තවත් ශීත ඍතුවේ ආරම්භයත් සමඟම මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය පසුගිය ශීත ඍතුවට වඩා සිසිල් වන අතර එය කාලගුණය පිළිබඳ ප්රශ්නයක් නොවේ! කෙසේ වෙතත්, මෙය එතරම් නරක නැත. ඊට අමතරව, ජනේලවල ඉෙමොලිමන්ට් පහව නොයන විට එය වඩාත් නරක ය, මෙය දැනටමත් දර්ශනය දුර්වල කර රිය පැදවීමට අනතුරක් කරයි.

අවාසනාවකට, මෙවැනි දෙයක් සිදු වූ විට, ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ අභ්යන්තර හීටරයට දොස් පැවරීමයි. එහි රේඩියේටර් මූලද්‍රව්‍ය අවහිර වීම නවීන මෝටර් රථවල ක්‍රියාකාරිත්වයේ තරමක් පොදු සිදුවීමකි.

එවිට හීටර් රේඩියේටරය මෝටර් රථයෙන් ඉවත් නොකර එය සේදීම අවශ්‍ය වේ. නමුත් කුලිය නොමැතිව ඇයි? ඔව්, අද ජනප්‍රිය බොහෝ මෝටර් රථවල, මෙම ඒකකය පද්ධතිය තුළට ගොඩනගා ඇත්තේ එය මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කිරීම ඉතා අපහසු වන බැවිනි.

ප්රධාන දෙය නම් මෙහෙයුම සැබවින්ම අවශ්ය බව කල්තියා තීරණය කිරීමයි. මෙය කිරීමට අපහසු නැත: වැඩ කරන අනෙකුත් අවයව සමඟ උණුසුම අකාර්යක්ෂම බව තේරුම් ගැනීමට ප්රමාණවත් වේ. වඩාත් නිශ්චිතව කිවහොත්: ඝෝෂාකාරී විදුලි පංකාවක්, වැඩ කරන තාපක කපාටයක්, සිසිලන පද්ධතියේ වැඩ කරන තාප ස්ථායයක්, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ප්රමාණවත් තරම් ප්රති-ශීතකරණයක් සහ වායු සාක්කු නොමැත.

මේ සියල්ල නිරීක්ෂණය කළ හොත්, අභ්යන්තර තාපන පරිපථයේ ග්රිල් ඒකකය ඇතුළත අවහිරයක් පවතී. සහ අවහිර කිරීම්, වෙනත් දේ අතර, මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර සාමාන්‍ය උල්ලංඝනයන් හේතුවෙන් සිදු වේ. පහත ලැයිස්තුවේ කොටසෙහි දැක්වෙන ඒවා මොනවාද:

• ප්රති-ශීතකරණය අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
• නරක antifreeze;
• ඒකකයේ දිගු සේවා කාලය පමණි.

සහ ගැනත් කියවන්න.

නමුත් මේ සියල්ල ප්රශ්නයක් නොවේ! හීටර් රේඩියේටර් රථයෙන් ඉවත් නොකර එය සේදීමට ක්‍රම කිහිපයක් තිබේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඒකකයේ "ස්නාන ක්රියා පටිපාටි" ගැනීම සඳහා සුප්රසිද්ධ මුළුතැන්ගෙයි නිෂ්පාදන දියර ලෙස භාවිතා කළ හැකිය:

• ඩොමෙස්ටෝස්;
• මවුලය;
• කෝස්ටික් සෝඩා ද්රාවණය;
• ලෙමන් අම්ලය.

වඩාත්ම පොදු අවස්ථාවෙහිදී, මෝටර් රථ හීටරයක රේඩියේටරය ඉවත් නොකර එය සෝදා ගන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුර මේ වගේ ය.

1. තාපකයේ ආදාන සහ පිටවන පයිප්ප විසන්ධි කිරීම අවශ්ය වේ.
2. පිටතට යන සොඬ නළය හරහා ඒකකයට ඩිටර්ජන්ට් වත් කරන්න.
3. සේදීම, කාණු.
4. ඔක්සයිඩ් ඉවත් කිරීම සඳහා සිට්රික් අම්ලය වත් කරන්න.
5. පැය භාගයක් ඉන්න, කාණු.
6. පිරිසිදු ජලය සමග සම්පූර්ණ මූලද්රව්යය හොඳින් සේදීම.
7. සියල්ල ආපසු සම්බන්ධ කරන්න.

කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ විස්තර කරන ලද ඉන්ද්රිය පිරිසිදු කිරීමට ඊටත් වඩා මෘදු ක්රමයක් තිබේ. මෙය සම්පීඩකයකින් එය පුපුරවා හැරීමයි. මෙම ක්රමය සමඟ, සම්පීඩක හෝස් තාපක ග්රිල් මූලද්රව්යයේ පිටවන ස්ථානයට සම්බන්ධ වේ. සම්පීඩකය සක්‍රිය කිරීමෙන් පසු සියලුම අපිරිසිදුකම් පිටතට ගලා යයි. මෙම ක්රමය දියර පිරිසිදු කිරීම සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.

පහතින් අපි හීටර් රේඩියේටරයක් ​​ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද යන්න වඩාත් විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කරමු, සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, එය ඉවත් නොකර කාර් හීටර් හරයක් ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද යන්නයි.

ඉවත් නොකර කරන්නේ කෙසේද

එබැවින්, මෝටර් රථ හීටරයේ රේඩියේටර් ඉවත් නොකර එය සේදීමට ඉඩ සලසන ක්රමයක් සලකා බලමු. සේදීමේ ඒකකයේ ද්රව්ය ඇලුමිනියම් නොව, තඹ හෝ පිත්තල බව සලකන්න!

අපට අවශ්ය වනු ඇත:

• "Mole" පිරිසිදු කිරීමේ නිෂ්පාදන;
• ලෙමන් අම්ලය;
• ජලාපවහනය සඳහා බහාලුම්;
• සුදුසු විෂ්කම්භය රබර් හෝස්, ඒවා සඳහා කලම්ප;
• FUM ටේප්.

ආරම්භය.

1. එන්ජින් මැදිරිය තුළ අපි අභ්යන්තර හීටරයෙන් ප්රති-ශීතකරණය සැපයීම සහ බැහැර කිරීම සඳහා පයිප්ප සොයා ගනිමු. කන්ටේනරය ආදේශ කිරීම, ඒවා විසන්ධි කරන්න.
2. අපි මෙම පයිප්ප අපගේ සොඬ නළ සමඟ දිගු කර, කලම්ප සමඟ සම්බන්ධතා තද කරමු. FUM ජලනල පටි සමඟ සම්බන්ධතා මුද්රා තැබීම ද වටී.
3. අපි සම්පීඩක අලෙවිසැල පිරිසිදු කරන උපාංගයේ පිටවන හෝස් එකට අමුණන්නෙමු.
4. ඉතිරිව ඇති ප්‍රති-ශීතකරණය සහ විශාල කුණු ඉවත් කිරීමට සම්පීඩකයක් භාවිතා කරන්න, ඉන්පසු සම්පීඩකය ක්‍රියා විරහිත කරන්න.
5. අපි පිරිසිදු කිරීමේ කාරකයක් වත් කරමු, උදාහරණයක් ලෙස, "Mole" හෝ "Domestos" එකම නළය හරහා. අපි පැය භාගයක් බලා සිටිමු.
6. අපි නිෂ්පාදිතය ඉවතට ගන්නා අතර ඒ සමඟම එහි තත්වය අනුව ඒකකය පිරිසිදු කිරීමේ මට්ටම තීරණය කරන්නෙමු. (තවත් ගෙදර හැදූ ක්‍රමයක් තිබේ. ඔබට අපගේ හෝස්වල කෙළවරට විශාල ප්ලාස්ටික් බෝතල් සවි කළ හැකිය, එකක් පිරිසිදු කිරීමේ ද්‍රාවණයකින් සහ අනෙක හිස් ය. දැන් හිස් බෝතලය ඔබේ දෑතින් මිරිකා හැරීමෙන් සහ ලිහා ගැනීමෙන් දියරය එහාට මෙහාට පොම්ප කිරීම පහසුය. )
7. ඊළඟට, සිට්රික් අම්ලය ද්රාවණයකින් පිරිසිදු කළ යුතු ඒකකය පුරවන්න. අපිත් විනාඩි තිහක් විතර බලාගෙන ඉන්නවා.
8. නෝඩය හිස් කරන්න.
9. අපි පිරිසිදු ජලය සමග පීඩනය යටතේ දැලිස් මූලද්රව්යය සෝදා. නිත්‍ය ජල සැපයුමකට සොඬ නළය සම්බන්ධ කර ටැප් එක තරමක් විවෘත කිරීමෙන් පීඩනය ඇති කළ හැකිය.
10. අපි නැවතත් ලකුණු 3 සහ 4 නැවත කියමු.
11. අපි අපගේ හෝස් දිගු විසන්ධි කරමු, එකලස් කිරීම සිදු කරමු, එනම්, අපි සියල්ල මුලින් තිබූ ආකාරයටම ස්ථාපනය කරමු.
12. අපි පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරමු.

