immobilizer යනු මෝටර් රථ ආරක්ෂණ පද්ධතියේ සම්මත මාධ්‍යයක් හෝ ස්ථාපිත විකල්පයක කොටසකි සොරකම් විරෝධී සංකීර්ණය. ඔහුගේ තිබියදීත් ධනාත්මක ලක්ෂණබොහෝ විට මෙම ආරක්ෂක අවහිර කිරීම මඟ හැරීමට අවශ්ය වේ. කර්මාන්තශාලා ආකෘතියක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් මෙය කළ හැකිය, නැතහොත් ඔබේම දෑතින් ප්රතිශක්තිකරණ බයිපාසර් එකක් සාදා ගත හැකිය.
RFID සහ VATS පද්ධති පිළිබඳ විස්තරය
මෙහෙයුම් මූලධර්මය සොරකම් විරෝධී පද්ධතියනිශ්චිත කොන්දේසි සපුරා නොමැති නම් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ හැකියාව අවහිර කිරීම සමන්විත වේ. යතුර නැතිවීම, සම්මත අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය සහ අතිරේකව ස්ථාපනය කර ඇති එක අතර නොගැලපීම, දුරස්ථ හෝ ස්වයංක්රීය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා මෙය අවශ්ය විය හැකිය. Factory immobilizer බයිපාස් උපාංග ක්රියා කරනවා පමණක් නොවේ සෘජු පැවරුම, නමුත් ක්‍රියාකාරීත්වය වැඩි කිරීමට CAN බසයක් ද ඇත. 
නමුත් එය කළ හැකිද සහ කර්මාන්තශාලා රේඛීය නිලධාරියෙකු මිලදී නොගෙන ප්‍රතිශක්තිකරණය රවටා ගන්නේ කෙසේද? මෙම ගැටළුව ක්රම කිහිපයකින් විසඳිය හැකිය. ප්රධාන කොන්දේසිය වන්නේ මුල් කාර්යයන් සංරක්ෂණය කිරීමයි කාර් එලාම්. අතිරේක සංරචක ස්ථාපනය කිරීම හෝ පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම එහි ක්රියාකාරිත්වය සහ විශ්වසනීයත්වය කෙරෙහි බල නොපායි.
ප්රශස්ත යෝජනා ක්රමය තෝරා ගැනීමට ගෙදර හැදූ ලයින්මන්ඔබ immobilizers වර්ග දැන සිටිය යුතුය. තාවකාලික හෝ ස්ථිර වසා දැමීමේ ක්රම සංවර්ධනය කරන පදනම මත ඒවායේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය අනුව ඒවා වෙනස් වේ:
- RFID බොහෝ විට ඒවා යුරෝපයේ සහ ආසියාවේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත. ජ්වලන යතුර ඇතුළත ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් (සම්ප්‍රේෂකයක්) ඇත, එය සක්රිය වූ විට පද්ධතියට සංඥාවක් යවා එය සක්රිය කරයි. ලැබීමේ කොටස ජ්වලන ස්විච් සැලසුමේ පිහිටා ඇත;
- වැට් බද්ද. ඇමරිකානු නිෂ්පාදිත ආකෘති සඳහා සාමාන්යය. ජ්වලන යතුර ඇතුළත යම් ප්රතිරෝධක අගයක් ඇති ප්‍රතිරෝධකයක් ඇත. එන්ජිම සක්රිය කිරීම සඳහා, ඔබ යතුර අගුලට ඇතුල් කළ යුතුය. ප්රතිරෝධක අගය සාමාන්ය අගයට වඩා වෙනස් නම්, එන්ජිම ආරම්භ නොවේ.
සෑම පද්ධතියක් සඳහාම, ඔබේම දෑතින් සෑදීමට අපහසු නොවන, immobilizer crawler හි විශ්වීය ආකෘතියක් සංවර්ධනය කිරීම අවශ්ය වේ. සැලසුම් සහ සංරචක තෝරාගැනීමේ මූලධර්ම දැනගැනීම වැදගත් වේ.
RFID පද්ධති immobilizers මගහැරීමේ ක්රම
භාවිතා කිරීමට ප්රධාන හේතුව වන්නේ සම්මත ප්රතිශක්තිකරණයක් තිබීමයි අතිරේක අරමුදල්එය මග හැරීමට. එය ඉවත් කළ නොහැකි අතර එබැවින් අනාගත බඩගා යන යෝජනා ක්රමය හරහා නිවැරදිව සිතා බැලීම අවශ්ය වේ.
රූප සටහනක් ඇඳීමේදී පහත සඳහන් කොන්දේසි සපුරාලිය යුතුය:
- සම්බන්ධතාවයේ බහුකාර්යතාව සහ නොමැතිකම ඍණාත්මක බලපෑමවැඩට කාර් එලාම්;
- නිශ්චිත immobilizer ආකෘතියක් සඳහා අනුවර්තනය වීම. මුලින්ම එහි ව්යුහය අධ්යයනය කිරීමට වග බලා ගන්න;
- ජ්වලනය ආරම්භ කිරීම සඳහා සම්මත යතුරු වල ක්රියාකාරිත්වය රඳවා තබා ගැනීම.
සම්මත immobilizer මාදිලි ජ්වලන ස්විචයේ හෝ එන්ජින් ආරම්භක යතුරු මත ස්ථාපනය කළ හැකිය. පද්ධතිය වැඩි දියුණු කරන ස්ථානය මෙයයි.
RFID immobilizer crawler නිෂ්පාදනය කිරීම
DIY උපාංගයක් භාවිතයෙන් ප්‍රතිශක්තිකරණය මඟ හැරීමේ වඩාත් පොදු ක්රමය වන්නේ ජ්වලන ස්විචයේ අතිරේක පරිපථයක් ස්ථාපනය කිරීමයි. එහි දුරස්ථ කාර්යයන් immobilizer පවතිනු ඇත. ජ්වලනය තුළ යතුර ස්ථාපනය කරන විට එහි ක්රියාකාරිත්වය අක්රිය වනු ඇත.
රීලයක් සඳහා ලූපයක් සෑදීම සඳහා, ඔබ තුනී නඩුවක් සකස් කළ යුතුය, එය පසුව අගුලක් මත සවි කරනු ලැබේ. බොහෝ විට එය කාඩ්බෝඩ් වලින් සාදා ඇත. එවිට ඔබ මෙම පියවර අනුගමනය කළ යුතුය.
- රේඛාවේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය පරීක්ෂා කරන්න. ඔහු ටිකක් විය යුතුය විශාල ප්රමාණයබලකොටුවේ හරය.
- ස්කොච් ටේප් හෝ විදුලි ටේප් මැන්ඩලයේ පිටත කොටසෙහි ස්ථාපනය කර ඇත. එහි ඇලෙන සුළු කොටස පිටතින් ඇත.
