Opel Astra H (Opel Astra H): මෝටර් රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) යනු කුමක්ද? ඔපල් ඇස්ට්‍රා නිෂ්කාශනය පිළිබඳ වැදගත්ම දෙය ඔපල් ඇස්ට්‍රා 1 හි නිෂ්කාශනය කුමක්ද?

Opel Astra හි බිම් නිෂ්කාශනය, G, H සහ J පරම්පරාවන්. ඇස්ට්‍රා හි බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට හෝ අඩු කිරීමට නිශ්චිත සංඛ්‍යා, නිර්දේශ සහ ක්‍රම සහ එහි වෙනස්කම් වල ප්‍රතිවිපාක.

ඔපල් ඇස්ට්‍රා, මිලදී ගැනීමේදී බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා තීරණාත්මක දර්ශකවලින් එකක් වන බිම් නිෂ්කාශනය, නිෂ්පාදිත වර්ෂය අනුව වෙනස් වේ. එය වැඩි වන තරමට, අපගේ මාර්ගවල යථාර්ථයන් තුළ විශේෂයෙන් වැදගත් වන බාධක ජය ගැනීම පහසුය, නමුත් මෝටර් රථ පාලනය සැලකිය යුතු ලෙස පිරිහී යයි. පහත්, වංගු කිරීමේදී මෝටර් රථය අඩු වන අතර, එම නිසා, හැසිරවීම වඩාත් සංවේදී වේ, නමුත් මාර්ග මතුපිට අසමානතාවය වඩාත් කැපී පෙනේ.

සියලුම Opel Astra මාදිලිවල, නගරය තුළ මෝටර් රථය භාවිතා කරන කාරනය මත පදනම්ව බිම් නිෂ්කාශනය සපයනු ලැබේ. මීට අමතරව, ජර්මානුවන් ඔවුන්ගේ මාර්ග සඳහා බොහෝ දුරට අනුවර්තනය කරන ලද මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි. නමුත් රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා අනුව උස වෙනස් කළ හැකිය. ඇස්ට්‍රා ඉහළ නැංවීමට හෝ පහත් කිරීමට, ඔබ සුදුසු අත්හිටුවීමේ කොටස්, එනම් උල්පත් හෝ විශේෂ ස්පේසර් සහිත කම්පන අවශෝෂක නූල් මිලදී ගෙන ඒවා ස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙම නවීකරණය බොහෝ දුෂ්කරතාවයකින් තොරව ඔබේම දෑතින් කළ හැකිය. නිසැකවම, Opel එවැනි අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය නොකරයි, එබැවින් ඔබට මුල් නොවන ඒවා භාවිතා කිරීමට සිදුවනු ඇත.

ශීර්ෂ පාඨය සහිත ගැලරි රූපය:
ශීර්ෂ පාඨය සහිත ගැලරි රූපය:
ශීර්ෂ පාඨය සහිත ගැලරි රූපය:

ශීර්ෂ පාඨය සහිත ගැලරි රූපය:

බිම් නිෂ්කාශනය Opel Astra G

ඔපල් ඇස්ට්‍රා ජී නිෂ්පාදනය කළේ සෙඩාන්, ස්ටේෂන් වැගන්, දොරවල් 3 සහ 5 සහිත හැච්බැක් සහ පරිවර්තනය කළ හැකි ය. සියල්ලටම එකම චැසිය තිබූ අතර, සියලුම නිල ඔපල් තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව, එකම බිම් නිෂ්කාශනය - 130 මි.මී. මෙය යුරෝපය සඳහා ප්‍රමාණවත් බිම් නිෂ්කාශනයකි, නමුත් අපට එය ශීත ඍතුවේ දී සෑම විටම පහසු නොවේ.

බිම් නිෂ්කාශනය Opel Astra H

ඔපල්ට අනුව, සෙඩාන්, ස්ටේෂන් වැගන් සහ 5-දොර හැච්බැක් Astra H හි බිම් නිෂ්කාශනය 160 mm වේ. මෙමගින් ඔබට බොහෝ සීමාවන් පහසුවෙන් නැඟීමට සහ පටවා ඇති මෝටර් රථයක දිගු දුරක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම උස මෙම පන්තියේ නවීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතර වඩාත් ජනප්රිය එකකි.

