Skoda යනු Volkswagen සමූහයේ එක් සමාගමකි. මෑතක් වන තුරුම එය උසස් තත්ත්වයේ සහ මිල අඩු සෙඩාන් සහ හැච්බැක් නිෂ්පාදනය කළේය. නමුත් නව ශතවර්ෂයේ පළමු දශකය අවසානයේ, එය මාර්ගයෙන් බැහැර ලක්ෂණ සහිතව නිකුත් කරන ලද අතර, මෙම දිශාවට ආදර්ශ රේඛාව විවෘත කරන ලදී.

Skoda Yeti 2009

Skoda Yeti crossover, හිම සහිත මාර්ගවල එහි විශ්වාසනීය හැසිරීම නිසා 2010 වසරේ පවුලේ මෝටර් රථය ලෙස නම් කරන ලදී. එය දරුවන් සමඟ ගමන් කිරීම සඳහා සුදුසු වේ. Skoda Yeti crossovers ඔවුන්ගේ මුල් පෙනුමෙන් කැපී පෙනෙන අතර එය මහජනයා විසින් ක්ෂණිකව හඳුනා නොගන්නා ලදී. ඔවුන්ව ඔවුන්ගේ පන්තියේ කැතම අය ලෙස පවා හැඳින්වූහ. වහල රේල් නිසා මෝටර් රථය දෘශ්‍යමය වශයෙන් උස විය. මෝටර් රථයේ දිග මීටර් 4.2, පළල - මීටර් 1.8, උස - මීටර් 1.7 ක බිම් නිෂ්කාශනය 180 මි.මී.

ලීටර් 405 ක පරිමාවක් සහිත ආසන පහේ සහ දොරවල් පහේ සංයුක්ත හරස්කඩේ කඳට සහ පසුපස ආසන නැමුණු - ලීටර් 1760, භාණ්ඩ ටොන් භාගයකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ගබඩා කළ හැකි අතර එය සම්පූර්ණයෙන් ආරක්ෂිතව ආරක්ෂිතව තැබිය හැකිය. දැල් කට්ටලය. හරස්කඩ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදවල එකලස් කරන ලදී. එහි 105 සිට 170 hp දක්වා බලයක් සහිත පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් තිබුණි. p., ස්වයංක්රීය හෝ අතින් සම්ප්රේෂණය.

Skoda Yeti 2014

Skoda සමාගම වසර පහකට පසුව ඔවුන්ගේ ස්ථානය සොයාගත් හරස්වර්ග යාවත්කාලීන කරන ලදී. නියමිත කාලය තරමක් දිගු ය, නමුත් Yeti විවිධ රූප දෙකකින් එළියට ආවේය. අලංකාර සහ හැඩකාර බවට පත් වූ අතර, රට සංචාර සඳහා අදහස් කරන ලද Yeti එළිමහන්, ත්රාසජනක ආත්මයෙන් පිරුණු රසඥයින් විසින් හඳුන්වනු ලැබීය. මාර්ගයෙන් පිටත අනුවාදය හරස්කඩ සඳහා සාමාන්ය ශරීර කට්ටලයක් මගින් අනුපූරකය වේ.

ප්‍රභේද දෙකම නගර වීදි සහ ගම්බද මාර්ග දෙකෙහිම හොඳින් හසුරුවයි. බාහිරව, ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදය ප්රධාන වශයෙන් ඉදිරිපස කොටස සහ bi-xenon හෙඩ් ලයිට් වල සැලසුමේ වෙනස් වේ. ඇතුළත, ඉදිරිපස පුවරුව වෙනස් වී ඇත, තවත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ තිබේ, පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහ වාහන නැවැත්වීමේ සහායකයෙක් දර්ශනය වී ඇත. අභ්යන්තරය වඩාත් ඉඩකඩ සහිත සහ සුවපහසු වී ඇති අතර, එහි නිමවුම් ද්රව්ය වඩාත් නවීන වී ඇත.

බල ඒකකය පෙට්‍රල් විය හැකිය, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සඳහා 105, 122 සහ 152 hp ධාරිතාවක් ඇත. සමග. හෝ ඩීසල්, 140 hp ධාරිතාවකින්. සමග. හයක් හෝ හතක් සහිත ඩීඑස්ජී රොබෝ ගියර් පෙට්ටි සහිත සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදය මත. ඉතා ඉක්මනින් සම්පූර්ණයෙන්ම යාවත්කාලීන කරන ලද Skoda Yeti මොඩියුලර් MQB වේදිකාව මත දිස්වනු ඇත.

රුසියාව සඳහා Skoda Yeti අනුවාදය

2015 අවසානයේ, මොස්කව් හි පැවති හොකී තරඟාවලියකදී, රුසියානු වෙළඳපොළ සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද Skoda Yeti Hockey සංස්කරණය, අභිලාෂය වින්‍යාසය තුළ මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෙම ආකෘතිය මිශ්‍ර ලෝහ අඟල් දාහතක රෝද, රිදී වහල රේල් පීලි, දොර ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් මුල් කළු සහ රිදී රටාවකින් වෙන් කර ඇත. අභ්යන්තරයේ ආසනවල උඩු මහල වෙනස් වී ඇත. trapezoidal ස්පෝක් තුනක් සහිත නව සුක්කානම් රෝදයක් ඇත.

