අපි ඔබේ අවධානයට ඉදිරිපත් කරන්නේ Nissan Murano 2015 හි සමාලෝචනයකි. මෙය විදේශීය මෝටර් රථයකි, නමට අනුව, 2015, සැතපුම් 13,000 km, CVT. ජෙරමි ක්ලාක්සන් ( ඉහළම ගියරය) මෙම ආකෘතියේ පරීක්ෂණ ධාවකයක් පවත්වන ලදී. එය බව ඔහු පිළිගත්තේය හොඳම SUVඔහුට රිය පැදවීමට අවස්ථාව ලැබුණු මාර්ගයේ හැසිරවීම සහ හැසිරීම අනුව. රහස කුමක්ද? නමුත් කාරණය නම් මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම SUV රථයක් නොව ශෛලීගත Nissan Teana රථයකි. නිසා නිෂ්කාශනය ලැබේ විශාල රෝදමෙහි තබා ඇති බව. මුරානෝ සාමාන්‍ය මගී මෝටර් රථයක චැසිය මත වාඩි වී සිටින අතර, එය පාරේ මෙතරම් හොඳින් ධාවනය කිරීමට එකම හේතුවයි.
තාක්ෂණික කොටස
ඉතා සාර්ථක 3.5l V6 Nissan එන්ජිම. එකම ගැටළුව: උත්ප්රේරක විනාශ වීම නිසා, V-හැඩැති බ්ලොක් එකේ දෙවන පේළියට වායූන් විසි කිරීමට පටන් ගනී. උත්ප්රේරකය දූවිලි හා කඩා වැටෙන කොටස් මගින් විනාශ වේ. පිස්ටන් එන්ජිම. භාවිතා කිරීමෙන් පමණක් මෙය වළක්වා ගත හැකිය ගුණාත්මක ඉන්ධන. අනෙක් සෑම අතින්ම, ප්රායෝගිකව අද ඉතිරිව ඇති එකම හොඳ එන්ජිම මෙයයි.
වෙනත් ඕනෑම තැනකට වඩා මෙහි විචල්‍යය වඩාත් සුදුසුය. ඔබ මඩ සහ වගුරු බිම් හරහා ධාවනය නොකරන්නේ නම් සහ බරපතල ලිස්සා යාමට ඉඩ නොදෙන්නේ නම්, විචල්‍යය “මරන්න” ඉතා අපහසුය. එය අධික ලෙස රත් කළ හැක්කේ එය පමණි අධික වේගය. මෙය වලක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ එය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය, රේඩියේටර් සහ බේසමෙහි වාතය පරිස්සමින් පිරිසිදු කරන්න (කිසිම තත්වයක් යටතේ ඒවා කිසිවක් ආවරණය නොකළ යුතුය).
එසේ නොමැති නම්, මෝටර් රථය තාක්‍ෂණිකව තරමක් හොඳ වන අතර, මේ සම්බන්ධයෙන් ඔබට එහි වරදක් සොයාගත නොහැක.
සැලෝන්
Nissan Teana මෙන් නොව පදනම වැඩි වේ. විශේෂයෙන් විශාල ආසන හතක් සහිත මුරානෝස් සඳහා එය පුම්බා ඇති බව ඔබට පැවසිය හැකිය. මෙම මෝටර් රථයේ පිටුපස සෙන්ටිමීටර 25 කින් කපා ඇත; තුන්වන පේළියක් නොමැත. මුරානෝගේ වාසිය මෙයයි. ආසන හතක Nissan වලදී, ඉංජිනේරුවන් විසින් දෙමුහුන් සහ බැටරි මොඩියුල සඳහා පහසුකම් සැලසීමේ හැකියාව නිර්මාණය කර ඇත. මේ නිසා, එවැනි මෝටර් රථවල අපහසුතාවයට පත් ඉහළ තට්ටුවක් ඇත. Nissan Murano හි මෙම ගැටළුව නොමැති අතර සම්පූර්ණ පසුපස තට්ටුවක් ඇත.
අපි දොරවල් ගැන කතා කරන්නේ නම්, ඒවා වැසීමට ඔබට තදින් පහර දිය යුතුය, විශේෂයෙන් පසුපස දකුණ සහ රියදුරු.
කඳ
Nissan Murano 2015 හි විශාල රෝද (අඟල් 20-22) ඇති නිසා සහ ඔබට විශාල අමතර රෝදයක් බිම යට තැබිය යුතු නිසා, කඳ එතරම් විශාල නොවේ, කුඩා උසකින්, එය ප්රායෝගිකව නොපවතී. ආසන හතක මාදිලිවල තත්වය වඩා හොඳය. මෙහි නැවත පෙරළීම කළ නොහැක, මන්ද වර්ධනය වන අවස්ථා සරලව දැවැන්ත වනු ඇත, රෝදයේ ශක්තිමත් ලිස්සා යාමක් ඔබව සරලව කරකවනු ඇත.
කඳේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉංජිනේරුවන් හෘද සාක්ෂියට එකඟව කාර්යයක් ඉටු කළහ: පුවරුව සාමාන්‍යයෙන් කාපට් වලින් ආවරණය වී ඇති අතර එය උසස් තත්ත්වයේ ය, පැතිවල ද එය එසේම වේ; ප්රායෝගිකව හිස් ලෝහයක් නොමැත, උකුල් සැඟවී ඇත.
දෙවන පේළිය
හොඳ නවාතැන්, ඉඩකඩ සහ සුවපහසු. ළමුන් සහ වැඩිහිටියන් සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක්. වාතාශ්රය deflectors, armrests සහ රත් වූ ආසන ඇත, නමුත් තාපන බොත්තම තරමක් අපහසු ස්ථානයක පිහිටා ඇත. සම් සැරසිලි ඉහළම මට්ටමේ වේ. නමුත් මෙම මිල සඳහා මම දෙවන පේළිය සඳහා කලාප තුනක දේශගුණික පාලනයක් ලබා ගැනීමට කැමතියි.
රියදුරු අසුන
සුක්කානම් රෝදය සර්වෝ ඩ්‍රයිව් සමඟ ගමන් කරයි, එය ඉතා පහසු වේ. විශේෂාංග වලින් එකක් මෙම මෝටර් රථයේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, සිසිල් සුක්කානම් රෝද රත් කිරීමේ ලක්ෂණය. රියදුරුගේ ආසන ස්ථානය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කුටිය ඉඩකඩ සහිත ය, විශේෂ ගැටළුනැත. එකම ගැටළුව වන්නේ පුටුවේ පහළ කුෂන් ටිකක් කෙටි වීමයි. අනෙක් සෑම දෙයකම (ස්ථානය, කළමනාකරණය) - ඉතා හොඳයි. රෝදයට පිටුපසින් "ආඥාපතිවරයාගේ ගොඩබෑම" පිළිබඳ හැඟීමක් ඇත, එය විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවක් ලබා දෙයි. විශාල ප්ලස්, විශේෂයෙන්ම නගරය වටා ධාවනය කරන විට.
