මෝටර් රථ හිමියන් අතර බොහෝ සංවාදවල මතභේදාත්මක හා සම්පූර්ණයෙන් පැහැදිලි නොවූ මාතෘකාවක් වන්නේ එන්ජින් ඔයිල් ය. ඉහළ සැතපුම්. කාරණය නම්, මෙම ප්‍රශ්නය වෛෂයික සහ ආත්මීය පූර්වාවශ්‍යතා ඇති විවිධ සූක්ෂ්මතා සහිත වනාන්තරයක් සඟවයි.
බොහෝ විට, රියදුරන් මෝටර් රථයේ "වානේ හදවතේ" ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි නිවැරදි මෙහෙයුමඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල්.
සමහරුන්ට එය "ඇසෙන්" පෙනේ හොඳම භාවිතයයම් නිශ්චිත වර්ගයක, සහ යමෙක්, එම නිෂ්පාදනයම භාවිතා කර, "විද්‍යාවට අනුව" සෑම දෙයක්ම කරන බව පෙනෙන්නේ සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිවිරුද්ධ ප්‍රතිඵලයකි. එවැනි වරදවා වටහාගැනීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිම දුක් විඳිනවා.
නමුත් දිරාපත් වූ එන්ජිමක් අලුත් එකක් සමඟින් එන්ජිමේ කල්පැවැත්ම පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීමට එකඟ වන බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් තවමත් නොමැත. බොහෝ විට, රියදුරන් ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් නිවැරදිව භාවිතා කිරීමෙන් මෝටර් රථයේ "වානේ හදවතේ" ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි.
එබැවින් එය කෙබඳු විය යුතුදැයි සොයා බැලීම වඩා හොඳය සුදුසු තෙල්නරක් වූ එන්ජිමක් සඳහා.
තෙල් ලේබල් කිරීම මත පදනම්ව සුදුසු විකල්පය සොයා ගන්නේ කෙසේද?
මෝටර් ඔයිල් හරියටම තීරණය කිරීම ඉතා අපහසුය හොඳම මාර්ගයලිහිසිකරණ පද්ධතිවල වැඩ කරනු ඇත බලාගාරආකර්ෂණීය සැතපුම් ගණනක් සමඟ හෝ වැඩි ඇඳුම් අනුපාත සමඟ. නිෂ්පාදකයින් විසින් සපයනු ලබන වාහන මෙහෙයුම් උපදෙස් සහ එන්ජින් ඔයිල් ටින් වල සලකුණු මගින් යම් පැහැදිලිකමක් (විශේෂයෙන් වෘත්තීය නොවන අය සඳහා) සපයනු ලැබේ.
සාමාන්යයෙන්, ඇසුරුම් මත විශාල මුද්රණය, දෙකක් වඩාත්ම වැදගත් පරාමිතීන්ජාත්යන්තරයට අනුකූලව SAE සම්මතය- මෙම තෙල්වල ඝණීකරණ දර්ශකය සහ දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය. අප කතා කරන්නේ කුමක් දැයි තේරුම් ගැනීමට පහත නිශ්චිත උදාහරණය ඔබට උපකාර වනු ඇත.
අපි අංකනය ගනිමු SAE දුස්ස්රාවීතාව 10W-30. මෙහි අංක 10 පැමිණෙන්නේ තෙල් ඝණීකරණ දර්ශකයයි. එබැවින්, මෙම දර්ශකය අඩු වන අතර, අඩු උෂ්ණත්වය නිශ්චිත තෙල් සාමාන්යයෙන් ක්රියා කළ හැකිය.
උදාහරණයක් ලෙස දෙවන අංකය (30) යනු එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය 100 ° C දක්වා ළඟා වන විට නිෂ්පාදිතය ලබා ගන්නා දුස්ස්රාවීතා සංගුණකයයි. මෙම කාණ්ඩයේ, යැපීම පහත පරිදි වේ: ඉහළ මෙම දර්ශකය, තෙල් ඝනකම.
ලතින් අකුර W (ඉංග්‍රීසි වචනයෙන් "ශීත" - ශීත) මෙම තෙල් ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කළ හැකි බව අපට කියයි.
විශේෂිත එන්ජිමක් සඳහා වන මෙහෙයුම් උපදෙස් වලින් සැලකිය යුතු සැතපුම් ගණනක් සහිත එන්ජින් සඳහා සුදුසු තෙල් මොනවාදැයි ඔබට සොයාගත හැකිය.
විශේෂයෙන්, එන්ජිම දුර්වල ලෙස ආරම්භ වන්නේ නම් ශීත කාලය, විශේෂයෙන් -20 ° C ට අඩු නිතර උෂ්ණත්වය ඇති ප්‍රදේශවල, අඩු ඝණීකරණ දර්ශකයක් සහිත ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ (උදාහරණයක් ලෙස, යෝජිත SAE 10W-30 තෙල් වෙනුවට, SAE 5W-30 පිරවීම වඩා හොඳය) . සාමාන්යයෙන්, සීතල ශීත ඍතුවේ සංලක්ෂිත කලාපවල, 5 ඝණීකරණ දර්ශකයක් සහිත තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
මෝටර් තෙල් වර්ගීකරණය කිරීම සඳහා තවත් ක්රමයක් භාවිතා වේ. ජාත්යන්තර ප්රමිතිය- සම්මත API ගුණාත්මකභාවය. ලිහිසි තෙල් මෙම ප්‍රමිතියේ ආකෘතියෙන් අකුරු දෙකකින් සුචිගත කර ඇත: පළමුවැන්න එස්, දෙවැන්න අකාරාදී අකුරකි. එපමණක් නොව, ඉංග්‍රීසි හෝඩියේ දෙවන අකුර වැඩි වන තරමට වැඩි වේ ගුණාත්මක තෙල්එහි තේරුම. විශේෂයෙන්, ඉහළ සැතපුම් සහිත එන්ජින් සඳහා, SF දර්ශකය සමඟ තෙල් නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
අන්තර්ගතය වෙත ආපසු යන්න
එන්ජිම සඳහා වඩා හොඳ කුමක්ද - ඛනිජ ජලය, අර්ධ කෘතිම හෝ කෘතිම?
වර්තමානයේ, සියලුම මෝටර් තෙල්, නිෂ්පාදනයේ ද්රව්ය මත පදනම්ව, ඛනිජ, කෘතිම සහ අර්ධ කෘතිම නිෂ්පාදන වලට බෙදා ඇත. අර්ධ සින්තටික් කාණ්ඩයේ ලිහිසි තෙල් රීතියක් ලෙස පැරණි සෝවියට් සංගමයේ රටවල භාවිතා වේ.
එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමේදී විශේෂිත තෙල් වර්ගයක් භාවිතා කිරීම සඳහා උපදෙස් දැඩි ලෙස අනුගමනය කිරීම විශේෂඥයින් නිර්දේශ කරයි. හේතුව, නැවතත්, එන්ජින් තුළ ඔවුන්ගේ භාවිතය සඳහා තනි ප්රවේශය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනත් අවස්ථාවල දී, ඉහළම තත්ත්වයේ තේරීම කෘතිම තෙල්එන්ජිමට හානියක් වන පරිදි බලශක්ති ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය වඩාත් විශ්වාසදායක සහ කල් පවතින බවට පත් කිරීමට එතරම් උදව් නොවනු ඇත.
නිදසුනක් වශයෙන්, වැරදි ලෙස පිළිසිඳගත් ආදේශනයක් ඛනිජ තෙල්කෘත්‍රිම ප්‍රතිසමයකට (ඔවුන්ගේ එන්ජිමට පෙර උසස් තත්ත්වයේ කෘතිම ද්රව්යයක් දැමීමට අවශ්ය නැති අය!) ගැටළු ඇති කළ හැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහළ සැතපුම් සහ පැළඳ සිටින තෙල් මුද්‍රා සහිත එන්ජිමක, එහි සැලසුම් ක්රියාකාරිත්වයට අනුව ඒකකයේ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය වැඩි කිරීමට අදහස් නොකරන එවැනි තෙල් සරලව මෙම තෙල් මුද්‍රා බිඳ දැමීමට පටන් ගනී.
නරක් වූ එන්ජිමක් තෝරාගැනීමේදීද ඔබ ඉතා සැලකිලිමත් විය යුතුය. අර්ධ කෘතිම තෙල්. කාරණය වන්නේ ඛනිජ ජලය හා සසඳන විට අර්ධ සින්තටික් යනු උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්යයක් වන නමුත් ඒ සමඟම එය විශාල "ද්රවයක්" ද ඇත. මෙම තත්වය ඉහළ සැතපුම් සහිත එන්ජිමකට එතරම් හොඳ බලපෑමක් ඇති නොකරනු ඇත. එබැවින්, සෘජුවම උපදෙස් ලබා ගැනීම වඩා හොඳය නිල නියෝජිතයාමෙම මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදකයා.
මේ අනුව, මෝටර් රථයක ඕඩෝමීටරය කිලෝමීටර් 100,000 ක් හෝ ඊට වැඩි දුරක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම් (විශේෂයෙන් එය නම් ගෘහස්ථ මෝටර් රථය), එවිට එන්ජිම සඳහා හොඳම තේරීම විය හැකිය ඛනිජ ලිහිසි තෙල්. වෙනත් දේ අතර, එවැනි එන්ජිමක් බොහෝ විට තෙල්වලින් පිරවිය යුතු අතර, ඛනිජ ජලය සැලකිය යුතු මූල්ය ඉතිරියක් සපයයි.
අර්ධ සින්තටික් තෙල් යනු ඛනිජ සහ කෘතිම අමුද්රව්ය යම් ප්‍රමාණයක මිශ්‍රණයකි. තරමක් පැරණි ගෘහස්ථ මෝටර් රථ සඳහා, භාවිතා කරන්න නිශ්චිත තෙල් වර්ගඒවායේ ආක්‍රමණශීලී රසායනික සංඝටක සමඟ ඒකකයේ රබර් කොටස් වලට හානි කිරීමේ හැකියාව ඇති නිසා පමණක් නම්, එය අවදානම් විය හැකිය.
ඔබේ එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම ඔබට පහසු බව පෙනේ, නමුත් එය එසේ නොවේ.
ඔබ ගුණාත්මක මුද්‍රාව දෙස බැලූ වහාම, තෙල් ඇමරිකානු මෝටර් ඔයිල් ආයතනයේ (API) ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. ඊට අමතරව, කැනිස්ටර් මත ඔබට තවත් සුවිශේෂී ගුණාත්මක ලකුණු 2 ක් හමුවනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, දෙවන ලකුණ වන්නේ "SL" සලකුණු කිරීමයි. SL ඔයිල් අයත් වන්නේ නවතම අධි-උෂ්ණත්ව ආකලන පාලන මාලාව ඇතුළු රසායනාගාර පරීක්ෂණ සමූහයකටය.
_______________________________________________________________________
ඔබේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ දුස්ස්රාවීතාවය තෝරා ගැනීමයි, මන්ද එය තීරණය කරයි උෂ්ණත්ව පරාසයන්ඔබේ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය.
සෑම මෝටර් ඔයිල් කැනිස්ටරයකම මෙම සලකුණු සියල්ලම ඔබට හමුවනු ඇත. API ඔබට පවසන්නේ තෙල් SL වර්ගීකරණයට (C සඳහා ඩීසල් එන්ජින්) එහිදී ඔබ සොයා ගනු ඇත SAE සලකුණු කිරීම(ඔටෝමෝටිව් ඉංජිනේරුවන්ගේ සංගමය) සහ ඊට යාබදව දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය, තෙල් බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ පරීක්ෂණය සාර්ථකව සමත් වූ බව ඔබට කියයි.
මෙය ඉහත විස්තර කර ඇති තරමක් ජනප්‍රිය මෝටර් තෙල් වර්ගයකි.
මෝටර් රථයකට තෙල් අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
එය මිනිස් සිරුරේ ඇති රුධිරය හා සමානයි පෝෂ්ය පදාර්ථසෛල වෙත, එන්ජිම සඳහා ලිහිසි කිරීම සහ ආරක්ෂාව - "ආහාර" - රැගෙන යයි. කෙසේ වෙතත්, චලනය වන කොටස් ලිහිසි කිරීමට සහ සිසිල් කිරීමට තෙල් නොමැතිව, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන්නේ තත්පර කිහිපයක් පමණි. මේ අනුව, තෙල් ඇත වැදගත්සාමාන්ය එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වය සඳහා. මෝටර් රථයකට තෙල් කොතරම් වැදගත්ද යත්, අපි සමහර විට වඩා මිල අධික දෙයක් මිලදී ගැනීමට පවා උත්සාහ කරමු.
