නිසැකවම, රුසියාවේ වඩාත්ම එකකි, නව මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීම සඳහා වඩාත්ම වැදගත් නිර්ණායකය වන්නේ බිම් නිෂ්කාශනය ලෙස හැඳින්වෙන බිම් නිෂ්කාශනය ප්‍රමාණයයි යන කනගාටුදායක කරුණ සමඟ තර්ක කිරීමට කිසිවෙකුට අවශ්‍ය නොවනු ඇත. අවාසනාවකට මෙන්, ගැනුම්කරු මෙම ලක්ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නේ අපේ රටේ එවැනි හොඳ මාර්ග ඇති නිසා නොව, ප්රතිවිරුද්ධයයි. බොහෝ විට, නව මෝටර් රථයක් ගැනුම්කරුගේ තේරීම තීරණය කරන බිම් නිෂ්කාශනය වේ. මෙම ලිපියෙන් අපි Skoda Octavia 2013 හි බිම් නිෂ්කාශනය දෙස බලමු.

නිෂ්කාශනය යනු කුමක්ද?

නමුත් අපි මුලින්ම නිෂ්කාශනය ගැන වඩාත් විස්තරාත්මකව කතා කරමු, එවිට වැඩිදුර ප්‍රශ්න නොමැත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ මෝටර් රථ රියදුරන් බොහෝ කලකට පෙර මාර්ගය මඩ සහ ගල් වලින් ගමන් කළ නොහැකි අවුල් ජාලයක් බවට පත් වූ තත්වයන්ට මුහුණ දී ඇත. එවැනි බාධක ඔබේ මෝටර් රථයට ගැටළුවක් නොවන පරිදි, බිම් නිෂ්කාශනය යනු මාර්ග මතුපිට අතර ඇති දුර සහ, කෙලින්ම, වාහනයේ පහළම මධ්‍යම ලක්ෂ්‍යය (කොටස) බව ඔබ දැනගත යුතුය. නමුත් මෙම කරුණ තීරණය කිරීම එතරම් පහසු නැත, එබැවින් මෝටර් රථ හිමියන් සාමාන්‍යයෙන් විශ්වාස කරන්නේ නියත වශයෙන්ම සෑම මෝටර් රථයකටම මූලික වශයෙන් එවැනි කරුණු දෙකක් ඇති බවයි:

1. පළමු කරුණ වන්නේ මාර්ග මතුපිට සිට ඉදිරිපස බම්පරයේ කෙළවර දක්වා ඇති දුරයි.
2. දෙවැන්න නම් බිම සිට එන්ජින් ඔයිල් පෑන් දක්වා ඇති දුරයි.

විවිධ වර්ගයේ මෝටර් රථ සඳහා "පරමාදර්ශී" බිම් නිෂ්කාශන සංඛ්යා දෙස බලමු. මතුපිට සිට ඉදිරිපස බම්පරය දක්වා දුර මැනීමේදී ඒවා පහත පරිදි වේ:

• මගී මෝටර් රථ - 14 සිට 20 සෙ.මී.
• SUV - සෙන්ටිමීටර 20 සිට 35 දක්වා,
• "SUVs" - 18 සිට 25 සෙ.මී.

බිම සිට එන්ජින් ඔයිල් පෑන් දක්වා දුර මැනීමේදී:

• මගී මෝටර් රථ - 12 සිට 17 සෙ.මී.
• SUV - 20 සහ ඊට වැඩි,
• "SUVs" - 17 සිට 21 සෙ.මී.

මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, වාහන ලේඛනවල සොයාගත හැකි අංකවලට සාපේක්ෂව සෑම නිෂ්පාදකයෙකුම සෑම විටම බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කරන බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය.

Skoda Octavia 2013 මෝටර් රථය සාමාන්‍ය පවුලේ මෝටර් රථයක් වන අතර, පුද්ගලයින් පස් දෙනෙකුගේ ධාරිතාව සහිත, ඉදිරිපස ආසන තරමක් සුවපහසු වන අතර, රියදුරු සහ මගියා සඳහා පිළිවෙලින් විවිධ ගැලපීම් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත. දෙවන පේළියේ ගැනීමට ඉඩක් නැත; එය මගීන් තිදෙනෙකු සඳහා ප්රමාණවත් වන අතර, සෑම කෙනෙකුම සුවපහසු ලෙස වාඩි වී සිටින අතර කිසිදු අපහසුතාවයක් දැනෙන්නේ නැත.

මෝටර් රථය පවුලේ මෝටර් රථයක් ලෙස සලකනු ලබන බැවින්, Skoda Octavia A7 හි බිම් නිෂ්කාශනය නිර්දේශිත එකට වඩා වැඩි හෝ අඩු නොවන බවට සම්බන්ධ ප්‍රධාන ප්‍රතිවිපාකය මෙතැන් සිට පහත දැක්වේ. මාර්ගය වන විට, බොහෝ ඇමරිකානු සඟරා වල අධ්‍යයනයන්ට අනුව, Skoda Octavia 2013 හි බිම් නිෂ්කාශනය වඩාත් සාර්ථකව තෝරාගත් එකක් ලෙස පිළිගැනේ. මෘදු අත්හිටුවීමක් සමඟ ඒකාබද්ධව, මෙය ඔබට බම්පරය සීරීමට බිය නොවී නගරය වටා සුවපහසු ලෙස ගමන් කිරීමට, විවිධ ස්ථානවල ගාල් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ඔබ අසයි, "බිම් නිෂ්කාශන අංක මොනවාද?" පැහැදිලි පිළිතුරක් නැත. Skoda Octavia 2013 හි නිෂ්කාශනය ස්ථාපිත රෝද සහ ටයර් පැතිකඩෙහි උස අනුව වෙනස් වේ, නමුත් සංඛ්යා මිලිමීටර් 143 සිට 155 දක්වා පරාසයක ගණනය කළ හැකිය.

