දේශීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ වර්තමාන යථාර්ථයන් මිලදී ගැනීමට කැමැත්ත ප්රකාශ කර ඇති ඕනෑම සේවාදායකයකුට ඉඩ සලසයි නව අනුවාදය Lada Priora හෝ Renault Logan. ඔවුන් සඳහා හොඳම දේ මත රඳා පවතී. බොහෝ අනාගත හිමිකරුවන් අප හඳුනාගෙන ඇති එක් එක් මෝටර් රථවල වාසි ඉගෙන ගැනීමට ඉතා උනන්දු වනු ඇත, තවද දත්තවල සිටින අය සඳහාද සූදානම් වනු ඇත. අයවැය ආකෘතිඅඩුපාඩු. ඊළඟට, අපි දේශීය හා යුරෝපීය කර්මාන්තවල මෙම තරඟකාරී නිෂ්පාදන සමීපව සංසන්දනය කරමු.
ප්‍රතිවාදී ලඩා ප්රියෝරා හෝ රෙනෝල්ට් ලෝගන් යන දෙදෙනාම පිහිටා ඇති පහසුකම්වල එකලස් කර ඇතත් රුසියානු භූමිය, මෙම ආකෘති ඉදිකිරීම සඳහා සංකල්පීය ප්රවේශයේ වෙනස සටහන් කිරීම අවශ්ය වේ. මෝටර් රථ සංසන්දනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. Renault කුලී රථ රියදුරන්ගේ එදිනෙදා ජීවිතයේදී වැඩ කිරීමට අනුවර්තනය කරන ලද මෝටර් රථයක් ලෙස නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථානගත කර ඇත. මෙය අනුරූප වේ නිර්මාණ ලක්ෂණසහ “ප්රංශ ජාතිකයාගේ” ගුණාංග: කල් පවතින අත්හිටුවීම, ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තර අලංකරණය, ඉඩකඩ සහිත ගමන් මලු මැදිරිය, ප්ලාස්ටික් සමඟ අභ්යන්තර පැනල් නිම කිරීම බොහෝ දුරට නොවේ. හොඳම ගුණාත්මකභාවයයනාදිය වඩා හොඳ කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු.
අපි "ගිනිගත් හදවත්" සංසන්දනය කිරීමට ඉදිරියට යමු
සියලුම දර්ශක සංසන්දනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. වඩාත්ම අයවැය විකල්පය, ලෝගන්, 1.4-ලීටර් 8-කපාට එන්ජිමක් ඇත. මෙම ඒකකය නිහතමානීව "අශ්වයන්" 75 ක් නිපදවන බැවින්, සුළි කුණාටු බලයෙන් සතුටු කිරීමට නොහැකිය. කෙසේ වෙතත්, පතුලේ සිට කම්පනය අනුව මෙම "යෝධ" පහසුවෙන් "VAZ" වෙතින් "සම්භාව්ය" අභිබවා යන බව අපි සටහන් කරමු. ඔබ සන්සුන්ව ගමන් කරන්නේ නම්, බලය නොමැතිකම පිළිබඳ ඉඟියක් නොලැබෙනු ඇත, නමුත් මෙම “ප්රංශ ජාතිකයා” අභිබවා යාම ලබා දී ඇත. විශේෂ වැඩ.
Renault ද එහි පැත්තෙන් කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇත. අප විසින් පෙන්වා දී ඇති ඒකකය සාමාන්යයෙන් ලීටර් 7 ක ඉන්ධන පරිභෝජනයකට හැකියාව ඇත. ලෝගන්ගේ තවත් වෙනස් කිරීමක් සමාන ජයග්රහණයක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැකිය. මෙම අනුවාදය 102 hp ප්රතිදානයක් සහිත 16-කපාට 1.6-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. සමග. නිෂ්පාදකයා ඔහු සමඟ වැඩ කිරීමට "බල කළේය" ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයපියවර 4 කින්.
වඩා හොඳ කුමක්ද යන්න තවමත් පැහැදිලි නැත, දෙවන පරම්පරාවේ ලෝගන් යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණ ඒකක වලින් පමණක් සමන්විත වේ. ඔවුන් සමඟ මෝටර් විකල්ප දෙකක් ක්රියාත්මක වේ:
- 8-කපාට ඒකකය, එහි ප්රතිදානය ලීටර් 82 කි. සමග.;
- "බල" 102 ක කාර්ය සාධනයක් සහිත 16-කපාට වෙනස් කිරීම.
ඒකක දෙකම ලීටර් 1.6 ක සමාන පරිමාවක් ඇත.
ඉන්ධන පරිභෝජනයමෙම අනුවාදයන් එකම මට්ටමක පවතින අතර "සියයකට" කිලෝමීටරයකට ලීටර් 7.0-7.2 නොඉක්මවයි.
වඩා හොඳ කුමක්ද සහ Priora ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ කෙසේද? මාදිලියේ මෝටර දෙකක අවි ගබඩාවක් ඇත. ඔවුන් පහත සඳහන් ලක්ෂණ සමඟ අනාගත හිමිකරු සතුටු කරනු ඇත:
- 1.6-ලීටර් 8-කපාට "හදවත" 87 "බල" ආපසු පැමිණීම;
- වැඩිදියුණු කළ හිස සැලසුමක් සහිත එකම පරිමාවේ අශ්වබල 98 ඒකකය (වෑල්ව් 16);
- 1.6-ලීටර් ධාරිතාවකින් 106 hp නිපදවිය හැකි ප්‍රගතිශීලී එන්ජිමක්. සමග.
අපි සංසන්දනය කරන්නේ නම්, එසේ නම් ගෘහස්ථ එන්ජින්බලයෙන් සහ ව්‍යවර්ථයෙන් ඔවුන්ගේ ප්රංශ තරඟකරුවන්ට වඩා උසස්. ඉන්ධන පරිභෝජනය ආසන්න වශයෙන් Renault සමග සැසඳිය හැකිය. නමුත් වඩා හොඳ කුමක්ද, Lada Priora හෝ Renault Logan?
