මෙන්න විදුලි පරිපථ රූප සටහන් GAZ 3110 1996-2004 බාහිර සුවිශේෂී ලක්ෂණනව ෆෙන්ඩර්, වහලයේ හැඩය, හුඩ්, ඇප්‍රොන් සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් විය. දොරවල් පමණක් නොවෙනස්ව පැවතුනි. මුලදී, GAZ 3110 මෝටර් රථ පටු කළු බම්පර් වලින් සමන්විත වූ අතර 2000 සිට ඒවා නව නවීන බම්පර් මගින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර එය ශරීර වර්ණයෙන් පින්තාරු කිරීමට පටන් ගත්තේය. අමතර පරිමාව නිසා ඔවුන් මෝටර් රථයට වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා දුන්නා. සුවිශේෂී ලක්ෂණයදේවල් පැටවීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා බම්පර් එකෙන්ම විවෘත වූ කඳ පියනක් ද විය ගමන් මලු මැදිරිය. 2001 දී, මෝටර් රථ තීන්ත ආලේප කිරීමට සහ ප්‍රයිම් කිරීමට පටන් ගත්තේය නව පද්ධතිය, ශරීරයේ සේවා කාලය වැඩි කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය. එහි ද විය විශේෂ අනුවාදයටැක්සි සේවා සඳහා GAZ 3110, විශේෂ වර්ණ ගැන්වීමක්, ටැක්සිමීටරයක් සඳහා සූදානම් වීම සහ පිරිසිදු කිරීමට පහසු ද්රව්ය වලින් සාදන ලද අභ්යන්තර සැරසිලි.
Volga 3110 සඳහා ජ්වලන පද්ධතියේ රූප සටහන
1 - M 1.5.4 එන්ජින් පාලන ඒකකය 9 - රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය
2 - අදියර සංවේදකය 10 - එන්ජින් පාලන පද්ධති රිලේ
3 - වේගය සහ කාල සංවේදකය 11 - ඉන්ධන පොම්ප රිලේ
4 - වායු ස්ථාන සංවේදකය throttle කපාටය 12 - නිෂ්ක්‍රීය වේග නියාමකය
5 - තට්ටු සංවේදකය 13 - ඉන්ජෙක්ටර්
6 - සංවේදකය ස්කන්ධ ප්රවාහයවාතය 14 - ජ්වලන දඟර
7 - සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය 15 - ස්පාර්ක් ප්ලග්
8 - සංවේදකය වායු උෂ්ණත්වයඉන්ටේක් පයිප්පයේ
ZMZ-4062 එන්ජිම සහිත GAZ-3110 උපකරණවල රැහැන් සටහන
1 - හැරවුම් සංඥා 46 - උපකරණ පොකුර
2 - හෙඩ් ලයිට් 47 - ස්පීඩෝමීටරය
3 - මීදුම ලාම්පුව 48 - tachometer
4 - ශබ්ද සංඥා 49 - වෝල්ට්මීටරය
5 - පැති පුනරාවර්තකය 50 - විසර්ජන දර්ශක ලාම්පුව බැටරිය
6 - ජ්වලන ස්විචය 51 - උපකරණ ආලෝකකරණ ලාම්පුව
7 - ෆියුස් අවහිර කිරීම එන්ජින් මැදිරිය 52 - දකුණු හැරවුම් දර්ශක ලාම්පුව
8 - උත්පාදක 53 - වම් හැරවුම් දර්ශක ලාම්පුව
9 - ප්ලග් සොකට් 54 - පාලන ලාම්පුව වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග
10 - එන්ජින් මැදිරි ලාම්පුව 55 - ආසන තාපන දර්ශක ලාම්පුව
11 - බැටරි 56 - අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව පැති ආලෝකය
12 - විදුලි පංකා සක්රිය සංවේදකය 57 - අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව ඉහළ කදම්භයහෙඩ් ලයිට්
13 - විදුලි පංකා 58 - මට්ටම පහත වැටීම සඳහා දර්ශක ලාම්පුව තිරිංග තරලය
14 - රිලේ ශබ්ද සංඥාව 59 - පාලන ලාම්පුව KMSUD
15 - වම් ෆියුස් බ්ලොක් 60 - සිසිලන උෂ්ණත්ව මිනුම
16 - අං ස්විචය 61 - ඉන්ධන මට්ටමේ දර්ශකය
17 - තිරිංග තරල මට්ටම පහත වැටීම සංවේදකය 62 - ඉන්ධන සංචිත අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව
18 - හෙඩ් ලයිට් ස්විච් රිලේ 63 - සිසිලනකාරක අධි තාපනය සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව
19 - ආරම්භක 64 - තෙල් පීඩන මානය
20 - ආරම්භක රිලේ 65 - තෙල් පීඩනය හදිසි පහත වැටීම සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව
21 – මධ්යම ස්විචයආලෝකය 66 - අතිරික්ත පාලන ලාම්පුව
22 - තිරිංග ආලෝක ස්විචය 67 - ඉදිරිපස දොර ලාම්පු ස්විචය
23 - ආලෝක ස්විචය ආපසු හැරවීම 68 - අභ්යන්තර ලාම්පුව
24 - වයිපර් ස්විචය 69 - පසුපස දොර ලාම්පු ස්විචය
25 - විදුලි වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් පොම්පය 70 - බ්රේකර් අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුවවාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග
26 - වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් මෝටරය 71 - වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු ස්විචය
27 - වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් රිලේ 72 - ගමන් මලු මැදිරි ආලෝකය
28 - විදුලි පංකා රිලේ 73 - තාපන මූලද්රව්යය පසුපස කවුළුව
29 - රේඩියෝ ග්රාහකයා 74 - වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් ජෙට් තාපන ස්විචය
30 - ඇන්ටෙනා මෝටර් 75 - ආසන තාපන රිලේ
31 - ඇන්ටෙනා ස්විචය 76 - ආසන තාපන ස්විචය
32 - ආලෝක පහන අත්වැසුම් පෙට්ටිය 77 - ආසන තාපන මූලද්රව්ය
33 - අත්වැසුම් මැදිරි ආලෝක ස්විචය 78 - සිසිලන අධි තාප අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු සංවේදකය
34 - රිලේ මීදුම ලයිට් 79 - සිසිලන උෂ්ණත්ව දර්ශක සංවේදකය
35 - මීදුම ආලෝකය ස්විචය 80 - හදිසි තෙල් පීඩනය පහත වැටීම සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු සංවේදකය
36 - පසුපස ලාම්පු ස්විචය මීදුම් ලාම්පුව 81 - තෙල් පීඩන දර්ශක සංවේදකය
37 - පසුපස කවුළු තාපන රිලේ 82 - ඉන්ධන පොම්පය
38 - පසුපස කවුළු තාපන ස්විචය 83 - ඉන්ධන මට්ටමේ දර්ශක සංවේදකය
39 - තාපක පංකා ස්විචය 84 - උපකරණ පොකුරේ දර්ශක ලාම්පු රෝග විනිශ්චය පද්ධතිය සඳහා මාරු කිරීම
40 - සිගරට් සැහැල්ලු 85 - විදුලි උණුසුම සහිත වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් ජෙට්
41 - දකුණු ෆියුස් පෙට්ටිය 86 - පියාපත් මත පසුපස ආලෝකය
42 - ස්පීඩෝමීටර සංවේදකය 87 - ගමන් මලු මැදිරි පියනේ පසුපස ආලෝකය
43 - ස්විචය අනතුරු ඇඟවීම 88 – අතිරේක සංඥාවතිරිංග
44 - හැරවුම් සංඥා බ්රේකර් රිලේ 89 - බලපත්ර තහඩු ආලෝකය
45 - හැරවුම් සංඥා ස්විචය 90 - තාපක පංකා මෝටරය
වෙනස ZMZ එන්ජිම-402 ZMZ-4062 එන්ජිමෙන් - ජ්වලන පද්ධතිය
GAZ-3302, -2705 - මුල්ම නිෂ්පාදනයේ "Gazelles" Zavolzhsky එන්ජින් වලින් සමන්විත විය මෝටර් බලාගාරය 100 hp සහ Ulyanovsk බලාගාරය, පිළිවෙලින් 90 hp. මෙම මාදිලිවල රැහැන්වීම, ජ්වලන පද්ධති විස්තර කර ඇති කොටසෙහි සහ පාලක සංවේදක පරිපථවල අතිරේක කොටස්වල ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජින් සහිත ආකෘතිවලින් අර්ධ වශයෙන් වෙනස් වේ.
විදුලි රූප සටහන් බාගත කිරීමට GAZ-3302, -2705 , වම් මූසික බොත්තම සමඟ පින්තූරය මත ක්ලික් කරන්න, ඉන්පසු ඊතලය මත ක්ලික් කරන්න " සම්පූර්ණ ප්රමාණය” සහ දකුණු-ක්ලික් කරන්න “ලෙස සුරකින්න...” තෝරන්න.
