ස්වයංක්‍රීය ගියර් ස්විචය

සම්ප්‍රේෂණයේ කාර්යය වන්නේ ප්‍රශස්ත එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමයි විවිධ මාදිලිචලනයන්. ගියර් පෙට්ටියේ (Gearbox) අරමුණ වන්නේ එන්ජිමට ලබා දිය හැකි සීමාවන්ට වඩා වැඩි සීමාවන් තුළ සංඛ්‍යාතය සහ ව්‍යවර්ථය වෙනස් කිරීමයි. Chevrolet Niva එන්ජිම 800-5400 මෙහෙයුම් rpm ඇත, උපරිම අගයව්යවර්ථය 3000 rpm දී ලබා ගනී.

Chevrolet Niva සතුව පතුවළ තුනක සැකැස්මක් සහිත පස්-වේග ගියර් මාරු යාන්ත්‍රණයක් ඇත. අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය Niva Chevrolet 21074-1700005-40 පදනම මත නිර්මාණය කරන ලදී සම්භාව්ය පෙට්ටිය 2107 ගියර්, නමුත් යම් යම් වෙනස්කම් ඇත:

• ද්විතියික පතුවළ අවසානයේ රඳවා තබා ගැනීමේ සහ කේන්ද්රගත කිරීමේ වළල්ලක් නොමැත;
• ස්පීඩෝමීටර කේබල් ධාවකය (Niva Chevrolet ගියර් පෙට්ටිය ඇතුළත ගියර්) ස්පේසර් බුෂිං සමඟ ප්රතිස්ථාපනය විය;
• Chevrolet Niva හි ද්විතියික පතුවළ දරණ ෆ්ලැන්ජ් රඳවා තබා ඇත්තේ රඳවනය විසින්ම පමණි, අතරමැදි ගියරයේ අක්ෂය ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයට නට් එකකින් ඇද ගනු ලැබේ.

Niva Chevrolet පවුලේ මෝටර් රථවල, ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්‍රණය බොහෝ විට අසමත් වේ, මන්ද මෙම ඒකකයේ විශ්වසනීයත්වය රුසියානු මෝටර් රථබලාපොරොත්තු වීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි. අතින් සම්ප්‍රේෂණය ඇත සංකීර්ණ උපාංගය, එහි ප්රතිස්ථාපනය ප්රමාණවත්ය මිල අධික සතුටක්. එබැවින්, අලුත්වැඩියා කළ හැකි නම්, Chevrolet Niva හිමිකරුවන් එය ගියර් පෙට්ටිය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කැමති වේ.

තෙල් ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්‍රණය ඇඳීමෙන් ආරක්ෂා කරයි

යොමුවීම වැළැක්වීම සඳහා රැඩිකල් පියවර, Chevrolet Niva ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් මට්ටම නිරීක්ෂණය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ලිහිසි තෙල් වල වර්ණයෙහි වෙනසක් පෙන්නුම් කරන්නේ නුදුරු අනාගතයේ දී ඇතිවන ගැටළු ය. සාමාන්ය තෙල්විනිවිද පෙනෙන සහ දුස්ස්රාවී. ලිහිසි තෙල් මට්ටම මනින විට, ඔබේ ඇඟිලිවලින් ද්රව්යයේ බින්දුවක් අතුල්ලන්න. මේ ආකාරයෙන් ඔබට ඔක්සෝල්හි තත්ත්වය ස්පර්ශ කිරීමට සහ දෘශ්ය ලෙස තීරණය කළ හැකිය. සෑම කිලෝමීටර 45 දහසකටම මෝටර් රථයේ ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීමට නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරයි.

ගියර් පෙට්ටිය ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම

Chevrolet Niva ගියර් පෙට්ටියක ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත:

• 17 වෙත යතුර;
• hex යතුර 12;
• භාවිතා කළ තෙල් ඉවතට ගැනීම සඳහා කන්ටේනරය.
• ක්රියා පටිපාටි නිශ්චිත අනුපිළිවෙලකින් සිදු කළ යුතුය.

Chevrolet Niva ගියර් පෙට්ටියේ කාණු කුහරය යටතේ කන්ටේනරය තබන්න. පහසුවෙන් ජලය බැස යාමට, තෙල් පිරවුම් ප්ලග් එක ගලවන්න, ඉන්පසු කාණු ප්ලග් එක විවෘත කර සියලුම ලිහිසි තෙල් කන්ටේනරය තුළට ගලා යන තෙක් රැඳී සිටින්න. අපිරිසිදුකමෙන් කාණු ප්ලග් එක පිරිසිදු කර එය කාණුවට ඉස්කුරුප්පු කරන්න. ඔක්සෝල් ඇතුළුව විවිධ දූෂණය, වලාකුළු සහිත අඳුරු ද්රවයක් ලෙස දිස් වනු ඇත. ඔබ පෙට්ටියට නැවුම් තෙල් වත් කිරීමට පෙර, ඔබට එය සේදිය යුතුය.

දොඹකරයේ අනුරූප කුහරයට ෆ්ලෂ් ලිහිසි තෙල් ලීටර් 0.9 වත් කර ප්ලග් එක තද කරන්න. පසුපස රෝද ඔසවා 1 වන ගියරයෙන් එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. මිනිත්තු කිහිපයකට පසු, සේදීම නිවා දමන්න. ඕනෑම අපිරිසිදුකමකින් කාණු ප්ලග් එක පිරිසිදු කර එය තද කරන්න.

නැවුම් ලිහිසි තෙල් ලීටර් 1.6 ක් පුරවන්න. සිරින්ජයකින් හෝ පෙට්ටියට තෙල් එකතු කිරීම පහසුය විශේෂ උපාංගය. තෙල් පිරවුම් ප්ලග් එක තැනට ඉස්කුරුප්පු කරන්න. Chevrolet Niva ගියර් පෙට්ටියේ ලිහිසි තෙල් ගමනකින් පසු උණුසුම් විට පහසුවෙන් බැස යයි.

මෝටර් රථය කිලෝමීටර 45-50 දහසක් ගමන් කිරීමෙන් පසු තෙල් මට්ටම මැනීමේදී, ලිහිසි තෙල් පිරවීමෙන් පසු භයානක වේගයකින් අතුරුදහන් වන බව හිමිකරුට පෙනී යා හැකිය. ඒ අතරම, Chevy Niva චලනය වන විට ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්රණය ඇඹරුම් ශබ්දයක් ඇති කරයි. මෙයට හේතුව ද්විතියික පතුවළ තෙල් මුද්‍රාව පැළඳීමයි. එය සහ පතුවළ අතර ඇති හිඩැස් හරහා පෙට්ටියෙන් තෙල් ගලා යයි.

