ඕනෑම Renault Megane එන්ජිමක, තෙල් පද්ධතියේ අනිවාර්ය අංගයක් බවට පත්වේ. ක්රියා පටිපාටිය කාලානුරූපව ක්රියාත්මක කිරීම එකවර වැදගත් බලපෑම් කිහිපයක් ලබා දෙනු ඇත.

1. සබන් සහ ඉන්ධන දහන නිෂ්පාදන ඉවත් කරනු ලැබේ.
2. විඛාදන ආරක්ෂාව.
3. ඝර්ෂණය වළක්වන්න.
4. සිට ආරක්ෂාව නොමේරූ ඇඳුම්විස්තර.

මෙම තරලය වරින් වර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, මන්ද ඉහළම ගුණාත්මක සංයෝග පවා ඒවායේ ගුණාංග නැති වී යයි.

වැඩ සඳහා මෙවලම්: තේරීම සහ වාර ගණන ගැන

Megan 2 සහ 3 ශ්‍රේණි නිෂ්පාදනය කරන නිෂ්පාදකයින් විසින්ම නිර්දේශ කරනු ලබන්නේ සියලුම කන්නයේ මෝටර් තෙල් භාවිතයයි. ගැනුම්කරු සඳහා ප්රධාන පරාමිතීන් පිරිවිතර සහ දුස්ස්රාවීතා ශ්රේණිය විය යුතුය. ඔබ විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් විකල්ප කිහිපයක් මිශ්ර කළහොත් සංයුතියේ ඵලදායීතාවය අඩු වේ.

පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා සංයෝග මිශ්‍ර කිරීම තහනම්ය. මේ නිසා, ඒකක බොහෝ විට අසමත් වේ. ආදේශ කිරීම සෑම කිලෝමීටර 15 දහසකටම හෝ සෑම වසරකම අවම වශයෙන් එක් වරක්වත් සිදු කෙරේ.

මෙම ක්රියාපටිපාටිය සමඟ, සම්පූර්ණ පද්ධතිය හොඳින් සේදීම සහ පැරණි එක වෙනුවට නව තෙල් පෙරහනක් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ජීවිත කාලය වාහනනව එන්ජිමේ ධාවනය මත කෙලින්ම රඳා පවතී. පළමු ආදේශනය කිලෝමීටර 5-7 දහසකට පසුව සිදු කළ යුතුය. ඉතිරි ක්රියා පටිපාටි සැලසුම් කර ඇති පරිදි සිදු කරනු ලැබේ. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, පෙරහන වහාම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

වැඩ සඳහා මෙවලම් කට්ටලය සමන්විත වන්නේ:

1. දාම යතුර හෝ එන්ජින් පෙරහන් රඳවනය.
2. සොකට් යතුර, 10 මි.මී.
3. දාර හතරක් සහිත යතුර, 8 මි.මී.
4. අපි අපද්රව්ය බැහැර කරන බාල්දි හෝ බේසම්.

Renault 2 සහ 3 සඳහා එය අවශ්ය වේ නව තරලඅවම වශයෙන් ලීටර් 3-4 වත් කළා. සේදීමේ විසඳුමක්, කාණු පියනක් සහ නව එකක් නොමැතිව ඔබට කළ නොහැක තෙල් පෙරණය. ආරක්ෂිත ඇඳුම් සහ අත්වැසුම් අන්තරායකර ද්රව්ය වලින් ඔබව ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වනු ඇත.

තරලය වෙනස් වන්නේ කෙසේද?

Renault සේවා පොත්වල විශේෂ අංශයක් ඇත, නිෂ්පාදකයා මෙම ක්රියාවන් සිදු කරන්නේ කෙසේද සහ කුමන අනුපිළිවෙලකටද යන්න පිළිබඳව ඔහුගේ නිර්දේශ ලියයි. සම්බන්ධ වීමට පවා අවශ්‍ය නොවන විට මෙය මූලික මෙහෙයුම් වලින් එකකි සේවා ස්ථාන. පළමුව, මෝටර් රථය නැරඹුම් සිදුරකට හෝ උඩින් ගමන් කරයි. ඉන්පසු පහත ක්‍රියා සිදු කරනු ලැබේ.

1. අපි ප්‍රයෝජන ගත යුතුයි අත් තිරිංග. එය නොමැතිව, ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි ය. එහි උෂ්ණත්වය ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයට ආසන්න වන තෙක් එන්ජිම උණුසුම් කිරීම පමණක් ඉතිරිව පවතී. එසේ නොමැති නම්, ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටි අවසානයේ සියලුම අවසාදිතයන් ඇතුළත පවතිනු ඇත. එන්ජිම ප්රමාණවත් තරම් උණුසුම් වන විට එය නිවා දැමිය යුතුය.
2. ඊළඟට ඔබ දොඹකරයේ ඇති ආරක්ෂාව ඉවත් කළ යුතුය. බෝල්ට් පහක් ගලවා ගත යුතුය; මේ සඳහා ඔබට යතුර දහයක් අවශ්‍ය වේ.

