තවමත් නිරීක්ෂණය කර ඇත නරක ආරංචියක්නව මෝටර් රථ අලෙවි කරන මෝටර් රථ සමාගම් සඳහා. අර්බුදය පහව ගොස් ඇති බව පෙනේ, නමුත් එය අනිවාර්යයෙන්ම එහි සලකුණ තැබීය. එබැවින් 2017 දී මෝටර් රථ ලෝලීන් තවමත් ලාභදායී විකල්ප දෙස බලනු ඇත - පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ. මාර්ගය වන විට, AvtoVAZ හට එහි තරඟකරුවන්ට වඩා වාසියක් ලබා ගැනීමට මෙය විශිෂ්ට අවස්ථාවක්.

අවාසනාවකට, 2017 දී නව මෝටර් රථ සඳහා උනන්දුව අඩුවීම දිගටම පවතිනු ඇත. බොහෝ ගැනුම්කරුවන් අයවැය මත පමණක් නොව ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙත මාරු වීමට අවශ්ය වනු ඇත වාරික කොටස. නමුත් වාහන නිෂ්පාදකයින් පවසන්නේ ජනප්‍රිය නොවන මෝටර් රථ ආනයනය නොකරන බවත්, ඒ සමඟම මිල ඉහළ යන බවත්ය.

2015 දී, නව මෝටර් රථ අලෙවිය ඒකක මිලියන 1.5 ක් පමණ විය. මේ අනුව, යුරෝපීය ව්යාපාර සංගමය වසර ආරම්භයේ දී ශුභවාදී පුරෝකථනයක් කළ විට, එය තහවුරු කර නැත. ඒ මොහොතේ විශේෂඥයින් විශ්වාස කළේ මගී සහ මගී මෝටර් රථ 1.98 ක් පමණ අලෙවි වනු ඇති බවයි.

2017 වන විට විකුණුම් පහත වැටීම

පෙර මෙන් තියුනු ලෙස නොවුණත් විකුණුම් තවමත් පහත වැටෙන බව බොහෝ දෙනෙකුට පෙනේ. එසේ තිබියදීත්, බොහෝ ප්‍රවීණයන් එකඟ වූයේ මෝටර් රථ තවමත් මිල අධික වනු ඇති බවත්, ගැනුම්කරුවන් භාවිතා කළ ඒවා කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරන බවත්ය. වාහන. මාර්ගය වන විට, සහාය සඳහා ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තය 2016 දී රුබල් බිලියන 50 ක් පමණ වෙන් කරන ලදී.

IFC Metropol හි විශ්ලේෂකයෙකු වන Andrey Rozhkov නම් විශ්වාස කරන්නේ ලබන වසර එතරම් අශුභවාදී නොවනු ඇති බවයි. ඉතා සෘණාත්මක ආර්ථික තත්වයක් තුළ පවා විකුණුම් පහත වැටීම සියයට 7-10 ක් විය හැකි බව ඇන්ඩ්රේ විශ්වාස කරයි. මිනිසුන්ගේ ආදායම මෙන්ම මිල අධික දේවල් සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඩු වීමට පටන් ගන්නේ නම් මෙය සිදුවිය හැකිය.

අපි මෝටර් රථ වෙළඳ නාම ගැන කතා කරන්නේ නම්, වාරික මෝටර් රථ තරමක් සුවපහසු වනු ඇත. අද අප නිරීක්ෂණය කරන රටේ ආර්ථිකයට එවැනි ගැනුම්කරුවන් එතරම් දැඩි ප්‍රතිචාරයක් නොදක්වන නිසා මෙම ඉල්ලුම ස්ථාවර වනු ඇත.

ROAD හි උප සභාපතිගේ කතාව

ROAD හි උප සභාපතිවරයා පවසයි ලබන වසරපාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ ප්‍රවණතාවක් වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, අද අපගේ අලෙවිකරුවන් එවැනි නිෂ්පාදන කෙරෙහි ඔවුන්ගේ උත්සාහයන් යොමු කර ඇත. 2017 දී වෙලඳපොලෙන් පිටවන්නේ කවුරුන්ද යන්න තවමත් පැවසීම දුෂ්කර ය, කෙසේ වෙතත්, අපට දැනටමත් මිලෙහි සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් පුරෝකථනය කළ හැකිය. වාහන සමාගම්වලට 2015 දී මිල පාලනය කිරීමට අයවැය ලබා දී ඇත. 2016 දී මෙය තවදුරටත් සිදු නොවීය.

ඒ සමගම, මෝටර් රථ සාමාන්යයෙන් සියයට 20-30 කින් මිල අධික විය. මෙම වචන විශ්ලේෂණාත්මක ආයතනයක් වන Autostat හි අනාවැකි මගින් තහවුරු වේ. නව මෝටර් රථ මිලදී ගන්නන් බොහෝ දෙනෙක් පාවිච්චි කළ වාහනවලට මාරු වනු ඇතැයි සමාගම් විශේෂඥයෝ විශ්වාස කරති. මෙම වසරේ විශ්ලේෂකයින් දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, භාවිතා කරන ලද වෙළඳ නාම සඳහා වෙළඳපල පරිමාව ඒකක මිලියන 4.8-5.5 ක් වනු ඇත. ඒ අතරම, Autostat සේවකයින් පවසන්නේ 2017 ද පහසු නොවන බවයි.

විශේෂඥයන් පැවසුවේ ශීත ඍතුවේ දී නව වාහන අලෙවිය මසකට 100,000 නොඉක්මවන බවයි. එවැනි කරුණු පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථ සමාගම් සඳහා තත්වය වඩාත් හිතකර වර්ධනයක් සහිතව වුවද විකුණුම් ඒකක මිලියන 1.6 කට වඩා වැඩි නොවන බවයි. සිදුවීම් සෘණාත්මක තත්වයක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, වෙළඳපල විකුණුම් මිලියන 1.3 ට සමාන වේ.