උපකරණ ලැයිස්තුවට පහත් සහ ඉහළ කදම්භ සඳහා පාලන පද්ධතියක්, කොන් කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත මීදුම ලයිට්, වැසි සංවේදකය, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය සහ තවත් බොහෝ දේ ඇතුළත් වේ. සීමිත මෝටර් රථ ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඒවා සම්මත Yeti එන්ජින් රේඛාවෙන් ඕනෑම බල ඒකකයකින් සමන්විත විය හැකිය. පොදුවේ ගත් කල, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම නව Skoda නොවේ, Yeti crossovers තවදුරටත් දුර්ලභ නොවේ, නමුත් රුසියානු රියදුරන් සඳහා ප්රසන්න විවිධත්වයක් පමණි.

Skoda Octavia බාලදක්ෂ

2009 දී, හුරුපුරුදු Octavia Skoda SUV පෙළට එක් විය. Skout උපසර්ගය සහිත Crossover යනු ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය (171-180 මි.මී.) සහිත සියලුම රෝද ධාවන පහේ මෝටර් රථ වේ. ඒවා ස්ථාවර, වේගවත් සහ ආරක්ෂිතයි. මෝටර් රථයේ දිග මීටර් 4.6 ක් වන අතර, පළල මීටර් 1.78 ක් වන අතර බලවත් බම්පර් මත ඇති ලෝහ ලයිනිං දෘෂ්යමය වශයෙන් මෝටර් රථයේ පළල වැඩි කරයි. බලගතු (152 hp) 1.8-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිම අවසානයේ වඩා පරිසර හිතකාමී සහ ලාභදායී ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජිමක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. එහි බලය 140 hp වේ. සමග. සංයුක්ත දුම්රිය කරත්තයේ කඳ පරිමාව ලීටර් 580 හෝ 1620 කි.

2014 යාවත්කාලීන කළ අනුවාදය එහි පෙනුම තරමක් වෙනස් කර ඇත. ෆෙන්ඩර්වල ආරක්ෂිත ආවරණ, වැඩි දියුණු කරන ලද මීදුම ආලෝකය සහ අඟල් දාහත රෝද විය. Octavia බාලදක්ෂයාට ටොන් 2 ක් දක්වා බර ට්‍රේලරයක් ඇද ගත හැකිය: ප්‍රවේශය සහ පිටවීමේ කෝණ පිළිවෙලින් 16.7° සහ 13.8°. එන්ජින් ද බලවත් විය. පෙට්රල්, පරිමාව ලීටර් 1.8, ලීටර් 180 නිෂ්පාදනය කරයි. s., සහ ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජින් - ලීටර් 150 සහ 184. සමග. ඔවුන් හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණ සහ DSG යන දෙකම සමඟ ක්‍රියා කරයි. සියලුම එන්ජින් ජාත්යන්තර සම්මත EURO-6 ට අනුකූල වේ. ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ, හරස්වර්ගය පැයට කිලෝමීටර 220 ක පමණ වේගයක් දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.

අපේක්ෂිත නව අයිතම

Octavia Scout යනු මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් සහිත C පන්තියේ දුම්රිය වැගන් එකක් නම්, Yeti යනු Skoda වෙතින් නියම SUV පන්තියේ මෝටර් රථයකි. ඉදිරියට එන හරස් ඕවර් යෙටීට එක් පියවරක් පහළින් සහ ඉහළින් ඇත.

Skoda රසිකයින්ට මධ්යම ප්රමාණයේ Yeti හරස්වර්ගයට යාවත්කාලීන කිරීමක් අපේක්ෂා කළ හැකිය, තවමත් සම්පූර්ණයෙන් තීරණය කර නොමැති නමක් සහිත විශාල පෙනුමකින්, නමුත් දැනටමත් සාමාන්ය ජනතාව වෙත ඉදිරිපත් කර ඇත. කුඩාම "Polar" (Skoda Polar) ලෙස හැඳින්වේ, එහි සංදර්ශනය 2017 දක්වා කල් දමන ලදී.

ජ්යෙෂ්ඨ ආකෘතිය

නව විශාල 7-ආසන Skoda crossover දැනටමත් නව නමක් ලැබී ඇති අතර, එය යටතේ එය නිෂ්පාදනය කරනු ඇත. මාර්ගය වන විට, මෙම ව්යාපෘතිය දරන තුන්වන නම මෙයයි.

මෙම සංකල්පය "Skoda Snowman" නමින් වර්ධනය විය. 2016 මාර්තු මාසයේදී පැවති ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ ලෝක මංගල දර්ශනය Skoda VisionS නමින් පැවැත්විණි. තවද මෙම මාලාවට Skoda Kodiak ඇතුළත් වන අතර එය 2016 දී මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයකදී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ. නව Skoda යනු විශාල හරස්කඩකි. එහි මානයන්: 4.7 × 1.91 × 1.68 m.

