BMW i3 විද්‍යුත් මෝටර් රථය එහි නව භූමිකාව තුළ පුදුම සහගත ලෙස මුල් පිටපත හා නවීන ලෙස පෙනේ - පාරිසරික ආරක්ෂකයෙකු ලෙස. ඒ වගේම මේ හැඟීම පැහැදිලි කරන්න අමාරුයි. එය එකම ආක්‍රමණශීලී රේඛා, හෙඩ් ලයිට් පෙනුමෙන් එකම කෝපය, නමුත් ... දැනටමත් ශාකභක්ෂකයෙකි.

එහි අලංකාරය, ක්‍රියාකාරීත්වය සහ ප්‍රභවය සඳහා, මෙම විද්‍යුත් මෝටර් රථය බොහෝ ප්‍රකාශනවල වසරේ මෝටර් රථය ලෙස නැවත නැවතත් හඳුනාගෙන ඇති අතර ඒවා නිසැකවම නිවැරදි විය!

ග්රේස් BMW වෙතින්

අපගේ මතය අනුව, මෙය විදුලි වාහන වෙළඳපොලේ වඩාත්ම සාර්ථක අත්හදා බැලීම් වලින් එකක් වන අතර එය එසේ කරන්නේ එහි අද්විතීය නිර්මාණයයි. එය BMW i3 විදුලි මෝටර් රථයේ කාර්යක්ෂමතාව පමණක් නොවේ, එහි විදුලි මෝටරය ද සිත් ඇදගන්නා සුළු ය. සහ මොනතරම් නිර්මාණයක්ද!

ආරම්භ කිරීම සඳහා, BMW විදුලි මෝටර් රථයේ මෙම ආකෘතිය අනුව තරමක් මිල අධික විය හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය තරඟකරුවන් හා සසඳන විට, නමුත් ඔබ එය නතර කරන විට, ඔබ තවමත් සාධාරණ සහ සමබර තේරීමක් කරන බව ඔබට නිසැකවම හැඟේ.
දැනට BMW සාර්ථකත්වයඉහළ ක්‍රියාකාරී පෙට්‍රල් සහ විශිෂ්ට පරාසයකට අයත් වේ ඩීසල් කාර්. ඔවුන්ගේ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ විශිෂ්ට අභ්‍යන්තරය සඳහා ද ඔවුන් ආදරය කරයි. එහෙත් තවමත්, මෙම සමාගම, අන් කිසිවක් මෙන්, සියළුම නවතම ප්රවණතා වල ස්පන්දනය මත ඇඟිල්ලක් ඇති අතර, නිෂ්පාදනයේ අවධාරණයෙන් විනිශ්චය කිරීම, පෙනෙන විදිහට අනාගතය අයිති වන්නේ ... විදුලි මෝටර් රථ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, BMW අද කර්මාන්තයේ පැහැදිලි නායකයින් අතරින් එකක් වන අතර, එය විදුළි වාහන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සිය උසස් බව ඔප්පු කිරීමට සෑම දෙයක්ම කරයි. සහ උදාහරණයක් ඒක ඉලෙක්ට්‍රික් කාර් එකක් BMW වෙතින්.

හොඳ ව්යවර්ථ සහ සාම්ප්රදායික පසුපස ධාවකය, ඕනෑම සංචාරයක් දෛනික කාර්යයකට වඩා ආකර්ෂණයක් බවට පත් කරයි! මීට අමතරව, සැහැල්ලු කාබන් ෆයිබර් සංයුක්තයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද පළමු මෝටර් රථය මෙයයි.

මෙම විදුලි BMW i3 හැච්බැක් සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි ප්‍රභේද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය.

එක් ආරෝපණයකින්, BMW i3 රිය පැදවීම මත පදනම්ව 130 සහ 200 km අතර ඕනෑම තැනක ධාවනය කළ හැකිය; සහ සමග දෙමුහුන් ස්ථාපනයවිදුලි වාහනයක් සමඟ, මෙම සංඛ්යා දෙගුණ විය හැක.

තෝරා ගැනීමට වෙනස්කම් හතරක් ඇත: සම්මත, ලොෆ්ට්, ලොජ් සහ සූට් - ඒවා සියල්ලම එක හා සමානව දීප්තිමත් හා විලාසිතාවෙන් යුක්ත වේ. ආසන සහ පැදුරු පරිසර හිතකාමී ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත.

බැලු බැල්මට BMW i3 එක ප්‍රමාණයට සමානයි ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා, නමුත් එහි ඇතුළත එය වඩා උස හා පළල ලෙස දැනේ. Renault ZOE හෝ Vauxhall Ampera වැනි අනෙකුත් විද්‍යුත් වාහන හා සසඳන විට එයද ඉතා සැහැල්ලු කාර්- එහි කාබන් ෆයිබර් සහ ඇලුමිනියම් ඉදිකිරීමට ස්තූතියි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය පවා වඩා කිලෝ ග්රෑම් 300 ක් පමණ සැහැල්ලු ය නිසාන් ලීෆ්!

BMW i3 විදුලි මෝටර් රථය සහ එහි වැඩිමහල් සොහොයුරිය වන i8 මාදිලිය (හයිබ්‍රිඩ් ක්‍රීඩා මෝටර් රථය) පළමු නිෂ්පාදනය වේ. 2011 දී හඳුන්වා දුන් පරිසර හිතකාමී BMW උප සන්නාමයක් සහිත මෝටර් රථ, නමුත් මෙම මෝටර් රථ කිසිවක් 2013 වන තෙක් නිෂ්පාදනයට ළඟා නොවීය. දෙකම ජර්මනියේ ලයිප්සිග් හි BMW කම්හලේදී එකලස් කරන ලද අතර ඒවා ප්‍රදර්ශනය කළේ කලා කෘති ලෙස පමණි, නමුත් BMW i3 නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ කාබන් ෆයිබර් වලින් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

විදුලි මෝටරයේ හොඳ කාර්ය සාධනය සහ එහි විශිෂ්ට පාලන හැකියාව සංචාරය කරයි BMW i3 යනු වෙනම, අසමසම සතුටකි; කිසිම දෙයකින් නරක් විය නොහැකි ය.

