සාමාන්ය තොරතුරු

Ford Motor Company, නිෂ්පාදනය පිළිබඳ විශේෂඥ ඇමරිකානු මෝටර් රථ සමාගමකි මගී මෝටර් රථවෙළඳ නාම "ෆෝඩ්", "මර්කරි", "ලින්කන්", ට්රක් රථ, විවිධ කෘෂිකාර්මික උපකරණ. ෆෝඩ් සතුව ජගුවාර් හිමිවේ.

මූලස්ථානය පිහිටා ඇත්තේ හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ දෙමාපියන් වරක් ගොවිතැන් කළ ස්ථානයට නුදුරින් ඩියර්බෝර්න් (මිචිගන්) හි ය.

සංස්ථාවේ ඉතිහාසය

සමාගම 1903 දී හෙන්රි ෆෝඩ් විසින් ආරම්භ කරන ලද අතර, එහි නිර්මාතෘට අනුව, මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද ලාභ මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට වහාම අදහස් කරන ලදී. මුලදී මෙය "A" ආකෘතියයි, 1908 දී - "T" ආකෘතිය, කාටූන් ශිල්පීන් විසින් "ටින් ලිසී" ලෙස නම් කරන ලදී. නව මාදිලියේ සාර්ථකත්වය කෙතරම්ද යත්, ෆෝඩ් හි දිනෙන් දින ව්‍යාප්ත වන ව්‍යවසායන්ට ඇණවුම් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට නොහැකි විය. මෙම මාදිලියේ නිෂ්පාදනයේ පළමු වසර තුළ මෝටර් රථ 10,660 ක් අලෙවි වූ අතර එය සියලු වාර්තා බිඳ දමයි. වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තයඑම අවස්ථාවෙහිදී.

1913 දී Ford Motor විසින් ලොව ප්‍රථම වරට නිෂ්පාදනවල හුවමාරු කළ හැකි කොටස් සහ මෝටර් රථ එකලස් කිරීම සඳහා වාහක තාක්‍ෂණය ප්‍රමිතිකරණය කිරීමේ ක්‍රමයක් හඳුන්වා දුන් අතර එමඟින් වසරක් තුළ ශ්‍රම ඵලදායිතාව 40-60% කින් වැඩි කිරීමට හැකි විය.

1914 මැද භාගය වන විට 500,000 Model Ts නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර 1923 වන විට ඇමරිකාවේ සෑම දෙවන මෝටර් රථයක්ම Ford Motor කර්මාන්තශාලා වල නිපදවන ලදී.

1922 දී ෆෝඩ් මෝටර් විසින් ලින්කන් සමාගම අත්පත් කර ගත් අතර එහි කළමනාකාරිත්වය එඩ්සෙල් ෆෝඩ් වෙත පැවරී ඇත. වැඩිමහල් ෆෝර්ඩ්ගේ අධිකාරී කළමනාකරණ විලාසය වාමාංශික පුවත්පත් වල ප්‍රියතම ඉලක්කයක් බවට පත් වූ අතර, ෆෝඩ් ඔහුගේ බලාගාරවල වෘත්තීය සමිති ඉවසා සිටීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම හිරිහැර කිරීමේ ව්‍යාපාරයක් අවුලුවා ඇත. ඒ අතරම, 1920 ගණන්වල අවසානය වන විට, ඇමරිකානුවන් ඒකාකාරී ටී ආකෘතියෙන් වෙහෙසට පත් විය. ජෙනරල් මෝටර්ස් හි තරඟකරුවන් ඉදිරියට තල්ලු කරයි, ෆෝඩ් මෝටර් ෆෝඩ් ඒ මාදිලිය සමඟ ප්‍රතිචාර දක්වයි, එහි ජනප්‍රියතාවය තවමත් ෂෙව්රොලට් සහ බියුක්ට වඩා පසුගාමී ය.

1929 මහා අවපාතය මෝටර් රථ අලෙවිය තියුනු ලෙස අඩු කරයි. වැටුප් අඩකින් අඩු කරයි.

1932 දී V-හැඩැති 8-සිලින්ඩර එන්ජින් විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීම ආරම්භ විය. ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම මොනොලිතික් 8-සිලින්ඩර කුට්ටියක් නිෂ්පාදනය කරන පළමු සමාගම බවට පත් වේ. ෆෝඩ් කාර් සහ එහි විශ්වසනීය එන්ජිමප්‍රායෝගික ඇමරිකානුවන්ගේ ප්‍රියතමයන් බවට පත්ව ඇත.

1938 දී දියත් කරන ලද මර්කරි මෝටර් රථ පෙළ සාර්ථක විය. සමාගම නාමිකව Edsel Ford විසින් පවත්වාගෙන යනු ලැබේ, නමුත් ඔහුගේ අධිකාරිය ඔහුගේ පියාගේ බලයට සමාන නොවේ. ව්‍යාපාර එකතැන පල්වීමට පටන් ගත් අතර, එය දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ ආරම්භය දක්වාම පැවති අතර, හමුදා නියෝග මගින් කාරණා වැඩිදියුණු විය.

1942 සිට 47 දක්වා සමාගම සිය සියලු උත්සාහයන් හමුදා අවශ්‍යතා සඳහා කැප කළ බැවින් සිවිල් වාහන නිෂ්පාදනය හදිසියේම නතර විය.

මහලු මිනිසා ෆෝඩ්ගේ කෙටි පාලන සමයෙන් පසුව (එඩ්සෙල් 1943 දී මිය ගියේය), බලය 1945 දී II හෙන්රි ෆෝඩ් වෙත ලබා දුන්නේය. නව ජීවිතයසමාගමට.

ෆෝඩ් ජූනියර් බඳවා ගැනීමේ ක්‍රමය ප්‍රතිසංවිධානය කරයි, සමාගමේ උපාය මාර්ග සංවර්ධනය කිරීම සඳහා යුද්ධයේ සිට ඔහු දන්නා මොළ කුණාටු ක්‍රම භාවිතා කරයි, පද්ධති විශ්ලේෂකයින් පිරිසකට ආරාධනා කරයි.

1949 දී වසර ෆෝඩ්මෝටර් සමාගම ආසන්න වශයෙන් වාහන 807,000ක් අලෙවි කරන අතර එහි විකුණුම් දෙගුණ කිරීමට ආසන්නය. හෙන්රි ෆෝඩ් II ගේ හැරවුම් වැඩසටහන ඉක්මනින්ම සමාගම යථා තත්ත්වයට පත් කළේය. එහි ප්‍රතිඵලය වූයේ 44 ඉදිකිරීමයි නිෂ්පාදන කම්හල්, එකලස් කිරීමේ කම්හල් 18 ක්, කොටස් ගබඩා 32 ක්, දැවැන්ත පරීක්ෂණ ස්ථාන දෙකක් සහ එක්සත් ජනපදයේ ඉංජිනේරු සහ පර්යේෂණාගාර 13 ක්.

1955 දී Thunderbird මාලාව දියත් කිරීම සහ දැන් සම්භාව්‍ය Mustang මාලාව Ford Motor හි මූල්‍ය තත්ත්වය ශක්තිමත් කළේය. ආකර්ශනීය 1965 4-මගී මස්ටෑන්ග් ඇමරිකාවේ ප්‍රියතම මෝටර් රථය බවට පත්විය. පළමු දින 100 තුළ මෙම මෝටර් රථ 100,000 විකුණා ඇත.

1968 දී, පළමු ලීටර් 1.6 Escort Twin Cam සිය ධාවන දිවිය ආරම්භ කරන ලද අතර, වාරය සාර්ථකව විවෘත කර සති අටක කාලයක් තුළ Irish පරිපථය, Danish Tulip, Austrian Alps, Acropolis සහ Rally Scotland ජයග්‍රහණය කළේය. එහි පළමු වාරය අවසන් වන විට, Escort ෆින්ලන්තයේ සුප්‍රසිද්ධ 1000 Lakes Rally ජයග්‍රහණය කර ඇති අතර, ලෝක නව මෝටර් රථ රැලි ශූරතාවලියේ ප්‍රබල ස්ථානයක් ලබා ගැනීමට Ford හට උපකාර විය.

බටහිර යුරෝපීය ආකෘතිය Ford Taunus / Cortina 1970-1980 ගණන් වලදී ඉතා සුලභ විය. Ford Taunus/Cortina පවුලේ දුම්රිය වැගන් (Kombi) නිෂ්පාදනය 1970 දී ආරම්භ විය.

1976 සිට, නව පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ඉකොනොලයින් ඊ-ශ්‍රේණියේ බොනට් භාණ්ඩ-මගී මාදිලි, චැසි මූලද්‍රව්‍ය, එන්ජින් සහ එෆ්-සීරීස් SUV සහ පිකප් ට්‍රක් රථවලට සමාන සම්ප්‍රේෂණ භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්හ නව පරාසයසැප පහසු 7-, 8-, 12- සහ 15-ආසන ඇති සියලුම ලෝහ කුඩා බස් රථ සහ බඳ සහිත දොර හතරේ වෑන්.

ෆියෙස්ටා පවුල වසර 20 කට වැඩි කාලයක් පැවතුනි - පළමු පරම්පරාව 1976 දී නැවත දර්ශනය විය. මත ආරම්භ වූ වත්මන් පරම්පරාවේ ආකෘතිවල ජීවන මාර්ගය ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය-89, හිරු බැස යෑමට ආසන්නයි. වසර 11 ක කාලය තුළ, ෆියෙස්ටා පවුල දෙවරක් (1995 සහ 1999 දී) විශාල ප්‍රතිනිර්මාණයකට භාජනය වී ඇත, එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට එය අද දක්වාම නවීන ලෙස පවතී.

ක්‍රවුන් වික්ටෝරියා යනු ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ (පොලිසිය, කුලී රථ, කුලියට දීම සහ ද්විතියික වෙළඳපොලේ) වඩාත්ම ජනප්‍රිය මාදිලියකි.

1980 සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ Bgonco ස්ටේෂන් වැගන් යනු කෙටි රෝද පදනමක් සහිත රෝද හතරේ පිකප් ට්‍රක් රථයකි. රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව තරමක් ඉහළ මට්ටමක පැවතුනි, එබැවින් වඩාත් නවීන මාදිලි පෙනුමෙන් පසුව පවා ආකෘතිය දිගු කාලයක් (විශේෂයෙන් ඇලස්කාවේ) ජනප්‍රිය විය.

