ව්යාපෘතිය "Cortege" 2015 දෙසැම්බර් 22 වැනි දින වර්ගීකරණය කරන ලදී
2018 දී තේරී පත්වන රුසියානු ජනාධිපතිවරයාගේ සමාරම්භක උත්සවයේදී පුරවැසියන් රාජ්ය නායකයාගේ නව සුපිරි ලිමොසින් රථය දකිනු ඇත. එය ඔබාමාගේ MegaCadillac ට වඩා එය කෙබඳු වනු ඇත්ද සහ එය හොඳ වන්නේ කෙසේද යන්න ප්රසිද්ධ විය. දැන් රුසියානු නායකයා මර්සිඩීස් "පුල්මන්" හි විශේෂ අනුවාදයක් ධාවනය නොකරනු ඇත, නමුත් ලිමොසීන් රුසියානු නිෂ්පාදනය- ඊනියා "ව්යාපෘතිය "Cortege", උපරිම ආරක්ෂිත, සන්නද්ධ, සියලු වර්ගවල සන්නිවේදනයන්ගෙන් සමන්විත වේ.
මාධ්ය සොයා ගත් පරිදි, ව්යාපෘතිය නිර්මාණය කිරීම "Cortege"රාජ්ය අයවැයෙන් පමණක් රුපියල් බිලියන 3.7 ක් වෙන් කර ඇති අතර අරමුදල් රඳවා තබා ඇත. ඉහළ රාජ්ය නිලධාරීන් සඳහා ලිමොසින් රථ එකලස් කිරීමේ ස්ථානයක් දැනටමත් මොස්කව්හි පිහිටා ඇත.
එය පෙනෙන්නේ මෙයයි ...
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශයේ ප්‍රධානී ඩෙනිස් මන්ටුරොව් මෑතකදී පිළිගත්තේ අයවැය අරමුදල් “කැටි කර නැති” බවයි. “එය කුමන නම යටතේ යන්නේ දැයි මට මතක නැත (අයවැයේ රේඛාව - සංස්.), නමුත් මෙහි කිසිවක් ශීත කර නැත - සැලසුම් කර ඇති පරිදි රූබල් බිලියන 3.7 ක් එයයි. සියලුම සැලසුම් ක්‍රියාත්මක වෙනවා පමණක් නොව ඒවා ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතී.”
, ඔහු කිව්වා. එපමණක් නොව, කුතුහලය සහ රහස්‍යභාවය පවත්වා ගැනීම සඳහා කිසිවෙකුට නොපෙන්වන මූලාකෘතිය 2016 ජනවාරි මාසයේදී සූදානම් වනු ඇත.
"අපි පළමු පූර්ව නිෂ්පාදන කණ්ඩායම 2017 අවසානයේ FSO වෙත නැව්ගත කළ යුතුය, එබැවින් ඔබ එය සමාරම්භකයේදී දකිනු ඇත," 2018 මැතිවරණයෙන් පසු රුසියානු ජනාධිපතිවරයාගේ පදවි ප්‍රාප්තිය ගැන සඳහන් කරමින් ඇමතිවරයා බෙදා ගත්තේය.
“මේ වන තුරු, එන්ජිමට ඇති විස්ථාපනය කුමක්දැයි හරියටම නොදනී - ලීටර් 6.0 හෝ ලීටර් 6.6. නමුත් බලය මෙම මෝටරයේඅශ්වබල 800ක් ඇතුළත විය යුතුය"
, - පුවත්පත් දැනටමත් ලියා ඇත. මාධ්යවේදීන් පැවසුවේ ව්යාපෘතියේ වෙනත් මෝටර් රථ ඇති බවයි - “සෙඩාන් රථයක්, SUV රථයක් සහ කුඩා බස් රථයක්”, “කුඩා විස්ථාපනයක් සහිත” ටර්බෝ එන්ජින් ලැබෙනු ඇත.
මාර්ගය වන විට, “Cortege” ව්යාපෘතියේ SUV සහ sedan මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ - අවම වශයෙන් වසරකට ඒකක 5,000 ක් සහ පුද්ගලික (ස්වභාවිකව, ඉතා ධනවත්) පුද්ගලයින්ට පවා විකුණනු ලැබේ. "Cortege" ශ්‍රේණියේ පුද්ගලික මෝටර් රථ "ජනාධිපති" සන්නාහයකින් සහ විශේෂ සන්නිවේදනයකින් සමන්විත නොවන බව පැහැදිලිය (ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා රජයේ ආයතනවල නායකත්වය සඳහා රාජ්ය වෙන්දේසිවලින් මිලදී නොගන්නේ නම්).
“රුසියානු රජය 2013 ජූලි මාසයේදී රාජ්ය තහනම් කළේය නාගරික ප්රසම්පාදනවිදේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ," ප්රකාශන පැවසුවේ, අපි කතා කරන්නේ රුසියානු සම්පූර්ණ හෝ විදේශීය මෝටර් රථවල "ඉස්කුරුප්පු නියන" එකලස් කිරීම් ගැන නොවන බවයි. ඇත්ත, ජ්‍යෙෂ්ඨ කළමනාකරුවන් සඳහා, සියලුම යන්ත්ර, ඒවායේ සංරචක, එකලස් කිරීම් සහ කුඩාම තොරතුරු FSO සහ FSB විසින් "පිටු සලකුණු" සහ දුර්වලතා සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
ගෝලීය මෝටර් රථ විශේෂඥයින් ඇතුළු විශේෂඥයින් දැනටමත් "Cortege" සන්නාමය (හෝ "ජනාධිපතිවරයා වැනි මෝටර් රථයක්") ධනවත් ව්යාපාරිකයන් සහ රාජ්ය නිලධාරීන් අතර ඉතා ජනප්රිය වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, අපි වාණිජ ව්‍යාපෘතියක් ගැන කතා නොකරමු - සියල්ලට පසු, සෝවියට් යුගයෙන් පසු පළමු වතාවට රුසියාවට “තමන්ගේම” සුපිරි මෝටර් රථයක් ඇත, එය රාජ්ය නායකයා සහ ඔහු සමඟ එන වාහන විසින් පදවනු ලැබේ.
“ඔබ දන්නා පරිදි, Cortege ව්යාපෘතියට රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සභාපතිවරයා සඳහා ලිමොසින් රථයක් සංවර්ධනය කිරීම, SUV රථවල පිටුපස වාහන සහ ඔවුන් සමඟ එන පුද්ගලයින් සඳහා කුඩා බස් රථ සඳහා සහාය වීම ඇතුළත් වේ,” විශේෂඥයින් සනාථ කරයි.
“ZIS-115 ස්ටැලින්වාදී ලිමොසින් රථයේ ශෛලීගතකරණය බෙහෙවින් සාර්ථක යැයි සැලකිය හැකිය: එක් අතකින්, එහි චේතනාවන් “Cortege” ව්යාපෘතියේ මූලාකෘතියේ නොවරදවාම හඳුනාගත හැකි අතර අනෙක් අතට, ඒවාට සමාන හැඩැති බාහිර පෙනුමක් නොමැත. "Cortege" ව්යාපෘතිය පිළිබඳ කාන්දු වූ තොරතුරු විශ්ලේෂණය කරමින්, මාධ්ය බෙදාගැනීම.
"ස්වාභාවිකව, මෙම මට්ටමේ වාහනවල සන්නද්ධ කැප්සියුලයක්, සන්නිවේදන සහ විශේෂ සන්නිවේදන පද්ධති, බහුමාධ්‍ය පද්ධති, අනවසරයෙන් සවන්දීමෙන් සහ සන්නිවේදනයට බාධා කිරීමෙන් ආරක්ෂා කිරීමේ මාධ්‍යයන්, ඉවත් කිරීමේ පද්ධති, විද්‍යුත් සහ බල ආරක්ෂණ මෙන්ම සියලු වර්ගවල විශේෂ උපකරණ ඇත." අධික ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාරවලින් පසුවත් ක්‍රියා කරන ටයර්, ටයර් නොමැතිව ලිමොසින් රථයක් ධාවනය කළ හැකි තැටි පද්ධතියක්, විශේෂ ගෑස් ටැංකියක්, ”රටේ නායකත්වය සඳහා සෝවියට් සහ පශ්චාත් සෝවියට් ලිමොසීන් නිර්මාණය කිරීමට අත තැබූ අයෙක් Politonline වෙත පවසයි. ru.
FSO සහ ආරක්ෂක වාහන මගින් ඉවත් කරන ලද භූමිය නොමැතිව වුවද, “සැබෑවේදී සිදු නොවන” ලිමොසින් රථයේ සිටින අය “සතුරු හෙලිකොප්ටරයක, ඩ්‍රෝන්, අත්බෝම්බ සහ මැෂින් තුවක්කුකරුවන්ගේ පෙනුම සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලිය යුතු බව ඔහු පැවසීය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු "Cortege" ව්යාපෘතියේ පිරිවිතරයන් මෙන්ම ජනාධිපති ලිමොසින් වෙන්කරවා ගැනීමේ විස්තර, විශේෂ සන්නිවේදන පද්ධති සහ වෙනත් සියුම් කරුණු හෙළි නොකළේය.
“සන්නද්ධ මෝටර් රථ සැලසුම් කිරීම පිළිබඳ නිශ්චිත තොරතුරු දැඩි විශ්වාසයකින් තබා ඇත. සෑම මෝටර් රථයක්ම විශේෂ අනුපිළිවෙලකට එකලස් කර ඇත. නමුත් මෝටර් රථයේ විශේෂ ටයර් ඇති බව දන්නා අතර එමඟින් සිදුරු නොතකා ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. , විශේෂඥයන් ලියන්න.
"ස්වයං මුද්රා තැබීම තෙල් ටැංකියසහ ස්වයංක්රීය ගිනි නිවන පද්ධතියක්. "විශේෂඥයින් සටහන් කරන පරිදි, ලිමොසින් වල වායු සංචිත සහිත සිලින්ඩර ඇති අතර, එය ගෑස් ප්රහාරයකට ඔරොත්තු දීමට ඉඩ සලසයි, සැඟවුනු සිදුරු සහ විවිධ ආයුධ ගබඩා කිරීම සඳහා මැදිරි." , ඔවුන් එකතු කරනවා.
