සෑම LADA වින්යාසය X-Ray, මූලික එක ඇතුළුව, පුළුල් කට්ටලයක් ඇත ඉලෙක්ට්රොනික සහායකයින්, ESC පද්ධතිය ඇතුළුව.
පිට වීම
ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථායීතා පාලන සංකීර්ණය ස්ථායීකරණ පද්ධතියක් වන අතර එය ESP ට සමාන වේ. එහි අරමුණ වන්නේ මෝටර් රථය ලිස්සා යාම වැළැක්වීමයි. නම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ප්රධාන වෙනස පවතින්නේ උපකරණ නිෂ්පාදකයින් තුළ ය.
ගැටලුව
X-කිරණවල පළමු පිටපත් අක්රිය කළ නොහැකි ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ වලින් සමන්විත විය. කෙසේ වෙතත්, ඇතැම් තත්වයන් තුළ, මෙම ක්රමයට පමණක් බාධා ඇති විය. Lada X-Ray මත ESC පද්ධතිය අක්රිය කිරීම සම්බන්ධයෙන් ප්රශ්නය මතු වූයේ එබැවිනි.
මඳ වේලාවකට පසුව, AvtoVAZ විසින් මැදිරියේ බොත්තමක් හරහා අක්රිය කිරීමේ හැකියාව හඳුන්වා දුන් අතර, එවැනි බොත්තමක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව අලෙවි නියෝජිතයින්ට උපදෙස් ද යවන ලදී. කෙසේ වෙතත්, එය ඔබම අක්රිය කිරීමට තවත් ඔප්පු කළ හැකි ක්රමයක් තිබේ ESC පද්ධතිය Lada X-Ray මත.
වසා දමන්න
මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ එක් ෆියුස් එකක් ඉවත් කිරීමෙනි, නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී ABS ද නිවා දමනු ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ESC සංකීර්ණයේ නිවැරදි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ෆියුස් කිහිපයක් වගකිව යුතුය, කෙසේ වෙතත්, එකක් පමණක් ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, 50 A ෆියුස්, එය කබාය යට කොටසෙහි පිහිටා ඇත.
වැදගත්!ෆියුස් ඉවත් කිරීමේදී ජ්වලන යතුර ඉවත් කළ යුතුය.
කාර්යය සිදු කර ජ්වලනය සක්රිය කිරීමෙන් පසු, උපකරණ පුවරුවඅයිකන 3 ක් දැල්විය යුතුය:
- වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග.
මෙයින් පසු, ඉතිරිව ඇත්තේ හරස්කඩ ආරම්භ කිරීම සහ ස්වයංක්රීයකරණය අක්රිය කර ඇති ගැටළු සහිත ප්රදේශය හරහා ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබට මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේ කුසලතා නොමැති නම්, ෆියුස් ඉවත් කිරීම ඔබට බරපතල ලෙස උපකාර කිරීමට අපහසුය.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, ඔබ විසින්ම Lada X-Ray මත ESC පද්ධතිය අක්රිය කිරීම තරමක් සරල ය. ප්රධාන දෙය නම් ෆියුස් නැවත සවිකරන කොටසට ඇතුල් කිරීමට මතක තබා ගැනීමයි.
සම්පූර්ණ ක්රියාවලියම වීඩියෝවේ පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරයි.
හරස්කඩ Lada X-Ray – නවීන මාදිලිය, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි කරන සහ සුවපහසුව සහතික කරන සියලු වර්ගවල විදුලි හා ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ තරමක් විශාල කට්ටලයකින් සමන්විත වේ. එමනිසා, මෙම මෝටර් රථය සංකීර්ණ භාවිතා කරයි විදුලි රූප සටහන ඔන්-බෝඩ් ජාලය. තවද විද්යුත් පරිපථය වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර, එය කෙටි පරිපථ සහ පිළිස්සීම් වලින් වැඩි ආරක්ෂාවක් අවශ්ය වේ. තවද Lada X-Ray හි භාවිතා කරන ෆියුස් මේ සඳහා වගකිව යුතුය.
නිර්මාණ විශේෂාංග
මෝටර් රථයක සුපුරුදු පරිදි, මෙම ආරක්ෂිත මූලද්රව්ය එකකට කාණ්ඩ කර ඇත සවිකරන බ්ලොක්. මෙම හෝ එම උපකරණවල ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු ෆියුස් ස්ථාපන ස්ථානය සඳහා සෑම අවස්ථාවකම සෙවීම අවශ්ය නොවන බැවින් මෙය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව සහතික කරයි. ෆියුස් වලට අමතරව, බ්ලොක් එකේ රිලේ ද අඩංගු වේ.
නමුත් Lada X-Ray හි එවැනි සවි කිරීම් කුට්ටි දෙකක් තිබේ. මෙයට හේතුව හරස්කඩේ විදුලි හා ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ රාශියක් තිබීමයි. තවද ඔබ සියලුම අංග එක් ෆියුස් පෙට්ටියක ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, එය විශාල වන අතර එය ස්ථාපනය කිරීමට ස්ථානයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර වනු ඇත.
සියලුම ෆියුස් කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදා ඒවා කුට්ටි දෙකකට තැබීමෙන් ඒවා සඳහා ස්ථානයක් පහසුවෙන් සොයා ගැනීමට හැකි විය. මෙමගින් ෆියුස් ඔවුන්ගේ අපේක්ෂිත අරමුණ අනුව සමූහගත කිරීමටද හැකි විය.
ආරක්ෂිත කුට්ටි වලින් එකක් ස්ථාපනය කර ඇත එන්ජින් මැදිරියඑන්ජිමේ විදුලි උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා එහි ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම මූලද්රව්ය වගකිව යුතුය, සහායක පද්ධති, සමහර ආලෝකකරණ සහ තාපන මූලද්රව්ය.
දෙවන සවිකිරීමේ කොටස රියදුරුගේ පැත්තේ ඉදිරිපස පුවරුවේ පහළින්, මැදිරියේ තබා ඇත. එහි ස්ථාපනය කර ඇති ෆියුස් සහ රිලේ ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරයි ආලෝක උපකරණ, සුවපහසුව සපයන පද්ධති ආදිය.
පුවරු ජාලයේ ෆියුස් විවිධ ආකාරවලින් භාවිතා කරන බව සඳහන් කිරීම වටී. සමහරක් නිශ්චිත විදුලි උපකරණවල ක්රියාකාරිත්වය සඳහා පමණක් වගකිව යුතු නමුත් ඒවා හරහා ද ඇත කෑම එනවාපාරිභෝගිකයින් කිහිප දෙනෙකුට එකවර.
ෆියුස් ගණන සහ ඒවායින් සමහරක් මෙහෙයුම් පරාමිතීන් බලාගාරයට මෙන්ම එහි පැවැත්මට ද බලපායි. අතිරේක උපකරණ. එනම්, මෙම හරස්කඩ සඳහා එන්ජින් කිහිපයක් පිරිනමනු ලබන අතර, ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇත. එක් ඒකකයකට අතිරේක ෆියුස් මූලද්රව්යයක් අවශ්ය විය හැකිය, නමුත් තවත් එන්ජිමක් අවශ්ය නොවේ.
එන්ජින් මැදිරියේ ආරක්ෂිත බ්ලොක්
වැඩ සඳහා වගකිව යුතු සවි කිරීම් බ්ලොක් එකෙන් පටන් ගනිමු බලාගාරය, එනම්, එන්ජින් මැදිරියේ ස්ථාපනය කර ඇත. ෆියුස් පෙට්ටි නිවාසය කළු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර ඔබට එවැනි පෙට්ටියක් එන්ජින් මැදිරියේ සොයාගත හැකිය දකුණු පැත්තඅපහසු නැත. විලයනය කළ හැකි මූලද්රව්ය සහ රිලේ වෙත ප්‍රවේශ වීමට, සරලව ඉවත් කරන්න ඉහළ ආවරණයඅගුල් මුදා හැරීමෙන්.
