ඊට හේතුව චීන කුම්හෝ බලාගාරය නව ටයර් නිෂ්පාදනයේදී අපද්‍රව්‍ය ටයර්වලින් අධික ලෙස ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන බවට වාර්තා වන අතර එමඟින් පාගමන කැඩී යා හැකි බව චීන රජය නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේය.

Kumho යනු චීනයේ විශාලතම ටයර් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් එකකි, එහිදී සමාගමේ වෙළඳපල කොටස පසුගිය වසරේ 16% ලෙස ගණන් බලා ඇත. Kumho හි මුළු අලෙවියෙන් 30% ක් පමණ චීනය ද වේ.

Kumho China හි අධ්‍යක්ෂක Lee Han-Seop, දෝෂ සහිත ටයර් පිළිබඳව ප්‍රථමයෙන් වාර්තා කළ CCTV මත ප්‍රසිද්ධියේ සමාව අයැද සිටියද, බොහෝ පාරිභෝගිකයින් සමාගම කෙරෙහි ඔවුන්ගේ අවිශ්වාසය ප්‍රකාශ කළ අතර ඇතැමුන් නිෂ්පාදනයට සම්බන්ධ අයගේ වගකීම් ද ඉල්ලා සිටියහ අඩු ගුණාත්මක ටයර් වලින්. දෝෂ සහිත ටයර් ආපසු කැඳවන බවට ලී මහතා පොරොන්දු වූ නමුත් ටයර් කොපමණ ප්‍රමාණයක් ආපසු කැඳවන්නේද යන්න සඳහන් කර නැත.

Tianjin කම්හලේ පරීක්ෂාවකින් පසුව, Kumho සමහර අභ්‍යන්තර ප්‍රමිතීන් සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරා නොමැති බව පිළිගත් අතර, තත්ත්ව පාලනය සඳහා වගකිව යුතු කර්මාන්තශාලා කළමනාකරු සහ සේවකයින් යන දෙදෙනාම සේවයෙන් පහ කිරීමට පොළඹවන ලදී.

නිවේදනයක් නිකුත් කරමින්, Kumho කියා සිටියේ ස්වේච්ඡා ටයර් ආපසු කැඳවීම පිළිබඳව අදාළ සංවිධානවලට දැනුම් දී ඇති අතර චීන රජය සමඟ පූර්ණ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට ප්‍රතිඥා දී ඇති බවත්, එය "සියලු නිෂ්පාදන ගුණාත්මක ගැටළු පාරිභෝගිකයාගේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන් පමණක් විසඳන" බවත් පැවසීය.

එම ප්‍රකාශයේම, Kumho අවධාරණය කළේ එය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද රබර් භාවිතා නොකළ බවත්, නමුත් ටයර් නිෂ්පාදනයෙන් ඉතිරි වන රබර් අපද්‍රව්‍ය බවත්, එහි රසායනික ආකලන අඩංගු නොවන බවත්ය.

මෙම රබර් වර්ගය සියලුම ටයර් නිෂ්පාදකයින් විසින් භාවිතා කරන බවත් එය නිෂ්පාදන ප්‍රමිතීන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල බවත් Kumho සඳහන් කළේය. ඒ සමගම Tianjin කම්හල අභ්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්ට අනුව අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනයේදී මෙම රබර් භාවිතා කළ බව සමාගම පිළිගත්තේය. "ටියැන්ජින්හි නව ටයර්වල අවශේෂ අනුපාතය 1/2 දක්වා ළඟා වූ අතර සමාගමේ අභ්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්ට අනුව එය 1/3 නොඉක්මවිය යුතුය," ෂින්හුවා කුම්හෝ නියෝජිතයෙකු උපුටා දක්වමින් පැවසීය.

"ටියැන්ජින් කම්හලේ ගුණාත්මක ගැටළු කිහිපයක් ඇති බව අපි පිළිගන්නෙමු, නමුත් නිෂ්පාදනයෙන් ඉතිරි වන රබර් භාවිතා කිරීම ටයර් කර්මාන්තයේ අසාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ," කුම්හෝ ප්‍රකාශකයෙක් ද පැවසීය.

කෙසේ වෙතත්, චීන ගැනුම්කරුවන් Kumho ගේ පැහැදිලි කිරීම ගැන සෑහීමකට පත් නොවූ අතර, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් දෝෂ සහිත ටයර් ආපසු කැඳවන තෙක් නව වාහනයක් මිලදී ගැනීම කල් දමා ඇති බව Xinhua වාර්තා කරයි. ෂැංහයි හි මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් ද පැමිණිලි කරන්නේ ඔවුන්ගේ ටයර් ද දෝෂ සහිත විය හැකි බවට පාරිභෝගිකයින්ගෙන් ලැබෙන ඇමතුම්වලින් ඔවුන්ගේ පාරිභෝගික දුරකථන ඇමතුම් යටපත් වී ඇති බවයි.

Chery, Great Wall, Dongfeng වැනි චීන මෝටර් රථ සමාගම් මෙන්ම Hyundai, VW සහ GM හි ප්‍රාදේශීය ශාඛාවන් තම මෝටර් රථවල සවිකර ඇති Kumho ටයර් Tianjin කම්හලේ නිෂ්පාදනය නොකළ බවට ප්‍රකාශ නිකුත් කිරීමට ඉක්මන් විය. මහා ප්‍රාකාරය නිවේදනය කළේ එය Kumho සමඟ තවදුරටත් සහයෝගීතාව මුළුමනින්ම ප්‍රතික්ෂේප කරන බවයි.

මෙම සෝලිය කොරියානු සමාගමට වඩාත්ම පොරොන්දු වූ වෙළඳපොලක් වන චීනයේ Kumho හි කීර්ති නාමයට අනිවාර්යයෙන්ම හානි කරනු ඇතැයි වෙළඳපල විශ්ලේෂකයින් විශ්වාස කරති. ඒ අතරම, බොහෝ ප්‍රවීණයන් සටහන් කරන්නේ Kumho සමාගමට සිය චීන පාරිභෝගිකයින් සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතර විශ්වාසය නැවත ලබා ගත හැකිද යන්න තවමත් පැහැදිලි නැති බවයි.

මෙතෙක් විශේෂඥයින් පවසන්නේ Kumho හි ප්‍රධාන හවුල්කරුවෙකු වන Hyundai හි කීර්ති නාමයට කිසිදු හානියක් සිදුවී නොමැති නමුත් Hankook වැනි වෙනත් සමාගමක ටයර් වෙත මාරු වීමෙන් එවැනි අවදානමක් වළක්වා ගැනීමට Hyundai හට අවශ්‍ය විය හැකි බවයි.

