කළේ නම්, නැවත පණගැන්වීමෙන් පසු යාවත්කාලීන කරන ලද සැතපුම් ගණන උපකරණ පුවරුවේ දිස්වනු ඇත. වැඩි පැහැදිලිකම සඳහා, අපි ස්පීඩෝමීටරය කරකවන ආකාරය පෙන්වන වීඩියෝ උපදෙස් ලබා දෙන්නෙමු.

විකෘති සැතපුම් කරුණු

ඉහත විස්තර කර ඇති ක්‍රමය භාවිතා කිරීමෙන්, ඔබට ලොග් වී ඇති කිලෝමීටර් හෝඩුවාවක් ඉතිරි නොකර සැබවින්ම ලිවිය හැකිය. නමුත් මිල අධික මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, දේවල් එතරම් සරල නැත. උදාහරණයක් ලෙස, නූතන දී BMW සැතපුම් ගණනඑකවර බ්ලොක් කිහිපයක සටහන් වේ. උපකරණ පුවරුවේ ස්පීඩෝමීටරය සහ ඕඩෝමීටර කියවීම් සඳහා වගකිව යුතු ඒකකයෙන් සමුච්චිත කිලෝමීටර් ඉවත් කිරීම තරමක් සරල ය. නමුත් ABS ඒකකයෙන් හෝ යතුරෙන් කිලෝමීටර් මතකය ඉවත් කිරීම වඩාත් අපහසු වේ. එමනිසා, බොහෝ අය මිල ගණන් ඉදිරිපත් කිරීමට හෝ අයිතිකරුවන්ට බොහෝ විට මේ සඳහා මුදල් වියදම් කිරීමට අවශ්‍ය නැත අතිරේක අරමුදල්. එමනිසා, විකෘති වූ කිලෝමීටර් සරලව සම්බන්ධ කිරීම මගින් පහසුවෙන් තීරණය කළ හැකිය රෝග විනිශ්චය උපකරණ.
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, එය odometer කියවීම් නොවේ, නමුත් තීන්ත වැඩ, අභ්යන්තරය සහ සමහර සංරචක සහ එකලස්කිරීම් වල තත්ත්වය. පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් මෙම සහතික විශ්වාස කරනු ඇත.

සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක් සාමාන්‍ය භාවිතයේදී මසකට කිලෝමීටර් 15 දහසක් පමණ ආවරණය කරයි. ඔබ මෝටර් රථය කුලී රථයක් ලෙස හෝ වෙනත් ආකාරයක ආදායමක් සඳහා භාවිතා කරන්නේ නම්, දර්ශකය බොහෝ විට කිහිප වතාවක් වැඩි වනු ඇත. එවැනි මෝටර් රථයක් විකිණීම පසුව ඉතා ගැටළු සහගත වනු ඇත, එබැවින් සමහර මෝටර් රථ හිමියන් කිලෝමීටර් ගණන අඩු කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කල්පනා කරති. ඉලෙක්ට්රොනික වේග මාපකයඔබම.

නිර්දෝෂී කුලියට ගත් රියදුරන් ද මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම නීත්‍යානුකූල නොවන ක්‍රියාමාර්ගයකට යොමු කරයි. මේ ආකාරයෙන්, ඔවුන් සැලකිය යුතු ඉන්ධන පරිභෝජනය අනුකරණය කිරීමෙන් සැතපුම් වැඩි කිරීමට උත්සාහ කරයි. මෙම තොරතුරු සහිත ලිපියෙන්, රියදුරන් තම මෝටර් රථවල සැතපුම් ගණන ගණනය කරන්නේ කෙසේදැයි අපි බලමු, එවිට ඔවුන්ට එවැනි කරුණු ස්වාධීනව හඳුනා ගත හැකි අතර වංචාකරුවන්ට නොවැටෙනු ඇත.

අතීතයේ දී, සියලුම odometers (සැතපුම් ගණන මනින උපාංග වාහන) යාන්ත්රික විය. ගියර් පෙට්ටියේ කැරකෙන ගියර් ඩයල් එකේ රෝදවලට සම්බන්ධ කළා. ගියර් පෙට්ටියෙන් ඉවත් කරන ලද විශේෂ කේබලයක් හරහා භ්රමණය සම්ප්රේෂණය විය.

කියවීම් ඇඩැප්ටරය සමඟ සරඹයකින් එතීම මගින් අපේක්ෂිත අගයට නැවත සකසන ලදී. කේබල් පනිවිඩය චක් එකකට තද කර විනාඩි දස කිහිපයක් කරකවමින් රෝදවලට අවශ්‍ය සැතපුම් ප්‍රමාණය ලබා ගත්තේය. මෝටර් රථ මත ඔබට සොයාගත හැකිය විවිධ වර්ග odometers:

• යාන්ත්රික;
• විද්යුත් යාන්ත්රික;
• ඉලෙක්ට්රොනික මිනුම් උපකරණ;
• තොරතුරු රැස් කිරීමේ ඩිජිටල් ක්‍රම.

කියවීම් පෙරළීම සඳහා වඩාත්ම ගැටලුකාරී වන්නේ අවසාන වර්ග දෙකයි. කෙසේ වෙතත්, මත නවීන මෝටර් රථඒවා බොහෝ විට තැන්පත් කර ඇත.

නවීන මීටර්

සරඹයක් හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඩිජිටල් හෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික ඕඩෝමීටරවල සැතපුම් ගණන සකස් කිරීම ඉතා ගැටළු සහගතය. මෙය ඔවුන්ගේ නිසාය නිර්මාණ ලක්ෂණ. පෙර පරම්පරාවන් මෙන් නොව, මෙම ඒකකවල බිල්ට් පතුවළ, කේබල් හෝ ගියර් පෙට්ටි නොමැත.

