රීති වල සුක්කානම් දෝෂ ගමනාගමනයවාහන ධාවනය තහනම් කරන්න
2.1. සම්පූර්ණ පසුබෑමසුක්කානම් පද්ධතියේ පහත අගයන් ඉක්මවා යයි:
- පදනම මත ඉදිකරන ලද මගී කාර් සහ ට්රක් රථ සහ බස් රථ - අංශක 10 ට වඩා වැඩි නොවේ.
"මෙය කුමන ආකාරයේ රුසියානු නොවන වචනයක්ද, පසුබෑම?" - අනාගත රියදුරන්ගෙන් අපට බොහෝ විට මෙම ප්රශ්නය අසන්නට ලැබේ. අපි දැන් එය තේරුම් ගනිමු.
ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රෝදයක් අසල සිටගෙන යමෙකුට කරකැවීමට කීවොත් සුක්කානමසුළු කෝණයකින් ඉදිරියට සහ පසුපසට, රෝද නිශ්චලව පවතින බව ඔබට භීතියෙන් පෙනෙනු ඇත!
කලබල වෙන්න එපා මේක සාමාන්ය දෙයක්. රෝද හැරවීමට පෙර, සුක්කානම් යාන්ත්රණයේ සහ සුක්කානම් සම්බන්ධක සන්ධිවල ඇති සියලුම හිඩැස් තෝරා ගනු ලැබේ. මෙය පසුබෑම, එනම් නිදහස් රෝදයඉදිරිපස රෝද හැරවීමකින් තොරව සුක්කානම. ඕනෑම ක්රීඩාවක් පමණක් සාමාන්ය සීමාවන් තුළ තිබිය යුතුය.
සම්පූර්ණ සුක්කානම 10 ° ඉක්මවන්නේ නම්, වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය තහනම් වේ, මන්ද යත් දී ඇති ගමන් පථය දිගේ චලනය ඉතා ගැටළු සහගත වන අතර අධික වාහන තදබදයක් ඇති විට එය කළ නොහැකි ය. මෝටර් රථය තීර්යක් දිශාවට විශාල චලනයන් සමඟ පාර දිගේ "සොරන්න" පටන් ගනී, එමඟින් අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් සමඟ සැලසුම් නොකළ සම්බන්ධතා ඇති විය හැකිය.
නගරයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී අධික වේගයමාර්ගය මත මෝටර් රථයේ yaw බලපෑම සාමාන්යයෙන් තීව්ර වන අතර, අවසානයේදී, රියදුරුට මෝටර් රථයේ හැසිරීම පාලනය කිරීම අහිමි වේ. ඊට අමතරව, සුක්කානම් ක්රීඩාව වැඩි කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ චලනය වන දිශාව නිරන්තරයෙන් නිවැරදි කිරීම අවශ්ය වේ, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස රියදුරු දැඩි වෙහෙසට පත් වන අතර එය බලපෑම් කළ නොහැක. සාමාන්ය ආරක්ෂාවගමනාගමනය.
2.2 සැලසුම මගින් සපයා නොමැති කොටස් සහ එකලස් කිරීම් වල චලනයන් ඇත. නූල් සම්බන්ධතාතද කර හෝ සුරක්ෂිත කර නැත ස්ථාපිත ආකාරයෙන්. සුක්කානම් තීරු පිහිටීම අගුලු දැමීමේ උපාංගය අක්‍රියයි.
බොහෝ සුක්කානම සන්ධිවල සවි කිරීම්, සුක්කානම් යාන්ත්රණය, නූල් සම්බන්ධතා කැඩී ඇති විට හෝ තද නොකළ විට සහ ඒවා ආරක්ෂිතව සවි කර නොමැති නම් මෝටර් රථයක් ක්‍රියාත්මක කිරීම ඉතා භයානක ය. වාහනය චලනය වන විට, නිරන්තර කම්පන නිසා සුක්කානම් මූලද්රව්ය විසන්ධි විය හැක. තවද මෙය දැනටමත් මෝටර් රථයේ පාලනය සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ අර්ධ වශයෙන් අහිමි වීම සහ එහි ව්යාපාරයේ අනපේක්ෂිත ගමන් මගකට යොමු කරයි.
