SsangYong Motor Company යනු සෝල් හි පිහිටි මූලස්ථානය සහිත දකුණු කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙක් (මගී මෝටර් රථ) වේ. රුසියානු භාෂාවට පරිවර්තනය කරන ලද Sang Yong යන්නෙන් අදහස් වන්නේ "මකරුන් දෙදෙනෙකු" යන්නයි.

SsangYong සමාගමේ ඉතිහාසයේ නිල ආරම්භක දිනය ලෙස සැලකෙන්නේ 1954 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, සමාගමට Hadonghwan මෝටර් සමාගම යන නම ලැබුණි. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ පළමු නිෂ්පාදන වූයේ දකුණු කොරියානු හමුදාවට සපයන ලද බලපත්‍රලාභී විලිස් (මිලිටරි SUV) ය. හමුදාවේ නිරන්තර නියෝගවලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, Sanyeng සමාගම (Sang Yong, Saneng හෝ Ssangyong පිටපත් ද ඇත) ඉක්මනින් මූල්‍ය සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගත් අතර නිෂ්පාදනය කරන ලද උපකරණ පරාසය ක්‍රමයෙන් පුළුල් කළේය. 60-70 ගණන්වලදී ට්රක් රථ, බස් රථ සහ විශේෂ කාර්ය උපකරණ නිෂ්පාදනය දියත් කිරීමට සමාගම සමත් විය.

1967 දී Shinjin jeep Motor Co., Ltd සමඟ හවුල්කාරිත්වයක් හරහා. වියට්නාමයට බස්රථ සැපයීම සඳහා ගිවිසුම් අවසන් කර ඇත.

1974 දී Hadonghwan මෝටර් සමාගම Motor Shinjin ජීප් රථයේ සම හිමිකරු බවට පත් විය.
1976 දී සමාගම එහි නම Dong-A Motor ලෙස වෙනස් කළේය. ඩීසල් එන්ජින් භාවිතයෙන් පුද්ගලයින් 4-6 දෙනෙකු ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නව SUV රථ සංවර්ධනය වෙමින් පවතී.
1979 දී Pyongtaek නගරයේ නව මෝටර් රථ එකලස් කිරීමේ කම්හලක් විවෘත කරන ලදී.
1983 දී, Geohwa Co., Ltd වෙතින් Korando වෙළඳ ලකුණ මිලදී ගැනීම, පසුව Geohwa අවශෝෂණය කිරීම.

1986 දී Dong-A Motor Ssangyong Business Group හි පාලනය යටතට පත් වූ අතර 1988 දී එහි වර්තමාන නාමය SsangYong Motor ලබා ගත්තේය. ජපන් ඉසුසු ට්‍රෝපර්ගේ වේදිකාවේ නිර්මාණය කරන ලද පෙළගැස්ම තුළ කොරන්ඩෝ පවුල පෙනී සිටියි.
1991 දී, SsangYong ව්‍යවසායන් Mercedes-Benz AG (නව පෙට්‍රල් එන්ජින් සංවර්ධනය කිරීම) සමඟ තාක්ෂණික සහයෝගීතාව පිළිබඳ ගිවිසුමකට එළඹුණි.
1993 දී, Mercedes-Benz AG Ssang Yong Motors හි ප්‍රධාන කොටස් හිමියෙකු බවට පත් වූ අතර, දෙවන සම හිමිකරු වන්නේ චීන සමාගමක් වන SAIC මෝටර් ය. Mercedes AG සහ Sanyeng Motors තාක්ෂණික සංගමයකට ඇතුල් වේ. Sang Yong සමාගමේ ඉතිහාසයේ මෙම අදියරේදී සියලුම මෝටර් රථ Mercedes-Benz හි නියෝජිතයින්ගේ පාලනය යටතේ නිෂ්පාදනය කෙරේ.

SsangYong මෝටර් රථ එන්ජින්, ගියර් පෙට්ටි සහ ජර්මානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දැවැන්තයාගේ බොහෝ සැලසුම් විසඳුම් සහ තාක්ෂණයන් භාවිතා කරයි. SsangYong Musso SUV නිෂ්පාදනය දියත් කිරීම.

1995 දී, කොරියානු Sang Yong මෝටර් රථ අලෙවිය යුරෝපයේ ආරම්භ විය, පළමු උපත Istana ආකෘතිය - 1988 සිට 1995 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද Mercedes-Benz MB 100 minibus හි නිශ්චිත පිටපතකි.
1996 දී, නව Korando දර්ශනය වූ අතර, සමාගම ජාත්‍යන්තර ISO ප්‍රමිතීන්ට අනුව සිය නිෂ්පාදන සහතික කරයි.
1997 දී, Mercedes-Benz W124 පදනම මත ඉදිකරන ලද සභාපති විධායක සෙඩාන්, Sanyeng මාදිලි පරාසය තුළ දර්ශනය විය.
1998 දී සමාගම Daewoo සමූහයේ පාලනය යටතට පත් වූ නමුත් වැඩි කලක් ගත නොවීය. වසර දෙකකට පසුව, 2000 දී Ssang Yong නැවතත් ස්වාධීන ව්යුහයක් විය.
2001 දී නව Rexton off-road නිෂ්පාදනයේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය.

2002 දී, SsangYong Musso Sports පිකප් ට්‍රක් රථය මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය විය.
2003 දී, සභාපති සෙඩාන් සහ රොඩියස් මිනිවන් හි නව පරම්පරාවක් බොහෝ මතභේදයට තුඩු දුන් මෝස්තරයක් සමඟ පෙනී සිටියේය.
SsangYong Kyron SUV 2005 දී එළිදැක්වීමට නියමිතය.
2006 දී Sang Yong Actyon වෙතින් තවත් නව නිෂ්පාදනයක්.

