සම්පීඩන ආඝාතයේ TDC ස්ථානයට පළමු සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් ස්ථාපනය කිරීම

ඩ්රයිව් බෙල්ට් ඉවත් කිරීම සම්බන්ධ වැඩ කටයුතු සිදු කරන විට සහතික කිරීම සඳහා camshaft, කපාට කාලය බාධා කර නැත, 1 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය සම්පීඩන ආඝාතයේ TDC (ඉහළ මළ මැද) ස්ථානයට සකසා ඇත. කපාට කාලය වැරදියි නම්, එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ක්රියා නොකරයි.

කැම්ෂාෆ්ට් පුලියේ ඇති සලකුණට අනුව TDC සකසන්න (පියාසර රෝදයේ හෝ ස්පන්දනයේ ලකුණු අනුව ස්ථාපනය කරන විට දොඹකරය 1 වන හෝ 4 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය මෙම ස්ථානයේ තිබිය හැක). මෙයින් පසු, පියාසර රෝදයේ හෝ දොඹකරයේ දත් සහිත පුලියේ ලකුණු ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න (උත්පාදක ධාවකය ඉවත් කර ඇත්නම්). පියාසර රෝදයේ හෝ දොඹකරයේ පුලියේ ලකුණු නොගැලපේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ කපාට වේලාව වැරදියි (1 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් TDC හි ස්ථාපනය කර නැත).

මෙම අවස්ථාවේදී, කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්රයිව් පටිය ඉවත් කර හැරීම අවශ්ය වේ දොඹකරයලකුණු පෙළගස්වන තුරු.

අවවාදයයි

දොඹකරය කරකවන්න, බෝල්ට් එකෙන් ස්පන්දනය සවි කරන්න (කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනය මගින් දොඹකරය හරවන්න එපා).

ප්‍රයෝජනවත් උපදෙස්

ස්පන්දනය සවි කර ඇති බෝල්ට් මගින් දොඹකරය කරකැවීම අපහසු බැවින්, ඔබට මෙය පහත ආකාරවලින් කළ හැකිය:

1. ඕනෑම ආම්පන්නයක් යොදන්න (වඩාත් සුදුසු IV) සහ කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් පටියේ පසුපස කවරයේ ඇති ලකුණට කැම්ෂාෆ්ට් පුලියේ ඇති සලකුණ ගැලපෙන තෙක් මෝටර් රථය සෙමින් පෙරළන්න.

2. ඕනෑම ආම්පන්නයක් යොදවා ඉදිරිපස රෝදවලින් එකක් ඔසවන්න. ඉන්පසු කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් එකේ පසුපස කවරයේ ඇති ලකුණට කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනයේ සලකුණ ගැලපෙන තෙක් අත්හිටුවන ලද රෝදය හරවන්න.

TDC ලකුණු කැම්ෂාෆ්ට් ටයිමින් බෙල්ට් පුලියේ (ප්‍රොට්‍රස්) සහ පසුපස කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් කවරයේ (ටෙන්ඩ්‍රිල්) පිහිටා ඇත.

මීට අමතරව, ෆ්ලයි වීල් (අවදානම) සහ ක්ලච් නිවාසයේ (ත්රිකෝණාකාර කටවුට්) පසුපස පලිහෙහි පරිමාණය මත ලකුණු තබා ඇත. පැහැදිලිකම සඳහා, ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කර ඇත.

මීට අමතරව, දොඹකරයේ දත් සහිත ස්පන්දනය (තිත) සහ කවරය සඳහා ලකුණු යොදනු ලැබේ තෙල් පොම්පය(ත්රිකෝණාකාර කැපීම).

මෙම සලකුණු පෙනෙන්නේ උත්පාදක ධාවකයේ පුලි ඉවත් කළ විට පමණි.

ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: සොකට් යතුරක් "17", සොකට් යතුරක් "10".

1. බැටරියේ සෘණ අග්‍රයෙන් වයරය විසන්ධි කරන්න.

2. ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය ඇතුල් කරන්න මධ්යස්ථ තත්ත්වය, කාර් රෝද යට රෝද කුට්ටි තබන්න.

3. දකුණ ඉවත් කරන්න ඉදිරිපස රෝදයසහ දකුණු මඩ ආරක්ෂකයා එන්ජින් මැදිරිය.

4. හුඩ් විවෘත කර ඉදිරිපස කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් කවරය ආරක්ෂා කරන ඉස්කුරුප්පු තුන ඉවත් කරන්න. කරුණාකර සටහන් කරන්න: ආවරණයේ පැත්තේ සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු ද කම්බි රඳවනයන් ආරක්ෂා කරයි. ඉදිරිපස කවරය ඉවත් කරන්න.

5. කැම්ෂාෆ්ට් පුලියේ සහ පසුපස කවරයේ ලකුණු සමපාත වන තෙක් විදුලි ජනක ධාවක ස්පන්දනය සවි කරන බෝල්ට් එකෙන් දොඹකරය කරකවන්න.

6. ක්ලච් හවුසිං හි සිදුරෙන් ප්ලග් එක ඉවත් කර පියාසර රෝදයේ සලකුණු වල පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කරන්න.

VAZ 2106 මෝටර් රථයක, 4 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය සම්පීඩන ආඝාතයේ TDC (ඉහළ මළ මැද) ස්ථානයට සකසා ඇති අතර එමඟින් කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් දාමය ඉවත් කිරීමට අදාළ වැඩ කරන විට කපාට වේලාවට බාධා ඇති නොවේ. කපාට කාලය වැරදියි නම්, එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ක්රියා නොකරයි. කැම්ෂාෆ්ට් ස්ප්‍රොකට් එකේ ලකුණට අනුව TDC සකසන්න (ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් පුලියේ සහ කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් දාමයේ ඉදිරිපස කවරයේ ඇති ලකුණු අනුව ස්ථාපනය කරන විට, 1 වන හෝ 4 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය මෙම ස්ථානයේ තිබිය හැකිය).
මෙයින් පසු, දොඹකර කප්පියේ සහ කවරයේ ලකුණු ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න. පතුවළ සලකුණු නොගැලපේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ කපාට කාලය වැරදියි (4 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් TDC හි ස්ථාපනය කර නැත). මෙම අවස්ථාවෙහිදී, කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් දාමය කැම්ෂාෆ්ට් ස්ප්‍රොකට් එකෙන් ඉවත් කර ලකුණු සමපාත වන තෙක් දොඹකරය කරකවන්න (“ලකුණු අනුව කපාට වේලාව පරීක්ෂා කිරීම සහ සැකසීම” බලන්න).

ප්‍රයෝජනවත් උපදෙස්
ඔබට පහත ආකාරවලින් දොඹකරය කරකැවිය හැක.

1. මිලදී ගන්න විශේෂ යතුරස්පන්දනය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් (රැට්චෙට්) භාවිතයෙන් දොඹකරය කරකැවීමට. මෙම යතුර එන්ජින් මැදිරියේ ඉහළ සිට දොඹකරය හැරවීමට භාවිතා කළ හැකිය. ඔබට 36mm හිසක් භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් මෙය තරමක් අපහසු වේ සීමිත ඉඩක්රේඩියේටරය සහ එන්ජිම අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ඔබට මඩ්ගාඩ් ඉවත් කර VAZ 2106 ට පහළින් දොඹකරය හැරවීමට සිදුවේ.

2. 4 වැනි ගියරය යොදවා රථය සෙමින් පෙරළන්න දකුණු පැත්තකැම්ෂාෆ්ට් ස්ප්‍රොකට් එකේ සලකුණ කැම්ෂාෆ්ට් දරණ නිවාසයේ සලකුණට ගැලපෙන තෙක්.

