Mitsubishi සිය නව නිෂ්පාදනය - 2017-2018 Mitsubishi Eclipse Cross compact crossover පිළිබඳ සියලු තොරතුරු නිල වශයෙන් අනාවරණය කර ඇත. නව මාදිලිය ජපන් නිෂ්පාදකයාමාර්තු ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය සඳහා නියමිත පූර්ණ පරිමාණ මංගල දර්ශනයට දින කිහිපයකට පෙර වර්ගීකරණය කරන ලදී. XR-PHEV II සංකල්පයේ ශෛලියෙන් සාදන ලද Mitsubishi හි කූපේ හැඩැති SUV, එහි නම වරක් ජනප්‍රියත්වයෙන් ලබාගෙන ඇත. ක්රීඩා ආකෘතියකෙසේ වෙතත්, Eclipse, එය SUV පන්තියට අයත් බව අවධාරණය කිරීම සඳහා, එහි නමට Cross යන උපසර්ගය එක් කළේය. යුරෝපයේ නව හරස්කඩ අලෙවිය මේ වසරේ අගභාගයේදී යුරෝ 20,000 ක මිලකට ආරම්භ වේ. මගේ මව්බිමේ, තුළ උතුරු ඇමෙරිකාවසහ අග්නිදිග ආසියාව, SUV 2018 ආරම්භයට වඩා පෙර නොපෙන්වයි. නව Mitsubishi නිෂ්පාදනය ද රුසියාවට පැමිණිය යුතු නමුත් මෝටර් රථය අපගේ වෙළඳපොළට නිකුත් කිරීම සඳහා නිශ්චිත දිනයන් තවමත් ප්රකාශයට පත් කර නොමැත. වත්මන් සමාලෝචනයේදී අපි 2017-2018 මාදිලියේ නව Mitsubishi Eclipse Cross coupe-SUV හි ඡායාරූප, වින්යාස සහ මිල ගණන්, තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඉදිරිපත් කරනු ඇත.

නව Eclipse Cross SUV රථය පසුගිය වසර කිහිපය තුළ සමාගමේ එකම නව සංවර්ධනය බවට පත්ව ඇත, එබැවින් එය මත තබා ඇති බරපතල බලාපොරොත්තු මොනවාදැයි සිතීම අපහසු නැත. කුඩා SUV රථවල ඉතා තරඟකාරී පන්තියේ ඉතා බැරෑරුම් ක්‍රීඩකයින් සමඟ මෝටර් රථයට තරඟ කිරීමට සිදුවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, පවතින ද්රව්ය අනුව විනිශ්චය කිරීම, Mitsubishi හරස්වර්ගයට සැලසුම් සහ තාක්ෂණික උපකරණ අනුව එහි විරුද්ධවාදීන්ට විරුද්ධ වීමට යමක් ඇත.

Mitsubishi පෙළගැස්මේදී, Eclipse Cross all-terrain වාහනය ASX සහ අතර සිදුවනු ඇත. මාර්ගය වන විට, නව නිෂ්පාදනය එහි වැඩිමහල් සහෝදරයා සහ සමහර අයගෙන් වේදිකාවක් ණයට ගත්තේය තාක්ෂණික අංශ. Mitsubishi Eclipse Cross හි සමස්ත මානයන් පහත පරිදි වේ: දිග - 4405 mm, පළල - 1805 mm, උස - 1685 mm. SUV රථයේ රෝද පාදම 2670 mm වූ අතර ඉදිරිපස සහ පසුපස පීලි 1545 mm ට සමාන විය. අපට පෙනෙන පරිදි, සූර්යග්‍රහණයේ මධ්‍ය දුර හරියටම Outlander ට සමාන වන අතර ඒ සමඟම ශරීරයේ දිග 290 mm තරම් කෙටි වේ. ඉදිරිපස දිග අඩු කිරීමෙන් මෝටර් රථය කෙටි කර ඇත පසුපස උඩින්. මූලික දත්ත වලට අනුව, හරස්කඩේ බිම් නිෂ්කාශනය 215 mm පමණ වනු ඇත.

ගතික පෙනුම

නව මාදිලිය සංවර්ධනය කරන විට, නිර්මාණකරුවන් එහි පෙනුම උපරිම ගතිකත්වය සහ උද්යෝගය ලබා දීමට උත්සාහ කළහ. ඒ අතරම, කාර්යය වූයේ ශරීරයේ දුන්නෙහි අත්සන X-හැඩැති මෝස්තරය මත පදනම් වූ පවතින සංකල්පයේ රාමුව තුළට ගැලපීමයි. සැලසුම් කළ සෑම දෙයක්ම උපරිමයෙන් සාක්ෂාත් කර ගත් බව පැවසිය යුතු අතර, එහි ප්රතිඵලය වූයේ එහි තරඟකරුවන්ගෙන් කැපී පෙනෙන සැබෑ දීප්තිමත් හා ආකර්ෂණීය මෝටර් රථයකි.

ඉදිරිපස, කළු පැහැති රේඩියේටර් ග්‍රිල් වලට අමතරව, ක්‍රෝම් වරහන් මගින් පැතිවලින් බදාගෙන, සිහින් LED තීරු සහිත හැඩකාර පටු හෙඩ් ලයිට් අපි සටහන් කරමු. ධාවන පහන්සහ මීදුම ආලෝකයේ විශාල කොටස්, බම්පරයේ පැති ස්ථානවලට ගැඹුරින් බැස ඇත. තොප්පියේ සහනය සෑදී ඇත්තේ පැතිවල මුද්දර වල නැගී එන ඉළ ඇට මගිනි, එය පැහැදිලිවම හරස්කඩට ආක්‍රමණශීලී බවක් එක් කරයි.

නව නිෂ්පාදනයේ අති-සංයුක්ත පසුපස කොටස, පස්වන දොරේ වීදුරුව කලාප දෙකකට කපා, තනි LED ආලෝක දාමයක් සාදන පසුපස ආලෝකකරණ තාක්ෂණයේ මුල් සැලසුම සමඟ නොසන්සුන් වේ. සවස් වන විට, එවැනි දෘෂ්ටි ආලෝකය විහිදුවන විට, ඔවුන් විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති නමුත්, එවැනි වින්යාසය නිසැකවම පසුපස දර්ශන දර්පණයේ දෘශ්යතාව අඩාල කරයි. මෙය සත්‍යද නැද්ද යන්න SUV රථයේ පළමු පරීක්ෂණ වලින් පසුව පැහැදිලි වනු ඇත. ස්ටර්න්හි අනෙකුත් සැලසුම් ලක්ෂණ අතර, අපි සිත්ගන්නාසුලු නිර්මාණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු පසුපස බම්පරයසහ කඳ පියන මුදුනේ සැලකිය යුතු ස්පොයිලර්.

නව Mitsubishi Eclipse Cross හි සිල්වට් ආකෘතියේ රියදුරුගේ ස්වභාවය පැහැදිලිවම ඇඟවුම් කරයි. කූඤ්ඤ හැඩැති “නාසයක්”, ඉහළට නැඟෙන ජනෙල් කවුළුවක් සහිත උස් පටි රේඛාවක්, සුමටව පහත් කරන වහලක්, කැපී පෙනෙන ලෙස ගොඩගැසූ පසුපස කුළුණක් සහිත විශාල ලෙස කෙටි වූ පසුපස - වේගවත් ගමන් සඳහා සූදානම් වූ මෝටර් රථයක සියලුම සලකුණු පැහැදිලිව පෙනේ. මෙම සංජානනය ශක්තිමත් වන්නේ පැති බැමි වල අසාමාන්‍ය සැලසුම, මුද්දර දෙකකින් සමන්විතය - එකක් රේඛාව දිගේ දිව යයි. දොර හැන්ඩ්ල්හා සම්බන්ධ වේ පසුපස විදුලි පහන්, දෙවැන්න දොරවල්වල පතුල හරස් කර පසුපස ෆෙන්ඩරය වට කරයි. එකිනෙකාට අනුපූරකව, ඔවුන් ඉතා අලංකාර සහ එකඟතාවයකින් යුක්ත වේ.

අභ්යන්තර සතුට

නව නිෂ්පාදනයේ අභ්‍යන්තරය, බාහිරව මෙන්, ප්‍රශංසනීය වචන පමණක් වටිනවා, එය නවීන ප්‍රමිතීන්ට අනුව ඉතා විලාසිතාවෙන් හා අලංකාර ලෙස පෙනේ. මධ්‍ය කොන්සෝලය පාලක ඒකකවල නිවැරදි සැකැස්ම සමඟ සතුටු වන අතර, අවශ්‍ය ස්විචයන් වෙත හැකි පහසුම ප්‍රවේශය සහතික කරයි. මෝටර් රථ පද්ධති සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කිරීමේ ප්‍රධාන අංගය වන්නේ අඟල් 9 ස්පර්ශ තිරයක තොරතුරු පෙන්වන Smartphone Link Display Audio බහුමාධ්‍ය ස්ථාපනයයි. මෙම සංකීර්ණයේ Android Auto සහ Apple CarPlay අතුරුමුහුණත් මෙන්ම Google Maps සහ Google Play ඇතුළු බොහෝ ප්‍රයෝජනවත් යෙදුම් තිබේ. Voice Assistant Siri සහ අන්තර් මගී උමග මත ඇති touchpad ඔබට බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරීත්වය නිදහසේ කළමනාකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

වර්ණ තිරයක් සහිත ලැකොනික් උපකරණ පොකුරක් මඟින් රියදුරුට වඩාත්ම වැදගත් ඔන්-බෝඩ් දත්ත වෙත ක්ෂණික ප්‍රවේශය ලබා දෙනු ඇත. සංචාරය පරිගණකයසහ හිස-උඩ සංදර්ශකය, උපකරණ පුවරුවේ වීසර් පිටුපසින් පිටතට ගමන් කිරීම. බොහෝ ක්‍රියාකාරී යතුරු පිහිටා ඇත්තේ සුවපහසු සහ ප්‍රායෝගික සුක්කානම් රෝදයක් මත වන අතර පතුලේ දිලිසෙන කළු ඇතුළු කිරීමකින් සරසා ඇත. ක්‍රොස්ඕවර් අවි ගබඩාවට ඉලෙක්ට්‍රොනික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයක්, තල්ලු බොත්තම් එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම, ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය සහ වෙනත් ප්‍රයෝජනවත් දේවල් රාශියක් ඇතුළත් වන අතර, කෙසේ වෙතත්, නවීන මෝටර් රථ ලෝලීන් තවදුරටත් පුදුමයට පත් නොකරනු ඇත.

මගීන් පසුපස පේළිය Eclipsa ආසන තරමක් නොමිලේ ස්ථානගත කිරීම මත ගණන් ගත හැකි අතර, SUV රථයේ දිගු රෝද පදනම මගින් පහසුකම් සපයයි. පසුපසට ඇති ඇලවීම වෙනස් කිරීමටත්, එමගින් තමන්ට ගැලපෙන පරිදි සකස් කර ගැනීමටත් ඔවුන්ට අවස්ථාව තිබේ. කොටස්වල (40/60 සමානුපාතික) ආසන නැමීමෙන් කඳ පරිමාවේ පියවරෙන් පියවර වැඩි වීමක් ලබා දෙනු ඇත.