සමහර විශේෂඥයන් පවා වාර්තා කරන්නේ " ඇමරිකානු කාර්ජනාධිපතිතුමා ඔබට පොඩි කරදරයක් වුණොත් හොඳයි, නමුත් අපේ අය යුද්ධයට සූදානම්.” ඔවුන් පැහැදිලි කරන්නේ "වාහනවල ගමන් කරන්නන්ට කුඩා න්‍යෂ්ටික පිපිරුමකින් දිවි ගලවා ගත හැකි නමුත් යම් දුරකින්" බවයි.
“එය බලය, ශ්‍රේෂ්ඨත්වය, ශක්තිය, තාක්ෂණය සහ ආරක්ෂාව වනු ඇත - බොහෝ විට මෙම වචන වලින් Cortege හි ලිමොසින් රථය විස්තර කළ හැකිය,” Politonline.ru සමඟ බෙදාගත් Cortege ව්යාපෘතියේ සංවර්ධනයට සහභාගී වූ එක් අයෙක් එකතු කරයි - තවත් විස්තරාත්මක සටහනරාජ්ය රහස් උල්ලංඝනය කිරීමකි.
“FSO සහ GON විසින් “Cortege” ව්යාපෘතියේ මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ සංවර්ධනය සඳහා කල්තියා ලැබිය යුතුය, සියලුම රියදුරන් පුහුණු කිරීම, ආරක්ෂාව සඳහා - සෑම ජනාධිපති ලිමොසින් හෝ කුඩා බස් රථයකටම තමන්ගේම ගතිකතාවයන්, ත්වරණය, බර, ලිස්සා යාම සහ මාර්ගයේ හැසිරීම් ඇත. සෑම මොහොතක්ම හදිසි අවස්ථාවකදී මාර්ගවල සුවපහසු සහ ආරක්ෂිතව ගමන් කිරීම සඳහා සහ යනාදිය සැලකිල්ලට ගත යුතුය, ”ඔහු පැහැදිලි කළේය. “ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර විට යමෙකු 2016 දී Cortege ව්යාපෘතිය පිළිබඳ අදහස මාධ්‍යයට කාන්දු කරනු ඇත, එය මාධ්‍යවල දිස්වන අතර සාකච්ඡා කරනු ඇත - නමුත් “පිරවීම” කිසිවෙකු නිසැකවම නොදනී.
2018 දී තේරී පත්වන රුසියානු ජනාධිපතිවරයාගේ සමාරම්භක උත්සවයේදී පුරවැසියන් රාජ්ය නායකයාගේ නව සුපිරි ලිමොසින් රථය දකිනු ඇත. එය ඔබාමාගේ MegaCadillac ට වඩා එය කෙබඳු වනු ඇත්ද සහ එය හොඳ වන්නේ කෙසේද යන්න ප්රසිද්ධ විය. දැන් රුසියානු නායකයා මර්සිඩීස් “පුල්මන්” හි විශේෂ අනුවාදයක් ධාවනය නොකරනු ඇත, නමුත් රුසියානු නිෂ්පාදිත ලිමොසින් රථයක් - ඊනියා “කෝටේජ්” ව්යාපෘතිය, උපරිම ලෙස ආරක්ෂිත, සන්නද්ධ, සියලු වර්ගවල සන්නිවේදනයන්ගෙන් සමන්විත වේ.
මාධ්ය සොයා ගත් පරිදි, "Cortege" ව්යාපෘතිය නිර්මාණය කිරීම සඳහා අරමුදල් රඳවා තබා ඇති අතර, රාජ්ය අයවැයෙන් පමණක් රුපියල් බිලියන 3.7 ක් වෙන් කර ඇත. ඉහළ රාජ්ය නිලධාරීන් සඳහා ලිමොසින් රථ එකලස් කිරීමේ ස්ථානයක් දැනටමත් මොස්කව්හි පිහිටා ඇත.
එය පෙනෙන්නේ මෙයයි ...
“මේ වන තුරු, එන්ජිමට ඇති විස්ථාපනය කුමක්දැයි හරියටම නොදනී - ලීටර් 6.0 හෝ ලීටර් 6.6. නමුත් මෙම එන්ජිමේ බලය අශ්වබල 800 ක් තුළ තිබිය යුතුය," මුද්රණාලය දැනටමත් ලියා ඇත. මාධ්යවේදීන් පැවසුවේ ව්යාපෘතියේ වෙනත් මෝටර් රථ ඇති බවයි - “සෙඩාන් රථයක්, SUV රථයක් සහ කුඩා බස් රථයක්”, “කුඩා විස්ථාපනයක් සහිත” ටර්බෝ එන්ජින් ලැබෙනු ඇත.
මාර්ගය වන විට, “Cortege” ව්යාපෘතියේ SUV සහ sedan මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ - අවම වශයෙන් වසරකට ඒකක 5,000 ක් සහ පුද්ගලික (ස්වභාවිකව, ඉතා ධනවත්) පුද්ගලයින්ට පවා විකුණනු ලැබේ. "Cortege" ශ්‍රේණියේ පුද්ගලික මෝටර් රථ "ජනාධිපති" සන්නාහයකින් සහ විශේෂ සන්නිවේදනයකින් සමන්විත නොවන බව පැහැදිලිය (ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා රජයේ ආයතනවල නායකත්වය සඳහා රාජ්ය වෙන්දේසිවලින් මිලදී නොගන්නේ නම්).
ගෝලීය මෝටර් රථ විශේෂඥයින් ඇතුළු විශේෂඥයින් දැනටමත් "Cortege" සන්නාමය (හෝ "ජනාධිපතිවරයා වැනි මෝටර් රථයක්") ධනවත් ව්යාපාරිකයන් සහ රාජ්ය නිලධාරීන් අතර ඉතා ජනප්රිය වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, අපි වාණිජ ව්‍යාපෘතියක් ගැන කතා නොකරමු - සියල්ලට පසු, සෝවියට් යුගයෙන් පසු පළමු වතාවට රුසියාවට “තමන්ගේම” සුපිරි මෝටර් රථයක් ඇත, එය රාජ්ය නායකයා සහ ඔහු සමඟ එන වාහන විසින් පදවනු ලැබේ.
“ඔබ දන්නා පරිදි, Cortege ව්යාපෘතියට රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සභාපතිවරයා සඳහා ලිමොසින් රථයක් සංවර්ධනය කිරීම, SUV රථවල පිටුපස වාහන සහ ඔවුන් සමඟ එන පුද්ගලයින් සඳහා කුඩා බස් රථ සඳහා සහාය වීම ඇතුළත් වේ,” විශේෂඥයින් සනාථ කරයි.
“ZIS-115 ස්ටැලින්වාදී ලිමොසින් රථයේ ශෛලීගතකරණය බෙහෙවින් සාර්ථක යැයි සැලකිය හැකිය: එක් අතකින්, එහි ආකෘතීන් “Cortege” ව්යාපෘතියේ මූලාකෘතියේ නොවරදවාම හඳුනාගත හැකි අතර අනෙක් අතට, ඒවාට සමාන බාහිර විස්තරයක් නොමැත. හැඩය."
"ස්වාභාවිකව, මෙම මට්ටමේ වාහනවල සන්නද්ධ කැප්සියුලයක්, සන්නිවේදන සහ විශේෂ සන්නිවේදන පද්ධති, බහුමාධ්‍ය පද්ධති, අනවසරයෙන් සවන්දීමෙන් සහ සන්නිවේදනයට බාධා කිරීමෙන් ආරක්ෂා කිරීමේ මාධ්‍යයන්, ඉවත් කිරීමේ පද්ධති, විද්‍යුත් සහ බල ආරක්ෂණ මෙන්ම සියලු වර්ගවල විශේෂ උපකරණ ඇත." දැඩි ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාරවලින් පසුවත් ක්‍රියා කරන ටයර්, ටයර් නොමැතිව ලිමොසින් රථයක් ධාවනය කළ හැකි තැටි පද්ධතියක්, විශේෂ ගෑස් ටැංකියක්, ”රටේ නායකත්වය සඳහා සෝවියට් සහ පශ්චාත් සෝවියට් ලිමොසීන් නිර්මාණය කිරීමට අත තැබූ අයෙක් Politonline වෙත පවසයි. ru.
FSO සහ ආරක්ෂක වාහන මගින් ඉවත් කරන ලද භූමිය නොමැතිව වුවද, “සැබෑවේදී සිදු නොවන” ලිමොසින් රථයේ සිටින අය “සතුරු හෙලිකොප්ටරයක, ඩ්‍රෝන්, අත්බෝම්බ සහ මැෂින් තුවක්කුකරුවන්ගේ පෙනුම සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලිය යුතු බව ඔහු පැවසීය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු "Cortege" ව්යාපෘතියේ පිරිවිතරයන් මෙන්ම ජනාධිපති ලිමොසින් වෙන්කරවා ගැනීමේ විස්තර, විශේෂ සන්නිවේදන පද්ධති සහ වෙනත් සියුම් කරුණු හෙළි නොකළේය.
“සන්නද්ධ මෝටර් රථ සැලසුම් කිරීම පිළිබඳ නිශ්චිත තොරතුරු දැඩි විශ්වාසයකින් තබා ඇත. ඒ සෑම එකක්ම විශේෂ අනුපිළිවෙලකට එකලස් කර ඇත. නමුත් මෝටර් රථය සිදුරු නොතකා ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසන විශේෂ ටයර් වලින් සමන්විත බව දන්නා කරුණකි.
“ස්වයං මුද්රා තබන ඉන්ධන ටැංකිය සහ ස්වයංක්රීය ගිනි නිවන පද්ධතිය. "විශේෂඥයින් සටහන් කරන පරිදි, ලිමොසින් වල වායු සංචිත සහිත සිලින්ඩර ඇති අතර, ගෑස් ප්රහාරයකට ඔරොත්තු දීමට ඉඩ සලසයි, සැඟවුනු සිදුරු සහ විවිධ ආයුධ ගබඩා කිරීම සඳහා මැදිරි," ඔවුන් එකතු කරති.
