මෙම අප්රසන්න සහ ඝෝෂාකාරී දෝෂය බොහෝ රියදුරන් විසින් මුලින්ම දන්නා අතර, එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ප්රතික්රියා ඇති කරයි. බොහෝ විට, අයිතිකරු කැමති "යන්ත්‍රයේ වැඩවලට බාධා නොකිරීමට" - සියල්ලට පසු, මෙය පහසුම ක්‍රමය වන අතර වැඩ කිරීමේදීම තිරිංග පද්ධතිය"ශබ්ද සහය" බොහෝ බලපෑමක් ඇති නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, ශබ්දය සමඟ අරගල කරන බොහෝ සූක්ෂම මෝටර් රථ රියදුරන් ඇත විවිධ ක්රම- උදාහරණයක් ලෙස, මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීම සහ ඒවා වෙනස් කිරීම පවා.

ලිහිසි කළ යුතු දේ

කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීමට වඩා සරල විය හැකි බව පෙනේ. බොහෝ හිමිකරුවන් මෙය සිදු කරයි - තිරිංග පද්ධතියේ ඊළඟ “ප්‍රතිසංස්කරණය” අතරතුර, ඔවුන් අතට එන ඕනෑම දෙයක් සමඟ ඇඟිලි ලිහිසි කරයි. රීතියක් ලෙස, ගරාජ් එකතුවට ලිතෝල් සහ එහි ව්‍යුත්පන්නයන් මෙන්ම මිනිරන් ද ඇතුළත් වේ. වඩා දියුණු පුද්ගලයින් සෙවීමෙන් ප්‍රහේලිකාවකි විශේෂිත කාර්ය මණ්ඩලය, තිරිංග පද්ධති සංරචකවල භාවිතය සඳහා විශේෂයෙන් අදහස් කෙරේ.

දැන් - පුදුමය: බොහෝ අවස්ථාවලදී ඔවුන් දෙදෙනාම වැරදි දේ කරයි! ඔව්, කැලිපර මාර්ගෝපදේශක කටු ඇත්ත වශයෙන්ම ලිහිසි කළ යුතු නමුත් සාමාන්‍යයෙන් විශ්වාස කරන දේ සමඟ නොවේ සුදුසු ලිහිසි තෙල්, එය මෝටර් රථ වෙළඳසැලක එසේ ස්ථානගත කර ඇතත්.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තමන්ගේම වෙළඳ නාම යටතේ මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය කරයි.

නාමාවලි අංක සඳහන් කරමින් සමහර වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ මුල් OEM ලිහිසි තෙල් ලැයිස්තුවක් මෙන්න:

• BMW 81 22 9 407 103, 83 23 0 305 690;
• FORD/Motorcraft D7AZ-19A331-A, XG-3-A;
• Volkswagen/Audi G 052 150 A2;
• LAND ROVER RTC7603, SYL500010;
• HONDA 08C30-B0224M, 08798-9027;
• MAZDA 0000-77-XG3A;
• NISSAN 999MP-AB002;
• SUZUKI 99000-25100;
• ටොයෝටා 08887-80609;
• CHRYSLER/Mopar J8993704;
• Volvo 1161325-4.

ඔවුන්ගේම වෙළඳ නාම යටතේ ස්වයංක්‍රීය උපාංග සහ රසායනික ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදනය කරන සමාගම් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලිහිසි තෙල් ද තිබේ:

• ACDelco 89021537 (10-4022);
• ෆෙඩරල් මොගල් F132005;
• FTE ඔටෝමෝටිව් W0109;
• ස්ටාල්ග්රුබර් 223 1712, 223 1729;
• TRW ඔටෝමෝටිව් PFG110.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

එවැනි විවිධ ලිහිසි තෙල්

අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් (මාර්ගගත සහ නොබැඳි යන දෙකම) සාමාන්‍යයෙන් “වැරදි දේ” ලබා දෙනු ඇත - එනම්, මාර්ගෝපදේශවල භාවිතා කළ නොහැකි ක්‍රීකින් විරෝධී ලිහිසි තෙල්!

කාරණය නම් තඹ සහ සෙරමික් ප්‍රති-ස්කීක් පේස්ට් පෑඩ් සහ සංසර්ග මූලද්‍රව්‍යවල පිටුපස පැත්තට යෙදීම සඳහා අදහස් කරන බවයි. තිරිංග කැලිපර, නමුත් ඒවා හේතු කිහිපයක් නිසා "දිශා" සඳහා සුදුසු නොවේ. පළමුව, ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ ග්‍රීස්, ලිතෝල්, මිනිරන් සහ අනෙකුත් ලිහිසි තෙල් සමඟ ලිහිසි කිරීමෙන් පසු රබර් සපත්තුඇඟිලි සෑම විටම පාහේ ඉදිමී, තවදුරටත් ඇඟිලිවලට ඇලී නොසිටින අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන්ගේ කාර්යය ඉටු කිරීම නතර කරයි.

දෙවනුව, මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීම සඳහා සුදුසු වන්නේ කෘතිම තෙල් සහ ඝණීකාරකයක් මත පදනම් වූ විශේෂ ග්රීස් පමණි. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ලිහිසි තෙල් පරාවර්තනය වන අතර රත් වූ පසු මාර්ගෝපදේශ වලින් “කාණු” නොයන අතර කාලයත් සමඟ ජලයට හා අධික උෂ්ණත්වයට නිරාවරණය වීමෙන් කෝක් නොකරයි. උසස් තත්ත්වයේ විශේෂිත ලිහිසි තෙල් පහසුවෙන් + 300C දක්වා තබා ගත හැකි නමුත් ඒ සමඟම ඒවා මුද්රා වලට ආක්රමණශීලී නොවේ. එපමණක් නොව, එවැනි ලිහිසි තෙල් දිය නොවනවා පමණක් නොව, ජලයේ දිය නොවේ, ක්ෂාර, තනුක අම්ල, තිරිංග තරලය, මෙන්ම මෙතනෝල් සහ එතනෝල්.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

ප්‍රායෝගිකව වැරදි ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම ප්‍රතිවිරුද්ධ බලපෑමට තුඩු දිය හැකිය - එනම් ලිහිසි කරන ලද මාර්ගෝපදේශ කටු කැලිපරයේ ඇඹුල් බවට පත්වේ, එම නිසා පාවෙන වරහන එහි සංචලතාව නැති වී යන අතර පෑඩ් තදබදයට හා අධික ලෙස රත් වීමට පටන් ගනී.

