Volzhsky මෝටර් රථ කම්හලවිට ඉතා අසතුටු විය Daewoo Nexiaඋස්බෙකිස්තානයේ එකතු කිරීමට පටන් ගත්තේය. සියල්ලට පසු, Daewoo සහ VAZ සඳහා මිල ගණන් ප්රායෝගිකව සමාන විය. නෙක්සියා නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ ජර්මානු ඔපල් කඩෙට් පදනම මත ය, ශරීරය පමණක් කොරියානු ය. ඒ වන විට ඔපෙල් තවදුරටත් නිෂ්පාදනය කළේ නැත මෙම ආකෘතිය, එහි සියලු අඩුපාඩු ඉවත් කර ඇතත්. එක් අඩුපාඩුවක් පමණක් විය: වායු බෑග් නොතිබුණි.

ඒවා ගොඩක් තියෙනවා සෘණ සමාලෝචන Nexia ගැන: එය අමාරුවෙන් මාර්ගය අල්ලාගෙන සිටියි, හැසිරවීම සමාන නොවේ, චැසිය මධ්යස්ථය, එහි ඇති ශබ්දයට වඩා වැඩි ශබ්ද පරිවාරකයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබට මෙම මිලට වඩා හොඳ කිසිවක් සොයාගත නොහැක!

සරලම GL පැකේජයට සංගීතය සහ ස්පර්ශ රහිත කඳ විවෘත කිරීම පමණක් ඇතුළත් වේ තෙල් ටැංකිය. GLE අනුවාදයට විකල්ප විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත: බල සුක්කානම්, විදුලි කවුළු ධාවකයන්, මධ්‍යම අගුලු දැමීම, ෆොග් ලයිට්. මෙම වෙනස් කිරීම මත ඔබට අතිරේක විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලද වායු සමීකරණ යන්ත්රයක් සොයාගත හැකිය.

පාවිච්චි කරන ලද Nexia මිල අඩුයි.

ශරීරය සහ චැසිය

මලකඩ ප්රතිරෝධය, අහෝ, සාමාන්යයට වඩා අඩුය. මේක හදන්න විදියක් නැති නිසා වාහනයක් ගන්නකොට බොඩි එකේ තත්වේ බලන්න.

චැසියට Opel වල කල්පැවැත්ම නැත. කාරණය වන්නේ ශාකය විස්තර මත ඉතිරි කිරීමයි. සුක්කානම් කෙළවර කිලෝමීටර 50,000 ක් දක්වාත්, කම්පන අවශෝෂක කිලෝමීටර 30,000 ක් දක්වාත් නොපවතියි. පසුපස උල්පත්රේල් පාර දිගේ ටිකක් වේගයෙන් ධාවනය කළොත් ඒවා කැඩෙනවා. කිලෝමීටර 120,000 ක දුරින්, බෝල, සුක්කානම සහ පසුපස අත් බුෂිං ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ.

මෝටර් සහ සම්ප්රේෂණ

Nexia එන්ජින් වර්ග දෙකකින් සමන්විත විය: 8 සහ 16 කපාට සහිත ලීටර් 1.5. පළමුවැන්න උසස් තත්ත්වයේ සහ කල් පවතින ය. දෙවැන්න වඩාත් බලවත් නමුත් විශ්වාසදායක නොවේ. කාල පටිය කැඩී ගියහොත්, කපාට 16 කපාටය නැවත ගොඩනඟා ගත යුතුය ( ලාභ සතුටක් නොවේඅයවැය විදේශීය මෝටර් රථයක හිමිකරු සඳහා).

මතක තබා ගන්න: පෙර අයිතිකරුවන් අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා අඩුවෙන් නඩත්තු කර ඇත. එමනිසා, එන්ජිම පරීක්ෂා කිරීමේදී, තෙල් වත් කරන කුහරයේ කවරය විවෘත කරන්න. ඔබ කැම්ෂාෆ්ට් මත කළු තැන්පතු සොයා ගන්නේ නම්, මම මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට නිර්දේශ නොකරමි.

ගියර් පෙට්ටිය අත්පොත පමණක් වන අතර එය ඔපල්ට සමාන වේ: අව්‍යාජ සහ කල් පවතින, එකතු කිරීමට තවත් කිසිවක් නැත. නිෂ්පාදකයාට අනුව, පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නැත, නමුත් මම විශේෂඥයින්ගේ මතය බෙදා ගන්නෙමි: එය සෑම කිලෝමීටර 110,000 කට වරක් වෙනස් කළ යුතුය. එතැන් සිට මෙම ධාවනයපෙට්ටිය වඩාත් තද වේ. නව ලීවර සබැඳියක් රුබල් 3,000 ක් වැය වේ.

නෝටා බෙනේ!

විශේෂඥයන් 92 ගැසොලින් නිර්දේශ කරයි. 95 වැඩි ලෝහ අඩංගු ද්රව්ය අඩංගු වේ. එය භාවිතා කිරීම 8- සහ 16-කපාට කපාට දෙකේම සේවා කාලය අඩු කරනු ඇත.

මිල

අවම වශයෙන් රූබල් 70 දහසක්. වාහනයක් සඳහා හොඳ තත්ත්වයේඔවුන් අවම වශයෙන් රුබල් 120 දහසක් ඉල්ලා සිටිනු ඇත.

නිගමනය

එහි පන්තියේ වඩාත්ම දැරිය හැකි මෝටර් රථය. එය VAZ හා සමාන පිරිවැයක් දරයි, නමුත් ගුණාත්මකභාවය අනුව, භාවිතා කරන ලද Nexia Lada පරදවයි! මම එය පළමු මෝටර් රථය ලෙස නිර්දේශ කරමි!

වීදියේ ඇවිදින විට, සමහර මෝටර් රථ හිමියන් ඔපල් කැඩෙට් ඊ හි සිල්වට් සහිත මෝටර් රථයක් දුටු නමුත් ඔබ සමීප වූ විට ඔබට ලාංඡනය දැකිය හැකිය. Daewoo වෙළඳ නාමසහ කඳේ පිටුපස ඇති ශිලා ලිපිය - රේසර්. මෙය ව්‍යාජ නාමපුවරු සහිත කඩේට් එකක් බව බොහෝ අය තීරණය කළ නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය බලපත්‍රලත් පිටපතක් බව ජර්මන් කාර්සහ එතනින් තමයි පටන් ගත්තේ Nexia ඉතිහාසය. Opel Kadet E 1984 සිට 1991 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, මාදිලිය තරමක් ජනප්‍රිය වූ අතර, යුරෝපයේ වසරේ මෝටර් රථ නාමය ඔපල් විසින් දිනා ගැනීමෙන් පෙන්නුම් කෙරේ. එම වසරවලදී, Daewoo උසස් තත්ත්වයේ මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට අදහස් කළ අතර, 1986 දී Daewoo Racer නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය - බලපත්‍රයක් ලබා ගන්නා ලදී - මෙය සොරකම සමඟ සැසඳිය නොහැක. 1995 දී මෝටර් රථය විශාල නවීකරණයකට ලක් විය. නැවත සකස් කිරීමේදී රෝද පදනම 100mm කින් වැඩි විය. ආකෘතියට නව නමක් ලැබුණි - නෙක්සියා. ඔහුගේ මව්බිමේ, දී දකුණු කොරියාවමෝටර් රථය Cielo ලෙස හැඳින්වේ. 1996 දී Nexia නිෂ්පාදනය උස්බෙකිස්තානයේ UzDaewoo ව්‍යවසායයේ මෙන්ම Rostov හි ද පිහිටුවන ලදී. රුසියාවේ නෙක්සියා නිෂ්පාදනය පැවතියේ වසර දෙකක් පමණි; අද, කොරියානු මෝටර් රථයක් VAZ 2110 සඳහා පමණක් නොව, පැරණි ව්යාපාරික සෙඩාන් සඳහා විකල්පයක් ලෙස සැලකිය හැකිය: සහ.