"ප්රංශ ජාතිකයා" සහ "රුසියානු" අතර වෙනස වන්නේ ඔක්ටේන් 92 පෙට්රල් දිරවීමේ හැකියාවයි, එය ගෘහස්ථ සාමාන්ය පුද්ගලයෙකුට "ආත්මය සඳහා බාම්" වලට සමාන වේ. මාර්ගය වන විට, නිෂ්පාදකයා Lada සඳහා 95 ගැසොලින් පමණක් නිර්දේශ කරයි. අපි සංසන්දනය කළහොත්, පරාසය අනුව, ලෝගන් නැවතත් ඉදිරියෙන් සිටී, මන්ද එහි ලීටර් 50 ටැංකිය ප්රියෝරා හි හැකියාවන්ට සාපේක්ෂව ඉදිරියට යාමට ප්රමාණවත් වන අතර, සංවර්ධකයින් ලීටර් 43 ඉන්ධන ධාරිතාවයකින් “ආශිර්වාද” කළේය.
ගෘහස්ථ යථාර්ථයන්ට අනුවර්තනය වීම ගැන කුමක් කිව හැකිද?
මෙම විනය තුළ, අපගේ තරඟකරුවන් Lada Priora හෝ Renault Logan ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ, නමුත් අපි තවදුරටත් අවධාරණය කරන කුඩා ලක්ෂණ ගණනාවක් ඇත. ගෘහස්ථ වළවල් මත "නොමැකීම" යන මාතෘකාව දිනාගත් ලෝගන් චැසියේ සාර්ථක සැලසුම අපි සිහිපත් කරමු. අවංකවම, Priora හි විශ්වසනීයත්වය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු බව අපි කියමු (අත්දැකීම්වලට අනුව, "ප්රංශ" මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට සේවා ස්ථාන වෙත පැමිණීම 20-30% පමණ අඩුය). සැලකිය යුතු අක්‍රමිකතා නොමැතිව කිලෝමීටර් 200,000 කට සමාන සාක්ෂාත් කරගත හැකි සම්පතෙහි කැපී පෙනෙන Lada හි සැලසුම් අංගයන් නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කිරීමට දේශීය සංවර්ධකයින්ගේ ආශාව සටහන් කළ නොහැක.
ප්‍රියෝරාට පක්ෂව අසමාන මාර්ග මතුපිට ජය ගැනීමට මෝටර් රථවලට ඇති හැකියාව අනුව, අපි පහත සඳහන් වාසි සටහන් කරමු:
- වඩා හොඳ බිම් නිෂ්කාශනය: 165 mm, එය ලෝගන්ට වඩා 10 mm;
- කෙටි රෝද පදනම: 2492 mm, එය තරඟකරුගේ සමාන පරාමිතියට වඩා 142 mm අඩුය.
එසේම අභ්යන්තරය සහ වෙනස් වේ ගමන් මලු මැදිරිය. අපි සංසන්දනය කළහොත්, මෙහි “යුරෝපීය” නැවතත් පෙරමුණ ගෙන ඇත, මන්ද එහි අභ්යන්තරය වෛෂයිකව වඩා ඉඩකඩ ඇති බැවින් සහ කඳේ ඉඩ ප්රමාණය ලීටර් 500 දක්වා ළඟා වන අතර එය ලාඩා ලීටර් 430 ට සාපේක්ෂව සැලකිය යුතු නොවේ. , නමුත් තවමත් වාසියක්.
“ප්රංශ” හි පළමු පරම්පරාවට පසුපස ආසන පේළියේ පිටුපසට නැමීමේ හැකියාව වැනි ප්රායෝගික කඳ විශේෂාංගයක් අහිමි වූ බව සලකන්න. දැන්, මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයගේ පැමිණිලිවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෙම අඩුපාඩුව ඉවත් කර ඇත. එකිනෙකා සමඟ සැසඳිය හැකිය LADA Prioraහෝ Renault Loganසහ අභ්යන්තර සහ බාහිර දර්ශක අනුව.
ප්රතිවාදීන්ගේ බාහිර හා අභ්යන්තරය ගැන
ඊළඟට, ඔබට ගෘහස්ථ අයිතිකරුවන්-නවෝත්පාදකයින් සඳහා එතරම් වැදගත් නොවන මෝටර් රථවල විශේෂාංග වෙත ගමන් කළ හැකිය පෙනුමසහ අභ්යන්තර අලංකරණය. මාදිලි දෙකම ගෝලයේ "භ්රමණය" වන බව අපි සිහිපත් කරමු අයවැය කොටස. මෝටර් රථ දෙකෙහිම පෙර පරම්පරාවන් ඉතා දුර්වල ලෙස පෙනේ.
අපි සංසන්දනය කරන්නේ නම්, ඊළඟ පරම්පරාවල නිෂ්පාදකයින් තම දරුවන්ට වඩාත් ආකර්ෂණීය බාහිර හා අභ්යන්තරය ලබා දීමට වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළහ. ලෝගන් තමාවම ලබා ගත්තේය නව දෘෂ්ටි විද්යාව, බඳ පැනල මත මුද්දර, විශාල ඉදිරිපස ග්‍රිල් සහ නවීකරණය කරන ලද බම්පර්.
Priora විසින් යාවත්කාලීන කරන ලද රේඩියේටර් ග්‍රිල්, DRLs, ඒකාබද්ධ කරන ලදී ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාව, සහ LED ස්ටර්න් ආලෝකකරණ සංරචක.
අභ්යන්තරය සම්බන්ධයෙන්, Lada Priora සහ Renault Logan මෝටර් රථ දෙකම ඔවුන්ගේ බොහෝ තරඟකරුවන්ගෙන් කැපී පෙනෙන්නේ නැති බව අපි සටහන් කරමු. නිම කිරීමේ ද්රව්යයේ ගුණාත්මක දර්ශක අනුව, ප්රියෝරා ඉදිරියෙන් සිටියේ, මැදිරියේ ප්ලාස්ටික් ලෝගන්ට වඩා මෘදු හා ස්පර්ශයෙන් ප්රසන්න වන බැවිනි. නමුත් බොහෝ අයිතිකරුවන් සටහන් කරන පරිදි පුටු, ප්රංශයේ හොඳම අලෙවියෙහි වඩාත් සුවපහසු වේ. අපි දිගටම කරගෙන යමු LADA සංසන්දනය Priora හෝ Renault Logan.