තේමාත්මක සංසදවලදී, මාර්ගෝපදේශ සඳහා “නිවැරදි” ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීම සඳහා පිටු සිය ගණනක් කැප කර ඇත, නමුත් ලබා දී ඇති න්‍යායාත්මක ගණනය කිරීම් සහ ප්‍රායෝගික සමාලෝචන බොහෝ විට එකිනෙකට පරස්පර වන අතර එය ඊටත් වඩා ව්‍යාකූලත්වයට හේතු වේ.

වඩාත් සුලභ විශ්වීය ලිහිසි තෙල් වලින් එකක් වන්නේ ඇමරිකානු ස්ලිප්කෝට් 220-ආර් ඩීබීසී ය, එහි මිල තරමක් දැඩි වුවද - ග්‍රෑම් 85 නලයක් සඳහා රුබල් දහසක් පමණ ඉල්ලා ඇත! Slipkote ලිහිසි තෙල් "තනි භාවිත" 10-ග්‍රෑම් සැෂේ වලින් ද මිලදී ගත හැකි අතර ඒවා සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වේ.

1 / 2

2 / 2

මාර්ගෝපදේශ අල්ෙපෙනති සඳහා සුදුසු සංයුතියක මුවාවෙන් මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් බොහෝ විට තරමක් පොදු ලිහිසි තෙල් ඉදිරිපත් කරයි. ලික්වි මෝලි Bremsen Anti-Quietsch-Paste (කලාව. 7573, 3077, 3079, 3074) අළු-නිල් වර්ණයක් ඇත, නමුත් නිෂ්පාදකයා විසින්ම දැනට එය ප්‍රති-ස්කීක් පේස්ට් එකක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇති අතර එය ලිහිසි කිරීමට සහ පරාගධානියට ඇතුළු කිරීමට එය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. . එය 1200C දක්වා තාප ප්රතිරෝධක සෙරමික් පිරවුමක් අඩංගු වන අතර, කෘතිම පදනම බොහෝ කලින් තාප පිරිහීමට ලක් විය හැක.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

මෙම නිෂ්පාදන පෙළෙහි ජර්මානු නිෂ්පාදකයාරතු පාටින් සුදුසු Anti-Quietsch-Paste (කලාව. 7656) ඇත, එය රබර් සහ බලපාන්නේ නැත. ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්ය, නමුත් ඒ සමඟම + 250C දක්වා උනුසුම් වීමට ඔරොත්තු දෙයි.

VAZ කාර් අළුත්වැඩියා කිරීමේ අත්පොත මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීමට එය භාවිතා කිරීමට උපදෙස් දුන්නේය. ජල ආරක්ෂිත ලිහිසි තෙල් UNIOL-1, පෙට්‍රෝලියම් තෙල් පදනම මත සාදන ලදී. රීතියක් ලෙස, අපේ කාලය තුළ එය විකිණීමේදී එය සොයා ගැනීම පාහේ කළ නොහැක්කකි, නමුත් එය ආදේශක ඇනලොග් සොයා ගැනීමට තරමක් හැකි ය - කැල්සියම් ග්රීස් CIATIM-221. එය GOST 9433-80 අනුව නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර විවිධ රෝලිං ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ. CIATIM-221F fluorinated අනුවාදයක් ද ඇත, එය ultrafine polytetrafluoroethylene (PTFE) භාවිතයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, වැඩි දියුණු කළ ආන්තික පීඩනය සහ ඇඳුම්-විරෝධී ගුණාංග සපයයි.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

CIATIM-221 බහු අවයවික සහ රබර් සඳහා නිෂ්ක්‍රීය වන අතර එය ද සපයයි උෂ්ණත්ව පරාසය-60C සිට +150C දක්වා, 200C දක්වා කෙටිකාලීන උනුසුම් වීමට ඔරොත්තු දෙන අතර, එය ඉදිරිපස රෝද ධාවන Ladas වැනි බොහෝ "අඩු වේගය" මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා කිරීමට සුදුසු වන අතර, නමුත් "නමුත්" කිහිපයක් ඇත.

පළමුවෙන්ම, GOST 6793-74 ට අනුව CIATIM-221 හි පහත වැටීම අංශක 200 ක් පමණ වේ - එනම්, බොහෝ අවස්ථාවලදී, තිරිංග සක්‍රීයව භාවිතා කිරීමෙන්, එය උණු වී කාන්දු විය හැක, එබැවින් එයට “සන්නාමගත” විදේශීය නිෂ්පාදිතය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක. නවීන විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා යෙදුම් සඳහා නියම කර ඇති ලිහිසි තෙල්.

දෙවනුව, CIATIM-221 ඉතා මිල අධික වන අතර එය සාමාන්යයෙන් පමණක් දක්නට ලැබේ විශාල බහාලුම්, වචනාර්ථයෙන් ග්‍රෑම් කිහිපයක් මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ. ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයින් සාමාන්‍යයෙන් ඒවා කුඩා බෑග්වල විකුණන්නේ එබැවිනි - නමුත්, ඔබ දැනටමත් තේරුම් ගෙන ඇති පරිදි, තිරිංග පද්ධති සංරචක සඳහා වන ස්කීක් ලිහිසි තෙල් මාර්ගෝපදේශ සඳහා “එකම” නිෂ්පාදනය සමඟ පටලවා නොගැනීම වැදගත්ය.

මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීම සැමවිටම තට්ටු කිරීමේ ගැටළුව විසඳන්නේ නැත - රීතියක් ලෙස, රිය පැදවීමේදී සිදුරුවල කැලිපර වරහන් ගෙවී ගිය විට, කොටස් තවමත් චලනය වන අතර එය බාහිර ශබ්දවලට තුඩු දෙයි.

ලිහිසි කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කරන්නද?

සමහර මෝටර් රථ සඳහා, ඔබට බූට්, අල්ෙපෙනති සහ ගාංචු ඇතුළත් කැලිපර් අලුත්වැඩියා කට්ටල මිලදී ගත හැකිය. ඇත්ත, බොහෝ විට මඟපෙන්වන්නන් නොදන්නා අයෙකු විසින් සාදනු ලබන අතර ඒවායින් - එනම් “අමු” ලෝහයෙන් සහ පවා ජ්යාමිතික මානයන්සෑම විටම නිවැරදිව නඩත්තු නොකෙරේ. සමහර යාන්ත්‍රිකයන් ඇඟිලි වෙනස් නොකිරීමට කළමනාකරණය කරයි, නමුත්, තවදුරටත් කතා නොකර, සරලව ... මිටියකින් ඒවා රිවට් කරන්න! මෙයින් පසු, මඟපෙන්වන්නන්ට කැලිපරය තුළ තදබදයක් ඇතිවිය හැකිය ...