Daewoo Nexia හි බාහිර සමාලෝචනය

Daewoo Nexia හි අතිමහත් බහුතරයක් සෙඩාන් සිරුරේ දක්නට ලැබේ, නමුත් ඉඳහිට ඔබට දොර පහේ සහ දොරවල් තුනේ හැච්බැක් සොයාගත හැකිය. හැච්බැක් නිෂ්පාදනය අඩුවෙන් ව්‍යාප්ත වූ අතර එය 2003 දී නතර කරන ලදී. නිෂ්පාදනයේ වසර පුරා, ප්රධාන ටිම් මට්ටම් දෙකක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී: GL සහ GLE. පළමුවැන්න අයවැය, එය තීන්ත නොකළ බම්පර් සහ පසුපස දර්ශන දර්පණ මගින් කැපී පෙනේ. මිල අධික ජීඑල්ඊ ඉදි කර ඇති මීදුම ලයිට් සහිත පින්තාරු කරන ලද බම්පර් මගින් කැපී පෙනේ. ෆොග්ලයිට් වීදුරුව බොහෝ විට ඉරිතලා ඇති බව අපි අවධාරණය කරමු. කාරණය නම් හෙඩ් ලයිට් අතිරේකව රත් වන අතර ජලය ඒවාට වැටෙන විට කාචය ඉරිතලා යයි. අඩු බලවත් වෙනස් කිරීම් 175/70/R13 ප්‍රමාණයේ ටයර් සහිත ෂෝඩ් සහ වඩා බලවත් අනුවාද සමඟ පතුවළ දෙකේ එන්ජිමසහ කපාට දහසය සිලින්ඩර හිස 185/60/R14 ටයර් වලින් සමන්විත වේ. අතිරේක අඟල් සහ පුළුල් ටයර් හැසිරවීමට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇත. DONC සෙල්ලිපිය සහිත දහහතරවන රිම්වල නෙක්සියා ඔබ ඉදිරියෙහි දුටුවහොත්, මෙය 2002 ට වඩා පැරණි නොවන මෝටර් රථයකි, එය 2002 දී තවත් බාහිර නැවත සකස් කිරීමක් සිදු විය. නව මෝටරය. 2002 සිට, Daewoo වඩාත් සංකීර්ණ හැඩයකින් යුත් ක්‍රෝම් රේඩියේටර් ග්‍රිල් වලින් සමන්විත වීමට පටන් ගත්තේය (මීට පෙර ග්‍රිල් එක සාමාන්‍ය රාමුවක ස්වරූපයෙන් සාදන ලදී).

අභ්යන්තර සහ උපකරණ Nexia

ඇත්ත වශයෙන්ම, නෙක්සියා රූපලාවණ්‍යාගාරයේදී ඔබට රාත්‍රී දර්ශන පද්ධතියක් හෝ සම්බාහනය සහිත පුටු සොයාගත නොහැකි වනු ඇත, නමුත් රූපලාවණ්‍යාගාරය ආරක්ෂිතව ආකෘතියේ වාසියක් ලෙස සැලකිය හැකිය, මන්ද එය එහි තරඟකරුවන් අතර වඩාත් ඉඩකඩ සහිත විය. වැඩිහිටියන් පස් දෙනෙකු සඳහා කුටියේ ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත. ගොඩබෑම තරමක් අඩුයි - මෙය නෙක්සියා බොහෝ දෙනාගෙන් වෙන්කර හඳුනා ගනී අයවැය කාර්, නමුත් GLE වින්‍යාසය තුළ රියදුරු ආසන කුෂන් උස වෙනස් කළ හැකිය. මූලික අනුවාදයවින්‍යාසය අනුව GL එකින් එක සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැක, ඒ සියල්ලටම ටැකෝමීටරයක් ​​නොමැත, නමුත් ඔබට වායු සමීකරණ සහ බල සුක්කානම සමඟ GL සොයාගත හැකිය. මූලික උපකරණවලට ස්පීකර් හතරක් සහිත රේඩියෝවක් ඇතුළත් විය. ඕනෑම GLE එකක් විදුලි ජනේල හතරකින් සමන්විත වේ, නමුත් GL වල මෙන් වායු සමීකරණය විකල්පයකි, නමුත් GLE ටැකෝමීටරයක් ​​සහ විදුලියෙන් ක්‍රියාත්මක වන ඇන්ටෙනාවක් සමඟ සම්මත වේ. අඩු නරක් වූ රියදුරන් ගෑස් පිරවුම් පියන සහ කඳ පියන මගී මැදිරියෙන් විවෘත කළ හැකි බව කැමති වනු ඇත. පරිමාව ගමන් මලු මැදිරියනෙක්සියා - ලීටර් 530, එය අද පවා හොඳ චරිතයකට වඩා වැඩි ය. කඳේ අවාසිය නම් පරිමාව වැඩි කිරීමට ඇති නොහැකියාවයි. සියල්ලට පසු, සෝෆා පිටුපස පහළට නැමෙන්නේ නැත.

