Kia Soul හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ. Kia Soul: සමාලෝචන සහ පිරිවිතර Kia Soul තාක්ෂණික පිරිවිතර

දොරවල් 5 ක් හැච්බැක්

Kia Soul / Kia Soul හි ඉතිහාසය

නිෂ්පාදන ආකෘතිය ප්‍රථම වරට 2008 අගභාගයේදී පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. ඉංග්‍රීසි ආත්මයෙන් පරිවර්තනය කර ඇත - ආත්මය, එම නමින්ම ජෑස් සංගීතයේ දිශාවක් ද ඇත. මෙම මෝටර් රථය Hyundai i20 හි එකම වේදිකාවේ ඉදිකර ඇත. හැච්බැක්හි සමස්ත මානයන් 4105x1785x1610 මි.මී., රෝද පදනම 2550 මි.මී., ධාවන පථය 1570/1575 මි.මී. ඇත්ත, ආක්‍රමණශීලී සැලසුම දෘෂ්‍යමය වශයෙන් මෝටර් රථය විශාල කරයි. මෙයට හේතුව කුඩා වායු ඇතුල් කිරීමේ තට්ටුවක් සහිත දැවැන්ත ඉදිරිපස කෙළවර, කළු පැහැති A-කණු සහ පසුපස කුළුණු වල ප්‍රතිලෝම බෑවුමක් සහිත කවුළු රේඛාවකි. පින්තූරය දැඩි ලෙස පුළුල් කරන ලද රෝද ආරුක්කු සහ නගර මෝටර් රථයක් සඳහා ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයකින් අනුපූරක වේ - 165 මි.මී.

මෙම මෝටර් රථය අසාමාන්ය බාහිර පෙනුමක් ලැබුණු අතර කීර්තිමත් Red Dot නිර්මාණ සම්මානය හිමි විය. ජාත්‍යන්තර ජූරි සභාවක් නිර්ණායක නවයකට අනුව මෝටර් රථය තක්සේරු කරන ලදී: නව්‍යතාවය, ක්‍රියාකාරීත්වය, වැඩ කිරීමේ හැකියාව, ergonomics, කල්පැවැත්ම, චිත්තවේගීය බලපෑම, අමතර විශේෂාංග, භාවිතයේ පහසුව සහ පරිසර හිතකාමීත්වය. ආත්මය ඉතා මුල් පිටපත හා තරමක් දීප්තිමත් ලෙස පෙනේ. අභිරුචි ශරීර කැපීමේ විකල්ප පරාසයක් තිබේ: ක්‍රීඩා ඉරි හෝ පච්චයක් සිහිගන්වන වායු බුරුසු මෝස්තරයක්. ආකෘතිය පැහැදිලිවම අවධානය යොමු කර ඇතත් යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ, එය Peter Schreyer ගේ නායකත්වයෙන් යුත් දකුණු කොරියානු සහ කැලිෆෝනියානු නිර්මාණ චිත්‍රාගාර විසින් ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කරන ලදී.

මුලින්ම බැලූ බැල්මට ආත්මයේ අභ්‍යන්තරය ශරීරය තරම් දීප්තිමත් නොවුණත් එය පිළිවෙළකට සහ ඝනකමින් යුක්තයි. ඉදිරිපස පුවරුවේ මුල් සැලසුම, එකිනෙකට වෙනස් රෙදි දෙකකින් සාදන ලද දීප්තිමත් ආසන උඩු මහල, විවිධ ප්‍රසන්න හා ප්‍රයෝජනවත් කුඩා දේවල් සඳහා විවිධ මැදිරි, සාක්කු සහ බහාලුම් රාශියක් ඇත. කඳ පරිමාව ලීටර් 340, ආසන පහළට නැවී ඇත - ලීටර් 570. හැඩකාර ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදය සහ ගියර් ලීවරය ස්පර්ශයට ප්‍රසන්න සහ ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සම් වලින් ආවරණය වී ඇති අතර “ළිං” තුළට ගැඹුරට බැස ඇති උපකරණ කුටිය තුළ ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී වාතාවරණයක් නිර්මාණය කරයි. සෑම ගැණුම්කරුවෙකුම අභ්යන්තර අවකාශයේ නිර්මාණකරුවෙකු වන අතර, අසාමාන්ය රෙදි සහ ද්රව්ය තෝරාගැනීම, ආලෝකයේ ඕනෑම විකල්ප සහ සංයෝජන සහ වෙනත් බොහෝ විකල්ප.

දැනටමත් Kia Soul හි මූලික වින්‍යාසය තුළ වායු සමීකරණයක් ඇති අතර, ස්පීකර් අටක් සහිත ඉතා උසස් තත්ත්වයේ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකිය. විකල්ප ලැයිස්තුව පුළුල් ය: රෝද ආරුක්කු දිගු, විවිධ හැඩයේ බම්පර්, අඟල් 16 හෝ 18 ප්‍රමාණයේ අධික මිශ්‍ර රෝද, ක්‍රෝම් කොටස්, නාවික පද්ධතිය, වහල රාක්කය, බයිසිකල් රාක්කය, භාණ්ඩ සුරක්ෂිත දැලක්, ඉවත් කළ හැකි ටවුබාර්, ගොඩනඟන ලද බහුමාධ්ය පද්ධතිය ප්රායෝගිකව අසීමිත වේ.

මෝටර් රථය ලීටර් 1.6 පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. එන්ජිමේ පෙට්‍රල් අනුවාදය 128 hp නිපදවන අතර අඛණ්ඩව විචල්‍ය වන කපාට කාල පද්ධතියක් ඇත. 124 hp ඩීසල් එන්ජිම ඉහළ බලය, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ පරිසර හිතකාමීත්වය ඒකාබද්ධ කරයි. ලීටර දෙකක ද තිබේ පෙට්රල් බලය 143 hp මෝටර් රථය 5-වේග අත්පොත හෝ 4-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ. මෙම එන්ජින් සහ ගියර් පෙට්ටි දැනටමත් cee'd පවුලෙන් දන්නා අතර ස්ලෝවැකියාවේ සමාගමේ කම්හලේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. අත්හිටුවීමේ විසඳුම අලුත් නොවේ - ඉදිරිපස ඔප්පු කරන ලද McPherson, පසුපස කල්පවත්නා බහු-සබැඳියකි. ඒ වගේම හැකි තීර්යක් ස්ථායීකාරකසහ දඟර උල්පත්.

Kia Soul යනු B කාණ්ඩයේ ආරක්ෂිතම මෝටර් රථ වලින් එකකි. යුරෝ NCAP පද්ධතිය යටතේ මෝටර් රථ ආරක්ෂණ පර්යේෂණ සඳහා බ්‍රසල්ස් මධ්‍යස්ථානයෙන් බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණ වලදී එයට තරු පහක් ලැබුණි. වාහනය ඉදිරිපස සහ පැති බලපෑම් යන දෙකෙහිම වයස අවුරුදු 3 හෝ මාස 6 දක්වා ළමුන් සඳහා උපරිම ආරක්ෂාව සපයයි. මාරු කළ හැකි මගී වායු බෑගයආරක්ෂාව ඔබට ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි ළදරු පුටුව, ගමනේ දිශාවට සහ ගමන් දිශාවට එරෙහිව යන දෙකම. Kia නිර්මාණකරුවන් රියදුරු අසුනේ සිට හොඳම දෘශ්‍යතාව ලබා දී ඇත. මෝටර් රථය සංවේදී පාලන සහ තිරිංග පද්ධති වලින් සමන්විත වේ, මූලික වශයෙන් මාර්ගයේ අනතුරුදායක තත්ත්වයන් වැළැක්වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මීට අමතරව, සෝල් ඉදිරිපස සහ පැති දෙකේ එයාර් බෑග් දෙකකින්, තිර එයාර් බෑග්, සක්‍රීය හිස් සීමා කිරීම්, උස වෙනස් කළ හැකි ඉදිරිපස ආසන පටි සහ බර සීමා කරන්නන් සහ පසුපස ආසන මගීන් සඳහා ස්ථාන තුනකින් යුත් ආසන පටි තුනකින් සමන්විත වේ.

මෙම ආරක්ෂිත පද්ධති වලට අමතරව, Kia Soul සන්නද්ධ වේ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය ගතික ස්ථායීකරණය(ESP), ඇතුළුව කම්පන පාලන පද්ධතිය(TCS), ABS සහ BAS (තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය). මෝටර් රථයේ සැලසුම කම්පන අවශෝෂක වේ, ශරීරයේ බල රාමුව ඉහළ ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදා ඇත.