ප්‍රවීණයන් සංකල්ප මෝටර් රථයේ පෙනුම විස්තර කරන්නේ චෙක් කියුබිස්වාදයේ සහ බොහීමියානු වීදුරු සම්ප්‍රදායන්, තියුණු රේඛා සහ දක්ෂ ලෙස දක්වා ඇති වක්‍රවල ආලෝකය සහ සෙවනැලි සමඟ පැහැදිලි දාරවල එකතුවක් ලෙස ය. හරස්වර්ගය ප්රකාශිත හා අභිරහස් ලෙස පෙනේ. මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලද ආකෘතිය මිශ්ර බලාගාරයකින් සමන්විත වේ. 1.4 TSI පෙට්‍රල් එන්ජිම 156 hp නිපදවයි. සමග. සහ 54 hp විදුලි මෝටරයක් ​​සමඟ ක්රියා කරයි. සමග. ද්‍රව ඉන්ධන එන්ජිම වේගවත් හයක DSG රොබෝ ගියර් පෙට්ටියක් හරහා ඉදිරිපස අක්ෂයට ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කරයි, සහ පසුපස අක්ෂයට විද්‍යුත් බලය සම්ප්‍රේෂණය කරයි.

යාන්ත්‍රික ක්ලච් අවශ්‍ය නොවන බුද්ධිමත් සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය වාහනයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ එකිනෙකින් ස්වාධීනව පාලනය කරයි. එන්ජින් එකිනෙකට සම්බන්ධ වී ඇති අතර, විවිධ මෙහෙයුම් මාදිලිවල ධාවකයට විදුලි කම්පනයෙන් මාරු විය හැකි අතර ලිතියම්-අයන බැටරිය ආරෝපණය කළ හැකිය, එහි ධාරිතාව 12.4 kWh වේ. නිර්මාණකරුවන් එය පසුපස අක්ෂය ඉදිරිපිට තැබීය. මොඩියුලර් MQB වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇති මෝටර් රථය බල ඒකක කිහිපයකින් සමන්විත වන බවට නිර්මාණකරුවන් පොරොන්දු වන අතර එහි බලය බහු මාදිලියේ සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ “අශ්වයන්” 150 සිට 280 දක්වා වෙනස් වේ. තවද එය ආසන හතේ සහ ආසන පහේ අනුවාද දෙකෙන්ම නිෂ්පාදනය කෙරේ.

Skoda crossovers හි කනිෂ්ඨ ආකෘතිය

කුඩාම Skoda Polar පන්තියේ පෙළගැස්මට සම්බන්ධ වන්නේ මධ්‍යම හා විශාල මෝටර් රථ වලින් පමණක් වන ක්‍රොස්වර්ස්. මෝටර් රථය ගැන තවමත් දන්නේ අල්ප වශයෙනි. එය නව Volkswagen Taigun වේදිකාව මත නිර්මාණය කර ඇත. Skoda හි නව නිෂ්පාදනය හරස්කඩක් බව ඡායාරූප පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරයි. පවතින තොරතුරු ප්‍රධාන වශයෙන් ඡායාරූප වලින් ලබාගෙන ඇත.

භාවිතා කළ හැකි අවකාශයේ ලක්ෂණ නිහතමානී විය යුතුය. සැලසුම සැලකිලිමත් වන ආයතනික ශෛලියෙන් මෙන්ම අභ්‍යන්තරයේ ද ergonomic බවට පත්වනු ඇත. එන්ජින් කුඩා, සිලින්ඩර තුනක්, අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සහිත වනු ඇත. නිකුතුව අපේක්ෂා කරන්නේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදයක පමණි.

නව Skoda Fabia Combi

මෑතක් වන තුරුම හරස්වර්ග සහ SUV තනි මාදිලියකින් නියෝජනය කරන ලද Skoda සමාගම, දැනට පවතින වෙනස් කිරීම් SUV පන්තියේ මාදිලි බවට පරිවර්තනය කිරීමේ ප්‍රමුඛයා බවට පත්ව ඇත. මෙය ඔක්ටේවියා ස්ටේෂන් වැගන් සහ 2008 සිට දන්නා Fabia Combi හි සම්පූර්ණයෙන්ම නව අනුවාදයකි. Skoda Fabia Combi Scout Line ආරක්ෂිත ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටල, අඟල් දහසයේ රෝද (අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා අඟල් 17ක් සවි කර ඇත) සහ උඩින් යට අමතර ශරීර ආරක්ෂාවක් සහිත සියලුම රෝද ධාවන වාහනයක් බවට පත්ව ඇත.

ආකෘතියේ මෝස්තරයේ රිදී ගොඩක් තිබේ. මේවාට වහළ රේල් පීලි, ශරීර යට ආරක්ෂාව, පැති දර්පණ මතුපිට සහ මීදුම ලයිට් ඇතුළත් වේ. මෙම විස්තර කළු ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටල, දොර පඩිපෙළ සහ එකම වර්ණයෙන් යුත් රෝද ආරුක්කු මගින් සකසා ඇත. විශේෂ ආලේපනයකින් මාර්ගයෙන් පිටත අපිරිසිදුකමෙන් ආරක්ෂා කර ඇති මැදිරියේ බිම පැදුරු ගැන පවා නිර්මාණකරුවන් සිතුවා. නව නිෂ්පාදනයට EURO-6 ප්‍රමිතියට ගැලපෙන 1.2-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ 1.4- සහ 1.6-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිමක් ඇත.