අවශ්ය ෆියුස් හෝ රිලේ සොයා ගැනීම පහසු කිරීම සඳහා, එක් එක් කර්මාන්තශාලා නාමය සහිත ෆියුස් රූප සටහනක් කවරයේ ඇතුළත මුද්‍රණය කර ඇත. අතිරේකව, එක් එක් මූලද්රව්යය එහි මෙහෙයුම් පරාමිතීන් පෙන්නුම් කරයි, එය ප්රතිස්ථාපන කොටසක් තෝරාගැනීම පහසු කරයි.
එන්ජින් මැදිරි සවිකිරීමේ කොටසට රිලේ 8 ක් සහ එක් අමතර සොකට් එකක් මෙන්ම 25 ක් ඇතුළත් වේ. ආසනෆියුස් යටතේ, ෆියුස් මූලද්රව්ය සංඛ්යාව එන්ජිම සහ වාහන උපකරණ මත රඳා පවතී. සාමාන්ය යෝජනා ක්රමයඒ වගේ
රූප සටහනේ, සියලුම රිලේ "K" අක්ෂරයෙන් නම් කර ඇති අතර, සංඛ්යාත්මක දර්ශකය මගින් ඔබට විශේෂිත රිලේ එකක් වගකිව යුත්තේ කුමන උපකරණද යන්න තීරණය කළ හැකිය:
- K1 - ශබ්ද සංඥාව(කනස්සල්ල);
- K2 - රක්ෂිත සොකට්;
- K3 - ආරම්භක රිලේ;
- K4 - ECM ප්රධාන රිලේ;
- K5 - වායු සමීකරණ ක්ලච් හෝ ප්රධාන රේඩියේටර් පංකා;
- K6 - ඉන්ධන පොම්පය;
- K7 සහ K8 - උණුසුම සුළං ආවරණ;
- K9 - සංඥාව.
සමහර රිලේ වල නම් කිරීම හේතුවෙන් වෙනස් විය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී ස්ථාපිත එන්ජිමසහ සැකසුම්. උදාහරණයක් ලෙස, VAZ එන්ජින් සහිත මාදිලිවල, රේඩියේටර් පංකා සඳහා වගකිව යුත්තේ K5 නොව, රිලේ K7 ය. එබැවින්, සවිකරන කොටසෙහි ස්ථාපනය කර ඇති මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, මෙහෙයුම් උපදෙස් කියවීමට වග බලා ගන්න.
Relay එකක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඔබ ක්රියාකාරී ධාරාව (20 හෝ 40 A) වෙත අවධානය යොමු කළ යුතු අතර සුදුසු එකක් තෝරන්න.
අපි ෆියුස් වෙත යමු. ඒවා "F" අක්ෂරයෙන් නම් කර ඇත සංඛ්යාත්මක දර්ශකය. ඔවුන් සඳහා තව් 25 ක් ලබා දී ඇති අතර, ඉන් 5ක් රක්ෂිත (F9, F11, F13, F21 සහ F22) වේ. F9 යනු උණුසුම ඇතුළත් නොවන මෝටර් රථ සඳහා පමණක් රක්ෂිතයක් බව සලකන්න පසුපස කවුළුව.
ෆියුස් වලට අමතරව, සමහර සොකට් වල ඩයෝඩ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඒවා අංකයක් සහිත "D" අකුරින් රූප සටහනේ දක්වා ඇත.
ෆියුස් වල සංඛ්යාත්මක තනතුර එය බලගන්වන උපාංග පෙන්නුම් කරයි:
- F1 - PTF;
- F2 - මධ්යම ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය;
- F3 - රත් වූ පසුපස කවුළුව සහ පැති දර්පණ;
- F4 සහ F7 - පාලකය s-we දිශානුගත ස්ථාවරත්වය;
- F5 සහ F6 - අභ්යන්තර පාරිභෝගිකයින්;
- F8 - රත් වූ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් හෝ කඳ සොකට් (උණුසුම පැකේජයට ඇතුළත් නොවේ නම්);
- F9 - රක්ෂිතය හෝ රත් වූ වින්ඩ්ස්ක්රීල්ඩ්;
- F10 - කඳ සොකට්;
- F12 - ආරම්භක බල පරිපථය;
- F14 - ඉලෙක්ට්රොනික s-maබලාගාර පාලනය;
- F15 - වායු සමීකරණ ක්ලච් හෝ රේඩියේටර් පංකා (වායු සමීකරණය නොමැති මාදිලිවල);
- F16 - රේඩියේටර් පංකා;
- F17 - ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පාලකය;
- F18 - යුරෝ;
- F19 - වායු සමීකරණ ඩයෝඩය (D1 ලෙස රූප සටහනෙහි දක්වා ඇත);
- F20 - සිසිලන ඩයෝඩය (D2);
- F23 - lambda probes, අදියර සංවේදකය, අවශෝෂක පිරිසිදු කපාට, ෆේසර් කපාට, intake නල පාලන කපාට (අවසාන දෙක VAZ-21129 එන්ජින් සඳහා);
- F24 - සියලුම සිලින්ඩරවල දඟර සහ ඉන්ජෙක්ටර්, රේඩියේටර් පංකා ඒකකය, බල ඒකක පාලන පාලකය, පෙට්රල් ප්රමාණ සංවේදකය සහිත ඉන්ධන පොම්ප මොඩියුලය;
- F25 - ඉන්ධන පොම්පය.
රිලේ වලදී මෙන්, සෙවීමට පෙර ඔබ ෆියුස් පිරිසැලසුම වඩාත් විස්තරාත්මකව පරීක්ෂා කළ යුතුය විවිධ අනුවාදහරස්කඩ එක හා එකම මූලද්රව්යය විවිධ උපකරණ සඳහා වගකිව හැක.
මෙම සවිකරන කොටස 7.5A, 10A, 15A, 25A, 30A, 40A, 50A, 70A, 80A ෆියුස් භාවිතා කරයි.
අභ්යන්තර සවි කිරීම් බ්ලොක් එකේ රිලේ සහ ෆියුස්
අපි කුටිය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති සවි කිරීම් කොටස වෙත යමු. එයට ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම ඉතා සරල ය, ආවරණය පිරික්සා එය ඉවත් කරන්න.
ෆියුස් පහසුවෙන් ඉවත් කිරීම සඳහා, සමඟ තුලවිශේෂ tweezers පියනට අමුණා ඇත.
මෙම ෆියුස් රිලේ සඳහා සොකට් 5 ක් (එකක් උපස්ථයක්) සහ ෆියුස් සඳහා 47 ක් ඇතුළත් වේ. එහි රූප සටහන මේ වගේ ය:
මෙම සවිකිරීමේ කොටසෙහි රිලේ නම් කිරීම තවමත් සමාන වේ - සංඛ්යාත්මක දර්ශකයක් සහිත “K” සහ ඔවුන් වගකිව යුත්තේ:
- K1 - තාපක පංකා;
- K2 - රත් වූ දර්පණ සහ පසුපස කවුළුව;
- K3 - පසුපස කවුළු අගුලු දැමීම (විදුලි);
- K4 - රක්ෂිතය;
- K5 - කඳ සොකට්;
මෙම බ්ලොක් එකේ රිලේ පිහිටීම උපකරණ සහ එන්ජිම මගින් කිසිදු ආකාරයකින් බලපාන්නේ නැති බව සැලකිය යුතු කරුණකි. මෙහෙයුම් පරාමිතීන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, K5 පමණක් 20 A වන අතර ඉතිරිය ඇම්පියර් 40 කි.
අපි ෆියුස් වෙත යමු. අභ්යන්තර සවිකිරීමේ කොටසේ ඒවායින් බොහොමයක් ඇති අතර සමහර ඒවායේ අරමුණ වින්යාසය අනුව වෙනස් විය හැකිය.