බිම් නිෂ්කාශනය ඔපල් ඇස්ට්‍රා ජේ

නවතම ඇස්ට්‍රා ස්ටේෂන් වැගන්, සෙඩාන් සහ දොර 5 හැච්බැක් වල බිම් නිෂ්කාශනය ද මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ධනාත්මක සමාලෝචන මත පදනම්ව එහි පූර්වගාමියාගේ බිම් නිෂ්කාශනය පවත්වා ගැනීමට තෝරාගෙන ඇත.

බිම් නිෂ්කාශනය Opel Astra GTC

Opel Astra GTC විශේෂ සඳහනක් ලැබිය යුතුය. මෙම ඇස්ට්‍රා ඔපල් වෙතින් වඩාත් ක්‍රීඩා සහ ගතික මෝටර් රථයක් ලෙස සලකනු ලබන අතර, ඒ අනුව වඩා හොඳ හැසිරවීම සඳහා අඩු බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇත. GTC හැච්බැක්, H සහ J පරම්පරා වල බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 145 බැගින් වන අතර එය ස්ටේෂන් වැගන් සහ සමාන මාදිලිවල සෙඩාන් වලට සාපේක්ෂව සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය. මීට අමතරව, GTC Opel පදනම මත පමණක් බලහත්කාර එන්ජිමක් සහිත ක්රීඩා Astra OPC නිෂ්පාදනය කරයි.

බිම් නිෂ්කාශනය වැදගත් වන්නේ ඇයි?

වචනයෙන් කියනවා නම්, බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි වන තරමට ඇස්ට්‍රා හි රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි වන අතර මෝටර් රථයේ යටි තලයට සහ එහි පිහිටා ඇති කොටස් වලට හානි කිරීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය. මීට අමතරව, වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය මඟින් ඔබට මෝටර් රථය වඩාත් දැඩි ලෙස පැටවීමට ඉඩ සලසයි. අඩු බිම් නිෂ්කාශනය වඩා හොඳ රියදුරු කාර්ය සාධනයක් සහ වායුගතික ගුණාංග ලබා දෙනු ඇත, නමුත් නරක මාර්ගවල අඩු ආරක්ෂිත වන අතර සුවපහසුව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.

2013 දී නිකුත් කරන ලද ඔපල් ඇන්ටාරා නවීකරණය සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ වන්නේ අත්හිටුවීම වෙනස් කිරීමෙනි. මෝටර් රථය වඩාත් ගමන් කළ හැකි සහ වඩා හොඳින් පාලනය කළ හැකි බවට පත් කිරීමෙන්, එන්ජින් චිප් සුසර කිරීම සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. මේ ආකාරයෙන්, උපරිම එන්ජින් බලය ලබා ගැනීමට සහ අනෙකුත් කොටස්වල කර්මාන්තශාලා සැකසුම් සකස් කිරීමට හැකි වනු ඇත.

ඔපල් මොක්කා සුසර කිරීම - ආකෘතිය ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ආරම්භ කළ යුතු ස්ථානය

ඔපල් කැලිබර් සුසර කිරීම - ආකෘතිය පරිවර්තනය කිරීම සඳහා ඵලදායී ක්රම

සුසර කිරීම Opel Omega B - ආකෘතියේ බාහිර නවීකරණයේ සරල ක්රම

ඔපල් කැඩෙට් සුසර කිරීම - පරිපූර්ණත්වය කරා සරල පියවර

ඔපල් ලාංඡනය නවීකරණය කිරීම - එය ඉක්මවා නොයෑමට උත්සාහ කරන්න!

Opel Astra G වැඩිදියුණු කිරීම - ජනප්රිය ආකෘතියක් සුසර කිරීම සඳහා හොඳම ක්රම

Opel Astra නවීකරණය - ස්වාධීනව ආකෘතිය පරිවර්තනය කිරීම සඳහා විශිෂ්ට විසඳුම්.