"චීනයේ මුල් උපකරණ (OE) අංශයේ, Kumho හි වෙළඳපල කොටස (23%) විශාලතම විය, නමුත් CCTV වාර්තා නිසා, මෙය වෙනස් විය හැක," සෝල් හි පිහිටි නියෝජිතායතනයේ විශ්ලේෂකයෙකු වන Park Sang-won, Xinghua වෙත පැවසීය ආයෝජන සහ සුරැකුම්පත්. - Kumho හට OE අංශයේ ශක්තිමත් ස්ථානයක් ඇත, එය සාමාන්‍යයෙන් පසු වෙළඳපොලේ විකුණුම් වැඩි කිරීමට දායක වේ. දැන් සමාගමට තවමත් එහි කීර්ති නාමයට වන හානිය අවම කර ගත හැකි නමුත් එය මෝටර් රථ සමාගම් සමඟ දිගටම සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමේ කොන්දේසිය මත පමණි.

"Kumho විසින් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ද්‍රව්‍යවලට වඩා නිෂ්පාදනයෙන් ඉතිරි වූ රබර් භාවිතා කළ බව වාර්තා වන අතර, වරදවා වටහා ගැනීම ඉවත් කළහොත්, තත්වය සමාගමට එතරම් හානියක් නොවනු ඇත," NH Investment & Securities හි විශේෂඥයෙකු වන Lee Sang-hyun පැවසීය. "Hyundai සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම සමාගම දුක් විඳින්නේ නැත, මන්ද චීන ගැනුම්කරුවන් Kumho නිෂ්පාදන කෙරෙහි වැඩි අවිශ්වාසයක් ඇත්නම් වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගෙන් ටයර් පහසුවෙන් මිලදී ගැනීම ආරම්භ කළ හැකිය."

යුරෝපීය ටයර් නිෂ්පාදකයින්ගේ ඉහළ ජනප්‍රියතාවය තිබියදීත්, මධ්‍යම ආසියාවේ නිෂ්පාදන රාශියක් රුසියානු වෙළඳපොළට සපයනු ලබන අතර, එය රීතියක් ලෙස, තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව තරඟකරුවන්ට වඩා පහත් නොවන නමුත් වඩාත් නම්‍යශීලී මිල ප්‍රතිපත්තියක් ඇත. මෙම උදාහරණයේ පැහැදිලි තහවුරු කිරීමක් වන්නේ කුම්හෝ සමාගමේ නිෂ්පාදන වන අතර රුසියානුවන් අතර ඉල්ලුම මෑතකදී වේගයෙන් වැඩි වීමට පටන් ගෙන තිබේ.

කුම්හෝ ටයර්: විශේෂත්වය කුමක්ද?

අවධානය! ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සරල ක්රමයක් සොයාගෙන ඇත! මාව විශ්වාස නැද්ද? වසර 15 ක පළපුරුද්දක් ඇති මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු ද ඔහු එය උත්සාහ කරන තුරු එය විශ්වාස කළේ නැත. දැන් ඔහු පෙට්‍රල් සඳහා වසරකට රුබල් 35,000 ක් ඉතිරි කරයි!

Kumho නිෂ්පාදන උත්සුකය 1960 සිට මෝටර් රථ ටයර් නිෂ්පාදනය කරයි. දකුණු කොරියානු සමාගම නිතිපතා තමන්ගේම තාක්‍ෂණික පර්යේෂණ සිදු කරන අතර එහි නිෂ්පාදන සඳහා රබර් අච්චු කරයි, එමඟින් නිෂ්පාදන පිරිවැය එකවර අඩු කිරීමට සහ අවසාන නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි. ප්‍රධාන ආර්ථික අර්බුද කිහිපයකින් බේරීමට සහ ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට සන්නාමයට ඉඩ දුන්නේ සමාගමේ අද්විතීය ස්වාධීනත්වයයි.

දැනට, දකුණු කොරියානු සන්නාමය මෝටර් රථ ටයර් නිපදවන ගෝලීය නිෂ්පාදකයින් 20 අතරට අයත් වන අතර එහි නිෂ්පාදන මහාද්වීප 6 ක අලෙවි කරයි. සමාගම රුසියානු සමූහාණ්ඩුව සඳහා නිතිපතා ටයර් නිෂ්පාදනය කරයි, එහි සංවර්ධනය Avtodor සංඛ්යා ලේඛන භාවිතා කළේය.

Kumho රබර් වල වාසි: ප්රධාන දේ ගැන කෙටියෙන්

දකුණු කොරියානු සන්නාමයේ ජනප්‍රියතාවයට හේතු වී ඇත්තේ රබර් නිෂ්පාදනයේ පුළුල් මාදිලියේ පරාසයක් වන නමුත් බොහෝ අවස්ථාවලදී සියලුම රබර් වලට සමාන ආකාර සාධකයක් සහ තාක්ෂණික විසඳුමක් ඇත.

තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව Kumho ගිම්හාන ටයර්වල සුවිශේෂී වාසි වන්නේ:

• සමමිතික පාගමන රටාව - අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී ටයරය ස්ථාවර කිරීමට දිශානුගත පාගමන අවශ්ය වේ. ටයරයේ සෑම පැත්තකින්ම සමාන පාගමන රටාව වාහනයේ දිශානුගත ස්ථායිතාව වැඩි කරන අතර ලිස්සා යාමේ අවදානම අඩු කරයි;
• තෙතමනය ඉවත් කරන ලැමෙල්ලා තිබීම - තෙතමනය ඉවත් කිරීම සඳහා වන නාලිකා මෝටර් රථය හයිඩ්‍රොප්ලේන් කිරීමට යාමේ සම්භාවිතාව සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වයි. තෙතමනය සහිත ලැමිලස් වල ව්යුහය ස්පර්ශක පැච් වලින් තෙතමනය ඉවත් කිරීම සහතික කරයි, එය තිරිංග කාර්යක්ෂමතාවයට හිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි;
• ටයරයේ පැත්තේ අතිරේක ශක්තිමත් කිරීම - ශක්තිමත් කරන ලද පැත්ත රළු මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී ටයර් කැපීමේ අවදානම වළක්වයි. ටයරයේ විශේෂ සැලසුමට වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ ව්යුහය වෙනස් නොකර පැති කොටස ශක්තිමත් කිරීම ඇතුළත් වේ - කල් පවතින ලණුවක් රබර් වල කාර්ය සාධන ලක්ෂණ වලට බලපාන්නේ නැත.