සෑම දෙයක්ම විශිෂ්ට වනු ඇත, නමුත් ...

පොදුවේ ගත් කල, නව Skoda Octavia 2013 බිම් නිෂ්කාශනය නගරය සඳහා හුදෙක් පුදුම සහගතය. නමුත් වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ ආරම්භ වන්නේ ඔබ නගරයෙන් පිටවන විට, විශේෂයෙන් ඔබ බොරළු පාරක් හමු වුවහොත්. මෙය රියදුරු සඳහා සැබෑ "තෑග්ගක්" වේ! බම්පරය විශාල ගල් ප්‍රමාණයක් අල්ලා ගනී, රෝද අඛණ්ඩව සිදුරු හා වලවල් වලට වැටේ, එය බම්පරයට ද තර්ජනය කරයි, දැන් ඉදිරිපස පමණක් නොව පසුපස ද වේ. අපට පෙනෙන පරිදි, Skoda Octavia 2013 හි බිම් නිෂ්කාශනය තවමත් නගරයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා සුදුසු නොවේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, Skoda Octavia Universal කුඩාම බිම් නිෂ්කාශනය නොමැති බව පැහැදිලිය, නමුත් ඉක්මනින් හෝ පසුව මෝටර් රථය දුෂ්කර මාර්ගයක ගැටලුවට මුහුණ දෙනු ඇත. මෝටර් රථයේ අවදානමට ලක් වූ කොටස් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා පියවර ගණනාවක් ගත යුත්තේ එබැවිනි. ඔබ එන්ජින් ආරක්ෂණය භාවිතා කරන්නේ නම්, Skoda Octavia හි බිම් නිෂ්කාශනය ඔබට ගැටළුවක් නොවනු ඇත. හොඳයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, කුඩා ලෝහ කැබැල්ලකින් හෝ කාබන් ෆයිබර් එකකින් දොඹකරය ආරක්ෂා කරන්න, මන්ද රළු පාරක විසිරී ඇති සංරචක “අල්ලා” පසුව ඉක්මනින් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා ආරක්ෂාව ස්ථාපනය කිරීම පහසුය.

අසමාන මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථයේ පිටකිරීමේ පද්ධතියේ මූලද්රව්ය ගැන අමතක නොකරන්න; කෙටියෙන් කිවහොත්, ඔක්ටේවියා හි විවිධ සංරචක දුක් විඳිය හැකිය.

ඔබ තවමත් Skoda Octavia 3 හි බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, Octavia හි බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම සඳහා ඔබට පහත හොඳම විකල්පයන්ගෙන් එකක් භාවිතා කළ හැකිය:

• ඔබට රෝදවල ප්‍රමාණය වැඩි කළ හැකිය, නමුත් අරය පමණක් නොව රබර් පැතිකඩද වැඩි කිරීම අවශ්‍ය වේ. මෝටර් රථයක් උසින් සෑදීමේ මෙම ක්රමය සරලම හා වඩාත්ම ලාභදායී වේ. කෙසේ වෙතත්, නව Skoda සඳහා විකල්ප ලැයිස්තුවේ දැනටමත් විශාල අරයක් සහිත රෝද ඇතුළත් වේ නම්, Skoda Octavia 2013 හි බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි වීමක් ඔබට තවමත් ගණන් ගත යුතු නැත.
• ඔබට ස්කොඩා හි කම්පන අවශෝෂක සහ උල්පත් ඉහළ ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, ස්වාභාවිකවම මුල් නිෂ්පාදනය. නමුත් අවාසනාවකට, මෝටර් රථයේ ඕනෑම සම්මත සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම කර්මාන්තශාලා වගකීම් ක්ෂණිකව නැතිවීමට හේතු වේ, නමුත් Skoda Octavia නිෂ්කාශනය සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වනු ඇත. මෙම ක්‍රමය වාහනයේ ස්ථායීතාවයට ද අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකිය, විශේෂයෙන් වංගු කිරීමේදී.
• කර්මාන්තශාලා වෙනුවට මෝටර් රථ වසන්තයේ රබර් ස්පේසර් ස්ථාපනය කළ හැකිය. රියදුරු සහ මගීන් සමඟ ස්කොඩා මෝටර් රථයේ බරට ඔරොත්තු දිය හැකි බැවින් අධි ශක්ති රබර් විකෘති නොවේ. එවැනි ස්පේසර් කිසිදු ආකාරයකින් සවාරිය සුවපහසුව අඩු නොකරයි (සියල්ලට පසු, අපගේ නව ඔක්ටේවියා සුවපහසුව සඳහා නිර්මාණය කර ඇත), ලෝහ ඔක්සිකරණය නොකරන අතර විඛාදනයට සම්බන්ධ ශරීර විරූපණයට හේතු නොවේ. Skoda Octavia 3 වැනි මෝටර් රථයක් සඳහා වඩාත් සුදුසු විකල්පය මෙය බව සලකන්න.

පහත වීඩියෝවෙන් ඔබට නව Skoda Octavia 2013 හි බිම් නිෂ්කාශනය පිළිබඳ වැඩිදුර ඉගෙන ගත හැකිය:

ඊයේ මම අවසානයේ රසවත් අත්හදා බැලීමක් කළා. Kia Ceed SW 2010 සහ නව Skoda Octavia Combi A7 2014 හි සැබෑ බිම් නිෂ්කාශනය සොයා ගැනීමට.
වාසනාවකට මෙන්, පැරණි මෝටර් රථය තවමත් විකුණා නැත, නව එක තොගයේ ඇත.

පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, මම විවිධ උස ප්ලාස්ටික් බෝතල් සකස් කළා. මෘදු බව සඳහා, ටේප් සමග කැපූ මුදුන් ඔතා. මම බොහෝ කලකට පෙර බෝතල් සූදානම් කළා, හිම නැති ශීත ඍතුවේ කොහේ හරි. මම ගරාජවල, වැඩි හෝ අඩු සුමට ඇස්ෆල්ට් මත කාර් පරීක්ෂා කළෙමි.

අත්හදා බැලීමේ ප්රතිඵල, අවංකව, සරලව "මරා"!
Octavia A7 Combi හි සැබෑ බිම් නිෂ්කාශනය 140 mm ට වඩා අඩුය.
Kia Ceed SW 2010 හි සැබෑ බිම් නිෂ්කාශනය 140 mm ට වැඩි නමුත් 150 mm ට වඩා අඩුය.

කාර්, දෙකම සම්පූර්ණ ටැංකි සහිත. එක් රියදුරෙක් ටයර් පරීක්ෂා කළා - සාමාන්යයි.

මම එය මේ ආකාරයෙන් පරීක්ෂා කළෙමි: මම සුළඟට නොගැලපෙන පරිදි බෝතල් අඩක් වතුරෙන් පුරවා, ඒවා මීටර් දෙකක් දුරින් තබා, පළමු ගියරයේ, සෙමින්, ඒවාට ඉහළින් ධාවනය කළෙමි. එවිට බෝතල් හරියටම මෝටර් රථයේ මැදට යටින් ගමන් කරන දිශාවට ගමන් කරයි.

ඉතින්, අපි පටන් ගනිමු!
පළමු - Kia Ceed SW

ම්ම්ම්-ඔව්-ආහ්..
"170 සිට" බෝතල් සමඟ කරදර වන්නේ ඇයි ... මිලිමීටර් 140 බෝතලය පමණක් ඉතිරි විය. 150, 160 සහ යනාදිය - සියල්ල පහත වැටුණි. එනම්, සැබෑ බිම් නිෂ්කාශනය 140 mm ට වැඩි සහ 150 mm ට අඩු වේ.
කොහොම හරි. සියල්ලට පසු, එය විකිණීම ගැන අපි විශේෂයෙන් කනස්සල්ලට පත්ව නැත. වාසනාවකට මෙන්, අපි වඩාත්ම සුපිරි සිසිල් දේ මිලදී ගත්තෙමු - Skoda Octavia Combi, A7, නවතම විශ්වීය MQB වේදිකාව මත සහ යුරෝපය සඳහා එකලස් කරන ලද මෝටර් රථවල බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කරන “නරක මාර්ග සඳහා පැකේජය” සමඟ පවා.

ඉතින්, ආරම්භ කරන්න:

බෝතල් සේරම තියෙනවා... මට මගේ ඇස් අදහාගන්න බැරි වුණා. මම නැවතත් සියල්ල ඔසවා, බරට ජලය එකතු කර එය නොගැලපෙන පරිදි, නැවතත්, ප්රවේශමෙන්, මෝටර් රථයේ මැදට යටින් බෝතල් පේළියක් පසුකර ගියෙමි. ආශ්චර්යයක් සිදු නොවීය. බෝතල් සේරම පෙරලලා.

එනම්, Kia Ceed මෝටර් රථයට වඩා අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර කිහිපයක්වත් වැඩි බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිත සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක් තෝරා මාස හයක් ගත වේ.
Skoda Octavia Combi A7 හි සැබෑ බිම් නිෂ්කාශනය 140 mm ට වඩා අඩුය.
රුසියාවට කාර් එකක් වගේ ...

මම මුලින් එකඟ වුණේ නැහැ. මෙම තත්ත්වය සමඟ, ඔව්, ලෙමන් 1.2 සඳහා! සියල්ලට පසු, මම Skoda හි බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම කෙරෙහි විශේෂයෙන් අවධානය යොමු කළෙමි. ඔව්, සහ මෝටර් රථ අලෙවිසල්වල පින්තූරය ඉතා ආකර්ශනීය වූ අතර එහිදී ඔවුන් සෙන්ටිමීටර 21 ක විශාල සංඛ්‍යාවක් සහිත ඉදිරිපස බම්පරය යට පෙට්ටියක් තැබූහ.

මම රුසියානු Skoda වෙබ් අඩවියේ පළ කළෙමි - VIN කේතය මගින් මෝටර් රථයේ උපකරණ සොයා ගන්නේ කෙසේද? සමහර විට ඔවුන් යුරෝපයට එකලස් කළ මෝටර් රථයක් වැරදීමකින් මට ලිස්සා ගියාද? එනම්, මෝටර් රථයේ මෙම අනුවාදය නරක මාර්ග සඳහා පැකේජයක් පවා තිබේද?

ඔවුන් ඉක්මනින් ප්රතිචාර දැක්වූහ - බෙදාහරින්නා අමතන්න!
තත්ත්වය පැහැදිලි කරමින් නැවත නැවතත් ලිපියක් යැවුවත් ප්‍රතිචාරයක් නැත. Skoda's waunted සහ ප්‍රතිචාරාත්මක 24/7 පාරිභෝගික සහාය සේවාව (තැපැල්: [ඊමේල් ආරක්ෂිත]).
මෙයින් අදහස් කරන්නේ Skoda සඳහා අලෙවියෙන් පසු සහය දැක්වීමේ සැබෑ සුපිරි සේවාව පිළිබඳ නිෂ්පාදන කළමනාකරුගේ අපූරු කථා මා විශ්වාස නොකළේ කිසිවක් සඳහා නොවන බවයි.