තාක්ෂණික පිරිවිතර Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018

Outlander ලෙස එකම පදනම මත ඉදිකරන ලද නව Mitsubishi Eclipse Cross සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන අත්හිටුවීම. ඇත්ත, එහි සහෝදර මාදිලිය හා සසඳන විට, ක්‍රොස්ඕවර් කූපේ වෙනස් කළ චැසි වින්‍යාසයක් සහ වෙනස් චැසි ක්‍රමාංකනයක් ඇත. සක්‍රිය රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය වඩා හොඳින් හසුරුවන පරිදි සැකසුම් තෝරා ඇත.

අපි බල ඒකක ගැන කතා කරන්නේ නම්, ඒවායින් දෙකක් පමණක් සකස් කර ඇත. මෙය:

• පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජිම ලීටර් 1.5 120 hp. (200 Nm);
• 160 hp නිමැවුම් සහිත Turbocharged ඩීසල් 2.2. (380 Nm).

පෙට්‍රල් එන්ජිම 8-වේග CVT සමඟ යුගලනය කර ඇත අතින් මාදිලියපාලනය, ඩීසල් එන්ජිම නවතම 8-බෑන්ඩ් ලබා ගන්නා ලදී ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. සම්ප්රේෂණ වර්ග දෙකම ඉහළ ගියර් මාරු වේගය මගින් සංලක්ෂිත වේ.

Mitsubishi Eclipse Cross හි සියලුම වෙනස් කිරීම් Super All-Wheel Control (S-AWC) සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර එය බහු තහඩු ක්ලච් භාවිතයෙන් පසුපස ඇක්සලය සම්බන්ධ කරයි. ආකෘතිය ද එහි බැහැර විය ඉලෙක්ට්රොනික අගුලු දැමීමඉදිරිපස අවකලනය සහ සක්‍රීය Yaw පාලන කම්පන පාලන පද්ධතිය, රෝද තෝරාගෙන තිරිංග කිරීමෙන් හැරවුම් ව්‍යවර්ථය අඩු කරයි.

Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018 ඡායාරූප

Mitsubishi විසින් නව Eclipse Cross crossover හි ඡායාරූප සහ පරාමිතීන් පෙන්වීය. පුරාවෘත්තය නැවත නිෂ්පාදනයට පැමිණෙන බවට පැතිර ගිය කටකතා අසත්‍යයක් බවට පත් විය, එය ශරීරයේ හැඩය දක්වා. නව හරස්කඩේ විස්තරය බලන්න.

අන්තර්ගතය සමාලෝචනය කරන්න:

පුරාවෘත්ත නාමයක් සහිත Eclipse සමඟ Mitsubishi වෙතින් මෝටර් රථයක් නැවතත් මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරන බවට කටකතා මාස ගණනාවක් පුරා පැතිර ගියේය. නව සූර්යග්‍රහණය කෙබඳු වේද යන්න පිළිබඳ මතය මිට්සුබිෂි කලින් කලට ඉදිරිපත් කළ විවිධ සංකල්ප මත පදනම් වී ඇත. එහෙත් හරස් උපසර්ගයසියලු අපේක්ෂාවන් වෙනස් කළේය, මෙහි යමක් වැරදී ඇති බව පෙන්නුම් කළේ මෙම වචනයයි.

Mitsubishi Eclipse Cross සංකල්පය පෙන්වීමෙන් පසුව, එය සුමට ලෙස පරිවර්තනය විය නිෂ්පාදන ආකෘතියඅනාගතයේදී, එය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් මෙන් සුවඳවත් නොවන බව පැහැදිලි වූ අතර, ක්‍රොස් උපසර්ගය නව හරස්කඩේ ශරීර ආකෘති සාධකය පිළිබඳ සෘජු ඉඟියකි. තවමත්, ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයක අපේක්ෂාවන් තිබියදීත්, නව හරස්පොත Eclipse Cross ලැබුණි ආකර්ෂණීය නිර්මාණයඅභ්යන්තර සහ බාහිර.

Mitsubishi නියෝජිතයින්ට අනුව, නව Eclipse Cross crossover හි පළමු නිල ප්රදර්ශනය ඉදිරි දිනවලදී ජිනීවා ඔටෝ ප්රදර්ශනයේදී සිදුවනු ඇත. එවිට එය ප්රේරණය වනු ඇත සම්පූර්ණ ලැයිස්තුවසඳහා සම්පූර්ණ කට්ටල වෙනස් රටවල්සහ නව අයිතමයේ ආසන්න පිරිවැය.

නව සූර්යග්රහණයේ පෙනුම

බාහිරව, නව Mitsubishi Eclipse Cross crossover කලින් ප්රසිද්ධ වූ Eclipse ක්රීඩා මෝටර් රථයට සමානකමක් නොදක්වයි. Eclipse Cross හි බාහිර අංගයන් ඒකාබද්ධ කරයි Mitsubishi Outlander, Lancer Sportback සහ Eclipse වෙතින් ටිකක්. හරස්කඩයේ ඉදිරිපස කොටස බොහෝ ආකාරවලින් සමාන වේ පසුගිය පරම්පරාව Outlander 2016. රේඩියේටර් ග්රිල් කොටස් තුනකට බෙදිය හැකිය, ඉහළ කොටස ඉරි දෙකක් සහිත කුඩා ග්රිල් එකකින් සමන්විත වේ, මධ්යම කොටස සම්ප්රදායිකව මිට්සුබිෂි සමාගමේ ලාංඡනය වෙත ලබා දී ඇත. ග්රිල් සමග එකම මට්ටමේ, නිර්මාණකරුවන් විසින් ඉදි කරන ලද දිවාකාල ධාවන පහන් සහිත LED දෘෂ්ය උපකරණ තැබීය.

මඳක් පහළින්, මධ්‍යයේ, trapezoid, කළු ස්වරූපයෙන් තවත් ග්‍රිල් එකක් විය. එහි හැඩය නිසා, දෙවන grille එන්ජිම හොඳින් වාතාශ්රය සහ හරස්කඩයේ වායුගතිකත්වය වැඩි කරයි. පැති කොටස් නව සූර්යග්රහණයකුරුසය විශාල ෆොග් ලයිට් වලින් සරසා ඇති අතර එය LED ​​පදනම මත ද සාදා ඇත. මීදුම අසල ඇති ලාක්ෂණික උල්පත් නව Outlander 2017 හරස්කඩෙන් එකින් එක ගෙන ඇත, එම ස්ථානයම ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාවට යටින්, ග්‍රිල් වල සමෝච්ඡය දිගේ සහ පහතින් ෆොග්ලයිට් ය.

Eclipse Cross බම්පරයේ පතුලේ, තුන්වන ග්‍රිල් එක පැහැදිලිව දැකගත හැකිය, බොහෝ නිර්මාණකරුවන් පවසන පරිදි, එය හරස්කඩක දත් වලට සමාන වන අතර, අළු ප්ලාස්ටික් ඇතුළු කිරීමකින් සහ පතුලේ එන්ජින් ආරක්ෂාව මගින් අවධාරණය කර ඇත, ඒවා තොල් වලට සමාන වේ. රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ ඔප්ටික් වල රේඛා අනුගමනය කරන හුඩ් මගින් හරස්වර්ගයේ මෙම සියලු නවෝත්පාදනයන් ඉහළින් අවධාරණය කෙරේ. ග්‍රිල් මෙන්, ක්‍රොස්ඕවර් හුඩ් නවතම පරම්පරාවේ Outlander බොහෝ ආකාරවලින් සිහිපත් කරයි.

හරස්කඩේ ඉදිරිපස පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, අපි Mitsubishi Eclipse Cross පැත්තට යමු, මෙහි සිරුරේ හැඩයන් කලින් දන්නා Lancer Sportback හා සමාන වීමට පටන් ගනී, ශරීරය පමණක් උසින් විශාල වී ඇත. නිර්මාණකරුවන් විසින් ඉදිරිපස දොරේ මැද සිට පසුපස දෘෂ්‍ය විද්‍යාව දක්වා වක්‍ර රේඛාවක් සාදන ලදී, දොරවල්වල අච්චු වලට ඉහළින් තවත් සමාන රේඛාවක් දොරවල්වල පතුලේ තබා ඇත. පැත්තෙන් බැලූ විට, ඒවා දෙකම Z අකුරට සමාන වේ.

නව Mitsubishi Eclipse Cross crossover හි සුවිශේෂී ලක්ෂණයකි පැති කණ්ණාඩිපසුපස දර්ශනය, මිට්සුබිෂි ඉංජිනේරුවන් බොහෝ විට ඒවා ඉදිරිපස දොර වීදුරුවේ කෙළවරේ තබයි. මෙහිදී ඔවුන් නීති රීති වලින් බැහැර වීමට තීරණය කර දොර ශරීරය මත තැබූහ. හරස්කඩක් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, දර්පණවල ප්‍රමාණය ඔබට තත්වය පැහැදිලිව දැකීමට ඉඩ සලසයි, එය Eclipse ක්‍රීඩා මෝටර් රථය සඳහා පැවසිය නොහැක. Mitsubishi නියෝජිතයින්ට අනුව, දර්පණයේ ඉහළ කොටස හැරවුම් සංඥා දර්ශක සහිත ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති අතර පහළ කොටස සහ සවිකරන පදනම කළු වනු ඇත.

පසුපස කොටස බෑවුමක යන අතර, හරස් ඕවර් සහ SUV රථවල බොහෝ විට කෙළින් නොවේ, ඉංජිනේරුවන් මෙම පියවර ගෙන ඇත්තේ වායුගතික විද්‍යාව වැඩිදියුණු කිරීමට සහ Mitsubishi Eclipse Cross crossover සඳහා වඩාත් ක්‍රීඩා විලාසයක් ලබා දීමට ය. වහලයේ ඉහළ කොටස වායුගති විද්‍යාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ස්පොයිලර් එකකින් සරසා ඇත. පසුපස දෘෂ්ටි විද්යාව, කඳ පියන දිගේ සහ හරහා පිහිටා ඇති බව කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය.

Eclipse Cross crossover හි නැවතුම්වල කොටසක් ස්පොයිලර් සිට බම්පර් දක්වා කඳ පියන දිගේ පිහිටා ඇත. දික් වූ LED දෘෂ්‍ය විද්‍යාව අයහපත් කාලගුණය සහ දිගු දුර වලදී පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. දෘෂ්‍ය විද්‍යාවේ තවත් අමතර කොටසක් හරස් කඳ පියන හරහා තබා ඇත. එය නැවතුම්වල කාර්යයන් පුනරුච්චාරණය කරයි, සහ පියනේ වීදුරුව ඉහළ සහ පහළ කොටස් වලට බෙදා ඇත. මීට පෙර Honda Civic Hatchback මත සමාන දෙයක් ක්රියාත්මක විය. එවැනි හැඩතල ඇත්ත වශයෙන්ම Eclipse Cross crossover හි ක්රීඩා දිශාවට කතා කරයි.