1 කාර් අත්හිටුවීම වෙනස් කිරීම - දඟර නිෂ්පාදනය සහ ස්ථාපනය කිරීම

2013 දී දියත් කරන ලද බොහෝ ඇන්ටාරා මාදිලි 176mm ස්ථායී බිම් නිෂ්කාශනයක් සපයන මූලික අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වේ. ගම්බද ප්‍රදේශවල ආරක්ෂිත චලනය සඳහා මෙය ප්‍රමාණවත් වේ. නමුත් බොහෝ ඔපල් නිලධාරීන් SUV රථය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවන විට වාහනයේ බිම් නිෂ්කාශනය අඩකින් පමණ අඩු වී ඇති බව ගැන නිහඬව සිටිති. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, රියදුරුට නවීන SUV රථයක රෝදය පිටුපස සිටිය යුතු තරම් විශ්වාසයක් දැනෙන්නේ නැත.

ඔපල් ඇන්ටාරා බොහෝ පළපුරුදු විශේෂඥයින් විශ්වාස කරන්නේ ඇන්ටාරා හි බිම් නිෂ්කාශනය තියුනු ලෙස අඩුවීමට හේතුව සම්මත කම්පන අවශෝෂක බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ චැසියේ මෙම කොටස් ඉතා මෘදුයි, ඒවායේ සැලසුම අතිරේක බර අඩංගු කිරීමට දඟර සපයන්නේ නැත. හරියටම මෙම හැරීම් නොමැතිකම නිසා මෝටර් රථය හැකි තරම් පහත් වේ. Coilovers හෝ, ඒවා ද හැඳින්වෙන පරිදි, ඉස්කුරුප්පු අත්හිටුවීම් බිම නිෂ්කාශනය සකස් කිරීමේදී ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වේ. මෙම සැලසුම මඟින් වාහනය ගොඩබෑමේදී එහි බිම් නිෂ්කාශනය තරමක් වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. නමුත් කොයිලෝවර් වල ඇති ප්‍රධාන වාසිය නම් ඔවුන් මෝටර් රථයේ සිරුර ඉතා පහත් ලෙස වාඩි වීම වලක්වන බවයි. හෙලික්සීය අත්හිටුවීමක් ස්ථාපනය කිරීමෙන්, ඔපල් රියදුරුට මාර්ගයේ තත්ත්වය මත පදනම්ව මෝටර් රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය ස්වාධීනව සකස් කිරීමට අවස්ථාව තිබේ.

උසස් තත්ත්වයේ කොයිලෝවර් සඳහා මිල කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය මත ය. 2013 දී නිකුත් කරන ලද ඇන්ටාරා සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කොටස්වල පිරිවැය රුබල් 40 දහසක් තුළ උච්චාවචනය වේ. තවද මෙය ස්ථාපන සේවා ඇතුළත් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම කෙනෙකුටම එවැනි සතුටක් ලබා ගත නොහැක. එමනිසා, සමහර රියදුරන් තමන් විසින්ම හෙලික්සීය අත්හිටුවීමක් සාදා ස්ථාපනය කිරීම ගැන සිතති. එවැනි නිර්මාණයක් කිරීම පෙනෙන තරම් අපහසු නැත. වැඩ කිරීමට, ඔබ සූදානම් විය යුතුය:

මල ෙනොබඳින වාෙන් පයිප්ප;

වෙල්ඩින් යන්ත්රය;

ඉවත් කළ හැකි යතුර;

ඇඹරුම් යන්තය;

උල්පත් සඳහා නව රබර් පරිවාරක.

මෝටර් රථ අත්හිටුවීම පරිවර්තනය කිරීම දඟර සඳහා නළය නිර්මාණයේ පදනම වේ. 2013 SUV සුසර කිරීම සඳහා, ඔබට සෙන්ටිමීටර 12.5 ක දිගකින් සහ 5 mm ට නොඅඩු බිත්ති ඝණත්වයකින් යුත් සමාන පයිප්ප 4 ක් අවශ්ය වනු ඇත. අන්තරා ස්ථාවරයේ විෂ්කම්භය 46 mm බැවින් පයිප්පයේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 48 mm ට නොඅඩු විය යුතුය. පයිප්පයේ ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ 2.3 mm ක තණතීරුවක් භාවිතා කරමින් M58 නූල් සෑදිය යුතුය. ඔබ පයිප්ප සහ අනෙකුත් සියල්ල මිලදී ගත් පසු, ජැක් භාවිතයෙන් මෝටර් රථය ඔසවන්න. මෙයින් පසු, ඔපල් රෝදය ඉවත් කර එහි ආසනය පිරිසිදු කරන්න. අපි කාන්දු වූ ග්රීස් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර වසන්තය සකස් කිරීමට පටන් ගනිමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි සම්මත රාක්කයෙන් ආධාරක කෝප්පය කපා දමමු. ඇන්ටාරා කම්පන අවශෝෂකය විකෘති නොකිරීමට මෙය අතිශයින්ම ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය. එවිට ඔබ කලින් මිලදී ගත් පයිප්ප මත හොඳින් ගැලපෙන ඇට වර්ග සෑදිය යුතුය. ඒවා එක්තරා ආකාරයක නැවතුම් ස්ථාන බවට පත්වන අතර මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කිරීමේදී මෝටර් රථයට එහි බිම් නිෂ්කාශනය අඩු කිරීමට ඉඩ නොදේ.