ලිහිසි තෙල් මට්ටම අඩු වීම පිරී ඇත වැඩි ඇඳුම්සහ ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්රණයට සෘණාත්මකව බලපායි.

මෙම මෝටර් රථයේ ගියර් පෙට්ටිය

අනවශ්‍ය වියදම් මඟහරවා ගැනීම සඳහා, ඔබ Chevrolet Niva හි පැළඳ සිටින තෙල් මුද්‍රාවක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එය සංකීර්ණ නමුත් අවශ්ය මෙහෙයුම. එය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:

• 30 ට යතුර;
• ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• මිටියක්;
• mandrel.

සම්ප්‍රේෂණ ෆ්ලෂ් පතුවළ ඉවත් කරන්න, මධ්‍යගත මුද්ද මුද්‍රාව ඉවත් කර ඉලාස්ටික් කප්ලිං ෆ්ලැන්ජ් නට් ගලවන්න. මුද්ද මෙන්ම ෆ්ලැන්ජ් ලොක් වොෂර් සහ හෙලිකොප්ටරය ඉවත් කරන්න. ගියර් පෙට්ටිය පසුපස ආවරණ නිවාසය සහ පතුවළ අතර තෙල් මුද්‍රාව දැන් දිස්වේ. එය ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් ඉවත් කළ යුතුය. නව තෙල් මුද්‍රාව සීලන්ට් සමඟ ලිහිසි කර මිටියකින් මැන්ඩ්‍රල් තට්ටු කිරීමෙන් එය තද කරන්න. ඔබට මැන්ඩල් එකක් ලෙස පැරණි තෙල් මුද්‍රාවක් භාවිතා කළ හැකිය. සියලුම පියවර ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කිරීමෙන් යාන්ත්‍රණය නැවත එකලස් කරන්න. තෙල් එකතු කරන්න.

අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වන්නේ කවදාද?

කිලෝමීටර් 50 දහසකට පමණ පසු, Chevrolet Niva මෝටර් රථවල ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්‍රණය හම් සහ අසාමාන්‍ය ශබ්දයකින් හිමිකරු “සතුටට” පත් කිරීමට පටන් ගනී. අඳින ලද ගියර් සහ ෙබයාරිං වල පළමු සංඥා මේවාය. ගියර් පෙට්ටිය ක්‍රියා කරන ආකාරය ඔබ හොඳින් නිරීක්ෂණය කරන්නේ නම්, Niva Chevrolet පෙට්ටිය තුළ ඇති දෝෂය කුමක්දැයි ඔබට හරියටම තීරණය කළ හැකිය:

• රිය පැදවීමේදී හෝ එන්ජිම උණුසුම් කිරීමේදී ශබ්දය, ඇඹරීම, තට්ටු කිරීම - ෙබයාරිං ඇඳීම, ගියර්, සමමුහුර්තකරණය, නැවතුම කැඩීම ආදාන පතුවළ, පතුවළ අක්ෂීය විස්ථාපනය;
• ගියර් ආරම්භ කිරීමේදී හෝ වෙනස් කිරීමේදී බලපෑම - ද්විතියික පතුවළ සහ "හෙලිකොප්ටරය" අතර සම්බන්ධතාවය පැළඳීම;
• ගියර් එකක් විසන්ධි කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම - ගියර් පෙට්ටිය සබැඳිය වෙනත් ගියරයක සැරයටිය දෙබලකට පැන ඇත, සමමුහුර්තකය හිර වී ඇත;
• දුෂ්කර ගියර් මාරු කිරීම - ලීවරය විකෘති වී ඇත, ස්ලයිඩයෙන් ඉවතට පැන ඇත, මාරු කිරීමේ ගෑරුප්පු විකෘති වී ඇත, ගියර් ඇඳීම, සමමුහුර්තකරණය, බෝල හෝ සැරයටි සොකට්, සමමුහුර්ත වසන්තය කැඩීම;
• ගියර් තට්ටු කරයි - ගෑරුප්පු ඇඳීම, ගෑරුප්පු සඳහා කප්ලිං කට්ට, ගියර්.

මේ සියල්ලෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ Niva Chevrolet සම්ප්‍රේෂණය අලුත්වැඩියා කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බවයි. සෑම දෙයක්ම ඔබම කිරීමට, ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්රණය ක්රියා කරන ආකාරය ඔබ දැනගත යුතුය. එවිට ඔබට ඔබේම දෑතින් Chevy ගියර් පෙට්ටිය වර්ග කළ හැකිය.

නිෂ්පාදකයා විසින් Chevrolet Niva මෝටර් රථයේ 5 වන අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය ස්ථාපනය කරන අතර එය පතුවළ 3 ක සැලසුමක් ඇත. විශේෂයෙන්ම, ප්රමුඛ, ද්විතියික සහ ඇත අතරමැදි පතුවළ. ගියර් පෙට්ටියේ නිවාස සහ සමමුහුර්ත ක්ලච් ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය මගින් කැපී පෙනේ.

Chevy Niva ගියර් පෙට්ටිය: 1 - ආදාන පතුවළ; 2 - ක්ලච් මුදා හැරීම; 3 - මාර්ගෝපදේශ අත් සහිත ඉදිරිපස කවරය; 4 - ආදාන පතුවළ තෙල් මුද්රාව; 5 - ක්ලච් නිවාස; 6 - හුස්ම; 7 - ගියර් පෙට්ටි නිවාස; 8 - ආදාන පතුවළේ නියත දැල් ආම්පන්න; 9 - ද්විතියික පතුවළේ ඉඳිකටු රඳවනය; 10 - තෙල් එකතු කිරීම සහ ඉවත් කිරීම සඳහා තැටි; 11 - 3 වන සහ 4 වන ගියර් සඳහා සමමුහුර්තකය; 12 - ගියර් III ගියර්; 13 - 2 වන ගියර් ගියර්; 14 - ප්රතිදාන පතුවළ; 15 - 1 වන සහ 2 වන ගියර් වල සමමුහුර්තකය; 16 - 1 ගියර් ගියර්; 17 - 1 වන ගියර් ගියර් බුෂ් කිරීම; 18 - ද්විතියික පතුවළ අතරමැදි දරණ; 19 - අතරමැදි රඳවනයේ අගුලු දැමීමේ තහඩුව; 20 - ගියර් ආපසු හැරවීම; 21 - ගියර් තෝරාගැනීමේ යාන්ත්රණය සවි කිරීම සඳහා නට්; 22 - 5 වන ගියර් සමමුහුර්තකය; 23 - ගියර් තෝරාගැනීමේ යාන්ත්රණය; 24 - පස්වන ගියර් ගියර්; 25 - ආධාරක තහඩු සවි කිරීමේ වරහන; 26 - තෙල් පරාවර්තක රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 27 - elastic coupling flange කාර්ඩන් සම්ප්රේෂණය; 28 - නට්; 29 - කේන්ද්රගත මුදු මුද්රාව; 30 - කේන්ද්රගත වළල්ල; 31 - ද්විතියික පතුවළ තෙල් මුද්රාව; 32 - පසුපස දරණද්විතියික පතුවළ; 33 - spacer sleeve; 34 - ගියර් බ්ලොක් බෝල්ට්; 35 - ගියර් බ්ලොක් දරණ; 36 - ගියර් පෙට්ටියේ පසුපස කවරය; 37 - 5 වන ගියර් සහ ආපසු ගියර් වල ගියර් බ්ලොක්; 38 - අතරමැදි පතුවළ පිටුපස දරණ; 39 - ගියර් අතරමැදි පතුවළ 1 වන ගියර්; 40 - ප්ලග් කාණු කුහරය; 41 - අතරමැදි පතුවළේ ගියර් II; 42 - අතරමැදි පතුවළ තුන්වන ගියර්; 43 - ගියර් පෙට්ටියේ පහළ කවරය; 44 - අතරමැදි පතුවළ; 45 - අතරමැදි පතුවළේ නියත දැල් ආම්පන්න; 46 - ඉදිරිපස ෙබයාරිංඅතරමැදි පතුවළ; 47 - අතරමැදි පතුවළ රඳවනයේ කලම්ප රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 48 - කලම්ප රෙදි සෝදන බෝල්ට්; 49 - ආදාන පතුවළ පිටුපස දරණ.