- පැත්ත හැරවීමේ සංඥා දර්ශකය;
- හැරවුම් සංඥා දර්ශකය;
- හෙඩ් ලයිට් බ්ලොක්;
- ඉදිරිපස පිහිටුම් ලාම්පු;
- ලාම්පු (ඉහළ-පහළ) හෙඩ් ලයිට්;
- පසුපස අභ්යන්තර ආලෝකය සඳහා ටොගල් ස්විචය (පේළි දෙකක ආසන සහිත වාහන සඳහා);
- පසුතල ආලෝකය එන්ජින් මැදිරිය;
- මැදිරියේ පසුපස කොටස සඳහා ආලෝක සවිකිරීම් (පේළි දෙකක ආසන සහිත වාහන සඳහා);
- ඉදිරිපස කැබින් ආලෝක ලාම්පු;
- බඩු මැදිරියේ ලාම්පු ආවරණ (GAZ-2705 සහ GAZ-27057 සඳහා පේළි දෙකක ආසන සහිත වියන් ලාම්පුව);
- ආරම්භක රිලේ;
- ෆියුස් සම්බන්ධක මධ්යම බ්ලොක්;
- විදුලි ජනකය;
- ආරම්භක ස්ථානය;
- බැටරි;
- ධනාත්මක බැටරි පර්යන්ත ස්විචය;
- බැටරි ස්විචය සඳහා දුරස්ථ පාලක බොත්තම;
- රිලේ බාධාකය අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයවාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග;
- ජ්වලන අගුල;
- සංඥා ස්විචය අත් තිරිංග;
- තිරිංග තරල මට්ටමේ අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු සංවේදකය;
- ප්රති-ශීතකරණ සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්ව සංවේදකය (ජලය);
- antifreeze (ජල) උෂ්ණත්ව සංවේදකය;
- දෘශ්ය පරීක්ෂණ උපාංග සංවේදකය තෙල් පීඩනය;
- තෙල් පීඩන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝක සංවේදකය;
- මීදුම ලයිට් සඳහා ටොගල් ස්විචය;
- බාහිර ආලෝකකරණ මාදිලි සඳහා ප්රධාන ස්විචය;
- පහළ ෆියුස් බ්ලොක්;
- විදුලි පොම්ප ස්විචය උණුසුම් පද්ධති(GAZ-33023; -330273);
ZMZ-402, UMZ-4215 එන්ජින් සහිත GAZ-3302, -2705 හි විදුලි රූප සටහන
මීට අමතරව, Gazelle රැහැන් සටහන බලන්න නව පැනලය(එන්ජිම 405):
ZMZ-402, UMZ-4215 එන්ජින් සහිත GAZ-3302, -2705 විදුලි උපකරණවල අන්තර්ක්‍රියාකාරී රූප සටහන
1 - පැති දිශා දර්ශකය;
2 - දිශා දර්ශකය;
4 - ඉදිරිපස පැත්තේ ආලෝකය ලාම්පුව;
5 - හෙඩ් ලයිට් ලාම්පුව;
6 - මැදිරියේ පසුපස කොටස ආලෝකය සඳහා ස්විචය (ආසන පේළි දෙකක් සහිත වාහන සඳහා);
15 - බැටරි;
16 - බැටරි ස්විචය;
17 - දුරස්ථ බැටරි ස්විච් බොත්තම;
18 - වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග අනතුරු ඇඟවීමේ රිලේ;
19 - ජ්වලන ස්විචය;
20 - වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග අනතුරු ඇඟවීමේ ස්විචය;
21 - තිරිංග තරල මට්ටමේ හදිසි පහත වැටීම සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ සංවේදකය;
22 - සිසිලනකාරක උෂ්ණත්ව දර්ශක සංවේදකය;
23 - සිසිලනකාරක උෂ්ණත්ව සංවේදකය;
24 - පොයින්ටර් සංවේදකය තෙල් පීඩනය;
25 - හදිසි අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝක සංවේදකය තෙල් පීඩනය;
26 - මීදුම ලාම්පු සඳහා ස්විචය;
27 - මධ්යම ආලෝක ස්විචය;
28 - පහළ ෆියුස් බ්ලොක්;
29 - තාප පද්ධතියේ විදුලි පොම්පය සඳහා ස්විචය (GAZ-33023; -330273);
30 - විදුලි පොම්පය උණුසුම් පද්ධති(GAZ-33023; -330273);
31 - වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් මෝටරය;
32 - ශබ්ද සංඥාව;
33 - අතේ ගෙන යා හැකි ලාම්පු සොකට්;
34 - වේදිකා ලාම්පුව (GAZ-3302; -33021; -33027);
35 - රියදුරු සංඥා බසර් (GAZ-3302, -33021, -33027);
39 - ඉහළ ෆියුස් බ්ලොක්;
40 - දිශා දර්ශක ස්විචය;
41 - උපකරණ පොකුර;
42 - ටැංකියේ ඉන්ධන මට්ටමේ දර්ශකය;
43 - ටැංකියේ ඉන්ධන සංචිත දර්ශකය;
44 - වෝල්ට්මීටරය;
45 - ස්පීඩෝමීටරය;
46 - දෛනික සැතපුම් කවුන්ටරය;
47 - හැරවුම් සංඥා දර්ශකය (කොළ);
48 - තිරිංග තරල මට්ටමේ හදිසි පහත වැටීමක් සහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සක්රිය කිරීම සඳහා දර්ශකය (රතු);
49 - බැටරි විසර්ජන දර්ශකය;
50 - මාරු කිරීමේ නඩුවේ මැද අවකල අගුල හැරවීම සඳහා සංඥා උපාංගය (4x4 වාහන සඳහා);
51 - සිසිලනකාරක අධි තාප දර්ශකය (රතු);
52 - පැති ආලෝක දර්ශකය (කොළ);
53 - ඉහළ කදම්භ හෙඩ්ලයිට් දර්ශකය (නිල්);
54 - tachometer;
55 - දර්ශකය තෙල් පීඩනය;
56 - හදිසි දර්ශකය තෙල් පීඩනය(රතු);
57 - සිසිලනකාරක උෂ්ණත්ව දර්ශකය;
58 - තිරිංග සංඥා ස්විචය;
59 - ප්රතිලෝම ආලෝක ස්විචය;
60 - මධ්‍ය අවකල අගුළු අනතුරු ඇඟවීමේ ස්විචය (4x4 වාහන සඳහා);
61 - ඉන්ධන මට්ටමේ දර්ශක සංවේදකය;
62 - විදුලි මෝටර් ස්විචය අතිරේක තාපකයසහ විදුලි පොම්පය උණුසුම් පද්ධති(ආසන පේළි දෙකක් සහිත වෑන් සඳහා);
63 - අතිරේක තාපක විදුලි මෝටරයේ ප්රතිරෝධකය;
64 - ගුවන්විදුලි ග්රාහකයා;
65 - සිගරට් සැහැල්ලු;
66 - තාපක පංකා මෝටර් ස්විචය;
67 - තාපන පද්ධතිය සඳහා විදුලි පොම්පය (ආසන පේළි දෙකක් සහිත වෑන් සඳහා);
68 - අතිරේක තාපක විදුලි මෝටරය;
69 - තාපක විදුලි මෝටරය;
70 - තාපක ෙමෝටර් ෙරෝධක;
71 - වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් පාලන රිලේ;
72 - වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වයිපර් මෝටරය;
73 - වයිපර් ස්විචය;
74 - පසුපස ආලෝකය;
75 - හැරවුම් සංඥා ලාම්පුව;
76 - පැති ආලෝක ලාම්පුව;
77 - තිරිංග සංඥා ලාම්පුව;
Gazelle GAZ මෝටර් රථ සඳහා විදුලි පරිපථ රූප සටහන්
අයිතිකාරයා මමයි මගී ගැසල් 1998c. නැතහොත් වෙනත්, සම්මුතීන් සහ වර්ණ තනතුරු වලට අනුකූලව, ඔබට පැරණි වයර් ඔබම ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ඒ අනුව, උදාහරණයක් ලෙස ZMZ-4061 හෝ ZMZ-4063, අයිතිකරුවන් වඩාත් නවීන එන්නත් එන්ජිම Gazelle එකේ එන්ජිම ආදේශ කරන්න යනවා කියලා. ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද බල ඒකකයේ සම්පත ශුභවාදී හැඟීමක් ඇති කරයි නම් සහ ඔබ අතේ ගැසල් රැහැන් සටහනක් තිබේ නම්, 402 එන්ජිම කිලෝමීටර් සිය දහස් ගණනක් පැවතිය හැකිය. ඉඟිය: Gazelle 402 රැහැන් පෙන්වා ඇති වර්ණවලට බෙදා ඇත, එය වර්ණවලට අනුරූප වේ. බොහෝ විට, ගැසල් හිමිකරුවන්, කාබ්යුරේටර අනුවාදවල සිට එන්නත් දක්වා බල ඒකක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, විදුලි පරිපථයේ බරපතල වෙනස්කම් ඇති බැවින්, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට මුහුණ දෙයි. විදුලි රැහැන්කාර් එකේ. අතීතයේ කාබ්යුරේටරය අත්හැරීම, සහ පැරණි ටැංකි නිර්මාණය මේ සඳහා සුදුසු නොවේ; නව ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිම ZMZ-406 සිසිලන පද්ධතිය මත වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී බල ඒකකය වෙනුවට අනිවාර්යයෙන් බල පද්ධතිය වෙනුවට: ස්ථාපනය කර ඇත නව ගෑස් ටැංකිය, එය මෝටර් රථයේ සම්මත විදුලි ජාලයට සම්බන්ධ කළ යුතුය, මන්ද ඉන්ජෙක්ටරය අතිරික්ත ඉන්ධන ආපසු ඉවත දැමිය යුතුය, එබැවින් නව බල ඒකකයක් ස්ථාපනය කිරීමේදී: බල පද්ධතිය බව අමතක නොකරන්න. එන්නත් එන්ජිමපාලනය කර ඇත ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය. Gazelle 406 සඳහා විදුලි රැහැන් රූප සටහන: මෙම වර්ගයේ මෝටරයක් මත ඔබ විසින්ම රැහැන් ස්ථාපනය කිරීමේ විශේෂාංග, කාබ්යුරේටරය සහ ඉන්ජෙක්ටරය අතර වෙනස්කම්, උපදෙස්, ඡායාරූප, වීඩියෝ. ඒ අනුව, 402 ශ්‍රේණියේ එන්ජින් සහිත මෝටර් රථයේ පැරණි අනුවාදවලට වඩා, සහ යටත් වේ අනිවාර්ය ප්රතිස්ථාපනය, Gazelle 406 මත විදුලි රැහැන් වෙනස් වේ. අභ්යන්තර සහ එන්ජින් මැදිරිය වඩාත් සංකීර්ණ වේ. අත්‍යවශ්‍ය වාහනයක් බවට පත්ව ඇති 402 එන්ජිම සහිත Gazelle වසර ගණනාවක් පුරා තවමත් අවධානය යොමු කළ යුතුය. ලිපිය ඉතා ප්‍රයෝජනවත් විය, මගේ අනාගත එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා විශිෂ්ට සහායකයකු වන අතර එබැවින් රැහැන්වීම. සම්බන්ධ වීමට පහසුම වේ පසුපස කෙලවරමෝටර් රථය, ඔබට අවශ්ය වන්නේ පටි සුරක්ෂිත කර සම්බන්ධ කිරීම පමණි ටේල් ලයිට්සහ ගෑස් ටැංකියේ ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදකය. උපදෙස්: එය එසේ වුවත්, අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා මෝටරය ඉවත් කරන විට, පැරණි විදුලි රැහැන් ආදේශ කිරීමට අයිතිකරුට අවස්ථාව තිබේ. රැහැන්වල සූක්ෂ්මතා සහ වෙනස්කම් ගැන මම බොහෝ දේ සිතුවේ නැත. උපකරණ පුවරුවේ, අපි මධ්යම හිස ආලෝක ස්විචය, උපද්රව අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තම සහ උපාංග සම්බන්ධ කරමු. රීතියක් ලෙස, 2001 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද සහ බල ඒකකවල කාබ්යුරේටර අනුවාද ඇති, නැවත සකස් කිරීම Gazelle කාර් අවශ්‍යයි. එවැනි මෙහෙයුමක් සිදු කිරීමේදී දෘශ්ය ආධාරකයක් සහ කර්මාන්තශාලාවක් තිබීම වැදගත් වන්නේ එබැවිනි. කාරණය නම්, එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කර ඇති අතර, Gazelles හි නව අනුවාද වල, ඇතැම් උපාංගවල සම්බන්ධතා රූප සටහන ද වෙනස් වී ඇත: රැහැන් එක තනි සමස්තයකට එකලස් කිරීමෙන් පසුව. ZMZ-402 කාබ්යුරේටර් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර, විශාල අලුත්වැඩියාවක් සඳහා කාලය පැමිණෙන විට, නමුත් එහි ක්රියාකාරිත්වය නැවත සකස් කිරීම සඳහා, බොහෝ හිමිකරුවන් සිතන්නේ ප්රතිෂ්ඨාපනය ගැන පමණක් නොව, මෝටර් රථය එහි සේවා කාලය සාර්ථකව අවසන් කරයි. රැහැන් පටි තැබීම අපහසු නැත, තාක්ෂණික සිදුරුඑපමනක් නොව, ඔවුන් රාමුවට සම්බන්ධ කර ඇති ස්ථාන මුලදී කාණු සහිතව සපයනු ලැබේ, ඊටත් වඩා. නියමිත ප්‍රතිස්ථාපනයට යටත් වන කොටස් අතර විදුලි රැහැන් ලැයිස්තුගත කර නැත, කෙසේ වෙතත්, සිදු කිරීමේදී බොහෝ විට විදුලි රූප සටහනක් අවශ්ය වේ. අලුත්වැඩියා කටයුතුඑන්ජින් මැදිරිය තුළ. කෙසේ වෙතත්, සෑම විටම නොවේ සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයඅලුත්වැඩියා කිරීම අනෙක් ඒවාට බලපාන්නේ නැති නිසා යුක්ති සහගත ය විදුලි උපාංගජ්වලන සහ ඉන්ධන එන්නත් පද්ධති හැර.
බොහෝ විට, ගැසල් හිමිකරුවන්, කාබ්යුරේටර් අනුවාදවල සිට ඉන්ජෙක්ෂන් එක දක්වා බල ඒකක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, විදුලි පරිපථයේ බරපතල වෙනස්කම් ඇති බැවින් මෝටර් රථයේ විදුලි රැහැන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට මුහුණ දෙයි.
කෙසේ වෙතත්, අළුත්වැඩියා කිරීම ජ්වලන සහ ඉන්ධන එන්නත් පද්ධති හැර අනෙකුත් විදුලි උපාංගවලට බලපාන්නේ නැති බැවින් සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනය සැමවිටම යුක්ති සහගත නොවේ.
ඒ අනුව, Gazelle මත එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කරන විට, අයිතිකරුවන් වඩාත් නවීන එන්නත් එන්ජිමකට මනාප ලබා දෙයි, උදාහරණයක් ලෙස ZMZ-4061 හෝ ZMZ-4063.
රීතියක් ලෙස, 2001 ට පෙර නිපදවන ලද Gazelle මෝටර් රථ සහ බලශක්ති ඒකකවල කාබ්යුරේටර අනුවාදයන් විශාල අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වේ.
ඉන්පසු 402 මෝටරය බොහෝ විට සවි කර ඇති අතර, 406 මෝටරයේ Gazelle wiring සටහන ස්ථාපනය කරන ලදී. නිෂ්පාදන වැඩසටහන 1998 දී මෝටර් රථ කම්හලක් එහිම විය නිර්මාණ ලක්ෂණ, සමග නොගැලපේ විවිධ වර්ගඑන්ජින්.
එහි සේවා කාලය අවසන් වූ බලශක්ති ඒකකයක් ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ, බොහෝ විට වඩාත් නවීන අනුවාද සඳහා මනාප ලබා දෙයි.
ව්‍යුහාත්මකව, සියල්ල නැවත කර්මාන්ත ශාලාවට පැමිණ ඇත ආසන, සහ වෙනස්කම්, උදාහරණයක් ලෙස, උපකරණ ස්ථානයෙන්:
- සම්බන්ධක කුට්ටි තවත් ආකාරයක්;
- උපාංග සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වෙනස් රූප සටහනක්;
- විවිධ වෝල්ටීයතාවය.
සැපයුම් පද්ධතිය
අතීතයේ කාබ්යුරේටරය හැර යාම, බල ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අනිවාර්යයෙන් බල පද්ධතිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු කරයි:
- නව ගෑස් ටැංකියක් සවි කර ඇත, මන්ද ඉන්ජෙක්ටරය අතිරික්ත ඉන්ධන ආපසු ඉවත දැමිය යුතු අතර පැරණි ටැංකි සැලසුම මේ සඳහා සුදුසු නොවේ;
- ගෑස් මාර්ගය ප්රතිස්ථාපනය වේ (ආපසු පැමිණීමේ මාර්ගය තබා + සැපයුම් සම්බන්ධතාවය වෙනස් කර ඇත);
- සම්බන්ධක රැහැන් භාවිතයෙන් ඉන්ජෙක්ටර් වල ක්රියාකාරිත්වය නියාමනය කරනු ලැබේ.
සිසිලන පද්ධතිය
නව එන්නත් එන්ජිම ZMZ-406 සිසිලන පද්ධතියට වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී, එබැවින් නව බල ඒකකයක් ස්ථාපනය කිරීමේදී:
- සිසිලන රේඩියේටර් මත විදුලි පංකාවක් ස්ථාපනය කර ඇත;
- එන්ජින් මැදිරියේ කම්බි පටි ප්රතිස්ථාපනය වෙමින් පවතී.
ඉන්ධන එන්නත් පාලන පද්ධතිය
ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමක බල සැපයුම් පද්ධතිය ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයක් මගින් පාලනය වන අතර එය වාහනයේ සම්මත විදුලි ජාලයට සම්බන්ධ කළ යුතු බව අමතක නොකරන්න. ඒ අනුව, Gazelle 406 හි විදුලි රැහැන් 402 ශ්‍රේණියේ එන්ජින් සහිත මෝටර් රථයේ පැරණි අනුවාදවලට වඩා වෙනස් වන අතර ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
රැහැන් ආදේශ කිරීම
උපදෙස්: නව සම්බන්ධක හේතුවෙන් පැනලයේ ක්‍රියාකාරී පාලන උපාංග ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යුක්ති සහගත නොවේ.
එබැවින්, නව රැහැන් ඒකාබද්ධ කිරීමේදී, සම්බන්ධක පර්යන්තවල සම්බන්ධතා රූප සටහන පමණක් වෙනස් වන අතර, පෙළගැස්ම සඳහා ඔබ නව බල ඒකකයේ රැහැන් සටහන භාවිතා කළ යුතුය.
සියල්ල 406ට වෙනස් කිරීම ප්‍රායෝගික නැත.
කාරණය නම් Gazelles හි නව අනුවාද වල, ඇතැම් උපාංගවල සම්බන්ධතා රූප සටහන ද වෙනස් වී ඇත:
- Gazelle 406 රැහැන් එන්ජින් මැදිරියේ සම්මත විදුලි පද්ධතියට ඒකාබද්ධ කර ඇත;
- ඉලෙක්ට්රොනික සංරචක සහ පාලන උපාංග පර්යන්ත භාවිතයෙන් සම්බන්ධ කර ඇත;
- වෝල්ටීයතාව සහ නිවැරදි සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂක භාවිතයෙන් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
රැහැන් එක තනි සමස්තයක් ලෙස එකලස් කිරීමෙන් පසුව, එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. පසුව, බල ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය සකස් කරනු ලැබේ.