මෙය එතරම් සරල ක්‍රියාවලියකි. ප්රධාන දෙය නම් මෙම තාක්ෂණය ක්රියාත්මක කිරීමේදී අතිශයින්ම පරෙස්සම් වීම සහ නිරවද්යතාව ක්රියාත්මක කිරීමයි.

ආරක්ෂක පියවර ගැන අමතක කරන්න එපා. සියලු වර්ගවල පිරිසිදු කිරීමේ ක්ෂාර, අත්වල සම සමග ස්පර්ශ වීම, අප්රසන්න කෝපයක් ඇති කරයි. සම ඉතා සිනිඳු වන බව පෙනේ, පසුව ඉරිතැලීම්. එබැවින් රබර් අත්වැසුම් පැළඳීමට වග බලා ගන්න!

ඇලුමිනියම් එකලස් කිරීම සමඟ කළ යුතු දේ

අභ්යන්තර අවකාශයේ තාපකයේ ග්රිල් මූලද්රව්යය ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති විට දැන් අපි නඩුව සලකා බලමු. කාරණය වන්නේ මෙම ද්රව්යය ක්ෂාර වල බලපෑමට "බිය" වීමයි. එවිට ප්රශ්නය වහාම පැන නගී: එවැනි ඇලුමිනියම් කාර් හීටර් රේඩියේටර් සෝදා ගන්නේ කෙසේද?

සාමාන්‍ය ක්ෂාර සියල්ලම පාහේ ඇලුමිනියම් බිත්ති විඛාදනයට ලක් කළ හැකි අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එවැනි “ස්නාන ක්‍රියා පටිපාටි” ඇලුමිනියම් තාපන හුවමාරුවේ අවසාන අවසානයට හේතු විය හැකි බවයි! "Mole" ද ක්ෂාර වලට අයත් වේ.


ඇලුමිනියම් අම්ල වලට වඩා ප්‍රතිරෝධී වේ. එබැවින් ඇලුමිනියම් කාර් හීටර් රේඩියේටර් සෝදා ගැනීමට විකල්පයක් ඇත - මෙය අම්ලයේ යම් ආකාරයක ජලීය ද්රාවණයක්, කියන්න, සිට්රික් අම්ලය. හෝ, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ orthophosphoric අම්ලය විසඳුමක් භාවිතා කළ හැකිය.

මෙම අම්ලය කොකා-කෝලා කාබනීකෘත ජලයෙහි කුඩා ප්රමාණවලින් දක්නට ලැබේ. ඔව්, ඔව්, කුප්රකට කෝලා ඇලුමිනියම් සේදීම සඳහා සුදුසු වේ! හොඳයි, නිගමනය මෙයයි: ඔබට ඇලුමිනියම් රේඩියේටරයක් ​​සිට්‍රික් අම්ලය හෝ සාමාන්‍ය කෝලා වැනි පරස්පර විරෝධී ලෙස සේදිය හැකිය.

සීතල කාලගුණය ආරම්භ වීමත් සමඟම, මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට තම මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර තාපන පද්ධතිය කාර්යක්ෂමව ක්රියා නොකරන බව සොයා ගනී. හැම දෙයක්ම හොඳයි වගේ, නමුත් deflectors වලින් එන වාතය ප්රමාණවත් තරම් උණුසුම් නොවේ. මෙම ගැටළුව මෝටර් රථයේ තාපක හරය අවහිර වී ඇති අතර එය හරහා රත් වූ සිසිලනකාරක අවශ්ය ප්රමාණයට ගමන් කළ නොහැකි බවට ඇඟවීමක් විය හැකිය.

එවැනි තත්වයක් තුළ කුමක් කළ යුතුද: තාපකය වෙනුවට හෝ එය අලුත්වැඩියා කිරීමට උත්සාහ කරන්න? රැඩිකල් පියවර ගැනීමට ඉක්මන් නොවන්න. තාප හුවමාරුව කාන්දු නොවේ නම්, එය අලුත්වැඩියා කළ හැකිය.

මෙම ලිපියෙන් අපි මෝටර් රථයෙන් ඉවත් නොකර තාපකය ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කතා කරමු. මීට අමතරව, මෙම ක්රියාපටිපාටිය සඳහා වඩාත් සුදුසු නිෂ්පාදන මොනවාදැයි අපි සාකච්ඡා කරමු.

රේඩියේටරය අවහිර වන්නේ ඇයි?

නවීන මෝටර් රථවල, තාපක රේඩියේටර් වර්ග දෙකක් භාවිතා වේ: තඹ-පිත්තල සහ ඇලුමිනියම්. සෑම එකක්ම තමන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත, නමුත් ඒවා සියල්ලම ඔක්සිකරණයට හා විඛාදනයට ගොදුරු වේ. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ඕනෑම රේඩියේටරයක නාලිකා අභ්යන්තර බිත්ති මත තැන්පතු හේතුවෙන් ඔවුන්ගේ ධාරිතාව අහිමි වේ. මෙම ක්‍රියාවලිය වේගවත් කළ හැක්කේ:

හීටර් රේඩියේටර් බාධාවන්ගේ ප්රතිවිපාක

උණුසුම් වාතය තවදුරටත් කැබින් තුළට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට ගලා නොයනු ඇත යන කාරණයට අමතරව, අවහිර වූ රේඩියේටරය හේතු විය හැක:

• එන්ජිම අධි තාපනය;
• සිසිලන පද්ධතියේ පීඩනය වැඩි කිරීම;
• සිසිලන පද්ධතියේ මූලද්රව්යවල අවපීඩනය;
• පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ආරක්ෂිත කපාටයේ අසාර්ථකත්වය, ආදිය.

