Chelyabinsk ආසන්නයේ සිදුවූ අනතුරෙන් දරුවන් දෙදෙනෙකු ඇතුළු හය දෙනෙකුගේ ජීවිත අහිමි විය. එක් දරුවෙකු ඇතුළු තවත් සිව් දෙනෙකු තුවාල ලබා ඇත. මොස්කව්-චෙලියාබින්ස්ක් අධිවේගී මාර්ගයේ මෙම අනතුර සිදු විය. එතනදි එකපාර කාර් හතක් හැප්පුනා.
ගින්නෙන් ට්රක් රථ දෙකක් සහ කාර් තුනක් විනාශ විය - ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිස්සී ඇත. Kurgan සිට ට්රක් රථ රියදුරෙකු බැස යාමේදී පාලනය අහිමි වූ අතර Chelyabinsk පදිංචිකරුවෙකුගේ සහ Krasnoyarsk ප්රදේශයේ පදිංචිකරුවෙකුගේ විදේශීය මෝටර් රථ කඩා දැමීය. ඉන්පසු තිරිංග අසාර්ථක වූ ට්රක් රථය VAZ-2115, Mitsubishi Pajero සහ Ford Focus සමඟ ගැටී ඇති අතර කාර් හතරම Volvo ට්රක් රථයකට පහර දුන්නේය. එහි බලපෑම කෙතරම් ප්‍රබලද යත්, ටකරන් කෑන් මෙන් කුඩු වී ගිය මෝටර් රථ වහාම ගිනිබත් විය. පිපිරීමක්, මෝටර් රථ ගිනි ජාලාවක්, ෆෙඩරල් අධිවේගී මාර්ගයේ 1632 වැනි කිලෝමීටරයට ඉහළින් කළු දුමාරයක්. අනතුරින් පසු ගන්නා ලද දර්ශනවලින් පෙනී යන්නේ කිහිප දෙනෙකු ගින්න නිවා දැමීමට උත්සාහ කරන නමුත් ඔවුන්ට මෙය දියුණු ක්‍රමවලින් කළ නොහැකි බවයි.
DAF ට්රක් රථයේ තිරිංග බැසීමේදී ක්‍රියා විරහිත වූ බව දැන් තහවුරු වී ඇත. ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන්ගේ වීඩියෝව අනුව විනිශ්චය කිරීම, ට්රක් රථ රියදුරන් එකිනෙකාට තත්වය ගැන අනතුරු ඇඟවීමට උත්සාහ කළ නමුත් ගැටුමක් වළක්වා ගැනීමට ඔවුන්ට නොහැකි විය.
පසුගිය දින 3 ඡායාරූපය M5 අධිවේගී මාර්ගයේ අනතුර
ට්රක් රථය උෆා සිට කුර්ගන් දෙසට ගමන් කරමින් තිබූ අතර දැනුමේ දිනය සඳහා ලිපි ද්‍රව්‍ය රැගෙන යමින් තිබුණි. ට්රක් රථය ක්ෂණිකව ගිනි ගැනීමත් සමඟ ගැටෙන මොහොතේම ඔහු කැබ් රථයෙන් පිටතට පැනීම නිසා ට්රක් රථ රියදුරුගේ ජීවිතය බේරී ඇත. හැට හය වැනි වියේ උපත ලැබූ මෙම පුද්ගලයා මෑතක සිට රාජ්‍ය රථවාහන පරීක්ෂක නිලධාරීන්ගේ අවධානයට ලක්ව නැත.
මූලික දත්ත වලට අනුව අනතුරින් ළමුන් දෙදෙනෙකු ඇතුළු 6 දෙනෙකු මිය ගොස් ඇත. අනතුරට සහභාගී වූ ඉතිරි අය Ust-Katav නගරයේ රෝහලට ඇතුළත් කර ඇත.
මේ වන විට මාර්ගයේ කොටසක් අවහිර වී ඇත. ප්‍රතිවර්ත කළ හැකි ගමනාගමනය එහි සංවිධානය කරන ලදී, එනම් ප්‍රවාහනය විවිධ දිශාවලට ගමන් කිරීම සඳහා අධිවේගී මාර්ගයේ එක් පැත්තක මංතීරු විකල්ප ලෙස භාවිතා කරයි;
ප්රතිවිපාක ඉවත් කිරීම සඳහා පුද්ගලයින් 26 දෙනෙකු සම්බන්ධ වේ. හදිසි අවස්ථා අමාත්‍යාංශයේ සේවකයින් 11 දෙනෙකු ඇතුළුව. විශේෂ උපකරණ ඒකක 13 ක් අඩවියේ වැඩ කරයි. ගැලවුම්කරුවන්ට අනුව, ඉන්ධන කාන්දුවක් නොමැත.
ෆෝඩ් රියදුරු සහ ඔහුගේ මගීන් දෙදෙනා පැන යාමට සමත් විය - අනතුර සිදු වූ විගසම ඔවුන් මෝටර් රථයෙන් පිටතට පැන්නා - චෙල්යාබින්ස්ක් කලාපය සඳහා රුසියාවේ අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ ප්‍රධාන අධ්‍යක්ෂක කාර්යාලයේ මාධ්‍ය සේවය පැවසීය. - Kia හි වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකු සහ 9 හැවිරිදි ගැහැණු ළමයෙකු සිටියහ. ඔවුන් සියල්ලන්ම දිවි ගලවා ගත් නමුත් බරපතල තුවාල සහිතව රෝහල් ගත කර ඇත.
අනතුර සිදු කළ පුද්ගලයා විසින් මාර්ගයෙන් ඉවතට තල්ලු කළ Honda Freed මෝටර් රථයේ දිවි ගලවා ගත් මගියා පැවසුවේ මෙයයි. කාන්තාව දැන් Ust-Katava රෝහලේ: “සියල්ල ගිනිගෙන දැවී ගියේය. ඒක හරිම භයානකයි, මිනිස්සු කෑ ගහලා පණ පිටින් පුච්චනවා. මගේ සැමියා මුලින්ම දරුවා එළියට ගත්තා, පසුව මම. මට වෙන කිසිම දෙයක් මතක නෑ."
මේ වන විට අනතුර සිදු වූ ස්ථානය අවහිර කර ඇති අතර ගමනාගමනය සාමාන්ය පරිදි සිදු වේ.
ගින්නෙන් මෝටර් රථ සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ වී ඇති නිසා මියගිය අයගේ අනන්‍යතාවය තීරණය කිරීම දුෂ්කර ය.
අනතුර සම්බන්ධයෙන්, "මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු හෝ වැඩි ගණනකගේ මරණයට හේතු වේ" යන ලිපිය යටතේ අපරාධ නඩුවක් විවෘත කරන ලදී. හදිසි අනතුරක වරදකරුට වසර හතක් දක්වා සිරගත කළ හැකිය.
ඛේදවාචකයේ හේතු තහවුරු කරන විභාග පත් කිරීම පිළිබඳව විමර්ශකයින් තීරණය කරනු ඇත. මේ මොහොතේ, මියගිය සහ තුවාල ලැබූ සියලුම දෙනාගේ අනන්‍යතාවය තහවුරු කර ඇත, එක් මියගිය දරුවෙකු හැර, ”චෙලියාබින්ස්ක් කලාපයේ රාජ්‍ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂකගේ මාධ්‍ය සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කිරීමේ දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්‍රධානී වික්ටර් කයිරුලින් පැහැදිලි කළේය. පළමු කලාපීය වෙබ් අඩවිය.
පසුගිය දින 3 තුළ M5 අධිවේගී මාර්ගයේ අනතුරක් වීඩියෝව
ෆෙඩරල් අධිවේගී මාර්ගය Samara - Ufa - Chelyabinsk දිගු කලක් තිස්සේ කුප්රකට ය. මාර්ගය සිය ගණනක් ජීවිත බිලිගත් අතර බොහෝ ඉරණම් අඩපණ කළේය. බස් මගීන් නව දෙනෙකු මිය ගිය රිය අනතුරකින් පසු, බෂ්කිරියාවේ පදිංචිකරුවන් මාර්ගය "මරණයේ මාර්ගය" ලෙස නම් කළහ. අපරාධ නඩු දෙකක් අනතුර විමර්ශනය කිරීමට විශේෂ සේවා කාර්යය අතරමැදි ප්රතිඵලයක් විය. විමර්ශකයන්ට අනුව, ඛේදවාචකයට එක් හේතුවක් වූයේ අනතුරුදායක මාර්ගයේ අපකීර්තිමත් තත්ත්වයයි - මාර්ග සේවකයින් එය නියමිත වේලාවට අයිස් ඉවත් කිරීමට වෙහෙස නොවීය.
Ufa1 M-5 අධිවේගී මාර්ගයේ දරුණුතම මාරක අනතුරු සිහිපත් කළේය.