2012 නිව් යෝර්ක් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී Kia ක්‍රොස්ඕවර් එකක් හඳුන්වා දුන්නේය දෙවැන්නාගේ ආත්මයවඩාත් ඉඩකඩ සහිත, නිශ්ශබ්ද වූ පරම්පරාවක් ලැබී ඇත නව මාර්ගයඑන්ජින්, නමුත් කෙසේ වෙතත් එහි පූර්වගාමියාට බෙහෙවින් සමාන ය.

මෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වී ඇත. රෝද පාදය 20.3 mm සිට 2570 mm දක්වා වැඩි වී ඇති අතර මෝටර් රථයේ පළල 15.24 mm සිට 1800 mm දක්වා වැඩි වී ඇත. ඉදිරි පාද සහ පාද සඳහා ඉඩකඩ ඒ අනුව වැඩි වී ඇත. පසුපස මගීන් 20 සහ 5.1 mm කින්, (1089 සහ 993 mm දක්වා) සහ උරහිස් මට්ටමේ කුටියේ පළල 7.62 mm කින් වැඩි විය. උස එලෙසම පැවතුනි - 1610 මි.මී. රියදුරු අසුනේ උස සහ ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් උස මිලිමීටර් 12.7 සහ 5.1 කින් අඩු වී ඇති අතර, Kia නියෝජිතයින්ට අනුව, මගීන්ට ගොඩවීමේ සහ බැසීමේ ක්‍රියාවලිය සරල කරයි.

Kia Soul හි පෙනුමේ විප්ලවයක් සිදු නොවූ නමුත් පරිවර්තනයන් තරමක් ප්‍රසන්න විය. විශේෂයෙන්ම නිර්මාණකරුවන් වෙනස් විය ඉදිරිපස බම්පරය, ඔවුන් තනි හෙඩ් ලයිට් බ්ලොක් එකක් සාදා, නවීකරණය කරන ලද රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් ඉදිරිපස දිස් වූ අතර පසුපස විවිධ සිරස් ආලෝකයන් දිස් විය. පැතිවල මුද්දර ආකාරයෙන් පේශීන් අතුරුදහන් විය.

Soul II එහි පූර්වගාමියාට වඩා සියයට 29 ක දැඩි නව වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇත. වඩා හොඳ දෘශ්‍යතාවක් සඳහා ආකෘතියේ ඉදිරිපස කණුවේ ඝණකම අඩු කරන ලදී, අත්හිටුවීම නැවත සකස් කරන ලදී (මැක්පර්සන් ඉදිරිපස සහ අර්ධ ස්වාධීන ආතති කදම්භයක් පසුපසින් සිටියදී), සහ විදුලි බල සුක්කානම් මෙහෙයුම් ආකාරය තෝරා ගැනීම සඳහා Flex Steer පද්ධතියක් විය. විකල්ප ලැයිස්තුවට එකතු කරන ලදී.

අභ්යන්තරයේ, නව මධ්යම කොන්සෝලය, උපකරණ පුවරුව සහ සුක්කානම් රෝදයේ පෙනුම සැලකිල්ලට ගැනීම වටී. සමස්තයක් වශයෙන්, අභ්යන්තරය වටකුරු රේඛා මගින් ආධිපත්යය දරයි. රතු පැනලය තවදුරටත් නැත, නමුත් දැන් උපකරණ පුවරුවේ වීසර් මත කළු ලැකර් ඇතුළු කිරීම් සහ සම් උඩු මහල ඇත. ශබ්ද පරිවරණය ද වැඩි දියුණු කර ඇත - සමාගමට අනුව කැබින් එකේ ශබ්ද මට්ටම ඩෙසිබල් තුනකින් අඩු වී ඇත.

නව Kia Soul හි ආවරණය යටතේ පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකෙන් එකක් ඇත: ලීටර් 1.6 (129 hp) සහ 2.0 (166 hp). සම්ප්රේෂණ දෙකක් ඇත: 6-වේග අත්පොත හෝ 6-වේග ස්වයංක්රීය.

2013 ආරම්භයේදී, නිව් යෝර්ක් හි උතුරු ඇමරිකානු මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, Kia නගරයේ දෙවන පරම්පරාව ඉදිරිපත් කළේය. Crossover Soul 2014 ආදර්ශ වර්ෂය, සහ ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් හි වැටීම තුළ යාවත්කාලීන කරන ලද අනුවාදය යුරෝපයේ ආරම්භ විය.

එහි පූර්වගාමියාගේ ප්‍රධාන වෙනස්කම් වන්නේ කලින් ඉදිරිපත් කළ Kia Ceed රේඛාවේ දැනටමත් දන්නා නව වේදිකාවක්, එන්ජින් පරිභෝජනය අඩු කිරීම, යාවත්කාලීන කළ බාහිර සහ අභ්‍යන්තර මෝස්තරය, පුළුල් ලැයිස්තුවකි අතිරේක උපකරණ. දෙවන පරම්පරාව සැලසුම් කිරීමේදී, ඔහු 2012 Kia Trackster සංකල්පයෙන් බොහෝ අංග උරුම කර ගත්තේය.

Kia Soul 2014 නිෂ්පාදකයා විසින් "සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත්" ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු ය යාවත්කාලීන අනුවාදය 2010 දී එළිදැක්වූ මෝටර් රථය.

මාන යාවත්කාලීන හරස්කඩඊළඟ ඒවා 4140x1800x1610mm වේ. අපට පෙනෙන පරිදි, මෝටර් රථයේ උස පමණක් නොවෙනස්ව පැවති අතර දිග සහ පළල පිළිවෙලින් මිලිමීටර් 20 සහ 15 කින් වැඩි විය. රෝද පාදය ද දිගු කර ඇත - දැන් එය 2570 mm (+20 mm) වේ. Kia Soul 2014 හි බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 165 කි.

දෙවන පරම්පරාවේ බාහිර සැලසුම ලෝකයේ විවිධ ප්‍රදේශවල පිහිටා ඇති චිත්‍රාගාර තුනක් විසින් සිදු කරන ලදී: ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් (ජර්මනිය), කැලිෆෝනියාවේ (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) සහ සෝල් (දකුණු කොරියාව). පෙර පරම්පරාවට ආවේණික වූ හුරුපුරුදු සමානුපාතිකයන් සහ රේඛා දැකීමට ඉක්මන් බැල්මක් පවා ප්‍රමාණවත් වේ. නමුත් නිර්මාණකරුවන් විසින් ආකෘතියේ පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස නවීකරණය කර ඇත. ඉදිරිපස, "ද්විත්ව තට්ටුවේ" හෙඩ් ලයිට් වෙනුවට, ඒකාබද්ධ LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන් සහිත ඝන හෙඩ් ලයිට් දර්ශනය විය. සුපුරුදු trapezoidal හැඩය පවත්වා ගනිමින් රේඩියේටර් ග්රිල් නව සෛලීය ව්යුහයක් ලබා ගෙන ඇත. පහළ කොන් trapezoids වටකුරු මීදුම ආලෝකයට යාබදව පිහිටා ඇත. පසුපස කොටස සමස්ත ආලෝකකරණ උපකරණවල නව රාක්ක වලින් සරසා ඇති අතර, ඓන්ද්‍රීයව ස්ටර්න්හි සිරස් මතුපිටට ගැලපේ, සංයුක්ත ටේල්ගේට් සහ ප්‍රබල බම්පර් එකක් ඉදිරිපස ෆෙයාරිං වල හැඩය ප්‍රතිරාවය කරයි.

පොදුවේ ගත් කල, Kia Soul හි පැතිකඩ සහ සමානුපාතිකයන් එලෙසම පැවතුනි - “තිරස්” වහල රේඛාව, පුපුරන ලද රෝද ආරුක්කු, සිරස් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් - මෙම සියලු ලක්ෂණ මෝටර් රථයේ පෙර පරම්පරාවේ ලක්ෂණයකි. කෙසේ වෙතත්, නිර්මාණ විසඳුම් හරස්වර්ගයේ පෙනුම ප්රබෝධමත් කිරීමට ප්රමාණවත් වූ අතර, එය වඩාත් ගතිකත්වය සහ චමත්කාරය ලබා දෙයි.

