කම්පන අවශෝෂකයක් යනු ඕනෑම වාහනයක් අත්හිටුවීමේදී අනිවාර්ය හා අතිශයින්ම වැදගත් අංගයක් වන අතර, එය නොමැතිව පාලනය කළ රිය පැදවීම සිතාගත නොහැකි තරම්ය. එහි ප්රධාන අරමුණ වන්නේ ශරීරයට ආධාරක වන උල්පත්වල "හැකිලීම්" සංඛ්යාව අඩු කිරීම සහ ඕනෑම බාධාවක් මත මෝටර් රථයේ චලනය වඩාත් සුමට හා මෘදු කිරීමයි.

අද වෙළඳපොලේ ඇති ප්‍රමාණවත් පරාසයක් තිබියදීත්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට වඩා හොඳ කම්පන අවශෝෂක මොනවාද යන ප්‍රශ්නය තවමත් අදාළ වේ. සෑම පවතින විශේෂප්රධාන කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදා ඇත - තෙල් (හයිඩ්රොලික්) සහ ගෑස්, හෝ ගෑස් පිරවූ. කුමන කම්පන අවශෝෂක වඩා හොඳද - ගෑස් හෝ තෙල් - ඒවා “නැවත ස්ථාපනය” කිරීමට කාලය පැමිණි විට සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුම පාහේ අසනු ලැබේ.

මෝටර් රථයකට කම්පන අවශෝෂකයක් අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

ඕනෑම කම්පන අවශෝෂකයක්, මෝස්තරය නොතකා, ශරීරය සහ අත්හිටුවීම අතර පිහිටා ඇති අතර එය ඩැම්පරයක් ලෙස ක්රියා කරයි. උල්පත් හෝ උල්පත් තිබියදීත්, "තනිවම" වාහනය චලනය වන විට ඇතිවන කම්පන සහ සෙලවීම් ඉක්මනින් හා ඵලදායී ලෙස අඩු කිරීමට ඔවුන්ට නොහැකි වේ. මෙයට හේතුව උල්පත්වල එක් දිශාවකි. ස්ථාපනය කරන ලද කම්පන අවශෝෂක වසන්තයට ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට ක්රියා කරයි, සමස්ත අත්හිටුවීම කාර්යක්ෂමව ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කරයි.

ඒ සෑම එකක්ම ව්‍යුහාත්මකව සිලින්ඩරයක් වන අතර එහි ඇතුළත විවිධ කොටස්වල චෙක් කපාට වලින් සමන්විත පිස්ටනයක් ඇත. මේ ආකාරයෙන්, උපාංගයේ අවශ්ය මෙහෙයුම් මාදිලිය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ - කම්පන අවශෝෂකයේ හොඳ සහ සුමට සම්පීඩනය සහ දුෂ්කර දිගු කිරීම. උපාංගයේ වර්ගය මත පදනම්ව, damping කුටි ගෑස් හෝ තෙල් පිරවිය හැකි අතර, ඔවුන් විවිධ අසමාන මතුපිට මත මෝටර් රථයේ සුමට චලනය සඳහා වගකිව යුතු අතර, ශරීරයේ ශක්තිමත් කම්පන අඩු කරයි.

තෙල් කම්පන අවශෝෂක - සැලසුම් දෝෂ

බොහෝ නව මෝටර් රථ තෙල් පිරවූ කම්පන අවශෝෂක වලින් සමන්විත වේ. ඔවුන්ගේ සැලසුම සිලින්ඩරයෙන්ම සමන්විත වේ, මාර්ගෝපදේශ අත් දිගේ ගමන් කරන පිස්ටන් සහ වැඩ කරන තරලය - විශේෂ තෙල්. පිස්ටන් මගින් සම්පීඩිත තෙල්වල ප්‍රතිරෝධය හේතුවෙන් මෝටර් රථය චලනය වන විට සහ උල්පත් වලට විනාශකාරී බලපෑමක් ඇති කරන විට සිදුවන සියලුම කම්පන තෙත් වේ. උපාංගයේ සරල බව සහ ප්රමාණවත් විශ්වසනීයත්වය වෙළඳපොලේ වඩාත් පුලුල්ව පැතිර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම වර්ගයේ උපාංගයක් තෝරා ගැනීමට පෙර, එය ගැන දැන ගැනීම වටී පවතින අඩුපාඩු.

ස්වයංක්‍රීය ප්‍රවීණයන් පවසන පරිදි, උපරිම මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වළක්වන ප්‍රධාන ඍණාත්මක කරුණ වන්නේ උපාංගය තුළ වාතය තිබීමයි. ප්‍රමාණවත් හෝ අධික අන්තර්ගතයක් නොමැති නම්, උපාංගයේ ක්‍රියාකාරිත්වය දෝෂ සහිත වේ. එවැනි කම්පන අවශෝෂකයක් සාපේක්ෂව කුඩා බලයකින් පහසුවෙන් සම්පීඩනය කර පුළුල් වන අතර එය නිසැකවම මෝටර් රථය හැසිරවීමට සහ එහි සුවපහසුව කෙරෙහි බලපායි.

තෙල් සාම්පලවල නිසැක අවාසිය නම් ඒවායේ අතිශය අඩු තාප හුවමාරුව වන අතර එය මෝටර් රථය චලනය වන විට ඔවුන්ගේ වේගවත් උනුසුම් වීම අවුස්සයි. එවැනි කම්පන අවශෝෂක දිගු කාලීන භාවිතය නිරන්තර උණුසුම හේතුවෙන් තෙල් එහි මුල් ගුණාංග අහිමි වීමට හේතු වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සවාරියේ ආරම්භක මෘදු බව සැලකිය යුතු ලෙස අහිමි වී ඇති අතර, එය මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ චැසියේ ක්රියාකාරිත්වයට අනිවාර්යයෙන් බලපායි. ගිම්හානයේදී මෙය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ.

කුමන කම්පන අවශෝෂකයක් තෝරා ගත යුතුදැයි කල්පනා කරන විට - ගෑස් හෝ තෙල්, කැඩුණු, දුර්වල ගුණාත්මක මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී පෙන්නුම් කරන එක් අංගයක් ඇති බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය. නිතර පිස්ටන් පහරවල් කම්පන අවශෝෂකයේ තෙල් පෙණ නැගීම සහ අවශ්‍ය දුස්ස්රාවිතතාවය නැතිවීම අවුස්සයි. මෙහි ප්‍රති result ලය අනිවාර්යයෙන්ම මැදිරියේ සිටින මගීන්ට පමණක් නොව, ඒවා සරලව නිර්මාණය කර නොමැති වැඩි බරක් යටතේ ක්‍රියා කරන උල්පත් මගින් ද දැනේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, හදිසි අවස්ථා ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වන අතර, තිරිංග පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ බාධා කිරීම් සහ රබර් අකාලයේ ඇඳීම සටහන් වේ.

හයිඩ්රොලික් කම්පන අවශෝෂකවල වාසි

තිබියදීත් ප්රමාණවත් තරම්ඍණාත්මක අංශ, තෙල් කම්පන අවශෝෂක භාවිතය ද යම් වාසි ඇත, ඒවායින් දැරිය හැකි මිලඅවසාන ස්ථානයේ නොවේ. ඊට අමතරව, ඔබේ රියදුරු විලාසය මත බොහෝ දේ රඳා පවතී. වඩාත් ආක්රමණශීලී රියදුරු විලාසය, වේගවත් කම්පන අවශෝෂක පමණක් නොව, අනෙකුත් අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය ද අඳිනු ලැබේ. විවිධ බාධක, විශේෂයෙන් ගැඹුරු සිදුරු වලින් අධි වේගයෙන් ජය ගැනීම චැසියට විශේෂයෙන් හානිකර වේ.

තෙල් පිරවූ කම්පන අවශෝෂක මූලික නඩත්තු සමඟ බොහෝ කාලයක් පැවතිය හැකිය, එය බොහෝ විට සරලව අතුරුදහන් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, සේවා මධ්‍යස්ථානයක චැසියේ තත්වය වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම පසුකාලීනව වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්. ඔව්, සහ කම්පන අවශෝෂක මත මුද්රා වල කාලානුරූපී ප්රතිකාරය මිළ අඩුයි සිලිකන් ග්රීස්, ඔවුන්ගේ සේවා කාලය ද වැඩි කරනු ඇත. වෙළඳ නාමය ද වැදගත් වේ - පුහුණුවීම් පෙන්නුම් කරන පරිදි, කම්පන අවශෝෂක ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමලාභ, අහඹු ලෙස අත්පත් කරගත් යාන්ත්රණවලට වඩා බෙහෙවින් සාර්ථක වේ.

ගෑස් ආකෘති - නරක මාර්ග සඳහා සුදුසුය

ගෑස් කම්පන අවශෝෂක නිරන්තර මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සහ ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. මෙයට හේතුව තෙල් වෙනුවට වැඩ කරන මිශ්රණයඔවුන් ඉතා ඉහළ පීඩනයක් යටතේ උපාංගයට හඳුන්වා දෙන විශේෂ වායුවක් භාවිතා කරයි. මෙම පිස්ටනය සෑම විටම තද කළ ස්ථානයේ ඇති බව සහතික කරයි. වැදගත් කරුණක් ලෙස සැලකිය හැක්කේ අසමාන පෘෂ්ඨයන් මත රිය පැදවීමේදී, කම්පන අවශෝෂක දෘඩතාවයේ වෙනස රේඛීය නොවන අතර එය මෝටර් රථයේ හැසිරවීමට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි.

ඊට අමතරව, ගෑස් පද්ධති ස්ථාපනය කිරීමෙන් පහත සඳහන් වාසි සඳහන් කිරීම වටී:

• ප්‍රමාණවත් දෘඩතාවක් වැඩි යමක් සපයයි ආරක්ෂිත චලනයඅධික වේගයෙන්, කල්පවත්නා පාෂාණ මට්ටම අවම කිරීම;
• අනෙකුත් චැසි මූලද්රව්ය මත බර අඩු වේ;
• අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී පවා අඩු ටයර් ඇඳීම;
• ඉන්ධන පරිභෝජනයෙහි කැපී පෙනෙන අඩුවීමක්.

සැලකිය යුතු වාසි ගණනාවක් තිබියදීත්, වඩා හොඳ කුමක්ද යන ප්රශ්නය - ගෑස් හෝ තෙල් කම්පන අවශෝෂක සරල හා ඉක්මන් පිළිතුරක් අදහස් නොවේ. ගෑස් සාම්පල ස්ථාපනය කිරීම නිසැකවම කිහිප ගුණයකින් වැඩි වනු ඇත. එවැනි කම්පන අවශෝෂක සහිත වාහනයක ක්‍රියාකාරිත්වය, මූලික වශයෙන් ෙබයාරිං සහ ශරීරය මත කම්පන බර විශාල බලපෑමක් මගින් සංලක්ෂිත වේ. බෝල සන්ධි- මෙම උපාංගවල ඉහළ දෘඩතාවයට බලපායි.