විශේෂිත වින්‍යාසයක ඇති දේ සඳහා වගකිව යුත්තේ කුමන ෆියුස්ද යන්න පැහැදිලි කිරීමට, අපි භාවිතා කරමු අතිරේක තනතුරුවිලයනය කළ හැකි මූලද්රව්ය:
- අතිරේක නොමැතිව දර්ශකය - මූලද්රව්යයේ අරමුණ සියලු වින්යාසයන් සඳහා සමාන වේ;
- (1) - වැසි සංවේදකයකින් සමන්විත නොවන මෝටර් රථයක භාවිතා වේ (Optima උපකරණ);
- (2) - සංවේදකය ("ඉහළ" සහ "Lux") සමඟ වින්යාසය තුළ උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වගකිව යුතු මූලද්රව්ය;
සියල්ල "F" අකුරින් සහ සංඛ්යාත්මක දර්ශකයකින් ද නම් කර ඇත. එසේම, සමහර සොකට් උපස්ථ වේ:
- F1 - ඉදිරිපස දොර ජනෙල් (විදුලි);
- F2 සහ F4 (1) - වම් හිස ඔප්ටික් ආලෝකය (ඉහළ සහ පහත්);
- F3 සහ F5 (1) - හිස ඔප්ටික් ආලෝකය (ඉහළ සහ පහත්);
- F6 (1) - හෙඩ් ලයිට් දෙකේම පැති ලාම්පු;
- F7 (1) - ටේල් ලයිට්, ඉදිරිපස පුවරුවේ ස්ථාපනය කර ඇති මූලද්රව්ය සහ කොටස්වල ආලෝකය (යතුරු, සිගරට් සැහැල්ලු, බල සුක්කානම්, ආදිය);
- F8 - පසුපස බල කවුළු (විදුලි), ඒවායේ අවහිර කිරීමේ රිලේ පාලනය කිරීම;
- F9 (1) - පසුපස PTF;
- F10 - රක්ෂිතය;
- F11 - ශරීර උපකරණවල මධ්යම කොටස (ගියර් පෙට්ටි දොර අගුල්, පස්වන දොර);
- F12 - immobilizer ඇන්ටනාව, දිශානුගත ස්ථායීතා පාලකය, සුක්කානම් කෝණ සංවේදකය, තිරිංග ආලෝක ස්විචය;
- F13 - අභ්යන්තර ආලෝකය, ලාම්පු ආවරණ ගමන් මලු මැදිරියසහ අත්වැසුම් පෙට්ටිය. එය SAUKU පාලකය (2) සහ දේශගුණික පද්ධති පැනලය (2) වෙත ද බලය සැපයිය හැකිය;
- F14 (2) - වැසි සංවේදකය;
- F15 - වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර්, මධ්යම ශරීර උපකරණ ඒකකය (පසුපස කවුළු පිරිසිදු කිරීම);
- F16 - රත් වූ ආසන, ශ්රව්ය පද්ධතිය, නාවික පද්ධතිය;
- F17 (1) - DRL;
- F18 - උපස්ථ ඇතුළුව තිරිංග ආලෝක ලාම්පු;
- F19 - පාලන පාලකය බලශක්ති ඒකකය, ප්රධාන සහ අතිරේක (2) ශරීර පාලන ඒකකය, උපකරණ පුවරුව, ආරම්භක සහ ඉන්ධන පොම්ප රිලේ, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තේරීම්;
- F20 - අවහිර කිරීම උදාසීන ආරක්ෂාව(කොට්ට);
- F21 - ආලෝක බල්බ ආපසු හැරවීම, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පාලකය;
- F22 - විදුලි බල සුක්කානම් පොම්පය;
- F23 - වාහන නැවැත්වීමේ බ්ලොක්, හෙඩ් ලයිට් ගැලපුම් සහ ඒවායේ ස්විච, වීදුරු හීටර් සඳහා රිලේ (වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, පසුපස), පැති දර්පණ;
- F24 - ප්රධාන ශරීර උපකරණ ඒකකය (ප්රමාදයක් සහිත F12, F13, F36 ෆියුස්වල බල සැපයුම);
- F25 - නාවික පර්යන්තය, එකතු කරන්න. ශරීර උපකරණ බ්ලොක් (2);
- F26 - ප්රධාන ශරීර උපකරණ ඒකකය (හැරීමේ සංඥා);
- F27 - අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් (1) හෝ - අඩු සහ ඉහළ කදම්භ ලාම්පු, ඉදිරිපස සහ පසුපස PTF (2) හැරවීම සඳහා සංඥා;
- F28 - සංඥාව, අතිරේකව - පැති ලාම්පු හැරවීම සඳහා සංඥා (2);
- F29 (1) - පැති ලාම්පු (ඉදිරිපස, පසුපස), හෙඩ් ලයිට් දෙකෙහිම ඉහළ කදම්භයක්, පසුපස PTF, සංඥා රිලේ;
- F30 - රක්ෂිතය;
- F31 - උපකරණ පුවරුව;
- F32 - මධ්යම ශරීර උපකරණ ඒකකය, නාවික පර්යන්තය, ශ්රව්ය පද්ධතිය (බහු මාධ්‍ය), කඳ සොකට් රිලේ, තාප විදුලි පංකාව, වායු සමීකරණ පැනලය (2);
- F33 - සිගරට් සැහැල්ලු;
- F34 - රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය;
- F35 - රත් වූ පැති දර්පණ;
- F36 - පැති දර්පණ ධාවකය;
- F37 - ආරම්භක සක්රිය පරිපථය;
- F38 (1) - වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වයිපර්;
- F39 (1) - තාප විදුලි පංකාව;
- F40 - රක්ෂිතය;
- F41 (2) - අමතර ශරීර උපකරණ ඒකකය (දකුණු දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ DRL, ඉදිරිපස මානයන්, වමේ අඩු කදම්භ සහ දකුණු හෙඩ් ලයිට් වල ඉහළ කදම්භ);
- F42 - රක්ෂිතය;
- F43 (2) - අතිරේක ශරීර උපකරණ ඒකකය (F19 ෆියුස් මූලද්රව්යය අනුගමනය කරන සියලුම උපාංග සඳහා බල සැපයුම);
- F44 - කඳ සොකට්;
- F45 - රක්ෂිතය;
- F46 (2) - එකතු කරන්න. ශරීර උපකරණ ඒකකය (PTF, අභ්යන්තර පැති පහන්);
- F47 (2) - එකතු කරන්න. ශරීර උපකරණ බ්ලොක් (වම් හෙඩ් ලයිට් වල ඩීආර්එල්, පසුපස මානයන්, දකුණේ අඩු කදම්භය සහ වම් හෙඩ් ලයිට් වල ඉහළ කදම්භය);
ඔබට පෙනෙන පරිදි, "Top" සහ "Lux" ටිම් මට්ටම් සහිත මෝටර් රථවල, බොහෝ උපාංග මධ්යම සහ අතිරේක කුට්ටිශරීර උපකරණ.
පිපිරුණු ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
ෆියුස් තමන්ගේම විනාශය හරහා උපාංග අධි බරින් ආරක්ෂා කරයි. නියමිත අගයට වඩා බර වැඩි වන විට, මූලද්රව්යයේ සම්බන්ධතා දෙක සම්බන්ධ කරන නූල් දිය වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ෆියුස් වගකිව යුතු උපාංගයට විදුලිය සැපයීම නතර වේ.
එබැවින්, කිසියම් විදුලි උපකරණයක් අසමත් වුවහොත්, මුලින්ම අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබ සොයන ෆියුස් පිහිටා ඇත්තේ කුමන අංකයදැයි කල්තියා සොයා බැලීම සහ රූප සටහනට අනුව එය බ්ලොක් එකේ සොයා ගැනීම පමණක් වැදගත් වේ.
පිළිස්සුණු මූලද්රව්යයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා සරලයි - අපි එය සොයාගෙන එය ඉවත් කරන්නෙමු (අපගේ දෑතින් - එය එන්ජින් මැදිරියේ සහ tweezers සමඟ - කුටිය තුළ). එහි ස්ථානයේ අපි ස්ථාපනය කරමු නව කොටසසමාන පරාමිතීන් සමඟ.
සමහර අය, අඩු ධාරා ෆියුස් වෙනුවට, වඩා බලවත් ඒවා ස්ථාපනය කිරීම හෝ වයර් ජම්පර් ("දෝෂ") භාවිතා කරයි. නමුත් මෙය සිදු කිරීම නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද බර වැඩිවීමේ දී ෆියුස් ඔරොත්තු දෙන අතර මාරු නොකෙරේ, නමුත් විදුලි උපකරණය දැවී යා හැක.
