සුසුකි ජිම්නි ගියර් පෙට්ටියක තෙල් වෙනස් කිරීම බොහෝ විට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය අළුත්වැඩියා කිරීම සමඟ සම්බන්ධ වේ, නැතහොත් තෙල් කාන්දුවීම් තුරන් කිරීම සඳහා වැඩ අතරතුර එය නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය වේ, මන්ද එය වැඩ කිරීමට ජලය බැස යා යුතුය. වාහනයේ සම්පූර්ණ සේවා කාලය සඳහා එක් වරක් නිෂ්පාදකයා විසින් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් පුරවා ඇත. Suzuki Jimny ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම වෘත්තිකයන්ට පැවරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, නමුත් සමහර අවස්ථාවල ඔබට මෙම මෙහෙයුම තනිවම කළ හැකිය.

කාර්යයන් ATF තෙල්ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය තුළ Suzuki Jimny:

• කසළ මතුපිට සහ යාන්ත්රණ ඵලදායී ලිහිසි කිරීම;
• සංරචක මත යාන්ත්රික බර අඩු කිරීම;
• තාපය ඉවත් කිරීම;
• කොටස් විඛාදනය හෝ ඇඳීම හේතුවෙන් ඇති වූ ක්ෂුද්‍ර අංශු ඉවත් කිරීම.

Suzuki Jimny ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා ATF තෙල් වල වර්ණය ඔබට තෙල් වර්ග අතර වෙනස හඳුනා ගැනීමට පමණක් නොව, කාන්දු වීමකදී තරලය ගැලවී ගියේ කුමන පද්ධතියෙන්ද යන්න සොයා ගැනීමටද උපකාරී වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සහ බල සුක්කානම් වල තෙල් රතු, ප්‍රති-ශීතකරණය කොළ සහ එන්ජින් ඔයිල් කහ පැහැය. Suzuki Jimny හි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයෙන් තෙල් කාන්දු වීමට හේතු:

• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මුද්රා ඇඳීම;
• පතුවළ මතුපිට ඇඳීම, පතුවළ සහ මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්යය අතර පරතරය පෙනුම;
• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මුද්‍රා තැබීමේ මූලද්‍රව්‍යය සහ ස්පීඩෝමීටර ධාවක පතුවළ පැළඳීම;
• පසුපසට ආදාන පතුවළස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය;
• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ කොටස් අතර සම්බන්ධතා වල මුද්‍රා තැබීමේ ස්ථරයට හානි වීම: පෑන්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ නිවාස, දොඹකරය, ක්ලච් නිවාස;
• ඉහත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ කොටස් සම්බන්ධ කරන බෝල්ට් ලිහිල් කිරීම;

Suzuki Jimny ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ අඩු තෙල් මට්ටම ක්ලච් අසාර්ථක වීමට ප්‍රධාන හේතුවයි. අඩු තරල පීඩනය හේතුවෙන්, ක්ලච් වානේ තැටිවලට එරෙහිව හොඳින් තද නොවන අතර ප්රමාණවත් තරම් තදින් එකිනෙකා සමඟ සම්බන්ධ නොවේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස Suzuki Jimny ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ඇති ඝර්ෂණ ලයිනිං ඉතා උණුසුම්, අඟුරු වී විනාශ වී තෙල් සැලකිය යුතු ලෙස දූෂණය කරයි.

තෙල් නොමැතිකම නිසා හෝ අඩු ගුණාත්මක තෙල්ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය තුළ Suzuki Jimny:

• කපාට සිරුරේ ජලනල සහ නාලිකා යාන්ත්‍රික අංශු වලින් වැසී ඇති අතර එමඟින් බෑග්වල තෙල් හිඟයක් ඇති වන අතර පඳුර ඇඳීම, පොම්පයේ කොටස් අතුල්ලමින් ආදිය ඇඳීමට හේතු වේ.
• අධික ලෙස රත් වී ඉක්මනින් ගෙවී යයි වානේ රෝදගියර් පෙට්ටි;
• රබර් ආලේපිත පිස්ටන්, තෙරපුම් තැටි, ක්ලච් ඩ්රම් ආදිය අධික ලෙස රත් වී පිළිස්සීම;
• කපාට ශරීරය අඳින අතර භාවිතයට නුසුදුසු වේ.