මෝටර් රථ හිමියෙකු සඳහා නිතර නිතර දුෂ්කරතාවයක් වන්නේ කුමන වෙළඳ නාමය කම්පන අවශෝෂක මිලදී ගැනීමට හොඳම දේ තෝරා ගැනීමයි. මෙය වැදගත් කරුණක්, සහ ගෑස් සාම්පල ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම, තවත් තිබියදීත් ඉහළ පිරිවැය, තවමත් වඩාත් යෝග්ය වේ.

වඩා හොඳ කම්පන අවශෝෂක මොනවාද: තෙල් හෝ ගෑස්-තෙල්?

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් විශ්වාස කරන්නේ ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂක තුන්වන, වෙනම ආකාරයේ උපාංගයක් බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය එකම වායුවකි. තනිකරම වායුමය පරිසරයක් සහිත උපාංගයක් නිර්මාණය කළ නොහැක. ගෑස් ආකෘති යනු ගෑස් සහ තෙල් යන දෙකම පවතින මිශ්‍ර මාධ්‍යයක් සහිත උපාංග වේ. තාක්ෂණික ලක්ෂණ මත පදනම්ව, තෙල් වර්ගවන්දි තරලය ප්‍රායෝගිකව සම්පීඩිත නොවන බැවින් වඩාත් දෘඩ විය යුතුය. ප්රායෝගිකව, සෑම දෙයක්ම හරියටම ප්රතිවිරුද්ධයයි.

එය උපාංගයේ කර්මාන්තශාලා සැකසුම්, එහි විශාලත්වය සහ අනෙකුත් සැලසුම් ලක්ෂණ ගැන ය. මෝටර් රථයක් සඳහා කම්පන අවශෝෂක තෝරා ගැනීමට පෙර, ඔබ යම් වාහනයක නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ කියවිය යුතුය. මෙයට හේතුව මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම ප්‍රවේශමෙන් ගණනය කර ඇති අතර සම්මත කම්පන අවශෝෂක මෝටර් රථයේ විශේෂිත වෙනස් කිරීමක් සඳහා අවශ්‍ය සියලුම අවශ්‍යතා සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වීමයි.

ඕනෑම, වඩාත්ම මිල අධික, විවිධ ලක්ෂණ සහිත යාන්ත්‍රණයක් ස්ථාපනය කිරීම, රීතියක් ලෙස, බර වැඩිවීමට හේතු වේ. චැසිය. සම්මත උපාංග ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ සමාන හෝ සමාන ලක්ෂණ සහිත ආකෘති මිලදී ගත යුතු අතර, වඩා හොඳ කම්පන අවශෝෂකය - තෙල් හෝ ගෑස්-තෙල් - තීරණය කිරීම මෝටර් රථයේ හිමිකරු සතුය. මෝටර් රථය off-road තත්වයන් තුළ වැඩිපුර භාවිතා කරන්නේ නම්, මෘදු මාදිලි ස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් මෝටර් රථය හොඳ මතුපිට භාවිතා කරන්නේ නම්, එය දෘඩ මාදිලි ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත.

කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - එය ඇත්තෙන්ම අවශ්යද?

ස්වාභාවිකවම, නව උපාංග තිබේ කර්මාන්තශාලා වගකීම්. එය භාවිතා කිරීමට ඇති අවස්ථාව අහිමි නොකිරීමට නම්, ඒවා සුප්රසිද්ධ වෙළඳසැල් වලින් මිලදී ගත යුතු අතර, මිලදී ගැනීමේ ක්රියාවලිය සහතිකපත් පරීක්ෂා කිරීම සමඟ සිදු කළ යුතුය - කුමන සමාගමක කම්පන අවශෝෂක මිලදී ගන්නේද යන්න නොසලකා. ඊට අමතරව, ඒවා යුගල වශයෙන් හුවමාරු කර ගනී, අඩු ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් හුවමාරු කිරීමේ අයිතිය සුරැකීමට ඇති එකම මාර්ගය මෙයයි.

සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, මෝටර් රථවලින් 45% ක් පමණ කම්පන අවශෝෂක ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ. ඒ අතරම, මෝටර් රථය අලුත් නොවේ නම් ගෑස් ආකෘති සඳහා මනාප ලබා නොදිය යුතුය - කාලයත් සමඟ ශරීරය එහි මුල් දෘඩතාව නැති වී යයි, සහ ගෑස් පද්ධති ස්ථාපනය කිරීම ඔවුන්ගේ වැඩි දෘඪතාව නිසා ප්රායෝගික නොවේ. උසස් තත්ත්වයේ මාදිලි, තෙල් සහ ගෑස් යන දෙකම, කිලෝමීටර් 60,000 ක සාමාන්ය සම්පතක් ඇත. රියදුරු විලාසය සහ උපාධිය මත බොහෝ දේ රඳා පවතින බව ඇත්තකි නඩත්තුසමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථය. මේ අනුව, හොඳම කම්පන අවශෝෂක නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ, රිය පැදවීමේ වර්ගය සහ ඔබ දිනපතා ගමන් කළ යුතු මාර්ග වලට අනුරූප වන ඒවා වේ.

කම්පන අවශෝෂකයක්, මෝටර් රථයක චැසියේ මූලද්‍රව්‍යයක්, රෝද සහ අත්හිටුවීම වැනි මෝටර් රථයේ උපාමාරු අංග වලින් කම්පන අඩු කිරීමට සේවය කරයි. එය උල්පත් සමඟ එකට භාවිතා කරයි, රිය පැදවීමේදී සුවපහසුව ලබා දීම, විශේෂයෙන් නරක මාර්ගවල, අප්රසන්න කම්පනය වැළැක්වීම. ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක අඳින විට, ද තිරිංග දුර 50% කින් පමණ.

කම්පන අවශෝෂක මෝස්තර වර්ග

කම්පන අවශෝෂකය රිය පැදවීමේදී සුවපහසුව ලබා දෙයි, විශේෂයෙන් නරක මාර්ගවල, අප්රසන්න කම්පනය වැළැක්වීම.

කම්පන අවශෝෂක වර්ග කිහිපයක් තිබේ:

• තෙල්;
• තනි පයිප්ප ගෑස්;
• ද්වි-නල වායුව;
• ගෑස්-තෙල්.

මෙම ලිපිය ජනප්රිය කම්පන අවශෝෂකවල වාසි සහ අවාසි විස්තර කරයි.

තෙල් කම්පන අවශෝෂක

මෙය කුහරය පිරී ඇති යාන්ත්රණයකි විශේෂ තෙල්. ලෝහ දණ්ඩක් සිලින්ඩරාකාර සිරුරක පිස්ටනයක් ධාවනය කරයි. අත්හිටුවීමේ වසන්තය පිස්ටන් රඳවා තබා ගනී, නමුත් අසමාන මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී, සැරයටිය පහත් වේ, තෙල් සම්පීඩිත වේ, ඇතුල් වී ඉහත පිස්ටන් කුහරය තුළ පවතී.
ඉතින්, තෙල් කුටි හරහා ගමන් කරන අතර සැරයටිය වසන්තයේ සිරස් කම්පන අඩු කරයි. මේ නිසා මෝටර් රථය ගල් ගැසෙන්නේ අඩුවෙන්.
තෙල් කම්පන අවශෝෂකයේ ප්රධාන ගුණාංගය වන්නේ එහි ක්රියාකාරිත්වයේ මෘදු බවයි. ගැටිති සහ සිදුරු මතින් රිය පැදවීමේදී මගීන්ට ප්‍රායෝගිකව හදිසි සෙලවීම් සහ ගැස්ම දැනෙන්නේ නැත.
නමුත් මත තියුණු හැරීම්සහ මත අධික වේගයමෝටර් රථය ඇල වෙයි. කළමනාකාරී තත්වයක් ඇතිවිය හැක. තෙල් කම්පන අවශෝෂකවල තවත් අසම්පූර්ණතාවයක් වන්නේ තෙල් තාපාංකය (කැවිටේෂන් ආචරණය) ය.

ගෑස් පිරවූ කම්පන අවශෝෂක

මොන්රෝ ගෑස් තෙල් කම්පන අවශෝෂක

ගෑස් ඩැම්පරයක සිලින්ඩරය කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත. වැඩ කරන තරලය සිලින්ඩරයේ ඉහළ කුහරය තුලට වත් කරනු ලැබේ. පතුලේ ඇති කුටියේ සම්පීඩිත වායුව අඩංගු වේ. වෙනම කුටිවල වුවද තෙල් සහ ගෑස් එකම කුහරයක තබා ඇත. මෙම වර්ගයේ කම්පන අවශෝෂක මොනොටියුබ් කම්පන අවශෝෂක ලෙස හැඳින්වේ.

බොහෝ විට, ප්‍රධාන වශයෙන් මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය වන SUV රථවල ගෑස් නූල් සවි කර ඇත.

ගෑස් මොනොටියුබ් කම්පන අවශෝෂකයේ සැලකිය යුතු වාසි වන්නේ කුහරයක් නොමැති වීමයි. අනික වාහනේ වංගු කරනකොට වැඩි වේගෙන් උනත් පෙරලෙන්නේ නෑ. බොහෝ විට, ප්‍රධාන වශයෙන් මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය වන SUV රථවල ගෑස් නූල් සවි කර ඇත.
නමුත් මෙම කුළුණු වල ද දෝෂයක් ඇත: චලනය අතරතුර දෘඩතාව මැදිරියේ සිටින මගීන්ට ඉතා කැපී පෙනේ. විශේෂයෙන්ම මාර්ගය වලවල් වලින් පිරී තිබේ නම්. අත්හිටුවීම ද මෙයින් පීඩා විඳිති. දෘඪතාව ඉහළ වායු පීඩනයකින් පැමිණේ, එය සහතික කරයි විශ්වසනීය ග්රහණයඅධිවේගී මාර්ගය සමඟ.
තනි පයිප්පයට අමතරව ද්විත්ව නල ගෑස් කම්පන අවශෝෂකයක් ද ඇත. එය කුහර දෙකක් ඇත: වැඩ සහ වන්දි. වඩාත්ම ඵලදායී ලෙස සැලකේ.
එවැනි කම්පන අවශෝෂකයක වාසි: හොඳ කම්පනය, තෙල් වසර කිහිපයක් පවතී.
අවාසි: පෙණ නැගීම සිසිලනයට බාධා කරයි, එය අනෙක් අතට හේතු වේ සංකීර්ණ කළමනාකරණයමෝටර් රථය සහ මෝටර් රථය හැරෙන විට පෙරළෙයි.
ස්ථාපනය කරන විට ගෑස් කම්පන අවශෝෂක, ("ක්රියාත්මක කරන්න"). මෙය ඔවුන්ගේ සේවා කාලය වැඩි කරනු ඇත.