2017 දී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් රට හැර නොයන බව Loko-Bank හි වාහන ණය දීමේ සංවර්ධන අධ්‍යක්ෂ Andrey Ermakov පැවසීය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ආදර්ශ පරාසයේ අඩු වීමක් මෙන්ම රුසියානුවන් සඳහා අඩු රසවත් වෙළඳ නාම ද විය හැකිය. මෝටර් රථ සමාගම් පදිංචිකරුවන්ට වෙනස් ලෙස පිරිනැමීමට පටන් ගනීවි මිල අධික විකල්ප, නමුත් අඩු විකල්ප සමඟ.

2017 දී Ermakov විකුණුම් පහත වැටීමක් පුරෝකථනය නොකරයි. අධ්‍යක්ෂවරයා පවසන්නේ සියයට 3ක හෝ 5ක වැඩිවීමක් බවයි. නමුත් ඔබ ෆ්‍රොස්ට් සහ සුලිවන් සමාගමේ පුරෝකථනය විශ්වාස කරන්නේ නම්, එය 2017 දී මිලියන 1.8 ක වර්ධන පුරෝකථනයක් සහ 2021 දී පෙන්නුම් කරයි. මෙම දර්ශකයඒකක මිලියන 2.8 දක්වා ළඟා විය හැකිය.

2016 ආරම්භයේ සිට නව මෝටර් රථ සාමාන්යයෙන් 7% කින් මිල ඉහළ ගොස් ඇත. වැඩියෙන්ම මිල වැඩිවෙලා ජපන් මැස්ඩාසහ Toyota (11% දක්වා). Hyundai සහ Kia 7-8%, Renault සහ Lada - 4-5% කින් මිල ඉහළ ගියේය. අඟහරුවාදා, Kommersant, තමන්ගේම මූලාශ්ර උපුටා දක්වමින්, 2017 ආරම්භයේ දී මිල නැවත වැඩි වනු ඇති බව වාර්තා කළේය. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් නම් කිරීමට ඉක්මන් නොවේ නිශ්චිත දිනයන්සහ අංක.

"360" රූපවාහිනී නාලිකාව මෝටර් රථවල පිරිවැයට බලපාන සාධක මොනවාද සහ නුදුරු අනාගතයේ දී එය වෙනස් කළ හැකිද යන්න වෙළඳපල සහභාගිවන්නන්ගෙන් සොයා ගැනීමට තීරණය කළේය.

“මෝටර් රථ දැන් තිබිය යුතු ප්‍රමාණයට වඩා මිල අඩුයි.”

අර්බුදයේ ආරම්භයේ සිට, ඩොලරයේ සහ යුරෝවේ විනිමය අනුපාතිකය ආසන්න වශයෙන් දෙගුණයක් වූ අතර මෝටර් රථ මිල වැඩි වූයේ 20-25% කින් පමණි. වෙළඳපොලේ ඇති 360 රූපවාහිනී නාලිකාවේ ප්‍රභවයකට අනුව, නිෂ්පාදකයින් “විනිමය අනුපාතවල වෙනස්වීම් හා සම්බන්ධ පාඩු වලින් 50% ක් දැරීමට අරගල කරයි.” රුසියාවේ මෝටර් රථ දැන් තිබිය යුතු ප්‍රමාණයට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී ය.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට රාජ්‍ය ආධාරක ක්‍රියාමාර්ග මගින් සහාය වන අතර නව ආධාර වැඩසටහන් ද සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. කෙසේ වෙතත්, ගැලපුම් මිල වැඩිවීමකින් තොරව කිසිවෙකුට කළමනාකරණය කළ නොහැක.

Mazda Motor Rus හි PR අධ්‍යක්ෂ Maria Maguire සඳහන් කරන්නේ බොහෝ සමාගම්වලට රුසියාවේ එකලස් කිරීමේ කම්හල් ඇති බැවින් සමහර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට විනිමය අනුපාත මත යැපීම සමතලා කිරීමට හැකි වූ බවයි.

"රූබල් හි අස්ථාවරත්වය තරමක් අඩු බලපෑමක් ඇති කරයි, මේ සඳහා අපට මෙම අවදානම ගන්නා විශාල නිෂ්පාදකයෙකු අවශ්‍ය වේ, එවිට මෙම මිල ගණන් සමඟ පාරිභෝගිකයා වහාම බිය ගැන්වීමට නොහැකි වනු ඇත, නමුත් ඉක්මනින් හෝ පසුව මෙය පිළිබිඹු වේ," Maguire 360 ​​වෙත පැවසීය. රූපවාහිනී නාලිකාව.

මිල මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ- අනපේක්ෂිත දෙයක්. විශාල ක්රීඩකයන් මත බොහෝ දේ රඳා පවතී: උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථවල පිරිවැය වෙනස් වේ නම් ටොයෝටා සමාගම, එවිට අනෙකුත් වෙළඳපල සහභාගිවන්නන් එය අනුගමනය කළ හැකිය.

"දැන් තත්වය වෙනස් වන්නේ කෙසේදැයි පැවසීම බැරෑරුම් නොවේ, සමහර ප්‍රතිශත ගණනය කිරීම, මන්ද රුසියාවේ දෙසැම්බර් විකුණුම් අනුව කාර්යබහුලම මාසය වන අතර ඊළඟට කුමක් සිදුවේදැයි කිසිවෙකුට වැටහෙන්නේ නැත" යනුවෙන් මැගුවර් පවසයි.