2008 දී, SsangYong පෙළගැස්මේ පළමු හරස්කඩේ මංගල දර්ශනය - C200 සංකල්පය (වසර දෙකකට පසුව, එහි නම Korando ලෙස වෙනස් කිරීමෙන්, මෝටර් රථය ගැනුම්කරුවන් වෙත ළඟා වනු ඇත). එම වසරේම, සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමෙන් පසු බංකොලොත්භාවය ප්‍රකාශ කළේය, සමාගම විකිණීමට ඇත. 2012 අගෝස්තු 12 වෙනිදා, SsangYong Motor ඉන්දියානු සමාගම වන Mahindra & Mahindra Limited විසින් අත්පත් කර ගන්නා ලදී.
රුසියානු ගැනුම්කරුවන් සඳහා Sanyeng SUV නිෂ්පාදනය කිරීම Naberezhnye Chelny සහ Vladivostok හි Sollers කර්මාන්තශාලා වල සිදු කෙරේ.

අද, Ssang Yong මෝටර් රථ රුසියාවේ සහ CIS රටවල ස්ථාවර ඉල්ලුමක් පවතී. කොරියානු-ඉන්දියානු නිෂ්පාදකයාගේ පහත මාදිලි රුසියානු මෝටර් රථ අලෙවිසල්වල ඇත: Actyon, Kyron, Rexton සහ Actyon Sport පිකප් ට්‍රක් රථය.
යුක්රේනියානු ගැනුම්කරුවන්ට Korando (රුසියානු Actyon නිවුන්), Actyon සහ Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron සහ Rexton II වෙත ප්‍රවේශය ඇත. සමහර විට ඉක්මනින්ම විධායක SsangYong සෙඩාන් පශ්චාත්-සෝවියට් අවකාශයේ විකුණන ලද කොරියානු SUV වලට එකතු වනු ඇත.

1954 වසරේ සිට පැවත එන කොරියාවේ ප්‍රමුඛතම සන්නාමය, සමාගමේ ශක්තිමත් ඉංජිනේරු කණ්ඩායමට ස්තුතිවන්ත වන්නට, එහි අති නවීන නිර්මාණ සහ විශිෂ්ට ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ප්‍රසිද්ධය.

1980 ගණන්වලදී, සමාගම Musso සහ Korando සමඟ රෝද හතරේ මෝටර් රථ යුගයට පිවිසියේය. 2000 න් පසු, SsangYong ප්‍රමුඛ පෙළේ SUV නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස ස්ථාපිත වූ අතර, Rexton, Korando, Korando Sports, Tivoli සහ XLV ඇතුළු සම්පූර්ණ හරස්වර්ග සහ SUV වර්ග හඳුන්වා දුන්නේය.

1983 කොරන්ඩෝ

2017 කොරන්ඩෝ

සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් වෙළඳපොලේ නව මාවතක් විවර කරමින් සභාපතිවරයා එහි පන්තියේ රටේ ප්‍රමුඛතම මෝටර් රථය බවට පත්ව ඇත. මෑතකදී, යාවත්කාලීන කළ අනුවාදයක් ද ලබා ගත හැකි විය - සභාපති ඩබ්ලිව්. මෙය 5,000 cm³ සිලින්ඩර 8 V-twin එන්ජිමක් සහ 7-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත පළමු කොරියානු සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයයි. සභාපති ඩබ්ලිව් දැනට කොරියානු වෙළඳපොලේ ප්‍රමුඛතම වාහනය වන අතර ලොව පුරා ප්‍රමුඛ පෙළේ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ සමඟ තරඟ කරයි.

පරිසර හිතකාමී සංයුක්ත SUV Korando SsangYong මෝටර් රථ පෙළේ මොනොකොක් ශරීරයක් සහිත පළමු ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථය බවට පත්විය. සමස්ත සමාගමේ පෙළගැස්ම සඳහා නව අදියරක ආරම්භය සනිටුහන් කරමින්, Korando ගෝලීය SUV වෙළෙඳපොළ තුළ මෙතරම් දිගුකාලීන පැවැත්මක් ඇති පළමු කොරියානු සන්නාමය වේ.

SsangYong Motor විසින් උසස් බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන එන්ජිමක් භාවිතා කරමින් පරිසර හිතකාමී ඩීසල් තාක්ෂණය දියුණු කිරීමට දායක වී ඇත. සමාගම සිය තරඟකාරී වාසිය ශක්තිමත් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති අතර යුරෝ 5 ප්‍රමිතියට අනුකූල වන සංයුක්ත, පරිසර හිතකාමී eXDi200 එන්ජින් නිෂ්පාදනය කරමින් සිටින අතර යුරෝ 6 ප්‍රමිතියට අනුකූල වන නව එන්ජින් පරාසයක් සංවර්ධනය කරමින් සිටී.

සිය ගෝලීය පාරිභෝගික-නැඹුරු ප්‍රතිපත්තියට ස්තූතිවන්ත වන අතර, SsangYong Motor ගෝලීය වෙළඳපොලේ සිය පැවැත්ම වැඩි වැඩියෙන් පුළුල් කරයි. SsangYong Motor SUVs රටවල් 126කට වඩා වැඩි සිල්ලර අලෙවිසැල් 1,645ක අලෙවි කෙරේ.

එපමණක් නොව, ප්‍රධාන වෙළඳපලවල නියෝජිත කාර්යාල විවෘත කිරීමෙන් සමාගම ගෝලීය වේදිකාවේ සිය පැවැත්ම ශක්තිමත් කරයි. එහි අභිප්‍රායන් සනාථ කිරීමක් ලෙස, සමාගම යුරෝපයේ උපායමාර්ගික වශයෙන් වැදගත් ස්ථානවල මධ්‍යම කාර්යාල මෙන්ම බෙදා හැරීමේ මධ්‍යස්ථාන විවෘත කළ අතර එය නවීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වේගය සැකසීය.