දැන් අපි කාර්යයේ ප්රධාන කොටස ආරම්භ කරමු.

පැරණි දොඹකරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී බොහෝ දෙනෙකුට දුෂ්කරතා ඇති වේ. කොටස් සවි කර ඇති ස්ථානයේ, ප්ලාස්ටික් යට ආරක්ෂිත තහඩුව බොහෝ විට දැඩි ලෙස වසන්තය වනු ඇත. මෙම කාර්යය සරල කිරීමට අපට M6 බෝල්ට් තුනක් පමණක් අවශ්‍ය වේ. ඔවුන් සඳහා අවශ්ය අවම දිග මිලිමීටර් 30 කි. ඉතිරිව ඇත්තේ තවත් මිලිමීටර් 24 රෙදි සෝදන යන්ත්ර තුනක් මිලදී ගැනීමයි. එවැනි බෝල්ට් ඔවුන්ගේ මුල් ස්ථාන වෙත ආපසු යාමට වඩා පහසුය. සාමාන්යයෙන් ප්රතිස්ථාපනය පහසු වේ.

අපද්‍රව්‍ය ගරාජ් සමුපකාර වෙත භාර දෙනු ලැබේ හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සඳහා මෙම ද්‍රව්‍යය බිමට දැමීම සපුරා තහනම්ය. මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයෙන් පිටත් වූ පසු, එය විනාඩි 15 ක් පැතලි මාර්ගයක නවතා ඇත. මෙමගින් අපද්‍රව්‍ය ද්‍රව සම්පූර්ණයෙන් බැස යාමට ඉඩ සලසයි. එවිට ඔබට එය උපරිම මට්ටමට ළඟා වන තුරු තෙල් එකතු කළ යුතුය.
අපි අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ගැන කතා කරන්නේ නම්, මුළු සේවා කාලය සඳහාම තෙල් බොහෝ විට පුරවා ඇත. සුදුසු සංයුතිය තෝරා ගැනීම නඩත්තු ස්ථානවල විශේෂඥයින්ට භාර දිය හැකිය, නැතහොත් ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය.

මෝටර් රථ සඳහා කුමන මෙහෙයුම් කොන්දේසි බරපතල ලෙස සලකනු ලැබේද?

1. අවිධිමත් භාවිතය හෝ දිගු විවේකයක් සහිත චාරිකා. විශේෂ තත්ත්‍වයේ ක්‍රියා නොකරන එන්ජින් සඳහා විශේෂ අවධානයක් අවශ්‍ය වේ. ශීත කාලය. මෙම අවස්ථාවේ දී, වැඩ කරන තරලය බොහෝ විට වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ. සියල්ලට පසු, වාහනය දිගු වේලාවක් ගරාජයේ වාඩි වී ඇත්නම් එන්ජිම තුළ ඝනීභවනය සාදයි. පද්ධතියේ දහන නිෂ්පාදන සමඟ මිශ්‍ර වුවහොත් ඝනීභවනය ශක්තිමත් අම්ලයක් බවට පත්විය හැකිය.
2. කෙටි ගමන් සඳහා මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම. එවැනි තත්වයන් තුළ, එන්ජිමට තනිවම සාමාන්‍ය තත්වයට උණුසුම් වීමට ප්‍රමාණවත් කාලයක් නොමැත. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය. ඝනීභවනය සෑදීමට ද හේතු වේ.
3. මෝටර් රථය චලනය වීමට පටන් ගන්නා විට එන්ජිම විශාල බරක් අත්විඳියි. එවිට තෙල් රත් වන අතර එය සියලු ගුණාංග නැති වීමට හේතු වේ.
4. ඇතුලට පදිනවා කඳුකර භූමිද නිර්මාණය කරයි දුෂ්කර කොන්දේසිමෙහෙයුම සඳහා. සාමාන්‍ය වාහන පැටවීම සහ ට්‍රේලර් භාවිතය සඳහා ද එය අදාළ වේ. එවැනි සංසිද්ධි ඔක්සිකරණයට හේතු වන අතර තෙල් ඝණ වීමේ සම්භාවිතාව වැඩි කරයි.
5. දූවිලි හා අපිරිසිදු වාතය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපායි.
6. බොහෝ වැදගත් භූමිකාවක්සංයුතියේ ගුණාත්මකභාවය කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එය සිලින්ඩරවල දැවී නොයන විට, රොන්මඩ සෑදෙයි, එය පසුව ගැටළු ඇති කරයි.
7. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීමත් සමඟ වාහනය ක්‍රියා විරහිත වූ විට සිසිලන පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ. වැඩ කරන තරලඑවැනි තත්වයන් තුළ උණුසුම් වීමට පටන් ගනී.