කුමන කම්පන අවශෝෂක වඩා හොඳ, මොනෝ-ටියුබ් හෝ ද්විත්ව නල?

මොනොටියුබ් කම්පන අවශෝෂකවල ඇති එකම පසුබෑම වන්නේ ඒවායේ ඉහළ මිලයි. එය අධික වේගයකින් හැකියාව ඇති යන්ත්රයක් මත ස්ථාපනය කිරීම ද නිර්දේශ නොකරයි.
ද්විත්ව නල කම්පන අවශෝෂක විශාල විඳදරාගැනීමක් ඇත. රත් වූ විට තෙල් උනු නොවේ. මීට අමතරව, මිල අඩු වේ.

කුමන කම්පන අවශෝෂක වඩා හොඳ: ගෑස් හෝ තෙල්?

BOGE කම්පන අවශෝෂක කට්ටලය

හරියටම කිවහොත්, වෙනස් කිරීම් දෙකම ජනප්රියයි. නමුත් වාසිය තවමත් ගෑස් ආකෘති සමඟ පවතී. ඒවා වඩාත් විශ්වාසදායක, කලාතුරකින් කාන්දු වීම හෝ කැඩී යාමයි. ඔවුන් උෂ්ණත්වය හා පීඩන බර වඩා හොඳින් ඔරොත්තු දිය හැකිය. නමුත් වඩා මෘදු, ගෑස් හෝ තෙල් මොනවාදැයි ඔබ ඔබෙන්ම ඇසුවොත්, පිළිතුර දෙවන විකල්පය සමඟ පවතිනු ඇත. ඔයිල් ඩම්පර් ද වඩා ප්‍රත්‍යාස්ථ වන අතර එමඟින් වඩා හොඳ මෝටර් රථ පාලනයක් ලබා දේ. ඔවුන් තෙල් පමණක් භාවිතා කරන නිසා, ඔවුන් වඩාත් මෘදු හා වඩා ජවසම්පන්න වේ.
ගෑස් කම්පන අවශෝෂක සහ තෙල් කම්පන අවශෝෂක අතර වෙනස කුමක්ද? මුලින්ම, නිර්මාණය. මීට අමතරව, ගෑස් ඩැම්පරය පැතලි මාර්ගයක අධිවේගී ධාවනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. තවද කැඩුණු මාර්ගවල ගමන් කිරීමට තෙල් වඩාත් සුදුසු නමුත් අඩු වේගයකින්.
මෙම ප්රශ්නය විසඳීම: කුමන ආකාරයේ කම්පන අවශෝෂක නූල් ද? වඩා හොඳ ගෑස්නව හෝ තෙල්, පළමුවෙන්ම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මතක තබා ගැනීම වටී. හොඳම කම්පන අවශෝෂණය සම්මත වනු ඇත.

තෙල් කම්පන අවශෝෂක රළු මාර්ගවල ගමන් කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු නමුත් අඩු වේගයකින්.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ගෑස් කම්පන අවශෝෂක වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි. ගෑස් කම්පන අවශෝෂක සහ තෙල් කම්පන අවශෝෂක අතර වෙනස සලකා බැලීම වටී:

• වේගයෙන් රිය පැදවීම සඳහා දැඩි අත්හිටුවීමක් තිබීම;
• පරිපූර්ණ ග්රහණය;
• aquaplaning සිට මෝටර් රථය ආරක්ෂා කිරීම;
• මෙම සියලු වාසි සමඟ අසමාන මාර්ගවල සෙලවීමක් ඇති වේ.

ඉතින් කුමන කම්පන අවශෝෂක වඩා හොඳද: ගෑස් හෝ තෙල්? කෙසේ වෙතත්, රියදුරන් කැමති නැත තෙල් කම්පන අවශෝෂක. හේතුව සීතල තුළ තෙල් උණුසුම් වීමට බොහෝ කාලයක් ගත වන අතර එමඟින් සංචාරය සම්පූර්ණයෙන්ම අපහසු වේ. මීට අමතරව, දිගු හා වේගවත් රිය පැදවීමේදී, තෙල් වාතයට පත් විය හැකි අතර එය හේතු විය හැක.

ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂක

කම්පන අවශෝෂක SACHS

මෙයද ගෑස් කම්පන අවශෝෂකයකි, උපාංගය තෙල් කම්පන අවශෝෂකයක් වැනි ය, එයට සිලින්ඩර දෙකක් ඇත. එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව, එය එහි සගයන්ට වඩා මෘදුයි. ප්රධාන වශයෙන් මගී මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා වේ.
මෙම රාක්කයේ ඇති වාසි: කොන් කරන විට විශාල රෝලයක් නොමැත. තෙල් උනු නොවන අතර කොටස්වල සේවා කාලය වැඩි වේ. සඳහා අදහස් කර ඇත දෛනික ගමන්. මෙම රාක්කය විශ්වීය, සෑම තැනකම භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් නගරය වටා ධාවනය කිරීම තවමත් වඩා හොඳය.

කුමන කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීමට වඩා හොඳද?

තෙල් කම්පන අවශෝෂක මෙන් නොව, ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂක වඩා හොඳ වාහන පාලනයක් සපයයි. ඒවා වඩාත් විශ්වාසදායක වන අතර තෙල් මෙන් සුමට ලෙස ක්‍රියා කරන අතර කුටියට සුවපහසුව ගෙන එයි. ඒවා බිඳවැටීමෙන් වඩාත් ආරක්ෂා වේ.

තෙල් කම්පන අවශෝෂක මෙන් නොව, ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂක වඩා හොඳ වාහන පාලනයක් සපයයි.

කුමන කම්පන අවශෝෂක වඩා හොඳදැයි පැවසීම අපහසුය: තෙල් හෝ ගෑස්-තෙල්.
යාන්ත්රණය, මානයන් සහ අනෙකුත් අංගවල කර්මාන්තශාලා සැකසුම් සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ. ඔබේ මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ අධ්යයනය කිරීම නොසලකා හරින්න එපා. නිෂ්පාදකයා නිශ්චිතවම අත්හිටුවීම ගණනය කරන අතර, ස්වභාවිකවම, සම්මත කම්පන අවශෝෂක මෝටර් රථයට ගැලපේ.

වැඩි දියුණු කළ ලක්ෂණ සහිත කම්පන අවශෝෂකයක් ස්ථාපනය කරන විට, චැසිය මත බර වැඩි වේ. ගෑස් හෝ ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂක මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ මේ පිළිබඳව බැරෑරුම් ලෙස අවධානය යොමු කළ යුතු අතර සම්මත ඒවාට සමාන නූල් තෝරා ගත යුතුය.
එහෙත්, කම්පන අවශෝෂක තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ තීරණය ගැනුම්කරු සමඟ පවතී. මෝටර් රථය මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතා කරන්නේ නම්, මෘදු වර්ග මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. හොඳ, මාර්ග මතුපිට පවා - අමාරු ඒවා.

මෝටර් රථයක් සඳහා හොඳම කම්පන අවශෝෂක

Kayaba කම්පන අවශෝෂක හොඳම ලෙස සැලකේ

අද වන විට මෝටර් රථ සඳහා උසස් තත්ත්වයේ කම්පන අවශෝෂක නිෂ්පාදනය කරන ප්‍රමුඛ පෙළේ නිෂ්පාදන සමාගම් තිබේ:

කුමන කම්පන අවශෝෂක වඩාත් හොඳින් ස්ථාපනය කර ඇත්ද යන්න තීරණය කරනු ලැබේ තාක්ෂණික පරාමිතීන්: සදහා නිශ්චිත වෙළඳ නාමයකාර් සහ ධාවන ක්රමය.

• KAYABA ජපානය;
• KONI නෙදර්ලන්තය;
• මොන්රෝ බෙල්ජියම;
• SACHS ජර්මනිය;
• BOGE ජර්මනිය;
• GABRIEL ප්‍රංශය සහ ඇමරිකාව එක්ව;
• ඩෙල්කෝ ඇමරිකාව.

මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ කම්පන අවශෝෂක බොහෝ ඇත. කම්පන අවශෝෂක වඩාත් හොඳින් ස්ථාපනය කර ඇති ප්‍රශ්නයට විසඳුම තීරණය වන්නේ ඒවායේ තාක්ෂණික පරාමිතීන්ගෙන් ය: නිශ්චිත වෙළඳ නාමයක් සඳහා, සුවපහසු හෝ ක්‍රීඩා ධාවන ක්‍රමයක් සඳහා. මේ සියල්ල රියදුරුගේ අභිමතය පරිදි වේ.

කුමන ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක වඩා හොඳද?

උදාහරණයක් ලෙස, ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක struts TM "SUPER TRAFFIC" "PROJECT" ශ්‍රේණියේ, හයිඩ්‍රොලික්, කඩා වැටිය හැකි, ස්වයං-ගැලපීම. ස්ට්‍රට්ස් සහ කම්පන අවශෝෂක අඩු වේගයකින් මෘදු සහ සුවපහසු ලෙස ක්‍රියා කරයි, සහ දෘඪ.
කුමන කම්පන අවශෝෂක නූල් වඩා හොඳද යන්න නිවැරදිව තීරණය කළ නොහැක. තනි හේතූන් මත කම්පන අවශෝෂක තෝරා ගනු ලැබේ. මෝටර් රථයේ යමක් නිරන්තරයෙන් අඳිනු ලැබේ, කම්පන අවශෝෂක ඇතුළුව යමක් වෙනස් කළ යුතුය. ප්රධාන දෙය වන්නේ ආරක්ෂාවයි, අප ඉදිරියට යා යුත්තේ මෙයයි.

නිගමනය

කුමන කම්පන අවශෝෂක වඩා හොඳදැයි තීරණය කරන්නේ කෙසේද: ගෑස් හෝ තෙල් හෝ ගෑස්-තෙල්? මේ කාරණය සම්බන්ධයෙන් නිශ්චිතව පැවසීම පහසු නැත. නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව පිරිවිතර වෙනස් විය හැක. රුසියාවේ යුරෝපීය කලාපය සඳහා ස්පාඤ්ඤයේ සිට කම්පන අවශෝෂක සපයනු ලැබේ, සහ සයිබීරියාව සඳහා - ජපානයෙන්, මෙම ප්රදේශයේ විශේෂ දේශගුණික තත්ත්වයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර ඉතා ජනප්රිය ප්රශ්නයක් වන්නේ කුමන කම්පන අවශෝෂක වඩා හොඳද: ගෑස් හෝ තෙල්, හෝ ගෑස්-තෙල්? එපමණක්ද නොව, සුවපහසු රිය පැදවීමට ආදරය කරන්නන්ට පමණක් නොව, තමන් "රේස්කරුවන්" ලෙස සලකන අයටද එය උනන්දුවක් දක්වයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, කම්පන අවශෝෂක බොහෝ දේ සපයයි වැදගත් පරාමිතීන්මෝටර් රථය, සහ සියල්ලටම වඩා - හැසිරවීම සහ දිශානුගත ස්ථාවරත්වය.