කිලෝමීටර් 80 දී මරණ 16 ක්
භයානක මාර්ගය ගැන මිනිසුන්ගේ කටකතා කොහෙන්වත් පෙනෙන්නට නැත. රථවාහන පොලිසියට අනුව, පසුගිය වසර තුළ කිලෝමීටර් 1470 සිට 1549 දක්වා කොටසේ පමණක් මාරක අනතුරු 13 ක් සිදුවී ඇත.
අනතුරුවලින් 16 දෙනෙක් මිය ගියහ. 19 දෙනෙකු තුවාල ලබා ඇති බව විමර්ශකයින් වාර්තා කරයි.
මෙම කාල සීමාව තුළ පෙබරවාරි 27 වන දින කුඩා බස් රථයක් සහ සුන්බුන් පටවාගත් ට්රක් රථයක් එකිනෙක ගැටී ඇත. බසය Ust-Katav නගරයට අඩක් පමණ ගමන් කරමින් තිබියදී, ශීත සෘතු අධිවේගී මාර්ගයේදී හදිසියේම පැමිණි ට්රක් රථයක් ලිස්සා ගියේය. පුද්ගලයන් 12 දෙනෙකු රැගත් රියදුරුට ගැටීම වළක්වා ගැනීමට වෙලාවක් තිබුණේ නැත. බස් රථය අධික ට්‍රේලරයක ගැටී ඇති අතර, එහි බලපෑම හේතුවෙන් එය සමඟම කානුවකට පියාසර කර ඇත. අලුත්ම මර්සිඩීස් ස්ප්‍රින්ටර් රථයේ ඉතිරිව ඇත්තේ ලෝහ ගොඩකි. මගීන් බේරා ගැනීම සඳහා බස් රථය කපා දැමීමට සිදු විය.
අනතුරින් කුඩා බස් රථයේ රියදුරු සහ මගීන් අට දෙනෙකු ජීවිතක්ෂයට පත්වුණා. රිය අනතුරට ගොදුරු වූ ලාබාලතම පුද්ගලයා 20 හැවිරිදි වියේ පසුවන බව අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශය ප්‍රකාශ කළේ, දෙදෙනෙකු තුවාල සහිතව පලා ගිය අතර තවත් දෙදෙනෙකු රෝහල් ගත කර ඇති බවයි.
රිය අනතුරින් දිවි ගලවා ගත්තේ හතර දෙනෙකු පමණි
"පෙරමුණෙන් වාර්තාව"
ෆෙඩරල් අධිවේගී මාර්ගයේ අනතුරු සාමාන්ය දෙයක් බවට පත්ව ඇත. දිගු දුරක් ධාවනය කිරීමට පුරුදු වී සිටින රියදුරන්, ශීත දිනවලදී පාර දිගේ රිය පැදවීම, දිනකට රිය අනතුරු දුසිමකට මුහුණ දෙයි. රථවාහන පොලිසියෙන් ලැබෙන ප්‍රවෘත්ති ඇත්ත වශයෙන්ම ඉදිරිපස වාර්තාවකට සමානයි.
ඉතින්, අනතුරට ටික වේලාවකට පෙර, ට්රක් රථ දෙකක් එකම අධිවේගී මාර්ගයේ කුඩා බස් රථයක ගැටී ඇත, කෙසේ වෙතත්, මෙය සිදු වූයේ ඔක්ටියාබර්ස්කි අසල ය. බර ට්රක් රථ ගිනි ගැනීම නිසා රියදුරන් සහ මගියෙකු මිය ගියහ.
පෙබරවාරි 24 වැනිදා එම අධිවේගී මාර්ගයේම තවත් මාරක රිය අනතුරක් සිදුවිය. කිලෝමීටර් 1335 දී Daewoo Nexia මෝටර් රථයක් සහ ට්රක් රථයක් එකිනෙක ගැටී ඇත. එහි බලපෑමෙන් මෝටර් රථය පාර අයිනට වීසි වී ඇත. ගැලවුම්කරුවන් අනතුරට පත් මෝටර් රථයෙන් මගීන් තිදෙනෙකුගේ සිරුරු ඇද ගන්නා ලදී. දරුණු අනතුරකින් දිවි ගලවා ගැනීමට හැකි වූයේ රියදුරුට පමණි. ඔහු බරපතල තුවාල සහිතව රෝහලට යවා ඇත.