මෝටර් රථයේ තෙල් වෙනස් කිරීමට කාලයයි, කළ යුතු දේ
ඉතින්, දැන් තෙල් වෙනස් කිරීමට කාලයයි, එය වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බලමු. අපි තෙල් මාරු කළ වහාම, ඊළඟ වෙනස තෙක් මෝටර් රථය කිලෝමීටර 10,000 ක් පමණ ධාවනය කළ හැකිය.
__________
සෙමී. පියවරෙන් පියවර උපදෙස්විශේෂිත මෝටර් රථයක උදාහරණය භාවිතා කරමින් තෙල් වෙනස් කිරීමේදී
_______________________________________________________________________
__________
එය නිෂ්පාදනය කිරීමට ඔබ වෘත්තිකයෙකු වීමට අවශ්ය නොවේ. එබැවින්, ඊළඟ ආදේශකයේදී, අපි තෝරා ගත යුතුය නිවැරදි තෙල්ලෝකයේ එකතුවෙහි සමස්ත දැවැන්ත පරාසයෙන්. ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා තෙල් තෝරාගැනීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු දේ.
තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය, එය කෑන් මත ලියා ඇත.
දුස්ස්රාවීතාවය (ප්‍රවාහයට ද්‍රව ප්රතිරෝධය) 0°F ("W" (ශීත ඍතුව)ට පෙර ශ්‍රේණියෙන් නියෝජනය වේ) සහ 212°F (දී ඉදිරිපසදෙවන අංකය දුස්ස්රාවීතාවය පෙන්නුම් කරයි). උදාහරණයක් ලෙස, එය සීතල හා උණුසුම් දී අඩු දුස්ස්රාවීතාවය ඇත මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය 20W-50 ට වඩා. කරුණාකර සටහන් කර ගන්න එන්ජින් ඔයිල්නරක අතට හැරෙන අතර භාවිතයට ගත නොහැකි තත්වයට පත්වේ. මේ අනුව, නිවැරදි ආකලන සමඟ, තෙල් නරක් වීමට හා දූෂණයට වඩා හොඳින් ඔරොත්තු දෙනවා. සමහර ආකලන වලට එරෙහිව හොඳ ආරක්ෂාවක් සපයයි අඩු උෂ්ණත්වයන්, අනෙක් අය, ඊට පටහැනිව, ඉහළ. වඩා ස්ථායී තෙල්, දෙවන අංකය (10W-30 ට සාපේක්ෂව 10W-40, උදාහරණයක් ලෙස) වැඩි වේ.
දුස්ස්රාවී තෙල් සාමාන්යයෙන් තුනී තෙල්වලට වඩා හොඳින් මුද්‍රා තබන අතර චලනය වන කොටස් නිසි තැන තබා ගනී. වඩා හොඳ තත්ත්වය. අඩු උෂ්ණත්ව මෙහෙයුමකදී, එන්ජිමේ සියලුම චලනය වන කොටස් හරහා වඩාත් පහසුවෙන් ගලා යන පරිදි තෙල් ඝනකමට ඔරොත්තු දිය යුතුය. මීට අමතරව, තෙල් ඉතා දුස්ස්රාවී නම්, එන්ජිම හැරවීමට වැඩි ශක්තියක් අවශ්ය වේ දොඹකරය, අර්ධ වශයෙන් තෙල් "ස්නානය" තුළ ගිල්වා ඇත. අධික දුස්ස්රාවීතාවය එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු විය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, "5W" තෙල් ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
කෘතිම ද්රව්ය තෝරාගැනීම
කෙසේ වෙතත්, සමහර කෘතිම තෙල් ඊටත් වඩා පහසුවෙන් ගලා යා හැකිය සීතල කාලගුණය, එබැවින් ඔවුන්ට 0W පන්තියට ගැලපෙන පරීක්ෂණ සමත් වීමට හැකි වේ. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, තෙල් රත් වීමට පටන් ගනී. දුස්ස්රාවීතා ශ්‍රේණියේ දෙවන අංකය - 10W-40 හි "40", උදාහරණයක් ලෙස - අපට පවසන්නේ තෙල් අඩු දෙවන අංකයකට වඩා ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී දුස්ස්රාවී ලෙස පවතිනු ඇති බවයි - උදාහරණයක් ලෙස 10W-30 හි "30".
තෙල් වර්ග, ඇයි මෙච්චර තෙල් වර්ග.
ගබඩා රාක්ක දෙස බලන්න මෝටර් රථ කොටස්, සහ ඔබ සියලු වර්ගවල විශේෂිත අරමුණු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති තෙල් දකිනු ඇත: අධි තාක්ෂණික එන්ජින්, නව මෝටර් රථ, ඉහළ සැතපුම් කාර්, බර SUV රථ.
මීට අමතරව, ඔබ පුළුල් පරාසයක දුස්ස්රාවීතාවන් දකිනු ඇත. ඔබ ඔබේ හිමිකරුගේ අත්පොත කියවා ඇත්නම්, නව මෝටර් රථයක් සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරන්නේ කුමක් දැයි ඔබ බොහෝ විට දැන ගනු ඇත. මෙය වඩා හොඳ ඉන්ධන පිරිමැස්මක් සඳහා සහතිකයක් නොවේ, නමුත් බොහෝ ප්රමුඛතම වෙළඳනාමවල ලේබලය මත ලැයිස්තුගත කර ඇති දුස්ස්රාවීතාවයන් කිහිපයක් ඇත. අපි විවිධ වර්ග දෙස බලමු.
කාර් තෙල් වර්ග
වාරික, සාමාන්ය තෙල්: මෙය සම්මතයයි කාර් තෙල්. සියලුම ප්‍රමුඛ වෙළඳ නාම දුස්ස්රාවීතාවයන් කිහිපයක් නිෂ්පාදනය කරයි. සාමාන්යයෙන්, හෝ , අඩු උෂ්ණත්වවලදී, විශේෂයෙන් ඉහළ පරිසර උෂ්ණත්වවලදී 10W-30 විශිෂ්ට ලෙස ක්රියා කරයි.
ප්රතිස්ථාපන පරතරය
නිතිපතා තෙල් වෙනස් කිරීම වඩාත් වැදගත් වේ තෙල් පෙරණය. කිලෝමීටර 8-10 දහසක් / මාස 4 ක පරතරයක් සාමාන්ය වේ. නිරපේක්ෂ අවම වශයෙන් වසරකට දෙවරක්.
