වර්ගීකරණය කර ඇත නව මාදිලිය AvtoVAZ: සියලුම භූමි සෙඩාන් සහ මුදා හැරීමේ දිනය නිවේදනය කරන ලදී.
AvtoVAZ විසින් Vesta පවුලේ සිව්වන ආකෘතිය ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත හරස් අනුවාදයසෙඩාන් නව නිෂ්පාදනය සඳහා සැලසුම් සහ ශෛලීය විසඳුම් පසුගිය සරත් සෘතුවේ සිට විකිණීමට ඇති Vesta crossover Station wagon වෙතින් ණයට ගෙන ඇත.
නිෂ්පාදකයාට අනුව, වෙස්ටා සෙඩාන්හරස් දිග මීටර් 4.41, පළල මීටර් 1.785, උස මීටර් 1.526, සහ රෝද පදනමමීටර් 2.635 දක්වා ළඟා වේ. මෝටර් රථයේ දිග සාමාන්ය සෙඩාන් රථයකට සමාන වේ, නමුත් වැඩිවීම උසින් සහ පළලින් කැපී පෙනේ - පිළිවෙලින් 29 සහ 21 මි.මී. අර්ථය සම්බන්ධයෙන් බිම් නිෂ්කාශනය, එවිට එය හරස් සෙඩාන් රථයේ SW Cross සඳහා ලබා දී ඇති ආකාරයට සමාන වන අතර 203 mm දක්වා ළඟා වේ, එය සාමාන්ය සෙඩාන් රථයකට වඩා 25 mm වැඩි වේ. මීට අමතරව, මෙම මාදිලි සමාන ලෙස සන්නද්ධ කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ රීම් 17" මැනීම.
කුමන බලශක්ති ඒකක Lada Vesta Cross යන්නේද යන්න තවම නිශ්චිතව දක්වා නැත, නමුත් ඉහළ සම්භාවිතාවක් සහිතව, අපි හරස් රට ස්ටේෂන් කරත්තය සඳහා ලබා ගත හැකි එන්ජින් පේළියේ පුනරාවර්තනයක් අපේක්ෂා කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඔබට 122- හෝ 105-අශ්වබල විකල්ප (ලීටර් 1.8 සහ 1.6) පස්-වේග අත්පොත හෝ රොබෝ සම්ප්රේෂණය සමඟ සංයෝජනයක් මත ගණන් ගත හැකිය. "රොබෝ" සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැක්කේ වඩාත්ම බලවත් මෝටර් රථය පමණි.
අභ්යන්තර මෝස්තරයේ වෙස්ටා ක්‍රොස්අළු සහ තැඹිලි වර්ණ භාවිතා කරන සැරසිලි ඇතුළු කිරීම් භාවිතා කරනු ලබන අතර, පුටු පාරිසරික සම් වලින් කපා ඇත. අලංකාර තැඹිලි පසුබිම් ආලෝකය සහිත උපකරණ පුවරුවක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, මැද පෙට්ටි ආම්ස්ට් එකක් සවි කර ඇත.
සියලුම භූමි ප්‍රමාණයේ සෙඩාන් රථයේ පිරිවැය සහ මුදා හැරීමේ දිනය පිළිබඳ නිල තොරතුරු තවමත් නොමැත, නමුත් AvtoVAZ හි මූලාශ්‍රවලට අනුව, නව වෙනස් කිරීම ගිම්හානයේ මැද භාගයේදී රූබල් 720-740 දහසක මිලකට දිස්වනු ඇත. මෙම මුදල සඳහා ගැණුම්කරුට Vesta Cross sedan එකක් ලැබෙනු ඇත උපරිම වින්යාසය 1.6 l එන්ජිමක් සහිත luxe. සහ අතින් සම්ප්රේෂණය. එයාර් බෑග් 4ක්, එලාම් එකක්, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, අඟල් 17ක් ඇතුළත් වේ. මිශ්ර ලෝහ රෝද, පසුපස සංවේදකවාහන නැවැත්වීම, දේශගුණය සහ යාත්‍රා පාලනය.
ඉහළ නැංවූ සෙඩාන් තරඟකරු දේශීය වෙළෙඳපොළඑකම එක. මෙය සිදු කරන ලද Volvo S60 රථයකි රට හරහා. මෙම ආකෘතිය මිලිමීටර් 201 ක බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇති අතර එය රුබල් මිලියන 2.4 ක මිලකට පිරිනමනු ලැබේ.
යාවත්කාලීන:අප්රේල් මස අවසානයේදී, නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූ අතර Vesta Cross sedan නිකුත් කිරීමේ දිනය 2018 මැයි-ජූනි දක්වා කල් දමන ලදී.
Lada Vesta SV Cross 2019 රුසියානු වෙළඳපොලේ විශාල වෙනසක් ඇති කළේය. ස්ටේෂන් වැගන් සිත් ඇදගන්නාසුළු මෝස්තරයක්, වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය, බොඩි ලයිනිං, වැඩිදියුණු කළ කම්පන අවශෝෂක සහ අත්හිටුවීමේ සැකසුම් වලින් සමන්විත වේ. මූලික පැකේජය සඳහා මිල රුබල් 779,900 කින් ආරම්භ වේ.
පිටුවේ සම්පූර්ණ තොරතුරු Lada Vesta 2019 ගැන නව ශරීරයක්, උපකරණ සහ මිල ගණන්, වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකය, ඡායාරූප, පිරිවිතරසහ හිමිකරු සමාලෝචන.
ලඩා වෙස්ටා SW Cross තිබියදීත් ඉදිරිපස රෝද ධාවකයවෙනස් වේ ඉහළ හරස් රට හැකියාව. කෙසේ වෙතත්, ඊට වෙනස්ව පෙර මාදිලි, එහි සැලසුම ෆියට් 124 හි ස්ටේෂන් වැගන් අනුවාදයේ රටාව මත පදනම් වූ අතර එය හතරැස් හැඩයන්ගෙන් සංලක්ෂිත වේ, නව ලාඩා සුමට හා අලංකාර රේඛා ඇත.
නව සිරුරේ සැලසුම සෙඩාන් සිට ඒකාබද්ධ තට්ටුවක් මත පදනම් වේ. බම්පර්, ලයිට්, බිම සහ කඳ විවරයේ පහළ කොටස එලෙසම පවතී. කෙසේ වෙතත් හරස් දුම්රිය කරත්තය SW නව කොටස් 60 කින් සම්භාව්ය සෙඩාන් රථයෙන් කැපී පෙනේ.
ප්රතිඵලය වන්නේ අසාමාන්ය ස්ටේෂන් කරත්තයක් වන අතර එය අනපේක්ෂිත ලෙස ක්රීඩා විලාසයෙන් සාදා ඇත. සංවර්ධකයින් විසින් හඳුන්වා දෙන ලද ශරීර නිර්මාණයේ නවෝත්පාදනයන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර, Lada Vesta St. Cross 2019 සංයුක්ත SUV රථයක් වඩාත් සිහිපත් කරයි.
SW Cross සහ සාමාන්ය Vesta අතර වෙනස
සිට මූලික දුම්රිය කරත්තය SV Cross පැමිණීම මගින් කැපී පෙනේ ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලය, අඟල් 17 ක රෝද විෂ්කම්භයක් සහිතව. බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 20.3 දක්වා වැඩි කර ඇත (සම්මත සෙන්ටිමීටර 17.8 වෙනුවට). නව Lada දැනටමත් Renault Duster crossover සමඟ සංසන්දනය කර ඇත. ගෘහස්ථ මෝටර් රථයදිග සහ බිම් නිෂ්කාශනය පවා ප්රංශ "තරඟකරුවා" අභිබවා යයි.
සංවර්ධකයින් ද දැනටමත් වැඩිදියුණු කර ඇත හොඳ අත්හිටුවීමක්සිට සාමාන්ය වෙස්ටා, කම්පන අවශෝෂක සහ උල්පත් ප්රතිස්ථාපනය විය. මෙය Vesta Sw Cross 2019 මාර්ගය අල්ලාගෙන සිටින අතර "Cross" උපසර්ගය නොමැතිව Lada වලට වඩා හොඳින් හසුරුවයි.
