මෝටර් රථ ප්රජාවමෝටර් රථ ජනේල අධික ලෙස පැහැ ගැන්වීම සඳහා ඉදිරියේදී දඬුවම් දැඩි කිරීම ගැන සැලකිලිමත් වේ. නීති සංශෝධන අනුමත කරන්නේ නම්, 2018 දී දඩ මුදල් අවම වශයෙන් තුන් ගුණයකින් වැඩි වනු ඇත. GOST අනුව වර්ණ ගැන්වීම ඔබට කරදර වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. වත්මන් අවශ්‍යතා සමඟ අනුකූල වීම සහතික කිරීම සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය කල්තියා පරීක්ෂා කිරීම වටී.

මාර්ගයේ හොඳ දෘශ්‍යතාව, රථවාහන තත්ත්වය පිළිබඳ ප්‍රමාණවත් තක්සේරුවක්, කාලෝචිත ක්‍රියාමාර්ග සහතික කරනු ඇත හදිසි අවස්ථාවකදී. එබැවින්, වීදුරු ආලෝක සම්ප්රේෂණය ප්රවර්ගයකි උදාසීන ආරක්ෂාවමෝටර් රථ. එය මාර්ග අනතුරු වළක්වයි.

මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස, පැති සහ පසුපස ඔප දැමීම සඳහා අවශ්‍ය දෘශ්‍යතා පරාමිතීන් පර්යේෂණාත්මකව ස්ථාපිත කර ප්‍රමිතීන්ට අනුව ස්ථාපිත කර ඇත. ටින්ටිං යොදන විට, ඔබ GOST 32565 2013 හි ප්‍රමිතීන් අනුගමනය කළ යුතුය.. 5.1.2.5 වගන්තියට අනුව. ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රමිතීන් වන්නේ:

1. සුළං ආවරණ සඳහා (ඉදිරිපස)- 70% සිට. 2016 වන තෙක්, අවශ්යතා දැඩි විය - ආලෝකය සම්ප්රේෂණය අහිමි වීම 25% නොඉක්මවිය යුතුය;
2. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මතඕනෑම ආලෝක සම්ප්රේෂණයක් සහිත සෙවන තීරුවක් යෙදීමට අවසර ඇත. සම්මතයට අනුව, එහි පළල ඉහළ කෙළවරේ සිට සෙන්ටිමීටර 14 දක්වා සීමා වේ;
3. ඉදිරිපස පැත්තේ කවුළු සඳහා, මෙන්ම ඉදිරිපස සහ පිටුපස මාර්ගයේ දර්ශනයට බලපාන අනෙකුත් ඉදිරිපස නොවන ඔප දැමීම - අවම වශයෙන් 70%;
4. ආලෝකය සම්ප්රේෂණය පසුපස කවුළු සම්මත කර නැත, නමුත් පැති පසුපස දර්පණ යුගලයක් ස්ථාපනය කරන විට පමණි.

එක් බාහිර දර්පණයක් නැති වූ මෝටර් රථයක් රියදුරුගේ දෘශ්‍යතාව සහ දෘශ්‍යතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයකු විසින් නතර කළ හැකි බව පෙනේ. එහෙත් දඩයකට නොපැමිණීම සඳහා චෙක්පතේ ප්රතිඵලය කුමක් විය යුතුද?

සෑම දෙයක්ම GOST විසින් තීරණය කරනු ලැබේ. අවම වශයෙන් 70%: සුළං නොවන ආවරණ සඳහා සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, ප්රායෝගිකව, වීදුරු සහ ඉදිරිපස දොර වීදුරු පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

වීදුරු පටලයක් යොදන විට මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පු මෙම ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල විය යුතුය. මාර්ග පරීක්ෂා කිරීමේදී රථවාහන පොලිසිය විසින් භාවිතා කළ යුතු ඇඟවීම් මේවාය.

ටින්ටින් ගැටළු විසඳීම මතභේදයකින් තොරව නොවේ. ලේඛනය වසර දෙකකට ආසන්න කාලයක් භාවිතා කර ඇත: 2015 දී එය සම්මත 5727-88 වෙනුවට ආදේශ විය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් යල් පැන ගිය ප්‍රමිතීන් මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ, මන්ද යත් වාහනයක ක්‍රියාකාරිත්වය තහනම් කර ඇති දෝෂ සහ කොන්දේසි ලැයිස්තුවේ GOST 5727 88 (7 වන වගන්තිය) සඳහන් වේ. 75 - 70% ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය සඳහා ප්‍රොටෝකෝලය සකස් කර ඇත්නම්, වැරදි වර්ණ ගැන්වීම සඳහා දඩයට අභියෝග කිරීමට මෙය දැනටමත් හේතුවක් වේ.

මෝස්තර කිරීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතු කරුණු තිබේ:

• දර්පණ පැහැ ගැන්වීම සපුරා තහනම්;
• වීදුරුවේ දෘශ්‍යතාව පවත්වා ගැනීමට අමතරව, රියදුරුගේ වර්ණ සංජානනය විකෘති නොකළ යුතුය. චිත්‍රපට උපක්‍රම නොමැතිව පවා එය නරක අතට හැරේ අඳුරු කාලයදින;
• නව වීදුරු පවා මුලදී සම්පූර්ණයෙන්ම ආලෝකය සම්ප්රේෂණය නොකරයි: 90-95% දක්වා. මාර්ග දූවිලි තවදුරටත් දෘශ්‍යතාව 5-10% කින් අඩු කරයි. "දිරාගිය" වීදුරු ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, දෘශ්ය කිරණ සම්ප්රේෂණය කිරීමේ හැකියාව 20% කින් පමණ අඩු වේ. එබැවින්, මාර්ගයේ පරීක්ෂකවරයෙකු හමුවීමේදී GOST හි අවශ්යතා සපුරාලන චිත්රපටයක් පවා අසමත් විය හැක;
• සමහර කාර් විදේශීය වෙළඳ නාමඔවුන් දැනටමත් ටින්ටඩ් ඔප දැමීමෙන් එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් පිටතට පැමිණේ. අතිරේක උපාංග අනිවාර්යයෙන්ම ප්රමිතීන්ට අනුකූල නොවීම සඳහා හේතු වනු ඇත.

මෝටර් රථයක් දෙවනුව මිලදී ගත් විට, ආලෝක ආරක්ෂණය යෙදීමට පෙර, ඔබ ඉදිරිපස, පැත්ත සහ ආලෝකය කොපමණ දැයි මැනිය යුතුය පසුපස කවුළුවදිවා කාලයේ තත්වයන් තුළ මෙන්ම සවස් වන විට. නව මෝටර් රථයක් සඳහා, දත්ත හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි සොයාගත හැකිය.

චිත්රපටයේ සලකුණු කිරීමෙන් ඔබට මෙම පරාමිතිය සොයාගත හැකිය. ඇසුරුම්වල ඇති අංකය ලබා දෙයි නිශ්චිත දර්ශකයහැකි දෘශ්යතාව. සම්මත චිත්‍රපට අවසාන ප්‍රතිඵලයට බලපාන්නේ කෙසේදැයි බලමු:

චිත්‍රපට සම්ප්‍රේෂණය (%)	වීදියේ සිට අභ්යන්තරයේ දෘශ්යතාව	නියම තත්වයන් යටතේ දිවා කාලයේ රියදුරුට මාර්ගයේ දෘශ්‍යතාව	හිතකර කාලගුණය තුළ රාත්‍රියේදී මාර්ගයේ දෘශ්‍යතාව
5	සම්පූර්ණයෙන්ම නොපැවතී	සතුටුදායක ලෙස	ඉතා නරකයි
15	Silhouettes දෘශ්යමාන වේ	සතුටුදායක ලෙස	නරකයි
20	මුහුණු පෙනේ	හොඳයි	සතුටුදායක, නමුත් උපාමාරු කිරීමට අපහසුය
35	අභ්යන්තරය දෘශ්යමාන වේ, නමුත් විස්තර නොපැහැදිලි වේ	හොඳයි	සතුටුදායක ලෙස
50	සෑම දෙයක්ම විස්තරාත්මකව පෙනේ	විශිෂ්ටයි	යහපත

"රවුමක" අන්ධ වර්ණ ගැන්වීමේ යෝජනා ක්රමය»:

• පසුපස (දොර ජනෙල් ඇතුළුව) - 5%;
• පැත්තේ ඉදිරිපස දොරවල් - 15%;
• සුළං ආවරණ - 35%.

ප්රායෝගිකව, ඉදිරිපස ආසන පිටුපස ඇති කුටියේ කොටස සම්පූර්ණයෙන්ම නොපෙනේ. හොඳට බැලුවොත් ඉස්සරහ ඉඳගෙන ඉන්න අයගේ දළ සටහන් පේනවා. එවැනි යෝජනා ක්රමයක් සමඟ ප්රමිතීන්ට අනුකූල වීම ගැන කතා කිරීම අවශ්ය නොවේ.

අර්ධ වර්ණ ගැන්වීමේ යෝජනා ක්රමය:

• පසුපස කවුළු - 15%;
• ඉදිරිපස දොර - 15%;
• වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සැකසෙන්නේ නැත.

රියදුරුට මෝටර් රථය ඉදිරිපිට මාර්ගයේ සතුටුදායක දෘශ්‍යතාවයක් ලබා දී ඇත, පැති ප්‍රදේශ සහ වාහනය පිටුපස දෘශ්‍යතාව අඩු වේ. ජනේල මත ඉදිරිපස දොරවල්වල කවුළු මත අවශ්යතා උල්ලංඝනය වේ.