කෘතිම තෙල්
ස්ථාපනය කරන ලද අධි තාක්ෂණික එන්ජින් සඳහා සාදන ලද තෙල්, උදාහරණයක් ලෙස, Chevy Corvette හෝ Mercedes-Benz හි, සින්තටික් වල පූර්ණ හිමිකරුවන් වේ. මෙම තෙල් වර්ග දැඩි, විශේෂිත පරීක්ෂණ සමත් වී ඇත්නම් (ඒවායේ ලේබල් කිරීමෙහි දක්වා ඇත), මෙයින් අදහස් කරන්නේ දුස්ස්රාවිතතා දර්ශකයේ සිට රොන්මඩ ආරක්ෂණ අගය දක්වා සියලුම තීරණාත්මක ක්ෂේත්‍රවල සහ යෙදුම්වල වඩා හොඳ, දිගුකාලීන කාර්ය සාධනයක් ඇති බවයි. ඒවා අඩු උෂ්ණත්වවලදී වඩා හොඳින් ක්රියා කරන අතර ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී උපරිම ලිහිසිභාවය පවත්වා ගනී.
ඉතින් හැමෝම අධි තාක්ෂණික තෙල් භාවිතා නොකරන්නේ ඇයි?පිළිතුර: මෙම තෙල් මිල අධික වන අතර සෑම එන්ජිමකටම ඒවා අවශ්ය නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් මෝටර් රථයේ එන්ජිමට අවශ්ය වන සමහර විශේෂාංග තිබිය හැක.
කෘතිම මිශ්රණය
මිශ්‍ර තෙල්: කාබනික තෙල් සමඟ මිශ්‍ර කළ කෘතිම තෙල් ඇති අතර අධික බර, අධික උෂ්ණත්වයන් යටතේ ආරක්ෂාව සැපයීමට සාමාන්යයෙන් අවශ්ය වේ.
මෙයින් සාමාන්යයෙන් අදහස් වන්නේ ඒවා වාෂ්පශීලී බව අඩු බැවින් ඒවා අඩු වේගයෙන් වාෂ්ප වී තෙල් අලාභය අඩු කර ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි කරන බවයි. ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ආරක්ෂාව අවශ්ය පිකප්/SUV රියදුරන් අතර මෙම තෙල් ජනප්‍රිය වේ. තවද ඒවා සම්පූර්ණ කෘතිම තෙල් වලට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වේ.
ඉහළ ධාවනයක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා තෙල්.
අද වන විට ඉලක්කම් හයේ සැතපුම් සහිත මෝටර් රථ බොහෝ විට මාර්ගවල දක්නට ලැබේ. ඔබ එවැනි මෝටර් රථයක හිමිකරු නම්, අපි ඔබ වෙනුවෙන් සංවර්ධනය කර ඇත විශේෂ තෙල් වර්ග. තුනෙන් දෙකක් පමණ වාහනපාරේ ඔඩෝමීටරයේ කිලෝමීටර 100,000 ක් ඇත.
මේ අනුව, සමාගම්, ගැනුම්කරුවන්ගේ සහ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගනිමින්, ජනගහනයෙන් බහුතරයකට අවශ්ය තෙල් වර්ගයක් නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කළේය.
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
ඔබේ මෝටර් රථයේ හෝ සැහැල්ලු ට්‍රක් රථයේ සැතපුම් ගණන සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වූ විට, වාහනය ගරාජයේ ටික වේලාවක් ගාල් කිරීමෙන් පසු, බිම තෙල් පැල්ලම් කිහිපයක් ඔබට දැකගත හැකිය.
මෙය බොහෝ විට තෙල් වෙනස් වීමට පෙර සිදු වන අතර, වෙනස් කිරීමේ දිනය වෙත ළඟා වීම සඳහා මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස සේවය කරයි. සමහර විට දොඹකර මුද්‍රා වල නම්‍යශීලී බව නැති වී ඇත, එම නිසා ඒවා කාන්දු විය (විශේෂයෙන් අඩු උෂ්ණත්වවලදී). බොහෝ අවස්ථාවලදී, රබර් මුද්රාකාන්දු වීම නැවැත්වීම සඳහා ඉදිමීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නමුත් මෝටර් රථ තෙල් නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ අමුද්රව්ය ප්රවේශමෙන් තෝරා ගනී. ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම දිරාපත් වීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස යම් එන්ජිමක ක්රියාකාරීත්වය සහ සුමට බව නැති වීමක් ද ඔබ දැක ඇති. තරමක් ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවයක් ද ඇත (බහාලයේ ඇති සංඛ්‍යා එය නොදැක්වුවද, ප්‍රමාණවත් වේ පුළුල් පරාසයකඑක් එක් දුස්ස්රාවීතා ශ්‍රේණිගත කිරීම සහ සැතපුම් ගණන සඳහා.) ඊට අමතරව, ඒවායේ දර්ශකය වැඩි කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ඒවාට ඊටත් වඩා ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවක් තිබිය හැකිය.
ප්රතිඵලයක් වශයෙන්: එවැනි තෙල් පිස්ටන් සහ සිලින්ඩරය අතර නිෂ්කාශනය වඩා හොඳින් ආරක්ෂා කරයි. ඇඳුම් පැළඳුම් ක්‍රියාවලිය මන්දගාමී කිරීම සඳහා ඔවුන් සතුව ඇඳුම් විරෝධී ආකලනවල ඉහළ මාත්‍රාවක් ද තිබිය හැකිය.
දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය.