ඔබම මෝටර් රථයක ලිහිසි තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

බොහෝ අය එය විශ්වාස කරති නවීන මාදිලිගියර් පෙට්ටි අවශ්‍ය නැත නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනයතෙල් වර්ග විශේෂඥයන් පවසන්නේ ඕනෑම අවස්ථාවක තරලය වෙනස් කළ යුතු බවයි. තියෙනවා විතරයි විවිධ මුරපොලවල්අවශ්ය විට විවිධ කාල පරතරයන්. ගියර් පෙට්ටිය එහි ඉහළ ස්ථායීතාවයෙන් අනෙකුත් මෝස්තර වලින් වෙනස් වේ.

සම්පේ්රෂණ වර්ගවල සංයෝග ලිහිසි කිරීමේ කොටස් සඳහා සුදුසු වේ. නමුත් කාලයත් සමඟ මෙම ද්රවවල ආකලනවල ආරක්ෂිත බලපෑම අඩු වන බව අප මතක තබා ගත යුතුය.

වාහන නඩත්තු කිරීම: මෙහෙයුම් නීති ලිහිසි තරලය

සහ කතුවරයාගේ රහස් ගැන ටිකක්

මගේ ජීවිතය මෝටර් රථ සමඟ පමණක් නොව, අලුත්වැඩියාව හා නඩත්තුව සමඟ සම්බන්ධ වේ. හැබැයි මටත් හැම පිරිමියෙක්ටම වගේ විනෝදාංශ තියෙනවා. මගේ විනෝදාංශය මාළු ඇල්ලීම.

මම මගේ අත්දැකීම් බෙදා හදා ගන්නා පුද්ගලික බ්ලොග් අඩවියක් ආරම්භ කළෙමි. මම ගොඩක් දේවල් උත්සාහ කරනවා විවිධ ක්රමසහ අල්ලා ගැනීම වැඩි කිරීමට ක්රම. උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, ඔබට එය කියවිය හැකිය. අමතර කිසිවක් නැත, මගේ පෞද්ගලික අත්දැකීම පමණි.

අවධානය, අද පමණක්!

පළමු පරම්පරාව රෙනෝල්ට් මේගන් 1995 දී පෙනී සිටියේය. මෙම ආකෘතිය හැච්බැක්, සෙඩාන්, ස්ටේෂන් වැගන්, කූපේ සහ පරිවර්තනය කළ හැකි ශරීර අනුවාද වලින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර පෙට්‍රල් වලින් සමන්විත විය. වායුගෝලීය එන්ජින්පරිමාව 1.4 - 2.0 ලීටර් 150 hp දක්වා බලය. සහ ලීටර් 1.9 ඩීසල් එන්ජින්. දෙවන හා තෙවන පරම්පරාවලදී පෙනී සිටියේය පෙට්රල් වෙනස් කිරීම් turbocharged, ඇතුළු ක්රීඩා අනුවාදයමෙගන් ආර්එස්, එහි බලය 275 hp කරා ළඟා වූ අතර, නව ඩීසල් එන්ජින් 1.5 dCi සහ 2.0 dCi. 2015 දී සිව්වන පරම්පරාවේ Renault Megane හඳුන්වා දෙන ලදී.

Renault Megane පිරවීම සඳහා කුමන ආකාරයේ තෙල් වර්ගයක් මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය සහ වෙනස් කිරීම මත රඳා පවතී.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

Renault Megane 2 1.6 සහ 2.0 පෙට්‍රල් සඳහා මෝටර් තෙල් ලෙස, කෘතිම තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ELF තෙල් EVOLUTION 900 SXR 5W30. එය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වන Renault RN 0700 හි අනුමැතිය සපුරාලන අතර විශිෂ්ට ආරක්ෂිත ලක්ෂණ ඇත. Renault Megane 2 1.6 සඳහා වන මෙම තෙල් එන්ජිම ඇඳීමෙන් සහ තැන්පතු වලින් වඩාත් දුෂ්කර මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ ආරක්ෂා කරයි. නගර ගමනාගමනයආරම්භක-නැවතුම් මාදිලියේ, ක්රීඩා ධාවනය සහ සීතල ආරම්භය. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 හි වැඩි ද්‍රවශීලතාවය කොටස් අතර දුස්ස්රාවී ඝර්ෂණය අඩු කරන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි, සහ ප්‍රතිඔක්සිකාරක ගුණ සහතික කරයි. ඵලදායී ආරක්ෂාව Renault Megane 2 1.6 එන්ජිම තුළ මෙම තෙල් භාවිතා කරන විට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කරන ලද සම්පූර්ණ සේවා කාලය තුළ.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

