දොරවල් 5 ක් හැච්බැක්
Kia Soul / Kia Soul හි ඉතිහාසය
නිෂ්පාදන ආකෘතිය ප්‍රථම වරට 2008 අගභාගයේදී පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. ඉංග්‍රීසි ආත්මයෙන් පරිවර්තනය කර ඇත - ආත්මය, එම නමින්ම ජෑස් සංගීතයේ දිශාවක් ද ඇත. මෙම මෝටර් රථය Hyundai i20 හි එකම වේදිකාවේ ඉදිකර ඇත. හැච්බැක්හි සමස්ත මානයන් 4105x1785x1610 මි.මී., රෝද පදනම 2550 මි.මී., ධාවන පථය 1570/1575 මි.මී. ඇත්ත, ආක්‍රමණශීලී සැලසුම දෘෂ්‍යමය වශයෙන් මෝටර් රථය විශාල කරයි. මෙයට හේතුව කුඩා වායු ඇතුල් කිරීමේ තට්ටුවක් සහිත දැවැන්ත ඉදිරිපස කෙළවර, කළු පැහැති A-කණු සහ පසුපස කුළුණු වල ප්‍රතිලෝම බෑවුමක් සහිත කවුළු රේඛාවකි. පින්තූරය දැඩි ලෙස පුළුල් කරන ලද රෝද ආරුක්කු සහ නගර මෝටර් රථයක් සඳහා ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයකින් අනුපූරක වේ - 165 මි.මී.
මෙම මෝටර් රථය අසාමාන්ය බාහිර පෙනුමක් ලැබුණු අතර කීර්තිමත් Red Dot නිර්මාණ සම්මානය හිමි විය. ජාත්‍යන්තර ජූරි සභාවක් නිර්ණායක නවයකට අනුව මෝටර් රථය තක්සේරු කළේය: නව්‍යතාවය, ක්‍රියාකාරීත්වය, වැඩ කිරීමේ හැකියාව, ergonomics, කල්පැවැත්ම, චිත්තවේගීය බලපෑම, අමතර විශේෂාංග, භාවිතයේ පහසුව සහ පරිසර හිතකාමීත්වය. ආත්මය ඉතා මුල් පිටපත හා තරමක් දීප්තිමත් ලෙස පෙනේ. අභිරුචි ශරීර කැපීමේ විකල්ප පරාසයක් තිබේ: ක්රීඩා ඉරි හෝ වායු බුරුසු සහිත පච්චයක් වැනි මෝස්තරයක්. මෙම ආකෘතිය පැහැදිලිවම යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ ඉලක්ක කර ඇතත්, එය Peter Schreyer ගේ නායකත්වය යටතේ දකුණු කොරියානු සහ කැලිෆෝනියානු නිර්මාණ චිත්රාගාර විසින් ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කරන ලදී.
මුලින්ම බැලූ බැල්මට ආත්මයේ අභ්යන්තරය ශරීරය තරම් දීප්තිමත් නොවුණත් එය පිළිවෙළකට සහ ඝනකමින් යුක්තයි. ඉදිරිපස පුවරුවේ මුල් සැලසුම, එකිනෙකට වෙනස් වර්ණ රෙදි දෙකකින් සාදන ලද දීප්තිමත් ආසන උඩු මහල, විවිධ මැදිරි රාශියක්, විවිධ ප්‍රසන්න සහ සාක්කු සහ බහාලුම් ප්රයෝජනවත් කුඩා දේවල්. කඳ පරිමාව ලීටර් 340, ආසන පහළට නැවී ඇත - ලීටර් 570. හැඩකාර ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදය සහ ගියර් ලීවරය ස්පර්ශයට ප්‍රසන්න සහ ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සම් වලින් ආවරණය වී ඇති අතර “ළිං” තුළට ගැඹුරට බැස ඇති උපකරණ කුටිය තුළ ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී වාතාවරණයක් නිර්මාණය කරයි. සෑම ගැණුම්කරුවෙකුම අභ්යන්තර අවකාශයේ නිර්මාණකරුවෙකු වන අතර, අසාමාන්ය රෙදි සහ ද්රව්ය තෝරාගැනීම, ආලෝකයේ ඕනෑම විකල්ප සහ සංයෝජන සහ වෙනත් බොහෝ විකල්ප.
දැනටමත් Kia Soul හි මූලික වින්යාසය තුළ වායු සමීකරණයක් ඇති අතර, ස්පීකර් අටක් සහිත ඉතා උසස් තත්ත්වයේ ශ්රව්ය පද්ධතියක් විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකිය. විකල්ප ලැයිස්තුව පුළුල් ය: විස්තාරක රෝද ආරුක්කු, විවිධ හැඩැති බම්පර්, අඟල් 16 හෝ 18 ප්‍රමාණයේ අධික මිශ්ර රෝද, ක්‍රෝම් කොටස්, සංචාලන පද්ධතිය, වහල රාක්කය, බයිසිකල් රාක්කය, භාණ්ඩ දැල්, ඉවත් කළ හැකි ටවුබාර්, ඉදි කර ඇත බහුමාධ්ය පද්ධතියප්රායෝගිකව අසීමිත.
මෝටර් රථය ලීටර් 1.6 පෙට්රල් හෝ ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. එන්ජිමේ පෙට්රල් අනුවාදය 128 hp නිපදවන අතර අඛණ්ඩව විචල්‍ය වන කපාට කාල පද්ධතියක් ඇත. ඩීසල් එන්ජිම, 124 hp, ඒකාබද්ධ වේ ඉහළ බලය, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවසහ පරිසර හිතකාමීත්වය. 143 hp සහිත ලීටර් දෙකක පෙට්රල් එන්ජිමක් ද පිරිනමනු ලැබේ. මෝටර් රථය 5-වේග අත්පොත හෝ 4-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ. මෙම එන්ජින් සහ ගියර් පෙට්ටි දැනටමත් cee'd පවුලෙන් දන්නා අතර ස්ලෝවැකියාවේ සමාගමේ කම්හලේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. අත්හිටුවීමේ විසඳුම අලුත් නොවේ - ඉදිරිපස ඔප්පු කරන ලද McPherson, පසුපස කල්පවත්නා බහු-සබැඳියකි. තීර්යක් ස්ථායීකාරක සහ දඟර උල්පත් ද හැකි ය.
Kia Soul යනු B කාණ්ඩයේ ආරක්ෂිතම මෝටර් රථ වලින් එකකි. යුරෝ NCAP පද්ධතිය යටතේ මෝටර් රථ ආරක්ෂණ පර්යේෂණ සඳහා බ්‍රසල්ස් මධ්‍යස්ථානයෙන් බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණ වලදී එයට තරු පහක් ලැබුණි. මෝටර් රථය සපයයි උපරිම ආරක්ෂාවඉදිරිපස සහ පැති ගැටීම් වලදී අවුරුදු 3 ක් හෝ මාස 6 ක් වයසැති ළමුන් සඳහා. මාරු කළ හැකි මගී වායු බෑගයගමනේ දිශාවට සහ ගමන් කරන දිශාවට එරෙහිව ළමා ආසනයක් ස්ථාපනය කිරීමට ආරක්ෂාව ඔබට ඉඩ සලසයි. Kia නිර්මාණකරුවන් සපයන ලදී හොඳම සමාලෝචනයරියදුරු අසුනේ සිට. මෝටර් රථය සංවේදී පාලන සහ තිරිංග පද්ධති වලින් සමන්විත වේ, මූලික වශයෙන් මාර්ගයේ අනතුරුදායක තත්ත්වයන් වැළැක්වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මීට අමතරව, සෝල් ඉදිරිපස සහ පැති දෙකේ එයාර් බෑග් දෙකකින්, තිර එයාර් බෑග්, සක්‍රීය හිස් සීමා කිරීම්, උස වෙනස් කළ හැකි ඉදිරිපස ආසන පටි සහ බර සීමා කරන්නන් සහ පසුපස ආසන මගීන් සඳහා ස්ථාන තුනකින් යුත් ආසන පටි තුනකින් සමන්විත වේ.
මෙම ආරක්ෂිත පද්ධති වලට අමතරව, Kia Soul සන්නද්ධ වේ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියගතික ස්ථායීකරණය (ESP), ඇතුළුව කම්පන පාලන පද්ධතිය(TCS), ABS සහ BAS (තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය). මෝටර් රථයේ සැලසුම කම්පන අවශෝෂක වේ, ශරීරයේ බල රාමුව ඉහළ ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදා ඇත.
2012 නිව් යෝර්ක් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී Kia ක්‍රොස්ඕවර් එකක් හඳුන්වා දුන්නේය දෙවැන්නාගේ ආත්මයවඩාත් ඉඩකඩ සහිත, නිශ්ශබ්ද වූ පරම්පරාවක් ලැබී ඇත නව මාර්ගයඑන්ජින්, නමුත් කෙසේ වෙතත් එහි පූර්වගාමියාට බෙහෙවින් සමාන ය.
මෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වී ඇත. රෝද පාදය 20.3 mm සිට 2570 mm දක්වා වැඩි වී ඇති අතර මෝටර් රථයේ පළල 15.24 mm සිට 1800 mm දක්වා වැඩි වී ඇත. ඒ අනුව, ඉදිරිපස සහ පසුපස මගීන් සඳහා කකුල් කාමරය පිළිවෙලින් මිලිමීටර් 20 සහ 5.1 කින් (මි.මී. 1089 සහ 993 දක්වා) වැඩි වී ඇති අතර උරහිස් මට්ටමේ කුටියේ පළල මිලිමීටර් 7.62 කින් වැඩි වී ඇත. උස එලෙසම පැවතුනි - 1610 මි.මී. රියදුරු ආසන උස සහ ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් උස මිලිමීටර් 12.7 සහ 5.1 කින් අඩු වී ඇති අතර, Kia නියෝජිතයින්ට අනුව, මගීන්ට ගොඩවීමේ සහ බැසීමේ ක්‍රියාවලිය සරල කරයි.
Kia Soul හි පෙනුමේ විප්ලවයක් සිදු නොවූ නමුත් පරිවර්තනයන් තරමක් ප්‍රසන්න විය. විශේෂයෙන්, නිර්මාණකරුවන් ඉදිරිපස බම්පරය වෙනස් කර, හෙඩ් ලයිට් තනි ඒකකයක් බවට පත් කළේය, නවීකරණය කරන ලද රේඩියේටර් ග්රිල් එකක් ඉදිරිපස දිස් විය, සහ පසුපස විවිධ සිරස් ආලෝකයන් දිස් විය. පැතිවල මුද්දර ආකාරයෙන් පේශීන් අතුරුදහන් විය.
Soul II එහි පූර්වගාමියාට වඩා සියයට 29 ක දැඩි නව වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇත. වඩා හොඳ දෘශ්‍යතාවක් සඳහා ඉදිරිපස කුළුණෙහි ආකෘතියේ ඝණකම අඩු කරන ලදී, අත්හිටුවීම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලදී (මැක්පර්සන් ස්ට්‍රට් ඉදිරිපස සහ අර්ධ-ස්වාධීන ව්‍යවර්ත කදම්බය පසුපස පවතින අතර), සහ ක්‍රියාකාරී මාදිලිය තෝරා ගැනීම සඳහා ෆ්ලෙක්ස් ස්ටියර් පද්ධතිය. විකල්ප ලැයිස්තුවට විදුලි බල සුක්කානම එකතු කරන ලදී.
අභ්යන්තරයේ, නව මධ්යම කොන්සෝලය, උපකරණ පුවරුව සහ සුක්කානම් රෝදයේ පෙනුම සැලකිල්ලට ගැනීම වටී. සාමාන්යයෙන්, අභ්යන්තරය වටකුරු රේඛා මගින් ආධිපත්යය දරයි. රතු පැනලය තවදුරටත් නැත, නමුත් දැන් උපකරණ පුවරුවේ වීසර් මත කළු ලැකර් ඇතුළු කිරීම් සහ සම් උඩු මහල ඇත. ශබ්ද පරිවරණය ද වැඩි දියුණු කර ඇත - සමාගමට අනුව කැබින් එකේ ශබ්ද මට්ටම ඩෙසිබල් තුනකින් අඩු වී ඇත.
කබාය යටතේ නව Kiaසෝල් පෙට්රල් එන්ජින් දෙකෙන් එකකට ඉඩ දෙනු ඇත: ලීටර් 1.6 (129 hp) සහ 2.0 (166 hp). සම්ප්රේෂණ දෙකක් ඇත: 6-වේග අත්පොත හෝ 6-වේග ස්වයංක්රීය.