උෂ්ණත්වය වැඩි වන විට ඇඳීමට ප්රතිරෝධය දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය ලෙස හැඳින්වේ. දෙවන අංකය හොඳ වුවද, තෙල් ද ස්ථාවර විය යුතුය. එනම්, එය (දුස්ස්රාවීතාවය) කිලෝමීටර දහස් ගණනක් පැවතිය යුතුය. ඊළඟ තෙල් වෙනස් වන තුරු. උදාහරණයක් ලෙස, ෙබයාරිං වැනි චලනය වන කොටස්වල විශාල, සවිකර ඇති, ලෝහ මතුපිට අතර ලිස්සා යාමේ චලනය වන ෂියර් වලින් තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය නැති වේ. මේ අනුව, මෙම කොටස් අතර ලිහිසි කිරීමේ චිත්රපටයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා තෙල් සඳහා දුස්ස්රාවීතාව (කතුරු ස්ථායීතාවය) අහිමි වීමට ප්රතිරෝධය අවශ්ය වේ. එක් මූලික රසායනිකයක (සාමාන්යයෙන් එතිලීන් ග්ලයිකෝල්) සියයට 95 ක් වන ප්රති-ශීතකරණය මෙන් නොව, තෙල් කිහිපයක මිශ්‍රණයක් අඩංගු වේ. විවිධ වර්ගමූලික තෙල්, සමහර ඒවා අනෙක් ඒවාට වඩා මිල අධිකය. මෝටර් තෙල් නිෂ්පාදන සමාගම් සාමාන්යයෙන් තෙල් කාණ්ඩ පහක් නිෂ්පාදනය කරන අතර, ඒ සෑම එකක්ම විවිධ ආකාරයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ. විවිධ දුස්ස්රාවීතාවයන්. වඩා මිල අධික, ඉහළ සැකසූ පටි, සමහර අවස්ථාවලදී, කෘතිම ලෙස වර්ගීකරණය කළ හැක. ඊනියා ෆුල් සින්තටික්වල පෙට්‍රෝලියම්වලින් ලබාගත හැකි රසායනික ද්රව්ය අඩංගු වන නමුත් ඒවා තවදුරටත් ස්වාභාවික තෙල් ලෙස සැලකිය නොහැකි තරමට වෙනස් වී ඇත. මූලික තෙල් පැකේජය මිශ්‍රණයෙන් සියයට 70 සිට 95 දක්වා පරාසයක පවතින අතර ඉතිරිය ආකලන වලින් සමන්විත වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සියයට 95 ක බේස් ඔයිල් එකකට වඩා සියයට 70 ක් පමණක් ඇති තෙල් හොඳ බව ද? නැහැ, ඔවුන්ගෙන් සමහරක් නිසා මූලික තෙල් වර්ගඒවායේ සැකසීමෙන් පැන නගින ස්වභාවික ලක්ෂණ ඇති අතර, ආකලන සඳහා අවශ්යතාවය අඩු කිරීම හෝ ඉවත් කිරීම. සමහර ආකලන ලිහිසි කිරීම සඳහා වැදගත් දායකත්වයක් ලබා දුන්නද, ඒවා තමන් තුළම අවශ්ය නොවේ. අප දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි ආකලන පැකේජයේ ඇති අමුද්රව්ය පිරිවැයෙන් වෙනස් වේ, නමුත් මිල එක් සාධකයක් පමණි. ඒවායින් සමහරක් නිශ්චිත මූලික තෙල් සංයෝජනවල වඩා හොඳින් ක්රියා කරන අතර සමහර මිල අඩු ඒවා ජනප්‍රිය ආකලන ඇති නිසා මිශ්‍ර සඳහා හොඳ තේරීම් වේ. පහළ රේඛාව: සෑම මෝටර් ඔයිල් එකකටම තමන්ගේම වට්ටෝරුවක් ඇත. මෝටර් රථ සමාගම්ඔවුන් නිරන්තරයෙන් තම පාරිභෝගිකයින්ගේ (උදාහරණයක් ලෙස මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්) අවශ්‍යතා මත පදනම් වූ ඉලක්ක ලැයිස්තුවක් ඉදිරිපත් කර එම අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා තෙල් නිපදවයි.
, ආරම්භකයකු හොඳින් ව්‍යාකූල විය හැක. අපි මෙම කුඩා මාර්ගෝපදේශය ලියා ඇත්තේ එබැවිනි, තේරීම පහසු කිරීමට සහ ඔබේ මෝටර් රථයට වඩාත් සුදුසු තෙල් තෝරා ගැනීමට උපකාරී වේ.
ආකලන හොඳ ලිහිසි බව පවත්වා ගැනීමට පමණක් නොව, රොන්මඩ සහ වාර්නිෂ් සහ ඒවායින් සිදුවන හානිය අවම කිරීමට උපකාරී වේ.
. දුස්ස්රාවීතා දර්ශක ප්රශස්තකාරක: උෂ්ණත්වය වැඩි වීමත් සමඟ තෙල් තට්ටුව තුනී කිරීමට ඇති ප්‍රවණතාවය අඩු කරන්න.
. පිරිසිදු කිරීමේ සංරචක:ගෘහස්ථ වර්ගය මෙන් නොව, ඔවුන් එන්ජින් මතුපිට පිරිසිදු නොකරයි. ඔවුන් සමහර තැන්පතු ඉවත් කරයි, බොහෝ විට ඝන ද්රව්ය. නමුත් ඔවුන්ගේ මූලික අරමුණ වන්නේ අධික උෂ්ණත්ව තැන්පතු, මලකඩ සහ විඛාදන ඇතිවීම වැළැක්වීම මගින් මතුපිට පිරිසිදුව තබා ගැනීමයි.
. විසුරුවන්න:ඝන අංශු විසුරුවා හැරීම, ඒවා ද්‍රාවණයේ රඳවා තබා ගැනීම, ඒවායේ එකතු වීම වැළැක්වීම, අවසාදිත හෝ සබන් සෑදීම වැළැක්වීම. සමහර ආකලන හෝ ආකලන ඩිටර්ජන්ට් සහ විසුරුම යන දෙකම ලෙස ක්රියා කරයි.
. ඇඳුම් විරෝධී නියෝජිතයන්:ලිහිසි චිත්රපටය එහි අඛණ්ඩතාව අහිමි වන තත්ත්වයන් තිබිය හැක, එබැවින් ප්රති-ඇඳුම් නියෝජිතයන් ලෝහ මතුපිටට ආරක්ෂාව සැපයිය යුතුය. ZDDP නමින් හැඳින්වෙන සින්ක්-පොස්පරස් සංයෝගයක් පොස්පරස් සහ සල්ෆර් වැනි අනෙකුත් සංයෝග සමඟ දිගුකාලීනව භාවිතා කරන ලද නායකයෙකි. ZDDP සින්ක් ඩයල්කිල්ඩිතියොෆොස්පේට් වලින් සමන්විත බව ඔබ දැනගත යුතුය.
. ඝර්ෂණ විකරණකාරක:මේවා ඇන්ටි-වෙයාර් ඒජන්ට් වලට සමාන නොවේ. ඔවුන් එන්ජින් ඝර්ෂණය අඩු කරන අතර එමඟින් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය. ග්රැෆයිට්, මොලිබ්ඩිනම් සහ අනෙකුත් සංයෝග භාවිතා වේ.
. ලක්ෂ්ය අවපීඩන වත් කරන්න:ෆැරන්හයිට් 0 ° දී දුස්ස්රාවීතාවය අඩු නිසා තෙල් උප ශුන්‍ය උෂ්ණත්වයේ දී පහසුවෙන් ගලා යන බව අදහස් නොවේ. තෙල් වල ඉටි අංශු අඩංගු වන අතර එමඟින් ලිස්සා යාම දැඩි කිරීමට සහ අඩු කිරීමට හැකි වේ, එබැවින් මෙම සංසිද්ධිය වැළැක්වීම සඳහා මෙම ආකලන භාවිතා කරනු ලැබේ.