මෝටර් රථයක කම්පන අවශෝෂක අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි, ඒවා ව්‍යුහගත වී ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද, කුමන ආකාරයේ කම්පන අවශෝෂක තිබේද සහ ඒවායේ වාසි සහ අවාසි මොනවාද - මෙම ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු ඔබට සෑදීමට උපකාරී වේ නිවැරදි තේරීමහි ඉදිරිපත් කරන ලද මෙම නිෂ්පාදන නිෂ්පාදකයින් විශාල සංඛ්යාවක් අතර රුසියානු වෙළෙඳපොළ.

ලිපියේ අවසානයේ, සුපුරුදු පරිදි, ඔබට කතුවරයා විසින් තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ කම්පන අවශෝෂක (ගෑස්, තෙල් හෝ ගෑස්-තෙල්) සහ ඒවා එකිනෙකට වෙනස් වන ආකාරය පෙන්වන වීඩියෝවක් නැරඹිය හැකිය.

කම්පන අවශෝෂකයක් යනු මෝටර් රථයක සිරුරේ සුවපහසුව ලබා දෙන දෙයෙහි අනිවාර්ය අංගයකි (තාක්ෂණික පාරිභාෂිතයේ ඇති ස්කන්ධය). මෙම පදයේ ප්රතිවිරුද්ධය ලෝහ රිම් සහිත ලී රෝද මත පැරණි ගමේ කරත්තයකින් පැහැදිලිව නිරූපණය කළ හැකිය. අසමාන අපිරිසිදු මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී එවැනි මැදිරියක සිටින මගීන් සෙලවෙන්නේ කෙසේදැයි සිතීම පහසුය.

ගැටිති සහ රූට් වලින් මෙම සෙලවීම සුමට කිරීම (හෝ තාක්ෂණික භාෂාවෙන්, මාර්ග බාධක වලින් පැන නගින සිරස් තලයේ කම්පන අඩු කිරීම) කම්පන අවශෝෂකවල ප්‍රධාන කාර්යය වේ. ක්‍රමානුකූලව, කම්පන අවශෝෂකයක් මෝටර් රථයක රෝද අතර පිහිටා ඇති වසන්තයක් ලෙස නිරූපණය කළ හැකිය (ටයරයක්, මාර්ගය වන විට, මෙම රූප සටහනේ වසන්ත වර්ගයකි) සහ ශරීරය.

සාමාන්යයෙන්, මාර්ගයේ සිරස් බලපෑම් වලට ප්රතිචාරය තක්සේරු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයක් ලෙස නිරූපණය කළ හැකිය යාන්ත්රික පද්ධතිය, බොහෝ බර, උල්පත් සහ ඝර්ෂණ ඒකක වලින් සමන්විත, සංකීර්ණ ආකාරයකින් අන්තර් සම්බන්ධිත සහ අවශ්ය සුමට බව සහතික කිරීම. තවද මෙම යෝජනා ක්රමය තුළ කම්පන අවශෝෂක වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය සහ කම්පන අවශෝෂක ප්රධාන වර්ග (තෙල්, ගෑස්, ගෑස්-තෙල්)

කම්පන අවශෝෂකයේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය නිදර්ශනය කළ හැකිය සරල උදාහරණයක්(ඉහත පින්තූර බලන්න):

• වසන්ත-පටවන ලද කම්පන අවශෝෂක ස්ට්‍රට් හි පහළ කොටස කම්පන අවශෝෂක සැරයටිය හරහා රෝදයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර ඉහළ කොටස මෝටර් රථ ශරීරයට සම්බන්ධ වේ.
• අසමානතාවයේ බලපෑම රෝදය හරහා සැරයටිය වෙත සම්ප්‍රේෂණය වන අතර එය සිලින්ඩරය තුළ පිස්ටනය චලනය කරයි.
• පිස්ටන් එකේ දෙකක් තියෙනවා බයිපාස් කපාටය(සරලව - විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත සිදුරු), සැරයටිය (සහ එම නිසා රෝදය) ඉහළට ගමන් කරන විට සහ අඩු වේගයකින් පහළට ගමන් කරන විට ප්‍රායෝගිකව නොගැලපෙන තෙල් වැඩි වේගයකින් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

මේ අනුව, කම්පන අවශෝෂකයේ හයිඩ්‍රොලික් කොටස සම්පීඩනය සඳහා කොන්දේසි සහිත මෘදු වසන්තයක් ලෙසත්, ආතතිය සඳහා දෘඩ එකක් ලෙසත් ක්‍රියා කරයි (තාක්ෂණික පාරිභාෂිතයේ "ප්‍රතිස්ථාපනය").

රූපයේ ඇති යාන්ත්‍රික වසන්තය පැහැදිලිකම සඳහා වැඩි වශයෙන් පෙන්වා ඇත, නමුත් ප්‍රායෝගිකව එය සැකසුම් වල හැකියාවන් පුළුල් කරන අතර කම්පන අවශෝෂක හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරය අසමත් වූ විට යම් ආකාරයක සීමාවක් ලෙස සේවය කරයි.

"තෙල් කම්පන අවශෝෂක" අර්ථ දැක්වීමෙන් ඇඟවෙන්නේ සිලින්ඩරය පමණක් භාවිතා කරන බවයි හයිඩ්රොලික් තෙල්. තෙල් කම්පන අවශෝෂකයේ ගතිකත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම තීරණය වන්නේ බයිපාස් වෑල්ව්වල ක්රියාකාරිත්වය (කාර්ය සාධනය) මගිනි.

ප්රසාරණය කිරීමට ගතික පරාසයසහ තෙල් කම්පන අවශෝෂක සකස් කිරීමේ හැකියාව, ගෑස් "කුෂන්" වර්ගයක් සොයා ගන්නා ලදී. කාරණය නම්, වායූන්, ද්රව මෙන් නොව, සම්පීඩිත වන අතර, රේඛීය නොවන (දණ්ඩේ චලනයට සමානුපාතික නොවේ). මෙයින් අදහස් කරන්නේ, සිලින්ඩරයේ "තෙල්" කොටසට "ඇමිණීම", ඔවුන් එවැනි පද්ධතියක ගතිකත්වය පොහොසත් කරනු ඇති බවයි.

පහත රූපයේ දැක්වෙන්නේ මොනොටියුබ් ගෑස් කම්පන අවශෝෂකයක සරල මෝස්තරයකි.

මොනොටියුබ් ගෑස් කම්පන අවශෝෂකයක රූප සටහන

පහළ (ගෑස්) කොටස නොමැතිව එය තෙල් සහිත වන බව පැහැදිලිය (මිරිකා ගන්නා අතිරික්තය පමණක් කොතැනක හෝ තැබිය යුතුය, නමුත් ඊට වඩා පහතින්).

කම්පන අවශෝෂක වායු වලින් පමණක් පුරවා ඇති බැවින් නිෂ්පාදන කාර්එය සිදු වන තුරු, එවැනි සැලසුමක් "ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂක" ලෙස හැඳින්වීම වඩාත් නිවැරදි ය.

තෙල් සහ ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂක සඳහා, උපාංගයේ වැඩ කරන සිලින්ඩරය සාමාන්‍යයෙන් පයිප්ප දෙකකි:

1. තෙල් කම්පන අවශෝෂක වලදී, අතිරික්ත තෙල් සම්පීඩනය අතරතුර අතිරේක කපාට හරහා දෙවන (විශාල විෂ්කම්භය) නලයට මුදා හරින අතර එය දෙවන පයිප්පයේ වාතය මගින් "පීඩිත" වේ.
2. ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂකවලදී, වාතය වෙනුවට, ගෑස් කුෂන් (සාමාන්යයෙන් පීඩනය යටතේ නයිට්රජන්) දෙවන නලයට පොම්ප කරනු ලැබේ.

සමහර විට ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂකවල ගෑස් කුෂන් සිලින්ඩරයේ පැත්තේ ව්යුහාත්මකව පිහිටා ඇත.

කම්පන අවශෝෂක ප්රධාන වර්ග

ප්‍රත්‍යාස්ථතා ලක්ෂණ වල පටු පරාසයට අමතරව, තෙල් කම්පන අවශෝෂකයේ වායු කුෂන් තීව්‍ර ක්‍රියාකාරිත්වයේදී ජනනය වන තාප ශක්තිය ඵලදායී ලෙස විසුරුවා හරිනු නොලැබේ, සමහර විට වැඩ කරන තරල තාපාංක වීමට හේතු වේ. ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂකයක් තුළ මෙම බලපෑම ඉවත් කරනු ලැබේ.

ඕනෑම හයිඩ්‍රොලික් උපකරණයක් මෙන්, කම්පන අවශෝෂක සිලින්ඩර සඳහා ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් අවශ්‍ය වේ යන්ත්රෝපකරණ, කපාට සහ මුද්‍රා වල සංකීර්ණ පද්ධතියක් සහ ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂක සඳහා මෙම පද්ධතිය වඩාත් සංකීර්ණ වේ.

කම්පන අවශෝෂකයේ ගෑස් පිරවූ කොටස පද්ධතියේ ගතික පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කරන බැවින්, සාමාන්‍යයෙන් උපාංගය “තෙල්” අනුවාදයට වඩා මාර්ග අක්‍රමිකතා සඳහා මෘදු ප්‍රතිචාරයක් සපයයි - එය උල්පත් දෙකක ශ්‍රේණි සම්බන්ධතාවයක් වැනි ය: මෘදු හා දෘඩ , එය සමස්තයක් වශයෙන් දැඩි එක් වසන්තයකට වඩා මෘදු ප්‍රතිචාරයක් ලබා දෙයි.

ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසය සඳහා නිෂ්පාදකයින් හරියටම ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙය කරන අතර ගෑස් කම්පන අවශෝෂක වැඩි දුරට සුසර කරයි. ක්රීඩා කාර්. වඩාත් නිවැරදිව, හොඳ ආවරණයක් සහිත මාර්ගවල, සිරස් බලපෑම් වලින් මෘදු ප්‍රතික්‍රියාවක් සඳහා ගෑස් කම්පන අවශෝෂක වින්‍යාස කර ඇත. නරක මාර්ගඑකම සැකසුම් සමඟ ඒවා වඩාත් දැඩි වේ.