2013 ආරම්භයේදී, නිව් යෝර්ක් හි උතුරු ඇමරිකානු මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, Kia නගරයේ දෙවන පරම්පරාව ඉදිරිපත් කළේය. Crossover Soul 2014 ආදර්ශ වර්ෂය, සහ Frankfurt හි වැටීම තුළ යාවත්කාලීන කරන ලද අනුවාදය යුරෝපයේ ආරම්භ විය.
එහි පූර්වගාමියාගේ ප්රධාන වෙනස වන්නේ කලින් ඉදිරිපත් කරන ලද පේළියෙහි දැනටමත් දන්නා නව වේදිකාවකි Kia Ceed, අඩු කරන ලද එන්ජින් පරිභෝජනය, යාවත්කාලීන කරන ලද බාහිර සහ අභ්යන්තර මෝස්තර, පුළුල් කළ ලැයිස්තුව අතිරේක උපකරණ. දෙවන පරම්පරාව සැලසුම් කිරීමේදී, ඔහු 2012 Kia Trackster සංකල්පයෙන් බොහෝ අංග උරුම කර ගත්තේය.
Kia Soul 2014 නිෂ්පාදකයා විසින් "සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත්" ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය 2010 දී ආරම්භ වූ මෝටර් රථයේ යාවත්කාලීන අනුවාදයකි.
යාවත්කාලීන කරන ලද හරස්කඩේ මානයන් පහත පරිදි වේ: 4140x1800x1610mm. අපට පෙනෙන පරිදි, මෝටර් රථයේ උස පමණක් නොවෙනස්ව පැවති අතර දිග සහ පළල පිළිවෙලින් මිලිමීටර් 20 සහ 15 කින් වැඩි විය. රෝද පාදය ද දිගු කර ඇත - දැන් එය 2570 mm (+20 mm) වේ. Kia Soul 2014 හි බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 165 කි.
දෙවන පරම්පරාවේ බාහිර සැලසුම ලෝකයේ විවිධ ප්‍රදේශවල පිහිටා ඇති චිත්රාගාර තුනක් විසින් සිදු කරන ලදී: ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් (ජර්මනිය), කැලිෆෝනියාවේ (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) සහ සෝල් (දකුණු කොරියාව). පෙර පරම්පරාවට ආවේණික වූ හුරුපුරුදු සමානුපාතිකයන් සහ රේඛා දැකීමට ඉක්මන් බැල්මක් පවා ප්රමාණවත් වේ. නමුත් නිර්මාණකරුවන් විසින් ආකෘතියේ පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස නවීකරණය කර ඇත. ඉදිරිපස, "ද්විත්ව තට්ටුවේ" හෙඩ් ලයිට් වෙනුවට, ඒකාබද්ධ LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන් සහිත ඝන හෙඩ් ලයිට් දර්ශනය විය. සුපුරුදු trapezoidal හැඩය පවත්වා ගනිමින් රේඩියේටර් ග්රිල් නව සෛලීය ව්යුහයක් අත්පත් කර ගෙන ඇත. පහළ කොන් trapezoids වටකුරු ඒවාට යාබදව පිහිටා ඇත මීදුම ලයිට්. පසුපස කෙලවරසමස්ත ආලෝකකරණ උපකරණවල නව රාක්ක වලින් සරසා ඇත, ඓන්ද්‍රීයව ස්ටර්න්හි සිරස් මතුපිටට සවි කර ඇත, සංයුක්ත ටේල්ගේට් සහ ඉදිරිපස ෆෙරිංගයේ හැඩය ප්‍රතිරාවය කරන බලවත් බම්පර්.
පොදුවේ ගත් කල, Kia Soul හි පැතිකඩ සහ සමානුපාතිකයන් එලෙසම පැවතුනි - “තිරස්” වහල රේඛාව, පුපුරන ලද රෝද ආරුක්කු, පාහේ සිරස් සුළං ආවරණ - මෙම සියලු ලක්ෂණ ලක්ෂණ විය. පෙර පරම්පරාවමෝටර් රථ. කෙසේ වෙතත්, නිර්මාණ විසඳුම් හරස්වර්ගයේ පෙනුම ප්රබෝධමත් කිරීමට ප්රමාණවත් වූ අතර, එය වඩාත් ගතිකත්වය සහ චමත්කාරය ලබා දෙයි.
බාහිර පෙනුම සාම්ප්රදායික අර්ථයෙන් අලංකාරයක් නැත, නමුත් එය මුල් සහ දීප්තිමත් ලෙස පෙනේ. සියලුම 2014 ආත්මයන් Acid Green, Ultra Yellow සහ Latte Macchiato වැනි හිතාමතාම දීප්තිමත් වර්ණවලින් පැමිණේ.
මෝටර් රථය, අනුවාදයේ පිරවුම් මට්ටම අනුව, ටයර් 205/55 R16, 215/50 R17 සහ ටයර් 235/45 R18, 16,17 සහ 18 අරය මිශ්ර ලෝහ රෝද වලින් සමන්විත වේ.
2014 Kia Soul හි අභ්යන්තරය දැන් ස්පර්ශයට වඩා මෘදු වන උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය වලින් සමන්විත වේ. අභ්යන්තරයේ ශබ්දය සහ ශබ්ද පරිවරණය වැඩි දියුණු කර ඇති අතර, උපකරණ වඩාත් සංතෘප්ත වී ඇත. ඉදිරිපස පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත - මධ්‍ය කොන්සෝලයේ හැඩය, අභ්යන්තර වාතාශ්රය පද්ධති deflectors පිහිටීම සහ උපකරණ පුවරු ඩයල් වෙනස් වී ඇත. නව බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය දැන් ඔබට ශ්රව්ය පද්ධතිය පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි පුවරුවේ පරිගණකයපහසු ලෙස පිහිටා ඇති යතුරු භාවිතා කිරීම. කොන්සෝලයේ කේන්ද්‍රීය ස්ථානය අඟල් 8 ක තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධති සංදර්ශකයකින් අල්ලාගෙන ඇති අතර, එමඟින් ඔබට පාරේ අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීමකින් තොරව ඕනෑම තොරතුරක් ලබා ගත හැකිය.
විශාල පරිමාවක් නිදහස් ඉඩකුටිය ඇතුළත සෑම විටම Kia Soul ගේ තුරුම්පු වලින් එකකි. දෙවන පරම්පරාව එහි මගීන්ට වඩාත් ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයක් ලබා දෙයි. රෝද පදනම වැඩි කිරීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඉදිරිපස පාදය 20.3 mm කින් සහ දෙවන පේළියේ 5.1 mm කින් වැඩි වී ඇත. ශරීරයේ පළල වැඩි වීම නිසා අභ්යන්තරයේ පළල (උරහිස් වල) 7.62 mm කින් වැඩි කිරීමට හැකි විය. වැඩිවීම් අවම බව පෙනේ, නමුත් රියදුරු සහ මගියා වඩාත් සුවපහසු ලෙස වාඩි වී සිටින අතර, දෙවන පේළියේ මගීන්ට, ඉඩ ප්‍රමාණයෙන් තරමක් වැඩි වුවද, විශාල දොර විවරයන් සහ ආසන මිලිමීටර් 12.5 ක් ඉහළින් ස්ථාපනය කර ඇත.
එහි පූර්වගාමියාට වඩා සියයට 4 ක වැඩිවීමක් නියෝජනය කරන ඇරඹුම් තට්ටුව යට අමතර ඉඩ ප්රමාණය ගණන් නොගෙන, සියලුම ආසන සමඟින් දැන් ලීටර් 354ක් දක්වා භාණ්ඩ රැගෙන යා හැක. ධනාත්මක කරුණක් නම් නැමීමෙන් ලීටර් 1550 දක්වා ධාරිතාව වැඩි කිරීමේ හැකියාවයි පසුපස පේළියආසන, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස පැතලි තට්ටුවක්.
එන්ජින් තේරීම් සිලින්ඩර හතරක් සහ සෘජු එන්නත් සහිත ලීටර් 1.6 GDi පෙට්රල් වලින් ආරම්භ වේ. සම්පූර්ණ ඇලුමිනියම් මෝටරය 6,300 rpm හි අශ්වබල 130 ක් වර්ධනය කරන අතර 4,850 rpm හිදී 160 Nm ක උපරිම ව්‍යවර්ථයක් නිපදවීමට හැකියාව ඇත. තේරීම ඩීසල් 2.0-ලීටර් CRDi සමඟ 164 hp කාර්ය සාධන සංඛ්යා සමඟ දිගටම පවතී. සහ 204 Nm, පිළිවෙලින් 6200 සහ 4000 rpm දී වර්ධනය විය. එන්ජින් දෙකම ගියර් හයක් සහිත අතින් හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් යුගල කළ හැක. කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් දෙකම උතුරු ඇමරිකාවේ අලෙවි කරන මෝටර් රථ සඳහා අදහස් කෙරේ. රුසියාවේ සහ යුරෝපීය රටවල, 2014 Kia Soul පෙර පරම්පරාවෙන් අපට හුරුපුරුදු නවීකරණය කරන ලද එන්ජින් සමඟ පිරිනමනු ලැබේ. මෙය ලීටර් 1.6 MPI පෙට්රල් (124 hp) සහ CRDi ඩීසල් එකම පරිමාවේ (128 hp) වේ. එන්ජින් සමඟ එක්ව, 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය හෝ 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ක්රියා කරයි.
2014 සෝල් සතුව සාම්ප්රදායික මැක්පර්සන් ස්ට්‍රට් එකක් සහ පසුපස කදම්බයක් ඇත. අත්හිටුවීම මෝටර් රථයේ පෙර අනුවාදයට වඩා 29% දැඩි වී ඇත. ඒ අතරම, ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීම නිසා සමස්ත ව්යුහය සැලකිය යුතු ලෙස සැහැල්ලු හා ශක්තිමත් වී ඇත. තනි චැසි මූලද්‍රව්‍ය සඳහා ඇමුණුම් ලක්ෂ්‍ය ද වෙනස් වී ඇති අතර එය හැසිරවීමට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.
Electric power steering FlexSteer හි මෙහෙයුම් ආකාර තුනක් ඇත - සාමාන්‍ය, සුවපහසුව සහ ක්රීඩා. ඒ සෑම එකක්ම නිශ්චිත ධාවන විලාසයකට සැකසුම් අනුගත කරයි. අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම් නවීකරණය කිරීම සඳහා සිදු කරන ලද සියලුම කාර්යයන් අසමාන මතුපිට හැසිරවීමේදී සහ වේගයෙන් තියුණු හැරීම් වලට ඇතුල් වන විට මෝටර් රථයේ හැසිරීම වැඩිදියුණු කිරීමට හැකි විය.
දැනටමත් දෙවන පරම්පරාවේ Kia Soul හි මූලික වින්යාසය තුළ, විදුලි රත් කළ දර්පණ, වායු සමීකරණය, දුරේක්ෂ සුක්කානම් තීරු ගැලපීම, ශ්රව්ය පද්ධතිය (රේඩියෝ CD MP3 AUX USB බ්ලූටූත් 6 ස්පීකර්), රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, අධීක්ෂණ උපකරණ පුවරුව, සියලු දොරවල් සඳහා විදුලි ජනෙල් ස්ථාපනය කළ යුතුය.
Kia Soul 2014 හි උපරිම වින්යාසය සඳහා, පහත සඳහන් දෑ තිබේ: යතුරු රහිත ඇතුල්වීම සහ තල්ලු බොත්තම එන්ජිම ආරම්භය, දේශගුණ පාලනය, කෲස් පාලනය, අඟල් 8 වර්ණ ස්පර්ශ තිරය (පසුපස දර්ශන කැමරාව, නාවික, බහුමාධ්ය), වාරික අනන්ත ශ්රව්ය පද්ධතිය , සම් සුක්කානම, ගියර් පෙට්ටිය ගියර් සහ ආසන හසුරුවයි, පළමු සහ දෙවන පේළියේ ආසන සඳහා රත් වූ සුක්කානම, විදුලි රියදුරු අසුන, LED විදුලි පහන්රූපලාවණ්‍යාගාරය, පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්හැච් සහ වෙනත් කුඩා දේවල් සමඟ.
රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා, වායු බෑග් දෙකේ සිට අට දක්වා වගකිව යුතුය, තැටි තිරිංග ABS සමඟ, පද්ධතිය සැපයීම දිශානුගත ස්ථාවරත්වය(ESC), Active Steering Assist (VSM), Hill Start Assist (HAC) සහ Brake Assist.
KIA Soul 2018-2019 ආදර්ශ වර්ෂය එහි සංයුක්ත ප්‍රමාණයෙන් සහ මාර්ගයෙන් බැහැර ස්වභාවයෙන් ඔබව විශ්මයට පත් කිරීමට සූදානම්ය. මෙම ආකෘතිය නාගරික පරිසරයක් තුළ විශ්වාසයක් දැනෙන අතර රළු භූමි මත ඔබව පහත් නොකරනු ඇත.