"පරීක්ෂණ ලාභ සතුටක් නොවේ"

ක්‍රියාවට නැංවීමට ද මුදල් වැය කිරීමට සිදු විය නව පද්ධතියආරක්ෂාව "ERA GLONASS". මෙම උපාංගය හදිසි අනතුරකදී මෝටර් රථයේ වේලාව, දිනය, ඛණ්ඩාංක සහ වේගය සටහන් කර වහාම දත්ත ගබඩාවට යවනු ලැබේ. නිසාන් නියෝජිතයෙකු 360 රූපවාහිනී නාලිකාව සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී සඳහන් කළේ GLONASS පරීක්ෂා කිරීම ලාභදායී සතුටක් නොවන බවයි. පද්ධතියම මිල අධික නොවේ, නමුත් වාහන සහතික කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු අරමුදල් වියදම් කරනු ලැබේ.

“අපි, රුසියාවේ ක්‍රියාත්මක වන සමාගමක් ලෙස, වසර අවසන් වන විට, අපගේ බොහෝ මාදිලි මෙම ක්‍රමය ලැබෙනු ඇත. මෙය සිදුවිය හැකි මිල ගැලපුමක එක් සාධකයක් වනු ඇත, නමුත් එය ප්‍රධාන සහ තීරණාත්මක එකක් නොවේ, ”නිසාන් පීආර් දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්‍රධානී රෝමන් ස්කොල්ස්කි පැවසීය.

Mazda නියෝජිතයෙකු සඳහන් කරන්නේ පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමට සෑම කෙනෙකුම දැනටමත් සූදානම්ව සිටින බැවින් එහි පෙනුම කිසිදු ආකාරයකින් මිලට බලපාන්නේ නැති බවයි.

පද්ධතිය දැනටමත් ස්ථාපනය කර ඇති මෝටර් රථ දෙකක් සමාගම සතුව ඇති බව AvtoVAZ වාර්තා කළේය - මේවා ලඩා වෙස්ටාසහ Lada XRay. කනස්සල්ලට පත් වූ නියෝජිතයෙකු සඳහන් කළේ පද්ධතිය මිල අධික බැවින් සමාගමට එය ස්ථාපනය කිරීමට නොහැකි බවයි ලඩා කලීනා, Granta සහ Largus සිල්ලර මිල වෙනස් නොකර “නිසා ආර්ථික තත්ත්වයසහ වෙළඳපල සංවර්ධනය."

"මිල වැඩිවීම උද්ධමන අනුපාතය ඉක්මවා යනු ඇත"

Alexander Zinoviev, AutoSpetsCenter සමාගම් සමූහයේ සන්නාම අධ්‍යක්ෂ ( නිල වෙළෙන්දා Porsche, Audi, BMW/MINI, Nissan, Mazda, Skoda, Kia සහ වෙනත් වෙළඳ නාම), සමාගම 2017 ආරම්භයේදී 5-7% මිල වැඩිවීමක් පුරෝකථනය කරන බව පැවසීය. ඒ අතරම, පිරිවැය වෙනස් වීම වාරික වෙළඳ නාමවලට ​​වඩා ස්කන්ධයට බලපානු ඇත.

“මිල වැඩිවීම ඉක්මවා යනු ඇත සාමාන්ය මට්ටමරටේ උද්ධමනය සහ ලෝක මුදල් වෙළෙඳපොළේ රූබල් හි දුර්වල තත්ත්වය මගින් පැහැදිලි කෙරේ. විශේෂඥයින් ගනනාවක් ඩොලරයට හා යුරෝවට සාපේක්ෂව රූබල් හි පහත වැටීමක් පුරෝකථනය කරන අතර, එය මිල වැඩි කිරීමට ද දායක වනු ඇත. ආනයනික කාර්", Zinoviev පැවසීය.

කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් එවැනි අනාවැකි කිරීමට ඉක්මන් නොවේ. නිසාන් ප්‍රකාශකයෙකු නිශ්චිත සංඛ්‍යා සැපයීම ප්‍රතික්ෂේප කළ අතර, වසර ආරම්භයේදී මිල වැඩි කිරීම අවශ්‍යයෙන්ම සිදු නොවන බව සඳහන් කළේය. මෝටර් රථවල මිල කිහිප වතාවක්ම තරමක් ඉහළ යනු ඇත.

AvtoVAZ නියෝජිතයෙක් පැවසුවේ “කතා කිරීමට මිලකරණ ප්රතිපත්තියඑය 2017 සඳහා කල් වැඩියි. ” නමුත් සමාගම, අනෙකුත් වෙළඳපල සහභාගිවන්නන් මෙන්, සාර්ව ආර්ථික තත්ත්වය, විනිමය අනුපාත නිතිපතා අධ්‍යයනය කරන අතර “තත්වයේ වර්ධනය සඳහා විවිධ අවස්ථා සලකා බලයි.”

"මෙය වඩාත්ම එකකි සම්මත මෙවලම්»

ගැනුම්කරුවන්ට තවමත් බිය වීමට කිසිවක් නැත: මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් නිතිපතා පාරිභෝගිකයින්ට වාසිදායක කොන්දේසි මත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට ඉඩ සලසන වට්ටම් සහ උසස්වීම් ලබා දෙයි.

පාරිභෝගික හැසිරීම් පිළිබඳ ප්‍රමුඛ උපදේශක Arsen Dallakyan පැහැදිලි කළේ මිල වෙනස්වීම් පිළිබඳ නිවේදන භාණ්ඩ සඳහා ඉල්ලුම වැඩි කිරීම සඳහා වන සම්මත මෙවලම්වලින් එකක් බවයි. කෙසේ වෙතත්, සියලුම ගැනුම්කරුවන් දැනටමත් දන්නවා අලෙවිකරුවන්ට පසුගිය වසරේ මෝටර් රථ ඇති අතර ඒවා වට්ටම් යටතේ විකුණනු ලැබේ.