බාහිර
විවෘත පිටුපස දොරකවුළු රාමුව ද "නැඟී" සහ ප්රමාණයෙන් වැඩි විය. වහලයේ බෑවුම සමතලා වී ඇත. මෙය පසුපස ආසනයේ මගීන්ගේ පිහිටීම වඩාත් සුවපහසු කරයි, මන්ද ඔවුන්ගේ හිස් සහ සිවිලිම් අතර ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත.
ආනතිය පසුපස කුළුණුකෙටි කර ඇති සියලුම ශරීර වලට සමාන වේ පසුපස උඩින් එල්ලීම- ටිකක් ඉදිරියට. පස්වන දොර සම්බන්ධකය මෝර වරලකට සමාන වන අතර කුළුණු මුදුනේ දිව යයි.
2019 Lada Vesta SV Cross හි ශරීරය සම්භාව්ය සෙඩාන් රථයට වඩා සෙන්ටිමීටර 15 ක් උස වන අතර එය තරමක් පළල් වේ. රෝද ආරුක්කු. නව ලාඩාපසුපසින් සමන්විතය තැටි තිරිංග. නමුත් මෙම යාවත්කාලීනය "උසස්" අනුවාද සඳහා පමණි.
දැන් ගෑස් ටැංකිය මත මධ්යම අගුලු දැමීම, එය අගුලු දමා අගුලු දමා ඇත. නෙරා ඇති "කන්" ඉවත් කර ඇත. නවීකරණය කඳ අගුලට ද බලපෑවේය: දැන් එය බොත්තමක් භාවිතයෙන් විවෘත කර වසා දමයි. එය බලපත්ර තහඩුව යටතේ පිහිටා ඇත.
ඇන්ටෙනාවේ සැලසුම වෙනස් වී ඇත: සෙඩාන් මත පවතින අතු වෙනුවට, එය අවසානයේ අලංකාර වරල් හැඩයක් ගත්තේය. පිටාර නළයද්විත්ව බැරල් තුණ්ඩයකින් සමන්විත වේ (මූලික ආකෘතියේ සැලසුමට මෙම යාවත්කාලීනය නොමැත).
2019 Lada Vesta SV Cross හි වර්ණ පටිපාටියට වර්ණ 10 ක් ඇතුළත් වේ. ඒවා සියල්ලම දීප්තිමත් හා ඉස්ම සහිත වන අතර එමඟින් මෝටර් රථයට වඩාත් ආකර්ෂණීය බවක් ලබා දේ. AvtoVAZ සම්ප්‍රදායට අනුව සෑම කෙනෙකුටම තමන්ගේම නමක් ඇත - “අඟහරු”, “ග්ලැසියර”, “කළු මුතු”. මෙය ඒකවර්ණ වර්ණවල “දිගු කිරීම” වේ - මුතු සුදු සිට අලංකාර කළු දක්වා මෙන්ම තැඹිලි සහ රතු සෙවන.
අභ්යන්තරය
ඉදිරිපස, ආසන අතර, කොටු ආම්ස්ට් එකක් ඇත. තවද පසුපස සෝෆා නැමෙන ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකකින් සමන්විත වේ. උපකරණ පරිමාණය හැඩකාර මෝස්තරයක් ඇත.
ඇතුළත උඩු මහල Lada සැලෝන් Vesta SW Cross 2019 නිපදවා ඇත්තේ බාහිර සැරසිලි වලට සමාන වර්ණවලින් ය. නිදසුනක් ලෙස, සෙවන "අඟහරු" යනු ලෝහමය තැඹිලි වර්ණයකි. මැදිරිය ඇතුළත, ආසන මත සම්මත අඳුරු මිනිරන් තීන්ත තැඹිලි තීරු සහ තද අළු උච්චාරණ සමඟ සංයුක්ත වේ. එකම ශෛලියකින් සරසා ඇත අභ්යන්තර පැතිදොරවල් සහ පාලක පැනලය.
සුක්කානම පාලක ඒකක සහ දැවැන්ත අත්හිටුවීමකින් සම්පූර්ණ වේ. "ළිං" තුනක ස්වරූපයෙන් උපකරණ කොන්සෝලයේ සැලසුම හරියටම මත ය ක්රීඩා කාර්. මධ්යම පුවරුව කුඩා සංදර්ශකයක් සහ පාලන ඒකක ඇත.
Lada Vesta SV Cross 2019 හි පිටුපස ආසනය ආසන තුනක සෝෆා වේ. එය වෙනම, පිටුපසට නැමෙයි. ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී ද්රව්ය හෝ රෙදිපිළි නිම කිරීම ලෙස භාවිතා කරයි. සම් භාවිතා නොවේ.
ගමන් මලු මැදිරිය:
තාක්ෂණික පිරවුම්
නව ශරීරයක් සහිත Lada Vesta SW Cross 2019 crossover නව ලීටර් 1.8 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. එසේම තුළ මූලික වින්යාසයකපාට 16 ක් සහිත VAZ ගැසොලින් එන්ජින් ඉදිරිපත් කෙරේ.
නිල වෙබ් අඩවිය 106 l / s (5800 rpm දී) සහ 122 l / s (5900 rpm දී) බලය සහිත එන්ජිමේ අනුවාද 2 ක් ඉදිරිපත් කරයි.
1.6 106 hp;
1.8 122 hp
1.8 එන්ජිම 21179 හි දර්ශකයක් ඇත. එය දැනටමත් 2016 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද Lada Vesta sedan මත ස්ථාපනය කර ඇත. එහි අවාසි තිබුණි - හයිඩ්‍රොලික් වන්දිකරුවන්ට තට්ටු කිරීම සහ ඕනෑවට වඩා ඉහළ පරිභෝජනයඉන්ධන. නමුත් නව සංශෝධිත අනුවාදයේ මෙම අඩුපාඩු ඉවත් කර ඇත.
Lada හි මෙම අනුවාදයේ සම්භාව්ය ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටිය ස්ථාපනය කර නොමැත. සංවර්ධකයින් තම තීරණය පැහැදිලි කළේ එසේ නොවුවහොත් මෝටර් රථයේ පිරිවැය බෙහෙවින් වැඩි වනු ඇති බවයි.
ලීටර් 1.6 එන්ජිම සඳහා එය ස්ථාපනය කරනු ලැබේ අතින් සම්ප්රේෂණය, සහ 1.8 එන්ජිම සඳහා - යාන්ත්රික සහ රොබෝ.
2019 Lada Vesta SV Cross හි sills සහ පතුල බොරළු නාශක ආරක්ෂණයකින් සමන්විත වේ. බාහිර ශරීර පුවරු සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්ය ද්විත්ව ගැල්වනයිස් වානේ වේ.
ආරක්ෂිත පද්ධතියට ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්, හිස සීමා කිරීම් ඇතුළත් වේ පසුපස ආසන, සඳහා සවි කිරීම් ළමා ආසනය, ස්වයංක්රීය දොර අගුළු හැරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම අනතුරු ඇඟවීමගැටුමකදී, මාර්ගයේ ගමන් කිරීමට පටන් ගන්නා මොහොතේ ස්වයංක්‍රීයව අගුලු දැමීම, හදිසි තිරිංග කිරීමේදී අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් ක්‍රියාත්මක කිරීම, ABS සහ ESP සංකීර්ණ, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, සොරකම් විරෝධී ආරක්ෂාව, කෲස් පාලනය සහ ERA-GLONASS, මේ සියල්ල නව විසින් ස්ථාපනය කර ඇත Lada ශරීරය Vesta SW Cross 2019 ආදර්ශ වර්ෂයවිදේශීය නිෂ්පාදකයෙකුගේ තරඟකරුවන්ට සමාන මට්ටමේ.