KIA Soul හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
හරස් දිග - 4140 mm, පළල - 1800 mm, උස - 1616 mm. එවැනි කුඩා මානයන් සඳහා ස්තුතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථය නිදහසේ හැසිරවීම සහ දැඩි අංගනවල පවා පහසුවෙන් නවතා ඇති අතර, ඒ සමඟම ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයක් ඇත.
ආත්මයේ බිම් නිෂ්කාශනය 153 මි.මී. අගනගරය වටා සංචාර සඳහා සහ නගරයෙන් පිටත ගමන් කිරීම සඳහා මෙය ප්රමාණවත් වේ.
කඳ පරිමාව ලීටර් 354 කි. ඔබට අවශ්ය සියලුම දේ පමණක් නොව ඔබ සමඟ රැගෙන යා හැකිය!
හරස් එන්ජින් පරාසය ඇතුළත් වේ පෙට්රල් ඒකකලීටර් 1.6 හෝ 2 ක පරිමාවක් සහ බලය 124 සිට 204 hp දක්වා. ඔබට අතින් සම්ප්රේෂණ-6, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ-6 හෝ 7-වේග රොබෝවක් සහිත මෝටර් රථයක් තෝරා ගත හැකිය. මාදිලි ඉදිරිපස රෝද ධාවකයකින් සමන්විත වේ.
ආත්මය වර්ධනය වේ උපරිම වේගය 200 km/h දක්වා, සහ පළමු සියය දක්වා වේගවත් කිරීමට මෝටර් රථය තත්පර 7.8 ක් අවශ්ය වනු ඇත.
මිශ්ර මාදිලියේ රිය පැදවීමේදී ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6.9 සිට 8 දක්වා පරාසයක පවතී. ටැංකි පරිමාව - ලීටර් 54.
මූලික වෙනස් කිරීම් Classic
අනුවාදය බ්ලූටූත්, ABS, 12V බල අලෙවිසැලක් සහ රේඩියෝ සහාය සහිත ශ්රව්ය පද්ධතියක් ලබා දෙයි. සුක්කානම් රෝදයේ බොත්තම් භාවිතයෙන් ඔබට ශ්රව්ය පද්ධතිය පාලනය කළ හැකිය. පැති කණ්ණාඩිඋනුසුම් කිරීමකින් සමන්විත වන අතර තිර රෙදි වලින් අනුපූරක වායු බෑග් කට්ටලයක්. අභ්යන්තර කණ්ණාඩිය අඳුරු වේ ස්වයංක්රීය ප්රකාරය, අන්ධ වීමේ හැකියාව ඉවත් කරයි. මෝටර් රථය වායු සමීකරණ, කියවීමේ ලාම්පු, ගමන් මලු මැදිරි ආලෝකය සහ Isofix පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. විදුලි බල සුක්කානම මඟින් සුක්කානම පහසු කරවන අතර, කඳෙහි ඇති කොකු ඔබට ඔබේ භාණ්ඩ ආරක්ෂිතව සුරක්ෂිත කිරීමට ඉඩ සලසයි.
තාක්ෂණයන් සහ ක්‍රියාකාරීත්වය
- අධික වාහන තදබදයකදී සහ වාහන නැවැත්වීමේදී උපාමාරු දැමීමේදී පසුපස දර්ශන කැමරාව උපකාරී වේ.
- SPAS පද්ධතියට ඇති දුර නිරීක්ෂණය කරයි ළඟම ඇති මෝටර් රථය. එය ඉතා කුඩා නම් සහ ගැටීමේ අවදානමක් තිබේ නම් එය ඔබට අනතුරු අඟවනු ඇත.
- ඉහළ ටිම් මට්ටම්වල ආසන වාතාශ්රය ඇති අතර එය උණුසුම් කාලගුණය තුළ අගය කරනු ඇත.
- මඟ දිගේ වැදගත් තොරතුරු අඟල් 4 විකර්ණ TFT සංදර්ශකය මත දර්ශනය වේ.
KIA Soul හි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ අධ්‍යයනය කර නිවැරදි මෝටර් රථය තෝරන්න!
KIA ආත්මය අද්විතීය මෝටර් රථය, එහි සැලසුම් සහ මාන ලක්ෂණ නිසා පැහැදිලි වර්ගීකරණයක් නොමැත.
උදාහරණයක් ලෙස, රුසියාවේ, සමහර මෝටර් රථ විශේෂඥයින් සෝල් හැච්බැක් ලෙස වර්ගීකරණය කරයි, අනෙක් අය එය සංයුක්ත B-පන්තියේ SUV ලෙස සලකන අතර සමහරු එහි කුඩා වෑන් රථයක ලක්ෂණ පවා දකිති.
විදේශයන්හි, KIA Soul කුඩා SUV රථයක් ලෙස වර්ග කිරීම හෝ එය සංයුක්ත දුම්රිය වැගන් ලෙස හැඳින්වීම සිරිතකි.
KIA Soul යනු ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයකි. නමුත් එය ඉඩකඩ සහිත (එහි විශාලත්වය සඳහා) ආසන පහක අභ්යන්තරයක් සහ සිත් ඇදගන්නාසුළු මෝස්තරයක් (වරක් Audi TT සහ VW Golf IV පරම්පරාව නිර්මාණය කළ ජර්මානු විශේෂඥ Peter Schreyer විසින් වැඩ කරන ලදී).
මංගල, පිළිගැනීම, සම්මාන
2008 අගභාගයේදී පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ආත්මය ප්‍රථම වරට මහජනයාට ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර එහිදී ආකර්ශනීය නව නිෂ්පාදනය වහාම වැඩි අවධානයක් දිනා ගත්තේය.
දැනටමත් එම වසරේම නොවැම්බරයේදී, “ආත්මය” අලෙවිය දකුණු කොරියාවේ ආරම්භ විය, පසුව (2009 පෙබරවාරි මාසයේදී) එය යුරෝපයේ වාරය විය, නමුත් කොරියානු උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළට ළඟා වූ අතර එහිදී සෝල් “වෙඩි තැබූ” විශේෂයෙන් සාර්ථක වූයේ 2009 අප්‍රේල් මාසයේදී පමණි. .
Soul හි වැඩ ආරම්භය 2005 දී ප්‍රසිද්ධියට පත් වූයේ, මෑතකදී කොරියානු මෝටර් රථ දැවැන්තයාගේ කැලිෆෝනියාවේ නිර්මාණ අංශයට සම්බන්ධ වූ නිර්මාණකරු මයික් ටෝපේ, නව මෝටර් රථයක් සඳහා අදහස් දැක්වීම සඳහා සෝල් වෙත ව්‍යාපාරික සංචාරයක් සඳහා ගිය විටය. කොරියාවට වැදගත් සංස්කෘතික වැදගත්කමක් ඇති වල් ඌරන්ගෙන් ආශ්වාදයක් ලබා ගැනීමට යෝජනා කළ අතර, ආත්මයේ අනාගත සැලසුම සඳහා පදනම වූ පළමු කාටූන් සටහන ඇන්දේ ඔහුය, පසුව එය අලෙවි කළ හැකි ස්වරූපයට ගෙන ආවේ එයට සම්බන්ධ වූ පීටර් ෂ්රේයර් විසිනි. සංගමය.
ඒ අතරම, සංවර්ධකයින් එක් සංකල්පයකට සීමා නොවීය:
- 2006 දී, KIA Soul සංකල්පය (අර්ධ වශයෙන් තවත් සංකල්ප මෝටර් රථයක් වන KIA Mesa මගින් ආභාෂය ලබා ඇත) Detroit හි හඳුන්වා දෙන ලදී.
- 2008 වසන්තයේ දී ජිනීවාහිදී, මහජනතාවට එකවර විකල්ප තුනක් පෙන්වනු ලැබීය: සෝල් බර්නර්, සෝල් ඩිවා සහ සෝල් සෙවුම්.
මිලියන වන KIA Soul 2015 දී අලෙවි කරන ලදී ප්රධාන වෙළෙඳපොළ 2011 සිට මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථ 100,000 කට වඩා වාර්ෂිකව අලෙවි වී ඇති සෝල් අලෙවිය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඇත.
සෝල් යන නමේ වචනාර්ථයෙන් “ආත්මය” යන්නයි, නමුත් එහි ඔබට දකුණු කොරියාවේ අගනුවර වන සෝල් යන නම වෙනස් කළ උච්චාරණයක් ද ඇසෙනු ඇත.
එහෙත්, පදනම, බොහෝ දුරට, නමේ මූලාරම්භයේ පළමු අනුවාදය විය, මන්ද එය නව ගෙන ඒමට Schreyer ගේ ආශාව සමඟ වඩාත් සමීපව සම්බන්ධ වේ. KIA කාර්කොරියානු සංස්කෘතියේ වඩාත් චිත්තවේගීය බව, අවංකභාවය සහ ජාතික ලක්ෂණ.
1 වන පරම්පරාව (2009-2013)
"Soul" හි පළමු පරම්පරාව Hyundai-Kia PB වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇත (එය Hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga, KIA හි ද භාවිතා වේ. රියෝ IIIපරම්පරා).
රුසියාවේ, KIA Soul අලෙවිය 2009 මාර්තු මාසයේදී ආරම්භ වූ අතර කොරියානු නව නිෂ්පාදනයට තරමක් විශාල මෝටර් රථ ලැයිස්තුවක් සමඟ තරඟ කිරීමට සිදු විය: Suzuki SX4, නිසාන් සටහන, Fiat Sedici සහ Citroen C3 Picasso පවා. ඒ අතරම, සියලුම ප්රධාන ප්‍රතිවාදීන්ට වඩා සෝල්ට ඉතා වැදගත් වාසියක් තිබුණි - විශිෂ්ට ජ්‍යාමිතික හරස් රට හැකියාව (කෙටි ඉදිරිපස සහ පසුපස උඩුකුරු ඇතිරීම හේතුවෙන්).
බාහිර
පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul හට විශාල හිස ඔප්ටික්ස් සමඟ හඳුනාගත හැකි පෙනුමක් ලැබුණි, තියුණු ලෙස “කැඩුණු” සැරයටියක් සහ පසුපස පැත්තට පටු වී ඇත.
මෝටර් රථය ස්ථානගත කර ඇත, පළමුවෙන්ම, තරුණ මෝටර් රථයක් ලෙස - එබැවින්, එහි සැලසුම මුලින් පුද්ගලීකරණය සඳහා විශාල අවස්ථාවන් අඩංගු විය:
- වර්ණ විකල්ප 11,
- විකල්ප ක්‍රෝම් බොඩි ටිම්,
- කර්මාන්තශාලා නිර්මාණ ස්ටිකර් සහ වායු බුරුසු සඳහා මෝස්තර පුළුල් තේරීමක්,
- අඟල් 15, 16 සහ 18 මානයන් සහිත මුද්දර සහිත සහ මිශ්ර රෝද විශාල ලැයිස්තුවක්.
KIA Soul I හි සමස්ත මානයන් ඉතා සංයුක්ත වේ:
- දිග - 4106 මි.මී
- පළල - 1786 මි.මී
- උස - 1610 mm (වහල රේල් ඇතුළුව 1660 mm)
- රෝද පදනම - 2550 මි.මී
- රෝද ධාවන පථය - 1570 mm ඉදිරිපස සහ 1575 mm පසුපස
- පැටවීමේ උස - 780 මි.මී
වාහනයේ කර්බ් බර ≈1240 kg (±50 kg, අනුවාදය සහ උපකරණ මත පදනම්ව). අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර ≈1700 kg වේ.
2011 අප්‍රේල් මාසයේදී, KIA Soul නැවත සකස් කිරීමකට භාජනය වූ අතර, එහි කොටසක් ලෙස එයට යාවත්කාලීන කරන ලද බම්පර්, කෙළින් කරන ලද රේඩියේටර් ග්රිල්, නැවත අඳින ලද දෘෂ්ටි විද්‍යාව, LED DRL සහ නව ටේල් ලයිට් ලැබුණි.
මෙම යාවත්කාලීන කිරීම් හේතුවෙන්, ආත්මයේ සමස්ත දිග 4120 mm (+15 mm) දක්වා වර්ධනය වී ඇති අතර, රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා අනුවාදයේ අවම බර කිලෝග්‍රෑම් 1170 සිට 1245 දක්වා වැඩි වී ඇත.
අභ්යන්තරය
මුලදී, පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul හි තුනක් තිබුණි මූලික විකල්පවිවිධ මනෝභාවයන් ආලෝකකරණ විකල්පයන් ඇතුළුව පෙනුම අභිරුචිකරණය කිරීම සඳහා විවිධ කුඩා සීනු සහ විස්ල් සමඟ සම්පුර්ණ කළ හැකි අභ්යන්තර නිමාව.