ක්‍රීඩා රිය පැදවීමේදී සුමට බව පළමු ස්ථානයේ නොමැති බව අවධාරණය කළ යුතුය: වඩා වැදගත් වන්නේ තෙල් කම්පන අවශෝෂකවලට වඩා ගෑස් කම්පන අවශෝෂක සපයන පාලන හැකියාව සහ දිශානුගත ස්ථායිතාව වැනි පරාමිතීන් ය.

Autoinstruction සඟරාවට අනුව සියයට 10 ක් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රධාන ක්‍රීඩකයින්ගේ කොටසක් සහිත විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා කම්පන අවශෝෂක රුසියානු වෙළඳපොල ප්‍රසිද්ධ සමාගම් කිහිපයක් විසින් නියෝජනය කරනු ලැබේ (ඉහත රූපයේ රූප සටහන):

• KYB (Kayaba) - 35%;
• බෝගේ (දෙවියන්) - 16%;
• Fenox (Fenox) - 15%;
• මොන්රෝ (මොන්රෝ) - 14%;
• බිල්ස්ටයින් (බිල්ස්ටයින්) - 11%;
• වෙනත් සමාගම් - 9%.

උසස් තත්ත්වයේ කම්පන අවශෝෂක නිෂ්පාදකයෙකු තෝරා ගැනීම පිළිබඳ වෘත්තිකයන්ගේ නිර්දේශ සම්බන්ධයෙන් “කුසොව්” ප්‍රකාශනය විසින් සේවා මධ්‍යස්ථාන පිළිබඳ සමීක්ෂණයක් සිදු කළ විට, පින්තූරය තරමක් වෙනස් වූ බව සිත්ගන්නා කරුණකි.

KYB, Bilstein සහ Boge වැනි සමාගම්වල අවිවාදිත නායකත්වය සමඟ, මෙම සමාගමේ වෙළඳපල කොටස තුන් ගුණයකින් වැඩි වුවද, වෘත්තිකයන් 5% කදී පමණක් Monroe නිර්දේශ කරයි. ඔවුන් ප්‍රායෝගිකව බෙලාරුසියානු සන්නාමය වන ෆෙනොක්ස් නිර්දේශ නොකරයි, එහි නිෂ්පාදනවල කොටස ඉතා වැදගත් වේ - 15%.

ස්ථාපනය කිරීමට හොඳම කම්පන අවශෝෂක මොනවාදැයි සොයා බැලීම සඳහා, රුසියානු වෙළෙඳපොළේ ප්රමුඛතම ක්රීඩකයන්ගේ ලක්ෂණ කෙටියෙන් බැලීම අවශ්ය වේ.

• KYB(Kayaba) - නිෂ්පාදන ජපන් සැලකිල්ලරුසියාවේ පමණක් නොව යුරෝපයේ ද එහි ඉහළ ගුණාත්මක භාවය සහ සාපේක්ෂව අඩු මිල මට්ටමේ විශ්වසනීයත්වය හේතුවෙන් ජනප්රියයි. මෙම සමාගමෙන් කම්පන අවශෝෂක ප්‍රසිද්ධ වාහකවල සොයාගත හැකිය යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්. ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂක අල්ට්රා මාලාවරුසියානු ක්රීඩා රියදුරු උද්යෝගිමත් අය අතර SR විශේෂයෙන් ජනප්රියයි;
• බිල්ස්ටයින්(Bilstein) - ලෝක ප්රසිද්ධ ජර්මානු සමාගම, වසර 50 කට වැඩි කාලයක් කම්පන අවශෝෂක නිෂ්පාදනය කිරීම. මොනොටියුබ් වායුව පිරවූ කම්පන අවශෝෂකයක් නිර්මාණය කිරීම මෙහි දී සිදු විය. Bilstein නිෂ්පාදන යුරෝපීය වාරික වෙළඳ නාම මත ස්ථාපනය කර ඇත: BMW, Porsche, Mercedes, Ferrari, Maseratti, Jaguar;
• බෝගේ(Boge) - සන්නාමය අයිති ZF Friedrichshafen AG (ජර්මනිය) - ලෝකයේ පැරණිතම කම්පන අවශෝෂක නිෂ්පාදකයින්ගෙන් එකකි. මෑතකදී ඔහු වෙනත් ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමයකට මාරු විය - SACHSදැන් එකම වර්ගයේ නිෂ්පාදන දෙකක් යටතේ නිෂ්පාදනය කෙරේ වෙළඳ ලකුණු. සැලකිල්ලේ නිෂ්පාදන ගෝලීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ පරාසයෙන් 90% කට වඩා ආවරණය කරයි. රුසියානු වෙළඳපොලේ, සැතපුම් ගණන නොසලකා වසර 1 ක වගකීමක් ලබා දෙනු ලැබේ;
• මොන්රෝ(මොන්රෝ) - ඇමරිකානු සමාගම, එහි නිෂ්පාදන බොහෝ විට යුරෝපයේ වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ වන අතර ලෝකයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථවල වෙළඳ නාම සහ මාදිලිවලින් 99% ක් සඳහා අදහස් කෙරේ. මොන්රෝගේ නවතම වර්ධනයන් - Sensatrac ශ්‍රේණියේ ගෑස් කම්පන අවශෝෂක සපයයි ඉහළ කාර්ය සාධනයරියදුරු තත්ත්වයන් වෙනස් කිරීමට පාලනය කිරීම සහ ක්ෂණික ප්රතිචාරය;
• කෝනි(Kony) - කම්පන අවශෝෂක යනු වසර 70 කට ආසන්න කාලයක් ලන්දේසි සමාගමෙහි නිෂ්පාදනයේ එකම වර්ගයයි. කෝනි කම්පන අවශෝෂකවල ප්‍රධාන සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ දෘඩතා පරාමිතීන් සකස් කිරීමේ හැකියාව, මෝටර් රථය බාහිර තත්වයන්ට සහ රියදුරුගේ තනි ලක්ෂණ සහ මෝටර් රථය ධාවනය කරන ආකාරය අනුව අනුවර්තනය කිරීමයි.

ඒත් එච්චරද විශාල නිෂ්පාදකයන්රුසියානු වෙළෙඳපොළේ කම්පන අවශෝෂක පුළුල් ලෙස නියෝජනය වේද? පහත රූපයේ දැක්වෙන්නේ Ranker සමීක්ෂණයකට අනුව එක්සත් ජනපදයේ මෙම වෙළඳපොලේ ඉහලම ක්‍රීඩකයින් හය දෙනායි.

පළමු තිදෙනා සහභාගිවන්නන්ගෙන් සමන්විත වේ රුසියානු ශ්රේණිගත කිරීම. නමුත් ඇමරිකානු නිෂ්පාදන ෆොක්ස් රේසිංසහ ස්වීඩන් ඕලින්ස්විශේෂිත - එය යතුරුපැදි, ATV සහ SUV සඳහා අදහස් කෙරේ. ඇමෙරිකානු Rancho අත්හිටුවීමරුසියාවේ ප්‍රසිද්ධියක් උසුලන අතර ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ජනප්‍රිය පිකප් ට්‍රක් රථ සඳහා නිෂ්පාදන සැපයීමේ විශේෂත්වය සහ විශාල SUV රථ. මීට වසර කිහිපයකට පෙර, Rancho ටෙනෙකෝ සමාගම විසින් අත්පත් කර ගන්නා ලද අතර එය මොන්රෝ වෙළඳ ලකුණට අයත් වේ.

මේ අනුව, රුසියාව සඳහා ඉහළ කීර්තියක් ඇති කම්පන අවශෝෂක නිෂ්පාදකයින් තිදෙනා වේ KYB, මොන්රෝසහ බිල්ස්ටයින්.

කම්පන අවශෝෂක මගින් සපයනු ලබන වෛෂයික ලක්ෂණ සහ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව, පාලනය සහ සුවපහසුව කෙරෙහි බලපාන පරිදි, නිෂ්පාදකයින්ට අනුව, ඒවා මේ ආකාරයෙන් පෙනේ.

පැයට කිලෝමීටර 40 ක වේගයෙන් තිරිංග දුර:

• බිල්ස්ටයින් - මීටර් 8.0;
• මොන්රෝ - මීටර් 8.5;
• KYB - මීටර් 9.0.

ඔබ එය මතක තබා ගන්නේ නම්, වෙනස්කම් ඉතා වැදගත් වේ විවේචනාත්මක තත්ත්වයසමහර විට තිරිංග දුර සෙන්ටිමීටර වැදගත් වේ.

කඩා දැමීම පසුපස අක්ෂය 90 ° දී (තියුණු හැරවුම් ආකාරය):

• බිල්ස්ටයින් - පැයට කිලෝමීටර 59;
• මොන්රෝ - 52 km/h;
• KYB - 48 km/h.

එක් එක් විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘතියට සාපේක්ෂව සුමට බව (සුවපහසුව පිළිබඳ ආත්මීය හැඟීමට සමීපව සම්බන්ධ ලක්ෂණ) සහ දිශානුගත ස්ථාවරත්වය සඳහා පරීක්ෂණ සිදු කරනු ලැබේ, එබැවින් විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් කම්පන අවශෝෂක සංසන්දනය කළ හැක්කේ විශේෂිත මෝටර් රථ සඳහා පමණි.

එවැනි පරීක්ෂණ සමහර විට පරස්පර විරෝධී ප්රතිඵල ලබා දීම සිත්ගන්නා කරුණකි: ගෞරවනීය සමාගම් තනි දර්ශක සහ සමස්ථ පරීක්ෂණ ප්රතිඵල යන දෙකම පිටස්තරයින්ට අහිමි විය හැකිය.

එහෙත්, තෝරා ගැනීමට කුමන කම්පන අවශෝෂක ද? විවිධ මෝස්තර, පුළුල් පරාසයක බර සහ කාර්ය සාධනයේ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සැලකිල්ලට ගෙන විවිධ මාදිලිකාර්, මෙන්ම තනි ලක්ෂණරිය පැදවීමේ පුරුදු, මෙම ප්‍රශ්නයට ඒකවචන පිළිතුරු අපේක්ෂා කළ නොහැක.