මාදිලි දෙකේ වින්‍යාසයන් ගැන
අවම අනුවාදයරූබල් 40-50 දහසක් පමණ ලාඩා සන්නද්ධ කිරීම සඳහා. "ප්රංශ" හි "පදනම" හා සසඳන විට ලාභදායී වේ. ඔබ අවශ්ය ක්‍රියාකාරී එකතු කිරීම් මිලදී ගන්නේ නම්, මිල සාධකයේ වෙනස වඩාත් කැපී පෙනේ.
Lada Priora සහ Renault Logan යන මාදිලි දෙකම ඔවුන්ගේ පාරිභෝගිකයින්ට ලබා දිය හැකිය:
- විදුලි ධාවකයඉදිරිපස දොර බල කවුළු;
- රියදුරු වායු බෑග්;
අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, "ප්රංශ" ලබා ගත හැක:
- වායු සමීකරණ පද්ධතිය;
- "ABS";
- වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ඒකාබද්ධ කර ඇත පසුපස බම්පරය;
- චලන ස්ථායීකරණ සංකීර්ණය;
- ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් සමඟ සම්බන්ධ විය හැකි බහුමාධ්ය පද්ධතියකි.
Priora ද මෙම විකල්පයන්ගෙන් සමන්විත විය හැකිය. කලින් සාකච්ඡා කළ පරිදි "රුසියානු" හට පැති වායු බෑග් සහ යාත්‍රා පාලන පද්ධතියකට ප්‍රවේශ විය හැකි බව සලකන්න. ගෘහස්ථ අයිතිකරුවන්සිහින පමණක් විය හැකි විය. එබැවින් LADA Priora සහ Renault Logan අතර සංසන්දනය අවසන් වී ඇත.
අපි එය සාරාංශ කරමු
Lada Priora සහ Renault Logan අතර සංසන්දනාත්මක සමාලෝචනය අවසානයේ, දේශීය මෝටර් රථ දැවැන්තයා වන VAZ හා සසඳන විට, යුරෝපීය සන්නාමය වන Renault උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදනයක් නිෂ්පාදනය කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එහි විශ්වසනීයත්වය අනුව Logan ගේ බොහෝ ජයග්රහණවලින් සාක්ෂි දරයි. ප්රියෝරා "යුරෝපීය" අල්ලා ගැනීමට සිය මුළු ශක්තියෙන් උත්සාහ කරන අතර අර්ධ වශයෙන් එය සාර්ථක වේ. කෙසේ වෙතත්, "රුසියානු" අඩු පිරිවැයක් ඇත (සමාන වින්‍යාසයන් සංසන්දනය කිරීමේදී), එය විභව සේවාදායකයෙකු ආකර්ෂණය කර ගත හැකිය. මීට අමතරව, Lada වඩා හොඳ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාවෙන් සංලක්ෂිත වන අතර අඩු නඩත්තු අයවැයක් සමඟ ඔබව සතුටු කරනු ඇත. මනාප ලබා දිය යුත්තේ කාටද, වඩා හොඳ, LADA Priora හෝ Renault Logan යනු ගැනුම්කරුගේ තේරීමයි, නමුත් අද Priora වටිනා තරඟකරුවෙකු බව අමතක නොකරන්න අයවැය විදේශීය මෝටර් රථ.
යාවත්කාලීන කරන ලද Lada Priora දැනටමත් සම්පූර්ණයෙන්ම විකිණීමට ඇත රුසියානු වෙළෙඳපොළ, නමුත් Renault Logan හි දෙවන පරම්පරාව සාර්ථක ආරම්භයක් සඳහා සූදානම් වෙමින් පවතී, නමුත් බොහෝ අය දැනටමත් කල්පනා කරන්නේ Priora මිලදී ගැනීම වටී ද නැතහොත් නව ලෝගන් සම්පූර්ණයෙන්ම දර්ශනය වන තෙක් බලා සිටීම වඩා හොඳ ද? ප්රශ්නය ඉතා රසවත් වන අතර වඩාත් විස්තරාත්මකව වටහා ගැනීම වටී.
එබැවින්, රුසියාවේ එකලස් කරන ලද සෙඩාන් රථ දෙකක් සංසන්දනය කිරීමට උත්සාහ කරමු (දෙවන පරම්පරාවේ රෙනෝල්ට් ලෝගන් http://auto.ironhorse.ru/category/europe/renault/logan රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ද නිෂ්පාදනය කරනු ඇත), නමුත් විවිධ ඒවාට අයත් වේ. කාර් බෝග. Lada Priora සහ Renault Logan ඉතා වෙනස් බව මුලින්ම බැලූ බැල්මට පැහැදිලිය. ලෝගන්ගේ බාහිර පෙනුම, සරල වුවද, තවමත් පිළිවෙලට, යුරෝපීය ආකාරයෙන් පිරිපහදු කර ඇති අතර, අවම වශයෙන් දෙවන පරම්පරාවේ සංවර්ධනය සඳහා වෙන් කරන ලද අයවැයෙන් ඉඩ දී ඇති පරිදි, කුඩාම විස්තර සඳහා කල්පනා කර ඇත. Priora ඉතා සරල වන අතර VAZ-2110 වෙතින් උරුම වූ මෝටර් රථ "මඩ" වල බර තවමත් දරයි. කවුරු මොනවා කිව්වත් නිර්මාණය අතින් ලෝගන් ගොඩක් ලස්සනයි.
නමුත් අභ්යන්තරය අනුව, අපට සමානාත්මතාවය ගැන කතා කළ හැකිය. මෝටර් රථ දෙකෙහිම අභ්යන්තර සැලසුම “පරිපූර්ණ” නොවේ, නමුත් එය වාසි සහ අවාසි යන දෙකම ඇති ඉතා හොඳ පෙනුමක් ඇත (සියල්ලට පසු, මේවා මෝටර් රථ වේ “ අයවැය පන්තිය") Priora හි, අපි ඉදිරිපස පුවරුවේ ergonomics සහ නිම කිරීමේ ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය ඉස්මතු කරන්නෙමු - නව මෘදු ප්ලාස්ටික් පෙනුමෙන් හා හැඟීමට වඩා ප්රසන්න වන අතර, ඊට අමතරව, එය සීරීම් වලට බිය නොවේ. ලෝගන්, එහි "ලී" ප්ලාස්ටික් සමඟ, මෙහි අල්ලාගැනීමේ ක්‍රීඩා කරයි, නමුත් ආපසු එය මගීන් සඳහා වඩාත් සුවපහසු ආසන සහ වැඩි ඉඩක් ලබා දිය හැකිය. කඳ පරිමාව ගැන ඉතා උනන්දුවක් දක්වන අය සඳහා, ලෝගන් සිසිල් බව මම ඔබට දන්වමි: Priora සඳහා ලීටර් 430 ට සාපේක්ෂව ලීටර් 510 ක්.