2011 දී නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු ලැයිස්තුව සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් විය වර්ණ පරාසයන්අභ්‍යන්තර මූලද්‍රව්‍ය පින්තාරු කිරීම, පිරිසිදු ස්පර්ශ අපිරිසිදු-විකර්ෂක රෙදි වලින් උඩු මහල ඇණවුම් කිරීමට හැකි වූ අතර අභ්යන්තරයේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම සඳහා නව උපකරණ විකල්ප එකතු කරන ලදී.
ආපසු මාරු කළා පසුපස අක්ෂය KIA Soul විසින් දෙවන ආසන පේළියේ මගීන් සඳහා නොමිලේ කකුල් කාමරය වැඩි කිරීමට සංවර්ධකයින්ට ඉඩ දී ඇත, නමුත් එක් අතකින් මෙම ප්ලස් ඒ සමඟම අවාසියක් බවට පත් විය: කඳේ ප්රයෝජනවත් පරිමාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වූ අතර එය ලීටර් 222 ක් පමණි. අමතර ටයරය සඳහා නිකේතනය සැලකිල්ලට නොගෙන. පසුපස අසුන නැමීමත් සමඟ ගමන් මලු පරිමාව ලීටර් 700 දක්වා වැඩි වේ.
පිරිවිතර
රුසියාවේ, පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul Powertrain විකල්ප දෙකක් සමඟ විකුණන ලදී:
නැවත සකස් කිරීමේදී, එන්ජින් දෙකම තරමක් නවීකරණය කරන ලදී, විශේෂයෙන් ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය වෙනස් කිරීමෙන් සහ නව ගියර් පෙට්ටි සමඟ අතිරේකව, එහි ප්රති result ලයක් ලෙස සමහර කාර්ය සාධන ලක්ෂණ වෙනස් විය:
වෙනත් වෙළඳපලවල KIA Soul හි ආවරණය යටතේ විවිධ එන්ජින් භාවිතා කළ බව එකතු කිරීම වටී. විශේෂයෙන්, පෙට්රල් ඒකක Gamma i4 (ලීටර් 1.6 / 122 hp) සහ බීටා II i4 (ලීටර් 2.0 / 142 hp), පසුව තවත් ප්රතිස්ථාපනය විය. ආර්ථික මෝටර Gamma GDI (138 hp සමඟ) සහ Nu i4 (164 hp සමඟ).
වේගය සහ ගතිකත්වය
එන්ජිම මත පදනම්ව, පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul විවිධ වේග හැකියාවන් පෙන්නුම් කළේය:
නිර්මාණ විශේෂාංග
පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul MacPherson struts මත පදනම් වූ ඉදිරිපස ස්වාධීන අත්හිටුවීමකින් සහ පසුපස අර්ධ ස්වාධීන අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වේ. ආතති කදම්භය.
"පදනම" තුළ, ඉදිරිපස ඇක්සල් රෝදවල වාතාශ්රය සහිත තැටි තිරිංග ඇති අතර, පසුපස රෝද ඩ්රම් බ්රේක් වලින් සමන්විත වේ (විකල්ප වශයෙන් තැටි තිරිංග සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය).
රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම KIA Soul විදුලි බූස්ටරයකින් සමන්විත වේ.
ආරක්ෂාව
KIA Soul හි පළමු පරම්පරාව, එක් කාලයකදී, සංයුක්ත පන්තියේ ආරක්ෂිතම මෝටර් රථවලින් එකක් ලෙස පිළිගැනේ.
- 2009 දී යුරෝ NCAP බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණ වලදී, "පළමු ආත්මය" ලැබුණි ඉහළම ශ්රේණිගත කිරීමතරු පහේ.
- මෙම මෝටර් රථය ඕස්ට්‍රේලියානු ANCAP බිඳවැටීම් පරීක්ෂණවලදී ද ඉහළ ලකුණු ලබා ගත්තේය.
- අධිවේගී මාර්ග ආරක්ෂාව සඳහා වූ ඇමරිකානු ආයතනය (IIHS) විසින් එය "ඉහළම ආරක්ෂිත තේරීමක්" ලෙසද ඉහළ අගයක් ගන්නා ලදී.
අඩුපාඩු
පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul හි රුසියානු අනුවාදයන් මත, විශේෂඥයින් සහ හිමිකරුවන් පහත සඳහන් ප්රධාන අඩුපාඩු නම් කර ඇත:
- බොඩි පැනල් වල අඩු ගුණාත්මක තීන්ත වැඩ,
- කැබින් ශබ්ද පරිවාරකයේ ඉතා දුර්වල මට්ටම,
- සොච්චම් මූලික උපකරණ(එහි ආසන්නතම තරඟකරුවන් හා සසඳන විට)
- ඉතා දැඩි අත්හිටුවීම් සැකසුම්.
විශේෂ අනුවාද
"ආත්මය" පළමු පරම්පරාව, අමතරව අනුක්රමික අනුවාද, සීමිත නිෂ්පාදන පරිමාවන් සහිත අනුවාද කිහිපයකින් ද නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඒවා සියල්ලම 2009-2010 දී අලෙවි කරන ලදී, ප්රධාන වශයෙන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ.
නවීකරණයට ශරීරය පුරා තේමාත්මක වායු බුරුසුවක්, විශේෂ සැලසුමක අඟල් 18 රෝද සහ වෙනත් සුළු බාහිර වැඩිදියුණු කිරීම් ලැබුණි.
සිත්ගන්නා කරුණ:පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul පිළිබඳ පොදු උනන්දුව නිසා, විවිධ තෙවන පාර්ශවීය දීමනා තවදුරටත් සංවර්ධනයආත්මය පවුල. වඩාත්ම ජනප්‍රිය විකල්පයන්ගෙන් එකක් වූයේ KIA Soul Drop Top Convertible වන අතර එය 2012 දී අන්තර්ජාලයේ වෛරස් විය.
තරමක් ලස්සන පෙනුමක් සහ ආකර්ශනීය අදහසක් තිබියදීත්, KIA සෝල් රසිකයන්ගේ යාච්ඤාවලට සවන් නොදුන් අතර පරිවර්තනය කළ හැකි දේ නිකුත් කළේ නැත.
රුසියාවේ විකල්ප
මුලදී, රුසියාවේ KIA Soul හි මූලික වින්යාසය වූයේ “Comfort” අනුවාදය වන අතර එයට ඇතුළත් වන්නේ:
- 205/55 R16 ටයර් සහිත අඟල් 16 මිශ්ර රෝද
- මීදුම ලයිට්
- විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ ඉදිරිපස දර්පණ
- සකස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව
- රෙදිපිළි අභ්යන්තරය
- උස වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුන
- විදුලි කවුළු
- රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
- ඉදිරිපස වායු බෑග්
- ABS+EBD පද්ධති
- වායු සමීකරණ
- CD ධාවකයක් සහ ස්පීකර් 6ක් සහිත බහුමාධ්ය
- ඔන්බෝඩ් පරිගණකය
- Immobilizer
- මුද්දර සහිත වානේ තැටිය මත අමතර රෝදය
නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, අඩු පහසුකම් සහිත “සම්භාව්ය” අනුවාදයක් දර්ශනය වූ අතර එය ආරම්භක ස්ථානයට පත්විය. එහි දී, කොරියානුවන් ඇලෝයි වීල් වෙනුවට අඟල් 15 ක මුද්දර සහිත ඒවා ආදේශ කළ අතර, රියදුරු අසුනේ ඉදිරිපස මීදුම සහ උස ගැලපීම ද ඉවත් කරන ලදී.
ඉහළම මට්ටමේ "Luxe" අනුවාදයේ, පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul අතිරේකව සමන්විත විය:
- මධ්යම අගුල
- පැති වායු බෑග් සහ තිර වායු බෑග්
- සක්‍රීය හිස්වැස්ම
- පාර්ක්ට්රොනික්
- ESP සහ HAC පද්ධති
- රිය පැදවීමේදී ස්වයංක්රීය දොර අගුල
- දේශගුණ පාලනය
- ස්වයං-අඳුරු වන පසුපස දසුන් දර්පණය
2 වන පරම්පරාව (2014-2019)
KIA Soul හි දෙවන පරම්පරාව 2013 සැප්තැම්බර් මාසයේදී (ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී) සම්පූර්ණයෙන් වර්ගීකරණය කරන ලදී. යුරෝපීය අනුවාදයමෝටර් රථය අගෝස්තු 20 වන දින අන්තර්ජාලයේ දර්ශනය විය.
"උතුරු ඇමරිකානු" අනුවාදයේ KIA Soul II "යුරෝපීය" අනුවාදයට වඩා තරමක් වෙනස් ය: ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද දෘෂ්ටි විද්‍යාව, බම්පර්වල සැලසුමේ සුළු වෙනස්කම් සහ ටිම් මට්ටම්වල උපකරණ මට්ටම.
යුරෝපයේ විකුණුම් 2014 ආරම්භයේදී ආරම්භ විය. රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා "දෙවන ආත්මය" නිෂ්පාදනය Kaliningrad හි Avtotor බලාගාරයේ සංවිධානය කරන ලදී.
දෙවන පරම්පරාවේ KIA Soul පදනම් වී ඇත්තේ KIA Cee'd හැච්බැක් හි ට්‍රොලි මත වන අතර එමඟින් එය වැඩි කිරීමට හැකි විය. බාහිර මානයන්මෝටර් රථය, සහ කුටිය ඇතුළත නිදහස් ඉඩ ප්රමාණය වැඩි කරන්න.
ඒ අතරම, Soul බොහෝ තරඟකරුවන්ට වඩා එහි පූර්වගාමියාගේ ප්රධාන වාසිය රඳවා ගත්තේය - විශිෂ්ට ජ්‍යාමිතික හරස් රට හැකියාව.
බාහිර
2 වන පරම්පරාවේ KIA Soul හි පෙනුම 2012 පෙබරවාරි මාසයේදී පෙන්වූ KIA Track’ster සංකල්ප මෝටර් රථය මත පදනම්ව වෙනස් කරන ලදී. බම්පර් වල සමෝච්ඡයන්, මීදුම ඇති ස්ථානය සහ වාතය ලබා ගැනීම 2 වන පරම්පරාවේ සෝල් ප්‍රදර්ශන මෝටර් රථයෙන් උරුම විය. පොදුවේ ගත් කල, මෝස්තරය (පීටර් ෂ්‍රෙයර් ද වැඩ කළ) එහි පූර්වගාමියාගේ හඳුනාගත හැකි ලක්ෂණ රඳවා තබා ගනිමින් පරිණාමය වී ඇත, නමුත් ඒ සමඟම ඊටත් වඩා තරුණ හා විලාසිතාවක් බවට පත්වේ.
-
2013-2016 -
2013-2016 -
2013-2016 -
2013-2016
සංරක්ෂණය කර ඇත ප්රමාණවත් අවස්ථාපුද්ගලීකරණය සඳහා. දැනටමත් විකුණුම් ආරම්භයේ දී, දෙවන ආත්මයට රෝද හතරේ මෝස්තර සහ විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය ද්වි-ස්වර විකල්ප ඇතුළුව විවිධ ශරීර තීන්ත වර්ණ ලැබුණි.
එහි පූර්වගාමියා මෙන්, 2 වන පරම්පරාවේ KIA Soul 2014 දී කීර්තිමත් Red Dot නිර්මාණ සම්මානය ලබා ගත් අතර, 2014 සහ 2016 දී iF නිෂ්පාදන නිර්මාණ සම්මානය ද ලබා ගත්තේය.
නව පරම්පරාවකට සංක්‍රමණය “ආත්මයේ” මානයන්ගෙන් පිළිබිඹු වන අතර එය තරමක් වර්ධනය වී ඇත:
- දිග - 4141 mm (+35 mm)
- පළල - 1800 mm (+14 mm)
- උස - 1615 mm (+5 mm)
- රෝද පදනම - 2570 mm (+20 mm)
- රෝද ධාවන පථය - 1570 mm ඉදිරිපස (+4 mm) සහ 1588 mm පසුපස (+13 mm)
- බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) - 164 මි.මී
- පැටවීමේ උස - 780 මි.මී
- Legroom, 1/2 පේළිය මි.මී. - 1040/994
- සිවිලිම සිට ආසනය දක්වා දුර, 1/2 පේළිය mm - 1006/1003
- උරහිස් මට්ටමේ පළල, 1/2 පේළිය මි.මී. - 1410/1390
දෙවන පරම්පරාවේ මාදිලියේ බර පැටවීම ≈1350 kg (±70 kg, උපකරණ විකල්පය මත පදනම්ව). උපරිම අවසර ලත් බර ≈1485 kg (± 60 kg).