Daewoo Nexia හි තාක්ෂණික කොටස සහ ලක්ෂණ

Nexia හි ආවරණය යටතේ ඔබට බල ඒකක දෙකෙන් එකක් දැකිය හැකිය. එන්ජින් දෙකේම එකම පරිමාවක් ඇත - ලීටර් 1.5, නමුත් දෙවැන්න කපාට දහසයක සිලින්ඩර හිසකින් සහ දෙකකින් සමන්විත වේ. camshafts, එමඟින් බලය 10 hp කින් වැඩි කිරීමට හැකි විය. පළමු එන්ජිම අශ්වබල 75 ක් සහ දෙවන අශ්වයන් 85 ක් වර්ධනය කරයි. සමග බලාගාර Daewoo Nexia 5-වේග අත්පොතක් පමණක් සම්බන්ධ කළ හැකිය. යාන්ත්රික පෙට්ටිය Nexia ලෙසද හැඳින්වේ Opel Vectraසහ පළමු පරම්පරාවේ Astra. ගියර් තරමක් දිගු ය, සමහර අවස්ථාවල මෙය වාසියකි, මන්ද එය නගරයේ නිතර මාරුවීමෙන් රියදුරු බේරා ගනී. බොහෝ අවස්ථාවලදී Daewoo එන්ජින්කලින් නෙක්සියා නැවත සකස් කිරීමසජීවී 200 - 250 දහසක්. එන්ජින්වල පටියකින් සමන්විත වන අතර, එය අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 50,000 කට වරක් වෙනස් කිරීම යෝග්ය වේ. පටිය කැඩී ගිය විට, කපාට සෑම විටම පිස්ටන් හමු නොවන බව සලකන්න, නමුත් 16v නම්, බිඳීම සිදු විය. අධික වේගය, නමුත් එවැනි රැස්වීමක් බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. කොරියානුවන්ගේ ඉදිරිපස රෝදවල CV සන්ධි කිලෝමීටර් 100,000 ක් බලා ගනී. UzDaewoo හි ස්ථාපනය කර ඇති කර්මාන්තශාලා BOGE කම්පන අවශෝෂක තරමක් මෘදු සහ සුවපහසු වේ, නමුත් ඒවා සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර 30,000 කට වඩා වැඩි නොවේ. බෝල සන්ධිඋස්බෙක්-එකලස් Daewoos මත ඔවුන් බෝල්ට් තුනකින් සවි කර ඇති අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඒවා ඉවත් කළ හැකිය. බෝල කිලෝමීටර් 100,000ක් දුවනවා. මගී මෝටර් රථ ටයි දණ්ඩේ කෙළවරට 30 - 40 දහසකට ඔරොත්තු දිය හැකිය.

මූලික අටක කපාට එන්ජිමක් සහිත Daewoo Nexia හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු.

පිරිවිතර
එන්ජිම: 1.5 පෙට්රල්

පරිමාව: 1490cc

බලය: 75hp

ව්යවර්ථය: 124N.M

කපාට ගණන: 8v

කාර්ය සාධන දර්ශක:

ත්වරණය 0 - 100km: 12.5s

උපරිම වේගය: 163km

සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය: 6.3l

ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව: 50L

සිරුර:

මානයන්: 4480mm * 1660mm * 1390mm

රෝද පදනම: 2520 මි.මී

කර්බ් බර: 969kg

බිම් නිෂ්කාශනය: 160 මි.මී

කපාට අටක සම්පීඩන අනුපාතය 9.5:1 වේ. විදේශ ගමන් බලපත්ර දත්ත වලට අනුව, වඩා වැඩි ය බලවත් අනුවාදය 12.2 දී සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් වේ, එනම් තත්පර 0.3 ක් පමණක් වේගවත් වේ, සහ එහි උපරිම වේගයකිලෝමීටර 170 කි. 16v - සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිම ලීටරයක් ​​වැඩිපුර ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි. Daewoo හි ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇත තැටි තිරිංග, සහ බෙර පිටුපස.

මිල

අද, හොඳ තත්ත්වයේ භාවිතා කරන ලද Nexia එකක වටිනාකම ඩොලර් 5,000 කි.

Nexia එහි උපතට ණයගැතියි ඔපල් කඩෙට්ඊ, 1984 සිට 1991 දක්වා ජර්මනියේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. බලපත්‍රය යටතේ නිෂ්පාදනය කරන ලද පළමු පිටපත් Opel ආකෘති 1986 දී Daewoo එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් විය. මෙම මෝටර් රථය Pontiac Le Mans නමින් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට සහ කැනඩාවට අපනයනය කරන ලද අතර අනෙකුත් රටවල වෙළඳපොලේ එය Daewoo Racer ලෙස හැඳින්වේ. මත රුසියානු වෙළෙඳපොළපළමු ධාවන තරඟකරුවන් 90 දශකයේ මුල් භාගයේදී පෙනී සිටි අතර, "අළු" අලෙවිකරුවන්ගේ නාලිකා හරහා මෝටර් රථ රට තුළට ආනයනය කරන ලදී.

1995 දී, මෙම ආකෘතියේ පළමු නැවත සකස් කිරීම සිදු වූ අතර, එම කාලය තුළ ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කොටස්, ආලෝකකරණ උපකරණ සහ අභ්යන්තර නිර්මාණය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද අතර මෝටර් රථයේ රෝද පාදය 100 mm කින් වැඩි විය. නවීකරණයෙන් පසුව, ආකෘතියට නව නමක් ලැබුණි - Nexia (on දේශීය වෙළෙඳපොළකොරියාව එය Cielo නමින් ඉදිරිපත් කරන ලදී).

මෝටර් රථය එකලස් කිරීම විවිධ රටවල Daewoo ශාඛා විසින් සිදු කිරීමට පටන් ගත්තේය: UzDaewoo - Uzbekistan, Red Aksai - රුසියාවේ සහ Rodae - රුමේනියාවේ.

Daewoo Nexia යනු තරමක් නවීන සහ සුවපහසු මෝටර් රථයකි අඩු මිල. ඉදිරිපස රෝද ධාවන ආකෘතියනිෂ්පාදනයේ පළමු වසරවලදී, එය ශරීර සමඟ පිරිනමන ලදී: සෙඩාන්, 3- සහ 5-දොර හැච්බැක්, කෙසේ වෙතත්, දෙවැන්න එතරම් ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ගත්තේ නැත.

බාහිරව, මෝටර් රථය තරමක් ඝන ලෙස පෙනේ, ඉදිරිපස සහ පසුපස විශාල උඩුකුරු ඇති අතර, ඉතා ඉඩකඩ සහිත කඳපරිමාව ලීටර් 530.

මැදිරිය සැලසුම් කර ඇත්තේ මගීන් හතර දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගැනීමට හැකි වන පරිදිය (එක් අයෙකුට තිදෙනෙක් පසුපස ආසනයඋස පුද්ගලයින් සඳහා ප්‍රමාණවත් හිස් කාමරයක් තිබුණද එය දැනටමත් තරමක් අවහිර වී ඇත). ගැලපීම් රියදුරු අසුනඕනෑම ප්‍රමාණයක පුද්ගලයෙකුට රෝදය පිටුපස සුවපහසු ලෙස වාඩි වීමට ඉඩ දෙන්න. සමස්තයක් වශයෙන්, Nexia හි ergonomics තරමක් හොඳයි.

ආකෘතියට ප්‍රධාන වින්‍යාස දෙකක් ඇත: GL සහ GLE, ඒවා ප්‍රමාණයෙන් වෙනස් වේ අතිරේක උපකරණසහ ටිම් මට්ටම. එබැවින් GL අනුවාදය රේඩියෝවකින් සමන්විත වේ, ටැකෝමීටරයක් ​​නොමැත සහ අභ්යන්තර අලංකරණයකඳ, බල සුක්කානම (GL සඳහා විකල්ප), වායු සමීකරණ (GL සඳහා විකල්ප) ආදිය.