Mitsubishi Eclipse Cross හි වහලය සඳහා, විකල්ප දෙකක් ඇත: ඝන මූලික වින්යාසයසහ උපරිම ටිම් මට්ටම ඇතුළුව අනෙකුත් සියලුම ටිම් මට්ටම් සඳහා පරිදර්ශක. වහලයේ පිටුපස මෝර වරල් ඇන්ටෙනාවකින් සරසා ඇත.

නව Eclipse Cross crossover හි පරාමිතීන් අපේක්ෂා කළ පරිදි තරමක් විශාල නොවේ:

• දිග 4405 mm;
• හරස්කඩ පළල - 1805 මි.මී.;
• උස - 1685 මි.මී.;
• රෝද පදනම 2670 මි.මී.

Eclipse Cross හි ශරීර වර්ණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නිෂ්පාදකයා සඳහන් නොකරයි, නමුත් විශ්වාසදායක දත්ත වලට අනුව මේවා Outlander හි ඇති සෙවනට සමාන වේ:

• රතු;
• සුදු;
• කලු;
• රිදී;
• තද අළු ලෝහමය;
• දුඹුරු;
• තද නිල් ලෝහමය.

බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, මෙම Eclipse Cross crossover ලැයිස්තුවට තවත් කිහිපයක් ඇතුළත් විය හැක දීප්තිමත් පාට, ලෙස ක්රීඩා වර්ගයමෝටර් රථ. යන්න නිශ්චිතව දැනගත හැක්කේ ජිනීවා ප්‍රදර්ශනයෙන් පසුවයි.

නව Mitsubishi Eclipse Cross crossover හි ප්රධාන තරඟකරුවා වාර්තා කරන ලදී Nissan Qashqai, Nissan Mitsubishi මිල දී ගෙන තිබියදීත්, සමාගම් වේදිකා වරින් වර එක් සමාගමකින් තවත් සමාගමකට සංක්‍රමණය වේ. පොදුවේ ගත් කල, Eclipse Cross ක්‍රොස්ඕවරයේ බාහිර පෙනුම තරමක් හොඳ එකක් විය, එය ක්‍රොස්ඕවර් සහ සෙඩාන් රථවල රසිකයින්ට ආයාචනා කරනු ඇත, මන්ද එය මෝටර් රථ දෙකේම විශේෂාංග ඒකාබද්ධ කරයි.

Eclipse crossover අභ්යන්තරය

Mitsubishi Outlander crossover සහ Eclipse Cross ක්‍රොස්ඕවරයේ බාහිර පෙනුමේ සමානකම් තිබියදීත්, නව Eclipse හි අභ්‍යන්තරය අද්විතීය කර ඇත, හැරුණු විට ඉතා සුළු විශේෂාංග Outlander crossover සිහිගන්වයි. ඉදිරිපස පුවරුවේ මධ්යම කොටස වායු සැපයුම් සිදුරු දෙකක් සහ හදිසි වාහන නැවැත්වීමේ බොත්තමක් මගින් අල්ලාගෙන ඇත. බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ ටච් ස්ක්‍රීන් එක වෙනම ඒකකයක් ලෙස සකස් කිරීමට ඔවුන් තීරණය කර එය පැනලයේ ඉහලින්ම තැබුවා.

Mitsubishi නියෝජිතයින්ට අනුව, බහුමාධ්‍ය උපාංගයේ විවිධ මෙහෙයුම් පද්ධති දෙකක් එකවර තිබීම Eclipse Cross ඉංජිනේරුවන්ගේ නවෝත්පාදනයක් ලෙස සැලකිය හැකිය. මෙය CarPlay සහ Android Auto මෙහෙයුම් පද්ධතිය පැවතීම මීට පෙර, තාක්ෂණය හේතුවෙන්, එක් පද්ධතියක් පමණක් ස්ථාපනය කළ හැකි විය. දැන්, ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් සම්බන්ධ කරන විට, Eclipse on-board පරිගණකය එය හඳුනා ගනී මෙහෙයුම් පද්ධතියසහ ඒ හා සමානව ඔන්-බෝඩ් පද්ධතිය තෝරා ගනී.

වායු නාලිකා යටතේ Eclipse Cross crossover හි කාර්යයන් සඳහා පාලක පැනලයක් ඇති අතර, ඊටත් වඩා පහළ ශ්රව්ය පද්ධතිය සහ ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය සඳහා පාලක පැනලය වේ. ප්රසන්න සටහනක් මත, අපට පැමිණීම සටහන් කළ හැකිය විවිධ වර්ගආරෝපණය, USB, 12V සහ 220V වලින්. Eclipse Cross crossover එක අලුත් එකක් නිසා ඒක නැතුවම බෑ නවීන තාක්ෂණයන්, මෙයට උදාහරණයක් වන්නේ ගැජට් සඳහා රැහැන් රහිත ආරෝපණයයි. ආරෝපණය කිරීම සඳහා එවැනි උපකරණයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, රියදුරුට චාජර් අසල අනුරූප පසුතල සංඥාවක් පෙනෙනු ඇත, එය ආරෝපණ කාලය ද දක්වයි.

සමහර ප්‍රවීණයන් පවසන පරිදි, Eclipse Cross crossover හි ඉදිරිපස පුවරුවේ මැද කොටස බොහෝ ආකාරවලින් නව Audi A මාලාවෙන් ලබාගත් පුවරුවේ කොටසකට සමාන වේ.

ගියර් ලීවරයේ ස්ථානය වෙත ගමන් කිරීම, මෑතකදී හඳුන්වා දුන් එකේ ලක්ෂණ පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. මෙය වඩාත් සිහිගන්වන්නේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ලීවරය අසල ඇති ස්පර්ශක පැනලය වන අතර එමඟින් ඔබට ස්පර්ශ තිරය වෙත ළඟා නොවී බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය පාලනය කළ හැකිය.

මෙන්න, එකිනෙකට යාබදව, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සඳහා පාලන බොත්තම්, අවකල අගුලක් (S-AWC - Super All-Wheel Control system) සහ විද්යුත් යාන්ත්රික අත් තිරිංග ඇත. Eclipse Cross හි ඉදිරිපස ආසන සාදා ඇත ක්රීඩා විලාසය, ස්ථාපනය කර ඇති ඒවාට සමානයි මිට්සුබිෂි ලාන්සර් Sportback. සමහර වාර්තා වලට අනුව ඉඩකඩ සහිත ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකක් එහි USB සහ 12V චාජරයක් අඩංගු වේ.

Eclipse Cross හි පසුපස ආසන පේළිය මගීන් තිදෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකි අතර, හිස් ආවරණ ගණන හරියටම සමාන වේ. හරියටම එකම පසුපස ආසන, නමුත් විවිධ හිස් සීමා සහිතව පිහිටා ඇත නව මිට්සුබිෂිඅවුට්ලෑන්ඩර්.

ඕනෑම රියදුරෙකු මෙන්, රියදුරු අසුන දෙස බැලීම සිත්ගන්නා කරුණකි. Eclipse Cross ගැන ඔබ දකින පළමු දෙය වන්නේ උපකරණ පුවරුව පිටුපස ඇති හිස ඉහල සංදර්ශකයයි. Mitsubishi සහ අනෙකුත් අය සඳහා අපේක්ෂා කරන පරිදි, එය වාහනයේ තත්ත්වය, නාවික සිතියම් සහ ගමන් වේගය පිළිබඳ තොරතුරු පෙන්වනු ඇත. Mitsubishi Eclipse Cross උපකරණ පුවරුව බොහෝ ආකාරවලින් නව Outlander වෙතින් පැනලය මෙන්ම සුක්කානම් රෝදය සිහිගන්වයි. හරස්කඩයේ තත්ත්වය, සංචාලන සිතියම්වල දිශාව, ඉන්ධන මට්ටම යනාදිය පිළිබඳ තොරතුරු ප්රදර්ශනය කිරීම සඳහා මධ්යම කොටස වර්ණ සංදර්ශකයක් මගින් අල්ලාගෙන ඇත.

සුක්කානම් රෝදය සම්වලින් ආවරණය කර ඇති අතර, Outlander හි පහළ කොටස ප්ලාස්ටික් ඇතුල් කිරීමක් ඇත. පැත්තේ ස්පෝක්ස් මත, නිර්මාණකරුවන් විසින් Eclipse Cross crossover හි ශ්රව්ය, බහුමාධ්ය පද්ධතිය සහ අනෙකුත් කාර්යයන් පාලනය කිරීම සඳහා හැකි තරම් ක්රියාකාරී බොත්තම් තැබීමට උත්සාහ කළහ. සුක්කානම පිටුපස ගියර් ෂිෆ්ට් පැඩල් ඇත, ඒවාම ස්ථාපනය කර ඇත නව Outlanderජී.ටී. සුක්කානම් රෝදයේ වම් පසින්, දණහිස අසල, ආරක්ෂක පද්ධති පාලනය කිරීම, දෘෂ්ටි විද්යාව සහ අනෙකුත් Eclipse Cross පද්ධති සැකසීම සඳහා බොත්තම් ගණනාවක් ඇත.

නව Eclipse Cross crossover හි ඇති වර්ණ මොනවාද යන්න පිළිබඳව මෙන්ම ද්‍රව්‍ය ගැන විශ්වාසදායක තොරතුරු නොමැත, නමුත් Mitsubishi වෙබ් අඩවියේ නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කරන ලද ඡායාරූප අනුව එය සම් සහ සම් සහ රෙදි සංයෝගයක් වනු ඇත. වර්ණ කළු සහ සුදු වනු ඇත. දුඹුරු සහ ක්රීම් වර්ණවල ඇති හැකියාව ගැන කතා කරයි.

පිළිබඳ නිගමනයක් ලෙස මිට්සුබිෂි අභ්යන්තරය Eclipse Cross යනු විවිධ මෝටර් රථවල විවිධ කොටස්වල එකතුවක් බව පැවසිය හැකිය; මීට කලින් Mitsubishi crossover වල දැකපු නැති අලුත් සහ අනන්‍ය දෙයක් දකින්න මම කැමතියි.

පිරිවිතර

Mitsubishi Eclipse crossover හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ සම්බන්ධයෙන් හරස් නිෂ්පාදකයාමූලික දත්ත සපයා ඇත. ගැනුම්කරුට තෝරා ගැනීමට එන්ජින් දෙකක් පිරිනමනු ලැබේ, පළමුවැන්න ලීටර් 1.5 ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජිමකි. සහ ලීටර් 2.2 ටර්බෝඩීසල්. තව සවිස්තරාත්මක ලක්ෂණනැත, නමුත් අනුමාන වශයෙන් පළමු එන්ජිමේ බලය 160 hp පමණ වේ, සහ ඩීසල් ඒකකයඅශ්වයන් 200 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කරනු ඇත.