2017 පෙබරවාරියේදී, දෙවන පරම්පරාවේ KIA Soul හි නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයක් රුසියානු වෙළඳපොළට ඇතුළු විය.
මානයන් ද සුළු වශයෙන් වෙනස් වී ඇත:
අභ්යන්තරය
බාහිර පෙනුම මෙන්, දෙවන පරම්පරාවේ ආත්මයේ අභ්යන්තරය එකම සංකල්පය රඳවා ගත් නමුත් සැලකිය යුතු ලෙස නවීන හා තාක්‍ෂණිකව දියුණු විය.
ඉදිරිපස පුවරුවේ සැලසුම තවමත් වටකුරු බව සහ සිනිඳු රේඛා මගින් ආධිපත්යය දරයි, නමුත් එහි අන්තර්ගතය සැලකිය යුතු ලෙස වඩා කාර්යක්ෂම හා කල්පනාකාරී වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, එහි පූර්වගාමියාට වඩා 2 වන KIA Soul හි අභ්යන්තරයේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ නිදහස් ඉඩ ප්රමාණය වැඩි වීමයි. නිදසුනක් වශයෙන්, දෙවන පේළියේ, මගීන්ට ඔවුන්ගේ පාදවල, හිසට ඉහළින් සහ උරහිස්වල පවා වැඩි නිදහසක් ලබා දී ඇති අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, සුවපහසුව කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය, විශේෂයෙන් දිගු චාරිකා වලදී.
කොරියානුවන් අතීතයේ සිදු වූ වැරදි සැලකිල්ලට ගත් අතර ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ අතර, ඒ සමඟම වඩාත් මෘදු ප්ලාස්ටික් සහ අනෙකුත් නවීන ද්රව්ය හඳුන්වා දීම මෙන්ම දැඩි ආසන පිරවීම ප්රතිස්ථාපනය කළහ.
තවත් වැදගත් වෙනසක් වන්නේ දෘශ්යතාව වැඩිදියුණු කිරීමයි (රියදුරු ආසන කෝණයට ගැලපීම්, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් නවීකරණය කිරීම, තුනී වින්ඩ්ෂීල්ඩ් කණු සහ විශාල පැති දර්පණ හේතුවෙන්).
කඳ සඳහා, දෙවන පරම්පරාවේ එහි ප්රයෝජනවත් පරිමාව ලීටර් 354 දක්වා වැඩි විය.
මැදිරි තුනක් සහිත සංවිධායකයෙකු බිම යට පිහිටා ඇති අතර පැත්තේ බිත්තියේ ඉවත් කළ හැකි ෆ්ලෑෂ් ලයිට් එකක් දිස්වේ.
පිරිවිතර
මුලදී රුසියාවේ, දෙවන පරම්පරාවේ KIA Soul පෙට්රල් දෙකක් සහ එක් ඩීසල් එන්ජින් සමඟ පිරිනමන ලදී (පළමු පරම්පරාවේ සිට දන්නා නමුත් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා වෙනස් කිරීම් ගණනාවක් ලැබුණි).
2017 නැවත සකස් කිරීමේ කොටසක් ලෙස, අඩු ඉල්ලුමක් ඇති ඩීසල් එන්ජිම බල ඒකක ලැයිස්තුවෙන් ඉවත් කරන ලදී, නමුත් එය ලීටර් 2.0 ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමකින් සහ ලීටර් 1.6 ක ටර්බෝ එන්ජිමකින් (නිර්මාණය කරන ලදී. KIA අනුවාදසෝල් GT).
වේගය සහ ගතිකත්වය
ඩීසල් මාලාව D4FB, දෙවන පරම්පරාවේ සෝල් අලෙවිය ආරම්භයේදී එන්ජින් විකල්පයන්ගෙන් එකක් ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, ලීටර් 1.6 ක විස්ථාපනයක් ඇති අතර, ටර්බෝචාජ් කිරීම සහ සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීමකින් සමන්විත වූ අතර 128 hp දක්වා වර්ධනය විය. බලය සහ ව්යවර්ථ 260 Nm.
මෙය බලශක්ති ඒකකය 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ එක්ව ක්රියා කළ අතර තත්පර 12.2 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ආරම්භක ත්වරණයක් සමඟ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 177 දක්වා ළඟා විය.
මිශ්ර රියදුරු චක්රයේ දී ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් 6.0 ක් පමණ පරිභෝජනය කළේය.
නිර්මාණ විශේෂාංග
නව වේදිකාව දෙවන පරම්පරාවේ KIA Soul හි අත්හිටුවීමේ සැලැස්මට බල නොපායි.
එහි පූර්වගාමියා මෙන්, ඉදිරිපස ශරීරය MacPherson struts, stabilizer සහ සමඟ ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් මත රඳා පවතී. ගෑස් කම්පන අවශෝෂක, සහ අර්ධ ස්වාධීන ආතති කදම්භයක් මත පිටුපස, ගෑස් කම්පන අවශෝෂක සමඟ පරිපූරකය.
ඒ සමගම, අත්හිටුවීමේ සංරචක සියල්ලම පාහේ නවීකරණය කර ඇති අතර වඩාත් කල් පවතින (පළමු පරම්පරාවට සාපේක්ෂව). ඉදිරිපස උප රාමුව dampers මත සවි කිරීම් ස්ථාන හතරක් ලැබුණු අතර, පසුපස කම්පන අවශෝෂකවල නවීකරණය කරන ලද කෝණය වැඩි අත්හිටුවීමේ ගමන් සඳහා ඉඩ ලබා දුන්නේය.
ඉදිරිපස අක්ෂයේ රෝද, පෙර මෙන්, 280 හෝ 300 mm (වින්යාසය අනුව) විෂ්කම්භයක් සහිත වාතාශ්රය සහිත තැටි තිරිංග භාවිතා කරයි, නමුත් පසුපස ඒවා දුර්වලයි. ඩ්රම් බ්රේක්මිලිමීටර් 262 ක විෂ්කම්භයක් සහිත සරල තැටි යාන්ත්‍රණයන්ට මග පෑදීය.
පළමු පරම්පරාවේ මෙන්, 2 වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථ Flex Steering විදුලි බල සුක්කානමකින් සමන්විත වන අතර එහි මෙහෙයුම් ආකාර තුනක් ඇත: "සාමාන්‍ය", "සුවපහසු" සහ "ක්රීඩා".
දෙවන පරම්පරාවේ මාදිලියේ චැසිය එහි පූර්වගාමියාට වඩා දැඩි වේ. ට්‍රොලි මූලද්‍රව්‍යවලින් 66% ක් පමණ අති-ඉහළ ශක්ති වානේ වලින් සාදා ඇති අතර, තවත් 31% ක් අධි ශක්ති වානේ ශ්‍රේණි වලින් සාදා ඇත.
සාමාන්යයෙන්, දෙවන පරම්පරාවේ ආත්මයේ ශරීරය 29% දැඩි වී ඇත (ආතති පරීක්ෂණ වලදී).
මීට අමතරව, මෝටර් රථය "ළමා වණ" (පළමු පරම්පරාවේ "අවාසි" ලැයිස්තුගත කර ඇති) බොහොමයක් ඉවත් කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී.
ආරක්ෂාව
වෛෂයිකව, ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් “දෙවන ආත්මය” නරක අතට හැරී ඇති බව පැවසිය නොහැක, නමුත් විධිමත් ලෙස මෙය එසේ ය: බිඳවැටීම් පරීක්ෂණ මත පදනම්ව “ආත්ම” හි පළමු පරම්පරාවට යුරෝපයේ තරු පහක් ලැබුණේ නම්, දෙවැන්න ( EuroNCAP ප්‍රමිතීන් දැඩි කිරීමෙන් පසුව) 2014 නොවැම්බර් මාසයේදී ලැබුණේ තරු හතරක් පමණි (පසුව ඒවා 2015 දෙසැම්බර් සහ 2016 අගෝස්තු මාසවලදී තහවුරු විය).
ඇමරිකානු සම්මතයන් අනුව IIHS බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණ 2018 දී වසර KIA 2018 Top Safety PICK+ සම්මානයක් උපයා ගනිමින් තක්සේරු කරන ලද සියලුම ක්ෂේත්‍රවල Soul "හොඳ" ලකුණු ලබා ගත්තේය.
අඩුපාඩු
මිලිමීටර් 164 ක විශිෂ්ට ජ්‍යාමිතික හරස් රටක හැකියාව සහ බිම් නිෂ්කාශනය තිබියදීත්, KIA සෝල් නගර මෝටර් රථයක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත, එබැවින් එය ගැටිති සහිත ගම්බද මාර්ගවල අතිශයින්ම අනාරක්ෂිත බවක් දැනේ - එය දැඩි ලෙස රළු වේ, බාධක දැඩි ලෙස ජය ගන්නා අතර විකර්ණයට නැඹුරු වේ. අධික වේගයෙන් වලවල් හරහා ධාවනය කරන විට පැද්දීම.
ගැටලුව ඉතිරිව පවතී කුඩා කඳ, එය "වැඩිහිටි" වුවද, රටට නිතිපතා සංචාර සඳහා අවශ්ය තරම් නොවේ.
විදුලි මෝටර් රථය
KIA විසින් 2013 අගභාගයේදී Soul හි විද්‍යුත් අනුවාදයක් නිකුත් කිරීමට සැලසුම් කරන බව නිවේදනය කළ අතර දැනටමත් 2014 පෙබරවාරි මාසයේදී (චිකාගෝ ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී) Soul EV හි නිෂ්පාදන ආකෘතියක් මහජනයාට ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී.
මෙයින් පසු, විදුලි මෝටර් රථයේ විකුණුම් ආරම්භ විය: පළමුව කොරියාවේ (2014 මැයි); පසුව යුරෝපයේ (එම වසරේ ජූලි); සහ ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී කැලිෆෝනියා, නිව් යෝර්ක්, නිව් ජර්සි, ඔරිගන් සහ මේරිලන්ඩ්, i.e. අනුරූප යටිතල පහසුකම් වඩාත් හොඳින් සංවර්ධනය කර ඇති එක්සත් ජනපද භූමිවල ... විදුලි "ආත්මය" කිසි විටෙකත් රුසියාවට ළඟා නොවීය.
විකුණුම් ආරම්භයේ දී, Soul EV හි සම්පූර්ණ ධාරිතාව 27 kWh සහ 109 hp බලයක් සහිත විදුලි මෝටරයක් සහිත ලිතියම්-පොලිමර් බැටරි 96 කින් සමන්විත විය. (285 Nm), එහි සංයෝජනයක් තත්පර 9.5 කින් විද්‍යුත් ආත්මයට 0 සිට 100 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
පසුව, මෝටර් රථය නවීකරණයට ලක් වූ අතර, එහි කොටසක් ලෙස නව 30 kWh බැටරියක් ලැබුණු අතර, EPA චක්‍රයට අනුව ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ පරාසය කිලෝමීටර 179 දක්වා වැඩි කළේය.
සීඝ්‍රගාමී ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයෙන්, විද්‍යුත් සෝල් බැටරිය විනාඩි 30කින් 80% දක්වා ආරෝපණය වේ (ආරෝපණ කාලය " නිතිපතා සොකට්"පැය 4-5 ක් පමණ වේ.
KIA මෙම ක්‍රමය වෙනුවට පද්ධතියක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කරයි රැහැන් රහිත ආරෝපණය, එය KIA Soul EV මත USA හි Hyundai-Kia තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානයේ (HATCI) පරීක්ෂා කරන ලදී.
කොරියානු මෝටර් රථ දැවැන්තයා වන KIA 2015 අගෝස්තු මාසයේදී දැනටමත් Soul EV විකුණුම් 5,000 සීමාව ඉක්මවා ගිය අතර, 2016 ජනවාරි මාසයේදී අලෙවි වූ විදුලි වාහන පරිමාව ඒකක 10,000 දක්වා ළඟා වූ අතර ඒවායින් 7,000 ක් පමණ යුරෝපයේ අලෙවි විය.
විශේෂ අනුවාද
පළමු පරම්පරාවට මෙන්ම, සෝල් හි දෙවන පරම්පරාවටද විශේෂිත සීමිත සංස්කරණ අනුවාද කිහිපයක් ලැබුණි.
2014 දී ආලෝකය දුටුවේය KIA සෝල් රතු කලාපයඋතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළ සඳහා, හරියටම පිටපත් 2,000 ක් විකුණා ඇත.
මෙම අනුවාදයේ රතු පයිප්ප සහිත ප්ලාස්ටික් බඳ කට්ටලයක් ඇතුළත් විය. සම් අභ්යන්තරය, ක්රීඩා පැඩල්, අභ්යන්තර මෝස්තර මූලද්රව්යවල බොහෝ රතු ඇතුල් කිරීම්, අඟල් 18 රීම්සහ 2.0-ලීටර් එන්ජිමක් 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත.