පසුපස අර්ධ වෘත්තාකාර රටාව:

• "නළල" සහ ඉදිරිපස පැති කවුළුපිරිසිදුව සිටින්න;
• පසුපස දොර ඔප දැමීම ඕනෑම සැහැල්ලු ඉවසීමේ ශ්රේණිගත කිරීමක් සහිත චිත්රපටයක් ආවරණය කර ඇත.

මෙම විකල්පය ප්රායෝගිකව GOST වලට අනුරූප වේ.

වීඩියෝ: GOST අවශ්යතා අනුව මෝටර් රථ කවුළු වර්ණ ගැන්වීම. පිළිගත හැකි වර්ණය කුමක්ද?

අලුතින් සාදන ලද අයිතම ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලද?

තාප වර්ණ ගැන්වීම. වීදුරු වල උතුම් සෙවන සමඟ ඒකාබද්ධව සම්පූර්ණ විනිවිදභාවය හේතුවෙන් මෙම ආකාරයේ ප්‍රතිකාර මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර පිළිගැනීමක් ලබා ඇත. එය දෘශ්‍යමය. තාක්ෂණික පරාමිතීන් වඩා වැදගත් ය:

• "ධර්මයේ" ආලෝකය සම්ප්රේෂණය මුලින් GOST 32565 සමග අනුකූල වේ: නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව, 75 සිට 82 දක්වා;
• විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාව සහතික කරන අතරම, ටින්ටිං පාරජම්බුල කිරණ සහ අධෝරක්ත විකිරණ වලින් 90% ක් පමණ පරාමිති වලින් ආරක්ෂා කරයි. උණුසුම් තාපය තුළ පවා, මෝටර් රථය සුවපහසු වනු ඇත, උඩු මහල මැකී නොයනු ඇත;
• රාත්‍රියේදී, එය ඉදිරියෙන් එන හෙඩ් ලයිට් වල දීප්තිය 25% කින් අඩු කරන අතර සාමාන්‍යයෙන් රියදුරුගේ ඇස් තෙහෙට්ටුවෙන් ආරක්ෂා කරයි;
• රියදුරු සහ මගීන් අනතුරු වලින් තුවාල වලින් ආරක්ෂා කරනු ඇත: වීදුරු කැබලි චිත්රපටය මත පවතිනු ඇති අතර කැබින් එක පුරා විසිරී නොයනු ඇත.

ප්‍රෝටෝන ලද කර්මාන්තශාලා වීදුරු මත හෝ පැරණි පදනමක් මත තාප පටල ඇලවීමේදී, ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රතිශතය අඩු වේ.

වර්ණ කිහිපයකින් ලබා ගත හැකිය: බෝතල් කොළ, කහ පැහැති කොළ, අහස නිල්. අවසාන විකල්පය සුළු දිලිසීමට හේතු විය හැක.

චැමේලියන්. අත්යවශ්යයෙන්ම මෙය athermalok වර්ගයකි. ආලෝක කදම්භයේ ආලෝකය සහ සිදුවීම් කෝණය මත පදනම්ව සෙවන ඵලදායී ලෙස වෙනස් කිරීමේ හැකියාව නව නිෂ්පාදනය වෙන්කර හඳුනා ගනී. සාමාන්ය මාලාවක්. Chameleon රේඛාව 93% ක සැහැල්ලු ඉවසීමක් සහිතව වාරික ආරක්ෂාව සපයයි. ඕනෑම පදනමකට යොදන විට GOST ප්‍රමිතීන් සහතික කරයි. ඉතිරි පරාමිතීන් සමාන වේ.

හොඳයි, ඔබට අන්තර්ජාලයේ කියවිය නොහැකි බොහෝ දේ ඇත. සහ 5 දහසක්, එකහමාරක්. සමහර විට ඔවුන් නැවත නැවත හඳුනාගැනීම් සඳහා දඩ මුදල් "ප්රගතිශීලී" ක්රමයක් ගැන ලියයි වැරදි වර්ණ ගැන්වීම. කෙසේ වෙතත්, මෙම තොරතුරු සත්‍ය නොවේ. 2017 දෙසැම්බර් වන විට, මෙම කොටසෙහි පරිපාලන වගකීම නොවැදගත් ය:

• දඩුවම කලාවේ 3 වන කොටසෙහි දක්වා ඇත. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 සහ රූබල් 500 කි.. විකල්ප හෝ අනතුරු ඇඟවීම් නැත;
• විශේෂ නිලයක් සහිත ඕනෑම රාජ්‍ය රථවාහන පරීක්ෂක සේවකයෙකුට අනතුර සිදු වූ ස්ථානයේ ප්‍රොටෝකෝලයක් සැකසීමට සහ දඩයක් නිකුත් කිරීමට අයිතියක් ඇත;
• අතිරේක ආරක්ෂක පියවරයන් (බලපත්ර තහඩු ඉවත් කිරීම හෝ වාහනය රඳවා තබා ගැනීම) යොදනු නොලැබේ.

නමුත් AR බලාත්මක වන දින සිට දින 70 ක් ඇතුළත රියදුරු දඩය නොගෙවන්නේ නම්, ඔහු Art යටතේ වගකියනු ලැබේ. 20.25 පි.1. දඩය දෙගුණයකින් වැඩි කළ හැක්කේ මෙතැනදීය. එවැනි නඩු සලකා බලන උසාවියේ තීන්දුවට අනුව, ඔබට දින 15 ක සිරදඬුවමක් හෝ අනිවාර්ය වැඩ පැය 50 ක් දක්වා ලබා ගත හැකිය.

නීත්‍යානුකූල කාල සීමාව තුළ දඩ මුදල් ගෙවීමට අපොහොසත් වීම ස්වාධීන විශේෂයකිවැරදි. එම දඬුවම "ප්රමාද" සඳහා වෙනත් දඩවලට තර්ජනය කරයි. 20.25 යටතේ රියදුරුට දඬුවම් කර තිබුණත්, පළමු අනතුර සඳහා "පදිංචි" කිරීමේ වගකීම ඔහුගෙන් ඉවත් නොකෙරේ.

ෆෙඩරල් නීතිය 196 "ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගමනාගමනය»මාර්ගවල සිදුවන දේ සඳහා වගකිව යුතු ප්‍රවාහන ක්‍රියාකාරිත්වයට සම්බන්ධ ව්‍යවසායකයින් සලකයි.

නීත්‍යානුකූල ආයතන සහ පුද්ගලික ව්‍යවසායකයින් පූර්ණ අනුකූලතාව සහතික කිරීම අවශ්‍ය වේ තාක්ෂණික තත්ත්වයමාර්ග ආරක්ෂාව සඳහා වාහන නියාමන අවශ්යතා. ඔවුන්ගේ ක්‍රියාකාරකම්වල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, දෝෂ සහිත උපාංග හෝ අනතුරුදායක තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිත වාහන මාර්ගවලට ඉඩ නොදිය යුතුය.

එබැවින් සම්මතයෙන් බැහැරවීම් සහිත ටින්ටින් සේවා සපයන සංවිධානවල හිමිකරුවන් පරිපාලන වගකීම්වලට යටත් වේ.

• රථවාහන පොලිසිය වරදට හේතු වන හේතු සහ කොන්දේසි ඉවත් කිරීම සඳහා ව්යවසාය වෙත ඉල්ලීමක් යවයි. නීතිමය භාෂාවෙන් මෙය රිට් එකක් ලෙස හැඳින්වේ;
• සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය බැඳී සිටී ව්යවස්ථාපිතගෙන ඇති ක්‍රියාමාර්ග පිළිබඳව ලිඛිත ප්‍රතිචාරයක් යැවීමේ අවසාන දිනය;
• "චලනය" අනුගමනය නොකරන්නේ නම්, ඇණවුමට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම සඳහා පරිපාලන වගකීම්වලට වගකිව යුතු අය සමඟ වාහන අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවේ හෝ තනි ව්යවසායකයාගේ ක්රියාකාරිත්වය අත්හිටුවා ඇත.

වැඩ නිෂ්පාදකයාගේ සංවිධානාත්මක සහ නෛතික ස්වරූපය අනුව, නීතිමය ආයතනයක් හෝ තනි ව්යවසායකයෙකු සඳහා ප්රොටෝකෝලය සකස් කර ඇත. කලාවේ 1 වන කොටස මගින් දඩ මුදල් ස්ථාපිත කර ඇත. 19.5 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය:

• පුරවැසියන් සඳහා (තනි පුද්ගල ව්යවසායකයින්, යාන්ත්ර විද්යාව, ආදිය) - 300-500 rubles;
• මත නිලධාරීන්- 1-2 දහසක් හෝ වසර 3 ක් දක්වා නුසුදුසුකම;
• නීතිමය ආයතන සඳහා 10-20 දහසක්.

වඩාත් නොපෙනෙන බවට පත් වන්න හෝ ටින්ටින් කිරීමෙන් පසු GOST තිබේද?

මේ අනුව, ඉදිරිපස "අර්ධ වෘත්තය" සඳහා සම්මත චිත්රපට යෙදීම අනිවාර්යයෙන්ම අපව උල්ලංඝනය කරන්නන් බවට පත් කරනු ඇත. මෙය රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් සනාථ කරනු ලැබේ.

නමුත් ඔබ උසස් තත්ත්වයේ තාප පටලයක් තෝරා ගන්නේ නම්, එය බාධා නොකිරීමේ සම්භාවිතාව බෙහෙවින් වැඩි ය.