ඒ අනුව, වඩා මිල අධික GLE සතුව ඇත: රියදුරු අසුනේ උස ගැලපීම, දොරවල්වල ආරක්ෂිත තීරු, බල සුක්කානම්, ටැකෝමීටරය, ස්වයංක්‍රීය ඇන්ටෙනාව සහිත රේඩියෝ + 4 ස්පීකර්, සියලුම පැති ජනේලවල විදුලි ධාවකය, ඔරලෝසුව, මධ්යම අගුලු දැමීම, මීදුම ලයිට්, රෝද ආවරණ, ශරීර වර්ණ දර්පණ නිවාස සහ දොර ටිම් මෝල්ඩින්. වායු සමීකරණ, ABS සහ airbag විකල්ප පමණක් වේ.

ප්‍රධාන ගාමක බලවේගය වූයේ ලීටර් 1.5 ක කපාට 75 අශ්වබල ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමක් වන අතර එය මෝටර් රථයට තරමක් හොඳ ගතිකත්වයක් ලබා දුන්නේය.

2002 අවසානයේ තිබුණා නවීකරණය කරන ලද ආකෘතිය Daewoo Nexia Minor, එය කපාට 16 කින් සමන්විත විය එන්නත් එන්ජිමපරිමාව ලීටර් 1.5 බලය 85 අශ්ව බලය. මීට අමතරව, අභ්යන්තරයේ සහ සිරුරේ සැරසිලි සඳහා වෙනස්කම් කිහිපයක් සිදු කරන ලදී: අභ්යන්තරය වටා ලී වැනි ප්ලාස්ටික් සැරසිලි ඉදිරිපස හැසිරවීම්, අච්චු, chrome grilleරේඩියේටර් නව සංශෝධනයසාමාන්‍ය Daewoo Nexia සමඟ සමාන්තරව එකලස් කර ඇත. දෙකම බලශක්ති ඒකක 5-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ යුගල කර ඇත.

2003 දී, හැච්බැක් නතර කරන ලද අතර, දැන් එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළෙන්නේ සෙඩාන් පමණි.

Daewoo Nexia යනු මිල අඩු, ප්‍රායෝගික සහ විශ්වාසදායක පවුලේ සෙඩාන් රථයකි.

Nexia II ලෙස හඳුන්වන මෝටර් රථයේ යාවත්කාලීන අනුවාදයක් මූලික උපකරණපාරිභෝගිකයින්ට 185/60R14 ප්‍රමාණයේ මුද්දර සහිත රෝද, පසුපස මීදුම ලයිට්, තීන්ත ආලේප නොකළ බම්පර්, රෙදිපිළි උඩු මහල, ටැකෝමීටරයක් ​​ලබා දෙයි උපකරණ පුවරුව, අළු බඳුන, හිරු ආවරණ වල දර්පණ, ඉදිරිපස ආසන සඳහා ලාම්පු, කඳ සහ අත්වැසුම් පෙට්ටිය, අමතර සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ රෝදය. ඉහළම වින්‍යාසය මිල දී ගැනීමේදී, USB සම්බන්ධකයක් සහ ස්පීකර් 4ක් සහිත CD/MP3 කාර් රේඩියෝවක්, වායු සමීකරණය, මධ්‍යම අගුලු දැමීම සහ විදුලි ඉදිරිපස සහ පසුපස තිබීම ගැන ඔබට ගණන් ගත හැක. පසුපස කවුළු. බම්පර් ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත, සහ පැති කණ්ණාඩිහැරවුම් දර්ශක ඒකාබද්ධ වේ. සුක්කානමහයිඩ්රොලික් බූස්ටරයක් ​​තිබීම සඳහා සපයයි.

නෙක්සියා විවිධ වසරනිකුතුව එන්ජින් තුනකින් සොයාගත හැකිය: 1.5-ලීටර් SOHC (75-80 hp), 1.5-ලීටර් DOHC (83 hp) සහ 1.6-ලීටර් DOHC (109 hp) . ඇත්ත වශයෙන්ම, දෙවැන්න වැඩි උනන්දුවක් ලැබිය යුතු අතර, එහි බලය එදිනෙදා භාවිතය සඳහා ප්රමාණවත් තරම් වැඩි ය. ඒ අතරම, 1.5-ලීටර් එන්ජින් ගුණාත්මක ලක්ෂණ අනුව නරක නොවන අතර ප්රමාණවත් සම්පතක් මත ගණන් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ව්‍යවර්ථය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 16-කපාට එන්ජිම අධික වේගයෙන් ඇදී යන අතර, කපාට 8 එන්ජිම අඩු වේගයකින් වඩා හොඳින් ඇද දමයි. නෙක්සියා එන්ජින්බහු-ලක්ෂ්‍ය ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය, ඉන්ධන ආර්ථිකය සහ අඩු මට්ටමවිෂ බව. විශේෂ අවධානයපැරණි 8-කපාට G15MF එන්ජින් හැර, කාල පටිය - කපාට නැමීම අවශ්‍ය වේ! ගියර් පෙට්ටි තේරීමක් නොමැත - වේග පහක අත්පොතක් පමණි.

Daewoo Nexia අත්හිටුවීම සරල බවකි: McPherson ඉදිරියෙන් සහ ආතති කදම්භයපිටුපස. චැසිය හොඳ විශ්වසනීයත්වයකින් ද සංලක්ෂිත වේ, ඒවා ගෙවී යන විට “අන් සියල්ලන් මෙන්” වෙනස් වන මූලද්‍රව්‍ය හැර. Daewoo Nexia යනු නිහඬ, සාමාන්ය ගමනක් සඳහා මෝටර් රථයක් බව වහාම සඳහන් කිරීම වටී. තිරිංග ඉදිරිපස තැටිය සහ පසුපස ඩ්රම්, ඒ නිසා තිරිංග ගතිකත්වය පමණක් සතුටුදායක වේ. සහ හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයක් ​​සමඟ වුවද, ක්‍රියාත්මකයි අධි වේගරිය පැදවීමේ තොරතුරු අන්තර්ගතය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි.