තුල මෑත පරම්පරාවන්ස්පීඩෝමීටර සහ ඕඩෝමීටර ගියර් පෙට්ටියේ ප්‍රතිදාන කෙළවරේ ඇති චුම්බක හෝ දෘශ්‍ය සංවේදක භාවිතා කරයි. අඩු වශයෙන්, රෝදවල වේගය වාර්තා කරන සංවේදක වලින් සමන්විත වේ. මේ ආකාරයෙන් එකතු කරන ලද දත්ත යවනු ලැබේ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයසැකසීම සඳහා පාලනය. ඊළඟට, ECU වෙතින් පරාමිති ඉලෙක්ට්රොනික සංදර්ශකය මත දර්ශනය වේ.

තොරතුරු වටිනා බව නිසා, එය ප්රමුඛතම මෝටර් රථවල විශ්වසනීයත්වය සඳහා මතක කොටස් කිහිපයක ගබඩා කර ඇත. එමනිසා, බොහෝ විට මෝටර් රථයක සැතපුම් ඇඹරීම යනු අගයන් එක තැනක නොව 5-8 මොඩියුලවල පිරිසිදු කිරීමයි.

වෙනස් කිරීම

ඉලෙක්ට්‍රොනික ඕඩෝමීටර කියවීම් වලට වෙනස්කම් සිදු කිරීම වැනි සංවේදී ගැටළුවක් සමඟ, ඔබ හැකි තරම් ප්‍රවේශම් විය යුතුය. ඉලෙක්ට්‍රොනික මෙහෙයුම් ඇල්ගොරිතම සමඟ අනවසර මැදිහත්වීම් වාහන පද්ධතිවල ක්‍රියාකාරිත්වයේ අසමතුලිතතාවයට හේතු විය හැක. ක්රියාවලිය අතරතුර සලකා බැලිය යුතු සාධක කිහිපයක් තිබේ:

• සැතපුම් ගණන නිවැරදි කිරීම සඳහා උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරීම මෙන්ම උපකරණ ඒකක විවෘත කිරීම සහ ඒවාට වැඩසටහන්කරුවන් සම්බන්ධ කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම මෙහෙයුම් ජපන් මෝටර් රථ වෙළඳ නාම සඳහා සාමාන්ය වේ.
• Nissan සහ Fords හි හිමිකරුවන්ට පැනලය විසුරුවා හැරීම වළක්වා ගත හැකි අතර ඒ වෙනුවට ඉලෙක්ට්‍රොනික ඒකකය ඉවත් කිරීම නතර කළ හැකිය. වෙනස්කම් සිදු කිරීම සඳහා සුදුසු උපකරණ රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධක හරහා සම්බන්ධ වේ.
• මෝටර් රථවලින් අතිමහත් බහුතරයක් OBD-2 සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ වීමට ප්රතිචාර දක්වයි. මෙමඟින් පැනල් විසුරුවා හැරීම සහ අනෙකුත් විසුරුවා හැරීම හෝ කුට්ටි ඉවත් කිරීම ඉවත් කරයි.
• වෙළඳපොලේ සාපේක්ෂ නව්‍යතාවයක් වන්නේ ස්පීඩෝමීටරයට හෝ ඕඩෝමීටර පරිපථයට සම්බන්ධ වූ පෑස්සුම් කරන ලද ක්ෂුද්‍ර පරිපථ වේ. ඔවුන්ගෙන් යළි පිහිටුවීමේ බොත්තමක් දර්ශනය වන අතර, එය එබීමෙන් දෛනික සැතපුම් කියවීම් නැවත සකසනු ලැබේ. ඔබට දිනකට වරක් නොව, බොහෝ වාරයක් යළි පිහිටුවීම සිදු කළ හැකිය.

අවසාන අවස්ථාවෙහිදී, සැලසුමට පැහැදිලි මැදිහත්වීමක් අවශ්‍ය වන අතර එය සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයකදී කැපී පෙනේ. සෑම කෙනෙකුම මෙම පියවරට එකඟ නොවේ.

වැඩසටහන් අතුරුමුහුණත

අනවසරයෙන් ඇතුළුවීම සඳහා වඩාත්ම ගැටළු සහගත ලෙස පොදුවේ සලකනු ලැබේ ජපන් ආකෘති. ඒවායේ ECU පුවරු තුළට තදින් කාවැදී ඇත. වෙනස්කම් සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පුවරුව සමාන එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. තුල මිල අධික කාර් CAN-BUS බස් හෝ EOBD අතුරුමුහුණත් සම්බන්ධක වෙත සම්බන්ධ වීමට විශේෂ මෘදුකාංග සහ සම්බන්ධක අවශ්‍ය වේ.

ගෘහස්ථ මෝටර් රථ

මෝටර් රථ රුසියානු නිකුතුව Kursk මෘදුකාංග "Schetmash" හෝ Vladimir "Avtopribor" වෙතින් උපකරණ පුවරු වලින් සමන්විත වේ. ඒවායේ සැතපුම් ගණන පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබට සම්බන්ධකය නොමැති බැවින් එය භාවිතා කළ නොහැක. මෙහෙයුම සඳහා පැනලය විසුරුවා හැරීම අවශ්‍ය වනු ඇත, ඉන්පසු PIC12F629 මතක චිපය වෙත යාමට හැකි වනු ඇත.

එක් වරක් පුවරුව භාවිතයෙන් කිලෝමීටර 50 දහසක් හැරවීමට හැකි වනු ඇතැයි විශ්වාස කෙරේ. නිෂ්පාදකයා විසින් උපාංගය වෙත දත්ත නැවත ලිවීමෙන් පසුව, නැවත භාවිතා කිරීමට අවසර දෙනු ලැබේ.

ඔබට PO-5 ක්‍රමලේඛකයා භාවිතයෙන් Vladimir PIC12C519 චිපය නැවත ස්ථාපනය කර ප්‍රබෝධමත් කළ හැක. ගෘහස්ථ VAZs Shetmasch සහ VDO වැනි ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වෙත ඉදිරිපත් කරන්න. Gazelles සඳහා, ඔබ විසින්ම ඕඩෝමීටරය නැවත සැකසීමට උපකාර වන විශේෂ මෘදුකාංගයක් වෙළඳපොලේ ඇත. ක්‍රමලේඛකයෙකු භාවිතයෙන් වංචා කිරීම සිදු කෙරේ.