සමහර ප්‍රවීණයන් පවා වාර්තා කරන්නේ “ඔබට පොඩි කරදරයක් ඇත්නම් ඇමරිකානු ජනාධිපති මෝටර් රථය හොඳයි, නමුත් අපේ එක යුද්ධයට සූදානම්” බවයි. ඔවුන් පැහැදිලි කරන්නේ "මගීන්ට කුඩා න්‍යෂ්ටික පිපිරීමකින් බේරෙන්න පුළුවන්, නමුත් යම් දුරකින්"
වඩාත්ම 10 ගැන ලිපිය ප්රසිද්ධ කාර්ලෝකයේ රාජ්ය නායකයින්, ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික ලක්ෂණසහ ලක්ෂණ. ලිපිය අවසානයේ - රසවත් වීඩියෝරුසියානු ජනාධිපති ව්ලැඩිමීර් පුටින්ගේ මෝටර් රථ ගැන.
ලිපියේ අන්තර්ගතය:
රාජ්ය නායකයන්ගේ මෝටර් රථ යනු ප්‍රවාහන මාධ්ය පමණක් නොවේ. එවැනි මෝටර් රථ සඳහා ඉහළ ඉල්ලීම් තබා ඇත: ඔවුන් සැපපහසු විය යුතුය, තත්ත්වය අවධාරණය කළ යුතු අතර, උපරිම ආරක්ෂාව සැපයිය යුතුය. එපමනක් නොව, එවැනි මෝටර් රථ දේශපාලන මෙවලමක් ලෙස සේවය කළ හැකිය - බොහෝ රාජ්ය නායකයින් හිතාමතාම තම රටේ නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථවල පමණක් ගමන් කරයි.
විවිධ ප්රාන්තවල ප්රධානීන්ගේ මෝටර් රථ ශ්රේණිගත කිරීම
රීතියක් ලෙස, රාජ්ය නායකයින් ඔවුන් සඳහා විශේෂයෙන් සකස් කරන ලද මෝටර් රථවල ගමන් කරයි. සාමාන්යයෙන් මෙය සන්නද්ධ වාහන විධායක පන්තියවිශේෂ ආරක්ෂක විශේෂාංග කට්ටලයක් සමඟ.
මෙම යන්ත්ර පිළිබඳ සමහර තොරතුරු වර්ගීකරණය කර ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එබැවින් ඒවායේ පිරිවැය නිවැරදිව තීරණය කළ නොහැක සම්පූර්ණ ලැයිස්තුවපවතින විකල්ප.
රාජ්ය නායකයන් අතරින් වැඩියෙන්ම සිටින්නේ කාටදැයි කීම අපහසුය සිසිල් කාර්, සියලුම කාර් හොඳයි. එබැවින්, ජනාධිපති මෝටර් රථ අවරෝහණ අනුපිළිවෙලින් ශ්රේණිගත කිරීම දුෂ්කර බැවින් අපගේ ශ්රේණිගත කිරීම ඉතා ආත්මීය වනු ඇත. නමුත් අපි මෙය කිරීමට උත්සාහ කරන්නෙමු (රාජ්ය නායකයින් අමනාප නොවනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු).
ඉතාලි ජනාධිපති ජනප්රිය කරයි දේශීය වාහන කර්මාන්තයසහ මීටර් පහක Lancia Thema sedan පදවනවා. මෙම මෝටර් රථය බලවත් 6.4-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ.
ඉතාලි ජනාධිපතිවරු දශක ගණනාවක් තිස්සේ Lancia මෝටර් රථ සඳහා අනුග්රහය දැක්වූහ. එපමණක් නොව, මෙම යන්ත්ර ඉතා මිල අධික නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. උදා, මූලික උපකරණයුරෝ 40 දහසක් වැය වනු ඇත.
රටේ අගමැති Matteo Renzi ද Lancia එකක් පදවන බව සඳහන් කළ යුතුය. දූෂණයේ සංකේතයක් ලෙස සලකමින් නිලධාරීන් වාරික මෝටර් රථ ධාවනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් ඔහුට ඇත්තේ අතිශයින්ම නිෂේධාත්මක ආකල්පයකි. ඔහුගේ පූර්වගාමියා වූ සිල්වියෝ බර්ලුස්කෝනි ආදරය කළ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය මිල අධික කාර්, එබැවින් ඔහු සන්නාහ සන්නද්ධ Audi A8 Quattro (එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 4.2, බලය - අශ්වබල 310) සහ Maserati Quattroporte රථයකින් ගමන් කළේය.
මැටියෝ රෙන්සි, රජයේ වියදම් කපා හැරීමට උත්සාහ කරමින්, සියල්ල විකුණුවා මිල අධික කාර්නිලධාරීන් (Maserati, Alfa Romeo, Jaguars, Audi, Subaru) වෙන්දේසියේදී.
Skoda මෝටර් රථ සම්බන්ධය චෙක් ජනරජයේ ජනාධිපතිවරයාට ඉදිරිපත් කළේය. මෙම මෝටර් රථය අශ්වබල 260 ක බලයක් සහිත ලීටර් 3.6 ක එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 250 ක වේගයෙන් ගමන් කළ හැකි අතර තත්පර 6.4 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.
අභ්යන්තරය දුඹුරු සම් වලින් ආවරණය කර ඇත, ආසන වාතාශ්රය සහ උණුසුම සමන්විත වේ. මෝටර් රථයේ මිල නොදනී. ඒත් එක්කම ජනාධිපතිතුමා වැඩට යන්නේ මෝටර් රථ පෙළපාලියක් හෝ විදුලි පහන් දැල්වීමක් නැතිව. මේ සඳහා කිසිවෙකු ගමනාගමනය අවහිර නොකරයි.
වසර 60කට වැඩි කාලයක සිට සියලුම ප්‍රංශ ජනාධිපතිවරුන් ගමන් කර ඇත්තේ තම රටේ මෝටර් රථවල පමණක් බව සඳහන් කළ යුතුය. වඩාත් බහුලව භාවිතා වන ආකෘති Citroen වෙළඳ නාම. Francois Hollande භාවිතා කරන්නේ දෙමුහුන් වර්ගයකි Citroen හැච්බැක් DS5, දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තය කෙරෙහි විශ්වාසය පමණක් නොව, පරිසරය කෙරෙහි ද සැලකිල්ලක් දක්වයි.
එපමණක් නොව, ප්‍රංශ ජනාධිපතිවරයාගේ මෝටර් රථය යුරෝපයේ සියලුම ජනාධිපති මෝටර් රථවලින් වඩාත්ම අයවැය ලෙස සැලකිය හැකිය. හොලන්ඩ්ගේ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂිත අංග පමණක් සවි කර ඇත. එහි සුඛෝපභෝගීත්වයේ ගුණාංග නොමැත. සැලසුම එලෙසම පැවතුනි, මුදුන පමණක් විවෘත කිරීමට සාදා ඇත. Francois Hollande සතුව ඇත්තේ රියදුරන් දෙදෙනෙක් පමණක් වන අතර, ඔවුන් සියලු නීතිරීතිවලට අනුකූලව රිය පැදවීමට, රථවාහන ලයිට් අසල නතර කර පදිකයින්ට ඉඩ දීමට නියෝග කළේය.
Citroen DS5 යනු 200 hp සහිත ඩීසල්-විදුලි දෙමුහුන් වර්ගයකි. එවැනි මෝටර් රථයක මිල යුරෝ 40 දහසකට වඩා ටිකක් වැඩිය ( අනුක්රමික අනුවාදය) මෙම මෝටර් රථය නිවැරදිව "හරිතම" ජනාධිපති මෝටර් රථය ලෙස හැඳින්විය හැක.
මෙම මෝටර් රථය ජර්මානු චාන්සලර් විසින් තෝරාගෙන ඇත්තේ එය රාජ්‍යයේ ඉහළ නිලධාරීන්ට අවශ්‍ය නිල ආරක්ෂක රෙගුලාසි වලට අනුකූල වන බැවිනි.
Audi A8L සතුව අත්බෝම්බ පිපිරීම් සහ මැෂින් තුවක්කු වෙඩි තැබීම්වලට ඔරොත්තු දිය හැකි සන්නද්ධ ශරීරයක් ඇත. වෙඩි නොවදින වීදුරුසහ විශේෂ ටයර්, වෙඩි උණ්ඩවලින් පහර දීමෙන් පසුව පවා, මෝටර් රථය ඉක්මනින් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. අනතුරක් සිදුවුවහොත්, ලිමොසින් රථයේ දොරවල් කපා දැමිය හැකි අතර මගීන්ට මැදිරියෙන් පිටවිය හැකිය.
Audi රූපලාවණ්‍යාගාරයේ කුඩා කාර්යාලයක්, කුඩා බාර් එකක් සහ ශීතකරණයක් ඇත. මර්කල් විදේශ සංචාරයක් සඳහා ගියහොත්, ඇයට එය ලබා දෙන ලෙස සත්කාරක රටෙන් ඉල්ලා සිටී සන්නද්ධ මෝටර් රථය.
6. Rolls-Royce සහ Bentley of Elizabeth II
බ්‍රිතාන්‍ය රැජිනගේ මෝටර් රථ සමූහය රෝල්ස් රොයිස් පහකින් සමන්විත වේ, නමුත් එලිසබෙත්ගේ ප්‍රියතමය වන්නේ නැමිය හැකි වහලක් ඇති Phantom VI මාදිලියයි. මෙම මෝටර් රථය 1978 දී රැජින වෙත ඉදිරිපත් කරන ලදී. දෙවන එලිසබෙත් මෝටර් රථයට සැබවින්ම කැමති වූ අතර බොහෝ විට එය සමඟ ප්‍රසිද්ධියේ පෙනී සිටියේය.