මට එවැනි මෝටර් රථයක් විකුණු අලෙවි නියෝජිතයාට මම ගැටලුව යැව්වෙමි. නිකුත් කරන අලෙවි නියෝජිත (PR අංක සහ පැහැදිලි කිරීම් සහිත පිටු හතරක ලැයිස්තුව). එයින්, විශේෂයෙන්, එය පහත දැක්වේ:

UC7 - පසුපස කම්පන අවශෝෂක, බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම

එච්චරයි! මිලිමීටර් 155 ක ප්‍රකාශිත බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිතව මෝටර් රථය විකිණීමට ඇතත්, මගේ බිම් නිෂ්කාශනය 140 mm ට වඩා අඩු වන්නේ මන්දැයි පැහැදිලි කිරීමක් හෝ පැහැදිලි කිරීමක් නොමැත.

මාර්ගය වන විට, අතිරේක උපකරණ ඉංජිනේරුවරයා ගැන - මගේ මෝටර් රථයේ අයිතමයක් ඇත "1SK - අමතර දොඹකර ආරක්ෂාව සහ ගල් බලපෑම් වලින් පතුල ආරක්ෂා කිරීම", එනම්, මෝටර් රථයේ පතුලට ඩයිනයිට්‍රෝල් සමඟ ප්‍රතිකාර කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ! කෙනෙකුට කියන්න පුළුවන්, ඔහු ඒ වගේ රූබල් 18 දහසක් දුන්නා.

බෙදාහරින්නාගෙන් පිළිතුරක් නොමැති නිසා, අපි Skoda ම ලබා ගනිමු.

ප්‍රමාදයකින් තොරව, මම Skoda ක්ෂණික ඇමතුම් අංකයට කතා කළෙමි - 8 800 555 01 01. ඇමතුම නොමිලේ - විනාඩි 11:50 ක සංවාදය සඳහා ජංගම දුරකථනයෙන් සතයක්වත් අය නොකෙරේ.

ක්ෂණික ඇමතුම් අංකය පිළිතුරු දුන්නේ - Skoda Octavia Combi A7 මෝටර් රථවල බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 164 කි. අපි Zlata හි ජ්යෙෂ්ඨ කළමනාකරු Andrey Kuporosov සමඟ සම්බන්ධ විය. ටික වේලාවකට පසු (ජ්‍යේෂ්ඨ කළමනාකරු පැවසුවේ ස්කොඩා රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 155 ක් බවයි, ඒ නිසා ක්ෂණික ඇමතුම් විරාමයක් ගන්නා බැවින් ඇයට විරුද්ධ විය නොහැක) අපි රිය පැදවී බලන්නට එකඟ විය. හරි, අපි යමු, ඊට පස්සේ අපි මොනවද සහ කෙසේද යන්න එකතු කරමු.

මේ අතර, මම Skoda හි සංසද කිහිපයක් නැවත කියෙව්වා. වඩා දියුණු රටවල් වන්නේ යුක්රේනය සහ බෙලාරුස් වන අතර, A7 දිගු කලක් තිස්සේ විකුණා ඇත. මුල් එන්ජින් ආරක්ෂණය මිලිමීටරයකින් බිම් නිෂ්කාශනය අඩු නොකරන බව පෙනී යයි.
මම ඉතා කුතුහලයෙන් සිටිමි, මම මෙය කළේ කෙසේද?

මාර්ගය වන විට, ඉහළ සීමාවන් ඇති නිවසක් අසල වාහන නැවැත්වීමේදී, මම බම්පර් (ප්ලාස්ටික්, ඔවුන් පසුව Zlat දී පැවසූ පරිදි) පාහේ ඉරා දමා, සෙන්ටිමීටර දෙකක් දුරින් නතර විය. ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකවලට එවැනි සීමාවන් නොපෙනේ! Kia Ceed හි, එවැනි අවස්ථාවලදී, බම්පරයේ පතුලේ ඇති රබර් සාය තරමක් රැලි වැටුණි. මේවා ඉදිරියෙන් ඇති "සෙන්ටිමීටර් 21" ...

05/23/14, සිකු.
මම Zlata වෙත ගියා. ජ්යෙෂ්ඨ කළමනාකරු. බෝතල්වල නියම නිෂ්කාශනය ඔහුට පෙන්නුවා. දොඹකර ආරක්ෂණය බෝතල්වලට තට්ටු කරන බව ඔහු දැකීමට සමත් විය. ප්‍රශ්න ප්‍රකාශයට - විකුණන ලද මෝටර් රථය ප්‍රකාශිත පරාමිතීන් සපුරාලන්නේ නැත:
- ඔබට මෝටර් රථයෙන් ගැලවීමට අවශ්‍යද? නැත්තම් මොකද්ද?
මෝටර් රථය ආපසු ලබා දිය හැකිද යන්න මට වහාම වැටහුණේ නැත, රසවත්ද?
මෙතෙක් මම පිළිතුරු දුන්නේ - මට 155 mm බිම් නිෂ්කාශනය සහිත මෝටර් රථයක් අවශ්යයි. සහ 130 mm සමඟ නොවේ.
- ආරක්ෂාව ඉවත් කරන්න, එය 155 මි.මී. නමුත් ආරක්ෂාව නොමැතිව රිය පැදවීම අපි නිර්දේශ නොකරමු.

තත්ත්වය මෙයයි. Skoda දොස් නොකියයි! ඔහු අංශු මාත්‍රයකින්වත් රැවටෙන්නේ නැත! ආරක්ෂාව නොමැතිව රිය පදවන්න, ඔබ සතුටු වනු ඇත.