ඔවුන් සිටින තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න පරිභෝජන භාණ්ඩ, බුෂිං, රබර් පටි, පයිප්ප සහ කලම්ප වැනි. කිලෝමීටර් 150,000 ක දුරක් සමඟ, ඔවුන් ගෙවී යන්නට ඇත පෙනුම. කෙසේ වෙතත්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මිල අධික නොවන බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය, එබැවින් බොහෝ රියදුරන් එය භාවිතා කරයි.

සැතපුම් ආපසු ලබා දී ඇති බව තීරණය කිරීමට හොඳම ක්රමය වන්නේ සේවා පොත බැලීමයි. සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව හා විස්තරාත්මකව එහි ඉදිරිපත් කර ඇත. මිල සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට සිදු නොවන පරිදි බොහෝ අයිතිකරුවන් හිතාමතාම එය නොපෙන්වයි. තවත් අය කැමති වන්නේ මෝටර් රථය බොහෝ විට ගරාජයේ බව පැවසීමටයි.

ලැබුණු තොරතුරු භාවිතා කරමින්, මෝටර් රථයක සැතපුම් ගණන පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි දැන් සෑම දෙනාම දනී. යෝජිත ද්‍රව්‍ය සැතපුම් ගණන අඩු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත, එය සැබවින්ම හදිසි අවශ්‍යතාවයක් තිබේ නම්.

රැවටීමට කැමති ඕනෑම අයෙකු සැමවිටම රැවටෙනු ඇත. වංචාවට ගොදුරු නොවී සිටීම සඳහා, ඔබේ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමේදී හැකි තරම් ප්රවේශම් විය යුතුය.

සංරක්ෂිතය. සමාලෝචන ද්රව්ය.

අපි එය අත්හැර දමමු සදාචාරාත්මක පැත්තඕඩෝමීටර ගැලපීම්, ඕඩෝමීටර සොයා ගත් දා සිට ඇඹරී හෝ ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. අපි ද සලකා බලන්නේ නැත යාන්ත්රික odometer, කම්මැලි අයට පවා රිවයින්ඩ් කළ හැකි අතර, ද්‍රව ස්ඵටික සංදර්ශකය මත සැතපුම් දර්ශකයක් සහිත VAZ ඉලෙක්ට්‍රොනික ඕඩෝමීටර වෙත අපගේ අවධානය යොමු කරමු.

දැනට ක්‍රියාත්මකයි ඉදිරිපස රෝද ධාවන කාර් VAZ ඉලෙක්ට්‍රොනික ඕඩෝමීටරයක් ​​සහිත උපකරණ පුවරු වර්ග තුනක් භාවිතා කරයි: පැනලය VDO වර්ගය, කර්ස්ක් NPO "Schetmash"සහ Vladimir Avtopribor බලාගාරයෙන් නව නියැදි පුවරුවක්, එක් පටු සංදර්ශකය සහ සලකුණු සහිතව - ඕවලාකාර AP අකුරු. සරල කළ ආකාරයෙන්, මෙම සියලු පද්ධතිවල ඕඩෝමීටරය යනු වාහනයේ වේග සංවේදකයෙන් එන ස්පන්දන කවුන්ටරයකි, බෙදුම්කරු සහ පැනලයේ ෆ්ලෑෂ් මතකයේ තොරතුරු ගබඩා කිරීමේ උපකරණයකි. odometer කියවීම් වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ ෆ්ලෑෂ් තුළ ගබඩා කර ඇති ඩම්ප් නිවැරදි කළ යුතුය. මෙහි ක්‍රම කිහිපයක් තිබේ, අපි ඒවායින් එකක් දෙස බලමු.

කොන්දේසි යටතේ වෘත්තීය මෝටර් රථ සේවාව, ස්වභාවිකවම මිළ අඩු, සම්පූර්ණ විශේෂාංග සහිත වාණිජ වැඩසටහනක් භාවිතා කිරීම සංයුක්තඅපේන්. එය බොහෝ VAZ උපකරණ පුවරු සමඟ විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියා කරන අතර 2-3 වතාවක් ගෙවනු ලැබේ.

ඔබ වාණිජ නොවන නිදහස් විකල්ප ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, පහත කියවන්න.

වාහන පුවරුකලීනා

Kalina මෝටර් රථ මෙම මෝටර් රථය සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ලද VDO පැනල් වලින් සමන්විත වන අතර එය NEC ප්‍රොසෙසරයකින් සාදා ඇත. මෙම පැනල් නිවැරදි කිරීම සඳහා, ඒවා විසුරුවා හැරීම (අවම වශයෙන් දැනට) සහ බාහිර ක්‍රමලේඛකයෙකු භාවිතයෙන් අන්තර්ගතය වෙනස් කිරීම සඳහා ඊප්‍රොම් විකුණා දැමීම අවශ්‍ය වේ.

දැනට, මෙම පැනල් 2110 පවුල තුළ ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගෙන ඇත (බලන්න. ඡායා රූප) සහ, VDO වලට අමතරව, Schetmash සහ Avtopribor විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද සමාන අනුවාදයන් දර්ශනය විය.

VDO සහ Schetmash පැනල් "අතින් අතට" සකස් කළ හැකිය සැතපුම් ගණන ගබඩා කිරීම සඳහා සරල ඇල්ගොරිතමයක් ඇත.

AP පැනලය විශේෂ ඇඩප්ටරයක් ​​සහිත "Combiset 1 .6" වැඩසටහන මඟින් සකස් කර ඇත.

VDO පැනලය (තනි සහ ද්විත්ව සංදර්ශකය)

පැනලය VDO. පළමු මාර්ගය ලාභම, නමුත් වඩාත්ම දුෂ්කර ය. එය පැනලය විසුරුවා හැරීම, පීලි කැපීම, පෑස්සුම් කිරීම සහ වෙනත් උපක්‍රම අවශ්‍ය වේ. ක්‍රමලේඛනය පරිගණකයේ LPT වරාය හරහා සිදු වේ. කියවීමට ලිවීමේ වැඩසටහන සහ ඩම්ප් ගණනය කිරීමේ උදාහරණයක් සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ බාගත හැකිය.