වාහන කවුළු වර්ණ ගැන්වීම අරමුණු කිහිපයක් සඳහා සිදු කෙරේ. පළමුව, එය මෝටර් රථයට වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා දෙයි. දෙවනුව, ටින්ට් පටලය සෘජු හිරු එළියෙන් උපකරණ සහ උඩු මහල ආරක්ෂා කරයි. සහ අවසාන වශයෙන් නිවැරදි වර්ණ ගැන්වීමමෝටර් රථය ආරක්ෂාව වැඩි කරයි, මන්ද රාත්‍රියේදී ඉදිරියෙන් එන මෝටර් රථවල හිරු එළියෙන් සහ හෙඩ් ලයිට්වලින් රියදුරු අන්ධ වීමේ බලපෑම අඩු කරයි. ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ අධික ලෙස පැහැපත් කරන අයිතිකරුවන් පාලනය කිරීම සඳහා විශේෂ GOST හඳුන්වා දෙන ලදී. 2017-2018 දී GOST ට අනුව කුමන ආකාරයේ ඉදිරිපස කවුළු වර්ණ ගැන්වීමට අවසර ඇත්දැයි බලමු.

ඔබේ මෝටර් රථයේ ජනේල වර්ණ ගැන්වීම සඳහා, KVM-KO ස්වයංක්‍රීය චිත්‍රාගාරය අමතන්න.

අධික ජනෙල් පැහැ ගැන්වීමේ අන්තරායන් මොනවාද?

අවසර ලත් වර්ණ ගැන්වීම පිළිබඳ නීතිය මේ වසරේ මෝටර් රථ හිමියන් අතර වඩාත්ම සාකච්ඡා කළ එකක් බවට තර්කයක් නොමැත. බොහෝ හිමිකරු වාහන 2017 දී ඔබේ මෝටර් රථය ටින්ට් කිරීමට අවශ්‍ය දැයි කල්පනා කරමින්. මූලික පැහැ ගැන්වීම් සහිතව තම මෝටර් රථය පෞරාණික තත්ත්වයේ තබා ගැනීමට ඔවුන්ට හැකි වනු ඇතැයි යන බලාපොරොත්තුව ඔවුන් අත් නොහරිති.

අවසර ලත් වර්ණ ගැන්වීම සම්බන්ධ නීතිවල වෙනස්කම් දැන් වසර කිහිපයක සිට වෘත්තිකයන් විසින් මතභේදයට ලක්ව ඇත. එසේ තිබියදීත්, 2017 දී සංශෝධන සිදු කරන ලද අතර, එය මුලින්ම පරිපාලන උල්ලංඝනය කිරීම් සංග්රහයට බලපෑවේය. එබැවින්, පිළිගත හැකි ටින්ටින් මට්ටම නොගැලපේ නම්, භාවිතා කරන්න මෝටර් රථ වාහනයතහනම් කර ඇති අතර, වාහනයේ හිමිකරුට දඩයක් නියම කරනු ලැබේ.

මෙම වසරේ, අධික ලෙස වර්ණ ගැන්වූ කවුළු සඳහා මුදල් දඩුවම රුබල් 500 කි. මීට අමතරව, සමාන දඩ 12 කට පසුව, එහි සංඛ්යාව කිහිප වතාවක් වැඩි වන අතර, රූබල් 5 දහසකට ළඟා විය හැකිය. ඔබට ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රයට ආයුබෝවන් කියන්නත් පුළුවන්. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, දඩ මුදල ගෙවීම ප්රතික්ෂේප කරන්න. මාස 3 ක කාලයක් සඳහා බලපත්‍රය ඉවත් කර ඇති අතර, රියදුරු සාමාන්‍ය පදිකයෙකු බවට පත්වේ.

GOST අනුව අවසර දී ඇති වර්ණ ගැන්වීම

ස්වභාවිකවම, සෑම කෙනෙකුම නව ටින්ටිං නීති සමඟ එකඟ වන අතර, ස්ථාපිත ප්රමිතීන්ට අභියෝග කිරීමට දැනටමත් අත්සන් එකතු කරන නිර්භීත ආත්මයන් පිරිසක් ඇත. අපි නිශ්චිත සංඛ්‍යා ගැන කතා කරන්නේ නම්, 2017 දී GOST ට අනුව ඉදිරිපස කවුළු වල අවසර ලත් වර්ණ ගැන්වීම හොඳම සූර්ය ප්‍රමාදය සියයට 25 ට නොඅඩු වීමට ඉඩ සලසයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් හොඳම ආලෝකයෙන් අවම වශයෙන් 75% සම්ප්රේෂණය කළ යුතුය. ඉදිරිපස පැත්තේ කවුළු සඳහා මෙම දර්ශකයතරමක් අඩු, සහ සියයට 70 කි. ඊට අමතරව, වීදුරුව රියදුරුගේ වර්ණ හෝ සෙවනැලි පිළිබඳ සංජානනයට බලපාන්නේ නැත.

නවීන හා පැරණි වීදුරු වල ලාක්ෂණික ලක්ෂණ නිසා SP80-90 චිත්රපටය ද අමතක කළ හැකි බව එකතු කළ යුතුය. මෝටර් රථ ආකෘති පසුගිය වසරවලනිකුතු වල දැනටමත් ආලෝකයෙන් සියයට 20 ක් දක්වා අවශෝෂණය කරන වීදුරු ඇති අතර පැරණි ඒවා ඊටත් වඩා රඳවා තබා ගැනීමේ හැකියාව ඇත.

කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ ඉතිරි වීදුරු වලට සමාන වර්ණ සීමාවක් නොමැති අතර ආලෝකය අවශෝෂක පටලයකින්ම ආවරණය කළ හැකිය.

ප්රතිවිරෝධතා

නමුත් ඔබේ ඉදිරිපස ජනේල අධික ලෙස පැහැ ගැන්වීමේ සැකය මත ඔබ නතර කළහොත් ඔබ කළ යුත්තේ කුමක්ද? ස්වාභාවිකවම, වඩාත්ම හොඳම මාර්ගය- මෙය ප්රහාරයකි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි ස්පර්ශයක් ටින්ටඩ් කවුළු වල ආලෝකය අවශෝෂණය කිරීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමේදී අනුගමනය කළ යුතු නීති මාලාවක් පිළිබඳ දැනුමක් ලෙස පෙනේ. ඔබ හොඳින් සූදානම් වීමෙන්, ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව සම්පූර්ණයෙන්ම "වියළි" තත්වයෙන් ඉවත් විය හැකිය. සමස්ත කාරණය වන්නේ වැරදි වාර්තා කිරීම සඳහා වූ කාර්ය පටිපාටික සම්මතයන්ගේ සංකීර්ණත්වයයි. සමහර විට ඒවා කොතරම් විශාලද යත් රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට පවා සෑම විටම ඒවාට අනුකූල වීමට නොහැකි වේ. ඉතින්, මෙන්න එකම නීති:

1. 1. ටින්ටඩ් කවුළු වල ආලෝක සම්ප්රේෂණය මැනීම පොලිස් නිලධාරියෙකු විසින් විශේෂ උපකරණයක් භාවිතයෙන් පමණක් සිදු කළ යුතුය. උපාංගය ටෝමීටරයක් ​​ලෙස හැඳින්වේ. එය නොමැති විට, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට කිසිදු මිනුම් ගැනීමට අයිතියක් නොමැති අතර, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට සහ ඔබේ ව්‍යාපාරය කරගෙන යාමට ඔබට අයිතියක් ඇත.

1. කියවීම් නිල වශයෙන් පටිගත කිරීම සඳහා ඕනෑම චාප උපාංගයක් මෙන්, ටෝමර්ට නිශ්චිත සහතිකයක් තිබිය යුතු අතර ශරීරය මත මුද්‍රාවක් ද තිබිය යුතුය. මුද්‍රාවට බාහිර හානියක් තිබේ නම්, සහතිකය අස්ථානගත වී ඇත්නම් සහ එහි ඡායා පිටපතක් ඔබේ අතට පත් කර ඇත්නම්, ඔබට “ඉරි සහිත” කාර්ය මණ්ඩලයේ සේවකයින්ට ආචාරශීලීව සමුගෙන මාර්ගය දිගේ ඉදිරියට යා හැකිය.
2. අත්වැසුම් මැදිරියේ ඉතා සාමාන්‍ය වෝල්ට්මීටරයක් ​​හානියක් නොවනු ඇත. කාරණය නම්, ප්‍රමිතීන්ට අනුව, ටෝමීටරයේ බැටරි ආරෝපණය 12 V + -0.6 V විය යුතුය. බැටරිය මැනීමෙන් සහ විෂමතාවයක් හඳුනා ගැනීමෙන් පසු, නව උපාංගයක් සඳහා පොලිස් නිලධාරියා යැවීමට නිදහස් වන්න.
3. පිටත තෙත් හෝ වැසි නම්, එළිමහනේ මිනුම් ගැනීම තහනම්ය. කාරණය වන්නේ පරීක්ෂා කිරීමේදී පිටත ආර්ද්රතා මට්ටම සියයට 45 ත් 80 ත් අතර නොවිය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අධික ආර්ද්රතාවයෙන් හුදකලා ස්ථානයකට ඔබව යැවීමට නීතිය ක්රියාත්මක කරන නිලධාරියාට අයිතියක් ඇත, නමුත් එය දුරින් නම්, බොහෝ විට ඔහු ඔබට යන්නට ඉඩ හරිනු ඇත.
4. ආර්ද්රතා මට්ටම මෙන්ම, වායුගෝලීය පීඩනය ද අනුකූල විය යුතුය. එය 645-795 mmHg පරාසයක තිබිය යුතුය.
5. බොහෝ ටින්ට් මීටර කාර් වීදුරුඅපගේ ඕනෑම උෂ්ණත්වයකදී පාහේ නිවැරදිව ක්‍රියා කිරීමට හැකියාව ඇත විශාල රට. කෙසේ වෙතත්, ඒවායින් සමහරක් (උදාහරණයක් ලෙස, "BLIK") සෙල්සියස් අංශක -10 දී පවා වැරදි දත්ත පෙන්වනු ඇත.
6. ඉහත විස්තර කර ඇති සියලුම රෙගුලාසි සලකා බැලීමේදී, උෂ්ණත්වය, ආර්ද්‍රතාවය සහ වායුගෝලීය පීඩනය මැනීම සඳහා පරීක්ෂකවරයා සතුව උපකරණ තිබිය යුතු බව අනුමාන කිරීම අපහසු නැත. ඔවුන් නොමැති විට, ඔබට හෘදය සාක්ෂියක් නොමැතිව "ආයුබෝවන්" පැවසිය හැකිය.
7. සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුටම සාක්ෂිකරුවන් 2 දෙනෙකු (සාක්ෂිකරුවන්) ඉදිරියේ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මැනීමට අයිතිය ඇත. ඊට අමතරව, විවිධ ස්ථාන 3 කින් කවුළු ටින්ටින් රෝග විනිශ්චය සිදු කළ යුතුය. මිනුම් ලබාගෙන ඇත්තේ අඩු ස්ථානවල නම් සහ මෙම කරුණ වීඩියෝවේ හෝ ලේඛනගත කර ඇත්නම්, එවැනි පරීක්ෂණ ක්‍රියා පටිපාටියක් වලංගු නොවන ලෙස සැලකිය හැකිය.
8. අවසාන වශයෙන්, වර්ණ ගැන්වීම සඳහා කවුළු පරීක්ෂා කිරීම ස්ථාවර ස්ථානවල පමණක් සිදු විය යුතු බව අපි ඔබට මතක් කරමු.