වීඩියෝ - LADA XRAY - Esp අක්‍රීය කිරීම
අවශ්ය නම් මෝටර් රථයේ සුළු අලුත්වැඩියාවන් ඉක්මනින් සිදු කිරීම සඳහා Lada Vesta හි රිලේ සහ ෆියුස් පිහිටීම සහ නම් කිරීම එහි එක් එක් හිමිකරුවන් දැන සිටිය යුතුය.
ෆියුස් පෙට්ටියේ පිහිටීම සහ Lada Vesta මත ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය
මෝටර් රථයක ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සාමාන්ය කාර්යයක් වන අතර ඒ සඳහා මෝටර් රථය සේවා මධ්‍යස්ථානයකට ගෙන යාම නිසැකවම වටින්නේ නැත. ස්වාභාවිකවම, Lada Vesta අයිතිකරුවන්ට මෙම ක්රියා පටිපාටිය හරහා යාමට සිදුවනු ඇත.
Lada Vesta හි ෆියුස් පෙට්ටිය ආවරණය කරන ආවරණයේ බාහිර පෙනුම.
ක්රියාවලියම අතිශයින්ම සරල ය. පළමුව ඔබ හුඩ් එසවීමෙන් සහ යතුරක් භාවිතයෙන්, බැටරියෙන් වයර් පර්යන්තය ඉවත් කිරීමෙන් මෝටර් රථය වැඩ සඳහා සූදානම් කළ යුතුය. එවිට ඔබට ෆියුස් ආවරණය කරන ආවරණය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. එය සුක්කානම් තීරුවේ වම් පසින් පිහිටා ඇත.
පියන පහතට නැමෙයි. එය ඉවත් කිරීම පහසුය.
ප්ලාස්ටික් ක්ලිප් කැඩී නොයන ලෙස ඔබ අතිශයින්ම ප්රවේශමෙන් වැඩ කළ යුතුය. පියන ඉවත් කිරීමට ඔබ පිහියකින් හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්නේ නම්, පියනේ මතුපිට සීරීම් වැළැක්වීම සඳහා රෙදි කඩකින් ඔතා. ප්ලාස්ටික් ක්ලිප් ලාක්ෂණික ක්ලික් කිරීමක් කරන තෙක් එකලස් කිරීම ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.
ඡායාරූපය නොවෙනස්ව තැබිය යුතු ප්ලාස්ටික් ක්ලිප් පෙන්වයි.
Lada Vesta සඳහා සංරචක
ෆ්ෙලොරසන්ට් වර්ගයේ ෆියුස් ආදේශ කිරීම එම මූලද්රව්ය සමඟ සිදු කළ යුතු අතර, Lada Vesta සඳහා අවසර දී ඇති වර්ග. ඒවා I, II සහ III වගු වල දක්වා ඇති සලකුණු සහිතව AvtoVAZ වෙතින් සුදුසු නිගමනයක් ඇති නිෂ්පාදකයින් විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ.
Lada Vesta අභ්යන්තරයේ සවිකරන කොටසෙහි ෆියුස් සහ රිලේස් පිහිටීම.
වගුව I
මෙම වගුව මඟින් විලයනය කළ හැකි මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කිරීමෙන් ආරක්ෂා කර ඇති විද්යුත් පරිපථ බිඳවැටීමක් සපයයි. මෙම ෆියුස් සවිකිරීමේ කොටසෙහි පිහිටා ඇත. Lada Vesta හි භාවිතා කරන සියලුම ආකාරයේ රිලේ සහ ෆියුස් වගුවේ දැක්වේ. එමනිසා, සමහර සංරචක ඇතැම් වින්යාසය තුළ නොතිබිය හැකි බව මතක තබා ගැනීම වටී.
වගුව II
වගුව II මඟින් සවිකරන කොටසෙහි පිහිටා ඇති එම රිලේ පෙන්වයි. එය Lada Vesta හි භාවිතා කරන සියලුම ආකාරයේ රිලේ ඉදිරිපත් කරයි. එමනිසා, සමහර සංරචක ඇතැම් වින්යාසය තුළ නොතිබිය හැකි බව මතක තබා ගැනීම වටී.
වගුව III
මෙම වගුව සෑම දෙයක්ම පෙන්වයි විදුලි පරිපථ, හුඩ් යට කෙලින්ම බ්ලොක් එකේ පිහිටා ඇති ෆියුස් මගින් ආරක්ෂා කර ඇත. Lada Vesta හි ඇති සියලුම ආකාරයේ විදුලි පරිපථ වගුවේ දැක්වේ. එමනිසා, සමහර සංරචක ඇතැම් වින්යාසය තුළ නොතිබිය හැකි බව මතක තබා ගැනීම වටී.
වගුව IV
දක්වා ඇති වගුවේ, එන්ජින් මැදිරියේ සවි කරන කොටසේ පිහිටා ඇති රිලේ අලුත්වැඩියා කර ඇත. Lada Vesta හි භාවිතා කරන සියලුම ආකාරයේ රිලේ වගුවේ දැක්වේ. එමනිසා, සමහර සංරචක ඇතැම් වින්යාසය තුළ නොතිබිය හැකි බව මතක තබා ගැනීම වටී.
Lada Vesta සඳහා සීමා කිරීම්
I සහ III වගු වල නිර්දේශිත ඒවාට වඩා වත්මන් ශක්තිය (එහි ශ්රේණිගත කිරීම) වෙනස් වන මූලද්රව්ය භාවිතා කිරීමට අවසර නැත. හේතුව මෝටර් රථයේ පසුකාලීන ජ්වලනය සමඟ විදුලි පරිපථයේ ඇති විය හැකි කෙටි පරිපථයකි. දෝෂ සහිත ෆියුස් හඳුනා ගැනීම සඳහා, නිශ්චිත සංරචකය මගින් ආරක්ෂා කර ඇති Vesta හි අසාර්ථක විද්යුත් පරිපථ පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
Lada Vesta එන්ජින් මැදිරියේ සවිකරන කොටසෙහි ෆියුස් සහ රිලේ පිහිටීම.
හිතවත් පාරිභෝගිකයිනි, LADA X-RAY යටි පැනල් පටි යැවීමේදී දෝෂ මඟහරවා ගැනීම සඳහා, කරුණාකර ඔබේ මෝටර් රථ ආකෘතිය සහ නිෂ්පාදිත වර්ෂය “අදහස්” රේඛාවේ සඳහන් කරන්න.
Lada X-Ray හරස්කඩ යනු නවීන මාදිලියක් වන අතර එය තරමක් විශාල විදුලි හා ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ කට්ටලයකින් සමන්විත වන අතර එය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි කරන අතර සුවපහසුව සහතික කරයි. එමනිසා, මෙම මෝටර් රථය මත පුවරුව ජාලය සඳහා සංකීර්ණ විද්යුත් පරිපථයක් භාවිතා කරයි. තවද විද්යුත් පරිපථය වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර, එය කෙටි පරිපථ සහ පිළිස්සීම් වලින් වැඩි ආරක්ෂාවක් අවශ්ය වේ. තවද Lada X-Ray හි භාවිතා කරන ෆියුස් මේ සඳහා වගකිව යුතුය.
විදුලි සංරචක නොමැත නවීන මෝටර් රථයකටසමග පෙට්රල් එන්ජිමඑම ස්ථානයෙන් හෙල්ලීමට පවා නොහැකිය. රැහැන්වලට ස්තූතියි, සියලුම සංරචක සහ එකලස් කිරීම් තනි යාන්ත්රණයක් ලෙස ක්රියා කරයි.
මෝටර් රථය ඉහළ සිට පහළට වට කර ඇති රැහැන් පටි එකම කාර්යය ඉටු කරයි - විශේෂිත පද්ධතියක සංරචක අතර විදුලි ආවේගයන් බාධාවකින් තොරව සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සහතික කිරීම. සහ වයර් එකක් තිබේ නම් නරක සම්බන්ධතා, හෝ ඊටත් වඩා නරකයි - පර්යන්තය දැවී හෝ ඔක්සිකරණය වී ඇත, එවිට පරිපථයේ ක්රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් වනු ඇත හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම අසමත් වේ.