නව ඔපල් ඇස්ට්‍රා ෆැමිලි ජීටීසී හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ මෙම ආකෘතිය එන්ජිමේ වේගය සහ බලය ආකර්ෂණීය පෙනුමක් සහ සංයුක්තතාවයකින් එකමුතුව ඒකාබද්ධ කරන බවයි. දොර තුනේ කූපේ මෝටර් රථය අඩු ඉරියව්වක් (මිලිමීටර් 1,482 ක් පටවා නොගත් උස) සහ විශිෂ්ට උපාමාරු වලින් සමන්විත වේ. හැරවුම් කවය මගින් මෙය සාක්ෂි දරයි, එය "මැරීමට සීමා කිරීම" මාදිලියේ මීටර් 11 නොඉක්මවිය යුතුය.

කඳේ පරිමාව සහ මෝටර් රථයේ බර පැහැදිලිවම එහි සංයුක්තතාවය සහ වේගවත් බව අවධාරණය කරයි. ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව ලීටර් 380 ක් පමණක් වන අතර, කෙසේ වෙතත් ඔබට වඩාත්ම අවශ්ය දේ ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථයේ බර, වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව, 1393-1570 kg පරාසයක වෙනස් වන අතර, බර සමඟ උපරිම අවසර ලත් බර ටොන් 2 නොඉක්මවිය යුතුය.

2014 ඔපල් ඇස්ට්‍රා ෆැමිලි ජීටීසී හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ එහි විශිෂ්ට රියදුරු ලක්ෂණ සනාථ කරයි. මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදකයා විසින් ලීටර් 1.4 සිට 2.0 දක්වා එන්ජින් සහිත ආකෘතියක් සවි කර ඇත. එන්ජින් බලය 100 kW ඉක්මවන අතර, සැහැල්ලු සහ සංයුක්ත මෝටර් රථය සඳහා වේගවත් ත්වරණය සපයයි. ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6-7.2 ක් වන අතර එමඟින් කාර්යක්ෂමතාව අනුව ආකෘතිය මධ්යම කොටස ලෙස වර්ගීකරණය කරයි.

Opel Astra GTC හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

Opel Astra J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014 හැච්බැක් හි ප්‍රධාන තාක්ෂණික ලක්ෂණ පහත දැක්වේ.

සිරුර

එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය

එන්ජින් වර්ගය	පෙට්රල්	පෙට්රල්	පෙට්රල්	ඩීසල්
පරිමාව, එල්	1,8	1,4	1,4	2,0
බලය, hp	140	140	140	130
ව්යවර්ථය, Nm	175	200	200	300
ගියර් පෙට්ටි වර්ගය	යාන්ත්ර විද්යාව	යන්ත්රය	යාන්ත්ර විද්යාව	යන්ත්රය
ගියර් ගණන	5	6	6	6
ධාවක ඒකකය	ඉදිරිපස	ඉදිරිපස	ඉදිරිපස	ඉදිරිපස
ත්වරණය 0-100 km/h, s	10,7	10,3	9,9	10,5
උපරිම වේගය, කි.මී	200	200	200	196
ඉන්ධන පරිභෝජනය, l
- නගරය	9,1	9,1	7,8	8,1
- ධාවන පථය	5,5	5,5	4,9	4,8
- මිශ්ර	6,8	6,9	6	6