මෝටර් රථය නිර්මාණය කිරීමේ ඉතිහාසය සහ මූලාරම්භය සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඕනෑම කැපී පෙනෙන ආරක්ෂක දර්ශක මත ගණන් ගත නොහැක. එම වසරවලදී, එවැනි අවධානයක් මේ සඳහා යොමු නොවීය. බිඳවැටීම් පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල බලාපොරොත්තු සුන් කරවන බව පැහැදිලිය. Opel Kadett E වෙතින් උරුම වූ දිගු ඉදිරිපස පැත්තේ සාමාජිකයින්, බලවත් බලශක්ති අවශෝෂක බම්පර් සහ ආරක්ෂිත ඉදිරිපස පුවරුවක් අපි දැඩි නවීන ප්‍රමිතීන්ට අනුව මෝටර් රථය වෙත ළඟා වුවහොත් තත්වය තවදුරටත් සුරැකෙන්නේ නැත. මීට අමතරව, Nexia හට එහි අයිතිකරුවන්ට ලබා දීමට කිසිවක් නැත, දොර stiffeners, head restraints හැර පසුපස මගීන්සහ තුන්-ලක්ෂ්ය පටිආරක්ෂක. එහෙත්, වාස්තවිකත්වය සඳහා, දශක ගණනාවකට පෙර සංවර්ධනය කරන ලද ගෘහස්ථ ඒවා ඇතුළුව බොහෝ මෝටර් රථ සඳහා මේ සියල්ල සාමාන්ය බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

වරෙක, බොහෝ රුසියානු මෝටර් රථ හිමිකරුවන් විදේශීය මෝටර් රථ වෙත මාරු වීමට පටන් ගත් පළමු මෝටර් රථය බවට ඩේවු නෙක්සියා පත්විය. Nexia හි මිල එය නරක් නොවූ ගැනුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට උදව් කළ නොහැකි විය ගුණාත්මක ලක්ෂණ"ලඩා". අද වන විට Nexia නව සහ භාවිතා කිරීමට බරපතල විකල්පයක් ලෙස දිගටම පවතී ගෘහස්ථ මෝටර් රථ. සමහර වේදනාකාරී ලප වලට ලෝහ විඛාදනය, දුර්වල උනුසුම් වීම සහ පටු අභ්‍යන්තරය ඇතුළත් වේ. වත්කම විඳදරාගැනීමයි, විශාල කඳ, අමතර කොටස් සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේදී ගැටළු නොමැත, දැරිය හැකි මිල ගණන්. එබැවින්, සාමාන්යයෙන්, මෙය ඝන "සාමාන්ය" ලක්ෂණයකි.

මෝටර් රථය ගැන මට කුමක් කිව හැකිද? හොඳයි, ඔබේ තේරීම සාධාරණීකරණය කිරීමට හෝ, ඊට පටහැනිව, ඇයව විවේචනය කිරීමට ඔබට ඇයව ප්රශංසා කිරීමට පටන් ගත හැකිය, නමුත් එය කාරණය නොවේ. සඳහා සමාලෝචන මෙම මෝටර් රථයප්‍රමාණවත් වන අතර ඒ සෑම එකක්ම පැවැත්මට අයිතියක් ඇත, මන්ද පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී මෝටර් රථය 90% ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

සුභ දවසක් හැමෝටම. මට Daewoo Nexia එකක් හිමිකර ගැනීමේ මගේ අත්දැකීම බෙදා ගැනීමට අවශ්‍යයි, එය වඩා සාධාරණ යැයි සලකයි, මන්ද මම සම්පූර්ණ මෝටර් රථ විනාශ කරන්නෙකු වන බැවිනි. මගේ අතින් කාර් එකකට වඩා මිය ගොස් ඇත.))) මම එය කිලෝමීටර 10,000 ක දුරක් සමඟ තරමක් භාවිතා කළ බව පවසමින් ආරම්භ කරමි. නොවේ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මිලදී ගැනීමට කැමති අයට ආයුබෝවන් auto Daewooනෙක්සියා! මට කාර් කිහිපයක් තිබුණා (VAZ-2107, Nissan Sunny 2001, Chevrolet Lanos 2007, Daewoo Nexia 16-valve 2010, Cherie Kimo 2008), ඒ නිසා මම දත්ත සම්බන්ධයෙන් මගේ හැඟීම් විස්තර කරන්නම්... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

Daewoo Nexia යනු ... ලීටර් 1.5, 80 l. සමග., GLE උපකරණ, 4 ESP, බල සුක්කානම, මධ්යම අගුලු දැමීම, කඳ සහ ටැංකි බොත්තම. වර්ණය නිල්, නමුත් විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ එය අළු-මුතු ය (මම හිතන්නේ මම වර්ණ අන්ධ නොවේ), නමුත් මම අළු හෝ මුතු ඇටයක් දුටුවේ නැත. මම Nexia වෙතින්... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය වෙත මාරු වීමට තීරණය කළ corefan අලෙවි කරමින් සිටියෙමි

හැමෝටම ආයුබෝවන්, මම මගේ පළමු ගැන ලියන්න තීරණය කළා ඩේවු කාර් Nexia 1998 1.5 l. 8 කපාටය. මම අවුරුදු 13 ක් පරණ කාර් එකක් ගත්තා, මම හයවෙනි අයිතිකරුවා, මම එය මගේ මිතුරෙකුගෙන් ගත්තා, මම එය මගේ ජීවිත කාලයටම ප්රමාණවත් බව මට සහතික විය. . මෝටර් රථයෙන්... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

හොඳයි, ඒ සියල්ල කනගාටුදායක ලෙස ආරම්භ විය, 12 දී බොහෝ වියදම් විය: අපි මහල් නිවාසයක්, මගේ ස්වාමිපුරුෂයාට තරමක් මිල අධික මෝටර් රථයක් මිලදී ගත්තා, සහ ස්වාභාවිකවම, ණය ලබා නොගැනීම සඳහා, කැපකිරීම් අවශ්‍ය වූ අතර, ඒවා ඉක්මනින් සොයා ගන්නා ලදී. .. පොදුවේ, එය සැප්තැම්බර්, ශීත ඍතුව ළඟා වේ, මෝටර් රථයක් නැත. එහි ආවේනික පමණි... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ආයුබෝවන් සියල්ලටම! හොඳයි, අවසානයේ මම Daewoo ගැන මගේ අදහස ලිවීමට කාලය සොයාගත්තා. මම 2010 දී අලෙවි නියෝජිත ආයතනයෙන් අලුත් එකක් මිල දී ගත්තා. උපකරණ අවසානයි. ඊට කලින් VAZ (21099) සහ Elantra තිබුණා. මම භාවිතා කළ දෙයක් මිලදී ගැනීමට සිතුවෙමි, නමුත් මට වටිනා කිසිවක් සොයා ගැනීමට නොහැකි වූ නිසා මම Nexia ගත්තා. තුන සංචාරය කළා 2... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