Kumho ශීත ටයර් වල වාසි අතර, අපි ඉස්මතු කළ යුතුය:

• ලැමෙල්ලා ගණන වැඩි වීම - ශීත ඍතුවේ ටයර් වලදී ටයරයේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ සහ පැති කොටසෙහි ලැමෙල්ලා සංඛ්යාව වැඩි වී ඇත. සයිප්ස් වල ක්‍රියාකාරී අරමුණ වන්නේ පාර මතුපිට වර්ගය කුමක් වුවත්, වඩාත් සුවපහසු වාහන හැසිරවීම සහතික කරන තෙතමනය, අපිරිසිදු සහ හිම වලින් පාගමන රටාව පිරිසිදු කිරීමයි;
• මෘදු පිටත රබර් තට්ටුව - කුම්හෝ ඉංජිනේරුවන් යුරෝපීය තාක්ෂණයෙන් ප්‍රයෝජන ගත් අතර බොහෝ ටයර් මාදිලි ද්වි සංරචක බවට පත් කළහ. රබර්වල මෘදු පිටත තට්ටුව මාර්ග මතුපිට ටයරයේ ග්‍රහණය වැඩි කරයි, දෘඩ ආවරණය ව්‍යුහයටම දෘඪතාව සපයයි;
• ඇඳීමට ප්‍රතිරෝධය - ස්ටඩ් වල ජ්‍යාමිතික හැඩතල අකාලයේ ඉරිතැලීමේ අවදානම වළක්වන අතර මාර්ග මතුපිට ග්‍රහණය වැඩි දියුණු කරයි. Kumho ටයර් වල studs වල සාමාන්‍ය සේවා කාලය 2-3 කන්න වේ - රබර් මිලදී ගැනීමෙන් පසු පළමු වාරයේ දී බිඳ වැටෙන්නේ නැත.

සටහන! දකුණු කොරියානු සන්නාමය ද ඝර්ෂණ ශීත ටයර් නිෂ්පාදනය කරයි, නමුත් මෙම ටයරය එහි අඩු තාක්ෂණය හේතුවෙන් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රියදුරන් අතර වැඩි ජනප්රියත්වයක් සොයාගෙන නොමැත.

Kumho ඝර්ෂණ ටයර් සන්නාමයේ සවි කරන ලද අනුවාදය සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින්ගේ ඝර්ෂණ ටයර් දෙකටම වඩා ග්‍රිප් ස්ථායීතාවයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස පහත් වේ.

රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා Kumho ටයර්වල ප්රමාණ සහ ආකෘති සාධකය

දකුණු කොරියානු නිෂ්පාදකයා රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා සියලු ජනප්රිය ප්රමාණවලින් ටයර් අලෙවි කරයි. කුඩා සිල්ලර වෙළඳාමේදී පවා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සමාගමේ නිල බෙදාහරින්නාගෙන් අඩු පොදු ටයර් ප්‍රමාණයන් ඇණවුම් කළ හැකි බව සමාගමේ නිල වෙබ් අඩවියේ දක්වා ඇත - Kumho ඕනෑම ප්‍රමාණයක ටයර් එහි හරහා රටේ ඕනෑම කොනකට බෙදා හැරීම සංවිධානය කිරීමට පොරොන්දු වේ. අලෙවි නියෝජිත ජාලය.

R12
145/80	145/80	155/80
R13
145/80	155/65	155/80
155/70	165/70	175/70
R14
155/65	165/65	165/70
175/65	185/70	185/60
R16
195/55	205/65	205/60
205/55	215/70	215/60
R17
215/50	215/60	215/55
225/45	225/50	235/65
235/55
R18
225/45	225/60	225/55
225/40	235/55	245/40
R19
235/55	245/40	245/45
255/35	255/40	255/50
R20
235/55	245/45	255/50
265/45	275/45	275/40

සටහන! ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ටයර් මිලදී ගැනීමට පෙර, වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ නිර්දේශිත සම්මත ප්‍රමාණයන් පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න - මෙම තොරතුරු නිල වෙබ් අඩවියෙන් හෝ සේවා පොතෙන් සොයාගත හැකිය. නිර්දේශිත නොවන සම්මත ප්රමාණය ස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික හැසිරවීම බරපතල ලෙස වෙනස් කරයි, එය මාර්ගයේ හදිසි අවස්ථාවක් ඇති කළ හැකිය.

රෝග විනිශ්චය පරීක්ෂණ: Kumho RF සඳහා සුදුසුද?

වෘත්තීය යෝග්‍යතාවය සඳහා මෝටර් රථ ටයර් පිළිබඳ විශේෂිත පරීක්ෂණ පැවැත්වීමේ විශේෂත්වයක් ඇති ෆින්ලන්ත සංවිධානයක් වන ටෙස්ට් වර්ල්ඩ්, 2018 දී Kumho ටයර් පිළිබඳ සම්පූර්ණ සම්පූර්ණ පරීක්ෂණයක් පවත්වන ලදී. පරීක්ෂණය අතරතුර, සංවිධානය පහත දත්ත තීරණය කළේය:

• තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත මෝටර් රථයක් නතර කිරීම;
• තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත වාහන හැසිරවීමේ කාර්ය සාධනය;
• වියළි ඇස්ෆල්ට් මත වාහන හැසිරවීමේ කාර්ය සාධනය;
• හයිඩ්‍රොප්ලැනිං සඳහා වාහන ප්‍රතිරෝධය;
• වියළි ඇස්ෆල්ට් මත මෝටර් රථයක් නතර කිරීම;
• ශබ්ද මට්ටම පිළිබඳ විෂයමය තක්සේරුව.

ටෙස්ට් වර්ල්ඩ් විශේෂඥයින් විසින් ලබාගත් සංඛ්යාන දත්ත වලට අනුව, Kumho ටයර් සිවිල් සහ වාණිජ අරමුණු සඳහා මගී මෝටර් රථ මත නිදහසේ ස්ථාපනය කළ හැකිය. එපමණක් නොව, ෆින්ලන්ත සංවිධානය විසින් පවුලේ මෝටර් රථයක් මත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා කොරියානු නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් ටයර් නිර්දේශ කරයි.

නූතන ලෝකයේ මෝටර් රථ ටයර් නිෂ්පාදනය කරන මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ව්යවසායන් විශාල සංඛ්යාවක් තිබේ. ඔවුන්ගේ විශාල සංඛ්‍යාව වෙළඳපල උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන වලින් පිරී ඇති බව අදහස් නොවේ - බොහෝ මාදිලි මෘදු ලෙස කිවහොත් හොඳම ලක්ෂණ සහ කාර්ය සාධනය නොවේ. මෝටර් රථ ටයර් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ රෝදවල භෞතික තත්ත්වය පමණක් නොව, මෙම නිෂ්පාදන හරියටම නිෂ්පාදනය කළේ කවුරුන්ද යන්න පිළිබඳවද අවධානය යොමු කළ යුතුය.

අද වන විට සමාගම් දෙකක් පාරිභෝගික වෙළඳපොලේ විශේෂ ස්ථානයක් ගනී - Kumho සහ Nokian. මෙම සමාගම් ලොව පුරා විශිෂ්ට ඉල්ලුමක් ඇති ඉහළම තත්ත්වයේ ටයර් නිෂ්පාදනය කරයි. නමුත් විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් කන්නයක් සඳහා කට්ටල දෙකක් මිලදී ගැනීම ප්රායෝගික හා මිල අධික වන අතර, දෙකෙන් එකක් තෝරා ගැනීම තරමක් අපහසු වේ. විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ හොඳම මෝටර් රථ ටයර් මාදිලි මොනවාදැයි සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු.