මෝටර් රථ පරාසය තරමක් වෙනස් ය. යාවත්කාලීන කරන ලද Priora 87, 98 සහ 106 hp සහිත එන්ජින් තුනක් ලබා දෙයි, සහ යුරෝපීය තරඟකරුප්රතිචාර වශයෙන්, එය 75, 84 සහ 102 hp නිමැවුම් සහිත එන්ජින් ලබා දෙයි. Renault Logan හි බාල එන්ජිම ගැන මම කිසිවක් නොකියමි, එය "තරඟයෙන් පිටත", නමුත් අනෙක් ඒවා සංසන්දනය කිරීම වටී. පාහේ සමාන ගතිකත්වයන් සහිතව, Priora එන්ජින් විදහා දක්වයි හොඳම කාර්ය සාධනය ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව: 87- සහ 84-අශ්වබල එන්ජින් සාමාන්යයෙන් ලීටර් 7.3 ක් පරිභෝජනය කරයි, නමුත් ප්රියෝරා, ඔබ අනුමාන කළ පරිදි, තරමක් බලවත් හදවතක් ඇති අතර, එය වැඩි ව්යවර්ථයක් නිපදවයි: 140 Nm එදිරිව 124 Nm. වාසිය ප්රමුඛතම මෝටරයප්‍රියර්ස් ද පැහැදිලිය: ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6.9 සහ ලීටර් 7.1 සහ ව්යවර්ථය 148 Nm එදිරිව 145 Nm වේ. වැඩි දුරක් යන එක ඇත්ත" ආර්ථික මෝටරප්‍රියෝරා" උදව් නොකරනු ඇත, මන්ද එහි ගෑස් ටැංකියේ ඇත්තේ ලීටර් 43 ක් පමණක් වන අතර රෙනෝල්ට් ලෝගන් 2 යානයට පෙට්රල් ලීටර් 50 ක් රැගෙන යා හැකිය.
අත්හිටුවීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව ලෝගන් සහ ලාඩා ප්රියෝරා අතර තීරණාත්මක වෙනස්කම් නොමැත, නමුත් ප්‍රියෝරාට වඩා ආකර්ශනීය බිම් නිෂ්කාශනයක් (මි.මී. 165 සහ 155) සහ කෙටි වේ. රෝද පදනම (2492 මි.මී. එදිරිව 2634 මි.මී.).
සම්පූර්ණ කරනවා සංසන්දනාත්මක සමාලෝචනය, මම පහත සඳහන් දේ කියන්නම්: ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය අනුව, Renault Logan, ඇත්ත වශයෙන්ම, Lada Priora වඩා ටිකක් ලස්සනයි, සහ Renault ගේ සේවාව VAZ ට වඩා හොඳ ය, නමුත් ඒ සමඟම, Priora නඩත්තු කිරීමට සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වන අතර පහසුය. නඩත්තු කරන්නට ස්වයං අලුත්වැඩියාව"ගරාජයේ". මිල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ලෝගන් දැන් ආරම්භ වන්නේ රූබල් 357,000 කින් (නව පරම්පරාවේ පැමිණීමත් සමඟ මෙම මිල එතරම් වෙනස් නොවනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි), නමුත් බොහෝ විට මිල අශ්වබල 75 එන්ජිමක් සහිත 2 වන පරම්පරාවේ ලෝගන් සඳහා වනු ඇත, සහ වඩා බලවත් කෙනෙකුට අවම වශයෙන් රුබල් 410 දහසක් ගෙවීමට සිදුවේ. අශ්වබල 87 ක Lada Priora සඳහා රුබල් 347,600 ක් වැය වනු ඇත - සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වේ. මෙම මෝටර් රථ දෙකම ප්රායෝගිකව "කිසිම දෙයක් නොමැතිව" "පදනම" සවි කර ඇති අතර වැඩි සම්භාවිතාවක් සහිතව, අනාගත මෝටර් රථ හිමිකරුටද "අතිරේක" සඳහා පිටත් වීමට සිදුවනු ඇති බව දැන ගැනීම වඩාත් වැදගත් වේ. ඔහුට අවශ්යයි.
බැලීම් 10425අද, ඕනෑම මෝටර් රථ ලෝලීන්ට මිලදී ගත හැකිය අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථානඅපේ රටේ Priora හෝ Logan මෝටර් රථවල නව අනුවාද ඇත, එබැවින් වඩා හොඳ කුමන මෝටර් රථයද යන්න හරියටම සොයා ගැනීම සඳහා මෙම මෝටර් රථවල හැකියාවන්, සුවපහසුව සහ උපකරණ සංසන්දනය කිරීම ප්රයෝජනවත් වනු ඇත - Logan හෝ, සමහරවිට, ගෘහස්ථ Priora. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මෝටර් රථවල සංකල්පය සහ සංස්කෘතිය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වුවද, මෙම අයවැය වාහන දෙකම, ලක්ෂණ සහ මිල සමාන, රුසියාවේ එකලස් කර ඇති බව අපි වහාම සටහන් කරමු. අපි බලමු මොකක්ද කියලා Priora වඩා හොඳයිනැත්නම් ලෝගන්?
මුලදී මෙම ආකෘතියරෙනෝල්ට් ටැක්සි මෝටර් රථයක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර ප්රංශ ජාතිකයින් එය ඉතා සාර්ථකව සිදු කළේය - ඉඩකඩ සහිත සැලෝන්විශාල කඳක් සහිත, විශිෂ්ට අත්හිටුවීමක්, දුර්වල ගුණාත්මක මාර්ගවල භාවිතය සඳහා අනුවර්තනය කරන ලද, "විනාශ කළ නොහැකි" යන මාතෘකාව ලබාගෙන ඇති අතර, ලෝගන් හි පිළිකුල් සහගත දෘඩ ප්ලාස්ටික් අභ්යන්තරය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. බාහිර ශබ්දය, රිය පදවන විට කෙඳිරිගානවා.