Chevrolet Niva ගියර් මාරු පාලන ධාවකය: 1 - ආධාරක තහඩු සවි කිරීම නට්; 2 - ගියර් පෙට්ටිය පාලන ධාවක සැරයටිය; 3 - හැච් ආවරණ ගෑස්කට්; 4 - ගියර් ලීවර හැච් කවරය; 5 - ගියර් මාරු ලීවර හසුරුව; 6 - ගියර් මාරු ලීවරය; 7 - ගියර් මාරු ලීවර ආවරණය; 8 - මුද්රා තැබීමේ ආවරණය; 9 - හැච් කවරය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු; 10 - පසුපස ආධාරක; 11 - ගියර් මාරු ලීවර නිවාස; 12 - ගියර් මාරු කිරීමේ ලීවරයේ පහළ නිවාස; 13 - පසුපස ආධාරක සවි කිරීම සඳහා ගෙඩි; 14 - පසුපස ආධාරක රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 15 - ගෙඩි; 16 - ස්පේසර් වළල්ල; 17 - රැඳවුම් වළල්ල; 18 - බෝල සන්ධි නිවාස; 19 - ගියර් මාරු ලීවර වසන්තය; 20 - බෝල සන්ධි ස්ලයිඩරය; 21 - බෝල සන්ධි නිවාස සුරක්ෂිත කිරීම ගෙඩි; 22 - ආරක්ෂිත නඩුව; 23 - සැරයටිය අවසානය; 24 - ආධාරක තහඩුව; 25 - ගියර් පෙට්ටිය.

: 1 - රැඳවුම් වළල්ල; 2 - වසන්ත රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 3 - ෙබයාරිං; 4 - ආදාන පතුවළ; 5 - සමමුහුර්ත වසන්තය; 6 - සමමුහුර්ත අවහිර කිරීමේ වළල්ල; 7 - රැඳවුම් වළල්ල; 8 - දරණ.

: 1 - රැඳවුම් වළල්ල; 2 - වසන්ත රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 3 - සමමුහුර්ත හබ්; 4 - සමමුහුර්ත ක්ලච්; 5 - අවහිර වළල්ල; 6 - සමමුහුර්ත වසන්තය; 7 - රෙදි සෝදන යන්ත්ර; 8 - තුන්වන ගියර් ගියර්; 9 - ද්විතියික පතුවළ; 10 - 2 වන ගියර් ගියර්; 11 - 1 ගියර් ගියර්; 12 - ගියර් බුෂිං; 13 - ෙබයාරිං; 14 - ආපසු ගියර්; 15 - තෙරපුම් රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 16 - 5 ගියර් ගියර්; 17 - තෙල් පරාවර්තක රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 18 - spacer sleeve; 19 - ද්විතියික පතුවළ පසුපස රඳවනය; 20 - තෙල් මුද්රාව; 21 - ඉලාස්ටික් කප්ලිං ෆ්ලැන්ජ්; 22 - අගුළු සෝදන යන්ත්රය; 23 - නට්; 24 - මුද්රාව; 25 - කේන්ද්රගත වළල්ල.

: 1 - ඉදිරිපස කම්පන කවරය; 2 - සැරයටිය සන්ධි අක්ෂය; 3 - සැරයටිය ඒකාබද්ධ නිවාස; 4 - තෙරපුම් අක්ෂි බුෂිං; 5 - ගියර් පෙට්ටිය පාලන ධාවක සැරයටිය; 6 - ඉදිරිපස hinge නිවාස ආවරණය; 7 - බෝල්ට්; 8 - මාර්ගෝපදේශ තීරුව; 9 - මාර්ගෝපදේශ බාර් වසන්තය; 10 - මාර්ගෝපදේශ තහඩුව; එකොළොස් - මුද්රා මුද්ද; 12 - ගියර් තේරීම් නිවාස; 13 - ගියර් තෝරාගැනීමේ ලීවරය; 14 - මුද්රා තැබීමේ වළල්ල; 15 - රැඳවුම් වළල්ල; 16 - බෝල සන්ධි ගෑස්කට්; 17 - සීල් සවිකරන ෆ්ලැන්ජ්; 18 - රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 19 - නට්; 20 - රෙදි සෝදන යන්ත්ර; 21 - වසන්තය; 22 - බෝල සන්ධියේ ගෝලාකාර රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 23 - ෙගෝලාකාර ෙබයාරිංගියර් තේරීම් ලීවරය; 24 - ගෑස්කට්; 25 - මාර්ගෝපදේශ තහඩු සෝදන යන්ත්රය.