එන්ජින් වර්ගය	පෙට්රල්
පරිමාව, එල්	1,6
බලය, hp	170
ව්යවර්ථය, Nm	280
ගියර් පෙට්ටි වර්ගය	යන්ත්රය
ගියර් ගණන	6
ධාවක ඒකකය	ඉදිරිපස
ත්වරණය 0-100 km/h, s	9,2
උපරිම වේගය, කි.මී	210
ඉන්ධන පරිභෝජනය, l
- නගරය	8,8
- ධාවන පථය	5,6
- මිශ්ර	6,8

Opel Astra GTC හි වෙනස් කිරීම්

Opel Astra GTC 1.4 Turbo MT

Opel Astra GTC 1.4 Turbo AT

Opel Astra GTC 1.6 Turbo AT

Opel Astra GTC 1.8 MT

Opel Astra GTC 2.0 CDTI AT

Opel Astra GTC / Opel Astra GTC

Opel Astra GTC සංකල්පය මුලින්ම ඉදිරිපත් කරන ලද්දේ 2010 වසරේ පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදීය. Astra GTC වහාම සමාජයේ සහ විචාරකයින්ගේ අනුකම්පාව දිනා ගත්තේය. මෙම ආකෘතිය එහි දර්ශනීය පෙනුමෙන් විශ්මයට පත් විය: අලංකාර ශරීර රේඛා, "මාංශපේශී" සිල්වට් සහ සාමාන්යයෙන් අලංකාරය. Opel Astra GTC හි අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය මංගල දර්ශනයෙන් වසරකට පසුව ආරම්භ විය.

ඔබ මුලින්ම මෝටර් රථය දෙස බලන විට, ඇතැම් නිගමන වහාම පැන නගී - සමාගමේ නිර්මාණකරුවන් විශාල කාර්යයක් ඉටු කළහ. ක්‍රීඩා කූපේ මෝස්තරයේ නව ප්‍රමිතීන් සකසන රේඛා සමඟ, Opel Astra GTC හි පහත් ස්ථාවරය සහ සම්භාව්‍ය නිර්මාණ අංග මෙම මෝටර් රථය සැබවින්ම ආකර්ෂණීය හා කැපී පෙනෙන කරයි. සැලසුමට අමතරව, නව මාදිලිය තාක්ෂණික ප්රගතිය පෙන්නුම් කරයි: සුක්කානම් මෘදු හා වඩාත් නිවැරදි වී ඇත.

විශාල පරීක්ෂණ ධාවකය (වීඩියෝ අනුවාදය): Opel Astra GTC

මෝටර් රථය දුර්වල ගුණාත්මක මාර්ග මතුපිට මත සුක්කානම් බලපෑම අහිමි වී ඇත, HiPerStrut ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ස්තුති, සුක්කානම මත එන්ජින් ව්යවර්ථ බලපෑම ඉවත් කරයි. මෙම තාක්ෂණය දැනටමත් හුරුපුරුදු Insignia ආකෘතිය මත සාර්ථකව අත්හදා බලා ඇත. Opel Astra GTC හි පසුපස අත්හිටුවීම තරමක් සාම්ප්‍රදායික නොවේ - වොට් යාන්ත්‍රණයක් සමඟ, එය මෝටර් රථය වඩාත් සුවපහසු කරයි.

රුසියානු වෙළඳපොලේ, Opel Astra GTC පුළුල් පරාසයක වෙනස් කිරීම් වලින් පිරිනමනු ලැබේ. සුපුරුදු පෙට්‍රල් අනුවාද වලට අමතරව, නව “ටර්බෝඩීසල්” සමඟ වෙනස් කිරීමක් ඇත, එය ආකර්ෂණීය 300 Nm ව්‍යවර්ථයක් නිපදවීමට සමත් වේ. මෙම අනුවාදය අතිශයින්ම ධනාත්මක රියදුරු හැඟීම් ලබා දෙනු ඇත, විශේෂයෙන්ම කඳු සර්පන්ටයින් මත හෝ ව්යවර්ථය තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරන වංගු සහිත කොටස් මත. Opel Astra GTC හැච්බැක් හි ධනාත්මක අංශවල ස්කන්ධයට අමතරව, එක් වැදගත් විස්තරයක් සඳහන් කිරීම වටී - මූලික අනුවාදයේ පිරිවැය රුසියානු ගැනුම්කරු සතුටුදායක ලෙස පුදුමයට පත් කරනු ඇත.