Skoda සතුව බොහෝ සැලසුම් තිබේ. නවීකරණය කරන ලද පෙර පැවති ඒවා සහ සම්පූර්ණයෙන්ම නව වර්ධනයන් යන දෙකින්ම ආදර්ශ රේඛාව නැවත පුරවා ඇත. සාම්ප්රදායික ගුණාත්මකභාවය, විශ්වසනීයත්වය සහ සාපේක්ෂ අඩු මිල ගණන් මගින් ඔවුන් එක්සත් වී ඇත. යුරෝපයේ, රුසියාවේ සහ චීනයේ ක්‍රොස්ඕවර් සහ SUV රථවල රසිකයින්ට සමාගම ඉදිරිපත් කරන තවත් අලුත් දේ බැලීමට අපට බලා සිටිය හැකිය.

2018 දී, චෙක් සමාගමක් වන ස්කෝඩා ඔටෝ සංයුක්ත හරස්කඩ ස්කොඩා යේටි සඳහා ආදේශකයක් සූදානම් කරයි. ප්‍රමුඛ තත්ත්වය ලබා ගැනීම සඳහා සියලු පූර්වාවශ්‍යතා ඇති Skoda Karoq 2019 හි වඩාත් නවීන ප්‍රතිසමයක් මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා සූදානම් වෙමින් පවතී.

නව නිෂ්පාදනය ව්‍යාපාරික විලාසිතාවේ සහ ප්‍රායෝගිකත්වයේ ලක්ෂණ ඒකාබද්ධ කරයි, එබැවින් එය ව්‍යාපාරික චාරිකා සඳහා මෙන්ම ඉඩකඩ සහිත සහ සුවපහසු පවුලේ මෝටර් රථයක් සඳහාද භාවිතා කළ හැකිය. එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, නව ශරීරය විවිධ වර්ගයේ මෙහෙයුම් බරට ප්රතිරෝධය වැඩි කර ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

නව මාදිලිය ශරීර සැලසුම් සහ අභ්‍යන්තරයේ වැඩි දියුණු කිරීම් ගණනාවක් ලැබෙනු ඇත, බලශක්ති ඒකක සංරචකවල ලක්ෂණ සහ අභ්‍යන්තර උපකරණවල පුළුල් ක්‍රියාකාරිත්වයේ සැලකිය යුතු දියුණුවක් අපේක්ෂා කෙරේ.

මෝටර් රථය වෙනස් කිරීම් කිහිපයකින් පිරිනමනු ලබන අතර, අනාගත ගැනුම්කරුවන්ට ප්රශස්ත පරාමිතීන් සහිත ආකෘතියක් තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

ශරීර නිර්මාණය විවිධ වයස් කාණ්ඩවල රියදුරන්ගේ අවශ්යතා මත අවධානය යොමු කර ඇත. බාහිර අලංකරණයේ අමතර මූලද්‍රව්‍ය හේතුවෙන් වැඩිදියුණු කළ ශරීර වායුගතිකත්වය සහ යාවත්කාලීන පෙනුම සමඟ නැවත සකස් කිරීම සලකුණු කර ඇත.

• ඉදිරිපස ප්‍රක්ෂේපණයේදී, Skoda Karoq 2019 හරස්කඩ විශාල හැඩැති වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක්, ආයතනික ලාංඡනයක් සහිත දැවැන්ත තොප්පියක කල්පවත්නා සහනයක් සහ trapezoidal රේඩියේටර් ග්‍රිල් හි ක්‍රෝම් ආලේපිත පරිමිතියක් පෙන්නුම් කරයි.
• ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටසෙහි ආලෝකකරණ උපකරණ සංයුක්ත ඩයෝඩ ධාවන පහන් සහ මීදුම ලයිට් කට්ටලයක් සහිත xenon optics පටු බ්ලොක් වලින් සමන්විත වේ. බම්පර්හි පහළ කොටස ස්ලට් වාතය ලබා ගැනීම සහ ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂණය සඳහා භාවිතා වේ.
• මෝටර් රථයේ පැතිකඩ ඡායාරූපයෙහි ඔබට බෑවුම් සහිත වහලයේ සවි කර ඇති වහල රේල් පීලි, පුළුල් කුළුණු වලින් වෙන් කර ඇති විශාල කොටස් තුනේ කවුළු, ඉහළ රෝද ආරුක්කු සහ ඉහළ ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් දෘශ්‍යමය වශයෙන් සම්බන්ධ කරන පුළුල් කල්පවත්නා සහනයක් දැකිය හැකිය.

පසුපස පැත්තෙන්, නව නිෂ්පාදනය එහි වින්‍යාසය මගින් හඳුනාගත හැකි අතර, පසුපස දොරේ ස්පොයිලර් නෙරා යාම, පසුපස ලාම්පු සෙවනේ ලාක්ෂණික හැඩය සහ බිල්ට් පිටාර ඉඟි, මීදුම ලයිට් සහ වායු විසරණයක් සහිත පුළුල් ශරීර කට්ටලයක් මගින් අනුපූරක වේ. .