ක්‍රොස්ඕවර් හි පළමු එන්ජිම CVT අට-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ යුගල කරනු ඇත, ක්‍රීඩා මාදිලියේ අතින් මාරු කිරීම අනුකරණය කිරීමේ කාර්යය සමඟ. දෙවන Eclipse Cross එන්ජිම සඳහා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ස්ථාපනය කර ඇත. විකල්ප දෙකම සමන්විත වනු ඇත ද්විත්ව ක්ලච්. Eclipse Cross crossover හි වින්‍යාසය කුමක් වුවත්, එය සියලු රෝද ධාවකය මත පදනම් වේ ඉලෙක්ට්රොනික පාලනයසම්බන්ධතා. ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සඳහා උපකාර කිරීම සඳහා, නව එකක් ස්ථාපනය කරනු ලැබේ නවීන පද්ධතිය S-AWC.

ජිනීවාහි Mitsubishi Eclipse Cross crossover හි නිල ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු අනෙකුත් තාක්ෂණික පරාමිතීන් පිළිබඳ තොරතුරු දිස්වනු ඇත.

හරස් ආරක්ෂණ පද්ධති

තාක්ෂණික පිරිවිතරයන් මෙන්, ආරක්ෂක පද්ධති පිළිබඳ තොරතුරු ඉතා අල්පය. නව Mitsubishi Eclipse Cross crossover උපරිම වායු බෑග් සංඛ්‍යාවකින් සමන්විත වන බව විශ්වාසදායක ලෙස දන්නා කරුණකි. හරස්කඩේ ඉදිරිපස මගියා සහ රියදුරු සඳහා වායු බෑග් වලින් සමන්විත වන අතර රියදුරු සඳහා අමතර වායු බෑගයක් දණහිස ප්‍රදේශයේ ස්ථාපනය කෙරේ. ආසනවල ඉදිරිපස සහ පසුපස පේළි සඳහා ආසන සවි කර ඇති පැති වායු බෑග් ස්ථාපනය කෙරේ.

Eclipse Cross හි ආසන පටි සවි කර ඇති බවට කටකතා පැතිර යන අතර, ඉන්ජිනේරුවන් විසින් අතුරු ආබාධවලින් ආරක්ෂා වීම සඳහා මුළු පරිමිතිය පුරා තිර වායු බෑග් සවි කර ඇත.

Eclipse Cross හි ආරක්ෂක පද්ධති සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බොහෝ විට බොහෝ විට Mitsubishi Outlander සහ Lancer Sportback crossovers වෙතින් සංක්‍රමණය වනු ඇත. මූලික දත්ත වලට අනුව, සර්ව සම්පූර්ණ දෘශ්‍යතා පද්ධතියක් සහ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කෙරේ. උපකරණ පුවරුවේ ඔබට අනුවර්තී කෲස් පාලනය සඳහා පාලන බොත්තම්, ESP, සහ පහළට සහ පහළට ආධාරක පද්ධතියක් දැක ගත හැකිය. මෙය නව Eclipse Cross crossover හි විය හැකි දේ පිළිබඳ කුඩා ලැයිස්තුවකි.

ප්රවර්ධනය "මහා අලෙවිය"

ස්ථානය

ප්‍රවර්ධනය නව මෝටර් රථ සඳහා පමණක් අදාළ වේ.

දීමනාව වලංගු වන්නේ ප්‍රවර්ධන වාහන සඳහා පමණි. වත්මන් ලැයිස්තුව සහ වට්ටම් ප්රමාණය මෙම වෙබ් අඩවියෙන් හෝ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ කළමනාකරුවන්ගෙන් සොයාගත හැකිය.

නිෂ්පාදන සංඛ්යාව සීමිතයි. පවතින ප්‍රවර්ධන වාහන සංඛ්‍යාව අවසන් වූ විට ප්‍රවර්ධනය ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.

ප්‍රවර්ධනය "ලෝයල්ටි වැඩසටහන"

ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.

නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී MAS MOTORS ගේම සේවා මධ්‍යස්ථානයේ නඩත්තුව සඳහා ලබා දෙන උපරිම ප්‍රතිලාභය රුබල් 50,000 කි.

මෙම අරමුදල් සේවාලාභියාගේ ලෝයල්ටි කාඩ්පතට සම්බන්ධ කර ඇති ප්‍රසාද මුදලක ආකාරයෙන් සපයනු ලැබේ. මෙම අරමුදල් මුදල්වලට සමාන මුදල් සඳහා වෙනත් ආකාරයකින් මුදල් ලබා ගැනීමට හෝ හුවමාරු කිරීමට නොහැකිය.

බෝනස් වියදම් කළ හැක්කේ:

• අමතර කොටස්, උපාංග මිලදී ගැනීම සහ අතිරේක උපකරණ MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ;
• MAS MOTORS අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ නඩත්තුව සඳහා ගෙවන විට වට්ටමක්.

ලිවීමේ සීමාවන්:

• එක් එක් නියමිත (සාමාන්‍ය) නඩත්තුව සඳහා, වට්ටම් රූබල් 1000 නොඉක්මවිය යුතුය.
• එක් එක් අනපේක්ෂිත (අක්‍රමවත්) නඩත්තුව සඳහා - රූබල් 2000 ට වඩා වැඩි නොවේ.
• අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීම සඳහා - අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීමේ ප්රමාණයෙන් 30% කට වඩා වැඩි නොවේ.

වට්ටමක් ලබා දීමේ පදනම අපගේ රූපලාවන්‍යාගාරයේ නිකුත් කරන ලද පාරිභෝගික ලැදියා කාඩ්පතකි. කාඩ්පත පුද්ගලීකරණය කර නැත.

කාඩ්පත් හිමියන්ට දැනුම් දීමකින් තොරව ලෝයල්ටි වැඩසටහනේ නියමයන් වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS සතුය. සේවාදායකයා මෙම වෙබ් අඩවියේ සේවා කොන්දේසි ස්වාධීනව අධ්‍යයනය කිරීමට භාර ගනී.

ප්‍රවර්ධනය "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය"

ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.

ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ක්රියා පටිපාටි සඳහා පමණක් අදාළ වේ.

උපරිම ප්‍රතිලාභය රුබල් 60,000 නම්:

• වෙළඳ වැඩසටහන යටතේ පැරණි මෝටර් රථයක් පිළිගනු ලබන අතර එහි වයස අවුරුදු 3 නොඉක්මවිය යුතුය;

• පැරණි මෝටර් රථය රාජ්‍ය ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වැඩසටහනේ කොන්දේසි යටතේ භාර දෙන ලදී; මෙම නඩුවේ භාර දුන් වාහනයේ වයස වැදගත් නොවේ.

ප්‍රතිලාභය සපයනු ලබන්නේ මිලදී ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.

එය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “සංචාර ප්‍රතිපූරණය” වැඩසටහන් යටතේ ප්‍රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.

ඔබට එකවර ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වැඩසටහන සහ Trade-ඉන් යටතේ වට්ටම් භාවිතා කළ නොහැක.

වාහනය ඔබේ ළඟම ඥාතියෙකුට අයත් විය හැකිය. දෙවැන්න සලකා බැලිය හැකිය: සහෝදර සහෝදරියන්, දෙමාපියන්, දරුවන් හෝ කලත්‍රයන්. පවුල් සබඳතා ලේඛනගත කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී වීමේ අනෙකුත් විශේෂාංග පහත දැක්වේ.

Trade-In වැඩසටහන සඳහා

ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල තීරණය කළ හැක්කේ Trade-In වැඩසටහන යටතේ පිළිගත් මෝටර් රථය ඇගයීමෙන් පසුව පමණි.

ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සඳහා

ඔබට ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී විය හැක්කේ ලබා දීමෙන් පසුව පමණි:

• නිල රජය විසින් නිකුත් කරන ලද ප්රතිචක්රීකරණ සහතිකය,
• රථවාහන පොලිසියේ පැරණි වාහනය ලියාපදිංචි කිරීම ඉවත් කිරීම පිළිබඳ ලියකියවිලි,
• ඉවත් කරන ලද වාහනයේ අයිතිය තහවුරු කරන ලියකියවිලි.

ඉවත් කරන ලද වාහනය අවම වශයෙන් වසර 1 ක් සඳහා අයදුම්කරු හෝ ඔහුගේ සමීප ඥාතියෙකු සතු විය යුතුය.

2015/01/01 න් පසු නිකුත් කරන ලද බැහැර කිරීමේ සහතික පමණක් සලකා බලනු ලැබේ.

ප්‍රවර්ධනය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%”

ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.

“ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” වැඩසටහන යටතේ ඇති ප්‍රතිලාභ “වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය” සහ “සංචාරක වන්දි” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්‍රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.

MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.

වාරික සැලැස්ම

ඔබ වාරික වශයෙන් ගෙවන්නේ නම්, වැඩසටහන යටතේ උපරිම ප්රතිලාභය රුබල් 70,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය. ප්රතිලාභ ලබා ගැනීම සඳහා පූර්වාවශ්යතාවක් වන්නේ 50% ක මූලික ගෙවීමකි.

වාරික සැලැස්ම මෝටර් රථ ණයක් ලෙස නිකුත් කරනු ලබන අතර, ගෙවීම් ක්රියාවලියේදී බැංකුව සමඟ ඇති ගිවිසුමේ උල්ලංඝනයන් නොමැති නම්, මාස 6 සිට 36 දක්වා කාලය සඳහා මෝටර් රථයේ මුල් පිරිවැයට සාපේක්ෂව වැඩිපුර ගෙවීමකින් තොරව සපයනු ලැබේ.

පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ හවුල් බැංකු මගින් ණය නිෂ්පාදන සපයනු ලැබේ

මෝටර් රථය සඳහා විශේෂ විකුණුම් මිලක් ලබා දීම නිසා වැඩිපුර ගෙවීමක් නොමැති වීම සිදු වේ. ණයක් සඳහා අයදුම් නොකර විශේෂ මිලසපයනු නොලැබේ.

"විශේෂ විකුණුම් මිල" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ සිල්ලර මිල මෙන්ම "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය" යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ප්‍රතිලාභ ඇතුළත් MAS මෝටර්ස් අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ වලංගු වන සියලුම විශේෂ දීමනා සැලකිල්ලට ගනිමින් ගණනය කරන ලද මිලයි. සහ "ඉවත දැමීම" වැඩසටහන්.

වාරික කොන්දේසි පිළිබඳ වෙනත් විස්තර පිටුවේ දක්වා ඇත

ණය දීම

ඔබ MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ හවුල් බැංකු හරහා මෝටර් රථ ණයක් සඳහා අයදුම් කරන්නේ නම්, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී උපරිම ප්‍රතිලාභය රූබල් 70,000 ක් විය හැකිය මූලික ගෙවීම මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් 10% ඉක්මවන්නේ නම්.

හවුල්කාර බැංකු ලැයිස්තුව සහ ණය දීමේ කොන්දේසි පිටුවෙන් සොයාගත හැකිය

ප්‍රවර්ධන මුදල් වට්ටම්

ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.

ප්‍රවර්ධනය අදාළ වන්නේ නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා පමණි.

මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම අවසන් වූ දිනයේ සේවාදායකයා MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ මුදල් මේසයට මුදල් ගෙවන්නේ නම් උපරිම ප්‍රතිලාභ මුදල රුබල් 40,000 කි.

මිල දී ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ආකාරයෙන් වට්ටම් ලබා දේ.