බාහිර පෙනුම සාම්ප්රදායික අර්ථයෙන් අලංකාරයක් නැත, නමුත් එය මුල් සහ දීප්තිමත් ලෙස පෙනේ. සියලුම 2014 ආත්මයන් හිතාමතාම පැමිණේ දීප්තිමත් පාට, Green Acid, Ultra Yellow සහ Latte Macchiato වැනි.

මෝටර් රථය, අනුවාදයේ පිරවුම් මට්ටම අනුව, ටයර් 205/55 R16, 215/50 R17 සහ ටයර් 235/45 R18, 16,17 සහ 18 අරය මිශ්ර ලෝහ රෝද වලින් සමන්විත වේ.

2014 Kia Soul හි අභ්‍යන්තරය දැන් ස්පර්ශයට වඩා මෘදු වන උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය වලින් සමන්විත වේ. අභ්යන්තරයේ ශබ්දය සහ ශබ්ද පරිවරණය වැඩි දියුණු කර ඇති අතර, උපකරණ වඩාත් සංතෘප්ත වී ඇත. ඉදිරිපස පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත - මධ්‍ය කොන්සෝලයේ හැඩය, අභ්‍යන්තර වාතාශ්‍රය පද්ධති deflectors පිහිටීම සහ උපකරණ පුවරු ඩයල් වෙනස් වී ඇත. නව බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය දැන් ඔබට පහසුවෙන් පිහිටා ඇති බොත්තම් භාවිතයෙන් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ පුවරුවේ පරිගණකය පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. කොන්සෝලයේ කේන්ද්‍රීය ස්ථානය අඟල් 8 ක තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධති සංදර්ශකයකින් අල්ලාගෙන ඇති අතර, එමඟින් ඔබට පාරේ අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීමකින් තොරව ඕනෑම තොරතුරක් ලබා ගත හැකිය.

විශාල පරිමාවක් නිදහස් ඉඩකුටිය ඇතුළත සෑම විටම Kia Soul ගේ තුරුම්පු වලින් එකකි. දෙවන පරම්පරාව එහි මගීන්ට ඊටත් වඩා ලබා දෙයි ඉඩකඩ සහිත සැලෝන්. රෝද පදනම වැඩි කිරීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඉදිරිපස පාදය 20.3 mm කින් සහ දෙවන පේළියේ 5.1 mm කින් වැඩි වී ඇත. ශරීරයේ පළල වැඩි වීම නිසා අභ්යන්තරයේ පළල (උරහිස් වල) 7.62 mm කින් වැඩි කිරීමට හැකි විය. වැඩිවීම් අවම බව පෙනේ, නමුත් රියදුරු සහ මගියා වඩාත් සුවපහසු ලෙස වාඩි වී සිටින අතර, දෙවන පේළියේ මගීන්ට, ඉඩ ප්‍රමාණයෙන් තරමක් වැඩි වුවද, විශාල දොර විවරයන් සහ ආසන මිලිමීටර් 12.5 ක් ඉහළින් ස්ථාපනය කර ඇත.

එහි පූර්වගාමියාට වඩා සියයට 4 ක වැඩිවීමක් නියෝජනය කරන ඇරඹුම් තට්ටුව යට අමතර ඉඩ ප්‍රමාණය ගණන් නොගෙන, සියලුම ආසන සමඟින් දැන් ලීටර් 354ක් දක්වා භාණ්ඩ රැගෙන යා හැක. ධනාත්මක සටහනක් මතආසනවල පසුපස පේළිය නැමීමෙන් ධාරිතාව ලීටර් 1550 දක්වා වැඩි කළ හැකි අතර එමඟින් පැතලි තට්ටුවක් ලැබේ.

එන්ජින් තේරීම් සිලින්ඩර හතරක් සහ සෘජු එන්නත් සහිත ලීටර් 1.6 GDi පෙට්‍රල් වලින් ආරම්භ වේ. සම්පූර්ණ ඇලුමිනියම් මෝටරය 6,300 rpm හි අශ්වබල 130 ක් වර්ධනය කරන අතර 4,850 rpm හිදී 160 Nm ක උපරිම ව්‍යවර්ථයක් නිපදවීමට හැකියාව ඇත. තේරීම ඩීසල් 2.0-ලීටර් CRDi සමඟ 164 hp කාර්ය සාධන සංඛ්යා සමඟ දිගටම පවතී. සහ 204 Nm, පිළිවෙලින් 6200 සහ 4000 rpm දී වර්ධනය විය. එන්ජින් දෙකම ගියර් හයක් සහිත අතින් හෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් යුගල කළ හැක. කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් දෙකම උතුරු ඇමරිකාවේ අලෙවි කරන මෝටර් රථ සඳහා අදහස් කෙරේ. රුසියාවේ සහ යුරෝපීය රටවල, 2014 Kia Soul පෙර පරම්පරාවෙන් අපට හුරුපුරුදු නවීකරණය කරන ලද එන්ජින් සමඟ පිරිනමනු ලැබේ. මෙය ලීටර් 1.6 MPI පෙට්‍රල් (124 hp) සහ CRDi ඩීසල් එකම පරිමාවේ (128 hp) වේ. එන්ජින් සමඟ එක්ව, 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය හෝ 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ක්රියා කරයි.

2014 Soul හි සම්ප්‍රදායික MacPherson strut සහ ආතති කදම්භ පසුපස ඇත. අත්හිටුවීම මෝටර් රථයේ පෙර අනුවාදයට වඩා 29% දැඩි වී ඇත. ඒ සමගම, සම්පූර්ණ ව්යුහය සැලකිය යුතු ලෙස සැහැල්ලු හා ශක්තිමත් ස්තුතියට පත් වී ඇත පුළුල් යෙදුමඉහළ ශක්තිමත් වානේ. තනි චැසි මූලද්‍රව්‍ය සඳහා ඇමුණුම් ලක්ෂ්‍ය ද වෙනස් වී ඇති අතර එය හැසිරවීමට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.

Electric power steering FlexSteer හි මෙහෙයුම් ආකාර තුනක් ඇත - සාමාන්‍ය, සුවපහසුව සහ ක්‍රීඩා. ඒ සෑම එකක්ම නිශ්චිත ධාවන විලාසයකට සැකසුම් අනුගත කරයි. අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම් නවීකරණය කිරීම සඳහා සිදු කරන ලද සියලුම කාර්යයන් අසමාන මතුපිට හැසිරවීමේදී සහ වේගයෙන් තියුණු හැරීම් වලට ඇතුල් වන විට මෝටර් රථයේ හැසිරීම වැඩිදියුණු කිරීමට හැකි විය.

දැනටමත් දෙවන පරම්පරාවේ Kia Soul හි මූලික වින්‍යාසය තුළ, විදුලි රත් කරන ලද දර්පණ, වායු සමීකරණය, දුරේක්ෂ සුක්කානම් තීරු ගැලපීම, ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය (රේඩියෝ CD MP3 AUX USB බ්ලූටූත් 6 ස්පීකර්), රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, උපකරණ පුවරුවඅධීක්ෂණය, සියලු දොරවල් සඳහා විදුලි කවුළු.

Kia Soul 2014 හි උපරිම වින්‍යාසය සඳහා, පහත සඳහන් දෑ තිබේ: යතුරු රහිත ඇතුල්වීම සහ තල්ලු බොත්තම එන්ජිම ආරම්භය, දේශගුණ පාලනය, කෲස් පාලනය, අඟල් 8 වර්ණ ස්පර්ශ තිරය (පසුපස දර්ශන කැමරාව, නාවික, බහුමාධ්‍ය), වාරික අනන්ත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය , සම් සුක්කානම, ගියර් පෙට්ටිය ගියර් සහ ආසන හසුරුවයි, පළමු සහ දෙවන පේළියේ ආසන සඳහා රත් වූ සුක්කානම, විදුලි රියදුරු අසුන, LED විදුලි පහන්අභ්යන්තරය, සන්රූෆ් සහිත පරිදර්ශක වහලය සහ අනෙකුත් කුඩා දේවල්.

රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා, එයාර් බෑග් දෙකේ සිට අට දක්වා, ABS සහිත තැටි තිරිංග, සපයන පද්ධතියක් ඇත. දිශානුගත ස්ථාවරත්වය(ESC), Active Steering Assist (VSM), Hill Start Assist (HAC) සහ Brake Assist.