- එවිට ඔබ එක් දඟරයක් විසුරුවා හැරිය යුතුය වාහන රිලේ. එතැන් සිට වයර් වංගු මත තුවාල වී ඇත. හැරීම් සංඛ්යාව සාමාන්යයෙන් 20-30 pcs වේ.
- ප්රතිඵලයක් ලෙස ව්යුහය ජ්වලන ස්විචය මත ස්ථාපනය කර ඇත.
අමතර යතුර සඳහා සමාන නිර්මාණයක් කළ යුතුය. පසුව ඔහු මෝටර් රථයේ සැඟවී සිටී. පහත රූප සටහනට අනුව පද්ධතියේ සංරචක සම්බන්ධ වේ: 
සමහර අවස්ථාවලදී, immobilizer crawler ස්ථාපනය කිරීම සඳහා කුඩා ඉඩක් නිසා මෙම ක්රමය අදාළ නොවේ. එවිට විකල්ප ක්රම භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.
RFID immobilizer බයිපාස් පරිපථය උත්ශ්‍රේණි කිරීම
ආරම්භ කිරීම සඳහා, සම්බන්ධතා පහකින් සමන්විත රිලේ එකක් සාදනු ලැබේ. සඳහා අවශ්ය වේ නිසි මෙහෙයුමනිර්මාණ.
පෙන්වා ඇති තත්වය තුළ, "30" සම්බන්ධතාව "87A" සමඟ වසා ඇත. රිලේ වෙත 12 V වෝල්ටීයතාවයක් යොදන විට (සම්බන්ධතා "86" සහ "85"), "30" "87A" සිට "87" දක්වා මාරු වේ. මේ ආකාරයෙන්, crawler ඉහත විස්තර කර ඇති තාක්ෂණය භාවිතයෙන් ක්රියා කරනු ඇත.
නමුත් ජ්වලන ස්විචයේ ලූපයක් ස්ථාපනය කිරීමට නොහැකි නම්, පරිපථය වැඩිදියුණු කළ යුතුය. 
මෙම අවස්ථාවේ දී, අගුළු සිරුර මත hinge ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ. සම්බන්ධය සිදු කර ඇත ස්ථාපිත immobilizer. එවැනි ව්යුහයක් එකලස් කිරීම පහත සඳහන් යෝජනා ක්රමය අනුව සිදු කෙරේ.
- අපි සම්මත ඇන්ටෙනාවෙහි සම්බන්ධතා වලින් එකක් කපා.
- වෝල්ටීයතාවය සපයනු ලබන්නේ ජ්වලන ස්විචයෙන් "+", ස්පර්ශය "86" වෙත සම්බන්ධ කර ඇත. "-" සම්බන්ධතාවය සෑදී ඇත කාර් එලාම්"85" පින් කිරීමට.
- ප්රතිඵල සම්බන්ධතා අතර අපි ඩයෝඩයක් ස්ථාපනය කරමු: "86" හි ඇනෝඩය සහ "85" සම්බන්ධතා වල කැතෝඩය. ප්‍රතිලෝම වෝල්ටීයතාවය හේතුවෙන් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියේ ට්‍රාන්සිස්ටරය අසමත් වීමේ සම්භාවිතාව මෙය අවම කරයි.
- ඇන්ටෙනාවෙන් වයර් "87A" සම්බන්ධ කිරීම සඳහා පෑස්සුම් කර ඇත. යතුරක් සහිත රේඛීය පුද්ගලයාගේ එක් කෙළවරක් එකම ස්ථානයට සම්බන්ධ වේ.
- "87" හි රේඛීයකරුගේ ඇන්ටෙනාවෙහි දෙවන කෙළවරේ පෑස්සුම් කර ඇත.
- සම්මත ඇන්ටෙනාවෙන් වයරයක් "30" වෙත සවි කර ඇත.
මේ අනුව, පෝෂණය "-" වෙත කාර් එලාම්ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයේදී පමණක් සිදු වේ.
යතුර භාවිතා කිරීම ආරම්භ කරන විට, ගෙදර හැදූ රිලේ වෙත බලය සපයනු නොලැබේ. එබැවින් -සම්මත ප්‍රතිශක්තිකරණයේ ක්රියාකාරිත්වය බලපාන්නේ නැත.
බඩගාන යන්ත්රයක් තැනීමේ ඉහත විස්තර කර ඇති මූලධර්මයට අමතරව, වඩාත් සංකීර්ණ ඒවා යෙදිය හැකිය. 
ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ හැකියාව ඉවත් කරයි ස්වයංසිද්ධ වසා දැමීමමෝටර් රථයේ ස්වයංක්රීය ආරම්භයේ සිට ජ්වලන යතුර වෙත මාරු වන විට එන්ජිම.
VAT immobilizer මඟහැරීමේ මාර්ග
VAT වර්ගයේ ආකෘති සඳහා ඔබේම දෑතින් immobilizer බයිපාස් සෑදීම තරමක් පහසු වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, යතුර තුළට ගොඩනගා ඇති ප්රතිරෝධකයේ ප්රතිරෝධක අගය නිවැරදිව මැනිය යුතුය. කිසියම් හේතුවක් නිසා යතුර නැති වී ඇත්නම්, එය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම අනිවාර්ය වේ.
සාමාන්යයෙන්, ප්රතිරෝධක අගය 400 සිට 11800 Ohms දක්වා විය හැක. නිශ්චිත ප්රතිඵලය නිර්ණය කිරීමෙන් පසුව, ඔබ එකම පරාමිතිය සමඟ සමාන සංරචකයක් තෝරාගත යුතුය.
පද්ධති නවීකරණයේ සාරය නම් ප්රධාන ප්රතිරෝධක ශ්‍රිතය ප්‍රතිශක්තිකරණය තුළට ගොඩනගනු ඇත. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, සම්මත මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ පරිපථය අධ්යයනය කරනු ලැබේ. ප්රතිරෝධය ස්ථාපනය කිරීමේ නිශ්චිත ස්ථානය තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබට භාවිතා කළ හැකිය සාමාන්ය යෝජනා ක්රමයසම්බන්ධතා. 
මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමේදී හෝ යතුර භාවිතයෙන් එය සක්රිය කිරීමේදී සරල උපාමාරු වලින් පසුව, ප්රතිශක්තිකරණ ක්‍රියාකාරකම් භාවිතයට නොගනී. කෙසේ වෙතත්, මෙම තාක්ෂණය ආරක්ෂක අනතුරු ඇඟවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපාන බව මතක තබා ගැනීම වටී.
පරිදි විකල්ප විකල්පයවිශේෂඥයන් ස්ථාපනය ඉදිරිපත් කරයි අතිරේක immobilizer, දුරස්ථ ආරම්භය සිදු කිරීමට හැකි වනු ඇත. ඒ අතරම, මෝටර් රථය චලනය වන විට උපාංගය මෙම කාර්යය අවහිර කරනු ඇත.