එදිනම සවස මාර්ගයේ 1310 වැනි කිලෝමීටරයේදී KAMAZ සහ Mercedes ට්රක් රථය මුහුණට මුහුණ ගැටී ඇත. ප්‍රබල පහරින් ගෘහස්ථ ට්රක් රථයේ සිරුර ටින් ටින් එකක් මෙන් කුඩු වී ගියේය. ට්‍රැක්ටර් ට්‍රේලරය පසුකර ගිය මෝටර් රථයක ගැටී ඇත. 57 හැවිරිදි KAMAZ රියදුරුට දිවි ගලවා ගැනීමට කිසිදු අවස්ථාවක් නොතිබුණි. ගිලන් රථය පැමිණීමට පෙර ඔහු මිය ගියේය.
රිය අනතුරින් දිවි ගලවා ගත්තේ රියදුරු පමණි
පරීක්ෂකයින්ගේ පාලනය යටතේ
මරණ නවයක් සහිත දරුණු රිය අනතුරක් සිදු වූ දින, M-5 නඩත්තු කරන Uprdor Priuralye සමාගම, අධිවේගී මාර්ගයේ සිදු කරන ලද කාර්යයන් පිළිබඳව නිල වශයෙන් වාර්තා කළේය.
මාරාන්තික අනතුර සිදු වූ ප්රදේශය අනතුරට මිනිත්තු පහකට පෙර පිරිසිදු කර ප්‍රතික්‍රියාකාරකයකින් ප්‍රතිකාර කරන ලදී. GLONASS වැඩසටහන මගින් දත්ත තහවුරු කරන ලදී, ”මාර්ග භාරකරුවන් අදහස් දැක්වූහ.
නමුත් ඛේදවාචකය ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන් කියා සිටියේ සියල්ල වෙනස් බවයි.
අනතුරින් මියගිය කුඩා බස් රථ රියදුරුගේ මිතුරෙකු ද මෙම මාරක අනතුරට හේතුව ලිස්සන මාර්ගයට දොස් පවරයි.
ලිස්සන සුළු මාර්ගවල රියදුරන් අසමත් වේ
මම වසර 20 කට වැඩි කාලයක් වෘත්තීයමය වශයෙන් මෝටර් රථ පදවනවා. මම ට්රක් රථයෙන් සහ බස් රථයෙන් යන දෙකින්ම ගමන් කළෙමි. බර ට්රක් රථයට එසේ හැරවිය හැක්කේ අයිස් ඇති විට පමණි, ”රුස්ලාන් ඔහුගේ අනුවාදය බෙදා ගත්තේය.
මාර්තු 2 වන දින, විමර්ශකයින් විමර්ශනයේ ප්‍රගතිය පිළිබඳ තවත් යාවත්කාලීන කිරීමක් වාර්තා කළේය: මිනිසුන්ගේ මරණයට හේතු වූ දුර්වල ගුණාත්මක සේවාවන් සඳහා අපරාධ නඩුවක් විවෘත විය.
දුර්වල මාර්ග පිරිසිදු කිරීම සහ අයිසිං ඉවත් කිරීමේ ප්‍රතිකාර නොමැතිකම හේතුවෙන් ට්රක් රථ රියදුරු අයිස් තත්ව හේතුවෙන් ට්‍රේලරය ලිස්සා යාමට ඉඩ දී ඇති බව දෙපාර්තමේන්තුව වැඩිදුරටත් පැවසීය.
විමර්ශකයින් මෝටර් රථ අනතුර සම්බන්ධයෙන් තවදුරටත් පරීක්ෂණ පවත්වයි
"අනතුරුදායක ප්රදේශය අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්‍යයි"
අපරාධ නඩුවක් ආරම්භ කිරීමේ ප්‍රවෘත්තිය පිළිබඳව අදහස් දැක්වීම Uprdor සමාගම ප්‍රතික්ෂේප කළේය. අනතුරට මිනිත්තු පහකට පෙර ප්‍රතික්‍රියාකාරක සමඟ මාර්ගය ප්‍රතිකාර කිරීම පිළිබඳ තොරතුරු පැමිණියේ කොහෙන්ද යන ප්‍රශ්නයටද ඔවුන් පිළිතුරු දුන්නේ නැත.
විමර්ශනය සිදුවෙමින් පවතින අතර, අපට කිසිවක් ගැන අදහස් දැක්විය නොහැක, ”උප්ඩෝර් ප්‍රතිචාර දැක්වීය.
නමුත් මාර්ගය පිළිසකර කිරීමට සැලසුම් කරන ආකාරය ඔවුන් අපට පැවසුවා. සමාගම් නියෝජිතයින්ට අනුව, මාර්ගයේ සමහර කොටස් තවදුරටත් රථවාහන පරිමාවට අනුරූප නොවේ.