එය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද

මෙම ගැටලුවෙන් මිදීමට ඇති පහසුම ක්රමය වන්නේ උදුන රේඩියේටර් සේදීමයි. එහි සාරය නම්, සියලු පරිමාණයන් සහ අපිරිසිදුකම විසුරුවා හැර සෝදා ඉවත් කළ හැකි විශේෂ නියෝජිතයෙකු එය හරහා ධාවනය කිරීමයි. මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කිරීමකින් තොරව සහ ඉවත් කිරීමත් සමඟ තාපක රේඩියේටර් ස්ථාපනය කිරීමට ක්රම දෙකක් තිබේ. පළමු ක්රමය තාපකය විසුරුවා හැරීම ඇතුළත් නොවේ. එය සිසිලන පද්ධතියෙන් එය සරලව විසන්ධි කිරීම ප්රමාණවත්ය. දෙවන නඩුවේදී, තාප හුවමාරුව විසුරුවා හරින අතර, සම්පූර්ණ ක්රියා පටිපාටිය නාන කාමරයේ පවා සාර්ථකව සිදු කළ හැකිය. උදුන රේඩියේටරය ඉවත් නොකර එය සේදීම වඩාත් පහසු බැවින් අපි පළමු විකල්පය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු. සමහර මෝටර් රථවල හීටරයට යාම එතරම් පහසු නොවන බව සලකන විට එය ද වේගවත් ය.

ඵලදායී උදුන පිරිසිදු කිරීමේ නිෂ්පාදන

දැන් අපි රේඩියේටර් නාලිකා ඵලදායී ලෙස සෝදා ගන්නේ කෙසේදැයි සොයා බලමු. සරල ජලය, ඔබ එකඟ වනු ඇත, එසේ කිරීමට අපහසුය. උදුන රේඩියේටරය සේදීම යනු බිත්ති මත පිහිටුවා ඇති සහ තැන්පත් වූ පරිමාණය විනාශ කළ හැකි නියෝජිතයන් එයට වත් කිරීමයි. මෙම මාධ්‍යයන් විය හැක්කේ:

• සිසිලන පද්ධතිය සේදීම සඳහා විශේෂ දියර (කර්මාන්තශාලා වලින් සාදන ලද);
• ගෘහස්ථ සහ descaling ("Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon", ආදිය);
• අම්ල ද්රාවණ (සිට්රික්, ඇසිටික් අම්ලය);
• ක්ෂාරීය විසඳුම් (කෝස්ටික් හෝ;
• ෆැන්ටා හෝ කොකා-කෝලා වැනි බීම;
• කිරි සෙරුමය.

හානියක් කරන්න එපා

හීටර් රේඩියේටරය මෝටර් රථයෙන් ඉවත් නොකර ස්වාධීනව සේදීම, එය සෝදා හරින ලද මූලද්රව්යයේ ගුණාංග සැලකිල්ලට ගත යුතුය. කිසිම අවස්ථාවක ඇලුමිනියම් හීටර් පිරිසිදු කිරීම සඳහා ක්ෂාරීය විසඳුම් භාවිතා නොකළ යුතුය. ලෝහය ක්ෂණිකව ඔක්සිකරණය වීමට පටන් ගනී, තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත. ඔබ එයට ඇසිඩ් වත් කළහොත් එකම දේ සිදුවනු ඇත, එබැවින් ඇලුමිනියම් සඳහා - ආම්ලික කාරක, තඹ සඳහා - ක්ෂාරීය.

සිසිලන පද්ධතිය සේදීම සඳහා විශේෂ ද්‍රව භාවිතා කිරීම සඳහා උපදෙස් තිබේ නම්, ගෘහස්ථ කුඩු, සිට්‍රික් අම්ලය සහ සෝඩා සමඟ ඔබ අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතු අතර විසඳුම සකස් කිරීමේ අනුපාතය දැන සිටිය යුතුය.

විසඳුම සකස් කරන්නේ කෙසේද

Krotom උදුනෙහි රේඩියේටරය සේදීම එය මත පදනම් වූ දියරයක් සකස් කිරීම ඇතුළත් වේ. මේ සඳහා ජලය ලීටර් 10 ක් සහ නිශ්චිත කුඩු ග්රෑම් 100 ක් අවශ්ය වනු ඇත. කුඩු රත් වූ ජලය තුළට වත් කර පසුව තරයේ මිශ්ර වේ. මෙයින් පසු, ප්රතිඵලයක් ලෙස දියර පෙරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ (ඔබට අනවශ්ය කාන්තාවකගේ තොගයක් හරහා එය භාවිතා කළ හැකිය). සෝඩා ද්රාවණය සඳහා සමාන සමානුපාතිකයන් අවශ්ය වේ.

සිට්‍රික් අම්ලය සමඟ උදුන රේඩියේටරය හැකිතාක් effective ලදායී වීමට නම්, ඔබට ජලය ලීටර් 10 කට අවම වශයෙන් ග්‍රෑම් 300 ක් අවශ්‍ය වේ (ග්‍රෑම් 10 බැගින් ඇසුරුම් 30 ක්). විසුරුවා හැරීමෙන් පසුව, ප්රතිඵලයක් ලෙස දියර ද පෙරීම කළ යුතුය.

හීටර් රේඩියේටරය මෝටර් රථයෙන් ඉවත් නොකර එය සෝදා ගන්නේ කෙසේද: උපදෙස්

පළමුව, එන්ජිම උණුසුම් කිරීමෙන් පසු පද්ධතියෙන් සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්න. එවිට අපි හීටර් රේඩියේටරයේ ආදාන සහ පිටවන පයිප්ප සොයා ගන්නා අතර, කලම්ප ලිහිල් කර, ඒවායින් රබර් හෝස් විසන්ධි කරන්න. ඔවුන්ගේ ස්ථානයේ අපි පෙර සූදානම් කළ හෝස් අමුණන්නෙමු, එමඟින් අපි අපගේ පිරිසිදු කිරීමේ විසඳුම වත් කර ඉවතට ගන්නෙමු.

ඔබ මෝටර් රථයෙන් ඉවත් නොකර හීටර් රේඩියේටරය සේදීමට පෙර, ඔබ තවමත් බිත්ති මත පදිංචි වී නොමැති සියලුම අපිරිසිදුකම් ඉවත් කළ යුතුය. මෙය සාමාන්ය නළ ජලයෙන් කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එක් හෝස් එකකට ජලය (ලීටර් 10-20) වත් කරන්න, එය අනෙක් කෙළවරේ සිට පිටතට ගලා යාමට ඉඩ සලසයි.

හීටර් රේඩියේටර් පරිමාණයෙන් පිරිසිදු කිරීමට පටන් ගත හැක්කේ මෙයින් පසුව පමණි.

අපි වතුර භාජනයක් හරහා පළමු සොඬ නළයට දියර වත් කිරීමට පටන් ගනිමු. දෙවන සොඬ නළයේ අවසානය ටිකක් ඔසවන්න, විසඳුම එයින් ගලා ගිය පසු එය වසා දමන්න. උදුන සම්පූර්ණයෙන්ම පුරවා ඇති විට, පළමු සොඬ නළය වසා දමන්න. පරිමාණය විසුරුවා හැරීමට කාලය ඇති වන පරිදි පැය 2-3 ක් සඳහා රේඩියේටර් තබන්න. මෙයින් පසු, එය නැවත වතුරෙන් සේදිය යුතුය. අවශ්ය නම්, ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් කළ හැකිය.

හීටර් රේඩියේටර් පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු එයට සන්නිවේදන හෝස් සවි කරන්න. පද්ධතියට සිසිලනකාරකය (වඩාත් සුදුසු නව) වත් කරන්න. එන්ජිම ආරම්භ කර තාපකයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න. තත්වය වැඩිදියුණු නොවන්නේ නම්, රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලයයි.

1. ජලය, විශේෂයෙන් පිරිසිදු නොකළ ජලය, සිසිලනකාරකයක් ලෙස භාවිතා නොකරන්න. නිත්‍ය නළ ජලයේ විවිධ ලවණ විශාල ප්‍රමාණයක් අඩංගු වන අතර එය පසුව රේඩියේටරයේ බිත්ති මත පදිංචි වේ.
2. සැක සහිත සම්භවයක් ඇති ලාභ සිසිලනකාරක මිලදී නොගන්න. ඒවායේ සංයුතියට ඇතුළත් කර ඇති ද්‍රව්‍ය මොනවාද සහ උදුන රේඩියේටර් සාදන ලද ලෝහය සමඟ ඒවා “ගැලපෙන” ආකාරය නොදනී.
3. නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව ක්ෂණිකව නිෂ්පාදනය කරන්න.