රියදුරුගේ ඉහළ රිය පැදවීමේ ඉරියව්ව සහ විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාව රියදුරුට ජලයේ මාළුවෙකු මෙන් ජනාකීර්ණ නගර වීදිවල සුවපහසු හැඟීමක් ඇති කිරීමට උපකාරී වන අතර විදුලි මෝටරය ගෑස් පැඩලය එබීමට ක්ෂණිකව ප්‍රතිචාර දක්වයි, ගමනාගමනයේ හිඩැස්වලින් විශ්වාසයෙන් යුතුව ඉක්මන් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

පුදුමයට කරුණක් නම්, BMW i3 විදුලි මෝටර් රථය වංගු සහිත ගම්බද මාර්ගවල නොඅඩු එකඟතාවයක් දැනේ. සුක්කානමප්‍රතිචාරාත්මක, ඔබ බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා හොඳින් හැසිරවීම ඔබට දැනේ.

පරීක්ෂණ මාර්ගය පරමාදර්ශී වුවද, දිගු ගමන අත්හිටුවීම සියලු අක්‍රමිකතා සමඟ හොඳින් කටයුතු කරයි. ස්ථායිතා පාලන පද්ධතිය සුමටව මැදිහත් වන අතර ඔබට එම ගැටිති සියල්ල වඩාත් පහසුවෙන් ගැනීමට සලස්වයි.

BMW i3 ක්රියාත්මක වේ

BMW i3 එහි පෙන්නුම් කරයි හොඳම පැතිරියදුරා විවේකයෙන් ගමන් කරන රිය පැදවීමේ විලාසයක් තෝරා ගන්නේ නම්, එය බැටරියේ හැකියාවන් උපරිම කරයි.

මෙම අත්හිටුවීම මෝටර් රථ මාර්ගවල හොඳින් හසුරුවන අතර, සුළං ශබ්දය පමණක් සහ සිලින්ඩර දෙකේ උත්පාදක එන්ජිම දුරස්ථ, යන්තම් ඇසෙන ශබ්දයක් නිකුත් කරයි.

එන්ජින්

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, විදුලි වාහනයක් සඳහා ධාවක විකල්ප දෙකක් තිබේ BMW i3. ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම තෝරා ගන්නේ නම් විද්‍යුත් අනුවාදය, ඔබට විදුලි මෝටරය සම්බන්ධ කර ඇති ස්ථානයේ 125kw ලැබේ පසුපස අක්ෂයතනි-වේග ගියර් පෙට්ටියක් හරහා සහ ලිතියම් අයන බැටරියදියර සිසිලනය සමඟ.

බැටරිය කැබින් තට්ටුවේ පිටුපස ඉදිකර ඇති අතර එන්ජිම කඳ තට්ටුව යට ඉඩෙන් අඩක් පමණක් අල්ලා ගනී. මත විරුද්ධ පැත්තවිදුලි මෝටරයෙන් ඔබ සිලින්ඩර දෙකක සොයා ගනු ඇත පෙට්රල් ජනකය(32 bhp අනුවාදය සඳහා). අපි මෙය ඔබට මතක් කරමු ගෑස් එන්ජිමවිදුලි වාහනය ධාවනය නොකරයි, නමුත් බැටරියට හෝ මෝටරයට පමණක් විදුලිය සපයයි.

ප්‍රබල විදුලි මෝටරයක් ​​සහ සැහැල්ලු බර කිලෝග්‍රෑම් 1,270ක කාබන් ෆයිබර් බඳකින් යුත් BMW i3 විදුලි මෝටර් රථය වේගවත් වීම පුදුමයක් නොවේ. එවැනි මෝටරයක් ​​භාවිතා කිරීමට ස්තූතියි, ක්ෂණික ව්යවර්ථය ලබා ගනී, ත්වරණය වඩා වේගවත් වේ දෙමුහුන් Toyotaප්රියස්.

මෙහෙයුම් වියදම්

අප දන්නා පරිදි, විදුලි මෝටර සඳහා ලාභදායී විකල්පයක් සොයාගෙන නොමැත. BMW i3 විදුලි මෝටර් රථය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය පැදවීමේ සතුට සඳහා හෝ, වඩාත් සරලව කිවහොත්, වෙළඳ නාමය සඳහා ඔබට ටිකක් වැඩිපුර ගෙවීමට සිදුවේ. බැටරි ආරෝපණය මත ඉතිරි කිරීම බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ ඔබේ රියදුරු විලාසය මත පමණි.

සුවපහසු මට්ටම තෝරාගැනීම සඳහා විකල්ප දෙකක් තිබේ: EcoPro සහ EcoPro+

EcoPro+ මට්ටමේ කට්ටලය සමඟින්, දේශගුණ පාලනය අක්‍රිය කර වේග සීමාවන් සක්‍රිය කර ඇත, මෙම විකල්පය පරාසය උපරිම කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

අවාසනාවකට, i3 පවා දිගු සංචාර සඳහා එතරම් හොඳ නැත. එන්ජිම කුඩා ලීටර් නවයක ඉන්ධන ටැංකියකට සීමා වී ඇති අතර එය කිලෝමීටර 130 ක පරාසයක් පමණක් එකතු කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ යන්නේ නම් යන්නයි වී දිගු ගමනක්ඔබ මෙම එන්ජිම පමණක් භාවිතා කරනු ඇත, එවිට ඔබට සෑම කිලෝමීටර 120 කට වරක් ඉන්ධන එකතු කිරීමට සිදුවනු ඇත, එසේ නොමැතිනම් සම්පූර්ණ නැවතුමේ සැබෑ අවදානමක් ඇත.

ගෘහස්ථ අලෙවිසැලකින් පැය හතක් ඇතුළත බැටරිය සියයට 80 දක්වා ආරෝපණය කළ හැකිය. එසේම ලබා ගත හැකි බලවත් වේ චාජර් BMW විදුළි වාහන සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ලද අතර, ආරෝපණ කාලය (පැය තුනක් දක්වා) සැලකිය යුතු ෙලස වේගවත් කරනු ඇත.