ෆෝඩ් එස්කෝර්ට්ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ යුරෝපයේ මෙන්ම ආර්ජන්ටිනාවේ ශරීර ශෛලීන් සහ නිෂ්පාදනය ඇමරිකානු ෆෝඩ් Escort සහ Mercury Lynx 1990 ගිම්හානය දක්වා පැවතුනි. ජපන් මැස්ඩා 323 වේදිකාවේ සංවර්ධනය කරන ලද ආකෘති මගින් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය විය.

1982 සැප්තැම්බරයේදී, දොර පහේ හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් (කොම්බි) බඳ සහිත පසුපස රෝද ධාවන සියෙරා පවුලේ ආකෘති විකිණීමට පටන් ගත් අතර දොර තුනේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. සියලුම රෝද ධාවන ආකෘතිය(XR4x4).

1986 නොවැම්බර් මාසයේදී Ford Scorpio හි 4x4 අනුවාදය දියත් කරන ලදී. 1991 අවසානයේ දී ඉදිරිපත් කිරීමක් සිදු විය ඉඩකඩ සහිත දුම්රිය කරත්තය Scorpio Turnir. 1998 ගිම්හානයේදී Scorpio නිෂ්පාදනය නතර කරන ලද අතර, Ford හි යුරෝපීය ශාඛාව Mondeo ආකෘතිය සමාගමේ ප්රමුඛයා බවට පත් කිරීමට තීරණය කළේය.

1980 ගණන්වල මැද භාගයේ සිට ටෝරස් නිෂ්පාදනය කර ඇත. මෙම ආකෘතිය 1986 වසරේ මෝටර් රථය ලෙස නම් කරන ලද අතර 1987 දී එය ඇමරිකාවේ හොඳම විකුණුම්කරු බවට පත්විය. ටෝරස් සහ සේබල් යන ලස්සන නම් සහිත අනාගත මෝස්තරයේ විධිමත් කළ මෝටර් රථ 80 දශකයේ නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයට ෆෝඩ් සංක්‍රමණය වීමේ ප්‍රධාන සන්ධිස්ථානයක් බවට පත්විය - ආර්ථික, අධි තාක්‍ෂණික සහ සෞන්දර්යාත්මකව පරිපූර්ණ.

එම වසරේදීම සමාගමේ 75% ක කොටස් මිලදී ගන්නා ලදී ඇස්ටන් මාටින්-ලගොන්ඩා.

1990 දී ජගුවාර් සමාගම මිලදී ගැනීම ෆෝඩ් මාදිලි පරාසය තවදුරටත් වැඩි කරයි, එය සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් කිසිඳු ආකාරයකින් “ටින් ලිසී” සිහිගන්වන්නේ නැත, සහ වසරකට පසුව බහුකාර්ය මෝටර් රථයක් නිකුත් කිරීම සඳහා. Ford Galaxyනිර්මාණය කළා හවුල් ව්යාපාරයක්ජර්මානු සමාගමක් වන Volkswagen සමඟ.

සමාගම නවෝත්පාදන සහ වෙනස්වීම් සඳහා විවෘතය; වාහක පටිය හඳුන්වාදීමේ පුරෝගාමියෙකු වන ෆෝඩ් මෝටර් එය අතහැර දැමූ විශාල සමාගම් අතර පළමුවැන්නා වීම සිත්ගන්නා කරුණකි, මන්ද නවීන කම්කරුවන් ස්වාධීන නිර්මාණශීලීත්වයේ අංගයක් ඇති වැඩ කිරීමේදී වඩාත් කාර්යක්ෂම වන බැවිනි.

1993 දී, ආකෘතිය ප්රකාශයට පත් කරන ලදී ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ, එහි පන්තියේ නව ආරක්ෂක ප්රමිතීන් වහාම සකස් කරන ලදී. දැනටමත් ඇත ලබන වසරමෙම මෝටර් රථය යුරෝපයේ වසරේ මෝටර් රථය ලෙස තේරී පත් වූ අතර ගැනුම්කරුවන් අතර ප්‍රියතම එකක් විය.

එම වසරේම, Aston Martin-Lagonda හි ඉතිරි කොටස් මිලදී ගැනීම සිදු විය.

Ford Windstar ප්‍රථම වරට ප්‍රදර්ශනය කළේ 1994 ජනවාරි මාසයේදීය. 1998 දී ආකෘතිය නැවත සකස් කරන ලදී. කැනඩාවේ නිෂ්පාදනය.

Ford EUROPE Galaxy මාදිලියේ පළමු ප්‍රදර්ශනය 1995 පෙබරවාරි මාසයේදී ජිනීවාහිදී පැවැත්විණි. ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය 2000 දී, නවීකරණය කරන ලද මෝස්තරයක් සහිත නවීකරණය කරන ලද ආකෘතියක් ඉදිරිපත් කරන ලදී.

1996 දී සමාගමේ මිලියන 250 වන මෝටර් රථය එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළුණි. Ka ආකෘතිය ක්රියාත්මක කිරීම ආරම්භ කර ඇත.

ෆෝඩ් යුරෝප් පූමා, ක්රීඩා කූපේකුඩා පන්තිය, පදනම මත නිර්මාණය කර ඇත ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා 1997 මාර්තු මාසයේදී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රථම වරට ඉදිරිපත් කරන ලදී.

ෆෝඩ් ෆෝකස්, දිගු සම්ප්‍රදායකට අනුව, ටර්නියර් යන නම දරයි. හැච්බැක් ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථයේ යුරෝපීය මංගල දර්ශනය 1998 ආරම්භයේදී ජිනීවාහිදී පැවැත්විණි.

1998 දී Ford Motor සමාගම ලොව දෙවන විශාලතම මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා බවට පත් විය ට්රක් රථසම්පූර්ණ දර්ශකය අනුව.

2000 දී, මෝටර් රථ මාධ්‍යවේදීන් 126 දෙනෙකුගෙන් යුත් ජාත්‍යන්තර ජූරි සභාවක්, පෙර නොවූ විරූ සියවසේ මෝටර් රථයේ ප්‍රති results ල සාරාංශ කරමින්, ජනප්‍රිය ෆෝඩ් ටී මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද "සර්වකාලීන මෝටර් රථය" ලෙස තෝරා ගන්නා ලදී. මෝටර් රථය සෑම කෙනෙකුටම ප්‍රවේශ විය හැකි ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් බවට පත් කළේ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයයි. ඒ වගේම පේළියේ පළමුවැන්නා ඇත්තටම අනුක්රමික කාර්එය Ford ආකෘතියක් විය.

සංයුක්ත SUV Ford Escapeප්‍රථම වරට මූලාකෘතියක් ලෙස 2000 ජනවාරි මාසයේදී ඩෙට්‍රොයිට් හිදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. සංවර්ධනය Mazda සමඟ එක්ව සිදු කරන ලදී. මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කැන්සාස් නගරයේ කර්මාන්ත ශාලාවක සිදු කෙරේ.

Ford EUROPE Maverick, සංයුක්ත සියලුම රෝද ධාවන SUV, Ford Escape හි යුරෝපීය ඇනලොග්. 2000 සිට, එය Mazda උපහාරය මත පදනම්ව Mazda සමඟ එක්ව නිෂ්පාදනය කර ඇත. නව Ford Maverick SUV රථයක සහ මාර්ග මෝටර් රථයක ලක්ෂණ ඒකාබද්ධ කරයි.

2001 - සමාගම මූලික වශයෙන් නව Ford Mondeo ආකෘතියක් හඳුන්වා දුන්නේය. එහි පෙනුම විප්ලවීය සිදුවීමක් ලෙස සැලකිය හැකිය. ෆෝඩ් මෝටර් සමාගමේ යුරෝපීය ශාඛාව විසින් සංවර්ධනය කරන ලද මෙම මෝටර් රථය මූලික වශයෙන් නව නිර්මාණ තාක්ෂණයන් මත නිර්මාණය කරන ලදී. මෙම තාක්ෂණික විප්ලවයේ හරය බලවත් ය මෘදුකාංග නිෂ්පාදනය, SZR ලෙස හැඳින්වේ, එය පරිගණක සැලසුම් පද්ධති සංකීර්ණයක්, පරිගණක ආධාරක නිර්මාණයක් සහ පුළුල් තොරතුරු දත්ත ගබඩාවක් වේ. එකක් නවතම මාදිලිසමාගම විසින් ඉදිරිපත් කරන ලදී - Ford Focus Coupe-Cabriolet.

අද, ෆෝඩ් මෝටර් සමාගමට තමන්ගේම නිෂ්පාදනයක්, එකලස් කිරීමක් සහ ඇත සාප්පු මධ්යස්ථානලෝකයේ රටවල් 30 ක. සමාගම වාර්ෂිකව මිලියන ගණනක් මෝටර් රථ, ට්රක් රථ සහ ට්රැක්ටර් නිෂ්පාදනය කරන අතර ප්රමුඛයා වේ මෝටර් රථ අලෙවියඋතුරු ඇමරිකාවෙන් පිටත. ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම 70 කට වඩා අලෙවි කරයි විවිධ මාදිලියටතේ නිපදවන ලොව පුරා මෝටර් රථ ෆෝඩ් වෙළඳ නාම, ලින්කන්, මර්කරි, ජගුවාර් සහ ඇස්ටන් මාටින්. සමාගමට Mazda Motor Corporation සහ Kia Motors n.Corporatio හි කොටස් ද ඇත

ඇමරිකානුවන්ගේ "බිග් ත්‍රී" හි මෝටර් රථ ව්යාපාරය Ford Motor විකුණුම් පරිමාව අනුව ගෞරවනීය දෙවන ස්ථානයක් ගනී.

යුක්රේනයේ ෆෝඩ්

යුක්රේනයේ ෆෝඩ් මෝටර් රථ නිල බෙදාහරින්නා වන්නේ යුක්රේනයේ ජයග්‍රාහකයා ආනයනය කරන සමාගම වන අතර එය යුක්‍රේන මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ නිල බෙදාහරින්නෙකු ලෙස සේවය කළ පළමු අයගෙන් එකකි.