2011 කූපේ සිට OPEL ASTRA GTC හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

එන්ජින් ලක්ෂණ

වෙනස් කිරීම්	එන්ජින් ධාරිතාව, cm3	බලය, kW (hp)/rev	සිලින්ඩර්	ව්‍යවර්ථය, Nm/(rpm)	ඉන්ධන පද්ධති වර්ගය	ඉන්ධන වර්ගය
1.4 ecoFLEX (100 hp)	1398	75(101)/6000	L4, පේළිගත සැකැස්ම	130/4000	සෘජු එන්නත් කිරීම	පෙට්‍රල්
1.4 Turbo ecoFLEX (120 hp)	1398	88(120)/4200-6000	L4, පේළිගත සැකැස්ම	220/1850-4900	බෙදා හරින ලද එන්නත්	පෙට්‍රල්
1.4 Turbo ecoFLEX (140 hp)	1398	103(140)/4900-6000	L4, පේළිගත සැකැස්ම	220/1850-4900	බෙදා හරින ලද එන්නත්	පෙට්‍රල්
1.6 ටර්බෝ (180 hp)	1598	132(179)/5500	L4, පේළිගත සැකැස්ම	220/1850-4900	බෙදා හරින ලද එන්නත්	පෙට්‍රල්
1.7 CDTI (110 hp)	1686	82(110)/4000	L4, පේළිගත සැකැස්ම	281/1750-2500		ඩීසල්
1.7 CDTI (130 hp)	1686	96(131)/4000	L4, පේළිගත සැකැස්ම	300/2000-2500	පොදු දුම්රිය සෘජු එන්නත් කිරීම	ඩීසල්
2.0 CDTI (165 hp)	1956	121(165)/4000	L4, පේළිගත සැකැස්ම	350/1750-2500	පොදු දුම්රිය සෘජු එන්නත් කිරීම	ඩීසල්
2.0 CDTI (195 hp)	1956	145(197)/4000	L4, පේළිගත සැකැස්ම	400/1750-2500	පොදු දුම්රිය සෘජු එන්නත් කිරීම	ඩීසල්

ධාවකය සහ සම්ප්රේෂණය

වෙනස් කිරීම්	ධාවකයේ වර්ගය	සම්ප්රේෂණ වර්ගය (මූලික)
1.4 ecoFLEX (100 hp)	ඉදිරිපස රෝද ධාවකය	5-වේගය
1.4 Turbo ecoFLEX (120 hp)	ඉදිරිපස රෝද ධාවකය	6-වේග අත්පොත
1.4 Turbo ecoFLEX (140 hp)	ඉදිරිපස රෝද ධාවකය	6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය (විකල්ප: 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය)
1.6 ටර්බෝ (180 hp)	ඉදිරිපස රෝද ධාවකය	6-වේග අත්පොත
1.7 CDTI (110 hp)	ඉදිරිපස රෝද ධාවකය	6-වේග අත්පොත
1.7 CDTI (130 hp)	ඉදිරිපස රෝද ධාවකය	6-වේග අත්පොත
2.0 CDTI (165 hp)	ඉදිරිපස රෝද ධාවකය	6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය (විකල්ප: 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය)
2.0 CDTI (195 hp)	ඉදිරිපස රෝද ධාවකය	6-වේග අත්පොත

තිරිංග පද්ධතිය සහ බල සුක්කානම

වෙනස් කිරීම්	ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය	පසුපස තිරිංග වර්ගය
1.4 ecoFLEX (100 hp)	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	තැටි
1.4 Turbo ecoFLEX (120 hp)	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	තැටි
1.4 Turbo ecoFLEX (140 hp)	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	තැටි
1.6 ටර්බෝ (180 hp)	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	තැටි
1.7 CDTI (110 hp)	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	තැටි
1.7 CDTI (130 hp)	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	තැටි
2.0 CDTI (165 hp)	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	තැටි
2.0 CDTI (195 hp)	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	තැටි