එන්ජිම	පෙට්‍රල්		ඩීසල්
එන්ජිම	1.6MPI		1.6 VGT
වැඩ කරන පරිමාව (cm3)	1591		1582
බෝර x ආඝාතය (මි.මී.)	77 X 85.44		77.2 X 84.5
සම්පීඩන අනුපාතය	10,5		17,3
උපරිම. බලය (hp@rpm)	124 @ 6300		128 @ 4000
උපරිම. ව්යවර්ථය (Nm @ rpm)	152 @ 4850		260 @ 1900 - 2750
සිලින්ඩර ගණන	පේළියේ සිලින්ඩර 4 ක්		පේළියේ සිලින්ඩර 4 ක්
ජ්වලන පද්ධති වර්ගය	ස්පර්ශ රහිත		සම්පීඩන ජ්වලනය
ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය	කපාට 16 ක්		හයිඩ්රොලික් වන්දි සහිත කපාට 16 ක්
ඉන්ධන පද්ධතිය	සමඟ බහු-පෝට් ඉන්ධන එන්නත් කිරීම ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වේ		පොදු දුම්රිය
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව (l.)	54
ගතික ලක්ෂණ	M/T	හිදී	හිදී
උපරිම වේගය (km/h)	182	177	177
ත්වරණ කාලය (තත්පර) 0->100 (කි.මී./පැ.)	11,3	12,5	12,2
ත්වරණය (තත්පර) 60->100 (පැයට කි.මී.)	11,7	7,4	6,9
ත්වරණය (තත්පර) 80->120 (පැයට කි.මී.)	15,9	9,5	9,3
තිරිංග දුර 100 සිට 0 km/h (m)	35,5
ඉන්ධන පරිභෝජනය	M/T	හිදී	හිදී
නාගරික චක්රයේ (l. / 100 km)	9,5	10,5	7,5
තදාසන්න චක්රයේ (l. / 100 km)	6,1	6,3	5,2
ඒකාබද්ධ චක්රය (l./100 km)	7,3	7,9	6
විදුලි උපකරණ
බැටරි ධාරිතාව (Ah)	45		68
උත්පාදක යන්ත්රය	13.5V 110A		13.5V 130A
ආරම්භකය	12V 0.9kW		12V 1.8kW
එන්ජින් ඔයිල් පරිමාව (l.)	3.6 (තෙල් පෙරහන සමඟ)		5.3 (තෙල් පෙරහන සමඟ)
සම්ප්‍රේෂණය	M/T	හිදී	හිදී
ධාවකයේ වර්ගය	ඉදිරිපස
ටයිප් කරන්න	6-වේගය		6-වේගය
ගියර් අනුපාත
1 වැනි	3,769	4,400	4,212
2 වැනි	2,045	2,726	2,637
3 වැනි	1,370	1,834	1,800
4 වැනි	1,036	1,392	1,386
5 වැනි	0,893	1,000	1,000
6 වැනි	0,774	0,775	0,772
ආපසු ගියර්	3,700	3,440	3,385
ප්රධාන ආම්පන්න	4,563	3,957	3,320
ක්ලච් වර්ගය	එකක් සමඟ වියළි ඝර්ෂණ තැටිය	ව්යවර්ථ පරිවර්තකය	ව්යවර්ථ පරිවර්තකය
සම්ප්රේෂණ තෙල් පරිමාව (l.)	1,8~1,9	7,3	7,1
සුක්කානම
ටයිප් කරන්න	විදුලි බල සුක්කානම, සැලසුම් වර්ගය: රාක්ක සහ පිනියන්
සුක්කානම් අනුපාතය
ආන්තික ස්ථාන අතර සුක්කානම විප්ලව ගණන	2,85
අවම හැරවුම් අරය (m)	5,3
අත්හිටුවීම
ඉදිරිපස	ස්වාධීන, වසන්ත, MacPherson වර්ගය, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ
පසුපස	ව්යවර්ථ කදම්භය සමඟ, හයිඩ්රොලික් දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක සමඟ
තිරිංග
ඉදිරිපස තිරිංග තැටි ප්රමාණය	තැටිය, වාතාශ්රය Φ280X26
පසුපස තිරිංග තැටි ප්රමාණය	තැටිය Φ262X10
රික්ත තිරිංග බූස්ටරය
විෂ්කම්භය (මි.මී.)	Φ273 X 90 මි.මී
ලබාගන්න	9.0:1
ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය
ටයිප් කරන්න	ස්ථාවර
විෂ්කම්භය (මි.මී.)	F20.64
බර (ආසන 5)	M/T	හිදී	හිදී
කර්බ් බර (kg)
ධාවන අනුපිළිවෙලෙහි බර (kg)	1282	1315	1406
දළ බර (kg)	1820	1850	1940
ඇදගෙන යන ට්‍රේලර් බර (kg) (තිරිංග සහිත)	1300	1100	1100
අභ්යන්තර මානයන්
පරිමාව ගමන් මලු මැදිරිය(l) (VDA 1වන/2වන ආසන පේළිය)	354
ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව (l) (SAE 1 වන/2 වන ආසන පේළිය)	686
බාහිර මානයන් (මි.මී.)
දිග/පළල/උස (වහල පීලි සහිත)
විෂ්කම්භය 16" රෝද සඳහා	4140/1800/1593 (1605)
විෂ්කම්භය 17" රෝද සඳහා	4140/1800/1600 (1612)
විෂ්කම්භය 18" රෝද සඳහා	4140/1800/1606 (1618)
රෝද පදනම	2570
ධාවන පථය (ඉදිරිපස/පසුපස)
විෂ්කම්භය 16" රෝද සඳහා	1576 / 1588
විෂ්කම්භය 17" රෝද සඳහා	1568 / 1580
විෂ්කම්භය 18" රෝද සඳහා	1560 / 1573
උඩින් එල්ලීම (ඉදිරිපස/පසුපස)	840/730
දේශීය
කකුල් කාමරය (1 වන / 2 වන පේළිය)	1040/994
ආසන කුෂන් සිට සිවිලිම දක්වා දුර (1 වන / 2 වන පේළිය)	1006/1003 (962/963)
කැබින් පළල උරහිස් මට්ටමේ (1 වන / 2 වන පේළිය)	1400/1390
උකුල් මට්ටමේ කුටි පළල (1 වන/2 වන පේළිය)	1352/1252
අවම බිම් නිෂ්කාශනය(මි.මී.)	150

දායක වන්න හකුළන්න

ධාවකය ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් KIA Soul 2019: නවයේ නොවිසඳුණු ගැටලු අපි සටහන් කරමු හරස්කඩ Kiaආත්මය...

EuroNCAP වීඩියෝ: KIA Soul 2014 බිඳ වැටීමේ පරීක්ෂණය

ලාරිසා මම දෙවන කාර් එකක් මිලදී ගන්නවා නිල වෙළෙන්දා, සමහර තෑගි ලබා දිය හැක. දැනට වෙබ් අඩවියේ එක් පිටුවක ප්‍රතිලාභයක් සහිත Kia Soll එකක් ඇත ...

KIA මෝටර් රුස් KIA Soul විශේෂ අභ්‍යවකාශ වින්‍යාසයකින් - රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භ වේ. මිල.
- "Autosalon" සඟරාව ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් KIA SOUL: Hipster mobile V2.0 ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් විස්තර:...
  - බ්‍රේන්බොක්ස් ඔටෝ KIA Soul: සිත් ඇදගන්නා පුද්ගලයින්, කරුණාකර නරඹන්න එපා...

drive.ru Kia Soul SUV රථයට turbocharged all-wheel drive ලැබෙනු ඇත...

මැක්ස් රිලැක්ස් මම උතුරේ ඉර්බිස් වෙතින් ණයට Kia Soul එකක් ගත්තා, මම දැන් දින කිහිපයක් තිස්සේ මෙම යකඩ අශ්වයා පදවනවා! මිලදී ගැනීම ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි, එය චමත්කාරජනක ලෙස ක්‍රියා කරයි, නියත වශයෙන්ම පැමිණිලි නොමැත ...