රැහැන් පටි 8450020118 පැනලය LADA උපාංග X-RAY / Lada XRay සමඟ කුටි ඒකකයෆියුස්, පාලනය කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත මෝටර් රථ පද්ධති Lada X-RAY / Lada X-Ray හි රියදුරු.
Lada X-Ray එවැනි සවි කිරීම් කුට්ටි දෙකක් ඇත. මෙයට හේතුව හරස්කඩේ විදුලි හා ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ රාශියක් තිබීමයි. තවද ඔබ සියලු මූලද්රව්ය එක් ෆියුස් පෙට්ටියක ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, එය විශාල වනු ඇත, එය ස්ථාපනය කිරීමට ස්ථානයක් සොයා ගැනීමට අපහසු වනු ඇත.
සියලුම ෆියුස් කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදා ඒවා කුට්ටි දෙකකට තැබීමෙන් ඒවා සඳහා ස්ථානයක් පහසුවෙන් සොයා ගැනීමට හැකි විය. මෙමගින් ෆියුස් ඔවුන්ගේ අපේක්ෂිත අරමුණ අනුව සමූහගත කිරීමටද හැකි විය.
එක සවිකරන කොටස කුටිය තුළ තබා ඇත, රියදුරු පැත්තේ ඉදිරිපස පුවරුවේ පතුලේ. එහි ස්ථාපනය කර ඇති ෆියුස් සහ රිලේ ආලෝක උපකරණ, සුවපහසු පද්ධති ආදිය ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කරයි.
දෙවන ආරක්ෂක කුට්ටි එන්ජින් මැදිරිය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති අතර එහි ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම මූලද්රව්ය එන්ජිමේ විදුලි උපකරණ, සහායක පද්ධති, සමහර ආලෝකකරණ සහ තාපන මූලද්රව්ය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය.
පුවරු ජාලයේ ෆියුස් විවිධ ආකාරවලින් භාවිතා කරන බව සඳහන් කිරීම වටී. සමහරක් නිශ්චිත විදුලි උපකරණවල ක්රියාකාරිත්වය සඳහා පමණක් වගකිව යුතු නමුත් පාරිභෝගිකයින් කිහිප දෙනෙකුට එකවර විදුලිය සපයන ඒවා ද ඇත.
ෆියුස් ගණන සහ ඒවායින් සමහරක් මෙහෙයුම් පරාමිතීන් බලාගාරයට මෙන්ම අතිරේක උපකරණ තිබීමද බලපායි. එනම්, මෙම හරස්කඩ සඳහා එන්ජින් කිහිපයක් පිරිනමනු ලබන අතර, ඒ සෑම එකක්ම එහි ලක්ෂණ ඇත. එක් ඒකකයකට අතිරේක ෆියුස් මූලද්රව්යයක් අවශ්ය විය හැකිය, නමුත් තවත් එන්ජිමක් අවශ්ය නොවේ.
මැදිරියේ සවි කර ඇති සවිකිරීම් කොටස. එයට ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම ඉතා සරල ය, ආවරණය පිරික්සා එය ඉවත් කරන්න.
ෆියුස් ඉවත් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, ආවරණයේ ඇතුළත විශේෂ tweezers සවි කර ඇත.
අභ්යන්තර සවිකරන කොටසට රිලේ සඳහා සොකට් 5 ක් (එකක් උපස්ථය) සහ ෆියුස් සඳහා 47 ක් ඇතුළත් වේ. එහි රූප සටහන මේ වගේ ය:
අභ්යන්තර සවි කිරීම් බ්ලොක් රිලේ නම් කිරීම සංඛ්යාත්මක දර්ශකයක් සහිත “K” වන අතර ඒවාට වගකිව යුත්තේ:
K1 - තාපක පංකා;
K2 - රත් වූ දර්පණ සහ පසුපස කවුළුව;
K3 - පසුපස කවුළු අගුලු දැමීම (විදුලි);
K4 - රක්ෂිතය;
K5 - කඳ සොකට්;
මෙම බ්ලොක් එකේ රිලේ පිහිටීම උපකරණ සහ එන්ජිම මගින් කිසිදු ආකාරයකින් බලපාන්නේ නැත. මෙහෙයුම් පරාමිතීන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, K5 පමණක් 20 A වන අතර ඉතිරිය ඇම්පියර් 40 කි.
අභ්යන්තර සවිකිරීමේ කොටසේ ෆියුස් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති අතර සමහරක් වල අරමුණ වින්යාසය අනුව වෙනස් විය හැකිය.
විශේෂිත වින්‍යාසයක ඇති දේ සඳහා වගකිව යුත්තේ කුමන ෆියුස්ද යන්න පැහැදිලි කිරීම සඳහා, අපි විලයන මූලද්‍රව්‍යවල අතිරේක නම් කිරීම භාවිතා කරමු:
අතිරේක නොමැතිව දර්ශකය - මූලද්රව්යයේ අරමුණ සියලු වින්යාසයන් සඳහා සමාන වේ;
- (1) - වැසි සංවේදකයකින් සමන්විත නොවන මෝටර් රථයක භාවිතා වේ (Optima උපකරණ);
- (2) - සංවේදකය ("ඉහළ" සහ "ලක්ස්") සමඟ වින්යාසය තුළ උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වගකිව යුතු මූලද්රව්ය;
සියල්ල "F" අකුරින් සහ සංඛ්යාත්මක දර්ශකයකින් ද නම් කර ඇත. එසේම, සමහර සොකට් උපස්ථ වේ:
F1 - ඉදිරිපස දොර ජනෙල් (විදුලි);
F2 සහ F4 (1) - වම් හිස ඔප්ටික් ආලෝකය (ඉහළ සහ පහත්);
F3 සහ F5 (1) - හිස ඔප්ටික් ආලෝකය (ඉහළ සහ පහත්);
F6 (1) - හෙඩ් ලයිට් දෙකේම පැති ලාම්පු;
F7 (1) - ටේල් ලයිට්, ඉදිරිපස පුවරුවේ ස්ථාපනය කර ඇති මූලද්රව්ය සහ කොටස්වල ආලෝකය (යතුරු, සිගරට් සැහැල්ලු, බල සුක්කානම්, ආදිය);
F8 - පසුපස බල කවුළු (විදුලි), ඔවුන්ගේ අවහිර කිරීමේ රිලේ පාලනය කිරීම;
F9 (1) - පසුපස PTF;
F10 - රක්ෂිතය;
F11 - ශරීර උපකරණවල මධ්යම කොටස (දොර අගුළු ගියර් පෙට්ටි, පස්වන දොර);
F12 - immobilizer ඇන්ටනාව, දිශානුගත ස්ථායීතා පාලකය, සුක්කානම් කෝණ සංවේදකය, තිරිංග ආලෝක ස්විචය;
F13 - අභ්යන්තර ආලෝකය, ගමන් මලු සහ අත්වැසුම් පෙට්ටි ලාම්පු. එය SAUKU පාලකය (2) සහ දේශගුණික පද්ධති පැනලය (2) වෙත ද බලය සැපයිය හැකිය;
F14 (2) - වැසි සංවේදකය;
F15 - වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර්, මධ්යම ශරීර උපකරණ ඒකකය (පසුපස කවුළු පිරිසිදු කිරීම);
F16 - රත් වූ ආසන, ශ්රව්ය පද්ධතිය, නාවික පද්ධතිය;
F17 (1) - DRL;
F18 - උපස්ථ ඇතුළුව තිරිංග ආලෝක ලාම්පු;
F19 - බල ඒකක පාලන පාලකය, ප්රධාන සහ අතිරේක. (2) ශරීර පාලන ඒකකය, උපකරණ පුවරුව, ආරම්භක සහ ඉන්ධන පොම්ප රිලේ, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තේරීම;