මේ නිසා ඉදිරිපස ජනෙල් පැහැ ගැන්වීමේ දැඩි නීති රීති තිබියදී රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ලවා ඒවා පරීක්ෂා කිරීම පහසු කාර්යයක් නොවේ. එමනිසා, ඉහත සඳහන් කර ඇති සියලුම කරුණු වලට පොලිසිය අනුකූල වන ලෙස ඉල්ලා සිටීමට නිදහස් වන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබට ඔවුන්ට අත වනන්න.

අද, අපේ රටේ පැහැ ගැන්වීමට එරෙහි සටන දැඩි වෙමින් පවතී - වර්ණ ගැන්වූ කවුළු සඳහා බලපත්‍ර තහඩු අවලංගු කළ වහාම, උල්ලංඝනය තුරන් කිරීම සඳහා ඊනියා ඉල්ලීම් හෝ නියෝග භාවිතා කරන ලද අතර, ඉන් පසුව රියදුරන් දින 15 ක් දක්වා සිරගත කරන ලදී. එපමනක් නොව, "GOST ට අනුකූල නොවන" කවුළු ටින්ටින් කිරීම සඳහා දඬුවම් දැඩි කිරීම සඳහා නීති සම්පාදනයේ වෙනසක් සිදුවෙමින් පවතී, අයිතීන් අහිමි කිරීම දක්වා. නමුත් මෙය අනාගතයේදී වන අතර, දැන් අපි අවසර ලත් වර්ණ ගැන්වීමේ ගැටලුව සලකා බලමු, එනම් සෞඛ්‍ය හේතූන් මත මුදල් ඉපැයීමට, 2019 දී වර්ණ ගැන්වීම සඳහා මිලදී ගැනීමට හෝ වෙනත් ආකාරයකින් අවසර ලබා ගැනීමට ඇති අවස්ථාව.

ප්රශ්නය වන්නේ සමහර අවස්ථාවලදී සහ ඇතැම් රියදුරන් කාණ්ඩවලදී, විවිධ හේතු නිසා, නීතියට ව්යතිරේකවලට ඉඩ දිය හැකි අතර, නීතියේ වෙනත් විවිධ පැතිවල එවැනි ව්යතිරේක පවතී. එබැවින්, එය කළ හැකිද සහ ඔබට ලබා ගත හැක්කේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දෙමු විශේෂ අවසරයටින්ටින් කිරීම සඳහා, මෙය නියාමනය කරන නීතිය කුමක්ද, එය හුදු මාරාන්තික රියදුරන්ට තිබේද සහ 2019 දී මේ සඳහා අවශ්‍ය වන්නේ කුමක්ද?

ටින්ට් කිරීමට අවසරය - ක්‍රමය අංක 1:

පළමුව, ටින්ට් කිරීමට අවසර ලබා ගැනීමට ඇති පහසුම ක්රමය වන්නේ "GOST අනුව" ටින්ට් කිරීමයි. කාරණය වන්නේ අපේ රටේ ටින්ටින් කිරීම ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් තහනම් කර නොමැති බවයි (දර්පණ ටින්ටින් හැර), නමුත් ආලෝකය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා ප්‍රමිතීන් ඇති අතර කුමන ආකාරයේ වීදුරුවක් ටින් කිරීමට අවසර දී තිබේද යන්නයි. එනම්, ඉදිරිපස "අර්ධගෝලය" ආලෝකයෙන් අවම වශයෙන් 70% ක් සම්ප්රේෂණය වන පරිදි වර්ණ ගැන්විය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ඉතා අල්පය, දැනටමත් කර්මාන්තශාලාවේ සිට වීදුරු ආලෝකය සම්ප්රේෂණය කිරීම (සහ එය වර්ණවත් නොවේ) 85-95% වේ. වචනයෙන් කියනවා නම්, වීදුරුව මඳක් අඳුරු වනු ඇති අතර, ඔබේ ඉලක්කය පැහැ ගැන්වීමේදී අදෘශ්‍යමාන වීම, සූර්යයාගෙන් සැලකිය යුතු ලෙස සැඟවීම නම්, මෙම නීතිමය ක්‍රමය ඔබට නොගැලපේ.

කෙසේ වෙතත්, ඔබේ ඉලක්කය වන්නේ ගිම්හාන තාපයෙන් ඔබව ආරක්ෂා කර ගැනීම සහ athermal චිත්රපටයක් මත රැඳී සිටීම නම්, අපි ඔබ වෙනුවෙන් ඇත ශුභාරංචිය- ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය සඳහා තාප පටල ගණනාවක් (නමුත් සියල්ලම නොවේ) පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

මේ අනුව, ඔබට දැනටමත් ටින්ට් කිරීමට යම් ආකාරයක අවසරයක් ඇත - එය ටින්ට් ආලෝකයෙන් 70% ක් මෝටර් රථයට සම්ප්රේෂණය කළ යුතු එකම බලගතු කොන්දේසිය සමඟ නීතියෙන් සපයා ඇත.

ටින්ට් කිරීමට අවසරය - ක්‍රමය අංක 2:

තවත් ක්රමයක් බෙහෙවින් අඩු ඵලදායී වේ, නමුත්, ඕනෑම අවස්ථාවක, සරලව මෝටර් රථය ටින් කිරීම සහ එවැනි රිය පැදවීමට වඩා ප්රයෝජනවත් වේ. ක්‍රමය නම් “සිදුරු” නිසා නීති සම්පාදනයේ ඇති හිඩැස් දැන ගැනීම වන අතර ඒවා ඕනෑ තරම් තිබේ. එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් වර්ණ ගැන්වීම සම්බන්ධයෙන් රුසියානු නීතිවල ඇති සියලුම අඩුපාඩු අපි මෙහි සඳහන් නොකරමු, ඒවා සියල්ලම ප්‍රධාන කාණ්ඩවලට බෙදා ඇති බව පමණක් අපි සටහන් කරමු:

1. මූලික නීතිවල අඩුපාඩු: මාර්ග නීති, පරිපාලන කේත. මේ අනුව, රථවාහන නීති, වර්ණ ගැන්වීමට අවසර දී ඇති විට, දිගුකාලීන බලය අහිමි වූ GOST 5727-88 වෙත අප යොමු කරයි, සහ සාමාන්යයෙන් GOSTs තාක්ෂණික රෙගුලාසි හඳුන්වා දීමෙන් පසුව විකල්ප බවට පත් විය. පැහැ ගැන්වීම සඳහා දඬුවම (12.5.3.1) සමඟ ලිපියේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ එකම සංග්‍රහය "" නමින් ලේඛනයක් වෙත යොමු කරයි. රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි", එය ද බලය නැති වී ඇති අතර, අන්තර්ගතයට සමාන ලේඛනයක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ, නමුත් දැනටමත් හැඳින්වේ" තාක්ෂණික රෙගුලාසි රේගු සංගමයරෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ". ඒ වගේම තව ගොඩක් අඩුපාඩු තියෙනවා.
2. ආලෝකය සම්ප්රේෂණය තමන් විසින්ම තීරණය කිරීම සඳහා ක්රියා පටිපාටිවල අවාසි. මේ අනුව, නිශ්චය කිරීමේ උපකරණයට සත්යාපන සහතිකයක් තිබිය යුතු අතර, උපාංගය සඳහා උපදෙස් අනුව මැනීම දැඩි ලෙස සිදු කළ යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, වීදුරු මිනුම් ක්‍රියාවලියේ ක්‍රියා පටිපාටි දෝෂ නිසා පරීක්ෂකයින් අතර දෝෂ ඇති වන අතර එය තීරණය අවලංගු කිරීමට හේතු වේ.
   මීට අමතරව, කාලයත් සමඟ වැඩ කිරීම නවත්වන "ලයිෆ් හැක්" ගණනාවක් ඇති අතර මිනුම් ක්රියාවලියේදී වෙනත් අය විසින් ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, පරීක්ෂකවරයා උපාංගය ලබා ගැනීමට යන අතරතුර ඉවත් කළ හැකි ටින්ට් ඉවත් කරන්න, කවුළු පහත් කර කවුළු නියාමකය කැඩී ඇති බව ප්‍රකාශ කිරීම යනාදිය.
3. අධිකරණ කාලසීමාවන් අවසන් වීමෙන් පසු තීරණ අවලංගු කිරීම. මෙන්න එය එකවරම ටිකක් සංකීර්ණ හා සරල ය - ඔබ විවිධ ආකාරයේ පෙත්සම්, අභියෝග සහ යනාදිය හරහා කාලය නතර කරන අතර, සීමාවන් පිළිබඳ ව්‍යවස්ථාවේ ඇති සරල හේතුව නිසා වර්ණ ගැන්වීම සඳහා නඩු පැවරිය නොහැක. කල් ඉකුත් විය.