1991 දී, ෆෝර්ඩ් විධායක නිලධාරියෙකු යෝජනා කළේ ඩෙලවෙයාර් සහ පෙන්සිල්වේනියාවේ (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) ජයග්‍රාහක අලෙවිකරුවන්ගේ හිමිකරු වන අයිවන් ජින්යාන්ස්කි යුක්රේනයේ තවත් එකක් විවෘත කරන ලෙසයි. Ford හට නිර්මාණය කිරීමට උපකාර කිරීමේ අපේක්ෂාව අලෙවි නියෝජිත ජාලයයුක්රේනයේ Ginyansky උනන්දු විය.

1992 අවසානයේ, ජයග්‍රාහකයා Ford Motor Co හි නිල බෙදාහරින්නා ලෙස පත් කරන ලදී. යුක්රේනයේ. යුක්රේනය පුරා බෙදාහරින්නන්ගේ ස්ථාන සහ සේවා මධ්යස්ථාන විවෘත කරන ලදී.

Ford Explorer වේ සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ හරස්කඩ, ඇමරිකානු සමාගමක් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. පළමු පරම්පරාව 1990 දී ලෝක වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය.

මෝටර් රථය දැනටමත් වෙනස් කිරීම් පහක් හරහා ගොස් ඇති අතර, එය අඩු ජනප්රියත්වයක් නොලැබේ. එය සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇති අතර දැන් එය හොඳම මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV ලෙස පිළිගෙන ඇති අතර එහි මිල ඩොලර් 50 දහසකට වඩා වැඩිය.

නමුත් සමහරු මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට බිය වෙති, මන්ද එය සෑදී ඇත්තේ කොහේදැයි ඔවුන් නොදන්නා බැවිනි. එබැවින් මෙම ද්රව්යයේ අපි ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් එකලස් කර ඇති ස්ථානය දෙස බලමු රුසියානු වෙළෙඳපොළ, සහ අපේ එකලස් කිරීම යුරෝපීය එකට වඩා වෙනස් වන්නේ කෙසේද.

ලොව පුරා ෆෝඩ් කර්මාන්තශාලා කොහෙද?

ෆෝඩ් විසින් ලොව පුරා කර්මාන්තශාලා ඉදිකර ඇත. ඒවායින් වඩාත් ප්රසිද්ධ වන්නේ නිෂ්පාදන:

• ජර්මනිය;
• පෝලන්තය;
• රුසියාව;
• එංගලන්තය;
• කළුකුමා
• ඇමරිකාව;
• ස්පාඤ්ඤය;
• මෙක්සිකෝව;
• බෙල්ජියම;
• ආර්ජන්ටිනාව;
• කැනඩාව.

මෝටර් රථ රුසියානු නිෂ්පාදනයඒවා අපගේ වෙළඳපල සඳහා පමණක් නිපදවා ඇති අතර අපනයනය නොකෙරේ.

රුසියාවේ Ford Explorer එකලස් කර ඇති බලාගාරයේ විස්තරය

ටාටාස්තානයේ යෙලබුගා නම් කුඩා නගරයක, ෆෝඩ් කම්හලක් 2012 අප්‍රේල් මාසයේදී එහි දොරටු විවෘත කළේය. Ford Explorer ඇතුළු සියලුම මාදිලි පාහේ මෙහි එකලස් කර ඇත.

ව්යවසායයේ එකලස් කිරීම සම්පූර්ණ චක්රයක් හරහා ගමන් කරයි. මීට පෙර, එය "Severstal-Auto" ලෙස හැඳින්වූ අතර, අඩු බදු, නොමිලේ සම්බන්ධතා හේතුවෙන් බ්රිතාන්යයන් එය තෝරා ගත්තේය. විදුලි ජාලසහ මෙහි බොහෝ දේ ඇති ඉඩම් පිරිවැය පාහේ ශුන්‍ය වේ.

ෆෝඩ් මොන්ඩියෝසහ ෆෝඩ් ෆෝකස් දිගු කාලයක් පුරා පූර්ණ චක්‍රයේ එකලස් කර ඇත. නමුත්, Elabuga හි නොව, Vsevolzhsk හි. Ford Explorer මෙම ලැයිස්තුවේ තුන්වන මාදිලිය බවට පත් විය. සමාගම සිය නිෂ්පාදන මාර්ග සඳහා ඩොලර් මිලියන 100 ක් වියදම් කළේය. මෙය ඉතා ස්වල්පයකි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ශාකයක නිෂ්පාදනය සම්පූර්ණ චක්රයක් ලෙස හැඳින්වීම ඉතා අපහසුය. මෙහි මුද්දර දැමීමක් නොමැත. පැනල් පමණක් සූදානම්ව ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. අපේ ශිල්පීන් ඒවා වෑල්ඩින් කර තීන්ත ආලේප කරයි. ශරීරය ලබා ගත් විට, ඉතිරි ඒකක මෙහි අමුණා ඇත.

ශරීරය පැය නවයක් සඳහා වෑල්ඩින් කර ඇත. Ford Explorer සඳහා එකලස් කිරීමේ මාර්ග 55 ක් ඇත. කොටස් වෑල්ඩින් කරනු ලබන්නේ රොබෝවරුන් විසින් නොව, විශේෂ උපකරණ සහිත පුද්ගලයින් විසිනි. එම දෝෂ ගණන අඩු කිරීමට අතින් සාදන ලදවළක්වා ගත නොහැක, ශරීරයේ ජ්යාමිතිය වෙනස් කිරීම සඳහා සමාගමට රසායනාගාරයක් ඇත. මෙහිදී, ලකුණු 800 ක් විශ්ලේෂණය කර ඇති අතර, ඒවා මිලිමීටර 1.5 ට වඩා සම්මතයෙන් බැහැර වුවහොත්, සියල්ල නැවත සිදු කෙරේ. එක් මාරුවකට මෙහි පරීක්ෂා කරනු ලබන්නේ ශරීර දෙකක් පමණි. එබැවින් රසායනාගාරය තෝරා බේරා ක්රියා කරයි.

ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් සඳහා එන්ජිම රුසියානු බලාගාරයේ එකලස් කර නැත. ඔහු දැනටමත් රැස්ව අප වෙත පැමිණේ. සිත්ගන්නා කරුණ නම් QLS ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධතියේ ආධාරයෙන් ඔබ මිලදී ගත් මෝටර් රථය ඕනෑම අදියරකදී සෑදූ ආකාරය දෙස බැලිය හැකිය.

එකලස් කිරීමෙන් පසුව, ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් පරීක්ෂණ ස්ථානයේ දී පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. සියලුම මෝටර් රථ වට පහක් සෑදේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් ධාවන පථයේ මෝටර් රථය වේගවත් නොකරයි, නමුත් එය squeaks සහ ශබ්ද සඳහා එය පරීක්ෂා කරන්න. පරීක්ෂණ කවය වියනකින් ආවරණය වී ඇති අතර විවිධ බාධක වලින් පිරී ඇත. සමහර කොටස්වල කිලෝමීටර් 20, 40 සහ 50 යන ස්ථානවල සලකුණු ඇති අතර තවත් නැත. වට පහකින් රියදුරුට සියලු තට්ටු කිරීම් සහ ශබ්ද ඇසීමට හැකි වනු ඇත. තවද, තෝරාගත් සිරුරු පමණක් ජ්යාමිතිය සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලබන්නේ නම්, සියලුම මෝටර් රථ ධාවන පථයේ පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

මෙම ආකෘතිය නිල අලෙවිකරුවෙකුගේ ප්රදර්ශනාගාරයට පැමිණීමට පෙර, එය කිලෝමීටර 50 ක් දක්වා ගමන් කළ හැකි බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ස්පීඩෝමීටරයේ සැතපුම් ගණන ශුන්‍යව පවතී නම්, මෝටර් රථය කිලෝමීටර් 200 ක් ගමන් නොකළ විට කවුන්ටරය නැවත සැකසීමට කර්මාන්ත ශාලාවට අයිතිය ඇති බව දැනගන්න. වරණාත්මකව, සමහර මාදිලි මාර්ගයෙන් පිටත හෝ නගර තත්වයන් තුළ පරීක්ෂණ ධාවනයකට භාජනය වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, නව මෝටර් රථයේ අත්වැසුම් මැදිරියේ ආකෘතිය පරීක්ෂා කර ඇති බවට සහතික කරන කඩදාසියක් දිස්වනු ඇත.

අපේ කම්හලේ ඔවුන් ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් ස්පෝර්ට් එකලස් කරන්නේ පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ 360 බලයකින් අශ්ව බලය. අත්හිටුවීම නැවත සකස් කරමින්, බල සුක්කානම නැවත ගොඩනඟමින් සහ නව උල්පත් සවි කරමින් පවතී. මෙම අනුවාදයේ මිල රුබල් 2158 දහසකි. ඉහත ඒවාට අමතරව, ගැලපුම් කාර්යයන් 10 කින් රුසියානු එකලස් කිරීම යුරෝපීය එකකින් වෙනස් වේ රියදුරු අසුනසහ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය සඳහා වැඩසටහනක්.

එසේම, ඔබට අපගේ එකලස් කිරීමේ Ford Explorer X El Ti වෙළඳපොලේ සොයාගත හැකිය. ඔහු අයවැය ආකෘතිය. එවැනි මෝටර් රථයක මිල ආරම්භ වන්නේ රූබල් 1 මිලියන 798 දහසකිනි. අශ්වබල 294 ක එන්ජිමක් ආවරණය යටතේ ස්ථාපනය කර ඇත. නමුත් මෙම ආකෘතිය එහි යුරෝපීය සගයාට වඩා අඩු සුවපහසු බව සිතන්න එපා. ආසන හතක්, දේශගුණ පාලනය, තිර වායු බෑග් සහ රත් වූ ආසන ඇත.

පෙනුමෙන්, අපගේ සහ යුරෝපීය වෙනස් කිරීම් රෝද සහ රේඩියේටර් ග්රිල් මගින් හඳුනාගත හැකිය.

ෆෝඩ් බලාගාරයේ ගැටළු

මත යුරෝපීය වෙළෙඳපොළඅර්බුදය හේතුවෙන් සමහර මෝටර් රථ සමාගම් බලහත්කාරයෙන් පියවර ගත යුතුය. මාස කිහිපයකට පෙර, ෆෝඩ් සමාගම බෙල්ජියමේ පිහිටා ඇති තවත් බලාගාරයක් වසා දැමීය. මෙම ව්යවසාය ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතා විශාල වන අතර, එවැනි සිදුවීම් හැරවීමක් කිසිවෙකු අපේක්ෂා නොකළේය.