තිරසාර වර්ධනයක් සහතික කිරීම සඳහා, SsangYong Motor සංවර්ධිත සහ පරිණත වෙලඳපොලවල් කෙරෙහි පමණක් නොව, මධ්‍යම ඇමරිකාවේ සහ නැගෙනහිර යුරෝපයේ නැගී එන වෙලඳපොලවල් කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කරන අතර, ලෝකයේ විශාලතම මෝටර් රථ වෙළඳපල වන ඉන්දියාව සහ චීනයට ඇතුළු වීමට පවා සැලසුම් කරයි.

හොඳම දේ පමණක් සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ උත්සාහයක් ලෙස, SsangYong Motor නව මෝස්තර සහ තාක්ෂණයන් දියුණු කිරීමට, රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය වැඩිදියුණු කිරීමට සහ සමාගමේ අද්විතීය අනන්‍යතාවය පිළිබිඹු කිරීමට කැපවී සිටී. මීට අමතරව, සිය ශක්තිමත් SUV පෙළගැස්ම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමෙන්, SUV රථ නිෂ්පාදනය සඳහා ද විශේෂත්වයක් දක්වන Mahindra & Mahindra සමඟ තාක්ෂණික සහයෝගීතාවයෙන් SsangYong හට මෙම වෙළඳපල තුළ තම ස්ථානය තවදුරටත් ශක්තිමත් කිරීමට හැකි වනු ඇත.

* රුසියාවේ, ආකෘතිය SsangYong Actyon ලෙස හැඳින්වේ.

Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. කොරියාවේ ආරම්භ කරන ලදී.

සමාගම වියට්නාමයට කොරියාවේ පළමු බස් අපනයනකරු බවට පත් වේ.

සංයුක්ත ජීප් SUV රථවල නිර්මාතෘ වන American Motors Corporation (American Automobile Corporation) සහ Shinjin Jeep Motor Co., Ltd හි හවුල් ව්‍යාපාරයක් සමඟ තාක්ෂණික සහයෝගීතාවයේ ආරම්භය.
AMC සහ Shinjin jeep Motor Co., Ltd සමඟ එක්ව. කොරියාවේ පළමු SUVs සංවර්ධනය වෙමින් පවතී - SsangYong Korando, එය ජීප් CJ-7 හි බලපත්‍රලාභී පිටපතක්, දෘඩ හා මෘදු මුදුනක් සහිත විය. Korando යන නම "Korea Can Do" යන වාක්‍ය ඛණ්ඩයේ කෙටි යෙදුමකි.

විශේෂ කාර්ය වාහන නිෂ්පාදනය (හිම පිහාටු, ට්‍රේලර් සහිත ඩම්ප් ට්‍රක්, ආදිය) ආරම්භ කර ඇත.

ආයතනික නාමය Dong-A Motor Co., Ltd ලෙස වෙනස් කිරීම.
4.5 සහ 6 ආසන සහිත SUV රථවල ඩීසල් මාදිලි සංවර්ධනය කර ඇත.

කොරියාවේ Pyeongtaek හි මෝටර් රථ කම්හලක් ඉදිකිරීම අවසන් කර ඇත.

සමාගම දකුණු කොරියාවේ ජාතික ආරක්ෂක කර්මාන්තයේ නිල සැපයුම්කරු බවට පත් විය.

Dong-A Motor විසින් "KORANDO" සන්නාමය Geohwa Co., Ltd (කලින් Shinjin Jeep Motor) වෙතින් ලබා ගනී. දෙවන පරම්පරාවේ Korando SUV නිෂ්පාදනය ආරම්භ කර ඇත.

Dong-A Motor Geohwa හි පාලන කොටස් මිලදී ගනී.

Geohwa හි Busan හි නිෂ්පාදන පහසුකම් Pyeongtaek වෙත ගෙන යනු ලැබේ.

ජපානයට Korando අපනයනය ස්ථාපිත කර ඇත.
SsangYong සමූහය සමාගමේ කළමනාකරණය ආරම්භ කරයි.

කොරියාවේ Pyongtaek හි කම්හලේ පර්යේෂණ හා සංවර්ධන මධ්‍යස්ථානයක් ස්ථාපිත කරන ලදී.
SsangYong සමූහය බ්‍රිතාන්‍ය සමාගමක් වන PANTHER CAR අත්පත් කර ගත්තේය.

උතුරු යුරෝපයට කොරන්ඩෝ අපනයනය ආරම්භ කිරීම.
සමාගමේ නම SsangYong Motor ලෙස වෙනස් විය.
දිගු පදනමක් සහිත SUVs Korando Family විකිණීමට ඇත.

ලාංඡනය වෙනස් වී ඇත.
Daimler-Benz AG සැලකිල්ලේ කොටසක් වන Mercedes-Benz AG සමඟ උපායමාර්ගික සන්ධානයක් අවසන් කර ඇති අතර, එහි ඉලක්කය වන්නේ කුඩා ප්‍රමාණයේ වාණිජ වාහන නිර්මාණය කිරීමයි.

සම්භාව්‍ය Panther Kallista ක්‍රීඩා මෝටර් රථය අපනයනය කිරීම ආරම්භ කර ඇත.
පෙට්‍රල් එන්ජින් සංවර්ධනය කිරීමේ සහයෝගීතාවය පිළිබඳ උපායමාර්ගික ගිවිසුමක් Mercedes-Benz AG සමඟ අත්සන් කරන ලදී.