ලක්ෂණ අනුව සහ කම්පන අවශෝෂක නිෂ්පාදකයින් අනුව, පළමුව, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත විශ්වාසය තැබිය යුතුය. කම්පන අවශෝෂක භාවිතයෙන් මෝටර් රථයේ ගතිකත්වය වෙනස් කිරීමට හිමිකරුට අවශ්‍ය නම් (හෝ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ නිවැරදිව අනුගමනය කළ නොහැක), මෝටර් රථයක් සඳහා කම්පන අවශෝෂක තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ සාමාන්‍ය සලකා බැලීම් පහත පරිදි සකස් කළ හැකිය:

වර්ගය අනුව තේරීම (තෙල්, ගෑස්, ගෑස්-තෙල්):

• සුවපහසුව, සන්සුන් ගමනක්, විශ්වසනීයත්වය සහ දැරිය හැකි මිලකට කැමති අය සඳහා ද්විත්ව නල තෙල් කම්පන අවශෝෂක සුදුසු ය;
• සුවපහසු අවශ්‍යතා වැඩිදියුණු කළ කොන් ගතිකතාවයන් සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමට අවශ්‍ය නම් සහ කොටසෙහි පිරිවැය සහ විශ්වසනීයත්වය සාධාරණ පරාසයක පවතී නම්, නිවැරදි තේරීම ද්විත්ව නල ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂක වේ;
• මොනොටියුබ් ගෑස් කම්පන අවශෝෂක නිර්මාණය කර ඇත්තේ සුමට ගමනකට මෝටර් රථය හැසිරවීමට කැමති ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසිතාවන්ට ආදරය කරන්නන් සඳහා ය.

මාර්ගය වන විට, තීරණයක් ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ වයස ද වැදගත් සාධකයකි. ඉහළ සැතපුම් සහිත පැරණි මෝටර් රථවල මිල අධික ගෑස් කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීම කිසිසේත්ම සුදුසු නොවේ: අත්හිටුවීමේ ප්‍රත්‍යාස්ථ ලක්ෂණ සහ ශරීර ශක්තිය දර්ශක කාලයත් සමඟ පිරිහී යන අතර අපේක්ෂිත බලපෑම වෙනුවට ඔබට ප්‍රතිවිරුද්ධ බලපෑම ලබා ගත හැකිය.

නිෂ්පාදකයා විසින් තෝරා ගැනීම (කම්පන අවශෝෂක වඩා හොඳ වෙළඳ නාමය):

• මෝටර් රථය අයිති නම් අයවැය කොටස, සහ එය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය නැත ක්රීඩා මාතයන්, සහ නඩත්තු සඳහා අරමුදල් සීමිත වේ, රුසියානු සමාගමක් වන SAAZ හෝ බෙලරුසියානු Fenox වෙතින් කම්පන අවශෝෂක සුදුසු විය හැකිය;
• ගුණාත්මකභාවය අගය කරන සහ ඒ සඳහා ගෙවීමට කැමති අයට (මෝටර් රථය අයිති නැති වුවද මිල අධික විදේශීය මෝටර් රථ) KYB, Monroe සහ Boge (Sachs) නිෂ්පාදන කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී;
• ක්‍රීඩා රිය පැදවීමේ පංකා සහ වාරික කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් යන දෙදෙනාටම ප්‍රවීණයන් විසින් බිල්ස්ටයින් සහ කොනි (කම්පන අවශෝෂක ලෝකයේ වංශාධිපතියන්) නිෂ්පාදන නිර්දේශ කරයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ව්‍යාජ ඒවා ගැන පරෙස්සම් විය යුතුය: වෙළඳසැලක බිල්ස්ටයින් නිෂ්පාදන සඳහා වන මිල බෙලාරුසියානු ෆෙනොක්ස් සඳහා සමාන නම්, එවැනි විකුණුම්කරුවෙකු සමඟ යමක් වැරදියි (සහ ෆෙනොක්ස් සම්බන්ධයෙන් නොවේ). සත්‍යාපනය සඳහා වූ වට්ටෝරුව වන්නේ අනුකූලතා සහතිකයක් තිබීමයි, වගකීම් කාඩ්පතසහ නිෂ්පාදකයාගේ නිල වෙබ් අඩවියේ දත්ත සමඟ අද්විතීය අනුක්රමික අංකයට අනුකූල වීම.

ගෑස්, ගෑස්-තෙල් සහ තෙල් කම්පන අවශෝෂක අතර වෙනස්කම්, ඒවායේ වාසි සහ අවාසි

මෙය මෝටර් රථයක අත්හිටුවීමේ එක් අංගයක් වන අතර එය රිය පැදවීමේදී එහි හැසිරීමට බලපාන අතර එය සමීපව සම්බන්ධ වේ. ආරක්ෂිත රිය පැදවීම. එබැවින්, ප්රශ්නය නම් කුමක් ද යන්නයි වඩා හොඳ කම්පන අවශෝෂකදමා, එවිට ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ සමාගම හෝ මිල මත නොව, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ පරීක්ෂණ සහ නිර්දේශ මත ය.

කම්පන අවශෝෂක වර්ගය - ගෑස් හෝ තෙල් - තේරීම සමඟ තත්වය හරියටම සමාන වේ මෝටර් රථ කර්මාන්ත ශාලාවේ ලබා දී ඇති ඒවා පමණක් ස්ථාපනය කරන්න. අනෙක් අයට යන්ත්‍රයේ හැසිරීමට බලපෑම් කළ හැකි අතර සෑම විටම ඇතුළත නොවේ වඩා හොඳ පැත්තඅපේක්ෂිත ප්රතිඵලයෙන් බැහැර වීම.

මෙම ලිපියෙන් ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත:

කම්පන අවශෝෂක තෝරා ගැනීම සඳහා වැදගත් දර්ශක

හොඳම කම්පන අවශෝෂක තෝරාගැනීමේදී සොයා බැලිය යුතු දේ සොයා බැලීමේදී, ඔබ මුලින්ම කළ යුතුය මත අවධාරණය කරන්න:

1. තිරිංග දුර, එය කෙතරම් අමුතු ශබ්දයක් වුවද. සියල්ලට පසු, කම්පන අවශෝෂක පැද්දීමට ප්‍රතිරෝධී වන අතර එය මෝටර් රථය කෙතරම් ඉක්මනින් නතර වේද යන්නට බෙහෙවින් බලපායි හදිසි තිරිංග. එනම්, මෘදුයි කම්පන අවශෝෂක strut, ABS පද්ධතියක් සහිත මෝටර් රථයක තිරිංග කිරීමේදී කම්පනයේ විස්තාරය වැඩි වේ.
2. තියුණු හැරීම් මත එල්ලා වැටීම. නිසා කේන්ද්රාපසාරී බලයමෝටර් රථය වේගයෙන් හැරීමකට ඇතුළු වූ විට බොඩි රෝල් නිර්මාණය වන අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස, මාර්ග මතුපිටට ඇලවීම නරක අතට හැරෙන අතර, එමඟින් ගමන් පථය නැතිවීමට තර්ජනය කරයි. මෙම දර්ශකය සඳහා කම්පන අවශෝෂකයේ දෘඪතාව ද වගකිව යුතුය.
3. රළු මාර්ගවල ස්ථාවරත්වයඅසමාන පෘෂ්ඨයන් පසු කරන විට කම්පන ඉක්මනින් තෙත් කිරීමට කම්පන අවශෝෂකවල හැකියාව මත රඳා පවතී. කම්පන අවශෝෂකයේ ප්රතිරෝධය මෙම දර්ශකය සඳහා වගකිව යුතුය.

හැසිරවීම සහ සුමට බව අතර සම්බන්ධතාවයේ ප්‍රස්ථාරය

වඩාත්ම තුනෙහි අපක්ෂපාතී සැසඳීමක් ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන්කම්පන අවශෝෂක අපට පහත ආත්මීය නිගමන උකහා ගැනීමට ඉඩ දුන්නේය:

• කම්පන අවශෝෂක බිල්ස්ටයින්වේගවත් හා තියුණු ලෙස පාලනය කළ රිය පැදවීම සඳහා හොඳ තේරීමක් වනු ඇත, නමුත් ඒ සමඟම ඔබට සෙලවීම සහ දැඩි අත්හිටුවීම විඳදරාගැනීමට සිදුවනු ඇත;
• වේගවත් හා සුවපහසු නොවන රිය පැදවීමේදී, කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කරන්න මොන්රෝ- හොඳම විකල්පය;
• සදහා මිශ්ර චක්රචලනය ස්ථාපනය නිර්දේශ කරයි කයාබා.

ඔබගේ රියදුරු විලාසය සඳහා හොඳම කම්පන අවශෝෂක තෝරා ගැනීම

ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා වඩාත් සුදුසු කම්පන අවශෝෂක මොනවාද යන්න බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ අපේක්ෂිත අරමුණ, මාර්ගයේ ගුණාත්මකභාවය, ටයර් දෘඪතාව සහ ඔබේ ධාවන විලාසය මත ය. එමනිසා, එම මෝටර් රථයට වේගයෙන් මාර්ගය හොඳින් අල්ලා ගත හැකි නමුත් සෙලවීමෙන් පවා කෝපයට පත් වනු ඇත කුඩා ගැටිති, සහ තවත් මෝටර් රථයක්, වංගු කිරීමේදී උදාසීන ලෙස හා මන්දගාමී ලෙස හැසිරෙන අතර, ගැඹුරු වලවල් පවා පරිපූර්ණ ලෙස හසුරුවනු ඇත. කම්පන අවශෝෂකවල ලක්ෂණ වර්ගය සහ සේවා හැකියාව මත රඳා පවතින බැවිනි.

කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කරන විට, ඔබ කැමති කුමන දර්ශකයද යන්න තීරණය කළ යුතුය: වේගවත් හැසිරවීම හෝ මෘදු සුවපහසුව. සියල්ලට පසු, අවාසනාවකට මෙන්, එක් දර්ශකයක් වැඩි වන විට, අනෙක අඩු වේ.

මෙහෙයුම් සඳහා විශේෂ අවශ්‍යතා නොමැති නම්, ප්‍රමිතියක් මිලදී ගැනීමේදී කිසිවක් වැඩිපුර නොසිතා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ පිළිපැදීම සුදුසුය. කම්පන අවශෝෂක නූල්. ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික දර්ශකසාමාන්‍ය වාහන මෙහෙයුම් තත්වයන් සමඟ අනුකූල වේ - ඒවාට විශ්වාසදායක ස්ථාවරත්වයක්, පාලනයක් ඇත, අත්හිටුවීමේ ලක්ෂණ සහ ශරීර ශක්තිය සැලකිල්ලට ගනී.

ඉතා බලවත් කම්පන අවශෝෂක ශරීරයට හෝ අත්හිටුවීමට ඇමිණුම් ස්ථාන ඉරා දැමිය හැකිය.

මෝටර් රථය බොහෝ විට සහ අධික ලෙස පටවා ඇති විට හෝ කඳේ අමතර සිලින්ඩරයක් ඇති විට ගෑස් උපකරණ, පසුව රාක්ක මිලදී ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ සියයට 30-40 කින් ශක්තිමත්. ගෑස් පැඩලය මත තද කිරීමට කැමති රියදුරන් බොඩි රෝල් අඩු කිරීම සඳහා වැඩි ප්‍රතිරෝධයක් සහිත කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කරයි.