කෘතිම තාක්‍ෂණය භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද උසස් තත්ත්වයේ මෝටර් ඔයිල් ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 ACEA A3/B4, Renault RN 0700 සහ RN 0710 හි අවශ්‍යතා සපුරාලයි. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා එය Renault Megane 3 සඳහා පෙට්‍රල් සහ තෙල් සහිත තෙල් ලෙස නිර්දේශ කරයි. ඩීසල් එන්ජින්, සමන්විත වාහන හැර අංශු පෙරහන(DPF). එය සහතික කරයි උපරිම ආරක්ෂාවඑන්ජිම, විශේෂයෙන් ගෑස් බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය, ආන්තික ඒවා ඇතුළුව ඕනෑම රියදුරු තත්වයන් තුළ. විශේෂ අතිෙර්ක ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 එන්ජිම පිරිසිදුව, සහ විශිෂ්ට තාප සහ ඔක්සිකාරක ස්ථායීතාවයමෙම තෙල් Renault Megane 3 එන්ජිමෙහි දීර්ඝ ප්‍රතිස්ථාපන කාල පරතරයන් (මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව) භාවිතා කිරීමට හැකි වේ.

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

සම්පුර්ණයෙන්ම සින්තටික් එන්ජින් ඔයිල් ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 ඇත Renault අනුමැතිය RN 0700/RN 0710, සහ, ශීත ඍතු දුස්ස්රාවීතා පන්තිය 0W ස්තුති, අඩු උෂ්ණත්වය ද්රවශීලතාවය වැඩි වීම මගින් සංලක්ෂිත වේ. සීතල දේශගුණය තුළ ක්රියාත්මක වන Renault Megane එන්ජින්වල මෙම තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ: එය ඕනෑම කාලගුණයක් තුළ විශ්වසනීය එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම සහතික කරයි. කැපී පෙනෙන ආරක්ෂිත ගුණාංග ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි, සහ Renault Megane සඳහා මෙම තෙල්වල ඔක්සිකාරක ස්ථායීතාවය වෙනස්කම් අතර මුළු කාලය පුරාම එහි ලක්ෂණ පවත්වා ගනී.

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30

අඩු සල්ෆේටඩ් අළු අන්තර්ගතයක් සහිත එන්ජින් ඔයිල් ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 නිර්මාණය කර ඇත ඩීසල් කාර්, නවීන හමුවීම පාරිසරික අවශ්යතා. එය Renault Megane 2 සහ 3 ඩීසල් සඳහා තෙල් ලෙස භාවිතා කළ හැකි අතර ඒවා අංශු පෙරහනකින් සමන්විත වේ: අඩු SAPS තාක්ෂණය එහි කාර්යක්ෂම ක්රියාකාරිත්වය සහ දිගු සේවා කාලය සහතික කරයි. මීට අමතරව, ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 මඟින් විශ්වාසනීය දිගුකාලීන එන්ජින් ආරක්ෂාවක් සහතික කරයි හානිකර තැන්පතු. ප්රතිඵල අනුව ස්වාධීන පරීක්ෂණ ACEA එය සාපේක්ෂව ඉන්ධන පරිභෝජනය 2.1% කින් අඩු කරයි සාමාන්ය තෙල්, Renault Megane 2 සඳහා මෙම තෙල් භාවිතා කරන විට මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කිරීම සහතික කරයි.

අපගේ වෙබ් අඩවියේ තේරීම් සේවාව භාවිතා කරමින්, ඔබට විවිධ අනුවාද වල Renault Megane සඳහා තෙල් තෝරා ගත හැකිය.

මොන වගේ තෙල් දාන්නද Renault එන්ජිමවෙනස් කිරීම මත මෙගන්:

Renault Megane I 1.4 C64/B64/L64/E64 (1995-2001) Renault Megane I 1.4 16V C64/B64/L64/E64 (1999-2002) Renault Megane I 1.6 C64/B64/L64/E64 (1995-1999) Renault Megane I 1.6 16V C64/B64/L64/E64 (1999-2002) Renault Megane I 1.8 16V C64/B64/L64/E64 (2001-2002) Renault Megane I 2.0 C64/B64/L64/E64 (1995-2000) Renault Megane I 2.0 16V C64/B64/L64/E64 (1995-1998) Renault Megane I 2.0 16V ide C64/B64/L64/E64 (1999-2002) Renault Megane II 1.4 16V C84/B84/L84/K84 (2002-2008) Renault Megane II 1.6 16V C84/B84/L84/K84 (2002-2008) Renault Megane II 2.0 16V C84/B84/L84/K84 (2002-2008)

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

Renault Megane I 1.9 D C64/B64/L64/E64 (1995-2000)

වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ එන්ජිමෙහි ලිහිසි තරලයේ ගුණාත්මකභාවය ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එන්ජිමේ ප්රධාන සංරචක සහ එකලස්කිරීම්වල කල්පැවැත්ම එය මත කෙලින්ම රඳා පවතී. එබැවින් තුළ ලිහිසි තෙල් පද්ධතියඋසස් තත්ත්වයේ, ඔප්පු කළ තෙල් පමණක් පිරවීම සහ එහි සේවා කාලය අවසන් වීමෙන් පසු එය කාලෝචිත ආකාරයකින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

ප්රධාන අදියර

උපලේඛනගත තෙල් වෙනස්කම් සෑම කිලෝමීටර 10-15 දහසකට වරක් හෝ වසරකට වරක් සිදු කළ යුතු අතර, එය මුලින්ම සිදු වන්නේ කුමන සිදුවීමද යන්න මතය. ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඔබ පෙරහන වෙනස් කර පැරණි තෙල් පද්ධතිය සෝදාගත යුතුය. සියලුම අදියර Renault ක්රියා පටිපාටි Megane 2 සහ 3 තෙල් වෙනස්කම් මේ වගේ ය:

1. ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල තෝරා ගැනීම සහ මිලදී ගැනීම (තෙල්, පෙරහන, දියර දියර).
2. ඊළඟට, මෝටර් රථය නැරඹුම් සිදුරකට හෝ උඩින් ගමන් කළ යුතුය, අත් තිරිංග මත තබා එන්ජිම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට උණුසුම් කළ යුතුය.
3. උනුසුම් වීම අවසන් වූ විට, ඔබ එන්ජිම අක්රිය කළ යුතුය, හුඩ් විවෘත කර එන්ජින් ආරක්ෂාව ඉවත් කරන්න.
4. ඉවුම් පිහුම් අවසන් වූ විට, ඔබ පියන විවෘත කළ යුතුය පිරවුම් බෙල්ලසහ එය වත් කරන්න දියර දියර, පසුව එන්ජිම නැවත ආරම්භ කර විනාඩි 5 ක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න.
5. එවිට ඔබට නැවත එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර, භාවිතා කළ තෙල් සඳහා කන්ටේනරයක් තබා කාණු තොප්පිය ගලවා ගත යුතුය.
6. තෙල් බැස යන අතරතුර, තෙල් සමඟ නූල් ලිහිසි කිරීමෙන් පසු ඔබට පැරණි තෙල් පෙරණය ඉවත් කර නව එකක් එහි ස්ථානයේ ස්ථාපනය කළ හැකිය.
7. පැරණි තෙල් කාන්දු වීම නැවැත්වූ විට, ඔබට කාණු තොප්පිය නැවත එම ස්ථානයට ඉස්කුරුප්පු කළ හැකිය.
8. දැන් ඔබට උපරිම මට්ටමට නව තෙල් පිරවිය හැකිය.
9. නව තෙල් එකතු කිරීමෙන් පසු, ඔබ නැවත ජ්වලනය සක්රිය කළ යුතු අතර එන්ජිම විනාඩි 5-7 ක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න.
10. මෙම ක්රියා පටිපාටියෙන් පසු, ඔබ ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් ටැංකියේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය. අඩකට වඩා ටිකක් ඉතිරිව තිබිය යුතුය.
11. අවසාන වශයෙන්, ඔබ පියනක් සමඟ පිරවුම් බෙල්ල වසා දැමිය යුතු අතර, ඔවුන්ගෙන් තෙල් කාන්දු නොවන පරිදි සියලු සන්ධි පරීක්ෂා කරන්න.

Renault Megane 2 සහ 3 සඳහා නව තෙල් ලීටර් 4ක් පමණ අවශ්‍ය වේ. වාචික විස්තරයක් ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, ඔබට පින්තූරවල තෙල් වෙනස් කිරීමේ මාතෘකාව සෙවිය හැකිය, එහිදී සෑම ක්‍රියාවක්ම අනුරූප ඡායාරූපයක් සමඟ ඇත. වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන් පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවීම ද ප්රයෝජනවත් වනු ඇත, එය සොයාගත හැකිය සේවා පොතසුදුසු කොටසේ, උදාහරණයක් ලෙස, ප්රතිස්ථාපනය රෙනෝල්ට් තෙල්චතුර ලෙස.

3904 බැලීම්

Renault Megane මෝටර් රථවල බොහෝ හිමිකරුවන්, සිදු කරයි නඩත්තුඔහුගේ යකඩ අශ්වයා, අමතර කොටස් තෝරා ගැනීම සහ ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ගැටළු දෙකටම මුහුණ දී ඇත. අද අපි ක්රියාත්මක කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කතා කරමු නිවැරදි තේරීමඑන්ජින් ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය සඳහා උසස් තත්ත්වයේ පෙරහන් අංගයක් මෙන්ම එය මෝටර් රථයක් මත ප්රතිස්ථාපනය කරන්න - Renault Megane 3.