අභ්යන්තරය

නිම කිරීමේ ද්රව්ය පරාසය අභ්යන්තර අලංකරණය සඳහා ස්වභාවික හා කෘතිම සම්, රෙදිපිළි, ලෝහමය ශෛලීගත ප්ලාස්ටික් කොටස් ඇතුළත් වේ. Skoda Karok 2019 මාදිලියට එහි කාණ්ඩයේ ඉහළම මට්ටමේ මාර්ග සුවපහසුව ලැබෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

නව හරස්කඩේ සම්මත උපකරණවලට නවීන උපකරණ සහ ඉහළ පන්තියේ සමාන මාදිලි සඳහා සාමාන්‍ය උපකරණ ඇතුළත් වේ.

කොන්සෝලයේ ස්ථාපනය කර ඇති ස්පර්ශ සංදර්ශකය භාවිතයෙන් පුවරුවේ උපකරණ සක්රිය කිරීම සහ සැකසීම් සිදු කරනු ලැබේ. ඉදිරිපස පුවරුවේ ඇත්තේ:

• සම්භාව්‍ය ඊතල දර්ශක සහ පරිගණක මොනිටරයක් ​​සහිත උපකරණ පුවරුව;
• සිරස් පරාවර්තක දෙකක්;
• විධාන සංදර්ශකය යටතේ පිහිටා ඇති ඇනලොග් වායු සමීකරණ සැකසුම් සහිත දුරස්ථ පාලකයක්.

උමගෙහි, දී ඇති අනුපිළිවෙලෙහි, කුඩා ප්රමාණයේ පුද්ගලික අයිතම සඳහා පරිමාවක්, බහු මාදිලියේ සම්ප්රේෂණ තේරීම් සහ චැසි ගැලපුම් බොත්තම් ඇත.

සාමාන්‍ය අත්වැසුම් මැදිරියක හෝ ඉහළ අනුවාදයේ ශීතකරණ මැදිරියක පරිමාව විවෘත කරන කෝප්ප රඳවන කට්ටලයක් සහ අත් රෙස්ට් එකක් ද ඇත.

සුක්කානම් රෝද ස්පෝක්ස් මත පිහිටා ඇති බොත්තම් සහ ස්විචයන් මඟින් රියදුරුට තනි විකල්පයන් ඉක්මනින් වින්යාස කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෘදු සහ සුවපහසු ඉදිරිපස ආසනවල ක්‍රියාකාරීත්වය සමන්විත වන්නේ:

• පාර්ශ්වික ආධාරකයෙන්,
• විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි ආසන සහ හිස් ආවරණ,
• ආසන තාපන පද්ධති සහ සුව පහසු අත්වැලක්.

නව ශරීරය දෙවන පේළියේ මගීන් සඳහා ප්රශස්ත නිදහස් ඉඩක් ලබා දෙයි.
සුව පහසු ආසන තුනක සෝෆා රත් කර ඇති අතර පසුපස කෝණය සඳහා වෙනස් කළ හැකිය.

පිරිවිතර

4382 x 1841 x 1605 mm සමස්ත මානයන් සහිත නව ශරීරය 2638 mm දක්වා කෙටි කර ඇති රෝද සහිත චැසියක් මත ස්ථාපනය කර ඇත. DCC අනුවර්තන චැසියේ සැලසුම් ලක්ෂණ වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, වෙනස් කිරීම හරස්වර්ගයේ ධාවන ක්‍රියාකාරිත්වයට ප්‍රායෝගිකව කිසිදු බලපෑමක් ඇති කළේ නැත.

සම්මත ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව ලීටර් 500 ට වඩා වැඩි ය. පසුපස සෝෆා පිටුපස නැමුණු විට, ප්රයෝජනවත් පරිමාව ලීටර් 1800 දක්වා වැඩිවේ.

• නිෂ්පාදකයා විසින් නව Skoda Karok 2019 මාදිලි වසර වෙනස් කිරීම් කිහිපයකින්, පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් බල ඒකක සමඟ ඉදිරිපත් කරයි. මූලික වින්යාසය තුළ, 115 සහ 150 hp ප්රතිදානයක් සහිත ලීටර් එකහමාරක් පෙට්රල් ධාවකයන්.
• 190 hp බලයක් සහිත ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් වෙනස් කිරීමක් හැර ඩීසල් ඇනලොග් වල කාර්ය සාධන ලක්ෂණ බොහෝ දුරට සමාන වේ.
• සියලුම ලක්ෂ්‍යවල පරීක්ෂණ ධාවනය 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහ 7-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ එන්ජින් පරාසයේ විශිෂ්ට අනුකූලතාව තහවුරු කළේය.