විකල්ප සහ මිල ගණන්
| විකල්ප | මෝටර් | මුරපොල | ඉන්ධන පරිභෝජනය | ධාවක ඒකකය | 100 km/h දක්වා ත්වරණය | මිල |
|---|---|---|---|---|---|---|
| සුවපහසුව | පෙට්රල් 1.6 l. (106 hp) | එම්.ටී. | 9,7/6/7,5 | ඉදිරිපස | තත්පර 12.6 කි | 779,900 රූබල් |
| පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | එම්.ටී. | 10,7/6,4/7,9 | ඉදිරිපස | තත්පර 11.2 කි | 804,900 රූබල් | |
| පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | ඉදිරිපස | තත්පර 13.3 කි | 829,900 රූබල් | |
| ලක්ස් | පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | එම්.ටී. | 9,7/6/7,5 | ඉදිරිපස | තත්පර 12.6 කි | 830,900 රූබල් |
| පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | එම්.ටී. | 10,7/6,4/7,9 | ඉදිරිපස | තත්පර 11.2 කි | 855,900 රූබල් | |
| පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | ඉදිරිපස | තත්පර 13.3 කි | රූබල් 880,900 | |
| ලක්ස් බහුමාධ්‍ය | පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | එම්.ටී. | 9,7/6/7,5 | ඉදිරිපස | තත්පර 12.6 කි | 858,900 රූබල් |
| පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | එම්.ටී. | 10,1/6,3/7,7 | ඉදිරිපස | තත්පර 11.2 කි | 883,900 රූබල් | |
| පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | ඉදිරිපස | තත්පර 13.3 කි | 908,900 රූබල් | |
| Luxe Prestige | පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | එම්.ටී. | 10,1/6,3/7,7 | ඉදිරිපස | තත්පර 11.2 කි | 901,900 රූබල් |
| පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | ඉදිරිපස | තත්පර 13.3 කි | 926,900 රූබල් |
පිරිවිතර
| වෙනස් කිරීම් | 1.6 l 106 hp (ගෑසොලින්) අතින් සම්ප්රේෂණය | 1.8 l 122 hp (ගෑසොලින්) අතින් සම්ප්රේෂණය | 1.8 l 122 hp (පෙට්රල්) AMT |
|---|---|---|---|
පොදු වේ | |||
| නිෂ්පාදන වර්ෂය: | 2019 - | ||
| වෙළඳ නාමය රට | රුසියාව | ||
| එකලස් කරන රට | රුසියාව | ||
| ස්ථාන ගණන | 5 | ||
| ධාවකයේ වර්ගය | ඉදිරිපස | ඉදිරිපස | ඉදිරිපස |
| සහතිකය | වසර 3 ක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කි | ||
ගතික ලක්ෂණ: | |||
| 100 km/h දක්වා ත්වරණය | 12,3 | 11,2 | 13,3 |
| උපරිම වේගය | 178 | 180 | 180 |
| බිම් නිෂ්කාශනය | 203 | 203 | 203 |
ඉන්ධන පරිභෝජනය (l): | |||
| නගරය | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| මාර්ගය | 6 | 6,4 | 6,3 |
| සාමාන්යය | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
මෝටර් | |||
| මෝටර් වර්ගය | පෙට්රල් | පෙට්රල් | පෙට්රල් |
| වෙළඳ නාමය | VAZ-21129 | VAZ-21179 | VAZ-21179 |
| බලය | 106 | 122 | 122 |
| ව්යවර්ථ හ්ම් | 148 | 170 | 170 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | - | ||
| භාවිතා කරන ලද ඉන්ධන | AI-92 | AI-92 | AI-92 |
| බූස්ට් වර්ගය | - | - | - |
මානයන් සහ බර | |||
| දිග මි.මී | 4424 | 4424 | 4424 |
| පළල මි.මී | 1785 | 1785 | 1785 |
| උස මි.මී | 1532 | 1532 | 1532 |
| රෝද පදනම මි.මී | 2635 | 2635 | 2635 |
| ටැංකි පරිමාව, ලීටර් | 55 | 55 | 55 |
| කඳ පරිමාව, ලීටර් | 480 (825) | 480 (825) | 480 (825) |
| වාහනයේ බර, කි.ග්රෑ | 1280 | 1280 | 1300 |
වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවනය Lada Vesta SW Cross
ඡායා රූප
2019 දී කුමක් සිදුවේද: මිල අධික කාර්සහ රජය සමඟ ආරවුල්
වැට් බදු වැඩිවීම සහ මෝටර් රථ වෙළඳපොළ සඳහා රාජ්ය ආධාරක වැඩසටහන් වල නොපැහැදිලි අනාගතය හේතුවෙන්, 2019 දී නව මෝටර් රථ මිල ඉහළ යනු ඇත. මෝටර් රථ සමාගම් රජය සමඟ සාකච්ඡා කරන්නේ කෙසේද සහ ඔවුන් ගෙන එන නව නිෂ්පාදන මොනවාදැයි අපි සොයා ගත්තෙමු.
කෙසේ වෙතත්, මෙම තත්වය ගැනුම්කරුවන්ට වඩා ඉක්මනින් තීරණ ගැනීමට පමණක් උත්තේජනය වූ අතර, අතිරේක තර්කයක් වූයේ 2019 දී වැට් බද්ද 18 සිට 20% දක්වා සැලසුම් කර වැඩි කිරීමයි. ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ සමාගම් Autonews.ru වෙත 2019 දී කර්මාන්තය මුහුණ දෙන අභියෝග මොනවාදැයි පැවසීය.
සංඛ්යා: අලෙවිය අඛණ්ඩව මාස 19ක් තිස්සේ වර්ධනය වෙමින් පවතී
2018 නොවැම්බර් මාසයේදී නව මෝටර් රථ අලෙවියේ ප්‍රති results ල මත පදනම්ව, රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොල 10% ක වැඩිවීමක් පෙන්නුම් කළේය - මේ අනුව, වෙළඳපල අඛණ්ඩව මාස 19 ක් අඛණ්ඩව වර්ධනය වී ඇත. යුරෝපීය ව්‍යාපාර සංගමයට (AEB) අනුව, නොවැම්බර් මාසයේදී රුසියාවේ නව මෝටර් රථ 167,494 ක් අලෙවි වූ අතර, ජනවාරි සිට නොවැම්බර් දක්වා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථ 1,625,351 ක් අලෙවි කර ඇත - පසුගිය වසරට වඩා 13.7% වැඩි.
AEB ට අනුව, දෙසැම්බර් විකුණුම් ප්රතිඵල නොවැම්බර් මාසයට සැසඳිය යුතුය. මුළු වසර අවසානයේදී, වෙළඳපල මිලියන 1.8 ක මෝටර් රථ සහ සැහැල්ලු වාහන අලෙවි කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. වාණිජ වාහන, එයින් අදහස් වන්නේ සියයට 13ක වැඩි අගයක්.
2018 දී වඩාත් කැපී පෙනෙන ලෙස, ජනවාරි සිට නොවැම්බර් දක්වා දත්ත වලට අනුව, ඔවුන් වර්ධනය විය Lada අලෙවිය(ඒකක 324,797, +16%), Kia (209,503, +24%), Hyundai (163,194, +14%), VW (94,877, +20%), Toyota (96,226, +15%), Skoda (73,275, + 30%). අහිමි වූ ස්ථාන කරා ළඟා වීමට පටන් ගත්තේය රුසියාව මිට්සුබිෂි(ඒකක 39,859, +93%). වර්ධනය තිබියදීත්, Subaru (ඒකක 7026, +33%) සහ Suzuki (5303, +26%) සන්නාමයට වඩා පසුගාමී විය.
BMW (ඒකක 32,512, +19%), Mazda (28,043, +23%), Volvo (6,854, + 16%) හි විකුණුම් වැඩි විය. Hyundai හි ප්‍රිමියම් උප සන්නාමය වන Genesis ගුවන් ගත විය (ඒකක 1,626, 76%). Renault (128,965, +6%), Nissan (67,501, +8%), Ford (47,488, +6%), Mercedes-Benz (34,426, +2%), Lexus (21,831, +4%) සහ ස්ථාවර කාර්ය සාධනය ලෑන්ඩ් රෝවර් (8 801, +9%).