Crowler නිර්මාණය සඳහා ප්රධාන අවශ්යතාව වන්නේ සංරක්ෂණය කිරීමයි ආරක්ෂක කාර්යයන්අනතුරු ඇඟවීම් එබැවින් RFID යෝජනා ක්රමය ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය අනුපිටපත් ජ්වලන යතුර වාහනයේ අභ්‍යන්තරයේ ප්‍රවේශමෙන් සඟවා තැබිය යුතුය. භාවිතයේ පහසුව වැඩි කිරීම ආරක්ෂාවට ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ නොහැක.
Immobilizers යනු බොහෝ විට ස්ථාපනය කර ඇති උපාංග වේ නවීන මෝටර් රථ. ඔවුන්ගේ ප්රධාන කාර්යය කේතය කියවීම ලෙස සැලකේ. මේ අනුව, උපාංගය අනවසරයෙන් පද්ධතිය ආරක්ෂා කරයි. කෙසේ වෙතත්, අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කරන විට, මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමේදී රියදුරන් ගැටළු වලට මුහුණ දෙයි.
මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා බඩගා යන්නන් ඇත. ඒවා නිෂ්පාදනය කරන බොහෝ සමාගම් වෙළඳපොලේ නොමැත. බොහෝ මාදිලි විශ්වීය වන අතර බොහෝ වෙළඳ නාම මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ. බඩගා යන්නන් වඩාත් විස්තරාත්මකව තේරුම් ගැනීමට, ඒවායේ ව්යුහය සලකා බැලීම අවශ්ය වේ.
සරල crawler පරිපථය
සම්මත immobilizer බයිපාස් පරිපථයට CA ශ්රේණියේ බස් රථයක් ඇතුළත් වේ. එය උපාංගයේ මොඩියුලයට සම්බන්ධ වේ. උපාංගවල පාලකයන් බොහෝ විට භාවිතා කරනුයේ ඇනලොග් වර්ගයේ ය. ක්‍රෝලර් පරිපථයට ඇන්ටෙනාවක් ද ඇතුළත් වේ. සමහර අවස්ථාවලදී ඒවායින් දෙකක් තිබේ. උපාංගය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වයර් භාවිතා කරයි. බොහෝ වෙනස් කිරීම් සඳහා විවිධ දිගු වල සම්බන්ධක ස්ථාපනය කර ඇත මෘදුකාංග. මොඩියුලය අසල කෙලින්ම රූපවාහිනී වරායක් ඇත. ආරක්ෂණ පද්ධතියට අනුව, crawler ආකෘති බෙහෙවින් වෙනස් ය. බල සැපයුම් බොහෝ විට ගොඩනඟන ලද ආකාරයේ වේ.
එය ඔබම කරන්නේ කෙසේද?
එය ඔබම කිරීම තරමක් පහසුය. ටයර් ඇතුලට මේ අවස්ථාවේ දී CA මාලාව භාවිතා කිරීම වඩාත් යෝග්ය වේ. ආකෘතියට ද්වි-නාලිකා ආකාරයේ මොඩියුලයක් අවශ්ය වනු ඇත. බඩගාන්නන් සඳහා ඇනලොග් පාලකයන් සුදුසු වේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර වින්‍යාසයන්හි, ක්‍රියාකාරී ඒවා භාවිතා වේ. මීලඟට, ඔබේම දෑතින් immobilizer බයිපාසර් සෑදීම සඳහා, ඔබට සංඥා සම්ප්රේෂණය කිරීමට ඇන්ටෙනාවක් අවශ්ය වනු ඇත.
උපාංගය බ්ලොක් එකට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, වයරයක් පෑස්සුම් කර ඇත. සමහර අවස්ථාවලදී, දර්ශක පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත. මේ සඳහා LED තුනක් අවශ්ය වනු ඇත. ඒවා මොඩියුලයට සම්බන්ධ කළ යුතුය. ලයින්මන් විසින් භාවිතා කරන රිලේ RT ශ්රේණියේ වේ. රූපවාහිනී වරාය, A25 සලකුණු කිරීම සමඟ තෝරා ඇත.
CA බසය සමඟ වෙනස් කිරීම
CA ටයරය සහිත ලයින්මන් බොහෝ නවීන මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ. උපාංග මොඩියුල මෙම වර්ගයේද්වි-නාලිකා භාවිතා වේ. පාලකයන්ම බොහෝ විට ඇනලොග් වේ. ආකෘති සඳහා අවම අවසර ලත් උෂ්ණත්වය අංශක -30 ක් පමණ වේ. මෙම උපකරණ හිම වලට බිය නොවේ. Imobilizer crawler කේබල් හරහා සම්බන්ධ වේ. රීතියක් ලෙස, ඒවායේ දිග මීටර් 1.5 කි. මේ අනුව, උපාංග ආවරණය යටතේ හෝ මෝටර් රථය තුළ ස්ථාපනය කළ හැකිය.
සමහර වෙනස් කිරීම් දාමයකට සම්බන්ධ වීමේ හැකියාව ලබා දෙයි. සියලුම බඩගා යන්නන් පාහේ ඉහළ ආර්ද්‍රතා ආරක්ෂණ පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. වර්තමානයේ, ඔබට රුබල් 3,500 ක් සඳහා ගබඩාවක CA බස් රථයක් සහිත ආකෘතියක් මිලදී ගත හැකිය.
PAT බසය සහිත රේඛීය නිලධාරීන්
PAT බසය සහිත crawler නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ මෙහෙයුම් ආකාරයේ පාලකයන් සමඟ පමණි. සමහර මාදිලිවල සංදර්ශක පද්ධති ඇත. මොඩියුල ද්වි-නාලිකා වර්ගයක් ලෙස සම්මත ලෙස භාවිතා වේ. වෙළඳපොලේ ඇන්ටනා දෙකක් සහිත වෙනස් කිරීම් තිබේ. ඉදිරිපත් කරන ලද වින්‍යාසවල ප්‍රතිදානය බොහෝ විට ත්‍රි-පින් වේ. මෘදුකාංග සම්බන්ධක කලාතුරකින් ස්ථාපනය කර ඇත.
රූපවාහිනී වරායන් A25 මාලාව විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ. නිෂ්පාදකයින්ට රිලේ දෙකක් සහිත ආකෘති ඇත. මෙම බඩගා යන්නන් සියල්ලන්ටම නොගැලපෙන බව ද සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය ආරක්ෂක පද්ධති. මේ සම්බන්ධයෙන්, CA ටයර් සමඟ වෙනස් කිරීම් වඩාත් සුදුසු බව පෙනේ. මෝටර් රථ හිමියෙකුට මෙම වර්ගයේ උපාංගයක් රූබල් 2,500 ක මිලකට මිලදී ගත හැකිය.