2016 දී එය අනුවාදයේ වාරය විය KIA සෝල් ස්වයංක්රීය වාහනය, කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් දැනට පවතින සියලුම රියදුරු ආධාරක පද්ධති (ADAS) එකකට ඒකාබද්ධ කරන නව්‍ය "DriveWise" පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන ලදී.
KIA Soul Autonomous Vehicle හි පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල මත පදනම්ව, කොරියානුවන් (2020 දී) වඩාත්ම නව පරම්පරාවක් ඉදිරිපත් කිරීමට සැලසුම් කරයි. ස්වයංක්රීය මෝටර් රථ, පසුව (2030 වන විට) සම්පූර්ණයෙන්ම මිනිසුන් රහිත වාහනයක් සංවර්ධනය කරන්න.
විකල්ප සහ මිල ගණන්
ආරම්භයේදී KIA විකුණුම් 2 වන පරම්පරාවේ ආත්මය රුසියාවේ ටිම් මට්ටම් හයකින් පිරිනමන ලදී: Classic, Comfort, Luxe, Sunrise, Premium, Prestige. නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, සන්රයිස් අනුවාදය ඉවත් කරන ලදී, නමුත් "ඉහළ" GT අනුවාදය පේළියේ දිස් විය.
මූලික වින්යාසය තුළ සම්භාව්ය*ඇතුළත්:
- 16" වානේ රෝද
- වානේ අමතර ටයරය
- ළඟා වීම සහ ඇලවීම ගැලපීම සහිත සුක්කානම් තීරුව
- බහුකාර්ය සුක්කානම
- ABS, ESC, BAS, HAC සහ VSM (ක්‍රියාකාරී කළමනාකරණ පද්ධතිය) පද්ධති
- ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්; තිර වායු බෑග්
- ERA-GLONASS පද්ධතිය
- සියලුම දොරවල් සඳහා විදුලි කවුළු
- විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ දර්පණ
- වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වයිපර් ප්රදේශයේ රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්
- වායු සමීකරණ
- ස්පීකර් 6ක් සහිත ශ්රව්ය පද්ධතිය, බ්ලූටූත්, රේඩියෝ, RDS, mp3 සහය මෙන්ම AUX සහ USB සම්බන්ධක
- රත් වූ ඉදිරිපස ආසන (විකල්ප)
ඇතුළත් ලක්ස්මෝටර් රථයට ලැබෙන්නේ:
- 17" ඇලෝයි වීල්
- මීදුම ලයිට්
- 2-වර්ණ ශරීර තීන්ත (විකල්ප)
- රත් වූ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන
- රත් වූ සුක්කානම
- සම් සුක්කානම
- රියදුරු අසුනේ උස ගැලපීම
- මධ්යම අත්වැල
- ජ්වලන ස්විචයේ ආලෝකය
- Drive Mode තේරීම් පද්ධතිය
- සම්මත නාවික පද්ධතිය
- අඟල් 7 සංදර්ශකය සහිත බහුමාධ්ය මධ්‍යස්ථානය
- ආලෝක සංවේදකය
- දේශගුණ පාලනය
- පසුපස දර්ශන කැමරාව
- පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක
ඇතුළත් කීර්තියඉහත සියල්ල එකතු කර හෝ ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත:
- අඟල් 18 මිශ්ර ලෝහ රෝද
- බඳ පැනල් සහ බම්පර් මත සැරසිලි ඇතුළු කිරීම්
- රේල් පීලි
- ස්වයංක්රීය ඇල ගැලපීම සහ රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර සහිත Bi-xenon හෙඩ් ලයිට්
- LED DRL
- LED ටේල් ලයිට්
- පැහැපත් පසුපස ජනෙල්
- ව්‍යාජ සම් සහ ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීම් සහිත අභ්යන්තර සැරසිලි
- අඟල් 4.3 අධීක්ෂණ උපකරණ පුවරුව
- අලංකාර අභ්යන්තර ආලෝකකරණය මනෝ ලාම්පුව
- Blind Spot Monitor (BSD)
- වාහන නැවැත්වීමේ පිටවීමේ ආධාරක පද්ධතිය පිටුපසට(RCTA)
- දිශාවන් 10 ක විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුන
- අඟල් 8 සංදර්ශකය සහ JBL ධ්වනි සමග බහුමාධ්ය මධ්‍යස්ථානය
- වැසි සංවේදකය
- කෲස් පාලනය
- ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක
- බුද්ධිමත් ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය SPAS
- යතුරු රහිත පද්ධතිය ස්මාර්ට් ප්රවේශයයතුර
- කඳේ සොකට්
විශේෂ උපකරණ GTඑහි විශේෂ සැලසුම ප්ලාස්ටික් බොඩි කට්ටලය, අද්විතීය මෝස්තරයේ අඟල් 18 රෝද සඳහා කැපී පෙනේ, chrome grilleරේඩියේටර්, ද්විත්ව පිටාර නළය, කපා දැමූ දාරයක් සහිත ක්රීඩා සුක්කානම සහ තැඹිලි මැහුම් සහිත ඒකාබද්ධ ආසන උඩු මහල.
- පිරිවැය * KIA Soul දෙවන පරම්පරාවේ සම්පූර්ණ කට්ටලය සම්භාව්යරූබල් 991,900 (2018 දී සාදන ලද මෝටර් රථයක් සඳහා) හෝ රූබල් 1,006,900 සිට (2019 දී සාදන ලද මෝටර් රථයක් සඳහා) ආරම්භ වේ.
- අනුවාදය සඳහා ලක්ස්, කොටස් හැර, ඔබට අවම වශයෙන් රුබල් 1,181,900 හෝ 1,196,900 ක් ගෙවීමට සිදුවේ.
- ඉහළ උපකරණ වාරිකරූබල් 1,441,900 / 1,456,900 කින් ආරම්භ වේ.
- සුවිශේෂී KIA ආත්මය GTඅවම වශයෙන් රුබල් 1,516,900 ක් වැය වේ.
* 2019 ආරම්භයේ දත්ත මත පදනම්ව
3 වන පරම්පරාව (2019-...)
තුන්වන පරම්පරාවේ KIA Soul හි මංගල දර්ශනය 2018 නොවැම්බර් 28 වන දින Los Angeles Auto Show අතරතුරදී සිදු විය. එය නව නිෂ්පාදනයේ අනුවාද තුනක් පෙන්වයි (උතුරු ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ සඳහා අදහස් කෙරේ):
- විදුලි සෝල් EV,
- "off-road" Soul X-Line,
- "ක්රීඩා" සෝල් ජී.ටී.
KIA Soul III හි විකුණුම් ආරම්භය 2019 ගිම්හානයේදී සියලුම ප්රධාන වෙළඳපලවල එකවර අපේක්ෂා කෙරේ (රුසියාව ඇතුළුව, පෙර මෙන් ආත්මය Kaliningrad හි Avtotor කම්හලේදී එකලස් කරනු ලැබේ).
අපේ රටේ තුන්වන පරම්පරාවේ ආත්මයට තුනක් ලැබුණි ගැසොලින් එන්ජින්සහ සම්ප්රේෂණ විකල්ප තුනක්, ලොස් ඇන්ජලීස් හි පෙන්වා ඇති මෝටර් රථ වලින් රුසියානු මාර්ග Soul GT අනුවාදය පමණක් ලබා ගත හැකි නමුත් අනාගතයේ දී Soul X-Line හි වෙනස් කිරීම් දිස්වනු ඇත, මන්ද එවැනි හරස්කඩ ශෛලියක් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අතිශයින් ඉල්ලුමක් පවතින බැවිනි.
නමුත් යුරෝපයේ, “හරිත ක්‍රීඩාවට” සම්බන්ධ වී ඇති, තුන්වන “ආත්මය” නියෝජනය කරනු ලබන්නේ EV හි විද්‍යුත් අනුවාදයකින් පමණක් වන අතර එය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ හිරු ප්‍රාන්තවලට වඩා වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී.
ආත්මයේ පෙර පරම්පරා දෙක, විශේෂයෙන් නිර්මාණ ක්ෂේත්‍රයේ සම්මාන රාශියක් දිනා ගත් අතර, එබැවින් තුන්වන පරම්පරාවේ වැඩ කරන විට, කොරියානුවන් පරම්පරා වල අඛණ්ඩතාව සහ එහි ලක්ෂණ, පාහේ නිරූපිත, නිර්මාණ ලක්ෂණ ආරක්ෂා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය සැලකිල්ලට ගත්හ.
ඒ අතරම, KIA Soul III සම්පූර්ණයෙන්ම නව වේදිකාවකට "ගමන්" වූ අතර සැලකිය යුතු ලෙස තාක්ෂණික වශයෙන් දියුණු, ආරක්ෂිත සහ වඩාත් සුවපහසු විය.
බාහිර
තුන්වන පරම්පරාවේ KIA Soul හි පෙනුම පැහැදිලිව හඳුනාගත හැකිය: කෝණික හැඩතල සහිත උස් වූ ශරීරයක්, තියුණු ලෙස කපා දැමූ ස්ටර්න් සහ "පාවෙන" වහලක්, බොහෝ ටිම් මට්ටම්වල එකිනෙකට වෙනස් සෙවනකින් පින්තාරු කර ඇත. ඒ අතරම, නවීන නිර්මාණ විසඳුම් බාහිර පෙනුමෙන් පැහැදිලිව පෙනෙන අතර, උසස් තාක්ෂණික, ක්රීඩා මෝටර් රථ දෙසට ආකෘතියේ පරිණාමයේ දෛශිකය අවධාරණය කරයි.
-
සෝල් ඊ.වී -
සෝල් ඊ.වී -
ආත්මය GT -
ආත්මය GT
- පළමුව, "ආත්මය" ලාංඡනය සහිත පසුපස කුළුණු සටහන් කිරීම වටී, එය එකවරම මෝර වරල් සහ ගුවන් යානා පියාපත් මෙන් පෙනේ.
- දෙවනුව, පැති බිත්තිවල සහ පියාපත්වල නව මුද්දර නිර්මාණයට වැඩි වායුගතිකත්වයක් සහ ක්රීඩා ආත්මයක් ලබා දෙයි.
- තෙවනුව, පසුපස ආලෝකයේ "බූමරන්ග්" හැඩය ද ක්රීඩාව සහ හොඳ වායුගතිකත්වය පිළිබඳ ඉඟි කරයි.
- හොඳයි, ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ දෙමහල් පිරිසැලසුම සහ ඩීආර්එල් අතර හැඩකාර සම්බන්ධක තීරුව යෞවනයන් සිහින දකින වඩාත් “වැඩිහිටි” හරස් ඕවර් සහ SUV වලට යොමු කිරීමකි, i.e. ආත්මයේ ප්රධාන ඉලක්ක ප්‍රේක්ෂකයින්.
එක්සත් ජනපදයේ ලබා ගත හැකි Soul GT සහ Soul X-Line ප්රධාන වශයෙන් ඒවායේ බාහිර මෝස්තර පැකේජ සහ රෝද මෝස්තර වලින් වෙනස් වේ:
- Soul GT සතුව වඩාත් කාර්යක්ෂම වායුගතික විද්‍යාව සපයන බම්පර් සහ පැති සිලි සහිත ක්රීඩා පෙනුමක් මෙන්ම ස්ටර්න් මධ්‍යයේ පිහිටා ඇති පිටාර නල දෙකක කට්ටලයක් ඇත.
- Soul X-Line - බම්පර් වල ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් සහ පහළ දාරවල ආරක්ෂිත පෑඩ් සහිත මාර්ගයෙන් පිටත පෙනුමකි.
සම්බන්ධයෙන් KIA මානයන්තුන්වන පරම්පරාවේ ආත්මය නැවත වරක් තරමක් වර්ධනය වී ඇත - දිග 56 mm එකතු කිරීම සහ, ඒ සමඟම, 30 mm කින් රෝදය වැඩි කිරීම.
මේ අනුව, "තුන්වන ආත්මයේ" මානයන් වන්නේ:
- දිග - 4197 mm (+56 mm)
- පළල - 1801 mm KIA Soul EV හි "පදනම" තුළ (සහ අනෙකුත් අනුවාදවල විකල්පයක් ලෙස), අඟල් 8 ක ප්රක්ෂේපණ උපකරණ පුවරුවක් ලබා ගත හැකි අතර, එය රියදුරුගේ ඇස් මට්ටමේ සෘජුව පිහිටා ඇත.