"අපි මෙහි ද්විත්ව ප්‍රවර්ධනයක් ලබා ගන්නේ එබැවිනි: පළමුව ඔවුන් මිල ඉහළ යන බව අපව බිය ගන්වයි, පසුව ඔවුන් පසුගිය වසරේ නිෂ්පාදිත වට්ටමක් ලබා දෙයි" යනුවෙන් විශේෂඥයා විශ්වාස කරයි.

කෙසේ වෙතත්, දැන් එවැනි ක්රියාවන් වෙළඳපොළට දැඩි බලපෑමක් ඇති කිරීමට අපහසුය. වසර ගණනාවක් අඛණ්ඩව මෝටර් රථ සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඩුවෙමින් පවතින බව ගැනුම්කරුවන් තේරුම් ගෙන ඇති අතර නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සරලවම ලාභදායී නොවන බැවින් බොහෝ දෙනෙක් පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙත මාරු වෙති.

“මිල ඉහළ යන බව පාරිභෝගිකයා බිය ගැන්වීමේ මෙම සම්භාව්‍ය යාන්ත්‍රණයන් - ඔවුන් ඉක්මනින් මිලදී ගත යුතුය, තවදුරටත් අඩු ප්‍රමාණයකට ක්‍රියා නොකරයි, මන්ද මිනිසුන් ටිකක් දුරදිග බලා හැසිරීමට ඉගෙන ගෙන ඇති නිසා, ඔවුන් තවදුරටත් දුවන්නේ නැත, බියෙන්, යමක් මිලදී ගන්න, ”ඩල්ලක්යන් පැවසීය.

රුසියානු අලෙවිකරුවන්ගේ සංසදයේ සාමාජික Nikolai Grigoriev පවසන පරිදි, මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ විකුණුම් වර්ධනය සඳහා තවමත් හේතු නොමැත, එබැවින් මෝටර් රථ මිල තියුනු ලෙස ඉහළ යාමට ඉඩක් නැත. උද්ධමන අනුපාතය අනුව පිරිවැය ඉහළ යාමට ඉඩ ඇත.

"උද්ධමනයේ සීමාවන් තුළ, විකුණුම්කරුවන්ගේ සහ නිෂ්පාදකයින්ගේ ලාභදායීතාවය කෙසේ හෝ යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකිය, නමුත් ආර්ථිකයේ ඵලදායී ඉල්ලුම වැඩි කිරීමට තවමත් කිසිදු අවස්ථාවක් මා දකින්නේ නැත, මේ සඳහා සංඥා නොමැත," Grigoriev විශ්වාස කරයි.

ඇලිනා මුඛිනා

නීනා පොගෝරෙලෝවා

කෙසේ වෙතත්, සමහර ප්‍රවීණයන් තවමත් වාහන සන්නාමවලට ​​දෙවියන්ට ඇති බිය අධිතක්සේරු කර ඇති අතර ජනවාරි මස මුලදී ඔවුන් අපගේ මුදල් පසුම්බිවලට වහාම පහර නොදෙන බව විශ්වාස කිරීමට නැඹුරු වූහ. හොඳයි, වැරදීමක් සිදු විය. අමතක නොවන වික්ටර් ස්ටෙපනොවිච් පවසන පරිදි: "එය කිසි විටෙකත් මෙවන් දෙයක් සිදුවී නැත, මෙන්න එය නැවතත්!" නිවාඩු කාලය අවසන් වන තෙක් බලා නොසිට, LADA සහ Renault "නිවැරදි" දිශාවට මිල ටැග් නැවත ලියා ඇති අතර, Hyundai සහ KIA ගැනුම්කරුවන් සතුටු කළේ ඔවුන්ට සහ රියෝට ද වැඩිපුර ගෙවීමට සිදුවනු ඇති බවට පණිවිඩයෙනි.

කොමර්සන්ට් හි නම් නොකළ නමුත් ඉතා දැනුවත් ප්‍රභවයක් මෑතකදී විලාප දුන් ආකාරය මෙහිදී මම සිහිපත් කිරීමට කැමැත්තෙමි: “රූබල් ධනාත්මකව ස්ථාවර වනු ඇතැයි බලාපොරොත්තුවක් තිබුණි, නමුත් මෙය සිදු නොවීය, එබැවින් එය දිගටම ජයග්‍රහණය කිරීම අවශ්‍ය වේ,” ඔහු පැහැදිලි කළේය. පසුගිය වසරේ unmotivated යන්ත්‍ර. තවත් විශේෂඥයෙක් ඔහුට ප්‍රතිරාවය කළේය: "යුරෝව රුබල් 70 ට වඩා අඩුවෙන් පැවතුනේ නම්, අපට එහි නතර විය හැකිය."

ඉතින් මොකක්ද ප්‍රශ්නේ? රූබල් ධනාත්මක ය, යුරෝ හැත්තෑවට වඩා අඩු ය. නමුත් නැවතුමක් තිබුණේ නැහැ. නුදුරු අනාගතයේ දී එය නොපවතින බව මම ඔබට සහතික කරමි. මාව විශ්වාස නැද්ද?

ඉන්පසු වෙනත් වෘත්තිකයෙකුට සවන් දෙන්න. එම දෙපාර්තමේන්තුවේ අධ්‍යක්ෂවරයා ගැසෙටා.රූ වෙත පැවසුවේ මෙවැන්නකි සිල්ලර විකුණුම් AutoSpetsTsentr සමාගම් සමූහයේ නව මෝටර් රථ Alexey Potapov: "මිල පහතින් තබා ගන්න රුසියානු වෙළෙඳපොළතවදුරටත් කළ නොහැක්කකි, මන්ද අලෙවි කරන මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව අඛණ්ඩව අඩුවෙමින් පවතින බැවින්, බෙදාහරින්නන් පහත වැටෙමින් පවතින අතර රුසියාවේ වැඩ කිරීමේ ලාභදායීතාවය ප්‍රශ්නාර්ථයකි.