මිටියක් සමඟ "අලුත්වැඩියා" කිරීමෙන් පසු ඇඟිල්ල පෙනෙන්නේ මෙයයි.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට මුණගැසී ඇත්තේ කැලිපර්ස් ඝෝෂා කිරීමට පටන් ගත් විටය වගකීම් කාලය. වෙත අභියාචනා කරන්න නිල වෙළෙන්දාසියලුම නිෂ්පාදකයින් තනි තනි තිරිංග කැලිපර් කොටස් අමතර කොටස් ලෙස නිෂ්පාදනය නොකරන බැවින් බොහෝ විට සම්පූර්ණ ඒකක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවසන් විය. ඒ අතරම, රුසියානු VAZ සහ සමහර විදේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ සඳහා, වරහන් දෙකම, "පාම්", සහ තිරිංග සිලින්ඩරවෙන වෙනම මිලදී ගත හැකි අතර කර්මාන්තශාලා වලින් සාදා ඇත!

ඔබේ මෝටර් රථයේ කැලිපර් වල ශබ්දය ඔබ දැකීමට පටන් ගන්නේ නම්, පළමුව ඔබ කරුණු දෙකක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:

1. උල්පත් මත තිරිංග පුවරුව, දුර්වල වී ඇති
2. කැලිපර් මාර්ගෝපදේශක අල්ෙපෙනති මත - ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම නිසා ඒවා ගෙවී ගොස් තිබිය හැකිය

මෙම ලිපිය දෙවන විකල්පය සලකා බලනු ඇත, එය සමාන ගැටළු වලට තුඩු දෙන මාර්ගෝපදේශක අල්ෙපෙනති ඇඳීමයි. පළමුවෙන්ම, ඔබ පරාගධානියේ තත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඒවා ඉරා හෝ ඉරිතලා ඇත්නම්, ඒවා නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, ඇඟිලි නැවත ලිහිසි කළ යුතුය. නමුත් මේ ගැන වැඩි විස්තර පහතින්.

VAZ 2110, 2111 සහ 2112 මත කැලිපර් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අවශ්ය මෙවලම

• පැතලි තල ඉස්කුරුප්පු නියනක්
• 13 සහ 17 mm යතුර
• තඹ ග්රීස්
• කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ කටු සඳහා ලිහිසි තෙල්
• තිරිංග පිරිසිදු කරන්නා

VAZ 2110, 2111 සහ 2112 මත පරාගධානි සහ කැලිපර මාර්ගෝපදේශක කටු ආදේශ කිරීම

පළමුව ඔබ සවි කරන බෝල්ට් ගලවා ගත යුතුය ඉදිරිපස රෝදය, මෝටර් රථය ජැක් කර රෝදය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන්න. මෙයින් පසු, පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, මාර්ගෝපදේශ බෝල්ට් වල අගුලු දැමීමේ රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර ඉහළින් සහ පහළින් නැමෙන්න. ඉන්පසු සවි කරන බෝල්ට් එක ගලවන්න, මිලිමීටර් 17 යතුරකින් එය හැරවීමෙන් ඇඟිල්ල අල්ලා ගන්න.

ආපසු ගන්න තිරිංග හෝස්ඉදිරිපස ස්ට්‍රට් එකෙහි නිරත වීමෙන් පසුව, කැලිපර වරහන ඉහළට නැමෙන්න. එය නැවතී නොසිටින්නේ නම්, සිලින්ඩරය එකට ගෙන ඒම සඳහා පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න.

දැන් අපට එය කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව නැවත නැමිය හැකිය:

දැන් ඔබට පහත ඡායාරූපයෙහි පෙන්වා ඇති පරිදි ඉහතින් ඇති කැලිපර් පින් එක ඉවත් කළ හැකිය.

ඇඟිල්ල දිගු කලක් වියළී වැඩ කරන්නේ නම්, එනම් ලිහිසි කිරීමකින් තොරව, බොහෝ විට එය ගෙවී ගොස් ඇති අතර, එය කැලිපර් වරහන වැඩි කිරීමට හේතු වනු ඇත, මෙය අනෙක් අතට ගැස්සීමට සහ සමහර විට තදබදයට පවා තුඩු දෙනු ඇත. කැලිපරයේ.

අපි නව මාර්ගෝපදේශක පින් එකක් ගන්නෙමු, එය මත නව බූට් එකක් දමා විශේෂ ග්රීස් සමග පින් ලිහිසි කරන්න. තුල මේ අවස්ථාවේ දීමම MC1600 මිලදී ගත්තේ සාප්පුවේ සමාන කිසිවක් නොමැති නිසාය. එක් වරක් පැකට්ටුවක මිල රුබල් 80 කි. ලාභදායී නොවේ, අපි කියමු, නමුත් අපි ටිකක් පසුව ඵලදායීතාවය දෙස බලමු.

අතිරික්තය තිරිංග පෑඩ් හෝ තැටි මත අවසන් නොවන පරිදි ලිහිසි තෙල් තුනී ස්ථරයක යෙදිය යුතුය. එය ඉහළ උෂ්ණත්වයක් ඇති බැවින්, එය ඉවත් කිරීමට දිගු හා වේදනාකාරී කාලයක් ගතවනු ඇත.

ඊට පසු, අපි මේ සියල්ල එහි ස්ථානයේ ස්ථාපනය කරමු, ඇරඹුම පින් එකට සහ කැලිපරයට තදින් ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න. එසේ නොවුවහොත්, ලිහිසි තෙල් ඉක්මනින් "ඉවත්ව" යන අතර ඇඟිලි නැවත ඇඳීමට පටන් ගනී.

පහළ ඇඟිල්ල එකම ආකාරයකින් වෙනස් වන අතර, මෙම ක්රියාපටිපාටිය සමඟ ගැටළු ඇති නොවේ. කිසියම් හේතුවක් නිසා ලිහිසි තෙල් මතුපිටට වැටේ නම් තිරිංග තැටිහෝ පෑඩ්, විශේෂ පිරිසිදුකාරකයක් භාවිතයෙන් එහි අවශේෂ ඉවත් කිරීමට වග බලා ගන්න.