සීතල කාලගුණය ආරම්භ වීමත් සමඟම, මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට තාපන පද්ධතිය කාර්යක්ෂමව ක්රියා නොකරන බව සොයා ගනී. මුලින්ම බැලූ බැල්මට සෑම දෙයක්ම හොඳයි, නමුත් deflectors වලින් එන වාතය ප්රමාණවත් තරම් උණුසුම් නොවේ. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ මෝටර් රථයේ තාපක රේඩියේටරය අවහිර වී ඇති අතර රත් වූ සිසිලනකාරකයේ අවශ්‍ය පරිමාව එය හරහා ගමන් කිරීමට නොහැකි බවයි. මෙම තත්වය තුළ කුමක් කළ යුතුද - හීටරය වෙනුවට හෝ එය අලුත්වැඩියා කිරීමට උත්සාහ කරන්න? දැඩි පියවර ගැනීමට අවශ්ය නැත. රේඩියේටර් කාන්දු නොවේ නම්, එය තවමත් අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. මේ ගැන වැඩි විස්තර පසුව ලිපියෙන්.

කාර් හීටරයක අරමුණ (ජනප්රිය "උදුන" ලෙස හැඳින්වේ) සෑම කෙනෙකුටම පැහැදිලිය - මෙම උපාංගය මෝටර් රථය තුළ තාපය පවත්වා ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නමුත් හීටරයේ කාර්යයන් ටිකක් පුලුල් වේ - සුවපහසුවට අමතරව, මෝටර් රථ ජනේල මීදුම වැළැක්වීම සඳහා තාපකය අවශ්ය වේ. ඒ හා සමාන තත්වයක් ශීත ඍතුවේ දී පමණක් නොව, සරත් සෘතුවේ සහ වසන්තයේ දී ද, හීටරයේ කාර්යය මේ ආකාරයේ ගැටළු විසඳීම සඳහා පමණක් අඩු වේ.

තාපක සැලසුම විදුලි පංකාවක්, ඩැම්පර්, වායු නල, ද්රව ප්රවාහ නියාමකය, සිසිලන සංසරණය සඳහා පයිප්ප සහ රේඩියේටර් වලින් සමන්විත වේ. ඉදිරිපස පුවරුව පිටුපස නල දෙකක් සම්බන්ධ කර ඇති තාපක රේඩියේටර් ඇත. සිසිලනකාරකය ඒවා හරහා රේඩියේටරයට ගලා යයි. මෙම දියර විශේෂ පොම්පයක් භාවිතයෙන් එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය සහ වාහන තාපන පද්ධතිය යන දෙකම හරහා සංසරණය වේ.

මෝටරය රත් වූ විට තාප හුවමාරුව සිදු වේ. Antifreeze එන්ජිම සිසිල් කරයි, එහි තාපය ඉවත් කරයි. උණුසුම් ප්‍රති-ශීතකරණය සාමාන්‍ය බැටරියක් මෙන් රත් වන තාපක හරයට ඇතුළු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, තාපක විදුලි පංකාව රේඩියේටර් හරහා සීතල වාතය ධාවනය කරයි. තාප හුවමාරුව නැවත සිදු වේ - වාතය රේඩියේටරය සිසිල් කරයි, සහ රේඩියේටරය කුටියට හමන වාතයට තාපය ලබා දෙයි. එවිට සිසිල් කළ ප්‍රති-ශීතකරණය නැවත එන්ජිම තුළට ගොස් එය සිසිල් කරයි. මෙම තාපන පද්ධතිය වඩාත් කාර්යක්ෂම හා පුලුල්ව පැතිර ඇත.

ශීත ඍතුවේ දී අභ්යන්තරය උණුසුම් කිරීම සඳහා, හීටරයේ අලෙවිසැලේ උෂ්ණත්වය ආසන්න වශයෙන් අංශක 30 ක් විය යුතුය. මෙම උෂ්ණත්වය අභ්යන්තරය පරිපූර්ණ ලෙස උණුසුම් කිරීමට පමණක් නොව, ජනේල මීදුම වළක්වයි. ෆ්ලැප් වල පිහිටීම උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇති වායු ප්රවාහ ස්ථාන ස්විචය මගින් පාලනය වේ. මෙම dampers නිශ්චිත දිශාවකට වාතය ගලා යයි - වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, කකුල්, මුහුණ. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වෙත වාතය යොමු කිරීම නිරන්තරයෙන්ම පාහේ අවශ්ය වේ. කැබින් තුළ අතිරික්ත පීඩනය ඇති වන පරිදි මෙය අවශ්‍ය වන අතර, දූවිලි හා අපිරිසිදුකම කැබින් එකට ඇතුළු විය නොහැකි අතර ජනේල මීදුම නොගැලපේ.

මෝටර් රථයේ හීටරය රත් නොවේ, හේතු

හීටර් රේඩියේටරය අවහිර වීමට හේතු විය හැක්කේ:

1. රසායනිකව ක්රියාකාරී ද්රව්ය (ඉන්ධන, තෙල්) හෝ විවිධ අපද්රව්ය (අපිරිසිදු) සිසිලන පද්ධතියට ඇතුල් වී ඇත.
2. රේඩියේටර් ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර එහි සංයුතිය තාක්ෂණික අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත.
3. සංයුතියේ ලවණ විශාල සංඛ්යාවක් සහිත අඩු ගුණාත්මක සිසිලනකාරකයක් හෝ ජලය භාවිතා කිරීම.
4. දිගු සේවා කාලය, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් යම් ආකාරයක පරිමාණයක් නල (තඹ හෝ ඇලුමිනියම්) මත තැන්පත් වේ.

මෙවලම්, උපාංග, පරිභෝජන භාණ්ඩ

1. පොම්පය හෝ සම්පීඩකය.
2. පරිවාරක පටි.
3. හෝස් දෙකක්.
4. කලම්ප.
5. ප්රති-ශීතකරණය ඉවත් කිරීම සඳහා කන්ටේනරය.
6. පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා.

කාර් හීටර් රේඩියේටර් ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද?

මෙම අවස්ථාවේදී, බොහෝ විකල්ප තිබේ. සමහර අය සිසිලන පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීම සඳහා විශේෂ තරල භාවිතා කරයි, එය ඕනෑම වාහන අමතර කොටස් වෙළඳසැලකින් සොයාගත හැකිය. තවත් සමහරු මිලදී ගත් ඒවාට වඩා අඩු ඵලදායී නොවන පැරණි ජන පිළියම් භාවිතා කරති. උදුන රේඩියේටරයේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය පිරිසිදු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන වඩාත් පොදු නිෂ්පාදන දෙස බලමු:

නිසැකවම, විශේෂ නිෂ්පාදන සඳහා මනාප ලබා දීම වඩා හොඳය, එහි සංයුතිය තාපක නාලිකා ඉතා මැනවින් පිරිසිදු කිරීමට සමත් වන අතර එමඟින් ඒවා හානිකර රසායනික බලපෑම්වලට නිරාවරණය නොවේ. "Comet" සහ "Mole" වැනි කුස්සියට උපකරණ නිෂ්පාදන ඵලදායීතාවය අනුව ඔවුන් සමඟ තරඟ කිරීමට තරමක් හැකියාව ඇත, නමුත් ඒවා හානියක් නොවන බවට කිසිවෙකුට සහතික විය නොහැක.