3. 4 වන ගියර් එකට සම්බන්ධ කර ඉන් එකක් එල්ලන්න පසුපස රෝද. ඉන්පසු කැම්ෂාෆ්ට් ස්ප්‍රොකට් එකේ ලකුණ කැම්ෂාෆ්ට් දරණ නිවාසයේ සලකුණට ගැලපෙන තෙක් එල්ලෙන රෝදය අපේක්ෂිත දිශාවට හරවන්න.

සලකුණු කැම්ෂාෆ්ට් ස්ප්‍රොකට් මත පිහිටා ඇත (කුහරය ඒ) සහ කැම්ෂාෆ්ට් දරණ නිවාසය මත (ඉදිරිපත් වීම බී).
සටහන
සිලින්ඩර් හිස ආවරණය ඉවත් කර ඇත.

ඊට අමතරව, කැම්ෂාෆ්ට් කාල දාම ආවරණයේ වාත්තු කිරීම සඳහා ලකුණු යොදනු ලැබේ (දිගු සලකුණ ඒ) සහ දොඹකර කප්පි මත (ත්‍රිකෝණාකාර වලක් බීපුලි ඇළ අද්දර).

පැහැදිලිකම සඳහා, ඡායාරූපය VAZ 2106 මෝටර් රථයට පහළින් මඩ්ගාඩ් ඉවත් කර ඇත, කෙසේ වෙතත්, යම් දෘෂ්ටි කෝණයකින් ඒවා එන්ජින් මැදිරියේ ඉහළ සිට ද දැකිය හැකිය.
සටහන
වලක් බීපුලි කේන්ද්‍රයේ ඉදිරිපස කොටසෙහි වාත්තු කිරීමේදී නෙරා යාමෙන් අනුපිටපත් කර ඇත, නමුත් VAZ 2106 මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජිම මත, නෙරා යාම නොපෙනේ.

සම්පීඩන ආඝාතයේ TDC ස්ථානයට පළමු සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් ස්ථාපනය කිරීම

1 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය සම්පීඩන ආඝාතයේ TDC (ඉහළ මළ මැද) ස්ථානයට සකසා ඇති අතර එමඟින් කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් ඉවත් කිරීමට අදාළ කාර්යය සිදු කරන විට කපාට වේලාවට බාධා ඇති නොවේ. කපාට කාලය වැරදියි නම්, එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ක්රියා නොකරයි.

කැම්ෂාෆ්ට් පුලියේ ඇති සලකුණට අනුව TDC සකසන්න (ක්‍රැන්ක්ෂාෆ්ට් පුලියේ ලකුණු අනුව සැකසීමේදී, 1 වන හෝ 4 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය මෙම ස්ථානයේ තිබිය හැකිය). මෙයින් පසු, දොඹකරයේ දත් පුලියේ ලකුණු ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න (උත්පාදක ධාවකය ඉවත් කර ඇත්නම්). ලකුණු නොගැලපේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ කපාට කාලය වැරදියි (1 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් TDC හි ස්ථාපනය කර නැත).

මෙම අවස්ථාවේ දී, කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් පටිය ඉවත් කර ලකුණු සමපාත වන තෙක් දොඹකරය කරකවන්න.

ස්ථානය පෙළගැස්වීමේ ලකුණුදත් සහිත පුලි මත camshafts SOHC සහ DOHC එන්ජින් රූපයේ දැක්වේ. 5.4 සහ 5.5.

ප්‍රයෝජනවත් උපදෙස්

ස්පන්දනය සවි කරන බෝල්ට් භාවිතයෙන් දොඹකරය හැරවීම අපහසු බැවින්, මෙය ක්‍රම දෙකෙන් එකකින් කළ හැකිය:

1) ඕනෑම ආම්පන්නයක් යොදන්න (වඩාත් සුදුසු IV) සහ ලකුණු පෙළගස්වන තෙක් මෝටර් රථය සෙමින් පෙරළන්න;

2) ඕනෑම ආම්පන්නයක් යොදන්න, එක් ඉදිරිපස රෝදයක් එල්ලා පසුව ලකුණු පෙළගස්වන තෙක් එල්ලෙන රෝදය හරවන්න.