: 1 - බෝල සන්ධි නිවාස; 2 - වසන්තය; 3 - ෙබෝල සන්ධි ස්ලයිඩරය; 4 - රැඳවුම් වළල්ල; 5 - බෝල සන්ධි නිවාසයේ ගෑස්කට්; 6 - ආධාරක තහඩුව; 7 - පහළ නිවාසයේ ගෑස්කට්; 8 - ගියර් තේරීම් ලීවරයේ පහළ නිවාස; 9 - කලම්ප බෝල්ට්; 10 - රෙදි සෝදන යන්ත්ර; 11 - පාලන ඩ්රයිව් සැරයටිය කලම්ප; 12 - ආරක්ෂිත ආවරණයක්; 13 - සැරයටිය අවසානය; 14 - අගුලු දැමීමේ නැවතුම් ඉස්කුරුප්පු; 15 - ගියර් තෝරාගැනීමේ ලීවරයේ අක්ෂය; 16 - දත් රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 17 - අගුලු දැමීම නැවතුම; 18 - බුෂිං; 19 - ස්පේසර් අත්; 20 - ගියර් තෝරාගැනීමේ ලීවරය; 21 - බුෂිං; 22 - රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 23 - ලීවර අක්ෂය නට්; 24 - ප්රතිලෝම අගුළු පෑඩ්; 25 - ලයිනිං බෝල්ට්; 26 - රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 27 - මුද්රා තැබීමේ ආවරණය; 28 - ගියර් තේරීම් නිවාස; 29 - පසුපස ආධාරක; 30 - ස්පේසර් වළල්ල; 31 - පසුපස ආධාරක රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 32 - රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 33 - පසුපස ආධාරක නට්; 34 - රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 35 - ගියර් තේරීම් නිවාස බෝල්ට්; 36 - රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 37 - බෝල සන්ධි නිවාසය ආරක්ෂා කරන නට්.

Chevrolet Niva ගියර් පෙට්ටියක තෙල් වෙනස් කිරීම

අනුව සේවා පොත Niva Chevrolet පෙට්ටියේ තෙල් හරහා වෙනස් කළ යුතුය කිලෝමීටර 45 දහසක්, සහ පැරණි ඉවතට සම්ප්රේෂණ තෙල්චාරිකාවෙන් පසු විනාඩි 15 ක් ඇතුළත එය සිසිල් වී සාපේක්ෂ වශයෙන් දියර වන තෙක් පිටත්ව යාමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ. ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත: මිලිමීටර් 17 යතුරක්, මිලිමීටර් 12 ෂඩාස්‍රයක් සහ තෙල් ඉවතට ගැනීම සඳහා කන්ටේනරයක්.

ජලාපවහනය පහසු කිරීම සඳහා, තෙල් පිරවුම් ප්ලග් සහ කාණු ප්ලග් ඉවත් කර තෙල් ඉවතට ගන්න. අපිරිසිදු හා ලෝහ අංශු වලින් කාණු ප්ලග් එක පිරිසිදු කර එය නැවත ඉස්කුරුප්පු කරන්න. ජලය බැස යන තෙල් දැඩි ලෙස දූෂිත නම් හෝ යාන්ත්‍රික අපද්‍රව්‍ය අඩංගු නම්, Chevy Niva ගියර් පෙට්ටිය ෆ්ලෂ් කරන්න: ෆ්ලෂ් ඔයිල් ලීටර් 0.9 ක් දොඹකරයට වත් කර තෙල් පිරවුම් ප්ලග් එක සවි කරන්න; එකක් හෝ දෙකම පළ කරන්න පසුපස රෝද, 1 වන ගියර් සම්බන්ධ කර විනාඩි 2-3 ක් එන්ජිම ධාවනය කරන්න; කාණු ෆ්ලෂ් තෙල්; තෙල් කාණු ප්ලග් එක පිස දමා එය නැවත ස්ථාපනය කරන්න. සිරින්ජයක් භාවිතයෙන් ගියර් පෙට්ටිය පුරවන්න (හෝ ඡායාරූපයෙහි පෙන්වා ඇති උපාංගය). නැවුම් තෙල්. ලීටර් 1.6 ක තෙල් පිරවුම් කුහරයේ මට්ටමට තෙල් පුරවන්න. Shiva Chevrolet ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් පිරවුම් ප්ලග් එක නැවත ස්ථාපනය කරන්න. සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම සම්පූර්ණයි.

පවතින බව අඩු ගියර් Chevrolet Niva රළු භූමි මත කාර්යක්ෂම චලනය සපයයි. එය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ රියදුරු ලීවරය දකුණට සහ තේරීම මත ඉහළට ගෙන යා යුතුය. මෙයද බලන්න: Chevrolet Niva සියලුම රෝද ධාවන මෙහෙයුම

Chevrolet Niva ගියර් පෙට්ටිය අලුත්වැඩියා කිරීම

පහත සඳහන් අක්‍රමිකතා සඳහා Chevy Niva ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්‍ය වේ. මුරපොල ඝෝෂාකාරී ය: ෙබයාරිං ඇඳුම්; ගියර් දත් සහ සමමුහුර්තක ඇඳීම; පතුවළ අක්ෂීය චලනය. ගියර් මාරු කිරීමේ අපහසුතාව: ගියර් මාරු කිරීමේ ලීවරයේ ගෝලාකාර සන්ධියේ ඇඳීම, එකලස් කිරීමේදී ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම; ගියර් මාරු කිරීමේ ලීවරයේ විරූපණය; බර්ස්, නැමීම්, සැරයටි ආසන දූෂණය, අගුලු දැමීමේ කුට්ටි තදබදය; ස්ලයිඩින් කප්ලිං සහ හබ් ස්ප්ලයින් දූෂණය වීම; ගියර් මාරු කිරීමේ ගෑරුප්පු වල විරූපණය. ගියර් ලිස්සා යාම හෝ නොපැහැදිලි ලෙස ක්‍රියාත්මක වීම: දඬු මත බෝල සඳහා සිදුරු ඇඳීම, කලම්ප උල්පත් කැඩීම; සමමුහුර්තකරණය අවහිර කිරීමේ වළල්ලේ ඇඳීම; සමමුහුර්ත වසන්ත අසමත් වීම; සමමුහුර්ත කප්ලිං හෝ සමමුහුර්ත මුදු ආම්පන්නයේ දත් පැළඳීම. අඩු තෙල් මට්ටම හෝ කාන්දු වීම: ප්රාථමික හා ද්විතියික පතුවළ තෙල් මුද්රා ඇඳීම; ගියර් පෙට්ටියේ නිවාස ආවරණ ලිහිල් කිරීම, මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට් වලට හානි වීම; ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයට ක්ලච් හවුසිං ලිහිල් කිරීම.

Chevrolet Niva ගියර් පෙට්ටිය එකලස් කිරීම සහ විසුරුවා හැරීම - වීඩියෝව

Chevrolet Niva හි ගියර් තෝරාගැනීමේ යාන්ත්රණයේ ධාවකය සකස් කිරීම

Niva Chevrolet rocker එක සකස් කිරීම සඳහා, ඔබට 13 යතුරක් ලිහිල් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත පින්ච් බෝල්ට්ගියර් තේරීමේ යාන්ත්‍රණයේ ධාවක සැරයටිය සවි කිරීම සඳහා කලම්පය. ගියර් තේරීමේ යාන්ත්‍රණයේ පතුවළට සාපේක්ෂව ධාවක සැරයටිය කල්පවත්නා දිශාවට ගෙන යාමෙන්, සියලුම ගියර් පැහැදිලිව නියැලී ඇති බවට සහතික වන්න. කලම්ප බෝල්ට් නට් තද කරන්න.