KIA මෝටර්ස් RUS KIA Soul 2014 (2 වන පරම්පරාව) - රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය. විකල්ප සහ මිල ගණන්.
- විකල්ප සහ මිල KIA Soul 2014 (පරම්පරා 2)
- මූලික උපකරණ KIA Soul 2014
- යූරි ආත්මයට cee"d වෙතින් වේදිකාවක් ඇති බව සත්‍යයක් ද? ආත්මයට ඇත්තේ සෙන්ටිමීටර 10 ක කුඩා පාදයක් සහ පිටුපස කදම්භයක් මිස බහු සම්බන්ධකයක් නොවේ....
  - zexx Platform යනු නම්‍යශීලී සංකල්පයකි :-) නිෂ්පාදකයන්ට Cee"d පමණක් නොව Sportage එකම වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇත...

carphoto.ru ඡායාරූප 12 Kia Soul 2014 - බාහිර, අභ්යන්තර

New York Auto Show: දෙවනුව Kia පරම්පරාවආත්මය ඉක්මනින් පැමිණේ

5 රෝද Soloist. ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Kia Soul (Kia Soul):...

රෝදය පිටුපස හැචීස් පමණක් නොවේ! ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Kia Soul (KIA Sol) සහ Suzuki SX4 (Suzuki SX4):...

රෝදය පිටුපස තරු උණ. ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Kia Soul (Kia Soul):...

රෝදය පිටුපස තෝරන්න - Kia Soul හෝ Kia Venga:...

Kia Soul යනු 2008 සිට කොරියානු සමාගමක් වන Kia Motors විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මගී මෝටර් රථයකි. එය තනි ශරීර වර්ගයකින් නිෂ්පාදනය කෙරේ - දොරවල් පහක්, ආසන පහක් සහිත දුම්රිය කරත්තයක්.

Kia Soul: තාක්ෂණික පිරිවිතර

බාහිරව, දැවැන්ත මෝටර් රථය තරමක් සම්මත මානයන් ඇත. එහි දිග 412 cm, වහල රේල් පීලි ඇතුළුව උස 166 cm සහ පළල 178.5 cm විවිධ එන්ජින් වර්ග: පෙට්‍රල් 1.6 MPI සහ ඩීසල් 1.6 VGT. මෝටර් රථය තත්පර 10.8 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කළ හැකි අතර එහි උපරිම වේගය සාපේක්ෂව අඩුය - පැයට කිලෝමීටර 180 ක් පමණි. උපරිම සීමාව mass Kiaආත්මය සමඟ පෙට්රල් එන්ජිමකිලෝ ග්රෑම් 1365 කි. සෘජු මාර්ගයක කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6 කි. මත මිශ්ර චක්රයපරිභෝජනය කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 7.3 දක්වා වැඩි වන අතර නගරය වටා ධාවනය කරන විට එය උපරිම වශයෙන් 9.4 l / km දක්වා ළඟා වේ. ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත ආකෘතියක් සඳහා, මෙම සංඛ්යා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු ය: අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 5 ක්, ඒකාබද්ධ චක්රය සඳහා 5.9 ක් සහ නගර මාර්ග කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 7.4 ක් අවශ්ය වේ. කඳ පරිමාව ලීටර් 340 කි.

Kia ආත්ම සමාලෝචනඅයිතිකරුවන්

මෝටර් රථ හිමියන් අවධානය යොමු කරන පළමු දෙය එහි විශාලත්වයයි. බාහිරව, කුඩා කුඩා වෑන් රථය පරීක්ෂා කිරීමේදී ඉඩකඩ සහිත සහ සුවපහසු බවට පත් වේ. කුටිය ආකර්ෂණීය ප්‍රමාණයෙන් සහ උසින් යුත් පුද්ගලයින් 5 දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකිය. පාලක පැනලයේ තාර්කික ergonomics ආත්මයේ තවත් ප්ලස් වේ. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචනවලින් පෙනී යන්නේ සියලුම ලීවර සහ බොත්තම් ඉතා පහසුවෙන් අතේ ඇති බවයි. MP3 ප්ලේයර් පාලන යතුරු සෘජුවම සුක්කානම මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් රියදුරුට නව ගීතයක් වාදනය කිරීමට හෝ ඇල්බමයක් වාදනය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට රිය පැදවීමේදී ඔහුගේ දෑත් පාරෙන් ඉවතට ගැනීමට අවශ්‍ය නොවේ.

තරමක් ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය (164 සෙ.මී.) Kia Soul හි තවත් වාසියකි. හිමිකරුගේ සමාලෝචනවලින් පෙනී යන්නේ මෝටර් රථය බම්පරය සමඟ අල්ලා නොගෙන පහසුවෙන් සීමා මතින් පනින බවයි. එලෙසම, බිංදු හෝ රූට් සහිත අසමාන මාර්ගයක, එය බඩගා නොගෙන, එහි පතුලෙන් බිම ස්පර්ශ කරයි, නමුත් සන්සුන්ව ගමන් කරයි. සෑම කෙනෙකුටම විවිධ රුචි අරුචිකම් ඇති බැවින් ආකර්ෂණීය මෝස්තරය මෝටර් රථයක නිරපේක්ෂ වාසියක් ලෙස සැලකිය නොහැකිය, නමුත් බොහෝ කුඩා වෑන් හිමියන් එය හරියටම තෝරා ගත්තේ එහි පෙනුම නිසා සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ මෙන් නොව. ඊට අමතරව, Kia Soul මාදිලිය රුසියාවේ එතරම් සුලභ නොවේ, එයින් අදහස් කරන්නේ එහි හිමිකරු අද්විතීය මෝටර් රථයක හිමිකරු ලෙස හැඟෙනු ඇති බවයි. මෙම ප්රමාණයේ මෝටර් රථයක් සඳහා අඩු ඉන්ධන සහ තෙල් පරිභෝජනය. විශ්වසනීයත්වය තවත්, සමහර විට Kia Soul හි වඩාත්ම වැදගත් වාසියකි.

අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථය කලාතුරකින් බිඳ වැටෙන බවයි; කෙසේ වෙතත්, අවාසියක් ද ඇත - සංරචක ලාභදායී නොවේ, සමහර විට ඔබට ඒවා සඳහා දිගු කාලයක් බලා සිටීමට සිදු වේ. තවත් අඩුපාඩුවක් මෙම මෝටර් රථයේ- අඩු ශබ්ද පරිවරණය, Kia Soul හි වේගය වැඩි වන තරමට වඩාත් කැපී පෙනේ. අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචනවලින් පෙනී යන්නේ බොහෝ දෙනෙකුට කඳ පරිමාව ප්‍රමාණවත් නොවන බවයි, එය ආසන ඉහළට ලීටර් 340 කි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ආසන තැබීමෙන් විශාල බරක් ලීටර් 818 දක්වා ගෙන යන විට මෙය වැඩි කළ හැකිය, නමුත් මෙයින් අදහස් කරන්නේ ප්රමාණය මගී ආසනඅඩු වනු ඇත.

මෝටර් රථය පාලනය කිරීමට පහසු වන අතර, සුක්කානම් හැරීම් වලට වහාම ප්රතිචාර දක්වයි, සහ මාර්ගය හොඳින් රඳවා තබා ගනී. රුසියානු දේශගුණය සඳහා වැදගත් වන්නේ එය අඩු උෂ්ණත්වවලදී පහසුවෙන් ආරම්භ වන අතර ඉක්මනින් උණුසුම් වීමයි. තවත් අවාසියක් නම් දැඩි අත්හිටුවීමයි, එමඟින් රියදුරුට මාර්ගවල ඇති සියලුම ගැටිති සහ වළවල් දැනීමට ඉඩ සලසයි. මෙම කුඩා වෑන් රථයේ අවාසි අතර මෘදු තීන්ත ඇතුළත් වන අතර එය සුළු බලපෑම් වලින් චිප්ස් මෙන්ම අසම්පූර්ණ වායුගතික විද්‍යාවද ඇතුළත් වන අතර එම නිසා වැස්සෙන් සහ හිම දියවන විට වීදුරුව ගලා යයි.

පොදුවේ ගත් කල, Kia Soul මෝටර් රථය අසාමාන්ය මෝස්තරයක් සහිත පහසු, තරමක් සුවපහසුයි. නගරයෙන් පිටත සංචාර දෙකටම එය පරිපූර්ණයි දිනපතා රිය පැදවීමනගරය වටා. මෙම මෝටර් රථය නිර්මාණය කර ඇත්තේ පාරේ කැපී පෙනීමට කැමති රියදුරන් සඳහා වන අතර එය භාවිතා කළ හැකිය

KIA ආත්මය අද්විතීය මෝටර් රථය, එහි සැලසුම් සහ මාන ලක්ෂණ නිසා පැහැදිලි වර්ගීකරණයක් නොමැත.