SOHC එන්ජිමක, camshaft sprocket මත ඇති සලකුණ සිලින්ඩර හිසෙහි ඇති සලකුණ සමඟ සමපාත විය යුතුය. මත DOHC එන්ජිමකැම්ෂාෆ්ට් දත් සහිත පුලි වල ලකුණු 2 (රූපය 5.5 බලන්න) කාල පටියේ පසුපස කවරයේ තව් 1 සමඟ පෙළගැසිය යුතුය.

එන්ජින් වර්ග දෙකම සඳහා, දොඹකරයේ කාල තීරයේ සලකුණ සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ සලකුණ සමඟ සමපාත විය යුතුය. උත්පාදක ඩ්‍රයිව් පුලි සහ බල සුක්කානම් පොම්පය ඉවත් කිරීමෙන් පසු එය දෘශ්‍යමාන වේ. දත් සහිත ස්පන්දනය මත ත්රිකෝණාකාර සලකුණ තෙල් පොම්ප නිවාසයේ ලොක්කා සමග සමපාත විය යුතුය. ඊට අමතරව, ධාවකය සඳහා දොඹකර කප්පි වල අද්දරට ලකුණු යොදනු ලැබේ සහායක ඒකකසහ කාල පරාසයේ පහළ ඉදිරිපස කවරයේ (ඒකක විසුරුවා හැරීමකින් තොරව ලකුණු දෘශ්යමාන වේ).

2. සවිකරන වරහන් වලින් කම්බි රඳවනයන් විසන්ධි කරන්න.

3. ඉහළ ටයිමින් බෙල්ට් කවරය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් තුන ඉවත් කරන්න, රැහැන් පටි සවිකිරීමේ වරහන් ඉවත් කරන්න...

5. දකුණු එන්ජින් ස්ප්ලෑෂ් ගාර්ඩ් එකේ ඉහලින් ඇති ප්ලාස්ටික් ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න.

8. කැම්ෂාෆ්ට් ටයිමිං පුලියේ සහ සිලින්ඩර හිසෙහි ලකුණු පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කරන්න.

ඡායාරූප සහ පෙළ ද්‍රව්‍ය සඳහා සියලුම හිමිකම් අයත් වේ
LLC "ප්‍රකාශන මන්දිරය තෙවන රෝමය"

කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් (කාලය) ඉවත් කිරීමට අදාළ වැඩ සිදු කරන විට, මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, 1 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය සම්පීඩන පහරේ TDC (ඉහළ මළ මධ්‍ය) ස්ථානයට සකසා ඇත. කපාට කාලය වැරදියි නම්, එන්ජිම ස්ථාවර හෝ නිසි ලෙස ක්රියා නොකරයි.
කැම්ෂාෆ්ට් පුලියේ ඇති සලකුණට අනුව TDC සකසන්න (පියාසර රෝදයේ හෝ දොඹකර පුලියේ ලකුණු අනුව ස්ථාපනය කරන විට, 1 වන හෝ 4 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය මෙම ස්ථානයේ තිබිය හැකිය). මෙයින් පසු, පියාසර රෝදයේ හෝ දොඹකරයේ ස්පන්දනයේ සලකුණු පෙළගස්වා ඇති බවට වග බලා ගන්න (උත්පාදක ධාවක ස්පන්දනය ඉවත් කර ඇත්නම්). පියාසර රෝදයේ හෝ දොඹකරයේ පුලියේ ලකුණු නොගැලපේ නම්, කපාට වේලාව වැරදියි (1 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය TDC හි ස්ථාපනය කර නොමැත). මෙම අවස්ථාවේ දී, කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් පටිය ඉවත් කර ලකුණු සමපාත වන තෙක් දොඹකරය කරකවන්න.
වැදගත්!
පුලි සවිකරන බෝල්ට් එකෙන් පමණක් දොඹකරය කරකවන්න (කැම්ෂාෆ්ට් පුලියෙන් දොඹකරය කරකවන්න එපා).