නිගමන: බලශක්ති ඒකකයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම මෝටර් රථයේ සම්මත විදුලි රැහැන් වෙනස් කිරීම ඇතුළත් වේ. එවැනි මෙහෙයුමක් සිදු කිරීමේදී දෘශ්ය ආධාරකයක් අත ළඟ තබා ගැනීම වැදගත් වන්නේ එබැවිනි, කර්මාන්තශාලාව ඔබට වැරදි වළක්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
වර්තමානයේ Gazelle මෝටර් රථ නවීන ව්යාපාරවල බොහෝ අංශවල භාවිතා වේ. කාර්ය සාධනය සහතික කිරීම සඳහා වාහනප්රධාන සංරචක සහ එකලස්කිරීම් වල ක්රියාකාරිත්වය පමණක් නොව, අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම ද්රව්යයෙන් ඔබ රැහැන්ගත කිරීම සහ එහි අක්රමිකතා පිළිබඳව ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල ඉගෙන ගනු ඇත.
[සඟවන්න]
කරදරයේ සලකුණු
කොන්දේසි වර්ග කිහිපයක් තිබේ විදුලි පරිපථය Gazelle මෝටර් රථවල යුරෝ 405, 402, 406, 4216, 2705, 3302 හෝ ව්යාපාරික ඩීසල්:
- එන්ජිම ආරම්භ නොවේ. වාහනයට එහි ප්රධාන කාර්යය කළ නොහැක එන්ජිම ධාවනය නොවේ. එක්කෝ ව්යාපාරික ඩීසල්, 402, 406, 405 යුරෝ 2, 4216, 3302, 2705 හානි වී ඇත, නැතහොත් මෝටර් රථයේ ඒකක හෝ යාන්ත්‍රණයක් අසාර්ථක වී ඇත.
- මෝටර් රථ එන්ජිම ආරම්භ වේ, නමුත් විදුලි උපකරණ වැරදි ලෙස හෝ වරින් වර ක්රියා කරයි.
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ගත් උත්සාහයේ ප්රති result ලයක් ලෙස, ඒකකය ආරම්භ නොවේ, නමුත් ඉන්ධන එන්ජිමට ඇතුළු වන්නේ නම්, බොහෝ විට ගැටළුව පවතින්නේ විදුලි උපකරණවල ය:
- වාහනය කාබ්යුරේටරයකින් සමන්විත නම්, පළමුව ඔබ අධි වෝල්ටීයතා කේබල් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් රෝග විනිශ්චය කිරීමට අවධානය යොමු කළ යුතුය. මාර්ගය වන විට, බොහෝ විට කාබ්යුරේටරයක් සහිත පැරණි Gazelle මෝටර් රථ මත, ප්රායෝගිකව ඔවුන් රියදුරුට අපහසුතාවයක් ඇති කරයි. අධි වෝල්ටීයතා කේබල් ඔවුන්ගේ සේවා කාලය අවසන් වී ඇත්නම්, එන්ජිම නිවැරදිව ක්රියා නොකරයි. එබැවින් පළමුව ඒවා පරීක්ෂා කරන්න. කාබ්යුරේටරයක් සහිත Gazelle මත, බෙදාහරින්නාගේ සහ දඟරයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම නරක අදහසක් නොවේ. ඊට අමතරව අධි වෝල්ටීයතා වයර්, ඔබට එන්ජින් මැදිරියේ විද්යුත් පරිපථය නිර්ණය කළ හැකිය.
- ඉන්ජෙක්ටර් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තත්වය තරමක් වෙනස් ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අධි වෝල්ටීයතා වයර් ද බිඳවැටීම් ඇති විය හැක, නමුත් මුලින්ම ඔබ විදුලි උපකරණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. විශේෂයෙන්, ඔබ එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතිය ගැන උනන්දු වෙයි. ඉන්ජෙක්ටර් පාලන පද්ධතියට නියාමකයෙන් එන ස්පන්දන නිසි ලෙස සැකසීමට නොහැකි නම්, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අනෙකුත් සංරචක සහ යාන්ත්රණ සඳහා විධාන ලබා දීමට නොහැකි වනු ඇත. ඒ අනුව, එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයේ බාධා කිරීම් ආරම්භ වනු ඇත.
එන්ජින් මැදිරියේ විදුලි රැහැන් ඇදීම ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, බොහෝ Gazelle ව්යාපාරික ඩීසල් මෝටර් රථ, 402, 406, යුරෝ 2,405, 3302, 2705 සහ වෙනත් අය, බිඳවැටීම් සඳහා හේතු ආම්ලික හෝ පිළිස්සුම් සම්බන්ධතා වේ. තුල මේ අවස්ථාවේ දී අපි කතා කරන්නේජ්වලන ස්විචයේ සම්බන්ධතා ගැන. ජ්වලන ස්විචය හෝ ඒකකය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, අවම වශයෙන් වාහනය අභ්යන්තරයේ ආලෝකය වැඩ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. එසේම, දෝෂ සහිත විදුලි උපකරණ රෙදි සෝදන යන්ත්ර, විදුලි පංකා, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් ආදිය අක්රිය වීමට හේතු විය හැක.
බල ඒකක වර්ග
Gazelles ව්යාපාරික ඩීසල්, 402, 405, 406, 2705, 3302 සහ අනෙකුත් මාදිලියේ නිෂ්පාදකයා වන්නේ Gorky ඔටෝමොබයිල් බලාගාරයයි.
මුලදී, වාහන නිෂ්පාදනය සහ එකලස් කිරීමේදී එන්ජින් වර්ග දෙකක් භාවිතා කරන ලදී:
- කාබ්යුරේටර් එන්ජින්, UMP හි නිෂ්පාදනය;
- ZMZ (Zavolzhsk ව්යවසාය) විසින් සපයනු ලබන එන්නත් සහ කාබ්යුරේටර් එන්ජින්.
මෙම ප්රවේශයේ සාරය වූයේ නවීකරණය හා ඒකාබද්ධ කිරීමයි බලශක්ති ඒකකව්යාපාරික ඩීසල් මාදිලි සඳහා, 402, 405, 406, 2705, 3302 සහ අනෙකුත් UAZ සහ Volga මෝටර් රථ සමඟ. ඇත්ත වශයෙන්ම, නඩුවේ ට්රක් රථවිදුලි පරිපථ සටහන නැවත සකස් කර ඇත.
සමහර වර්ගයේ මෝටර සඳහා, විවිධ යෝජනා ක්රම භාවිතා කරන ලදී:
- අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ඉන්ජෙක්ටරයක් සහිත වාහනවල, ජ්වලන පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය මුලින් වැඩි ඉල්ලුමක් ඇති විය. ඉන්ධන මිශ්රණය. එවැනි ඒකක මූලද්රව්ය වලින් සමන්විත විය ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලනය, එන්නත් පාලන ඒකක. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි ඒකකවල ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
- කාබ්යර්ටර සඳහා, එවැනි විකල්පයන් අද වඩාත් සාම්ප්රදායික ලෙස සලකනු ලැබේ, නමුත් ඒවාට ඇතැම් ලක්ෂණ ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, රැහැන් සටහන කාබ්යුරේටර් එන්ජින්ඉන්ජෙක්ටර් වලින් වෙනස්.
402, 405, 406, 2705, 3302 සහ අනෙකුත් ප්රධාන මාදිලි වලට අමතරව, 2001 සිට නිෂ්පාදකයා "ව්යාපාරික ඩීසල්" නමින් අනුවාදයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඩීසල් එන්ජිමක දී, රැහැන් සටහන ද යම් යම් වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. විශේෂයෙන්ම, එවැනි වාහන වඩාත් බලවත් ආරම්භක, බැටරි සහ උත්පාදක යන්ත්රයකින් සමන්විත වීමට පටන් ගත්තේය (වීඩියෝ කර්තෘ - MR. BORODA).
අසාර්ථක වීමට හේතු
ඔබ Gazelle මෝටර් රථයක හිමිකරු නම්, ඕනෑම අවස්ථාවක විදුලි පරිපථ රූප සටහන ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. අවම වශයෙන්, එසේ නම්, අවශ්ය නම්, අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන භාවිතය නිසා ඇතිවන ඇතැම් බිඳවැටීම් හඳුනා ගැනීමට හැකි වේ.
විදුලි උපකරණ ක්රියා විරහිත වීමට හේතුව ආන්තික දේශගුණික තත්ත්වයන් විය හැකිය:
- සංකීර්ණයට දේශගුණික තත්ත්වයන්දැඩි සීතල ඇතුළත් වේ. හිම වැටෙන විට, වාහනයේ විදුලි පරිපථයේ බර වැඩි වන අතර, එන්ජින් වර්ගය - කාබ්යුරේටරය හෝ ඉන්ජෙක්ටර් - මෙහි වැදගත් නොවේ. එන්ජිමේ උදෑසන ආරම්භයේදී විදුලි උපකරණ මත පැටවීම විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ.
- අවුරුද්දේ වේලාව කුමක් වුවත් සහ ICE වර්ගයසෑම රියදුරෙකුටම එන්නත් පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ බාධා කිරීම් අත්විඳිය හැකිය. භාවිතා කරමින් අඩු ගුණාත්මක ගැසොලින්හෝ ඩීසල් එන්ජිම, දහනය කළ හැකි මිශ්රණයේ ජ්වලන පද්ධතියේ අක්රමිකතා ඇති විය හැක. එවැනි ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.
- Gazelle මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකුට වෙනත් ආකාරයේ බිඳවැටීම් සහ අක්රමිකතා වලට මුහුණ දීමට සිදු විය හැකිය. මෙයට කෙටි පරිපථ, උපාංගවල සම්බන්ධතා වෙන් කිරීම හෝ විඛාදනය ඇතුළත් විය හැකිය. මේ සියලු අවාසි ඇතිවේ අඩු ගුණාත්මකඑකලස් කිරීම හෝ නුසුදුසු මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම.