නමුත් එය ෆෝඩ් සඳහා නරක ආරංචියක් නොවේ. එක්සත් රාජධානියේ ඔවුන්ගේ කර්මාන්තශාලා දෙකක් ළඟදීම වසා දමනු ඇත. අපි කතා කරන්නේ සවුත්හැම්ප්ටන් සහ ඩැගන්හැම් හි එකලස් කිරීමේ සාප්පු ගැන ය. මේ අනුව, කනස්සල්ල අලාභ අයකර ගැනීමට උත්සාහ කරයි. නවතම දත්ත වලට අනුව, මේ වසරේ ඔවුන් යුරෝ මිලියන 1.2 ක් වනු ඇත.

කම්කරුවන්ගේ විශාල දොට්ට දැමීම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ එකලස් කිරීමට බලපාන්නේ නැත, නමුත් ඒවා සමාගමේ ප්‍රතිරූපයට හානි කරයි. සවුත්හැම්ප්ටන් හි කාර්ය මණ්ඩලය 500 ක් පමණ අතිරික්ත කරනු ඇත. ඩැගන්හැම් හි පුද්ගලයන් 1,000 කට රැකියා අහිමි වනු ඇත.

මත මේ මොහොතේඑංගලන්තයේ පමණක්, ෆෝඩ් බලාගාරය ආසන්න වශයෙන් 11.4 දහසක් සේවකයින් සේවය කරයි. ව්යවසායන් දෙකක් වසා දැමීමෙන් පසුව, එන්ජින් සහ ගියර් පෙට්ටි එකලස් කිරීමේ වැඩමුළුවක් මේ රටේ පවතිනු ඇත.

අවසන් වරට කර්මාන්ත ශාලා වැසී ගියේ මීට වසර දහයකට පෙරය. ඊට පස්සේ 2000ක් අයින් කළා. වසා දැමීමට හේතුව සෑම දෙනාම දන්නා කරුණකි. මෙම සහ අවසන් වරට නිෂ්පාදනය ලාභදායී නොවන බව පෙනේ. උදාහරණයක් ලෙස, සවුත්හැම්ප්ටන් වසරකට මෝටර් රථ 200,000 ක් නිෂ්පාදනය කළ හැකිය. දැන් එකලස් ලයින් එකෙන් තුනෙන් එකක්වත් එන්නේ නැහැ.

ෆෝඩ් හි යුරෝපීය නියෝජිත කාර්යාලයේ ප්‍රධානියා තත්වය පිළිබඳව අදහස් දක්වන්නේ නැත. නමුත් ඔහු බ්‍රිතාන්‍ය කර්මාන්ත නියෝජිතයන් සමඟ සමුළුවක් පැවැත්වීමට යයි. ඉංග්‍රීසි පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රීවරුන් සඳහන් කරන්නේ ව්‍යවසායකයන්ගේ ඉරණම ගැන ඔවුන් ඉතා කනස්සල්ලට පත්ව සිටින බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ අවස්ථාවේ දී, බොහෝ මිනිසුන් රැකියාවක් නොමැතිව පවතිනු ඇත. එක්සත් රාජධානියේ කර්මාන්තය ද දුක් විඳිනු ඇත.

කර්මාන්තශාලා වසා දැමීමෙන් පසු, ෆෝඩ් හි නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය 18% කින් අඩු වනු ඇත, මන්ද ඒකක 355 දහසකට වඩා නිෂ්පාදනය නොකරනු ඇත. එහෙත්, මෙමගින් වාර්ෂිකව යුරෝ මිලියන 500 කට වඩා ඉතිරි වනු ඇත.

පසුගිය වසරේ සමාගම Genk නගරයේ බෙල්ජියමේ නිෂ්පාදනය වසා දැමූ බව අපි ඔබට මතක් කරමු. එවිට මිනිසුන් 4.3 දහසක් රැකියාවක් නොමැතිව ඉතිරි විය. උපකරණ කර්මාන්තශාලාවේ සිට ජර්මනියට මාරු කරන ලදී. මේ අනුව, සමාගම් නියෝජිතයින්ට තවත් යුරෝ මිලියන 700 ක් ඉතිරි කර ගැනීමට අවශ්ය වේ.

සාමාන්‍යයෙන්, සැලකිල්ලේ අධ්‍යක්ෂක මණ්ඩලයට අවශ්‍ය වන්නේ සැබෑ ඉල්ලුමට අනුරූප වන පරිදි ලෝකයේ කර්මාන්තශාලා ප්‍රමාණයක් අත්හැරීමට ය. ඉදිරි තීරණ රඳා පවතින්නේ සමස්ත ආර්ථික තත්ත්වය මත පමණි.

රුසියානු බලාගාරය දැනට ස්පර්ශ නොකරනු ඇත. අපි එකලස් කිරීම ආරම්භ කළ පසු විකුණුම් 38% කින් වැඩි විය.

ඇමරිකානු සැලකිල්ල ෆෝඩ් වාහන තේරුම් ගනී. අද සැලකිය යුතු පිරිසක් ඉන්නවා ඇමරිකානු කාර්, බොහෝ ලෝක සම්මාන ඇති සහ එතරම් ආදරය කරන ඒවා මෝටර් රථ ප්රජාව. Ford Focus ආකෘතිය ව්යතිරේකයක් නොවේ. 1999 සිට රුසියාවේ මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථ මිලියන භාගයකට වඩා අලෙවි වී ඇත. තවද 2010 දී, sedan හොඳම අලෙවි වූ විදේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථය ලෙස සම්මානයක් ලබා ගත්තේය. වසර දෙකකට පසුව, මෙම ආකෘතිය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ වසරේ මෝටර් රථය ලෙස පිළිගනු ලැබීය. නමුත් තවමත්, බොහෝ දෙනෙකුට, ප්‍රශ්නය විවෘතව පවතී: ෆෝඩ් ෆෝකස් එකලස් කර ඇත්තේ කොතැනටද? රුසියානු පාරිභෝගිකයින්? 2011 ජූලි 18 වන දින සිට, ෆෝඩ් සොලර්ස් Vsevolozhsk කම්හලේ රුසියානු වෙළඳපොළ සඳහා Ford Focus එකලස් කිරීම ආරම්භ කළේය. මේ මොහොත වන තුරු, රුසියාවේ විදේශීය එකලස් කරන ලද මෝටර් රථ පමණක් මිලදී ගැනීමට හැකි විය.

අපගේ බලාගාරයේදී ඔවුන් ලීටර් 1.6 සහ 2.0 එන්ජින් ධාරිතාවයකින් යුත් ආකෘතියක් එකලස් කිරීමට පටන් ගත්හ. මෝටර් රථය නිපදවා ඇත්තේ පහේ සහ හයක වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණ සහ හය-වේග රොබෝ ගියර් පෙට්ටියක් තෝරා ගැනීමෙනි. ෆෝඩ් කාර් තෙවනුව අවධානය යොමු කරන්නපරම්පරාවට නැවුම්, මුල් පෙනුමක්, ටිකක් වැඩි සුවපහසුවක් සහ අමතර ආරක්‍ෂිත මට්ටම් කිහිපයක් ලැබුණි. රුසියානු-එකලස් කරන ලද සෙඩාන් රථය නව MyFord පද්ධතියකින් සමන්විත වූ අතර එය WI-FI ප්‍රවේශ ස්ථානයක් සහ විශාල ස්පර්ශ තිරයක් ඇතුළුව මෝටර් රථයේ සියලුම පද්ධති සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික සීනු සහ විස්ල් පාලනය කිරීමට හැකියාව ඇත. රුසියානු නිල අලෙවිකරුවන්ඔබට දෙකක් සමඟ Ford Focus 3 පිරිනැමිය හැක පෙට්රල් ඒකකලීටර් 1.6 (අශ්ව බල 105 සහ 125), ලීටර් 2.0 එන්ජිමක් (150 hp) සහ අශ්වබල 140ක් නිපදවන ඩීසල් එන්ජිමක්.

ආකෘතිය තවමත් එකලස් කර ඇත්තේ කුමන රටවලද?

2010 දී තුන්වන පරම්පරාවේ "ඇමරිකානු" ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසුව, එය සාර්ලියස් (ජර්මනිය) නගරයේ එකලස් කිරීමට පටන් ගත්තේය. වසරකට පසුව, මෝටර් රථය වේන් (එක්සත් ජනපදය) හි කම්හලක නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඔවුන්ගේම වෙළඳපල සඳහා, සෙඩාන් නිෂ්පාදනය පසුව අප්රිකාවේ සහ ලතින් ඇමරිකාවේ ස්ථාපිත කරන ලදී, මෙම රටවලට අමතරව, ෆෝඩ් ෆෝකස් III මාදිලිය චීනයේ සහ තායිලන්තයේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. පසුගිය වසරේ "ඇමරිකානු" වෙනස්කම් කිහිපයක් සිදු විය. සෙඩාන් රථයේ යාවත්කාලීන කළ අනුවාදය පසුගිය වසරේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ එකලස් කිරීමට පටන් ගත්තේය. යුරෝපයේ දියත් කරන්න වාහන Ford Focus 2014 දෙසැම්බර් 1 දින දියත් කරන ලදී. මෝටර් රථ රුසියානු වෙළෙඳපොළට පමණක් සපයනු ලැබේ ගෘහස්ථ එකලස් කිරීම, Vsevolozhsk හි Ford Sollers මෝටර් රථ කම්හලෙන් කෙළින්ම.

"ඇමරිකානු" උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදනය සඳහා අවශ්ය සියල්ල ව්යවසාය සතුව ඇත. වෙල්ඩින් සාප්පු, එකලස් කිරීමේ මාර්ග, පින්තාරු කිරීමේ කුටි සහ එකලස් කරන ලද ඒකක සඳහා ගබඩා කරන ස්ථාන බාධාවකින් තොරව ක්රියාත්මක වේ. නිමි මෝටර් රථ මෙම ක්‍රියාවලිය සඳහා විෙශේෂෙයන් සපයා ඇති භූමියක පරීක්ෂා කරනු ලැෙබ්. මෙන්න, ෆෝඩ් ෆෝකස් නිෂ්පාදනය කරන ස්ථානයේ, තවත් ආකෘතියක් ද එකලස් කර ඇත - ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ. දේශීය එකලස් කරන ලද මෝටර් රථ විදේශීය නිෂ්පාදනවලට වඩා තරමක් ලාභදායී වේ. නිෂ්පාදකයා විදේශීය ඒවාට වඩා ගුණාත්මක භාවයෙන් නරක නොවන මෝටර් රථ එකලස් කිරීමට උපරිම උත්සාහයක් දරයි.