දැන්, අවසාන වශයෙන්, සෑම දෙයකටම දොස් පැවරිය යුත්තේ කාටදැයි ඔබට තේරෙනවාද? ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි ද්වේෂ සහගත ලෙස මෝටර් රථ මිලදී නොගන්නා අතර එමඟින් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විශාල පාඩුවලට ඇද දමමු. ඒවගේම ඔවුන්, ලෙඩ්ඩු, මිල ගණන් බොහෝ දුරට රඳවා ගත්තා, ඒ නිසා ඔවුන්ව සීමා කළා ... අර්බුදය අතරතුර, එනම්, 2014 ආරම්භයේ සිට, ඔවුන් මිල ගණන් 44% කින් ඉහළ නැංවීය. ඇත්ත වශයෙන්ම - විකුණුම්කරුවන් සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් යන දෙකම එකමුතුව දිගටම විලාප තබයි - යුරෝවට එරෙහිව රූබල් අනුපාතය නැවත දිනා ගැනීමට මෙය ප්රමාණවත් නොවේ. සැබෑ විනිමය අනුපාතිකයට ඒවා සකස් කරමින් මිල ටැග් නැවත නැවත ලිවීමට අපට සිදුවේ.

අපරාදේ, මම පවා අමනුෂ්‍ය දුක්ඛ දෝමනස්සයන්ට පත් වුණා මෝටර් රථ සංස්ථා. නමුත් සැබෑ තත්වය තේරුම් ගැනීමට මා මට කරදරයක් දුන් වහාම මසුරු පිරිමි කඳුළු වහාම වියළී ගියේය.

ඔබ එය විශ්වාස නොකරනු ඇත, නමුත් මෙය සත්‍යයකි: 2014 ජනවාරි 1 සිට 2017 ජනවාරි 16 දක්වා යුරෝපීය මුදල් මිල ඉහළ ගියේ 40% කින් පමණි - රූබල් 45.06 සිට 63.23 දක්වා! එනම්, මෝටර් රථ වෙළඳනාම දැනටමත් විනිමය අනුපාත වෙනස සඳහා වන්දි ලබා දී ඇති අතර, පොලී සමග.

නමුත් ප්‍රසිද්ධ ප්‍රාදේශීයකරණය ගැන කුමක් කිව හැකිද? 2016 නොවැම්බර් වන විට, වටරවුමෙන් ඔබ්බෙන් අප වෙත පැමිණියේ මෝටර් රථවලින් පහෙන් එකක් පමණි. ඉතිරිය මෙහි එකතු කළේ අපගේ ශ්‍රමය, විදුලිය, කුලියටයනාදී වශයෙන් යුරෝ විනිමය අනුපාතිකය සමඟ සහසම්බන්ධය ගැන කතා කිරීමට මෙයට ඇති සම්බන්ධය කුමක්ද, හොඳ මහත්වරුනි?

මෝටර් රථ සැලසුම් කරන්නන්, එනම්, අලෙවිකරුවන්, ඔවුන්ගේ අතේ තවත් උපක්‍රම කිහිපයක් ඇත. මේ අනුව, මෝටර් රථවල ඉදිරි මිල ඉහළ යාම, වෙනත් දේ අතර, 2017 සිට ක්රියාත්මක වන ආරක්ෂක පද්ධතියක් ක්රියාත්මක කිරීමේ දැරිය නොහැකි පිරිවැය මගින් පැහැදිලි කෙරේ. මෝටර් රථයේ අවසාන පිරිවැය කෙරෙහි මෙම ක්‍රියාවලියේ බලපෑම තීරණය කිරීම ඉතා අපහසු බැවින්, නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ පිරිවැය අතිශයෝක්තියට නැංවීමෙන් නතර නොවන බවට සහතික වන අතර, ඔවුන් ඔබට සහ මට ඒවා ගෙවීමට ඉදිරිපත් වනු ඇත.

නොවරදවාම පාහේ වැඩ කරන තවත් උපක්රමයක්. රුසියාවේ සහ යුරෝපයේ විකුණන ලද මෝටර් රථවල මිලෙහි වෙනස 50% දක්වා ළඟා විය හැකිය.

ඔහ් කොහොමද! නමුත් ඔබ සුළු කාලයක් ගත කර ගෘහස්ථ හා ජර්මානු වෙබ් අඩවි සමඟ සංසන්දනය කළහොත් සැබෑ වෙනස 5% ක් පමණ වනු ඇති බව ඔබට වැටහෙනු ඇත. අවසාන විසඳුම ලෙස 10% සාමාන්‍ය ජර්මානු ජාතිකයෙකුගේ බදු ගෙවීමෙන් පසු වැටුප රුසියානු එකට වඩා අවම වශයෙන් තුන් ගුණයකින් වැඩි බව අපි සටහන් කරමු.

මොස්කව්, ජනවාරි 10 - RIA Novosti, Sergey Belousov.ජනවාරි මාසයේදී, නව මෝටර් රථ සඳහා මිල ගණන් සාම්ප්රදායිකව ඉහළ ගියේය. AvtoVAZ, BMW සහ වෙනත් අය දැනටමත් නිල වශයෙන් මිල වැඩි කිරීම් නිවේදනය කර ඇත. විශාල වෙළඳ නාම. සමහර වෙළඳ නාම ඔවුන්ගේ අවසන් මූල්‍ය හුස්ම ගැනීමට උත්සාහ කරමින් පාරිභෝගිකයින්ට වට්ටම් ලබා දීමට උත්සාහ කරයි, නමුත් නොවැළැක්විය හැකි මිල වැඩි කිරීම් ඔවුන් සමඟ ද අල්ලා ගනු ඇත. RIA Novosti 2018 දී පුද්ගලික ප්‍රවාහනයේ පිරිවැය කොපමණ වැඩි වේද යන්න සොයා ගත්තේය.