උදාහරණයක් ලෙස, රුසියාවේ, සමහර මෝටර් රථ විශේෂඥයින් සෝල් හැච්බැක් ලෙස වර්ගීකරණය කරයි, අනෙක් අය එය සංයුක්ත B-පන්තියේ SUV ලෙස සලකන අතර සමහරු එහි කුඩා වෑන් රථයක ලක්ෂණ පවා දකිති.

විදේශයන්හි, KIA Soul කුඩා SUV රථයක් ලෙස වර්ග කිරීම හෝ එය සංයුක්ත දුම්රිය වැගන් ලෙස හැඳින්වීම සිරිතකි.

KIA Soul යනු ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයකි. නමුත් එය ඉඩකඩ සහිත (එහි විශාලත්වය සඳහා) ආසන පහක අභ්යන්තරයක් සහ සිත් ඇදගන්නාසුළු මෝස්තරයක් (වරක් Audi TT සහ VW Golf IV පරම්පරාව නිර්මාණය කළ ජර්මානු විශේෂඥ Peter Schreyer විසින් වැඩ කරන ලදී).

මංගල, පිළිගැනීම, සම්මාන

2008 අගභාගයේදී පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ආත්මය ප්‍රථම වරට මහජනයාට ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර එහිදී ආකර්ශනීය නව නිෂ්පාදනය වහාම වැඩි අවධානයක් දිනා ගත්තේය.

දැනටමත් එම වසරේම නොවැම්බරයේදී, “ආත්මය” අලෙවිය දකුණු කොරියාවේ ආරම්භ විය, පසුව (2009 පෙබරවාරි මාසයේදී) එය යුරෝපයේ වාරය විය, නමුත් කොරියානු උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළට ළඟා වූ අතර එහිදී සෝල් “වෙඩි තැබූ” විශේෂයෙන් සාර්ථක වූයේ 2009 අප්‍රේල් මාසයේදී පමණි. .

Soul හි වැඩ ආරම්භය 2005 දී ප්‍රසිද්ධියට පත් වූයේ, මෑතකදී කොරියානු මෝටර් රථ දැවැන්තයාගේ කැලිෆෝනියාවේ නිර්මාණ අංශයට සම්බන්ධ වූ නිර්මාණකරු මයික් ටෝපේ, නව මෝටර් රථයක් සඳහා අදහස් දැක්වීම සඳහා සෝල් වෙත ව්‍යාපාරික සංචාරයක් සඳහා ගිය විටය. කොරියාවට වැදගත් සංස්කෘතික වැදගත්කමක් ඇති වල් ඌරන්ගෙන් ආශ්වාදයක් ලබා ගැනීමට යෝජනා කළ අතර, ආත්මයේ අනාගත සැලසුම සඳහා පදනම වූ පළමු කාටූන් සටහන ඇන්දේ ඔහුය, පසුව එය අලෙවි කළ හැකි ස්වරූපයට ගෙන ආවේ එයට සම්බන්ධ වූ පීටර් ෂ්රේයර් විසිනි. සංගමය.

ඒ අතරම, සංවර්ධකයින් එක් සංකල්පයකට සීමා නොවීය:

2006 දී, KIA Soul සංකල්පය (අර්ධ වශයෙන් තවත් සංකල්ප මෝටර් රථයක් වන KIA Mesa මගින් ආභාෂය ලබා ඇත) Detroit හි හඳුන්වා දෙන ලදී.
2008 වසන්තයේ දී ජිනීවාහිදී, මහජනතාවට එකවර විකල්ප තුනක් පෙන්වනු ලැබීය: සෝල් බර්නර්, සෝල් ඩිවා සහ සෝල් සෙවුම්.

මිලියන වන KIA Soul 2015 දී අලෙවි කරන ලදී ප්රධාන වෙළෙඳපොළ 2011 සිට මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථ 100,000 කට වඩා වාර්ෂිකව අලෙවි වී ඇති සෝල් අලෙවිය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඇත.

ආත්මය යන නමේ වචනාර්ථයෙන් "ආත්මය" යන්නයි, නමුත් එහි ඔබට අගනුවර නමේ නවීකරණය කරන ලද උච්චාරණයක් ද ඇසෙනු ඇත. දකුණු කොරියාව- සෝල්.

එහෙත්, පදනම, බොහෝ දුරට, නමේ මූලාරම්භයේ පළමු අනුවාදය විය, එය නව KIA මෝටර් රථ වෙත කොරියානු සංස්කෘතියේ වඩාත් චිත්තවේගීය බව, අවංකභාවය සහ ජාතික ලක්ෂණ ගෙන ඒමට Schreyer ගේ ආශාව සමඟ වඩාත් සමීපව සම්බන්ධ වේ.

1 වන පරම්පරාව (2009-2013)

Soul හි පළමු පරම්පරාව Hyundai-Kia PB වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇත (එය ද භාවිතා වේ හයුන්ඩායි කාර් i20, Hyundai ix20, KIA Venga, KIA රියෝ III පරම්පරාව).

රුසියාවේ, KIA Soul අලෙවිය 2009 මාර්තු මාසයේදී ආරම්භ වූ අතර කොරියානු නව නිෂ්පාදනයට තරමක් විශාල මෝටර් රථ ලැයිස්තුවක් සමඟ තරඟ කිරීමට සිදු විය: Suzuki SX4, Nissan Note, Fiat Sedici සහ Citroen C3 Picasso පවා. ඒ අතරම, සියලු ප්‍රධාන ප්‍රතිවාදීන්ට වඩා සෝල්ට ඉතා වැදගත් වාසියක් තිබුණි - විශිෂ්ට ජ්‍යාමිතික හරස් රට හැකියාව (කෙටි ඉදිරිපස සහ පසුපස උඩින් තිබීම හේතුවෙන්).

බාහිර

පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul හට විශාල හිස ඔප්ටික්ස් සමඟ හඳුනාගත හැකි පෙනුමක් ලැබුණි, තියුණු ලෙස “කැඩුණු” සැරයටියක් සහ පසුපස පැත්තට පටු වී ඇත.

මෝටර් රථය ස්ථානගත කර ඇත, පළමුවෙන්ම, තරුණ මෝටර් රථයක් ලෙස - එබැවින්, එහි සැලසුම මුලින් පුද්ගලීකරණය සඳහා විශාල අවස්ථාවන් අඩංගු විය:

වර්ණ විකල්ප 11,
විකල්ප ක්‍රෝම් බොඩි ටිම්,
කර්මාන්තශාලා නිර්මාණ ස්ටිකර් සහ වායු බුරුසු සඳහා මෝස්තර පුළුල් තේරීමක්,
මුද්දර සහ සැහැල්ලු මිශ්‍ර ලෝහ විශාල ලැයිස්තුවක් රීම්ප්රමාණ 15, 16 සහ 18 අඟල්.

KIA Soul I හි සමස්ත මානයන් ඉතා සංයුක්ත වේ:

දිග - 4106 මි.මී
පළල - 1786 මි.මී
උස - 1610 mm (වහල රේල් ඇතුළුව 1660 mm)
රෝද පදනම - 2550 මි.මී
රෝද ධාවන පථය - 1570 mm ඉදිරිපස සහ 1575 mm පසුපස
පැටවීමේ උස - 780 මි.මී

වාහනයේ කර්බ් බර ≈1240 kg (± 50 kg, අනුවාදය සහ උපකරණ මත පදනම්ව). අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර ≈1700 kg වේ.

2011 අප්‍රේල් මාසයේදී, KIA Soul නැවත සකස් කිරීමකට භාජනය වූ අතර, එහි කොටසක් ලෙස එයට යාවත්කාලීන කරන ලද බම්පර්, කෙළින් කරන ලද රේඩියේටර් ග්‍රිල්, නැවත අඳින ලද දෘෂ්ටි විද්‍යාව, LED DRL සහ නව ටේල් ලයිට් ලැබුණි.

මෙම යාවත්කාලීන කිරීම් හේතුවෙන්, ආත්මයේ සමස්ත දිග 4120 mm (+15 mm) දක්වා වර්ධනය වී ඇති අතර, රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා අනුවාදයේ අවම බර කිලෝග්‍රෑම් 1170 සිට 1245 දක්වා වැඩි වී ඇත.