සුක්කානම පද්ධතියේ සියලුම නූල් සම්බන්ධතා තද කර ඇත්තේ එබැවිනි විශේෂ ගෙඩි, ස්වයංසිද්ධව ලිහිල් වීම වැළැක්වීම සඳහා cotter pins වලින් සුරක්ෂිත කර ඇත. සමහර මෝස්තර ඉවත දැමිය හැකි ස්වයං-අගුළු ඇට වර්ග භාවිතා කරයි. ඉවත දැමිය හැකි ගෙඩියක් හෝ නැමුණු කෝටර් පින් එකක් නැවත භාවිතා කිරීමෙන් ඔබ මෙම ලාභ කොටස් ඉතිරි කර නොගත යුතුය, මන්ද මෙම ඉතිරිකිරීම ඔබව ඉතා නරක ලෙස හොල්මන් කිරීමට නැවත පැමිණිය හැකිය.
2.3 සැලසුම මඟින් සපයන ලද බල සුක්කානම හෝ සුක්කානම් ඩැම්පරය දෝෂ සහිත හෝ අතුරුදහන් (යතුරුපැදි සඳහා).
පළමුවෙන්ම, "බල සුක්කානම" යනු කුමක්දැයි තේරුම් ගනිමු.
බල සුක්කානම නිර්මාණය කර ඇත්තේ සුක්කානම් රෝදය හරවන විට රියදුරුගේ කාර්යය පහසු කිරීම සඳහා ය. එය පොම්පයක්, බෙදාහරින්නා සහ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයකින් සමන්විත වේ (රූපය 53).
සහල්. 53. බල සුක්කානම රූප සටහන: 1 - ඇම්ප්ලිෆයර් පොම්පය; 2 - ස්විච් ගියර්; 3 - නල මාර්ග; 4 - බල සිලින්ඩරයඇම්ප්ලිෆයර්; 5 - සැරයටිය සහිත ඇම්ප්ලිෆයර් පිස්ටන්; 6 - පෙන්ඩුලම් ලීවරය; 7 - තෙල් බහාලුම්
සුක්කානම් රෝදය හරවන විට, පීඩනය යටතේ බෙදාහරින්නා හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ එක් කුහරයකට තරලය යොමු කරයි, එමඟින් රියදුරුට සුක්කානම් රෝද හැරවීමට උපකාරී වේ.
ඔබ සුක්කානම වමට හරවන විට, පීඩනය යටතේ තරලය A කුහරයට ඇතුල් වේ (රූපය 53), ඔබ එය දකුණට හරවන විට, එය B කුහරයට ඇතුල් වේ. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ විට, සුක්කානම් රෝදය සමඟ හරවනු ලැබේ. හයිඩ්රොලික් බූස්ටරය ක්‍රියා නොකරන බැවින් සැලකිය යුතු බලයක්.
සුක්කානම දෝෂ සහිත නම් රිය පැදවීම තහනම්ය. [මින් ඉදිරියට රතු අකුරු වලින් අක්‍රමිකතා ලැයිස්තුවක් සපයයි තවදුරටත් චලනය 2.3.1 ඡේදයට අනුව වාහන තහනම් කර ඇත. රථවාහන නීති.]
මඟ දිගේ සුක්කානම් දෝෂයක් සිදුවුවහොත්, වාහනය තවදුරටත් චලනය කිරීම තහනම්ය! ඔබට තනිවම එක මීටරයක්වත් පැදවීමට අයිතියක් නොමැති අතර ඔබට එසේ කිරීමට හැකි වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක. ඔබ මෝටර් රථයේ “ඇතුළත” “තට්ටු” කර අමතර කොටස් රාශියක් ඔබ සමඟ රැගෙන ගියහොත් එම ස්ථානයේම අක්‍රියතාව ඉවත් කළ හැකි බව ඇත්තකි. එසේ නොමැතිනම්, ඔබට ජංගම මෝටර් රථ සේවාවක් හෝ විශේෂිත ඇදගෙන යාමේ සේවාවක් ඇමතීමට සිදුවනු ඇත.