සියලුම රෝද ධාවන SUV රථයක් වන SsangYong Musso නිෂ්පාදනය ආරම්භ කර ඇත.
SsangYong හි 5% ක කොටස් Mercedes-Benz AG වෙත විකිණීම සඳහා ගනුදෙනුවක් අවසන් කර ඇත.
ඩීසල් එන්ජින් ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කිරීම සඳහා Mercedes-Benz AG සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කරන ලදී.

කොරියාවේ Changwon හි එන්ජින් කම්හලක ඉදිකිරීම් අවසන් කර ඇත.
දෙවන පරම්පරාවේ කොරන්ඩෝ පවුල නිෂ්පාදනයට දියත් කිරීම.

පළමු ඉස්තානා කුඩා වාණිජ වාහන එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළේ.

SsangYong සිය මාදිලි සඳහා ISO සහතිකය ලබා ගත් පළමු කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා බවට පත්විය.
තුන්වන පරම්පරාවේ SsangYong Korando හඳුන්වා දී ඇත.

සුඛෝපභෝගී විධායක පන්තියේ සෙඩාන් සභාපති කොරියානු වෙළඳපොලේ දියත් කරන ලදී.

Daewoo සමූහය සමඟ ඒකාබද්ධ වීම.
යාවත්කාලීන කරන ලද SsangYong Musso ඉදිරිපත් කර ඇත.

SsangYong Musso මාදිලියේ ආසන හතක අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කර ඇත.
ප්රධාන අභ්යන්තර ආයතනික ප්රතිසංවිධානයක් සිදු කරන ලදී.

SsangYong සභාපති CM500 වෙත යාවත්කාලීනයක් නිකුත් කරයි.
Daewoo සමූහය සමඟ සහයෝගීතාවයේ අවසානය.
Korando සන්නාමය "කොරියාවේ පාරිභෝගිකයින්" රාජ්‍ය නොවන සංවිධානය විසින් ආරම්භ කරන ලද "Energy Winner 2001" සම්මානය ලබා ගන්නා අතර වෙළඳ, කර්මාන්ත සහ බලශක්ති අමාත්‍යාංශය සහ පරිසර අමාත්‍යාංශය විසින් අනුග්‍රහය දක්වයි.

යාවත්කාලීන කරන ලද Musso, Korando සහ Istana කොරියාවේ ඉදිරිපත් කෙරේ.
සන්නාම බලශක්ති සම්මානයේ කොටසක් ලෙස අඛණ්ඩව තුන්වන වසර සඳහා මුසෝ SUV කාණ්ඩයේ ප්‍රමුඛයා ලෙස නම් කර ඇත.
500,000 වැනි එන්ජිම නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ Changwon බලාගාරයේ ය.
Premium SUV රථයක් වන Rexton විකිණීමට ඇත.

ක්‍රියාකාරී SsangYong Musso Sports පිකප් ට්‍රක් රථය නිකුත් කෙරේ.
SsangYong පාරිභෝගික තෘප්තිය අතින් හොඳම සමාගම ලෙස පිළිගැනේ.
SsangYong "හොඳම ව්‍යවසාය කළමනාකරණ සමාගම" සම්මානය ලබා ගත්තේය.
SsangYong හට ප්‍රවර්ධන තාක්ෂණය සඳහා වූ අගමැති සම්මානය හිමි විය.

SsangYong Kyron යනු දකුණු කොරියානු හරස්කඩකි. මෝටර් රථය 2005 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇත. මුලදී, රුසියානු වෙළඳපොළ සඳහා, Kyron Naberezhnye Chelny හි සහ 2009 දෙසැම්බර් සිට - Vladivostok හි (මෙය නව Sollers - Far East ව්යවසායයේ පළමු ආකෘතිය විය).

කයිරොන්ට “මාර්ගයෙන් බැහැර මූලයන්” ලැබීම අහම්බයක් නොවේ, මන්ද SUV සමඟ වැඩ කිරීම SsangYong ගේ රුධිරයේ යැයි කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය. උතුරු සහ දකුණු කොරියාව අතර යුද්ධය අතරතුර, මිලිටරි SUV රථ නිෂ්පාදනයේ නියැලී සිටි Donghwan මෝටර් සමාගම පෙනී සිටියේය. වසර කිහිපයකට පසු, සමාගම එහි නම SsangYong ලෙස වෙනස් කර මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දිගටම නිරත විය, නමුත් දැන් සිවිල් අරමුණු සඳහා. ක්‍රමයෙන්, එය මෝටර් රථ ඒකාධිකාරයක් නිර්මාණය කරමින් අනෙකුත් කොරියානු සමාගම් මිලදී ගැනීමට පටන් ගත්තේය. SsangYong සැලකිල්ලේ පළමු සිවිල් SUV රථය වූයේ Korando Family ය. මෙම විස්තරය පසුව Kyron විසින් සම්මත කරන ලදී.

අර්ධ වශයෙන් Kyron හි පූර්වගාමියා වන අතර, එහි සැලසුම සැලසුම් කරන ලද්දේ Ken Greenlee විසිනි (කයිරොන් සඳහා නිර්මාණය ද ඔහු විසින් නිර්මාණය කරන ලදී). මීට අමතරව, Musso මුලින්ම බලපත්‍රලාභී Mercedes-Benz එන්ජිමකින් සමන්විත වූ අතර පසුව එය Kyron වෙත සංක්‍රමණය විය. කෙසේ වෙතත්, Musso යනු අංගසම්පූර්ණ SUV රථයක් වන අතර, Chiron මූලික වශයෙන් නාගරික හරස්කඩක් ලෙස නිර්මාණය කරන ලදී. 2001 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද ඒ සඳහා වේදිකාව (Rexton විසින්ම Mercedes-Benz M-class පදනම මත ගොඩනගා ඇත).