. ප්රතිඔක්සිකාරක:සඳහා එන්ජිම උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට වඩා හොඳ පාලනයවිමෝචනය පිටුපස, තෙල් ඔක්සිකරණය (සහ ඒ නිසා ඝන වීම) වැළැක්වීම සඳහා ප්රතිඔක්සිකාරක භාවිතා වේ. වෙනත් කාර්යයන් ඉටු කරන ආකලන ගණනාවක් ද මෙම කාර්යය සඳහා සේවය කරයි, එනම් ප්රති-ඇඳුම් කාරක.
. ෆෝම් නිෂේධක:දොඹකරය, තෙල් තාච්චියේ තෙල් ගෑම, පෙණ නැඟීමට හේතු වේ. තෙල් පෙණ දියර තරම් ඵලදායී නොවේ, එබැවින් පෙන බුබුලු බිඳ දැමීමට නිෂේධක භාවිතා කරයි.
. විඛාදන නිෂේධක:අම්ල හා තෙතමනය සිට ලෝහ කොටස් ආරක්ෂා කරන්න.
වැඩිපුර වඩා හොඳ නැත
ඔබට තවත් ආකලන එකතු කළ නොහැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරිය හැක. නිදසුනක් ලෙස, සල්ෆර් සංයෝග ප්රති-ඇඳුම්, ප්රති-ඔක්සිකරණ ගුණ ඇත, නමුත් ඒවා ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කළ හැකි අතර උත්ප්රේරක පරිවර්තකයේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි.
විශේෂිත ඩිටර්ජන්ට් වල අධික ලෙස ඉහළ සාන්ද්‍රණයක් ඇඳුම් විරෝධී සමතුලිතතාවයට බලපායි. යම් රසායනික ද්රව්යයක් අධික ලෙස ප්‍රමාණයක් භාවිතා කිරීම කාර්යක්ෂමතාවයට බලපාන අතර ඉන්ධන පිරිමැස්ම අඩු කරයි. ප්රති-ඇඳුම් සහ ඝර්ෂණ-අඩු කිරීමේ ආකලනවල උත්ප්රේරක ක්රියාකාරිත්වයට බලපෑම් කළ හැකි අමුද්රව්ය (සල්ෆර් වැනි) ද අඩංගු විය හැක.
තෙල් හෝ පෙට්‍රල්වල සල්ෆර් සංයෝග භාවිතය නීතිගත කිරීමට තෙල් කර්මාන්තය දැඩි පීඩනයකට ලක්ව ඇත. මෙයට හේතුව පරිසරවේදීන්ගේ වඩ වඩාත් දැඩි ඉල්ලීම් නිසා නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්රතිරෝධය යුක්ති සහගත වන්නේ මිල අධික නවීකරණය වළක්වා ගැනීමේ ආශාවෙන් පමණක් නොවේ
නිෂ්පාදනය, නමුත් මෝටර් තෙල් සියුම්ව සමතුලිත නිෂ්පාදනයක් වන අතර, එක් සංරචකයක් බැහැර කිරීම බරපතල ප්‍රතිවිපාක සහ වෛෂයිකත්වයට හේතු වේ.දුෂ්කරතා.
මෝටර් රථ ලෝලීන් බොහෝ විට ඉහළ සැතපුම් සහිත එන්ජින් සඳහා ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීමේ ගැටලුවට මුහුණ දෙයි. බොහෝ විට, වාහන හිමියන්ට බලශක්ති ඒකකය සඳහා භාවිතා කළ යුතු තෙල් දුස්ස්රාවිතතාවය කුමක්දැයි සොයා ගත නොහැක.
මෙයට හේතුව සමහර එන්ජින් මාදිලිවල පරාමිතීන් සහ ලක්ෂණ එකිනෙකට වෙනස් වීමයි. එබැවින්, ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීමේදී විශේෂ අවධානයවාහන නිෂ්පාදකයාගේ ඉවසීම් සහ ප්‍රමිතීන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ.
උදාහරණයක් ලෙස, Volkswagen Bora මෝටර් රථයක් සඳහා, නිෂ්පාදකයා 5w40 දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් තෙල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි. වාහනේ අයිතිකාරයා ගංවතුර නම් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් පද්ධතිය 10w40 හෝ 15w40 දර්ශකය සහිත ලිහිසි තෙල්, එවිට තෙල් පොම්පයේ තරල පොම්ප කිරීම සම්බන්ධ ගැටළු මතු වේ.
ශීත ඍතුවේ දී මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වන විට, පවතින විට ඉතා සීතලයි. ඔබ 0w20 පුරවන්නේ නම්, එන්ජිම ක්රියා විරහිත වීමට පටන් ගනී, මන්ද තෙල්වල අධික ද්‍රවශීලතාවයක් ඇති වන අතර එන්ජිම උණුසුම් වීමේ ප්රති result ලයක් ලෙස ලෝහ කොටස් සහ යාන්ත්‍රණවලට ප්‍රමාණවත් ආරක්ෂාවක් සැපයීමට නොහැකි වනු ඇත.
ඉහළ සැතපුම් එන්ජිම
රීතියක් ලෙස, මෝටර් රථයක් කිලෝමීටර් 200,000 සීමාව පසු කරන විට, විශේෂඥයන් කෘතිම වෙනුවට අර්ධ සින්තටික් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි. පළමුවෙන්ම, මෙය පාඩුව නිසාය කාර්ය සාධන ලක්ෂණඑන්ජිම. එබැවින්, භාවිතා කළ යුතු දුස්ස්රාවී තෙල් මොනවාදැයි දැන ගැනීම සඳහා, එය සැලකිල්ලට ගත යුතුය තාක්ෂණික තත්ත්වයඑන්ජිම.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක සැතපුම් ගණන වැඩි කිරීම ලිහිසි තෙල්වල දුස්ස්රාවීතා ලක්ෂණ සඳහා යම් යම් වෙනස්කම් සහ අවශ්‍යතා ඇඟවුම් කරයි. පළපුරුදු යාන්ත්‍රිකයන් ප්රශස්ත ද්‍රවශීලතාවය සහ අඳින ලද කොටස් ලිහිසි කිරීම සඳහා ඉහළ දර්ශකයක් සහිත තෙල් එන්ජිමට වත් කිරීම නිර්දේශ කරයි. මෝටර් රථ හිමිකරු ඉක්මනින්ම සංයුතිය ප්‍රතිසමයක් සමඟ සුදුසු ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි දුස්ස්රාවීතාවයේ ලක්ෂණ, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි ක්රියාකාරී තත්ත්වය පවත්වාගෙන යාමේ සම්භාවිතාව වැඩි වේ.