අවධානය! ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සරල ක්රමයක් සොයාගෙන ඇත! මාව විශ්වාස නැද්ද? වසර 15 ක පළපුරුද්දක් ඇති මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු ද ඔහු එය උත්සාහ කරන තුරු එය විශ්වාස කළේ නැත. දැන් ඔහු පෙට්‍රල් සඳහා වසරකට රුබල් 35,000 ක් ඉතිරි කරයි!

ජපන් නිෂ්පාදක කුම්හෝගේ ටයර් ජපානයේ වැඩිපුරම මිලදී ගත් ටයර් වේ - මෙහි මෙම නිෂ්පාදන ඇදහිය නොහැකි වේගයකින් සහ තරමක් විශාල පරිමාවකින් විකුණනු ලැබේ. අනෙකුත් ටයර් නිෂ්පාදකයින් සිටියද, එහි නිජබිම තුළ, Kumho නිෂ්පාදකයා පාහේ ඒකාධිකාරී වේ. එසේම, Kumho ක්‍රමයෙන් යුරෝපීය වෙළඳපොළ සංවර්ධනය කිරීමට පටන් ගත් අතර දැන් මෙම සමාගම ලොව පුරා පිළිගැනීමට ලක්ව ඇත, විකුණුම් විශේෂ ists යින්ගේ සහ ඇත්ත වශයෙන්ම නිෂ්පාදන ඉංජිනේරුවන්ගේ විශිෂ්ට ක්‍රියාකාරකම් වලට ස්තූතිවන්ත වේ. ඉතින් ඇයි Kumho මෙතරම් ජනප්‍රිය?

මෙහිදී ජපන් ජාතිකයින් විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය සැබවින්ම ඉහළම මට්ටමේ පවතින බව තේරුම් ගත යුතුය. මෝටර් රථ ටයර්වල සෑම දෙයක්ම ප්රශස්ත ලෙස පෙනේ - පාගමන රටාව, පැත්ත සහ ප්රධාන කොටස්, රබර් සංයෝග සංයුතිය, ආදිය. ඔබ කුමන අංගයක් ගත්තද, ඔබ සලකා බලන සූක්ෂ්මතාවය කුමක් වුවත්, Kumho ටයර්වල ඕනෑම මාදිලියක සෑම අංගයකම පාහේ අඩුපාඩු සොයා ගැනීම තරමක් අපහසුය. නමුත් මෙය කිසිසේත්ම නොපවතින බව මින් අදහස් නොවේ.

පළමුවෙන්ම, විශිෂ්ට මාර්ග ග්රහණයේ ලක්ෂණ සඳහන් කිරීම වටී. ජපානයේ මාර්ග ඉහළම ගුණාත්මක බවින් යුතු අතර සමහර විට ලෝකයේ හොඳම ඒවා බව රහසක් නොවේ. එමනිසා, ටයර් තරමක් "බිඳෙනසුලු" විය යුතු අතර, ඇඳීමට යටත් විය යුතු අතර ඉහළම සේවා කාලය සහ ආරක්ෂිත ආන්තිකය නොමැති බව පෙනේ.

යථාර්ථය නම්, සෑම දෙයක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම වැරදියි - Kumho කාර් ටයර් ඇදහිය නොහැකි තරම් ඉහළ සේවා කාලයක් ඇත: ඒවා විශ්වසනීය, කල් පවතින සහ ඉහළම ආරක්ෂිත පන්තියක් ඇත. වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම්, ජපන් මාර්ගවල එවැනි ටයර් නිර්මාණය කිරීම තේරුමක් නැති බව පෙනෙන්නට තිබුණද, ජපන් නිෂ්පාදකයාගේ බොහෝ මාදිලි මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතා කළ හැකිය.

මෙම නිෂ්පාදකයාගේ ටයර් තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත හෝ අපිරිසිදු, ලිස්සන සුළු මතුපිටක් මත රිය පැදවීමේදී හොඳින් හැසිරෙන බව පැවසීම වටී, මන්ද පාරේ ග්‍රහණය විශිෂ්ටයි. මෙයට හේතුව ටයර් වල අද්විතීය ඉදිකිරීම් මෙන්ම ප්‍රශස්ත පාගමන රටාවට ස්තූතිවන්ත වන අතර එහි සංවර්ධනය සඳහා ජපන් ජාතිකයින් නවීනතම පරිගණක තාක්ෂණයන් භාවිතා කරයි. ජපන් ජාතිකයින් නව මාදිලි නිකුත් කිරීම සඳහා ඉතා ප්රවේශමෙන් හා නිවැරදිව කටයුතු කරන බව ද සඳහන් කිරීම වටී.

උදාහරණයක් ලෙස, ජපන් ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කළ නොහැක, මාර්ග ග්රහණය කොතරම් හොඳ වුවත්. ශීත කාලගුණයේ ආරම්භය සහ උෂ්ණත්වයේ දැඩි පහත වැටීම අනාගතයේදී මෝටර් රථ ටයර්වල ගුණාත්මක භාවයට බරපතල ලෙස බලපෑ හැකිය. ටයර් මාදිලි සඳහා මෙම බහුකාර්යතාව නොමැතිකම, එක් අතකින්, නිෂ්පාදකයාට ගෞරවයකි, මන්ද එවැනි සූක්ෂ්මතාවයක් නිෂ්පාදනයේ වඩාත් වේදනාකාරී හා උසස් තත්ත්වයේ වැඩ සඳහා දායක වේ. හොඳයි, විශ්වීය නොවන අවාසිය තවදුරටත් කථා කිරීමකින් තොරව ඉතා පැහැදිලිය.

අපි Nokian ටයර් ගැන කතා කරන්නේ නම්, මෙම නිෂ්පාදකයාගේ ටයර් යුරෝපයේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය, ප්‍රසිද්ධ සහ අලෙවි වන බව සඳහන් කිරීම වටී. ෆින්ලන්ත නිෂ්පාදකයාගේ ශීත මාදිලි විශේෂයෙන් සාර්ථක වන අතර සමහර රියදුරන් උසස් තත්ත්වයේ ටයර් මත වැඩි කාලයක් ධාවනය කිරීම සඳහා ශීත ඍතු ටයර් ගිම්හාන ටයර් බවට පරිවර්තනය කරයි. මෙම ටයර්වල ඇති විශිෂ්ටත්වය කුමක්ද?

ෆින්ලන්ත නිෂ්පාදක Nokian සෑම විටම ඇදහිය නොහැකි තරම් උසස් තත්ත්වයේ රබර් සහිත ටයර් නිෂ්පාදනය සහ තවමත් නිෂ්පාදනය සඳහා ප්රසිද්ධ වී ඇත. සියලුම මාදිලි සඳහා රබර් නිපදවනු ලබන්නේ විශේෂ තාක්ෂණයන් භාවිතා කරමින්, අවශෝෂක ජෙල් විශාල ප්‍රමාණයක් භාවිතා කර ඇති අතර, ෆින්ලන්ත නිෂ්පාදිත ටයර් සඳහා විශිෂ්ට කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ලබා දෙන්නේ මෙම කරුණයි. ආරක්ෂාව පිළිබඳ ආන්තිකය වඩාත් බරපතල වී ඇති අතර, ඇඳීමට හා විරූපණයට ප්රතිරෝධයේ මට්ටම වැඩි වී ඇත.