නිගමනය
ඇත්තේ එක් නිගමනයක් පමණි - ගැසල් පවුල්වල නව වෙනස් කිරීම් මතුවීම වෙනසට දායක විය. විදුලි පරිපථයේ ගැටළු වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපෑ හැකිය. එමනිසා, වරින් වර විදුලි උපකරණවල ක්රියාකාරිත්වය හඳුනා ගැනීම අවශ්ය වේ.
වීඩියෝ "Gazelle විදුලි අලුත්වැඩියාව"
ZMZ-406 එන්ජිමෙහි විදුලි පාලන පද්ධතියේ උපකරණ සහ උපකරණ
GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 මෝටර් රථවල ZMZ-406 එන්ජිම මත විදුලි උපකරණ ස්ථාපනය කර ඇත. සෘජු ධාරාවසමග ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය 12 V. විදුලි උපකරණ ඒකක තනි රැහැන් පද්ධතියක් හරහා සම්බන්ධ වේ, දෙවන ධාවකය එන්ජින් කොටස් වේ.
ZMZ 406 හි විදුලි උපකරණ එන්ජිම 6ST-55 බැටරියකින් ධාවනය නොවන විට සහ එන්ජිම උත්පාදක යන්ත්රයකින් ක්රියාත්මක වන විට ක්රියාත්මක වේ.
GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 මෝටර් රථවල එන්ජින් පාලන පද්ධතිය සංකීර්ණ වන අතර එයට ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් සහ ජ්වලන පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ. විදුලි රූප සටහනඑන්ජින් පාලනය රූපය 25 හි පෙන්වා ඇත.
එන්ජිම මත විදුලි සංරචක ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සහ අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසුව, ඔවුන්ගේ සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
එන්ජින් පාලන පද්ධතිය ZMZ-406
ZMZ-406 එන්ජිම සඳහා ඒකාබද්ධ පාලන පද්ධතිය ප්රශස්ත සංයුතිය වර්ධනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත වැඩ කරන මිශ්රණය, එන්ජින් සිලින්ඩරවලට ඉන්ජෙක්ටර් හරහා ඉන්ධන සැපයීම මෙන්ම එහි කාලෝචිත ජ්වලනය, ප්රශස්ත ජ්වලන කාලය සැලකිල්ලට ගනිමින්.
එහි කාර්යයේදී, ඒකාබද්ධ එන්ජින් පාලන පද්ධතිය පද්ධති සංවේදක වලින් ලැබෙන දත්ත සහ පාලන ඒකකයේ මතකයේ ගබඩා කර ඇති වැඩසටහනක් භාවිතා කරයි.
භාවිතයෙන් එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම ඒකාබද්ධ පද්ධතියඑහි බල දර්ශක වැඩි වන අතරම එන්ජිමේ වඩාත් ආර්ථිකමය ක්රියාකාරිත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීම මෙන්ම පිටාර වායු විෂ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වේ.
Fig.25. GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 මෝටර් රථ සඳහා ZMZ-406 එන්ජින් පාලන පද්ධතියේ විදුලි රූප සටහන
D23 - එන්ජින් පාලන ඒකකය; B64 - වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය intake manifold; B70 - සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය; B74 - ස්ථාන සංවේදකය දොඹකරය(භ්රමණ වේගය සහ සමමුහුර්තකරණය); B75 - ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය; B91 - ස්ථාන සංවේදකය camshaft(අදියර); B92 - තට්ටු සංවේදකය; U19, U20, U21 සහ U22 - විද්යුත් චුම්භක ඉන්ජෙක්ටර්; U23 - අතිරේක වායු නියාමකය; K9 - විදුලි ඉන්ධන පොම්ප රිලේ; K46 - එන්ජින් පාලන පද්ධති රිලේ; T1 සහ T4 - ජ්වලන දඟර; F1, F2, F3 සහ F4 · ස්පාර්ක් ප්ලග්; X1 - පාලන ඒකක සම්බන්ධකය; X2 - සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සම්බන්ධකය ඔන්-බෝඩ් ජාලයමෝටර් රථ; X4 - 3-පින් සම්බන්ධකය; X5 - 2-පින් සම්බන්ධකය; X6 - සංවේදක සම්බන්ධකය
වායු දහරාව; X51 - රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය; A සහ B යනු ශරීරයට සම්බන්ධ වන ස්ථාන වේ.
වයර් වර්ණ කේත: B - සුදු; BK - සුදු-රතු; යුධ හිස - සුදු සහ කළු; G - ලා නිල් (නිල්); ZhZ - කහ-කොළ; 3 - කොළ; K - රතු; Kch - දුඹුරු; KchG - දුඹුරු-නිල්; O - තැඹිලි; P - රෝස; RZ - රෝස-කොළ; C - අළු; SG - අළු-නිල්; Ch - කළු; ZhS - කහ-අළු; BZ - සුදු-කහ; ZB - කොළ-සුදු; ChZh - කළු සහ කහ; ZhB - කහ-සුදු; BS - සුදු-අළු; BR - සුදු-රෝස; 34 - කොළ-කළු; KZ - රතු-කොළ; B&W - කළු සහ සුදු; CHK - කළු සහ රතු; හරි - තැඹිලි-රතු; ZhCh - කහ-කළු; BZ - සුදු-කොළ; BKch - සුදු-දුඹුරු; KchB - දුඹුරු-සුදු; RG - රෝස-නිල්; OB - තැඹිලි-සුදු; KS - රතු-අළු. සමහර වයර් ඩිජිටල් ලෙස සලකුණු කර ඇත
ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් පාලන ඒකකය ZMZ-406
GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 මෝටර් රථ සඳහා ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය ECU ZMZ-406 අදහස් කරන්නේ:
ස්පන්දන මොහොත හා කාලසීමාව ගොඩනැගීම විදුලි ධාරාවවිද්යුත් චුම්භක ඉන්ධන එන්නත් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා;
අවශ්ය ජ්වලන කාලය සැලකිල්ලට ගනිමින් ජ්වලන දඟර ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා විද්යුත් ධාරා ස්පන්දනය සෑදීම;
ද්විතියික වායු නියාමකයේ ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම;
ඇතුළත් කිරීම් විදුලි ඉන්ධන පොම්පය(රිලේ හරහා);
පොරොත්තු ප්‍රකාරයේදී එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම (අසාර්ථක වූ විට තනි මූලද්රව්යපද්ධති);
පද්ධතියේ දෝෂ නිරීක්ෂණය කිරීම සහ ස්වයං-රෝග විනිශ්චය.
ZMZ-406 ECU උපකරණ පුවරුව යටතේ ස්ථාපනය කර ඇත දකුණු පැත්ත.
පාලන ඒකකයේ ප්රධාන අංගය මයික්‍රොප්‍රොසෙසරයක් වන අතර එය එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා අවශ්ය සියලුම දත්ත ගණනය කර ජනනය කරයි.
ECU පාලන ඒකකය ICE ZMZ-406 GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 වාහන පහත සංවේදක සහ ක්‍රියාකාරක වලින් සමන්විත වේ:
Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය,
කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය,
ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය,
Throttle ස්ථාන සංවේදකය,
තට්ටු සංවේදකය,
සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය,
ආදාන පද්ධතියේ වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය,
විද්යුත් චුම්භක ඉන්ජෙක්ටර්,
ජ්වලන දඟර,
අතිරේක වායු නියාමකය.
GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 මෝටර් රථ සඳහා ඒකාබද්ධ එන්ජින් පාලන පද්ධතිය ZMZ-406 පහත පරිදි ක්රියා කරයි:
එන්ජිම ජ්වලනය සක්රිය කළ විට, උපකරණ පුවරුවේ පාලක ලාම්පුව දැල්වී නිවී යයි, මෙයින් අදහස් කරන්නේ පද්ධතිය ක්රියාත්මක වන අතර ක්රියාත්මක වීමට සූදානම් බවයි.
ECU පාලන ඒකකය විදුලි ඉන්ධන පොම්ප රිලේ හරහා හැරවීමට විධානයක් නිකුත් කරයි, ඉන්ජෙක්ටර් රේල් පීලි තුළ පෙට්‍රල් පීඩනය ඇති කරයි.
දොඹකරයේ පිහිටුම් සංවේදකයෙන් ලැබෙන සංඥා මත පදනම්ව, ස්ටාටරය මඟින් එන්ජිම ක්‍රෑන්ක් කළ විට, පාලන ඒකකය නිකුත් වේ. විද්යුත් ආවේගයන්සියලුම ඉන්ජෙක්ටර් හරහා ඉන්ධන සැපයීමට සහ ආරම්භ කිරීමට විද්යුත් ස්පන්දනය කළ යුතු ජ්වලන දඟරය තීරණය කරයි.
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව, ECU පාලන ඒකකය එන්ජින් සිලින්ඩරවල මෙහෙයුම් අනුපිළිවෙලට අනුකූලව ඉන්ජෙක්ටර් හරහා ඉන්ධන සපයන ආකාරය වෙත මාරු වේ.
ප්රශස්ත ඉන්ධන ප්රමාණය සහ ජ්වලන කාලය තීරණය කිරීම සඳහා, පාලන ඒකකය සිසිලනකාරක සහ වායු උෂ්ණත්වය, වායු ප්‍රවාහය, තෙරපුම් පිහිටීම, පිපිරීම, වේගය සහ එහි මතකයේ ගබඩා කර ඇති දත්ත සංවේදක වලින් දත්ත භාවිතා කරයි.
එක් එක් නිශ්චිත එන්ජින් මෙහෙයුම් ආකාරය සඳහා, පාලන ඒකකය මගින් එහි දත්ත සපයයි ප්රශස්ත ප්රමාණයසියලුම සංවේදක සහ මතකයෙන් ලැබෙන දත්ත මත පදනම්ව ඉන්ධන සහ ජ්වලන කාලය.