ප්‍රවර්ධනය මිලදී ගැනීමට තිබෙන මෝටර් රථ ගණනට සීමා වන අතර ඉතිරි තොග අවසන් වූ විට ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.

සහභාගිවන්නාගේ තනි ක්‍රියාවන් මෙහි දක්වා ඇති ප්‍රවර්ධන නීතිවලට අනුකූල නොවන්නේ නම්, ප්‍රවර්ධන සහභාගිවන්නෙකුට වට්ටමක් ලබා ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.

මෙහි ඉදිරිපත් කර ඇති ප්‍රවර්ධන නීති සංශෝධනය කිරීමෙන් ප්‍රවර්ධන කාලය අත්හිටුවීම ඇතුළුව මෙම ප්‍රවර්ධනයේ නියමයන් සහ කොන්දේසි මෙන්ම ප්‍රවර්ධන මෝටර් රථ පරාසය සහ සංඛ්‍යාව වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.

රාජ්ය වැඩසටහන්

ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.

හවුල් බැංකුවලින් ණය අරමුදල් භාවිතා කරමින් නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී පමණක් වට්ටම් ලබා ගත හැකිය.

හේතු දැක්වීමකින් තොරව ණයක් නිකුත් කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට බැංකුවට අයිතියක් ඇත.

පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ හවුල්කාර බැංකු මගින් මෝටර් රථ ණය සපයනු ලැබේ

වාහනය සහ සේවාදායකයා තෝරාගත් රජයේ සහනාධාර වැඩසටහනේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.

රජයේ මෝටර් රථ ණය සහනාධාර වැඩසටහන් යටතේ උපරිම ප්‍රතිලාභය 10% වන අතර, මෝටර් රථයේ පිරිවැය තෝරාගත් ණය වැඩසටහන සඳහා ස්ථාපිත සීමාව ඉක්මවා නොයන්නේ නම්.

හේතු දැක්වීමකින් තොරව ප්රතිලාභ ලබා දීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ පරිපාලනය අයිතිය රඳවා තබා ගනී.

ප්‍රතිලාභය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “වෙළඳාම හෝ බැහැර කිරීම” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්‍රතිලාභය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.

වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ගෙවීමේ ක්‍රමය ගෙවීමේ කොන්දේසි වලට බලපාන්නේ නැත.

MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.

ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනාගාරය 2017 මිට්සුබිෂි සංවර්ධනයේ සන්ධිස්ථානයක් වනු ඇත මෝටර්ස් සංස්ථාව(MMC). කූපේ බඳකින් යුත් සංයුක්ත SUV රථයක් වන නව Eclipse Cross හි ලෝක මංගල දර්ශනය මෙහිදී සිදුවනු ඇත. මෙම ආකෘතිය නව පරම්පරාවක ආදර්ශයකි මිට්සුබිෂි කාර්මෝටර්ස් සහ මූලික වශයෙන් නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස යුරෝපීය වෙළඳපොලේ ස්ථානගත කිරීම තවදුරටත් ශක්තිමත් කරනු ඇත SUV කාර්කොටස.

Eclipse Cross මාදිලියේ පෙනුමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, Mitsubishi SUV මෝටර් රථවල පංකා සහ හිමිකරුවන්ගේ සංඛ්‍යාව වැඩි විය. මේ මොහොතේවර්තමාන සහ නව පරම්පරාවේ ASX සහ Outlander මාදිලි මිලදී ගැනීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත.

සන්නාම සංවර්ධනයේ නව දිශාව ප්‍රධාන අංශ පහක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත:

ජපන් අත්කම්/ගුණාත්මකභාවය

ගතික ලක්ෂණ

නවීන උපකරණ

නවෝත්පාදන විකල්ප

නව SUV කූපේ, එහි කැපී පෙනෙන පෙනුම සහ කැපී පෙනෙන ගතිකත්වයන් සමඟින්, MMC හි නව නිර්මාණ සංකල්පය ලෝකයට හඳුන්වා දෙන අතර එම කොටසට නව්‍ය විසඳුම් රාශියක් ගෙන එයි.

Eclipse Cross විකුණුම් 2017 අවසාන කාර්තුවේදී යුරෝපීය අලෙවි නියෝජිතයන් තුළ ආරම්භ වනු ඇත (රට අනුව, නිකුත් කිරීම 2017 අවසානයේ / 2018 ආරම්භය සඳහා සැලසුම් කර ඇත). පසුව විකුණුම් මෙම මෝටර් රථයේජපානය, උතුරු ඇමරිකාව, ඕස්ට්රේලියාව සහ අනෙකුත් කලාපවල ආරම්භ වනු ඇත.

පළමු අදියර

එහි සම්ප්‍රදාය මත ගොඩනැගෙමින්, MMC විසින් වසර 80ක සියලුම රෝද ධාවන නිර්මාණ අත්දැකීම් ප්‍රයෝජනයට ගන්නා නව නිෂ්පාදන සංකල්පයක් නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්තේය. සියලුම රෝද ධාවන ආකෘතිය PX33 1936), SUV රථ නිෂ්පාදනයේ වසර 40කට ආසන්න පළපුරුද්දක් (පළමු සිට පරම්පරාව පැජෙරෝ 1982) සහ සියලුම රෝද ධාවන පාලන පද්ධති සංවර්ධනය කිරීමේ වසර 30 කට ආසන්න පළපුරුද්ද (1987 Galant VR4 ඩයිනමික් හතරෙන් ආරම්භ වේ).

නව නිෂ්පාදන සංකල්පයේ ප්රතිඵලය, 2017 Eclipse Cross වනු ඇත සම්පූර්ණ රේඛාව SUV කාණ්ඩයේ කාර්.

මීට අමතරව, Eclipse Cross ආකෘතියට ඉටු කිරීමට තීරණාත්මක කාර්යයන් දෙකක් ඇත:

විශේෂයෙන්ම යුරෝපීය වෙලඳපොලවල නව, වඩාත් අභිලාෂකාමී සන්නාම ස්ථානගත කිරීමක ආරම්භය නියෝජනය කිරීමට.

සමාගමේ සමස්ත විකුණුම්වල SUV කාණ්ඩයේ කොටස වැඩි කිරීම අරමුණු කරගත් MMC උපාය මාර්ගය ක්‍රියාත්මක කිරීම ආරම්භ කිරීම.

මේ අනුව, නව මාදිලිය Eclipse Cross ASX සහ Outlander මාදිලිවලට යාබදව SUV පෙළගැස්මෙහි ස්ථානගත වනු ඇත, නමුත් Mitsubishi සන්නාමය සඳහා වෙනස්, නව නිෂ්පාදන සංකල්පයක් මූර්තිමත් කරනු ඇත. සාම්ප්‍රදායික වලින් සමන්විත ප්‍රකාශන මෝස්තරයක් ඇති මෙම කූපේ ආකෘතියට ස්තූතියි ජපන් ගුණාත්මකභාවය, විශිෂ්ට ගතිකත්වය, කල්පනාකාරී උපකරණ සහ නව්‍ය විසඳුම්, Mitsubishi Motors නව පාරිභෝගිකයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට සැලසුම් කරයි...

Eclipse Cross ආකෘතියේ ප්‍රකාශිත නව සංකල්පය එහි නමෙන් පිළිබිඹු වේ, එය කෙටි යෙදුමක් නොවේ, නමුත් වෙළඳ නාමය සඳහා සංකේතාත්මක වචන දෙකක එකතුවකි:

ECLIPSE: 1989 සිට 2012 දක්වා ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද ජනප්‍රිය මිට්සුබිෂි ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක නම.

CROSS: සාමාන්‍ය මාර්ගවලින් ඔබ්බට යාමට ආරාධනයක්, ඇත්ත වශයෙන්ම, SUV නිර්මාණය කර ඇත්තේ එයයි.

පරිමාමිතික ආකාරයෙන් ගතිකත්වය

විශේෂිත ගැනුම්කරුවෙකුගේ පෞද්ගලිකත්වයට වඩාත් ගැලපෙන භාණ්ඩ (කාර්, ඇඳුම්, ආදිය) මිලදී ගැනීමට ගැනුම්කරුවන් තුළ ඇති ආශාව මගින් පෙන්නුම් කරන පරිදි, “එක් නිෂ්පාදනයක් තුළ බහුකාර්යත්වය සහ බහුකාර්යතාව” ලෙස සංලක්ෂිත කළ හැකි යුගයක පරිහානිය දැන් අපි දකිමු. . මේ මත පදනම්ව, MMC සමාගම සිය තාක්ෂණික වශයෙන් උසස් මාදිලි සඳහා වඩාත් චිත්තවේගීය බවක් ලබා දීමට උත්සාහ කරයි, එය නිර්මාණයෙන් ප්‍රකාශ වේ.

පසුගිය වසර තුන තුළ, සමාගම සිය ජාත්‍යන්තර සැලසුම් කාර්යාංශය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිසංවිධානය කරමින්, දිගුකාලීන සැලසුම් උපාය මාර්ගයක් සකස් කරමින්, සහ මෝටර් රථ සඳහා දීප්තිමත්, ප්‍රකාශිත සහ සුවිශේෂී පෙනුමක් නිර්මාණය කිරීමට ක්‍රම සොයමින් සිටී (ඩයිනමික් ෂීල්ඩ් සංකල්පය). 2015 XR PHEV II සංකල්පය, 2015 eX-Concept සහ 2016 GT-PHEV සංකල්පය: මෙම කාර්යයේ ප්‍රතිඵල ප්‍රදර්ශනය කර ඇති සංකල්ප මෝටර් රථවල දැකිය හැකිය.

නව Eclipse Cross යනු XR PHEV II සංකල්ප සැලසුමේ සිට නිෂ්පාදන සහ නියාමන අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගන්නා නිෂ්පාදන වාහන සැලසුමක් දක්වා සංක්‍රමණය වීම නියෝජනය කරන මෙම මුලපිරීම්වල ප්‍රතිමූර්තියයි.

අඩු මීදුම ලයිට් සහ ගැඹුරු අවපාතවල හැරවුම් දර්ශක, නමුත් LED හෙඩ් ලයිට් සහ දිවා කාලයේ ධාවන විදුලි පහන් ඉහළ ස්ථානගත කිරීමකින් සමන්විත වන සුවිශේෂී DYNAMIC SHIELD නිර්මාණ සංකල්පයේ තවත් විකාශනයකි.

සංකල්ප මෝටර් රථයෙන් භාවිතා කරන ලද කූඤ්ඤ හැඩැති පටි රේඛාව, කූපේ වැනි ශරීරයේ වේගවත් බව පිළිබඳ හැඟීම වැඩි දියුණු කරයි, එය දැඩි ලෙස රළු කරන ලද ඉරියව්වෙන් ද පහසුකම් සපයයි. පසුපස කවුළුව, දිගු රෝද පාදය සහ කෙටි උඩින් එල්ලීම, මෙන්ම විශාල ඉදිරිපස සහ පසුපස ෆෙන්ඩර්

මෙම ආකෘතිය Mitsubishi සංකල්පවල ලක්ෂණ පැහැදිලිව පෙන්වයි, එනම් බෙදුණු පසුපස කවුළුව යට පිටුපස වටා එතී ඇති සුවිශේෂී ඉහළ රේඛාව වැනි.