කෙසේ වෙතත්, මෑතකදී රැජින බොහෝ විට සංචාරය කළේ අද්විතීය Bentley Arnage Red Label එකකය. මෙම මෝටර් රථය ඇයගේ සංවත්සරය සඳහා ඇයට ලබා දී ඇත. Volkswagen කනස්සල්ල. එහි නවෝත්පාදනයක් ඇත වායු පෙරණය, හානිකර වායු වලින් රැජින ආරක්ෂා කිරීම. මෙම මෝටර් රථය වසර දෙකක් තිස්සේ අතින් එකලස් කරන ලදී. Bentley "අශ්වයන්" 400 ක ධාරිතාවකින් යුත් ලීටර් 7 ක එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර, එය පැයට කිලෝමීටර 210 දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
මෙහි නව අගමැතිතෙරේසා මේ සන්නාහ සන්නද්ධ BMW 7 Series (ඇය ස්වදේශ කටයුතු ලේකම්ව සිටියදී) පදවන්නට පුරුදුව සිටියාය. දැන් ඇයට එය අමතක කිරීමට සිදුවනු ඇත ජර්මන් කාර්. බොහෝ දුරට ඇය ඩේවිඩ් කැමරන් විසින් භාවිතා කරන ලද Jaguar XJ Sentinel වෙත මාරු වනු ඇත. මෙම සන්නද්ධ රථය TNT කිලෝග්‍රෑම් 15 ක බලයකින් යුත් බෝම්බ පිපිරීමකට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව ඇත.
මීට පෙර, බෙලරුස් ජනාධිපති මර්සිඩීස් පදවා ඇත, නමුත් මෑතකදී ඔහු වැඩි වැඩියෙන් පෙනී සිටින්නේ Maybach 62. එවැනි මෝටර් රථයක් යුරෝ 500,000 ක් පමණ වේ. ජනාධිපතිවරයාට අනුව, එක් රුසියානු ජාතිකයෙක් ඔහුගේ උපන්දිනය වෙනුවෙන් ඔහුට මෙම මෝටර් රථය ලබා දුන්නේය. කාර් එකේ ගොඩක් තියෙනවා ප්රයෝජනවත් විකල්ප, සහ අභ්යන්තරය ඉතා අලංකාර ලෙස සාදා ඇත.
නමුත් ලුකාෂෙන්කෝ මෙම ලිමොසින් රථයේ “කැපී පෙනෙන්නේ” නොයන ලෙස බොහෝ විට පදින්නේ නැති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
ජපානයේ සැබෑ බලය ඇත්තේ අගමැති ෂින්සෝ අබේ වෙතය. එහා මෙහා යාමට ඔහු භාවිතා කරන්නේ තම උපන් රටේම නිෂ්පාදිත මෝටර් රථයකි. යහපත, ජපන් වාහන කර්මාන්තයවිවිධ නිෂ්පාදන ඉදිරිපත් කරයි, එබැවින් මේ රටේ තේරීම විශාල ය.
ෂින්සෝ අබේ දෙකක් භාවිතා කරයි සමාගම් කාර්(Toyota Century සහ Lexus LS 600h L). Toyota වසර ගණනාවක් තිස්සේ රටේ ඉහළ කළමනාකාරීත්වය සඳහා වාහන සංවර්ධනය කර ඇත. ටොයෝටා කාර්අතිවිශාල රහස් තාක්‍ෂණයක් යොදා ගනිමින් ශතකය අතින් එකලස් කරන ලදී. ලීටර් 5 එන්ජිමේ බලය 280 hp වේ. (මෙය ජපන් නීතියට අනුව උපරිමය වේ).
දෙවැනි සමාගමේ මෝටර් රථයෂින්සෝ අබේ ය දෙමුහුන් Lexus LS 600h L. අග්‍රාමාත්‍යවරයා මෙම මෝටර් රථය විශේෂයෙන්ම ඔහුගේ ජයග්‍රහණ ප්‍රදර්ශනය කිරීමට භාවිතා කරයි ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තය, ඒ වගේම ස්වභාවධර්මය ගැන සැලකිලිමත් වීම. එවැනි මෝටර් රථයක මූලික ආකෘතිය ඩොලර් 170,000 ක් වැය වේ, නමුත් මෝටර් රථයේ ඇති කාර්යයන් කිසිවෙකු දන්නේ නැත, එබැවින් සැබෑ මිල නොදනී.
නමුත් අකිහිතෝ අධිරාජ්යයා ඉදිරියට යනවා සුඛෝපභෝගී Toyotaසියවසේ රාජකීය. මෙම ලිමොසින් රථය විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ නිසාන් ප්‍රින්ස් රෝයල් රිය පැදවූ අධිරාජ්‍ය පවුල සඳහා ය.
සෙන්චරි රෝයල් 5-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. එහි බලය "අශ්වයන්" 350 කි. ඔබට පෙනෙන පරිදි, අධිරාජ්යයා සඳහා ටොයොටා පවුලනිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථවල බලය සීමා කරන නීතිය "උල්ලංඝනය" කර ඇත. ඉම්පීරියල් ටොයොටා සිත් ඇදගන්නාසුළු මානයන් ඇත, මෝටර් රථයේ තිර රෙදි සහල් කඩදාසි වලින් සාදා ඇත, විශේෂ සිවිලිම් තිර මෙන්ම විදුලි ග්‍රැනයිට් පියවරක් ද ඇත (රාජරාජයාට ගරු කිරීමේ ලකුණක්). රජතුමාගේ මෝටර් රථයේ මිල නොදනී, නමුත් මූලික ආකෘතියමෙම මෝටර් රථය ඩොලර් 460,000 කි.
චීනයේ ප්රධානියා ඔහුගේම මෝටර් රථ කර්මාන්තයට සහාය දක්වයි, එබැවින් ඔහු FAW Hong Qi HQE ලිමොසින් රථයකින් ගමන් කරයි. චීන භාෂාවෙන් "Hong Qi" යන්නෙහි තේරුම "රතු බැනරය" යන්න සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෝටර් රථය, ඇත්ත වශයෙන්ම, සන්නද්ධ වේ. එහි දිග මීටර් 6.4, පළල ආසන්න වශයෙන් මීටර් 2, උස මීටර් 1.72 ටොන් 4.5 ක් පමණ වේ.
මෝටර් රථය චීන නායකයාඅශ්වබල 400ක් නිපදවන සිලින්ඩර 12 එන්ජිමකින් සමන්විතය. මෙම යන්ත්රය ගොඩනඟා ඇත්තේ කුමන කොටස් වලින්ද යන්න කිසිවෙකු හරියටම දන්නේ නැත; මහජන චීන සමූහාණ්ඩුවේ නායකයා ප්‍රථම වරට මෙම මෝටර් රථය පදවන්නේ මහජන චීන සමූහාණ්ඩුව (2009 ඔක්තෝබර්) පිහිටුවීමේ 60 වැනි සංවත්සරය සැමරීමේදීය.
මෙම මෝටර් රථය Chang Khun හි පිහිටි FAW ආයතනයේ අතින් එකලස් කරන ලදී. Hong Qi සන්නාමය 1960 ගණන්වල විශේෂයෙන් රජයේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා සංවර්ධනය කරන ලදී. ලිමොසින් රථයේ සැලසුම චීන මෝස්තර වලින් ආභාෂය ලබා ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, රේඩියේටර් ග්රිල් පැරණි විදුලි පංකාවක් මෙන් පෙනේ. නියම මිලමෝටර් රථය නොදන්නා නමුත්, කටකතා වලට අනුව, එහි මිල ඩොලර් මිලියන 0.6-1.2 කි.
මෙම මෝටර් රථ 100 ක් ඉදිකරන ලද අතර, එක පිටපතක්වත් විකුණා නැත - සියලුම මෝටර් රථ ඉහළ පෙළේ චීන නිලධාරීන් වෙත යවන ලදී. කෙසේ වෙතත්, 2012 මුල් භාගයේදී චීන රජය විසින් දේශීය නිලධාරීන්ට ඩොලර් 28,500 කට වඩා වැඩි මෝටර් රථ පැදවීම තහනම් කරන ලදී. එබැවින් ඕ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථබොහෝ දෙනෙකුට අමතක කිරීමට සිදු විය.
2009 සිට, එක්සත් ජනපදයේ ජනාධිපතිවරයා භාවිතා කර ඇත්තේ "මෘගයා" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හඳුන්වන කැඩිලැක් එක පමණි. මෙම සුඛෝපභෝගී ලිමොසින් රථය ලෝකයේ ආරක්ෂිතම මෝටර් රථය ලෙස සැලකේ.
මෙම යන්ත්රය ටොන් 8 කට වඩා බරයි, එහි දිග මීටර් 5.5 කි. දොරවල් සෙන්ටිමීටර 20 ක සන්නාහයකින් යුක්ත වන අතර ජනේලවල සන්නාහ සෙන්ටිමීටර 12 කි. ග්රෙනේඩ් විදිනයකින් වෙඩි තැබීමක් පවා ඔවුන්ට හානි නොකරයි. රියදුරුගේ කවුළුව පමණක් මෝටර් රථයට පහත් වේ (සහ පසුව සෙන්ටිමීටර 8 කින්).
රසායනික ප්රහාරයක් සිදු වුවහොත්, මෝටර් රථයේ ඔක්සිජන් සිලින්ඩර තිබේ. කුටිය බාහිර ලෝකයෙන් ප්‍රායෝගිකව හුදකලා වී ඇති අතර නව්‍ය වායු පෙරීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. ඊට අමතරව, මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සඳහා තුවක්කු, කඳුළු ගෑස් සහිත බහාලුම් සහ රුධිර පාරවිලයනය කිරීමට ජනාධිපතිවරයාගේ කණ්ඩායම සමඟ ලේ තිබේ. ගෑස් ටැංකිය ආරක්ෂා කර ඇත. ඉන්ධන පරිභෝජනය - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 30 කි.
ලිමොසීන් රථයේ ටයර් කෙව්ලර් සමඟ ශක්තිමත් කර ඇති නිසා වෙඩි වැදීමෙන් පසුව පවා ඇමරිකානු ජනාධිපතිවරයා නියම ස්ථානයට ගෙන ඒමට මෝටර් රථයට හැකි වේ.