බොහෝ විද්‍යුත් වාහන සහ දෙමුහුන් මෙන්, ඒවාට තරමක් ඉහළ මිලක් ඇත.
මීට අමතරව, වසර තුනකට පසුව, විශේෂඥයින්ට අනුව, BMW i3 විදුලි මෝටර් රථය එහි මුල් පිරිවැයෙන් 30.9% ක් පමණක් රඳවා තබා ගැනීම බලාපොරොත්තු සුන් කරවන කරුණකි.

අභ්යන්තරය, සැලසුම් සහ තාක්ෂණය

මෙම විදුලි මෝටර් රථය තුළ ඔබට හැකි තරම් අනාගතවාදී බවක් දැනෙනු ඇත. පිටුපස සවිකර ඇති දොරවල් සහ මධ්‍යම කුළුණක් නොමැතිකමට ස්තූතියි, ඔබට පුළුල් එළිපත්තක් හරහා යාමට සිදු වුවද, ඔබට කුටියට පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකිය.
ඔබ දකින පළමු දෙය නම් විශාල තිර යුගලයකි - එකක් ඉදිරියෙන් සහ එකක් රියදුරු සඳහා වන අතර එය මධ්‍යයට ඉහළින් දිස් වේ. උපකරණ පුවරුව. යාත්‍රාව සඳහා වන වේගය පිළිබඳ අවම වශයෙන් තොරතුරු වලින් ආරම්භ වන සෑම දෙයක්ම ඔවුන් ඔබට දන්වයි. BMW භාවිතා කරමින් idrive සතුව සන්නාමගත, නොවරදින ඩයල් එකක් ඇත.

Metallic Blue දැනටමත් අලංකාර BMW EV අභ්යන්තරයට නිම කිරීමේ ස්පර්ශය එක් කරයි අඩු සැකසුමඋපකරණ පුවරුව සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සැහැල්ලු සහ වාතය සහිත හැඟීමක් ඇති කරයි.

සඳුදා හිස ජර්මානු සැලකිල්ල BMW AG Norbert Reithofer BMW හි පළමු නිෂ්පාදන විදුලි මෝටර් රථය නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කළ අතර සමාගමට නව වර්ගයේ විකුණුම් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ යුතු බව පැවසීය. වාහන 2025 වන විට නියාමන අවශ්‍යතා සපුරාලීමට.

එක්සත් ජනපදයේ BMW i3 හැච්බැක් අලෙවිය ලබන 2014 දෙවන කාර්තුවේදී ඩොලර් 41,350 ක් හැර මිලකට ආරම්භ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. බදු ප්රතිලාභසහ සංවර්ධනය උත්තේජනය කිරීම සඳහා රාජ්‍ය ප්‍රතිපත්තිය මගින් සපයනු ලබන වෙනත් දිරිගැන්වීම් විදුලි මෝටර් රථ. 2013 අගභාගයේදී මෝටර් රථය යුරෝපයේ දිස්විය යුතුය.

BMW i3 නැවත ආරෝපණය නොකර එහි පරාසය වැඩි කිරීමට සැහැල්ලු මෝස්තරයක් ඇති අතර එය කිලෝමීටර 130-160 දක්වා ළඟා වේ. සැසඳීමේදී, Fiat 500e ($32,600) කිලෝමීටර 140 ක පරාසයක් ඇත, Nissan Leaf ($ 30,000) කිලෝමීටර 120 ක් සහ Chevrolet Volt ($ 40,000) එහි විදුලි මෝටරයේ සිට කිලෝමීටර 60 කි. පසුපස රෝද ධාවන BMW i3 හි ත්වරණ කාලය තත්පර 7.25 සිට 100 km/h වේ. නව නිෂ්පාදනයේ මානයන් 3999 x 1775 x 1578 මි.මී.

රියදුරුට ඇති විය හැකි අපහසුතාවයෙන් මිදීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අමතර විකල්පයක් වන්නේ ලීටර් 10 ක ටැංකියක් සහිත කුඩා සිලින්ඩර දෙකක පෙට්‍රල් උත්පාදක යන්ත්‍රයක් වන අතර එමඟින් වාහනයේ ධාවන පරාසය කිලෝමීටර 240-300 දක්වා වැඩි වන අතර කාර්යක්ෂම රිය පැදවීම - කිලෝමීටර 340 දක්වා පවා . මිල ඩොලර් 45,000 දක්වා ළඟා වනු ඇත.

එසේම, අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා, ගැනුම්කරුවන්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය හැකියාවෙන් සන්නද්ධ කිරීමට හැකි වනු ඇත වේගවත් ආරෝපණය, බැටරි ධාරිතාවෙන් 80% විනාඩි 20 කින් පිරී ඇති බව සහතික කිරීම.

මගී මැදිරිය කල් පවතින කාබන් ෆයිබර් වලින් සාදා ඇති අතර ශරීරය ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. BMW පවසන්නේ පාරිභෝගිකයින්ට සහතික විය හැකි බවයි ඉහළ ගුණත්වය i3 මිල අඩු විදුලි මෝටර් රථ හා සසඳන විට.

රීතෝෆර් මහතා ඉරිදා සවස සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී පැවසුවේ විද්‍යුත් වාහනවල ශක්‍යතා සම්බන්ධයෙන් විශාල පොරොන්දුවක් ඔහු දකින බවයි. “මෙවැනි යන්ත්‍රයක් නිර්මාණය කිරීමෙන්... ඔබ වසර 10, 15, 20 අනාගතය දෙස බලයි. ලෝකේ බැලුවොත් ඇමරිකාවේ, යුරෝපා සංගමයේ, චීනයේ පවා වායු විමෝචන ප්‍රමිතීන් අනුව...BMWi3 සරලවම අවශ්යයි", ඔහු සඳහන් කළේය.

රජයේ විමෝචන විධානවලට නිශ්චිත විකුණුම් මට්ටම් ලබා ගැනීමට ඇතැම් ප්‍රදේශවල වාහන නිෂ්පාදකයින් අවශ්‍ය වේ. විදුලි යන්ත්ර- BMW සඳහා මෙය 30% දෙමුහුන් සහ පිරිසිදුයි බැටරි කාර් 2025 වන විට.