උපදෙස්
ස්පන්දනය සවි කර ඇති බෝල්ට් භාවිතයෙන් දොඹකරය හැරවීම අපහසු බැවින්, මෙය ක්‍රම දෙකෙන් එකකින් කළ හැකිය.

• ඕනෑම ආම්පන්නයක් යොදන්න (එය IV නම් වඩා හොඳය) සහ කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් පටියේ පසුපස කවරයේ ඇති ලකුණ සමඟ කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනයේ සලකුණ සමපාත වන තෙක් මෝටර් රථය සෙමින් ගෙන යන්න.
• ඕනෑම ආම්පන්නයක් සම්බන්ධ කර එක් ඉදිරිපස රෝදයක් ඔසවන්න. ඊළඟට, කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් පටියේ පසුපස කවරයේ ඇති සලකුණ සමඟ කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනයේ සලකුණ සමපාත වන තෙක් අත්හිටුවන ලද රෝදය හරවන්න.

TDC VAZ 2110 2114 8 කපාට සලකුණු කරයි

TDC සලකුණු කැම්ෂාෆ්ට් ටයිමින් බෙල්ට් පුලියේ (ලග්) සහ පසුපස කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් කවරයේ (ටෙන්ඩ්‍රිල්) පිහිටා ඇත.

මීට අමතරව, ලකුණු පියාසර රෝදය (අවදානම) සහ ක්ලච් නිවාසයේ (ත්රිකෝණාකාර කටවුට්) පසුපස පලිහෙහි පරිමාණය මත පිහිටා ඇත. පැහැදිලිකම සඳහා, ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කර ඇත.

මීට අමතරව, ලකුණු දොඹකරයේ කාල ස්පන්දනය (තිත්) සහ තෙල් පොම්ප ආවරණය (ත්‍රිකෝණාකාර කටවුට්) මත පිහිටා ඇත. මෙම සලකුණු පෙනෙන්නේ උත්පාදක ධාවකයේ පුලි ඉවත් කළ විට පමණි.

ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: සොකට් යතුරක් "17", සොකට් යතුරක් "10".
1. බැටරියේ "-" පර්යන්තයෙන් වයර් විසන්ධි කරන්න.

2. ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය මධ්‍යස්ථව සකසන්න සහ මෝටර් රථ රෝද යට චොක්ස් තබන්න.

3. එන්ජින් මැදිරියේ දකුණු ඉදිරිපස රෝදය සහ දකුණු මඩ්ගාඩ් ඉවත් කරන්න.

4. හුඩ් විවෘත කර ඉදිරිපස කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් කවරය ආරක්ෂා කරන ඉස්කුරුප්පු තුන ඉවත් කරන්න. කරුණාකර සටහන් කරන්න: ආවරණයේ පැත්තේ සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු ද කම්බි රඳවනයන් ආරක්ෂා කරයි. ඉදිරිපස කවරය ඉවත් කරන්න.

5. කැම්ෂාෆ්ට් පුලියේ සහ පසුපස කවරයේ ලකුණු සමපාත වන තෙක් විදුලි ජනක ධාවක ස්පන්දනය සවි කරන බෝල්ට් එකෙන් දොඹකරය කරකවන්න.

6. ක්ලච් හවුසිං හි සිදුරෙන් ප්ලග් එක ඉවත් කර පියාසර රෝදයේ සලකුණු වල පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කරන්න.

TDC VAZ 2112 2111 16 කපාට සලකුණු කරයි

එන්ජින් මාදිලිය මත. 21126 (16 cl) ලකුණු camshaft toothed Puleys (protrusions A) සහ පසුපස camshaft drive belt cover (slots B) මත පිහිටා ඇත.