ධනාත්මක සංඛ්යා තිබියදීත්, සම්පූර්ණ පරිමාවන් රුසියානු වෙළෙඳපොළඅඩුවෙන් ඉන්න. ඔටෝස්ටැට් ඒජන්සියට අනුව, වෙළඳපල ඓතිහාසිකව එහි උපරිම වටිනාකම 2012 දී පෙන්නුම් කළේය - පසුව මෝටර් රථ මිලියන 2.8 ක් අලෙවි වූ අතර 2013 දී විකුණුම් මිලියන 2.6 දක්වා අඩු විය. 2014 දී, අර්බුදය පැමිණියේ වසර අවසානය දක්වා පමණි, එබැවින් වෙළඳපොලේ නාටකාකාර පහත වැටීමක් සිදු නොවීය - රුසියානුවන් "පැරණි" මිල ගණන් යටතේ මෝටර් රථ මිලියන 2.3 ක් මිලදී ගැනීමට සමත් විය. නමුත් 2015 දී විකුණුම් ඒකක මිලියන 1.5 දක්වා කඩා වැටුණි. 2016 දී විකුණුම් වාර්තාගත අවම වාහන මිලියන 1.3 දක්වා පහත වැටුණු විට සෘණ ගතිකත්වය දිගටම පැවතුනි. ඉල්ලුමේ පුනර්ජීවනයක් ඇති වූයේ 2017 දී රුසියානුවන් නව මෝටර් රථ මිලියන 1.51 ක් මිලදී ගත් විට පමණි. මේ අනුව, රුසියානු මුල් සංඛ්යා දක්වා වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තයඅර්බුදයට පෙර වසරවලදී රුසියාව සඳහා පුරෝකථනය කරන ලද විකුණුම් අනුව යුරෝපයේ පළමු වෙළඳපොළේ තත්ත්වය මෙන් එය තවමත් බොහෝ දුරින් පවතී.
Autonews.ru විසින් සමීක්ෂණය කරන ලද මෝටර් රථ සමාගම්වල නියෝජිතයින් විශ්වාස කරන්නේ 2019 දී විකුණුම් පරිමාව 2018 ප්රතිඵල සමඟ සැසඳිය හැකි බවයි: ඔවුන්ගේ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, රුසියානුවන් එම මෝටර් රථ සංඛ්යාව හෝ ටිකක් අඩුවෙන් මිලදී ගනු ඇත. බොහෝ අය නරක ජනවාරි සහ පෙබරවාරි බලාපොරොත්තු වන අතර ඉන් පසුව විකුණුම් නැවත ඉහළ යනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, නව වසර ආරම්භය දක්වා නිල අනාවැකි පළ කිරීම මෝටර් රථ වෙළඳනාම ප්රතික්ෂේප කරයි.
"2019 දී, 2014 අර්බුදයට පෙර වසර තුළ මිලදී ගත් මෝටර් රථ දැනටමත් වසර පහක් පැරණි වනු ඇත - රුසියානුවන්ට මෙය මෝටර් රථය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සිතීමට ඔවුන් සූදානම් වන මනෝවිද්‍යාත්මක සලකුණකි" යනුවෙන් Kia අලෙවිකරණ අධ්‍යක්ෂ වැලරි තාරකනොව් සඳහන් කළේය. Autonews.ru සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී.
මිල ගණන්: වසර පුරා මෝටර් රථ මිල ඉහළ ගොස් ඇත
2014 අර්බුදයෙන් පසු රුසියාවේ නව මෝටර් රථ 2018 නොවැම්බර් වන විට 66% කින් සාමාන්යයෙන් මිල වැඩි වූ බව Autostat ට අනුව. 2018 මාස 11 තුළ, මෝටර් රථ සාමාන්යයෙන් 12% කින් මිල අධික විය. ඒජන්සියේ විශේෂඥයින් නිගමනය කළේ මෝටර් රථ සමාගම් දැන් ලෝක මුදල්වලට එරෙහිව රූබල්වල වැටීම ප්‍රායෝගිකව ආපසු ලබාගෙන ඇති බවයි. නමුත් මෙය මිල කැටි කිරීමක් අදහස් නොකරන බව ඔවුන් නියම කරයි.
උද්ධමනය සහ 2019 ආරම්භයේ සිට වැට් බදු අනුපාතිකය 18% සිට 20% දක්වා ඉහළ නැංවීම මගින් මෝටර් රථ මිලෙහි තවදුරටත් වැඩි වීමක් සිදුවනු ඇත. වාහන සමාගම්වල නියෝජිතයන්, Autonews.ru වාර්තාකරුවෙකු සමඟ සංවාදයකදී, වැට් බදු වැඩිවීම මෝටර් රථවල පිරිවැයට සෘජුවම බලපානු ඇති බව සඟවන්නේ නැත, සහ 2019 ආරම්භයේ සිටම - මෙය, උදාහරණයක් ලෙස, Renault, AvtoVAZ විසින් තහවුරු කරන ලදී. සහ Kia.
වට්ටම්, බෝනස් සහ නව මිල ගණන්: මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට හොඳම කාලය කවදාද?
“වසරේ අවසාන කාර්තුවේ එළිපත්ත මත, රුසියානු මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළශක්තිමත් වර්ධනයක් පෙන්නුම් කිරීමට දිගටම. කෙසේ වෙතත්, මෙම පිළිගැනීමේ වර්ධනය වැට් වෙනස් කිරීම දක්වා ගණන් කිරීමේදී සමස්ත සිල්ලර අංශයේම රුවල් වල වලිගය අනුව පුදුමයක් නොවේ. 2019 ජනවාරි මාසයේ සිට සිල්ලර ඉල්ලුමේ තිරසාරභාවය පිළිබඳව වෙළඳපල සහභාගිවන්නන් අතර වැඩි අවධානයක් යොමු වී තිබේ, ”AEB මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ කමිටුවේ සභාපති ජෝර්ග් ෂ්‍රෙයිබර් පැහැදිලි කළේය.
ඒ අතරම, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් බලාපොරොත්තු වන්නේ විදේශ මුදල්වලට සාපේක්ෂව රුබල් විනිමය අනුපාතිකය බොහෝ වෙනස් නොවන අතර එමඟින් මිල ඉහළ යාම වළක්වා ගත හැකි බවයි.
රාජ්ය ආධාරක වැඩසටහන්: ඔවුන් අඩක් ලබා දුන්නා
2018 දී රුසියානුවන් අතර ජනප්‍රිය මෝටර් රථ වෙළඳපොල සඳහා රජයේ ආධාරක වැඩසටහන් දෙවරක් වෙන් කරන ලදී අඩු මුදල් 2017 ට සාපේක්ෂව - RUB බිලියන 34.4. පෙර රුපියල් බිලියන 62.3 වෙනුවට. ඒ අතරම, විශේෂයෙන් මෝටර් රථ හිමියන් ඉලක්ක කරගත් ඉලක්කගත වැඩසටහන් සඳහා වැය කර ඇත්තේ රූබල් බිලියන 7.5 ක් පමණි. අපි කතා කරන්නේ "පළමු කාර්" සහ " වැනි වැඩසටහන් ගැන ය. පවුලේ මෝටර් රථය”, එය රුබල් මිලියන 1.5 ක් දක්වා වටිනා මෝටර් රථ සඳහා අදාළ වේ.
ඉතිරි මුදල් "තමන්ගේම ව්‍යාපාරය" සහ " වැනි වඩාත් නිශ්චිත වැඩසටහන් වෙත ගියේය. රුසියානු ට්රැක්ටරය" භූමි වාහන අත්පත් කර ගැනීම උත්තේජනය කිරීම සඳහා දුරස්ථ සහ ස්වයංක්රීය පාලනයක් සහිත වාහන සංවර්ධනය කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා වූ ක්‍රියාකාරකම් සඳහා රුපියල් බිලියන 1.295 ක් වැය කරන ලදී. විදුලි ප්රවාහනය- බිලියන 1.5 ක්, ඈත පෙරදිග නිෂ්පාදනය උත්තේජනය කිරීමේ පියවර සඳහා (අපි මෝටර් රථ සමාගම් සඳහා ප්‍රවාහන වියදම් සඳහා වන්දි ගෙවීම ගැන කතා කරමු) - රූබල් බිලියන 0.5, ගෑස් එන්ජින් උපකරණ මිලදී ගැනීම සඳහා - රූබල් බිලියන 2.5 කි.