බහුමාධ්ය පද්ධතිය ආසන හතේ වෙළඳ නාමයට සමාන වේ. ඔබ දෘඪ ප්ලාස්ටික් සමග දෝෂයක් සොයා ගත හැකිය එය ටිකක් "චීන". තරාදි සහ උපකරණ හොඳින් සාදා ඇත. ලෙදර් ටිම් ඉතා හොඳින් සවි කර ඇත. නමුත් ඇතුළු කිරීම් ලාභ ප්ලාස්ටික් මෙන් පෙනෙන අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්ලාස්ටික් බොත්තම් ටිකක් "අවුල් සහගත" සහ විදේශීය ලෙස පෙනේ.
නගරය වටා රිය පැදවීම
මෝටර් රථය පාරේ හැසිරෙන්නේ කෙසේද? ගමනාගමනය තුළ රිය පැදවීම සතුටක් - ඔබට සියල්ල දැකිය හැකිය. මෙය ඔබගේ ගමනාගමනය කල්තියා සැලසුම් කිරීමට පහසු කරයි. නමුත් අවාසනාවකට, ඉතා කුඩා හා පටු පසුපස දර්ශන දර්පණය නිසා, දෘශ්‍යතාව එතරම් හොඳ නැත. මෙම අවාසිය චක්රලේඛ කැමරා මගින් වන්දි ලබා දේ.
විවිධ වේගයන්හි ශබ්දය අඩු කිරීම දෙස බලමු:
- 60 km/h - 68-69 dB. මුදු මාර්ගයේ ශබ්දය ඉහළ යයි, නමුත් තරමක් පමණක්, සහ 71 dB පමණ උච්චාවචනය වේ.
- 110 km/h - වේගය සහ ශබ්දය දැනෙන්නේ නැත, එන්ජිම 1800 rpm වේ. එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා, මෙය ඔබ කිසිසේත්ම අවධානය යොමු නොකරන හාස්‍යජනක වේගයකි.
- 130 km/h - කිසිවක් වෙනස් වී නැත, ශබ්දය තරමක් වැඩි වී ඇත.
මෝටර් රථය තරමක් නිශ්ශබ්දව සහ සුවපහසු ලෙස ධාවනය වන ගැටළු කිසිවක් දැකිය නොහැක. ස්ථාවරත්වය සරලව විශිෂ්ටයි.
Nissan Murano හොඳම එකක් " යකඩ අශ්වයන්", අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ ධාවනය කරන අය.
මුරානෝ කිසි විටෙකත් විප්ලව 2.5 දහසකට වඩා කරකැවී නැත. හොඳ වෙළුම් V6s ස්ථාපනය කර ඇත. ඔවුන් රිය පැදවීමේදී සුවපහසුව සපයයි. කුඩා එන්ජිමේ හද කම්පා කරවන හඬ ඔබට ඇසෙන්නේ නැත, එය ඔබට කරදරයක් නොවේ අනවශ්ය ශබ්දඑන්ජිම. එය ධාවනය කිරීමට පහසු සහ ප්රසන්න වේ.
තරඟකරුවන්
මත මේ මොහොතේමෙම යන්ත්‍රයට සෘජු තරඟකරුවන් නොමැත. ඔවුන් Lexus RX සහ ටොයෝටා හයිලෑන්ඩර්. නමුත් Toyota Highlander ආසන හතේ පන්තියට මාරු විය. Lexus RX සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය තිබේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයහයිඩ්රොෆෝමර් සමඟ. සමඟ මාර්ග සඳහා GT ස්වයංක්රීයව වඩා හොඳය දුෂ්කර කොන්දේසි. නගරය සඳහා වඩාත් පහසු සහ ඊටත් වඩා ලාභදායී Nissan CVTමුරානෝ. අනෙක් සෑම ආකාරයකින්ම, මෙම මාදිලි එකම පන්තියේ ය, එබැවින්, ගැනුම්කරුට තේරීමක් ඇතැයි කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය: ඔහුට රිය පැදවීමට සිදුවන්නේ කුමන තත්වයන් යටතේද යන්න.
නිගමන
Lexus RX වැනි පන්තියේ විශිෂ්ට මෝටර් රථයක් වන අතර මෙය සංකේතාත්මක උපාංගයකි. ඔබට මෙම පන්තියේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකි නම්, මුරානෝව දෙස සමීපව බලන්න. ඍණාත්මකකවදාවත් නැති තරම්. Nissan තවමත් සාමාන්‍ය ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන V6s ඇති අතර මෙය බරපතල තරඟකාරී වාසියකි. අද CVT එකක් GT ඔටෝමැටික් එකකට වඩා විශ්වාසදායක, හොඳ සහ රසවත්, ඒ නිසා CVT එකකට බය වෙන්න එපා. අපගේ මතය අනුව, මෙයයි නියම කාර්සහ මුදල් ඉඩ දෙන්නේ නම් එය ගැනීම වටී.
වීඩියෝ
මෝටර් රථය පිළිබඳ වීඩියෝ සමාලෝචනයක් පහතින් නැරඹිය හැකිය.
Nissan Murano හි එක් වැදගත් තාක්ෂණික ලක්ෂණයක් වන්නේ බලාගාරයයි. මෝටර් රථය ලීටර් 3.5 V-හැඩැති 6-සිලින්ඩර පෙට්රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. එකම විකල්පය Xtronic CVT අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණයයි. අද්විතීය Nissan සංවර්ධනයක් රියදුරුට ප්රසන්න එකතු කිරීමක් වනු ඇත. සියලුම රෝද ධාවකයසියලුම මාදිලිය 4×4-i.
ඉන්ධන සහ තෙල් පරිභෝජනය
වාහනයේ ඉන්ධන පද්ධතිය සෑදී ඇත්තේ අනුක්රමික බහු ලක්ෂ්‍ය ඉලෙක්ට්‍රොනික මිශ්‍රණ එන්නත් තාක්ෂණය භාවිතා කරමිනි. මෙය ඔබට මෙවැනි දෙයක් කිරීමට ඉඩ සලසයි බලවත් එන්ජිමතරමක් ආර්ථිකමය. Nissan Murano නාගරික ප්‍රදේශවල කිලෝමීටර 100කට පෙට්රල් ලීටර් 14.8ක් පරිභෝජනය කරයි. අධිවේගී මාර්ගයේ, ටැංකිය ලීටර් 8.3 කින් "හිස්" කරනු ලැබේ. මිශ්ර චක්රය - ලීටර් 10.6.
යාවත්කාලීන කරන ලද Nissan Murano හි ඉන්ධන පරිභෝජනය හා තෙල් "අහිමි" ට ගැලපේ. සමඟ ගැටළු නොමැති නම් තාක්ෂණික තත්ත්වයඑන්ජිම සහ නල මාර්ග, ලිහිසි තෙල් ප්රායෝගිකව පරිභෝජනය නොකෙරේ.