දූෂිත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම තාපය ඉවත් කර සැපයිය නොහැක උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල්විස්තර, එය තුඩු දෙයි විවිධ අක්රමිකතාස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය Suzuki Jimny. දැඩි ලෙස දූෂිත තෙල් යනු උල්ෙල්ඛ අත්හිටුවීමකි, එය අධික පීඩනය යටතේ වැලි පිපිරුම් බලපෑමක් ඇති කරයි. කපාට ශරීරය මත දැඩි බලපෑමක් පාලක කපාට ඇති ස්ථානවල එහි බිත්ති තුනී කිරීමට යොමු කරයි, බොහෝ කාන්දුවීම් ඇති විය හැක.
ඔබට ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් Suzuki Jimny ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කළ හැකිය.තෙල් ඩිප්ස්ටික් ලකුණු යුගල දෙකක් ඇත - ඉහළ යුගල මැක්ස් සහ මින් ඔබට උණුසුම් තෙල් මත මට්ටම තීරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, පහළ යුගලය - සීතල තෙල් මත. ඩිප්ස්ටික් භාවිතා කිරීමෙන් තෙල්වල තත්වය පරීක්ෂා කිරීම පහසුය: ඔබ පිරිසිදු සුදු රෙද්දකට තෙල් ස්වල්පයක් දැමිය යුතුය.

ආදේශ කිරීම සඳහා Suzuki Jimny ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ සරල මූලධර්මයක් මගින් මඟ පෙන්විය යුතුය: Suzuki විසින් නිර්දේශ කරන ලද තෙල් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. එපමණක්ද නොව, ඒ වෙනුවට ඛනිජ තෙල්ඔබට අර්ධ සින්තටික් හෝ සින්තටික් පිරවිය හැකිය, නමුත් කිසිම අවස්ථාවක ඔබ නියම කරන ලද එකට වඩා "පහළ පන්තියේ" තෙල් භාවිතා නොකළ යුතුය.

සුසුකි ජිම්නි ස්වයංක්‍රීයව සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා කෘතිම තෙල් “ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි” ලෙස හැඳින්වේ, එය මෝටර් රථයේ මුළු ජීවිතයටම පුරවා ඇත. මෙම තෙල් නිරාවරණය වන විට එහි ගුණාංග නැති නොවේ ඉහළ උෂ්ණත්වයසහ සුසුකි ජිම්නි ඉතා දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නමුත් ඉතා සැලකිය යුතු දුරක් මත ක්ලච් ඇඳීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස යාන්ත්රික අත්හිටුවීමේ පෙනුම ගැන අප අමතක නොකළ යුතුය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ප්‍රමාණවත් නොවන තෙල් තත්වයන් තුළ යම් කාලයක් ක්‍රියාත්මක වී ඇත්නම්, දූෂණය වීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වන අතර, අවශ්‍ය නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

Suzuki Jimny ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රම:

• සුසුකි ජිම්නි ගියර් පෙට්ටියේ අර්ධ තෙල් වෙනස් වීම;
• Suzuki Jimny පෙට්ටියක සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීම;

Suzuki Jimny ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක අර්ධ තෙල් වෙනසක් ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය.මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පෑන් මත ඇති කාණු ගලවා, මෝටර් රථය උඩින් ගමන් කර කන්ටේනරයක තෙල් එකතු කරන්න. සාමාන්‍යයෙන් පරිමාවෙන් 25-40% දක්වා කාන්දු වේ, ඉතිරි 60-75% ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයේ පවතී, එනම් ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය යාවත්කාලීන කිරීමකි, ප්‍රතිස්ථාපනය නොවේ. මේ ආකාරයට Suzuki Jimny ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් උපරිම ලෙස යාවත්කාලීන කිරීමට, වෙනස්කම් 2-3 ක් අවශ්‍ය වේ.