Backlash යනු යාන්ත්‍ර විද්‍යාවේ පදයක් වන අතර එය මූලද්‍රව්‍යයක නිදහස් ක්රීඩාවක් පවතින බව අඟවයි යාන්ත්රික පද්ධතිය. එය වෙනත් අයෙකුගෙන් ප්‍රතිචාරයක් ලබා ගැනීම සඳහා ඉහත සඳහන් කළ නෝඩයේ චලනයේ ප්රමාණය විනිශ්චය කළ හැකි පරාමිතියකි - පාලිත නෝඩය.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, වස්තුවේ කිසිදු වෙනසක් සිදු නොවන පාලිත මූලද්‍රව්‍යයේ භ්‍රමණය හෝ විස්ථාපනයේ ප්රමාණය ලෙස පසුබෑමේ ප්රමාණය සංලක්ෂිත වේ.
මෝටර් රථයක් සම්බන්ධයෙන්, සහ මෝටර් රථය එකම දිශාවට ගමන් කරන සුක්කානම් රෝදයේ භ්රමණ කෝණය වේ.
සම්පූර්ණ සුක්කානම් වාදනය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
සලකා බැලිය යුතු තවත් යෙදුමක් වන්නේ "සම්පූර්ණ පසුබෑම" යන්නයි. එය හැරවීම ආරම්භ වන විට එක් පැත්තකින් සුක්කානම් රෝදයේ ආන්තික ස්ථානයේ සිට මෝටර් රථය අනෙක් දිශාවට ගමන් කරන විට ප්රතිවිරුද්ධ ස්ථානය දක්වා ආරම්භ වන සම්පූර්ණ කෝණයට යොමු වේ.
සම්පූර්ණ පසුබෑමේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්ම අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, පාලන පද්ධතියේ සැලසුම් සහ මෙහෙයුම් ලක්ෂණ තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය. තාක්ෂණික සංරචකය මත පදනම්ව, පසුබෑමේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය පහත පරිදි වේ.
සුක්කානම් දඬු සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී සැරයටියක් ඇත, එය මිලිමීටර එකක් හෝ දෙකක කුඩා පරතරයකින් සවි කර ඇත.
අධික ඝර්ෂණය හේතුවෙන් සුක්කානම පද්ධතියේ සම්බන්ධතා ඇඳීමෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මෙම දුර ප්රමාණය අවශ්ය වේ.
පරතරයක් තිබීම තාක්ෂණික විසඳුමකි, එමඟින් කොක්ක අවශ්ය ස්ථානයේ තබා ගැනීමට සහ දත් මතුපිට ස්පර්ශ නොකිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
රියදුරු සඳහා, මෙම පරාමිතිය සුක්කානම් රෝදයේ නිදහස් චලනය නියෝජනය කරයි, එමඟින් ඔබට මෝටර් රථයේ වඩාත් නිවැරදි පාලනය ලබා ගැනීමට සහ චලනයේ දිශාව වෙනස් වන්නේ කුමන මොහොතේදැයි දැනීමට ඉඩ සලසයි. වාහන.
අත්යවශ්යයෙන්ම මෙයයි සම්පූර්ණ දුර, මෝටර් රථය වමට යාමට පෙර සුක්කානම ගමන් කරන හෝ දකුණු පැත්ත.
බොහෝ අය මෙම සංසිද්ධිය ඍණාත්මක ලෙස වැරදි ලෙස සලකන අතර එය ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරති. ඔබ මෙය නොකළ යුතුය, මන්ද සුක්කානම තුළ සෙල්ලම් කිරීම සෑම මෝටර් රථයකම සම්මතයකි. තවත් දෙයක් නම් එය දැඩි ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති අගයක් තිබිය යුතුය.