F20 - නිෂ්ක්රීය ආරක්ෂක ඒකකය (වායු බෑග්);
F21 - ප්රතිලෝම ආලෝකය, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පාලකය;
F22 - විදුලි බල සුක්කානම පොම්පය;
F23 - වාහන නැවැත්වීමේ බ්ලොක්, හෙඩ් ලයිට් ගැලපුම් සහ ඒවායේ ස්විච, වීදුරු හීටර් සඳහා රිලේ (වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, පසුපස), පැති දර්පණ;
F24 - ප්රධාන ශරීර උපකරණ ඒකකය (ප්රමාදයක් සහිත F12, F13, F36 ෆියුස්වල බල සැපයුම);
F25 - නාවික පර්යන්තය, එකතු කරන්න. ශරීර උපකරණ බ්ලොක් (2);
F26 - ප්රධාන ශරීර උපකරණ ඒකකය (හැරීමේ සංඥා);
F27 - අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් (1) හෝ - අඩු සහ ඉහළ කදම්භ ලාම්පු, ඉදිරිපස සහ පසුපස PTF (2) හැරවීම සඳහා සංඥා;
F28 - සංඥාව, අතිරේකව - පැති ලාම්පු හැරවීම සඳහා සංඥා (2);
F29 (1) - පැති ලාම්පු (ඉදිරිපස, පසුපස), හෙඩ් ලයිට් දෙකෙහිම ඉහළ කදම්භයක්, පසුපස PTF, සංඥා රිලේ;
F30 - රක්ෂිතය;
F31 - උපකරණ පුවරුව;
F32 - ශරීර වැඩ මධ්යම ඒකකය, පර්යන්තය නාවික පද්ධතිය, ශ්රව්ය පද්ධතිය (බහු මාධ්‍ය), කඳ සොකට් රිලේ, තාප විදුලි පංකාව, වායු සමීකරණ පැනලය (2);
F33 - සිගරට් සැහැල්ලු;
F34 - රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය;
F35 - රත් වූ පැති දර්පණ;
F36 - පැති දර්පණ ධාවකය;
F37 - ආරම්භක සක්රිය පරිපථය;
F38 (1) - වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වයිපර්;
F39 (1) - තාප විදුලි පංකාව;
F40 - රක්ෂිතය;
F41 (2) - අමතර ශරීර උපකරණ ඒකකය (දකුණු දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ DRL, ඉදිරිපස මානයන්, වමේ අඩු කදම්භ සහ දකුණු හෙඩ් ලයිට් වල ඉහළ කදම්භ);
F42 - රක්ෂිතය;
F43 (2) - අතිරේක ශරීර උපකරණ ඒකකය (F19 ෆියුස් මූලද්රව්යය අනුගමනය කරන සියලුම උපාංග සඳහා බල සැපයුම);
F44 - කඳ සොකට්;
F45 - රක්ෂිතය;
F46 (2) - එකතු කරන්න. ශරීර උපකරණ ඒකකය (PTF, අභ්යන්තර පැති පහන්);
F47 (2) - එකතු කරන්න. ශරීර උපකරණ බ්ලොක් (වම් හෙඩ් ලයිට් වල ඩීආර්එල්, පසුපස මානයන්, දකුණේ අඩු කදම්භය සහ වම් හෙඩ් ලයිට් වල ඉහළ කදම්භය);
එන්ජින් මැදිරියේ ආරක්ෂිත බ්ලොක්
බලාගාරයේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු සවි කිරීම් කොටස එන්ජින් මැදිරිය තුළ ස්ථාපනය කර ඇත. ෆියුස් පෙට්ටි නිවාසය කළු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර දකුණු පැත්තේ එන්ජින් මැදිරිය තුළ එවැනි පෙට්ටියක් සොයා ගැනීම අපහසු නැත. විලයනය කළ හැකි මූලද්රව්ය සහ රිලේ වෙත ප්‍රවේශ වීමට, අගුල් ඉවත් කිරීමෙන් ඉහළ කවරය ඉවත් කරන්න.
අවශ්ය ෆියුස් හෝ රිලේ සොයා ගැනීම පහසු කිරීම සඳහා, එක් එක් කර්මාන්තශාලා නාමය සහිත ෆියුස් රූප සටහනක් කවරයේ ඇතුළත මුද්‍රණය කර ඇත. අතිරේකව, එක් එක් මූලද්රව්යය එහි මෙහෙයුම් පරාමිතීන් පෙන්නුම් කරයි, එය ප්රතිස්ථාපන කොටසක් තෝරාගැනීම පහසු කරයි.
එන්ජින් මැදිරි සවිකිරීමේ කොටසට රිලේ 8 ක් සහ එක් උපස්ථ සොකට් එකක් මෙන්ම ෆියුස් සඳහා ආසන 25 ක් ඇතුළත් වේ, ෆියුස් මූලද්රව්ය ගණන එන්ජිම සහ වාහනයේ උපකරණ මත රඳා පවතී.
හිතවත් පාරිභෝගිකයිනි, ඔබේ පටි සලකුණු ලැයිස්තුවේ ඔබ සොයා නොගත්තේ නම්, “ඇණවුම් අදහස්” ක්ෂේත්‍රයේ “බාස්කට්” හි ඇණවුමක් කරන විට, ඔබට අවශ්ය පටි ගණන සඳහන් කළ හැකිය.
අභ්යන්තර ෆියුස් බ්ලොක් සහිත LADA X-RAY / Lada X-Ray උපකරණ පුවරුවේ රැහැන් පටි AvtoVAZ විසින් පරීක්ෂා කර ස්ථාපනය කර ඇත. එකලස් කිරීමේ රේඛාවනිෂ්පාදන මෝටර් රථයක් එකලස් කිරීමේදී.
පහසුම ක්‍රමය නම් පැරණි පටිවල සලකුණු දෙස බලා එයම ඇණවුම් කිරීමයි. අපිට ඔක්කොම තියෙනවා. මෙය කළ නොහැකි නම්, ඔබට පහත දත්ත සැපයිය යුතුය: මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය, පාලකය (ECU) සලකුණු කිරීම, එන්ජින් ප්‍රමාණය, කපාට ගණන, වායු සමීකරණ සහ ABS තිබීම, මීදුම ලයිට්කාර් එකේ.
මත LADA කාර්"ඉහළ" සහ "සුඛෝපභෝගී" ටිම් මට්ටම් සහිත X-RAY / Lada XRay, බොහෝ උපාංග මධ්යම සහ අතිරේක ශරීර උපකරණ ඒකක හරහා බල ගැන්වේ.
නිෂ්පාදනයේ අනෙකුත් ලිපි අංක සහ නාමාවලිවල එහි ප්‍රතිසම: 8450020118.
LADA X-RAY / Lada XRay.
ඕනෑම බිඳවැටීමක් ලෝකයේ අවසානය නොවේ, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳිය හැකි ගැටලුවකි!
යට පැනල් පටි ඔබම ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද? LADA X-RAY / Lada X-Ray පවුලේ මෝටර් රථයක් මත.
ආවරණය යටතේ ෆියුස් පෙට්ටියේ පිහිටා ඇති ෆියුස් Lada XRAY
බොහෝ කලකට පෙර VAZ නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය නව මාදිලිය Lada X-Ray සහ මේ දිනවල වඩාත් පොදු අක්රිය වීම ෆියුස් පුපුරවා හැරීමයි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ දැවීම අනිවාර්යයෙන්ම වයර්වල කෙටි පරිපථයක් හෝ වෙනත් විදුලි උපකරණ අක්රිය වීමට හේතුව විය නොහැක. මෙහෙයුම අතරතුර, ෆියුස් උණුසුම් වන අතර කාලයත් සමඟ දැවී යා හැක.