උදුන ඉවත් නොකර සිට්රික් අම්ලය සහිත මෝටර් රථයක උදුන සෝදා ගන්නේ කෙසේද, පියවරෙන් පියවර උපදෙස්

විසඳුමක් සෑදීමේදී, ඔබ නිශ්චිත අනුපාතයකට අනුගත විය යුතුය - සිට්රික් අම්ලය කිලෝග්රෑමයකට ජලය ලීටර් දහයක්, නමුත් දියර ලීටර් හතක්, ඒ අනුව, අම්ලය ග්රෑම් 700 ක් ප්රමාණවත් වනු ඇත. ඊළඟට, පද්ධතියෙන් සිසිලනකාරකය ඉවතට ගෙන පෙර සූදානම් කළ අම්ල ද්රාවණයකින් එය පුරවන්න. එවිට ඔබට කුඩා බරක් ලබා දිය යුතුය (ඔබට කෙටි දුරක් ධාවනය කළ හැකිය), නමුත් ඒ සමඟම, උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න - එය සෙල්සියස් අංශක 70-80 අතර උච්චාවචනය විය යුතුය. මිනිත්තු හතළිහකට පසු, විසඳුම ඉවතට ගන්න, ඉන්පසු අපි මුළු පද්ධතියම හොඳින් සේදීම.

පද්ධතිය සේදීම සඳහා, ඔබ එය පිරිසිදු ජලයෙන් පිරවිය යුතුය, මෝටර් රථය උණුසුම් කර එය කාණු කරන්න. අවසාන ක්රියා පටිපාටිය කිහිප වතාවක් සිදු කළ යුතුය. අවසාන අදියරේදී නව සිසිලනකාරකයක් පුරවන්න.

කොකා කෝලා සමඟ රේඩියේටරය සේදීම

කොකා-කෝලා සමඟ පද්ධතිය සේදීම අද ඉතා ජනප්රිය බව සඳහන් කිරීම වටී. මෙම අවස්ථාවේ දී, තාක්ෂණය ඉහත විස්තර කර ඇති ආකාරයට සමාන වේ, මිනිත්තු පහක් සඳහා එන්ජිම උණුසුම් කිරීම පමණක් ප්රමාණවත් වේ. වැදගත්ම දෙය නම්, අවසානයේදී, රේඩියේටරය කිහිප වතාවක් සේදීමට අමතක නොකරන්න, මන්ද කොකාකෝලා අම්ලයට අමතරව සීනි ද අඩංගු වන අතර එය හොඳින් සේදිය යුතුය.

විශේෂ අම්ල-පාදක විසඳුමක් සමඟ උදුන රේඩියේටර් සේදීම

හීටර් රේඩියේටර් සඳහා සුදුසු විශේෂ පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයන් භාවිතා කරන විට, තාපන පද්ධතිය සේදීම ඉහත විස්තර කර ඇති ක්රමවලට සමාන තාක්ෂණයක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. වෙනස වන්නේ පරිමාණය හා අපිරිසිදුකම පොඟවා ගැනීම වහාම සිදු නොවන බවයි; කෙසේ වෙතත්, අධික ලෙස විඛාදන සංයෝග භාවිතා කිරීම අදහස් කරන්නේ නම්, විසඳුම විනාඩි 15 කට වඩා වැඩි කාලයක් තබා ගත යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට එය එක රැයකින් තැබිය හැකිය, නමුත් ඔබ නොකැඩෙන ද්රව්ය භාවිතා කරන්නේ නම් පමණි.

එක් එක් ක්රමයේ වාසි සහ අවාසි, හැකි අවදානම්

සිට්රික් අම්ලය සමඟ රේඩියේටර් සේදීම:

වාසි: අඩු පිරිවැය, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව.

අවාසි - ඔබ අම්ලය සමඟ එය ඉක්මවා ගියහොත්, එය බෙහෙවින් අප්රසන්න ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය - කාලයත් සමග, අම්ලය පද්ධතියේ රබර් සහ ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්ය විඛාදනයට ලක් විය හැක. සිට්රික් අම්ලය ඉතා ආක්රමණශීලී වේ, එබැවින් ඔබ ඔබේම අවදානමකින් තාපක රේඩියේටර් එවැනි සේදීම සිදු කරයි.

කොකාකෝලා සමඟ රේඩියේටරය සේදීම:

වාසි - අඩු පිරිවැය, වේගය, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව (කොකා-කෝලා ඊනියා ඕතොෆොස්ෆොරික් අම්ලය අඩංගු වන අතර එය පරිමාණයෙන් ඵලදායී ලෙස සටන් කරයි).

එවැනි සේදීමේ අවාසි කොකා-කෝලා හි ගෑස් සහ සීනි අන්තර්ගතය සමඟ සම්බන්ධ වේ. කොකා-කෝලා වල ඇති සීනි, රේඩියේටරය අවහිර කළ හැකි අතර, වැඩිවන වායූන් තත්ත්වය සමස්ත පද්ධතියට ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.

විශේෂ උපක්‍රම සමඟ හීටර් රේඩියේටරය සේදීම:

වාසි: කාර්යක්ෂමතාව, අවදානම් නොමැත.

අවාසි - මන්දගාමී ක්රියා.

ප්‍රෝ ඉඟි: රේඩියේටරය සෑදී ඇත්තේ කුමන ලෝහයෙන්දැයි ඔබ දැනගත යුත්තේ ඇයි?

තාපක හරය සේදීමට පෙර, එය සෑදී ඇත්තේ කුමන ද්රව්යයෙන්ද යන්න ඔබ දැනගත යුතුය. කාරණය වන්නේ ක්ෂාරීය සෝඩා ද්‍රාවණයක් ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලද රේඩියේටරයකට වත් කළ නොහැකි වීමයි. ඔබට අවශ්ය වන්නේ අම්ලයයි. එසේ නොවුවහොත්, ඇලුමිනියම් ඔක්සිකරණය වන අතර, ගැටළුව වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත. ඔබ තඹ රේඩියේටරයකට අම්ලය වත් කළහොත් ආසන්න වශයෙන් එකම දේ සිදුවනු ඇත. තඹ සඳහා, ක්ෂාර භාවිතය වඩාත් යෝග්ය වේ.

හීටරය එක්තරා ආකාරයක උදුනක් ලෙස ක්‍රියා කරයි, මෝටර් රථ අභ්‍යන්තරයට උණුසුම් වාතය සපයයි. උණුසුම් සමයේදී එය ප්‍රායෝගිකව භාවිතා නොකරන්නේ නම්, ශීත in තුවේ දී ඔබට එය නොමැතිව කළ නොහැක. උදුනේ ක්‍රියාකාරිත්වය රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ සුවපහසුව පමණක් නොව, හිම සහිත කාලගුණය තුළ ඉතා වැදගත් වන වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩ් පිඹීම ද සහතික කරයි. එහි අසාර්ථකත්වය විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී තරමක් අප්රසන්න පුදුමයක් විය හැකිය.

ඔබේ මෝටර් රථයේ හීටරය සපයන වාතයට ප්‍රමාණවත් උණුසුමක් ලබා නොදෙන බව ඔබ දුටුවහොත්, හීටරයේ හරය අවහිර විය හැක.

එහි නාලිකා සෝදා ගන්නේ කෙසේද සහ නිවසේදී එය කරන්නේ කෙසේද, අපි මෙම ලිපියෙන් කතා කරමු. අපගේ මෝටර් රථ ලෝලීන් විසින් මෙම අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන වඩාත් ජනප්‍රිය ජන පිරිසිදු කිරීමේ නිෂ්පාදන ද අපි බලමු.

රේඩියේටර් අවහිරතා තීරණය කරන්නේ කෙසේද?