මේ අනුව, රජය, පොරොන්දු වූ පරිදි, කර්මාන්තය සඳහා රාජ්ය සහාය පරිමාව ක්රමානුකූලව අඩු කිරීම දිගටම කරගෙන යයි. සංසන්දනය කිරීම සඳහා: 2014 දී රුබල් බිලියන 10 ක් පමණි. ප්රතිචක්රීකරණය සහ වෙළඳාමේ වැඩසටහන් වලට ගියා. 2015 දී මෝටර් රථ කර්මාන්තයට සහාය වීම සඳහා රුබල් බිලියන 43 ක් වෙන් කරන ලද අතර එයින් 30% ක් ප්රතිචක්රීකරණය සහ වෙළඳාම සඳහා ද වැය කරන ලදී. 2016 දී, මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා රාජ්ය ආධාර සඳහා වන වියදම් රුබල් බිලියන 50 දක්වා ළඟා වූ අතර, එයින් අඩක් ද සමාන ඉලක්කගත වැඩසටහන් සඳහා වියදම් කරන ලදී.
2019 සඳහා, රාජ්ය සහාය ඇතිව තත්වය පවතී. මේ අනුව, වසරේ මැද භාගයේදී කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය නිවේදනය කළේ “පළමු මෝටර් රථය” සහ “පවුල් කාර්” වැඩසටහන් 2020 දක්වා දීර්ඝ කළ බවයි. ඔවුන් ඔබට 10-25% වට්ටමක් යටතේ නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමට ඉඩ දිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් කියා සිටින්නේ වැඩසටහන් දිගු කිරීම පිළිබඳව තවමත් තහවුරු කිරීමක් නොමැති බවයි - කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශයට මාසයක් තිස්සේ තත්වය පැහැදිලි කිරීමට සහ Autonews.ru හි ඉල්ලීමට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට නොහැකි විය.
මේ අතර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සමඟ මෑතකදී පැවති රැස්වීමකදී නියෝජ්‍ය අගමැති දිමිත්‍රි කොසැක් පැවසුවේ දේශීය සඳහා රාජ්ය ආධාර පරිමාව වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තයමෙම කර්මාන්තයෙන් අයවැය ආදායමට වඩා පස් ගුණයකින් වැඩි ය.
“දැන් මෙය මෝටර් රථ කර්මාන්තයෙන් අයවැය පද්ධතියට ආදායම රුබල් 1 කට රුබල් 9 කි. මෙය ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් සමඟ, නමුත් නොමැතිව ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව"රාජ්ය ආධාරයේ රුබල් 5" ඔහු පැවසීය.
මෙම සංඛ්යා මෝටර් රථ කර්මාන්තයට රාජ්ය ආධාර ක්‍රියාමාර්ග සැපයිය යුතු කොන්දේසි ගැන සිතා බැලිය යුතු බව කොසැක් පැහැදිලි කළ අතර, ව්‍යාපාරික අංශවලින් අතිමහත් බහුතරයකට රාජ්‍යයෙන් කිසිදු සහයෝගයක් කිසිසේත් නොලැබෙන බව පැවසීය.
රජය සමඟ ආරවුල්: මෝටර් රථ සමාගම් අසතුටුදායකයි
2018 දී, වෙළඳපොලේ තවදුරටත් වැඩ කිරීමේ කොන්දේසි සම්බන්ධයෙන් වාහන සමාගම් සහ රජය අතර ආරවුල් උත්සන්න විය. හේතුව කාර්මික එකලස් කිරීම පිළිබඳ ගිවිසුමේ කොන්දේසි කල් ඉකුත්වීම, නිෂ්පාදනය දේශීයකරණය සඳහා ආයෝජනය කළ මෝටර් රථ සමාගම්වලට බදු ඇතුළුව ප්‍රත්‍යක්ෂ ප්රතිලාභ සමූහයක් ලබා දුන්නේය. මෙම තත්වය මූලික වශයෙන් අදහස් කරන්නේ නිෂ්පාදකයින්ට, අවිනිශ්චිත තත්වයන් යටතේ, Renault විසින් තර්ජනය කරන ලද නව මාදිලි දියත් කිරීම කල් දැමිය හැකි බවයි. ඊට අමතරව, සමාගම්වලට ඔවුන්ගේ අනාවැකි පැවසීම වඩා දුෂ්කර ය මිලකරණ ප්රතිපත්තිය. මත මේ මොහොතේකර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය සහ බලශක්ති අමාත්‍යාංශය නියෝජනය කරන රජයට තවමත් ඒකාබද්ධ උපාය මාර්ගයක් සකස් කිරීමට නොහැකි වී තිබේ.
මෑතක් වන තුරු, කාර්මික එකලස් අංක 166 මත කල් ඉකුත්වන නියෝගය වෙනුවට විවිධ මෙවලම් දෙපාර්තමේන්තු ඉදිරිපත් කළේය. මේ අනුව, කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය රජය සහ මෝටර් රථ සමාගම් අතර තනි විශේෂ ආයෝජන ගිවිසුම් (SPICs) අත්සන් කිරීම සඳහා සක්‍රීයව බලපෑම් කළේය. පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සහ අපනයන සංවර්ධනය ඇතුළුව ආයෝජනවල ප්රමාණය අනුව එක් එක් අත්සන් කරන්නා සමඟ වෙන වෙනම තීරණය කරනු ලබන යම් ප්රතිලාභ සමූහයක් සඳහා ලේඛනය සපයයි. මෙම මෙවලම එහි විනිවිදභාවය නොමැතිකම සහ වැඩිදුර ආයෝජන සඳහා දැඩි අවශ්‍යතා හේතුවෙන් වාහන සමාගම් විධායකයින් විසින් නැවත නැවතත් විවේචනයට ලක් කර ඇත.
බලශක්ති අමාත්‍යාංශය දිගු කලක් එයට විරුද්ධ වූ අතර මෝටර් රථ ඇතුළත් නොවන අධි තාක්ෂණික නිෂ්පාදන නිපදවන අයට පමණක් SPIC යටතේ වැඩ කළ හැකි බව අවධාරනය කළේය. සමාගම් සන්ධාන සහ සංගම් පිහිටුවා නොගත යුතුය, එනම් SPIC අත්සන් කිරීමට එක් නොවිය යුතුය යන ස්ථාවරය සමඟ FAS ද සාකච්ඡාවලට සම්බන්ධ විය. ඒ අතරම, කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය මීට වසර ගණනාවකට පෙර සහජීවන බලපෑමක් ලබා ගැනීම සඳහා වෙළඳ නාම ඒකාබද්ධ කිරීමේ මෙම අදහස හරියටම ප්රවර්ධනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.
තුල ගැටුම් තත්ත්වයනියෝජ්‍ය අගමැති දිමිත්‍රි කොසැක්ට මැදිහත් වීමට සිදු වූ අතර, ඔහු විශේෂ ක්‍රියාකාරී කණ්ඩායමක් නිර්මාණය කර, සියලුම මෝටර් රථ සමාගම් නියෝජිතයින්ට එයට ආරාධනා කළ අතර ඔහුගේම අදහස් ගණනාවක් ද ප්‍රකාශ කළේය. නමුත් මෙය තත්වය සන්සුන් කළේ නැත - වාහන වෙළඳ නාම ඇතුළුව නවකයන් ගැන පැමිණිලි කළේය චීන සමාගම්, මුල සිටම රජයේ සහයෝගය සහ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සහ අපනයන සංවිධානයේ ඕනෑවට වඩා ආයෝජනය කිරීමට ඇති අකමැත්ත කෙරෙහි විශ්වාසය තැබිය හැකිය.
දැනට, සාකච්ඡාවලට සහභාගී වන Autonews.ru මූලාශ්‍රවලට අනුව, වාසිය කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශයේ පැත්තේ වන අතර, නව වසරේ මෝටර් රථ සමාගම් ගණනාවක් SPIC අත්සන් කිරීමට දැනටමත් සූදානම් වෙමින් සිටී. මෙයින් අදහස් කරන්නේ නව ආයෝජන, ව්‍යාපෘති සහ ආකෘති, මතුවීම රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොළ පුනර්ජීවනය කළ හැකි බවයි.