හැමෝටම ආයුබෝවන්, මම දැනට නිර්මාණාත්මක අසනීප නිවාඩු මත සිටින අතර උස්බෙක් කාන්තාව ගැන ද්විත්ව සමාලෝචනයක් ලිවීමට තීරණය කළෙමි. 2010, නරක තත්ත්වය, නිවසක් තැනීම මගේ අයවැය විනාශ කළා. මම ඇවිද ගියෙමි, සමහර විට මම මගේ පියාගෙන් ෆේබියා සහ මගේ සහෝදරයාගෙන් අල්මේරා ගත්තා. දවසක් මම ගෙදර ඇවිත් දැක්කා හොන්ඩා එකක් අසල්වාසීන්ගෙන් මිල දී ගන්නවා... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ඔපරේෂන් එක අවුරුදු එකහමාරක්... හොඳයි, මම මොනවා කියන්නද... මම පුරුදු වුණා, දැන් කාර් එක කුඩු වගේ. මම ඇයට ආදරය කරන අතර මම ඇයට වෛර කරමි ... හරියට ගැහැණු ළමයෙකු සමඟ මෙන් ... මෝටර් රථය එහිම ජීවිතයක් සහ මනෝභාවයක් ගත කරයි ... එයට අවශ්‍ය නම්, එය නිකම්ම යයි ... මනෝභාවය හොඳයි - එය භයානක වන තරමට නරකයි ... සහ සමහර විට ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මෙම මෝටර් රථය 2004 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී, වායු සමීකරණ නොමැතිව Urals, GLE උපකරණ මිලදී ගෙන ධාවනය කරන ලදී (මෙම ගිම්හානයේදී එය තරමක් උණුසුම් වේ :-)), නමුත් සන්රූෆ්, හොඳ සංගීතය, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයක් සහිත අනතුරු ඇඟවීමක් (ශීත ඍතුවේ දී එය ජීවිතාරක්ෂකයක්, විශේෂයෙන්ම m පාලන මාදිලිය ස්වයංක්රීය ආරම්භය by... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මම 2006 ආරම්භයේදී Daewoo Nexia එකක් මිලදී ගත්තා. ඊට පෙර මම 7 වන සහ 9 වන මාදිලිවල VAZ ධාවනය කළෙමි. මම ලැනොස් සහ ලෝගන් විකල්ප ලෙස සැලකුවත්, එය වඩාත් දැරිය හැකි බැවින් (පසුගිය නිෂ්පාදන වසර සඳහා වට්ටමක් සහිතව) Nexia මත පදිංචි විය. සහ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ සැකයන් අඩුයි... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

කණගාටුයි, නමුත් මට ගෘහස්ථ ස්වයංක්‍රීය අපද්‍රව්‍ය සම්බන්ධයෙන් මගේ දෘෂ්ටිකෝණය සාධාරණීකරණය කිරීමට අවශ්‍යයි. පළමු සිට හත්වන දක්වා Zhiguli ආකෘති ප්‍රායෝගිකව සමාන වේ, ඒවා වෙනස් වූයේ ටිකක් පමණි පෙනුම, සැලෝන්. නමුත් හැටේ දශකයේ සතයක් නිකුත් වූ බවත් එය ෆියට්-124 එකක් බවත් අපි කවුරුත් දනිමු,... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මම මෝටර් රථය නව සහ අභ්යන්තර, 2012 මාදිලි වර්ෂය ගත්තා. එහි ඇති එකම හොඳ දෙය නම් එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය පමණි, ඉතිරිය නවයට වඩා වෙනස් නොවේ, පළමු වසරේ ගැටළු දිනෙන් දින අනාවරණය විය, වඩාත්ම අප්රසන්න දෙය නම් කැබින් එකට ජලය ගලා යාමයි (මම මෙය සොයාගත් විට මම ඉතා කෝපයෙන් හා කෝපයෙන්) යටින් ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ආයුබෝවන්! ඉතින් මම තීරණය කළා මගේ අලුත් කාර් එක ගැන ලියන්න. Nexia ට පෙර මම හමුදාවේ දඩයක්කාරයෙක් පැදෙව්වා, සේවයෙන් පසු මම වසර 1.5 ක් සම්භාව්ය එකක් පැදෙව්වා. මම පිරිවැය මත පදනම්ව මෝටර් රථයක් තෝරා ගත්තෙමි, පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් තවදුරටත් විකල්පයක් නොවූ අතර, නව ඒවා අතර රූබල් 400,000 දක්වා. තේරීම එතරම් විශිෂ්ට නොවේ. මම සමාලෝචන කියෙව්වා ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

2007 දී ප්‍රදර්ශනාගාරයකින් මිලදී ගත්තා නව Daewooනෙක්සියා. වසර පහක් ගමන් කර ඇත, සැතපුම් කිලෝමීටර 70 දහසක්. සෑම වසරකම මම මගේ පවුල දකුණට ගෙන ගියෙමි, සෑම දිනකම (වසර පුරා) වැඩ කිරීමට - කිලෝමීටර 15 කි. පොදුවේ ගත් කල, ගැටළු ඇති නොවීය. රේඩියේටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කළා (සමහර අවජාතකයෙක් වායුමය තුවක්කුවකින් එයට වෙඩි තැබුවා),... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

සැම දෙනාටම ආයුබෝවන්! පොදුවේ, මම කුලී රථයක් පදවන්නෙමි ... අක්කර 300 ක පමණ දුරක් සමඟ වසර කිහිපයක් නවයක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු මම එය නැවත විකුණුම්කරුවන්ට විකුණුවා. මම ආදේශකයක් සොයමින් සිටියෙමි Lanos, Nexia ... පොදුවේ, ඉක්මනින් හෝ පසුව මම Ksyushka හොඳ තත්ත්වයේ, 2005, වේග මීටර් 80 දහසක් මත මුල් වර්ණය හමු විය, හිමිකරු ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ආයුබෝවන් සියල්ලටම. නව මෝටර් රථයක් පිළිබඳ ප්රශ්නය පැනනගින විට, සෑම දෙයක්ම, සුපුරුදු පරිදි, මුදල් බවට පත් විය. වඩාත් නිවැරදිව, ඔවුන් නොමැති විට පවා. බැට කෑ පැරණි ෆෝඩ් කඩා වැටෙන කාලය වන විට අපට රැස් කර ගැනීමට හැකි වූ දේ VAZ සඳහා හෝ භාවිතා කරන දෙයකට ප්‍රමාණවත් විය. ආශාව... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ආයුබෝවන් සියල්ලටම. මම දැන් අවුරුද්දක පමණ කාලයක සිට අශ්වයන් 108ක්, බල සුක්කානම, වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයක් නොමැතිව, කිසිසේත්ම නරක් නොවන පරිදි, Nexia එකක් පදවාගෙන සිටිමි. එය වඩා මිල අධික බව පෙනේ, නමුත් මම මෝටර් රථය මිලදී ගන්නා විට මට වැඩි මුදලක් නොතිබුණි. මෙතෙක් මම මෝටර් රථයේ සෑම දෙයකටම පාහේ කැමතියි. එන්ජිම සාපේක්ෂව නිහඬයි, සුමටව ධාවනය වේ,... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ආයුබෝවන් සියල්ලටම! මගේ නිදහස් කාලය තුළ මම මගේ Daewoo Nexia ගැන ටිකක් කතා කිරීමට තීරණය කළා. SOHC, සුඛෝපභෝගී උපකරණ, ලීටර් එකහමාරක එන්ජිම, මෙම වසරේ අප්රේල් මාසයේදී මිලදී ගන්නා ලදී. වයස, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, මෝටර් රථය ගැන වැඩි හෝ අඩු විශ්වාසයෙන් කතා කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි, අවම වශයෙන් පළමු නිගමන ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ආයුබෝවන් සියල්ලටම! මම පෙබරවාරි මාසයේදී කාර් එක මිලදී ගත්තේ වැඩ කරන කාර් එකක් ලෙසයි, වාසනාවකට මෙන් එය මගේ කාර්යාලයේ ශේෂ පත්‍රයේ ඇති අතර සම්පූර්ණයෙන්ම නඩත්තු කර ඇත. මුලදී ව්‍යාකූල වූයේ එන්ජිමේ බලයයි, එය ඔබට අමතක කිරීමට ඉඩ නොදෙන අතර සමහර විට එහි ස්ථානයෙන් ඕනෑම දෙයක් ඉවතට තල්ලු කිරීමට උත්සාහ කරයි. පරිභෝජනය තවමත් ඉහළ මට්ටමක පවතී, නමුත් ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ආයුබෝවන් සියල්ලටම. මම 2010 දෙසැම්බර් මාසයේදී Nexia එකක් මිලදී ගත්තා. සැතපුම් 12,000 කපාට 16, උපරිම උපකරණ, මම ගොඩක් ඉතිරි නොකිරීමට තීරණය කළා, මට තවමත් හොඳ එකක් සඳහා ප්රමාණවත් මුදලක් තිබුණා. මිල අඩු කාර්, නමුත් එය වඩාත් කීර්තිමත් මෝටර් රථයක් සඳහා අනිවාර්යයෙන්ම ප්රමාණවත් නොවීය. නමුත් Nexia හි මිල තවමත් නැත ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මම "Nex Leaders" කඳවුරට බැඳිලා මාස හයක් විතර වෙනවා. එපමණක්ද නොව, මම Nexia ගත්තේ අහම්බෙන් වගේ. එය එසේ වූයේ අවසාන මොහොතේ අපට සැලසුම් කළ මුදලෙන් ටිකක් කපා හැරීමට සිදු වූ අතර, කලින් සලකා බැලූ විකල්පයන් අයවැයට නොගැලපේ. බවට පත් විය... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