සිත්ගන්නා රටාවක් මෙහි සොයාගත හැකිය - මෝටර් රථයේ මානයන් විශාල වන තරමට පසුගාමී දර්ශකය වැඩි වේ.
සම්පූර්ණ පසුබෑම මැනීමේ ක්‍රියාවලියේදී, කොන්දේසි ගණනාවක් සපුරාලිය යුතුය:
- ඉදිරිපස රෝද මධ්යස්ථ ස්ථානයක පිහිටා ඇති අතර දෘඪ (ඇස්ෆල්ට් හෝ කොන්ක්රීට්) මතුපිට මත නැගී සිටියි.
- සුක්කානම් රෝද ටයර් වියළි හා පිරිසිදුයි.
- කාර් එන්ජිම ආරම්භ කර ඇත. බල සුක්කානම් ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්නේ නම් මෙය අදාළ වේ.
- ආතතිය ධාවන පටියබල සුක්කානම් පොම්පය, මෙන්ම මට්ටම වැඩ කරන තරලයනිෂ්පාදකයා විසින් අනුමත කරන ලද අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.
වම් සහ දකුණට චලනය වෙනස් කිරීම සඳහා ස්ථාවර ස්ථාන අතර පාලක රෝදයේ භ්රමණ කෝණය මැනීම මගින් සම්පූර්ණ ක්රීඩාව පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
නිවැරදි පරාමිතීන් ලබා ගැනීම සඳහා, මිනුම් දෙකක් හෝ වැඩි වාර ගණනක් සිදු කරනු ලැබේ.
සුක්කානම හැරීමක ආරම්භය කුමක්ද?
ඉහත සාකච්ඡා කළ දෙයට අමතරව, ඔබ දැනගත යුතු තවත් යෙදුමක් තිබේ - හැරීමක ආරම්භය. සුක්කානම් රෝදය.
මෙම පරාමිතිය රෝදයේ භ්රමණ කෝණය අංශක 0.06 කින් සඟවන්නේ එක් දිශාවකින් හෝ අනෙක් පැත්තෙන් අංශක 0.01 ක දෝෂයකිනි.
රේඛීය චලිතයේ ස්ථානයෙන් ඉවතට තල්ලු කිරීමේදී පරාමිතිය මනිනු ලැබේ.
මෝටර් රථවල අවසර ලත් පසුබෑමක්
රථවාහන රෙගුලාසි මගින් සම්පූර්ණ පසුබෑමේ සාමාන්‍යකරණය වූ දර්ශක නියම කරයි විවිධ කාර්. මීට අමතරව, මෙම පරාමිතිය යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ලියකියවිලි වල දක්වා ඇති සංඛ්යා ඉක්මවා නොයා යුතුය.
නිෂ්පාදකයාගේ පත්රිකාවල විශේෂ නිර්දේශ නොමැති නම්, පසුබෑම පහත පරිදි විය යුතුය:
- සදහා මගී මෝටර් රථ, මෙන්ම ඔවුන්ගේ පදනම මත සාදන ලද බස් රථ සහ ට්රක් රථ සංරචක - 10;
- බස් රථ සඳහා - 20;
- ට්රක් රථ සඳහා -25.
- VAZ-2106, 2107, 2110, 21213 - 5 සඳහා;
- Gazelle 3302 - 20 (මගී අනුවාදය) සහ 25 (ට්රක් රථය) සඳහා.
විශාල පසුබෑමක් සඳහා හේතු
ක්රීඩාව වැඩිවීම සඳහා පැහැදිලි කිරීමක් වෙනස් විය හැකිය නිර්මාණ ලක්ෂණසුක්කානම, මෙන්ම ඒවායේ මූලද්රව්ය විනාශ කිරීම.