කෙටි පරිපථයක් එකම පරිපථයේ පිපිරුණු ෆියුස් එකකට වඩා සංලක්ෂිත වේ. ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ස්ථාපනය කර ඇති එම ශ්රේණිගත කිරීම භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න. එසේම, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඔබ උසස් තත්ත්වයේ ෆියුස් පමණක් භාවිතා කළ යුතු අතර, ඇසුරුම් නොමැතිව ෆියුස් මිලදී නොගන්න. ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන්. ෆියුස් තෝරා ගන්නේ කෙසේද සහ අඩු ගුණාත්මක ෆියුස් භාවිතා කිරීමේ ප්‍රතිවිපාක මොනවාද යන්න ලිපියේ විස්තර කර ඇත. වාහන ෆියුස්. තෝරා ගන්නේ කෙසේද". දුර්වල ගුණාත්මක හා නුසුදුසු ෆියුස් භාවිතා කිරීම වාහනයේ ෆියුස් පෙට්ටිය හෝ ගින්න අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක. අනිත් හැමෝම වගේ නවතම මාදිලි VAZ Lada XRAY හි ෆියුස් බ්ලොක් දෙකක් ඇත. එකක් එන්ජින් මැදිරියේ පිහිටා ඇති අතර දෙවැන්න මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ පිහිටා ඇත.
එන්ජින් මැදිරිය තුළ Lada X-Ray ෆියුස්.
එන්ජින් මැදිරියේ ඇති ෆියුස් පෙට්ටිය ණයට ගෙන ඇත පෙර ආකෘතිය Lada Vesta, සහ ෆියුස් මගින් ආරක්ෂා කර ඇති සහ රිලේ මගින් මාරු කරන ලද පරිපථ සමාන වේ. එය ආසන්නයේ වම් පැත්තේ ද පිහිටා ඇත බැටරියසහ පියනක් සමඟ වසා ඇත. මත පිටුපස පැත්තආවරණයේ ෆියුස් මගින් ආරක්ෂා කර ඇති පරිපථ පිළිබඳ විස්තරයක් සහ ඒවායේ පිහිටීම පිළිබඳ රූප සටහනක් අඩංගු වේ.
ෆියුස් විස්තරය.
| ෆියුස් නො. | නිකාය | ආරක්ෂිත පරිපථ |
| F1* | 10A | මීදුම ලයිට් |
| F2 | 7.5A | |
| F3 | 25A | පසුපස කවුළු defroster |
| රත් වූ බාහිර දර්පණ | ||
| F4 | 25A | |
| F5 | 70A | |
| F6 | 70A | මැදිරියේ ඇති විදුලි ජාලයේ පාරිභෝගිකයින් |
| F7 | 50A | ස්ථාවර පාලන පාලකය |
| F8 | 40A | රත් වූ සුළං ආවරණ 1 |
| F8 (රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් නොමැතිව) | 30A | |
| F9 | 40A | රත් වූ සුළං ආවරණ 2 |
| F9 (රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් නොමැතිව) | රක්ෂිතය | |
| F10 | 30A | කඳේ අතිරේක පාරිභෝගිකයින් සඳහා සොකට් |
| F11 | — | රක්ෂිතය |
| F12** | 30A | ආරම්භක පරිපථය |
| F13 | — | රක්ෂිතය |
| F14** | 25A | |
| F14 *** | 30A | ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතිය |
| F15 | 15A | A/C සම්පීඩක ක්ලච් |
| F15**(වායු සමීකරණ නොමැතිව) | 30A | |
| F16 | 50A | විදුලි රේඩියේටර් සිසිලන විදුලි පංකාවක් |
| F17 | 70A | ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පාලකය (AMT) |
| F18 | 80A | |
| D1 (F19 වෙනුවට ස්ථාපනය කර ඇත) | වායු සමීකරණ ඩයෝඩය | |
| D2 (F20 වෙනුවට ස්ථාපනය කර ඇත) | එන්ජින් සිසිලන ඩයෝඩය | |
| F21 | — | රක්ෂිතය |
| F22 | — | රක්ෂිතය |
| F23** | 15A | පාලනය කරන්න |
| වායු සමීකරණ රිලේ පාලනය | ||
| ඔක්සිජන් සංවේදකය 1 | ||
| ඔක්සිජන් සංවේදකය 2 | ||
| කැනිස්ටර් පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය | ||
| අදියර සංවේදකය | ||
| F23*** | 7.5A | ඔක්සිජන් සංවේදකය 1 |
| ඔක්සිජන් සංවේදකය 2 | ||
| ඉන්ටේක් පයිප්ප දිග පාලන කපාටය (21129 පමණි) | ||
| කැනිස්ටර් පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය | ||
| අදියර සංවේදකය | ||
| Phaser Valve (21179 පමණි) | ||
| F24*** | 15A | |
| රේඩියේටර් පංකා පාලන ඒකකය | ||
| ජ්වලන දඟර 1 සිලින්ඩරය | ||
| ජ්වලන දඟර 2 සිලින්ඩර | ||
| ජ්වලන දඟර 3 සිලින්ඩර | ||
| ජ්වලන දඟර 4 සිලින්ඩර | ||
| ඉන්ජෙක්ටර් 1 සිලින්ඩරය | ||
| ඉන්ජෙක්ටර් 2 සිලින්ඩර | ||
| ඉන්ජෙක්ටර් 3 සිලින්ඩර | ||
| ඉන්ජෙක්ටර් 4 සිලින්ඩර | ||
| ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදකය සහිත විදුලි ඉන්ධන පොම්ප මොඩියුලය | ||
| F25*** | 15A | ඉන්ධන පොම්පය |
** H4Mk එන්ජිම සමඟ පමණක් භාවිතා කරන ෆියුස්
***21129 සහ 21179 මෝටර සමඟ පමණක් භාවිතා කරන ෆියුස්
එන්ජින් මැදිරියේ ෆියුස් පෙට්ටියේ පිහිටා ඇති රිලේ විස්තරය
| රිලේ අංකය. | නිකාය | රිලේ අරමුණ |
| K1 | 20A | එලාම් හෝන් රිලේ |
| K2 | — | රක්ෂිතය |
| K3** | 40A | ආරම්භක රිලේ |
| K3* | 20A | ආරම්භක රිලේ |
| K4 | 40A | ECM ප්රධාන රිලේ |
| K5 | 20A | A/C සම්පීඩක ක්ලච් රිලේ |
| K5* (වායු සමීකරණ නොමැතිව) | 20A | රේඩියේටර් සිසිලන පංකා රිලේ |
| K6* | 20A | රිලේ ඉන්ධන පොම්පයසහ ජ්වලන දඟර |
| K6** | 20A | ඉන්ධන පොම්ප රිලේ |
| K7 | 40A | රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රිලේ 2 |
| K7** (වායු සමීකරණ නොමැතිව) | 40A | රේඩියේටර් සිසිලන පංකා රිලේ |
| K8 | 40A | රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රිලේ 1 |
| K9 | 20A | හෝන් රිලේ |
*H4Mk එන්ජිම සහිත අනුවාදය සඳහා රිලේ කට්ටලය දක්වා ඇත
** 21129 සහ 21179 එන්ජින් සහිත අනුවාද සඳහා රිලේ කට්ටලයක් දක්වා ඇත
ෆියුස් පිහිටා ඇත Lada සැලෝන් XRAY
කාර් අභ්යන්තරයේ Lada X-Ray ෆියුස්.
Lada X-Ray අභ්යන්තරයේ ඇති ෆියුස් පෙට්ටිය ආවරණය යටතේ රියදුරුගේ පැත්තේ උපකරණ පුවරුවේ පැත්තේ පිහිටා ඇත. ආවරණයේ පිටුපස ෆියුස් වල පිහිටීම සහ විස්තරය පිළිබඳ රූප සටහනක් ද ඇත. එහි රිලේ කිහිපයක් ද තිබේ. භාවිතා කරන ලද ෆියුස් පැතලි, පිහි වර්ගයේ, මධ්යම ප්රමාණයේ, නවීන ගෘහස්ථ මෝටර් රථවල වඩාත් සුලභ වේ, ෆියුස් බ්ලොක් එකේ සමහර රිලේ ද ඇත.