රුසියානු ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය

යුරෝපයේ නිෂ්පාදිත සැබෑ "ඇමරිකානු", එහි නිර්දෝෂීභාවය සඳහා ප්රසිද්ධය තාක්ෂණික ලක්ෂණසහ ඉහළ මට්ටමේසැනසීම. බොහෝ රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් පැමිණිලි කරන්නේ දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන ලද ෆෝඩ් ෆෝකස් ගැන ය දුර්වල ශබ්ද පරිවාරක, නරක බිම් නිෂ්කාශනයසහ දැඩි අත්හිටුවීමක්. Vsevolozhsk හි ව්‍යවසාය සෙඩාන් භාවිතා කිරීම සඳහා නැවත සන්නද්ධ කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකළ බව පෙනේ. රුසියානු කොන්දේසි, සහ නිෂ්ඵලයි. එසේම මෝටර් රථයේ බඳ ආවරණය කිරීමට යොදා ගන්නා තීන්ත ඉතා උසස් තත්ත්වයේ නැති බවත් ඉතා මෘදු බවත් පැමිණිලි තිබේ. අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන වලින්, මෝටර් රථය සාමාන්‍ය අතු වලින් සීරීමට ලක්වන බව දැනගන්නට ලැබුණි.

සමස්තයක් වශයෙන් අපගේ එකලස් කිරීමේ ෆෝඩ් ෆෝකස් සෙඩාන් රථය ගැන කතා කරමින්, රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් වාහනයේ සමස්ත සැලසුම පිළිබඳව පැමිණිලි කරයි. අපගේ ගැටිති සහ සිදුරු මතින් රිය පැදවීමෙන් ටික වේලාවකට පසු, මෝටර් රථය රියදුරුට කෝපයට පත් වීමට පටන් ගනී. එබැවින්, ෆෝඩ් ෆෝකස් නිපදවන කාරනය භූමිකාවක් ඉටු කරයි වැදගත් භූමිකාවක්මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගැනුම්කරුට එවැනි මුදලක් ලබා ගැනීමට අවශ්යයි සුවපහසු මෝටර් රථයහොඳ සමග රියදුරු කාර්ය සාධනයසහ දිගු සේවා කාලය.

ඔවුන් අයිති කාටදැයි ඔබ දන්නවාද? මූලධර්මය අනුව, මුලින්ම බැලූ බැල්මට, මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුර බෙහෙවින් පහසු ය. නමුත් එය එතරම් සරල නැත. විශේෂයෙන්ම විවිධ බෙදීම් සම්බන්ධයෙන් ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම, ඔබ පවා ව්යාකූල විය හැක. Plus, පසුගිය දශක කිහිපය තුළ බොහෝ මෝටර් රථ වෙළඳනාම වෙනත් මෝටර් රථ සමාගම් විසින් අත්පත් කර ගෙන ඇත. එබැවින් අද, නවීන මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ විශේෂඥයෙකුට සහ රසඥයෙකුට පමණක් මෝටර් රථ වෙළඳනාම අයිතිකරුවන්ට පහසුවෙන් නම් කළ හැකිය.

නිදසුනක් වශයෙන්, දශක ගණනාවක් තිස්සේ බ්‍රිතාන්‍ය සන්නාමය වන වොක්ස්හෝල් සහ ජර්මානු සන්නාමය ඔපෙල් සතු විය ඇමරිකානු සමාගමජෙනරල් මෝටර්ස්. නමුත් 2017 මාර්තු මාසයේදී, PSA සමූහය ඩොලර් බිලියන 2.3 කට වොක්ස්හෝල් සහ ඔපෙල් කාර් වෙළඳ නාම ලබා ගත් වසරේ ගනුදෙනුව (සහ සමහර විට දශකයේ ගනුදෙනුව පවා) සිදු විය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ වොක්ස්හෝල් සහ ඔපෙල් සන්නාම දැන් PSA මෝටර් රථ සන්ධානය නිර්මාණය කළ Peugeot සහ Citroën සන්නාමවල හවුල් සමාගමකට අයිති බවයි. එනම්, දැන් Vauxhall සහ Opel වෙළඳ නාම ප්රංශ මෝටර් රථ වෙළඳනාමවලට ​​අයත් වේ.

එබැවින්, ඔබට පෙනෙන පරිදි, නවීන මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නැත. නමුත් අපගේ ද්‍රව්‍යයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, මේ දිනවල කුමන මෝටර් රථ වෙළඳ නාම අයිතිකරුවන්දැයි ඔබට සොයා ගත හැකිය. මෙය මෝටර් රථ ලෝකයේ ඔබේ දැනුම පුළුල් කිරීමට පමණක් නොව, මෝටර් රථ සංස්ථා ලෝකයේ සැබෑ රසඥයෙකු වීමටද උපකාරී වේ.

BMW සමූහය

ගුවන් යානා එන්ජින් නිෂ්පාදකයා වන Rapp Motorenwerke 1917 දී Bayerische Motoren Werke සමාගම නිර්මාණය කළේය. Bayerische Motoren Werke පසුව 1922 දී ayerische Flugzeug-Werke ගුවන් සමාගම සමඟ ඒකාබද්ධ විය. 1923 දී එක්සත් සංස්ථාව යතුරුපැදි සඳහා එන්ජින් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ අතර යතුරුපැදි නිෂ්පාදනය ද දියත් කළේය. 1928 දී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. අද එය තරමක් සරල ව්යුහයක් ඇත.

BMW සමූහයට දැනට හිමි සන්නාම මෙන්න:

BMW

මිනි

රෝල්ස් රොයිස්

BMW Motorrad (යතුරුපැදි සන්නාමය)

ඩේම්ලර්

Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) 1899 දී ආරම්භ කරන ලදී. 1926 දී එය Benz & Cie සමඟ ඒකාබද්ධ විය. ඒ මොහොතේ සිට Daimler-Benz AG ලෝකයේ පෙනී සිටියේය.

මූලස්ථානය ජර්මනියේ Stuttgart හි පිහිටා ඇත.

සමාගමට තරමක් සංකීර්ණ ආයතනික ව්‍යුහයක් ඇත, එයට Smart microcars නිෂ්පාදකයාගේ සිට පාසල් බස් රථ නිෂ්පාදකයා දක්වා වෙළඳ නාම ඇතුළත් වේ.

අද Daimler සතු වෙළඳ නාම මෙන්න:

Mercedes-Benz

බුද්ධිමත්

Mercedes-Benz ට්‍රක් (ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදකයා)

Freightliner (එක්සත් ජනපද ට්රැක්ටර් සහ ට්රක් රථ නිෂ්පාදකයා)

ෆුසෝ (වාණිජ ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය)

වෙස්ටර්න් ස්ටාර් (අර්ධ ට්‍රේලර් නිෂ්පාදනය)

Bharatbenz (බස් සහ ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය කරන ඉන්දියානු මෝටර් රථ සමාගම)

Mercedes-Benz වෑන් (කුඩා බස් සහ කුඩා වෑන් රථ නිෂ්පාදකයා)

Mercedes-Benz බස් (බස් නිෂ්පාදකයා)

Setra (බස් නිෂ්පාදනය)

තෝමස් බිල්ට් (පාසල් බස් නිෂ්පාදකයා)

(Mercedes-AMG (බලවත් නිෂ්පාදනය සහ ක්රීඩා කාර්මර්සිඩීස් නිෂ්පාදන ආකෘති මත පදනම්ව) - ඩේම්ලර් ඒජී හි කොටසක් වන අංශයකි).

ජෙනරල් මෝටර්ස්

1908 දී, Buick හිමිකරු William C. Durant, Olds Motor Vehicle Company (Oldsmobile) සමඟ එක්ව මෝටර් රථ වෙළඳ නාමවලට ​​මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ තරඟ කිරීමට උපකාර කිරීමට නියමිත සමාගමක් ආරම්භ කරන ලදී. 1909 දී කැඩිලැක් සහ ඕක්ලන්ඩ් හෝල්ඩින් එකට සම්බන්ධ වූ අතර පසුව එය පොන්ටියාක් යන නව නම ලැබුණි. ජෙනරල් මෝටර්ස් පසුව කුඩා මෝටර් රථ සමාගම් බොහොමයක් අත්පත් කර ගැනීමට පටන් ගත්තේය. එබැවින්, 1918 දී, වෙළඳ නාමය රඳවා තබා ගැනීමට ඇතුල් විය.

ජෙනරල් මෝටර්ස් මූලස්ථානය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මිචිගන් හි ඩෙට්‍රොයිට් හි පිහිටා ඇත.

2008 දී, ගෝලීය මූල්‍ය අර්බුදයෙන් පසුව, General Motors විසින් Oldsmobile, Pontiac, Saturn සහ Hummer වැනි සන්නාම වසා දමන ලදී.

සංස්ථාව දැනට පහත සමාගම් පාලනය කරයි:

Autobaojun (චීනයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා)

බියුක්

කැඩිලැක්

Chevrolet

GMC

හෝල්ඩන් (ඕස්ට්‍රේලියාවේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා)

ජිෆැන්ග් ( චීන සමාගම, නිෂ්පාදනය කරන වාණිජ වාහන)

Wuling (චීනයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා)

ෆියට් ක්‍රයිස්ලර්

ඉතාලි සමාගම සහ ඇමරිකානු ක්‍රයිස්ලර් සන්නාමය 2014 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ෆියට් ක්‍රයිස්ලර් ඔටෝමොබයිල්ස් සන්ධානය නිර්මාණය කරමින් නිල වශයෙන් ඔවුන්ගේ ඒකාබද්ධය සම්පූර්ණ කරන ලදී. මෙම ක්රියාවලිය 2011 දී ආරම්භ විය.

අපි එය ඔබට මතක් කරමු ෆියට් සමාගමඑහි ඉතිහාසය 1899 දී නැවත ආරම්භ විය (Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili Torino).