මානයන්, මානයන්, බිම් නිෂ්කාශනය
Nissan Murano හි සමස්ත මානයන් වින්යාසය අනුව වෙනස් වේ, මිලිමීටර් 178 ක බිම් නිෂ්කාශනය පමණක් නියත අගයකි. SE සහ SE+ ප්‍රභේදයන් 4,860 mm දිග, 1,885 mm පළල සහ 1,720 mm උස වේ. LE සහ LE+ ටිම් මට්ටම් තරමක් කෙටි (මි.මී. 4,834) සහ පටු (මි.මී. 1,880) නමුත් මෝටර් රථය තරමක් උස (මි.මී. 1,730) වේ.
පහත දැක්වෙන තාක්ෂණික පිරිවිතර වගුව බලන්න.
නව ශරීරයක Nissan Murano 2015 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ වගුව
| උපකරණ | XE, SE, LE, LE-R |
| ආසන ගණන | 5 |
| එන්ජිම | |
| එන්ජින් කේතය | VQ35DE |
| සිලින්ඩර ගණන | 6, V-හැඩය |
| කපාට ගණන | 4 |
| වාතය ලබා ගැනීම | විචල්ය දිග බහුවිධ |
| එන්ජින් ධාරිතාව cm 3 | 3498 |
| සිලින්ඩර විෂ්කම්භය මි.මී | 95.5 x 81.4 |
|
උපරිම බලය kW (hp) / rpm |
183 (249)/6000 |
|
උපරිම ව්යවර්ථ Nm / rpm |
334/4400 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10,3 |
| ඉන්ධන වර්ගය | ඊයම් රහිත පෙට්රල් සමඟ ඔක්ටේන් අංකය 95 ට වඩා අඩු නොවේ |
| විමෝචන පාලන පද්ධතිය | 3-සංරචක උදාසීනකාරකයක් සහිත සංවෘත චක්රය |
| එන්ජින් පාලන පද්ධති වර්ගය | |
| සම්ප්රේෂණය | |
| සම්ප්රේෂණ වර්ගය | X-Tronic CVT අඛණ්ඩව විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
| ගියර් අනුපාත පරාසය | 2,371 ~ 0,439 |
| ආපසු හැරවීම | අනුක්රමික බහු ප්‍රවාහන ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන එන්නත් කිරීම |
| ප්රධාන යුවළ | 1,766 |
| ධාවකයේ වර්ගය | සියලුම මාදිලිය 4X4-i |
| චැසි | |
| අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, MacPherson වර්ගය |
| සුක්කානම | වේගය මත පදනම්ව විචල්ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය සහිත රාක්ක සහ පිනියන් |
| තිරිංග පද්ධතිය | ඉදිරිපස වාතාශ්රය තිරිංග තැටි, පසුපස තිරිංග තැටි, ABS, EBD සහ තිරිංග සහය සහ ESP පද්ධති සමඟ |
| රෝද ප්රමාණය | 7.5J x 18, 7.5J x 20 |
| ටයර් ප්රමාණය | 235/65 R18 103H, 235/55 R20 103H |
| මානයන් සහ බර | |
| කර්බ් බර අවම./උපරිම. 4 | 1790/1830 |
| උපරිම. ඇදගෙන ගිය බර | 1585 |
| 1245 | |
| 100 | |
| 100 | |
| දිග | 4860 |
| පළල | 1885 |
| උස | 1720 |
| බිම් නිෂ්කාශනය | 178 |
| රෝද පදනම | 2825 |
| ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව (VDA) | 402 |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව | 82 |
| ගතික කාර්ය සාධනය සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය | |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය 2 | නාගරික චක්රය 14.8 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය 2 | උප නාගරික චක්රය 8.3 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය 2 | මිශ්ර චක්රය 10.6 |
| CO 2 නිකුතුව | 248 |
| උපරිම වේගය | 210 |
| ත්වරණය 0-100 km/h | 8,0 |
1 EU විධානය 1999/99 අනුව
2 EU විධානය 1999/100 අනුව. විකල්ප උපකරණ, රියදුරු තාක්ෂණය, කාලගුණය, මාර්ග තත්වයන් ප්‍රතිඵලවලට බලපෑ හැකිය.
3 EU විධානයට අනුකූලව. වාහනයේ බරට රියදුරුගේ බර හැර සිසිලනකාරකයේ බර, තෙල්, ඉන්ධන, අමතර රෝද සහ මෙවලම් කට්ටලය ඇතුළත් වේ. ගෙවීමවින්‍යාසය සහ/හෝ ස්ථාපිත උපාංග මත පදනම්ව අඩු විය හැක.
නව Nissan Murano 2014-2015 හි වැඩ කටයුතු අවසන් වී ඇති බව පෙනේ. පවතින ඡායාරූප සහ වීඩියෝ ද්රව්ය වලින් මෙම ආකෘතිය පැහැදිලි වේ ජපන් වෙළඳ නාමයදැනටමත් සංවර්ධනයේ සියලුම අදියරයන් හරහා ගොස් ඇති අතර මාලාව සඳහා සූදානම් වේ.
Nissan Murano 2014-2015
නිල වශයෙන්, මාධ්‍ය නියෝජිතයින් මේ වසරේ අප්රේල් 16 වන දින නිව් යෝර්ක් හි ජාවිට්ස් මධ්‍යස්ථානයේ පැවති මාධ්‍ය හමුවකදී මුරානෝ හි තුන්වන පරම්පරාවට හඳුන්වා දෙනු ඇත. එය මඳ වේලාවකට පසුව මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ලබා ගත හැකි වනු ඇත - අප්රේල් 18 සිට අප්රේල් 27 දක්වා, මෙම ආකෘතියේ මංගල දර්ශනය සිදුවනු ඇත.
2014-2015 Nissan Murano එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. කැන්ටන්, මිසිසිපි, වාහන කම්හල සඳහා පමණක් නොව මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරනු ඇත දේශීය වෙළෙඳපොළ, මෙම ආකෘතිය රටවල් 100 කට වැඩි ගණනකට අපනයනය කරනු ඇත. මිලදී ගන්නා පළමු පුද්ගලයා වන්න නවතම මාදිලියමුරානෝ එක්සත් ජනපදයේ සහ කැනඩාවේ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ලබා ගත හැකිය. එහි විකුණුම් මෙම වැටීම ආරම්භ වීමට නියමිතය. රුසියාවට Nissan crossover 2015 වසන්තය වන විට පමණක් පැමිණෙනු ඇත. මෙය, රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා මෝටර් රථය ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි නිෂ්පාදනය කරනු ලබන බව නොතකා.
නව මාදිලිය ලැබෙනු ඇත නව මිල. Nissan Murano 2014-2015 මිල මූලික වින්යාසය සඳහා රූබල් මිලියන 850 දහසක් දක්වා වැඩිවේ.