Nik එව්වා කුඩා ප්රයෝජනවත් උපයෝගීතාවයක් තමාම නිපද වුමෙම ක්රමය භාවිතා කරන අය සඳහා. වැඩසටහන ක්‍රියා කිරීම සඳහා, පැනලයේ EEPROM වෙතින් කියවූ ඩම්ප් එකක් අවශ්‍ය වේ. විධාන ආකෘතිය: vdo

, වැඩසටහන මඟින් නව ඕඩෝමීටර කියවීම් ඇතුළත් කිරීමට ඔබෙන් අසනු ඇති අතර නව ඕඩෝමීටර කියවීම් සහිත ප්‍රතිදාන ගොනුවක් උත්පාදනය කරයි, එය උපකරණ පොකුරට නැවත ලිවිය යුතුය.

කුණු සම්පූර්ණයෙන්ම නැති වී ඇත්නම්, බාගත Evgeny Kuznetsov විසින් යවන ලද 2-කවුළු VDO සඳහා සම්පූර්ණ ඩම්ප්, 2115 සඳහා පැනලයෙන් ඒකාබද්ධ විය. සහ මෙන්න ඔබට පුළුවන් බාගත Nail විසින් එවන ලද තනි කවුළු පැනල් ඩම්ප්.

Combiset වැඩසටහන මෙම පැනල මත ඕනෑම සැතපුම් ගණනක් පෙන්වයි.

මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇති VDO පැනලයේ දත්ත හුවමාරු ප්රොටෝකෝලය පිළිබඳ පර්යේෂණ ක්ෂේත්රයේ නවතම වර්ධනය දේශීය නිෂ්පාදනය- නියම වැඩසටහන VDO පර්යේෂණ. කර්තෘ - එඩ්වඩ් ගොර්බට්කෝ, Krasnodar.

මෙම වැඩසටහන, සරල ඇඩප්ටරයක් ​​(රූප සටහන අමුණා ඇත) භාවිතා කරන විට, ඔබට පැනලයට දත්ත කියවීමට සහ ලිවීමට ඉඩ සලසයි (සම්පූර්ණ ඩම්ප් සහ සැතපුම් දත්ත පමණක්), ගොඩනඟන ලද සැතපුම් කැල්කියුලේටරයක් ​​සහ තරමක් "උසස්" නිදොස්කරණයක් ඇත.

වැඩසටහන නොමිලේ වේ. බාගත

එක් පේළි සංදර්ශකයක් සහිත ව්ලැඩිමීර් බලාගාරයේ "Avtopribor" (AP) පැනලය.

පැනලය, සමඟ ඕවලාකාරයෙන් AP ලෙස සලකුණු කර ඇතතරමක් සරල පෙනුමක් ඇත, නමුත් ඉතා (ඒ වෙනුවට, අධික ලෙස) බරපතල අභ්‍යන්තර, PIC 4 ක් මත එකලස් කර ඇත, ඉන් එකක් PIC12 CE519 odometer හි භාවිතා වේ. මෙම PIC යනු පාලන වැඩසටහන සඳහා බිටු 1024 * 12 ක් සහ කාල පරාමිති ගබඩා කිරීම සඳහා පිටතින් ප්‍රවේශ විය නොහැකි EEPROM බයිට් 16 ක් සහිත එක් වරක් ක්‍රමලේඛගත කළ හැකි ක්ෂුද්‍ර පාලකයකි. අනුමාන වශයෙන් මෙහි සැතපුම් දත්ත පිහිටා ඇත. මෙම පුවරුවේ ඕඩෝමීටර කියවීම් "සටන්" කිරීමට ක්රම පිළිබඳ අදහස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු. දැනට එකම දේ පොදුමෙය සමඟ කටයුතු කිරීමට මාර්ගය, වාසනාවකට මෙන්, බාහිර උත්පාදක යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් එය අවසන් කිරීම, පැනලය (360 km / h පසු නතර වන VDO මෙන් නොව) ඔබට ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි; වැඩි වේගයක්. හැකි උපරිම වේගය 8500 km/h පමණ වේ. සෑම් මාමා මෙම පැනලයට එරෙහිව සටන් කිරීමට ක්‍රමයක් සකස් කර ඇත. එකතු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත සරල රූප සටහනපැනලයට සම්බන්ධ වීමට. නිල පරිශීලකයන් COMBISETතාක්ෂණය නොමිලේ ලැබෙනු ඇත, අමතන්න ස්වයංක්‍රීය RU .

සමහර PIC අවස්ථාවන්ට එවැනි නැවත ලිවීමේ චක්‍ර ගණනකට ඔරොත්තු දිය නොහැකි බව (ඒවා කළ යුතු වුවද) සහ "වංගු කිරීමේ" ක්‍රියා පටිපාටිය අතරතුර සරලව නතර වන බව අපි ඔබට අනතුරු ඇඟවිය යුතුය. මෑතක සිට එවැනි සිද්ධීන් රැසක් වාර්තා විය.

මෙම පැනල් සමඟ කටයුතු කිරීමට තවත්, වඩා ප්‍රගතිශීලී සහ මිල අධික ක්‍රමයක් තිබේ - PIC නැවත පෑස්සුම් කිරීම. මෙම අවස්ථාවේදී, සැකසීම නව චිපය PIC12 CE519 හෝ PIC12 F629 විශේෂ වැඩසටහනක් සමඟින්, දෛනික සැතපුම් යළි පිහිටුවීමේ බොත්තම භාවිතයෙන් පැනලයේ ඕනෑම සැතපුම් ගණනක් සැකසීමට අපට අවස්ථාව තිබේ. මෙම ක්රියාපටිපාටිය බහු වේ, එනම් චිපය පෑස්සීමෙන්, ඔබට අසීමිත වාර ගණනක් සැතපුම් ප්රමාණය සකස් කළ හැකිය.