ප්රධාන හේතු ඇතුළත් වේ:
සාමාන්යයෙන් කථා කිරීම, සුක්කානම සහ රෝද අතර දාමයේ දෝෂයක් ඇති විට සෙල්ලම් කිරීම සිදු වේ.
හේතුව සොයා ගැනීම සඳහා, ඔබ සම්පූර්ණ දාමය හරහා ගොස් "දුර්වල" ලකුණු හඳුනා ගත යුතුය. ප්රධාන දෙය නම් අප කතා කරන්නේ නිදහස් ක්රීඩාව වැඩි කිරීම ගැන මිස වෙනත් ගැටළු ගැන නොවන බවට වග බලා ගැනීමයි.
සුක්කානම තුළ සෙල්ලම් කිරීමට වෙනත් හේතු ඇතුළත් වේ:
- අඳින්න හෝ වැරදි ගැලපීම"පණුවා" සහ රෝලර් යාන්ත්රණය සම්බන්ධ කිරීම.
- පැළඳ සිටින swing arm axle හෝ bushings.
- ලිහිල් crankcase ගාංචු.
බිඳවැටීමේ සලකුණු
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, අක්රමිකතාවයක් ඵලදායී ලෙස ඉවත් කිරීම සඳහා, එය කාලෝචිත ලෙස රෝග විනිශ්චය කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සුක්කානම් තුළ ක්රීඩාවේ සංඥා දැන ගැනීමට ප්රමාණවත් වේ.
ප්රධාන රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් වේ:
- සුක්කානම් යාන්ත්රණයේ තට්ටු කිරීමක පෙනුම;
- රිය පැදවීමේදී කම්පන වැඩි වීම;
- රෝද හරවන විට ක්‍රීක් කිරීම;
- සුක්කානම් රෝදය සෘජු ස්ථානයක ඇති විට දී ඇති ගමන් පථයෙන් බැහැරවීම.
සුක්කානම් නාට්යය සකස් කිරීමේදී, ඔබ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ සහ සැලකිල්ලට ගත යුතුය මාර්ග නීති.
වින්යාසගත පරාමිතිය ඉහළ සීමාව නොඉක්මවිය යුතුය, නමුත් ඔබ දර්ශකය ද අවතක්සේරු නොකළ යුතුය.
ඉතා අඩු සුක්කානම වාදනය අමතර අපහසුතා සහ දුර්වල වාහන පාලනය කිරීමට හේතු විය හැක.
ඒ සමගම, ඔබ කුඩා පසුබෑමක පෙනුම නොසලකා හැරිය යුතු නැත, මන්ද කාලයත් සමඟ මෙම පරාමිතිය වැඩි විය හැකි අතර, පසුව ගැටලුව සමඟ කටයුතු කිරීම වඩාත් අපහසු වනු ඇත.
ඔබට නිරන්තරයෙන් “මාර්ගය අල්ලා ගැනීමට” සහ සුක්කානම් රෝදය එක් දිශාවකට හෝ අනෙක් පැත්තට හැරවීමට සිදුවන විට මෝටර් රථයක් පැදවීම අපහසුය.
ගැටළුව හඳුනා ගැනීම සහ භාවිතා කරන උපකරණ
පරාමිතිය සම්මතයට අනුරූප වේද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ කුඩා චෙක්පතක් කළ යුතුය.
ගැටළුවක් ඇති බවට වග බලා ගැනීම සඳහා, ඔබට විශේෂ උපාංගයක් භාවිතා කළ හැකිය - පසුගාමී මීටරයක්.
එහි ආධාරයෙන් ඔබට පද්ධතියේ සම්පූර්ණ (සම්පූර්ණ) ක්රීඩාව පරීක්ෂා කළ හැකිය.
උපාංග විකල්පයන්ගෙන් එකක් වන්නේ K 524 M හෝ ISL-M භාවිතා කළ හැකි ය සාමාන්ය මෝටර් රථ හිමියන්සහ සේවා ස්ථානයේ වෘත්තිකයන්.