දේශීය මෝටර් රථ සහ විදේශීය මෝටර් රථවල එන්ජින් සසඳන්න
එන්ජිමම අයවැය විකල්පයපළමු ලෝගන් - ලීටර් 1.4, 75 hp ධාරිතාවකින් යුත් කපාට අටක්. සමග. - ව්යවර්ථය අනුව, එය පැරණි VAZ "සම්භාව්ය" වඩා හොඳ නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම සඳහා සන්සුන් ගමනබලය තරමක් ප්රමාණවත්ය, නමුත් එවැනි එන්ජිමක් සමඟ අධිවේගී මාර්ගයේ මෝටර් රථ පසුකර යාමට වඩා ඉදිරියෙන් සිටීම එතරම් සරල කාරණයක් නොවේ.
ආර්ථිකය ද Renault ට වාසිදායක නොවේ. මෝටර් ආකෘතිය පෙර පරම්පරාව, 75 hp බලයක් සහිත 1.4-ලීටර්. pp., සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන ලීටර් 7 ක් පරිභෝජනය කරයි. ලෝගන් සතුව 4-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ආසන්න වශයෙන් එකම රූපයක් ඇත, නමුත් 16-කපාට 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් සමඟ 103 hp නිපදවයි. සමග. තුල මිශ්ර චක්රයඑහි පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට පෙට්රල් ලීටර් 7.1 කි.
දෙවන පරම්පරාවේ ලෝගන් මාදිලි ලබා ගත හැක්කේ අතින් සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා පමණි;
- 82-අශ්වබල අටක කපාට එන්ජිම.
- 102-අශ්වබල දහසය-කපාට එන්ජිම.
ඔවුන්ගේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 7.1-7.2 පමණ.
Priora සඳහා පහත එන්ජින් පිරිනමනු ලැබේ:
- 87 l. s., 1.6 l, 8-කපාටය.
- 98 l. s., 1.6 l, 16-කපාට.
- නව අශ්වබල 106, ගතික සුපිරි ආරෝපණය සහිත ලීටර් 1.6.
ඔවුන්ගේ ඉන්ධන පරිභෝජනය සංඛ්යා සමාන වේ, නමුත් ගෘහස්ථ මෝටර් රථවල එන්ජින් වඩා බලවත් වන අතර, ඒවාට වඩා හොඳ ව්යවර්ථයක් ද ඇත.
එසේ තිබියදීත්, එම Priora මෙන් නොව, පැරණි ලෝගන් නිල වශයෙන් ඔක්ටේන් 92 පෙට්රල් වලින් පිරවිය හැක. නවීන මෝටර් රථ Lada නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරන්නේ ගැසොලින් 95 ක් පමණක් භාවිතා කිරීමයි. ඔව්, “ප්රංශ ජාතිකයාට” එක් ඉන්ධන පිරවුම්හලකින් ඉදිරියට යාමට හැකි වනු ඇත - සියල්ලට පසු, ඔහුගේ තෙල් ටැංකියලාඩා මෙන් නොව ඔබට පෙට්රල් ලීටර් 50 ක් පිරවිය හැකිය, එහි ටැංකි පරිමාව ලීටර් 43 ක් පමණි.
ගෘහස්ථ තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීම
එහා මෙහා යාමට රුසියානු මාර්ග"ප්රංශ" වෙනස්කම් ඇති වුවද, VAZ මෝටර් රථයට සමාන ආකාරයකින් අනුගත වේ. ප්රංශ මෝටර් රථයේ විශිෂ්ට අත්හිටුවීම සහ සාමාන්යයෙන් හොඳ චැසිය අපි දැනටමත් සටහන් කර ඇත. ඊට අමතරව, අපට සැඟවිය හැකි දේ - ප්‍රියර්ගේ විශ්වසනීයත්වය තවමත් ලොගනොව්ට වඩා අඩුය. සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, දෙවැන්නා මෝටර් රථ සේවා සඳහා 30% ක් පමණ අඩු වාර ගණනක් පැමිණේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, නවීන VAZ නිෂ්පාදන වඩා හොඳ සහ විශ්වාසදායක වෙමින් පවතී - බොහෝ ප්‍රියර්ස් නොමැතිව බරපතල හානිඅද වන විට ඔවුන් කිලෝමීටර් 200 දහසක් හෝ ඊට වැඩි දුරක් ධාවනය කරයි.
ධාවනය සඳහා යෝග්‍යතාවය සම්බන්ධයෙන් නරක මාර්ග Lada සඳහා පහත සඳහන් සාධක ලැයිස්තුගත කළ හැකිය:
- ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය - Renault සඳහා 155 ට සාපේක්ෂව 165 mm,
- කෙටි රෝද පදනම - 2492 mm, ලෝගන් සඳහා 2634 mm මෙන් නොව.
මෝටර් රථවල අභ්යන්තරයේ සහ කඳේ පරිමාවේ වෙනස්කම් තිබේ. ලෝගන්ට මෙහි පැහැදිලි නායකත්වයක් ඇත - දෙවැන්න වඩාත් ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරයක් සහ විශාල කඳක් ඇත - ලාඩා සඳහා ලීටර් 510 සහ 430.
කෙසේ වෙතත්, කිසියම් හේතුවක් නිසා පෙර පරම්පරාවේ ප්රංශ මෝටර් රථ මෙය අහිමි විය නිර්මාණාත්මක විසඳුම, නැමෙන පසුපස ආසනයක් මෙන්, එසේ අමතර අවස්ථාවක් Priora මෙන් නොව වැඩිවීමක් නොතිබුණි. එසේ වුවද, යාවත්කාලීන කරන ලද 2014 මාදිලියේ, මෝටර් රථ හිමියන්ගේ කැමැත්ත තවමත් සැලකිල්ලට ගෙන ඇත, සහ පසුපස ආසනයදැන් නැවී, ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව තවදුරටත් වැඩි කරයි.