Lada සිට BMW දක්වා

වොල්ෂ්ස්කි බලාගාරය පසුගිය වසර පුරාවටම මිල ලැයිස්තු වෙනස් කිරීම වැළැක්වීය, වැටීමෙන් පමණක් සියලුම ටිම් මට්ටම්වල මිල වැඩි විය. වෙස්ටා සෙඩාන්රූබල් නව දහසක් සඳහා. කෙසේ වෙතත්, 2018 ආරම්භයත් සමඟම, ජිගුලි මිල අඩු මිලට ගැනීමට තවදුරටත් නොහැකි වනු ඇත: පළමු වැඩ කරන දිනයේදී, රුසියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සමස්ත මිල වැඩි කිරීමක් නිවේදනය කළේය. පෙළගැස්ම.

ජනවාරි මස මුලදී, සියලුම AvtoVAZ මෝටර් රථවල මිල රුබල් 15 දහසකින් වැඩි විය. ටිකක් අඩු - 10 දහසක් - දැන් එකතු කිරීමට සිදු වනු ඇත Lada Grantaසහ Kalina, සහ සඳහා SUV Lada 4x4 - රූබල් අටදහසක්.

අලුත් දේ ගැන වසර BMWඑහි සියලුම මෝටර් රථවල මිල ටැග් වෙනස් කරනු ඇත, ජර්මානු සමාගමකල්තියා නිවේදනය කරන ලදී - දෙසැම්බර් 25, 2017. Bavarian සන්නාමයේ මෝටර් රථවල සාමාන්ය පිරිවැය සියයට 2.5 කින් වැඩි විය. "ආරෝපිත" වැඩිපුරම එකතු කරන ලදී BMW හරස් ඕවර් X5 M සහ X6 M. මිල ලැයිස්තු X2 සහ X3 හරස්වර්ග මෙන්ම M5 සහ 6 Series GT සඳහා පමණක් වෙනස් වී නොමැත.

එදිනම කැඩිලැක් මෝටර් රථ සඳහා මිල වැඩි කිරීම නිවේදනය කළේය. රුසියානු නියෝජිත කාර්යාලය ජෙනරල් මෝටර්ස්. අලුත් අවුරුද්දේ සිට කැඩිලැක් ආකෘති XT5 තවත් රූබල් 300,000 ක් ඉල්ලයි, Escalade සඳහා - 400 දහසක්: ඔවුන්ගේ සාමාන්ය පිරිවැයසියයට 6-8 කින් වැඩි විය.

පුවත්පත් සේවය විසින් RIA Novosti වෙත වාර්තා කරන ලද පරිදි මෝටර් රථ සමූහය"Avilon", 2018 සිට ෆෝඩ් සමාගමමාදිලි තුනක් සඳහා මිල වැඩි කරන ලදී: ෆියෙස්ටා - රූබල් 17 දහසකින්, EcoSport - 20 දහසකින්, ෆෝඩ් කුගා- 35 දහසකින්. Audi වෙළඳ නාමයමුළු පේළිය සඳහාම මිල ටැග් ඉහළට නැවත ලියා ඇත - සාමාන්‍ය මිල වැඩිවීම සියයට 2 කට ආසන්න වේ. සියල්ලටම වඩා ඔවුන් "ආරෝපිත" වෙත විසි කළහ Audi මාදිලික්රීඩාව (S සහ RS) - ඔවුන්ගේ මිල සියයට 5-10 කින් වැඩි වී ඇත.

Mercedes-Benz සන්නාමය එහි මිල ලැයිස්තු ඉහළට සකස් කර ඇත (ප්ලස් සියයට 2-3). Avilon සඳහන් කළ පරිදි, පාරිභෝගිකයින්ට තවමත් 2017 මිල ලැයිස්තු වලින් මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව තිබේ, එසේම තොගයේ ඇති මෝටර් රථ සඳහා විකුණුම් ආධාරක වැඩසටහනේ වාසිය ලබා ගනී.

නිෂ්පාදන දෙස සමීපව බලන අයට ඉතිරි කිරීමට තවමත් කාලය තිබේ ජගුවාර් ඉඩමරෝවර්: පෙබරවාරි සිට සාමාන්‍යයෙන් නව එකක මිල රුබල් 330 දහසකින් ඉහළ යනු ඇත රේන්ජ් රෝවර්, පරාසයක ආකෘතිය Rover Sport 272 දහසකින් මිල ඉහළ යනු ඇති අතර, වසරේ දෙවන භාගයේ සිට බ්‍රිතාන්‍ය සැලකිල්ලේ සමස්ත මාදිලි පරාසයේ පිරිවැය සියයට 5-10 කින් පමණ වැඩි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

ජනවාරි 2 සිට Hyundai මිල වැඩි කළේය Solaris සෙඩාන්සහ ක්‍රෙටා හරස් ඕවර් රූබල් 10 දහසක් සඳහා. අලෙවි නියෝජිත ජාලයට අනුව, අලුත් අවුරුද්දට පෙර සෙඩාන් මිල ලැයිස්තුවට එම මුදලම එකතු විය Volkswagen Polo, ඒ Tiguan හරස්කඩවී හයිලයින් වින්‍යාසයමිල රුබල් 20 දහසකින් වැඩි විය. Avilon Group of Companies මෝටර් රථ සඳහා මිල ගණන් තවදුරටත් ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි Volkswagen මාදිලිසියයට 2-3 කින්.