එසේම, ෆින්ලන්ත නිෂ්පාදකයා සියලුම Nokian ටයර් මාදිලිවල වේග ලක්ෂණ ඉහළම මට්ටමේ පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා විශාල කාර්යයක් කර ඇති අතර, වසර ගණනාවක් පුරා මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම සිදු වී ඇත - එවැනි ටයර්වල මෝටර් රථ වේගය ලබා ගැනීම පමණක් නොවේ. වේගවත්, නමුත් වේගවත් තිරිංග සඳහා දායක වේ. Nokian මෝටර් රථ ටයර්වල තිරිංග ගුණාංග මෝටර් රථවලට තිරිංග දුර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට ඉඩ සලසන බව අපි සටහන් කරමු. මෙම මිනුම මඟින් මෙම ටයර්වල ඉහළ ආරක්ෂිත පන්තියක් සහ රිය පැදවීමේදී විශ්වසනීයත්වය පෙන්නුම් කරයි.

Nokian ටයර්වල පාගමන රටාව සහ එහි විශේෂාංග ද මම අතිරේකව සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි. මෙහි ඇති ප්‍රධානතම කරුණ නම් කට්ට ඉදිකිරීම සහ ඒවායේ පළල වැඩි කිරීමයි, එමඟින් ලිස්සන සහ තෙත් මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී හැකි ඉක්මනින් ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජල ස්කන්ධ ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙය මාර්ග මතුපිටට රෝදය ඇලවීමේ මට්ටමට විශාල බලපෑමක් ඇති කරන තවත් සාධකයකි.

මාදිලි පරාසය Kumho සහ Nokian

නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනාගේම ආදර්ශ පරාසයන් අපි සලකා බලන්නේ නම්, අපට පහත සඳහන් දෑ සටහන් කළ හැකිය - ෆින්ලන්ත නිෂ්පාදකයාට තරමක් පුළුල් හා වඩා රසවත් පරාසයක් ඇත. Nokian සතුව තවත් බොහෝ ටයර් වර්ග තිබේ - ගිම්හානය, ශීත, සියලු සමය. ස්වාධීන විශේෂඥයින් විශාල සංඛ්යාවක් Nokian ටයර් ඇගයීමට ලක් කළ අතර එක් වරකට වඩා සමහර මාදිලි යම් කාල පරිච්ඡේදයක් සඳහා ඉහළම ගුණාත්මක බව හඳුනා ගත්හ.

ෆින්ලන්ත නිෂ්පාදකයාට Kumho වලට වඩා බොහෝ මාදිලි තිබියදීත්, ජපන් ටයර් Nokian වෙතින් ටයර් වලට වඩා අඩු ගුණාත්මක බවින් හැඳින්විය නොහැක. ජපන් ජාතිකයින් තිරිංග ගුණාංග, මාර්ග ග්‍රහණය, පාගමන රටාව සහ වෙනත් ගුණාංග මත විශිෂ්ට කාර්යයක් කර ඇත. Kumho ටයර්වල රබර් සංයෝගය ස්වභාවික රබර් පදනම මත සාදා ඇති අතර ෆින්ලන්ත නිෂ්පාදකයා රබර් සඳහා සිලිකා භාවිතා කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුම්හෝ ටයර්වල පාරිසරික පන්තිය ෆින්ලන්ත නිෂ්පාදකයාගේ ටයර්වලට වඩා තරමක් වැඩි බවයි.

නමුත් ඔබ වේගවත් ගුණාංග දෙස බැලුවහොත්, මෙහි ජපන් නිෂ්පාදන ෆින්ලන්ත ඒවාට වඩා පහත් ය. ධාවන පැතිකඩ නිර්මාණය කර ඇත්තේ Nokian ටයර් වලින් සමන්විත එම වාහනවල ඇත්ත වශයෙන්ම වාහන ත්වරණය වේගයෙන් සිදුවන ආකාරයටය. මෙයට හේතුව රබර් මිශ්‍රණයේ සංයුතිය සහ ලණුව සහ ටයරයේ ප්‍රධාන කොටස ඉදිකිරීමයි.

Nokian මාදිලිවල ත්වරණය සහ තිරිංග ගුණාංග පරිපූර්ණ ලෙස ක්‍රියාත්මක කර ඇති අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමේ බලපෑමට දායක වන්නේ මෙයයි. එන්ජිම මෝටර් රථය වේගවත් කිරීම සඳහා අඩු උත්සාහයක් වැය කරන අතර රබර් සංයෝගයේ විශිෂ්ට නැවතුම් සංරචක ඇතුළත් වීම නිසා හදිසියේ නතර කිරීමට අඩු උත්සාහයක් අවශ්ය වේ.

Kumho මාලාවේ වඩාත්ම සිත්ගන්නාසුළු සහ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මාදිලිය වන්නේ Gripmax 745 වන අතර එය සමස්ත ලෝක ප්‍රජාවම දන්නා කරුණකි. මෙම මෝටර් රථ ටයර් මාදිලිය මගී මෝටර් රථ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සියලුම වාර ටයරයකි. එය ඉහළම ලක්ෂණ සහ මෙහෙයුම් ලක්ෂණ ඇති නිසා අනෙකුත් සියලුම මාදිලි අතර කැපී පෙනේ. මෙම ගුණාංග මෝටර් රථයේ රියදුරුට සහ මගීන්ට ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් සහ ආරක්ෂාවක් සපයයි.

මෙහි සිත්ගන්නා කරුණ නම් පරීක්ෂා කර ඇති ට්‍රෙඩ් පැතිකඩයි. මෙම ඉදිකිරීම තෙත් මාර්ගයක සහ වියළි රත් වූ මතුපිටක රිය පැදවීමේදී විශිෂ්ට ග්‍රහණයක් සහතික කරයි. මධ්‍යම කල්පවත්නා ටියුබල් ක්ෂණිකව හා ඉක්මනින් ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජල ස්කන්ධය ඉවතට යයි. එවැනි ලක්ෂණ ග්රහණය වැඩි දියුණු කිරීම පමණක් නොව, ශබ්ද මට්ටම් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ රිය පැදවීමේ සුවපහසුව මට්ටම ඊට අනුරූපව වැඩි වන බවයි.