ලයින්මන් "ස්ටාර්ලයින් VR-02"
නිශ්චිත Starline keyless immobilizer බයිපාස් CA බස් රථයක් සමඟ ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, මොඩියුලය ද්වි-නාලිකා ආකාරයේ උපාංගයක භාවිතා වේ. ආකෘතියට දර්ශක පද්ධතියක් නොමැත. ප්රතිශක්තිකරණ බයිපාස් ස්ථාපනය සිදු වන්නේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය හරහා පමණි. මෙම නඩුවේ ඇන්ටනා දෙකක් ඇත. රේඛීය පුද්ගලයා තුළ ඇති රිලේම RT ශ්‍රේණියෙන් භාවිතා වේ. ආකෘතියට 3 V බල සැපයුමක් ඇත, උපරිම අවසර ලත් උෂ්ණත්වය අංශක 40 කි. නිෂ්පාදකයා රේඛීය පුද්ගලයා සඳහා ආරක්ෂණ පද්ධතියක් සපයයි. ඔබට මෝටර් රථ වෙළඳසැලක නිශ්චිත උපාංගය රූබල් 3,200 කට මිලදී ගත හැකිය.
මාදිලිය "ස්ටාර්ලයින් VR-03"
නිශ්චිත යතුරු රහිත ප්රතිශක්තිකරණ ක්‍රෝලර් ස්ටාර්ලයින් වෙතින් පෙර ආකෘතියරිලේ දෙකක් ඉදිරියේ වෙනස් වේ. ඉදිරිපත් කරන ලද වෙනස් කිරීමේදී සම්බන්ධතාවය සඳහා සම්බන්ධකයක් ද ඇත. මේ අනුව, මොඩියුලය යාවත්කාලීන කිරීමට හැකි වේ. උපාංගයේ ඇති ඇන්ටෙනාව ලූප් වර්ගයට අයත් වේ. මාදිලිය මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියෙන් පාලනය වේ.
රේඛීය නිලධාරියා සඳහා උපරිම අවසර ලත් උෂ්ණත්වය අංශක 40 කි. මෙම උපාංගය සීතල කාලගුණය තුළ භාවිතා කළ හැකිය. සම්මත කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති කේබලය හරියටම මීටර් 1.5 කි. නිසා සංයුක්ත ප්රමාණමෙම Starline keyless immobilizer බයිපාස් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ නුවණැතිව තැබිය හැක. අද එය මෝටර් රථ වෙළඳසැල් වල රුබල් 3,500 කට වඩා වැඩි නොවේ.
ලයින්මන් "ස්ටාර්ලයින් VR-05"
නිශ්චිත Starline keyless immobilizer බයිපාස් බොහෝ වෙළඳ නාම මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ. ඒ අතරම, එය ජනප්රිය අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති සමඟ අනුකූල වේ. මෙම නඩුවේ බස් රථය CA ශ්රේණියේ සිට භාවිතා කරනු ලබන අතර, මොඩියුලය ද්වි-නාලිකාවක් ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත. ආකෘතියට දර්ශක පද්ධතියක් නොමැත. එක ඇන්ටනාවයි තියෙන්නේ. පාලකය ඇනලොග් වර්ගයේ ක්‍රෝලර් එකක භාවිතා වේ. චිප් කේතය කියවීම සිදු කරනු ලැබේ ස්වයංක්රීය ප්රකාරය. වෙනමම, උසස් තත්ත්වයේ ආරක්ෂණ පද්ධතිය ගැන සඳහන් කළ යුතුය. ඔබට රූබල් 3,500 කට Starline immobilizer crawler එකක් මිලදී ගත හැකිය.
වෙනස් කිරීම "ස්ටාර්ලයින් පැන්ඩෝරා"
නිශ්චිත යතුරු රහිත ප්රතිශක්තිකරණ ක්‍රෝලර් නිෂ්පාදකයා විසින් PAT බස් රථයකින් සාදා ඇත. අනෙක් අතට, මොඩියුලය නාලිකා දෙකක වර්ගයකි. Crowler ශරීරය තුළ පාලකයක් සපයා ඇත. සංඥා ලබා ගැනීම සඳහා ඇන්ටනා දෙකක් ද ඇත. භාවිතා කරන වයරය තරමක් දිගු බැවින් උපාංගය අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියට සම්බන්ධ කිරීම ඉතා පහසුය. සදහා දුරස්ථ ආරම්භයරේඛීය නිලධාරියා විසින් නියම කරන ලද වාහනය භාවිතා කළ හැකිය. එය සම්මත සොරකම් ආරක්ෂාවක් ඇත. මෙම නඩුවේ රිලේ යනු බිල්ට් වර්ගයකි.
නඩුවේ ආකෘතිය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සම්බන්ධකයක් නොමැත. ඉදිරිපත් කරන ලද ක්‍රෝලර්ට දර්ශක පද්ධතියක් නොමැති බව ද සටහන් කළ යුතුය. මෙම ආකෘතිය ටයි හෝ ඉස්කුරුප්පු වලින් ආරක්ෂා කළ හැකිය. සාමාන්යයෙන්, නඩුව සංයුක්ත වන අතර උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට බිය නොවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ආකෘතිය යාවත්කාලීන කිරීමට හැකියාවක් නැත. ඉදිරිපත් කරන ලද රේඛීය නිලධාරියාට තුන්-පින් ප්‍රතිදානයක් ඇත. උපාංගයේ උපරිම අවසර ලත් උෂ්ණත්වය අංශක 45 කි. මෙම උපකරණයට 3 V බල සැපයුමක් ඇත, බාධාවකින් තොරව ස්වයංක්රීය ආරම්භක මාදිලියක් ඇත. මෙම crawler හි සර්ජ් ආරක්ෂණ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇති බව ද සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදනයේ අධික පිරිවැය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. වෙළඳපොලේ ඇති නිශ්චිත උපාංගයට ආසන්න වශයෙන් රුබල් 4,000 ක් වැය වේ.
"Starline DI-3" හි විශේෂාංග
මෙම crawler පහසුවෙන් ඕනෑම අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියකට සම්බන්ධ කළ හැක. පළමුවෙන්ම, එය මොඩියුලය යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා සම්බන්ධකයක් ඇති බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. මෙම නඩුවේ ටයරය PAT මාලාවෙන් භාවිතා වේ. පාලකය එය අසල ස්ථාපනය කර ඇත, තනි නාලිකා වර්ගය. උපාංගයේ සංඥා පිළිගැනීමේ ගැටළු ඉතා කලාතුරකින් සිදු වේ. මෙම කාර්යය සඳහා නිෂ්පාදකයා ලූප් ඇන්ටෙනාවක් සපයයි. රේඛීය නිලධාරියාගේ මධ්යම ඒකකය රිලේට යාබදව ස්ථාපනය කර ඇත.