පොදුවේ එහෙම කියන්න පුළුවන් KIA සැලෝන්තුන්වන පරම්පරාවේ ආත්මයට වැඩි දියුණු කළ ergonomics සමඟ ඊටත් වඩා කල්පනාකාරී පිරිසැලසුමක් ඇත. විශේෂයෙන්, දොරවල්වල ජ්‍යාමිතිය වෙනස් කිරීම සහ ආසනවල වින්යාසය හේතුවෙන් කැබින් එකට ඇතුළු වීම සහ පිටතට යාම සැලකිය යුතු ලෙස පහසු විය.
පුළුල් ටේල්ගේට් සහ තරමක් අඩු පැටවීමේ උස පැටවීම බර සහ විශාල භාණ්ඩකඳට, එහි පරිමාව ආසන්න වශයෙන් ලීටර් 10 කින් වැඩි වී ඇත (නිෂ්පාදකයා තවමත් නිශ්චිත සංඛ්යා ප්‍රකාශ කර නොමැත).
පිරිවිතර
මත රුසියානු වෙළෙඳපොළතුන්වන Kia පරම්පරාවසෝල් පවර් ට්‍රේන් විකල්ප තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ. සියලුම පෙට්රල් එන්ජින් පෙර පරම්පරාවේ මෝටර් රථවල භාවිතා කරන ලද නමුත් පරිසර හිතකාමීත්වය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම අරමුණු කරගත් වෙනස් කිරීම් ගණනාවක් ලැබුණි (එම ප්රතිඵලයක් ලෙස ඒවායේ බලය තරමක් අඩු විය).
- මූලික එක අශ්වබල 136 ක විදුලි මෝටරයක් ලබා ගනී, එය 39.2 kWh ධාරිතාවකින් යුත් බැටරියකින් අනුපූරක වේ.
- ප්රධාන අනුවාදය 204 hp නිපදවන විදුලි මෝටරයකින් සමන්විත වේ. (395 Nm), එය කම්පන බැටරියකින් බල ගැන්වීමට නිර්මාණය කර ඇත දියර සිසිල්සහ 64 kWh ධාරිතාව (Hyundai Kona Electric ඉලෙක්ට්‍රික් මෝටර් රථයෙන් දන්නා).
WLTP චක්‍රයට අනුව, “කණිෂ්ඨ විද්‍යුත් ආත්මයට” එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර 277 ක් දක්වා ගමන් කළ හැකි අතර, “ජ්‍යෙෂ්ඨ” ට කිලෝමීටර 452 ක් ආවරණය කළ හැකිය.
යුරෝපයට අමතරව, KIA Soul III EV කොරියාවේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ද විකුණනු ලැබේ.
KIA Soul EV 3 වන පරම්පරාව සමන්විත වන්නේ:
- අඟල් 17 ක මිශ්ර රෝද පහක මෝස්තරයක් සහිත;
- DC මූලාශ්‍රවලින් CCS වේගවත් ආරෝපණ පද්ධතිය;
- 4-මාදිලියේ එන්ජින් පාලන පද්ධතිය Drive Mode Select (මාතයන්: Eco, Eco+, Comfort and Sport);
- සුක්කානම් තීරු ස්විච භාවිතයෙන් මාරු කළ හැකි ආකාර හතරක් සහිත බුද්ධිමත් පුනර්ජනනීය තිරිංග ගැලපුම් පද්ධතියක්;
- සියලුම LED දෘෂ්ටි;
- අඟල් 10.25 සංදර්ශකය සහිත තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය.
නිර්මාණ විශේෂාංග
KIA Soul III පදනම මත ගොඩනගා ඇත මොඩියුලර් වේදිකාව K2 සහ පළමු වරට ස්වාධීන පසුපස ලැබුණි බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීම(අර්ධ ස්වාධීන ආතති කදම්භයක් වෙනුවට). ඉදිරිපස, පෙර මෙන්, MacPherson struts භාවිතා වේ.
තැටි තිරිංග (ඉදිරිපස වාතාශ්රය සහිත) සියලුම රෝද මත සවි කර ඇති අතර, මෙහෙයුම් ආකාර තුනකින් යුත් විදුලි බල සුක්කානමකින් සුක්කානම අනුපූරක වේ.
තුන්වන පරම්පරාවේ KIA Soul හි බොහෝ ප්‍රවීණයන් විසින් පුරෝකථනය කරන ලද විකල්ප සියලුම රෝද ධාවකය කිසි විටෙකත් දර්ශනය නොවීය.
රුසියාවේ විකල්ප
2019 ගිම්හානයේදී විකුණුම් ආරම්භයේදී, 3 වන පරම්පරාවේ KIA Soul එකම ටිම් මට්ටම් හයෙන් පිරිනමනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ: Classic, Comfort, Luxe, Premium, Prestige සහ GT.
තහවුරු නොකළ නිල දත්ත වලට අනුව, මූලික උපකරණ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ:
- බහුකාර්ය සුක්කානම
- ළඟා වීම සහ ඇලවීම ගැලපීම සහිත සුක්කානම් තීරුව
- ABS, BAS, ESC සහ HAC ආධාර පද්ධති
- ඉදිරිපස සහ ඉදිරිපස වායු බෑග්
- පැති තිර වායු බෑග්
- සියලුම දොරවල් සඳහා විදුලි කවුළු
- විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් වූ පැති දර්පණ
- වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වයිපර් බ්ලේඩ් වල විවේක කලාපයේ රත් වූ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ්
- රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
- රත් වූ සුක්කානම
- වායු සමීකරණ
- අඟල් 7 සංදර්ශකය, ස්පීකර් 6 සහ බ්ලූටූත් සහිත බහුමාධ්ය සංකීර්ණය
- ERA-GLONASS සංකීර්ණය
තෙවන පරම්පරාවේ ආත්මයේ දර්ශනය වූ නව විකල්ප අතර: ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතියක්, බුද්ධිමත් පද්ධතිය"DriveWise" ආරක්ෂාව, මෙන්ම "ඉහළ" ටිම් මට්ටම් සඳහා හඬ පාලන සහය සහිත නවීකරණය කරන ලද Harman Kardon ශ්රව්ය පද්ධතිය සහ බහුමාධ්ය.
වැළැක්වීම ඉදිරිපස ගැටීම්පදික පිළිගැනීම (FCA) සමඟ
- මංතීරු රැකීමේ සහය (LKA)
- මංතීරු වෙනස් කිරීම ස්වයංක්රීය (LCA)
- රියදුරු අවධානය සහය (DAW)
- Smart Blind Spot Monitoring (BCW)
- ප්‍රතිලෝම පිටවීමේ සහාය (RCCW)
- ස්වයංක්රීය අධි කදම්භ සහාය (HBA)
| එන්ජිම | පෙට්රල් | ඩීසල් | |
| 1.6MPI | 1.6 VGT | ||
| වැඩ කරන පරිමාව (cm3) | 1591 | 1582 | |
| බෝර x ආඝාතය (මි.මී.) | 77 X 85.44 | 77.2 X 84.5 | |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10,5 | 17,3 | |
| උපරිම. බලය (hp@rpm) | 124 @ 6300 | 128 @ 4000 | |
| උපරිම. ව්යවර්ථය (Nm @ rpm) | 152 @ 4850 | 260 @ 1900 - 2750 | |
| සිලින්ඩර ගණන | පේළියේ සිලින්ඩර 4 ක් | පේළියේ සිලින්ඩර 4 ක් | |
| ජ්වලන පද්ධති වර්ගය | ස්පර්ශ රහිත | සම්පීඩන ජ්වලනය | |
| ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය | කපාට 16 ක් | හයිඩ්රොලික් වන්දි සහිත කපාට 16 ක් | |
| ඉන්ධන පද්ධතිය | සමඟ බහු-පෝට් ඉන්ධන එන්නත් කිරීම ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වේ | පොදු දුම්රිය | |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව (l.) | 54 | ||
| ගතික ලක්ෂණ | M/T | හිදී | හිදී |
| උපරිම වේගය (km/h) | 182 | 177 | 177 |
| ත්වරණ කාලය (තත්පර) 0->100 (කි.මී./පැ.) | 11,3 | 12,5 | 12,2 |
| ත්වරණය (තත්පර) 60->100 (පැයට කි.මී.) | 11,7 | 7,4 | 6,9 |
| ත්වරණය (තත්පර) 80->120 (පැයට කි.මී.) | 15,9 | 9,5 | 9,3 |
| තිරිංග දුර 100 සිට 0 km/h (m) | 35,5 | ||
| ඉන්ධන පරිභෝජනය | M/T | හිදී | හිදී |
| නාගරික චක්රයේ (l. / 100 km) | 9,5 | 10,5 | 7,5 |
| තදාසන්න චක්රයේ (l. / 100 km) | 6,1 | 6,3 | 5,2 |
| ඒකාබද්ධ චක්රය (l./100 km) | 7,3 | 7,9 | 6 |
| විදුලි උපකරණ | |||
| බැටරි ධාරිතාව (Ah) | 45 | 68 | |
| උත්පාදක යන්ත්රය | 13.5V 110A | 13.5V 130A | |
| ආරම්භකය | 12V 0.9kW | 12V 1.8kW | |
| එන්ජින් ඔයිල් පරිමාව (l.) | 3.6 (s තෙල් පෙරණය) | 5.3 (තෙල් පෙරහන සමඟ) | |
| සම්ප්රේෂණය | M/T | හිදී | හිදී |
| ධාවකයේ වර්ගය | ඉදිරිපස | ||
| ටයිප් කරන්න | 6-වේගය | 6-වේගය | |
| ගියර් අනුපාත | |||
| 1 වැනි | 3,769 | 4,400 | 4,212 |
| 2 වැනි | 2,045 | 2,726 | 2,637 |
| 3 වැනි | 1,370 | 1,834 | 1,800 |
| 4 වැනි | 1,036 | 1,392 | 1,386 |
| 5 වැනි | 0,893 | 1,000 | 1,000 |
| 6 වැනි | 0,774 | 0,775 | 0,772 |
| ආපසු ගියර් | 3,700 | 3,440 | 3,385 |
| ප්රධාන ආම්පන්න | 4,563 | 3,957 | 3,320 |
| ක්ලච් වර්ගය | එක් ඝර්ෂණ තැටියක් සමඟ වියළන්න | ව්යවර්ථ පරිවර්තකය | ව්යවර්ථ පරිවර්තකය |
| සම්ප්රේෂණ තෙල් පරිමාව (l.) | 1,8~1,9 | 7,3 | 7,1 |
| සුක්කානම | |||
| ටයිප් කරන්න | විදුලි බල සුක්කානම, සැලසුම් වර්ගය: රාක්ක සහ පිනියන් | ||
| සුක්කානම් අනුපාතය | |||
| ආන්තික ස්ථාන අතර සුක්කානම විප්ලව ගණන | 2,85 | ||
| අවම හැරවුම් අරය (m) | 5,3 | ||
| අත්හිටුවීම | |||
| ඉදිරිපස | ස්වාධීන, වසන්ත, MacPherson වර්ගය, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ | ||
| පසුපස | ව්යවර්ථ කදම්භය සමඟ, හයිඩ්රොලික් දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක සමඟ | ||
| තිරිංග | |||
| ඉදිරිපස තිරිංග තැටි ප්රමාණය | තැටිය, වාතාශ්රය Φ280X26 | ||
| පසුපස තිරිංග තැටි ප්රමාණය | තැටිය Φ262X10 | ||
| රික්ත තිරිංග බූස්ටරය | |||
| විෂ්කම්භය (මි.මී.) | Φ273 X 90 මි.මී | ||
| ලබාගන්න | 9.0:1 | ||
| ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය | |||
| ටයිප් කරන්න | ස්ථාවර | ||
| විෂ්කම්භය (මි.මී.) | F20.64 | ||
| බර (ආසන 5) | M/T | හිදී | හිදී |
| කර්බ් බර (kg) | |||
| ධාවන අනුපිළිවෙලෙහි බර (kg) | 1282 | 1315 | 1406 |
| සම්පූර්ණ ස්කන්ධය(kg) | 1820 | 1850 | 1940 |
| ඇදගෙන යන ට්‍රේලර් බර (kg) (තිරිංග සහිත) | 1300 | 1100 | 1100 |
| අභ්යන්තර මානයන් | |||
| ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව (l) (VDA 1වන/2වන ආසන පේළිය) | 354 | ||
| ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව (l) (SAE 1 වන/2 වන ආසන පේළිය) | 686 | ||
| බාහිර මානයන් (මි.මී.) | |||
| දිග/පළල/උස (වහල පීලි සහිත) | |||
| විෂ්කම්භය 16" රෝද සඳහා | 4140/1800/1593 (1605) | ||
| විෂ්කම්භය 17" රෝද සඳහා | 4140/1800/1600 (1612) | ||
| විෂ්කම්භය 18" රෝද සඳහා | 4140/1800/1606 (1618) | ||
| රෝද පදනම | 2570 | ||
| ධාවන පථය (ඉදිරිපස/පසුපස) | |||
| විෂ්කම්භය 16" රෝද සඳහා | 1576 / 1588 | ||
| විෂ්කම්භය 17" රෝද සඳහා | 1568 / 1580 | ||
| විෂ්කම්භය 18" රෝද සඳහා | 1560 / 1573 | ||
| උඩින් එල්ලීම (ඉදිරිපස/පසුපස) | 840/730 | ||
| දේශීය | |||
| කකුල් කාමරය (1 වන / 2 වන පේළිය) | 1040/994 | ||
| ආසන කුෂන් සිට සිවිලිම දක්වා දුර (1 වන / 2 වන පේළිය) | 1006/1003 (962/963) | ||
| කැබින් පළල උරහිස් මට්ටමේ (1 වන / 2 වන පේළිය) | 1400/1390 | ||
| උකුල් මට්ටමේ කුටි පළල (1 වන/2 වන පේළිය) | 1352/1252 | ||
| අවම බිම් නිෂ්කාශනය(මි.මී.) | 150 | ||
- ධාවකය පරීක්ෂණ ධාවනය KIA Soul 2019: නව Kia Soul crossover හි නොවිසඳුනු ගැටළු අපි සටහන් කරමු...