Chiron එළිදැක්වීමෙන් වසරකට පසුව, SsangYong Actyon විකිණීමට ඇත. මෙම මෝටර් රථ දෙක පන්තියේ මිතුරන් වන අතර ශරීරයේ සහ අභ්යන්තරයේ සැලසුමේ පමණක් වෙනස් වේ. SsangYong Actyon 2006 සිට 2011 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද නමුත් Chiron සඳහා වැඩි ඉල්ලුමක් හේතුවෙන් එහි නිෂ්පාදනය වසා දමන ලදී. කෙසේ වෙතත්, කිරොන්ට තනිව සිටීමට නියම නොවීය. එම වසරේම, 2011, Chiron ගේ පන්තියේ මිතුරා, යාවත්කාලීන කරන ලද SsangYong New Actyon නිෂ්පාදනය, Sollers Far Eastern කම්හලේදී නැවත ආරම්භ විය.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මෝටර් රථ ශරීරයට රාමු ව්යුහයක් ඇත, එය බොහෝ වාසි ලබා දෙයි. රාමුව ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ලෝහයකින් සාදා ඇති අතර, මෝටර් රථයට බර එකතු කරයි, එමගින් රිය පැදවීමේදී කැබින් තුළ ඇති කම්පන ඉවත් කරයි. මීට අමතරව, ගැටීමකදී, ශරීරය විකෘති වීමෙන් බරපතල ලෙස ආරක්ෂා වේ.

මෝටර් රථයේ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් සඳහා තවත් ප්ලස් එකක් වන්නේ පියාපත් නිර්මාණයයි. SsangYong ඉංජිනේරුවන් ඒවා නිර්මාණය කිරීමට සමත් වූයේ මඩ හරහා රිය පැදවීමේදී පවා, Chiron හි ජනේල විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කර පිරිසිදුව පවතින ආකාරයටය.

රුසියානු වෙළඳපොලේ, හරස්කඩ පිරිනමනු ලබන්නේ ලීටර් 2.3 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් මෙන්ම ලීටර් 2.0 ටර්බෝඩීසල් - මර්සිඩීස් වෙතින් උරුම වූ “කොරියානු” හි විශේෂ අභිමානයකි. අනෙකුත් වෙළඳපලවල, ඩීසල් Kyron 2.7-ලීටර් අනුවාදයකින් ද ලබා ගත හැකිය.

Kyron හි නිර්මාණකරු Ken Greenlee, මෝටර් රථයේ පළමු අනුවාදය නිර්මාණය කිරීමේදී මධ්යතන යුගයේ සංස්කෘතිය විසින් ඔහු ද රැගෙන ගිය බව පිළිගත්තේය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, උපකරණ සැලසුම් කිරීමේදී අභ්‍යන්තරයට විශාල වටකුරු බවක් ලැබුණු අතර, හෑන්ඩ්බ්‍රේක් හසුරුව සාමාන්‍යයෙන් කඩුවක මිටක් මෙන් දිස් විය. Kyron හි මෙම සම්මත නොවන පෙනුම සමාගමේ අලෙවිකරුවන්ට ඉතා ප්‍රකෝපකාරී බවක් පෙනෙන්නට තිබූ අතර එය නැවත සකස් කිරීම හරහා "සන්සුන්" විය.

මුලදී, කයිරොන් එකලස් කරන ලද්දේ Naberezhnye Chelny හි කම්හලක වන අතර එහිදී Oka මෝටර් රථය එම අවස්ථාවේදීම නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

ඕනෑම, පොහොසත්ම Kyron වින්‍යාසය තුළ පවා, සම්මත රේඩියෝවක් නොමැත. එහි ස්ථාපනය බෙදාහරින්නා හෝ අයිතිකරු විසින්ම සිදු කළ යුතුය.

වාසි සහ අවාසි

ඇත්ත වශයෙන්ම, කොරියානු හරස්කඩේ සමීපතම ප්රතිවාදියා Suzuki Grand Vitara ලෙස සැලකිය හැකිය. සමාන මානයන් සමඟින්, චිරොන් වඩාත් ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරයක් සහ සුක්කානම් රෝදය ළඟා වීමට සකස් කිරීමේ හැකියාව ගැන පුරසාරම් දොඩයි (ග්‍රෑන්ඩ් විටාරා හි මෙම ගැලපීම නොමැතිකම පැහැදිලි කිරීමක් නොමැති විරුද්ධාභාසයකි).

Kyron සඳහා තවත් ප්ලස් එකක් වන්නේ විශාල කඳ පරිමාවක් වන අතර එය පසුපස ආසන නැමීමෙන් (ලීටර් 1,085 දක්වා) වැඩි කළ හැකිය.

අවාසි අතර, ඕනෑම නවීන SUV රථයක ලාක්ෂණික ලක්ෂණයක් වන කන්දක් බසින විට ආධාරක මාදිලියේ චිරොන් මත නොමැතිකම ඉස්මතු කළ හැකිය.

අවසාන වශයෙන්, සම්පූර්ණයෙන්ම අනපේක්ෂිත පසුබෑමක් වන්නේ රුසියාවේ මෝටර් රථයක් සේවය කිරීමේ පිරිවැයයි. එහි කොරියානු සම්භවය තිබියදීත්, නිල අලෙවිකරුවන්ගේ මිල ගණන් කිසිසේත්ම "කොරියානු" නොවේ.

සාමාන්‍යයෙන්, SsangYong Kyron සහ Suzuki Grand Vitara විවිධ පිරිවිතරයන්ගෙන් යුත් මෝටර් රථ වේ. Kyron හිමිකරුට අඩු වේගයකින් (ඩීසල් අනුවාදයේ) විශ්වාසදායක කම්පනය ලබා දෙයි, මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් තුළ පවා සුවපහසුව සහ විශ්වසනීයත්වය ලබා දෙයි. අනෙක් අතට, Vitara යනු වඩාත් වේගවත් මෝටර් රථයක් වන අතර, එය සෙලවෙන අතර, ඔබට රට සංචාරයක් අතරතුර ධාවනය එක් කරයි.