දැනට, මෙම PIC12 CE519 නිෂ්පාදනය අවසන් වී ඇති අතර, ඒවා සොයා ගැනීම තරමක් ගැටළු සහගත ය, එබැවින් ඒවා විකිණීමට ඇති පෙනුම දුර්ලභ වී ඇත. වෙනත් PIC පාලකයක් වන PIC12 F629 මත "විකල්ප" වාණිජ ස්ථිරාංගයක් සංවර්ධනය කරන ලද්දේ මේ හේතුව නිසාය. මෙම විකල්පයට PIC ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හැර පැනලයට කිසිදු වෙනස් කිරීමක් අවශ්‍ය නොවේ. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ පැරණි PIC විකිණිය නොහැකි වීම, නවීකරණය කරන ලද ස්ථිරාංග සමඟ නව එකක් පෑස්සීම සහ පැනලය නැවැත්වීමේ අවදානමකින් තොරව ඔබට මෙම පැනලවල අත්තනෝමතික දුර ප්‍රමාණය සැකසීමට හැකි වනු ඇත.

මිල කෑලි 10 ක කට්ටලයක් සඳහා රූබල් 2000 ක්. ඔබට ඇණවුම් කළ හැකිය.

කරුණාකර ස්ථිරාංග විකිණීමට හෝ එක් චිපයක් යැවීමට දීමනා සමඟ ලියන්න එපා.

පේලි දෙකක සංදර්ශකයක් සහිත ව්ලැඩිමීර් බලාගාරය "Avtopribor" (AP) වෙතින් පැනල්.

පේළි දෙකක සංදර්ශකයක් සහිත AP පැනල් සංයෝජනය වෙනස් කිරීම් දෙකකින් ලබා ගත හැකිය - ධාවනයට පෙර සහ ඒවා නොමැතිව නොවැදගත් බිංදු දහනය කිරීම (නවතම එක). ශුන්‍ය සහිත පුවරුව Combiset වැඩසටහන මගින් නිවැරදි කරනු ලැබේ, ZEROS නොමැති පැනලය විශේෂ ඇඩප්ටරයක් ​​සහිත 1.6 අනුවාදයෙන් පමණක් සහාය දක්වයි.

මෙම පැනල්වල කියවීම් "සටන්" කිරීම සඳහා, රුසියානු ශිල්පීන් "දෘඪාංග" ක්රමයක් ඉදිරිපත් කර ඇත - අතිරේක ප්රොසෙසරයක් (උච්ච) ස්ථාපනය කිරීම. කිරා මැන බලන්න. දැනට, PIC12 F629 සහ AT90 S2313 මත අවම වශයෙන් වර්ධනයන් 2ක් දනී. දෙවන විකල්පය තරමක් සංකීර්ණ, සවිකර ඇති මූලද්රව්ය භාවිතා කරනු ලැබේ: quartz, 3 ධාරිත්රක සහ 3 ප්රතිරෝධක.

ඕනෑම අවස්ථාවක, මෙය අඳුරු සහ කාලය ගතවන වංගු කිරීම සඳහා විශිෂ්ට විකල්පයකි. විශේෂඥයාගේ පුහුණුව අනුව, සංශෝධනය විනාඩි 3-10 ක් ගතවේ.

Kursk පැනලය "Schetmash" (එක සහ දෙක සංදර්ශක)

ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටර සුළං කිරීමට කැමති අය සඳහා එය පරිපූර්ණයි නිදහස් වැඩසටහන kurskset© UncleSam Kursk සංයෝජනවල odometer කියවීම් වෙනස් කිරීම සඳහා. පැනලය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරනු ලැබේ.

පුවරුව LPT වරායට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා රූප සටහන රූපයේ දැක්වේ. ඇඩැප්ටරයේ සියලුම සංරචක කෙලින්ම 25-pin LPT සම්බන්ධකයේ නිවාසයට එකලස් කිරීම පහසුය. පැනලය බල ගැන්වීමට මූලාශ්‍රයක් අවශ්‍ය වේ සෘජු ධාරාවවෝල්ටීයතාව 12 Volts. පැනලයට සම්බන්ධතා සම්බන්ධ කර ඇති ස්ථානය සුදු චතුරස්රයේ ඡායාරූපයේ දැක්වේ. ඉහළ දකුණු සහ වම් පයින් භාවිතා වේ.

මෙහෙයුම් ක්රියා පටිපාටිය:

1. උපකරණ පොකුරේ පිටුපස ප්ලාස්ටික් කවරය ගලවන්න
2. ක්රියාන්විතයේ දී විශ්වසනීය සම්බන්ධතා සහතික කිරීම සඳහා ස්පර්ශක පෑඩ් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් වයර් පෑස්සුම් කරන්න.
3. බල සම්බන්ධකය සුදු බ්ලොක් එකට සම්බන්ධ කරන්න.
4 . කෑම දෙන්න. සංයෝජනය වත්මන් සැතපුම් අගය පෙන්විය යුතුය
5 . පරිගණකයේ LPT port එකට ඇඩප්ටරය සම්බන්ධ කරන්න.
6. වැඩසටහන ක්‍රියාත්මක කරන්න (kurskset 1 - LPT1; kurskset 2 - LPT2)
එෆ් 6 - odometer කියවීම් කියවීම
එෆ් 7 - නව අගයන් ඇතුලත් කරන්න.
කියවීම් ඇතුළත් කිරීමෙන් පසු, ENTER ඔබන්න. Alt+X - වැඩසටහනෙන් ඉවත් වන්න.
7. බලය අක්රිය කරන්න. ඊළඟ වතාවේ ඔබ එය සක්රිය කරන විට, නව odometer කියවීමක් දර්ශනය වනු ඇත.
8 . සියල්ල නැවත එම ස්ථානයේ තබන්න.