තේරීම ගැන ටිකක්

ගබඩා රාක්කවල බොහෝ නිෂ්පාදන තිබේ විවිධ නිෂ්පාදකයින්, සහ නිවැරදි තේරීම වඩ වඩාත් දුෂ්කර වෙමින් පවතී. මුල් මේගන් සඳහා මිල ගණන් ප්‍රායෝගිකව ආදේශකවලට සමාන වන අතර බොහෝ විට වඩා දැරිය හැකි මිලකට, සන්නාමගත අමතර කොටස් මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඔබේ මෙගාන් කුමන වර්ගයේ එන්ජිමකින් (පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් ඒකකය) සමන්විත වුවද, තෙල් පෙරනයේ ගුණාත්මකභාවය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

මුල් විකල්ප කිහිපයක්

• - පෙට්‍රල්:
• 7700274177 - 1.6l එන්ජිම සඳහා (K4M)
• 152009645R - 2.0l එන්ජිම සඳහා (M4R)
• Renault Megane 3 - ඩීසල්:
• 8200768927 - සඳහා dci එන්ජිම- 1.5l (K9K)

මුල් කොටස් භාවිතා කරන විට රෙනෝල්ට්ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය අවදානමට ලක් නොකරන අතර එහි දිගු සේවා කාලය සහතික කරයි.

අපි ආදේශනය සිදු කරන්නෙමු

ඉතින්, අපි අපේ Renault Megane සඳහා තෙල් පෙරහනක් තෝරාගෙන ඇති අතර, දැන් ප්රශ්නය වන්නේ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. මෙය සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි අපි දැන් ඔබට විස්තරාත්මකව කියන්නෙමු.

1. පළමු පියවර වන්නේ මෝටර් රථය සෝපානයක් මත එසවීම හෝ පරීක්ෂණ සිදුරක් භාවිතා කිරීමයි, මන්ද වැඩ කළ යුත්තේ පහළින් පමණි.
2. ෆිල්ටරයට පහසු ප්රවේශයක් සඳහා, අපි ප්ලාස්ටික් දොඹකර ආරක්ෂණය විසුරුවා හැරිය යුතුය. Renault Megane 3 වන පරම්පරාවේ මෙය කිරීම අපහසු නැත. අපි පිටුපස පැත්තෙන් ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් දෙක ගලවා, ඉන්පසු එහි ඉදිරිපස කොටසෙන් ඉස්කුරුප්පු තුන තරමක් ලිහිල් කර ආරක්ෂාව පසුපස රෝද දෙසට ගෙන යන්නෙමු.
3. අපි තෙල් වෙනස් කිරීමට පටන් ගනිමු Renault පෙරහනමේගන්.

මාර්ගය වන විට, තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, පෙරණය මුලින්ම වෙනස් කළ යුතු අතර පසුව පමණක් තෙල් ඉවතට ගන්න.

ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට පැරණි පෙරහනඩීසල් එන්ජිමක් මත, අපට විශේෂ අදින්නෙකු අවශ්ය වේ. ඔබට එකක් නොමැති නම්, වැලි කඩදාසි පත්රයක් භාවිතා කරන්න. අපි වැලි කඩදාසි කැබැල්ලක් ගෙන, එය පෙරහන වටා ඔතා එය වාමාවර්තව හැරවීමට බලහත්කාරයෙන් උත්සාහ කරමු. බහුතරය තෙල් පෙරහන් Renault Megane මෙම විසුරුවා හැරීමේ ක්රමයට පහසුවෙන්ම ගැලපේ.

වැදගත් කරුණක් වන්නේ ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන් අනුගමනය කිරීමයි, විශේෂයෙන් උණුසුම් එන්ජිමක් සමඟ වැඩ කරන විට.

1. නව මූලද්රව්යයක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ස්ථාපනය අතරතුර හානි වැළැක්වීම සඳහා එන්ජින් ඔයිල් සමඟ රබර් වළල්ල ලිහිසි කරන්න.
2. 3 න් පසු, ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට කාණු ප්ලග්එන්ජින් දොඹකරයේ පතුලේ පිහිටා ඇති අතර, තෙල් ඉවතට ගෙන නව ප්ලග් එකක ඉස්කුරුප්පු කරන්න - කාන්දු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එය ද වෙනස් කළ යුතුය.

අපි සෑම දෙයක්ම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කරන අතර ඔබේ රෙනෝල්ට් එන්ජිම නැවුම් තෙල්වලින් පුරවා ගැනීමට අමතක නොකරන්න.

Renault හි ඩීසල් අනුවාද ගැන කුමක් කිව හැකිද?

ඩීසල් එන්ජිමක, ප්‍රතිස්ථාපනය එහි පෙට්‍රල් සගයාට සමානව සිදු කරනු ලැබේ, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ සතුව ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත Renault Megane නම්, ඔබට අනවශ්‍ය ගැටළු ගණනාවකට මුහුණ නොදෙන බවයි.