AvtoSpetsTsentr සමාගම් සමූහයේ අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ නියෝජ්‍ය සභාපති Alexander Zinoviev RIA Novosti වෙත පැවසූ පරිදි, Volkswagen මාදිලි දෙකක මිල ද 2018 දී වැඩි විය. Passat දුම්රිය වැගන්ප්රභේදය සහ අමරොක් පිකප්, සියයට 7 කින් පමණ.

පසුගිය වසර අවසානයේ හවුල් ව්යාපාරයක් GM-AvtoVAZ ජනවාරි 1 සිට SUV රථයක මිල වැඩි කරන බව නිවේදනය කළේය Chevrolet Niva. සියලුම වින්‍යාසයන් රූබල් 10 දහසක් එකතු කළේය. ඒ අතරම, නිවාඩුවෙන් පසු, බලාගාරය “ඔන් ද ස්ට්‍රීට් මයිනස් 20” ව්‍යාපාරය නිවේදනය කළ අතර, ඒ යටතේ 2017 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ රුබල් 20,000 ක වට්ටමක් යටතේ විකුණනු ලැබේ. වට්ටම් ජනවාරි 31 වැනිදා අවසන් වේ.

© Chevrolet

මූලික මුදල යුරෝ 50 දහසකින් වැඩි විය Bugatti මිලචිරොන් - බදු සහ අනෙකුත් ගෙවීම් හැර යුරෝ මිලියන 2.45 දක්වා. කෙසේ වෙතත්, පළමු රුසියානු හිමිකරුහයිපර්කාර්ට ඒ සඳහා යුරෝ මිලියන 3.5 ක් ගෙවීමට සිදු වූ අතර, චිරොන් රුසියාව සඳහා සහතික කර නොමැති බැවින් ඔහුට යුරෝපයේදී මෝටර් රථය ලැබුණි (එරා-ග්ලෝනාස් පද්ධතියක් නොමැත). ඔබ දැන් මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගන්නේ නම්, ඔබට එය ලබා ගත හැක්කේ 2021 පළමු කාර්තුවේදී පමණක් බව Avilon සමාගම ප්‍රකාශ කරයි.

වින්‍යාසය සහ විකල්ප ගණන අනුව, Maserati මෝටර් රථවල මිල සියයට 7-10 කින් වැඩි වී ඇත. ෆියට් සහ ජීප් රථ මිල ද ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

වසරකට පෙර

ඔටෝස්ටැට් විශ්ලේෂණ ආයතනයට අනුව, 2016 දෙසැම්බර් මාසයේදී විශාලතම මිල ඉහළ යාම නිරීක්ෂණය විය: එවිට නව මෝටර් රථ සාමාන්‍යයෙන් සියයට 2.3 කින් මිල ඉහළ ගියේය. 2017 ජනවාරි මාසයේදී - තවත් සියයට 0.9 කින්.

පසුගිය වසරේ, AvtoVAZ විසින් නව අවුරුදු නිවාඩුවෙන් පසු පළමු වැඩ කරන දිනයේ දී ද, සමස්ත මාදිලි පරාසය සඳහා මිල ටැග් නැවත ලිවීය. සතියකට අඩු කාලයකදී Renault සන්නාමයමෝටර් රථ රූබල් 10-30 දහසකින් මිල අධික වූ නව මිල ලැයිස්තු නිකුත් කළේය. කොරියානුවන් මෙම ඉරණමෙන් ගැලවී ගියේ නැත Kia වැඩියෙන්ම අලෙවි වන ඒවාරියෝ සහ Hyundai Solaris, මෙන්ම රුසියානු-ඇමරිකානු Chevrolet SUVනීවා Skoda, Volkswagen, Mazda සමහර මාදිලි සඳහා මිල වැඩි කර ඇත. 2017 ජනවාරි මාසයේදී ටොයොටා විසින් සියලුම මාදිලිවල මිල ටැගයට රූබල් 24-305 දහසක් එකතු කරන ලදී: වාර්තාව එවකට ඇල්ෆාර්ඩ් මිනිවන් රථයට අයත් විය. සමස්තයක් වශයෙන්, 2016 දෙසැම්බර් 15 සිට 2017 ජනවාරි 15 ​​දක්වා රුසියාවේ මෝටර් රථ මිල වෙළඳ නාම 25 කින් වැඩි කරන ලදී.

ඊළඟට කුමක් ද?

ස්ථාවර රූබල් විනිමය අනුපාතය තිබියදීත්, 2018 දී මිල ගණන් අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇති බවට විශේෂඥයෝ එකඟ වෙති.

“මෙම වසරේ මෝටර් රථවල මිල වැඩිවීම නිසා නොවැළැක්විය හැකිය ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව, සහ සාමාන්ය මට්ටමඋද්ධමනය," ඇලෙක්සැන්ඩර් සිනොවියෙව් පැවසීය. - පළමුවෙන්ම, මෙය 200 ට වැඩි ධාරිතාවක් සහිත ආකෘති වලට බලපානු ඇත අශ්ව බලය, එබැවින් සියලුම වාරික වෙළඳ නාම සඳහා මිල ඉහළ යනු ඇතැයි අපි අපේක්ෂා කරමු."

මීට පෙර, කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය ප්‍රකාශ කළේ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ගාස්තුව සුචිගත කිරීම රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කර ඇති මෝටර් රථවලට බලපාන්නේ නැති බවයි. මෙම කර්මාන්තශාලා අමතර බරක්මගින් වන්දි ලබා දෙනු ඇත නව වැඩසටහනමෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා රාජ්ය සහාය, වසරකට රුපියල් බිලියන 125 කට වඩා වෙන් කරනු ලැබේ.