ඉලක්කගත ප්රේක්ෂකයින්

SsangYong Kyron – නගරය වටා සුවපහසු සංචලනය සහ නිතිපතා රට විනෝද චාරිකා වලට කැමති අයගේ තේරීම මෙයයි. මධ්යස්ථ බලවත්, විශ්වසනීය සහ ඉඩකඩ සහිත, එය කුඩා පවුලකට පරිපූර්ණයි. මීට අමතරව, Kyron ඉතා සාධාරණ මුදල් සඳහා SsangYong රේඛාවේ ප්රමුඛයා බව අමතක කරන්න එපා.

සම්මාන සහ අංක

2006 දී, 4x4 බ්‍රිතාන්‍ය සඟරාව එහි වසරේ හොඳම SUV ලැයිස්තුවට SsangYong Kyron ඇතුළත් කළේය. මෝටර් රථය ලකුණු 29 ක් සමඟ 6 වන ස්ථානයට පත්විය (සංසන්දනය කිරීම සඳහා, ජයග්‍රාහක ජීප් කමාන්ඩර්ට ලකුණු 39 ක් තිබුණි).

2007 දී, කයිරොන් යුරෝපයේ "වසරේ මෝටර් රථය" යන මාතෘකාව සඳහා තරඟකරුවන්ගේ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇත, නමුත් ඔහු ජයග්‍රහණයට වඩා අඩුවෙන් අවසන් මහා තරඟයට පැමිණියේ නැත.

2010 මාර්තු 25 වෙනිදා, Sollers-Far East කම්හල එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් පිටවන දහස්වන කයිරොන් උත්සවය උත්කර්ෂවත් ලෙස සමරන ලදී. සමස්තයක් වශයෙන්, 2010 දී රුසියාවේ SsangYong Kyron මෝටර් රථ 1,548 විකුණා ඇත.

රුසියාවේදී, SsangYong Kyron ඉතා උණුසුම් ලෙස පිළිගනු ලැබීය. එහි ඉතා මධ්යස්ථ මිල නිසා එහි තරඟකරුවන්ගෙන් කැපී පෙනුණි. Naberezhnye Chelny (2006 අවසානයේ සිට) සහ Vladivostok (2010 සිට) හි Sollers කම්හල්වල එකලස් කිරීම වෙළඳපොලේ එහි සාර්ථකත්වය තහවුරු කළේය. "කොරියානු" හි බලවත් මාර්ගයෙන් පිටත විභවය ගැන පාරිභෝගිකයින් පුදුමයට පත් විය. මධ්‍ය අවකලනයකින් තොරව අර්ධ කාලීන පද්ධතිය භාවිතයෙන් සියලුම රෝද ධාවකය ක්‍රියාත්මක වේ. සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ තත්ව යටතේ, ව්‍යවර්ථය පසුපස රෝද ධාවනය කරයි (2H මාදිලිය), සහ මාර්ගයෙන් පිටත හෝ ලිස්සන පෘෂ්ඨ මත ඉදිරිපස ඇක්සලය තදින් සම්බන්ධ වේ (4H මාදිලිය). එය 80 km / h දක්වා වේගයෙන් භාවිතා කළ හැකිය. මාර්ගයෙන් පිටත, අඩු පරාසයක ගියර් (4L මාදිලිය) සහ පසුපස සීමිත ස්ලිප් අවකලනය උපකාරී වේ.

නිම කිරීමේ ද්රව්ය හොඳ තත්ත්වයේ, එකලස් කිරීම පිළිවෙලට ඇත. නමුත් අභ්යන්තර නිර්මාණය සෑම කෙනෙකුටම නොවේ

රුසියානු Kyrons ත්යාගශීලී උපකරණ ඇත. මූලික මුල් අනුවාදයේ, සියලුම රෝද ධාවන SUV (පසුපස රෝද ධාවන අනුවාද ඇත) ABS සහ EBD, වායු සමීකරණ, වායු බෑග් දෙකක්, මීදුම ලයිට් සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, විදුලි ජනේල සහ දර්පණ මෙන්ම 16 සමඟ පැමිණේ. - අඟල් මිශ්‍ර රෝද. Comfort අනුවාදය දේශගුණ පාලනය, CD/MP3 ප්ලේයරයක් සහිත 2DIN ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහ වහල රේල් වලින් අනුපූරක වේ. මිල අධික Comfort+, Elegance සහ Luxury අනුවාදයන් ESP ස්ථායීකරණ පද්ධතියකින් සහ එයාර් බෑග් හතරකින් සමන්විත විය. තවද Elegance සහ Luxury හි පොහොසත්ම අනුවාදයන් සම් අභ්‍යන්තරයක් සහ විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි ඉදිරිපස ආසන වලින් සමන්විත වේ. Luxury හි සන්රූෆ් සහ රත් වූ පසුපස ආසන ද ඇත.