මෙම මාර්ගය කිලෝමීටර් 1281 සිට 1548 දක්වා ජනරජයේ භූමිය හරහා ගමන් කරයි. කිලෝමීටර් 1480 සිට 1494 දක්වා කොටස මංතීරු දෙකකින් යුක්ත වන අතර යාබද කොටසට මංතීරු හයක් ඇත. මේ නිසා පුළුල් මාර්ගයක සිට පටු මාර්ගයකට ගමන් කිරීම දුෂ්කර බව සමාගම පවසයි.
දැන් M-5 අධිවේගී මාර්ගය ප්‍රතිසංස්කරණය වෙමින් පවතී - නවීන ප්‍රමිතීන්ගේ පරාමිතීන් වෙත ගෙන එනු ලැබේ. මෙය මාර්ගය ආරක්ෂිත සහ වඩාත් සුවපහසු කිරීමට උපකාරී වන අතර, රථවාහන ධාරිතාව ද වැඩි කරයි.
1466 සිට 1480 දක්වා උෆා බයිපාස් හි කොටසක් සහ බෙලායා හරහා පාලමක් ඉදිවෙමින් පවතී. එම කටයුතු 2018 ජූලි මාසයේදී අවසන් කළ යුතු බව මාර්ග අධීක්ෂකවරුන්ගේ මාධ්‍ය සේවය පවසයි. - මාර්ගයේ ඉතිරි කොටස යාවත්කාලීන කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
Uprdor හි නියෝජිතයින්ට අනුව, මෝටර් රථ අනතුර සිදු වූ අනතුරුදායක ප්රදේශය මංතීරු හයක් දක්වා පුළුල් කිරීමට, ඇස්ෆල්ට් කොන්ක්රීට් පදික වේදිකාවක් තැබීම, ආලෝකය ස්ථාපනය කිරීම සහ විශේෂ බාධක සෑදීමට සැලසුම් කරයි. අලුත්වැඩියාවන් සඳහා අරමුදල් ෆෙඩරල් අයවැය මගින් සපයනු ලැබේ. වැඩ 2019 දී ආරම්භ කර 2022 දී අවසන් විය යුතුය.
ගිම්හාන ටයර්. අද සවස පහට පමණ මොස්කව්-චෙලියාබින්ස්ක් අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර් 1713 ක් දුරින් දරුණු අනතුරක් සිදුවිය.
නිසාන් බීට්ල් රථයක 30 හැවිරිදි කාන්තා රියැදුරෙකුට පාලනය කරගත නොහැකිව ඉදිරි මංතීරුවට ධාවනය විය. එහිදී, මෝටර් රථයක් අර්ධ ට්‍රේලරයක් සහිත MAN ට්රක් රථයක මුහුණට මුහුණ ගැටී ඇත.
දැඩි බලපෑම හේතුවෙන් මෝටර් රථ දෙකම වළක වැටී ඇත. විදේශීය මෝටර් රථයේ ඉතිරිව තිබුණේ පරණ යකඩ ගොඩකි. අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ ප්‍රාදේශීය ප්‍රධාන අධ්‍යක්ෂක කාර්යාලයේ මාධ්‍ය සේවයට අනුව නිසාන් රථයේ රියදුරු එම ස්ථානයේදීම මිය ගියේය. ට්රක් රථය පදවා ඇත්තේ 34 හැවිරිදි පුද්ගලයෙකි. ඔහුගේ තත්ත්වය නොදනී. ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන්ට අනුව, කාන්තාව ගිම්හාන ටයර් මත ධාවනය කර ඇත. මාර්ග ඛේදවාචකයේ සියලු තත්ත්වයන් පිළිබඳව පොලිසිය දැන් පරීක්ෂණ පවත්වයි.
අනතුර සිදුවූ සට්කා ප්රදේශයේ අධිවේගී මාර්ගයේ විශාල රථවාහන තදබදයක් හටගෙන තිබෙනවා.
ගිම්හාන ටයර්. M5 අධිවේගී මාර්ගයේ නිසාන් රථයක් සහ ට්රක් රථයක් මුහුණට මුහුණ ගැටී ඇත
Chelyabinsk කලාපයේ බොහෝ මාර්ගවල තත්වය දැන් දුෂ්කර බව අපි එකතු කිරීමට කැමැත්තෙමු. නගරවල හිම පතනය සහ අයිස් හේතුවෙන් උදෑසන තදබදයක් පවතී. කලාපයේ අගනුවර, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් මාර්ග අනතුරු දුසිමකට වඩා වාර්තා කර ඇත.