Nissan Murano 2014-2015
නිර්මාණ
තුන්වන පරම්පරාව හමුවීමේදී ඔබ දකින පළමු දෙය ජපන් හරස්කඩ – බාහිර නිර්මාණයමෝටර් රථ. සිට පෙර ආකෘතිය Nissan Resonance සංකල්පයෙන් ලබාගත් සටහන් වලට ස්තුතිවන්ත වන්නට, එය වෙන්කර හඳුනා ගැනීම ඉතා පහසු වනු ඇත. දෙවැන්න 2013 දී ලෝකයට පෙන්වූ අතර එය ඉතා උණුසුම් ලෙස පිළිගනු ලැබීය. එහෙත්, එහි විප්ලවීය සහ පවා කැරලිකාර ස්වභාවය තිබියදීත්, 2014-2015 Nissan Murano ජපන් සන්නාමයේ හරස්කඩ නව ශෛලිය තුල නිර්මාණය කර ඇත. සොයා ගත හැක නිර්මාණ විසඳුම්, දැනටමත් නව සහ . තුළ සංකල්පීය අදහස් භාවිතය කෙතරම් නිවැරදිද? නිෂ්පාදන ආකෘතිය, කාලය සහ විකුණුම් පෙන්වනු ඇත. දැනට, අපට තක්සේරුවක් කිරීමට භාවිතා කළ හැක්කේ ඡායාරූප සහ වීඩියෝ පමණි.
අලුත් එකේ Nissan මාදිලිමුරානෝව දැකීම පහසු නැත නිෂ්පාදන කාර්. මෙම හරස්පොතෙහි අන්තර්ගත වූ අදහස් මෙය ක්රීඩා මෝටර් රථයක් බව පවා යෝජනා කරයි. මෝස්තරය සහ ආක්‍රමණශීලී බව 2014-2015 මාදිලියේ ඇමතුම් කාඩ්පත් වේ. ශරීරය ද ප්රායෝගිකත්වය එක් කළේය - වායුගතික ඇදගෙන යාමේ දර්ශකය වූයේ 0.31 Cx පමණි. මෙය මෙම පන්තිය සඳහා සැබෑ ඉදිරි ගමනකි.
ඉදිරිපස කොටස බොහෝ රසවත් විසඳුම් සමඟ අපව පිළිගනී: ජපන් නිර්මාණකරුවන්ගේ ඇමතුම් කාඩ්පත බවට පත් වී ඇති V-Motion රේඩියේටර් ග්රිල්; කොල්ලකාරී, කපටි බළල් ඇස් මෙන් පෙනෙන උල්, බූමරන්ග් හැඩැති හෙඩ් ලයිට්; විශාල බම්පරයක්, වායුගතික සායක් සහ සම්භාව්ය මීදුම ලයිට් වලින් අනුපූරකව ඇත. ප්රධාන ලාම්පු සියලු ආරක්ෂක අවශ්යතා සපුරාලන අතර LED දිවාකාල ධාවන පහන් ඇත. මෙම ආරක්ෂාව මූලික පැකේජයට ඇතුළත් කර ඇති අතර, විකල්පයක් ලෙස, සියලු ප්රධාන ආලෝක උපකරණවල LED භාවිතා කළ හැකිය. රේඩියේටර් ග්රිල් එක හුඩ් එකේ සමෝච්ඡයන් තුළ එහි අඛණ්ඩ පැවැත්ම ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රූපය වඩාත් සම්පූර්ණ වේ. රේඩියේටර් ග්රිල් එකටම එහි සුවිශේෂත්වයක් ඇත - එහි අන්ධයන් ස්වාධීනව විවෘත කර වසා දැමිය හැකිය. පරිගණකය එන්ජිම සිසිලනය සහ වාහනයේ වේගය පිළිබඳ තොරතුරු විශ්ලේෂණය කරන අතර ලැබුණු දත්ත මත පදනම්ව තීරණයක් ගනු ලැබේ.
Nissan Murano පැතිකඩ
නව Nissan Murano මාදිලියේ පැතිකඩෙහි නිර්මාණකරුවන් අඩු වැඩ නොකළේය. විවිධ වක්‍ර, අවපාත, උණ්ඩ සහ ඉළ ඇට එය විශේෂ කරයි. රැලි සහිත ඉළ ඇටයක් පසුපස ආලෝකයේ සිට හෙඩ් ලයිට් දක්වා විහිදෙන අතර, වක්‍ර කවුළු ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්, මෝටර් රථය ධාවනය නොකරන නමුත් පාවෙන බවට හැඟීමක් ඇති කරයි. මෙහිදී ඔබට පාවෙන වහළ රේඛාවක් ද එකතු කළ හැකිය, එය ස්ටර්න් දෙසට තරමක් බෑවුම් වේ. මෙම පන්තිය සඳහා කුඩා පැති කවුළු, කඳ දොරේ වීදුරුවට ඉහළින් ඇති විශාල ස්පොයිලර් සහ කැපී පෙනෙන පසුපස කෙළවර සැලකිය යුතු ය. මේ සියල්ල වායුගතික කාර්යක්ෂමතාවයට වඩාත් ගැලපෙන බව මතක තබා ගනිමු.
ස්ටර්න් ද බූමරන්ග් හැඩැති අපට ආචාර කරයි පසුපස විදුලි පහන්(ආකෘතියේ ලක්ෂණයක්). විශාල හා දැවැන්ත පිටුපස දොරඇස සතුටු කරනවා පමණක් නොව, ආකෘතියට ප්රායෝගිකත්වය එක් කරයි. විදුලි ධාවකයකින් සමන්විත වන අතර එය භාවිතා කිරීමට පහසු සහ පහසු වේ. පසුපස බම්පරය, ඉදිරිපස එකට සමාන, ද බලවත් හා දැවැන්ත වේ. ඔහු ස්ටර්න් නිර්මාණයේ ප්රධාන භූමිකාවක් රඟ දක්වයි.
එහෙත්, එහි සියලු ගතිකත්වය සහ ක්රීඩාශීලීත්වය තිබියදීත්, මෙය හරස්කඩකි. සංවර්ධකයින් විසින් නොකැඩූ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද විශේෂ ආවරණ සහිත ශරීරයේ පහළ කොටස් ආවරණය කරන ලදී.
වර්ණ පටිපාටිය Nissan Murano 2014-2015
නව Nissan Murano මාදිලිය පහත වර්ණවලින් ලබා ගත හැකිය:
- මුතු සුදු;
- දිලිසෙන ෙලෝහමය;
- තද අළු;
- ලා දුඹුරු;
- පැසිෆික් හිරු බැස යෑම;
- ආක්ටික් නිල්;
- දීප්තිමත් රතු;
- කලු.