දේශීය හා විදේශීය පන්තියේ මිතුරන්ගේ බාහිර හා අභ්යන්තරය
ඊළඟට, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා මෝටර් රථවල සමාන වැදගත් අංගයක් ගැන කතා කළ හැකිය - පෙනුම. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ආකෘති දෙකම අයවැය ඒවා වේ. අද ප්‍රියර්ස් සහ රෙනෝල්ට් යන දෙකෙහිම පෙර පරම්පරාවන් අවංකවම කණගාටුදායක ලෙස පෙනේ, එකක් අනෙකට වඩා හොඳ නැත. පළමුවැන්න පුරාවිද්‍යා VAZ “දස” ට වඩා බොහෝ සෙයින් වෙනස් නොවේ, “ප්රංශ ජාතිකයාගේ” බාහිර පෙනුම ද බොහෝ දුර ගොස් නැත - එහි පෙනුම සරල, කෝණික සහ සම්පූර්ණයෙන්ම තොරයි.
යාවත්කාලීන කරන ලද ආකෘති වඩා හොඳින් පෙනේ - ලෝගන්ට නව දෘෂ්ටි විද්යාව ඇත, මුද්දර දැමීම, ඊට අමතරව, රේඩියේටර් ග්‍රිල් විශාල වී ඇති අතර බම්පරය ද වෙනස් වී ඇත. මේ සියල්ල ඉදිරිපස සිට යාවත්කාලීන කරන ලද ආකෘතිය අනෙකුත් නවීන හා තවත් සමාන විය මිල අධික ආකෘති Renault, උදාහරණයක් ලෙස Megan සහ Sandero. VAZ මෝටර් රථයේ නව ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක්, අඩු වායු ග්‍රිල් එකක්, හෙඩ් ලයිට් තුළට ගොඩනගා ඇති ඩීආර්එල්, නව පසුපස බම්පරයක්, එල්.ඊ.ඩී. පසුපස විදුලි පහන්. නමුත් පොදුවේ ගත් කල, මෝස්තරය අනුව, එය පෙර පරම්පරාවෙන් ද ඉතා සමීප ය.
අභ්යන්තරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සෑම දෙයක්ම ඉතා අලංකාර ලෙස පෙනුනද, කිසිදු මෝටර් රථයක් විශේෂ දෙයකින් කැපී පෙනෙන්නේ නැත. යූ නව Prioraමුලින්ම බැලූ බැල්මට, උපකරණ පුවරුවේ තරමක් උසස් තත්ත්වයේ මෘදු ප්ලාස්ටික් ඔබේ ඇසට හසු වේ. ඒ අතරම, නව පරම්පරාවේ ලෝගන් පවා රියදුරුට ලබා දිය හැක්කේ කැබින් පුරාවටම දෘඩ ප්ලාස්ටික් පමණි. නමුත් ඒ සමඟම, එහි නව ආසන, අයිතිකරුවන්ට අනුව, තරමක් සුවපහසු වී ඇත.
විකල්ප පාහේ සමාන වේ
අඩුම වින්‍යාසය වන Priora හි ආරම්භක මිල 40-50 දහසකට වඩා ලාභදායී වන අතර අවශ්ය “ඇඩෝන” මිලදී ගැනීමේදී වෙනස ඊටත් වඩා වැඩි වේ, මන්ද මූලික වින්යාසයමෝටර් රථ තරමක් දුර්වල ලෙස සවි කර ඇත. අවස්ථා දෙකේදීම, මෝටර් රථ හිමියන්ට පහත විකල්ප ලබා දෙනු ලැබේ:
- ඉදිරිපස ආසන සඳහා විදුලි කවුළු,
- රියදුරු වායු බෑගය,
- දිවා කාලයේ ධාවන පහන්.
නමුත් අමතර මුදල් සඳහා නව Renaultලෝගන් සූතිකා උණුසුම ඇතුළත් "ශීත" පැකේජයකින් සමන්විත විය හැකිය සුළං ආවරණ, සහ ඊට අමතරව:
- දේශගුණ පාලනය,
- ප්‍රති-අගුළු පද්ධතිය,
- පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක,
- ස්ථායීකරණ පද්ධතිය,
- ජංගම දුරකථනයක් සමඟ එය යුගල කිරීමේ හැකියාව සහිත බහුමාධ්ය පද්ධතිය.
Lada ද මෙම සියලු විකල්ප වලින් සමන්විත වේ, එනම් මෑතක් වන තුරුම ගෘහස්ථ මෝටර් රථයක් ගැන සිතාගත නොහැකි සියල්ල. උදාහරණයක් ලෙස, පැති වායු බෑග් හෝ කෲස් පාලනය සමඟ අතිරේකව AvtoVAZ මෝටර් රථයක් සන්නද්ධ කිරීමට ඇති අවස්ථාව පමණක් වටී. එනම්, උපකරණ නවීන මෝටර් රථය VAZ වෙනත් විදේශීය මෝටර් රථයකට වඩා හොඳ විය හැකිය.
මෙහි ද ඉදිරිපත් වේ බහුමාධ්ය පද්ධතිය, කෙසේ වෙතත්, කාර්යයන් විශාල සංඛ්‍යාවකින් වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකි නමුත් සංගීතය සහ වීඩියෝ වාදනය, ගුවන් විදුලිය සහ ඇමතීමේ කාර්යයන් විශ්වාසදායක ලෙස ඉටු කරයි. දුරකථන අංකයආදිය. වින්‍යාසය මත පදනම්ව, මෝටර් රථ ධාවකයාට විදුලි රත් කරන ලද බාහිර දර්පණ, ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතියක් සඳහා ප්‍රවේශය ඇත, ස්වයංක්රීය පාලනයඅඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්. එසේම ලබා ගත හැක දේශගුණික පද්ධතිය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, කෲස් පාලනය සහ අනෙකුත් අතිරේක සමාන ප්රයෝජනවත් විකල්ප.
අවසානයේ ඔබ තෝරාගත යුත්තේ කුමක්ද?