මෙහිදී පැහැදිලිව සඳහන් කළ යුතු කරුණක් නම්, පළමුව, ඔබ මෙම ක්‍රම දින දෙක තුනකින් හෝ සති දෙක තුනකින්වත් ඉගෙන නොගන්නා බවයි. ඒ වෙනුවට, ඔබට පක්ෂව නීති ක්‍රියාත්මක කිරීමට හැකිවීම සඳහා ඔබට සම්පූර්ණ නීතිය ඉගෙන ගැනීමට සිදුවනු ඇත, මන්ද ඔබ උල්ලංඝනය කරන බව අප අමතක නොකළ යුතු අතර ඔබ ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙය ඔප්පු කළ යුතුය, එය තරමක් දුෂ්කර ය. දෙවනුව, විනිසුරුවන් සහ පොලිස් නිලධාරීන් මෝඩයන් නොවන අතර, මෙම බලධාරීන් දෙදෙනාටම පෞද්ගලික විශ්වාසයන් මත වරදකාරිත්වය පිළිබඳ තීරණ ගැනීමට අවසර ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ සුළු කාර්ය පටිපාටි වැරදි භූමිකාවක් ඉටු කිරීමට අපහසු බවයි. වැදගත් භූමිකාවක්වර්ණ ගැන්වීම සඳහා තීරණයක් අභියාචනා කරන විට.

හොඳයි, අවසානයේ දී, මෙය එවැනි ටින්ට් කිරීමට අවසරයක් නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී - එය රජයේ නිලධාරීන්ගේ අන්යෝන්ය උල්ලංඝනයකදී ඔබේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීමට අවස්ථාවක් පමණි.

ටින්ටිං සඳහා අවසර ලබා ගැනීමට තවත් උපකල්පිත ක්‍රමයක් තිබේ - රථවාහන පොලිසියේ සහ ඉහළම නිලයන් අතර “බ්ලැට්” එකක් තිබීම. මෙම ක්රමයඑහි නීති විරෝධී බව සහ ඇත්ත වශයෙන්ම මිථ්‍යා ස්වභාවය නිසා අපි එය සාකච්ඡා නොකරමු. කෙසේ වෙතත්, ව්යුහයන් තුළ "සම්බන්ධතා" ලබා ගැනීමෙන්, ටින්ට් කිරීමට අවසර ලබා ගත හැකි බවට මතයක් තිබේ.

අන් අය නීතිමය මාර්ගරථවාහන පොලිසියෙන් ටින්ටින් සඳහා අවසරය මිලදී ගැනීමට හෝ වෙනත් ආකාරයකින් ලබා ගැනීමට ක්රමයක් නොමැත.

මීට පෙර, තවත් මිථ්‍යාවක් පැතිර ගියේය: අනුමාන වශයෙන්, රියදුරුට පෙනීම දුර්වල වූ විශේෂ අක්ෂි රෝගයක් සහ දීප්තිමත් හිරු එළිය හේතුවෙන් ඇස්වල වේදනාවක් ඇති බවට වෛද්‍යවරයෙකුගෙන් සහතිකයක් ලබා ගන්නේ නම්, එවැනි සහතිකයක් සමඟ ඔබට වර්ණ ගැන්වීමට අවසර දෙනු ලැබේ. මෝටර් රථ. කෙසේ වෙතත්, 2019 දී මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම මිථ්යාවක් වන අතර, එවැනි සහතිකයක් සහිත මෝටර් රථ කවුළු වර්ණ ගැන්වීමට අවසර ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. තවද මෙහි යම් තර්කයක් තිබේ - සියල්ලට පසු, දීප්තිමත් හිරු එළිය සඳහා ප්රතිශක්තිකරණය පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීම සඳහා, එය අව් කණ්ණාඩි පැළඳීමට ප්රමාණවත් වේ.

ටින්ටින් සඳහා දඩයක් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?

2019 දී වර්ණ ගැන්වීම සඳහා රථවාහන පොලිසියේ දඩය කුමක්ද? ටින්ටින් සඳහා දඩයක් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද? 50% ක වට්ටමක් සහිතව ටින්ටින් සඳහා දඩයක් ගෙවන්නේ කෙසේද. කොහොමද මේ දඩයට අභියෝග කරන්නේ.

රථවාහන දඩ පරීක්ෂා කිරීම සහ ගෙවීම 50% වට්ටමක්

කැමරා ඡායාරූප ගැනීම සහ වීඩියෝ පටිගත කිරීම් උල්ලංඝනය කිරීම් වලින් දඩ මුදල් පරීක්ෂා කිරීමට.

රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක විසින් නිකුත් කරන ලද දඩ මුදල් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා.

නව දඩ මුදල් පිළිබඳ නොමිලේ දැනුම්දීම් සඳහා.

දඩ මුදල් පරීක්ෂා කරන්න

අපි දඩ මුදල් පිළිබඳ තොරතුරු පරීක්ෂා කරමු,
කරුණාකර තත්පර කිහිපයක් රැඳී සිටින්න

අද 2019 දී ක්‍රියාත්මක වන වර්ණ ගැන්වීම සඳහා රථවාහන පොලිස් දඩ තරමක් කුඩා ය (රූබල් 500 / රූබල් 250 ක වට්ටමක් සහිතව), පාරාන්ධ ඉදිරිපස කවුළු සඳහා බලපත්‍ර තහඩු තවදුරටත් ඉවත් නොකෙරේ. පසුබිමේ, හෝ කිසිවක් නැත. ටින්ටින් කිරීම සෝදිසි කරන ඇස්වලින් ආරක්ෂා වන අතර හිරු කිරණ හරහා යාමට ඉඩ නොදේ - පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්‍රහයේ නීතිවලට පටහැනිව ඔබේ මෝටර් රථය “පැහැපත්” කිරීමට හේතුව කුමක්ද?

2019 දී, නීති සම්පාදකයා ටින් කිරීම සඳහා දඩ මුදල රුබල් 2500-5000 දක්වා වැඩි කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත. වෙනස්කම් රාජ්‍ය ඩූමා හි අනුමත කිරීමේ අදියරකට භාජනය වෙමින් පවතී. මෙය සැලකිල්ලට ගනිමින්, 2019 දී මෙවැනි දඩ මුදල් පිළිබඳ තොරතුරු නැවත වරක් පැහැදිලි කිරීම සාධාරණද?

20 වන ශතවර්ෂයේ මැද භාගයේ සිට මෝටර් රථ ටින්ටින් කිරීම පුළුල් ලෙස පැතිරී ඇත. චිත්‍රපට, තීන්ත සහ පේස්ට් ආලේප කර වීදුරු අඳුරු කිරීමේ තාක්ෂණය පැමිණ ඇත ප්රවාහන කර්මාන්තයගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ සිට, කවුළු ටින්ටින් ආධාරයෙන්, නිර්මාණකරුවන් ගොඩනැගිලිවල අභ්යන්තරය අධික ලෙස රත් කිරීමට සටන් කළහ.

රසායනඥයින් සහ භෞතික විද්යාඥයින් විසින් වර්ණ වීදුරු නිෂ්පාදනය සඳහා ක්රම කිහිපයක් පහසුවෙන් නම් කළ හැකිය. විශාල ව්යවසායන් තුළ, අභ්යන්තරයේ විනිවිද පෙනෙන සහ පිටතින් තදින් වර්ණ ගැන්වූ මෝටර් රථ කවුළු දුසිම් ගනනක් ආකාරයෙන් නිර්මාණය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, 99% දී රථවාහන තත්ත්වයන්, ටින්ටින් සඳහා රථවාහන පොලිස් දඩ සම්බන්ධ අය ඇතුළුව, ඊනියා චිත්රපට අඳුරු වීම හේතුවෙන්.

රුසියාවේ විවිධ තත්ත්ව සහ වර්ණවලින් යුත් පොලිමර් චිත්රපට දැන් ඊනියා ටින්ටඩ් කාර් නිර්මාණය කිරීම සඳහා වඩාත් ප්රවේශ විය හැකි අමුද්රව්ය වේ. අපේ රටේ, ඔබට මෙම තාක්ෂණය භාවිතයෙන් මෝටර් රථයක සියලුම ජනේල පාරාන්ධ කළ හැකිය, සරලම විකල්පය සඳහා රූබල් 1000-1500 ක මුදලකින්.