2006 හි අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ ප්‍රධානියා වූ සහ එහි විධායක අධ්‍යක්ෂ බවට පත් වූ නෝබට් රීතෝෆර්, 2012 දී පමණක් BMW හි ප්‍රාග්ධන ආයෝජන 42% කින් සහ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන වියදම් 17% කින් වැඩි කරන ලදී, මෙම ක්ෂේත්‍ර සඳහා ආයෝජන බිලියන 9.2 ක් අවශ්‍ය විය. මෙම වසර ආරම්භයේ දී, ඔහු නව තාක්ෂණයන් සඳහා වියදම් තවදුරටත් පුළුල් කිරීමට ඔහුගේ අභිප්රාය කොටස් හිමියන්ට දැනුම් දුන්නේය. ලයිප්සිග් බලාගාරයේ කොටසක් i3 නිෂ්පාදනය සහ ඉදිරියේදී ආරෝපණය කළ හැකි මෝටර් රථ සඳහා කැපවී ඇත.

ප්‍රංශ තැරැව්කාර සමාගමක් වන Kepler Cheuvreux හි විශ්ලේෂකයෙකු වන Thomas Besson පවසන පරිදි ජර්මනියේ € 34,950 කින් ආරම්භ වන BMW i3 මෙහෙයුම් පිරිවැය වසරකට යුරෝ මිලියන 197 කින් වැඩි කළ හැකිය. BMW හි ජාත්‍යන්තර විකුණුම් සහ අලෙවි ප්‍රධානී Ian Robertson මෙම ඉදිරිපත් කිරීමේදී කියා සිටියේ නිෂ්පාදනය ආරම්භයේ සිට නිපදවන සෑම i3 එකකින්ම සමාගම ලාභ ලබන බවයි.

ඕනෑම ආකාරයකින්, මෝටර් රථය කැලිෆෝනියා වැනි වෙළඳපලවල BMW වෙත විමෝචන ප්‍රතිලාභ ගෙන එනු ඇත, විමෝචන ප්‍රමිතීන් ඉක්මවා යාම සඳහා BMW හට දඩ ගෙවීමට සිදුවන සම්භාවිතාව අඩු කරන අතර සමාගමට එහි වඩා ලාභදායී අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් මාදිලිවල විකුණුම් නඩත්තු කිරීමට හෝ වැඩි කිරීමට අවස්ථාව ලබා දේ. .

BMW වර්ධනය පවත්වා ගත හැකි බව ප්රධාන විධායකවරයා විශ්වාස කරයි මුළු පරිමාවන්යුරෝපීය වෙළඳපොලේ දුෂ්කර මෙහෙයුම් තත්වයන් තිබියදීත්, 2013 දෙවන භාගයේ විකුණුම්. i3 මෙම වසරේ විකුණුම් අගයන් කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති නොකරනු ඇත.

අනික් ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමඔවුන්ගේ විදුලි මෝටර් රථ එළිදැක්වීමටද ඔවුන් සූදානම් වේ. Daimler AG සැලසුම් කරයි ලබන වසරඑහි විද්යුත් අනුවාදයක් නිකුත් කරන්න සංයුක්ත ආකෘතිය Mercedes-Benz B-පන්තිය. ජෙනරල් මෝටර්ස්එහි පදනම මත දෙමුහුන් කැඩිලැක් නිර්මාණය කිරීමට අදහස් කරයි Chevrolet තාක්ෂණයවෝල්ට්. Volkswagen හි ප්‍රධානියා පැවසුවේ අදාළ නිකුත් කරන බවයි Audi මාදිලිවඩා හොඳ බැටරි තාක්ෂණය ලැබෙන තෙක් ප්‍රමාද විය හැක. මාර්ගය වන විට, i3 බැටරි සැම්සුන් විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර, වසර 6 ක වගකීමක් හෝ කිලෝමීටර් 160 දහසක් සපයයි.

සෘජු BMW සඳහා තරඟකරුවිදුලි වාහන අංශයේ ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළනැගී සිටියි ටෙස්ලා මෝටර්ස්. කිලෝමීටර 425 ක බල සංචිතයක් සහ තත්පර 4.2 කින් කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා වේගවත් කිරීමේ වේගයක් සහිත එහි මාදිලියේ S සෙඩාන් රථයේ පිරිවැය ඇත්තකි. මිල අධික නිර්මාණයඩොලර් 100 දහසක් පමණ (බදු ප්රතිලාභ හැර).

Norbert Reithofer ට අනුව, i3 නව වෙළඳපලක් සංවර්ධනය කිරීමේ උපාය මාර්ගයේ ආරම්භක අදියරේ ඇති ප්‍රධාන මාදිලි දෙකෙන් එකකි. එවිට i8 මාදිලිය නිකුත් වනු ඇත, එය වැඩි වනු ඇත මිල අධික පන්තියමුහුණ දීමට ටෙස්ලා මාදිලිය S. මෙම මෝටර් රථ දෙක BMW හි වසර දෙකක සැලසුම් වලට ගැලපෙන අතර, එහි විදුලි වාහන පවුල සංවර්ධනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් වැඩිදුර තීරණ ගැනීමට අවශ්‍ය දත්ත සමාගමට ලබා දෙනු ඇත.

උප සංයුක්ත විදුලි මෝටර් රථ BMW i3 හි අනුක්‍රමික ප්‍රතිමූර්තිය 2013 ජූලි මාසයේදී ප්‍රසිද්ධියට පත් විය (සහ එකවර නගර කිහිපයක - නිව් යෝර්ක්, බීජිං සහ ලන්ඩන්)... එනම්. පරිවර්තනය කිරීමට සංකල්පීය ආකෘතිය(2011 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී) වාණිජ වාහනයකට - බැවේරියන්වරුන්ට වසර දෙකක් ගත විය.

නමුත් ප්‍රති result ලය එය වටී - ජර්මානුවන් එය ඇත්තෙන්ම කළා ” විප්ලවවාදී මෝටර් රථය"(විශේෂයෙන් නිර්මාණාත්මක අර්ථයෙන්).