මෙම මාදිලියේ A25 ශ්රේණියේ රූපවාහිනී වරායක් ඇත. සොරකම් වැළැක්වීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත. මෝටර් රථයක් දුරස්ථව ආරම්භ කිරීමට උපාංගය භාවිතා කළ හැකිය. වෙනමම, බල සැපයුම 3 V සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. උපාංගයේ අවම අවසර ලත් උෂ්ණත්වය අංශක -35 කි. අධි බර ආරක්ෂණ පද්ධතිය ස්වයංක්රීයව ක්රියාත්මක වේ. ඔබට මෙම රේඛීය පුද්ගලයා මෝටර් රථ වෙළඳසැලකින් රූබල් 3,500 කට මිලදී ගත හැකිය.
පරාමිතීන් "Starline DI-4"
නිශ්චිතව දක්වා ඇත යතුරු රහිත බඩගා යන්නාප්‍රතිශක්තිකරණය PAT ශ්රේණියේ බස් රථයක ක්රියාත්මක වේ. පද්ධතිය බොහෝ මෝටර් රථ වෙළඳ නාම සඳහා සහය දක්වයි, සහ මොඩියුලය යාවත්කාලීන කිරීමට අවශ්ය නොවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, නිතිපතා රිලේ භාවිතා වේ. ලූප් වර්ගයේ ඇන්ටනාව සම්මත ලෙස බස් රථය අසල ස්ථාපනය කර ඇත. උපාංගයට ඇඟවීම් පද්ධතියක් නොමැත. නිශ්චිත රේඛීය නිලධාරියා ඉස්කුරුප්පු වලින් සවි කර ඇත. සමහරු එය මෝටර් රථය තුළ ස්ථාපනය කරති. කෙසේ වෙතත්, උපකරණය උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට බිය නොවන බව වහාම සටහන් කළ යුතුය. එය මෝටර් රථයක් දුරස්ථව ආරම්භ කිරීම සඳහා සුදුසු වේ. ඉදිරිපත් කරන ලද වින්‍යාසයේ ඇති රූපවාහිනී වරාය A25 ශ්රේණියේ භාවිතා වේ.
උපරිම අවසර ලත් උෂ්ණත්වය අංශක 40 කි. සමාන්තර උපාංග සම්බන්ධතාවය සඳහා සහාය සපයනු ලැබේ. මෙම ආකෘතිය මෝටර් රථයේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය හරහා සෘජුවම පාලනය වේ. රේඛීය නිලධාරියෙකු සඳහා අවම අවසර ලත් උෂ්ණත්වය අංශක -30 කි. මෙම අවස්ථාවේදී, ආවේග ශබ්ද ආරක්ෂණ පද්ධතියක් නොමැත. ඉදිරිපත් කරන ලද උපාංගය zip ටයිස් සමඟ ආවරණය යටතේ සුරක්ෂිත කළ නොහැක. මෙම ආකෘතිය මෝටර් රථ වෙළඳසැල් වල රුබල් 4 දහසක් පමණ වැය වේ.
ලයින්මන් "ස්ටාර්ලයින් ෂර්කාන්"
මෙම යතුරු රහිත ප්රතිශක්තිකරණ බයිපාස් CA බස් රථයේ පදනම මත සාදා ඇත. එය සඳහා මොඩියුලය ද්වි-නාලිකා වර්ගයක් ලෙස තෝරා ඇත. රිලේ PT ශ්රේණියේ සම්මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, සංඥා සම්ප්රේෂණය සමඟ ගැටළු කලාතුරකින් සිදු වේ. උපාංගයට තාවකාලික වසා දැමීමේ කාර්යයක් ඇත.
රේඛීය නිලධාරියෙකු සඳහා අවම අවසර ලත් උෂ්ණත්වය අංශක -30 කි. අවධානය ද ලැබිය යුතුය හොඳ පද්ධතියආරක්ෂාව. ඉදිරිපත් කරන ලද ආකෘතියේ ආවේග ශබ්දය භයානක නොවේ. නිශ්චිත crawler සියලු දන්නා එලාම් පද්ධති සඳහා සහය දක්වයි. නිවාසවල ඇන්ටෙනාව, ලූප් වර්ගය. ත්‍රි-පින් ප්‍රතිදානය.
ඉදිරිපත් කරන ලද උපාංගයේ රූපවාහිනී වරායක් ඇත. ක්‍රෝලර්ට බාධාවකින් තොරව ස්වයංක්රීය ධාවන මාදිලියක් ඇත. අමුණා ඇත මෙම ආකෘතිය, සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියට ආවරණය යටතේ. බොහෝ විට, මේ සඳහා screeds භාවිතා වේ. ඔබට මෙම බඩගාන්නා රූබල් 3,200 ක මිලකට වාහන වෙළඳසැලකින් සොයාගත හැකිය.
යතුරු රහිත ප්රතිශක්තිකරණ බයිපාසර් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඇති මෝටර් රථවල එන්ජිම ස්වයංක්රීයව ආරම්භ කිරීමේ ක්රියාකාරිත්වය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ය සම්මත immobilizer. රුසියානු වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ නවීන මෝටර් රථ එන්ජිම දුරස්ථව ආරම්භ කිරීමට ඉඩ නොදෙන ප්රතිශක්තිකරණයකින් සමන්විත වේ. අගුල ඉවත් කළ හැක්කේ චිප් යතුරක් සහිත හිමිකරු කුටිය තුළ සිටී නම් පමණි.
මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ස්වයංක්රීය ආරම්භය සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය නම්, චිප් යතුර සාමාන්යයෙන් immobilizer crawler තුළ සඟවා ඇත. එන්ජිම ආරම්භ වන මොහොතේ, රේඛීය පාලකයා දුරස්ථව, මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ විධානය මත, චිප් යතුරෙන් ලැබෙන සංඥාව කියවා එය ජ්වලන ස්විචයට (සම්මත ප්රතිශක්තිකරණයට) සම්ප්රේෂණය කරයි, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අවසර දෙනු ලැබේ. , නිසා නිශ්චල කරන්නා අයිතිකරු අසල සිටින බව "සිතයි". ඕනෑම රේඛීය නිලධාරියෙකුගේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ දුරස්ථව ආරම්භ කිරීමට අණ කළ විට මෝටර් රථය තුළ රියදුරු සිටීම අනුකරණය කිරීමයි.
චිප් යතුරක් භාවිතා කිරීමේදී අවාසි ගණනාවක් ඇත:
- අතිරේක චිප යතුරක් නිෂ්පාදනය කිරීමේ අවශ්යතාව. නවීන මෝටර් රථ ගණනාවක් සඳහා (ප්රධාන වශයෙන් VAG-කණ්ඩායම) අපට චිප් යතුරක් නිෂ්පාදනය කළ හැකිය සේවා මධ්යස්ථානයකළ නොහැක, එබැවින් එකම විකල්පය වන්නේ සම්බන්ධ කර ගැනීමයි නිල වෙළෙන්දාසහ නව සම්පූර්ණ යතුරක් ඇණවුම් කිරීම. එවැනි සේවාවක පිරිවැය රූබල් 8,000 සිට 25,000 දක්වා පරාසයක පවතී.