ලබා දිය හැකි එකම උපදෙස වන්නේ ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පෙරහනට තෙල් ස්වල්පයක් වත් කිරීමයි. මෙය ඉඩ දෙනු ඇත නැවුම් තෙල්ක්ෂණික ලිහිසි කිරීම අවශ්‍ය කොටස් ගණනාවකට නිදහසේ යන්න (උදාහරණයක් ලෙස, ටර්බෝචාජර්). හිදී Renault සේවාවඉහත සඳහන් කළ කොටස එන්ජිමේ ජීවිතයේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බැවින් මේගන් මෙම උපදෙස් නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ.

අපි එය සාරාංශ කරමු

එබැවින්, අමතර කොටස් මත ඉතිරි කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම ලාභ නොලබන බව අපි සොයා ගත්තෙමු, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ පමණක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය බවයි මුල් කොටස්. සේවා පහසුව සඳහා Renault Megane හි ඉංජිනේරුවන්ට විශේෂ කෘතඥතාව පළ කළ හැකිය. අපි නිෂ්පාදනය කිරීමට වග බලා ගත්තා ස්වාධීන ප්රතිස්ථාපනයතෙල් අනවශ්ය ගැටළු ඇති නොකරනු ඇත.

Renault Megane විවිධ එන්ජින් ධාවනය වන බව තිබියදීත් විවිධ වර්ගඉන්ධන, නිෂ්පාදනය ගුණාත්මක ප්රතිස්ථාපනයබල ඒකකයේ වර්ගය කුමක් වුවත් ඔබටම තෙල් යෙදිය හැකිය.

ඔබ සෝපානයක් සමඟ වැඩ කරන්නේ නම්, මෝටර් රථය උපාංගයේ කකුල් මත ආරක්ෂිතව තබා ඇති බවට වග බලා ගන්න. කාර් එක ඔන් නම් පරීක්ෂණ කුහරය, වාහනය ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා ප්‍රති-රෝල් බාර් ස්ථාපනය කරන්න.

මාර්ගවල වාසනාව!

කුඩා අනුක්රමික නිෂ්පාදනය පවුලේ මෝටර් රථය Renault වෙතින් 1995 දී ආරම්භ විය. Megane මාදිලිය එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ යල් පැන ගිය Renault 19 වෙනුවට VW Golf, Chevrolet Cruze, Opel Astra සහ Ford Focus සමඟ පහසුවෙන් තරඟයට පිවිසියේය. නව නිෂ්පාදනය සංවර්ධනය කිරීමේදී, Renault-Nissan C වේදිකාව පදනම ලෙස තෝරාගෙන ඇති අතර, සියලු ඒකක සහ සංරචක එහි පූර්වගාමියාගෙන් ණයට ගන්නා ලදී. අද යුරෝපයේ මෙම ආකෘතිය 4 වන පරම්පරාවේ ඉදිරිපත් කර ඇති අතර එහි නිෂ්පාදනය පුරාවටම එය වඩාත්ම ඉදිරිපත් කර ඇත විවිධ සැකසුම්පුළුල් සමග මෝටර් පරාසය. ඊළඟ - ගැන වැඩි විස්තර බලශක්ති ඒකකසහ කුමන ආකාරයේ තෙල් සහ කොපමණ ප්රමාණයක් ඒවාට වත් කළ යුතුද යන්න ගැන.

I පරම්පරාව 2002 දක්වා වැඩ කළා ඩීසල් එන්ජින්පරිමාව ලීටර් 1.9 සහ ගැසොලින් එන්ජින්පරිමාව 1.4-2.0 ලීටර් සහ බල පරාසය 70 සිට 150 hp දක්වා. 1999 දී, ආකෘතිය නැවත සකස් කරන ලද අතර 2002 දී පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එහි දෙවන පරම්පරාව මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය 2009 දක්වා පැවතුනි. මෙම අවස්ථාවේදී, මේගන් IIට කැඩුණු රේඛා බහුල වූ තරමක් අධික හා මතභේදාත්මක මෝස්තරයක් තිබූ නමුත් රුසියාවේ විශාල ඉල්ලුමක් තිබුණි. මෝටර් රථයේ කබාය යටතේ 3 ක් ඇත ඩීසල් ඒකක(80-173 hp සහිත ලීටර් 1.5, 1.9 සහ 2.0) සහ 82-163 hp සහිත පෙට්‍රල් 4 ක්. (1.4, 1.6, 2.0 සහ 2.0 turbo). ආකෘතියේ ඊළඟ පරම්පරාව අවසන් විය දේශීය වෙළෙඳපොළ. බාහිරව, එය විවේචනයට ලක් වූ කැඩුණු රේඛා ඉවත් කර ඇති අතර දැන් එය සැලකිල්ලේ සම්භාව්ය ආයතනික ශෛලියට සකස් කර ඇත. 2012 සහ 2014 දී කුඩා නැවත සකස් කිරීම් දෙකක් සිදු විය.