ටේල්ගේට් එකේ සම්පූර්ණ පළල ධාවනය වන සැහැල්ලු තීරුවකට LED තිරිංග ලාම්පු මෙන්ම ඉහළ LED තිරිංග ආලෝකයක් ඇතුළත් වන අතර අනෙකුත් සහභාගිවන්නන්ට වාහනයේ දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ගමනාගමනය. මෙම විසඳුම මෝටර් රථයේ පිටුපස වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා දෙයි.

පසුපස කවුළු පිසදැමීමේ තලය වහළ ස්පොයිලර්ගේ තොල් යට පිහිටා ඇති අතර, එය දෘශ්‍යතාවට බාධාවක් හෝ වාහනයේ සමස්ත විලාසය අඩු නොකරයි.

නවීන, කල්පනාකාරී සහ නිර්භීත නිර්මාණය ...

ජපන් අත්කම්/ගුණාත්මකභාවය

සන්නාමයේ නව ස්ථානගත කිරීම තහවුරු කරමින්, MMC හි නිර්මාණ අංශය අනාගතයේ ආකෘති නිර්මාණය කිරීම සඳහා නිම කිරීම සහ ද්රව්ය සඳහා නව ප්රවේශයක් ගෙන ඇත.

Eclipse එකෙන් පටන් ගන්නවා හරස් තේරීමද්‍රව්‍ය, වයනය, වර්ණ, නිමාව යනාදිය ජපන් ශිල්පයේ/ගුණාත්මකභාවයේ මූලධර්මවලට සහ “Maison Japonaise de Qualité” (සාම්ප්‍රදායික ජපන් ගුණාත්මකභාවය) යන පැරණි සටන් පාඨයට පූර්ණ අනුකූලව වඩාත් අවධානයෙන් හා සූක්ෂම වනු ඇත.

මෝටර් රථයේ පිටතින්, නව ප්‍රවේශය Eclipse Cross සඳහා අභිරුචි-නිර්මාණය කරන ලද පොහොසත් රතු තීන්ත වැඩවලින් පිළිබිඹු වේ: විනිවිද පෙනෙන රතු තීන්ත ස්ථර කිහිපයකින් යොදනු ලැබේ, පසුව පැහැදිලි කබායකින්.

මෝටර් රථය ඇතුළත, උපකරණ පුවරුව සහ දොර සැරසිලි සම් මෙන් පෙනෙන මෘදු, වයනය සහිත ද්‍රව්‍යයකින් සාදා ඇත. නිමාවීමේදී භාවිතා කරන ද්රව්යයේ පෙනුම සහ ස්පර්ශක සංවේදනයන් ඝන අලංකාර ඇතුල් කිරීම් සමඟ වෙනස් වේ රිදී වර්ණය, මෝටර් රථ සැරසිලි සඳහා ද භාවිතා වේ. ආසන අව්‍යාජ සම් වලින් (වෙළඳපල සහ වෙනස් කිරීම් මත පදනම්ව) සහ අලංකාර තැඹිලි පැහැති ප්‍රතිවිරුද්ධ මැහුම් වලින් සරසා ඇත.

උපකරණ පුවරුව, සුක්කානම් රෝදය, මධ්‍ය කොන්සෝලය සහ දොර ටිම් මත පිහිටා ඇති කාබන් සහ කළු ලැකර් ආලේපනය සහිත අලංකාර ඇතුළු කිරීම් මගින් අභ්‍යන්තරයේ උසස් තත්ත්වයේ සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. උපකරණ පුවරුවේ පහළ කොටස, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ පැති මතුපිට, හොකී පිත්තක හැඩයෙන් සාදන ලද ඉදිරිපස අත් රෙස්ට්, ඩිෆ්ලෙක්ටර් සහ අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍ය දිලිසෙන රිදී දාරවලින් නිමවා ඇත.

Eclipse Cross ආකෘතියෙන් පටන් ගෙන, සමාගම විසින් එවැනි සම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ පාලන සඳහා තාක්‍ෂණිකව නව විසඳුම් භාවිතා කරනු ඇත: ගියර් ලීවරය, deflectors, ආදිය, මෙන්ම එවැනි විසඳුම් සඳහා: ජොයිස්ටික්, Touchpad, ආදිය.. මීට අමතරව, ආකෘති ආසන සැකසීම සඳහා නව ප්රවේශයක් ක්රියාත්මක කිරීම.

තිරස් අක්ෂය

තවත් අලුත් එකක් සුවිශේෂී ලක්ෂණය Eclipse Cross ආකෘතිය විශේෂ උපකරණ පුවරු ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය හඳුන්වා දෙනු ඇත, එහි සැලසුම තිරස් අක්ෂයේ ආධිපත්යය දරයි. එය උපකරණ පුවරුව ඉහළ (තොරතුරු) සහ පහළ (පාලන) කොටස් වලට බෙදා ඇත.

මෙම විධිවිධානය අභ්‍යන්තරය දෘශ්‍යමය වශයෙන් පුළුල් කරනවා පමණක් නොව, රිය පැදවීමේදී ක්ෂිතිජයට සාපේක්ෂව මෝටර් රථයේ පිහිටීම තක්සේරු කිරීමට ද උපකාරී වේ. අඩු සවිකර ඇති උපකරණ පුවරුව, විචල්‍ය හුඩ් උස, වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩයේ හැඩය සහ කෝණය සහ රියදුරුගේ ආසන ස්ථානය මගින් විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාව සහතික කෙරේ.

අධි තාක්ෂණික

නවීන සපයන සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ජංගම උපාංගඅන්තර්ජාල ප්රවේශය සමඟ, Eclipse මුලින්ම හරස් කරන්න MMC වාහන උසස් තාක්‍ෂණික විසඳුම් පරාසයකින් සමන්විත වනු ඇත (දීමනාව විකුණුම් වෙලඳපොලවල් සහ වෙනස් කිරීම් මත රඳා පවතී).

1. පළමුවෙන්ම, පුළුල් මධ්‍ය කොන්සෝලය සටහන් කළ යුතුය, එය මැදිරියේ ඉදිරිපස කොටස අඩකින් බෙදන අතර එය පිහිටා ඇත. ජොයිස්ටික් ටච් පෑඩ්.
   Mitsubishi Motors විසින් මුලින්ම භාවිතා කරන ලද මෙම උපාංගය, බුද්ධිමය පාලන ඇල්ගොරිතමයක් සහිත නව අතුරු මුහුණතකි. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට තිරය මත ඇඟිලි දෙකක් ඉහළට හෝ පහළට ගෙන යාමෙන් ශ්‍රව්‍ය පරිමාව සකස් කළ හැකිය. Touchpad භාවිතයෙන් ඔබට ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය හෝ සම්බන්ධිත iPod මෙන්ම Apple CarPlay පාලනය කළ හැක.
2. Eclipse Cross හි උපකරණ පුවරුවේ මුදුනේ ඇත ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනයසබැඳියප්රදර්ශනය කරන්නශ්රව්ය උපකරණ(SDA). පද්ධතිය පාලනය කිරීම සඳහා, අඟල් 7 ක් ස්පර්ශ තිරය, රියදුරුගේ දර්ශන ක්ෂේත්රය තුළ අවශ්ය සියලු තොරතුරු සෘජුවම පෙන්වයි.

Eclipse Cross හි Smartphone Link Display Audio Apple CarPlay*1 සඳහා සහය දක්වයි, ඔබේ මෝටර් රථය තුළ ඔබගේ iPhone*1 වඩාත් විවිධාකාර සහ ආරක්ෂිත ආකාරයෙන් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

රියදුරුට සොයා ගැනීමට Siri *1 හෝ SDA (Mitsubishi Connect) භාවිතා කළ හැක ප්රශස්ත මාර්ගය, දුරකථන ඇමතුම් ලබා ගැනීම සහ ලබා ගැනීම, කෙටි පණිවිඩ නිර්මාණය කිරීම සහ කියවීම, සවන් දීම සංගීත සංයුතිරථවාහන තත්ත්වයෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු නොවී. SDA (Mitsubishi Connect) පද්ධතිය Android Auto TM*2 වේදිකාවට ද සහය දක්වයි, ඒ හරහා Google Maps TM, *2 Google Play TM*2 වැනි යෙදුම් හඬ පාලනය වේ.

මධ්‍ය කොන්සෝලය මත පිහිටා ඇති Touchpad, රියදුරුට තම රියදුරු ස්ථානය වෙනස් නොකර SDA (Mitsubishi Connect) පද්ධතිය පහසුවෙන් සහ පහසුවෙන් වින්‍යාස කිරීමට ඉඩ සලසයි.

1... Apple CarPlay, iPhone සහ Siri යනු එක්සත් ජනපදයේ සහ වෙනත් රටවල ලියාපදිංචි Apple Inc. හි වෙළඳ ලකුණු වේ.

2...Android Auto සහ Google Maps යනු Google Inc හි (ලියාපදිංචි) වෙළඳ ලකුණු වේ.

1. Eclipse Cross හි ඇති උසස් තාක්‍ෂණික අංගයන්ගෙන් තෙවැන්නයි හිස ඉහල සංදර්ශකය (HUD), රියදුරුගේ දර්ශන ක්ෂේත්‍රයේ පහත තොරතුරු ප්‍රදර්ශනය කරමින්:

වේගය

රැකියා අනුවර්තන කෲස්- පාලනය (ACC)

ඉදිරි ගැටීම් අවම කිරීමේ (FCM) මෙහෙයුම

විචල්‍ය වේග සීමා (ASL) දත්ත

මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ (LDW) දත්ත

කෲස් පාලන දත්ත

ගියර් මාරු දර්ශකය

ආසන පටි දර්ශකය

දොර විවෘත දර්ශකය

හැරීමේ දිශාව පෙන්නුම් කරන සංචාලන ඊතල

හෙඩ්-අප් සංදර්ශකය එහි මධ්‍යම කොටස සහ රියදුරුගේ දෘෂ්ටි ක්ෂේත්‍රය අතර අවම දුරක් සහතික කරයි, එය රියදුරුගේ බැල්මේ චලනය සීමා කරයි, තොරතුරු කියවීම වේගවත් කරයි සහ රිය පැදවීම ආරක්ෂිත කරයි.

දැල්වීම සක්‍රිය කිරීමෙන් පසු හෝ විශේෂ බොත්තමක් එබීමෙන් පසු හිස-උඩ සංදර්ශකය උපකරණ පුවරුවේ වීසර් මුදුනේ සිට විහිදේ. රියදුරුගේ මනාපයන් අනුව සංදර්ශකයේ පිහිටීම සකස් කළ හැකි අතර, ආලෝක මට්ටමට අනුව දීප්තිය සකස් කළ හැකිය.

සුවපහසු අවකාශය

තිබියදීත් සංයුක්ත මානයන්සහ හැඩකාර සමානුපාතිකයන්, Eclipse Cross රියදුරු සහ මගීන් සඳහා විශාල ඉඩක් සපයයි.