පාලක ඒකකය සංවේදක සංඥා වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව ප්රතිදාන දත්ත අඛණ්ඩව සකස් කරයි.
GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 වාහන සඳහා ZMZ-406 එන්ජින් පාලන ඒකකය එක් එක් එන්ජින් මාදිලිය සහ මෙහෙයුම් තත්වයන් සඳහා ප්රශස්ත ඉන්ධන සැපයුම සහ ජ්වලන කාලය සපයයි.
ඇතැම් සංවේදක හෝ ඒවායේ පරිපථ අසමත් වුවහොත්, පාලන ඒකකය ස්වයංක්‍රීයව එහි මතකයේ ගබඩා කර ඇති දත්ත භාවිතා කරමින් උපස්ථ මාදිලියට මාරු වේ.
සංචිත මාදිලියේ පාලන ඒකකය ක්රියාත්මක කිරීම සුදුසුකම් ලත් අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කරන තෙක් වාහනය ක්රියාත්මක කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
සංචිත ආකාරයෙන් පද්ධතිය ක්රියාත්මක කිරීම තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය නරක අතට හැරීම, විෂ වීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි.
පාලන ඒකකය පොරොත්තු මාදිලියට මාරු වූ විට, උපකරණ පොකුරේ අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව දැල්වෙන අතර නිරන්තරයෙන් ක්රියාත්මක වේ.
ZMZ-406 එන්ජින් පාලන පද්ධතියේ අක්රමිකතා
අවහිර නම් එන්ජින් පාලනය GAZ-3110 Volga හි ZMZ-406, Gazelle-3302 මෝටර් රථ ස්වයං-රෝග විනිශ්චය මාදිලියේ අක්රිය වීමක් හඳුනාගත නොහැකිය, එවිට විශේෂ උපකරණයක් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.
ස්වයං-රෝග විනිශ්චය මාදිලියේදී, පාලන ඒකකය අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුවට ඉලක්කම් තුනක ආලෝක කේත නිකුත් කරයි. සෑම දෝෂයකටම තමන්ගේම ඩිජිටල් කේතය පවරනු ලැබේ.
අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව සක්රිය කරන වාර ගණන අනුව ඩිජිටල් කේතය තීරණය වේ. පළමුව, කේතයේ පළමු ඉලක්කම් තීරණය කිරීම සඳහා ලාම්පුව සක්රිය කර ඇති වාර ගණන ගණන් කරන්න, උදාහරණයක් ලෙස, අංක 1 - තත්පර 0.5 ක් සඳහා එක් කෙටි හැරීමක්, අංක 2 - කෙටි හැරීම් දෙකක්, පසුව 1.5 ක විරාමයක් ඇත. තත්පර.
ඊට පසු, දෙවන ඉලක්කම් තීරණය කිරීම සඳහා සක්‍රීය කිරීම් ගණන ගණනය කරනු ලැබේ, පසුව තෙවනුව, ඉන්පසු තත්පර 4 ක විරාමයක් ඇති අතර එමඟින් කේතයේ අවසානය තීරණය වේ.
ZMZ-406 අභ්යන්තර දහන එන්ජින් පාලන ඒකකය ස්වයං-රෝග විනිශ්චය ප්‍රකාරයට මාරු කිරීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ:
තත්පර 10-15 ක් බැටරිය විසන්ධි කර නැවත සම්බන්ධ කරන්න,
එන්ජිම ආරම්භ කර තත්පර 30-60 අතර කාලයක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න අයිඩ්ලිං throttle pedal ස්පර්ශ නොකර.
රූපයට අනුව රෝග විනිශ්චය සොකට් එකේ පර්යන්ත වෙනම වයර් එකකින් සම්බන්ධ කරන්න. 26. දකුණු පැත්තේ ඉදිරිපස පුවරුවේ එන්ජින් මැදිරිය තුළ සොකට් ස්ථාපනය කර ඇත.
රූපය 26. පාලන ඒකකය සඳහා රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය
1 - රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය; 2 - අතිරේක වයර්
ZMZ-406 මෝටරයේ පාලන ඒකකය ස්වයං-රෝග විනිශ්චය මාදිලියට මාරු කිරීමෙන් පසුව, පාලන ලාම්පුව 12 කේතය තුන් වරක් පෙන්විය යුතුය, එය ස්වයං-රෝග විනිශ්චය මාදිලියේ ආරම්භය පෙන්නුම් කරයි.
පහත කේතයන් පවතින දෝෂයක් හෝ බහු දෝෂයක් පෙන්නුම් කරයි. සෑම කේතයක්ම තුන් වතාවක් පුනරාවර්තනය වේ.
පවතින සියලුම දෝෂ කේත දර්ශනය වූ පසු, කේතය නැවත දර්ශනය වේ.
පාලන ඒකකයට දෝෂයක් හඳුනාගත නොහැකි නම්, කේතය 12 දර්ශනය වේ.
ZMZ-406 එන්ජිමෙහි විද්යුත් චුම්භක ඉන්ජෙක්ටර්
GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 මෝටර් රථ (0280150711 හෝ 19.1132010) සඳහා ZMZ-406 ඉන්ජෙක්ටර් එන්ජින් සිලින්ඩරවලට මනින ලද ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සඳහා යොදා ගනී.
ඉන්ධන ප්‍රමාණයේ මාත්‍රාව පාලක ඒකකය මගින් ඉන්ජෙක්ටර් සොලෙනොයිඩ් වංගු කිරීමට සපයන විද්යුත් ස්පන්දනයේ කාලසීමාව මත රඳා පවතී.
ඉන්ජෙක්ටරය පාලනය කිරීම සඳහා විදුලි ස්පන්දනයේ කාලසීමාව තෙරපුම් කපාට විවෘත කිරීමේ අගය, වායු උෂ්ණත්වය, එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය, එන්ජිමේ වේගය, බර සහ අනෙකුත් සාධක මත රඳා පවතී.
එන්ජින් ඉන්ජෙක්ටර් මගින් ඉන්ධන සැපයුම එන්ජිම සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් වල පිහිටීම සමඟ දැඩි ලෙස සමමුහුර්ත කර ඇත.
Fig.27. GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 මෝටර් රථ සඳහා විද්යුත් චුම්භක ඉන්ජෙක්ටර් ZMZ-406
1 - ඉසින තුණ්ඩය; 2 - මුද්රා මුද්ද; 3 - රෙදි සෝදන යන්ත්ර; 4 - කපාට ඉඳිකටුවක්; 5 - මුද්රාව; 6 - සීමා රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 7 - ශරීරය; 8 - පරිවාරක; 9 - විද්යුත් චුම්භක එතීෙම්; 10 - ප්ලග්; 11 - බ්ලොක්; 12 - පෙරහන; 13 - නල; 14 - ආවරණ; 15 - වසන්තය; 16 - විද්යුත් චුම්භක හරය; 17 - ශරීරය
ඉසින කපාටය
ඉන්ජෙක්ටර් එන්ජින් ඉන්ටේක් පයිප්පයේ ස්ථාපනය කර ඇත. ඉන්ජෙක්ටර් වෙත ඉන්ධන සපයනු ලබන්නේ ඉන්ධන මාර්ගයක් (බෑම්ප්) හරහා වන අතර, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට ඉන්ධන පීඩනය 2.8-3.25 kg / cm2 පරාසය තුළ පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ. තුණ්ඩ ව්යුහය රූප සටහන 27 හි දැක්වේ.
GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 මෝටර් රථවල ZMZ-406 එන්ජිමේ ඉන්ජෙක්ටරය ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකි. විද්යුත් යාන්ත්රික උපාංගය(කපාට).
තුණ්ඩය ශරීරය 7, වංගු 9, විද්යුත් චුම්භකයක්, විද්යුත් චුම්භක හරය 16, ඉඳිකටුවක් 4 කින් සමන්විත වේ වසා දැමීමේ කපාටය, කපාට බඳ - ඉසින 17, ඉසින තුණ්ඩ 1, සහ පෙරහන 12.
පීඩනය යටතේ ඉන්ධන ෆිල්ටරය 12 වෙත ඇතුළු වන අතර පසුව වසා දැමීමේ කපාටය වෙත නාලිකා පද්ධතියක් හරහා ගමන් කරයි. වසන්තය 15 කපාට සිරුරේ කේතුකාකාර කුහරය වෙත කපාට ඉඳිකටුවක් තද කරයි - ඉසින 17, සහ කපාටය වසා තබයි.
විද්යුත් චුම්භක දඟරයේ එතීම සඳහා විද්යුත් ස්පන්දනයක් යොදන විට, හරය 16 ආකර්ෂණය කරන චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් නිර්මාණය වන අතර ඒ සමඟ ඉන්ජෙක්ටර් වසා දැමීමේ කපාටයේ ඉඳිකටුවක් ද ඇත.
පරමාණුක සිරුරේ කුහරය විවෘත වන අතර පරමාණුක තත්වයක පීඩනය යටතේ ඉන්ධන එන්ජින් සිලින්ඩරයට ඇතුල් වේ.
විදුලි ආවේගය අවසන් වූ පසු, 16 p වසන්තය 16 V හරය ලබා දෙයි ආරම්භක ස්ථානය, සහ එය සමඟ ඇල අගුලු දැමීමේ ඉඳිකටුවක්. මෙම අවස්ථාවේදී, ඉන්ධන සැපයුම නතර වේ. තුණ්ඩ කපාටය මුද්රා තැබිය යුතුය.