- අනුපිටපත් යතුරක් සෑදීමෙන් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, ඔබට දැනට පවතින දෙවන කාර් යතුරකින් චිපය ඉවත් කළ හැකිය, නමුත් මෙම අවස්ථාවේදී ඔබට ඉතිරිව ඇත්තේ එක් යතුරක් පමණි, එය කිහිප දෙනෙකු මෝටර් රථය භාවිතා කරන්නේ නම් එය අපහසු වේ; ඊට අමතරව, සෑම යතුරක්ම විසුරුවා හැරිය නොහැක.
- භාවිතා කරන චිපය සොරෙකු විසින් සොයාගෙන මෝටර් රථයක් සොරකම් කිරීමට භාවිතා කිරීමට න්‍යායික හැකියාවක් ඇත.
මෙම ගැටළු විසඳීම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. යතුරු රහිත immobilizer bypassers Idatalink සහ Fortin. යතුරු රහිත ස්වයංක්රීය ආරම්භය ක්රියාත්මක කිරීම මෝටර් රථ හිමියන්ට අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමේදී ඉතිරි කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි. උපකරණ සහ ඔබේ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව ගැන අඩු කරදර.
යතුරු රහිත ක්‍රෝලර් වල තවත් ප්රධාන වාසියක් වන්නේ පැන්ඩෝරා හෝ පැන්ඩෙක්ට් කාර් එලාම් සමඟ එක්ව ස්ථාපනය කරන විට, ක්රියාත්මක වන විට විධාන සම්ප්රේෂණය කිරීමේදී ඒවා භාවිතා කිරීමයි. ඩිජිටල් බස්, සහ සංඥා සංකේතාත්මක ආකාරයෙන් සම්ප්රේෂණය වේ. මේ අනුව, ප්‍රහාරකයෙකුට මෝටර් රථයක් සොරකම් කිරීමට යතුරු රහිත ප්රතිශක්තිකරණ බයිපාස් කිසිඳු ආකාරයකින් භාවිතා කළ නොහැක.
ඊට අමතරව අංකයක් පැන්ඩෝරා කාර් එලාම්සහ Pandect පසුගිය පරම්පරාවන්බිල්ට් ප්රතිශක්තිකරණ ක්‍රෝලර් එකක් තබා ගන්න - මෙම අවස්ථාවේ දී, ස්වයංක්රීය ආරම්භය ක්රියාත්මක කිරීම හැකි තරම් සරල වන අතර බඩගා යන්නන් සඳහා අමතර වියදම් ඔබට වැය නොවේ! ගැළපෙන මෝටර් රථ ලැයිස්තුවක් උපකාරක කොටසේ ඇත.
ඔබට අවශ්ය යතුරු රහිත ක්‍රෝලර් ආකෘතිය තීරණය කිරීමට අපහසු නම්, නිෂ්පාදකයාගේ වෙබ් අඩවිය වන iDataLink සහ Fortin හි අනුකූල මෝටර් රථ ලැයිස්තුවක් ඔබට සොයාගත හැකිය; යතුරු රහිත බඩගාන යන්ත්රයක් තෝරා ගැනීමට ඔබට උදවු කිරීමට අපගේ කළමනාකරුවන්ද සතුටු වනු ඇත නිශ්චිත මෝටර් රථය. අමතන්න!
- මධ්යම කොටස
- සම්බන්ධකය සහ සම්බන්ධක කේබලය සහිත ලූප් ඇන්ටෙනාව
- වයර් ලූප් ඇන්ටෙනාව
- ස්ථාපන උපදෙස්
අරමුණ
StarLine BP-03 මොඩියුලය නිර්මාණය කර ඇත ස්වයංක්රීය වසා දැමීම සම්මත පද්ධතියදුරස්ථ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා RFID (රේඩියෝ සංඛ්යාත හඳුනාගැනීම).
බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල RFID පද්ධතිය භාවිතා වේ. ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් මෝටර් රථයේ සම්මත ජ්වලන යතුර තුළට ගොඩනගා ඇති අතර, යතුර සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කරන විට එහි කේතය ප්‍රශ්න කරනු ලැබේ. දුරස්ථ වූ විට හෝ ස්වයංක්රීය ආරම්භයඑන්ජිම, මෙම පද්ධතිය එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඉඩ නොදේ. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, VR-03 මොඩියුලය දුරස්ථ එන්ජිම ආරම්භයේදී සම්මත ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් කේතය ස්වයංක්රීයව සම්ප්රේෂණය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
BP-03 මොඩියුලය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථ සැපයුම්කරුගෙන් ඇණවුම් කළ හැකි ට්රාන්ස්පෝන්ඩරයක් සහිත අමතර යතුරක් අවශ්ය වේ.
ස්ථාපන
මොඩියුලය පහත අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කර ඇත:
- මධ්යම ඒකකයේ නිවාසය විවෘත කර අමතර යතුර ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය සමඟ පැතලි ඇන්ටෙනාව තුළ තබන්න, එය චලනය නොවී ආරක්ෂා කරන්න.
- මධ්යම ඒකක නිවාස වසා දමන්න.
- උපකරණ පුවරුව පිටුපස වැනි ආරක්ෂිත, ළඟා වීමට අපහසු ස්ථානයක ඒකකය සුරක්ෂිත කරන්න.
- සම්බන්ධතා රූප සටහනට අනුව මොඩියුල වයර් සම්බන්ධ කරන්න.
සම්බන්ධතාවය
රතු වයර් - බල සැපයුම ප්ලස්, ජ්වලනය ක්රියාත්මක වන විට +12V වෝල්ටීයතාවයක් පවතින පරිපථයකට සම්බන්ධ කරන්න.
කළු වයර්- සෘණ පාලන ආදානය (70mA). මෙම ආදානයට සෘණ විභවයක් යෙදූ විට, කේතය කියවනු ලැබේ සම්මත යතුරට්රාන්ස්පොන්ඩරය. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට චැසි විභවය සපයන දුරස්ථ ආරම්භක පද්ධති ප්රතිදානයට කළු වයරය සම්බන්ධ කරන්න.
අළු වයර් - වින්‍යාසය මත පදනම්ව, ජ්වලන ස්විචය වටා ස්ථාපනය කර ඇති බාහිර ලූප් ඇන්ටෙනාවකට සම්බන්ධ කරන්න, නැතහොත් සම්මත RFID ඇන්ටෙනාව හරහා වයර් කිහිපයකින් ඇන්ටෙනාව සුළං කරන්න.