මෙම වර්ණ අට නවීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වඩාත්ම විලාසිතාමය සහ ජනප්රියයි. එවැනි පුළුල් පරාසයක් ඕනෑම ගැනුම්කරුවෙකුගේ රසය තෘප්තිමත් කළ යුතුය. තුල බාහිර මානයන්(පළල සහ උස) තෙවන පරම්පරාවේ Nissan Murano ලබා ඇත, නමුත් උසින් අහිමි විය. දෙවන පරම්පරාවේ ආකෘතිය වැඩි විය.
salon Nissan Murano 2014-2015
අභ්යන්තරය
Nissan Murano 2014-2015 මාදිලියේ අභ්යන්තරය රියදුරුට සහ මගීන්ට හැකි තරම් සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත හැඟීමක් ලබා දෙයි. නිෂ්පාදනය අතරතුර, අතරතුර අභ්යන්තර අලංකරණය, උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය භාවිතා කරන ලදී. ඉදිරිපස ආසන සහ පසුපස පේළියකොඳු ඇට පෙළේ බර අඩු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, එය ආධුනිකයන් විසින් නිසැකවම අගය කරනු ඇත දිගු චාරිකා. ඒවා දියුණු කිරීමට ජපන් වාහන දැවැන්තයානාසා විශේෂඥයින් ආකර්ෂණය විය. සියලුම ආසන තාපන පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගියා, අතිරේකව වාතාශ්රය සහ විදුලි ගැලපුම් වලින් සමන්විත වේ. ප්රසන්න පුදුම සහ නිදහස් ස්ථානය, පසුපස මගීන්ට සපයනු ලැබේ. මෙම දර්ශකයට අනුව, Nissan Murano 2016 ට වඩා ඉදිරියෙන් සිටී. කැබින් එකේ සම්පූර්ණ පරිමිතිය වටා පසුබිම් LED ආලෝකය ස්ථාපනය කර ඇත.
මෙම ආකෘතිය නව බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයකින් සමන්විත වන අතර එය තාපන කාර්යයක් ඇත. උපකරණ කාමරය ධාවක පැනලයඅඟල් හතක වර්ණ තිරයක් සහිත ආධාරක සංදර්ශකය ඔබට ටැකෝමීටරයේ සහ ස්පීඩෝමීටරයේ පින්තූර, සංචාලන සිතියම් මෙන්ම වෙනත් වාහන පද්ධති වලින් තොරතුරු ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි; නව වර්ෂය. මෙය රියදුරු සඳහා තනි විශ්වීය තොරතුරු මූලාශ්රයක් බවට පත් කරයි. මධ්යම පුවරුව, අඟල් අටක ස්පර්ශ තිරයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ඔබට විවිධ සැකසුම් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙහිදී ඔබට නාවිකයා, දුරකථන, දේශගුණ පාලනය හෝ ශ්රව්ය පද්ධතිය ඔබට අවශ්‍ය පරිදි වින්‍යාසගත කළ හැක. දෙවැන්න කථිකයන් 11 කින් සමන්විත වන අතර ඔබට ශබ්දය ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි ඉහළ ගුණත්වය. මධ්යම පැනල සංදර්ශකය පසුපස දර්ශන කැමරාවෙන් සහ පරිදර්ශක කැමරාවලින් ද පින්තූර පෙන්වයි. පරිදර්ශක දෘශ්‍යතාව මෝටර් රථයේ පරිමිතිය වටා ස්ථාපනය කර ඇති කැමරා 4 ක් මගින් සපයයි. මේ ආකාරයෙන්, රියදුරුගේ පෙනීම සඳහා අන්ධ පැල්ලම් වළක්වා ගත හැකිය.
ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව
රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව විවිධ සහායක පද්ධතියක් මගින් සහතික කෙරේ:
- අන්ධ ස්ථානවල වස්තූන් ලුහුබැඳීමේ පද්ධතියක් (අන්ධ ස්ථාන අනතුරු ඇඟවීම);
- තර්ජන අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ඉදිරිපස ගැටීම, කාර්යය සමඟ හදිසි තිරිංග(ඉදිරියට හදිසි තිරිංග සමග පුරෝකථනය ඉදිරි ඝට්ටන අනතුරු ඇඟවීම);
- සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය (AWD);
- බුද්ධිමත් කෲස් පාලනය.
සංවර්ධකයින් ද සුවපහසුව ගැන අමතක කළේ නැත. ඔබට අවස්ථාව තිබේ දුරස්ථ ආරම්භයඑන්ජිම, සක්රිය කරන වායු සමීකරණ පද්ධතියරත් වූ සුක්කානම රිම් සහ ආසන. යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ හැකියාව ( Nissan පද්ධතියබුද්ධිමත් යතුර) යනු ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව පිළිබඳ සහජීවනයේ ප්‍රතිමූර්තියයි. විවිධ කුඩා "උපයෝගිතා" තිබීම ( පරිදර්ශක හිරු ආවරණ, බහු USB ports) පිළිතුරු නවීන අවශ්යතා, මෝටර් රථය දෙසට දිගු කිරීම.
කඳ Nissan Murano 2014-2015
පිරිවිතර
තුන්වන පරම්පරාවේ Nissan Murano 2014-2015 මාදිලිය ඔබට ඉදිරිපස රෝද ධාවකය 2WD අනුවාදය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය 4WD අතර තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මෙම හරස්කඩ 3.5-ලීටර් V6 සමඟ සන්නද්ධ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත පෙට්රල් එන්ජිම, 260 hp නිපදවිය යුතුය. බලය. නව මාදිලිය පරිභෝජනය කරනු ඇත අඩු ඉන්ධන. සංවර්ධකයින් 20% දක්වා ඉතුරුම් ගෙනාවා. මෙම දර්ශකයෙහි ප්රධාන කුසලතාව වන්නේ වාහනයේ බර (කිලෝ ග්රෑම් 60 කින්) සහ වැඩිදියුණු කළ වායුගතික ලක්ෂණ (16% කින්) අඩු කිරීමයි. නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශිත පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 8.5 කි. දෙමුහුන් සහිත Nissan Murano පෙනුම අපේක්ෂාවෙන් බලාගාරය, දැනටමත් සාර්ථකව භාවිතා කර ඇත නිසාන් පාත්ෆයින්ඩර්දෙමුහුන්.
නව Nissan Murano 2015-2016 හි පළමු ඡායාරූප සහ වීඩියෝ අන්තර්ජාලය හරහා ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත ආදර්ශ වර්ෂය. ඔවුන්ගෙන් එය පැහැදිලි වේ යාවත්කාලීන අනුවාදයඑකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් පෙරළීම ආරම්භ කිරීමට සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම්. පුවත්පත් නියෝජිතයින්ට තුන්වැන්නා හමුවීමට හැකි විය පරම්පරාව නිසාන් Murano, අප්රේල් 16, මෝටර් රථය මේ වසරේ අප්රේල් 18-27 දිනවල නිව් යෝර්ක්හි ඔටෝ ප්රදර්ශනයේදී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ.
හරස්කඩ නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ කැන්ටන්හි (මිසිසිපි, උතුරු ඇමෙරිකාව) Nissan කම්හලක. තුන්වන පරම්පරාවේ විකුණුම් මෙම වැටීම ආරම්භ වනු ඇත. හරස්කඩ මුලින්ම දිස්වනු ඇත නිල අලෙවිකරුවන්ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ කැනඩාව. මත රුසියානු වෙළෙඳපොළමෝටර් රථය පැමිණිය යුත්තේ 2015 වසන්තයේ පමණි. රුසියාව සඳහා හරස්කඩ එකලස් කිරීම සිත්ගන්නා කරුණකි ගෘහස්ථ බලාගාරයශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි. මූලික දත්ත වලට අනුව, රුසියාවේ Nissan Murano 2015-2016 සඳහා මිල රුබල් මිලියන 850,000 සිට වනු ඇත..