Zlata රූබල් 7125 කට සමාන ආරක්ෂණ, සංයුක්ත ඒවා වෙන වෙනම විකුණනු ලැබේ. මම දැක්කා. හොඳ ආරක්ෂාවක්. මුද්දර දැමීම සම්බන්ධයෙන් පමණක් එය ඉතා ඝනයි - සමහරවිට සෙන්ටිමීටර 7 යි. තවද, එය මෝටර් රථයට ගැඹුරට තබා ඇතත් (සවි කරන සිදුරු මගින් දෘශ්‍යමාන වේ), සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් “පිටත” පවතී. ඔවුන් නිෂ්කාශනය ඉවත් කරයි.

එවැනි "බුද්ධිමත්" ආරක්ෂණ සැලසුමක් මා තේරුම් නොගත් අතර එකඟ නොවීය. මම සවස් වරුවේ ආරක්ෂාව සඳහා අන්තර්ජාලය සෙව්වෙමි. Octavia සඳහා ආරක්ෂාව නිෂ්පාදනය කරන සමාගම් දුසිම් ගණනක් ඇත! “බිම් නිෂ්කාශනය අඩු කිරීමක්” සහතික කළ එකක්වත් හමු නොවීය.

තාම හොයනවා..

05/26/14, සඳු.
මට අවශ්‍ය වූයේ මගේ කළමනාකරුට කතා කර දින හයකට මෝටර් රථයක් ආපසු ලබා දීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න විමසීමටය. එතකොට මට මතක් වුනා අලුත් කාර් එකක් හොයන එක, මේ ඔක්කොම - මෙන්න පටුයි, එතන - පරිභෝජනය ලීටර් 10ක් අධිවේගී මාර්ගයේ, මෙන්න - කඳක් නෑ... ඒ කියන්නේ, ගන්න දෙයක් නෑ, ඇත්තටම, මම එඩිතර වුණේ නැහැ. තවමත් කරදර. අපි Skoda විසින්ම ප්රවර්ධනය කරන්නෙමු. මෝටර් රථයට සාමාන්‍ය ප්‍රකාශිත බිම් නිෂ්කාශනය තිබිය යුතුය, එම 155 මි.මී. සමහර විකල්පයක් (සහ මිල අධික එකක්!) හදිසියේ සහ අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව මෝටර් රථයේ ප්රකාශිත පරාමිතීන් මූලික වශයෙන් වෙනස් කිරීම දැනටමත් Skoda සඳහා ගැටළුවකි.

ස්කොඩා ඔක්ටේවියා චෙක් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය නියෝජිතයා ලෙස විශ්වාසයෙන් හැඳින්විය හැකිය: එහි පරම්පරා 3 ක මුළු නිෂ්පාදන පරිමාව ඒකක 5 දහස ඉක්මවයි. මෙම ආකෘතිය සියලුම Skoda විකුණුම් වලින් 40% ක් පමණ වන අතර රුසියාවේ එය විකුණුම් පරිමාවෙන් අභිබවා යන්නේ රජය සතු Rapid පමණි. ගොල්ෆ් පන්තියේ වේදිකාවක් මත පදනම්ව එවැනි ඉහළ පන්තියේ පෙනුමැති මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීම සැබවින්ම විශිෂ්ට අදහසක් බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත. නමුත් 2017 ආදර්ශ වර්ෂය දක්වා ඔක්ටේවියා හි සැලසුම්ගත යාවත්කාලීන කිරීම විශිෂ්ටද යන්න - අපගේ සමාලෝචනයෙන් සොයා ගන්න!

නිර්මාණ

ජීවිතයේ දී, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථය ඡායාරූපයට වඩා හොඳ පෙනුමක් ඇති අතර එය සංවර්ධකයින් පවා පිළිගනී. එය එහි පූර්වගාමියාට වඩා මූලික වශයෙන් සියලුම LED දෘෂ්ටි විද්‍යාවන් හමුවේ වෙනස් වේ. ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටසේ, නව ධාවන පහන් රේඛාවක් සහිත මුල් හෙඩ් ලයිට් දර්ශනය වූ අතර එය දවසේ ප්‍රමාද වූ විට ඉතා ආකර්ෂණීය ලෙස පෙනේ. රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක දෘශ්‍යමය වශයෙන් දිගු කිරීම සඳහා දීප්තිමත් සටහන් සහිත හෙඩ් ලයිට් විශේෂයෙන් කුට්ටි 2 කට බෙදා ඇත. නවතම LED දෘෂ්‍ය විද්‍යාව ඵලදායී වේ, නමුත් bi-xenon headlights වැනි කැරකෙන කාච ගැන ආඩම්බර විය නොහැක - කදම්භයේ හැඩය වෙනස් වන්නේ චිපයේ ඩයෝඩ සක්‍රිය / අක්‍රිය කිරීමෙන් පමණි.

ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් මධ්‍යයේ ක්‍රියාකාරී කෲස් පාලක රේඩාර් සඟවන ප්ලාස්ටික් පැනලයක් ඇත (මිල අධික ටිම් මට්ටම් වලින් ලබා ගත හැකිය). මීට අමතරව, ඉදිරියෙන් පැණි වද ආකාරයෙන් සාදන ලද ප්රකාශිත වායු නල සහිත බම්පර් ඇත. පැත්තේ විශේෂ වෙනස්කම් නොමැත, නමුත් පිටුපස දිගු තිරස් ඉළ ඇටයක් ලබාගෙන ඇති විදුලි පහන් සහ බම්පරයේ සැලසුම වෙනස් වී ඇත. පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථයේ දළ සටහන් එලෙසම පැවතුනි. නවීකරණය තිබියදීත්, නව නිෂ්පාදනය පැරණි අනුවාදයට වඩා ලස්සන බව පැවසීමට තවමත් නොහැකි ය, නමුත් එය සියලු LED දෘෂ්ටි සඳහා විශාල ප්ලස් ලබා දීම වටී.