VAZ 2110, 2111 සහ 2112 මත කැලිපර් සංශෝධනය පිළිබඳ වීඩියෝ සමාලෝචනය

ඔබට මෙම වාර්තාව වඩාත් පැහැදිලිව බැලීමට අවශ්‍ය නම්, ඉහත සමාලෝචනයේදී සියල්ල පැහැදිලිව පෙන්වා ඇත.

ඔබට තවමත් ප්‍රශ්න තිබේ නම්, ඔබට ඒවා මෙම ලිපියේ සහ නාලිකාවේ වීඩියෝව යටතේ සාකච්ඡා කළ හැකිය.

1. සංකීර්ණ පේස්ට්. සංකීර්ණයේ සංයුතියට තඹ, ඇලුමිනියම් සහ මිනිරන් කුඩු ඇතුළත් වේ.
2. තඹ. තඹ පේස්ට් වල තඹ සහ මිනිරන් කුඩු අඩංගු වේ.
3. ලෝහ අංශු නොමැතිව ඇලවීම. ලෝහ රහිත පේස්ට් මැග්නීසියම් සිලිකේට් සහ සෙරමික් ඇතුළත් වේ.
4. තඹ හෝ molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් සමග ග්රීස්.

උදාහරණයක් ලෙස, මම මෙම කණ්ඩායමේ ලිහිසි තෙල් වර්ග කිහිපයක් ලබා දෙන්නෙමි:

පළමු උප සමූහයේ සන්නාම (සංකීර්ණ පේස්ට්): Huskey 2000 ලිහිසි තෙල් පේස්ට් සහ ඉහළ උෂ්ණත්වය සඳහා ප්රති-සිදුවීම සංයෝගය, Loctite අංක 8060/8150/8151, Wurth AL 1100.

දෙවන උප සමූහයේ වෙළඳ නාම: HUSKEY (Husky) 341 Copper Anti-Seize, LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Marly Cooper Compound, Molykote Cu-7439 Plus Paste, Motip Koperspray, Permatex Copper Lubericant-Peize Valvoline Cooper Spray, Wurth SU 800.

ලෝහ-නිදහස් දන්තාලේප වෙළඳ නාම:හස්කි අංක 400 Anti-Seize, TEXTAR සමඟ සෙරා ටෙක්, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste.

මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් සහිත සිව්වන උප සමූහයේ සන්නාම:හස්කි මෝලි පේස්ට්, එකලස් ලිහිසි තෙල් සහ අත් අඩංගුවට ගැනීමේ විරෝධී සංයෝගය, ලොක්ටයිට් අංක 8012/8154/8155.

පළමු කාණ්ඩයේ සියලුම පේස්ට් තිරිංග කැලිපර් පින් මාර්ගෝපදේශ සහ සියලුම ඝර්ෂණ මතුපිටට යොදනු ලැබේ ඉහළ බරක්. කවුද දන්නේ නැහැ, බ්රේක් පෑඩ් වල මතුපිට ලිහිසි කර නැත.

දෙවන කණ්ඩායමට පදනම් වූ පේස්ට් ඇතුළත් වේ ඛනිජ තෙල්. මෙම පේස්ට් වල ඝනකාරක බෙන්ටොනයිට්, ලෝහ අංශු සහ මේද අම්ල අඩංගු වේ. එවැනි ලිහිසි තෙල්වල මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය -45 C ... +180 C. ඔබ භාවිතා කරන්නේ නම් එය පහත දැක්වේ. මෙම වර්ගයේලිහිසි තෙල්, එවිට මෝටර් රථය ධාවනය නොකිරීමට ක්රියා කළ යුතුය දැඩි බෑවුම්සහ නිතර තිරිංග. මෙය, උදාහරණයක් ලෙස, Teroson VR500/Teroson VR500 සන්නාමය වේ.

කෘතිම තෙල් ලිහිසි තෙල් තුන්වන කණ්ඩායම. එය විශිෂ්ට භෞතික හා රසායනික ලක්ෂණ ඇත. එවැනි පේස්ට් එකක පිරිසිදු කෘතිම ද්‍රව්‍ය, ඝණීකාරකයක් සහ විඛාදනයෙන්, ඔක්සිකරණයෙන් සහ ඇඳීමෙන් ආරක්ෂා වන ආකලන අඩංගු බැවින්, මෙම ලිහිසි තෙල් පැතිරීම හෝ වාෂ්ප නොවේ, එය ජලයේ සහ තිරිංග තරලයේ ද්‍රාව්‍ය නොවේ, එය පාර විද්‍යුත් ද්‍රව්‍යයකි. එය පාහේ සිදු නොවේ විදුලි. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය -40 C... +300 C.

මෙම කණ්ඩායමට පහත සඳහන් නිෂ්පාදකයින්ගේ වෙළඳ නාම ඇතුළත් වේ: Molykote AS-880N ග්‍රීස්, පර්මැටෙක්ස් අල්ට්‍රා ඩිස්ක් බ්‍රේක් කැලිපර් ලුබ්, ස්ලිප්කෝට් 220-ආර් සිලිකොන් ඩිස්ක් බ්‍රේක් කැලිපර් ග්‍රීස් සහ නෝයිස් සප්‍රෙසර්, ස්ලිප්කෝට් 927 ඩිස්ක් බ්‍රේක් කැලිපර් ග්‍රීස්.

තඹ ඉහළ උෂ්ණත්ව ග්රීස්

මෙම ලිහිසි තෙල් අධික උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව නිසා කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ සඳහාද භාවිතා වේ.

තඹ කැලිපර් ලිහිසි තෙල් සංයුතියට ඇතුළත් වන්නේ: සිහින් තඹ, ඛනිජ සහ කෘතිම තෙල් සහ විඛාදන විරෝධී ද්රව්ය.

පේස්ට් සහ ඉසින ආකාරයෙන් ලබා ගත හැකිය. ඉහත සාකච්ඡා කර ඇති අනෙකුත් ලිහිසි තෙල්වලට වඩා අනුකූලතාව ඝන වේ.

වැදගත්! කාර් කැලිපර් ද ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. කැලිපරය ඇලුමිනියම් නම්, එසේ නම් තඹ ග්රීස්භාවිතා කළ නොහැක!

යුගල වශයෙන් වැඩ කිරීම, ඇලුමිනියම් සහ තඹ, ඔක්සිකරණය සහ පසුව විඛාදනය සිදු වේ.

කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ සඳහා ලිහිසි තෙල් ලැයිස්තුව

කැලිපර් ලිහිසි තෙල් MS 1600 රුසියානු නිෂ්පාදනය. අපගේ ඉතා ජනප්‍රිය සහ ඉතා ඵලදායී ලිහිසි තෙල්, උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රයඑනම් -40 C ... +1000 C. වර්ණය සුදු ය. රබර් සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් විඛාදනයට ලක් නොවේ. එය මාර්ගෝපදේශ සහ කැලිපර් පිස්ටන් ලිහිසි කිරීමට මෙන්ම තිරිංග පෑඩ් වල ක්‍රියා නොකරන සහ අවසාන මතුපිට ලිහිසි කිරීමට භාවිතා කරයි.

MS-1600 හි පිරිවැය 2017 දී රූබල් 500 ක් පමණ වේ. නලයේ බර ග්රෑම් 100 කි. එක් පෑඩ් කට්ටලයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, මෙම ලිහිසි තෙල් ග්‍රෑම් 5 ක් පමණ ප්‍රමාණවත් වේ, එය එතරම් කුඩා ප්‍රමාණයකින් විකුණනු ලබන්නේ එබැවිනි, එහි මිල රුබල් 80 ක් පමණ වේ.

වැදගත්! MS 1600 තිරිංග තරලය සමඟ DOT සලකුණු කර ඇත 5.0 භාවිතා කළ නොහැක!

වෙනත් වෙළඳ නාම තිරිංග සමඟ තිත් දියර 3, Dot 4, Dot 5.1 භාවිතා කළ හැක.

Slipkote 220-R DBC / Slipkote (සිලිකොන් තැටි තිරිංග කැලිපර් ග්‍රීස් සහ ශබ්ද මර්ධකය). මෙම ලිහිසි තෙල්ජල සැපයුම් පද්ධතියක පවා භාවිතා කළ හැකි කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීම සඳහා විශිෂ්ට අංගයක් ලෙස ස්ථාපිත වී ඇත.

එවැනි ලිහිසි තෙල්වල උෂ්ණත්ව පරාසය -50 සිට +300 C. වලින් සමන්විත වේ පිරිසිදු කෘතිම, විඛාදන ආරක්ෂාව සපයන ඝණීකාරක සහ ආකලන. මෙම වෙළඳ නාමයේ අවාසිය නම්, එය අනෙක් ඒවාට වඩා මිල අධික වන අතර, ග්රෑම් 85 ක නලයකට රුබල් 1,200 ක් පමණ වැය වේ.

වැදගත්! ඩ්රම් බ්රේක් පද්ධතියක් සහිත වාහන සඳහා, Slipcoat 220-R DBC භාවිතා කළ නොහැක. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට Husky 2000 භාවිතා කළ හැකිය.

කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ සඳහා පහත සඳහන් ලිහිසි තෙල් වෙළඳ නාමය Xado Verylube . එය එහි තරඟකරුවන්ට වඩා ලාභදායී වේ. එහි භාවිතය කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ මත තිරිංග පෑඩ් හිරවීම වළක්වයි.

ඉසින ස්වරූපයෙන් විකුණනු ලැබේ, කොළ පාට, පරිමාව 320 ml. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය -45 ... +400 C. රබර් කොටස් විඛාදනයට ලක් නොවේ. ස්ථර වල අයදුම් කරන්න, අයදුම් කරන්න, එය වියළන තෙක් රැඳී සිටින්න, නැවත අයදුම් කරන්න, සහ එසේ 5 ස්ථර මත. මිල රුබල් 250 ක් පමණ වේ.

ඇමරිකානු මුද්දරය Molykote ලිහිසි තෙල් Cu 7439සිහින්ව අඹරන ලද තඹ කුඩු වලින් සාදා ඇත අර්ධ කෘතිම තෙල්. කැලිපර් සඳහා වඩාත් පොදු වෙළඳ නාම වලින් එකකි. -30 සිට +600 C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී එහි ගුණාංග රඳවා තබා ගනී.

එය ජලයෙන් හෝ තිරිංග තරලයෙන් සෝදා හෝ විසුරුවා හරිනු නොලැබේ. වාෂ්පීකරණය ශුන්‍යයට ආසන්නයි. අධි පීඩනයට ඔරොත්තු දෙයි. එහි සංයුතියට ස්තූතියි, Molikot Ku 7439 ලිහිසි තෙල් කොටස් විඛාදනයට හා ඇලවීමෙන් ආරක්ෂා කරයි.

සහ පහත සඳහන් ලිහිසි තෙල් වෙළඳ නාමය LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Pasteමුලින් කැලිපර් සඳහා වූ නමුත් එය ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල භාවිතා කළ අය කැලිපරය සහ මාර්ගෝපදේශවල ක්‍රියාකාරිත්වයේ මතුවන ගැටළු පිළිබඳව පැමිණිලි කළහ.

මෙයින් පසු, නිෂ්පාදකයා Likui Moli Bremsen Anti-Squeak පේස්ට් ලිහිසි තෙල්වල අරමුණ ප්‍රති-ස්කීක් භාවිතය ලෙස වෙනස් කළේය. එබැවින්, කැලිපර් වල මාර්ගෝපදේශක කටු මත එය භාවිතා නොකිරීමට වඩා හොඳය, මෙය නිෂ්පාදකයා විසින්ම නිල වෙබ් අඩවියේ ද සඳහන් කර ඇත.

කැලිපර් සඳහා හොඳම ලිහිසි තෙල් මොනවාද?

කුමන ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු ලැබෙන්නේ පසුවය පහත ප්රශ්න: කුමන මෝටර් රථය සඳහා, මෙහෙයුම් කොන්දේසි. යන්ත්රය මිල අධික නොවේ නම්, මිල අඩු ලිහිසි තෙල් සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ. ලිහිසි තෙල් මධ්යම මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සඳහා පරිපූර්ණයි රුසියානු ලිහිසි තෙල් MS 1600 සහ XADO BLIEVE LUB.

ධාවන තරඟවලදී මෝටර් රථයක් භාවිතා කරන විට, උදාහරණයක් ලෙස, මාර්ගයෙන් පිටත ජීප් රථවල, මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය ඉහළ ලිහිසි තෙල් ගැනීම වඩා හොඳය. මේවා, අප දැනටමත් සමාලෝචනය කර ඇති පරිදි, Slipkote 220-R DBC සහ Molykote Cu 7439 වේ.