සියලුම කම්පන අවශෝෂක මෙම පරාමිතීන් දෙක අනුව වර්ග වලට බෙදා ඇත:

• වැඩ කරන ද්රව්යයේ සංයුතිය (එය තෙල්, ගෑස් හෝ ගෑස්-තෙල් විය හැක);
• පයිප්ප ගණන (2-නල හෝ තනි පයිප්ප).

ධාවන විලාසය කම්පන අවශෝෂකවලට බලපාන ආකාරය

“වඩා හොඳ කම්පන අවශෝෂක මොනවාද” යන සදාකාලික ප්‍රශ්නය පිළිබඳ සාකච්ඡාව

ගෑස් හෝ තෙල් කම්පන අවශෝෂක - වඩා හොඳ කුමක්ද?

අප දැනටමත් දන්නා පරිදි, කාර් කම්පන අවශෝෂක වැඩ කරන ද්රව්යයේ වර්ගය අනුව වර්ග තුනකට බෙදා ඇත. ඊළඟට, ඔවුන් ඔවුන්ගේ හොඳම පැත්ත පෙන්වන තත්වයන් දෙස බලමු.

ස්ථාපනය කරන්න තෙල් කම්පන අවශෝෂක නම් වඩා හොඳය:

• අයවැය සීමිතය, මන්ද රළු මාර්ගවල දුර්වල කාර්යක්ෂමතාව වැනි ප්‍රධාන අවාසි නිසා අස්ථායී වැඩසීතල සමයේදී එවැනි කම්පන අවශෝෂකවල මිල අනෙක් ඒවාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය.

තෝරා ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂක නම් වඩා හොඳයමෝටර් රථ හිමිකරු:

• සන්සුන් රියදුරු විලාසයකට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි;
• මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම නිතර අලුත්වැඩියා කිරීමට මම සූදානම් නැත.

රීතියක් ලෙස, රියදුරන් බහුතරයක් විසින් ස්ථාපනය කර ඇති මෙම කම්පන අවශෝෂක වේ.

ඒවායේ සැලසුම සාම්ප්‍රදායික හයිඩ්‍රොලික් ඒවාට සමාන ය, නමුත් ඔවුන් වාතය වෙනුවට නයිට්‍රජන් වායුව භාවිතා කරන නිසා, ඒවා දිගු කල් පවතීවඩා හොඳ කම්පන අවශෝෂණය සහ තවත් දේ සපයයි ඵලදායී වැඩඅධිවේගී මාර්ගයේ අධික වේගයෙන්.

දාන්න ගෑස් කම්පන අවශෝෂක නම් වඩා හොඳය:

• මෝටර් රථය බොහෝ විට ධාවන තරඟ සඳහා භාවිතා වේ;
• රෝද චලන මාදිලියේ වෙනස්කම් වලට ක්ෂණික ප්රතික්රියාවක් අවශ්ය වේ;
• වැඩිදියුණු කළ හැසිරවීම අවශ්ය වේ වාහනඕනෑම කාලගුණික තත්ත්වයන්(සීතල දී පදම් නොකරන්න සහ aquaplaning සිට මෝටර් රථය ආරක්ෂා කරන්න);
• සුවපහසු රිය පැදවීමට වඩා අධික වේගයෙන් මාර්ග මතුපිට සමඟ කම්පනය විශ්වාසයෙන් යුතුව පවත්වා ගැනීමේ අවශ්‍යතාවය ප්‍රමුඛතාවයකි.

ප්රධාන එවැනි කම්පන අවශෝෂක නොමැතිකමදණ්ඩේ කුඩා පහරක් නිසා ඔබට ගැටිති මත සෙලවීමක් පමණක් නොව, එය ද දැනේවි අත්හිටුවීම නිතර නිතර අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදුවනු ඇත, සමහර චැසි සංරචක ඉක්මනින් අඳිනු ඇත.

සමඟ වාහනයක් ධාවනය කිරීම ගෑස් නූල්අසමාන මාර්ග මත අනෙකුත් අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්යවල අසාර්ථකත්වය වේගවත් කරනු ඇත.

හොඳම කම්පන අවශෝෂක තෝරාගැනීමේදී, ඔබට විවිධ නිර්ණායක මගින් මඟ පෙන්විය හැකිය: රියදුරු විලාසය සහ මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් තත්වයන් හෝ දෘඪතාව සහ සුවපහසුව පිළිබඳ දර්ශකය මත පදනම්ව. නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබ එක් එක් වර්ගයේ කම්පන අවශෝෂකයේ සේවා හැකියාව නිරීක්ෂණය කළ යුතුය, මන්ද කම්පන අවශෝෂක එකක් හෝ කිහිපයක් අසමත් වූ විට, මාර්ග මතුපිටට ටයර් ඇලවීමේ ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස පිරිහී යන අතර මෙය ස්ථායිතාව සහ තිරිංග දුර කෙරෙහි අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත. කාරය.

මීට අමතරව, එවැනි අත්හිටුවීමේ කොටස්වල සැලකිය යුතු ඇඳුම් ද ඇත - ලීවර, සුක්කානම් ඉඟි, ටයර්, උල්පත් සහ තිරිංග යාන්ත්රණ, ඔවුන් කුමන සමාගම් වුවත්. එනම්, ඉහත සියල්ලෙන්, සාමාන්ය මෝටර් රථ හිමිකරු සඳහා, ඔහුගේ මෝටර් රථය සඳහා බව අපට නිගමනය කළ හැකිය ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය. ඉතිරිව ඇත්තේ නිෂ්පාදකයා තීරණය කිරීම පමණි.

හොඳම කම්පන අවශෝෂක සමාගම තෝරා ගැනීම - TOP 7

නිෂ්පාදකයින් බොහෝ විට විවිධ ධාවන විලාසයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බොහෝ මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කළ හැකි කම්පන අවශෝෂක නිෂ්පාදනය කරයි. ඒ අතරම, සෑම සමාගමක්ම තවමත් එක් විශේෂිත පිරිවිතරයක් කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීමට උත්සාහ කරයි, එම නිසා මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි මත පදනම්ව එක් හෝ වෙනත් සමාගමකට මනාප ලබා දිය යුතුය. ඊළඟට, අපි එවැනි ජනප්රිය සමාගම් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක් ඉදිරිපත් කරන්නෙමු: KONI, Bilstein, Boge, Sachs, Monroe, Tokico සහ KYB, ප්රායෝගිකව සාර්ථකව ඔප්පු කර ඇති කම්පන අවශෝෂක නිපදවයි.

කම්පන අවශෝෂක බිල්ස්ටයින්සහ KONI වඩාත්ම මිල අධික හා විශ්වසනීය වේ. සංවාදය සමාගමට අදාළ නම් කොනි, එවිට නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ සේවා කාලය සඳහා සහතිකයක් ලබා දෙයි. ඔවුන්ගේ කම්පන අවශෝෂක ඕනෑම මෝටර් රථයකට සහ ඕනෑම ධාවන විලාසයකට අදාළ වේ. අත්හිටුවීමේ සැලසුම සහ මෙහෙයුම් තත්වයන් අනුව KONI කම්පන අවශෝෂක වර්ගය තෝරා ගත යුතුය. Mazerati, Lamborghini සහ Ferrari මෝටර් රථවල අත්හිටුවීම් එවැනි කම්පන අවශෝෂක වලින් සමන්විත වේ. ඒවා ඇසුරුම් කිරීමට පෙර, නිෂ්පාදකයා විසින් කම්පන අවශෝෂක නිශ්චිත ලක්ෂණ වලට දැඩි ලෙස අනුකූල වන බව සහතික කිරීම සඳහා ඒවා පරීක්ෂා කරයි.

ජර්මානු බිල්ස්ටයින් ටිකක් නරක වනු ඇත, මන්ද ඔවුන්ගේ එකම "සිසිල්" මාලාව ක්රීඩා මාලාව (ක්රීඩා, ස්ප්රින්ට් සහ රැලි) පමණි. ඔවුන්ගේ මොනොටියුබ් ගෑස් කම්පන අවශෝෂකය සමඟ අත්හිටුවීම ඉතා දැඩි වනු ඇත.

බෝගේඑකම ජර්මානු ගුණාත්මකභාවය. මාර්ගය වන විට, දැන් Sachs සතු වන මෙම සමාගමෙන් කම්පන අවශෝෂක, වාහක වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇත. VAG සැලකිල්ල, BMW සහ Mercedes. පිරිවැය පෙර ඒවාට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී ය, සහ පිරිවිතරපොදු කාර්ය විදේශීය මෝටර් රථ වෙනස් නොවේ. කම්පන අවශෝෂක නිපදවනු ලබන්නේ මූලික අවශ්‍යතා 3ක් මනසේ තබාගෙනය: සුවපහසු රිය පැදවීම සඳහා (Pro-gas, ස්වයංක්‍රීය), සඳහා ක්රීඩා කාර්(Turbo-gas) සහ ඔරොත්තු දිය හැකිය වැඩි බරක්(Nivomat, Turbo24).

කම්පන අවශෝෂක සැක්ස්ඔවුන් සාමාන්‍ය ප්‍රවේශ්‍යතාව සහ අදාළත්වය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බැවින්, Kayaba හෝ Tokiko වලට වඩා අඩි භාගයක් පමණක් ඉහළට නැගී සිටියි. ඔවුන් Boge සමග එකම ඒකකයකින් වුවද, අත්හිටුවීම මත පදනම්ව අරමුණ සහ මෙහෙයුම් කොන්දේසි අනුව පැහැදිලි බෙදාහැරීමක් නොමැත (ජීප් රථයක් සහ මගී මෝටර් රථයක් සඳහා දෙකම එක සමාන වේ). Sachs වෙනස් කිරීම් කිහිපයකින් ලබා ගත හැකිය: SuperTouring, Advantage සහ Sporting Set.

ජපන් කම්පන අවශෝෂක KYBසහ ටෝකිකෝවැඩි හෝ අඩු විශ්වසනීය. Honda, Toyota, Mazda, Ford, Renault සහ තවත් බොහෝ අයගේ එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ මෝටර් රථවල Kayaba සොයා ගත හැකිය, මන්ද ඔවුන්ගේ කර්මාන්තශාලා ලොව පුරා රටවල් 10 කට වැඩි ගණනක පිහිටා ඇත, නමුත් TOKICO නිර්මාණය කර ඇත්තේ ජපන් සහ සමහර ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා පමණි. . නමුත් කයාබ් ගැන කිව නොහැකි ව්‍යාජ ඒවා ද නොමැත.