නිර්මාණ

Octavia 2017 මොඩියුලර් MQB සැලසුමක් මත පදනම් වේ: ඉදිරිපස එහි ඇලුමිනියම් උප රාමුවක් සහිත MacPherson struts ඇත, සහ පසුපස බහු-සම්බන්ධක අත්හිටුවීමක් (බලය 150 hp ට වැඩි වෙනස් කිරීම් සඳහා) හෝ අර්ධ ස්වාධීන කදම්භයක් ඇත. . රුසියාවේ විකිණීමට අදහස් කරන සියලුම නව ලිෆ්ට්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් නරක මාර්ග සඳහා පැකේජයක් සමඟ පිරිනමනු ලැබේ - එයට බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 1.5 කින් වැඩි කරන උල්පත් සහ කම්පන අවශෝෂක ඇතුළත් වේ - යුරෝපීය අනුවාදය සඳහා සෙන්ටිමීටර 15.6 දක්වා සහ සෙන්ටිමීටර 14 දක්වා. යාවත්කාලීනයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, ලීටර් 1.6 MPI එන්ජිමක් සහ 1.4-ලීටර් TSI එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථවල පසුපස ධාවන පථය සෙන්ටිමීටර 2 කින් වර්ධනය වී ඇති අතර, ලීටර් 1.8 TSI එන්ජිමක් සහිත අනුවාදයේ එය සෙන්ටිමීටර 3 කින් විශාල වී ඇත. , කෙසේ වෙතත්, එය කිසිදු ආකාරයකින් ගමන් පහසුවට බල නොපායි. සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ වෙනස් කිරීම් සඳහා, පසුපස හබ් රඳවනයේ විෂ්කම්භය වැඩි වී ඇත.

රුසියානු කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය වීම

එහි පූර්වගාමියා මෙන්, ඔක්ටේවියා 2017 හොඳ සහ නරක රුසියානු මාර්ග සඳහා බෙහෙවින් සුදුසු ය, එය කල්පනාකාරී සැලසුම සහ මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා ප්‍රශස්ත බිම් නිෂ්කාශනය නිසාය. ඔබ සතුව සියලුම රෝද ධාවකය තිබේ නම් (දැන් ලිෆ්ට්බැක් මත ස්ථාපනය කර ඇත), මෝටර් රථය නගරයේ පමණක් නොව ඉන් පිටතද ආරක්ෂිතව භාවිතා කළ හැකිය. දරුණු රුසියානු ශීත ඍතුවේ දී කැටි නොකිරීමට, නව මාදිලිය ඉදිරිපස ආසන, සුක්කානම් රෝදය, වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් සහ බාහිර දර්පණ සඳහා උණුසුම් කිරීම මෙන්ම පසුපස සෝෆා සඳහා අදියර තුනක උණුසුම ලබා දෙයි.

සුවපහසුව

මුලින්ම බැලූ බැල්මට, කැබින් එකේ ඇති සෑම දෙයක්ම පෙර පරිදිම ඇති බව පෙනේ, නමුත් සමීපව පරීක්ෂා කිරීමේදී වෙනස්කම් කැපී පෙනේ. මධ්‍ය කොන්සෝලය මත ග්ලෝස් බහුල වීම වහාම කැපී පෙනේ - විශේෂයෙන්, ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලන ඒකකයේ. කොන්සෝලය බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණයේ අඟල් 9.2 ක ස්පර්ශ තිරයකින් සරසා ඇත (ඉහළ අනුවාදයේ), භෞතික යතුරු වලින් තොර - ඊට ඉහළින් රිදී දාරයක් සහිත වායු නල පරාවර්තක ඇත. වඩාත්ම දැරිය හැකි අනුවාදවල සරල සංදර්ශකයක් ඇත - පෙර 5ට සාපේක්ෂව අඟල් 6.5 ක විකර්ණයක් ඇත. තවත් කැපී පෙනෙන නවෝත්පාදනයක් වන්නේ මවු-පර්ල් ප්ලාස්ටික් සහ දොරවල් ඇතුළත සමෝච්ඡ LED ආලෝකය වන අතර එමඟින් අභ්‍යන්තරය වඩාත් අලංකාර සහ “මිල අධික වේ. .” විවිධ වර්ණ 10 කින් වායුගෝලීය ආලෝකය ඉහළ කෙළවරේ වින්‍යාසයේ වරප්‍රසාදයක් වන අතර, සම් උඩු මහල ද වේ. "පදනම" තුළ ආසන සාමාන්ය රෙදි වලින් කපා ඇත.

රියදුරු අසුන ඉතා සුවපහසුයි - ආසනය ලුම්බිම් ආධාරකයක් සහ විකල්ප ස්ථාන මතක කාර්යයක් ඇත. ආසනවල පළමු සහ දෙවන පේළි දෙකම තරමක් ඉඩකඩ ඇත; සුක්කානම් රෝදය බහුකාර්ය 3-ස්පෝක්, ගුවන්විදුලි සහ දුරකථන පාලනයන් සහිත වන අතර, උපකරණ පුවරුව මධ්යයේ තොරතුරු සංදර්ශකයක් සහිත ස්පීඩෝමීටරයේ සහ ටැකෝමීටරයේ ඇනලොග් "ළිං" දෙකක ස්වරූපයෙන් ඉදිරිපත් කෙරේ. රියදුරුට යතුරක් සහ ස්මාර්ට්ෆෝන් සංවිධායකයක්, සුවපහසු මධ්‍ය ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකක් සහ සිසිල් කළ අත්වැසුම් පෙට්ටියක් ද ඇත. Octavia 2017 කඳ එහි කොටසෙහි වඩාත්ම ඉඩකඩ ඇත. ලිෆ්ට්බැක් එකේ බඩු මැදිරි පරිමාව ලීටර් 568 ක් වන අතර, ඔබ පසුපස සෝෆා පිටුපස නැමුවහොත් එය ලීටර් 1558 දක්වා වැඩිවේ. (ස්ටේෂන් වැගන් 588-1718 l සඳහා.)

ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද මාදිලියේ රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා, අන්ධ ස්ථාන (Blind Spot Detect) නිරීක්ෂණය කිරීමේ පද්ධති (Blind Spot Detect), මාර්ග සලකුණු වලට අනුකූල වීම අධීක්ෂණය කිරීම, ඉදිරියෙන් ඇති වාහනයට ඇති දුර නිරීක්ෂණය කිරීම ඇතුළුව ඉලෙක්ට්‍රොනික සහායකයන්ගේ පුළුල් ලැයිස්තුවක් වගකිව යුතුය. ), ප්‍රතිලෝම වාහන නැවැත්වීමෙන් පිටවන විට සහාය (පසුපස රථවාහන අනතුරු ඇඟවීම) සහ වේග සීමා සහිත (සියලු අනුවාදවල නොවේ), නගර තදබදයකදී පවා ක්‍රියා කළ හැකි ක්‍රියාකාරී කෲස් පාලනය. ආරම්භක වින්‍යාසයට ඇත්තේ ඉදිරිපස වායු බෑග් දෙකක් පමණි, වඩා මිල අධික අනුවාදයේ ඉදිරිපස පැත්තේ වායු බෑග් ඇත, සහ “තිර” ඉහළින් දිස් වේ. රියදුරුගේ දණහිස සහ පසුපස පැත්තේ වායු බෑග් අමතර මිලකට ලබා ගත හැකිය.

Octavia 2017 සඳහා, නව “බහුමාධ්‍ය” 4ක් ඇත: Swing, Bolero, Amundsen සහ Columbus - අවසාන දෙකෙහි සංචලනය ඇත. මූලික Swing හැරුණු විට සියලුම බහුමාධ්‍ය පද්ධති ස්පර්ශ යතුරු ඇත. සෑම තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක්ම CarPlay, MirrorLink සහ Android Auto තාක්ෂණයන් සඳහා සහය දක්වන අතර ඕනෑම ජංගම උපාංගයක් සමඟ අනුකූල වේ. Bolero සහ Amundsen පද්ධති අඟල් අටක සංදර්ශකයකින් සමන්විත වන අතර, Swing අඟල් 6.5 ක සංදර්ශකයකින් සමන්විත වන අතර ඉහළ කෙළවරේ Columbus අඟල් 9.2 ක දැවැන්ත තිරයකින් සමන්විත වේ. ඒවායින් කිසිවක කාර්ය සාධනය සහ ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය ප්‍රශ්න මතු නොකරයි.

Skoda Octavia තාක්ෂණික පිරිවිතර

යාවත්කාලීන කරන ලද ඔක්ටේවියා සිලින්ඩර 4 ක් සහිත හුරුපුරුදු පෙට්‍රල් ඒකක 3 කින් සමන්විත වේ: 1.6-ලීටර් 110-අශ්වබල "අභිලාශ" MPI, 150-අශ්වබල 1.4-ලීටර් TSI ටර්බෝ එන්ජිම. සහ 180 hp සහිත ලීටර් 1.8 TSI turbo එන්ජිමක්. පළමු එන්ජිම වේග පහක අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කර ඇති අතර යුරෝ-5 පාරිසරික ප්‍රමිතිය සපුරාලන අතර ඉතිරිය හය-වේග හස්තීය සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ 7-වේග DSG සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කර සපුරාලයි. යුරෝ-6 පාරිසරික ප්‍රමිතීන් " වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව, ශ්රේණිගත සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 5.3 සිට 6.6 දක්වා පරාසයක පවතී. කිලෝමීටර 100 ක් සඳහා. Drive - ඉදිරිපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය (දැන් සෝපාන සඳහාද තිබේ).

එය 2018-2019 ආදර්ශ වර්ෂයේ ලිෆ්ට්බැක් එකක් වන අතර එය එහි ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරය, ආකර්ෂණීය කඳ ප්‍රමාණය, විශිෂ්ට ධාවන ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ආකර්ෂණීය නිර්මාණය හේතුවෙන් යුරෝපයේ සහ රුසියාවේ ජනප්‍රිය වේ.

යාවත්කාලීන කරන ලද Skoda Octavia හි මානයන්

මෝටර් රථය පහත පරාමිතීන් මගින් සංලක්ෂිත වේ: දිග - 4670 mm, පළල - 1814 mm, උස - 1476 හෝ 1474 mm. නවීකරණය කරන ලද බම්පර් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි මෝටර් රථය දෘශ්‍යමය වශයෙන් වඩා දැවැන්ත හා ඝන ලෙස පෙනේ.

එවැනි ශරීර මානයන් මෙන්ම ආකර්ෂණීය 2686- හෝ 2680-mm රෝද පදනම මෝටර් රථයට ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරයක් ලබා දෙන අතර එමඟින් සෑම මගියෙකුටම සුවපහසු වනු ඇත. මැදිරියේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කොටස්වල පළල පිළිවෙලින් 1454 සහ 1449 mm වේ, ඉදිරිපස සහ පසුපස සිවිලිමට උස 983 සහ 980 mm වේ.

ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව විශාල භාණ්ඩ පවා ප්‍රවාහනය කිරීම පහසු කරයි: පසුපස ආසන පිටුපස නැමීමෙන්, ඔබ ලීටර් 568 ක කඳ ලීටර් 1,558 ක කඳක් බවට පත් කරයි.