සම්බන්ධතා රූප සටහන 1
ජ්වලන ස්විච් සිලින්ඩරයට බාහිර ලූප් ඇන්ටෙනාව අමුණන්න සහ අළු වයර්වල කෙළවරේ සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කරන්න. BP-03 මොඩියුලයේ සම්මත RFID ඇන්ටනාව සහ ඇන්ටනාව අතර දුර අවම වීම වැදගත් වේ.
සම්බන්ධතා රූප සටහන 2
ලූප් ඇන්ටෙනාවක් ස්ථාපනය කිරීම දුෂ්කර වන අවස්ථාවන්හිදී පරිපථය නිර්දේශ කෙරේ නිර්මාණ ලක්ෂණමෝටර් රථ. ජ්වලන ස්විච් සිලින්ඩරයේ කොටස් RFID ඇන්ටනාව මත අළු වයර් කිහිපයක ඇන්ටනාව සුළං කරන්න.
BP-03 මොඩියුලයේ සම්මත RFID ඇන්ටනාව සහ ඇන්ටනාව අතර දුර අවම වීම වැදගත් වේ.
StarLine BP-03 immobilizer crawler සඳහා විකල්ප සම්බන්ධතා රූප සටහනක්. ලූප් ඇන්ටෙනාවක් ස්ථාපනය කිරීම අපහසු අවස්ථාවන්හිදී නිර්දේශ කෙරේ
මූලාශ්රය www.ultrastar.ru
අද බොහෝ මෝටර් රථ සම්මත ප්රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රයකින් සමන්විත වේ. මෙම උපකරණය සොරකම් වැළැක්වීමට උපකාරී වේ මෝටර් වාහනය, ප්‍රහාරකයා මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම අක්රිය කිරීමට සමත් වුවද. මෙම අවස්ථාවේදී, උපාංගය "සංඥා කිරීම" වඩා වෙනස් මූලධර්මයක් මත ක්රියා කරයි. Immo අවසාන මොහොත දක්වා නොපෙනී සිටින අතර අන් අය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට හෝ කොල්ලකරු බිය ගැන්වීමට කිසිදු සංඥාවක් නිකුත් නොකරයි. මෙම උපාංගයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය නම්, සොරා ඔහුගේ යතුර ජ්වලනයට ඇතුළු කළ වහාම එන්ජිම ස්වයංක්රීයව ක්රියා විරහිත වන අතර මෝටර් රථය සමඟ කිසිවක් කළ නොහැකි වීමයි. ඔබට ඉවතට යාමට පවා ඉඩ දෙන ප්රතිශක්තිකරණ යන්ත්ර ද ඇත, නමුත් සොරා මීටර් සිය ගණනක් ධාවනය කළ විගසම මෝටර් රථයේ සියලුම පද්ධති ක්රියා විරහිත වන අතර කොල්ලකරුට වහාම මෝටර් රථය අතහැර එම ස්ථානයෙන් පැන යාම හැර වෙනත් විකල්පයක් නොමැත. අපරාධය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, න්‍යායාත්මකව සෑම දෙයක්ම විශිෂ්ටයි, නමුත් ප්‍රායෝගිකව immo බොහෝ විට අක්රිය වීමට පටන් ගනී, එය මෝටර් රථ හිමියන්ට විශාල අපහසුතාවයක් ඇති කරයි. වඩාත්ම පොදු ගැටළුව වන්නේ මෝටර් රථයේ හිමිකරු රිය පැදවූවත් එන්ජිම නිවා දැමීමයි. මෙය සිදු වන්නේ, සුපුරුදු පරිදි, වඩාත්ම අපහසු මොහොතේ සහ රියදුරුට භාවිතා කිරීමට සිදු වේ හදිසි පද්ධතියඑන්ජින් කර්මාන්ත ශාලාව හෝ ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් පවා අමතන්න.
දෙවන පොදු ගැටළුව වන්නේ "ස්වදේශීය" යතුර නැති වීමයි.
නවීන "සොරකම් විරෝධී" උපාංග සමඟ, එය පුදුමයක් නොවේ. විශේෂ උපාංග, ඔබ විසින්ම immobilizer මඟ හැරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. අද වඩාත් ජනප්රිය බඩගා යන්නන් වන්නේ ස්ටාර්ලයින් උපාංග වන අතර ඒවා මඟ හැරිය හැක විවිධ පද්ධතිසම්මත උපාංග ක්රියාත්මක කිරීම.
සාමාන්ය ඉමෝ එකක ක්‍රියාකාරී පද්ධති මොනවාද?
සියලුම සම්මත "සොරකම් විරෝධී" පද්ධති පද්ධති දෙකෙන් එකකට අනුව ක්රියා කරයි, එනම්:
- RFID (රේඩියෝ සංඛ්යාත හඳුනාගැනීම). එවැනි පද්ධති යතුර ඇතුළත පිහිටා ඇති විශේෂ චිපයකින් සමන්විත වන අතර එය ප්රතිශක්තිකරණයට සම්බන්ධ වේ. උපාංගය මෙම යතුර හඳුනා නොගන්නා තත්වයක් තුළ, එන්ජිම ආරම්භ නොවේ. මෙම වර්ගයේ පද්ධති යුරෝපීය සහ ආසියානු යන්ත්ර සඳහා අදාළ වේ.
- VATS (වාහන විරෝධී සොරකම් පද්ධතිය). "ඇමරිකානුවන්" ඉලක්ක කරගත් පද්ධතියක් ඉහළ අවශ්යතා (ප්රතිරෝධය සහ අනෙකුත් ලක්ෂණ) ඇත. සියලුම කොන්දේසි සපුරා ඇති විට පමණක් පාලක ඒකකය එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි.
එවැනි උපාංග නිෂ්පාදනය කිරීමේදී තාක්‍ෂණයන් නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු වන බැවින් VATS පද්ධතිය මඟ හැරීම වඩාත් දුෂ්කර යැයි සැලකේ. උදාහරණයක් ලෙස, එවැනි උපාංගවල සංකේතනය තවදුරටත් 40-bit නොවේ, නමුත් 80-bit, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස එවැනි ඉමෝ එකක් මඟ හැරීම අතිශයින් දුෂ්කර වනු ඇත.
සෞඛ්ය සම්පන්න! VATS පද්ධතිය මත ක්රියාත්මක වන සම්මත immobilizer අක්රිය කිරීම සඳහා, ප්රතිරෝධකයේ ප්රතිරෝධක අගය තීරණය කිරීම ප්රමාණවත් වේ. සාමාන්යයෙන් එය ඕම් 400-11800 සිට පරාසයක පවතී. ඔබ එය තීරණය කරන්නේ නම්, ඉතිරිව ඇත්තේ එකම දර්ශකයක් සහිත කොටසක් තෝරා ගැනීමයි.