නව මාදිලි: 2019 දී බොහෝ මංගල දර්ශන ඇත
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්රවේශම් අනාවැකි තිබියදීත්, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් රුසියාව සඳහා බොහෝ නව නිෂ්පාදන සූදානම් කරති. උදාහරණයක් ලෙස, Volvo Autonews.ru පැවසුවේ ඔවුන් ගෙන එන බවයි නව Volvo S60 සහ Volvo V60 Cross Country. Suzuki දියත් කරනු ඇත යාවත්කාලීන SUVවිටාරා සහ නව සංයුක්ත SUVජිම්නි.
ස්කෝඩා ඇතුලේ ලබන වසරයාවත්කාලීන කරන ලද Superb සහ Karoq crossover 2019 දී රුසියාවට ගෙන එනු ඇත, Volkswagen විසින් Arteon liftback හි රුසියානු විකුණුම් මෙන්ම Polo සහ Tiguan හි නව වෙනස් කිරීම් ආරම්භ කරනු ඇත. AvtoVAZ විසින් Lada Vesta Sport, Granta Cross නිකුත් කරනු ඇති අතර තවත් නව නිෂ්පාදන කිහිපයක් පොරොන්දු වේ.
බොහෝ රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන් නව මෝටර් රථ විකිණීමට බලාපොරොත්තු වේ. Lada ආකෘතිවෙස්ටා - ස්ටේෂන් වැගන් සහ හරස්. VAZ වෙතින් මෙම නව නිෂ්පාදන 2 සම්පූර්ණයෙන්ම නව මෝටර් රථ බවට පත් නොවනු ඇත, ඒවා හුදෙක් Lada Vesta ගුණාත්මකව වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කරයි.
කනස්සල්ල පොරොන්දු වන්නේ කුමන නිදහස් දිනයන්ද?
නිෂ්පාදකයා මාලාවක් දියත් කිරීමට සැලසුම් කළේය Lada විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී 2016 අගෝස්තු 10-15 දිනවල නව ශරීර 2 ක වෙස්ටා. කෙසේ වෙතත් අවසානයේ මෙම නිකුත් කරන දිනය නොවැම්බර් මාසය දක්වා කල් දමන ලදී. ඒ සමගම, මෙම නියැදිය වෙළඳපොලේ දිස්වනු ඇත නව වෙස්ටාඊළඟ වසන්තයට වඩා කලින් නොවිය යුතුය - එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලිය නැවත ගොඩනඟා නව සංරචක නිෂ්පාදනය කිරීමට බලාගාරයට කාලය අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, VAZ සිය නව නිෂ්පාදන සම්බන්ධයෙන් මෑතකදී පෙන්නුම් කර ඇති ප්‍රවේශය දිරිගන්වන සුළුය - නව වෙනස් කිරීම් ඔවුන්ගේ හොඳම පැති පෙන්විය යුතුය, මන්ද ස්ටේෂන් වැගන් මාදිලිය දැනටමත් මොස්කව්හි සංදර්ශනවල පෙනී සිට ඇති අතර කිහිපයකට පසු ප්‍රවීණයන්ගේ ප්‍රශංසනීය සමාලෝචන රාශියක් ඇත. ටෙස්ට් ඩ්රයිව් .
නව Lada Vesta හි පෙනුම සතුටු කිරීමට පොරොන්දු වන්නේ කුමක්ද?
මහා පෙනුමස්ටේෂන් වැගන් වෙනස් කිරීම මූලික වශයෙන් ඝන ශරීර මානයන් මගින් සපයනු ලැබේ: සම්මත ප්රමාණය 4.4x1.7x1.5 මීටර්, සහ පුළුල් රෝද සහිත මාදිලියේ පළල මීටර් 2.6 ක් නොවේ අවසාන අනුවාදය, මක්නිසාද යත්, මෙම මෝටර් රථයේ පළමු සිට පසුව පරීක්ෂණ ධාවකයන් දක්වා නිෂ්පාදකයින්ට තවමත් බොහෝ කාලයක් ඇති අතර නිෂ්පාදන ක්රියාවලියේදී සියල්ල තවමත් වෙනස් විය හැකිය.
ඕනෑම අවස්ථාවක, පරාමිතීන් වුවද හරස් ශරීරයපහළට වෙනස් කරන්න, මෝටර් රථ ලෝලීන්ට තවමත් විශිෂ්ට ස්ථාවරත්වයක් සහිත ආකෘතියක් ලැබෙනු ඇත රුසියානු මාර්ගසහ තරමක් ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය.
පෙනුම ද බොහෝ වෙනස් වේ. වාහන. නව වෙනස් කිරීම Cross සම්පූර්ණයෙන්ම නව සහ කලින් භාවිතා නොකළ ආයතනික නිර්මාණයක් ඇත. “X” රටාව මෙහි භාවිතා වන අතර එය පැති අලංකාර කරයි, මෙන්ම ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති ශරීර කට්ටලයක්, රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල මාන උදාහරණ, එය trapezoidal හැඩයන් සහිත වාතය ලබා ගැනීමක් බවට පත්වේ. ඒ අතරම, ඉදිරිපස හෙඩ් ලයිට් යුගලය සම්භාව්ය හැඩයකින් පවතිනු ඇත, එය නව මාදිලියේ සැලසුමට හොඳින් ගැලපේ.
මෝටර් රථයේ පියාපත් සහ හුඩ් මුදුනේ සහන ගැන මෝටර් රථ හිමියන් විශේෂයෙන් සතුටු වනු ඇත. බාහිරව “විශාල” මානයන් වලට අමතරව, සමාගමේ විශේෂ ists යින් යන්ත්‍රයේ ඉහළ පසුපස කොටසක විකල්පය ගැනද සිතූ අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ආකෘතියේ පෙනුම වඩාත් සම්බන්ධ වේ. ක්රීඩා වෙළඳ නාමස්වයංක්‍රීය.
සටහන:පෙනෙන පරිදි ක්රීඩා ආකෘතියස්ටේෂන් කරත්තේ තාම තියෙනවා ඉඩකඩ සහිත කඳවින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ බම්පරය අතර බෑවුමක් භාවිතා කිරීම හේතුවෙන්, එය ඉහළ කොටසේ සිට පහළ කොටස දක්වා සුමටව ගමන් කරයි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි නවෝත්පාදනයක් කිසිදු ආකාරයකින් වායුගතික ලක්ෂණවලට බලපාන්නේ නැත.
Lada Vesta අභ්යන්තර සැලැස්ම වෙනස් වූයේ කෙසේද?
Station Wagon ආකෘතියේ අභ්යන්තර අලංකරණය Lada Vesta sedan හි ශෛලිය තුල ඇති සම්භාව්ය ද්රව්ය සහ වර්ණ භාවිතා කරයි. කේන්ද්රගත උපකරණ පුවරුවපිහිටා ඇත සුක්කානමමූලික කාර්යයන් සමඟ - බහුමාධ්‍ය ගොනු මාරු කිරීම, යන්ත්‍ර කාර්ය සාධන දර්ශක සහ ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයේ වත්මන් ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම සඳහා බොත්තමක්.
ක්‍රොස් මාදිලිය නිකුත් කළ දිනට පසුව, සමාගමේ සභාපතිවරයා තේරීම වෙනස් කිරීමට පොරොන්දු විය වර්ණ සෙවනකුටිය ඇතුළත, එය නිකුත් කරන අවස්ථාවේ ඉදිරිපත් කරන ලද අනුවාදයට වඩා මුල් පිටපතක් බවට පත් කරයි. එසේම, රියදුරන්ට සහ මගීන්ට සුවපහසු ආසන සහ විශේෂ වර්ගඒකාබද්ධ ඇතුළු කිරීම්. මගීන් සඳහා, අතිරේක විශාල තිර මොනිටරයක් ස්ථාපනය කෙරේ විශාල අවස්ථාගොනු නැවත ධාවනය පිහිටුවීම සඳහා. සෑම දෙයකටම අමතරව, ආකර්ෂණීය ආලෝකකරණ විකල්පයක් භාවිතා කරනු ඇත, එය මෝටර් රථ අභ්යන්තරයට අසාමාන්ය අනාගත ශෛලියක් ලබා දෙනු ඇත.