Suzuki Jimny සඳහා සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීමේ ඒකකයක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.මෝටර් රථ සේවා විශේෂඥයින්. මෙම අවස්ථාවේදී ඔබට අවශ්ය වනු ඇත වැඩි තෙල් ATF, එනම් Suzuki Jimny ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සතුය. ෆ්ලෂ් කිරීම සඳහා, නැවුම් ATF පරිමාව එකහමාරක් හෝ ද්විත්වයක් අවශ්ය වේ. පිරිවැය අර්ධ වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා මිල අධික වනු ඇත, සෑම මෝටර් රථ සේවාවක්ම එවැනි සේවාවක් සපයන්නේ නැත.
සරල කළ යෝජනා ක්‍රමයකට අනුව Suzuki Jimny ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක ATF තෙල් අර්ධ වශයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම:

1. ඉස්කුරුප්පු ඇරන්න කාණු ප්ලග්, පැරණි ATF තෙල් ඉවතට;
2. අපි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෑන් ගලවන්නෙමු, එය රඳවා තබා ඇති බෝල්ට් වලට අමතරව, සමෝච්ඡය දිගේ සීලන්ට් සමඟ සලකනු ලැබේ.
3. අපි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහනට ප්‍රවේශය ලබා ගනිමු; සෑම තෙල් වෙනස්කමකදීම එය වෙනස් කිරීම හෝ සේදීම සුදුසුය
4. තැටියේ පතුලේ ලෝහ දූවිලි එකතු කිරීම සහ රැවුල බෑම සඳහා අවශ්ය වන චුම්බක ඇත.
5. අපි චුම්බක පිරිසිදු කර තැටිය සෝදා, වියළා පිස දමමු.
6. අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෙරහන ස්ථානයේ ස්ථාපනය කරමු.
7. අවශ්ය නම් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෑන් ගෑස්කට් වෙනුවට අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෑන් ස්ථාපනය කරමු.
8. අපි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා කාණු ප්ලග් ගෑස්කට් ප්‍රතිස්ථාපනය කරමින් කාණු ප්ලග් එක තද කරමු.

අපි තාක්ෂණික පිරවුම් සිදුර හරහා තෙල් පුරවන්නෙමු (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ඩිප්ස්ටික් පිහිටා ඇති ස්ථානය), ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් අපි සීතල වූ විට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් මට්ටම පාලනය කරමු. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් පසු, කිලෝමීටර 10-20 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු එහි මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ, දැනටමත් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය උණුසුම් වී ඇත. අවශ්ය නම්, මට්ටම දක්වා ඉහළට. තෙල් වෙනස්වීම් නිතිපතා රඳා පවතින්නේ සැතපුම් ගණන මත පමණක් නොව, Suzuki Jimny ධාවනය කිරීමේ ස්වභාවය මත ය.ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ නිර්දේශිත සැතපුම් ගණන කෙරෙහි නොව, තෙල් දූෂණය වීමේ මට්ටම, ක්‍රමානුකූලව එය පරීක්ෂා කිරීම මත ය.

බොහෝ නවීන පදිංචිකරුවන් පුද්ගලික වාහන ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරයි, මන්ද එය සපයන්නේ මෝටර් රථයයි නිදහස් චලනයඕනෑම අවස්ථාවක අපේක්ෂිත මාර්ගය ඔස්සේ. කෙසේ වෙතත්, වාහනය සැමවිටම කරදරවලින් තොර වීමට නම්, එය නිරීක්ෂණය කිරීම වැදගත් වේ තාක්ෂණික තත්ත්වය, වැළැක්වීමේ පියවර නියමිත වේලාවට සිදු කරන්න. මෙම ක්රියා පටිපාටියෙන් එකක් වන්නේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි සම්ප්රේෂණ තෙල් Suzuki Jimny හි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය තුළ. එවැනි මෝටර් රථයක සමහර හිමිකරුවන් ගියර් පෙට්ටියක් අවශ්ය නොවන බවට තර්ක කළ හැකිය. ඔවුන් වාහන නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ සමඟ ඔවුන්ගේ වචන තහවුරු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, නිෂ්පාදකයා තෙල් පිරවීම සහ මුළු සේවා කාලය සඳහාම පවතින බව ගැනුම්කරුවන්ට උපදෙස් දෙයි. වාහන. කෙසේ වෙතත්, ඕනෑම රීතියක් වැදගත් ව්යතිරේක සමඟ විය හැකි අතර, අපි අද ඔවුන් ගැන කතා කරමු.

Suzuki Jimny ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා ඔබම කරන්න උපදෙස්.

ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය

සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කරන ලද තාක්ෂණික අත්පොතෙහි ඔබට තොරතුරු සොයාගත හැකිය අලුත්වැඩියා කටයුතුගියර් පෙට්ටිය අසාර්ථක වූ විට. එසේම, කාන්දුවක් ඇති විට හදිසි අවශ්යතාවයක් පැන නගී. කෙසේ වෙතත්, මෙම බලහත්කාරී තත්වයන් දෙක පමණක් නොව, මෙම වැදගත් තාක්ෂණික සිදුවීම සිදු කිරීමට Suzuki Jimny හි හිමිකරුවන්ට බල කරයි. පළපුරුදු විශේෂඥයින් මෙම අවස්ථා දෙකේදී පමණක් නොව, නිශ්චිත සංඛ්යාතයකින් එවැනි ආදේශනයක් සිදු කිරීම නිර්දේශ කරයි.

ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය

ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් තවමත් වෙනස් කිරීමට සිදුවී ඇත්තේ ඒ නිසා ය රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් Suzuki Jimny ක්‍රියාත්මක වන්නේ වාහනය තාක්‍ෂණික පරීක්‍ෂණවලට ලක් කළ තත්ත්වයෙන් ඈත්ව ය. රුසියාවේ Suzuki Jimny වෙත වත් කරන ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය විදේශයන්හි මෝටර් රථ හිමියන්ට පිරිනමන ඉන්ධන වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස පහත් බව රහසක් නොවේ. ගුණාත්මකභාවය ද වට්ටම් නොකළ යුතුය. මාර්ග මතුපිට. සමහර අධිවේගී මාර්ග ඇත්තෙන්ම ප්‍රශංසනීයයි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය මධ්යම අධිවේගී මාර්ග ඔස්සේ පමණක් නොව, පර්යන්ත මාර්ග ඔස්සේ ගමන් කළ යුතු අතර, එම නිසා ගැටිති, වලවල් සහ අනෙකුත් මාර්ග "විස්මයන්" වාහනයේ ප්රධාන සංරචක මත බර වැඩි කරයි.

Suzuki Jimny සමන්විත නම් කිලෝමීටර 45,000 ක් ආවරණය කිරීමෙන් පසු සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලබන්නේ මේ හේතුව නිසා ය. අතින් සම්ප්රේෂණය. ඔබට ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියක් සහිත මෝටර් රථයක් තිබේ නම්, ටීඑම් වෙනස් කිරීමේ කාලය තරමක් වැඩි වේ. සෑම කිලෝමීටර 60 දහසකට වරක් තෙල් වෙනස් වේ. කාන්දු වීමේ සලකුණු ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, ඔබ ටීඑම් වෙනස් කළ යුතුය. කාන්දු වීමට හේතු අතර:

• ගියර් පෙට්ටියේ ප්රධාන මූලද්රව්ය ඇඳීම (පතුවළ මතුපිට, තෙල් මුද්රා, මුද්රා මුද්ද);
• පතුවළ සෙල්ලම්;
• බුරුල් බෝල්ට්;
• තද බව උල්ලංඝනය කිරීම.

පිරවිය යුතු තෙල් මොනවාද

• සම්බන්ධ වීමේ උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි කිරීම ලෝහ මූලද්රව්ය, ඝර්ෂණ බලය අඩු කිරීම;
• ඒකකයේ ප්රධාන සංරචක මත බර අඩු කිරීම;
• කුඩා ලෝහ අංශු ඉවත් කිරීමෙන් පිරිසිදු කිරීම;
• ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ උෂ්ණත්වය අඩු වීම.

මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයෙකු වෙත යාමට පෙර, විශේෂිත දේ පිළිබඳ තොරතුරු සමඟ සන්නද්ධ කිරීම ප්රයෝජනවත් වේ තාක්ෂණික නිෂ්පාදනය Suzuki Jimny සඳහා මිලදී ගත යුතුය.

ඔබේ මෝටර් රථය සමන්විත නම් මෝටර් රථ වෙළඳසැලකින් Dextron-III තෙල් මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ අතින් සම්ප්රේෂණය. ඔබේ Suzuki Jimny ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත නම්, API GL-4 SAE 75W-90 සම්ප්‍රේෂණ තරලය සොයන්න. කිසිම අවස්ථාවක මෙම වාහනයට තෙල් වත් නොකළ යුතුය. එවැනි අශික්ෂිත බව ඔබේ මෝටර් රථයට හානියක් වන අතර එය අසාර්ථක වීමට හේතු වේ. අවාසනාවකට මෙන්, මෙය අලුත්වැඩියා කටයුතු සඳහා හදිසි අවශ්යතාවයක් සහ මූල්ය සම්පත් අහිමි වනු ඇත.