හීටර් රේඩියේටරය සේදීමට පෙර, එය මැදිරියට සපයනු ලබන වාතය ප්‍රමාණවත් ලෙස රත් නොකිරීමට හේතුව බවත්, තාප ස්ථාය සහ දියර පොම්පය (පොම්පය) වැනි සිසිලන පද්ධතියේ අනෙකුත් අංග ක්‍රියාත්මක වන බවටත් ඔබ සහතික විය යුතුය. සාමාන්යයෙන්. පළමුව, මෝටර් රථ එන්ජිම ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයට උණුසුම් කරන්න. කබාය ඔසවන්න සහ තාප ස්ථායයේ සිට රේඩියේටරය වෙත යන නළය සොයා ගන්න. එය උණුසුම් නම්, එවිට thermostat නිසි ලෙස ක්රියා කරයි. පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය විවෘත කර එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් ඔබට පොම්පයේ කාර්ය සාධනය තීරණය කළ හැකිය. සිසිලන රේඩියේටරයෙන් එන හෝස් එකෙන් සිසිලනකාරකය එයට ගලා එන්නේ නම්, පොම්පය ක්‍රියා කරයි.

එය ක්‍රියාත්මක වන බවට සහතික වූ පසු, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, සිසිලනකාරකය එය හරහා ගලා යා හැකි වන පරිදි තාපක කපාටය විවෘත කරන්න. මෙයින් පසු, හුඩ් ඔසවන්න සහ හීටර් රේඩියේටරයේ ආදාන සහ පිටවන පයිප්ප සොයා ගන්න. ඔවුන් දෙදෙනාම උණුසුම් විය යුතුය. මෙයින් පෙන්නුම් කරන්නේ සිසිලනකාරකය පද්ධතිය තුළ නිදහසේ සංසරණය වන බවයි. පිටවන නළය ටිකක් උණුසුම් හෝ සීතල නම්, රේඩියේටර් අවහිර වී ඇත.

රේඩියේටරය අවහිර වන්නේ ඇයි?

හීටරය අවහිර වීමට හේතුව විය හැක්කේ:

• දිගු මෙහෙයුම් කාලය, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් රේඩියේටර් නාලිකා ඔක්සිකරණ නිෂ්පාදන හා අපිරිසිදුකමෙන් වැසී ඇත;
• ලෝහවල ඔක්සිකරණ ක්රියාවලිය වේගවත් කරන ද්රව්ය අඩංගු විය හැකි අඩු ගුණාත්මක සිසිලනකාරක භාවිතය;
• ඉහළ ලුණු අන්තර්ගතයක් සහිත ජලය සිසිලනකාරකයක් ලෙස භාවිතා කිරීම;
• රසායනිකව ක්‍රියාකාරී ද්‍රව (ඉන්ධන, තෙල්) හෝ අපිරිසිදු සිසිලන පද්ධතියට ඇතුල් කිරීම.

රේඩියේටර් සේදීමේ සාරය කුමක්ද?

රේඩියේටරය පිරිසිදු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ජල ධාරාවකින් හෝ විශේෂ ද්‍රවයකින් උපරිම අපිරිසිදු හා ඔක්සිකරණ නිෂ්පාදන සේදීමයි. නමුත් ඊට පෙර, දියර පිරිසිදු කිරීමේ කාරකයක් ඇතුළත වත් කිරීමෙන් පරිමාණය විසුරුවා හැරීම සුදුසුය.

සේදීමේ ක්රම

හීටරය පිරිසිදු කිරීමට ක්රම දෙකක් තිබේ: එය මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කිරීමෙන් සහ එය ඉවත් නොකර. සෑම ක්රමයක්ම තමන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත. පළමු අවස්ථාවේ දී, රේඩියේටර් ටැප් එක සමඟ විසුරුවා හරිනු ලැබේ. මෙය සිසිලන පද්ධතියේ මෙම සංරචකවල තත්වය තක්සේරු කිරීමට මෙන්ම හීටර් ලැමෙල්ලා මත දූවිලි හා අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීමට හැකි වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්‍රමය සෑම කෙනෙකුටම සුදුසු නොවේ, මන්ද උදුන රේඩියේටරය සේදීමට පෙර, එය ඉවත් කිරීමට දිගු හා වෙහෙසකාරී කාලයක් ගතවනු ඇත, පසුව එය ස්ථාපනය කරන්න. සමහර මෝටර් රථවල, හීටරයට යාමට, ඔබ උපකරණ පුවරුව පවා විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය වේ. ඔබට මෙය කිරීමට විශේෂයෙන් අවශ්ය නොවේ නම්, එය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව එය පිරිසිදු කළ හැකිය. පිරිසිදු කිරීම නිවැරදිව සිදු කරන්නේ නම්, එහි කාර්යක්ෂමතාවය අවස්ථා දෙකේදීම සමාන වේ.

ජනප්රිය රේඩියේටර් පිරිසිදු කිරීමේ නිෂ්පාදන

ඔබ ක්‍රමය තීරණය කර ඇත්නම්, ඉතිරිව ඇත්තේ නිවසේ උදුන රේඩියේටර් සෝදා ගන්නේ කෙසේද යන්න තෝරා ගැනීමයි. මෝටර් රථ අලෙවිසැල්වල සිසිලන පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීම සඳහා ඔබට විශේෂ දියර මිලදී ගත හැකි බව අපි පටන් ගනිමු. ඔවුන් ඔවුන්ගේ කාර්යයට තරමක් effectively ලදායී ලෙස මුහුණ දෙයි, නමුත් උදුන රේඩියේටරය අමුතු රසායනික ද්‍රව්‍ය සමඟ සේදීමට වඩා, සහ සැලකිය යුතු පිරිවැයකින් වුවද, ඔබේ මුළුතැන්ගෙයෙහි පවා සොයාගත හැකි ඔප්පු කළ ජන පිළියම් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• කිරි සෙරුමය;
• සිට්රික් අම්ලය ද්රාවණය;
• මලාපවහන නල පිරිසිදු කිරීම සඳහා විශේෂ කුඩු සහ දියර ("Mole", "Silit", "Komet", ආදිය);
• කොකා-කෝලා හෝ ෆැන්ටා වැනි ජනප්රිය බීම;
• කෝස්ටික් සෝඩා (කෝස්ටික් සෝඩා) ද්රාවණය.

නිවැරදි පිරිසිදු කිරීමේ නිෂ්පාදනයක් තෝරා ගැනීම

හීටර් තඹ සහ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති බව සලකන විට, මෙම නිෂ්පාදන වලින් හීටර් රේඩියේටර් සේදීම සඳහා ඔබට භාවිතා කළ හැකි දේ සහ ඔබට කළ නොහැකි දේ හරියටම දැනගත යුතුය. කාරණය නම් ඇලුමිනියම් ක්ෂාර සමඟ ඉතා ඉක්මනින් ප්‍රතික්‍රියා කරන අතර ක්ෂණිකව ඔක්සිකරණය වේ, එබැවින් එයින් සාදන ලද නිෂ්පාදන පිරිසිදු කිරීම සඳහා ක්ෂාරීය නිෂ්පාදන භාවිතා නොකිරීම වඩා හොඳය.

නමුත් එවිට, හානියක් නොවන පරිදි උදුන පිරිසිදු කිරීමට භාවිතා කළ යුත්තේ කුමක්ද? ආම්ලික ද්‍රාවණ සමඟ පමණක් හෝ පසුකාලීනව, අවම වශයෙන් ආක්‍රමණශීලී වේ, නමුත් පරිමාණය විසුරුවා හැරීමට වැඩි කාලයක් අවශ්‍ය වේ. නමුත් අපගේ නඩුවේදී, එය අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැකි නිෂ්පාදන භාවිතා කරමින්, මෝටර් රථයේ හීටරයේ රේඩියේටරය ඉක්මනින් සේදීමට වඩා, තව ටිකක් වැඩි කාලයක් ගත කිරීම සහ හීටරය තවමත් අපට සේවය කරන බවට වග බලා ගැනීම වඩා හොඳය. තඹ සඳහා, ඊට පටහැනිව, ක්ෂාර අඩංගු නිෂ්පාදන වඩාත් සුදුසු වේ.