මාන

වෙනස් කිරීම්	දිග, මි.මී	පළල, මි.මී	උස, මි.මී	ඉදිරිපස/පසුපස ධාවන පථය, මි.මී	රෝද පදනම, මි.මී	කඳ පරිමාව, l
1.4 ecoFLEX (100 hp)	4465	1839	1481	1,585/1,588	2695	371
1.4 Turbo ecoFLEX (120 hp)	4465	1839	1481	1,585/1,588	2695	371
1.4 Turbo ecoFLEX (140 hp)	4465	1839	1481	1,585/1,588	2695	371
1.6 ටර්බෝ (180 hp)	4465	1839	1481	1,585/1,588	2695	371
1.7 CDTI (110 hp)	4465	1839	1481	1,585/1,588	2695	371
1.7 CDTI (130 hp)	4465	1839	1481	1,585/1,588	2695	371
2.0 CDTI (165 hp)	4465	1839	1481	1,585/1,588	2695	371
2.0 CDTI (195 hp)	4465	1839	1481	1,585/1,588	2695	371

වාහන බර

ඩයිනමික්ස්

ඉන්ධන පරිභෝජනය

Opel Astra GTC එන්ජින්

නව Opel Astra GTC හි එන්ජින් සහ ගියර් පෙට්ටි පිළිබඳ තොරතුරු පහත දැක්වේ.

පොදු ලක්ෂණ	1.8 XER (103 kW / 140 hp), 5-වේග අත්පොත	1.4 NET (103 kW / 140 hp), 6-වේග අත්පොත	A 1.4 NET (103 kW / 140 hp), 6-වේග ස්වයංක්‍රීය	1.6 LET (132 kW / 180 hp), 6-වේග අත්පොත	Z 2.0 DTJ (96 kW / 130 hp), 6-වේග අත්පොත	Z 2.0 DTJ (96 kW / 130 hp), 6-වේග ස්වයංක්රීය
සිලින්ඩර ගණන	4	4	4	4	4	4
වැඩ කරන පරිමාව	1796	1364	1364	1598	1956	1956
සම්පීඩනය	10,5:1	9,5:1	9,5:1	8,8:1	16,5:1	16,5:2
බලය, උපරිම. (kW (hp)/min-1)	103 (140) / 6300	103 (140) / 4900-6000	103 (140) / 4900-6000	132 (180) / 5500	96 (130) / 4000	97 (130) / 4000
ව්යවර්ථය, උපරිම. (Nm/min-1)	175 / 3800	200 / 1850-4900	200 / 1820-4900	230 / 2200-5400	300 / 1750-2500	300 / 1750-2500
ඉන්ධන වර්ගය	සුපිරි	සුපිරි	සුපිරි	සුපිරි	ඩීසල්	ඩීසල්
ඉන්ධන පරිභෝජනය, අතිරේක නාගරික මාදිලිය (l/100 km)	—	4,9	—	5,9	—	—
ඉන්ධන පරිභෝජනය, නගරය (l/100 km)	—	7,8	—	9,3	—	—
ඉන්ධන පරිභෝජනය, සාමාන්යය (l/100 km)	—	6	—	7,2	—	—
CO2 විමෝචනය (g/km)	—	140	—	168	—	—
විමෝචන අනුපාතය	—	යුරෝ 5	—	යුරෝ 5	—	—

Opel Astra හි මානයන්නවතම පරම්පරාව පෙර පරම්පරාවේ Opel Astra හි මානයන්ට වඩා බොහෝ වෙනස් නොවේ. අද අපි 3- සහ 5-දොර හැච්බැක්, සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් ප්රමාණයන් ගැන කතා කරමු. මෙම සියලුම මෝටර් රථවල පොදු රෝද පදනමක් ඇත, ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද අතර දුර.

වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් නව පරම්පරාවේ Opel Astra හි 5-දොරවලට වඩා 3-දොර සිරුරේ තරමක් දිගු දිග සහ පළල ඇත. ඒ අතරම, 3-දොර අනුවාදයේ බිම් නිෂ්කාශනය උසින් අඩු වේ. Astra හැච්බැක් පහසු ගමන් මලු මැදිරියකින් යුක්ත වන අතර, ඔබ පසුපස ආසන පහතට නැමුවහොත්, ප්‍රායෝගිකත්වයට හොඳ ධාරිතාවක් එකතු වේ. 5-දොර අනුවාදය සඳහා බිම් නිෂ්කාශනය 160 mm වන අතර, 3-දොර අනුවාදය සඳහා එය 145 mm පමණි. 5-දොර Opel Astra හැච්බැක් හි මානයන් දෙස සමීපව බලමු.