වෙනස් කිරීම් වල ලක්ෂණ වෙස්ටා - ස්ටේෂන් වැගන් සහ කුරුසය
සියලුම මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ප්රධාන වෙනස් කිරීම් 2 ක තේරීමක් ඇත - Universal සහ Cross අනුවාදයන්. Lada Vesta Cross කැපී පෙනේ: ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, තරමක් වෙනස් කරන ලද අත්හිටුවීමේ සැකසුම්, ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලයක් තිබීම සහ විශාල තේරීමඅභ්යන්තරය අලංකාර කිරීමේදී වර්ණ සහ ද්රව්ය.
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, Cross අනුවාදය විශ්වයට වඩා බෙහෙවින් ආක්රමණශීලී පෙනුමක් ඇති බව අපට විශ්වාසයෙන් පැවසිය හැකිය. මෙම අනුවාද දෙකෙහි මානයන් සංසන්දනය කිරීමෙන් අපට පහත දර්ශක ලැබේ:
නව අනුවාදයන් මත එන්ජින් වර්ග
බලාගාරය නව නිකුත් කරන වහාම Lada අනුවාද Vesta, ඔහු නව නිෂ්පාදන මත ප්රධාන එන්ජින් වර්ග 3 ක් ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කරයි:
- තුල මූලික අනුවාදයකපාට අටක් භාවිතා කරනු ඇත ගැසොලින් එන්ජින්සිට පමණක් රුසියානු නිෂ්පාදකයින්. මෙම ඒකකය ඔබට 87 hp ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. සහ එය 11189 දර්ශකය පවරනු ලැබේ.
- VAZ විශේෂඥයින්ගෙන් වඩාත් දියුණු එන්ජින් ආකෘතියක් කර්මාන්තශාලා දර්ශක අගය 21129. එය දැනටමත් Lada Vesta හි පරීක්ෂණ ධාවනයේදී 106 hp නිපදවන කපාට දහසයකින් සමන්විත වේ. මෙම එන්ජින් වර්ග සමඟ එක්ව, විශ්වීය එකක් ස්ථාපනය කරනු ඇත අතින් සම්ප්රේෂණයසුමට හිසක් සහ රොබෝ සම්ප්‍රේෂණ ආකෘතියක් සහිත ගියර්.
- තෙවන විකුණුම් විකල්පය එය ස්ථාපනය කරනු ලබන මාදිලිවලට සම්බන්ධ වේ නව එන්ජිමයුරෝපීය අනුව පාරිසරික ප්රමිතීන්, ටෙස්ට් ඩ්රයිව් එකක 114 hp ප්රතිඵලයක් පෙන්විය යුතුය. ඔවුන්ගේ සහකරු වන Renault-Nissan සමාගමෙන් එන්ජිමේ සමාන වෙනස් කිරීමක් මිලදී ගැනීමට ඔවුන් සැලසුම් කරයි, මෙම එන්ජිම සමඟ එක්ව විදේශීය නිෂ්පාදිත සම්ප්‍රේෂණයක් ස්ථාපනය කරනු ඇත.
Lada Vesta සඳහා මුලින්ම ඉදිරිපත් කරන ලද එන්ජින් සාම්පල දැනටමත් භාවිතා කර ඇති බැවින් විශේෂඥයින් සහ මෝටර් රථ හිමියන්ගෙන් පැමිණිලි කිරීමට අපහසුය. නවීන වෙනස් කිරීම් VAZ වෙතින් Kalinas සහ දීමනා. මෙම වර්ගයේ එන්ජින් ඔවුන්ගේ පන්තියේ සන්දර්භය තුළ හොඳම උදාහරණ ලෙස සැලකිය නොහැකි වුවද, ඔවුන් ගැනුම්කරුවන් අතර දිගු කාලයක් තිස්සේ ඔප්පු වී ඇත. ඉහළ කාර්ය සාධනයරුසියානු දේශගුණයට විශ්වසනීයත්වය සහ අව්‍යාජ බව. ඒ අතරම, තෙවන විකල්පය පැමිණීම නිසා ගැනුම්කරුවන් උනන්දු වනු ඇත අඩු පරිභෝජනයඉන්ධන.
විශ්ව සහ හරස් අනුවාදවල පිරිවැය
මෝටර් රථයක් නිකුත් කරන දිනය ගැන සාකච්ඡා කරන විට, මෝටර් රථවල පිරිවැය පිළිබඳ ගැටළුව ස්පර්ශ කිරීමට කෙනෙකුට උදව් කළ නොහැක. ආරම්භක මිල Lada වෙනස් කිරීම් Vesta Station Wagon උස වනු ඇත පවතින මිලරූබල් 25-40 දහසක් සඳහා සෙඩාන්. ඒ අතරම, ක්‍රොස් අනුවාදය නව මෝටර් රථයේ පංකා සඳහා රුබල් 60-70 දහසක පිරිවැය වැඩි කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙය ලෝක ව්‍යාප්ත භාවිතයකි, මන්ද නව අනුවාද සඳහා සංරචක ද්රව්ය සඳහා වැඩි පිරිවැයක් අවශ්ය වේ, එකලස් කිරීමට වැඩි කාලයක් ගත වේ.
පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථයේ අනුවාද දෙකම කල් පවතින, ක්‍රියාකාරීත්වයේ අව්‍යාජ සහ විශ්වාසදායක විය යුතුය, මන්ද බොහෝ සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සෙඩාන් මාදිලිය නිෂ්පාදනය කිරීමේදී දැනටමත් පරීක්ෂා කර ඇත.
ප්රවර්ධනය "මහා අලෙවිය"
ස්ථානය
ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ සඳහා පමණක් අදාළ වේ.
දීමනාව වලංගු වන්නේ ප්‍රවර්ධන වාහන සඳහා පමණි. වත්මන් ලැයිස්තුව සහ වට්ටම් ප්රමාණය මෙම වෙබ් අඩවියෙන් හෝ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ කළමනාකරුවන්ගෙන් සොයාගත හැකිය.
නිෂ්පාදන සංඛ්යාව සීමිතයි. පවතින ප්‍රවර්ධන වාහන සංඛ්යාව අවසන් වූ විට ප්රවර්ධනය ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.
ප්රවර්ධනය "ලෝයල්ටි වැඩසටහන"
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ඔබේම නඩත්තු දීමනාවක් සඳහා උපරිම ප්රතිලාභ සේවා මධ්යස්ථානයනව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී "MAS MOTORS" රූබල් 50,000 කි.
මෙම අරමුදල් සේවාලාභියාගේ ලෝයල්ටි කාඩ්පතට සම්බන්ධ කර ඇති ප්‍රසාද මුදලක ආකාරයෙන් සපයනු ලැබේ. මෙම අරමුදල් මුදල්වලට සමාන මුදල් සඳහා වෙනත් ආකාරයකින් මුදල් ලබා ගැනීමට හෝ හුවමාරු කිරීමට නොහැකිය.
බෝනස් වියදම් කළ හැක්කේ:
- අමතර කොටස්, උපාංග මිලදී ගැනීම සහ අතිරේක උපකරණ MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ;
- ගෙවීමේදී වට්ටමක් නඩත්තු MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේදී.
ලිවීමේ සීමාවන්:
- එක් එක් නියමිත (සාමාන්ය) නඩත්තුව සඳහා, වට්ටම් රූබල් 1000 නොඉක්මවිය යුතුය.
- එක් එක් අනපේක්ෂිත (අක්‍රමවත්) නඩත්තුව සඳහා - රූබල් 2000 ට වඩා වැඩි නොවේ.
- අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීම සඳහා - අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීමේ ප්රමාණයෙන් 30% කට වඩා වැඩි නොවේ.
වට්ටමක් ලබා දීමේ පදනම අපගේ රූපලාවන්‍යාගාරයේ නිකුත් කරන ලද පාරිභෝගික ලැදියා කාඩ්පතකි. කාඩ්පත පුද්ගලීකරණය කර නැත.