අතින්-අතින් සටන් රසිකයින් සඳහා: සැතපුම් ගණන පැය 00 සිට පැය 02 දක්වා ගබඩා කර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස කිලෝමීටර 13164 ක දුරක් සඳහා අවම වශයෙන් සැලකිය යුතු ඉලක්කම් අඩුම ලිපිනයන් සහිත සෛල තුළ ඇත. අපට පැය 64, පැය 31, පැය 01 ඇත. සෛල 07 h හි පෙර සෛල හතේ චෙක්සම් අඩංගු වේ. එය පැය 00 සිට පැය 06 දක්වා සෛලවල සරල සාරාංශයක් ලෙස ගණනය කරනු ලැබේ, පසුව ප්රතිඵලය බයිටයකට කපා ඇත. 08 h - 0 Fh සෛලවල අනුපිටපත් තොරතුරු අඩංගු වන අතර, එය 00 h - 07 h සෛල වලින් ලැබෙන තොරතුරු සම්පූර්ණයෙන්ම පුනරුච්චාරණය කරයි.

බොහෝ අය මෙම වැඩසටහන භාවිතා කිරීමට අපහසු වී ඇත. කර්තෘගේ නිර්දේශ: "bare" DOS භාවිතා කරන්න, Setup 378 h හි ලිපිනය. නමුත් පැනලය පරිගණකය සමඟ සන්නිවේදනය කිරීම නිශ්චිතවම ප්රතික්ෂේප කරයි. කෙසේ වෙතත්, Anatoly Ulanov (aka Ant, Kazan) මෙම ගැටලුව තමාටම විසඳා ගත් අතර එක පැනලයකට වඩා නිවැරදි කළේය. මෙන්න ඔහුගේ තාක්ෂණය “... මුලින්ම ඔබ විස්තරයේ මෙන් සම්බන්ධ කරන්න, ඔබ බලය ලබා දී ඉහළ වම් ස්පර්ශයට සහ දකුණු එකට වයර් සම්බන්ධ කරන්න. F7 ඔබන්න, නව odometer කියවීම් ඇතුළත් කරන්න, ඉන්පසු වම් වයරය පහළ වම් ස්පර්ශයට මාරු කර වහාම F6 ඔබන්න. පැනලය එහි මෝටර සමඟ ඝෝෂා කිරීමට පටන් ගනී. වහාම පැනලයේ බලය විසන්ධි කරන්න. ඔබ නැවත බලය ලබා දෙයි - odometer මත විවිධ කියවීම් තිබිය යුතුය. පෙනෙන විදිහට, ඔබ පහළ වම් ස්පර්ශයට ඇලවී කියවීමක් සිදු කරන විට, නැවත ආරම්භ කිරීමක් සිදු වන අතර පැනලය නව කියවීම් මතක තබා ගනී. කීප සැරයක්ම බැලුවා..."

විදුලිය විසන්ධි වූ විට, මගේ පැනලය ගැටළු නොමැතිව වැඩසටහන්ගත කර ඇති බව සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි.

KURSKSET ඇඩැප්ටරය Schetmash, Kursk විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද කවුළු දෙකේ පැනලයකට සම්බන්ධ කිරීමේ ක්‍රමය කාරුණිකව එක්සත් ජනපදය සමඟ බෙදා ගත් අතර, ඒ අනුව ඔහු අප සමඟ Damir Gabdrakhmanov. සම්බන්ධතා සම්බන්ධතා වම් පසින් පිහිටා ඇත ක්වාර්ට්ස් අනුනාදකය. පැනලය බලගන්වන්නේ නැත බාහිර මූලාශ්රය+12 V සැපයීම, මේ සඳහා ඔබට LPT සම්බන්ධකයේ 1 වන සම්බන්ධතාවයේ සිට පැනලයේ ඇති බල බස් රථයට වයරය සම්බන්ධ කළ යුතුය. පොදු වයරය, පෙර මෙන්, උපකරණ පුවරුවේ සුදු කොටසෙහි පින් 1 ට සම්බන්ධ කළ යුතුය. ස්ථාවර ක්රියාකාරීත්වය සඳහා, අවම වශයෙන් 800 ක ලාභයක් සහිත ට්රාන්සිස්ටර භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. කතුවරයාට අනුව, සෑම දෙයක්ම හොඳින් ක්රියා කරයි.

ලබා දී ඇති තොරතුරු සඳහා මම Damir Gabdrakhmanov සහ UncleSam වෙත මගේ කෘතඥතාව පළ කරමි.

කර්ස්ක් පැනල් වල සුප්‍රසිද්ධ “ගැටළුවක්” - බල සැපයුම් බාධා කිරීම් හේතුවෙන්, උදාහරණයක් ලෙස, ආරම්භකයක් හෝ උත්පාදක ක්‍රියා විරහිත වීමකදී - 141141 ට කියවීම් වෙත නැවත සකසන්න. ගැලපීමෙන් පසු, එවැනි පුවරුවක් සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරයි - ඊළඟ යළි පිහිටුවීම තෙක් ...

"Schetmash" පුවරුව, තරමක් වෙනස් වෙනස් කිරීමක්, තරමක් වෙනස් ආකාරයකින් "පරාජය" කළ හැකිය. මෙම තාක්ෂණය ඊගෝර් බයිකොව් (ගැරී බුල්) විසින් බෙදා ගන්නා ලදී. තාක්‍ෂණය තරමක් ම්ලේච්ඡ වන අතර එය අර්ථවත් වන්නේ වාණිජ නොවන භාවිතය සඳහා පමණි.

EEPROM සිට ප්‍රොසෙසරයට යන ධාවන පථ කපා හැරීම අවශ්‍ය වේ. ඡායාරූපයෙහි කහ ඊතල මගින් ධාවන පථ කපා ඇති ස්ථාන දක්වයි.

ඊළඟට (KT3102 හි ඉහත විස්තර කර ඇති “LPT - පැනල” ඇඩැප්ටරය භාවිතා කර) සම්බන්ධතා 24 LC2 B වෙත සම්බන්ධ කරන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, අපි පැනලය දෙසට ඇඩැප්ටර පරිපථය සලකා බැලුවහොත්, KT3102 එකතු කරන්නා වෙතින් එන වයරය ස්පර්ශයට පෑස්සුම් කළ යුතුය. පෑඩ් රතු ඊතලයෙන් ඉහළ ඡායාරූපයේ “1” අංකයෙන් දක්වා ඇත (24 LC2 B හි 5 වන පාදයට අනුරූප වේ), සහ 4 වන LPT සම්බන්ධතාවයේ සිට “අංකය සහිත රතු ඊතලයකින් දැක්වෙන සම්බන්ධතා පෑඩ් වෙත යන වයරය 2" (24 LC2 B හි 6 වන පාදයට අනුරූප වේ) . මීලඟට, අපි මෙම උපාංගය LPT වෙත සම්බන්ධ කර, පැනලයට බලය සැපයීම, පරිගණකය සක්රිය කර UncleSam වෙතින් "kurskset" ක්රියාත්මක කරන්න.