මැදිරිය තුළ අන්තර්ජාලය සහිත ලැප්ටොප් පරිගණකයක් සහ පෙන්ටගනය සමඟ සන්නිවේදනය සඳහා දුරකථනයක් ඇත. රේඩියෝ සංඥාව සංකේතනය කර ඇත (කඳේ විවිධ සංඛ්‍යාත සහිත ඇන්ටනා 5 ක් ඇත).
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සභාපතිවරයා මෝටර් රථයක් භාවිතා කරයි ජර්මානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය. Mercedes S-600 Guard Pullman සන්නද්ධ ලිමොසින් රථයේ දිග මීටර් 6.2 ක් සහ බර ටොන් 3 කි. ලීටර් තුනේ එන්ජිම අශ්වබල 400 ක් නිපදවයි. පුල්මන් සන්නාහය මැෂින් තුවක්කු සහ අත්බෝම්බ වලින් ආරක්ෂා කරයි. ගෑස් ප්රහාරයකදී යන්ත්රය මුද්රා තැබීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. ලිමොසින් රථයේ අභ්යන්තරය කුඩා කාර්යාලයක් වැනිය, එබැවින් ජනාධිපතිවරයාට රජයේ සියලුම ප්‍රශ්න කෙලින්ම මෝටර් රථයේ සිට විසඳා ගත හැකිය. ආරක්ෂක පද්ධති සැලසුම් කිරීම සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය පිළිබඳ තොරතුරු රහසිගතව තබා ඇත. එවැනි ලිමොසින් රථයක් අවම වශයෙන් යුරෝ 900 දහසක් වැය වේ.
කෙසේ වෙතත්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සභාපතිවරයා වෙත මාරු වීමට බොහෝ කලක සිට සිහින මැව්වා ගෘහස්ථ මෝටර් රථය. එවැනි අවස්ථාවක් ඉක්මනින්ම ඉදිරිපත් විය හැකිය.
මීට පෙර, රටේ නායකයින් සන්නාහ සන්නද්ධ ZIL-41052 ලිමොසීන් වලින් ගමන් කළහ. සෝවියට් "සාමාජික වාහකයන්ගේ" (ලිමොසීන් ලෙස හැඳින්වූයේ) රහස දිගු කලක් තිස්සේ එක්සත් ජනපද බුද්ධි අංශවලට තේරුම් ගත නොහැකි විය. සංගමයේ බිඳවැටීමෙන් පසු ඇමරිකානුවන් ZIL-41052 මිලදී ගෙන විසුරුවා හරින ලදී. රුසියානුවන් රාමුව සන්නාහයෙන් ශක්තිමත් නොකළ නමුත් වාහනය දැනටමත් ඉදිකර ඇති විශේෂ සන්නද්ධ කැප්සියුලයක් නිර්මාණය කළ බව පෙනී ගියේය.
දැන් ZIL කම්හලේ, සන්නද්ධ ලිමොසින් ZIL 4112 විශේෂයෙන් පුටින් සඳහා ඉදිකරමින් පවතී මෙම මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික "පුලුන්" ගැන. එහෙත් ජනාධිපතිවරයා ළඟදීම මෙම ගෘහස්ථ මෝටර් රථයෙන් ගමන් කිරීමට බොහෝ දුරට ඉඩ තිබේ.
අපි එය සාරාංශ කරමු
රීතියක් ලෙස, රාජ්ය නායකයින් තම රටවල නිෂ්පාදිත මෝටර් රථවල ගමන් කරයි. එපමණක් නොව, එවැනි යන්ත්ර සන්නද්ධ විය යුතුය නවීන ක්රමපළමු පුද්ගලයාගේ ජීවිතය බේරා ගත හැකි ආරක්ෂාව. අනෙකුත් සියලු පහසුකම් ද්විතියික වේ.
රුසියානු ජනාධිපති ව්ලැඩිමීර් පුටින්ගේ මෝටර් රථ පිළිබඳ වීඩියෝව:
මැක්සිම් Valerievich Nagaytsev(වයස අවුරුදු 45) මොස්කව් රාජ්ය තාක්ෂණික විශ්ව විද්යාලයෙන් උපාධිය ලබා ඇත. එන්.ඊ. බවමන්; මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමේ ක්ෂේත්‍රයේ ඉංජිනේරුවෙකුගේ සිට සමාගමක සාමාන්ය අධ්‍යක්ෂ දක්වා ඔහු වැඩ කළේය. 2001 සිට 2005 දක්වා ඔහු MSTU හි සහායකයෙකු ලෙස සේවය කළ අතර, ඔහුගේ ආචාර්ය උපාධිය ආරක්ෂා කිරීමෙන් පසු ඔහු බහුකාර්ය දෙපාර්තමේන්තුවේ සහකාර මහාචාර්යවරයෙකු බවට පත්විය ලුහුබැඳ ගිය වාහන" ඔහු රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ආරක්ෂක අමාත්යාංශය සමඟ ගිවිසුම් සිදු කරන විශේෂ ඉංජිනේරු පර්යේෂණ ආයතනයේ දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්රධානියා විය.
2005 සිට - උප සභාපති සඳහා තාක්ෂණික සංවර්ධනය JSC AVTOVAZ, 2009 සිට - විකුණුම් සහ අලෙවිකරණය සඳහා උප සභාපති. ඔහු Priora සහ Kalina මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සංවර්ධනය කිරීම, සංවර්ධනය අධීක්ෂණය කළේය නව වේදිකාව C පන්තිය. 2011 ජූලි මාසයේදී පත් කරන ලදී සාමාන්ය අධ්යක්ෂරජයේ විද්යාත්මක මධ්යස්ථානය රුසියානු සමූහාණ්ඩුව FSUE "NAMI".
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සභාපති සඳහා මෝටර් රථ මාලාවක් දියත් කිරීම 2017 සඳහා සැලසුම් කර ඇත
ZIS සිට ඉල්ලීම දක්වා
අපි පටන් ගනිමු නූතන ඉතිහාසයඉහළ නිලධාරීන් සඳහා මෝටර් රථ. අවුරුදු දහයකට දොළහකට විතර කලින් ගරාජ් එක විශේෂ අරමුණමම ප්රධාන වශයෙන් පුල්මන් අනුවාදයේ මර්සිඩීස් භාවිතා කළ අතර පැරණි ZIL එළියට ගත්තෙමි. මෙය විදේශීය මෝටර් රථ ජයග්‍රාහී ලෙස ඇතුළු වූ වෙළඳපොළේ පිළිබිඹුවක් විය. ඒ වන විට, ZIL ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස යල් පැන ගිය, විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ ගැටළු ඇති විය ... සමාජයේ මනෝභාවය - අපට නවීන, විශ්වාසදායක, ධාවනය කිරීමට අවශ්‍යයි සුවපහසු කාර්- මෙහි ද පිළිබිඹු වේ.
කෙසේ වෙතත්, කාලයත් සමඟ දේශප්‍රේමී උච්චාරණ ද නැවත පැමිණියේය. අපි මහා බලවතෙක්, විශාල ආර්ථිකයක් - අපට අපේම ප්රධාන මෝටර් රථයක් නැත්තේ ඇයි? තාර්කික ප්‍රවේශයට වෙළඳපල විසින් ද සහාය දක්වන ලද අතර, විලාසිතා නොවේ නම්, අනුකම්පාව රුසියානු නිෂ්පාදන, අර්ධ වශයෙන් පවා ආඩම්බරයි. ගෘහස්ථ විධායක මෝටර් රථයක් සඳහා ඉල්ලීමක් විය.
නමුත් අපි එය පුනර්ජීවනය කළහොත්, ආපසු ගෙවීම සහතික කරන්නේ කෙසේද? අපි කුමක් සහ කවුරුන් සඳහාද? මම GON සඳහා කාර් දෙකක් හෝ දුසිම් දෙකක් එකලස් කළ යුතුද? මෙම ප්රවේශය ආර්ථික වශයෙන් කළ නොහැකි ය.
විශාල මෝටර් රථ පන්තියේ අපගේ කුලුඳුල් උපන් ජනප්රිය ZIS-101 පිටපත් 8,000 කට වඩා වැඩි සංසරණයකින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය කුලී රථ සහ ගිලන්රථවල පවා භාවිතා කළ බව මතක තබා ගනිමු. යුද්ධයෙන් පසු, GAZ එහි ZIM සමඟ විධායක පන්තිය ප්‍රගුණ කළ අතර එය මහා කොටසේ මොස්කව් මෝටර් රථය ප්‍රතිස්ථාපනය කළේය. ZIS-110 ද භාවිතා කරන ලදී ජාතික ආර්ථිකය, නමුත් පසුව ඇති සියලුම මාදිලි ප්‍රභූන් සඳහා පමණක් අදහස් කරන ලදී.
ඒ අනුව, විධායක මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ පරිමාව තියුනු ලෙස සීමා වූ අතර ZIL සඳහා එය තාක්ෂණික ව්යසනයක් විය.
කරත්ත වැඩමුළුවේ ප්රවේශය හැඩගස්වා ගත්තේ එවිටය: කුඩා සංසරණය, හස්ත කර්මාන්ත නිෂ්පාදනය. මාදිලි 114 සහ 4104 - දීප්තිමත් බවඋදාහරණයක්. නව මුල් ඉහළ පන්තියේ ආකෘතියක් ලෙස එවැනි අභියෝගයක් පිළිගැනීමට අද බලාගාරයට නොහැකි ය.
ගෑස් සහ එක්සත් ජනපදයේ අදහස්
ගෘහස්ථ මගී මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය සඳහා වූ ඉල්ලීමකට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, GAZ සමූහයේ යෝජනාවක් 2012 දී මතු විය. එවැනි මෝටර් රථයක් ඉක්මනින් සෑදීම සඳහා, එය වේදිකාව සම්පූර්ණයෙන්ම ණයට ගැනීමට නියමිතව තිබුණි, ඊටත් වඩා - සම්පූර්ණ මෝටර් රථය, එම මර්සිඩීස් පුල්මන්, උදාහරණයක් ලෙස, හෝ වොක්ස්වැගන් ෆයිටන් හෝ බෙන්ට්ලි, සහ ඊනියා ලාංඡන ඉංජිනේරුකරණය කරන්න. යනු, කුඩා මුහුණුවරකි . අපි එය සූදානම් කරමු ප්රසිද්ධ මෝටර් රථය, නමුත් නව, රුසියානු එක් බාහිර සංඥා සමග. ඔවුන් එය හඳුන්වනු ඇත, "සීගල්" යැයි පවසනු ඇත. අද තේරුම් ගත හැකි සහ ප්රායෝගික විකල්පයක්. සංවර්ධනයේ පිරිවැය සාපේක්ෂව අඩුය, සංසරණය ඕනෑම, කුඩාම පවා වේ.