ඉවත් කිරීම සමඟ

මෝටර් රථ හීටරයේ රේඩියේටරය සේදීම සඳහා භාවිතා කළ හැකි දේ තීරණය කිරීමෙන් පසුව, අපි ක්රියාවලියම ආරම්භ කරමු. තෝරාගත් ක්‍රමය කුමක් වුවත්, පළමු පියවර වන්නේ පද්ධතියෙන් සියලුම සිසිලනකාරකය ඉවතට ගැනීමයි. මෙයින් පසු, අපි ටැප් එක සමඟ රේඩියේටරය විසුරුවා හරින්නෙමු. අපි ටැප් එකේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කර හීටරයේ පිටත පිරිසිදු කරන්නෙමු, එහි ලැමෙල්ලා වලින් අපිරිසිදු හා දූවිලි ඉවත් කරමු. සේදීමට පෙර, ටැප් එක විසන්ධි කිරීම වඩා හොඳය.

ඊළඟට, අපි රේඩියේටරය ජල ධාරාවකින් සෝදා, එය එක් පයිප්පයකට යොමු කරමු. අපිරිසිදුකම පිටතට පැමිණීම නැවැත්වූ විට, ඕනෑම තාපක නලයක් තදින් වසා, පෙර සූදානම් කළ විසඳුමක් සමඟ දෙවැන්න පුරවන්න. සහ එය උණුසුම් නම් වඩා හොඳය. රේඩියේටරය පැයක් පමණ සිසිල් වීමට තබන්න.

නියමිත කාලය අවසන් වූ පසු, තාපකයෙන් පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා ඉවතට ගෙන නැවත ගලා යන ජලයෙන් සෝදා හරින්න. වැඩි බලපෑමක් සඳහා, ඔබට රේඩියේටර් පයිප්පයේ එක් කෙළවරක් තබා අනෙක් කෙළවර ජල සැපයුමට සම්බන්ධ කිරීමෙන් හෝස් එකක් භාවිතා කළ හැකිය. හීටරයෙන් අපිරිසිදු වීම නතර වන තුරු අපි සෝදා හරින්නෙමු. සම්බන්ධිත සොඬ නළයට පිඹීම මගින් පිරිසිදු කිරීම කෙතරම් ඵලදායීද යන්න තීරණය කළ හැකිය. රේඩියේටර් නාලිකා හරහා වාතය නිදහසේ ගමන් කරන්නේ නම්, අපගේ කාර්යය නිෂ්ඵල නොවීය. ඉතිරිව ඇත්තේ ටැප් එක මත ඉස්කුරුප්පු කිරීම සහ තාපකය ස්ථාපනය කිරීමයි.

උදුන රේඩියේටරය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව එය සෝදා ගන්නේ කෙසේද

රේඩියේටරය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව සේදීමේ මූලධර්මය සමාන වේ. සිසිලනකාරකය ඉවතට ගිය පසු, හීටර් පයිප්ප වලින් හෝස් විසන්ධි කරන්න. මෙහිදී අපට අතිරේකව සුදුසු දිග සහ විෂ්කම්භය සහිත හෝස් දෙකක් අවශ්ය වේ. ඒවා රේඩියේටර් පයිප්පවලට සම්බන්ධ කළ යුතුය. තාපක කපාටය විවෘත ස්ථානයේ තිබිය යුතුය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ගලා යන ජලය සමග මෙයට පිළියමක් වඩා හොඳය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ජල සැපයුමක් හෝ දියර පොම්පයක් වැනි උපකරණයක් භාවිතා කළ හැකිය. නමුත් ඔබ සතුව එවැනි කිසිවක් නොමැති නම්, අපි පහත පරිදි සේදීම සිදු කරන්නෙමු. අපි රේඩියේටරයට සම්බන්ධ හෝස් එකක් පහත් කර එහි කෙළවරට යටින් යම් බහාලුමක් තබමු. අපි දෙවන හෝස් එකට නිතිපතා ජලය දැමීමේ කෑන් ඇතුල් කර පිරිසිදු ජලය වත් කිරීමට පටන් ගනිමු. ජලය පැහැදිලි වන තුරු වාන් දමන්න.

මෙයින් පසු, පිටවන නළය (හෝස්) වසා දමා සකස් කළ පිරිසිදු කිරීමේ විසඳුම රේඩියේටරයට වත් කරන්න. පැයක් බලා සිටීමෙන් පසු, දියර ඉවතට ගෙන එය පිරිසිදු වන තුරු නැවත ජලය සමග මෙයට පිළියමක්.

ක්රියාපටිපාටිය අවසන් වූ පසු, පද්ධතියේ හෝස් තාපකය වෙත සම්බන්ධ කර සිසිලනකාරකය පුරවන්න.

ගෝලීය පිරිසිදු කිරීම

රේඩියේටර් ඇතුළු සමස්ත සිසිලන පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීමට උපකාර වන තවත් ක්රමයක් තිබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සිසිලනකාරකය ඉවතට ගෙන ඒ වෙනුවට පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා පිරවීම අවශ්ය වේ. මෙන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම, සෝඩා හෝ සිට්රික් අම්ලය ක්රියා නොකරනු ඇත. වෘත්තීය නිෂ්පාදන හෝ, අවසාන විසඳුම ලෙස, whey භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා සමඟ පිරී ඇති විට, ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කර එය ක්රියාත්මක කිරීමට ඉඩ දිය යුතුය. එකම දෙය වන්නේ එය උනුසුම් වීම වැළැක්වීම සඳහා එන්ජිම උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමයි. එන්ජිම විනාඩි 10-20 ක් ක්රියාත්මක වන විට, දියර ඉවතට ගත හැකි අතර, එම මූලධර්මයම භාවිතා කර කිහිප වතාවක්ම පිරිසිදු ජලය සමග පද්ධතිය සෝදාගත යුතුය.

සමහර අවස්ථාවලදී, උදුන රේඩියේටර් වෙන වෙනම සේදීමට වඩා මෙම පිරිසිදු කිරීමේ ක්රමය භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. එය සමස්ත සිසිලන පද්ධතියෙන් අපිරිසිදු හා පරිමාණය ඉවත් කරනු ඇත.

මෝටර් රථයක් තුළ උණුසුම් කිරීම චමත්කාරයක් නොවේ, නමුත් සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත ගමනක් සහතික කරන කාර්යයන්ගෙන් එකකි. වීදුරුව මත ඇති වූ හිම දෘශ්‍යතාව අඩු කරයි නම්, ඔබ හදිසි අවස්ථාවකට පත්වීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවනු ඇත.

සෑම විටම, අපේ රටේ, තුහීන සමය අනපේක්ෂිත ලෙස පැමිණේ. ඔබගේ ඊළඟ ගමනේදී, ඔබ උණුසුම් වාතය වෙනුවට තාපන බොත්තම එබූ විට, වායු නාලිකාවෙන් සීතල වාතය හමා යයි නම්, ඔබට හීටර් රේඩියේටරය පිරිසිදු කිරීමට අවශ්‍ය මොහොත පැමිණ තිබේ. මෙම ක්රියාවලිය කාර්යක්ෂම කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයේ තාපන පද්ධතිය ක්රියා කරන ආකාරය සහ එය පිරිසිදු කිරීමට භාවිතා කළ හැකි ක්රම සහ ක්රම මොනවාද යන්න තේරුම් ගැනීමට ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.