එන්ජිම

චැසි සහ ශරීරය

ඉදිරිපස වසන්ත අත්හිටුවීමේ දුර්වල ඉහළ සහ පහළ බෝල සන්ධි (රුබල් 1,300 බැගින්) ඇත, එය සමහර විට කිලෝමීටර 10,000 ක්වත් පැවතුනේ නැත. ශක්තිමත් කරන ලද කොටස් කිලෝමීටර 50 දහසක් දක්වා පවතී. අවුරුදු දෙක තුනකට පසු, රීතියක් ලෙස, පසුපස උල්පත් පහත වැටේ (රුබල් 2,200 බැගින්) - රෙක්ස්ටන් වෙතින් ඉදිරිපස ඒවා හෝ චෙවි නීවා වෙතින් පසුපස ඒවා සුදුසු ය. කිලෝමීටර 50 දහසකට පසු පසුපස ඇක්සල් අසමත් වීමේ අවස්ථා (RUB 68,000) ඇත. සුක්කානම් ඉඟි කෙටි කාලීන වේ (RUB 1,300 බැගින්). රාක්කයම අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි ලෙස සැලකේ. නමුත් නිල නොවන අයට රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර තද කර මුද්‍රා වෙනුවට රූබල් 3,000 ක් ගත හැකිය. - කිලෝමීටර් 20-30 දහසක් සඳහා ප්රමාණවත්ය. කිලෝමීටර 50 දහසක් වන විට සුක්කානම් පතුවළ ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් ලිහිල් වේ (රූබල් 3500 සිට). රික්ත තිරිංග බූස්ටරය අසාර්ථක වූ නමුත් 2009 න් පසු පද්ධතිය තුළ පෙරනයක් සහිත කපාටයක් ස්ථාපනය කරන ලද අතර ගැටළුව පහව ගියේය.

ශරීරය සහ එහි තීන්ත ශක්තිමත් වේ. නමුත් 2008-2009 දී නිපදවන ලද මෝටර් රථවල, බැටරිය සවි කර ඇති වරහන සහිත වෑල්ඩින් ප්රදේශයේ ලෝහය දුර්වල වීම හේතුවෙන් වම් ඉදිරිපස ෆෙන්ඩරයේ ඉරිතැලීමක් ඇති විය. පැති දර්පණ සඳහා නැමීමේ යාන්ත්‍රණය බොහෝ විට අසමත් වේ (RUB 7,500 සිට). රත් වූ ආසන තාපන දඟරය දැවී යයි. ආසන්න වශයෙන් මසකට වරක්, අඩු කදම්භ ලාම්පු (රූබල් 60-200) සහ මානයන් පැමිණේ.

ආරම්භයේ සිට නැවත සකස් කිරීම දක්වා

ආකෘතිය නිකුත් කර වසර දෙකකට පසුව, 2007 දී, කොරියානුවන් SsangYong Kyron නවීකරණය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, මෙය පුදුමයක් නොවේ. ආරම්භකයාගේ නිර්මාණය ඕනෑවට වඩා ප්‍රකෝපකාරී ලෙස සැලකේ. යාවත්කාලීන කරන ලද මෝටර් රථයේ, හෙඩ් ලයිට් යට තිරස් ස්ලිට් තුනක් ඉවත් කර ඇති අතර, රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක විශාල කර Mercedes-Benz විලාසිතාවෙන් නිර්මාණය කර ඇත. ඔවුන් වෙනත් බම්පරයක් සවි කර ඇත. වටකුරු මීදුම සෘජුකෝණාස්රාකාර-දිගටි ඒවාට මග පෑදූ අතර නයිට් පලිහක හැඩයේ පසුපස විදුලි පහන් වෙනුවට වඩාත් සාම්ප්‍රදායික ඒවා දර්ශනය විය. අභ්‍යන්තරය පාහේ නොවෙනස්ව පැවතුනි - මධ්‍ය කොන්සෝලය පමණක් කාබන් පෙනුම ඇතුළු කිරීම් වලින් කපා ඇත. නමුත් එන්ජින් පරාසය දැන් ලීටර් 2.3 පෙට්‍රල් හතරක් (150 hp) සහ 4-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඇතුළත් වේ.

තීන්දුව

සංස්කරණය හෝ:

− පාවිච්චි කරන ලද Kyron එකක් මිලදී ගැනීමේදී, මම ඔබට අනාගතයේදී තාක්ෂණික වශයෙන් හොඳ සහ කරදරයකින් තොර පිටපතක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍යයි, මන්ද යත් ඌරෙකු පොකට්ටුවක මිල දී ගැනීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් පවතින බැවිනි. ඔබට තේරෙනවා - ලොතරැයියක්. එමනිසා, ඔබ හැකි තරම් කරදරවලින් ආරක්ෂා විය යුතුය. මෙම හේතුව නිසා, සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු. එපමණක් නොව, ඔබ නිල සේවය හා සම්බන්ධ නොවිය යුතුය. සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ වඩාත්ම දක්ෂ SsangYong කාර්මික ශිල්පීන් සහ රෝග විනිශ්චයකරුවන් විශේෂිත සේවා ස්ථානවල සේවය කරන බවයි. තවද පළමු හිමිකරු විසින් ඒකක අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන බිය විය යුතු නැත. ප්රධාන දෙය නම්, ෂෙල් එක එකම ආවාටයට දෙවරක් පහර නොදෙන නිසා කාර්යය කාර්යක්ෂමව සිදු කිරීමයි.

මට සෝලර්ස් - ඈත පෙරදිග බලාගාරයේ එකලස් කිරීමේ සාප්පුව නැරඹීමට හැකි විය. මම ගිහින් බලලා කාර් එකලස් කරන හැටි රූගත කළා. සංචාරයේ ප්‍රධාන අරමුණ වූයේ මෙම SsangYong New Actyon, Primorsky කම්හලේ අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනයට යොදවා ඇති මෝටර් රථයයි.

සෑහෙන පිරිසක්, විදේශීය අමුත්තන්, පුවත්පත්, ශාක කළමනාකරණය සහ තවත් බොහෝ දෙනෙක් මෙහි රැස්ව සිටියහ.
කිසිවෙකු අහිමි නොවන පරිදි, සෑම කෙනෙකුම කණ්ඩායම් වලට බෙදා පුද්ගලික මාර්ගෝපදේශකයෙකු පත් කරන ලදී.
1.