දඩ සහ තහනම් කිරීම් නොතකා තම මෝටර් රථ වර්ණ ගන්වන රියදුරන්ට අනුව, මෝටර් රථ වීදුරු අඳුරු කිරීම දායක වන්නේ:

1. මෝටර් රථයේ ඉතිරිව ඇති දේවල ආරක්ෂාව
2. රථවාහන ගැටුම් සංඛ්යාව අඩු කිරීම
3. ඉන්ධන ආර්ථිකය
4. උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම
5. ඔබව පාලනයෙන් ඈත් කරන දිලිසීම අඩු කරන්න
6. වැඩිදියුණු කිරීම පෙනුමමෝටර් රථ

දැනගැනීම වැදගත් වේ!

2019 දී, පෙර වසරවල මෙන්, සම්පූර්ණ වර්ණ ගැන්වීම මගී මෝටර් රථනීතියෙන් තහනම් රුසියානු සමූහාණ්ඩුව. පසුපස අර්ධගෝලය (පසුපස කවුළුව සහ පසුපස පැත්තේ ජනේල) පමණක් සම්පූර්ණයෙන්ම වර්ණ ගැන්විය හැකිය, මීට අමතරව, 140 mm ට නොඅඩු වින්ඩ්ෂීල්ඩ්හි ඉහළ කොටසෙහි අඳුරු තීරුවකට ඉඩ දෙනු ලැබේ. වින්ඩ්ෂීල්ඩ්සහ ඉදිරිපස පැත්තේ කවුළු අවම වශයෙන් 70% ක ආලෝක සම්ප්රේෂණ සංගුණකය තිබිය යුතුය.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා, නීතියේ එවැනි වගන්තියක් "දුර්වල" චිත්රපට සමඟ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස අර්ධගෝලය ආවරණය කිරීම සඳහා කැඳවීමක් ලෙස සේවය කරයි. කෙසේ වුවද නවීන මෝටර් රථදැනටමත් කර්මාන්තශාලාවේ සිට, නීතියක් ලෙස, අතිශයින්ම ඇත අවසර ලත් මට්ටමඉදිරිපස කෙළවර වර්ණ ගැන්වීම සහ අමතර වර්ණ ගැන්වීම රථවාහන පොලිසියෙන් දඩ මුදල් අය කළ හැකිය.

2019 දී ටින්ටින් කිරීම සඳහා රථවාහන පොලිසියේ දඩ මුදල් නිරන්තරයෙන් වෙනස් වේ. මේ ආකාරයේ රථවාහන දඩපොදුවේ ගත් කල, වඩාත්ම “පෙන්ඩුලම්” වලින් එකක් - නීති සම්පාදකයා මෙම දඩ මුදල් දුර්වල කරයි හෝ අතිරේක සම්බාධක හඳුන්වා දෙයි. එබැවින්, 2014 නොවැම්බර් 15 ට පෙර පවා රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ටින් කිරීම සඳහා බලපත්‍ර තහඩු ඉවත් කර රුබල් 1,500 ක දඩයක් නියම කළහ.

2019 දී මොස්කව් සහ මොස්කව් කලාපයේ අඳුරු වීදුරු සඳහා දඩ මුදල්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්, කසාන්, ක්‍රස්නෝඩර්, සමාරා, නිශ්නි නොව්ගොරොඩ්, Voronezh, Yekaterinburg, Chelyabinsk සහ අනෙකුත් නගර, රූබල් 500 (එනම්, 50% වට්ටමක් සහිත ටින් කිරීම සඳහා දඩය රූබල් 250 කි) සහ වර්ණ ගැන්වූ කවුළු සඳහා බලපත්ර තහඩු තවදුරටත් ඉවත් නොකෙරේ. සමහර රියදුරන් තවමත් වාහනයක් ටින් කිරීම බරපතල උල්ලංඝනයක් ලෙස සලකයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය අන්තර්ජාලයේ සෙවීමට සමාන වේ.

එවැනි ලිහිල් කිරීම් ගැන දැන, ධනවත් මෝටර් රථ රියදුරන් වරින් වර අසුවී කුඩා දඩ ගෙවමින් දිගටම පැහැපත්ව ධාවනය කරති. එපමණක් නොව, මෝටර් රථ කවුළු වල ආලෝකය සම්ප්රේෂණය පාලනය කිරීම නීත්යානුකූලව සිදු කරනු ලබන්නේ ක්රම භාවිතා කරමින් ස්ථාවර රථවාහන පොලිස් මුරපොලක පමණි. තාක්ෂණික රෝග විනිශ්චය. එවැනි හැසිරීම කෙතරම් යුක්ති සහගතද, සෑම කෙනෙකුම තමන් විසින්ම තීරණය කරයි.

එපමණක් නොව, පසුගිය වසරේ ටින්ටින් සඳහා දඩය රූබල් 5,000 දක්වා වැඩි කිරීමට යෝජනා විය. යෝජනා වල කතුවරුන් මෝටර් රථවල පාරාන්ධ මෝටර් රථ කවුළු පිටුපස සැඟවී ඇති නීති විරෝධී භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට එරෙහි සටන මගින් නීති වෙනස් කිරීමට පෙළඹේ.

කෙසේ වෙතත්, ඇත්ත වශයෙන්ම සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නැත. රටේ දකුණු ප්‍රදේශ නියෝජනය කරන නීති සම්පාදකයින් සහ ප්‍රවීණයන් ගණනාවක් ටින්ටින් කිරීම මෝටර් රථයකට ප්‍රයෝජනවත් එකතු කිරීමක් ලෙස බැරෑරුම් ලෙස සලකයි. කළු මුහුදේ කලාපයේ සහ කොකේසස්හි දීප්තිමත් හිරු අඳුරු කවුළුවලට වඩා මෝටර් රථයක් පැදවීමට බාධා කරන බවට මතයක් තිබේ. උණුසුම් ගණනාවක් තුළ විදෙස් රටවල්පැහැ ගැන්වීම සඳහා ව්‍යවස්ථාදායක අවසරය සඳහා පදනම සැකසූ තර්ක මේවාය. සමහර අවස්ථාවලදී, උදාහරණයක් ලෙස, කැලිෆෝනියාවේ (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) මෝටර් රථ කවුළු ටින් කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම වේ අවශ්ය කොන්දේසියවාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය. විනිවිද පෙනෙන කවුළු කුටියේ අධික උනුසුම් වීමට හේතු වන බවත්, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස වායු සමීකරණ අනිසි ලෙස භාවිතා කරන බවත්, එය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරන බවත් බලධාරීන් සැලකූහ. ජනෙල් ටින්ට් කරන්න දඩයක් නෑ, හැබැයි ටින්ට් නොකෑවට දඩයක් තියෙනවා!

ටින්ටින් නීතිය 2019

වගන්තිය 2.2.4 GOST 5727 - 88:

වාහන සහ ට්‍රෑම් රථවල වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වල ආලෝකය සම්ප්‍රේෂණය අවම වශයෙන් 75% විය යුතුය, අනෙකුත් කවුළු සඳහා - අවම වශයෙන් 70%.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 වගන්තියේ 3.1 කොටස:

“රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසිවල අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති (විනිවිද පෙනෙන වර්ණ පටල වලින් ආවරණය කර ඇති ඒවා ඇතුළුව) වීදුරු සවි කර ඇති වාහනයක් පැදවීම, රූබල් පන්සියයක පරිපාලන දඩයකට යටත් වේ. (2010 ජූලි 23 දිනැති ෆෙඩරල් නීතිය මගින් හඳුන්වා දුන් 3.1 කොටස N 175-FZ).

පරීක්ෂකවරයා ඔබව නැවැත්වූ ස්ථානයේ ඔබ පැහැය ඉවත් කළහොත්, ඔබට සුළු දඩයක් පවා වළක්වා ගත හැකිය.

පසුපස ලයිට් ටින්ට් කිරීම සඳහා දඩ

ටින්ටින් කිරීම පසුපස විදුලි පහන්ඔවුන්ගේ පින්තාරු කිරීම හෝ වෙනස් කිරීම වැනි දඩයක් ඇති කරයි. 2019 දී, හෙඩ් ලයිට් පැහැ ගැන්වීම නීතියෙන් පැහැදිලිවම තහනම්ය. මෙය 3.6 ඡේදයේ දක්වා ඇත තාක්ෂණික රෙගුලාසි RF.

3.6 බාහිර ආලෝකකරණ උපාංගවල විසරණයන් නොමැතිකම, විනාශ කිරීම සහ දූෂණය කිරීම සහ සැලසුම මගින් සපයා නොමැති ඒවා ස්ථාපනය කිරීම ආලෝක උපාංගයදෘශ්‍ය මූලද්‍රව්‍ය (වර්ණ රහිත හෝ පින්තාරු කරන ලද දෘශ්‍ය කොටස් සහ චිත්‍රපට ඇතුළුව) ඉඩ නොදේ.

ටින්ටිං සඳහා නැවත නැවතත් දඩ

2019 දී රුසියානු නීති සම්පාදනයේ "" යන සංකල්පය නොමැත. නැවත නැවතත් හොඳින්පැහැ ගැන්වීම සඳහා." ඉදිරිපස ජනේල වර්ණ ගන්වා ඇති මෝටර් රථයක රථවාහන කඩ කරන්නෙකු අල්ලා ගැනීමේ ඕනෑම අවස්ථාවක රූබල් 500 ක දඩයක් නියම කෙරේ. 2019 දී ටින්ටින් සඳහා සුපුරුදු දඩය සෑම විටම රූබල් පන්සියයකි.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 3.1 12.5 වගන්තිය යටතේ සුදුසුකම් ලත් සියලුම උල්ලංඝනයන් සඳහා මෙම ප්‍රකාශය සත්‍ය වේ - “වීදුරු සවි කර ඇති වාහනයක් ධාවනය කිරීම (විනිවිද පෙනෙන වර්ණ පටල වලින් ආවරණය වූ ඒවා ඇතුළුව), ආලෝකය සම්ප්‍රේෂණය සපුරාලන්නේ නැත. තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල අවශ්යතා."

කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවල රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ටින්ටඩ් කාර් කවුළු වර්ගීකරණය කරයි විකල්ප මාර්ගය. රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ගේ උපක්‍රම පහත කොටසේ විස්තර කෙරේ.

50% ක වට්ටමක් සහිතව ටින්ටින් සඳහා දඩයක් ගෙවන්නේ කෙසේද.

2016 ජනවාරි 1 සිට රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් 50% ක වට්ටමක් සහිතව ඇතැම් රථවාහන දඩ මුදල් ගෙවීමේ අයිතිය ලැබුණි. 2019 ට පෙර නිකුත් කරන ලද ටින්ටින් සඳහා දඩ මුදල් පිළිබඳ නව නීති ද මෙය තහනම් නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, මුල් පිරිවැයෙන් අඩක් පමණක් ගෙවීමෙන් දඩයක් ගෙවීමේ හැකියාව සීමා ගණනාවක් ඇත.

රථවාහන පොලිස් දඩයක් සඳහා 50% ක වට්ටමක් කොන්දේසි දෙකකට පටහැනි නොවන සියලුම රථවාහන දඬුවම් සඳහා අදාළ වේ.

1. තීරණය (ලිපිය) ලැබීමෙන් දින 20 කට වඩා ගත වී නැත.
2. දඩ මුදල සමාජීය වශයෙන් භයානක දඩ වර්ග ලැයිස්තුවට ඇතුළත් නොවේ.

   ගෙවීම් සඳහා 50% වට්ටමක් නොමැති රථවාහන පොලිස් දඩ ලැයිස්තුව

   • පරිපාලන සංග්රහයේ ලිපිය RF 12.1.1.1 - ලියාපදිංචි නොකළ මෝටර් රථයක් හෝ මෝටර් රථයක් නොමැතිව තාක්ෂණික පරීක්ෂාව
   • රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ වගන්තිය 12.8 - බීමත්ව රිය පැදවීම
   • රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ වගන්තිය 12.9.6 - වසරක් ඇතුළත නැවත නැවතත් ප්රධාන වේගය
   • රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ වගන්තිය 12.9.7 - වසරක් ඇතුළත විශේෂයෙන් විශාල වේගයෙන් නැවත නැවතත්
   • රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ වගන්තිය 12.12.3 - රතු රථවාහන ආලෝකය හරහා රිය පැදවීම
   • රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්‍රහයේ වගන්තිය 12.15.5 - වසරක් ඇතුළත ඉදිරියට එන ගමනාගමනයට නැවත නැවත ධාවනය කිරීම
   • රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ වගන්තිය 12.16.3.1 - සංඥා හෝ සලකුණු නැවත නැවතත් නොසලකා හැරීම
   • රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ වගන්තිය 12.24 - වින්දිතයින් සමඟ මාර්ග අනතුරු
   • රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ 12.26 වගන්තිය - විෂ වීම සඳහා වෛද්ය පරීක්ෂණයක් ප්රතික්ෂේප කිරීම
   • රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ වගන්තිය 12.27.3 - හදිසි අනතුරකින් පසු මත්පැන් පානය කිරීම

සටහන:රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්‍රහයේ ඉහත ලිපි දහයම සියයට පනහක දඩයක් ගෙවීම සඳහා වට්ටමක් ලබා දීම අදහස් නොකරයි. ටින්ටින් සඳහා දඩ ඇතුළු අනෙකුත් දඩ සඳහා වට්ටම් අදාළ වේ.

12.5 වගන්තියේ 3.1 කොටසෙහි දක්වා ඇති වර්ණ ගැන්වීම සඳහා රථවාහන පොලිස් දඩය රුබල් 500 කි. යෝජනාව හෝ යෝජනාවේ පිටපතක් ලැබුණු දින සිට දින 20 ක් ඇතුළත මෙම දඩය ගෙවනු ලබන්නේ නම්, දඩය අඩකින් අඩු කර රූබල් 250 ක් වනු ඇත.

ටින්ටිං සඳහා දඩයකට අභියෝග කරන්නේ කෙසේද?

රථවාහන පොලිසිය ටින්ටින් සඳහා දඩයක් නිකුත් නොකරන බැවින් ස්වයංක්රීය ක්රම මගින්සවි කිරීම මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම් තාක්ෂණික දෝෂයමෝටර් රථ වීදුරුවේ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මැනීමේ ක්‍රියාවලියේදී අතිශයින් අපහසුය.

රථවාහන පොලිසිය විසින් භාවිතා කරන වීදුරු "BLIK-N", "BLIK-+" සහ ඒවායේ ප්‍රතිසමයන් සඳහා දීප්තිමත් සම්ප්‍රේෂණ මීටරය වැනි උපාංග නිතිපතා පරීක්ෂා කරනු ලබන අතර ඒවාට සුදුසු ලකුණු තිබිය යුතුය.

විරෝධතා දැක්වීමට හැකි නම්, එය පැහැපත් වීදුරුවල මට්ටම තීරණය කිරීමේ කාර්ය පටිපාටික පැත්තයි. වීදුරු වල ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මැනීම සඳහා භාවිතා කරන උපාංග සඳහා අනුමත කිරීම්, රීතියක් ලෙස, භාවිතය සඳහා වන සීමාවන් පිළිබඳ ආකර්ෂණීය ලැයිස්තුවක් අඩංගු වේ - වර්ෂාපතනය, උෂ්ණත්වය සහ ටින්ට් මැනීමේ උපාංගය ඇතුළත් කළ හැකි “සිගරට් ලයිටරයේ” තත්වය පවා. .

අභියාචනය සඳහා නීති සම්මත වේ. දඩ මුදල ලැබීමෙන් පසු පළමු දින දහය ඇතුළත, රියදුරු වරද සිදු කළ ස්ථානයේ උසාවියට ​​ගොස්, ලබා දී ඇති සාම්පල භාවිතා කරමින්, හිමිකම් පෝරමයේ ප්රකාශයක් පුරවයි.

රථවාහන පොලිසියේ උපාය

මෝටර් රථයක් ටින් කිරීම සඳහා දඩයක් නිකුත් කිරීමට හෝ ජනේල අඳුරු කිරීම සම්බන්ධයෙන් රියදුරෙකු අත්අඩංගුවට ගැනීමට රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් භාවිතා කරන විවිධ උපක්‍රම පිළිබඳව 2017 දී බොහෝ කලාපීය ප්‍රකාශන පුවත්පත්වල පළ විය.

එබැවින්, සමහර රථවාහන පොලිසිය, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ පැති වීදුරු මත ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවන ටින්ට් පටලයක් සොයාගත් විට, ඔබට ලිඛිත අනතුරු ඇඟවීමක් නිකුත් කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත, එය අක්‍රිය වීමට හේතුව විය යුතු කාල රාමුව පෙන්නුම් කරයි. ඉවත් කළා. රියදුරු ටින්ට් ඉවත් කිරීමට උත්සාහ නොකරන්නේ නම්, ඊළඟ වතාවේ රථවාහන පොලිසිය විසින් ඔහුව නතර කරන විට, ඔහුට රූබල් 1,000 ක දඩයක් හෝ දින 15 ක් දක්වා අත්අඩංගුවට ගැනීමේ වාර්තාවක් ලැබෙනු ඇත.

පිටවීමේ මාර්ගය

එය එසේ සිදු විය මේ මොහොතේටින්ටිං සඳහා රථවාහන පොලිස් ස්කාෆ් කුරිරු නොවේ. ඔබ කුමක් කීවත්, ස්ථාවර මුරපොලක නැවැත්වීමෙන් පසු මසකට රූබල් 250 ක් 1-2 වතාවක් ඉතා නිහතමානී මෝටර් රථ රියදුරෙකුට - කලාපීය රියදුරෙකුට පවා කුඩා මුදලකි.

එය ටින්ටින් කිරීම සඳහා නීති සහ දඩ මුදල් ගැන නොවේ, නමුත් ඔබට සහ ඔබේ ආදරණීයයන්ට මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සඳහා ඔබේ පුද්ගලික වගකීම ගැන. රාත්‍රියේදී ඉදිරිපස ජනේල වර්ණ ගන්වා ඇති වාහනයක් පැදවීම අනතුරු සිදුවීමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.

බොහෝ හොඳම විකල්පයටින්ටිං යනු මෝටර් රථ කවුළු අර්ධ වශයෙන් අඳුරු කිරීමයි. මෝටර් රථයේ පසුපස අර්ධගෝලයේ පිටත ඇති පාරාන්ධ වීදුරුව ඔබ සහ ඔබේ ආදරණීයයන් පැත්තකින් බැලීමෙන් ආරක්ෂා කරන අතර මෝටර් රථයේ ඉතිරිව ඇති දේපල ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වේ. පසුපස කවුළු ටින්ටින් කිරීම 2019 දී සම්පූර්ණයෙන්ම නීත්‍යානුකූලයි.

මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, ටින්ටඩ් කාර් ජනේලවල ආලෝකය සම්ප්රේෂණය නියාමනය කරන තාක්ෂණික ප්රමිතීන් සකස් කර ඇත. ඔවුන් සමඟ අනුකූල වීම රියදුරුට ප්‍රශස්ත දෘශ්‍යතාවයේ තත්වයන් තුළ ගැටළු නොමැතිව වාහනය ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඉඩ සලසයි. පරීක්ෂකවරු රථවාහන පොලිසියනියාමන මූලාශ්‍රවල අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූල වීම නිරීක්ෂණය කිරීමට අවසර ඇත.