අද, වඩාත් ජනප්රිය උපාංග එවැනි බ්ලොක් (VATS) වලින් සමන්විත වේ, උදාහරණයක් ලෙස, Starline i95 immobilizer. නමුත් ඔබ බලාපොරොත්තු සුන් නොවිය යුතුය, මන්ද අද හොඳම immos නිෂ්පාදනය කරන එම සමාගමම ඉහළම තත්ත්වයේ රේඛීය සේවකයින් ද නිෂ්පාදනය කරයි.
එය වහාම පැවසීම වටී බාල මල්ලිමෙම crawler - Starline bp 02 විශ්වීය නොවන අතර එහි වින්‍යාසය උපාංගය ඕනෑම මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ නොදේ. පසුව, සංවර්ධකයින්ගේ අඩුපාඩු සැලකිල්ලට ගත් අතර වඩාත් නවීන සහ "සර්ව භක්ෂක" උපාංගයක් උපත ලැබීය - Starline bp 03.
මෙම උපාංගය RFID පද්ධතිය භාවිතයෙන් ක්රියාත්මක වන සම්මත උපාංග සඳහා අදහස් කෙරේ. සාමාන්යයෙන්, එවැනි උපකරණ දුරස්ථව එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඉඩ නොදේ, එය හේතු කිහිපයක් නිසා අපහසු වේ. පළමුව, ශීත සෘතුවේ සීතල තුළ උණුසුම් කිරීමට ඔබේ මෝටර් රථය නිවසේ සිට ආරම්භ කළ නොහැක. දෙවනුව, දුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භය වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස සැලකේ, මන්ද මේ මොහොතේ විභව සොරෙකු ඔබව නොදකිනු ඇත.
මෙම ගැටළු විසඳීම සඳහා, බයිපාස් මොඩියුලය ස්ථාපනය කිරීම ප්රමාණවත්ය immobilizer Starline, රූබල් 500-600 ක් පමණ වැය වේ.
මෙම ප්රයෝජනවත් උපාංගය සමන්විත වන්නේ:
- මධ්යම කොටස;
- සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සම්බන්ධකය සහ කේබල් සමග ලූප් ඇන්ටෙනාව;
- කම්බි ලූපයක් ආකාරයෙන් ඇන්ටනා;
- උපදෙස්.
වැදගත්! සම්මත bp 03 immobilizer බයිපාස් මොඩියුලය ක්රියා කිරීම සඳහා, ඔබට ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් සහිත අමතර යතුරක් අවශ්ය වේ. ඔබට එය ඇණවුම් කළ හැකිය අලෙවි නියෝජිතඔබේ මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය.
Bp 03 ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට කිසිදු විශේෂ දැනුමක් අවශ්ය නොවේ, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ පිළිබඳ අවම වශයෙන් යමක් තේරුම් ගැනීමට සහ ඔබේ උරහිස් වලින් අත්වැල් බැඳ ගැනීමට ප්රමාණවත් වේ.
Starline crawler මොඩියුලය සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද
Starline immobilizer crawler සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, ඔබට මධ්යම පාලන ඒකකයේ නිවාස විවෘත කර චිපයක් (ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක්) සහිත අමතර යතුරක් ඇතුළු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, පැතලි ඇන්ටෙනාව අභ්යන්තරයට පිහිටා ඇත. එය චලනය නොවන පරිදි උපාංගය සුරක්ෂිත කිරීමට වග බලා ගන්න. මෙයින් පසු, මධ්යම ඒකකය වසා එය ළඟා වීමට අපහසු ස්ථානයක ස්ථාපනය කරන්න (සාමාන්යයෙන් උපාංගය පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇත. උපකරණ පුවරුව) මෙයින් පසු, ඔබ එක් රූප සටහනකට අනුව Starline immobilizer බයිපාස් ඒකකය සම්බන්ධ කළ යුතුය.
වයර් සලකුණු:
- රතු යනු බල ප්ලස් එකක්. + 12V වෝල්ටීයතාවයක් සහිත පරිපථයකට සම්බන්ධ වේ (දැල්වීම සක්රිය කළ යුතුය).
- කළු යනු අවාසියකි. පාලන ආදානය (70 mA). මෙම ආදානයට සෘණ ආරෝපණයක් යෙදූ විට, සම්මත යතුරු කේතය කියවනු ලැබේ. කළු වයරය දුරස්ථ ආරම්භක පද්ධති ප්රතිදානයට සම්බන්ධ කළ යුතුය.
- අළු (වයර් කිහිපයක්). මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ අනුව, ඔවුන්ගේ සම්බන්ධතා රූප සටහන වෙනස් වේ.
සම්බන්ධතා රූප සටහන් කිහිපයක් ඇත, නැවතත් මූලද්රව්යවල ලක්ෂණ අනුව:
- පළමු යෝජනා ක්රමයට අනුව, බාහිර ලූප් ඇන්ටෙනාව ජ්වලන ස්විච් සිලින්ඩරය මත සවි කර ඇති අතර, පසුව එය අළු වයර් අවසානයේ සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, සම්මත RFID ඇන්ටනාව සහ මොඩියුලයේම ඇන්ටනාව අතර අවම දුරක් පවත්වා ගැනීම වැදගත් වේ.
- වාහනයේ සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා ඔබට ලූප් ඇන්ටෙනාවක් ස්ථාපනය කළ නොහැකි නම් දෙවන රූප සටහන ප්රයෝජනවත් වේ. මෙම තත්වය තුළ, ඇන්ටෙනාව අළු වයර් කිහිපයකින් තුවාළ කර ජ්වලන සිලින්ඩරයේ සම්මත ඇන්ටෙනාව මත තබා ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, දුර ද අවම විය යුතුය.
ඔබට Starline keyless immobilizer බයිපාස් සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය නම්, පරිපථය වඩාත් සංකීර්ණ වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, ඒකාබද්ධ සම්බන්ධතාවයක් සාදා ඇත. ක්‍රෝලර් දත්ත රේඛා වෙත සම්බන්ධ වන අතර ඒ සමඟම සම්බන්ධ වේ CAN බසය(ඔබට එකවර දෙකකට යා හැකිය, සැලෝන් සහ එන්ජිම). එවැනි යතුරු රහිත ක්රම බොහෝ විට Nissan සහ Kia මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ.
අත්අඩංගුවේ
Starline immobilizer බයිපාස් මඟින් සම්මත immobilizer හි "අසම්පූර්ණත්වය" හා සම්බන්ධ ගැටළු විසඳීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. උපාංගය සතයක් වියදම් කරයි, නමුත් මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයට ප්රීතිය ගෙන එයි. ප්රධාන දෙය නම් සම්බන්ධතා රූප සටහන නිවැරදිව අනුගමනය කිරීමයි, එය උපාංගය සඳහා වන උපදෙස් වලින් ඔබ සොයා ගනු ඇත.