2017 අගෝස්තු මාසයේ අවසාන දිනවල, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද විදුලි මෝටර් රථයක මංගල දර්ශනය සිදු වූ අතර එය කිසිදු තාක්ෂණික විපර්යාසයකින් තොරව සිදු විය. බම්පර්, රෝද සහ ශරීර තීන්ත යෝජනා ක්‍රම වෙනස් කිරීමෙන් දොර පහේ පෙනුම තරමක් නිවැරදි කර ඇත, සම්පූර්ණයෙන්ම වෙන් කර ඇත. LED දෘෂ්ටි විද්යාවසහ ඉහළ-විභේදන සංදර්ශකය සහ පුළුල් කළ ක්‍රියාකාරීත්වය සහිත වැඩිදියුණු කළ iDrive පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත.

ද්විත්ව පරිමාව BMW ශරීරය i3 "අනාගතවාදී" නමුත් තරමක් "අමුතු" මෝස්තරයක් පෙන්වයි - නළල රැලි සහිත පෙනුමකින් LED හෙඩ් ලයිට්, ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් (අලංකාර වුවත්), සංකීර්ණ පැති කවුළු රේඛාවක් සහ අසාමාන්‍ය ලෙස නිල් ආලෝක අත්සන "නාස්පුඩු" පසුපස LED විදුලි පහන්. 155/70 R19 ප්‍රමාණයේ අඩු පැතිකඩ සහ පටු ටයර් වලින් ආවරණය කර ඇති “අසාමාන්‍ය” දොර පහේ රූපය අඟල් 19 රෝද රිම් වලින් නිමවා ඇත.

වාරික විදුලි මෝටර් රථය දිග 4011 mm, උස 1578 mm සහ පළල 1775 mm වේ. ඔහුගේ රෝද පදනම 2570 mm වලට ගැලපේ, සහ බිම් නිෂ්කාශනය 140 mm ට වැඩි නොවේ.

"සටන්" ප්රාන්තයේ, "ජර්මානු" බර කිලෝ ග්රෑම් 1195 ක් වන අතර, විකල්ප අභ්යන්තර දහන එන්ජින් උත්පාදක යන්ත්රය සමඟ - 1315 kg (බර 50:50 අනුපාතයකින් අක්ෂ අතර බෙදා හරිනු ලැබේ).

අඩු අසාමාන්ය නොවේ BMW අභ්යන්තරය i3 යනු සැබෑ "හැඩයන් සහ වයනයෙහි කෝලාහලයකි." විදුලි මෝටර් රථය තුළ ඇති ප්‍රධාන "රිය පැදවීමේ ගුණාංග" වන්නේ ද්වි-ස්පෝක් මෝස්තරයක් සහිත සංයුක්ත බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක් සහ අඟල් 8 ක විකර්ණ වර්ණ තිරයක් (උපකරණ පොකුරක් ලෙස ක්‍රියා කරන) ය. හොඳයි, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ සැලසුමේ “බැවේරියානු අභිජනනය” ක්ෂණිකව පෙනෙන අතර, අඟල් 8 iDrive බහුමාධ්‍ය තිරය සහ හැඩකාර “දේශගුණික” ඒකකයට ස්තූතියි.

සම් සහ ස්වාභාවික දැව වලට අමතරව, හැච්බැක් ඇතුළත ඔබට වයනය කළ රෙදි, සංයුක්ත පැනල් සහ ප්ලාස්ටික් සොයාගත හැකිය.

තුනී රාමුවක් සහිත BMW i3 හි ඉදිරිපස ආසන සුවපහසු පැතිකඩක් ඇත පුළුල් පරාසයන් යාන්ත්රික ගැලපීම්. පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු සඳහා සකස් කර ඇති ආසනවල පසුපස පේළිය අඩු මිත්‍රශීලී නොවේ - මෙහි ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත, බිම සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා වන අතර කෝප්ප රඳවනයන් සෝෆා මධ්‍යයේ ඒකාබද්ධ කර ඇත.

ජර්මානු වාරික විදුලි මෝටර් රථය ලීටර් 260 කි බඩු මැදිරියනිරපේක්ෂ සිනිඳු බිත්ති සහිත පරිපූර්ණ හැඩය. “ගැලරිය” පිටුපස පැතලි ප්‍රදේශයක සමාන කොටස් දෙකකින් (“50 සිට 50” අනුපාතයකින්) තබා ඇත - කඳ පරිමාව ලීටර් 1100 දක්වා ගෙන එයි.

BMW i3 සඳහා ගාමක බලය සමමුහුර්ත විදුලි මෝටරයකි ප්රත්යාවර්ත ධාරාව, ~ 170 ලබා දීම අශ්ව බලයසහ ව්යවර්ථ 250 Nm. ඉදිරිපත් කරන්නන් සමඟ පසුපස රෝදමෙම ඒකකය තනි-අදියර ගියර් පෙට්ටියක් හරහා සම්බන්ධ කර ඇති අතර අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා පාදයේ පිහිටා ඇති මොඩියුල අටකින් සමන්විත වෝල්ට් 360 ක කම්පන බැටරියකින් බල ගැන්වේ.

එවැනි ලක්ෂණ මගින් මෝටර් රථය තත්පර 7.3 කින් පළමු "සියය" දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, උපරිම වශයෙන් කිලෝමීටර 150 ක් දක්වා වේගවත් කරයි (එවැනි අඩු වේගයක් බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් හේතුවෙන්). “සම්පූර්ණ ටැංකියක්” මත i3 කිලෝමීටර 160 ක් පමණ ධාවනය කළ හැකි නමුත් “ECO PRO+” මාදිලිය සක්‍රිය කර “මෘදු” රිය පැදවීමත් සමඟ පරාසය කිලෝමීටර 200 දක්වා වැඩි වේ.