අභ්යන්තරය

මුලදී, පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul හි තුනක් තිබුණි මූලික විකල්පවිවිධ මනෝභාවයන් ආලෝකකරණ විකල්පයන් ඇතුළුව පෙනුම අභිරුචිකරණය කිරීම සඳහා විවිධ කුඩා සීනු සහ විස්ල් සමඟ සම්පුර්ණ කළ හැකි අභ්‍යන්තර නිමාව.

2011 දී නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව, අභ්‍යන්තර මූලද්‍රව්‍ය සඳහා වර්ණ ලැයිස්තුව සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් විය, පිරිසිදු ස්පර්ශ අපිරිසිදු විකර්ෂක රෙදි වලින් උඩු මහල ඇණවුම් කිරීමට හැකි වූ අතර අභ්‍යන්තරයේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම සඳහා නව උපකරණ විකල්ප එකතු කරන ලදී.

KIA Soul හි පසුපස අක්ෂය පසුපසට මාරු කිරීම සංවර්ධකයින්ට දෙවන ආසන පේළියේ මගීන් සඳහා නොමිලේ කකුල් වැඩි කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය, නමුත් මෙය එක් අතකින්, ප්ලස්, එකවරම අවාසියක් බවට පත් විය: කඳේ ප්‍රයෝජනවත් පරිමාව සැලකිය යුතු විය. අඩු කරන ලද, අමතර රෝදය සඳහා වන ස්ථානය සැලකිල්ලට නොගෙන ලීටර් 222 ක් පමණි. පසුපස අසුන නැමීමත් සමඟ ගමන් මලු පරිමාව ලීටර් 700 දක්වා වැඩි වේ.

පිරිවිතර

රුසියාවේ, පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul Powertrain විකල්ප දෙකක් සමඟ විකුණන ලදී:

නැවත සකස් කිරීමේදී, එන්ජින් දෙකම තරමක් නවීකරණය කරන ලදී, විශේෂයෙන් ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය වෙනස් කිරීමෙන් සහ නව ගියර් පෙට්ටි සමඟ අතිරේකව, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස සමහර කාර්ය සාධන ලක්ෂණ වෙනස් විය:

වෙනත් වෙළඳපලවල KIA Soul හි ආවරණය යටතේ විවිධ එන්ජින් භාවිතා කළ බව එකතු කිරීම වටී. විශේෂයෙන්, පෙට්‍රල් ඒකක Gamma i4 (ලීටර් 1.6 / 122 hp) සහ බීටා II i4 (ලීටර් 2.0 / 142 hp), පසුව තවත් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. ආර්ථික මෝටර Gamma GDI (138 hp සමඟ) සහ Nu i4 (164 hp සමඟ).

වේගය සහ ගතිකත්වය

එන්ජිම මත පදනම්ව, පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul විවිධ වේග හැකියාවන් පෙන්නුම් කළේය:

නිර්මාණ විශේෂාංග

පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul MacPherson struts මත පදනම් වූ ඉදිරිපස ස්වාධීන අත්හිටුවීමකින් සහ ආතති කදම්භයක් සහිත පසුපස අර්ධ ස්වාධීන අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වේ.

"පදනම" තුළ, ඉදිරිපස ඇක්සල් රෝදවල වාතාශ්රය සහිත තැටි තිරිංග ඇත, සහ පසුපස රෝදඩ්‍රම් බ්‍රේක් වලින් සමන්විතයි (විකල්ප වශයෙන් තැටි තිරිංග සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැක).

රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම KIA Soul විදුලි බූස්ටරයකින් සමන්විත වේ.

ආරක්ෂාව

KIA Soul හි පළමු පරම්පරාව, එක් කාලයකදී, සංයුක්ත පන්තියේ ආරක්ෂිතම මෝටර් රථවලින් එකක් ලෙස පිළිගැනේ.

2009 දී යුරෝ NCAP බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණ වලදී, "පළමු ආත්මය" ලැබුණි ඉහළම ශ්රේණිගත කිරීමතරු පහේ.
මෙම මෝටර් රථය ඕස්ට්‍රේලියානු ANCAP බිඳවැටීම් පරීක්ෂණවලදීද ඉහළ ලකුණු ලබා ගත්තේය.
එසේම ඇමරිකානු ආයතනයට අනුව මාර්ග අාරක්ෂාව(IIHS) ඉහළ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලබා ඇත - "ඉහළම ආරක්‍ෂිත තේරීම".

අඩුපාඩු

පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul හි රුසියානු අනුවාදයන් මත, විශේෂඥයින් සහ හිමිකරුවන් පහත සඳහන් ප්රධාන අඩුපාඩු නම් කර ඇත:

බොඩි පැනල් වල අඩු ගුණාත්මක තීන්ත වැඩ,
කැබින් ශබ්ද පරිවාරකයේ ඉතා දුර්වල මට්ටම,
සොච්චම් මූලික උපකරණ(එහි ආසන්නතම තරඟකරුවන් හා සසඳන විට)
ඉතා දැඩි අත්හිටුවීම් සැකසුම්.

විශේෂ අනුවාද

"ආත්මය" පළමු පරම්පරාව, අමතරව අනුක්රමික අනුවාද, සීමිත නිෂ්පාදන පරිමාවන් සහිත අනුවාද කිහිපයකින් ද නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඒවා සියල්ලම 2009-2010 දී අලෙවි කරන ලදී, ප්‍රධාන වශයෙන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ.

නවීකරණයට ශරීරය පුරා තේමාත්මක වායු බුරුසුවක්, විශේෂ සැලසුමක අඟල් 18 රෝද සහ වෙනත් සුළු බාහිර වැඩිදියුණු කිරීම් ලැබුණි.

සිත්ගන්නා කරුණ:පළමු පරම්පරාවේ KIA සෝල් පිළිබඳ පොදු උනන්දුව නිසා, සෝල් පවුලේ තවදුරටත් සංවර්ධනය සඳහා විවිධ තෙවන පාර්ශවීය යෝජනා වරින් වර පෙනී සිටියේය. වඩාත්ම ජනප්‍රිය විකල්පයන්ගෙන් එකක් වූයේ KIA Soul Drop Top Convertible වන අතර එය 2012 දී අන්තර්ජාලයේ වෛරස් විය.

තරමක් ලස්සන පෙනුමක් සහ ආකර්ශනීය අදහසක් තිබියදීත්, KIA සෝල් රසිකයන්ගේ යාච්ඤාවලට සවන් නොදුන් අතර පරිවර්තනය කළ හැකි දේ නිකුත් කළේ නැත.

රුසියාවේ විකල්ප

මුලදී මූලික KIA උපකරණරුසියාවේ ආත්මයට "Comfort" අනුවාදයක් තිබුණි, එයට ඇතුළත් වන්නේ:

205/55 R16 ටයර් සහිත අඟල් 16 මිශ්‍ර රෝද
මීදුම
විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ ඉදිරිපස දර්පණ
සකස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව
රෙදිපිළි අභ්යන්තරය
උස වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුන
විදුලි කවුළු
රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
ඉදිරිපස වායු බෑග්
ABS+EBD පද්ධති
වායු සමීකරණ
CD ධාවකයක් සහ ස්පීකර් 6ක් සහිත බහුමාධ්‍ය
ඔන්බෝඩ් පරිගණකය
Immobilizer
මුද්දර සහිත වානේ තැටිය මත අමතර රෝදය

නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, අඩු පහසුකම් සහිත “සම්භාව්‍ය” අනුවාදයක් දර්ශනය වූ අතර එය ආරම්භක ස්ථානයට පත්විය. එහි දී, කොරියානුවන් ඇලෝයි වීල් වෙනුවට අඟල් 15 ක මුද්දර සහිත ඒවා ආදේශ කළ අතර, රියදුරු අසුනේ ඉදිරිපස මීදුම සහ උස ගැලපීම ද ඉවත් කරන ලදී.