කැලිපර සහ මාර්ගෝපදේශක අල්ෙපෙනති සඳහා ලිහිසි තෙල් නිශ්චිත වෙළඳ නාමවල සමාලෝචන සලකා බැලීමේදී පහත ප්‍රතිඵල හඳුනා ගන්නා ලදී.

Slipkote 220-R DBC සන්නාමය සඳහා හඳුනාගෙන ඇති අඩුපාඩු නොමැත. එය භාවිතා කළ සෑම කෙනෙකුම සෑහීමකට පත් විය.

Molykote Cu 7439 සන්නාමයට අනුව, එක් අවාසියක් නම් එය මාර්ගෝපදේශක පින් සඳහා සුදුසු නොවේ.

Xado Verylube සන්නාමයට අනුව තිබේ සෘණ සමාලෝචන. ඔවුන් ලියන්නේ මාස කිහිපයකට පසු එය දැඩි වී කෝක් බවට පත්වන බවයි.

රුසියානු MS 1600 ට අනුව වසරකට පසු එය ප්ලාස්ටික් බවට හැරෙන බව ද ඔවුන් ලියයි.

මෙතැන් සිට අපි නිගමනය කරන්නේ එක් එක් නෝඩ් එකකට වඩා එහි මෙහෙයුම් ලක්ෂණ සඳහා වඩාත් සුදුසු ඒවා භාවිතා කිරීම වඩා හොඳ බවයි විශ්ව ලිහිසි තෙල්සියලුම නෝඩ් සඳහා.

ඔබ තිරිංග කැලිපර සේවා කරන විට හෝ වෙනස් කරන විට, ඒවායේ ස්පර්ශක සහ අතුල්ලන මතුපිට ලිහිසි කළ යුතුය: මාර්ගෝපදේශ (පින්), වැඩ කරන සිලින්ඩර පිස්ටන්, කලම්ප වරහන්. ඕනෑම මෝටර් රථයක අත්පොතෙහි ඔබට මේ ගැන කියවිය හැකිය. සහ සම්පූර්ණයෙන්ම තර්කානුකූලව, මෙය ඕනෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුට තේරුම් ගත හැකිය. නමුත් ඔබ මෙය වැරදි ලෙස සිදු කරන්නේ නම් හෝ මෙම අරමුණු සඳහා නුසුදුසු ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබට හානියක් කළ හැක්කේ කැලිපරයේ සංරචක භාවිතයට නුසුදුසු බවට පත් කිරීමෙන් පමණි.

කැලිපරයේ සියලුම අංග නිසි ලෙස ලිහිසි කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්ම මෙය කරන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට, ඔබ පහත ප්‍රශ්න තේරුම් ගත යුතුය:

1. කැලිපරය ක්රියාත්මක වන්නේ කුමන තත්වයන් යටතේද?
2. ඒ සඳහා තෝරාගත් ලිහිසි තෙල් සපුරාලිය යුතු අවශ්යතා මොනවාද?

භාවිත නියම

කැලිපර් ඉතා හොඳින් ක්‍රියා කරයි දුෂ්කර කොන්දේසි, ඉන් එකක්, පළමුවෙන්ම, ඉහළ උෂ්ණත්වයකි. උස් කඳු සර්පන්ටයින් මත ධාවනය කරන විට, ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසය හෝ හදිසි සහ නිතර නිතර තිරිංග කිරීමේදී, තිරිංග පෑඩයේ උෂ්ණත්වය 600 ° C දක්වා ළඟා විය හැකිය.

එසේම, තිරිංග පෑඩ් අපිරිසිදු, ජලය, ඉසිනු ලබන ප්රතික්රියාකාරක මගින් බලපායි ශීත මාර්ග. සහ ගෙවී ගිය විට o-මුදුසිලින්ඩරයේ පිස්ටන් - තිරිංග තරලය ඇතුල් වේ. එබැවින්, පැහැදිලි සහ අඛණ්ඩ මෙහෙයුමතිරිංග පද්ධතියේ මෙම මූලද්රව්ය භාවිතා කළ යුතු අතර ඊට අනුරූප වේ විශේෂ ලිහිසි තෙල්. ඔබට ඒවා ග්‍රැෆයිට් පේස්ට්, නයිග්‍රෝල්, ලිතෝල් සමඟ ලිහිසි කළ නොහැක, මන්ද මෙම ලිහිසි තෙල් එවැනි මෙහෙයුම් තත්වයන්ට ඔරොත්තු නොදෙන බැවිනි.

මෙම ලිහිසි තෙල් විසුරුවා හැරීම, සේදීම සහ කෝක් කිරීම පමණක් නොව, පරාගධානියට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකිය. මෙය පහසුවෙන් වැඩ කරන සිලින්ඩරවල පිස්ටන් තදබදයට හේතු විය හැක, මාර්ගෝපදේශ (ඇඟිලි), තිරිංග පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය සහ වඩාත් දරුණු ප්රතිවිපාක.

කැලිපර් සඳහා කුමන ආකාරයේ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ යුතුද?

අල්ෙපෙනති (මාර්ගෝපදේශ), කැලිපර් සිලින්ඩරවල පිස්ටන් සහ අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍ය සඳහා නිවැරදි ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීමට, ඔබ පහත විස්තර කර ඇති අවශ්‍යතා කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:

• ලිහිසි තෙල් රබර්, ඉලාස්ටෝමරික් සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් වලට ආක්‍රමණශීලී නොවිය යුතුය.
• එය ද්රාවණය කර සෝදා ඉවත් කළ හැකි තිරිංග තරල, ජලය සහ අනෙකුත් ආක්රමණශීලී ද්රව්ය වලට ප්රතිරෝධීව පැවතිය යුතුය.
• ලිහිසි තෙල් ඉහළ උෂ්ණත්වයක් විය යුතු අතර 180 ° C හෝ ඊට වැඩි උෂ්ණත්වයකට ඔරොත්තු දිය යුතුය. වැඩි තාප බරක් යටතේ එය උණු නොකළ යුතු අතර කාන්දු නොවිය යුතුය.
• එය හිම-ප්‍රතිරෝධී විය යුතු අතර එහි ගුණාංග නැති නොවිය යුතුය උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වය, -35 ° C සහ පහළට ළඟා විය හැක.