Chevrolet Niva සියලුම රෝද ධාවන මෙහෙයුම් රූප සටහන - වීඩියෝ

Niva Chevrolet ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කිරීම සහ ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - වීඩියෝ

සෑම මෝටර් රථයක්ම, ඉක්මනින් හෝ පසුව, එහි සම්ප්රේෂණය අලුත්වැඩියා කිරීමේ අවශ්යතාවයට මුහුණ දිය හැකිය. තවද මෙම ලිපිය තමන්ගේම දෑතින් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීමට කැමති අයට උපකාර කරනු ඇත, නමුත් ඒ සඳහා සේවා ස්ථානයක මුදල් ගෙවීමට සූදානම් නැත. පහතින් අපි ඉවත්වීම සිදුවන්නේ කෙසේද සහ මේ සඳහා අවශ්‍ය දේ බලමු.

[සඟවන්න]

පියවරෙන් පියවර උපදෙස්

ඔබ Niva Chevrolet මෝටර් රථයේ සම්ප්රේෂණය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වන හේතු බොහෝමයක් විය හැකිය. එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, ඒවා ගියර් පෙට්ටිය අලුත්වැඩියා කිරීමට සම්බන්ධ වේ. විශේෂයෙන්, මෙය විය හැකිය:

• නව ශබ්ද සහ තෙවන පාර්ශවීය ශබ්දවල පෙනුම;
• ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය මාරු කිරීමේදී ගැටළු ඇති විය;
• වේගය අහඹු ලෙස අක්‍රිය කර හෝ අමාරුවෙන් සක්‍රිය කර ඇත;
• කාන්දුවක් විය සම්ප්රේෂණ තරලයමුද්රා හරහා;
• ක්ලච් යාන්ත්‍රණය හෝ වෙනත් කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය.

Chevrolet Niva මෝටර් රථයක සම්ප්‍රේෂණය විසුරුවා හැරීමේ ක්‍රියාවලිය තරමක් දුෂ්කර කාර්යයක් බව මතක තබා ගන්න. එමනිසා, ඔබ පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ආරම්භ කිරීමට පෙර, මෙය සැබවින්ම අවශ්ය බව ඔබ සහතික විය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, අක්රිය වීම හේතු වී තිබේ නම් ප්රමාණවත් නොවන මට්ටමසම්ප්රේෂණ තරලය, එය සරලව එකතු කිරීමට සහ ඒකකය විසුරුවා හැරීමට ප්රමාණවත් වනු ඇත.

ඔබට අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?

සෑම දෙයක්ම හැකි ඉක්මනින් හා නිවැරදිව කිරීමට, ඒකකය ඉවත් කිරීමේ ක්රියාවලියේදී ඔබට අවශ්ය විය හැකි සියලුම මෙවලම් සකස් කරන්න:

• යතුර "10" ලෙස සකසා ඇත;
• "13" වෙත යතුර;
• hex යතුර "12" ලෙස සකසා ඇත;
• සම්ප්රේෂණ තෙල් එකතු කිරීම සඳහා පැරණි කන්ටේනරය.
• ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• ප්ලයර්ස්.

පියවරෙන් පියවර උපදෙස්

ඔබ සියලු මෙවලම් සකස් කර ඇත්නම්, එවිට ඔබට Niva Chevrolet ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීමේ ක්රියාවලිය ආරම්භ කළ හැකිය.

ඔබ සමඟ වැඩ කරන සහායකයෙකු සිටී නම් එය විශාල ප්ලස් එකක් වනු ඇත: වෙනත් පුද්ගලයෙකුගේ උදව් නොමැතිව ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කිරීම ඉතා අපහසු වනු ඇත.

එබැවින් අපි ආරම්භ කරමු:

1. පළමුව ඔබ Chevrolet Niva වළක් සහිත ගරාජයකට හෝ අධිවේගී මාර්ගයකට ගෙන යා යුතුය.
2. ඉන්පසු ආවරණය විවෘත කර බැටරිය විසන්ධි කරන්න.
3. ඔබේ මෝටර් රථය යටට ගොස් කාණු පියන සොයා ගන්න. දියර එකතු කිරීම සඳහා කුහරය යට කන්ටේනරයක් තබන්න. කාණු තොප්පිය ගලවා සියලුම අපද්‍රව්‍ය සම්පූර්ණයෙන්ම බැස යන තෙක් ටික වේලාවක් රැඳී සිටින්න.
4. පිරිසිදු කිරීම සිදු කරන්න කාණු ප්ලග්අපිරිසිදුකමෙන්, එය ස්ථානයේ ස්ථාපනය කරන්න.
5. සම්ප්රේෂණ තෙල් වීදුරු වන විට, ඔබ විසුරුවා හැරිය යුතුය කාර්ඩන් පතුවළ. අතරමැදි පතුවළ ද විසුරුවා හරින්න.
6. දැන් ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචයෙන් වයර් විසන්ධි කරන්න.
7. කාර් එක ඇතුලට යන්න. ඉස්කුරුප්පු නියනක් ගෙන ගියර් සිලෙක්ටර් කවරය එයින් අතුල්ලන්න. වැඩි පහසුව සඳහා ආවරණය ඉහළට තල්ලු කරන්න.
8. ඊළඟට, ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරයෙන් හසුරුව ගලවා ආරක්ෂිත ආවරණය සමඟ එය ඉවත් කරන්න.
9. මෙයින් පසු, ගියර්ෂිෆ්ට් ආධාරක තහඩුව ආරක්ෂා කරන නට් ගලවා ගැනීමට ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත.
10. දැන් ඔබට පසුපස ගියර් පෙට්ටියේ සහාය ඉවත් කළ යුතුය.
11. මෙය සිදු කිරීමෙන් පසු, ගියර්ෂිෆ්ට් සැරයටිය ආරක්ෂා කරන කලම්ප ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවන්න.
12. ඊළඟට, මූලික තහඩු වරහන සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු තුන ඉවත් කරන්න. මෙය සිදු කිරීමෙන් පසු, ඔබට ගියර් වෙනස් කිරීමේ උපාංග ධාවකය විසුරුවා හැරිය හැක.
13. ඉන්පසුව, සුදුසු යතුර භාවිතා කරමින්, ඔබ ක්ලච් නිවාස පලිහ සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. බෝල්ට් නැතිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඒවා පසෙකට දමන්න.
14. දැන් ඔබට ක්ලච් ස්ලේව් සිලින්ඩරය දොඹකරයට සවි කරන ඉස්කුරුප්පු කිහිපයක් ගලවා ගත යුතුය. සිලින්ඩරයම ඉවත් කළ යුතුය, නමුත් එයින් නළය විසන්ධි නොකරන්න. ක්ලච් සිලින්ඩරය නළය මත එල්ලා ඇති බවට වග බලා ගන්න.
15. මීලඟට, Niva Chevrolet සම්ප්රේෂණය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ ආරම්භකය සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු තුන ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. එසේම ඒවා නැති නොවන පරිදි පැත්තකින් තබන්න.
16. දැන් ඔබට ස්ථායීකාරක උපාංගය විසුරුවා හැරිය යුතුය පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය. ඔබට මෙම කාර්යය තනිවම කළ නොහැකි යැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, සේවා ස්ථානයක විශේෂඥයින්ගෙන් උපකාර ඉල්ලා සිටින ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු.
17. එවිට ඔබට පිටාර නළය ඉවත් කළ යුතුය.
18. යතුරක් ගෙන ක්ලච් නිවාසය වාහනයේ එන්ජිමට සවි කර ඇති බෝල්ට් හතර ඉවත් කරන්න.
19. මෙහිදී ඔබට වෙනත් පුද්ගලයෙකුගේ උපකාරය අවශ්ය වනු ඇත. සහාය සඳහා සහායකයෙකුගෙන් විමසන්න ආපසු බලශක්ති ඒකකයඒ නිසා ඇය වැටෙන්නේ නැහැ.
20. දැන් ඔබට ක්ලච් හවුසින් සමඟ Niva Chevrolet ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කළ හැකිය. කරුණාකර සටහන් කරන්න: කිසිම අවස්ථාවක ආදාන පතුවළේ අවසානය ක්ලච් වසන්ත පෙති මත රැඳී නොසිටින්න. උල්පත් විකෘති වී ඇත්නම්, පීඩන තහඩුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.