Skoda Karok මාලාවේ සමස්ත මාදිලි පරාසයම ඉදිරිපස ඇක්සල් ධාවකය සහිත චැසියකින් සමන්විත වේ. අමතර විකල්ප ලැයිස්තුවේ සියලුම රෝද ධාවන චැසියක් ඇතුළත් වේ.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

මූලික ආකෘතියේ අවම මිල රුබල් 1,650,000 කි. අතිරේක විකල්ප තිබීම හරස්කඩේ පිරිවැය රූබල් 2,000,000 දක්වා වැඩි කළ හැකි අතර ඉහළ වෙනස් කිරීම් වල මිල රුබල් 2,300,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය.

රුසියානු-එකලස් කරන ලද හරස්වර්ගයේ දේශීයකරණය කරන ලද අනුවාදය චෙක් මාදිලියේ සිට ශක්තිමත් කරන ලද චැසියක් සහ සීතල දේශගුණයට අනුවර්තනය කරන ලද එන්ජින් ආරම්භක පද්ධතියකින් වෙනස් වේ.

රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය

යුරෝපීය රියදුරන්ට දැනටමත් 2018 මැද භාගයේදී නව නිෂ්පාදනයේ ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකි වාසි අගය කිරීමට හැකි වනු ඇත. විශේෂඥයන් පවසන පරිදි රුසියාවේ නිකුත් කරන දිනය තවමත් ප්රකාශයට පත් කර නැත, සරත් සෘතුවේ අවසානයට ආසන්නව මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

Yeti, Kodiaq, Karoq..., Czech Skoda අලෙවිකරුවන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද මෙම නම්වලින් ඔබ ව්‍යාකූල වනු ඇත. ඔවුන්ට පොදු වන්නේ කුමක්ද, මන්ද, අපි කාලානුක්‍රමිකව සිතන්නේ නම්, මේවා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ආකෘති තුනකි. එකක්, Yeti, 2009 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර, සාර්ථකව ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත, තවමත් ජීවතුන් අතර හොඳින් පවතී. දෙවනුව, මෑතකදී වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ SUV ආකෘතියක්, සාර්ථකත්වයට වඩා හොඳ අවස්ථාවක් තිබේ. ඇය සමඟද සෑම දෙයක්ම පැහැදිලි බව පෙනේ. නව නිෂ්පාදනය ලස්සනයි, එහි පන්තියේ මිතුරන් අතර ඉතා මිල අධික නොවේ (සමහර මූලාශ්‍රවලට අනුව, 2018 දී රුසියානු වෙළඳපොලේ ආකෘතියේ ආරම්භක මිල ආරම්භක අනුවාදය සඳහා රූබල් මිලියන 1.5 ක් වනු ඇත), Skoda විසින් මෙතෙක් නිෂ්පාදනය කරන ලද විශාලතම SUV වේ. ඉතින්, තුන්වන අමුතු මෘගයා කුමක්ද? නව මාදිලිය? හරියටම!

Skoda Karoq, Skoda වෙතින් නව මාදිලියක්, එය අන්ත දෙකක් ඒකාබද්ධ කරයි, කුඩා පවුලක Yeti විශාලත්වය සහ විශාල හැඩකාර Kodiaq පෙනුම. එය අලංකාර ලෙස හැරිය යුතුය. කොච්චර ලස්සනද? ඔබ දැන් සොයා ගනු ඇත.

ස්ටොක්හෝම් සිට Skoda වෙතින් නව SUV ඉදිරිපත් කිරීමේ සජීවී විකාශනය (මොස්කව් වේලාවෙන් 20.00 ට ආරම්භ වේ). Skoda වෙතින් නව SUV රථයේ මංගල දර්ශනය බැලීමට වීඩියෝවේ මිනිත්තු 40කට පෙරළන්න:

හොඳයි, මේ අතරතුර, ඔබ ඉදිරිපත් කිරීම නරඹමින් සිටියදී, අපි නව Skoda Karoq පවුලේ හරස්වර්ගය පිළිබඳ වඩාත් සවිස්තරාත්මක තොරතුරු සකස් කළෙමු. යන්න!

ඉදිරිපත් කිරීමෙන් Skoda Karoq crossover හි පළමු නිල ඡායාරූප:

පිරිවිතර:

නවතම තාක්ෂණික තොරතුරු සමඟ වහාම ආරම්භ කරමු. Karoq, හෝ රුසියානු මාධ්‍යවේදීන් රුසියානු පිටපත් කිරීමේදී "Karok" සොයා ගත් පරිදි, ආකර්ෂණීය එන්ජින් රේඛාවක හිමිකරු වනු ඇත. ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වනු ඇත: 115 සිට 190 hp දක්වා.