ෆින්ලන්ත නිෂ්පාදක Nokian වෙතින් හොඳම මෝටර් රථ ටයර් මාදිලිය Hakka green ලෙස හැඳින්විය හැක. මෙම ටයර් ගිම්හාන සමයේදී භාවිතා කිරීමට අදහස් කර ඇත, කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අය ටයර් ස්ටඩ් මෙහෙයුම් සිදු නොකර ශීත ඍතුවේ දී මෙම ටයර් අත්හැර දමයි. මෙම ටයර්වල රබර් මිශ්‍රණයේ ප්‍රශස්ත සංයුතියට ස්තූතිවන්ත වන අතර එමඟින් මාර්ගයේ විශිෂ්ට ග්‍රහණයක් භුක්ති විඳීමට හැකි වේ. මෙම ආකෘතිය විශිෂ්ට වේග ලක්ෂණ වලින් ද සංලක්ෂිත වන අතර, මෝටර් රථය වෙනත් වෙනස් කිරීම් වල ටයර් භාවිතා කරන විට වඩා වේගයෙන් වේගවත් කරයි.

මෙම ආකෘතියට විශිෂ්ට තිරිංග ගුණ ඇත, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස, අධික වේගයෙන් නැවැත්වීමේදී, තිරිංග දුර වෙනත් ඕනෑම මාදිලියක ටයර් භාවිතා කරන විට වඩා කෙටි වේ. නරක වැසි සහිත කාලගුණය තුළ අධිවේගී ධාවනය සඳහා එවැනි තිරිංග ගුණාංග විශිෂ්ටයි.

ෆින්ලන්ත සම්භවයක් ඇති ආකෘතියේ රෝලිං ප්‍රතිරෝධය සහ ඇක්වාප්ලැනිං වැනි ගුණාංග ද විශේෂ අවධානයට ලක්විය යුතුය. මෙම ගුණාංග දෙකම ඉහළම මට්ටමේ පවතින අතර, වේගවත් චලනය තුළ විශිෂ්ට ග්රහණයක් ලබා දෙන අතර, ව්යාපාරයේ විශ්වසනීයත්වය සහ ආරක්ෂාව ද වැඩි කරයි.

හොඳම මාදිලි සංසන්දනය කිරීම

ඔබ ඉදිරිපත් කරන ලද ආකෘතිවල ඇති හොඳම ගුණාංග සහ අවාසි සියල්ල දෙස වෛෂයිකව බලා එහි ප්රතිඵලය එකතු කළහොත්, ජපන් ආකෘතිය, සියල්ලට පසු, එහි ෆින්ලන්ත සගයාට තරමක් අහිමි වේ. ජපන් මාදිලිය විශ්වීය, සර්ව සමය සහ ෆින්ලන්ත ආකෘතිය ගිම්හානය පමණක් වුවද, Nokian මාදිලියේ වඩාත් දියුණු ශක්ති ලක්ෂණ ඇත.

ෆින්ලන්ත ආකෘතිය ද වඩා හොඳ ග්රහණයක් සහ වඩා හොඳ වේග ලක්ෂණ ඇත. මෙම ආකෘතිය ජපන් ටයර් වලට වඩා පහත් වන අතර එහි තිරිංග ලක්ෂණ සහ භාවිතයේ සමස්ත ආරක්ෂාව තරමක් නරක ය. එමෙන්ම රබර් නිෂ්පාදනය සඳහා ස්වභාවික රබර් යොදා ගැනීම නිසා ජපන් මාදිලිය පරිසර හිතකාමී වේ.

මාදිලි දෙකෙහිම අවාසි කිහිපයක් ඇත - ඇත්ත වශයෙන්ම, කිසිවක් නොමැත. පොදුවේ ගත් කල, වාසි වල සම්පූර්ණත්වය මත පදනම්ව, අපට Nokian Hakka Green ආකෘතියට නායකත්ව අත්ල ලබා දිය හැකිය. තවද අපි සමස්තයක් ලෙස ආකෘති පරාසය විනිශ්චය කර එක් එක් ආකෘතිය ඇගයීමට ලක් කරන්නේ නම්, එහි ෆින්ලන්ත සහකරුට වඩා උසස් ජපන් සම්භවයක් ඇති ආකෘතියක් තිබිය හැකිය. නමුත් පොදුවේ ගත් කල, නිපදවන Nokian ටයර්වල ගුණාත්මක භාවය තවමත් ඉහළ ය.

සාරාංශය

Kumho ටයර් වලට වඩා Nokian ටයර් හොඳයි කියලා කියන්න පුළුවන්. කෙසේ වෙතත්, ෆින්ලන්ත නිෂ්පාදිත කාර් ටයර් සඳහා මෙම කාරණයේ ඇති වාසිය ඉතා විශාල නොවන අතර නිසැකවම අතිමහත් නොවේ, එයින් ඇඟවෙන්නේ කාලයත් සමඟ ජපන් මාදිලි ෆින්ලන්ත මාදිලියේ ගුණාත්මකභාවය අනුව අභිබවා යා හැකි බවයි, මන්දයත් Kumho සමාගමේ ටයර් නිෂ්පාදනයේ ප්‍රගතිශීලීත්වයයි. Nokian වලට වඩා ගොඩක් ඉහලයි. කොහොම වුණත් මේ වගේ දේවල් ගැන ඉස්සරහට හිතලා වැඩක් නැහැ.

Nokian හොඳම මාදිලිය Kumho මාදිලියට වඩා හොඳින් අලෙවි වේ. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ ප්‍රවීණයන් පමණක් නොව ෆින්ලන්ත ටයර් ජපන් ඒවාට වඩා හොඳ යැයි සලකන බවයි - යුරෝපයේ සහ ලෝකයේ සාමාන්‍ය මිනිසුන් සිතන්නේ එකම ආකාරයට ය.

විශාලතම ටයර් නිෂ්පාදකයින්ගේ ලැයිස්තුවට දකුණු කොරියානු සමාගමක් ඇතුළත් වේ. එය 1960 දී දකුණු කොරියාවේ Gwangju නගරයේ ආරම්භ කරන ලදී. එය නිර්මාණය කර වසර 6 කට පසුව, සමාගමේ නිෂ්පාදන ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොළට ඇතුළු විය. සමාගමට විවිධ රටවල කර්මාන්තශාලා 7 ක් ඇත:

• දකුණු කොරියාව - කර්මාන්තශාලා 3;
• චීනය - කර්මාන්තශාලා 3;
• වියට්නාමය - 1 ශාකය.

2007 දී, කුම්හෝ ටයර් විසින් ෆෝමියුලා 1 සඳහා මූලාකෘති ටයරයක් නිපදවන ලදී. Kumho Tyre හි වාර්ෂික නිෂ්පාදන පරිමාව මිලියන 60 අතර වේ.

Kumho ටයර් ජනප්රිය රේඛා ගණනාවක් ඇතුළත් වේ.

කුම්හෝ එක්ස්ටා

මෙයට ගිම්හාන ටයර් සන්නාමයන් වන Ecsta PS31 සහ Ecsta HS51 ඇතුළත් වේ.