Chevrolet Niva ස්ථීර සියලුම රෝද ධාවකය ඇති අතර වේග පහක සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ අතින් සම්ප්රේෂණයසහ අඩු පේළියක් සහ මැද අවකල අගුලක් සහිත ද්වි-වේග හුවමාරු නඩුවක්.

එය ක්රියා කරන ආකාරය රෝද හතරේ ධාවනයෂ්නිවි මත.

VAZ 2123 හි යාන්ත්‍ර විද්‍යාව නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඊනියා පතුවළ තුනේ යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ය, එනම් අතරමැදි පතුවළ, සහ ඉදිරි චලනය සඳහා සමමුහුර්ත ගියර් 5 ක් සහ එක් ප්‍රතිලෝමයක් ඇත.

පොදුවේ ගත් කල, කොටුව ඉතා පැහැදිලි හා තරමක් තද නොවේ. මෙය නරක අතට හැරෙන්නේ සැතපුම් ගණන සමඟ පමණි. කිලෝමීටර් 50-100 දහසක් පමණ, සම්පූර්ණ විසුරුවා හැරීම සමඟ බරපතල අලුත්වැඩියාවන් සාමාන්යයෙන් ඕනෑම ෙබයාරිං ආදේශ කිරීම නිසාය. ගියර් පෙට්ටිය තුළ ඇති ශබ්දයෙන් ඔවුන් තමන්ව ප්‍රසිද්ධියට පත් කරයි. බොහෝ විට, ආදාන පතුවළ කැඩී යයි;

රොකර් කලම්පය ලිහිල් කිරීම හසුරුවෙහි මාරුවකට මග පාදයි: එය ඉදිරියට ගියහොත්, එය නිරත වීම නතර කරයි හෝ පස්වන ගියරය නිරන්තරයෙන් තට්ටු කරනු ලැබේ, එය ආපසු ගියහොත්, ආපසු හැරවීම. සමහර අයිතිකරුවන් පැමිණිලි කරති ශක්තිමත් කම්පනනිශ්චිත එන්ජින් වේගයකින් අතින් සම්ප්රේෂණ ලීවරය.

සම්පූර්ණ ක්ලච් එක කිලෝමීටර 80 දහසක් පමණ පවතින නමුත් සමහර අයිතිකරුවන්ට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට තවමත් සිදුවේ. මුදා හැරීමදැනටමත් 40 දහසක්. clutch slave cylinder boot එක අලුත් කාර් එකක උනත් ඉරෙන්න පුලුවන්.

අපි සම්ප්‍රේෂණ ගැටළු ගැන කතා කරන්නේ නම්, සෑම කෙනෙකුම වහාම පිස්සු කෑගැසීම් සහ නිශ්චිත වේගයකින් ශක්තිමත් කම්පන සිහිපත් කරයි. කෙසේ වෙතත්, ආකෘතියේ නිරන්තර නවීකරණය ගැන අමතක නොකරන්න. උදාහරණයක් ලෙස හරස් කාර්ඩන් පතුවළ 2010 දී, CV සන්ධි ලබා දුන් අතර, ද්විත්ව පේළියේ ප්රතිදාන පතුවළ ෙබයාරිං දර්ශනය විය. මෙයින් පසු, මෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස සුවපහසු විය.

ස්ථාන මාරු පාලන යාන්ත්‍රණයට සමමුහුර්ත කරන්නන් නොමැත, එබැවින් එය නිශ්චිත ආකාරයකින් සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කරයි. ක්ලච් අගුලේ දත් සහ කට්ට සමපාත වන මොහොත රියදුරුට අල්ලා ගත යුතුය කුඩා චලනයකාර් එහාට මෙහාට.

නිරන්තර කාන්දුවීම් ද අයිතිකරුවන්ට කරදර කරයි. දුර්වල ස්ථානමේවා සියල්ලම පාහේ මුද්‍රා වේ, ගියර් පෙට්ටියේ ස්පීඩෝමීටර ධාවකයක් ද ඇති අතර, මාරු කිරීමේ නඩුවේ අගුලු දැමීමේ සංවේදකයක් සහ බැසීමේ යෙදවුම් දණ්ඩක් ඇත. 2011 දී සීල් සැපයුම්කරු වෙනස් වූ අතර කාන්දුවීම් බෙහෙවින් අඩු විය.

නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයට අනුව, ගියර් පෙට්ටියේ ඇති තෙල්, මාරු කිරීමේ නඩුව සහ අක්ෂ සෑම කිලෝමීටර 45 දහසකට වරක් වෙනස් කළ යුතුය. සාමාන්යයෙන් 75W-90 හෝ 80W-90 සම්ප්රේෂණය භාවිතා වේ. ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වේ: අතින් සම්ප්‍රේෂණය - ලීටර් 1.6, මාරු නඩුව- ලීටර් 0.8, ඉදිරිපස අවකලනය සහ පසුපස අක්ෂයලීටර් 1.2 බැගින්.