මීට අමතරව, හැච්බැක් දෙමුහුන් අනුවාදයකින් පිරිනමනු ලැබේ "රේන්ජ් එක්ස්ටෙන්ඩර්" - ඊට අමතරව 647 cm³ පරිමාවක් සහිත පේළියක පෙට්‍රල් "ද්විත්ව" වලින් සමන්විත වේ ("අශ්වයන් 34 ක්" සහ 55 Nm තෙරපුම නිපදවයි - කෙසේ වෙතත් , එතරම් වැදගත් නොවේ, මන්ද එය බලශක්ති උත්පාදකයක් ලෙස පමණක් ක්‍රියා කරයි), එය ලීටර් 9 කින් පෙට්‍රල් සංචිත “පෝෂණය කරයි” තෙල් ටැංකිය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ශුන්‍යයේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම විදුලි මෝටර් රථය සඳහා තත්පර 7.9 ක් ගත වන අතර, පරාසය කිලෝමීටර 300 ("ECO PRO+" මාදිලියේ කිලෝමීටර 340) දක්වා ළඟා වේ.

BMW i3 සඳහා සාමාන්‍ය ගෘහස්ථ විදුලි අලෙවිසැලකින් විසර්ජනය කරන ලද බැටරි සම්පූර්ණයෙන්ම "සංතෘප්ත" කිරීමට පැය 8ක් ගත වේ, නමුත් කිලෝවොට් 50ක "එක්ස්ප්‍රස් චාජර්" උපාංගයක් භාවිතා කරන විට, සම්මත බැටරි ආරෝපණයෙන් 80% නැවත පිරවීමට ගත වන්නේ විනාඩි 30ක් පමණි.

BMW i3 විදුලි මෝටර් රථය නිපදවා ඇත්තේ "ඩ්‍රයිව් ඇන්ඩ් ලයිෆ්" නම් ද්වි-මොඩියුල තාක්ෂණය භාවිතා කරමිනි. පළමු මොඩියුලය "Drive" වේ ඇලුමිනියම් චැසිය(එනම් රාමුව) ඉදිරිපසින් MacPherson struts සහ පසුපස සම්බන්ධක පහක ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක්, එයට බලාගාරයක් ඇතුළත් වේ, කම්පන බැටරිසහ සියලුම ධාවන යාන්ත්රණ. "ලයිෆ්" මොඩියුලය රාමුව මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය එකලස් කරන ලද ශරීරයකි. එහි "ඇටසැකිල්ල" කාබන් වලින් සාදා ඇති අතර, එහි බාහිර සරනේරු මූලද්රව්ය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.
"ජර්මානු" විදුලි බල සුක්කානම සහ තැටියකින් සමන්විත වේ තිරිංග උපාංගසියලුම රෝද මත (ඉදිරිපස - වාතාශ්රය සහිතව).

තුල රුසියාව BMW 2017 i3 පිරිනමනු ලබන්නේ දෙමුහුන් අනුවාදය "REX" (Range Extender) සහ ස්ථාවර වින්‍යාසය තුළ පමණි, එහි මිල රුබල් 4,360,000 කින් ආරම්භ වේ.

සම්මත ලෙස, මෙම මෝටර් රථය සමන්විත වන්නේ: මිශ්ර ලෝහ රෝදඅඟල් 19, වායු බෑග් හයක්, වායු සමීකරණ, රෙදිපිළි සැරසිලි, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව, iDrive බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණය, සියලු දොරවල්වල බල කවුළු සහ සම්මත සංචාලනය.
මීට අමතරව, "පදනම" තුළ හැච් ඇත: රිය පැදවීමේදී හදිසි සමීප අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යයක් පිටුපසට, ABS, EBD, ESP සහ වෙනත් අය නවීන පද්ධතිආරක්ෂක.

වැඩි වැඩියෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මුදල් ඉතිරි කරන සහ වායු විමෝචනය විමෝචනය නොකරන හයිබ්‍රිඩ් සහ විදුලි වාහන නිර්මාණය කරයි. හානිකර ද්රව්ය. එබැවින් ජර්මානු මෝටර් රථ දැවැන්තයා වන BMW මෙම ක්ෂේත්රය තුළ තම අත උත්සාහ කිරීමට තීරණය කළේය. මෑතකදී ඒවා ඉදිරිපත් කළා BMW i3 විදුලි මෝටර් රථ සංකල්පසහ BMW i8 දෙමුහුන් මෝටර් රථය.

ඔබ දැනටමත් අපගේ වෙබ් අඩවියේ පිටු මත දැක ඇත, සහ පවා. දැන් මෙන්න එයයි BMW සමාගමපරිසරය ගැන ඇය සිතන්නේ කුමක්ද, පාරිභෝගිකයාගේ සාක්කුව ගැන ඇය සිතන්නේ කුමක්ද යන්න අපට පෙන්වීමට තීරණය කළාය. සහ එය පෙන්වන්නේ කෙසේද!

මෙම මෝටර් රථ සමාගම විසින් නිපදවන ලද BMW i3 සහ BMW i8 විදුලි මෝටර් රථ ලොව මෙතෙක් දැක ඇති වඩාත්ම ආකර්ෂණීය විදුලි මෝටර් රථ විය හැකිය! සියල්ලට පසු, ඒවා ඇදහිය නොහැකි තරම් ලස්සන, විධිමත්, දීප්තිමත් ය. මට ඔවුන්ව වැළඳ ගැනීමට අවශ්‍යයි!

එහෙත්, කෙසේ වෙතත්, මේවා සම්පූර්ණයෙන්ම පවතින (සංකල්පිත මෝටර් රථ මට්ටමේ වුවද) මෝටර් රථ වන අතර, සමහර විට, නුදුරු අනාගතයේ දී ලොව පුරා නගරවල වීදිවල දිස්වනු ඇත!

BMW i3 විදුලි මෝටර් රථය SUV රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. එහි ශරීරය ඇලුමිනියම්, කාබන් ෆයිබර් සහ ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර එය ඉතා සැහැල්ලු කරයි, එය විදුලි මෝටර් රථයක් සඳහා විශාල ප්ලස් වේ! එහි මගීන් අට දෙනෙකුට (ඉදිරිපස හතරක් සහ පසුපස හතරක්), ලිතියම්-අයන බැටරියක් සහ අශ්වබල 170ක එන්ජිමක් ඇත. මෙම විදුලි මෝටරය නිසා තත්පර අටකින් පැයට කිලෝමීටර් 100 ක වේගයක් ලබා ගැනීමටත්, පැයට කිලෝමීටර් 150 ක උපරිම වේගයක් ලබා ගැනීමටත්, එක් බැටරි ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර් 130-160 ක් ගමන් කිරීමටත් මෙයට හැකි වේ.