උනුසුම්කරණ පද්ධතිය

යන්ත්රයේ සිසිලන පද්ධතියට ඒකාබද්ධ කරන ලද උදුන සහ බයිපාස් කපාටය, ප්රධාන තාපන මූලද්රව්ය වේ. හීටර් රේඩියේටර් එන්ජින් සිසිලනකාරකයේ අධික උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් රත් වන අතර එය තාප හුවමාරුව තුළට ද ඇතුල් වේ.

එබැවින් පොම්පය පිළිවෙලට තිබේ නම්, තාප ස්ථාය ක්‍රියා කරයි නම්, තාපක පංකාව දැවී නොයන්නේ නම්, වායු නල අවහිර වී නොමැත, ප්‍රති-ශීතකරණ මට්ටම සාමාන්‍ය වේ සහ සිසිලන පද්ධතියේ වායු අගුලක් නොමැති නම්, දුර්වල උනුසුම් වීමට හේතුව හීටර් රේඩියේටර් දූෂණය වේ. මෙය සිදු වන්නේ පද්ධතිය හරහා ගමන් කරන සියලුම අපිරිසිදුකම හීටර් රේඩියේටරය තුළ අවසන් වන අතර ක්‍රමයෙන් එහි සෛල අවහිර වන බැවිනි. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, මෙය වාහනයේ අභ්යන්තරයට ඇතුල් වන වාතයේ උෂ්ණත්වය අඩු වීමට හේතු වේ.

තාප හුවමාරුව පිරිසිදු කිරීමට ක්රම දෙකක් තිබේ: මෝටර් රථයෙන් ඉවත් නොකර උදුන රේඩියේටර් සේදීම, සහ එම ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීම.

උදුන රේඩියේටරය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව සේදීම

පළමු සහ වඩාත් පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි ක්‍රමය වන්නේ පද්ධතියේ කිසිදු විසුරුවා හැරීමකින් තොරව රේඩියේටරය සේදීමයි.

අපි ඔබේ මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතියේ සම්පූර්ණ පරිමාව සඳහා ලෙමන් යුෂ ග්රෑම් 100 ක අනුපාතය මත පදනම්ව සිට්රික් අම්ලය සහ ආස්රැත ජලය විසඳුමක් සාදන්න. පැරණි ප්‍රති-ශීතකරණය ඉවතට ගෙන විසඳුම පුරවන්න. ඊට පස්සේ අපි එය දින 5-6 ක් ධාවනය කරනවා. මෙම කාල පරිච්ඡේදයෙන් පසු, දියර ඉවතට ගන්න, ඒ සමඟම සියලු විසුරුවා හරින ලද අපිරිසිදු හා පරිමාණයන් පිටතට පැමිණේ. අපි නව antifreeze පුරවා කුටියේ උණුසුම භුක්ති විඳින්නෙමු. දෙවන ක්රමයට මෝටර් රථයේ තාපන පද්ධතියේ සංරචක සුළු වශයෙන් සකස් කිරීම සහ සුළු වශයෙන් විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ. මෙම ක්රියා පටිපාටිය සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• සම්පීඩකය හෝ ජල පොම්පය.
• ඇඩප්ටර් සහිත හෝස් යුගලයක්. එහි එක් කෙළවරක උදුනෙන් පිටතට එන සොඬ නළවල විෂ්කම්භයට අනුරූප වේ.
• කලම්ප, දියර දියර සඳහා බහාලුම්, දුම් ටේප්.
• තාපන හුවමාරුකාරකය සේදීම සඳහා භාවිතා කරන නිෂ්පාදනයක්.

මෙයද කියවන්න: වැඩිදියුණු කළ ක්‍රම භාවිතා කරමින් මෝටර් රථයක එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද

හීටර් රේඩියේටර් පිරිසිදු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන නිෂ්පාදන වඩාත් විස්තරාත්මකව ආවරණය කිරීම වටී. එවැනි ද්රව්ය තෝරාගැනීමේදී, තාප හුවමාරුව සෑදී ඇත්තේ කුමන ද්රව්යයෙන්ද යන්න ඔබ ඉදිරියට යා යුතුය. රේඩියේටර් ඇලුමිනියම් නම්, මෙම අවස්ථාවේ දී එය ක්ෂාරීය විසඳුම් සමඟ සේදීම පිළිගත නොහැකි ය, ඒවායේ සංයුතියේ අම්ලයේ නිශ්චිත ප්රතිශතයක් සහිත නිෂ්පාදන සුදුසු ය. තඹ-පිත්තල තාපන හුවමාරුකාරකයක් සේදීමේදී, සෑම දෙයක්ම හරියටම ප්රතිවිරුද්ධ විය යුතුය. සේදීමේ ක්රියාපටිපාටිය සඳහා, ඔබට විශේෂ Mannol දියර, හෝ improvised ක්රම වැනි වෘත්තීය නිෂ්පාදන භාවිතා කළ හැකිය.

ලබා ගත හැකි දියර තෝරාගැනීමේදී, සමහර අයට Xylitol හෝ Antiscaling යනු කෝකටත් තෛලයක් බවට පත් වී ඇත.

නමුත් ඔප්පු කරන ලද ක්රමයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය - සිට්රික් අම්ලය සමග සේදීම, සහ තාපකය තඹ නම් - කෝස්ටික් සෝඩා සමග.

අපි සේදීමේ ක්රියාවලිය ආරම්භ කරමු

ආරම්භ කිරීම සඳහා, තොප්පිය එසවීමෙන්, උදුනට තරල සැපයුම සහ ජලාපවහනය සපයන හෝස් දෙකක් අපට හමු වේ. ඉන්පසු:

• රේඩියේටර් වරල් වල.මෙම හෝස් විසන්ධි කිරීමෙන් පසු, අපි ඒවා දිගු කර, සන්ධි කලම්ප වලින් ආරක්ෂා කර තද බව සඳහා ෆම් ටේප් එකකින් ඔතා.

• සම්පීඩකය සක්‍රිය කරමින්, තාපන හුවමාරුකාරකයෙන් පැරණි ප්‍රති-ශීතකරණය පුපුරවා හරින්න.
• තනුක සිට්‍රික් අම්ලය හෝ වෙනත් තෝරාගත් පිරිසිදු කිරීමේ ද්‍රවයකින් රේඩියේටරය පුරවන්න, අපිරිසිදු හා තැන්පතු විසුරුවා හැරීමට පැය භාගයක් දක්වා කාලය ලබා දෙන්න. වඩාත් දියුණු අවස්ථාවන්හිදී, මෙම කාලය පැය කිහිපයක් දක්වා වැඩි කළ හැකිය. සමහර අය උපදෙස් දෙන්නේ වත් කිරීමට පෙර, වැඩි බලපෑමක් සඳහා, ප්‍රති-ශීතකරණයේ ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයට ද්‍රාවණය රත් කරන ලෙසත්, කොකාකෝලා භාවිතා කිරීමේදී සාමාන්‍යයෙන් එය තම්බා ගන්නා ලෙසත් ය.

• තෝරාගත් කාල පරිච්ඡේදයෙන් පසුව, සකස් කළ භාජනයකට දියර ඉවතට ගන්න.
• කාණු සොඬ නළයෙන් පැහැදිලි ද්රවයක් නොපැමිණෙන තුරු මෙම ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් කළ යුතුය.
• පොම්පය එක් හෝස් එකකට සම්බන්ධ කිරීමෙන්, පිරිසිදු ජලය සමග පීඩනය යටතේ උදුන සේදීම.
• සොඬ නළ නැවත සම්බන්ධ කර ප්‍රති-ශීතකරණය එකතු කිරීමෙන්, ඔබ පද්ධතියේ වාතය ඉවත් කළ යුතුය.