පියාසර රෝදය (අවදානම) සහ ක්ලච් නිවාසයේ පසුපස පලිහෙහි පරිමාණය (ත්රිකෝණාකාර කටවුට්) ද ඇත. පැහැදිලිකම සඳහා, ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කර ඇත.

මීට අමතරව, සියලුම එන්ජින් සලකුණු කර ඇත දත් සහිත පුලි crankshaft (dot) සහ තෙල් පොම්ප ආවරණය (ත්රිකෝණාකාර කැපීම). මෙම සලකුණු පෙනෙන්නේ විට පමණි ඉවත් කරන ලද ස්පන්දනයඋත්පාදක ධාවකය.

ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත: 17mm spanner එකක්, 5mm hex යතුරක්, TORX T30 යතුරක් සහ Phillips ඉස්කුරුප්පු නියනක්.

ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: සොකට් හිස් "16", "18", යතුර "13", පැතලි තල ඉස්කුරුප්පු නියනක්, TORX E14 හිස.

TDC සැකසීම සඳහා කලම්ප.

කැම්ෂාෆ්ට් අගුල.

1 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය සම්පීඩන ආඝාතයේ TDC (ඉහළ මළ මැද) ස්ථානයට සකසා ඇති අතර එමඟින් කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් ඉවත් කිරීමට අදාළ කාර්යය සිදු කරන විට කපාට වේලාවට බාධා ඇති නොවේ. කපාට කාලය වැරදියි නම්, එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ක්රියා නොකරයි.

1. දකුණු ඉදිරිපස රෝදය ඉවත් කරන්න.
2. දොඹකර ආරක්ෂණය සහ දකුණු එන්ජින් ස්ප්ලෑෂ් ආරක්ෂකය ඉවත් කරන්න (බලන්න).

3. අමතර ධාවක පටිය ඉවත් කරන්න (බලන්න)
4. ඉවත් කරන්න නිවැරදි සහායපෙන්ඩන්ට් බලශක්ති ඒකකය(සෙමී. )

5. ඉවත් කරන්න ඉහළ ආවරණයකාල පටිය (බලන්න).

6. සහායක ඩ්‍රයිව් ස්පන්දනය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් මගින් දොඹකරය දක්ෂිණාවර්තව කරකවන්න.

7. "රෙනෝල්ට්" ලාංඡනය සහිත කැම්ෂාෆ්ට් පුලි මත ලකුණු තබන්න, එවිට ඒවා තරමක් ඉහළ ස්ථානයට ළඟා නොවේ.

8. TDC පිහිටුම් අගුල ස්ථාපනය කිරීමට සිදුරෙන් ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න.

9. TDC පිහිටුම් අගුල කුහරය තුළට ඉස්කුරුප්පු කරන්න.
10. එන්ජින් දොඹකරය සම්පූර්ණයෙන්ම හරවන්න.

TDC හි කැම්ෂාෆ්ට් සවි කිරීමට, පහත සඳහන් මෙහෙයුම් සිදු කරන්න.

1. කැම්ෂාෆ්ට් ප්ලග් ඉවත් කිරීමට පැතලි තල ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න.

2. සිලින්ඩර හිස පිටුපස සිට ඒවා ඔබන්න.

3. කවදාද නිවැරදි ස්ථාපනය 1 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් සම්පීඩන ආඝාතයේ TDC ස්ථානයට, කැම්ෂාෆ්ට් වල කෙළවරේ ඇති වලවල් තිරස් ස්ථානයක් හිමි කර ගෙන කැම්ෂාෆ්ට් වල අක්ෂවලට සාපේක්ෂව පහළට මාරු කළ යුතුය.

4. මෙම ස්ථානයේ කැම්ෂාෆ්ට් ක්ලැම්ප් එකකින් ආරක්ෂා කරන්න.

Renault Duster 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 මාදිලි සඳහා උපදෙස් අදාළ වේ.