කාඩ්පත් හිමියන්ට දැනුම් දීමකින් තොරව ලෝයල්ටි වැඩසටහනේ නියමයන් වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS සතුය. සේවාදායකයා මෙම වෙබ් අඩවියේ සේවා කොන්දේසි ස්වාධීනව අධ්‍යයනය කිරීමට භාර ගනී.
ප්රවර්ධනය "වෙළඳාම හෝ ප්රතිචක්රීකරණය"
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ක්රියා පටිපාටි සඳහා පමණක් අදාළ වේ.
ප්රමාණය උපරිම ප්රතිලාභයරුබල් 60,000 ක් නම්:
- වෙළඳ වැඩසටහන යටතේ පැරණි මෝටර් රථයක් පිළිගනු ලබන අතර එහි වයස අවුරුදු 3 නොඉක්මවිය යුතුය;
- පැරණි මෝටර් රථය රාජ්ය ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහනේ කොන්දේසි යටතේ භාර දෙන ලදී; මෙම නඩුවේ භාර දුන් වාහනයේ වයස වැදගත් නොවේ.
ප්රතිලාභය සපයනු ලබන්නේ මිලදී ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.
එය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “සංචාර ප්‍රතිපූරණය” වැඩසටහන් යටතේ ප්රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
ඔබට එකවර ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සහ Trade-ඉන් යටතේ වට්ටම් භාවිතා කළ නොහැක.
වාහනය ඔබේ ළඟම ඥාතියෙකුට අයත් විය හැකිය. දෙවැන්න සලකා බැලිය හැකිය: සහෝදර සහෝදරියන්, දෙමාපියන්, දරුවන් හෝ කලත්‍රයන්. පවුල් සබඳතා ලේඛනගත කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී වීමේ අනෙකුත් විශේෂාංග පහත දැක්වේ.
Trade-In වැඩසටහන සඳහා
ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල තීරණය කළ හැක්කේ Trade-In වැඩසටහන යටතේ පිළිගත් මෝටර් රථය ඇගයීමෙන් පසුව පමණි.
ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සඳහා
ඔබට ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී විය හැක්කේ ලබා දීමෙන් පසුව පමණි:
- නිල රජය විසින් නිකුත් කරන ලද ප්රතිචක්රීකරණ සහතිකය,
- රථවාහන පොලිසියේ පැරණි වාහනය ලියාපදිංචි කිරීම ඉවත් කිරීම පිළිබඳ ලියකියවිලි,
- ඉවත් කරන ලද වාහනයේ අයිතිය තහවුරු කරන ලියකියවිලි.
ඉවත් කරන ලද වාහනය අවම වශයෙන් වසර 1 ක් සඳහා අයදුම්කරු හෝ ඔහුගේ සමීප ඥාතියෙකු සතු විය යුතුය.
2015/01/01 න් පසු නිකුත් කරන ලද බැහැර කිරීමේ සහතික පමණක් සලකා බලනු ලැබේ.
ප්රවර්ධනය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%”
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
“ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” වැඩසටහන යටතේ ඇති ප්රතිලාභ “වෙළඳාම හෝ ප්රතිචක්රීකරණය” සහ “සංචාරක වන්දි” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.
වාරික සැලැස්ම
ඔබ වාරික වශයෙන් ගෙවන්නේ නම්, වැඩසටහන යටතේ උපරිම ප්රතිලාභය රුබල් 70,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය. අවශ්ය කොන්දේසියප්‍රතිලාභ ලැබීම යනු 50% සිට මූලික ගෙවීමේ ප්‍රමාණයයි.
වාරික සැලැස්ම මෝටර් රථ ණයක් ලෙස නිකුත් කරනු ලබන අතර, ගෙවීම් ක්රියාවලියේදී බැංකුව සමඟ ඇති ගිවිසුමේ උල්ලංඝනයන් නොමැති නම්, මාස 6 සිට 36 දක්වා කාලය සඳහා මෝටර් රථයේ මුල් පිරිවැයට සාපේක්ෂව වැඩිපුර ගෙවීමකින් තොරව සපයනු ලැබේ.
පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ හවුල් බැංකු මගින් ණය නිෂ්පාදන සපයනු ලැබේ
මෝටර් රථය සඳහා විශේෂ විකුණුම් මිලක් ලබා දීම නිසා වැඩිපුර ගෙවීමක් නොමැති වීම සිදු වේ. ණයක් සඳහා අයදුම් නොකර විශේෂ මිලසපයනු නොලැබේ.
"විශේෂ විකුණුම් මිල" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ සිල්ලර මිල මෙන්ම "වෙළඳාම හෝ ප්රතිචක්රීකරණය" යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ප්රතිලාභ ඇතුළත් MAS මෝටර්ස් අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ වලංගු වන සියලුම විශේෂ දීමනා සැලකිල්ලට ගනිමින් ගණනය කරන ලද මිලයි. සහ "ඉවත දැමීම" වැඩසටහන්.
වාරික කොන්දේසි පිළිබඳ වෙනත් විස්තර පිටුවේ දක්වා ඇත
ණය දීම
ඔබ MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ හවුල් බැංකු හරහා මෝටර් රථ ණයක් සඳහා අයදුම් කරන්නේ නම්, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී උපරිම ප්රතිලාභය රූබල් 70,000 ක් විය හැකිය මූලික ගෙවීම මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් 10% ඉක්මවන්නේ නම්.
හවුල්කාර බැංකු ලැයිස්තුව සහ ණය දීමේ කොන්දේසි පිටුවෙන් සොයාගත හැකිය
ප්‍රවර්ධන මුදල් වට්ටම්
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ප්රවර්ධනය අදාළ වන්නේ නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා පමණි.
මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම අවසන් වූ දිනයේ සේවාදායකයා MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ මුදල් මේසයට මුදල් ගෙවන්නේ නම් උපරිම ප්රතිලාභ මුදල රුබල් 40,000 කි.
මිල දී ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ආකාරයෙන් වට්ටම් ලබා දේ.
ප්රවර්ධනය මිලදී ගැනීමට තිබෙන මෝටර් රථ ගණනට සීමා වන අතර ඉතිරි තොග අවසන් වූ විට ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.
සහභාගිවන්නාගේ තනි ක්‍රියාවන් මෙහි දක්වා ඇති ප්‍රවර්ධන නීතිවලට අනුකූල නොවන්නේ නම්, ප්‍රවර්ධන සහභාගිවන්නෙකුට වට්ටමක් ලබා ගැනීම ප්රතික්ෂේප කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.
මෙහි ඉදිරිපත් කර ඇති ප්‍රවර්ධන නීති සංශෝධනය කිරීමෙන් ප්‍රවර්ධන කාලය අත්හිටුවීම ඇතුළුව මෙම ප්‍රවර්ධනයේ නියමයන් සහ කොන්දේසි මෙන්ම ප්‍රවර්ධන මෝටර් රථ පරාසය සහ සංඛ්යාව වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.
රාජ්ය වැඩසටහන්
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
හවුල් බැංකුවලින් ණය අරමුදල් භාවිතා කරමින් නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී පමණක් වට්ටම් ලබා ගත හැකිය.
හේතු දැක්වීමකින් තොරව ණයක් නිකුත් කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට බැංකුවට අයිතියක් ඇත.
පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ හවුල්කාර බැංකු මගින් මෝටර් රථ ණය සපයනු ලැබේ
වාහනය සහ සේවාදායකයා තෝරාගත් රජයේ සහනාධාර වැඩසටහනේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.
සඳහා උපරිම ප්රතිලාභය රජයේ වැඩසටහන්මෝටර් රථ ණය සඳහා සහනාධාර දීම 10%, මෝටර් රථයේ පිරිවැය තෝරාගත් ණය වැඩසටහන සඳහා ස්ථාපිත සීමාව ඉක්මවා නොයන්නේ නම්.
හේතු දැක්වීමකින් තොරව ප්රතිලාභ ලබා දීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ පරිපාලනය අයිතිය රඳවා තබා ගනී.
ප්රතිලාභය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “වෙළඳාම හෝ බැහැර කිරීම” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්රතිලාභය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ගෙවීමේ ක්‍රමය ගෙවීමේ කොන්දේසි වලට බලපාන්නේ නැත.
MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.