අනුපිළිවෙල

ආදේශ කිරීම සම්ප්රේෂණ තරලයසම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් සිදු කරනු ලැබේ. සිදු කිරීමට නම් සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයනිශ්චිත කුසලතා මෙන්ම මෝටර් රථ හිමිකරු සතුව නොමැති මෙවලම් සහ උපාංග අවශ්‍ය වේ, එවිට ටීඑම් අර්ධ වශයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඔබ විසින්ම පහසුවෙන් සිදු කරනු ලැබේ. ගරාජ් කොන්දේසි. මුලදී, ඔබ ඇතුළුව වාහනයේ ප්රධාන අංගයන් හොඳින් උණුසුම් කළ යුතුය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කර අවම වශයෙන් විනාඩි දහයක්වත් ඔබේ මෝටර් රථය ධාවනය කළ යුතුය. මෙම කාලය තුළ සම්ප්රේෂණ තෙල් උණුසුම් වන අතර වඩා වේගයෙන් පිටතට ගලා යයි.

දැන් ඔබට මෝටර් රථය වළට ගෙන යා යුතුය, කාණු ප්ලග් එක ගලවා වහාම කන්ටේනරයක් තැබිය යුතු අතර එමඟින් අපද්‍රව්‍ය ගලා යාමට පටන් ගනී. මෙම ක්රියාවලිය යම් කාලයක් ගතවනු ඇත, ඔබ පමණක් බලා සිටීමට අවශ්ය වේ. තෙල් ගලා යාම නතර වූ විට, ඔබ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෑන් රඳවා ඇති සියලුම බෝල්ට් ගලවා ගත යුතුය. ඔබට පෑන් එක තබා ඇති සීලන්ට් කැපීමට සිදු විය හැකිය.

දැන් පෑන් වෙත අවධානය යොමු කරන්න, අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීම සඳහා එය හොඳින් සේදීම. විශේෂ අවධානයචුම්බක කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ඔවුන්ගේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මූලද්රව්යවල ඝර්ෂණය හේතුවෙන් ඇතිවන ලෝහ අංශු රඳවා තබා ගැනීමයි. මෙය පිරිසිදු කළ පෑන් ස්ථාපනය කිරීම සහ කාණු කුහරය තද කිරීම මගින් අනුගමනය කරනු ලැබේ.

මෙයින් පසු ඔබට ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අවශ්ය වේ පිරවුම් ප්ලග්සහ අවශ්ය දේ වත් කරන්න. ඔබ විවිධ ප්රමාණවලින් වත් කළ යුතුය:

• අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා - 1.9 l;
• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා - 3.7 l.

පිරවීමෙන් පසු, ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් තෙල් මට්ටම වහාම මැනීම වැදගත් වේ. ටීඑම් මට්ටම සම්මතයට අනුරූප වන බව ඔබට ඒත්තු ගියත්, ලිහිල් නොකරන්න, ඔබේ මෝටර් රථයේ රෝදය පිටුපසට යන්න, අවම වශයෙන් කිලෝමීටර් දහයක්වත් ධාවනය කරන්න, ඉන්පසු ටීඑම් මට්ටම නැවත මැන බලන්න. එය උපරිමය නොඉක්මවන අතර අවසර ලත් අවමයට වඩා අඩු නොවේ නම්, ඔබ එවැනි වගකිවයුතු තාක්ෂණික ක්රියා පටිපාටියක් සම්පූර්ණ කර ඇති බව විශ්වාසයෙන් උපකල්පනය කළ හැකිය.

ඉතින්, ඕනෑම වාහනයක් සඳහා සම්ප්‍රේෂණ තෙල් මාරු කිරීමක් සිදු කළ යුත්තේ නිශ්චිත කිලෝමීටර් ගණනක් ගිය පසුවය. Suzuki Jimny ගියර් පෙට්ටියේ TM එක ආදේශ කිරීම අපහසු නැත. ගියර් පෙට්ටිය අසමත් වීම වළක්වා, දැන් ඔබ එවැනි ක්‍රියා පටිපාටි නියමිත වේලාවට සිදු කරනු ඇතැයි අපට විශ්වාසයි.