අපට නිදහස ලැබෙන්නේ සියල්ල සම්පූර්ණයෙන්ම අහිමි වීමෙන් පමණි. මගේ හැඟීම් මත පදනම්ව මම ඔබට තවදුරටත් කියන්නම්. මෝටර් රථය කුලී රථ ආකාරයෙන් ක්රියාත්මක වේ. මසකට අවම දුර කිලෝමීටර 8000 කි. මෝටර් රථය, එහි සියලු අඩුපාඩු සමඟ, වැඩ අශ්වයෙකි. මෙය අරාබි අශ්වයෙක් නොවේ) සහ නොවේ ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ආයුබෝවන් සියල්ලටම. මම VAZ 2115 එකකින් Nexia වෙත මාරු වුණා. ඇයි මම මාරු කළේ? වරින් වර බිඳෙන මොළය යටතේ බොරු කීමට වධ හිංසා පමුණුවනු ලැබේ රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය. මම ගමන් බිමන් යන විට මගේ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමට වැඩි කාලයක් ගත කරන බව මට වැටහුණු විට, මම වෙනස් කිරීමට සිතන්නට පටන් ගතිමි. මම එය ඇලෙව්වා... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ආයුබෝවන් සියල්ලටම. නැවත සකස් කළ විගසම, පළමුව මෝටර් රථය දෙස බලා පසුව පවතින අරමුදල් දෙස බලා මම නෙක්සියා එකක් මිලදී ගත්තෙමි. එබැවින්, නෙක්සියා? පළමුවෙන්ම, සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ කළ නොහැකි හැර වෙනත් කිසිවක් හැඳින්වූ පැරණි මෝටර් රථ ගැන මම බොහෝ දේ අසා ඇත්තෙමි.... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මම නෙක්සියා ගත්තේ වැඩට විතරයි. ඇත්ත, මම කුලී රථ රියදුරෙක් ලෙස වැඩ කරනවා, මම හිතන්නේ ඔබට දිනකට මෝටර් රථය කොපමණ මුදලක් ලැබේදැයි සිතාගත හැකිය. සාමාන්ය සැතපුම්- කාර්යබහුල වීදිවල දිනකට කිලෝමීටර් 200-300 ක්, එබැවින් මාස හයකින් ඔබට වංශකථාවක් ලිවිය හැකි අතර දින දෙකකින්. එන්ජිම සතුව... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු ආලෝකය නිවී යන්නේ නැත අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුවඑන්ජින් පද්ධතියේ දෝෂ. එක මිනිසෙක් පැය පහක් පමණ බැටරිය ක්‍රියා විරහිත කිරීමට උපදෙස් දුන් අතර, ලාම්පුව නිවා දමනු ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම නොවේද? හුදෙක් ස්වයංක්‍රීය වචනාර්ථයෙන් නව කුමක් කළ හැකිද... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මම මීට පෙර මෝටර් රථයක් ධාවනය කර නැත (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ඇක්සන්ට් එකක එක් සවස් වරුවේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම පිළිබඳ ප්‍රශ්නය පවුල තුළ පැන නැඟුණු විට සහ මිල රුබල් 300 ක් පමණ වූ විට, භාවිතා කළ සහ රුසියානු වෙළඳ නාම අත්හැර දමා, ඔවුන් අනිවාර්යයෙන්ම Daewoo නිෂ්පාදන වෙත යොමු විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, චීන ජාතිකයන් එඩිතර වූයේ නැත. Matiz... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මිනිසුන්ට සුබ පැතුම්. මම Nexia ගැන මගේ හැඟීම් බෙදාගන්නම්. මෝටර් රථය සේවා මෝටර් රථයක් වන අතර, 2010 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද, සැතපුම් 115,000 වසරක් සහ මාස හතරක් තුළ, සාමාන්යයෙන් මසකට 8 දහසක් පමණ, 8 කපාට එන්ජිම. අපි වහාම ගැටළු ගැන කතා කරමු. මෙහෙයුම ආරම්භයේදී, චෙක් ආලෝකය නිරතුරුවම දැල්වීය, යුවලක් සඳහා ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ආයුබෝවන් සියල්ලටම. මැයි මාසයේ සිට, ඔහු බඳුන් දිවි පිදූවන්ගේ කඳවුරේ සිට නෙක්ස් නායකයින්ගේ කඳවුරට ගියේය. VAZ සම්භාව්‍ය එහි ජීවිතයේ පස්වන වසර වන විට එය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට කිසිදු තේරුමක් හෝ ආශාවක් නොතිබූ ආකාරයෙන් කඩා වැටුණු නිසා මම මාරු වුණෙමි. කුඩා ඉතුරුම් ගණන් කර ලක්ෂණ දෙස බැලීමෙන් පසු ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