Ecsta PS31- උණුසුම් තත්වයන් තුළ භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන කාර් ටයර්. Ecsta PS31 යනු ක්‍රීඩා සන්නාමයකි. එය සුවපහසු ගමනක් සඳහා අද්විතීය නව රටාවක් දක්වයි. ටයර්වල සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ අධික වේගයෙන් සමතුලිත වීම, ස්ථාවරත්වය සහ උපාමාරු දැමීමේ ඉහළ මට්ටමකයි. රිය පැදවීමේදී, පාගමන මැද තද ඉළ ඇටයක් තැබීමෙන් හොඳ ස්ථාවරත්වයක් සහතික කෙරේ.

මෙම ටයර් සඳහා බොහෝ පරිශීලක සමාලෝචන ධනාත්මක වේ. වාසි අතර ක්‍රියාකාරී රිය පැදවීමේදී උසස් තත්ත්වයේ ග්‍රහණය සහ තිරිංග සහ අවම ශබ්දය ඇතුළත් වේ. අවාසිය නම් අඩු ඇඳුම් ප්රතිරෝධයයි. මෘදු ටයර් මාර්ග මතුපිටට සංවේදී වන අතර නොසන්සුන් වේ.

Ecsta HS51- මගී මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන මෝටර් රථ ටයර්. මෙම වෙළඳ නාමය උණුසුම් සමයේදී භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ටයර් කාණ්ඩය "සුවපහසු" පන්තියට අයත් වේ, නමුත් අවශ්ය ලක්ෂණ ඉක්මවන අතර ක්රීඩා පන්තියට සමාන වේ. ප්රධාන වාසිය වන්නේ ඉතා ප්රත්යාස්ථ වානේ ලණුව මගින් සපයන පහසු, ගතික හැසිරවීමයි. මධ්‍යම තද ඉළ ඇට නිසා හොඳ හැසිරවීමක් ඉහළ වේගයකින් පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ. රිය පැදවීමේදී අවම ශබ්දයක් ඇත.

මෙම වෙළඳ නාමය සඳහා බොහෝ පරිශීලක සමාලෝචන ධනාත්මක වේ. වාසි අතර රිය පැදවීමේදී මෘදු බව, මාර්ගයේ ස්ථාවරත්වය, හොඳ සමතුලිතතාවය සහ තිරිංග ඇතුළත් වේ. අඩුපාඩු ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ: කොන් කිරීමේදී සුළු ප්ලාවිතය, සුක්කානම් සහ තිරිංග තියුණු බව මෘදු බව නිසා අඩු වේ.

Kumho Ecowing

Ecowing KH27- උණුසුම් සමය සඳහා ටයර්, මගී වාහනවල භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ. මෙම ටයර් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට ඉන්ධන ඉතිරි කර ගත හැක. ඔවුන් සාමාන්ය පිරිවැය අනුව වෙනස් වේ. අඩු බරකින් ඔවුන් යාන්ත්රික හානිවලට ඔරොත්තු දිය හැකිය.

ටයර් සඳහා සමාලෝචන මිශ්ර වේ. වාසි අතර: ඉහළ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය, රිය පැදවීමේදී අවම ශබ්දය, තෙත් මාර්ගවල හොඳ පාලනයක්. සමහර පරිශීලකයින් අවාසි ගණනාවක් සටහන් කර ඇත, ඒවා ඇතුළුව: මෘදු පැති බැම්ම, සමතුලිතතාවයේ දුෂ්කරතා, කොන් කිරීමේදී පාලනය කිරීමේ ගැටළු. විස්තර කර ඇති ටයර් වර්ගය මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කිරීමේදී භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.

Ecowing ES01- ලාක්ෂණික අසමමිතික පාගමන රටාවක් සහිත මගී මෝටර් රථ සඳහා ගිම්හාන ටයර්. ටයර් "මධ්යම" පන්තියට අයත් වේ. කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මගී මෝටර් රථ සහ හරස් මාර්ග සඳහා ඒවා භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. සෑම ආකාරයකින්ම පාහේ, මෙම වෙළඳ නාමය සාමාන්ය ප්රතිඵල ඇත. තෙත් මාර්ගවල හොඳ තිරිංග ඇත. සුළු විවේචන ශබ්ද මට්ටම් සහ ධාවන සුමට බව සම්බන්ධ වේ.
ටයරයට පරිශීලකයින්ගෙන් මිශ්‍ර සමාලෝචන ලැබුණි. බොහෝ ගැනුම්කරුවන් සඳහන් කළේ මෙම වෙළඳ නාමය සාමාන්ය භාවිතය සඳහා සම්මත ටයර් වලින් නියෝජනය වන බවයි. ඍණාත්මක පැත්තෙන්, තෙත් මතුපිටක් මත තිරිංග කිරීම වියළි මතුපිටට වඩා නරක බව අනාවරණය විය.

Kumho ටයර් ගැන අපි මොනවද දන්නේ

2020 ජනවාරි මාසයේදී, PartReview Kumho ටයර් ගැන ධනාත්මක මතයක් දැරීය.

PR ලකුණු - 100න් 82ක්, සමාලෝචන 90ක් සහ ඡන්ද 278ක් මත පදනම්ව. සමාලෝචන 72ක් ධනාත්මක ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ඇත, 7ක් මධ්‍යස්ථ වන අතර 11ක් සෘණාත්මක වේ. සාමාන්‍ය සමාලෝචන ශ්‍රේණිගත කිරීම 4.1 (5 න්) වේ. ඡන්ද 230 - පක්ෂව, 48 - විපක්ෂව බෙදී ගියේ මෙසේය.

කුම්හෝ ටයර්වල ගුණාංග පිළිබඳව පරිශීලකයින් ඔවුන්ගේ අදහස් ද ලබා දී ඇත:

1. ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය - ඇඳුම් අනුපාතය තීරණය කරන අමතර කොටසක දේපලක් - ධනාත්මක ලෙස තක්සේරු කෙරේ. ලකුණු 5න් 3.6ක්.
2. ශබ්දය - ශබ්දය නිපදවීමට කොටසකට ඇති හැකියාව - ධනාත්මකව තක්සේරු කෙරේ. ලකුණු 5න් 4.3ක්.
3. හැසිරවීම - මෝටර් රථයක් හැසිරවීමට බලපෑම් කිරීමට අමතර කොටසක ඇති හැකියාව - ධනාත්මකව තක්සේරු කෙරේ. ලකුණු 5න් 4.3ක්.

මෝටර් රථ ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල Kumho ටයර්

ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල Kumho ටයර් සවි කර ඇත්තේ කුමන වෙළඳ නාම සහ මාදිලිවල හිමිකරුවන්දැයි මෙහිදී ඔබට සොයාගත හැකිය. පහත දැක්වෙන්නේ මෙම අමතර කොටස TOP 3 හොඳම ඒවා තුළ ඇතුළත් වන ස්වයංක්‍රීය ශ්‍රේණිගත කිරීම් ලැයිස්තුවකි.