ඉහළම මට්ටමේ "Luxe" අනුවාදයේ, පළමු පරම්පරාවේ KIA Soul අතිරේකව සමන්විත විය:

මධ්යම අගුල
පැති වායු බෑග් සහ තිර වායු බෑග්
ක්‍රියාකාරී හිස්වැස්ම
පාර්ක්ට්රොනික්
ESP සහ HAC පද්ධති
රිය පැදවීමේදී ස්වයංක්‍රීය දොර අගුල
දේශගුණික පාලනය
ස්වයං-අඳුරු වන පසුපස දසුන් දර්පණය

2 වන පරම්පරාව (2014-2019)

KIA Soul හි දෙවන පරම්පරාව 2013 සැප්තැම්බර් මාසයේදී (ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී) සම්පූර්ණයෙන්ම වර්ගීකරණය කරන ලද අතර, මෝටර් රථයේ යුරෝපීය අනුවාදය පිළිබඳ පළමු තොරතුරු අගෝස්තු 20 වන දින අන්තර්ජාලයේ දර්ශනය විය.

"උතුරු ඇමරිකානු" අනුවාදයේ KIA Soul II "යුරෝපීය" අනුවාදයට වඩා තරමක් වෙනස් ය: ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද දෘෂ්ටි විද්‍යාව, බම්පර්වල සැලසුමේ සුළු වෙනස්කම් සහ ටිම් මට්ටම්වල උපකරණ මට්ටම.

යුරෝපයේ විකුණුම් 2014 ආරම්භයේදී ආරම්භ විය. රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා "දෙවන ආත්මය" නිෂ්පාදනය Kaliningrad හි Avtotor බලාගාරයේ සංවිධානය කරන ලදී.

දෙවන පරම්පරාවේ KIA Soul පදනම් වී ඇත්තේ KIA Cee'd හැච්බැක් හි ට්‍රොලි මත වන අතර එමඟින් එය වැඩි කිරීමට හැකි විය. බාහිර මානයන්මෝටර් රථය, සහ කුටිය ඇතුළත නිදහස් ඉඩ ප්රමාණය වැඩි කරන්න.

ඒ අතරම, Soul බොහෝ තරඟකරුවන්ට වඩා එහි පූර්වගාමියාගේ ප්‍රධාන වාසිය රඳවා ගත්තේය - විශිෂ්ට ජ්‍යාමිතික හරස් රට හැකියාව.

බාහිර

2 වන පරම්පරාවේ KIA Soul හි පෙනුම 2012 පෙබරවාරි මාසයේදී පෙන්වූ KIA Track’ster සංකල්ප මෝටර් රථය මත පදනම්ව වෙනස් කරන ලදී. බම්පර් වල සමෝච්ඡයන්, ෆොග් ලයිට් වල පිහිටීම සහ වාතය ලබා ගැනීම 2 වන පරම්පරාවේ සෝල් ප්‍රදර්ශන මෝටර් රථයෙන් උරුම විය. පොදුවේ ගත් කල, මෝස්තරය (පීටර් ෂ්‍රෙයර් ද වැඩ කළ) එහි පූර්වගාමියාගේ හඳුනාගත හැකි ලක්ෂණ රඳවා තබා ගනිමින් පරිණාමය වී ඇත, නමුත් ඒ සමඟම ඊටත් වඩා තරුණ හා විලාසිතාවක් බවට පත්වේ.

2013-2016
2013-2016
2013-2016
2013-2016

සංරක්ෂණය කර ඇත ප්රමාණවත් අවස්ථාපුද්ගලීකරණය සඳහා. දැනටමත් විකුණුම් ආරම්භයේ දී, දෙවන ආත්මයට රෝද හතරේ මෝස්තර සහ විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය ද්වි-ස්වර විකල්ප ඇතුළුව විවිධ ශරීර තීන්ත වර්ණ ලැබුණි.

එහි පූර්වගාමියා මෙන්, 2 වන පරම්පරාවේ KIA Soul 2014 දී කීර්තිමත් Red Dot නිර්මාණ සම්මානය ලබා ගත් අතර, 2014 සහ 2016 දී iF නිෂ්පාදන නිර්මාණ සම්මානය ද ලබා ගත්තේය.

නව පරම්පරාවකට මාරුවීම "ආත්මයේ" මානයන්ගෙන් පිළිබිඹු විය, එය තරමක් වර්ධනය වී ඇත:

දිග - 4141 mm (+35 mm)
පළල - 1800 mm (+14 mm)
උස - 1615 mm (+5 mm)
රෝද පදනම - 2570 mm (+20 mm)
රෝද ධාවන පථය - 1570 mm ඉදිරිපස (+4 mm) සහ 1588 mm පසුපස (+13 mm)
බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) - 164 මි.මී
පැටවීමේ උස - 780 මි.මී

Legroom, 1/2 පේළිය මි.මී. - 1040/994
සිවිලිම සිට ආසනය දක්වා දුර, 1/2 පේළිය මි.මී. - 1006/1003
උරහිස් මට්ටමේ පළල, 1/2 පේළිය මි.මී. - 1410/1390

දෙවන පරම්පරාවේ මාදිලියේ බර පැටවීම ≈1350 kg (±70 kg, උපකරණ විකල්පය මත පදනම්ව). උපරිම අවසර ලත් බර≈1485 kg (± 60 kg).

2017 පෙබරවාරියේදී, දෙවන පරම්පරාවේ KIA Soul හි නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයක් රුසියානු වෙළඳපොළට ඇතුළු විය.

මානයන් ද සුළු වශයෙන් වෙනස් වී ඇත:

අභ්යන්තරය

බාහිර පෙනුම මෙන්, දෙවන පරම්පරාවේ ආත්මයේ අභ්‍යන්තරය එකම සංකල්පය රඳවා ගත් නමුත් සැලකිය යුතු ලෙස නවීන හා තාක්‍ෂණිකව දියුණු විය.

ඉදිරිපස පුවරුවේ සැලසුම තවමත් වටකුරු බව සහ සිනිඳු රේඛා මගින් ආධිපත්‍යය දරයි, නමුත් ඒ සමඟම එහි අන්තර්ගතය සැලකිය යුතු ලෙස වඩා කාර්යක්ෂම හා කල්පනාකාරී වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, එහි පූර්වගාමියාට වඩා 2 වන KIA Soul හි අභ්යන්තරයේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ නිදහස් ඉඩ ප්රමාණය වැඩි වීමයි. නිදසුනක් වශයෙන්, දෙවන පේළියේ, මගීන්ට ඔවුන්ගේ පාදවල, හිසට ඉහළින් සහ උරහිස්වල පවා වැඩි නිදහසක් ලබා දී ඇති අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, සුවපහසුව කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය, විශේෂයෙන් දිගු චාරිකා වලදී.

කොරියානුවන් අතීතයේ සිදු වූ වැරදි සැලකිල්ලට ගත් අතර ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ අතර, ඒ සමඟම වඩාත් මෘදු ප්ලාස්ටික් සහ අනෙකුත් නවීන ද්‍රව්‍ය හඳුන්වා දීම මෙන්ම දැඩි ආසන පිරවීම ප්‍රතිස්ථාපනය කළහ.

තවත් වැදගත් වෙනසක් වන්නේ දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කිරීමයි (රියදුරුගේ ආසන කෝණය සකස් කිරීම, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් නවීකරණය කිරීම, තුනී කුළුණු සුළං ආවරණසහ විශාල පැති දර්පණ).

කඳ සඳහා, දෙවන පරම්පරාවේ එහි ප්රයෝජනවත් පරිමාව ලීටර් 354 දක්වා වැඩි විය.

මැදිරි තුනක් සහිත සංවිධායකයෙකු බිම යට පිහිටා ඇති අතර පැත්තේ බිත්තියේ ඉවත් කළ හැකි ෆ්ලෑෂ් ලයිට් එකක් දිස්වේ.

පිරිවිතර

මුලදී රුසියාවේ, දෙවන පරම්පරාවේ KIA Soul පෙට්‍රල් දෙකක් සහ එක් ඩීසල් එන්ජින් සමඟ පිරිනමන ලදී (පළමු පරම්පරාවේ සිට දන්නා නමුත් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා වෙනස් කිරීම් ගණනාවක් ලැබුණි).

2017 නැවත සකස් කිරීමේ කොටසක් ලෙස, අඩු ඉල්ලුමක් ඇති ඩීසල් එන්ජිම බල ඒකක ලැයිස්තුවෙන් ඉවත් කරන ලදී, නමුත් එය ලීටර් 2.0 ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමකින් සහ ලීටර් 1.6 ටර්බෝ එන්ජිමකින් (KIA Soul GT අනුවාදය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත) .