තුළ බව ද සඳහන් කිරීම වටී නරක් වූ එන්ජින් 20w50, 10w50 වැනි ඉහළ දුස්ස්රාවිතතා දර්ශකයක් සහිත අධික දියර තෙල් පිරවීම නිර්දේශ නොකරයි. එහි ද්‍රව තත්වය හේතුවෙන්, සාදන ලද ක්ෂුද්‍ර පටලය අතුල්ලන යාන්ත්‍රණවල මතුපිටින් නිතිපතා කාන්දු වන අතර එමඟින් කොටස් ඇඳීමට හා උනුසුම් වීමට හේතු වේ.
එබැවින්, ශීත ඍතුව සහ ගිම්හානය යන දෙකම සඳහා වඩාත් ප්රශස්ත තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය තෝරා ගැනීම සඳහා, ඔබ 5w40, 10w40 තෝරා ගත යුතුය. දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී, ඔබට 0w20 භාවිතා කළ හැකිය, පසුව 5w30 වෙත සුමට සංක්රමණයක් කරන්න.
තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය තෝරා ගැනීම පිළිබඳ විශේෂඥයින්ගේ නිර්දේශ
වාහන කාර්මිකයන් සහ වාහන නිෂ්පාදකයින්ට අනුව, එය භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ:
- සියලුම වාර 5w40, එන්ජිම කිලෝමීටර 100 දහසකට වඩා වැඩි නම්. ගිම්හානයේදී, එන්ජිම සඳහා 10w30 නිර්දේශ කරනු ලැබේ;
- සියලුම වාර 5w50, එන්ජිම කිලෝමීටර 250 දහසකට වඩා වැඩි නම්. ශීත ඍතුව සඳහා - 5w40 හෝ 10w
නමුත් මෙම නිර්දේශයන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, අපි එය සටහන් කරමු බලශක්ති ඒකකයක්‍රියාකාරීත්වය නැති වී ඇතුල් විය හැක නරක් වූ තත්ත්වයදැනටමත් කිලෝමීටර 50 දහසකට ළඟා වූ පසු. එබැවින්, එවැනි දර්ශක සලකා බැලිය යුත්තේ සාමාන්ය එන්ජින් මෙහෙයුම් ලක්ෂණ ඉදිරියේ පමණි.
මෝටර් තරලයෙන් ලේ ගැලීම
තෙල් පොම්ප කිරීම බාධාවකින් තොරව ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි තෙල් පද්ධතිය ICE. භ්රමණය වගකිව යුතුය සීතල ආරම්භය ICE. ලිහිසි තෙල්වල දුස්ස්රාවීතා පරාමිතීන් තෝරාගැනීම මෙම පරාමිතීන් දෙක මත රඳා පවතී.
උදාහරණයක් ලෙස, 5w දර්ශකයක් සහිත මෝටර් රථ තෙල් t -35 ° C දී අවම වශයෙන් පොම්ප කිරීමක් ඇත. තෙල් කැණීම් උෂ්ණත්වය -30 ° C වේ. එනම්, මෙම දර්ශකය සමඟ, එන්ජිම සීතල තුළ ආරම්භ කළ හැකිය.
එබැවින්, මෝටර් ලිහිසි තෙල්උෂ්ණත්වය පවතින උතුරු ප්‍රදේශවලට සුමට සංක්රමණයක් සහිත සෞම්‍ය දේශගුණික කලාපවල 5w භාවිතා කළ හැක. ශීත කාලය-35 ° C නොඉක්මවිය යුතුය.
| SAE දුස්ස්රාවීතා ශ්රේණි | අඩු උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාව | ඉහළ උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාව | |||
| මට්ටම් කිරීම | ක්‍රැන්කිං | 100°C/mm²/s දී | අවම වශයෙන් 150 ° C | ||
| උෂ්ණත්වයේ දී උපරිම, mPa | අවම | උපරිම | |||
| 0w | 60000 mPa -40°C | 6200 mPa -35 ° C | 3.8 | - | - |
| 5w | 60000 mPa -35°C | 6600 mPa -30 ° C | 3.8 | - | - |
| වොට් 10 | 60000 mPa -30°C | 7000 mPa -25 ° C | 4.1 | - | - |
| වොට් 15 | 60000 mPa -25°C | 7000 mPa -20°C | 5.6 | - | - |
| වොට් 20 | 60000 mPa -20°C | 9500 mPa -15 ° C | 5.6 | - | - |
| වොට් 25 | 60000 mPa -15°C | 13000 mPa -10°C | 9.3 | - | - |
| 20 | - | - | 5.6 | 9,3 | 2,6 |
| 30 | - | - | 9.3 | 12,5 | 2,9 |
| 40 | |||||
එන්ජිම "ජීවන චක්‍රය" කාල පරිච්ඡේද තුනකට බෙදීමෙන්, ExxonMobil විසින් ඒ සෑම එකක් සඳහාම විශේෂයෙන් සකස් කරන ලද මෝටර් ඔයිල් නිර්මාණය කරන ලදී. රේඛාව දිස් වූයේ එලෙස ය ජංගම නිෂ්පාදන 1, ඇතුළුව ලිහිසි තෙල්ඕනෑම වයසක එන්ජින් සඳහා.
I කාලය
Mobil 1 New Life 0W40 තෙල් නිර්මාණය කර ඇත්තේ කිලෝමීටර් 100,000 ක් දක්වා ධාවනය වන මෝටර් රථ සඳහා ය. වැඩිදියුණු කිරීමට ස්තූතියි අඩු උෂ්ණත්ව ගුණාංගතෙල් සියලුම අතුල්ලන මතුපිට ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් ඉවත් කරයි, එන්ජිමේ බර අඩු කරයි බැටරිය, උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වවලදී පහසු ආරම්භයක් සහතික කරයි.
විශිෂ්ට ආරක්ෂිත ලක්ෂණ සහ වඩාත්ම සමතුලිත සංයුතිය ඇති Mobil 1 New Life 0W-40 තෙල් සබන් හා තැන්පතු සෑදීමට ප්‍රතිරෝධී වන අතර එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය දිගු කාලයක් පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. මෙම තෙල්ඇතුළු බොහෝ වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ අනුමැතිය ලැබී ඇත. Mercedes-Benz, BMW, Opel, Porsche, ආදිය.