එමනිසා, ඔබට කැලිපර් ලිහිසි කිරීමට ලිතෝල් සහ වෙනත් සමාන ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ හැකි බව පවසන ගරාජ් ශිල්පීන්ට සවන් නොදෙන්න. මෙය මෙම ඒකකයේ බිඳවැටීම් වලට පමණක් නොව, වඩාත් බරපතල පාඩු වලටද හේතු විය හැක, උදාහරණයක් ලෙස, හදිසි අනතුරකදී.

ලිහිසි තෙල් වර්ග මොනවාද?

කැලිපර් ලිහිසි තෙල් වර්ග කිහිපයකට බෙදිය හැකිය විවිධ වර්ග, ඒ සෑම එකක්ම ලිහිසි තෙල් කිහිපයක් අඩංගු වන අතර ඒවායේ ලක්ෂණ තැටි තිරිංග කැලිපරයේ විවිධ මූලද්‍රව්‍යවල මෙහෙයුම් තත්වයන්ට අනුරූප වේ.

එකතු කරන ලද ලෝහ සහිත කෘතිම හෝ ඛනිජ පේස්ට්

පළමු කණ්ඩායම තුළ, අධි-උෂ්ණත්ව ලිහිසි කිරීමේ පේස්ට් සලකා බැලීම වටී ප්රති-ග්රහණය කිරීමේ ගුණාංග. මෙම ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ අර්ධ කෘතිම මෙන්ම, අඩංගු වේ ඛනිජ පදනම. කෘතිම ඝණීකාරක එකතු කිරීමත් සමග, molybdenum හෝ තඹ වැනි ලෝහවල submicron අංශු. ලෝහ වෙනුවට ඝන ද්රව්ය භාවිතා කළ හැකිය ලිහිසි තෙල්, අධි-උෂ්ණත්ව අගයන්හිදී සාර්ථකව ක්‍රියා කරන.
මෙම කණ්ඩායමට ඇතුළත් වන්නේ:

• සංකීර්ණ ලිහිසි තෙල් පේස්ට් නිෂ්පාදන.
• ලෝහ රහිත පේස්ට්.
• තඹ හෝ මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් අඩංගු ලිහිසි තෙල්.

ප්‍රති-ස්කීක් තහඩු, පීඩන උල්පත් ආවරණය කිරීමට ඒවා භාවිතා කළ හැකිය. ආපසු පැත්තේපෑඩ්

වැනි සන්නාමවල පේස්ට් මේවාය Huskey, Loctite, Wurth, LIQUI MOLY, Textar, Mannol Kupfer, Valvoline Cooper, Motip Koperspray, Bosch SUPERFIT.

ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ පේස්ට්

දෙවන කණ්ඩායමට මේද අම්ල සහ ලෝහ අංශු අඩංගු බෙන්ටෝනයිට් ඝණීකාරකයක් එකතු කිරීම සමඟ ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ කෘතිම ලිහිසි තෙල් පේස්ට් ඇතුළත් වේ. ඔවුන්ගේ සුවිශේෂී ලක්ෂණය-45 ° C සිට + 180 ° C දක්වා වැඩ කරන පරාසයක් සහිත පහත වැටීමේ ලක්ෂ්යයක් නොමැති වීමයි. තිරිංග කැලිපර මාර්ගෝපදේශ (ඇඟිලි) ලිහිසි කිරීම සඳහා විශිෂ්ටයි. මෙන්න එවැනි පේස්ට් කිහිපයක් විවිධ නිෂ්පාදකයින්: ATE Plastilube, Loctite Plastilube, Molykote.

සින්තටික් තෙල් මත පදනම් වූ පේස්ට්

තෙවන කණ්ඩායමට ඩිස්ක් බ්‍රේක් කැලිපරයේ සියලුම චලනය වන මූලද්‍රව්‍ය සඳහා අදහස් කරන ලිහිසි පේස්ට් ඇතුළත් වේ: සිලින්ඩරයේ පිස්ටන්, මාර්ගෝපදේශ ආදිය. ඒවා බොහෝ රබර් පාදක ද්‍රව්‍ය, ඉලාස්ටෝමර් සහ ප්ලාස්ටික් සමඟ අනුකූල වේ. ඒවා හොඳින් පිරිසිදු කිරීම මත පදනම් වේ කෘතිම තෙල්ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී, ප්‍රතිඔක්සිකාරක සහ ප්‍රති-විඛාදන ගුණ සහිත ස්ථායී ඝණීකාරකයක් සහ ආකලන එකතු කිරීමත් සමඟ.

එවැනි ලිහිසි තෙල් ජලය, තිරිංග තරල, අම්ල සහ ක්ෂාර දිය නොවේ; ඒවා දුර්වල ලෙස වාෂ්ප වන අතර ඉහළ පාර විද්‍යුත් ශක්තියක් ද ඇත. මෙම ලිහිසි තෙල් වර්ග නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ: Molykote, Permatex, SLIPKOTE.

මෙම කොටසෙහි ගෘහස්ථ නිෂ්පාදකයින් පේස්ට් සමඟ කැපී පෙනේ MS-1600.

විස්තරයෙන් එය පැහැදිලිය ප්රශස්ත තේරීමතුන්වන කාණ්ඩයේ ලිහිසි තෙල් පේස්ට් වේ, ඒවා බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන්නේ කිසිවක් සඳහා නොවේ.

ලිහිසි කිරීමට කුමක් සහ කොහේද

තිරිංග කැලිපරයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී හෝ සේවය කිරීමේදී, එහි කුමන අංග ලිහිසි කිරීම අවශ්‍යද සහ එය නිවැරදිව ලිහිසි කරන්නේ කෙසේද යන්න ඔබ තේරුම් ගත යුතුය:

• ස්කීක් හටගන්නේ නම්, වැඩ කරන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනයට මුහුණ ලා ඇති කොටස මග හැරීම, දෙපැත්තේ ඇති ප්රති-ස්කීක් තහඩු ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වේ.

• එසේම, පෑඩ් පීඩන උල්පත් අමතක නොකළ යුතුය. ඝර්ෂණ තට්ටුව හැරුණු විට පෑඩ් සෑම පැත්තකින්ම ලිහිසි කළ හැකිය.

• පිස්ටනය සිලින්ඩරය තුළ නිදහසේ ගමන් කිරීම සඳහා, එහි සම්පූර්ණ මතුපිට සුදුසු ලිහිසි පේස්ට් සමඟ ප්රතිකාර කළ යුතුය. නමුත් අතිරික්ත ලිහිසි තෙල් පිස්ටන් බූට් එකෙන් වැටෙන්නේ නැති නිසා එය ඉක්මවා නොයන්න.