මම Jimny මත ATF වෙනස් කිරීමට කැමැත්තෙමි අර්ධ ප්රතිස්ථාපනය"වත් කළා." වෙනස්කම් (සාමාන්යයෙන්) ලීටර් 2 කට වඩා වැඩි නොවේ, නමුත් මම එවැනි වෙනස්කම් නිතර නිතර කිරීමට උත්සාහ කරමි. නමුත් කිලෝමීටර 100 දහසකට වඩා වැඩි දුරක් සහ මෙහෙයුම් කොන්දේසි පහසු ලෙස හැඳින්විය නොහැකි නිසා, මම පෑන් ඉවත් කර ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෙරහන වෙනස් කිරීමට තීරණය කළා. එපමණක්ද නොව, කාර්යය සරල කරන පිටකිරීමේ පත්රිකාවේ කොටසක් මම ඉවත් කළා.

මට ඇති බව ඔබට මතක් කිරීමට ඉඩ දෙන්න ඊනියා පසු ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 2004 නැවත සකස් කිරීම.

උපදෙස් වලට අනුව, පෑන් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට පෙර, ඔබ පිටාර පත්‍රිකාවේ කැබැල්ලක් (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය යටතේ ක්‍රියාත්මක වේ) සහ ඩිප්ස්ටික් නළයේ ඉහළ කොටස (එය හුදෙක් පහළ එකට ඇතුළු කර කොතැනක හෝ බෝල්ට් කර ඇත. සිරුර). මම නොදනිමි, සමහර විට යමෙකු මෙම පියවර නොමැතිව කිරීමට සමත් වේ, නමුත් මාර්ගය දැනටමත් ගලවා ඇත, ඔබට අතින් ළං විය හැකි නම් නළය ආරක්ෂා කරන එක් බෝල්ට් එකක් ගලවා ගැනීම එතරම් අපහසු නොවේ.

පෑන් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට පෙර පවා, ඔබ ATF ඉවතට ගත යුතු අතර කාණු ප්ලග් එක නැවත ඉස්කුරුප්පු කිරීමට වග බලා ගන්න! ATF විශාල ප්‍රමාණයක් ඉවත් කළ විට, මෙම ද්‍රවය අනිවාර්යයෙන්ම කාණු සිදුර හරහා ගලා යයි.

පෑන් තුළ තවමත් ලීටර් 1 ක් පමණ ඇත, i.e. සමස්තයක් වශයෙන්, මම මේ ආකාරයෙන් ලීටර් 3 ක් පමණ ඉවතට ගත්තෙමි, එය වෙනදාට වඩා වැඩි ය, නමුත් ලීටර් 4 ක් තරම් ජලය බැස යන විට අඩුය.

තැටියේ (වම් සහ ඉහළ වම් කොටස්වල පින්තූරය) ලෝහ දූවිලි එකතු කිරීම සඳහා චුම්බක දෙකක් ඇත. තැටියේ සහ චුම්බකවල සියුම් අවසාදිතයක් තිබුණි, නමුත් බොහෝ නොවේ.

පෑන් නොමැතිව ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය පෙනෙන්නේ මෙයයි:

ප්‍රවේශම් වන්න, ATF තවමත් බිංදු වැටෙනු ඇත. දැන් ඔබට පෙරණය (බෝල්ට් තුනක්) ගලවා ගත හැකිය:

ප්රතිස්ථාපනය සඳහා නව පෙරහන 26570-76J10.

පෙරහන මත තබා ඇත මුද්රා රබර්, එය කට්ටලයට ඇතුළත් නොවේ! ඔබට එය පැරණි ෆිල්ටරයෙන් නැවත සකස් කළ හැකිය, නමුත් මට අවස්ථාව ඇති බැවින් එය වෙනස් කිරීමට මම තීරණය කළෙමි. අංකය 26545-54J10.

මම පෑන් ගෑස්කට් එකත් මාරු කළා. අංකය 24784-66H10

සහ හොඳ හේතුවක් නිසා. මුල් ගෑස්කට් කාන්දු නොවීය, නමුත් ඉවත් කිරීමෙන් පසු එය තද ප්ලාස්ටික් මෙන් දැනුනි.

මම හැම දෙයක්ම එකතු කළා. ATF දැන් වෙනස්.