එෆ් විසිනි 7 අපි නව කියවීම් වාර්තා කරන්නෙමු, පසුව F6 භාවිතයෙන් වාර්තාව පරීක්ෂා කරන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, odometer මතම ශුන්ය තිබිය යුතුය. ඊළඟට, පැනලයේ බලය අක්රිය කරන්න, පරිගණකය නිවා දමන්න, දෙපස ඇඩැප්ටරය විසන්ධි කරන්න, සහ ධාවන පථ ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන්න. පැනලය සක්රිය කිරීමෙන් පසුව, odometer මත නව කියවීම් තිබිය යුතුය.

අමතක කරන්න එපා, ඔබට පරිගණකය "පිරිසිදු" DOS තුල ධාවනය කිරීමට අවශ්ය වේ.

පළමු අවස්ථාවේ දී 2007 "Schetmash" පුවරුවේ තවත් වෙනස් කිරීමක් දර්ශනය විය 2115 –3801010 -03 . "twist" දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, පැනලය සරලයි - මතකය 24 LC0 වේ. සැතපුම් ගණන 00-02 ලිපිනවල ගබඩා කර ඇත; අවම වශයෙන් සැලකිය යුතු ඉලක්කම් අඩංගු වේ, උදාහරණයක් ලෙස කිලෝමීටර 10028 ක දුරක්. අපට 28 00 01 ඇත. 03 සහ 04 ලිපිනයන්හි චෙක්සම් දෙකක් තිබේ. ලිපිනය 03 හි ලිපිනය 02 (FF-adr2) සහිත කොටුවේ චෙක්සම්, ලිපිනය 04 හි ලිපිනයන් 00 සහ 01 (FF-(adr0 +adr1)) සහිත සෛල චෙක්සම්. උදාහරණයක් ලෙස, කිලෝමීටර 10028 ක දුරක් 28 00 01 FE D7 ලෙස පෙනේ.

බොහෝ විට, ඕඩෝමීටරයේ පෙන්වන සැතපුම් ගණන සැබෑ සැතපුම් ගණනට වඩා වෙනස් වේ, එනම් මෝටර් රථය එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ගමන් කර ඇති දුරයි. සමහර විට එය එක් හේතුවක් හෝ වෙනත් හේතුවක් නිසා වේග මාපක කියවීම් ආපසු හරවා යැවීමට අවශ්ය වේ. බෙදාහරින්නාට MOT සාර්ථකව සමත් වීමට හෝ මෝටර් රථය විකිණීමට මෙය අවශ්‍ය විය හැකිය ද්විතියික වෙළෙඳපොළ. ඔබේම දෑතින් VAZ 2114 හි සැතපුම් ගණන වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ නොදන්නේ නම්, මෙම ලිපිය ඔබට එය සොයා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.

සාමාන්යයෙන්, VAZ හිමිකරුවන්, ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය විකිණීමට පෙර, අවම වශයෙන් මෝටර් රථයේ දුර ප්රමාණය අඩු කිරීමට උත්සාහ කරන්න. කාරණය නම්, ඔබ මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණන පරීක්ෂා නොකරන්නේ නම්, මෝටර් රථය විකිණීම ඉතා අපහසු වනු ඇත, මන්ද බොහෝ විකුණුම්කරුවන් එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් odometer කියවීම් වලට ගැලපීම් සිදු කරයි.

මයිලේජ් එක රෝල් කරන එකේ තේරුමක් තියෙනවද?

VAZ 2114 මත සැතපුම් ගණන පරීක්ෂා කිරීමට බොහෝ හේතු තිබේ. මෝටර් රථය විකිණීමට පෙර මෙය කිරීම සැමවිටම අවශ්ය නොවේ.

තවත් බොහෝ හේතු තිබේ:

1. ආදේශ කිරීම බලශක්ති ඒකකය. සමහර අවස්ථාවලදී, නව එන්ජිමක දුර ප්රමාණය අනෙකුත් වාහන දර්ශක වලින් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැක. මෙය එන්ජිම නඩත්තු කිරීම සංකීර්ණ කරනවා පමණක් නොව, ගමන් කිරීමේදී ගැටළු ඇති විය හැක. තාක්ෂණික පාලනය. මෙම නඩුවේදී, අයිතිකරුට සැතපුම් අඩු කිරීම හැර වෙනත් විකල්පයක් නැත.
2. උපකරණ පුවරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. එන්ජිම හා සමාන ගැටළු උපකරණ පුවරුව සමඟද මතු විය හැකිය: තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සමත් වීමේ දුෂ්කරතා සහ නඩත්තු කිරීමේ ගැටළු.
3. නිෂ්පාදකයාගෙන් අලුත්වැඩියා කිරීමේ අයිතිය. සාමාන්‍යයෙන් නිෂ්පාදකයා කිසිදු සැතපුම් සීමාවකට ළඟා නොවූ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කරයි. සඳහා තරඟකරුවෙකු වීමට වගකීම් සේවාව, සැතපුම් ගණන සකස් කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. මේ ආකාරයෙන් පුද්ගලයෙකුට විශාල මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. බොහෝ විට මෙම තාක්ෂණය පළපුරුදු රියදුරන් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ.

ඉතින් VAZ 2114 මත සැතපුම් වැඩි කිරීමට වේගවත්ම ක්රමය කුමක්ද?