ගැසොලින් එන්ජින්:

Skoda Karoq 1.0 TSI ● බලය: 85 kW (115 hp) ● උපරිම ව්‍යවර්ථය: 175 Nm ● උපරිම වේගය: 187 km/h ● 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය: 10.6 තත්ත්‍වය 3/0 ●

Skoda Karoq 1.5 TSI ● බලය: 110 kW (150 hp) ● උපරිම ව්‍යවර්ථය: 250 Nm ● උපරිම වේගය: 204 km/h ● 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය: 8.4 තත්ත්‍වය 100 km/h: 8.4 sec/0

ඩීසල් එන්ජින්:

Skoda 1.6 TDI Karoq ● බලය: 85 kW (115 hp) ● උපරිම ව්‍යවර්ථය: 250 Nm ● උපරිම වේගය: 188 km/h ● 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය: 10.7 තත්ත්පරය 0/h: 10.4 තත්පර 0

Skoda 2.0 TDI Karoq ● බලය: 140 kW (150 hp) ● උපරිම ව්‍යවර්ථය: 340 Nm ● උපරිම වේගය: 207 km/h ● 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය: 8.9 තත්ත්පර 100 km/h: 8.9 sec/0

Skoda 2.0 TDI Karoq ● බලය: 140 kW (190 hp) ● උපරිම ව්‍යවර්ථය: 400 Nm ● උපරිම වේගය: 211 km/h ● ත්වරණය 0 සිට 100 km/h දක්වා: 7.8 smption ● 1 km/h.

මාන

එහි මානයන් මත පදනම්ව, Karoq යෝධයෙකු ලෙස හැඳින්වීමට අපහසු වනු ඇත: 4.382 මි.මී දිග, 1.841 මි.මී පළල සහ 1.605 මි.මී උසින්, රෝද පදනම- 2.638 මි.මී ඉදිරිපස රෝද ධාවන ආකෘති සඳහා සහ 2.630 මි.මී සියලුම රෝද ධාවන ප්‍රභේද සඳහා. එහි සාමාන්‍ය ප්‍රමාණය තිබියදීත්, කැරොක් පැහැදිලිවම එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන Yeti වලට වඩා විශාලය 160 මි.මී මගින් දිග වැඩි වේ 48 මි.මී පළලින්, උසින් අඩු වේ 86 මි.මී , නමුත් ඒ සමගම එය අන්තර් රෝද අවකාශයේ දිග ප්රමාණයෙන් වර්ධනය වී ඇත 52 මි.මී . මෙයින් අදහස් කරන්නේ මගීන් Yeti වලට වඩා සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත වනු ඇති බවයි.

මාර්ගය වන විට, ප්රායෝගිකත්වය සහ අවකාශය ගැන, නව හරස්කඩයේ කඳ වේ ලීටර් 521 . අමතර ගාස්තුවක් සඳහා නම් එය වැඩි කළ හැක. කල්පවත්නා ගැලපුම් කිරීමේ හැකියාව ඇති VarioFlex පසුපස ආසන ඇණවුම් කිරීමට ගෙවන්න, මෙම අවස්ථාවෙහිදී පසුපසට ඔසවා ඇති කඳේ සිට ඇත. 479 කලින් ලීටර් 588 . අපිට ලැබෙන backrests Folding ලීටර් 1.630 කි . පසුපස ආසන ඉවත් කිරීමත් සමඟ, සරලව බුද්ධිමත්, ඔබට ප්‍රයෝජනවත් පරිමාව දක්වා වැඩි කළ හැකිය ලීටර් 1.810 කි . Yeti ගේ රූප වඩාත් නිහතමානී ය - 322 , 1.485 සහ ලීටර් 1.665 කි .

Skoda වෙතින් නව හරස්කඩේ පෙනුම

නව නිෂ්පාදනයේ පෙනුම රැවටිලිකාර ය. Karoq ඔවුන්ගේ ව්යාංජනාක්ෂර නාමයන් නිසා පමණක් Kadiaq සමඟ ව්යාකූල වනු ඇතැයි උපකල්පනයක් තිබේ. දුර සිට, මෙම SUV දෙක පාහේ සමාන විය හැක. අවම වශයෙන් ඔබ නව නිෂ්පාදනය දෙස බලන විට ඔබට ඇති වන හැඟීම මෙයයි. මෑත වසරවල වර්ධනය වූ Skoda ආයතනික ශෛලිය ඉතා පැහැදිලිව සහ පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරයි. අපි Skoda ට අගෞරවයක් ලෙස පෙනෙන්නට අවශ්ය නැත, එය නිවාඩු දිනයකි, නව SUV රථයක මංගල දර්ශනය ... නමුත් නිර්මාණය අපට ටිකක් කම්මැලි ලෙස පෙනේ. එය හරියට deja vu සිදු වූවාක් මෙනි. , සමාන සමානුපාතිකයන්, වෙනස පෙනෙන්නේ විස්තර වලින් පමණි. ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාව ටිකක් වෙනස් වී, ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල හැඩය තරමක් වෙනස් කර, විවිධ මිශ්‍ර රෝද සවි කර ඇත, එය හොඳයි. ඔව්, පිටිපස්සේ ලයිට් ටිකක් වෙනස් කරලා. කඩිනම් පරීක්ෂාවකදී එය එසේ පෙනේ.

ඡායාරූපයෙහි පෙනෙන පරිදි SUV අභ්යන්තරය සාදා ඇත. නිහතමානී නමුත් ආකර්ෂණීය, සරල සහ ක්රියාකාරී. දැනට ඔහු ගැන වැඩි යමක් කීමට අපහසුය.

තොරතුරු සමුච්චය වන විට, අපි Skoda Karok සමාලෝචනය කරන්නෙමු. නැවත හමුවෙමු!