මෙම සමාලෝචන සංසන්දනය අවසන් කරමින්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ගුණාත්මකභාවය අනුව, AvtoVAZ හි යුරෝපීය තරඟකරුවා වැඩිපුර රැස් කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. විශ්වසනීය මෝටර් රථ, ඔවුන්ගේ සේවාව P ට වඩා තරමක් හොඳය. නමුත් සමාන උපකරණ සමඟ, නව VAZ මෝටර් රථ ලෝගන් වලට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වේ, ඒවාට සේවා සැපයීම එතරම් මිල අධික නොවේ, සමහර විට ගරාජය තුළ මෙම මෝටර් රථවල සුළු අලුත්වැඩියාවන් සිදු කිරීම පහසුය.
වචනයෙන් කියනවා නම්, තුළ අවම වින්යාසයමෝටර් රථ දෙකම ඉතා දුර්වල ලෙස පෙනේ - අවම විකල්ප සහ හැකියාවන්. කෙසේ වෙතත්, අතිරේක මුදල් සඳහා, Renault Logan සහ Priora යන දෙකම ඕනෑම දෙයක් සමඟ සන්නද්ධ කළ හැකිය. ගෘහස්ථ මෝටර් රථයේ විශ්වසනීයත්වය තවමත් යම් සැලකිල්ලක් දක්වයි, කෙසේ වෙතත්, එහි පිරිවැය Renault ආකෘතියට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය. විසින් පෙනුමසහ සුවපහසු මට්ටම, බොහෝ රියදුරන් කැමති ගෘහස්ථ මෝටර් රථය, ලෝගන් වඩාත් ක්‍රියාකාරී වුවද - කුටිය තුළ වැඩි ඉඩක් ඇති අතර, කඳ පන්තියේ වඩාත්ම ඉඩකඩ සහිත වේ.
එමනිසා, වඩා හොඳ කුමන මෝටර් රථයද යන්න පිළිබඳ ප්රශ්නයට නිසැකවම පිළිතුරු දිය නොහැක. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ රියදුරුගේ මනාපයන් මත වන අතර මෙවර ඔහුට AvtoVAZ නිෂ්පාදන කෙරෙහි ඇති අවිශ්වාස සහගත සහ සමහර විට පිළිකුල් සහගත ආකල්පය ජය ගත හැකිද යන්න සහ නවීන Priora උසස් තත්ත්වයේ බව විශ්වාස කරයි. අයවැය කාර්, යුරෝපීය මාදිලි සමඟ සමාන කොන්දේසි මත තරඟ කිරීමට හැකියාව ඇත.
යම් මුදලක් ඇති මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකු එකම පන්තියේ මාදිලි සංසන්දනය කරනු ඇත. හොඳම මෝටර් රථය කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට මෙය අවශ්ය වේ ගතික ලක්ෂණසහ මෙහෙයුම අතරතුර වඩාත් ප්රායෝගික වනු ඇත. මෝටර් වාහනඑකම පන්තියේ ඒවා එකිනෙකාගෙන් වෙන් කොට හඳුනාගත නොහැකිය. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, විශ්ලේෂණය කිරීම සිරිතකි:
ගෘහස්ථ ගැනුම්කරු සඳහා, දැවෙන ප්රශ්නය වන්නේ ඔහුට වඩාත් සුදුසු මෝටර් රථය, ප්රියෝරා හෝ ලෝගන් ද? මෙම ආකෘති දෙකම සාමාන්ය ආදායමක් සහිත ගනුදෙනුකරුවන්ට ලබා ගත හැකිය. Lada Priora දෙකම ප්රාථමිකයේ පෙනී සිටියේය මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළරුසියාව එකවරම පාහේ, නමුත් ඔවුන් විවිධ මෝටර් රථ සංස්කෘතීන්ට අයත් වේ. ඔබ තෝරාගත යුත්තේ කුමන මෝටර් රථයද? අපගේ අද සමාලෝචනයේදී මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමට අපි උත්සාහ කරමු.
| මෝටර් රථ ආකෘතිය: | Renault Logan 1.6MT | VAZ 21703 (Priora) |
| නිෂ්පාදක රට: | ප්රංශය (රුසියාවේ එකලස් කර ඇත) | රුසියාව |
| ඛඳ වර්ගය: | සෙඩාන් | සෙඩාන් |
| ස්ථාන ගණන: | 5 | 5 |
| දොරවල් ගණන: | 4 | 4 |
| එන්ජින් ධාරිතාව, ඝන මීටර් සෙමී: | 1598 | 1596 |
| බලය, එල්. s./ගැන. මිනි: | 102/5750 | 98/5600 |
| උපරිම වේගය, km/h: | 180 | 183 |
| 100 km/h දක්වා ත්වරණය, s: | 10.5 (අතින් සම්ප්රේෂණය) | 11.5 (අතින් සම්ප්රේෂණය) |
| ධාවකයේ වර්ගය: | ඉදිරිපස | ඉදිරිපස |
| මුරපොල: | 5 අතින් සම්ප්රේෂණය / 6 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය | 5 අතින් සම්ප්රේෂණය |
| ඉන්ධන වර්ගය: | ගැසොලින් AI-95 | ගැසොලින් AI-95 |
| කිලෝමීටර 100 කට පරිභෝජනය: | නගරය 9.4; ධාවන පථය 5.8 | නගරය 10; ධාවන පථය 6.9 |
| දිග, මි.මී.: | 4500 | 4350 |
| පළල, මි.මී.: | 1742 | 1680 |
| උස, මි.මී.: | 1525 | 1420 |
| බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී.: | 160 | 155 |
| ටයර් ප්රමාණය: | 185/65 R15 | 175/65 R14 |
| කර්බ් බර, kg: | 1075 | 1185 |
| මුළු බර, kg: | 1600 | 1578 |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව: | 50 | 43 |
"පංතියේ මිතුරන්" පෙනුම සංසන්දනය කිරීම
ප්රංශ සෙඩාන් යුරෝපීය විලාසිතාවකින් ප්‍රවේශමෙන් සාදා ඇත - මෙය පියවි ඇසින් දැකිය හැකිය. සියලුම බාහිර විස්තර කුඩාම විස්තර සඳහා සිතා ඇත. පවතින අවාසි, බොහෝ දුරට, Renault Logan හි සංවර්ධනය සඳහා වෙන් කරන ලද අයවැය මත පදනම්ව ඉදිරිපත් වේ. නිෂ්පාදන සමාගමේ හිමිකාර සංකල්පය ශරීරයේ උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කිරීම වන අතර එය ඉහළ ශක්ති ලක්ෂණ වලින් කැපී පෙනේ. “ප්රංශ” හි පැහැදිලි අඩුපාඩුවක් වන්නේ පසුපස සෝෆාවේ ඉවත් කළ නොහැකි පිටුපස ඇති අතර එමඟින් ප්රවාහනය කළ නොහැක. විශාල භාණ්ඩ. ප්රියෝරා මූලික ආකෘතියේ පෙනුමට සමානයි - “දස”, එය ලෝගන් හා සසඳන විට පවා සමීප නොවීය. නමුත් Lada සතුව කඩා වැටිය හැකි පසුපස ආසනයක් ඇත, එය ඔබට දිගු දේවල් ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. අපි Logan සහ Priora පෙනුමෙන් සංසන්දනය කරන්නේ නම්, අපි එය ප්රංශ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නියෝජිතයෙකුට ලබා දෙන්නෙමු.