පසුගාමී මීටරයක් භාවිතා කරමින්, උපාංගය ස්ථාපනය කිරීම සහ ඉවත් කිරීම සැලකිල්ලට ගැනීම ඇතුළුව මිනිත්තු තුනකින් නොමිලේ ක්‍රීඩා කරන ප්රමාණය තීරණය කළ හැකිය.
සුක්කානම් වාදනය හඳුනාගැනීමේ ඇල්ගොරිතම පහත පරිදි වේ:
- එන්ජිම ආරම්භ කරන්න (එය ධාවනය විය යුතුය නිශ්චලව සිටීම);
- යන්ත්රයේ කල්පවත්නා අක්ෂයට සමාන්තරව ඉදිරිපස රෝද තබන්න. ඒ සමගම, හයිඩ්රොලික් බූස්ටරය වැඩ කරන බවට වග බලා ගන්න;
- සුක්කානම එක පැත්තකට හරවන්න, ඉන්පසු අනෙක් පැත්තට හරවන්න. මේ මොහොතේ, ඉදිරිපස රෝද අවශ්ය දිශාවට අනුචලනය වීමට පටන් ගන්නා අවස්ථා සටහන් කරන්න. මෙම කාල පරතරයන් අතර සුක්කානම ගමන් කරන දුර ප්ලේ (නිදහස් සෙල්ලම්) ලෙස හැඳින්වේ.
එවැනි චෙක්පතක් සලකනු ලැබේ විශිෂ්ට විකල්පයනිවැරදි හා වේගවත් තොරතුරු අවශ්ය රියදුරන් සඳහා.
ගැටලුව හඳුනාගත්තේ කෙසේද යන්න ප්රශ්නයක් නොවේ. සුක්කානම් ක්රීඩාව සම්මතය ඉක්මවා ගියහොත් එය ඉවත් කළ යුතුය.
දෝශ නිරාකරණය කරන්නේ කෙසේද: මූලික ක්රම
සකස් කිරීමට සුක්කානම, සවිකිරීම වින්‍යාස කිරීමට ඔබට සම්මත මෙවලම් කට්ටලයක් අවශ්ය වේ.
අතින් මැනීම හෝ K 524 M උපාංගය නුසුදුසු ප්රතිඵලය පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, ඔබ පහත සඳහන් දේ කළ යුතුය:
- ශක්තිමත් කරන ඉස්කුරුප්පු සකස් කිරීමට උත්සාහ කරන්න විශ්වීය සන්ධි. මෙම මූලද්රව්ය සුක්කානම් පතුවළ මත සොයාගත හැකිය.
- hinge ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු භාවිතා කරමින්, සකසන්න අවශ්ය පරාමිතිය.
- ක්රීඩාවේ ප්රමාණය පරීක්ෂා කරන්න. නිදහස් ක්රීඩාව සාමාන්ය මට්ටමට වඩා ඉහළින් පවතී නම්, වෙනත් හේතුවක් සොයා බැලීම අවශ්ය වේ.
- සුක්කානම් රාක්කයේ ගැලපුම් නට් තද කරන්න (සවි කර ඇත්නම්), මෙය දත් සහිත තීරුව සහ ඩ්‍රයිව් ගියර් අතර ඇති හිඩැස් ඉවත් කරයි, එය ක්‍රීඩාවට හේතුව විය හැකිය.
ගැලපුමේ මීලඟ පියවර වනුයේ ටයි පටියේ සන්ධි සකස් කිරීමයි.
ගරාජයක මෙය කිරීම වඩා දුෂ්කර ය, මන්ද වැඩ නිම කිරීම සඳහා ඔබට අධිවේගී මාර්ගයක් අවශ්ය වේ, පරීක්ෂණ කුහරයහෝ සෝපානයක්.
ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කළ යුතු බව පෙන්නුම් කරන ඉඟි වලට හානි වී ඇති බව ඔබට බොහෝ විට පෙනෙනු ඇත. ඊට අමතරව, සුක්කානම් දඬු දිගු කිරීම වටී.