සැතපුම් කිලෝමීටර 50,000 කි. සමස්තයක් වශයෙන්, මම මෝටර් රථය ගැන සතුටුයි, නමුත් මම මෙහෙයුමේදී අවධානයට ලක් වූ වාසි සහ අවාසි විස්තර කිරීමට අවශ්යයි. මෙය මගේ පළමු මෝටර් රථය වන අතර එය සැසඳීමට ප්‍රායෝගිකව කිසිවක් නොමැති බව මම වහාම කියමි, සහ බොහෝ අවාසි රියදුරු අත්දැකීම් නොමැතිකමට හේතු විය යුතුය. ඉතින්, පළමු ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

1993 සිට රිය පැදවීම. මම 1978 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද VAZ-2106 සමඟ ආරම්භ කළෙමි. එවිට නව 2106. පසුව 2109, 2110 සහ දැන් "Nyushka". මිලදී ගැනීමේදී, මම VAZ-2110, Chevy Niva සහ Nexia අතර තෝරා ගත්තා. මම Daewoo තෝරා ගත් අතර කිසි විටෙකත් ඒ ගැන පසුතැවුණේ නැත. සුඛෝපබෝගී උපකරණ, Conder හැර, එය කණගාටුවට කරුණකි, නමුත් එය තුළ නොතිබුණි ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මම මගේ Nexia මිලදී ගත්තේ ප්‍රදර්ශනාගාරයකින් නිල වෙළෙන්දා. මුල් මාස දෙක කිසිම ප්‍රශ්නයක් නැතුව ගියත් පරිස්සමෙන් පොඩි කොල්ලෙක් වගේ සතුටින් හිටියා අලුත් කාරය, සහ තරමක් සුවපහසු. එවිට සතුට අතුරුදහන් වූ නමුත් සතුට ඉතිරි විය. සංවේදකය ක්‍රියා විරහිත විය... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මම 2011 මාර්තු මාසයේදී මගේ මෝටර් රථය මිලදී ගත්තා. ඊට පෙර මට VAZ-2105, 2115 හිමි විය. මම වහාම Nexia වලට කැමතියි, ඔබට එන්ජිම ඇසෙන්නේ නැත, ගියර් පෙට්ටිය නිශ්ශබ්දව හා පිරිසිදුව ක්‍රියා කරයි, ක්ලච් එක සැහැල්ලුයි, ශබ්ද පරිවරණය 3+, නමුත් මට එය ප්‍රමාණවත්ය . මම නරක් වෙලා නැහැ සුවපහසු කාර්, ඉතින් මට ලොකු සතුටක් දැනෙනවා... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ආයුබෝවන් සියල්ලටම! මේ වසරේ අප්‍රේල් මාසයේදී මිලදී ගත් මගේ Daewoo Nexia SOHC, සුඛෝපභෝගී උපකරණ, ලීටර් 1.5 එන්ජිම ගැන ඔබට ටිකක් කියන්නට මම තීරණය කළෙමි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය මෝටර් රථයක් ගැන විශ්වාසයෙන් කතා කිරීමට සුදුසු වයස නොවේ, නමුත් පළමු නිගමන, පළමු හැඟීම් ද ඇත, සහ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ආයුබෝවන් සියල්ලටම! මිනිසුන් බොහෝ දුරට Nexias මිලට ගන්නේ මිල නිසා බව මම දකිමි, එබැවින් එය මගේ කාරණය නොවේ. මම තරමක් ඉහළ පන්තියේ මෝටර් රථයක් සඳහා මුදල් ඉතිරි කරගනු ඇත, නමුත් මම 1997 සිට Nexia පදවන සහ තවමත් පැමිණිලි නොකරන මිතුරෙකු ඕනෑ තරම් දුටුවෙමි, එය තරමක් හැකි බව මම තීරණය කළෙමි ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ආයුබෝවන් සියල්ලටම! මම මාර්තු මාසයේදී Nexia ගත්තා, 16-valve, in මූලික වින්යාසය, "සීනු සහ විසිල් සඳහා නොව, අයවැය සඳහා." මුලදී මට VAZ වෙතින් යමක් ගැනීමට අවශ්ය විය, නමුත් සංසද කියවීමෙන් පසුව, සමාලෝචන දෙස සමීපව බැලීම සහ ටිකක් සිතා බැලීමෙන් පසුව, මම Nexia මිලදී ගැනීමට තීරණය කළෙමි. දැන් මට හිතෙනවා මම ගත්ත තීරණය හරි කියලා... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මගේ පළමු මෝටර් රථය - VAZ සම්භාව්‍ය, හොඳයි, ඉතා අලුත් නොවන අතර ගමනේදී වචනාර්ථයෙන් කඩා වැටේ, වරක් සහ සියල්ලටම ගෘහස්ථ මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමෙන් මා අධෛර්යමත් කළ අතර, එය සම්පූර්ණයෙන්ම මා අවසන් කළ විට, මම ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් මෝටර් රථයක් ගැනීමට තීරණය කළෙමි. ආනයනය කළ එකක්. මගේ පළමු විදේශීය මෝටර් රථය, අර්ධ-කාලීන ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

Nexia මගේ පළමුවැන්නයි. මම සැලෝන් එකෙන් අලුත් එකක් ගත්තා, නැවත සකස් කළා. මගේ පියාගේ සම්භාව්‍ය සමඟ එය සංසන්දනය කිරීමට මට අවස්ථාව තිබේ, මම සමහර විට මීට පෙර ධාවනය කළෙමි, එබැවින් මෙය අහස සහ පොළොවයි. මීට වසර තුනකට පෙර අලුතින් මිල දී ගත් සහ මෝඩ ලෙස යමක් නිරන්තරයෙන් වැටෙමින් තිබූ හත තුළ,... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මම එය මිල දී ගත් විට, මම ඝන සහ සිහින් හරහා ගියෙමි, මම බොහෝ මුදල් නොතිබූ නිසා, නමුත් මට සාමාන්ය මෝටර් රථයක් අවශ්ය විය. මම ගොඩක් කල් V8 එකක් එලෙව්වා, මම ගොඩක් සතුටු වුණා කියලා මම කියන්නේ නැහැ, නමුත් හොඳ එකක් නැති නිසා මම එහෙම එළෙව්වා) මම හිතුවා, හිතුවා, මම ණයට අරන් Nexia එක ගන්න තීරණය කළා, මොකද. .. සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මම මගේ මෝටර් රථය මිලදී ගත්තේ අගෝස්තු මාසයේදී කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව පළමු මාසයයි. ඊට පස්සේ දවසක ඇය නැතිව ඉන්නවා පැහැදිලි හේතුවමම එක කාර්මික ශිල්පියෙකු වෙත ගොස්, මම එය මිලදී ගත්තේ මෝටර් රථ අලෙවිසැලකින් නොව, හේතුව සොයා ගත් බැවිනි.