අවශ්ය නම්, GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 මෝටර් රථවල ZMZ-406 ඉන්ජෙක්ටරයේ කාන්දු වීම එයට 3 kg / cm2 ක වායු පීඩනයක් යෙදීමෙන් සහ තුණ්ඩ ඉසින තුණ්ඩය භූමිතෙල් බවට අඩු කිරීමෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය.
වැඩ කරන ඉන්ජෙක්ටරයක පර්යන්තවලට 12 V කෙටි කාලීන වෝල්ටීයතාවයක් යොදන විට, පැහැදිලි "ක්ලික් කිරීමක්" ඇසිය යුතුය.
ඉන්ජෙක්ටර් වංගු ප්රතිරෝධය 15.5-16 Ohms විය යුතුය. කලාප පළලඉන්ජෙක්ටර් විශේෂ ස්ථාවරය මත පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. දෝෂ සහිත ඉන්ජෙක්ටර් ආදේශ කළ යුතුය.
දඟර ZMZ ජ්වලනය-406
GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 (30.3705 හෝ 301.3705) මෝටර් රථ සඳහා ජ්වලන දඟර ZMZ-406 නිර්මාණය කර ඇත්තේ විදුලි ධාරාවක් ජනනය කිරීම සඳහා ය. අධි වෝල්ටීයතාවයඑන්ජින් සිලින්ඩරවල වැඩ කරන මිශ්රණය දැල්වීමට අවශ්ය වේ.
රූපය 28. GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 මෝටර් රථ සඳහා ජ්වලන දඟර ZMZ-406
1 - චුම්බක පරිපථය; 2 - ශරීරය; 3 - දඟර; 4 - ද්විතියික එතීෙම්; 5 - ප්රාථමික එතීෙම්; 6 - අධි වෝල්ටීයතා ප්රතිදානය; 7 - සංයෝගය; 8 - සවි කිරීමේ වරහන
ZMZ-406 අභ්යන්තර දහන එන්ජිම (2 pcs) සඳහා ජ්වලන දඟර එන්ජිමට ඉහලින් ස්ථාපනය කර ඇත. ජ්වලන දඟර ව්යුහය රූප සටහන 28 හි දැක්වේ.
ජ්වලන දඟරය ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයකි. ප්රාථමික එතීෙම් 5 චුම්බක හරය 1 මත තුවාළ වී ඇති අතර ද්විතියික වංගු 4 එය මත කොටස් වශයෙන් තුවාල වී ඇත.
වංගු ප්ලාස්ටික් නිවාසයක වසා ඇත 2. වංගු අතර අවකාශය සංයෝගයකින් පිරී ඇත 7. නිවාසයේ අඩු සහ අධි වෝල්ටීයතා පර්යන්ත ඇත 6. විදුලි ආවේගයන් අඩු වෝල්ටීයතාවයපාලන ඒකකයෙන් ජ්වලන දඟරයට සපයනු ලැබේ.
එන්ජින් ජ්වලන දඟරයේ දී, ඒවා අධි වෝල්ටීයතා විද්යුත් ආවේගයන් බවට පරිවර්තනය වන අතර, ඒවා වයර් හරහා ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙත සම්ප්රේෂණය වේ.
පළමු සහ සිව්වන සිලින්ඩරවල හෝ දෙවන සහ තුන්වන සිලින්ඩරවල ස්පාර්ක් ප්ලග් දෙකක එකවර විදුලි විසර්ජනයක් සිදු වේ.
උදාහරණයක් ලෙස එකක් විදුලි විසර්ජනයඉටිපන්දමක් තුළ සිදු වේ පළමු සිලින්ඩරය, සම්පීඩන ආඝාතය එහි අවසන් වූ විට, සහ පිටාර ආඝාතය එහි සිදු වූ විට, සිව්වන සිලින්ඩරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ දෙවන විසර්ජනය සිදු වේ.
පිටාර ආඝාතයේදී සිව්වන සිලින්ඩරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ විදුලි විසර්ජනය එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත.
දොඹකරයේ තවදුරටත් භ්‍රමණය වීමත් සමඟ, සම්පීඩන පහර අවසානයේ සිලින්ඩර 4 හි ස්පාර්ක් ප්ලග් හි විද්යුත් විසර්ජනයක් සිදුවනු ඇති අතර, පළමු සිලින්ඩරයේ, පිටාර ආඝාතයේදී ස්පාර්ක් ප්ලග් හි විද්යුත් විසර්ජනයක් සිදුවනු ඇත.
දඟරවල ක්‍රියාකාරීත්වය ISD උපාංගයක් භාවිතයෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය (spark diagnostic tester 1AP975000). පරීක්ෂා කිරීමට ඔබ දෙකම අක්රිය කිරීමට අවශ්ය වේ අධි වෝල්ටීයතා වයර්ජ්වලන දඟරයෙන් සහ ඒ වෙනුවට ISD සම්බන්ධ කරන්න.
එන්ජිම ස්ටාර්ටරය මගින් ඇඹරූ විට, ISD ස්පාර්ක් පරතරය තුළ (එන්ජින් සිලින්ඩරවල රිද්මයේ) විද්යුත් විසර්ජනයක් වරින් වර සිදු විය යුතුය. දෙවන ජ්වලන දඟරය එකම ක්‍රමය භාවිතා කර පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
+ 25 ° C උෂ්ණත්වයකදී ZMZ-406 ජ්වලන දඟරයේ දඟර වල ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කරන්න:
ප්රාථමික 0.025-0.03 Ohm
ද්විතියික - 4-5 kOhm
දඟරවල ප්රාථමික පරිපථයේ සේවා හැකියාව DST-2 උපාංගය භාවිතයෙන් පරීක්ෂා කළ හැක. දෝෂ සහිත ජ්වලන දඟරයක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
එන්ජින් උත්පාදක ZMZ-406
පාරිභෝගිකයින්ට බල ගැන්වීම සහ බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා, එන්ජිම මත උත්පාදක 9422.3701 හෝ 2502.3771 ස්ථාපනය කර ඇත. ප්රත්යාවර්ත ධාරාවබලය 900 W.
GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 මෝටර් රථවල උත්පාදක යන්ත්රය තෙකලා සමමුහුර්ත වේ විදුලි මෝටර් රථයවිද්යුත් චුම්භක උද්දීපනය සහ බිල්ට් සිලිකන් සෘජුකාරක සහ වෝල්ටීයතා නියාමකය සමඟ.
උත්පාදක යන්ත්රය එන්ජිමේ දකුණු පැත්තේ වරහනක් මත ස්ථාපනය කර ඇත. උත්පාදක ව්යුහය රූපයේ දැක්වේ. 29, සහ එහි විද්යුත් පරිපථය රූපයේ දැක්වේ. තිස්
Fig.29. Generator ZMZ-406
1 - ෙබෝල ෙබයාරිං; 2 - සෘජුකාරක බ්ලොක්; 3 - ස්ලිප් මුදු; 4 - බුරුසු; 5 - බුරුසු රඳවනය; 6 - ආරක්ෂිත තොප්පිය; 7 - වෝල්ටීයතා නියාමකය; 8 - දරණ අත්; 9 - ධාරිත්රකය; 10 - ස්ලිප් මුදු පැත්තේ ආවරණය; 11 - විදුලි පංකාවක්; 12 - ආතති ඉස්කුරුප්පු ඇණ; 13 - උත්තේජක එතීෙම් සහිත ෙරොටර්; 14 - ස්ටටෝටර් වංගු කිරීම; 15 - පුලි පැත්තේ සිට ආවරණය; 16 - ෙරොටර් පතුවළ; 17 - බෙල්විල් රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 18 - පුලි සවිකරන නට්; 19 - පුලි; 20 - උත්තේජක එතීෙම්; 21 - ස්ටටෝරය
Fig.30. උත්පාදක යන්ත්රයේ විදුලි පරිපථය 9422.3701
1 - උත්පාදක; 2 - වෝල්ටීයතා නියාමකය; 3 - බුරුසු; 4 - සම්බන්ධතා වළල්ල; 5 - උත්තේජක එතීෙම්; 6 - ස්ටටෝටර් වංගු කිරීම; 7 - ධාරිත්රකය; 8 - අතිරේක ඩයෝඩය; 9 - බල ඩයෝඩය
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් උත්පාදක ZMZ-406 (9422.3701) බිල්ට් සමඟ ඒකාබද්ධව ක්රියා කරයි. ඉලෙක්ට්රොනික නියාමකයවෝල්ටීයතාවය Ya212A11E. නියාමකය නිශ්චිත සීමාවන් තුළ උත්පාදක වෝල්ටීයතාවය පවත්වා ගනී.
වෝල්ටීයතා නියාමකයේ මිනුම් මූලද්රව්යය විධායක ට්රාන්සිස්ටර පාලනය කරන zener diode වේ.
නිමැවුම් ට්‍රාන්සිස්ටරය උත්පාදක උත්තේජක එතීෙම් පරිපථයේ වත්මන් අගය (සාමාන්ය අගය) වෙනස් කරන අතර එමඟින් නිශ්චිත සීමාවන් තුළ උත්පාදක වෝල්ටීයතාවය පවත්වා ගනී.
එන්ජින් ආරම්භක ZMZ-406
එන්ජිම ආරම්භ වන්නේ 42.3708-10 විද්යුත් චුම්භක කම්පන රිලේ සමඟ ආරම්භකයක් භාවිතා කරමිනි. ආරම්භකය ක්ලච් නිවාසයේ එන්ජිමේ දකුණු පැත්තේ ස්ථාපනය කර ඇත.
ZMZ-406 ආරම්භකය යනු ධ්‍රැව හතරක DC විදුලි මෝටරයකි විද්යුත් චුම්භක උත්තේජනය. ආරම්භකය බැටරියකින් බල ගැන්වේ.