අභ්යන්තර නිර්මාණය ගැන වචන කිහිපයක්
මෝටර් රථයක් සඳහා අභ්යන්තරය ඉතා වැදගත් වේ. මෝටර් රථයේ සුවපහසුව මට්ටම කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ එය මත වන අතර එය රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ යහපැවැත්මට සහ මනෝභාවයට බලපායි. අභ්යන්තරය සම්බන්ධයෙන්, ඔවුන්ගේ අයවැය මිල මත පදනම්ව, ආකෘති දෙකම ඉතා සුවපහසු නොවේ. අභ්යන්තරයේ ප්රධාන ලක්ෂණ ප්රායෝගිකව සමාන වේ. Renault සතුව ලස්සන ඉදිරිපත් කිරීමක් ඇත උපකරණ පුවරුව, සුක්කානම් රෝදය සමඟ සුසංයෝගයෙන් ඒකාබද්ධ වේ. එය මිල අඩු ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත, නමුත් නිර්මාණකරුවන් ඔවුන්ගේ උපරිමය කළ අතර එය හැකි තරම් ආකර්ෂණීය විය. ප්රංශ ජාතිකයාගේ අභ්යන්තරය ඊට වඩා ටිකක් ඉඩකඩ ඇත රුසියානු ආකෘතිය. Priora හි, ඉහළ සහ පහත් කදම්භයේ ගැලපීම ඒකාබද්ධ කරන ඉදිරිපස පුවරුවේ ergonomics සඳහන් කිරීම වටී. මධ්යයේ සවි කර ඇත පුවරුවේ පරිගණකය. විශාල සංවේදක වලට ස්තූතියි, දර්ශක රියදුරුට පහසුවෙන් වටහා ගත හැකිය. Lada හි නිම කිරීමේ ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය Renault වලට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. Logan සහ Priora වෛෂයික සංසන්දනය කිරීම මෝටර් රථ දෙකටම වාසියක් ලබා නොදේ. අභ්යන්තර මෝස්තරයට අනුව, මෝටර් රථ පාහේ සමාන වේ.
නගරය වටා ධාවනය කිරීම සඳහා එන්ජිමේ බලය ප්රමාණවත්ය.
Lada Priora මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කරන්න:
තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව Priora සහ Logan සංසන්දනය කිරීමේදී, අපි ආකෘති දෙකෙහිම විශේෂිත අඩුපාඩු සොයා ගත්තේ නැත. "ප්රංශ" වාෂ්ප එන්ජිමක් ඇත අශ්ව බලයවඩා බලවත්. මූලික ආකෘතියලෝගන් අශ්වබල 102 ක කපාට 16 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. මෙම කාරණය වාසියක් ලබා නොදේ, මෙම නඩුවේ යන්ත්රයේ බර වැඩි වන බැවිනි. ඔබට අශ්වබල 75 ක් නිපදවන ලීටර් 1.4 ක ඒකකයක් හෝ අශ්වබල 87 ක් නිපදවන ලීටර් 1.6 ක ඒකකයක් තෝරා ගත හැකිය. මෙන් නොව මූලික එන්ජිමමේවා කපාට එන්ජින් 8 කි. නාගරික කැලය හරහා රිය පැදවීම සඳහා ප්රමාණවත් බලයක් ඇත. ගෘහස්ථ මෝටර් රථයේ යාවත්කාලීන කළ මාදිලිය එන්ජින් බල විකල්ප තුනක් ඉදිරිපත් කරයි - අශ්වබල 87, 98 සහ 106. Lada Priora හි හිමිකරුවන් පැවසුවේ එන්ජින් විශ්වසනීය හා ලාභදායී බවයි. කුමක් ද Lada වඩා හොඳයි Priora හෝ Renault Logan? සාපේක්ෂව, මෝටර් රථ දෙකම සුදුසු වන්නේ පමණි ධනාත්මක සමාලෝචන, සහ එක් මාදිලියකට මනාප ලබා දිය නොහැක.
Renault Logan මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කරන්න:
අන් අය විශ්ලේෂණය කිරීම පිරිවිතර, ලෝගන් ඔහුගේ ඒකක සියල්ලම පාහේ Renault Clio වෙතින් ණයට ගත් බව සටහන් කළ හැකිය. මෙය මූලික වශයෙන් සුක්කානම් සහ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සඳහා අදාළ වේ. මෝටර් රථ දෙකෙහිම අත්හිටුවීම හේතු නොවේ විශේෂ පැමිණිලි නොමැත, එය අපගේ "විශිෂ්ට" මාර්ගවල රිය පැදවීම සඳහා හොඳින් සූදානම් වේ. ලෝගන් ප්‍රියර් මෙන් තෘප්තිමත් ය. මිල විශ්ලේෂණය අපට වඩා හොඳ Priora හෝ Logan යන ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමට උපකාර වනු ඇත. මිල ප්රංශ කාර්ටිකක් වැඩි, නමුත් ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය නියෝජිතයාට වඩා හොඳයි ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තය. ගැනුම්කරුගේ තනි අවශ්‍යතා මත පදනම්ව එක් හෝ තවත් මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ.