බලන විට ඔබේ ඇසට හසුවන පළමු දෙය නව මුරානෝ- ශරීර නිර්මාණය, එය අපූරු ලෙස පමණක් හැඳින්විය හැකිය. එය එකවරම අතිවිශේෂ හා මුල් පිටපතකි. ඒ සියල්ල නිසාන් අනුනාද සංකල්පයෙන් පැමිණි "උරුමය" නිසාය. මෙම සංකල්පය ප්‍රථම වරට 2013 ඩෙට්‍රොයිට් ඔටෝ ප්රදර්ශනයේදී ආරම්භ වූ අතර දීප්තිමත් හා සුවිශේෂී මෝස්තරයක් සහිත නව පරම්පරාවේ හරස්වර්ග පෙළක් නිකුත් කිරීමට Nissan සූදානම් වන බව වහාම පැහැදිලි විය. එබැවින්, අනුනාද ආකෘතියේ නිර්මාණ විසඳුම් හරස්වර්ගයේ යාවත්කාලීන පරම්පරාව වෙත සංක්රමණය වීම පුදුමයක් නොවේ.
දැන් අපට ඇත්තේ ඔහු එය ගන්නේ කෙසේදැයි බලා සිටීම පමණි නව මාදිලියපොදු. නමුත් පළමු ඡායාරූප අප ඉදිරිපිට ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ මෝටර් රථයක්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට විශිෂ්ට අවස්ථාවක් සපයයි. මට එය අප ඉදිරියේ වහාම විශ්වාස කළ නොහැකි වුවද - අනුක්රමික හරස්කඩ. සෑම දෙයක්ම ඉතා හැඩකාර සහ නිර්භීත ය. ඒ වගේම සමහර තැන්වල ඇවන්ගාඩ් පවා. ශරීරයේ වාර්තාගත අඩු වායුගතික ඇදීමක් ඇති බව සලකන්න - 0.31 Cx. එහි පන්තිය සඳහා මෙය ඉතා හොඳයි. එම දර්ශකය, උදාහරණයක් ලෙස, පරීක්ෂණ වලින් පසුව ඇත සුළං උමග Porsche 911 Turbo.
දැන් අපි නව මාදිලිය දෙස සමීපව බලමු. ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටසෙහි කැමැත්තෙන් තොරව ඇසට හසු වන පළමු දෙය V-Motion රේඩියේටර් ග්රිල් වේ. මෙය ජපානයේ නිර්මාණකරුවන්ගේ නව අංගයක් වන අතර එය තුන්වන පරම්පරාවේ මුරානෝගේ "මුහුණට" ඉතා සාර්ථක හා ඓන්ද්රීයව ගැලපේ. අප ඉදිරිපිට ආකර්ෂණීය වායුගතික සායක් සහ තියුණු කොන සහිත හෙඩ් ලයිට් සහිත විශාල බම්පර් ඇත. අපි හැඩකාර chrome ඇතුළු කිරීම් සහ දකින්නෙමු මීදුම ලයිට්, සම්භාව්ය රවුම් හැඩයක් ඇති. ප්රධාන ලාම්පු DRL (දිවා කාලයේ ධාවන පහන්) වලින් සමන්විත වේ. ධාවන පහන්), නවීන ආරක්ෂණ ප්රමිතීන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ. හිස ආලෝකය සඳහා ලෙස අතිරේක විකල්පයඑය සම්පූර්ණයෙන්ම LED වලින් පිරවිය හැකිය.
ඔබ තොප්පිය දෙස බැලුවහොත්, අපි මාංශ පේශිවල සමෝච්ඡයන් සහනයක් ලෙස කැපී පෙනෙන අංගයක් දෙස බලන බවක් ඔබට දැනේ. මෙම සමෝච්ඡයන් ව්යාජ රේඩියේටර් ග්රිල් වල රේඛා පුනරුච්චාරණය කරන බව පෙනේ. ක්රියාකාරී වන ග්රිල් ෂටර් ද අපි දකිමු. මෙයින් අදහස් කරන්නේ හරස්කඩ චලනය වන වේගය සහ මෝටර් රථයේ එන්ජිමට සිසිලනය කොපමණ අවශ්යද යන්න මත අන්ධයන් විවෘත කිරීමට / වැසීමට හැකි බවයි.
ශරීර පැතිකඩ තුළ විවිධ මුද්දර, විවිධ උණ්ඩ, ඉළ ඇට, අවපාත සහ නැමීම් අපට පෙනේ. විශේෂ ලක්ෂණයක් වන්නේ පාවෙන වහලය - පාවෙන වහල රේඛාවකි. කඳ වීදුරුවට ඉහළින් පිහිටා ඇති ඝන ස්පොයිලර් ද අප ඉදිරිපිට ඇත. ස්ටර්න් දැවැන්ත හා ඝන, නමුත් එය ඉතා කාබනික ලෙස පෙනේ. සියලුම රේඛා සත්‍යාපනය කර ඇත, සමානුපාතිකයන් එකඟ වේ.
අපි ස්ටර්න් එකට යමු. මුල් හැඩයෙන් යුත් බූමරන්ග් දියමන්ති වලින් සමන්විත මාන ආලෝකකරණ උපකරණ සිත් ඇදගන්නා සුළු ය. tailgate විශාල හා ප්රායෝගිකයි. මීට අමතරව, දොරට විදුලි ධාවකයක් ඇත.
පසුපස බම්පරය ද තරමක් බලවත් ය; පිටාර පද්ධතිය. පොදුවේ, මෙය ක්රීඩා මෝටර් රථයක් වන අතර, ඔබ කැමති නම්, තරුණ මෝටර් රථයකි. කෙසේ වෙතත්, මෙය තවමත් හරස්කඩක් බව ජපන් නිර්මාණකරුවන් අමතක නොකළ අතර, ඔවුන් මෝටර් රථයේ පහළ කොටස් කල්තියා තීන්ත නොකළ ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය කළහ.
දැන් - බාහිර ගැන සමස්ත මානයන්. තුන්වන පරම්පරාවට සාපේක්ෂව දිග පළල වැඩි වී ඇත. නමුත් මෝටර් රථයේ උස ටිකක් squat බවට පත් වී ඇත.
නිෂ්පාදකයාට අනුව, නව හරස්පෝරුවේ අභ්යන්තරය වඩාත් සුවපහසු සහ සුවපහසු වී ඇති අතර, රියදුරුට සහ මගීන් හතර දෙනෙකුට උපරිම රියදුරු සතුටක් ලබා දේ. නිම කිරීමේ ද්රව්ය ඊටත් වඩා උසස් තත්ත්වයේ බවට පත් වී ඇත. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, පළමු සහ දෙවන පේළියේ ආසන නාසා විශේෂඥයින් සමඟ ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කිරීමයි. මේ සඳහා ස්තූතියි, මුරානෝ පුටු කොඳු ඇට පෙළේ අවම ආතතියක් ඇති කරයි.