Fiat Chrysler Automobiles හි තාක්ෂණික මූලස්ථානය එංගලන්තයේ ලන්ඩන් හි පිහිටා ඇත. කෙසේ වෙතත්, සත්‍ය වැඩ බොහොමයක් සිදු කරනු ලබන්නේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මිචිගන් හි ඕබර්න් හිල්ස් හි ක්‍රයිස්ලර්ගේ මූලස්ථානයේ සහ ඉතාලියේ ටියුරින් හි ෆියට් මූලස්ථානයේ ය.

FCA සන්ධානය පාලනය කරයි:

ක්රයිස්ලර්

ඩොජ්

ජීප් රථය

RAM

ෆියට්

ඇල්ෆා රෝමියෝ

ෆියට් වෘත්තීය

ලන්සියා

මසරාටි

Tata Motors හි මූලස්ථානය ඉන්දියාවේ මුම්බායි හි ඇත.

Tata පහත සඳහන් සමාගම් ක්‍රියාත්මක කරයි:

ටාටා

ලෑන්ඩ් රෝවර්

ජගුවර්

Tata Daewoo (වාණිජ වාහන නිෂ්පාදනය)

ටොයෝටා සමූහය

ටොයෝයි ඔටෝමැටික් ලූම් වර්ක්ස් හි මෝටර් රථ අංශය 1935 දී G1 පිකප් ට්‍රක් රථය දියත් කිරීමත් සමඟ මෝටර් රථ වෙළඳපොළට ඇතුළු විය. ඉන්පසුව 1937 දී මෝටර් රථ අංශය වෙනම අංශයකට වෙන් කරන ලදී මෝටර් සමාගමසමාගම. පලමු ටොයෝටා කාර්පැරණි එක වෙනුවට GA ට්රක් රථය බවට පත් විය Toyota මාදිලිය G1.

Toyota හි මූලස්ථානය ජපානයේ Toyota City හි ඇත.

Toyota Group සතු:

ටොයෝටා

ලෙක්සස්

Hino (වාණිජ වාහන නිෂ්පාදනය)

ඩයිහට්සු

Volkswagen සමූහය

මූලයන් නාසි ජර්මනියේ කාලය දක්වා දිව යයි, ජනගහනය බලමුලු ගැන්වීම සඳහා රට “ජන යන්ත්‍රයක්” නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කළ විට. මාර්ගය වන විට, දෙවන ලෝක යුද්ධය ආරම්භ වීමට පෙර, Volkswagen එවැනි මෝටර් රථ පළමු කණ්ඩායම නිෂ්පාදනය කිරීමට හැකි විය. නමුත් පසුව බලාගාරය හමුදා වාහන නිෂ්පාදනයට මාරු විය. යුද්ධයෙන් පසු නිෂ්පාදනය" මිනිසුන්ගේ මෝටර් රථය" දිගටම පැවතුනි. එය ජනප්‍රිය "බීට්ල්" (Volkswagen Beetle) ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථ මිලියන 21ක් නිෂ්පාදනය විය.

Volkswagen හි මූලස්ථානය ජර්මනියේ Wolfsburg හි පිහිටා ඇත.

වාර්තමානයේ දී Volkswagen සමූහයපාලන:

Volkswagen

Audi

බෙන්ට්ලි

බුගාටි

ලැම්බෝගිනි

Porsche

ආසනය

ස්කෝඩා

MAN (බර ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදකයා)

Scania (බර වෑන් සහ ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය කරන තවත් සමාගමක්)

Volkswagen Commercial (වාණිජ වාහන නිෂ්පාදනය: minivans, minibuses, vans)

Ducati (යතුරුපැදි නිෂ්පාදනය)

Zhejiang Geely

Li Shufu 1986 දී Zhejiang Geely Holding Group ආරම්භ කළේය. 1997 දී ඔහු නිර්මාණය කළේය Geely Automobile. එය තරමක් තරුණ මෝටර් රථ සමාගමක් වුවද, ස්මාර්ට් අත්පත් කර ගැනීම්වලට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි කනස්සල්ලට විශාල මෝටර් රථ හිමිකාරීත්වයක් ඇත.

Zhejiang Geely හි මූලස්ථානය චීනයේ Zhejiang පළාතේ Hangzhou හි පිහිටා ඇත.

සමාගම පහත වෙළඳ නාම පාලනය කරයි:

ගීලි ඔටෝ

වොල්වෝ

නෙළුම්

ප්‍රෝටෝන (මැලේසියාව)

ලන්ඩන් EV සමාගම (ලන්ඩන් සඳහා කුලී රථ නිෂ්පාදනය)

Polestar (විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයා)

Lynk & Co (සුඛෝපභෝගී විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලද වාරික සන්නාමය)

යුවාන් චෙං ඔටෝ (වාණිජ වාහන නිෂ්පාදනය)

Terrafugia (පියාඹන මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය)

මෑතකාලීන ආයෝජන සිදු කරයි ගීලි සමාගමවාණිජ වාහන නිෂ්පාදනය කරන සහ වෙළඳ නාම සඳහා වගකිව යුතු Volvo AB හි විශාලතම කොටස් හිමියා Renault ට්රක් රථ(Volvo සහ Renault ට්රක් රථ නිෂ්පාදනය).

මෝටර් රථය දිගු කලක් අපගේ ජීවිතයේ අනිවාර්ය අංගයක් බවට පත්ව ඇත - නවීන පුද්ගලයෙකුට මෝටර් රථ නොමැති ලෝකයක් සිතාගත නොහැකි තරම්. අද ඔවුන් සෑම තැනකම අපව වට කර ඇත, නමුත් මීට වසර සියයකට මඳක් වැඩි කාලයකට පෙර මෝටර් රථයක් එතරම් දුර්ලභ දෙයක් වූ අතර එය තෝරාගත් කිහිප දෙනෙකුට පමණක් හිමි විය හැකිය. සියල්ලට පසු, ඔවුන් එකල සම්පූර්ණයෙන්ම අතින් එකලස් කර ඇත. නමුත් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විප්ලවීය වෙනසක් කළ එක් මිනිසෙකුට ස්තුතිවන්ත විය, සියල්ල වෙනස් විය. මේ පුද්ගලයාගේ නම හෙන්රි ෆෝර්ඩ්. ඔහු විසින් ආරම්භ කරන ලද සමාගම ආරම්භ කරන ලද එකලස් කිරීමේ මාර්ගයක් භාවිතා කළ ලොව පළමු සමාගම විය මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයමෝටර් රථ. නූතන රුසියාව සඳහා, ෆෝඩ් විවෘත කළ පළමු විදේශීය සමාගම බවට පත් විය එකලස් කිරීමේ බලාගාරය. ඉතින් අද රුසියාවේ ෆෝඩ් එකලස් කරන්නේ කෙසේද?

2. Vsevolozhsk හි Ford Sollers කම්හල 2002 දී ආරම්භ කරන ලද අතර එය පළමු මෝටර් රථ ව්‍යවසාය බවට පත් විය. සම්පූර්ණ චක්රය, රුසියාවේ විදේශීය සමාගමක් විසින් විවෘත කරන ලදී. නිෂ්පාදනය සංවිධානය කිරීම සඳහා රුසියානු ඩීසල් බලාගාරය තෝරා ගන්නා ලදී. මෙම කරුණ ගොඩනැගිලි ගොඩනැඟීමේ පිරිවැය වළක්වා ගැනීමට හැකි වූ නමුත් නිෂ්පාදන අවකාශය මත සැලකිය යුතු සීමාවන් පැනවීය. ෆෝඩ් තාක්ෂණවේදීන්ට ලිවීමට පෙර දැඩි ලෙස සිතීමට සිදු විය තාක්ෂණික ක්රියාවලියඑවැනි දැඩි රාමුවක් තුළ. නමුත් ඔවුන් එය කළා. මේ හේතුව නිසා, Vsevolozhsk හි ෆෝඩ් බලාගාරය අද්විතීය ව්‍යාපෘතියක් බවට පත් විය, මන්දයත්, එහි සාපේක්ෂව කුඩා ප්‍රමාණය තිබියදීත්, එය වහාම සම්පූර්ණ චක්‍රීය ව්‍යවසායක් බවට පත් වූ අතර එකලස් කිරීමේ සාප්පුවක් පමණක් නොවේ. හෙක්ටයාර 26 ක වපසරියක වෙල්ඩින්, පින්තාරු කිරීම සහ එකලස් කිරීමේ වෙළඳසැල්, ගබඩා, නිමි භාණ්ඩ සඳහා වෙබ් අඩවියක් සහ පරීක්ෂණ මාර්ගයක් පවා ඇත. 2011 වන තෙක්, Vsevolozhsk බලාගාරය යුරෝපයේ එකම Ford කම්හල වන අතර එය ශරීර වෙනස් කිරීම් හතරේම ෆෝඩ් ෆෝකස් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කළේය: පළමු හා දෙවන පරම්පරාවේ ස්ටේෂන් වැගන්, සෙඩාන්, දොර පහේ සහ දොරවල් තුනේ හැච්බැක්.

3. මෙම ෆෝඩ් බලාගාරයේ සෑම නව මෝටර් රථයකම ජීවිතය මුල සිටම ආරම්භ වේ - කොටස්, ගාංචු, සීල් සහ ප්ලාස්ටික් කට්ටලයකින්. මෙම ක්රියාවලිය පැය 14 ක් පමණ ගත වන අතර අනාගත ෆෝඩ් හරහා ගමන් කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ වෙල්ඩින් සාප්පුවයි. මෙන්න, වෙල්ඩර් සහ මුද්දර සහිත කොටස් වලින් ගිනි පුපුරු වල විශ්වාසදායක අත්වල, පළමු ශරීර මූලද්රව්ය උපත ලබයි.

4. සාම්ප්‍රදායික වෙල්ඩින් යන්ත්‍රයකට වඩා යම් ආකාරයක අපූරු ආයුධයක් වැනි අධි තාක්‍ෂණික අර්ධ ස්වයංක්‍රීය වෙල්ඩින් යන්ත්‍ර භාවිතයෙන් ප්‍රාථමික වෑල්ඩින් අතින් සිදු කෙරේ.