රුසියානු ටෙක්නොලොජීස් රාජ්ය සංස්ථාව සහ මා අධ්‍යක්ෂවරයා ලෙස පත් කළ NAMI වැඩට සම්බන්ධ වන විට මෙම යෝජනාව දැනටමත් සකස් කර රජය විසින් සලකා බැලීමට ඉදිරිපත් කර තිබුණි. අපි දහ ගුණයක් වියදම් කරන්න ඉදිරිපත් වුණා වැඩි මුදලක්, නමුත් ඒ සමඟම නව වේදිකාවක් නිෂ්පාදනය කිරීමට කටයුතු කරන්න. එනම්, අපි මුල සිටම අපගේම ව්‍යාපෘතියක් නිර්මාණය කිරීම ගැන කතා කළෙමු - ගෝලීය සමාගම් සමඟ හවුල්කාරිත්වයෙන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, නමුත් විශේෂයෙන් නව රුසියානු මෝටර් රථයක්. එපමණක්ද නොව, මුල සිටම අපි යෝජනා නොකළෙමු එකම කාර් එක, සහ පවුල. නමුත් අපි අපට වඩා ඉදිරියෙන් නොසිටිමු.
"Cortege" යනු ජනාධිපතිගේ ලිමොසින් රථය පමණක් නොව, මෝටර් රථ හතරකින් යුත් පවුලකි. තනි වේදිකාවක්ගෘහස්ථ සංවර්ධනය.
මම එදා මගේ වාර්තාව පටන් ගත්තේ නැහැ තාක්ෂණික අංශ, නමුත් වෙළඳපොළ දෙස බැලීමට යෝජනා කළේය. 2009 වැටීමෙන් පසු, එය දැනටමත් යථා තත්ත්වයට පත් වී ඇති අතර, මෝටර් රථ විශාලතම වර්ධනය පෙන්නුම් කරයි මිල අධික කොටස, වසරකට 11-13% කින්. මෙය ප්‍රවණතාවයකි: අපගේ වෙළඳපල යුරෝපීය හා ඇමරිකානු ඒවාට ළඟා වෙමින් පවතී, එහිදී විශාල කොටස් සහ මිල අධික කාර්ඉහළ, 30% - සහ මෙහි අපට හොඳ සංචිතයක් ඇත. ඇයි මේකේ සෙල්ලම් කරන්නේ නැත්තේ?
GAZ හි යෝජනාව කිසිසේත්ම ප්‍රමුඛ පෙළේ නොමිලේ විකිණීම අදහස් කළේ නැත, නමුත් අපි වෙනස් ලෙස සිතුවෙමු: අපට වෙළඳපල සඳහා තරඟ කළ හැකිය.
ආරම්භයේ සිටම, ඔහු අදහස් කළේ මිල කලාප තුනක ස්ථානගත කිරීම ය: මෝටර් රථ රජයේ ඉහළ නිලධාරීන් සඳහා පමණක්, පසුව සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ සෑම කෙනෙකුටම විකිණීමට (රූබල් මිලියන 5 ක මිලකට) සහ සාපේක්ෂව දැරිය හැකි අනුවාද (සියල්ලට පසු, "විශාල" සහ "මිල අධික" යන්න අනිවාර්යයෙන්ම සමාන පද නොවේ, මන්ද උදාහරණ සඳහා කරුණාකර බලන්න ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ) සැබෑ වර්ගයේ මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපි, ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රධාන පාරිභෝගිකයාගේ අවශ්යතා අනුගමනය කළෙමු. රජයේ රථ පෙළපාලියක සාමාන්ය සංයුතිය කුමක්ද? මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම දිගු කරන ලද ලිමොසීන්, සෙඩාන් රථයකි සේවා කාර්යයන්, ආරක්ෂාව සඳහා සර්ව-භූමික වාහනයක්, එහි පළමු පුද්ගලයාට සමහර විට ගමන් කළ හැකි අතර, සන්නිවේදන, වෛද්‍ය සහාය, ආරක්ෂාව, කාර්යාල කාර්යයන් සපයන මිනිබස්... ) සහ Volkswagen වෑන්. ගැටලුව වන්නේ සියලු පරිවාර වාහන නායකයාට වඩා පහත් මට්ටමක පැවතීමයි. නමුත් අපට ලිමොසින් රථයක් සමඟ ඉදිරියට යා හැකි සහ සුදුසු ස්ථාවරත්වයක් සහ පාලනයක් ඇති මෝටර් රථ අවශ්‍ය වේ.
රථ පෙළපාලියේ සියලුම වාහන සඳහා එක් වේදිකාවක් නිර්මාණය කිරීමට අපි යෝජනා කළා. කුඩා වෑන් රථයක්, දිගු කරන ලද ලිමොසින් රථයක්, සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් රථයක් සහ විශාල සර්ව භූමි වාහනයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වඩාත්ම බලවත් එන්ජින්වල හැකියාවන් අවබෝධ කර ගැනීමේ හැකියාව ඇති සියලුම රෝද ධාවකය.
එබැවින් හොඳ වෙළඳපල විභවය (පවුලේ ඇත්ත වශයෙන්ම, එක් ලිමොසින් රථයකට වඩා බොහෝ දේ ඇත), සහ තාක්ෂණික විසඳුම් (අපි කතා කරන්නේ අනුක්රමික නිෂ්පාදනයඒකක), සහ සම්පූර්ණ ව්යාපෘතියේ සැබෑ නම "Cortege" වේ. එය අවසානයේ රජය සහ ජනාධිපතිවරයා විසින් අනුමත කරන ලදී.
තාක්ෂණ පහක් සහ මෝස්තර පහක්
ඒ නිසා, මොඩියුලර් වේදිකාවසඳහා පමණක් නොව භාවිතා කරනු ඇත විශේෂ කාර්, නමුත් වෙළඳපල ආකෘති සඳහාද. ඒ අතරම, මුල සිටම අපට සම්පූර්ණ මෝටර් රථයක් ඉක්මනින් සැලසුම් කළ නොහැකි බව වටහා ගැනීමෙන්, නිෂ්පාදිතය රුසියානු ලෙස සංලක්ෂිත කරන ප්රධාන නිපුණතා කිහිපයක් අපි ඉස්මතු කරමු. මෙන්න අපි කරන්නම්: සිරුර, නිර්මාණයේ සිට ව්යුහය දක්වා; එන්ජිම, සෑම විටම වෙළඳ නාමයක ලකුණක් වන; සම්ප්රේෂණය(ලෝක ව්‍යවහාරයේ පළමු වතාවට බව මම නැවත වරක් අවධාරණය කරමි ජනාධිපති ලිමොසින්සියලුම රෝද ධාවකය වනු ඇත); චැසිය, එහි තේරුම මූලික වශයෙන් දැනටමත් දන්නා ඒකක සහ සංරචකවල වින්‍යාසය (කිසිවෙකු නැවත සංවර්ධනය කිරීමට යන්නේ නැත තිරිංග යාන්ත්රණහෝ බල සුක්කානම, ඒවා වෙළඳපොලේ ඇත); අවසාන, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණචලනය සඳහා වගකිව යුතුය, එනම් එන්ජිම, සම්ප්රේෂණය සහ චැසි පාලනය.
ලෝක පරිචයේ පළමු වතාවට රජයේ ලිමොසින් රථයකට සියලුම රෝද ධාවනය ඇත
අපි මෙම ක්ෂේත්‍ර පහ සම්බන්ධයෙන් ක්‍රියා කරන අතර, අවශ්‍ය විට, අපි කාර්යයට හවුල්කරුවන් සම්බන්ධ කර ගනිමු. ව්යාපෘතියේ අවසානය වන විට, අපට ඒකක පමණක් නොව, තාක්ෂණයන්, නිෂ්පාදනය සහ නිර්මාණය කරන ලද වේදිකාව පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීමට හැකි වනු ඇත.
පළමු අදියර වූයේ NAMI විසින් තරඟකාරී පදනමක් මත පවත්වන ලද ශෛලියක් සෙවීමයි. අපි වචනාර්ථයෙන් සියලුම නිර්මාණකරුවන්ට දැනුම් දුන්නා, අදහස් සහ සංකල්ප සෙවීම හැකි තරම් ප්‍රසිද්ධියේ, අන්තර්ජාලයේ, රුසියානු සහ විදේශීය මෝස්තර ශිල්පීන්ගේ සහභාගීත්වයෙන් සිදු විය.
තරඟයේ අදියර තුන තරමක් දැඩි කාල රාමුවක් තුළ සිදු විය. සති තුනක් ඇතුළත කටු සටහන් සූදානම් කරන ලෙස අපි ඉල්ලා සිටියෙමු. ඉන්පසුව, මාසයකින් පමණ, ස්කීච් එකක සිට ත්‍රිමාණ ආකෘතියකට, එනම් චිත්‍රයක සිට මතුපිටකට ගමන් කිරීම අවශ්‍ය විය. ඉන්පසු, තුන්වන අදියරේදී, ඔවුන් මුල් මිනිත්තු දෙකක වීඩියෝ සෑදීමට යෝජනා කළහ: මෝටර් රථයක් ස්පාස්කායා කුළුණේ ගේට්ටුවෙන් පිටව, වාසිලියෙව්ස්කි දිගේ බැම්ම වෙත බැස යයි; දෙවන බිම් කොටස Novy Arbat ඔස්සේ මෝටර් රථ පෙළපාලියක අධිවේගී මාර්ගයකි.