Mobil 1 New Life 0W-40 oil හි වාසි:
- හැකි ඉක්මනින් සීතල ආරම්භය සහතික කිරීම
- ඉතුරුම් වැඩි වීමඉන්ධන
- මුල් පිටපත සංරක්ෂණය කිරීම මෙහෙයුම් ගුණාංගදිගු තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාල පරතරයන්හිදී
- තැන්පතු සෑදීම අවම කිරීම
- එන්ජින් කොටස් පිරිසිදුව තබා ගැනීම
- නවතම වාහන නිෂ්පාදක පිරිවිතර සමග අනුකූල වීම
- තත්වයන් යටතේ එන්ජින් කොටස් ඇඳීමෙන් ආරක්ෂා කිරීම ඉහළ උෂ්ණත්වයසහ තෙල් පටල ඝනකම වැඩි වීම නිසා පැටවීම්
Mobil 1 New Life 0W40 එන්ජින් ඔයිල් සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම පදනමක් මත සංවර්ධනය කර ඇත. මෙය බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තෙල්අඩු දුස්ස්රාවීතාවය හේතුවෙන් පොම්ප කිරීමේ පාඩු අඩු කරන අතර පහසුවෙන් අතුල්ලන වාෂ්ප වෙත ළඟා වේ. ඉහළ තාප බර යටතේ පවා ආරක්ෂිත ගුණාංග පවත්වා ගැනීමට ඇති හැකියාව අහිමි නොවේ. Mobil 1 New Life 0W-40 API SJ/SL/SM/CF, ACEA A3/B3 සහ A3/B4, VW 505.00 සහ 502.00, MB 229.5 සහ 229.3, Porsche Special Oil, BMW අනුමත කිරීම් හමුවෙයි දීර්ඝ ආයුෂ Saab විසින් නිර්දේශිත තෙල්, GM LL-A-025 සහ LL-B-025.
II කාලය
කිලෝමීටර 100,000 ට වඩා වැඩි දුරක් සහිත මෝටර් රථවල එන්ජින්වල. Mobil 1 Peak Life 5W50 තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඩිටර්ජන්ට් සහ ප්රති-ඇඳුම් ආකලන සහ ප්රතිඔක්සිකාරක සමතුලිත පැකේජයක් අඩංගු වන අතර එය දිගු කාලයක් සඳහා එන්ජිම විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කරයි.
Mobil 1 Peak Life 5W-50 එන්ජින් කොටස් වලින් ආරක්ෂා කරයි නොමේරූ ඇඳුම්, ප්රශස්ත කාර්ය සාධනය සහතික කරන අතරතුර.
Mobil 1 Peak Life 5W-50 තෙල් පෙර නිෂ්පාදනයට සමාන ප්‍රතිලාභ ඇත. ඊට අමතරව, එය සපයයි:
- සවිස්තරාත්මක එන්ජින් ආරක්ෂාව
- විචල්ය බර යටතේ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම
- වැඩි දුස්ස්රාවීතාවය නිසා පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ එන්ජින්වල තෙල් පරිභෝජනය අඩු කිරීම
කිලෝමීටර 100-150 දහසක් ධාවනය වන මෝටර් රථ එන්ජිමක කොටස් අතර පරතරයන්. තරමක් විශාල, එබැවින් Mobil 1 Peak Life 5W-60, එය නව ජීවිතයට වඩා දුස්ස්රාවීතාවය, එහි නඩත්තුව සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. මීට අමතරව, මෙම තෙල් පරිභෝජනය අඩු වේ. නිෂ්පාදනය API SJ/SL/SM/CF, ACEA A3/B3 සහ A3/B4, VW 505.00, MB 229.3 සහ Porsche Special Oil විසින් අනුමත කර ඇත.
III කාලය
කිලෝමීටර 150 දහසකට වඩා වැඩි දුරක් ඇති මෝටර් රථවල එන්ජින් යාන්ත්‍රික බරට වඩා සංවේදී වන අතර එය වේගවත් ඇඳුම් වලින් වැඩි වන අතර වැඩි වූ තෙල් භාවිතය අවශ්ය වේ. ආරක්ෂිත ගුණාංග. Mobil 1 Extended Life 10W-60 එන්ජින් ඔයිල් විශේෂයෙන් එවැනි මෝටර් රථ සඳහා සංවර්ධනය කරන ලදී.
Mobil 1 Extended Life 10W-60 හි අඩු අස්ථාවරත්වයක් ඇති අතර, එහි අපද්රව්ය පරිභෝජනය අඩු කරන අතර නැවත පිරවීමේ අවශ්යතාව අඩු කරයි. එහි සීල් ඉදිමුමේ නියාමකයන්ගේ වැඩි සාන්ද්‍රණයක් අඩංගු වන අතර එය පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ එන්ජින්වල තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්වීමට උපකාරී වේ.
එහි ලක්ෂණ අනුව, Mobil 1 Extended Life 10W-60 ඉහත විස්තර කර ඇති තෙල් වලට සමාන නමුත් ඒවාට වඩා වෙනස් වේ:
- එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ප්රති-ආවරණ ආකලනවල ඉහළ සාන්ද්රණය
- මුද්‍රා ඉදිමීම නියාමනය කරන ආකලනවල විශේෂයෙන් තෝරාගත් සාන්ද්රණය හේතුවෙන් තෙල් පරිභෝජනය අඩු කිරීම
ඉහළ සැතපුම් සහිත මෝටර් රථ සඳහා වැඩි දුස්ස්රාවී තෙල් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. Mobil 1 Extended Life 10W-60 තෙල් එන්ජින් කොටස් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ප්රශස්ත තෙල් පටල ඝණකම සපයයි. ඉහළ viscosity මොබිල් තෙල් 1 දිගු කළ ජීවිතය 10W-60 එය ලිහිල් හිඩැස් තැබීමෙන් හෝ බලපෑම යටතේ වාෂ්ප වීම වළක්වයි. ඉහළ උෂ්ණත්වය. තෙල්වල ආකලනවල අන්තර්ගතය වැඩි වී ඇත: ඇඳුම් විරෝධී ආකලන - අමතර කොටස් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා; මුද්‍රා ඉදිමීම නියාමකයින් - පැළඳ සිටින මුද්‍රා හරහා කාන්දුවීම් ඉවත් කිරීම හෝ අඩු කිරීම.