Kumho ටයර් දැනටමත් රුසියානු වෙළඳසැල්වල රාක්කවල තරමක් ස්ථිරව පිහිටුවා ඇත, ඔවුන්ගේ විකුණුම් සෑම වසරකම සෙමින් නමුත් නිසැකවම වර්ධනය වේ.

කෙසේ වෙතත්, බොහෝ රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් කල්පනා කරති - කුම්හෝ ටයර් නිෂ්පාදකයා කවුද, ඒවා නිෂ්පාදනය කරන්නේ කොහේද සහ ඔවුන් රුසියානු වෙළඳසැල් වෙත යන්නේ කොහෙන්ද?

මෙම ලිපියෙන් ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත:

ද ෆස්ට් ඔන් ටයර් වෙබ් අඩවිය Kumho ටයර් පිළිබඳ සියලු තොරතුරු එකතු කර ඇත.

වෙළඳ නාමය සහ ස්ථානගත කිරීම

කොරියානු ටයර් සන්නාමය 1960 දී කොරියානු අර්ධද්වීපයේ යුද්ධයෙන් පසු ව්‍යාපාරික පාර්ක් ඉචියොන් විසින් ආරම්භ කරන ලදී. අද වන විට, Kumho ටයර් සැලකිල්ල සිය ටයර් සෑම මහද්වීපයකම අලෙවි කරන අතර එය ලොව විශාලතම ටයර් සැලකිලි 20න් එකකි.

Kumho ටයර් මාදිලි රේඛාවේදී ඔබට SUV, බර විධායක සෙඩාන් සහ ඉතා වේගවත් ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති "ආර්ථික පන්තිය" සහ "වාරික පන්තිය" යන දෙකම සොයාගත හැකිය. මීට අමතරව, කොරියානු සැලකිල්ල ගුවන් සේවා සහ විවිධ විශේෂ වාහන සඳහා ටයර් නිෂ්පාදනය කරයි.

අද, එහි නිෂ්පාදනවල උසස් තත්ත්වයේ සාක්ෂියක් ලෙස, සුප්‍රසිද්ධ කොරියානු ටයර් සන්නාමය වන Kumho ලොව පුරා නිපදවන ක්‍රීඩා මෝටර් රථවලින් 25% ක් එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ තිබියදීම එහි ටයර් වලින් සමන්විත බව පුරසාරම් දෙඩීමට පුළුවන.

Kumho කර්මාන්තශාලා පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?

කොරියානු ටයර් දැවැන්තයාගේ ප්‍රධාන නිෂ්පාදන ස්ථාන ආසියාතික රටවල සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත. සැලකිල්ල නිවසේ කර්මාන්තශාලා තුනක් (Gwangju, Kokson, Pyeongtaek නගරවල), චීනයේ කර්මාන්තශාලා තුනක් (Changchun, Nanjing, Tianjin නගරවල) සහ වියට්නාමයේ එකක් ඇත.

රුසියාවේ ගබඩා රාක්කවල අවසන් වන ටයර් බොහොමයක් දකුණු කොරියාවෙන් සහ චීනයෙන් ආනයනය කර ඇත.

ටයර් සැලකිල්ල නව ටයර් මාදිලි සංවර්ධනය වෙමින් පවතින පර්යේෂණ මධ්යස්ථාන කිහිපයක් ද ඇත. ප්‍රධාන මධ්‍යස්ථානය නිවසේ පිහිටා ඇත, ග්වාන්ජු නගරයේ, තවත් මධ්‍යස්ථාන තුනක් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, බ්‍රිතාන්‍යයේ සහ ජර්මනියේ සහ තවත් මධ්‍යස්ථාන චීනයේ පිහිටා ඇත.

තාක්ෂණයන් සහ වර්ධනයන්

Kumho ටයර් සැලකිල්ල දශක ගණනාවක් තිස්සේ සුප්‍රසිද්ධ ෆෝමියුලා 1 ඇතුළුව සියලු වර්ගවල මෝටර් රථ තරඟ සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කර ඇති අතර එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට එය ක්‍රීඩා ටයර් සංවර්ධනය පිළිබඳ අත්දැකීම් රාශියක් රැස් කර ඇත.

වටින්නේ අඟල් 32 ක විෂ්කම්භයක් සහිත ලොව පළමු අනුක්‍රමික ක්‍රීඩා ටයරය Kunho සන්නාමය යටතේ දර්ශනය වීමයි.

එහි පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථාන පහට මෙන්ම ක්‍රීඩා ටයර් සංවර්ධනය කිරීමේ ශක්තිමත් අත්දැකීම්වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, කොරියානු සැලකිල්ල දිනපතා භාවිතය සඳහා අනුවර්තනය කරන ලද නව ක්‍රීඩා ටයර් මාදිලි සමඟින් තම පාරිභෝගිකයින් නිතිපතා සතුටු කරයි.

ඒ අතරම, "ආර්ථික" රේඛාවෙන් කොරියානු සන්නාමයේ ටයර් ද අවධානයට ලක් නොවේ. විභව ගැනුම්කරුවන්ගේ ඇස් හමුවේ Kumho සන්නාමය යටතේ ටයර් සඳහා "ආර්ථික පන්තිය" එකතු කරන වඩාත් මිල අධික මාදිලි මත දැනටමත් පරීක්ෂා කර ඇති විසඳුම් ඒවායේ අඩංගු වේ.

ගැනුම්කරුවන් සඳහා ප්රතිලාභ

Kumho ටයර් දැනටමත් රුසියාවේ පංකා මුළු හමුදාවක් ඇත. මෙයට බොහෝ දුරට හේතු වූයේ මෝටර් රථ ක්‍ෂේත්‍රයේ සමාගමේ සාර්ථකත්වය මෙන්ම ඉතා හොඳින් සිතා බලා ඇති ටයර් මාදිලි, බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ඉතා ආකර්ශනීය වූ තාක්‍ෂණික ලක්ෂණවල සංයෝජනයයි.

කොරියානු උත්සුකය සෑම විටම එහි නිෂ්පාදන සඳහා ඉතා කල්පනාකාරී මිලකරණ ප්‍රතිපත්තියක් ඇති බව (සහ දැන් අනුගමනය කරමින් සිටින) බව ද පැවසිය යුතුය. Kumho ටයර්වල මිල සෑම විටම පාහේ වසර සියයක ඉතිහාසයක් ඇති සුප්රසිද්ධ වෙළඳනාමවල ටයර්වල මිලට වඩා අඩු විය. කෙසේ වෙතත්, ටයර්වල ගුණාත්මකභාවය තරමක් සංසන්දනාත්මක විය.

අද, කොරියානු ටයර් සමාගමකින් නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීමේදී, මෝටර් රථ හිමියෙකුට නවීන තාක්ෂණික විසඳුම් රාශියක් අඩංගු ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සහ හොඳින් සැලසුම් කරන ලද ටයර් ලැබේ. නමුත් ඔහු ඉහළම 5 සිට වෙළඳ නාමයකින් ටයර් තෝරා ගත්තාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු මුදලක් ගෙවයි.