• අපි කැලිපර් මාර්ගෝපදේශයන් නිදහසේ චලනය වන පරිදි පරිස්සමින් ආලේප කරමු. මාර්ගෝපදේශවල ලිහිසි තෙල් පෑඩ් වල ඝර්ෂණ ස්ථරයට නොපැමිණෙන පරිදි එය ඉක්මවා නොයෑම මෙහිදී වැදගත් වේ.

සැලකිය යුතු ඝර්ෂණ සංගුණකයක් සමඟ ක්‍රියාත්මක වන සියලුම යන්ත්‍ර කොටස්, සමඟ ඉහළ උෂ්ණත්වයන්සහ ආක්රමණශීලී පරිසරයක් තුළ, ලිහිසි තෙල් භාවිතයෙන් තොරව, ඔවුන් දිගු කාලයක් වැඩ නොකරනු ඇත. මෙම උපකල්පනය බොහෝ දුරට කැලිපරයේ කාර්යයට අදාළ වේ. ඉතින්, මෙම මූලද්රව්යය ලිහිසි කරන්න තැටි තිරිංගනිවැරදිව හා සුදුසු ලිහිසි තෙල් සමඟ. මෙය ඔබගේ ස්නායු සුරැකීමට සහ බොහෝ අප්රසන්න අවස්ථාවන් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් නැවත ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, මට පහත ගැටලුවට මුහුණ දීමට සිදු විය: එක්, ඉහළ, සුක්කානම් නකල් හි සිදුරක් කැඩී ගියේය (කැලිපරය මඟ පෙන්වන සිදුරු, “ඇඟිලි” ඉස්කුරුප්පු කර ඇත), නමුත් නූල් මත පින් එක නොවෙනස්ව පැවතුනි. මුලදී ඇඟිල්ල සාමාන්‍ය පරිදි අල්ලා ගත් නමුත් පසුව එය ලිහිල් වූ අතර කැලිපරය ගැහෙන්නට විය තිරිංග තැටිය. මම තාවකාලිකව පින් එකක් වෙනුවට සාමාන්‍ය M10 නූල් බෝල්ට් එකකින් ඉස්කුරුප්පු ඇණ, එය හොඳින් රඳවා ඇත, නමුත් යමක් කළ යුතුව තිබුණි. මම අන්තර්ජාලයෙන් සොයමින් සිටියෙමි සමාන ගැටළුවක්, සහ විසඳුම් වෙනස් විය:

1. අලුත් steering knuckle එකක් මිල දී ගෙන එය වෙනස් කරන්න.
2. සවි කිරීමක් මිලදී ගන්න (වසන්තයක ස්වරූපයෙන් ඇතුළු කිරීමක්), විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් හස්තයකින් නූල් කපා, සවි කිරීම ඇතුල් කරන්න, මුල් පින් එක එයට ඉස්කුරුප්පු කරන්න.
3. එකම ඇඟිල්ල කැටයම් කිරීම සඳහා හැරවුම් යන්ත්රයක් සොයා ගන්න, නමුත් විශාල නූල් සමග, හස්තයේ නූල් කපන්න.
4. මිලදී ගන්න අලුත්වැඩියා පින්විශාල නූල් සමග, හස්තයේ නූල් කපා.

නව විකල්පයට අමතරව පළමු විකල්පය මිල අධික විය සුක්කානම් නකල්මට රෝද රඳවනයක් ද මිලදී ගැනීමට සිදුවනු ඇත ABS සංවේදකයගැටළු ඇති වනු ඇත. මම මෙම විකල්පය ප්රතික්ෂේප කළා. මම තුන්වන විකල්පය ද ප්‍රතික්ෂේප කළෙමි, මන්ද ... මම හැරවුම්කරුවෙකු නොදනිමි.

එක් මෝටර් රථ වෙළඳපොලක පාවහන් ඇති බව මම අන්තර්ජාලයෙන් සොයාගෙන එහි ගියෙමි. ඔවුන් එහි සිටියේ නැත (ඒවා සියල්ලම විකුණා ඇත), නමුත් මම විශාල විෂ්කම්භයක් සහිත නූල්, අලුත්වැඩියා එකක් සමඟ පින් එකක් සොයාගත්තා. ඉක්මන් තිරිංග 11202 10/1.25, ඔරිජිනල් පින් එකේ නූල් පිච් 1.25ක් සහිත එම්9 නූලක් ඇති අතර අලුත්වැඩියා එම් 10 හි නූල් පිච් 1.25ක් ඇත. මාර්ගය වන විට, මම පසුව M10 / 1.25 ටැප් එකක් මිල දී ගත් විට වාහන මෙවලම් ගබඩාවක සවි කිරීම් දුටුවෙමි. කට්ටලයක ටැප් 2 ක් තිබුනා, එකක් අංක 1 රළු, සහ අංක 2 නිම කිරීම, ඒවා ටෙට්‍රාහෙඩ්‍රන් අසල ඉරි වලින් වෙනස් වේ, එක් තීරුව අංක 1 සහ තීරු දෙකක් අංක 2 වේ.

ඡායාරූපයෙහි පහතින් කැලිපර මාර්ගෝපදේශ දෙකක් ඇත: එකක් මුල්, අනෙක අලුත්වැඩියා එකක්. අළුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවේ අභ්‍යන්තර ෂඩාස්‍ර ප්‍රමාණය 7 ක් ඇත, එය හොඳ ආරංචියකි. එය තරමක් ඝනකම, නමුත් සාමාන්යයෙන් කමිසයට ගැලපේ.

කැලිපර මාර්ගෝපදේශය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, සුක්කානම් නකල්හි නූල් කැපීම

අපි කැලිපරය ඉවත් කර එය බාධා නොකරන ලෙස එල්ලා තබන්නෙමු. අපි පහසුව සඳහා අවශ්ය දිශාවට රෝදය හරවන්නෙමු. අපි ටැප් එක ගෙන, එය හස්තයට (සිදුරට) ලම්බකව තබා සෙමින් එය තද කිරීමට පටන් ගනිමු, එයට තෙල් ටිකක් එකතු කරන්න. එක් දිශාවකට හැරීම් දෙකක්, චිප්ස් ඉවත් කිරීම සඳහා ආපසු හැරීමක් ආදිය.

නූල් කැපීමෙන් පසු, තෙල් පිස දමන්න, චිප්ස් ඉවත් කරන්න, අලුත්වැඩියා පින් එක මත උත්සාහ කරන්න, සහ කැලිපරය මත තබන්න.