මෝටර් රථය තුළ, රෝද පාදම දිග 2670 mm, පළල - 1805 mm, සහ දිග - 4405 mm, අභ්‍යන්තර අවකාශයේ විශේෂ ergonomics අඩු සවිකර ඇති උපකරණ පුවරුවකින් ක්‍රියාත්මක කර සකස් කළ හැකිය. පසුපස පේළියආසන.

පසුපස ආසනය 60:40 අනුපාතයකින් බෙදී ඇති අතර එය දිගු හා පසුපස කෝණයෙන් සකස් කළ හැකිය. මෙම තීරණය අපට පරිමාව වැඩි කිරීමට ඉඩ දුන්නේය ගමන් මලු මැදිරිය Eclipse Cross මාදිලි කූපේ බොඩි එකක SUV රථයක ලාක්ෂණික පෙනුමට හානියක් නොවන පරිදි. පසුපස ආසනය මගීන්ට විශාල කකුල් (මිලිමීටර් 200) ප්‍රමාණයක් සපයන අතර ඔවුන්ට වඩාත් සුවපහසු ස්ථානය සොයා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. පසුපස කෝණය අංශක 16-32 (ස්ථාවර ස්ථාන 8) තුළ වෙනස් කළ හැකිය.

සිත් ඇදගන්නාසුළු අභ්‍යන්තර අවකාශයක් ලබා දීමේදී සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ලබන්නේ වහලයේ කල්පනාකාරී හැඩය වන අතර එමඟින් විකල්ප පරිදර්ශක සන්රූෆ් සමඟ වුවද පසුපස ආසන පේළිය ඇතුළුව මගීන්ගේ හිසට ඉහළින් විශාල ඉඩක් ඉතිරි වේ.

පටු, නමුත් ඉතා ශක්තිමත් sills පහළ දොර පුවරු යටතේ සම්පූර්ණයෙන්ම සැඟවී ඇත. අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ මගීන්ට ඔවුන්ගේ ඇඳුම් අපිරිසිදු වීම වළක්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

Eclipse ගේ කුටිය තුළ සුවපහසුව ද ඉහළ මට්ටමේ ශබ්ද පරිවාරකයක් මගින් සහතික කෙරේ.

විශාල එන්ජින් ආවරණයක් සහ ශබ්ද අවශෝෂණ ද්‍රව්‍ය සහ විශාල ශබ්ද ආරක්ෂණ පැනල් දක්ෂ ලෙස භාවිතා කිරීමෙන් එන්ජිමේ ශබ්දය අවම වේ.

පසුපස අත්හිටුවීමේ සැලසුමට damping crossbars හඳුන්වාදීම නිසා මාර්ග මතුපිටින් ශබ්දය සම්ප්රේෂණය කිරීම අවම විය. මීට අමතරව, ශරීර පුවරු වල සැලකිය යුතු ශබ්ද පරිවරණය, මෙන්ම ශබ්ද විකාශන වීදුරු, ශබ්ද මට්ටම් අඩු කිරීම සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මෙම විසඳුම් විවිධ වර්ගයේ ශබ්දය සම්ප්රේෂණය කිරීම වළක්වයි: ශබ්දය සහ කම්පන ප්රභවයන් හුදකලා කිරීමේ සිට මැදිරිය තුළට විනිවිද යාම සඳහා මාර්ග හුදකලා කිරීම දක්වා.

ඩයිනමික් කාර්

පෝරමය අන්තර්ගතයට ගැලපෙන්නේ නම්, ආකර්ශනීය බව සඳහා පෙනුමකිසිම අවස්ථාවක ඔබ ලක්ෂණ ගැන අමතක නොකළ යුතුය. Eclipse Cross සංවර්ධනය කිරීමේදී, MMC විසින් කූපේ ශරීරයට ගැලපෙන නව මෝස්තරයක් සමඟ විශ්මයජනක ගතික කාර්ය සාධනය ඒකාබද්ධ කිරීමට උත්සාහ කළේය.

- ඉහළ දෘඪතාව ශරීරයහොඳම රියදුරු අත්දැකීම ලබා දීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා මූලික ආරම්භක ස්ථානය. Eclipse Cross ඉතා දැඩි ශරීරයක් ඇත.

බොහෝ සැලසුම් විශේෂාංග අතර, රාක්කවල කෝප්ප අතර 3-ලක්ෂ්‍ය පරතරය සඳහන් කිරීම වටී, එය සියලුම මාදිලිවල සම්මත ලෙස ඇතුළත් වන අතර ඉහළ කොටසේ අමතර ශක්තිමත් කිරීමේ අංග ද ඇතුළත් වේ. එන්ජින් මැදිරිය, රාක්ක සඳහා niches, ආදිය. ශරීරයේ මේ ආකාරයේ ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය භාවිතය අධික වේගයෙන් සරල රේඛාවක් ධාවනය කරන විට පැහැදිලි සුක්කානම් ප්රතිපෝෂණ සහ දිශානුගත ස්ථාවරත්වය සපයයි.

බොඩි පැනල් බන්ධන තාක්‍ෂණය භාවිතා කිරීම දොර විවරයන් සහ ටේල්ගේට් සහ පසුපස අක්ෂයේ රෝද ආරුක්කු සඳහා බහුලව භාවිතා විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ශරීරයේ ව්‍යවර්ථ දෘඩතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමටත්, කම්පනය අඩු කිරීමෙන් පැහැදිලි සුක්කානම් ප්‍රතිපෝෂණ සහ රිය පැදවීමේ පහසුව ලබා දීමටත් නිර්මාණකරුවන් සමත් විය.

- මනාව සකස් කරන ලද අත්හිටුවීම: Eclipse Cross ආකෘතියේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂකවල සැලසුම අඩංගු වේ චෙක් කපාටකෙටි ප්‍රතික්‍රියා කාලයකින්, කම්පන තෙත් කිරීමේ ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කිරීම සහ උල්පත්, ස්ප්‍රංග් ස්කන්ධවල ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීම. තුනී ඉදිරිපස ස්ට්‍රට් ස්ප්‍රිං ෂිම් සහ ඒවායේ වක්‍ර හැඩය භාවිතා කිරීම සම්පීඩනය අතරතුර වඩාත් රේඛීය බර වෙනසක් සපයයි. මෙය සරල රේඛාවක රිය පැදවීමේදී දිශානුගත ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කරන අතර වඩා පැහැදිලි සුක්කානම් ප්‍රතිපෝෂණ සපයයි.

පසුපස අත්හිටුවීමේ සැලසුමට ඉහළ සහ පහළ පාලන අත් සහ ඇඟිලි ගැලපුම් ආයුධ සඳහා බුෂිං ඇතුළත් වේ. අඩු දෘඩතාව හේතුවෙන්, අසමාන මාර්ග මතුපිටින් කම්පන බර සම්පූර්ණයෙන්ම අවශෝෂණය වන අතර සරල රේඛාවකින් රිය පැදවීමේදී අනවශ්‍ය කම්පනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. පසුපස අත්හිටුවීම තීර්යක් දිශාවට වඩාත් දෘඩ වන අතර, වඩාත් පැහැදිලි සහ ඉක්මන් සුක්කානම් ප්‍රතිපෝෂණ මෙන්ම මෝටර් රථයේ වඩා හොඳ දිශානුගත ස්ථායීතාවයක් ලබා දෙන බව ද සඳහන් කළ යුතුය.

- Integrated Vehicle Dynamics Control (S-AWC):කෙටියෙන් කිවහොත්, Mitsubishi Motors වෙතින් S-AWC යනු සංකීර්ණ තාක්‍ෂණයක් වන අතර, සමාන මූලධර්ම භාවිතා කිරීමෙන් විවිධ වාහන සඳහා අනුවර්තනය විය හැකිය. තාක්ෂණික උපකරණ. ආකෘතිය කුමක් වුවත්, එය කම්පන සහ තිරිංග බලයන් පාලනය කරයි, විශේෂයෙන් වම් සහ දකුණු රෝද අතර ව්යවර්ථ බෙදා හැරීම මගින්.

දියත් කරන මොහොතේ දී, ත්වරණකාරක පැඩලය එබීමේ තීව්‍රතාවය, වාහනයේ වේගය සහ රිය පැදවීමේ කොන්දේසි අනුව, සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය පසුපස රෝදවලට ප්‍රශස්ත ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කරයි.

එවිට, Eclipse ආකෘතිය සඳහා හරස් පද්ධතිය S-AWC හි ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්‍රියාකාරක ව්‍යවර්ථ පාලන (AYC) පද්ධතියක් ඇතුළත් වන අතර එය අනුරූප සක්‍රිය කිරීමෙන් ක්‍රියාත්මක වේ. තිරිංග බලවේග. මේ අනුව, S-AWC පද්ධතිය රියදුරුගේ විධාන සහ වාහනයේ ධාවන මාදිලිය අතිශයින්ම නිවැරදිව විශ්ලේෂණය කරයි, සුක්කානම් කෝණය, හැරවුම් ව්යවර්ථය, ව්යවර්ථය, කම්පන බලය සහ රෝද වේගය තක්සේරු කරයි. එබැවින්, වැඩ කිරීමේ ඇල්ගොරිතමයට අනුකූලව ප්රතිපෝෂණහැරවුම් මොහොත අනුව, මෙම පරාමිතිය පිළිබඳ තොරතුරු පද්ධතියේ ඇතැම් සංරචක වෙත සම්ප්රේෂණය වන අතර, මෝටර් රථය සුක්කානම් රෝදය විශ්වාසයෙන් අනුගමනය කිරීමට උපකාරී වේ. S-AWC මඟින් වඩාත් නිවැරදි වංගු කිරීම, සෘජුව ධාවනය කරන විට හෝ මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී දිශානුගත ස්ථායීතාව වැඩිදියුණු කිරීම සහ අඩු ග්‍රහණයක් සහිත පෘෂ්ඨ මත වැඩිදියුණු කළ හැසිරවීම සපයයි.

එපමනක් නොව, Eclipse Cross මාදිලියේ S-AWC පද්ධතිය මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ස්විචයක් මගින් තෝරාගෙන ඇති රියදුරු ආකාර තුනක් සපයයි.

සාමාන්ය තත්ව යටතේ, සියලු රෝද ධාවන පද්ධතිය ක්රියාත්මක වේ ස්වයංක්රීය ප්රකාරය(AUTO), උපරිම ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගැනීම සඳහා ව්‍යවර්ථ ව්‍යාප්තිය සකස් කිරීම. අඩු ග්‍රහණයක් සහිත පෘෂ්ඨ මත ධාවනය කරන විට, එය ස්වයංක්‍රීයව දිශානුගත ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පසුපස රෝදවලට වැඩි ව්‍යවර්ථයක් බෙදා හරිනු ලැබේ.

හිම මාදිලිය (SNOW) හිම සහ ලිස්සන මාර්ග සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

GRAVEL මාදිලිය දුෂ්කර අවස්ථාවන්හිදී සියලුම රෝද ධාවකයන්ගේ සම්පූර්ණ විභවය අවබෝධ කර ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මාර්ග කොන්දේසිහෝ ගැඹුරු මඩ හෝ හිම වල පෙර මාදිලි බල රහිත බව ඔප්පු වී ඇත්නම්.