නව Skoda OCTAVIA හි 156 mm බිම් නිෂ්කාශනය මෝටර් රථයට කුඩා බාධක විශ්වාසයෙන් ජය ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

සම්මත ලෙස මෝටර් රථයේ බර පැටවීම ලිෆ්ට්බැක් අනුවාදය මත රඳා පවතින අතර 1213 සිට 1428 kg දක්වා පරාසයක පවතී. උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 600 සිට 710 දක්වා (වින්‍යාසය මත පදනම්ව) තිරිංග නොකළ ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන යාම සමඟ ආකෘතියට පහසුවෙන් මුහුණ දිය හැකිය.

Skoda Octavia හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මෝටර් රථ පෙට්‍රල් එන්ජින් සහ බෙදා හරින ලද එන්නත් සහිත ඒකක වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා ඉන්ධන ලෙස පෙට්‍රල් භාවිතා කරයි. එන්ජින් පරාසයට ලීටර් 1.4 සිට 2 දක්වා පරිමාවන් සහ 110 සිට 230 hp දක්වා බලයක් සහිත මාදිලි ඇතුළත් වේ. උපරිම ව්යවර්ථය 155 සිට 350 Nm දක්වා.

Liftbacks විවිධ වර්ගයේ සම්ප්රේෂණ වලින් සමන්විත වේ:

• 5- හෝ 6-වේග අත්පොත;
• 6-වේගය ස්වයංක්රීය;
• 6- හෝ 7-වේග රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය.

ඉදිරිපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත මෝටර් රථ විකිණීමට ඇත.

මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම McPherson වර්ගය, පසුපස බහු සම්බන්ධකය. අත්හිටුවීම් දෙකම ප්රති-රෝල් තීරුවකින් සමන්විත වේ.

කාර් ගතිකත්වය

අශ්වබල 110 ක එන්ජිමක් සහිත සෝපානයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 192 ක් වන අතර, ලීටර් 2 ක අශ්වබල 230 ක ඒකකයක් සහිත මෝටර් රථයක් පැයට කිලෝමීටර 250 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. මෝටර් රථයේ අනුවාදය අනුව පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය තත්පර 7.3 සිට 10.6 දක්වා පරාසයක පවතී. ඒ අතරම, ලිෆ්ට්බැක් ආර්ථික ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් සංලක්ෂිත වේ: නගර තදබදයේ රිය පැදවීමේදී ලීටර් 6.9 සිට, අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී ලීටර් 4.6 සිට.

මූලික උපකරණ

Skoda OCTAVIA FL හි ටිම් මට්ටම් තුනක් සමඟ දැන හඳුනා ගැනීමට ඔබට අවස්ථාව තිබේ: ක්‍රියාකාරී, අභිලාෂය, ​​විලාසිතාව.

පාදක සක්‍රීය සැරසිලි මත සම්මත උපකරණවලට Swing ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, LED හෙඩ් ලයිට්, දුරස්ථ මධ්‍යම අගුලු දැමීම, විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් වූ බාහිර දර්පණ, රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගී ඉදිරිපස වායු බෑග් (මගී විකල්පය අක්‍රිය කළ හැකිය) ඇතුළත් වේ.

ක්රියාකාරී

• SmartLink+ පද්ධතිය ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයකින් දත්ත සමමුහුර්ත කිරීමේ කාර්යයට සහය දක්වයි. මෙමගින් රියදුරුට රිය පැදවීමේදී හැකිතාක් ආරක්ෂිතව දුරකථනය භාවිතා කිරීමට හැකියාව ලැබේ.
• අන්තර්ක්‍රියාකාරී සහකාර පෝල් විසින් නියෝජනය කරන ලද MYŠKODA යෙදුම ඔබට මෝටර් රථයේ තත්වය ගැන කියනු ඇත, නිශ්චිත දර්ශකයක් අදහස් කරන්නේ කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට ඔබට උපකාරී වනු ඇත, ඔබේ කාලසටහනේ වැදගත් හමුවීමක් ඔබට මතක් කර ප්‍රශස්ත මාර්ගයක් නිර්දේශ කරයි.
• ස්පීකර් 10 ක් සහ සබ් වූෆරයක් ඇතුළත් CANTON ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය ඔබට පාරේ කම්මැලි වීමට ඉඩ නොදේ.
• COLUMBUS නාවික පද්ධතිය Wi-Fi සහ බ්ලූටූත් වැනි ප්‍රයෝජනවත් විකල්ප වලින් සමන්විත වන අතර LTE තාක්‍ෂණය සහිත දුරකථන මොඩියුලයට ස්තූතිවන්ත වන අතර ඔබට කුටියේ ඇති සියලුම ස්මාර්ට්ෆෝන් පහසුවෙන් අන්තර්ජාලයට සම්බන්ධ කළ හැකිය. තොරතුරු අඟල් 9.2 ස්පර්ශ තිරයක් මත දර්ශනය වේ.
• විවිධ පාලන සහ බොත්තම් සහිත බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක් ඔබට රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය, තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය සහ දුරකථනය පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
• Cruise Control විසින් නියමිත වේගය පවත්වාගෙන යනු ඇත. පැඩල් එබීමකින් තොරව වේගය වැඩි කිරීමට හෝ අඩු කිරීමට පද්ධතිය ඔබට හැකියාව ලබා දෙයි.
• CLIMATRONIC පද්ධතියේ ආර්ද්රතා සංවේදකය ඔබට වීදුරු මීදුම අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ලිෆ්ට්බැක් රිය පැදවීමේදී සහ වාහන නැවැත්වීමේදී ආරක්ෂාව සහතික කරන පද්ධති වලින් ද සමන්විත වේ: ඉදිරිපස සහය, උද්‍යාන සහාය, ස්වයංක්‍රීය සැහැල්ලු සහාය, රියදුරු ඇඟවීම, ට්‍රේලර් සහය යනාදිය.