අපි කෘති 80 කට වඩා එකතු කර ඇත. දිශාවන් පහක් තරමක් පැහැදිලිව අර්ථ දක්වා ඇත. පළමුවැන්න ZIS තේමාවේ වෙනස්කම් සහ නවීන අර්ථ නිරූපණයකි. දෙවැන්න එකම ය, නමුත් ZIL ගැන. තෙවනුව, සම්භාව්ය යුරෝපීය ඉහළ මාදිලියේ ශෛලිය ණයට ගැනීම: Bentley සහ Rolls-Royce. හතරවනුව - නවීන විධායක මෝටර් රථවල මෝස්තර: Mercedes-Benz, BMW, Audi. අවසාන වශයෙන්, පස්වන - අනාගතවාදය, කම්පන, මනඃකල්පිත.
මෙය RETRO නොවේ
මූලික පරීක්‍ෂණයෙන් පසුව ව්යාපෘති 25ක් ඉතිරිව තිබූ අතර එය අපි ඇමැතිවරයාට පෙන්වූයෙමු. මෙයින්, කටු සටහන් අටක් ජනාධිපතිවරයා වෙත ඉදිරිපත් කිරීමට තෝරා ගන්නා ලදී - මාර්ගය වන විට, තේරීමට ක්ෂේත්‍ර පහම ඇතුළත් විය.
ඔහුගේ තක්සේරුවන්හි ප්‍රතිපල මත පදනම්ව (ඇල්බමය කුරුස, ප්ලස්, ඒවායින් තිත් විය - අපි එය ඉතිහාසය සඳහා සංරක්ෂණය කළ යුතුය), අපි සංකල්ප දෙකක් ක්‍රියාත්මක කළෙමු: එකක් ඓතිහාසික තොරතුරු සහ දෙවැන්න - නවීන යුරෝපීය. එනම්, a la ZIS සහ a la the German "Big Three".
මම බොහෝ විට එකම තේරීමක් කරන්න ඇති. ඔබ දන්නවා, වඩාත්ම පුදුම සහගත දෙය නම්, මෙම සිතුවම් දෙකම ඇඳ ඇත්තේ එකම පුද්ගලයා විසිනි - 2007 දී MAMI උපාධිධාරියෙකු වූ Alexey Chvokin, එවකට NAMI විලාසිතාවේ මධ්‍යස්ථානයේ සේවය කළේය.
එවිට කණ්ඩායම් වැඩ කිරීමට කාලයයි. මූලාකෘතිකරණයට යන විට, අවසාන තේරීම සිදු කරන ලදී: ZIS-110 මෝස්තර සහිත මෝටර් රථයක්. මෙය රෙට්රෝ නොව, සම්භාව්යයේ නවීන අර්ථකථනයක් බව මම අවධාරණය කරමි.
තනිකරම නියෝජිත කාර් වලට අමතරව, එවැනි මෝටර් රථ තවත් එකක් ඇත වඩාත්ම වැදගත් කාර්යය- ආරක්ෂාව සැපයීම. අදට වඩා අඩු නොවන අභ්‍යන්තර පරිමාවක් පවත්වා ගැනීමට සහ අවශ්‍ය සන්නාහයට පහසුකම් සැලසීමට මෝටර් රථයක් සෑදීම අවශ්‍ය වේ. උපරිම මානයන්. අපගේ මෝටර් රථය සමහර විට ලෝකයේ විශාලතම, Phantom ට වඩා විශාල වන අතර, මෙය නිර්මාණකරුවන්ට ඉතා බරපතල අභියෝගයකි. පෙනුම බර වීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔවුන් සියලු ආකාරයේ උපක්‍රමවලට යොමු විය, දෘශ්‍ය සමානුපාතිකයන් වෙනස් කිරීම, කොන් සුමට කිරීම යනාදිය - සහ සාක්ෂාත් කර ගත්හ: පළමු වරට ලිමොසින් රථයක් දකින සෑම කෙනෙකුම එහි ප්‍රමාණයේ සංඛ්‍යා විශ්වාස නොකරයි.
ප්රධාන පාරිභෝගිකයා
ඉතින්, 2013 ජනවාරි 9 වෙනිදා, ව්යාපෘතියේ වැඩ කිරීමට අපට අමාත්‍යාංශයෙන් උපදෙස් ලැබුණා; සහ දැනටමත් මැයි මාසයේදී, අයවැය ගැලපීම ආසන්නයේ, අපට අරමුදල් විවෘත වන පරිදි සිදු කරන ලද වැඩ සඳහා අනුමැතිය ලබා ගැනීමට සිදු විය.
මෙම අවස්ථාවේදී, ශෛලිය පරිපූර්ණ කිරීමට අමතරව, අපි ව්යාපාර සැලැස්මක් සකස් කිරීමට හැකි විය: අපි අයවැය වෙත මහජන මුදල් ආපසු ලබා දීම සඳහා යාන්ත්රණයක් ලබා දුන්නා! මෙය ව්යාපෘතියට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ස්වරයක් ලබා දුන්නේය: අපි අත් පත්‍රිකාවක් ඉල්ලන්නේ නැත, නමුත් අරමුදල් ණයට ගැනීම පමණි. රැස්වීම් කිහිපයක්, රැස්වීම් - සහ පෙනෙන විදිහට, පළමු වරට රටේ අයවැයේ රේඛාව දර්ශනය විය: "පර්යේෂණ කටයුතු, මෝටර් රථ කර්මාන්තය."
ඇත්ත, අපි සැබෑ මුදල් දුටුවේ ඔක්තෝබර් මාසයේදී පමණි, නමුත් ප්රධාන දෙය නම් ඔබට වැඩ කිරීමට, විදේශිකයන් සමඟ පළමු ගිවිසුම් අවසන් කිරීමට යනාදියයි. සම්පූර්ණ පැද්දීමඅපි 2014 ජනවාරි මස මුලදී සූදානම් කර තිබූ මොක්-අප් හැදුවා. දැන්, සැබෑ සැලසුම ආරම්භ වීමට පෙර, මෝටර් රථය පාරිභෝගිකයින්ට පෙන්වීම, අදහස් දැක්වීම්, ප්‍රමාණයේ අනුමැතිය යනාදිය ලබා ගැනීම අවශ්‍ය විය. එනම්, සූදානම් වීමේ අදියර හරහා ගොස් “මාර්තු!” යන විධානය අසන්න.
එමනිසා, ජනවාරි 22 වන දින, "Cortege" හි මාදිලි තුනම Novo-Ogarevo වෙත භාර දෙන ලද අතර එහිදී ජනාධිපතිවරයා ඒවා පරීක්ෂා කළේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහුට වහාම ලිමොසින් රථය අත්හදා බැලීමට අවශ්‍ය වූ අතර රෝදය පිටුපසට ගියේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය නිමි භාණ්ඩයක හැඟීමක් ලබා දුන්නා මිස ආකෘතියක් නොවේ - ඇත්ත වශයෙන්ම, අවම වශයෙන් ඇතුළු වී ධාවනය කරන්න. අපි පැනලය පිටුපස ඇති සියලුම ස්විචයන් ඉවත් කිරීම හොඳයි. මම ශෛලිය ගැන කතා කරනවා, පසුව මම යෝජනා කරනවා: අපි ඔබේ ශෛලියට මාරු කරමු රැකියා ස්ථානය, සහ මෙහි ඔබගේ රියදුරු දැනටමත් සියල්ල පරීක්ෂා කර ඇත.
ඇත්තේ එක් ප්‍රශ්නයක් පමණි, නමුත්, ඔවුන් පවසන පරිදි, බොත්තම එබීමෙන්: කවදාද? මම කියන්නේ, ව්යාපෘතියට අනුව - 2017 දී.
ආරම්භය හෝ අවසානය?
අපි දැනටමත් කොන්ත්‍රාත්තු, අනුමත ඇස්තමේන්තු ඇති විට, මේ වසර අවසන් වන විට අපි දින පැහැදිලි කරන්නෙමු ... අපි සියලු නියමිත කාලසීමාවන් පිළිබඳ වාර්තාවක් සාදන්නෙමු.
කාර්යය!
ඡායාරූපයේ දැක්වෙන්නේ ජනාධිපතිවරයා විසින් අනුමත කරන ලද ධාවන පිරිසැලසුමක්; ඔබ ප්‍රායෝගිකව ප්‍රථම ප්‍රේක්ෂකයා වේ...
දෙවන ශ්‍රේණි ව්යාපෘතිය
ශෛලිය සහ වැඩසටහන අනුමත කිරීමෙන් පසුව, එය සැලසුම් කිරීමට කාලයයි.
සියල්ලන් විසින් ජාත්යන්තර ප්රමිතීන්එය අද මේ ආකාරයට පෙනේ. මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම එකලස් කර, ගණනය කර ඩිජිටල් ලෙස පරීක්ෂා කර ඇත - පරිගණක සමාකරණය භාවිතයෙන්. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අපි සම්පූර්ණ යන්ත්රය, එහි පද්ධති සහ සංරචක සවිස්තරාත්මකව තැබිය යුතුය, ඒවායේ සැලසුම සඳහා වගකිව යුතු අය පැවරිය යුතු අතර සියලුම තනතුරු සඳහා සැපයුම්කරුවන් හඳුනා ගත යුතුය.
මෙවලම කෙතරම් වැදගත් දැයි වටහා ගත් අපි, NAMI හි අපි වහාම Dassault සහ Siemens සමාගම් සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගත්තෙමු - අපි රැකියා දුසිම් ගණනක් මිල දී ගෙන ඉගෙන ගත්තෙමු. AVTOVAZ හි අප ලබාගත් අත්දැකීම් ප්රයෝජනවත් විය.
අද අපි විශාලතම ඉංජිනේරු සමාගම් තුනක් සමඟ වැඩ කරමු මෝටර් සමාගම්, රුසියාවේ කුට්ටි සහ හිස් දැමිය හැකි ස්ථානය මම දැනටමත් දනිමි.
අපි සම්ප්රේෂණය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ පැහැදිලි අදහසක් මට තිබේ. මෝටර් රථ Ulyanovsk හි එකලස් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බව තහවුරු කිරීමට මම සූදානම් ...