ආරම්භක උපාංගය 42.3708 රූපය 32 හි පෙන්වා ඇත, සහ රූපයේ විද්යුත් පරිපථය. 31.
Fig.31. GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 මෝටර් රථ සඳහා ZMZ-406 ආරම්භකයේ විදුලි පරිපථය
1 - ආරම්භක; 2 - බල සම්බන්ධතා; 3 - රැඳවුම් එතීෙම්; 4 - retractor එතීෙම්; 5 - ධාවකය; 6 - ස්ටටෝටර් වංගු කිරීම; 7 - නැංගුරම; 8 - බුරුසු
ආරම්භක නඩත්තුව යනු ඇඳුම් සුන්බුන් වලින් බුරුසු එකලස් කිරීම පිරිසිදු කිරීම, බුරුසු වල උස පරීක්ෂා කිරීම සහ එන්ජින් ඔයිල් සමඟ ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීම ඇතුළත් වේ. බුරුසු වල උස අවම වශයෙන් 6 mm විය යුතුය.
Fig.32. ආරම්භක 42.3708
1 - ප්ලග්; 2 - අගුළු සෝදන යන්ත්රය; 3 - බුරුසු; 4 - ලීවර අක්ෂය; 5 - ස්පර්ශක බෝල්ට්; 6 - ආවරණය කම්පන රිලේ; 7 - සම්බන්ධතා තහඩුව; 8 - කම්පන රිලේ; 9 - රැඳවුම් එතීෙම්; 10 - retractor එතීෙම්; 11- වසන්තය; 12 - කම්පන රිලේ හරය; 13 - ලීවරය; 14 - පැදවීමේ පැත්තේ කවරය; 15 - කම්පන රිලේ පර්යන්තය; 16 - කම්පන රිලේ කවරය ආරක්ෂා කරන ඉස්කුරුප්පු; 17 - ප්ලග් ආරක්ෂිත ඉස්කුරුප්පු; 18 - තද ඉස්කුරුප්පු; 19 - ෙබයාරිං; 20 - රැඳවුම් වළල්ල; 21 - කුසලාන; 22 - ආමේචර පතුවළ; 23 - ක්ලච් සමඟ ධාවනය කරන්න නිදහස් රෝදය; 24 - බෆර් වසන්තය; 25 - ශාඛා අත්; 26 - අතරමැදි ආධාරක; 27 - ශරීරය; 28 - නැංගුරම; 29 - එකතු කරන්නා; 30 - එකතුකරන්නාගේ පැත්තෙන් ආවරණය; 31 - බුරුසු ගමන් කිරීම
ZMZ 406 එන්ජිම සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග්
Spark plugs ZMZ 406 (A17DVR) නිර්මාණය කර ඇත්තේ එන්ජින් සිලින්ඩරවල වැඩ කරන මිශ්රණය දැල්වීම සඳහාය. පැටවීම යටතේ එන්ජිම ධාවනය කිරීමෙන් පසු ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
එන්ජිම ක්රියා විරහිත වේගයකින් ධාවනය කිරීමෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් පරිවාරකයේ කේතුකාකාර කොටසෙහි තැන්පතුවේ ස්වභාවය වෙනස් වන අතර, එයින් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳව වැරදි නිගමනවලට එළඹිය හැකිය.
ZMZ 406 මෝටර් රථ GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 (A17DVR) වල ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කිරීමේදී, මධ්යම ඉලෙක්ට්රොනික පරිපථයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් පරිවාරකය තුළ Ohms 5000-10000 බාධා කිරීම් මර්දනය කිරීමේ ප්‍රතිරෝධයක් ස්ථාපනය කර ඇති බව මතක තබා ගත යුතුය.
ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කළ යුත්තේ මෙවලම් කට්ටලයේ සපයා ඇති විශේෂ (ස්පාක් ප්ලග්) සොකට් යතුර සමඟ පමණි.
ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කිරීමේදී, පරිවාරකයේ ඉරිතැලීම් සඳහා විශේෂයෙන් ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න, කාබන් තැන්පතු වල ස්වභාවය මෙන්ම ඉලෙක්ට්රෝඩවල තත්ත්වය සහ ඒවා අතර පරතරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ස්පාර්ක් ප්ලග් පරිවාරකයේ (සායක්) කේතුකාකාර කොටස කාබන් තැන්පතු හෝ ඉරිතැලීම් නොතිබිය යුතුය.
ඉරිතලා ඇති පරිවාරක සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඉටිපන්දම් වැඩ කරන විට, රතු-දුඹුරු ආලේපනයක් සාමාන්යයෙන් ඔවුන්ගේ "සාය" මත සාදන බව මතක තබා ගත යුතුය, එය ඉටිපන්දම්වල කාර්යයට බාධා නොකරන අතර එවැනි ඉටිපන්දම් පිරිසිදු කිරීමට අවශ්ය නොවේ.
කාබන් තැන්පතු හෝ ඔක්සයිඩ් පටලයක් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් E-203 වැලි පිපිරුම් යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය. පරිවාරකය පිරිසිදු කරන විට, තියුණු වානේ මෙවලම් භාවිතා කිරීම නිර්ෙද්ශ කර නැත, මෙය එහි මතුපිට සීරීම් සහ අක්රමිකතා නිර්මාණය කරනු ඇත, කාබන් තැන්පතු තැන්පත් කිරීම සඳහා තවදුරටත් දායක වනු ඇත.
ස්පාර්ක් ප්ලග් පිරිසිදු කිරීමට නොහැකි නම් සහ කාබන් ස්තරය විශාල නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඉවත් කිරීමෙන් පසු, රවුම් වයර් ෆීලර් ගේජ් භාවිතයෙන් ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර පරතරය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
එය 0.7-0.85 mm විය යුතුය. පැති ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ ඇඳීම සිලින්ඩරාකාර එකකට ආසන්න මතුපිටක් සාදන බැවින් පැතලි ෆීලර් මානයකින් පරතරය තීරණය කළ නොහැක.
ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර පරතරය සකස් කිරීම පැත්තේ ඉලෙක්ට්රෝඩය නැමීමෙන් සිදු කළ යුතුය. ස්පාර්ක් ප්ලග් පරිවාරකයේ ඉරිතැලීම් සහ අසාර්ථක වීම අනිවාර්යයෙන්ම සිදු වන බැවින්, ඔබ කිසිවිටෙකත් ස්පාර්ක් ප්ලග් හි මැද ඉලෙක්ට්රෝඩය නැමිය යුතු නොවේ.
GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 වාහනවල ZMZ 406 අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ස්පාර්ක් ප්ලග් ගෑස්කට් එකක් සමඟ ස්ථාපනය කළ යුතුය. ගෑස්කට් යනු ඝන රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් නොවේ, නමුත් සිහින් ලෝහවලින් සාදා ඇති හිස් නලයක් සහ තද කළ විට කඩා වැටීමට සැලසුම් කර ඇත, එබැවින් ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ථාපනය කිරීමේදී අධික බලයක් භාවිතා නොකළ යුතුය.
ගෑස්කට් සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා නොවන පරිදි එය තද කිරීම අවශ්ය වේ. ඊළඟ වතාවේ ඉටිපන්දම් ඉවත් කරන විට සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා කරන ලද ගෑස්කට් එකක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරන ස්පාර්ක් ප්ලග් එකකින් වයරය විසන්ධි වූ විට, එන්ජින් ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් වේගය අඩු වන අතර, හානියට පත් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකකින් වයරය විසන්ධි කළ විට වේගය නොවෙනස්ව පවතී. ZMZ 406 ස්පාර්ක් ප්ලග් කිලෝමීටර් 30,000-50,000 කට පසුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
ZMZ-406 එන්ජිමේ විදුලි උපාංග (සංවේදක).
GAZ-3110 Volga, Gazelle-3302 මෝටර් රථවල අභ්යන්තර දහන එන්ජින් පීඩන සංවේදකය ZMZ-406 23.3829 එන්ජින් ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ තෙල් මාර්ගයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර තෙල් පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
සංවේදකයේ සේවා හැකියාව ohmmeter සමඟ පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. පීඩනය නොමැති විට සංවේදකයේ ප්රතිරෝධය 290+330 Ohms විය යුතුය. 4.5 kg / cm2 පීඩනයකදී - 51+79 Ohms.
එන්ජින් හදිසි තෙල් පීඩන සංවේදකය 30.3829 එන්ජින් ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ තෙල් රේඛාවේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර පීඩනය 0.4 + 0.8 kg / cm2 ට අඩු වන විට උපකරණ පොකුරේ අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුවක් හැරවීමට සැලසුම් කර ඇත.
TM 106-10 මෝටර් උෂ්ණත්ව සංවේදකය තාප ස්ථායයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය එන්ජින් සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
සංවේදකයේ සේවා හැකියාව ohmmeter සමඟ පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. 40 ° C උෂ්ණත්වයකදී සංවේදක ප්රතිරෝධය 880-1220 Ohms, සහ 80 ° C -214-268 Ohms.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම හදිසි උෂ්ණත්ව සංවේදකය TM 111-02 තාප ස්ථායයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය 102-109 ° C දක්වා ඉහළ යන විට උපකරණ පොකුරේ අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුවක් හැරවීමට සැලසුම් කර ඇත.
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
සාමාන්ය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ව්යුහය
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණවල භාවිතා වන හයිඩ්‍රොලික් සමුච්චක සහ පරිවර්තක පිළිබඳ සමාලෝචනය
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණවල සැලසුම් ලක්ෂණ සහ පරාමිතීන්
- එන්ජිමෙන් ඉවත් නොකර දෝශ නිරාකරණ ක්රම
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
CVT variator Audi
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Toyota
_____________________________________________________________________________