ඉදිරිපස ආසන වාතාශ්රය සහ උණුසුම මෙන්ම විවිධ ගැලපීම් සඳහා විදුලි ධාවක වලින් සමන්විත වේ. කකුල් සඳහා පසුපස මගීන් Lexus RX එකටත් වඩා ඉඩ තියෙනවා. තවත් රසවත් අභ්යන්තර උපාංගයක් වන්නේ LED ය පසුබිම් ආලෝකය, එය ඉදිරිපස පුවරුවේ සිට පසුපස කුටිය දක්වා පිහිටා ඇත.
රත් වූ රිම් සහ නවීකරණය කරන ලද බහුකාර්ය සුක්කානම ද ආකර්ශනීය වේ උපකරණ පුවරුවඅඟල් 7ක වර්ණ තිරයක් සහිතයි. නමුත් තිරය ස්පීඩෝමීටරය සහ ටැකෝමීටර කියවීම් මෙන්ම සංචාලන සිතියම්, ටයර් පීඩන දත්ත, තොරතුරු පෙන්වයි සංචාරය පරිගණකයසහ අනෙකුත් දර්ශක.
විශාල අඟල් 8 යි ස්පර්ශ තිරයමධ්යම කොන්සෝලය මත ද පිහිටා ඇත. නැවිගේටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ එහි සැකසුම්, දුරකථනය සඳහා, යහපත් සඳහා ඔහු වගකිව යුතුය Bose ශ්රව්ය පද්ධතියකථිකයන් 11ක් සමඟ. දේශගුණික පාලනය ද්විත්ව කලාපීය වේ; එවැනි කැමරා හතරක් ඇති අතර, ඒවා ශරීරයේ සම්පූර්ණ පරිමිතිය දිගේ ස්ථාපනය කර ඇත.
විකල්ප ගැන තව ටිකක් මූලික වින්යාසය. ඒවා අතර "මියගිය" කලාපවල වස්තූන් නිරීක්ෂණය කිරීමේ පද්ධතියක් (Blind Spot Warning) සහ ඉදිරිපස ගැටුමක තර්ජනයක් (Predictive Forward Collision Warning) අනතුරු අඟවන පද්ධතියකි. දෙවැන්නෙහි කාර්යය ඇත ස්වයංක්රීය තිරිංග. විකල්ප අතර ස්මාර්ට් කෲස් පාලනය සහ AWD - උපරිම ආරක්ෂාව සහතික කරන සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකි.
නව මුරානෝ හි තාක්ෂණික උපකරණ
කාර්මික Nissan පිරිවිතරතුන්වන පරම්පරාවේ Murano 2015-2016 ධාවක දෙකක් තෝරා ඇත - සම්පූර්ණ 4WD හෝ එකම ඉදිරිපස රෝද ධාවකය - 2WD. බල ඒකකයපෙට්‍රල් V6 ලීටර් 3.5 ක පරිමාවක් සහ අශ්වබල 260 ක ධාරිතාවක් පිරිනමනු ලැබේ. Xtronic-CVT විචල්‍යය සමඟ ඒකාබද්ධව.
අනුව ජපන් නිෂ්පාදකයා, නව හරස්කඩදැන් ඉන්ධන පරිභෝජනය සියයට 20ක් අඩුයි. මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබුවේ බර අඩු කර ගැනීමෙනි - හරස්කඩ කිලෝග්‍රෑම් 60 කින් “සැහැල්ලු” බවට පත් වූ අතර ශරීරයේ වායුගතිකතාවය සියයට 16 කින් වැඩි දියුණු කිරීමෙනි. 100 කි.මී මිශ්ර චක්රයලීටර් 8.5 ක් පරිභෝජනය කරයි. ඉන්ධන. අවම වශයෙන් නිෂ්පාදකයා කියා සිටින්නේ එයයි. දැනට, ඔහුගේ වචනයට එකඟ වීම හැර අපට වෙනත් විකල්පයක් නැත.
තුළ විය හැකිය ඉක්මනින්මුදා හරිනු ඇත සහ දෙමුහුන් අනුවාදය. දෙමුහුන් සමන්විත වනු ඇත පෙට්රල් එන්ජිමපරිමාව 2.5 l. සහ විදුලි මෝටරයක්. සම්පූර්ණ බලය අවම වශයෙන් අශ්වබල 250 ක් විය යුතුය.
ධනාත්මක ප්‍රතිචාර විශාල සංඛ්‍යාවක් ලැබුණු 2015 අවසානයේ ගෘහස්ථ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ලබා ගත හැකිය. නව ක්‍රොස්ඕවර් හි වීඩියෝ ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එක නැරඹූ අයට නිර්මාණකරුවන් විශිෂ්ට කාර්යයක් කළ බව ඒත්තු ගැන්වූහ - ඔවුන් මුරානෝ හි පෙර අනුවාදයෙන් හොඳම දේ අත්හැර දමා එය ටිකක් වැඩි දියුණු කළහ. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ ජනප්‍රිය වීමට සහ ඉල්ලුමට ඇති අයිතිය උපයාගත් මෝටර් රථයකි.
නිර්මාණ.
Nissan Murano 2015 හි බාහිර පෙනුම , බහුතරයේ අපේක්ෂාවන්ට පටහැනිව, එය ප්රවණතාවයක් වන "මුහුණු" ශෛලිය අත්පත් කර ගත්තේ නැත. සංවර්ධකයින් කලින් තෝරාගත් උපාය මාර්ගය දිගටම කරගෙන ගිය අතර මෝටර් රථය සංදර්ශන මෝටර් රථයක් ලෙස දිස් විය. හරස්කඩයේ ප්රධාන "ආකර්ෂණය" වන්නේ ස්වයංක්රීය ෂටර සහිත V-හැඩැති රේඩියේටර් ග්රිල් ය. දෘෂ්ටි විද්යාව ද යාවත්කාලීන කර ඇත: බූමරංගයේ සුමට හැඩය සහ LED විදුලි පහන් Nissan Murano 2015 හි පෙනුම යථාර්ථවාදී නොවන හැඟීමක් ලබා දෙන්න. මාර්ගය වන විට, එය අසාමාන්ය හැඩයන් සඳහා නිශ්චිතවම ස්තුති වේ මෙම ආකෘතියසමහර විට පිටසක්වලයෙකු ලෙස හැඳින්වේ. චලනය වන විට වාතය හරහා ඉදිරියට නෙරා ඇති බම්පර් මෙම සංවේදනයන් වැඩි දියුණු කරයි. ඔබ ආකර්ෂණීය වේගයකින් ගමන් කරන මෝටර් රථයක වීඩියෝවක් නරඹන්නේ නම්, ඔබට පියාසර කරන හැඟීමක් ඇති වේ.
මානයන් වැඩි වී ඇත: දිග 4,910 mm, මෝටර් රථයේ පළල 1,910 mm සහ උස 1,707 mm වේ. මෙම වෙනස පසුපස සහ ඉදිරිපස රෝදවල අක්ෂ අතර දුර වැඩි වීමක් සිදු විය, දැන් එම අගය මිලිමීටර් 2,875 කි. බර, පුදුම සහගත ලෙස, කිලෝ ග්රෑම් 58 කින් අඩු විය! නැවත සකස් කරන ලද Nissan 2015 හි සම්මත උපකරණ බර කිලෝග්‍රෑම් 1,730 කි.