VAZ 2114 මත ස්පීඩෝමීටරය රිවයින්ඩ් කරන්නේ කෙසේද

2114 මාදිලියේ ඉලෙක්ට්‍රොනික ඕඩෝමීටරයක් ​​ඇත. සියලුම තොරතුරු odometer තුළම සහ මේ සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති ක්ෂුද්ර පරිපථයක ගබඩා කර ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සංකීර්ණ නොවන බවයි තාක්ෂණික උපකරණක්රියා නොකරනු ඇත.

උපදෙස්.මෙම ක්රියා පටිපාටිය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීම සඳහා, ඔබ එය තේරුම් ගත යුතුය නවීන මෝටර් රථසන්නද්ධ වේ විශේෂ පද්ධතියපාලනය. කාර්මිකයෙකුගේ මැදිහත්වීම වැළැක්වීම සහ උපකරණ කියවීම් වල වෙනස්කම් වලක්වා ගැනීම සඳහා එය අවශ්ය වේ. පළමුවෙන්ම, මෙය ස්පීඩෝමීටරය ගැන සැලකිලිමත් වේ.

එබැවින්, VAZ 2114 හි ස්පීඩෝමීටරය කරකවන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නය දෙස සමීපව බලමු.

පළමුව ඔබ උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය වන අතර, පසුව ස්පීඩෝමීටර ආරක්ෂකයා ඉවත් කරන්න.

2114 හි උපකරණ පුවරුව සරලයි. මෙය අතිශයින් වැදගත් ය, මන්ද මෙම අවස්ථාවේ දී, සැතපුම් ගණන ගණනය කිරීම තරම් අපහසු නොවේ මිල අධික කාර් විදේශීය නිෂ්පාදකයින්. පැනලයේ කිසිදු සංකීර්ණයක් අඩංගු නොවේ තාක්ෂණික මූලද්රව්ය, කෙසේ වෙතත්, එය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට විශේෂ තාක්ෂණික මෙවලම් අවශ්ය වනු ඇත.

මෙය පහත පරිදි කළ හැකිය:

1. පළමුව, ඔබ බැටරියේ සෘණ අග්රයෙන් පර්යන්තය විසන්ධි කළ යුතුය.
2. මෙයින් පසු, ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කර ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු 3 ක් ඉවත් කරන්න.
3. දැන් ඔබ ආවරණය ඉවත් කළ යුතුය. මෙය කිරීමට ඇති පහසුම ක්‍රමය නම් එහි පතුලේ ඇති නෙරා යාම වරහනෙන් ඉවත් කිරීමයි.
4. ඊළඟ පියවර වන්නේ උපකරණ පුවරුවේ අනෙක් ටිම් එක ආරක්ෂා කරන තවත් ඉස්කුරුප්පු 5ක් ඉවත් කිරීම සඳහා Phillips ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කිරීමයි.
5. එවිට ඔබට සිගරට් ලයිටරයට සම්බන්ධ කර ඇති වයරින් පටි බ්ලොක් එක විසන්ධි කළ යුතුය.
6. දැන් එය විදුලි බුබුලෙන් වයර් බ්ලොක් එක විසන්ධි කිරීමේ වාරයයි.
7. අපි කුඩා අයිතම සඳහා නිකේතනයක් ඉවත් කරමු.
8. ලීවරයෙන් හසුරුව ඉවත් කර උපකරණ පුවරුව (ඉහළ සහ පහළ) අසල ඇති ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න.
9. දැන් ඔබට ස්විච වලින් පටි සම්බන්ධක විසන්ධි කළ යුතුය.
10. අපි ඉතිරි ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ අනෙකුත් කුඩා කොටස් ඉවත් කරමු.

ඊට පස්සේ, අපි කරන්න ඕනේ උපකරණ පුවරුවම ඉවත් කරන්න.

ක්‍රමලේඛකයෙකු භාවිතයෙන් VAZ 2114 මත සැතපුම් නැවත සකසන්නේ කෙසේද

අමතර තොරතුරු.වඩාත්ම එකකි ඵලදායී ක්රම VAZ 2114 හි සැතපුම් ගණන වෙනස් කිරීම යනු ක්‍රමලේඛකයෙකු භාවිතා කිරීමයි. එහි පදනම බාහිර මතකය මෙන්ම විශේෂ ක්ෂුද්ර පාලකයකි. ක්‍රමලේඛකයා භාවිතයෙන්, ඔබට උපකරණ පුවරුවෙන් සැතපුම් ගණන කෙලින්ම කියවිය හැකිය. ඔබට ක්‍රමලේඛකයෙකු අන්තර්ජාලය හරහා මිලදී ගත හැකිය. සමහර මාදිලි සාපේක්ෂව මිල අධික වන අතර එක් වරක් භාවිතා කිරීම සඳහා සුදුසු නොවේ.

ඕනෑම කෙනෙකුට සමාන ක්රියා පටිපාටියක් කළ හැකිය. මේ සම්බන්ධයෙන් සංකීර්ණ කිසිවක් නොමැත, එබැවින් මෝටර් රථ හිමිකරුට ක්රමලේඛකයෙකු ලෙස හැඳින්වෙන උපාංගයක් තිබේ නම් විශේෂඥයින්ගේ මිල අධික සේවාවන් සඳහා ගෙවීමට අවශ්ය නොවනු ඇත.

• ඔබ උපකරණ පුවරුව ඉවත් කරන විට, ඔබට ස්පීඩෝමීටර පලිහ ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත;
• මෙයින් පසු ඔබ පලිහ විසුරුවා හැරිය යුතුය. චිප් වෙත ලබා ගැනීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ;
• දැන් ඔබට විශේෂ ක්‍රමලේඛකයෙකු භාවිතයෙන් එයට සම්බන්ධ විය යුතුය;
• මෙය සිදු කරන විට, උපාංගය වත්මන් odometer කියවීම් කියවන අතර ඒවා ඕනෑම දිශාවකට වෙනස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

දැන් ඔබ VAZ 2114 මත සැතපුම් ගණන පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද යන ප්රශ්නයට පිළිතුරු දෙන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දන්නවා. ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, ඔබට හැකි තරම් ප්රවේශමෙන් මෝටර් රථයේ සියලුම අංග එකතු කළ යුතුය.