සියලුම වර්ගයේ මෝටර් රථවල ගියර් පෙට්ටිය එන්ජිම සහ රෝද සම්බන්ධ කරන ප්රධාන සම්බන්ධකය වේ. මැදිරියේ පිහිටා ඇති කුඩා ලීවරයක් භාවිතා කරමින්, මෝටර් රථවල වේගය සකස් කර ඇති අතර, Chevrolet Niva ද ව්යතිරේකයක් නොවේ. ගියර් පෙට්ටියේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ වාහනඑන්ජිමේ සිට රෝද දක්වා ව්‍යවර්ථය වෙනස් වීමයි. මෝටර් රථයක ගියර් පෙට්ටියේ ඇති සියලුම සූක්ෂ්මතා ගැන මෙම ලිපිය ඔබට කියනු ඇත: ගියර් මාරු රටා, අක්‍රමිකතා (ඒවා සංලක්ෂිත වන ආකාරය) සහ යාන්ත්‍රණය ක්‍රියා කරන ආකාරය.

ආරම්භ කිරීම සඳහා, කුමන උපාංගයක් ද යන්න හඳුන්වා දීම වටී අපි කතා කරන්නේ, එබැවින් එහි යාන්ත්රණය විස්තරාත්මකව බලමු.

Niva Chevrolet SUV හි ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්‍රණය වන්නේ කටවුට් සහිත තහඩුවක් තිබීමයි. කටවුට් තියෙනවා සෘජුකෝණාස්රාකාර හැඩයසහ සංඛ්‍යාවෙන් ඒවායින් අටක් ඇත. යාන්ත්රණයට ද ඇතුළත් වේ: රෙදි සෝදන යන්ත්ර දෙකක් (ඉහළ සහ පහළ), ලීවරයක් සහ ප්රධාන ශරීරය. මෙම සියලුම පෙට්ටි සංරචක බෝල්ට් තුනකින් එකට තබා ඇත.

ස්ථාන තෝරාගැනීමේ යාන්ත්‍රණය පදනම් වන්නේ පෙට්ටියේ පිටුපස කවරයේ රඳවා ඇති අල්ෙපෙනති තුනක් මතය. "උදාසීන" ස්ථානය තුන්වන සහ සිව්වන වේගය අතර වන අතර වසන්ත මාර්ගෝපදේශ සහිත බාර් යුගල දෙකක් මගින් සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ. තහඩු මාර්ගෝපදේශ තහඩු වල වලවල් වල පිහිටා ඇති අතර එමඟින් ලීවරයේ පහළ කෙළවරට යාන්ත්‍රික බලපෑමක් ලබා දෙනු ලැබේ.

පාලක ධාවකය දෙබලක සමඟ අන්තර් සම්බන්ධිත දඬු තුනක් මත පදනම් වේ. ස්ලයිඩින් ක්ලච් වල සිදුරුවලට ගෑරුප්පු ගැලපීම මගින් ඉදිරි ගියර් වල නියැලීම සහතික කෙරේ. අතරමැදි ගියරයේ සිදුරට ඇතුල් වන දෙබලෙන් ප්‍රතිලෝම ගියරය සක්‍රීය වේ.

Niva Chevrolet SUV හි මුතුන් මිත්තන් මත, පස්වැන්න වෙනුවට පසුපස එකක් හඳුන්වා දීමේ හැකියාවක් තිබුණි. මත නවීන මාදිලිඑවැනි හැකියාවක් බැහැර කර ඇත. දණ්ඩේ කෙළවරේ දෙබලක සවි කර ඇති අවහිර කරන්නෙකු සිටීම හේතුවෙන් ව්‍යතිරේකයක් සපයනු ලැබේ. අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණය SUV රථයක ගියර් මාරු කිරීමේ ලීවරයට සවි කර ඇත.

ප්‍රතිලෝම සම්බන්ධ වීමට, ඔබ ක්ලච් එක තද කළ යුතු අතර, පසුව මාරු කිරීමේ ලීවරය පහළට ඔබා එය "R" ස්ථානයට ගෙන යන්න. පසුපස සම්බන්ධ කිරීම සඳහා යාන්ත්රණය සපයනු ලබන්නේ අගුලු දැමීමේ නැවතුම අගුලු දැමීමේ පෑඩයට යටින් ඇති ස්ථානයකට අඩු කිරීමෙනි. වේගය සක්‍රිය කළ විට, පෙට්ටියේ තෙල් ඉසීමෙන් ඒවා ලිහිසි කෙරේ. ප්‍රාථමික හා ද්විතියික පතුවළෙන් ගියර් පෙට්ටියෙන් තෙල් කාන්දු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, මෙම ස්ථාන තෙල් මුද්‍රා වලින් මුද්‍රා තබා ඇති අතර ඒවා වරින් වර ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වේ.

Niva Chevrolet සඳහා ගියර් මාරු රූප සටහන

බොහෝ මත මගී මෝටර් රථමාරු කිරීමේ රූප සටහන සමාන වේ. ව්යතිරේකය යනු ප්රතිවිරුද්ධ සහ පස්වන වේගයන් ඇතුළත් කිරීමයි, නමුත් පසුපස සහ රෝද හතරේ වාහන VAZ පවුලේ, මෙම ඇණවුම සැමවිටම සමාන වේ. එබැවින්, පෙට්ටියේ ඇති සියලුම ගියර්වල පිහිටීම සහ ඒවා යෙදී ඇති ආකාරය දෙස බලමු. පහත දැක්වෙන්නේ එය තේරුම් ගැනීමට පහසු වන රූප සටහනකි.

එබැවින්, ඔබට පෙනෙන පරිදි, යෝජනා ක්රමය සම්මත වේ, පළමු වේග හතර ප්රධාන ඒවා වන අතර අනෙක් අතට හැරී ඇත. පස්වන වේගයට සම්බන්ධ වීමට, ලීවරය අන්ත දකුණු ස්ථානයට ගෙන ගොස් ඉදිරියට ඔබන්න. පසුපස සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, ඔබ තවමත් උදාසීන ස්ථානයේ ලීවරය පහළට එබිය යුතුය, පසුව එය එම ආකාරයෙන්ම නිවැරදි ස්ථානයට ගෙන ගොස් එය නැවත ඔබන්න. මේ අනුව, Chevrolet Niva හි ලීවරයේ යම් ස්ථානයක් සක්රිය කර ඇති අතර, පහත දැක්වෙන්නේ ලිපි හුවමාරු වගුවයි ප්රශස්ත වේගයන්එක් එක් ආම්පන්න සඳහා චලනයන් ආරම්භකයින්ට දැන ගැනීමට ඉතා ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.