KAYABA නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ සම්මත ගෑස්-තෙල් සහ ශක්තිමත් කරන ලද වායු කම්පන අවශෝෂක වලිනි. සියලුම රෝද ධාවන ජීප් රථ සඳහා වෙනම මාර්ගයක් ඇත - MonoMax, ක්රීඩා - Ultra SR සහ සම්මත මෙහෙයුම - Exel-G.

සමාගමේ කම්පන අවශෝෂක මොන්රෝපසු වෙළඳපල සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය මිලට අනුරූප වන අතර, ඔවුන්ගේ සේවා කාලය කිලෝමීටර 20 දහසකට ආසන්න වනු ඇත. එවැනි නූල් සහිත මෝටර් රථයක් අසමාන මාර්ගයක තරමක් පැද්දෙනු ඇත, නමුත් හැරෙන විට පෙරළීමට පටන් ගනී. බෙල්ජියම් නිෂ්පාදකයා එහි කම්පන අවශෝෂක පුළුල් පරාසයක ඉදිරිපත් කරයි. ඔවුන් තනි සහ ද්විත්ව නල රාක්ක ලබා දෙයි. මීට පෙර, ඔවුන් බෙහෙවින් ජනප්රිය වූ අතර වඩා හොඳ තත්ත්වයේ, නමුත් මෑතකදී ඔවුන් බිම අහිමි වීමට පටන් ගෙන තිබේ. නමුත් තවමත්, ඒවා ලාභයට වඩා තරමක් විශ්වාසදායක ය ප්රශස්ත. මොන්රෝ යනු සාමාන්ය ආර්ථික විකල්පයකි.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, පුළුල් තේරීමක් ඇති අතර, එක් හෝ වෙනත් සමාගමකින් කම්පන අවශෝෂක සඳහා පැහැදිලි මනාප ලබා දීමේ තේරුමක් නැත. ඒ වෙනුවට, ඔබ කම්පන අවශෝෂක වඩා හොඳ කුමක්දැයි ජනතාවගෙන් අසනවාට වඩා ඉක්මන් හේතූන් මත තේරීමක් කළ යුතුය - සෑම නිෂ්පාදකයෙකුම පාහේ ඕනෑම කොන්දේසි සහ ක්‍රියාකාරී ක්‍රම සඳහා සුදුසු තමන්ගේම ආකාරයේ කම්පන අවශෝෂකයක් ඉදිරිපත් කරයි. ඉතින් ඔබට තිබේ නම් ගෘහස්ථ මෝටර් රථය, එවිට මිල අධික Koni, Belstein හෝ Boge මිලදී ගැනීම සඳහා කිසිදු තේරුමක් නැත, සහ කදිම විකල්පය Sachs හෝ Monroe වනු ඇත. නමුත් Boga හෝ Kayaba හි නවතම මධ්යම පන්තියේ විදේශීය මෝටර් රථයක් තැබීම වඩා හොඳය.

කම්පන අවශෝෂක නවීන මෝටර් රථයක් අත්හිටුවීම සඳහා අත්යවශ්ය අංගයකි. එය නොමැතිව, නියත සිරස් පැද්දීමේ කොන්දේසි යටතේ යන්ත්රය ක්රියාත්මක කිරීම කළ නොහැකි වනු ඇත.

කම්පන අවශෝෂක මෝටර් රථ ශරීරයට ආධාරක වන උල්පත් වල කම්පන සංඛ්‍යාතය අඩු කරන අතර එය අසමාන මාර්ග හරහා සුමට ලෙස ගමන් කරයි.

අද වන විට කම්පන අවශෝෂක වෙළෙඳපොළ නියෝජනය වේ පුළුල්ම පරාසයනිෂ්පාදන, එබැවින් කුමන කම්පන අවශෝෂක වඩාත් විශ්වාසදායක සහ ආරක්ෂිතද - හයිඩ්‍රොලික් හෝ ගෑස් - එහි අදාළත්වය නැති නොවේ. එක් එක් වර්ගයේ කම්පන අවශෝෂක එහි ලක්ෂණ, වාසි සහ අවාසි ඇත.

හයිඩ්රොලික් කම්පන අවශෝෂකසම්පීඩනය හෝ ලිහිල් කිරීමේදී අත්හිටුවීමේ කම්පනවල විස්තාරය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමේ කාර්යය ඉටු කරන්න. හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂකයක් වැඩ කරන සිලින්ඩරයක්, වන්දි කුටියක්, පිස්ටනයක් සහිත සැරයටියක්, මාර්ගෝපදේශ බුෂිං සහ කම්පන අවශෝෂක තරලයකින් සමන්විත වේ - තෙල්. කම්පන අවශෝෂකයේ එක් කොටසක සිට තවත් කොටසකට චලනය වන තෙල් හේතුවෙන් කම්පන තෙතමනය කිරීමේ බලපෑම ලබා ගත හැකි අතර, උල්පත් වල ප්‍රතිරෝධය ලබා ගන්නා අතර එමඟින් ඒවායේ විනාශකාරී බලය අඩු කරයි.

හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂකවල අවාසි:

• අඩු තාපය විසුරුවා හැරීම: දිගු රිය පැදවීමේදී තෙල් සහිත දියරකම්පන අවශෝෂකය අධික ලෙස රත් වී එහි බන්ධන ගුණාංග නැති විය හැකි අතර එමඟින් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය නැති වී යයි
• පිස්ටනයේ නිරන්තර හදිසි චලනයන් සමඟ රළු මාර්ගවල මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේදී අඩු කාර්යක්ෂමතාව, තෙල් වායු බුබුලු සමඟ මිශ්‍ර වේ, එහි දුස්ස්රාවිතතාවය අඩු වේ, එය කම්පන අවශෝෂකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපාන අතර එයට හානි කළ හැකිය.

හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂකවල ප්‍රධාන වාසි වන්නේ ඒවායේ දැරිය හැකි මිල සහ කුඩා ප්‍රමාණයයි.

ගෑස් පිරවූ කම්පන අවශෝෂකඒවා හයිඩ්‍රොලික් ඒවාට වඩා වෙනස් වන්නේ ඒවායේ ඇති වන්දි කුටිය වායුවෙන් පුරවා ඇති අතර එය ඉහළ පීඩනයක් යටතේ එහි පොම්ප කරනු ලැබේ. මෙම හේතුවෙන් වන සැලකිය යුතු වාසියක්තෙල් කම්පන අවශෝෂක වලට වඩා ගෑස් කම්පන අවශෝෂක - අධි පීඩනය පිස්ටනය සෑම විටම තද කළ තත්වයක සිටීමට බල කරයි, එම නිසා, මාර්ග අසමානතාවයෙන් මිදීමේදී, කම්පන අවශෝෂකයේ දෘඩතාව රේඛීයව වෙනස් වන අතර එමඟින් වඩා හොඳ වාහන පාලනයක් සහතික කෙරේ.

කම්පන අවශෝෂකයක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබට විවිධ නිර්ණායක මගින් මඟ පෙන්විය හැකිය: වාහන මෙහෙයුම් තත්ත්වයන්, රියදුරු විලාසය, දෘඪතාව සහ සුවපහසුව මට්ටම පිළිබඳ අදහස්.

ඕනෑම කම්පන අවශෝෂකයක සේවා හැකියාව නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්‍ය වේ, මන්ද එය අසමත් වුවහොත්, මෝටර් රථ ටයර් මාර්ග මතුපිටට ඇලවීමේ ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස පිරිහී යන අතර එමඟින් අසමාන මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී, වංගු කිරීමේදී එහි ස්ථායිතාව සහ පාලනය අඩු වන අතර වැඩි වේ. තිරිංග දුර. මීට අමතරව, සියලුම අත්හිටුවීමේ කොටස් සහ තිරිංග යාන්ත්රණ ඇඳීම වේගවත් කරයි.

වළක්වා ගැනීමට ඍණාත්මක ප්රතිවිපාකදෝෂ සහිත කම්පන අවශෝෂක වලට යටත් වේ අනිවාර්ය ප්රතිස්ථාපනයහෝ අලුත්වැඩියා කිරීම.

සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, සිලිකන් තෙල් මත පදනම් වූ සංයෝගයක් සමඟ රබර් කම්පන අවශෝෂක මුද්රා ප්රතිකාර කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙම ලිහිසි තෙල් රබර් වියළීම හා ඉරිතැලීම වළක්වන අතර ජලයට සහ බොහෝ රසායනික ද්‍රව්‍යවලට ප්‍රතිරෝධී වේ.

කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය / විසුරුවා හැරීම සඳහා EFELE ද්රව්ය ඵලදායී ලෙස භාවිතා වේ.

උදාහරණයක් ලෙස, කම්පන අවශෝෂක විසුරුවා හැරීම සඳහා විශ්වීය ලිහිසි තෙල් සුදුසු වේ
. මෙම නිෂ්පාදනය මතුපිට ස්ථායී තෙතමනය-විකර්ෂක පටලයක් සාදන අතර ජලය පරිපූර්ණ ලෙස විස්ථාපනය කරයි. EFELE UNI-M SPRAY විශ්ව ලිහිසි තෙල් යනු ඝන ලිහිසි තෙල් විසුරුවා හැරීමකි. ඛනිජ තෙල්. එය ඉහළ විනිවිද යාමේ ගුණ ඇති අතර මලකඩ හොඳින් මෘදු කරයි, එය විසුරුවා හැරීමට බෙහෙවින් පහසුකම් සපයයි. ඒ අතරම, EFELE UNI-M SPRAY හොඳ ලිහිසි කිරීමේ ගුණ ඇති අතර, කම්පන අවශෝෂක ඇඳුම් වලින් ආරක්ෂා කරයි.

EFELE UNI-M Spray විශ්ව ලිහිසි තෙල් අනෙකුත් විශ්ව ලිහිසි තෙල්වලට ඒකාබද්ධ කළ නොහැකි ගුණාංග ඒකාබද්ධ කරයි. එක් අතකින්, එය වඩාත් පහසුවෙන් ප්රවේශ විය නොහැකි නෝඩ් වලට පහසුවෙන් විනිවිද යන අතර, අනෙක් අතට, එය ඝර්ෂණ කලාපයෙන් කාන්දු නොවේ.

විශ්වීය බර දරණ ධාරිතාව සහ ප්රති-ඇඳුම් ගුණාංග EFELE ලිහිසි තෙල් UNI-M Spray එහි සංයුතියට ඝන ප්රති-ඝර්ෂණ පිරවුම් හඳුන්වා දීමෙන් ශක්තිමත් වේ. විඛාදන නිෂේධක තිබීම විශිෂ්ට ප්රති-විඛාදන ගුණ සහිත විසරණය සපයයි.