මානයන්, බර, පරිමාවන්, බිම් නිෂ්කාශනය Opel Astra හැච්බැක් 5d

දිග - 4419 මි.මී
පළල - 1814 මි.මී
උස - 1510 මි.මී
කර්බ් බර - 1373 kg සිට
දළ බර - 1885 kg සිට
රෝද පාදය, ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂය අතර දුර - 2685 මි.මී
කඳ පරිමාව ලීටර් 370 ක් වන අතර ආසන ලීටර් 1235 කින් නැවී ඇත.
බිම් නිෂ්කාශනය Opel Astra හැච්බැක් 5d - 160 මි.මී
ටයර් ප්රමාණය - 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
ටයර් ප්‍රමාණය - 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
ටයර් ප්‍රමාණය - 225/45 R 18, 235/45 R 18 හෝ 235/40 R 19

ඔපල් ඇස්ට්‍රා හි දොර තුනේ අනුවාදය ක්‍රීඩා කූපේ ලෙස ස්ථානගත කර ඇති අතර එය GTC ලෙස හැඳින්වේ. පහත්, දැඩි අත්හිටුවීමක් තිබීම ඇස්ට්‍රා පවුලේ සෙසු අයට වඩා බිම් නිෂ්කාශනය අඩු කරයි. තවද මෝටර් රථයේ පළල වැඩි වී ඇත්තේ පුළුල් කරන ලද ධාවන පථය නිසා වන අතර එය වඩා හොඳ වාහන හැසිරවීම සඳහා ද සිදු කෙරේ.

මානයන්, බර, පරිමාවන්, බිම් නිෂ්කාශනය Opel Astra හැච්බැක් 3d

දිග - 4466 මි.මී
පළල - 1840 මි.මී
උස - 1486 මි.මී
කර්බ් බර - 1408 kg සිට
දළ බර - 1840 kg සිට
රෝද පාදය, ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂය අතර දුර - 2695 මි.මී
ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද ධාවන පථය - 1587 මි.මී
කඳ පරිමාව ලීටර් 380 ක් වන අතර ආසන ලීටර් 1165 කින් නැවී ඇත.
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව - ලීටර් 56
බිම් නිෂ්කාශනය Opel Astra හැච්බැක් 3d - 145 මි.මී
ටයර් ප්රමාණය - 225/55 R 17, 235/55 R 17
ටයර් ප්රමාණය - 235/50 R 18, 245/45 R 18
ටයර් ප්රමාණය - 235/45 R 19, 245/40 R 19
ටයර් ප්රමාණය - 245/40 R 20, 245/35 R 20

විශ්වීය ශරීරයක ඇති Opel Astra යනු සමස්ත Astra j පවුලේ දිග විශාලතම වේ. මෙම මෝටර් රථයේ දිග මිලිමීටර් 4,698, එනම් මීටර් 4.7 ක් වන අතර එය C පන්තියේ මෝටර් රථයකට බෙහෙවින් වැඩි ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන වාසිය එහි කඳ ලෙස සැලකිය හැකි අතර එය ආසන නැමුණු ලීටර් 1550 ක් දරයි.

ඔපල් ඇස්ට්‍රා ස්ටේෂන් කරත්තයේ මානයන්, බර, පරිමාවන්, බිම් නිෂ්කාශනය

දිග - 4698 මි.මී
පළල - 1814 මි.මී
උස - 1535 මි.මී
කර්බ් බර - 1393 kg සිට
දළ බර - 1975 kg සිට
රෝද පදනම - 2685 මි.මී
ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද ධාවන පථය - පිළිවෙලින් 1541/1551 මි.මී
කඳ පරිමාව ලීටර් 500 ක් වන අතර ආසන ලීටර් 1550 කින් නැවී ඇත.
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව - ලීටර් 56
ඔපල් ඇස්ට්‍රා ස්ටේෂන් කරත්තයේ බිම් නිෂ්කාශනය - 160 මි.මී

Opel Astra sedan විශාල හා ප්රායෝගික කඳක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය. එම හේතුව නිසා, අභ්යන්තරය එහි සෙසු සහෝදරයන්ට වඩා අඩු ඉඩකඩක් නැත. මෝටර් රථය හැච්බැක් එකකට වඩා දිගු නමුත් ස්ටේෂන් කරත්තයකට වඩා කුඩාය. 4-දොර සෙඩාන් රථය ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇත, මිනිසුන් එය මිලදී ගන්නේ එබැවිනි.