නව ශරීර සැලසුම එය වඩාත් කැපී පෙනෙන සහ මතක තබා ගත හැකි පමණක් නොව, වායුගතික සංගුණකය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළේය. ටෙස්ට් Drive කියලා පෙන්නුවායාවත්කාලීන කරන ලද Murano හි ප්‍රතිඵල පන්තියට අයත් Porsche 911 Turbo හි ප්‍රතිඵලවලට සමාන විය ක්රීඩා කාර්. නව නිෂ්පාදනයේ වායු ප්රතිරෝධක සංගුණකය 0.31Cx වේ. තුළ පරීක්ෂණ ධාවනය සිදු වූ බව සලකමින් විවිධ කොන්දේසිසහ විවිධ මාර්ගවල, 2015 Nissan නගරයෙන් පිටත දුර්වල ගුණාත්මක මාර්ගවල නැති නොවන විශිෂ්ට නගර හරස් මාර්ගයක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය. වීඩියෝව නරඹන විට, ඔබට බොහෝ විට පවා එය සටහන් කළ හැකිය තියුණු හැරීම්, මෝටර් රථය විශ්වාසයෙන් ධාවනය කරයි.
අභ්යන්තරය.
නව Nissan Murano හි අභ්යන්තරය සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත ය: ආසන සංවර්ධනය කෙරෙහි විශාල අවධානයක් යොමු විය. දැන් නිසාන් මෝටර් රථයක ගමන් කරන මගීන්ට සහ රියදුරුට ඔවුන්ගේ පිටුපසට අවම ආතතියක් ඇතිව සංචාරය භුක්ති විඳිය හැකිය. ඉදිරිපස ආසන වාතාශ්රය ඇති අතර විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකිය. උණුසුම දැන් සියලුම මගීන්ට ලබා ගත හැකිය. ආසනවල නවීකරණය කරන ලද හැඩය කකුල් කාමරය වැඩි කර ඇති අතර එය ධාවන සුවපහසුව කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. සුක්කානම් රෝදයේ හැඩය වෙනස් වී ඇත - එය ව්‍යුහ විද්‍යාත්මක වී ඇත, උඩු මහල ස්පර්ශයට ප්රසන්න වන අතර උනුසුම් කාර්යයක් දර්ශනය වී ඇත. මධ්යම කොන්සෝලය සහ පාලක පැනලය "අවකාශය" තේමාව දිගටම කරගෙන ගිය අතර, මෝටර් රථය දැන් වඩාත් ක්රියාකාරී වන අතර, එය අද්විතීය අභ්යන්තර මෝස්තරයක් අත්පත් කර ගෙන ඇත. අභ්යන්තරය අලංකාර කිරීම සඳහා ඉතා ඉහළ මට්ටමේ ද්රව්ය භාවිතා කළ බව ද දැන ගැනීම වැදගත්ය.
2015 Nissan Murano හි පරීක්ෂණ ධාවනය මගින් වැඩිදියුණු කරන ලද ආරක්ෂක පද්ධතිය රියදුරු මත වැඩ බර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඇති බව ඔප්පු විය. අන්ධ ස්ථාන අධීක්ෂණ පද්ධතිය හොඳින් ක්‍රියා කරන බව වීඩියෝවෙන් පැහැදිලි වේ - කැමරාවේ ආවරණ ප්‍රදේශය තුළ ඇති ඕනෑම වස්තුවක් පිළිබඳව රියදුරුට වහාම දැනුම් දෙනු ලැබේ. PFCW පද්ධතිය හොඳින් ක්‍රියා කළේ එහි ස්තුතිය නිසා බව ටෙස්ට් ධාවකය ද පෙන්නුම් කළේය හදිසි තිරිංග, ඕනෑම දෙයක් සමඟ ඉදිරිපස ගැටීමකින් විශ්වසනීයව ආරක්ෂා කරයි.
තුල සම්මත උපකරණසියලුම උපකරණ ඇතුළත් නොවේ, මම නිසැකවම දැන ගැනීමට කැමති, ඔබට ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් වීඩියෝවෙන් දැකිය හැකි පරිදි, සමහරක් අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ස්ථාපනය කර ඇත.
පිරිවිතර.
සම්බන්ධයෙනි තාක්ෂණික ලක්ෂණ Nissan Murano 2015, පසුව, නිෂ්පාදකයින් ප්‍රකාශ කළ පරිදි, විශේෂයෙන් අලුත් කිසිවක් සොයා නොගන්නා ලදී. තහවුරු කර ඇත පෙට්රල් ඒකකයපෙර මාදිලිය නවීකරණය කර, ශක්තිමත් කර අනුවර්තනය කරන ලදී අලුත් කාරය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අපට ප්රමාණවත් විය බලවත් හරස්කඩ, ටෙස්ට් ධාවකය අභිමානයෙන් සමත් වූ . සියලුම වීඩියෝ අන්තර්ජාලයේ සොයා ගැනීමට පහසුය.
පිරිවිතර Nissan Murano (2015)
- ශරීර වර්ගය: හරස්කඩ;
- එන්ජිම: සිලින්ඩර 6, ලීටර් 3.5, පෙට්රල්;
- එන්ජින් බලය: 260 l / s;
- ව්යවර්ථය: 325 Nm;
- ධාවකය: ඉදිරිපස හෝ සම්පූර්ණ;
- සම්ප්රේෂණය: අඛණ්ඩව විචල්ය Xtronic;
- දිග: 4887 මි.මී.;
- පළල: 1915 මි.මී.;
- උස: 1689 මි.මී.;
- රෝද පදනම: 2824 මි.මී.;
- බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය): 175 mm සිට;
- රෝද: අඟල් 18/20.
වාසි සහ අවාසි.
යාවත්කාලීන කරන ලද Nissan Murano හි ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි වාසි ඇතුළත් වේ: ආරක්ෂිත පද්ධති විශාල සංඛ්‍යාවක් තිබීම, කාර්යක්ෂමතාව, උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය සහ එකලස් කිරීමේ තාක්ෂණය. මෙම වෙළඳ නාමයට අකමැති අය සඳහා, අපි පරීක්ෂා කරන ලද ආකෘතියේ වීඩියෝව නැරඹීමට නිර්දේශ කරමු, සමහර විට ඔබ ඔබේ මතය නැවත සලකා බලනු ඇත.
අඩුපාඩු අතර, එය ඉතා සංකීර්ණ බව අපි සටහන් කරමු පෙනුම. බොහෝ ප්‍රවීණයන් බිය වන්නේ මෙම නොවැදගත් විස්තරය මෝටර් රථයක ජනප්‍රියතාවය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකි බවයි.
ටෙස්ට් ධාවකය Nissan Murano 2015යාවත්කාලීන කරන ලද්දේ: අගෝස්තු 22, 2015 විසින්: dimajp