- EuroNCAP වීඩියෝ: KIA Soul 2014 බිඳ වැටීමේ පරීක්ෂණය
- ලාරිසා මම නිල අලෙවිකරුවෙකුගෙන් දෙවන මෝටර් රථයක් මිල දී ගන්නවා, එය තෑගි කිහිපයක් ලබා දීමට හැකි වනු ඇත. දැනට වෙබ් අඩවියේ එක් පිටුවක ප්‍රතිලාභයක් සහිත Kia Soll එකක් ඇත ...
- KIA මෝටර් රුස් KIA ආත්මය ඇත විශේෂ වින්යාසයඅවකාශය - රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය. මිල.
- "Autosalon" සඟරාව ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් KIA SOUL: Hipster mobile V2.0 ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් විස්තර:...
- බ්‍රේන්බොක්ස් ඔටෝ KIA Soul: සිත් ඇදගන්නා පුද්ගලයින්, කරුණාකර නරඹන්න එපා...
- "Autosalon" සඟරාව ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් KIA SOUL: Hipster mobile V2.0 ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් විස්තර:...
- drive.ru Kia Soul SUV රථයට turbocharged all-wheel drive ලැබෙනු ඇත...
- මැක්ස් රිලැක්ස් මම උතුරේ ඉර්බිස් වෙතින් Kia Soul එකක් ණයට ගත්තා, මම දැන් දින කිහිපයක සිට මෙම යකඩ අශ්වයා පදවනවා! මිලදී ගැනීම ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි, එය චමත්කාරජනක ලෙස ක්රියා කරයි, නියත වශයෙන්ම පැමිණිලි නොමැත ...
- KIA මෝටර්ස් RUS KIA Soul 2014 (2 වන පරම්පරාව) - රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය. විකල්ප සහ මිල ගණන්.
- විකල්ප සහ KIA මිල ගණන්ආත්මය 2014 (පරම්පරා 2)
- මූලික උපකරණ KIA Soul 2014
- යූරි ආත්මයට cee"d වෙතින් වේදිකාවක් ඇති බව සත්‍යයක් ද? ආත්මයට ඇත්තේ සෙන්ටිමීටර 10 ක කුඩා පාදයක් සහ පිටුපස කදම්භයක් මිස බහු සම්බන්ධකයක් නොවේ....
- zexx Platform යනු නම්‍යශීලී සංකල්පයකි :-) නිෂ්පාදකයන්ට Cee"d පමණක් නොව Sportage එකම වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇත...
- carphoto.ru ඡායාරූප 12 Kia Soul 2014 - බාහිර, අභ්යන්තර
- New York Auto Show: දෙවන පරම්පරාවේ Kia Soul ළඟදීම
- 5 රෝද Soloist. ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Kiaආත්මය (Kia Soul):…
- රෝදය පිටුපස හැචීස් පමණක් නොවේ! ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Kia Soul (KIA Sol) සහ Suzuki SX4 (Suzuki SX4):...
- රෝදය පිටුපස තරු උණ. ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Kia Soul (Kia Soul):...
- රෝදය පිටුපස තෝරන්න - Kia Soul හෝ Kia Venga:...
C+ පන්තියේ sedan අවසානයේ රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොළට පැමිණ ඇත Kia Cerato, නැවත සකස් කිරීම පැහැදිලිවම ප්‍රයෝජන ලැබුවා. අපි කතා කරන්නේ ඊටත් වඩා දීප්තිමත් පෙනුමක් සහ වැඩිදියුණු කළ ලක්ෂණ සහිත තුන්වන පරම්පරාවේ ආකෘතියක් ගැන ය. දැන් Kia රසිකයින්ට සැකයක් නැත: එවැනි දොරවල් හතරක් පාරේ නොපෙනී යන්නේ නැත, මන්ද එය සැබවින්ම නවීන හා අදාළ පෙනුමක් ඇති බැවින්, ...
Optima New
වඩාත්ම සාර්ථක එකක් Kia මාදිලි Optima 2016 දී යාවත්කාලීනයකට භාජනය වූ අතර, අපි කතා කරන්නේ තවත් නැවත සකස් කිරීමක් ගැන නොව, පරම්පරා වෙනසක් ගැන ය. ඔබට පිටතින් පැවසිය නොහැකි වුවද, බැලූ බැල්මට සිව්වන පරම්පරාවේ සෙඩාන් ප්‍රායෝගිකව එහි පූර්වගාමියාට වඩා වෙනස් නොවේ. ඔබ සිව්වන Optima හි ඡායාරූප දෙස බලන විට, ඔබට පුදුම විය නොහැක: විශාල මුදලක් වියදම් කරන්නේ ඇයි ...
පසුපස රෝද ධාවකය විධායක සෙඩාන් 2013 දී රුසියානු වෙළඳපොළට කඩා වැදුණු Kia Quoris, කොරියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා ලෙස පහසුවෙන් හැඳින්විය හැකිය, මන්ද එය පුදුම සහගත ලෙස හැඩකාර, ergonomic සහ අධි තාක්ෂණික මෝටර් රථයක් වන අතර එය බොහෝ පරීක්ෂණ ධාවක සහ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන මගින් සනාථ වේ. . අපි කතා කරන්නේ වඩාත් පිරිපහදු කළ සහ...
හොඳ පැරණි නගර හරස්කඩ Kia Sportage- මෝටර් රථය පුදුම සහගත බව පෙනේ, නමුත් ඔවුන් සෑම දෙයක් සඳහාම එය විවේචනය කළහ: සමහරු අභ්යන්තර අලංකරණයට කැමති නැත, අනෙක් අය අපහසුතාවයට පත් ඉදිරිපස ආසන ගැන සෑහීමකට පත් නොවීය, සමහරු විකල්ප උපකරණවල කෙටි ලැයිස්තුව ගැන පැමිණිලි කළ අතර තවත් සමහරු සිතුවේ දෘශ්යතාව දුර්වල බවය. , සහ පසුපස මගියාගේ හිසට ඉහළින් ඇති ආසන එතරම් නොවේ ... Kia රසිකයින්ට තිබුණේ ...
Kia Motors නැවත වරක් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ තමන් වෙනස් වීමට සහ අනාගතය සඳහා වැඩ කිරීමට බිය නොවන බවයි. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ A පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා ඇති ඉල්ලුම ඉතා අඩු මට්ටමක පවතින කාලයක එවැනි මාදිලි බොහෝ දෙනෙකුගේ රේඛාවලින් සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වී ඇත. ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම, කොරියානු නිෂ්පාදකයා නිර්භීතව අපගේ මෝටර් රථ වෙළඳපොළට හඳුන්වා දෙයි පිකැන්ටෝ පරම්පරාවඊළඟට, නමුත් යාවත්කාලීන කරන ලද Kia කුඩා මෝටර් රථයේ මංගල දර්ශනය සිදු වූයේ කිහිප වතාවක් පමණි ...
ප්‍රයිම් යන වචනය පරිවර්තනය කර ඇත ඉංග්රීසියෙන්එහි තේරුම "ප්රධාන", "ප්‍රාථමික", "සුපිරි", නමේ උපසර්ගයක් වීමයි Kia Sorentoඅවසාන, තුන්වන පරම්පරාව නියත වශයෙන්ම අපව යමක් කිරීමට බැඳී සිටී. සැබෑ වාරික ආකෘතියක් නොවන්නේ නම් (සෝරෙන්ටෝ වාරිකද?), එවිට අවම වශයෙන් ඇසට සැබවින්ම ප්‍රසන්න වීමට සහ ධනවතුන් පුදුමයට පත් කිරීමට...
2017 වඩාත්ම වැදගත් නව නිෂ්පාදන වලින් එකක් අවසානයේ රුසියානු වෙළඳපොළට පැමිණ ඇත! හමුවන්න: පරම්පරා වෙනසක් නොනැසී පවතින කොරියානු වැඩියෙන්ම අලෙවි වන එකක් Kia Rio, එහි වේදිකා තරඟකරු වන Hyundai Solaris 2017 ට වඩා හොඳ නොවේ නම්, අවම වශයෙන් “වඩා පරිණත” වේ - නිදසුනක් ලෙස, එහි පිටත ක්‍රෝම් ද ඇත, නමුත් සාධාරණ සීමාවන් තුළ, බම්පර් ශරීර වර්ණය සමඟ වඩාත් සුසංයෝගීව ඒකාබද්ධ වේ, මෙය නඩුව ...
රුසියාවේ වසර තුනක් ඔවුන් නැවත සකස් කරන ලද Kia Cee'd හැච්බැක් පෙනුම එනතෙක් බලා සිටි අතර දැන්, 2015 දී ඔවුන් එසේ කළහ. තවද ඔවුන් බලා සිටියේ නව එකක් සහිත තරමක් වෙනස් කරන ලද ආකෘතියක් සඳහා පමණි බලාගාරය, එහි පූර්වගාමියාගෙන් වෙන්කර හඳුනාගත හැක්කේ සැබෑ රසිකයෙකුට පමණි කොරියානු වෙළඳ නාමය. ඔබට අවම වශයෙන් ස්තූතියි, “පිරවීම” ඇත්තෙන්ම අලුත් ය, එසේ නොමැතිනම් එය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්රධාන වශයෙන් ජනප්‍රියත්වය ලබා ඇති හැච් සඳහා විශාල ලැජ්ජාවක් වනු ඇත ...
කොරියානු සමාන ටොයෝටා ලෑන්ඩ් Cruiser Prado, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම "ඇමරිකානු" හරයට, Kia Mohaveරුසියානු වෙළඳපොලේ නිරපේක්ෂ නිෂ්පාදනයක් වේ. එය විශාල ආසන හතක් නම් එය නිකේතනයක් නොවන්නේ කෙසේද? රාමු SUVඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නවීන ප්‍රවණතාවලට සරිලන පරිදි වෙනස් වීමට කාලය වැඩිද? එකම ප්‍රාඩෝ එක වඩා හොඳ පෙනුමක්, අනෙක් අය ගැන සඳහන් නොකර...
රුසියානු මෝටර් රථ වෙලඳපොලේ අර්බුදය වඩාත් දරුණු ලෙස පහර වැදී ඇත සංයුක්ත ආකෘති: B-Class හැච්බැක් කාණ්ඩය බොහෝ දුරට වඳවී යාමේ අද්දර පවතී. අද වෙළඳපොලෙන් අතුරුදහන් වූවන් නොව, මෙම කොටසේ දිවි ගලවා ගත් අය, එනම් ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා, රෙනෝල්ට් සැන්ඩෙරෝ (ස්ටෙප්වේ ඇතුළුව) නම් කිරීම පහසුය. Datsun mi-Do, Lada Kalina + "චීන" කිහිපයක්. "ගැළවී ගිය අයගේ" හිසෙහි උස Lada හැච්බැක් ...
මෑතකදී, ආසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය වේගයෙන් සංවර්ධනය වෙමින් පවතින බව පෙනේ - විවිධාකාර මෝටර් රථ ඉතා ඉක්මණින් නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතී. වාරික අංශයේ ප්රසිද්ධ මාදිලි සමඟ තරඟ කළ හැකි ඒවා ඇතුළුව. උදාහරණයක් ලෙස, නව කොරියානු ෆාස්ට්බෑක් Kia Stinger ගන්න - මෙම විලාසිතා මෝටර් රථය වාරික නිෂ්පාදන සමඟ තරඟ කිරීමට තරමක් හැකියාව ඇත.