මගේ ඉලක්කය වූයේ ඡායාරූප ගැනීමයි, ඒ නිසා මම වහාම මගේ කණ්ඩායමෙන් වෙන් වුණා. මාර්ගෝපදේශකයා එකලස් කිරීමේ සෑම අදියරක් ගැනම බොහෝ දේ කතා කළේය, ඕනෑම ප්‍රශ්නයකට පිළිතුරු දුන්නේය, මම කණ්ඩායමෙන් ඉවත් වීම ගැන කනගාටු වෙමි, මන්ද ... දැන් ඡායාරූප සඳහා සිරස්තල ලබා ගැනීමට තැනක් නැත %)

නව මාර්ගය:
2.

පිරවීමකින් තොරව ශරීර
3.

ඔවුන්ගේ වාරය බලා සිටීම
4.

මෙම කුඩා ට්‍රැක්ටර් මගින් සියලුම වර්ගයේ අමතර කොටස් කම්හල පුරා බෙදා හරිනු ලැබේ.
5.

කාර්ය මණ්ඩලය අතර බොහෝ ගැහැණු ළමයින් දක්නට ලැබිණි
6.

තහඩු මත ශිලා ලේඛනය වැඩ ක්රියාවලිය ගුනාංගීකරනය කරයි
7.

පෙනෙන විදිහට ඔවුන් එන්ජින් මැදිරිය උප එකලස් කිරීමට කටයුතු කරමින් සිටී
8.

රෝද ඔවුන්ගේ ස්ථානය ගැනීමට සූදානම්
9.

ඇත්ත වශයෙන්ම ස්ථාපනය
10.

11.

මෙම පරිගණකය වගකිව යුත්තේ කුමක් දැයි මට තේරෙන්නේ නැත
12.

එහි යමක් කැරකෙමින් තිබේ
13.

නව වාහකය
14.

මීටර් සියගණනක් වයර් සහ විවිධ විදුලි උපකරණ
15.

මේ පුද්ගලයා සෝපානය ක්‍රියාත්මක කරයි
16.

ඒවගේම මෙයා කාර් එකට එන්ජිම දානවා
17.

18.

19.

20.

21.

මිනිස් ශ්‍රමය
22.

සෝපානයක් භාවිතා කරමින්, කම්කරුවන් ශරීරය ස්ථාපනය කරයි
23.

සහ එය සවි කරන්න
24.

විදේශීය අමුත්තන් එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලිය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරති
25.

26.

එකලස් කරන ලද මෝටර් රථ ඉතා දීප්තිමත් වැඩමුළුවක පෙළගස්වා ඇත, බලවත් ලාම්පු තීන්තවල සීරීම්, චිප්ස් හෝ වෙනත් දෝෂ තිබේදැයි බැලීමට හැකි වේ.
27.

අවසාන අදියර මෝටර් රථය පරිගණක රෝග විනිශ්චය පෙට්ටිය සඳහා සූදානම් වෙමින් පවතී
28.

රෝග විනිශ්චය
29.

සම්පුර්ණයෙන්ම නිමි කාර්
30.

හොඳයි, නිෂ්පාදනයේදී මම දුටුවේ එපමණයි.
—
විනෝද චාරිකාව අවසානයේදී, සුදු පැහැති ෂීට් එකකින් ආවරණය කරන ලද නව මෝටර් රථයක් වටා සෑම කෙනෙකුම දැඩි වළල්ලකට රැස් විය. SOLLERS-Far East LLC හි සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ ඇලෙක්සැන්ඩර් ව්ලැඩිමිරොවිච් කොර්නිචුක් විසින් කථාව පවත්වන ලදී.
31.

ප්‍රසංගය අවසානයේ අමුත්තන්ට සැහැල්ලු සංදර්ශනයක් ද පිරිනැමිණි. කිරණ මෝටර් රථය විවිධ වර්ණවලින් වර්ණාලේප කර, ඒ මත විවිධ රූප ප්‍රක්ෂේපණය කර, අලංකාර ලෙස ...
32.

ඊට පස්සේ කාර් එක හැමෝම කෑලි වලට කඩන්න දාලා.
33.

NEW Actyon යනු මොනොකොක් ශරීරයක් සහ සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් සහිත පළමු SsangYong හරස්කඩයි.
34.

මෙය දැනටමත් පස්වන මාදිලිය වන අතර, එහි නිෂ්පාදනය Rexton, Kyron, Actyon, Actyon Sports සමඟ Vladivostok හි කම්හලේ ස්ථාපිත කර ඇත.
35.

නව NEW Actyon මාදිලියේ විකුණුම් පෙබරවාරි මාසයේ ආරම්භ වන අතර, පළමු මෝටර් රථ ඈත පෙරදිග අලෙවි නියෝජිතයන් වෙත දිස්වනු ඇත.
36.

රුසියාවේ, NEW Actyon 175 hp ඩීසල් එන්ජිමක අනුවාද දෙකක් සමඟ ලබා ගත හැකිය. සහ 149 hp මීට අමතරව, NEW Actyon 6-වේග අත්පොත හෝ 6-වේග ස්වයංක්‍රීය ගියර් සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ අතින් මාරු කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය.

SsangYong NEW Actyon හි මූලික අනුවාදය සඳහා මිල ගණන් 149 hp එන්ජිමක්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ රූබල් 799 දහසකින් ආරම්භ වේ.

අපේක්ෂිත පරිදි, 149 hp එන්ජිමක්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ වඩාත් ජනප්‍රිය වෙනස් කිරීම රූබල් 939 දහසකින් ලබා ගත හැකිය.