නමුත් "Cortege" ව්යාපෘතියේ ඊළඟ කථාංගවල මේ ගැන වැඩි විස්තර. "රෝදය පිටුපස" සඟරාවේ ප්රකාශන අනුගමනය කරන්න!
එක්සත් ජනපදය විසින් සාදන ලදී
විද්යාත්මක මෝටර් රථ ආයතනය 1918 ඔක්තෝබර් 16 වන දින මෝටර් රථ විද්‍යාව සංවර්ධනය සඳහා පදනමක් ලෙස ආරම්භ කරන ලදී. ආයතනය ද නිර්මාණයට සෘජුව සම්බන්ධ විය මෝටර් රථ තාක්ෂණය, මූලාකෘති නිර්මාණය කරන ලදී යාරොස්ලාව් ඩීසල්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ, Ural ට්රක් රථයක් සහ බොහෝ දීප්තිමත් පර්යේෂණාත්මක මෝටර් රථ. ගැඹුරු මධ්‍යගතකරණය පිළිබඳ අදහස 2000 ගණන්වල මුල් භාගය වන විට එක්සත් ජනපදය පාහේ විනාශ කළේය: සියලුම කර්මාන්තශාලාවලට තමන්ගේම නිර්මාණ සේවා තිබූ අතර පිරිසිදු විද්‍යාව ඉල්ලුමේ නැත. ආයතනය කුඩා සමාගම් සමූහයක් බවට පත්වෙමින් තිබුණි ... නව කළමනාකාරිත්වයේ පැමිණීමත් සමඟ NAMI බරපතල මෝටර් රථ ව්යාපෘති වෙත ආපසු පැමිණෙමින් තිබේ. ආයතනය තරුණ විශේෂඥයින් බඳවා ගනී, විශ්ව විද්‍යාල සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි, සහ මාස්ටර් නවීන තාක්ෂණයන්නිර්මාණය (පින්තූරයෙන් දැක්වෙන්නේ නව නිර්මාණ මධ්‍යස්ථානයයි). "Cortege" යනු වසර 95 ක ඉතිහාසයක් ඇති විද්යාත්මක පදනමක් වන NAMI හි පුනර්ජීවනයේ එක් දර්ශකයකි.
පුටින් සඳහා ලිමොසින් රථයක් නිර්මාණය කිරීමේ ව්යාපෘතිය "Cortege" යන සංකේත නාමයෙන් 2012 දී ආරම්භ විය. ජනාධිපතිවරයාගේ මූලිකත්වයෙන්, රුසියානු රජයේ අවශ්යතා සඳහා මෝටර් රථ මාදිලි කිහිපයක් නිර්මාණය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත, එනම් ලිමොසින්, සෙඩාන්, කුඩා බස් රථයක් සහ ආරක්ෂක සේවය සඳහා (FSO) SUV.
ජනාධිපති පුටින්ගේ සන්නද්ධ ලිමොසින් රථය ටොන් හයක් තරම් බරින් යුක්ත වනු ඇත. අලුත් කාරයඑය 800 l / s බලයක් සහිත V8 එන්ජිමකින් එය සන්නද්ධ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. මුලදී, එන්ජින් Porsche වෙතින් මිලදී ගනු ලැබේ, එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 4.6 කි. සංවර්ධකයින් ගෘහස්ථ එන්ජින් නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කරයි.
මෝටර් රථ නිර්මාණය
“Cortege” වෙතින් පුටින් සඳහා ලිමොසින් රථයේ පෙනුම දැනට වර්ගීකරණය කර ඇත, නමුත් අන්තර්ජාලයේ මෝටර් රථයේ හැකි සැලසුමේ ඡායාරූප බොහොමයක් තිබේ. නව නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීමට උනන්දුවක් දක්වන අනාගත ගැනුම්කරුවන්ට අභ්යන්තරය දැනටමත් ප්‍රදර්ශනය කර ඇති බව මාධ්යවේදීන් ප්‍රකාශ කළේය. මේවාට සිවිල් සේවකයින් පමණක් නොව, ද ඇතුළත් විය සාර්ථක ව්යාපාරිකයන්, මෙන්ම ඉහළ කළමනාකරුවන් විශාල සමාගම්. කෝටිපතියන් පුටින් සඳහා නව ගෘහස්ථ ලිමොසින් රථයේ අභ්යන්තරයට කැමති විය. දැන හඳුනා ගැනීමෙන් පසුව, ප්‍රදර්ශනයට සහභාගී වූවන් මෝටර් රථය උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කර ඇති බවට එකඟතාවයකට පැමිණි අතර මිල අධික ද්‍රව්‍ය වලින් නිම කිරීම සුඛෝපභෝගී රසවිඳින්නන්ට ආයාචනා කරනු ඇත. මීට අමතරව, නව නිර්මාණය වාහනනවීන හා ආකර්ෂණීය.
පලමු එකලස් කළ කාර්දැනටමත් විදේශයන්හි බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ සමත් වී ඇති අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස මූලාකෘති මගීන්ගේ සහ රියදුරුගේ ආරක්ෂාව සඳහා උපරිම ශ්රේණිගත කිරීම් ලබා ඇත.
මෝටර් රථ සංවර්ධකයින්
පුටින් සඳහා අද්විතීය ලිමොසින් රථයක් සංවර්ධනය කිරීම ඔටෝමොබයිල් සහ විසින් සිදු කරන ලදී මෝටර් රථ ආයතනය"අප". නිෂ්පාදනය සැලසුම් කර ඇති Porsche බලාගාරයේ වෙනම සංවර්ධන කටයුතු ද සිදු කෙරේ බලශක්ති ඒකකසදහා රුසියානු මෝටර් රථවිධායක පන්තිය.
ව්යාපෘති පිරිවැය සහ අනුක්රමික නිෂ්පාදන දිනය
පුටින් සඳහා ලිමොසින් රථයක් 2015 දී රූබල් බිලියන 3.6 ක් වැය වන අතර, අයවැයෙන් තවත් රුපියල් බිලියන 3.7 ක් වෙන් කරන ලදී.
NAMI ආයතනය දැනට 2017 දී මෝටර් රථ ඒකක 200 ක් තනිවම එකලස් කිරීමට සැලසුම් කරයි, එවිට UAZ සහ Ford කර්මාන්තශාලා නිෂ්පාදනයේ නිරත වනු ඇත. සියලුම විදේශීය නිෂ්පාදකයින් අපේ රට තුළ පමණක් ලිමොසින් සඳහා අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය කරනු ඇත. වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන් මාධ්යවේදීන් එය දැනගත්තේය බස් කර්මාන්ත ශාලාවමොස්කව් අසල Likino-Dulyovo නගරයේ පිහිටා ඇති LiAZ, පුටින් සඳහා ලිමොසින් නිෂ්පාදනය සඳහා සහභාගී වනු ඇත.
පලමු නිෂ්පාදන කාර් 2017 අවසානයේ FSO සේවකයින්ට පරීක්ෂණ සඳහා ඔවුන්ගෙන් 16 දෙනෙකු යැවීමට ඔවුන් පොරොන්දු වන අතර දැනටමත් 2018 දී නව මෝටර් රථ රුසියාවේ අලුතින් තේරී පත් වූ ජනාධිපතිවරයාගේ සමාරම්භක උත්සවයට සහභාගී වනු ඇත.
"Cortege" සිට සාමාන්ය පුරවැසියන්ට මෝටර් රථ විකිණීම
විසින් දක්වා ඇති පරිදි මේ මොහොතේකර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍ය ධූරය දරයි. මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය රුසියානු ලිමොසින්පුටින් සඳහා 2018-2019 සඳහා සැලසුම් කර ඇත. වසර 5 කට පසු, එවැනි ආකාරයෙන් නිෂ්පාදනය සැකසීමට සැලසුම් කර ඇත රුසියානු මෝටර් රථවිධායක පන්තිය වාර්ෂිකව කෑලි 1 දහසක්. එවැනි මිල අධික උපකරණ මිලදී ගැනීමට හැකි පුරවැසියන් සඳහා ඔවුන් අදහස් කරනු ඇත.
ව්ලැඩිමීර් පුටින් ගෘහස්ථ ලිමොසින් රථයක් පරීක්ෂා කළේය
රාජ්ය නායකයාට රුසියාවේ නිෂ්පාදිත ජනාධිපති ලිමොසින් රථයක් පිරිනැමිණි. සංචාරයෙන් පසු ව්ලැඩිමීර් පුටින් සතුටු විය. අරමුදල් නොමැතිකම හේතුවෙන් එහි සංවර්ධනය අත්හිටුවීමට සිදු වූ බැවින්, දෙවන මූලාකෘතිය (SUV) දැකීමට ජනාධිපතිවරයාට නොහැකි විය. ලිමොසින්, මිනිවන් සහ සෙඩාන් නිර්මාණය කිරීම සඳහා සියලු උත්සාහයන් සහ මුදල් ප්රවාහයන් යොමු කිරීමට කළමනාකාරිත්වය තීරණය කළේය. NAMI ආයතනයේ ජීප් රථයක් කර්මාන්තශාලා එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් කවදා හෝ පිටව යයිද යන්න අභිරහසක්ව පවතී.
රුසියානු-එකලස් ලිමොසින් එන්ජිම
2017 දී, NAMI හි භූමියේ මොස්කව් ප්‍රදර්ශනයකදී, ලීටර් 6.6 V12 එන්ජිමක් ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර එය 860 hp දක්වා බලය වර්ධනය කළ හැකිය. s., ව්යවර්ථය 1300 Nm වේ. එවැනි බලයක් වර්ධනය කිරීම සඳහා, එය මත ටර්බයින 4 ක් සවි කර ඇත! මෙහි මානයන් බලවත් එන්ජිමආකර්ෂණීය - 935 x 813 x 860 මි.මී.
Cortege ව්යාපෘතියේ කොටසක් ලෙස NAMI ඉංජිනේරුවන් විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද ගෘහස්ථ එක නිසා එන්ජිමේ ව්යවර්ථය පසුව Nm 1,000 දක්වා අඩු වනු ඇති බව සලකන්න. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් වැඩි බරකට ඔරොත්තු නොදෙනු ඇත.