ටින්ටින් කාර්ය සාධනය සඳහා නියාමන අවශ්යතා සමග අනුකූල නොවීම සඳහා දඬුවම් වැඩි කිරීම උල්ලංඝනය කරන්නන් සංඛ්යාව අඩු කරනු ඇත. මෙම ප්රදේශයේ සැලසුම් කර ඇති නවෝත්පාදනයන් මොනවාද සහ වගකීම් විරහිත රියදුරන්ට තර්ජනය කරන්නේ කුමක්ද?

ටින්ටිං යනු කුමක්ද?

වාහනයක ජනේල වර්ණ ගැන්වීම මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර ජනප්‍රිය ක්‍රියා පටිපාටියකි මන්ද අඳුරු වීම:

• කුටියේ අන්තර්ගතය පිරික්සීමේ ඇස්වලින් සඟවයි;
• උණුසුම් කාලගුණය තුළ මෝටර් රථය ප්රසන්න ලෙස සිසිල්ව පවතින බව සහතික කරයි;
• හිරු එළිය වීදුරුව මත දීප්තිමත් ලෙස බබළන අවස්ථාවන්හිදී අව් කණ්ණාඩි නොමැතිව රිය පැදවීමට රියදුරුට අවස්ථාව ලබා දෙයි.

කෙසේ වෙතත්, අධික ලෙස වර්ණ ගැන්වීම පෙනුමට දායක වේ හදිසි අවස්ථාරියදුරු විසින් මාර්ගයේ ප්රමාණවත් දෘශ්යතාවක් නොමැති වීම හේතුවෙන් මාර්ගයේ. එවැනි රිය පැදවීමේ තත්වයන් අවට සිදුවන දේට ඉක්මන් ප්‍රතිචාරයක් නොමැතිකම නිසා රථවාහන අනතුරකට තුඩු දිය හැකිය.

ව්යවස්ථාදායක නියාමනය

දැනට වාහන පැහැ ගැන්වීම සම්බන්ධයෙන් වෙනම නීති සම්පාදනයක් නොමැත. ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය සඳහා සම්මත අගයන් මෙන්ම එහි උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා දඬුවම් නියම කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය වැනි ලේඛනවල පිළිබිඹු වේ:

• මාර්ග නීති;
• පරිපාලන උල්ලංඝනය කිරීම් සංග්රහය;
• රාජ්ය ප්රමිතීන්.

අඳුරු වූ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රමිතීන් පෙන්නුම් කරන ප්‍රධාන තාක්ෂණික රෙගුලාසි කාර් වීදුරු, GOST 32565-2013 "ආරක්ෂිත වීදුරු සඳහා බිම් ප්රවාහනය. පිරිවිතර", 2015 ජනවාරි 1 දින සිට බලාත්මක විය. බලයලත් මාර්ග සේවා විශේෂඥයින් විසින් දර්ශකය නිරීක්ෂණය කරන විට ලේඛන දත්ත භාවිතා කරනු ලැබේ.

ටින්ටිං සහ මාර්ග නීති

රථවාහන නීති මගින් දර්පණ ටින්ටින් සහිත වාහන සන්නද්ධ කිරීම තහනම් කර ඇත. රාජ්‍ය ප්‍රමිතියේ අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූලව, නියාමනය කරන ලද ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ පරාමිතීන්ට අනුකූලව අනෙකුත් සියලුම වර්ගවල අඳුරු කිරීම සඳහා අවසර දෙනු ලැබේ.

2016 ටින්ටින් පනත තවමත් අදාළද?

රථවාහන වැරදිකරුවන් ගැන බැරෑරුම් ලෙස සැලකීමට තීරණය කර, 2015 ජුනි මස අවසානයේදී, රුසියානු රජයවාහන ටින්ටින් කිරීම සඳහා නියාමනය කරන ලද නීතිරීතිවලට අනුකූල නොවීම සඳහා දැඩි වගකීමක් සපයන පනතක් සකස් කරන ලදී. මෙම ආකාරයේ උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා දඩ මුදල් රූබල් 500 සිට 1500 දක්වා වැඩි කිරීමට යෝජනාවක් ඉදිරිපත් කරන ලදී. අඳුරු පරාමිතීන් සහ තාක්ෂණික රෙගුලාසි අතර විෂමතාවයක් නැවත අනාවරණය වුවහොත්, දඩය රුබල් 5,000 දක්වා වැඩි කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ප්‍රමාද වී ගෙවීම හෝ දඩය නොගෙවීම අහිමි වීමට හේතු විය යුතුය රියදුරු බලපත්රයමාස තුනක් දක්වා කාලයක් සඳහා.

පනත සම්මත වූයේ පළමු කියවීම පමණක් වන අතර ඉන් ඔබ්බට එය ඉදිරියට ගියේ නැත. කෙසේ වෙතත්, එය ඕනෑම වේලාවක සලකා බැලිය හැකිය, මන්දයත් ප්‍රමාණවත් නොවන දඬුවම් ක්‍රියාත්මක කිරීම හේතුවෙන් උල්ලංඝනය කරන්නන් සංඛ්‍යාව අඩු නොවන අතර මාර්ග අනතුරු සංඛ්‍යාව වැඩි වන බැවින් අවට තත්වයට ඉක්මන් ප්‍රතිචාරයක් දැක්වීමට නොහැකි වීම එයට හේතුවයි. අඳුරු ජනේල හේතුවෙන් මාර්ගයේ දුර්වල දෘශ්‍යතාව හේතුවෙන්.

2017 වසරේ තත්ත්වය

අඳුරු වීමේදී ආලෝක සම්ප්රේෂණ පරාමිතීන් සමඟ අනුකූල නොවීම සඳහා දඩ මුදල රූබල් 500 කි. රියදුරු විසින් තාක්ෂණික රෙගුලාසි සමඟ හඳුනාගත් නොගැලපීම් ඉවත් කර නොමැති තත්වයක් තුළ දඬුවම් වැඩි කිරීම සඳහා විධිවිධාන නොමැත. කෙසේ වෙතත්, 2017 දී, වැරදි සඳහා දඬුවම් කිරීමේ විෂය පථය සම්බන්ධයෙන් රථවාහන නීතිවල බොහෝ වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී, එබැවින් යෝජිත පනත් කෙටුම්පත අනුමත කළ හැකිය, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ටින්ටින් කිරීම සඳහා නව අවශ්‍යතා සහ අඳුරු අංග සහිත ජනේල නුසුදුසු ලෙස සන්නද්ධ කිරීම සඳහා දඩ මුදල් වැඩි කරනු ඇත. අදාල.

2018 දී බලාපොරොත්තු වන වෙනස්කම් මොනවාද?

2018 දී, ආලෝකය සම්ප්රේෂණ පරාමිතීන් සම්බන්ධයෙන් නියාමන ලේඛනවල අවශ්යතාවයන්ට අනුකූල නොවීම සඳහා අයදුම් කරන ලද දඬුවම් ශක්තිමත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. දැනට ඇතැම් රියදුරන් දඩ මුදල් ගෙවීමට තෝරාගෙන දිගින් දිගටම පැහැපත්ව රිය පැදවීම නිසා රථවාහන අනතුරු අවදානම වැඩි කරයි. එවැනි උල්ලංඝනය කරන්නන් සංඛ්යාව අඩු කිරීම සඳහා දඩ මුදල් රූබල් 5,000 දක්වා වැඩි කිරීමට යෝජනා කෙරේ.

චිත්රපටය ස්වාධීනව විසුරුවා හැරීමට රියදුරුට බල කිරීමට රියදුරුට අවසර දීම සඳහා පරීක්ෂණ සේවකයින්ගේ බලතල පුළුල් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. රියදුරු හඳුනාගැනීමේ ස්ථානයේ උල්ලංඝනය කිරීමේ හේතුව ඉවත් කිරීම ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, වර්ණ ගැන්වූ වාහනයේ බලපත්ර තහඩු ඉවත් කිරීමට පරීක්ෂක පරීක්ෂකවරයාට අයිතියක් ඇත.

වසර තුළ, ටින්ටින් දර්ශක උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා රියදුරුට දඩය ගෙවිය හැක්කේ 12 වතාවක් පමණක් වන අතර, පසුව ඔහුගේ බලපත්රය ඉවත් කරනු ලැබේ. මෝටර් රථ හිමියා ද අහිමි වනු ඇත රියදුරු බලපත්රයදඬුවම් නොගෙවීමකදී. දඬුවම් දැඩි කිරීම සහ ඔවුන්ගේ විෂය පථය පුළුල් කිරීම, මාර්ගවල උල්ලංඝනය කිරීම් සංඛ්යාව අඩු කිරීම මෙන්ම, පැහැ ගැන්වීමේ ගැටලුව තවදුරටත් අදාළ නොවේ.

නිගමනය

බොහෝ රියදුරන් කළුවර ඉවත් කිරීමට කාලය ගත කරනවාට වඩා දඩයක් ගෙවීම පහසු වන බැවින්, වත්මන් දඬුවම් දැනට අකාර්යක්ෂමයි. දඩය වැඩි කිරීම, සංඛ්යාව සීමා කිරීම හැකි උල්ලංඝනයන්වසර සඳහා, මෙන්ම පරීක්ෂණ පරීක්ෂකවරුන්ගේ බලතල පුළුල් කිරීම, රියදුරන් අවශ්යතා උල්ලංඝනය නොකරන බවට සහතික විය යුතුය. රාජ්ය ප්රමිතීන්සෙවණ මූලද්රව්ය සමඟ වාහන කවුළු සන්නද්ධ කරන විට.