සියලුම රෝද ධාවකය BMW සෙඩාන් i8 වේ දෙමුහුන් මෝටර් රථ, 1.5-ලීටර් තුනේ සිලින්ඩරයක් තිබීම ඩීසල් එන්ජිම, සඳහා වගකිව යුතුයි පසුපස රෝදමෝටර් රථ, සහ ඉදිරිපස ඒවාට වගකිව යුතු විදුලි මෝටරයක්. සාමාන්ය බලය BMW එන්ජින් i8 අශ්වබල 220ක්, 50/50 බෙදීමක් සහිතව නිපදවයි.

කවදාද යන්න තවමත් නොදනී BMW කාර් i3 සහ BMW i8 දියත් කෙරේ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය, සහ ඔවුන් කැමතිද යන්න. මම ඇත්තටම කැමතියි!

2013 ජූලි 29 වන දින, නිල ඉදිරිපත් කිරීම නිව් යෝර්ක්, ලන්ඩන් සහ බීජිං හි එකවර සිදු විය. අනුක්රමික අනුවාදයසංයුක්ත විදුලි හැච්බැක් BMW i3. ලෝක මංගල දර්ශනයෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් හි සැප්තැම්බර් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී නව නිෂ්පාදනය ඉදිරිපත් කරන ලදී.

2011 ගිම්හානයේදී ප්‍රථම වරට පෙන්වා දුන් සංකල්පය හා සසඳන විට, 2018-2019 BMW i3 හි නිෂ්පාදන අනුවාදය මූලාකෘතියට වඩා රැඩිකල් ලෙස වෙනස් නොවේ. ප්රධාන වෙනසවඩාත් සාම්ප්රදායික බවට පත් විය පසුපස දොරවල්(දොරවල් විවෘත වන්නේ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවටය), එයින් පහළ කොටසේ ඔප දැමීම අතුරුදහන් වී ඇති අතර, වෙනස් බම්පර් සහ නවීකරණය කරන ලද දෘශ්‍ය සමඟ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස කෙළවරක් ද ඇත.

BMW i3 2019 හි විකල්ප සහ මිල ගණන්

EV - විදුලි මෝටරය, RWD - පසුපස රෝද ධාවකය

ආකෘතියේ අභ්‍යන්තරය ද අඩු අනාගතවාදී බවට පත් වූ නමුත්, තවමත් මුල් පුවරුවේ පාවෙන LCD සංදර්ශක දෙකක් සමඟ ඉදිරිපස පුවරුවේ භාවිතා කරන ලද විසඳුම රඳවා තබා ඇත. පළමු එක උපකරණ පුවරුවක කාර්යභාරය ඉටු කරන අතර මධ්‍ය කොන්සෝලයට ඉහළින් ඇති විශාල එක දත්ත ඇතුළු අනෙකුත් සියලුම තොරතුරු ප්‍රදර්ශනය කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. BMW සේවාව ConnectedDrive.

BMW i3 2019 හි සමස්ත දිග 3,999 mm (රෝද පදනම - 2,570), පළල - 1,775, උස - 1,578, බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) - 140 මි.මී. ආකෘතියේ ස්කන්ධය 1,195 kg වන අතර එහි ඇක්සල් අනුපාතය 50:50 ක පරිපූර්ණ බෙදාහැරීමක් ඇත.

මෝටර් රථය ධාවනය කරනු ලබන්නේ අශ්වබල 170 (250 Nm) නවීන විදුලි මෝටරයකින් පිටුපස පිහිටා ඇති අතර එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 50 ක් පමණක් වන අතර එහි නිර්මාතෘවරුන්ට අනුව එය වඩාත්ම දියුණු එකකි. බලශක්ති ඒකකඅද සමාන පන්තිය. එය සමඟ, හැච්බැක් තත්පර 7.2 කින් (තත්පර 3.8 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 60 දක්වා) නතර වී සියයකට ළඟා වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 150 දක්වා ළඟා වේ.

විදුලි මෝටරය බලගන්වන්නේ 22 kWh ලිතියම්-අයන බැටරියකින් වන අතර එහි සම්පූර්ණ ආරෝපණය ධාවන චක්‍රය සහ තෝරාගත් මෙහෙයුම් ආකාරය අනුව කිලෝමීටර 130 - 200 ක පරාසයක් සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ. බලාගාරය. ඒ අතරම, මුලදී BMW i3 අතිරේක 650 cc අශ්වබල 34 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සමඟ ඇණවුම් කළ හැකිය (පසුව එය සම්පූර්ණයෙන්ම අතහැර දමා ඇත), එය ජනක යන්ත්‍රයක කාර්යභාරය ඉටු කරන අතර විදුලි මෝටර් රථය අනුක්‍රමික දෙමුහුන් බවට පත් කරයි.

එය සමඟ, පරාසය කිලෝමීටර 300 දක්වා වැඩි කළ හැකිය. ගෘහස්ථ ජාලයකින් බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීමට පැය 8 ක් ගත වන අතර, විශේෂිත කිලෝවොට් 50 ක අධිවේගී චාජරයක් භාවිතයෙන් බැටරි ආරෝපණය 80% දක්වා නැවත පිරවීම සඳහා පැය භාගයකට වඩා අඩු කාලයක් ගතවේ. දෙදහස් දහසයේදී Bavarians නිදහස් කිරීමට පොරොන්දු වෙනවා යාවත්කාලීන අනුවාදයවැඩි බලශක්ති සංචිතයක් සහිත විදුලි මෝටර් රථය.