මේසය පවසන්නේ මෙම වේගයන් ළඟා වූ විට, ඊළඟ වේගය හැරවිය යුතු නමුත් බොහෝ විට පළපුරුදු රියදුරන්ඔවුන් විශේෂිත ගියරයක යෙදෙන විට ස්පීඩෝමීටර ඉඳිකටුව දෙසවත් බලන්නේ නැත. සංක්‍රමණය වන විට, ගියර් පෙට්ටිය යාන්ත්‍රික බැවින්, ඔබ ක්ලච් පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම අවපාත කළ යුතු අතර, ත්වරණකාරක (ගෑස්) පැඩලයෙන් ඔබේ පාදය ඉවත් කරන්න.

අක්රමිකතා

අක්‍රමිකතා කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, පළමු සං signs ා වලදී හඳුනාගෙන සුදුසු පියවර ගැනීම වැදගත් වේ.

පැන නැගී ඇති ඕනෑම අක්‍රමිකතාවයක් පළමුව, පළමු සලකුණු මගින් තීරණය කළ හැකි අතර, සම්ප්‍රේෂණය සඳහා වන ඒවා නම්: ශබ්දය, තට්ටු කිරීම, මාරු කිරීමේදී අතට දැනෙන බලපෑම් මෙන්ම මෝටර් රථය චලනය වීමට පටන් ගන්නා විට ඇති වන කම්පන. එබැවින්, සමහර අක්‍රමිකතා ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ මූලික හේතුව දැන සිටිය යුතුය, එනම්, ඔවුන් දක්වන දේ. සම්ප්රේෂණ ගැටළු වල වඩාත් පොදු සහ විය හැකි සංඥා:

• ශබ්දය පැවතීම;
• මාරු කිරීමේ දුෂ්කරතා;
• ගියර් ස්වයංසිද්ධව වසා දැමීම (ජනප්රිය ලෙස "knockout" ලෙස හැඳින්වේ);
• ලිහිසි තරල කාන්දු වීම.

බොහෝ විට, මෝටර් රථ හිමියන් සම්ප්‍රේෂණයට තට්ටු කිරීම ගැන පැමිණිලි කරයි, එය වචනාර්ථයෙන් කිලෝමීටර 5-10 දහසකට පසුව සිදු වේ. ඔවුන් සාක්ෂි දරන්නේ කුමක් ද? මෙම ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු සැපයීම සඳහා, වගු ආකාරයෙන් අක්‍රමිකතා සහ හේතු වල රෝග ලක්ෂණ සලකා බලන්න:

අත්සන් කරන්න	වරදේ හෝ හේතුවේ වර්ගය
මධ්යස්ථ ස්ථානයේ තට්ටු කරන්න	ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් බෙයාරිං අඳින්නට හෝ තෙල් මට්ටම පහත වැටී තිබිය හැක.
(ස්විචින්) වේගය මාරු කිරීමේදී තට්ටු කරන්න	අවහිර කිරීමේ උපාංගය නරක් වී ඇත
	සින්ක්‍රොනයිසර් ක්ලච් පැළඳ සිටියේය
	ලිහිල් සම්ප්‍රේෂණ සවිකිරීමේ සම්බන්ධතාවය
රිය පැදවීමේදී පෙට්ටියට තට්ටු කරන්න	අඳින ලද ෙබයාරිං හෝ සමමුහුර්ත ක්ලච්
	පෙට්ටියේ තෙල් මට්ටම පහත වැටී ඇත
මාරු කිරීම සහ ආරම්භ කිරීමේදී කම්පන	අඳින ලද සමමුහුර්ත ක්ලච් හෝ ප්රතිදාන පතුවළ
	අසම්පූර්ණ ක්ලච් පැඩල් අවපාතය
	අඩු තෙල් මට්ටම (කම්පන අඛණ්ඩව නැවත නැවත සිදු වුවහොත්)
	සමහර විට ගියර් ඇඳීම

දර්ශන අසාර්ථක වීමේ සංසිද්ධිය නිරීක්ෂණය කිරීම කලාතුරකිනි. සබැඳිය යනු සම්ප්රේෂණ ලීවරය සහ කොටුවට ගැලපෙන සැරයටිය සම්බන්ධ කරන ඒකකයකි. සම්බන්ධය අසාර්ථක විය හැකි ලකුණු පහත පරිදි වේ:

1. ආවේනික ලොකු සෙල්ලමක්සම්ප්රේෂණ ලීවර ගමන්;
2. වේගය වෙනස් කිරීමේ අපහසුතාව;
3. යාන්ත්රණය සකස් කිරීමේදී සංකූලතා.

වැරදි ගියර් මාරුවීම් සිදුවුවහොත් හෝ දුෂ්කර මාරුවීම් සිදුවුවහොත්, සම්ප්‍රේෂණ ධාවකය සකස් කිරීම සඳහා යොමුවීම වටී. මාරු වීමෙන් පසු සහ චලනය අතරතුර කම්පන මූලික වශයෙන් පෙන්නුම් කරයි විය හැකි අක්රිය වීමක්ලච් බාස්කට්, එනම්, තැටි වෙනුවට ඒවා පොම්ප කිරීම අවශ්ය වේ තිරිංග තරලය. එසේම, jerking මුදා හැරීමේ කපාටයේ අසමත් වීමක් පෙන්නුම් කළ හැකිය. ක්ලච් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී, ඔබ මෙම යාන්ත්රණයේ සියලුම සංරචක කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.

ගියර් පෙට්ටිය සෑම විටම පිළිවෙලට තිබිය යුතුය

සම්ප්‍රේෂණයේ තට්ටු කිරීමක් ඔබට ඇසෙන්නේ නම්, ඔබ අලුත්වැඩියා කිරීමට ඉක්මන් විය යුතුය, මෙය සිදුවනු ඇත බරපතල ගැටළු. සම්ප්රේෂණය අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මිල අධික යෝජනාවක් වන අතර, ප්රතිවිපාක ඉවත් කිරීමට වඩා ආරම්භක අදියරේදී ගැටළුව ඉවත් කිරීම පහසුය.

මෙම කොටස සාරාංශ කිරීම සඳහා, සම්ප්රේෂණය එන්ජිම මෙන්, අවධානය සහ නිසි ලෙස හැසිරවීම අවශ්ය වන සියුම් දෙයක් බව සඳහන් කිරීම වටී. බොහෝ විට, කොටුව තුළ තට්ටු කිරීම, ශබ්දය හෝ මිරිකීම ඇති කරන අක්‍රමිකතාවලට හේතු වන්නේ උපාංගය වැරදි ලෙස හසුරුවන රියදුරන් ය. සතුටු වැඩක්!