5. තාක්ෂණය පැහැදිලිව බෙදා හැර ඇත. සමහරු දකුණු පිටුපස දොර පමණක් වෑල්ඩින් කරති, සමහරක් පැති පුවරුව, සමහරු හුඩ්. පෑස්සුම්කරුවන්ගේ චලනයන් කෙතරම් නිරවද්‍යද යත්, ඔවුන්ගේ කාර්යය නර්තනයකට සමාන වන අතර, ඔවුන් විශේෂයක් මත අත්හිටවූ දැවැන්ත වෙල්ඩින් යන්ත්‍රය පහසුවෙන් හසුරුවයි. ප්රකාශිත රාමුව, එහි බර සමතුලිත කිරීම සහ විශේෂ වෙල්ඩින් නිරවද්යතාවට ඉඩ සලසයි. වෙල්ඩින් යන්ත්‍ර රොබෝ බව නොවැදගත් නොවේ. පුද්ගලයා එය වෙල්ඩින් අඩවියට ගෙන එයි. වෙල්ඩින් බලය සහ කාලසීමාව වැඩසටහන්ගත කර ඇත.

6. වෙල්ඩින් සාප්පුවේ එක් එක් කොටසෙහි කාර්යයේ ප්රතිඵලය අනාගත ශරීරයේ සූදානම් කළ මූලද්රව්ය වේ. උදාහරණ වශයෙන්, පැති පුවරු, තවදුරටත් වෑල්ඩින් කිරීම සඳහා වෙනත් වෙබ් අඩවියකට යවනු ලැබේ.

7. මෙම අදියරේදී රොබෝවරු ක්‍රීඩාවට පැමිණේ. අත් හතරකින් යුත් වෙල්ඩින් රොබෝවරු හයක් බලාගාරයේ එකවර වැඩ කරති.

8. මෙම ස්මාර්ට් සහ අධි-නිරවද්‍ය යන්ත්‍ර තනි මූලද්‍රව්‍ය වලින් නව ෆෝඩ් රථයක ශරීරය එකලස් කරයි. රොබෝවරයාගේ හයිඩ්‍රොලික් අත්වල පිහාටුවක් මෙන් කිහිප වතාවක්ම පෙරළෙන විට ශරීරය සෑම පැත්තකින්ම තම්බා ගන්නා සෑම දෙයක්ම කිරීමට ඔවුන්ට මිනිත්තු කිහිපයක් ගත වේ. එය විද්‍යා ප්‍රබන්ධ චිත්‍රපටයක දර්ශනයක් මෙන් පෙනේ, නමුත් එය යථාර්ථයයි - යන්ත්‍ර යන්ත්‍ර නිර්මාණය කරයි.

9. සියලුම ශරීර කොටස් දැනටමත් ගැල්වනයිස් කර ඇත. එමනිසා, එකලස් කරන ලද නමුත් තවමත් පින්තාරු කර නැති ෆෝඩ් එකක් දැනටමත් ආකර්ශනීය පෙනුමක්, රිදී දාරවලින් දිදුලයි. රොබෝ වෑල්ඩර් වලින් පසුව, වාහකය විසින් සිරුරු නැවත පුද්ගලයා වෙත ලබා දෙයි.

10. මෙහිදී, සමාන්තර රේඛා දෙකක් මත එළිපත්ත තම්බා පසුව බැටන් පොලු රොබෝවරුන්ට යවනු ලැබේ. එබැවින්, මිනිසුන්ගේ සහ යන්ත්‍රවල ඒකාබද්ධ කාර්යයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, නව ෆෝඩ් ෆෝකස් සහ ෆෝඩ් මොන්ඩියෝගේ ශරීරය නිර්මාණය වේ.

11. ඔවුන්ගේ ගමන දිගටම කරගෙන යාමට පෙර, එකලස් කරන ලද සිරුරු විශේෂ Carl Zeiss ස්ථාවරයකදී ජ්‍යාමිතික පරීක්ෂණය සඳහා යවනු ලැබේ. සම්මතයෙන් අවසර ලත් අපගමනය මිලිමීටරයෙන් දහයෙන් පංගුවකි. සෑම තුන්වන එකලස් කරන ලද ශරීරයක්ම පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. පරීක්ෂාවෙන් සමත් නොවන වාහන අනුකම්පා විරහිතව ප්‍රතික්ෂේප කරනු ලැබේ, නමුත් එවැනි අවස්ථා අතිශයින් දුර්ලභ ය.

12. පරීක්ෂණය සාර්ථකව සමත් වූ සිරුරු ප්රාථමික එකලස් කිරීමේ රේඛාව වෙත යවනු ලැබේ. මෙන්න ඔවුන් හුඩ්, කඳ පියන, ෆෙන්ඩර් සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, දොරවල් මත වර්ධනය වේ. මෙය වහාම සිදු නොවේ, නමුත් ක්රමයෙන් එය වාහකය දිගේ ගමන් කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, මෙම ප්රදේශයේ පසුපස වම් දොර, සහ ටිකක් පසුව ඉදිරිපස දකුණ, පසුව වම් තටුව සහ එසේ ය.

13. මෙම ප්රවේශයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එකලස් කරන්නා වැඩ වර්ග කිහිපයකට විසුරුවා හරිනු නොලැබේ, නමුත් එක් මෙහෙයුමක් පමණක් සිදු කරයි, ඔහුගේ ක්රියාවන්හි නිරවද්යතාව සහ කාර්යක්ෂමතාව පරිපූර්ණත්වයට ගෙන එයි. සේවකයින් එක් වැඩ වර්ගයක පමණක් සිරවීම වැළැක්වීම සඳහා පුද්ගල භ්‍රමණය වරින් වර සිදු වේ.

14. ප්‍රාථමික වාහකයේ එකලස් කරන ලද ශරීරය තීන්ත සාප්පුව වෙත යවනු ලබන අතර, දූවිලි අංශු මාත්‍රයකින් පවා වළක්වා ගැනීම සඳහා, කිසිදු අනවසර පුද්ගලයින්ට ප්‍රවේශ වීම සපුරා තහනම් වේ. පින්තාරු කිරීමට පැය කිහිපයක් ගත වන අතර, පසුව ෆෝඩ් එකලස් කිරීම ඊළඟ එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ දිගටම පවතින අතර එහිදී පැය 2 විනාඩි 42 කින් එය පින්තාරු කරන ලද යකඩ කැබැල්ලකින් නිමි මෝටර් රථයක් ලෙස පෙනෙනු ඇත.

15. ආරම්භක අදියරේදී, තීන්ත ආලේප කරන ලද ශරීරයෙන් දොරවල් ඉවත් කරනු ලැබේ. වින්‍යාසය මත පදනම්ව ජනෙල් සෝපාන යාන්ත්‍රණ, වීදුරු සහ දොර අගුල්, ශබ්ද පරිවරණය, උඩු මහල සහ අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍ය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ඔවුන් නැවත එයට සම්බන්ධ වනු ඇත.

16. මෙය සිදුවෙමින් පවතින අතර, ශරීරයම ශබ්ද පරිවාරක, සීල්, විදුලි රැහැන් රැහැන්, වායු බෑග්, පැඩල් ඒකකය, තිරිංග පයිප්ප සහ වායු සමීකරණ වලින් පිරී ඇත. එකලස් කිරීමේ සේවකයාට යම් මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය කොටස් මොනවාදැයි දැන ගැනීම සඳහා, මැනිෆෙස්ටයක් ශරීරයට අමුණා ඇත - මෝටර් රථයේ වින්‍යාසය පිළිබඳ විශේෂ ලේඛනයක්.

17.

18. මෝටර් රථය වාහකය දිගේ ගමන් කරන තරමට, එය නිමි භාණ්ඩයක පෙනුම ලබා ගනී. එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී හදිසියේම යමක් වැරදී ඇත්නම්, උදාහරණයක් ලෙස, සේවකයෙකු මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තර කුහරයට සවි කරන බෝල්ට් එකක් දැමුවහොත්, ඔහු වහාම මේ පිළිබඳව මාරුවීම් අධීක්ෂකවරයාට දන්වා සටහනක් තැබිය යුතු බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. සුදුසු ලියවිල්ල. තත්වය අනුව, මෝටර් රථය වහාම රේඛාවෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ, නැතහොත් අඩුපාඩුව පසුව නිවැරදි කරනු ලැබේ. විශේෂයෙන්, වැටී ඇති බෝල්ට් එක සොලවා එය කෙසේ හෝ ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත. ඕනෑම අවස්ථාවක, ශරීරයේ කුහරය තුළ ජිංජිං විදේශීය වස්තුවක් සහිත මෝටර් රථයක් අවසන් පාරිභෝගිකයා අතට පත් නොවනු ඇත.

19. සෑම නව අංශයක්ම මෝටර් රථයට නව කොටස් එකතු කරයි. අනාගත ෆෝඩ් හි රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක්, හෙඩ්ලයිනර් එකක් තිබෙන ආකාරය මෙයයි. උපකරණ පුවරුව, පාලන, ආදිය. මෙන්න, මිනිසුන් සමඟ තවත් රොබෝවක් ක්රියා කරයි - වීදුරු ස්ථාපකය. එය ඇලවුම් සංයුතිය යෙදීම සහ මෙහෙයුම් අතරතුර කාන්දුවීම් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම සඳහා වැඩි නිරවද්යතාවක් සඳහා භාවිතා වේ. ස්ථාපිත කොටස් ලැයිස්තුව විශාල වන අතර ස්ථාන සිය ගණනක්, දහස් ගණනක් නොවේ නම්, ස්ථාන කරා ළඟා වේ. මෝටර් රථය භාවිතා කරන අතරතුර, එය නිර්මාණය කිරීම සඳහා කොපමණ වැඩ කොටසක් සිදු කර ඇත්ද යන්න එහි හිමිකරු පවා නොදනී.

20. ඊළඟට, මෝටර් රථය ඊනියා "චැසි" රේඛාව වෙත ගමන් කරයි, එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය එය මත ස්ථාපනය කර ඇත. “විවාහයක්” හෝ “විවාහයක්” සිදුවෙමින් පවතී - සම්ප්‍රේෂණය සහ ශරීරය අතර සම්බන්ධතාවයේ මොහොත එකලස් කරන්නන් හඳුන්වන්නේ මෙයයි.

22. මෙහිදී සම්පූර්ණයෙන්ම එකලස් කරන ලද දොරවල් එය වෙත ආපසු ලබා දෙනු ලැබේ, ආසන සහ අනෙකුත් අවසාන මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කර ඇත.

23. සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම් කාර්පාලන තනතුරට පැමිණේ. මෙහිදී එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, සන්ධි පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, තීන්ත සහ වාර්නිෂ් ආලේපනයේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, කාර්යය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති, ආලෝක උපාංග.

24. පුදුම සහගත ලෙස බොහෝ කාන්තාවන් කර්මාන්ත ශාලාවේ සේවය කරති. නිෂ්පාදන ක්රියාවලීන්ගේ ශ්රම තීව්රතාවය අඩු කිරීම සඳහා ස්තුතිවන්ත වන අතර, සියලු වර්ගවල වැඩ සාධාරණ ලිංගිකත්වයට ප්රවේශ විය හැකිය. වෙල්ඩින් සාප්පුව හැරුණු විට ඔවුන් සෑම ප්‍රදේශයකම පිරිමින් සමඟ සමානව වැඩ කරයි.

25. අවසාන පියවර වන්නේ ක්රියාවලිය තරල පිරවීමයි. සියලුම සත්‍යාපන ක්‍රියාවන් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු එකම පාලන තනතුරේදී මෙය සිදු වේ. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ චෙක්පත් එතැනින් අවසන් නොවේ, ඊට පටහැනිව, ඒවා ආරම්භ වේ.

26. මෙම අදියර කරා ළඟා වූ පසු, එකලස් කරන ලද ෆෝඩ් දැනටමත් තමන්ගේම බලය යටතේ ගමන් කළ හැකි අතර එය චලනය වන විට එය පරීක්ෂා කරන සේවකයකුගේ අභිමතය පරිදි තබා ඇත. මෙන්න, සෑම මිනිත්තු කිහිපයකට වරක් ඔබට නළාව ඇසෙනු ඇත - ආරක්ෂක අවශ්යතාවකි. රිය පැදවීමට පෙර, පරීක්ෂක රියදුරු නළාව නාද කළ යුතු අතර පසුව පමණක් රිය පැදවීම ආරම්භ කළ යුතුය.

27. සඳහා පළමු ටෙස්ට් විනිසුරු මඩුල්ල එකලස් කරන ලද මෝටර් රථය"නයගරා" කියලා. මෙහිදී සියලුම මුද්‍රා වල තද බව සහ වීදුරු ඇලවීමේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. හා සමානයි ස්වයංක්රීය සේදීම අධි පීඩනය, මෙහි පීඩනය පමණක් වඩා බලවත් වන අතර ඉසින පද්ධතිය වඩාත් සංකීර්ණ අනුපිළිවෙලකි. ජලය විවිධ පැතිවලින් සහ විවිධ කෝණවලින් සපයනු ලැබේ.

28. කර්මාන්තශාලා පරිශ්‍රයෙන් පිටවීමට පෙර, මෝටර් රථ රෝල් පරීක්ෂණයකදී ගතික පරීක්ෂණ වලට භාජනය වන අතර, එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 110 දක්වා රෝලර් මත වේගවත් කරයි. ඊළඟ අදියර වන්නේ ටෙස්ට් ධාවන පථයයි. එකලස් කිරීමේ දෝෂ හා සම්බන්ධ බාහිර ශබ්දය හඳුනා ගැනීම එහි අරමුණයි. ධාවන පථය මීටර් 200 ක් දිග මාර්ගයේ කොටසකි විවිධ වර්ගආලේපන අනුකරණය කිරීම විවිධ ප්රභේදක්‍රියාත්මක වන විට වාහනයකට මුහුණ දීමට සිදු විය හැකි බව, උදාහරණයක් ලෙස පදික ගල්, ලී කණු, බහු මට්ටමේ කොන්ක්‍රීට් ස්ලැබ් ආදිය. එපමණක් නොව, අනුව විවිධ වර්ගආලේපනය දැඩි ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති වේගයකින් ගමන් කළ යුතුය.

29. බොහෝ කාන්තාවන් ද මෙහි සේවය කරන බව සැලකිය යුතු කරුණකි.

30. තවත් පාලන ලක්ෂ්‍යයක් වන්නේ කම්පන-උෂ්ණත්ව ස්ථාවරයයි. මෙය උතුරු කලාපයේ කාලගුණික තත්ත්වයන් අනුකරණය කරමින් අතිශයින්ම අඩු උෂ්ණත්වයකට මෝටර් රථයක් ශීත කළ හැකි විශේෂ කුටියකි. ඒ සමගම, ස්වාධීන කම්පන තීරු හතරකින් සමන්විත හයිඩ්රොලික් ස්ථාපනය, ඔබට මෝටර් රථය තරයේ සොලවන්නට ඉඩ සලසයි. එවැනි පරීක්ෂණයක් සඳහා මෝටර් රථ ඉදිරිපත් කරනු ලබන්නේ වරණාත්මකව හෝ ධාවන පථයේ පරීක්ෂා කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස යමක් අකමැති වූ පරීක්ෂකයෙකුගේ ඉල්ලීම මතය.

31. සියලුම පරීක්ෂණ සහ පරීක්ෂණ අවසන් වූ පසු, අවසාන පාරිභෝගිකයාට සුප්‍රසිද්ධ ෆෝඩ් ගුණාත්මක මෝටර් රථයක් ලැබේ. 2015 දී Vsevolozhsky ෆෝඩ් බලාගාරය Sollers එකවර මාදිලි දෙකක් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය: නව පරම්පරාවේ Ford Mondeo සහ Ford Focus 4. ගැන නවතම Fordඋපක්රමය වඩාත් විස්තරාත්මකව පැහැදිලි කිරීම වටී. එහි පළමු පෙනුමේ සිට, Ford Focus වසර හතක් අඛණ්ඩව රුසියානු වෙළඳපොලේ එහි පන්තියේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වී ඇත. ඔහු බොහෝ වාරයක් කැඳවනු ලැබීය හොඳම මෝටර් රථයවසර, රුසියාවේ සම්මාන 18 ක් දිනා ඇත. රුසියාවේ ආකෘතියේ ඉතිහාසයේ වසර 13 ක කාලය තුළ, එය කෘතවේදී පාරිභෝගිකයින් 700,000 කට වඩා එකතු කර ඇත.

සිව්වන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆෝකස් මෙම සන්නාමයේ මෝටර් රථවල ආවේනික වූ සාම්ප්රදායික විශ්වසනීයත්වය ඇතුළුව පෙර පරම්පරාවල හොඳම දේ අවශෝෂණය කර ඇත. මෙය ගතික සහ සුවපහසු මෝටර් රථයක් වන අතර එය නව සහ වැඩිදියුණු කළ තාක්ෂණයන්, නව එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා විශේෂයෙන් අනුගත වේ. වෙන කොහොමද? සියල්ලට පසු, එය රුසියාවට සහ රුසියාවට යනවා. රුසියානු ෆෝඩ් ෆෝකස් පහත සඳහන් අංගයන්ගෙන් සමන්විත වන්නේ මේ හේතුව නිසා ය:
- AI-92 සඳහා එන්ජින් සහතික කර ඇත;
- අතිරේක ශබ්ද පරිවාරක;
- බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම;
- ශීත පැකේජය;
- රුසියානු භාෂාවෙන් පාලනය සහිත බහුමාධ්ය පද්ධතිය;
- සඳහා පරීක්ෂණ රුසියානු මාර්ග, ශීත පරීක්ෂණය ඇතුළුව.

සිව්වන Ford Focus තාක්ෂණික නවෝත්පාදන ගණනාවකින් සමන්විත වේ:
- රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නගර 50 කට වැඩි ගණනක රුසියානු භාෂාවෙන් හඬ පාලනයක් සහිත SYNC 2 බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය, සංචලනය සහ රථවාහන තදබදය දර්ශකය
- උසස් ක්රියාකාරී වාහන නැවැත්වීමේ ආධාර පද්ධතිය උද්යාන සහායසමාන්තරව සහ ලම්බක වාහන නැවැත්වීම, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටවන විට සහ 360º හි මෝටර් රථය අවට අවකාශය නිරීක්ෂණය කිරීමේදී සහාය;
- ස්වයංක්‍රීය අඩු/ඉහළ කදම්භ මාරු පද්ධතිය;
- අනුවර්තන bi-xenon හෙඩ් ලයිට්;
- පසුපස දර්ශන කැමරාව;
- Ford MyKey® - අයිතිකරුට අවශ්‍ය සැකසුම් සමඟ තනි යතුරු වැඩසටහන්ගත කළ හැකිය;
- Ford EcoMode ® - ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා රියදුරුට ඔහුගේ ධාවන විලාසය වෙනස් කිරීමට උපකාර කරයි;
- Ford PowerShift® - පූර්ව වරණ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය;
- හිල් දියත් කිරීමේ සහාය;
- ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය.
මේ සියල්ල රුසියානු පුරවැසියන් විසින් රුසියානු බලාගාරයක රුසියානුවන් සඳහා එකලස් කරන ලද නිහතමානී, නමුත් ඉතා ආකර්ෂණීය හා ආකර්ෂණීය මෝටර් රථයක් තුළ ඇත.

32. නව නිෂ්පාදනය සම්පූර්ණයෙන්ම නව එකක් සහිතව ඇත නවීන එන්ජිම EcoBoost, විශිෂ්ට ගතිකත්වය සපයයි, අඩු පරිභෝජනයඉන්ධන සහ CO2 විමෝචනය.

33. නමුත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, Vsevolozhsk Ford Sollers බලාගාරය, මුලින්ම, මිනිසුන්. නව ෆෝඩ් ෆෝකස් සහ මොන්ඩියෝ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් අඛණ්ඩව පෙරළීම සඳහා, සේවකයින් 1,500 ක් බලාගාරයේ වැඩමුළුවල දිනපතා වැඩ කරන අතර, ඔවුන්ගේ වෘත්තීයභාවය සහ වගකීම නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථවල ගුණාත්මකභාවය, මාර්ග ආරක්ෂාව ඇතුළු ඔවුන්ගේ අනාගත හිමිකරුවන්ගේ ධනාත්මක හැඟීම් කෙලින්ම තීරණය කරයි. .

34.

ඔබ පෝස්ට් එකට කැමතිද? ඔබේ මිතුරන්ට කියන්න!

තවම මිතුරන් නොවේද?