සම්මතයට BMW උපකරණ 2019 i3 හි උසස් තිරිංග පුනර්ජනන පද්ධතියක් ඇතුළත් වන අතර එය උත්පාදක මාදිලියට මාරු වන අතර ත්වරණ පැඩලය සුළු වශයෙන් මුදා හැරීමත් සමඟ මෝටර් රථය මන්දගාමී වේ. ඒ අතරම, අධිවේගී මාර්ගයේ, පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය ස්වයංක්රීයව වෙනස් වන අතර, එවැනි ක්රියාකාරී වේගයකින් තොරව වෙරළ තීරයට යාමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

BMW i3 ඉලෙක්ට්‍රික් මෝටර් රථයේ යුරෝපීය අලෙවිය නොවැම්බර් 13 වන දින යුරෝ 34,950 ක මිලකට ආරම්භ වූ නමුත් නව නිෂ්පාදනය මිලදී ගත හැක්කේ තෝරාගත් අලෙවිකරුවන්ගෙන් පමණි. නිදසුනක් වශයෙන්, ජර්මනියේ, නිෂ්පාදකයා විසින් 200 න් රූපලාවන්යාගාර 45 ක් පමණක් තෝරාගෙන ඇති අතර, රුසියාවේ ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව පවා දෙකක් - මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි එක් එක්.

අපගේ නව BMW i3 2014 දී දර්ශනය වීමට නියමිතව තිබූ නමුත් අවසානයේ මෙය කිසි විටෙකත් සිදු නොවීය. ක්රීඩා මෝටර් රථය පසුව රුසියානු වෙළෙඳපොළ වෙත ළඟා වූ අතර, නිල බෙදාහැරීම් සංයුක්ත හැච්බැක්කවදාවත් පටන් ගත්තේ නැහැ.

2016 වසන්තයේ දී, BMW i3 හැච්බැක්ට වැඩි ධාරිතාවක් සහිත නව බැටරි කට්ටලයක් ලැබුණු අතර එමඟින් විදුලි මෝටර් රථයේ පරාසය 50% කින් වැඩි විය. සමාගම සටහන් කරන්නේ නව බැටරි සංවර්ධනය Samsung සමඟ එක්ව සිදු කළ බවයි. බලවේග එකතු වීමෙන්, විශේෂඥයින් බැටරි ධාරිතාව 22 සිට 33 kWh දක්වා වැඩි කිරීමට සමත් වූ අතර i හි විදුලි අනුවාදයේ පරාසය කිලෝමීටර 190 සිට 300 දක්වා වැඩි විය.

Bavarian සන්නාමයේ නියෝජිතයින්ට අනුව, 2019 BMW i3 නවීකරණය කරන ලද බැටරි සමඟ පවා කිලෝමීටර 200 කට වඩා ගමන් කළ හැකිය. සීතල කාලගුණයසහ වැඩ කරන වායු සමීකරණ පද්ධතියක්.

නව බැටරි කට්ටලය අශ්වබල 170 ක විදුලි BMW i3 සඳහා පමණක් නොව, දෙමුහුන් අනුවාදය සඳහා ද ලබා ගත හැකි බව සලකන්න. දෙවැන්නට අමතරව 647 සී.සී පෙට්රල් එන්ජිම, බැටරි නැවත ආරෝපණය කිරීමට භාවිතා කරන අතර, පරාසය තවත් කිලෝමීටර 150 කින් වැඩි කරයි.

නව බැටරි පැකේජයේ එකම මානයන් තබා ගැනීමට ජර්මානුවන් සමත් වූ නමුත් ඒ සමඟම එය පෙරට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 50 ක් බරින් යුක්ත වූ අතර එය ආකෘතියේ ගතිකතාවයට තරමක් බලපෑවේය. එබැවින්, බිංදුවේ සිට සැතපුම් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීමට, විද්‍යුත් BMW i3 2019 තත්පර 7.3 (+ 0.1) අවශ්‍ය වන අතර, දෙමුහුන් එකට තත්පර 8.1 (+ 0.2) ගත වේ. උපරිම වේගයතවමත් පැයට කිලෝමීටර 150 කට සීමා වේ.

ජර්මනියේ නව බැටරි කට්ටලයක් සහිත සංයුක්ත BMW i3 2019 හි මිල ආරම්භ වන්නේ යුරෝ 36,150 සිට වන අතර, Bavarians ඔවුන් මුලින් ඉල්ලා සිටි යාවත්කාලීන කරන ලද දෙමුහුන් සඳහා රුසියාවේ අවම වශයෙන් €41,150 ඉල්ලා සිටී අවම වශයෙන් 4,360,000 rubles, නමුත් පසුව පිරිවැය 3 840,000 rub දක්වා අඩු කරන ලදී.

මත ෆ්රෑන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය 2017 ගෙවී යනු ඇත BMW මංගල දර්ශනය i3 2018 ආදර්ශ වර්ෂය. මෝටර් රථයට සම්පූර්ණ LED එකක් ලැබුණි ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාව, නවීකරණය කරන ලද බම්පර්, එම නිසා මෝටර් රථයේ සමස්ත දිග 12 mm (4,011 දක්වා), මෙන්ම නව නිර්මාණයරෝද රිම්.

ඊට අමතරව, නව BMW i3 2019 වෙනස් ශරීර තීන්ත යෝජනා ක්‍රමයක් සහ නිල් දාර නැති වී ඇති අත්සන රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල “නාස්පුඩු” මගින් බාහිරව කැපී පෙනේ. මැදිරිය තුළ, ප්රතිචක්රීකරණය කරන ලද ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති දෘශ්ය මූලද්රව්ය වලින් 80%, සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොමැත.

සටහන් කළ හැකි එකම දෙය වන්නේ වැඩිදියුණු කරන ලද iDrive පද්ධතිය වන අතර එය අඟල් 10.25 අධි-විභේදන තිරයක් මෙන්ම නව ව්යුහයමෙනුව සහ උසස් ක්රියාකාරිත්වය. උදාහරණයක් ලෙස, එය නොමිලේ සෙවීමට හැකි විය වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩඔස්සේ විශේෂ යෙදුම. i3 තාක්ෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සෑම දෙයක්ම එලෙසම පවතී.