රුසියාවේ මෙගන් III හි වඩාත්ම ජනප්‍රිය වෙනස් කිරීම් වූයේ 1.6 (106 hp) සහ 2.0-ලීටර් (143 hp) සහිත අනුවාදයන් ය. ගැසොලින් එන්ජින්, ආකෘතියට වෙනත් බොහෝ වෙනස් කිරීම් තිබුනද. මෙම ඒකක පිළිවෙලින් තත්පර 11.7 සහ 10.1 කින් පළමු සියය දක්වා වේගවත් කිරීමට හැකි විය. මිශ්ර ප්රවාහයකිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6.8 සහ 7.8 ඉන්ධන (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත අනුවාද සඳහා දත්ත).

I පරම්පරාව (1995-2002)

එන්ජිම K9KCommonRail 1.5

• තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 5W-30, 5W-40

එන්ජිම K4M 1.6

• එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් තිබේද (මුළු පරිමාව): ලීටර් 4.4.
• කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 500 දක්වා.
• තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000-15000

එන්ජිම K7M 1.6

• කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 500 දක්වා.
• තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000

එන්ජිම F4P 1.8

• කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින් ඔයිල්ද (මුල්): සින්තටික් 5W40
• තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 5W-30, 5W40
• එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් (මුළු පරිමාව): ලීටර් 5.0.
• කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 500 දක්වා.
• තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000-15000

එන්ජිම F8Q 1.9

• කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇති එන්ජින් ඔයිල් මොනවාද (මුල්): අර්ධ කෘතිම 10W40
• තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 5W-40, 10W-40
• එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් (මුළු පරිමාව): ලීටර් 5.5.
• කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 500 දක්වා.
• තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000

එන්ජිම F3R 2.0

• කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින් ඔයිල්ද (මුල්): ඛනිජ 15W40
• තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 10W-40, 15W-40
• එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් (මුළු පරිමාව): ලීටර් 6.0.
• කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 500 දක්වා.
• තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000-15000

එන්ජිම F5R 2.0

• කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින් ඔයිල්ද (මුල්): සින්තටික් 5W40
• තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 5W-30, 5W40, 10W-40
• එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් (මුළු පරිමාව): ලීටර් 5.4.
• කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 500 දක්වා.
• තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000-15000

II පරම්පරාව (2002-2008)

එන්ජිම E7J 1.4

• කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින් ඔයිල්ද (මුල්): සින්තටික් 15W40
• තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 10W-40, 15W-40
• එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් තිබේද (මුළු පරිමාව): ලීටර් 4.0.
• කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 500 දක්වා.
• තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000-15000

එන්ජිම K4M 1.6

• කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින් ඔයිල්ද (මුල්): සින්තටික් 5W40
• තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 5W-30, 5W40
• කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 500 දක්වා.
• තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000-15000

එන්ජින් F4R / F4RTurbo 2.0

• කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින් ඔයිල්ද (මුල්): සින්තටික් 5W40
• තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 5W-30, 5W40
• එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් (මුළු පරිමාව): ලීටර් 5.35-5.4.
• කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 500 දක්වා.
• තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000

III පරම්පරාව (2008-2015)

එන්ජිම K4J/H4J 1.4

• කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින් ඔයිල්ද (මුල්): සින්තටික් 5W40
• තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 5W-30, 5W40
• එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් (මුළු පරිමාව): ලීටර් 4.5-4.8.
• කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 500 දක්වා.
• තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000-15000

එන්ජිම K9KJ836 1.5

• කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින් ඔයිල්ද (මුල්): සින්තටික් 5W30
• තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 5W-30, 5W40
• එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් (මුළු පරිමාව): ලීටර් 4.5.
• කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 500 දක්වා.
• තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000-15000

එන්ජිම K4M 1.6

• කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින් ඔයිල්ද (මුල්): සින්තටික් 5W40
• තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40
• එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් තිබේද (මුළු පරිමාව): ලීටර් 4.8.
• කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 500 දක්වා.

එන්ජිම F9QCommonRail / F9QN870 1.9

• කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින් ඔයිල්ද (මුල්): සින්තටික් 5W30
• තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 5W-30, 5W40
• එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් (මුළු පරිමාව): ලීටර් 5.1. (F9QN870), 4.5 l.
• කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 500 දක්වා.
• තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000-15000

එන්ජිම M9R 2.0

• කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින් ඔයිල්ද (මුල්): සින්තටික් 5W30
• තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40
• එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් (මුළු පරිමාව): ලීටර් 7.4.
• කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 500 දක්වා.
• තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 7500-15000