විකුණුම් වෙලඳපොලවල් සහ වෙනස් කිරීම් මත පදනම්ව, Eclipse Cross තනි රෝද ධාවකය (ඉදිරිපස රෝද ධාවකය) අනුවාදයකින් ද ලබා ගත හැකිය.

- ටර්බෝචාජර් සහ සෘජු ඉන්ධන එන්නත් සහිත නව ලීටර් 1.5 පෙට්‍රල් එන්ජිම Mitsubishi Motors විශේෂඥයින් විසින් ඉහළ පාරිසරික කාර්ය සාධනයක් පවත්වා ගනිමින් සැලකිය යුතු ගතික කාර්ය සාධනයක් සපයන නව 4-සිලින්ඩර සංයුක්ත පෙට්‍රල් එන්ජිමක් නිපදවා ඇත.

මෙම 1.5-ලීටර් බලාගාරය අඩු සිට මධ්‍යම පරාසයක වේගයෙන් ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් නිපදවන අතර දැනට නිපදවන ලීටර් 2.0 සහ ලීටර් 2.4 පෙට්‍රල් එන්ජින්වලට වඩා පැතලි ව්‍යවර්ථ වක්‍රයක් ඇත. එය රියදුරුට ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබීමට වඩා වේගයෙන් ප්‍රතිචාර දක්වයි, එය සිලින්ඩර හිස පිටාර බහුවිධය සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම, පරිභෝජනය සඳහා විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතියක් සහ පිටාර කපාට(MIVEC) සහ ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන බයිපාස් කපාටයක් සහිත සංයුක්ත ටර්බෝචාජරයක්.

නමුත් එය පමණක් නොවේ. රියදුරු මාදිලි මත පදනම්ව එන්ජින් සිලින්ඩර සහ ඉන්ටේක් පෝට් වලට ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ඉහළ නිරවද්‍ය පාලනය, විශිෂ්ට සහතිකයක් ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවසහ අඩු පිටාර වායු විෂ වීම ( නිශ්චිත දර්ශකපසුව නිවේදනය කරනු ලැබේ, EU ප්‍රමිතීන්ට අනුව සහතික කිරීම දැනට සිදු කෙරේ).

- 2.2-ලීටර් යාවත්කාලීන කරන ලදී ඩීසල් එන්ජිම . නව Eclipse Cross ආකෘතිය සඳහා, MMC ඉංජිනේරුවන් විසින් 4N14 ශ්‍රේණියේ එන්ජිම වෙනස් කර ඇති අතර, එහි චලනය වන කොටස්වල ඝර්ෂණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ ප්‍රතිචාරය වැඩි කරයි.

මෙය ඉන්ධන පරිභෝජනය, පිටාර විමෝචනය සහ ශබ්ද මට්ටම් අඩු කිරීමට මෙන්ම බලය වැඩි කිරීමට හැකි විය. එන්ජිම සැහැල්ලු පිස්ටන්, සම්බන්ධක දඬු සහ දොඹකරය සඳහා සම්පූර්ණ වේග පරාසය පුරා වඩාත් ඒකාකාරී සහ දැඩි ත්වරණයක් ණයයි.

- 8-වේග ක්‍රීඩා මාදිලිය සමඟ අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණය. 1.5-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමට සම්බන්ධ කර ඇති නව අඛණ්ඩ විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණයක් (CVT), අතින් පාලනය වන ක්‍රීඩා මාදිලියකින් සමන්විත වේ. ස්ථාවර ක්‍රීඩා මාදිලියේ අනුපාත අටක්, කුඩා කාල පරතරයකින් වෙන් කර, පුළුල් පරාසයක ගියර් අනුපාත ආවරණය කරන අතර එන්ජිමේ සම්පූර්ණ විභවය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සහතික කරයි.

අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණයේ පාලන පද්ධතිය සුමට උඩු යටිකුරු ඇල්ගොරිතමයක් භාවිතා කරයි, එමඟින් එන්ජිම මඟින් සම්ප්‍රේෂණය දියුණු වීමේ හැඟීම ඉවත් කරයි (භ්‍රමණ වේගය දොඹකරයඑන්ජිම CVT ගියර් අනුපාතය වෙනස් කිරීමේ හැකියාවට වඩා ඉදිරියෙන් සිටී). මෙම ඇල්ගොරිතමයට ස්තූතියි, දැඩි අධිස්පන්දනය සහතික කෙරේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, රියදුරු විසින් ට්රැක්ෂන් බලයේ කෙටි කාලීන වෙනස්කම් අත්විඳින අතර, සාම්ප්රදායික ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම සිහිපත් කරයි.

- 8-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. වෙළඳපල ප්‍රවණතාවලට අනුකූලව, 2.2-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිම නව 8-වේග සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ඒකාබද්ධව ලබා ගත හැකිය. කුඩා කාල පරතරයන් මගින් වෙන් කරන ලද පුළුල් පරාසයක ගියර් අනුපාත, විශිෂ්ට ගතිකත්වය, වැඩි ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ සුවපහසුව සහතික කරයි.

අතිරෙකව තෙල් පොම්පය, සොලෙනොයිඩ් කපාට වලින් සමන්විත, ක්‍රියාත්මක වන විට ස්වයංක්‍රීය එන්ජිම වසා දැමීමේ මාදිලියේ සුමට එන්ජිම ආරම්භ වීම සහතික කරයි අයිඩ්ලිං, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.

වෙළඳපල සහ ප්‍රභේද මත පදනම්ව, ලීටර් 1.5 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත Eclipse Cross 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින් ද සමන්විත විය හැකිය.

ආරක්ෂක පද්ධති

Eclipse Cross ආකෘතිය වෙළඳපල ඉල්ලීම් සපුරාලන අතර නවතම ආරක්ෂණ පද්ධති වලින් සමන්විත වේ (ලබා ගැනීමේ හැකියාව වෙළඳපල සහ වෙනස් කිරීම් මත රඳා පවතී). පොදු සංකල්පයආරක්ෂාව පදනම් වී ඇත්තේ මෝටර් රථයේ පරිමිතිය වටා ඇති අවකාශය නිරීක්ෂණය කිරීම, තත්වයේ වර්ධනය පුරෝකථනය කිරීම, ගැටුම් ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව තක්සේරු කිරීම සහ ඒවා වළක්වා ගැනීමට රියදුරුට උපකාර කරන විවිධ සංවේදක භාවිතා කිරීම මත ය.

- ඉදිරි ගැටීම් අවම කිරීමේ පද්ධතිය(FCM). මෙම පද්ධතියේ සැලසුමට කැමරාවක් සහ ලේසර් රේඩාර් (මෙන්ම රේඩියෝ සංඛ්‍යාත රේඩාර්, අනුවර්තන කෲස් පාලනය තිබේ නම්) ඇතුළත් වන අතර එමඟින් මාර්ගයේ මෝටර් රථ සහ පදිකයින් හඳුනා ගනී. ගැටුමක ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇති බව තීරණය කිරීමෙන් පසුව, එය ශබ්ද සංඥාවක් ශබ්ද කරන අතර, හැකි ගැටුමක ප්රතිවිපාක අවම කිරීමට හෝ - තත්ත්වය අනුව - තිරිංග පද්ධතිය සක්රිය කිරීමෙන් අනතුරක් සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

- ඡේදනය වීමේ ඇඟවීම මාර්ග සලකුණු මෝටර් රථය වාඩිලාගෙන සිටින මංතීරුවෙන් පිටවීමේ අනතුර ගැන රියදුරුට දන්වයි.

මංතීරු වෙනස් කිරීමේ සහය සහ හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යයන් සමඟ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්‍ෂණය පිටුපසින් සහ පැත්තට පැමිණෙන වාහන රියදුරුට දන්වා මංතීරු වෙනස් කිරීම සහ ගමනාගමනය සඳහා සහාය වේ. පිටුපසටවාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටවන විට.

- අනුවර්තන යාත්‍රා පාලනයරේඩියෝ සංඛ්‍යාත රේඩාර් දත්ත මත පදනම්ව, එය ඉදිරියෙන් සිටින වාහනයේ සිට නියමිත දුරක් පවත්වා ගනිමින් Eclipse Cross හි වේගය අඩු කරයි. ඉදිරියෙන් ඇති වාහනය මාර්ග මංතීරුවෙන් පිටවන විට හෝ වේගවත් වන විට වේගය තවත් වැඩි කිරීමට, ඔබට ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබීම හෝ පද්ධති බොත්තම් භාවිතා කළ හැකිය (නිශ්චිත වේග සීමාවන් තුළ).

- අතිධ්වනික සංවේදක මත පදනම් වූ නොදැනුවත්ව ත්වරණය වැළැක්වීමේ පද්ධතිය. මෙය බුද්ධිමත් පද්ධතියඉදිරියෙන් වාහනයක් හෝ වෙනත් බාධාවක් තිබේ නම්, හදිසියේ ත්වරණය ඇනහිටීම වැළැක්වීම සඳහා එන්ජින් බල ප්‍රතිදානය පාලනය කරයි. රියදුරු විසින් තිරිංග පැඩලය වෙනුවට ඇක්සලරේටර් පැඩලය වැරදීමකින් එබූ විට මෙය සිදුවිය හැක.

- පද්ධති ස්වයංක්රීය පාලනය ඉහළ කදම්භය ඉදිරියෙන් එන වාහනවල හෙඩ් ලයිට් සහ මීදුම ලයිට්, වීදි ලාම්පු සහ අවට ආලෝකයේ තීව්‍රතාවය හඳුනා ගනී, ඒ මත පදනම්ව එය ස්වයංක්‍රීයව පහත් සහ ඉහළ කදම්භ ප්‍රධාන ලාම්පු මාරු කරයි.

- Top View Mode සමඟ සරවුන්ඩ් දසුන් පද්ධතිය. මෝටර් රථයේ පරිමිතිය වටා කැමරා කිහිපයක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඒවා අභ්‍යවකාශයේ මෝටර් රථයේ රූප වර්ග 5 ක් පෙන්වයි: ඉදිරිපස, පසුපස, වම, දකුණ සහ ඉහළින්. සුක්කානම් රෝදයේ භ්‍රමණය අනුව රූපය මත අධිස්ථාපනය කර වෙනස් වන මාර්ගෝපදේශ රේඛා සමඟ ඒකාබද්ධව, තද අවකාශයන්හි වාහන නැවැත්වීම බෙහෙවින් පහසුකම් සපයයි. මෙම බුද්ධිමත් ඉලෙක්ට්‍රොනික වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක පද්ධතිය ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක මගින් අනුපූරක වේ.

- වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගවිදුලි ධාවකය සහ තිරිංග පද්ධතියේ ස්වයංක්රීය පීඩන නඩත්තු කිරීමේ කාර්යය සමඟ. මෙම කාර්යය සක්රිය කර ඇත්නම්, තිරිංග පැඩලය මුදා හරින විට වාහනය ස්ථාවරව පවතී. රියදුරා ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබූ වහාම එය නිවා දමයි.