මගී මැදිරි ෆියුස් පෙට්ටියේ රිලේ
ෆියුස් විස්තරය
| ෆියුස් නො. | නිකාය | ආරක්ෂිත පරිපථ |
| F1 | 30A | ඉදිරිපස දොරවල් සඳහා බල කවුළු |
| F2* | 10A | ඉහළ කදම්භය(වම් හෙඩ් ලයිට්) |
| F3* | 10A | ඉහළ කදම්භයක් (දකුණුපස හෙඩ් ලයිට්) |
| F4* | 10A | අඩු කදම්භ (වම් හෙඩ් ලයිට්) |
| F5* | 10A | අඩු කදම්භ (දකුණු හෙඩ් ලයිට්) |
| F6* | 5A | වාහන නැවැත්වීමේ පහන්(වමේ සහ දකුණේ හෙඩ් ලයිට්) |
| F7* | 5A | වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන් ( ටේල් ලයිට්වම සහ දකුණ) |
| බලපත්ර තහඩු ලයිට් | ||
| හෙඩ් ලයිට් පරාස පාලන ස්විචයේ ආලෝකකරණය | ||
| මධ්යම දොර අගුලු දැමීමේ ස්විචය ආලෝකය | ||
| උපද්‍රව ස්විචයේ ආලෝකය | ||
| වායු සමීකරණ පාලක පැනලය ආලෝකකරණය* | ||
| වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක ස්විචයේ ආලෝකය | ||
| රියදුරුගේ දොරේ ආලෝකමත් බල කවුළු ස්විචය | ||
| දොර / මගී දොරවල්වල ආලෝකමත් බල කවුළු ස්විචය | ||
| සිගරට් සැහැල්ලු ආලෝකය | ||
| අභ්යන්තර ආලෝකකරණ ඒකකයේ ආලෝකය | ||
| ගුවන්විදුලි/බහු මාධ්‍ය පද්ධති ආලෝකකරණය | ||
| F8 | 30A | පසුපස දොරවල් සඳහා බල කවුළු |
| පසුපස අගුළු රිලේ පාලනය | ||
| විදුලි කවුළු | ||
| F9* | 7.5A | පසුපස මීදුම ආලෝකය |
| F10 | — | රක්ෂිතය |
| F11 | 20A | මධ්යම ශරීර ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය (පැති දොර අගුළු මෝටර, කඳ අගුළු මෝටරය) |
| F12 | 5A | Immobilizer ඇන්ටනාව |
| ස්ථාවර පාලන පාලකය | ||
| සුක්කානම් කෝණ සංවේදකය | ||
| තිරිංග ආලෝක ස්විචය | ||
| F13 | 10A | අභ්යන්තර ආලෝකකරණ ඒකකය |
| කඳ ආලෝකය | ||
| අත්වැසුම් පෙට්ටි ආලෝකය | ||
| SAUKU පාලකය** | ||
| වායු සමීකරණ පාලක පැනලය** | ||
| F14** | 5A | වැසි සංවේදකය |
| F15 | 15A | වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ පසුපස කවුළු සෝදන යන්ත්රය |
| ශරීර ඉලෙක්ට්රොනික මධ්යම ඒකකය (පසුපස කවුළු පිසදැමීම) | ||
| F16 | 15A | |
| ඉදිරිපස ආසන හීටර් | ||
| F17* | 7.5A | දිවා කාලයේ ධාවන පහන් |
| F18 | 7.5A | පසුපස ලාම්පු වල තිරිංග ලාම්පු |
| අතිරේක තිරිංග සංඥා | ||
| F19 | 5A | එන්ජින් පාලන පද්ධති පාලකය |
| මධ්යම ශරීර ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය | ||
| අමතර ශරීර ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය* * | ||
| උපකරණ පොකුර | ||
| ආරම්භක රිලේ පාලනය | ||
| ඉන්ධන පොම්ප රිලේ පාලනය | ||
| ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මාදිලියේ තේරීම්කාරකය | ||
| F20 | 5A | පද්ධති පාලන ඒකකය පිම්බෙන කොට්ටආරක්ෂක |
| F21 | 7.5A | ආපසු හැරවීමේ ලාම්පු |
| ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පාලන පාලකය | ||
| F22 | 5A | විදුලි බල සුක්කානම පොම්පය |
| F23 | 5A | ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධති පාලන ඒකකය |
| වම් හෙඩ් ලයිට් විදුලි නිවැරදි කරන්නා | ||
| දකුණු හෙඩ් ලයිට් සඳහා විදුලි නිවැරදි කරන්නා | ||
| හෙඩ් ලයිට් විදුලි නිවැරදි කිරීමේ ස්විචය | ||
| රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රිලේ පාලනය 1 | ||
| රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රිලේ පාලනය 2 | ||
| රත් වූ පසුපස කවුළුව සහ බාහිර දර්පණ රිලේ පාලනය කිරීම | ||
| F24 | 15A | මධ්යම ශරීර ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය (අභ්යන්තර ෆියුස් සඳහා බල සැපයුම F12, F13, F36 සමඟ |
| ජ්වලනය නිවා දැමීමෙන් පසු ප්රමාද වීම) | ||
| F25 | 5A | ERA-GLONAS පද්ධතියේ වාහන පර්යන්තය |
| අමතර ශරීර ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය** | ||
| F26 | 15A | මධ්යම ශරීර ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය (හැරීමේ සංඥා) |
| F27* | 20A | අඩු කදම්භ (වම් සහ දකුණු හෙඩ් ලයිට්) |
| F27** | 5A | අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් සඳහා සංඥා |
| අධි කදම්භ සංඥාව | ||
| මීදුම ලයිට් ක්රියාත්මක කිරීමට සංඥාව | ||
| පසුපස මීදුම ලාම්පු සක්රිය කිරීමේ සංඥාව | ||
| F28 | 15A | ශබ්ද සංඥාව |
| පැති ලාම්පු දැල්වීමට සංඥාව** | ||
| F29* | 25A | පැති ලාම්පු (හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට්) |
| ඉහළ කදම්භ (වම් සහ දකුණු හෙඩ් ලයිට්) | ||
| පසුපස මීදුම ආලෝකය | ||
| අං රිලේ පාලනය | ||
| F30 | — | රක්ෂිතය |
| F31 | 5A | උපකරණ පොකුර |
| F32 | 7.5A | මධ්යම ශරීර ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය |
| ERA-GLONASS පද්ධතියේ මෝටර් රථ පර්යන්තය | ||
| ගුවන්විදුලි / බහුමාධ්ය උපකරණ | ||
| කඳෙහි සහායක සොකට් රිලේ පාලනය කිරීම | ||
| තාපක පංකා රිලේ පාලනය | ||
| වායු සමීකරණ පාලක පැනලය* | ||
| F33 | 15A | සිගරට් ලයිටරය |
| F34 | 15A | රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය |
| ගුවන්විදුලි/බහු මාධ්‍ය පද්ධතිය | ||
| F35 | 5A | රත් වූ බාහිර දර්පණ |
| F36 | 5A | විදුලි බාහිර දර්පණ |
| F37 | 30A | ආරම්භක පරිපථය |
| F38* | 30A | වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් |
| F38** | 30A | අමතර ශරීර ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය (Windshield wiper) |
| F39* | 40A | විදුලි හීටර් පංකා |
| F40 | — | රක්ෂිතය |
| F41** | 25A | අමතර ශරීර ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය (දිනය ධාවන ආලෝකයදකුණු හෙඩ් ලයිට්, ඉදිරිපස ලයිට්, වම් හෙඩ් ලයිට් ලෝ කදම්භ, දකුණු හෙඩ් ලයිට් හයි කදම්බ) |
| F42 | — | රක්ෂිතය |
| F43** | 15A | අමතර ශරීර ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය (අභ්යන්තර ෆියුස් F19 පසු පාරිභෝගිකයින්ට බල සැපයුම) |
| F44 | 15A | කඳේ අතිරේක පාරිභෝගිකයින් සඳහා සොකට් |
| F45 | — | රක්ෂිතය |
| F46** | 25A | අමතර ශරීර ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය (අභ්යන්තර පැති විදුලි පහන්, මීදුම ලයිට්, |
| පසුපස මීදුම ආලෝකය) | ||
| F47** | 25A | අමතර ශරීර ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය (වම් පස දිවා කාලයේ ධාවන ආලෝකය, පසුපස පැති විදුලි පහන්, දකුණු පහත් කදම්භ, වම් ඉහළ කදම්භ) |
* Optima අනුවාදයේ පමණක් භාවිතා කරන ෆියුස් (වැසි සංවේදකය නොමැතිව).