මිලදී ගැනීම් මත ඉතිරි කිරීමට රාජ්යය ඔබට උපකාර කරනු ඇත අලුත් කාරය, නමුත් හැමෝම නොවේ. 2018 දී කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය ඉදිරියට යාමට රුබල් බිලියන 16 ක් වෙන් කිරීමට සැලසුම් කරයි රජයේ වැඩසටහන්"පළමු කාර්" දිරිගැන්වීම් (පළමු වරට මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා අයට සියයට 10 ක වට්ටමක් ලබා දෙයි) සහ " පවුලේ මෝටර් රථය"(බාල දරුවන් දෙදෙනෙකු හෝ වැඩි ගණනක් සිටින අය සඳහා සියයට 10 ක වට්ටමක්) වැඩසටහන් වලට සහභාගී වන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ලිපි මගින් විනිශ්චය කිරීම (RIA Novosti වෙත තිබේ), මෝටර් රථයක උපරිම පිරිවැය රුබල් මිලියන 1.5 දක්වා වැඩි කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට රජය තීරණය කළේය. වැඩසටහන යටතේ, මෝටර් රථය පසුගිය වසරේ රූබල් 1,450,000 මට්ටමේ පැවතුනි, ඊට අමතරව, රුසියාවේ සහ කලාපයේ 2018 දී වැඩසටහනට සහභාගී වීමට අවසර දෙනු ලැබේ. අනිවාර්යය Era-Glonass පද්ධතියෙන් සමන්විතය.

නව වසර ආරම්භයේ මිල වර්ධනය අඩංගු වීමට එක් හේතුවක් වන්නේ රූබල් ශක්තිමත් කිරීමයි.

රුසියානු මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්මේ වන විට, අපගේ වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කර ඇති මාදිලිවල මිල ටැග් නැවත ලිවීමට අවශ්‍ය බවට ඇති ගැටළු වලින් ඔවුන්ට ප්‍රායෝගිකව කිසිදු දැනුම්දීමක් නොලැබේ. Kommersant වාර්තා කරන පරිදි, විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා වත්මන් මිල ගණන් රූබල් ශක්තිමත් කිරීම මගින් වෙනත් දේ අතර රඳවා තබා ඇත.

නියෝජිතයින්ට අනුව අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථාන, මෝටර් රථ විශාල කොටසේ මිල පාහේ නොවෙනස්ව පවතී. මෝටර් රථ Mercedes-Benz සන්නාමයඑක් එක් 3% ක් පමණ එකතු කරන ලදී, Audi - 2.2%. ඔවුන්ගේ තොරතුරු අනුව Volkswagen පිරිවැය Polo 3% කින් පමණ වැඩි විය (වින්‍යාසය මත පදනම්ව), සහ Hyundai Solaris දෙසැම්බර් මාසයේදී රූබල් 30,000 කින් මිල ඉහළ ගියේය. නිල වෙබ් අඩවියට අනුව, දැන් Solaris හි මූලික අනුවාදය සඳහා වට්ටම් ඇතුළුව රූබල් 553,900 ක් වැය වේ.

බොහෝ අලෙවි නියෝජිතයන් විශ්වාස කරන්නේ පසුගිය වසරේ කොටස් විකුණා දැමීමෙන් පසුව, විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා මිල ඉහළ යනු ඇති බවයි. මේ අනුව, Avtospetstsentr සමාගම් සමූහයේ විකුණුම් අධ්‍යක්ෂ ඇලෙක්සෙයි පොටපොව්ට අනුව, 2017 දී නිෂ්පාදන රේඛාවෙන් ඉවත් වූ මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් වෙත පැමිණෙන විට දෙවන කාර්තුවේ ආරම්භයේ දී මිල ඉහළ යාමේ පළමු රැල්ල අපේක්ෂා කළ යුතුය. ඒවා "සුචිගත මිලකට" විකුණනු ලැබේ.

නිශ්චිත වෙළඳ නාමය අනුව මිල 5-7% කින් වැඩි වනු ඇතැයි වෙළෙන්දා විශ්වාස කරයි. Alexey Potapov යෝජනා කළේ අයවැය සහ මහා කොටස්වල මෝටර් රථ ගැනුම්කරුවන් සඳහා මෙම වර්ධනය වඩාත් කැපී පෙනෙන බවයි.

VTB ප්‍රාග්ධන විශ්ලේෂක ව්ලැඩිමීර් බෙස්පලොව්ට අනුව, සමාගම් රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ඉල්ලුමේ නිශ්චිතභාවයක් සඳහා බලා සිටිය යුතුය, මන්ද 2016 නොවැම්බර් මාසයේදී සංකේතාත්මක වුවද වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරන ලදී (නිල නොවන දත්ත වලට අනුව, පසුගිය වසරේ දෙසැම්බර් මාසයේදී විකුණුම් ද සාපේක්ෂව විය. ඉහළ මට්ටමේ) ඒ අතරම, ජනවාරි සහ පෙබරවාරි කාර් අලෙවිය සඳහා සම්ප්රදායිකව දුර්වල මාස වේ, එබැවින් ඔවුන් "මිල උපාය මාර්ග සඳහා මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස සේවය කළ නොහැක" යනුවෙන් විශේෂඥයා සඳහන් කළේය.

මීට පෙර, Kolesa.ru ද්වාරය එය වාර්තා කළේය. 2017 ආරම්භයේ සිට මූලික අනුවාදජනප්රිය රුසියානු මෝටර් රථ 2-3% කින් මිල අධික විය.