ඉහත විස්තර කර ඇති ක්රම භාවිතයෙන් පසුබෑම ඉවත් කිරීමට නොහැකි නම්, ඉතිරිව ඇත්තේ එක් විසඳුමක් පමණි - සුක්කානම් යාන්ත්රණය විසුරුවා හැරීම සහ අසාර්ථක කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම.
ඔබට අවශ්ය අත්දැකීම් සහ දැනුම නොමැති නම්, ඔබට සේවා ස්ථානයක පළපුරුදු විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගත හැකිය.
2.1 සුක්කානමයේ සම්පූර්ණ ක්රීඩාව පහත අගයන් ඉක්මවයි:
- ඔවුන් මත පදනම් වූ මගී මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථ සහ බස් රථ - 10 °
- බස්රථ - 20 °
- ට්රක් රථ - 25 °
2.2 සැලසුම මගින් සපයා නොමැති කොටස් සහ එකලස් කිරීම් වල චලනයන් ඇත. නූල් සම්බන්ධතා නිවැරදි ආකාරයෙන් තද කර හෝ සුරක්ෂිත කර නැත. සුක්කානම් තීරු පිහිටීම අගුලු දැමීමේ උපාංගය අක්‍රියයි.
2.3 සැලසුම මඟින් සපයන ලද බල සුක්කානම හෝ සුක්කානම් ඩැම්පරය දෝෂ සහිත හෝ අතුරුදහන් (යතුරුපැදි සඳහා).
මගී මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීමට අවසර දී ඇත්තේ සුක්කානම තුළ මුළු නාට්‍යයේ කුමන වටිනාකමකින්ද?
සුක්කානම තුළ සම්පූර්ණ ක්රීඩාව මගී මෝටර් රථඅංශක 10 නොඉක්මවිය යුතුය.
බස් රථය ධාවනය කිරීමට අවසර දී ඇත්තේ සුක්කානම තුළ ඇති මුළු නාට්‍යයේ උපරිම වටිනාකම කොපමණ ද?
සුක්කානම තුළ සම්පූර්ණ ක්රීඩාව ට්රක් රථයඅංශක 25 නොඉක්මවිය යුතුය.
2.1 සුක්කානමයේ සම්පූර්ණ ක්රීඩාව පහත අගයන් ඉක්මවයි:
- ඔවුන් මත පදනම් වූ මගී මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථ සහ බස් රථ - 10 °
- බස්රථ - 20 °
- ට්රක් රථ - 25 °
2.2 සැලසුම මගින් සපයා නොමැති කොටස් සහ එකලස් කිරීම් වල චලනයන් ඇත. නූල් සම්බන්ධතා නිවැරදි ආකාරයෙන් තද කර හෝ සුරක්ෂිත කර නැත. සුක්කානම් තීරු පිහිටීම අගුලු දැමීමේ උපාංගය අක්‍රියයි.
2.3 සැලසුම මඟින් සපයන ලද බල සුක්කානම හෝ සුක්කානම් ඩැම්පරය දෝෂ සහිත හෝ අතුරුදහන් (යතුරුපැදි සඳහා).
මගී මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීමට අවසර දී ඇත්තේ සුක්කානම තුළ මුළු නාට්‍යයේ කුමන වටිනාකමකින්ද?
මගී මෝටර් රථයේ සුක්කානම තුළ සම්පූර්ණ ක්රීඩාව අංශක 10 නොඉක්මවිය යුතුය.
බස් රථය ධාවනය කිරීමට අවසර දී ඇත්තේ සුක්කානම තුළ ඇති මුළු නාට්‍යයේ උපරිම වටිනාකම කොපමණ ද?
ට්රක් රථයේ සුක්කානම තුළ සම්පූර්ණ ක්රීඩාව අංශක 25 නොඉක්මවිය යුතුය.