Skoda හි අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ සභාපති Bernhard Mayer පැවසීය. ඉහළ කළමනාකරුට අනුව, ආකෘතිය රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කරනු ඇත, නමුත් ඔහු හරියටම කොතැනද යන්න සඳහන් කර නැත - කළුගා හෝ නිශ්නි නොව්ගොරොඩ්හි. තවම මිල ගණන් සහ ටිම් මට්ටම් පිළිබඳ දත්ත නොමැත. නව කුරුසය Skoda Kodiaq (රූබල් 1,389,000 සිට) වඩා ලාභදායී බව අපි දනිමු.

1 / 2

2 / 2

Karoq හි ලෝක මංගල දර්ශනය 2017 වසන්තයේ දී සිදු විය. ආකෘතිය MQB වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇත. Karok හි දිග Kodiaq සඳහා 4382 mm සහ 4697 mm වේ, ඉදිරිපස රෝද ධාවකයේ කනිෂ්ඨ හරස් (අර්ධ ස්වාධීන අත්හිටුවීම සහිත) රෝද පාදක ප්රමාණය 2638 mm, 4x4 අනුවාදය (බහු-සබැඳියක් සහිත) 2630 mm වේ. Kodiaq axles අතර දුර 2791 mm වේ.

මීට පෙර, Skoda අපේ රටේ Karoq හි අපේක්ෂාවන් ගැන ප්රවේශමෙන් කතා කළේය. කෙසේ වෙතත්, 2018 පෙබරවාරි මාසයේදී, සමාගම රුසියානු මාධ්යවේදීන් සඳහා රැස්වීමක් පැවැත්වීය - රුසියානු වෙළෙඳපොළට ආකෘතියේ ප්රවේශය පිළිබඳ ධනාත්මක තීරණයක් තවමත් ගනු ඇති බවට පැහැදිලි ඉඟියක්. මේ වසරේ මැයි මාසයේදී දේශීය ස්කොඩා අංශයේ ප්‍රධානියා පැවසුවේ රුසියාවේ කැරොක් පෙනුමට කිසිදු බාධාවක් නොමැති බවයි.

1 / 2

2 / 2

යුරෝපයේ, Karok අද EA211 Evo පවුලේ අශ්වබල 150 පෙට්‍රල් turbo-4 1.5 TSI (අර්ධ බරකින් සිලින්ඩර අක්‍රිය කිරීමේ පද්ධතියක් සමඟ) සහ 115 hp බලයක් සහිත 1.0 TSI turbo-four එකක් සමඟ මිලදී ගත හැකිය. (EA211). ඩීසල් - EA288 රේඛාවේ 1.6 TDI (115 hp) සහ 2.0 TDI (150 හෝ 190 hp). සියලුම එන්ජින්, ඉහළ ඩීසල් හැර, හය-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය හෝ DSG-7 සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. අශ්වබල 190 ක 2.0 TDI සහිත හරස්කඩ DSG-7 සමඟ පමණක් සමන්විත වේ. මේ මොහොතේ, සියලු රෝද ධාවකය ඇත්තේ ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත Skoda Karoq පමණි, කෙසේ වෙතත්, Karoq 1.5 TSI 4×4 ඉක්මනින් පැරණි ලෝකයේ දර්ශනය විය හැකිය.

රුසියාවේ, EA211 Evo පවුලේ එන්ජිම ලබා ගත නොහැක - එය බොහෝ රුසියානු ගැනුම්කරුවන් පැහැදිලිවම සූදානම් නැති AI-98 විසින් “පෝෂණය” කළ යුතුය. නමුත් "අපේ" කරෝක් සඳහා මූලික එන්ජිමක් ලෙස කළුගයේ ස්ථාපිත කර ඇති "අභිලාශය" 1.6 MPI (EA211) සුදුසු වනු ඇත ... එය හරස් අතට 1.4 TSI (EA211) ද ලැබෙනු ඇත. , රුසියාවේ ඉදිරිපත් කරන ලද Volkswagen සැලකිල්ලේ වෙනත් මාදිලි වලින් හුරුපුරුදුය.

නිෂ්පාදන ස්ථානය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම වසර ආරම්භයේදී Skoda Yeti කොන්ත්‍රාත්තු එකලස් කිරීම GAZ හි නතර කරන ලද අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම Karoq මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. අද වන විට Skoda සහ Octavia මාදිලි දෙකක් Nizhny Novgorod හි නිෂ්පාදනය කෙරේ. Kodiak ද MQB "ට්‍රොලි" මත ගොඩනගා ඇති බැවින්, ලබන වසරේ Karok ඔවුන් හා සම්බන්ධ වනු ඇත.

මේ අතර, කලින් වාර්තා කළ පරිදි, 2020 දී Volkswagen වෙතින් Karoq හි "ඇනලොග්" නිෂ්පාදනය රුසියාවේ ආරම්භ විය හැකිය. මෙම ආකෘතිය බොහෝ විට Kaluga හි එකලස් කරනු ඇත (VW Tiguan සහ Polo, Skoda Rapid ද අද එහි නිෂ්පාදනය කෙරේ).