ආකලන යනු ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ද්‍රව්‍ය වේ එන්ජින් මෙහෙයුම. මෙම නියෝජිතයන් වර්ගීකරණය සඳහා ප්රධාන නිර්ණායක වන්නේ ඒවායේ භාවිතයේ ක්රමය සහ ඔවුන් සපයන බලපෑමයි.

අතිරේක ක්රම කිහිපයකින් යෙදිය හැක:

• තෙල් වලට එකතු කිරීම (තෙල්ම හෝ පෙරහන් වෙනස් කිරීමේදී);
• ඉන්ධන සඳහා එකතු කිරීම (ඊළඟ ඉන්ධන පිරවීමට පෙර ඒවා අවම වශයෙන් හෝ ටැංකියේ ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැති වීම සමඟ වත් කරනු ලැබේ);
• තනි සංරචක සැකසීම (ඉසීම, ලිහිසි කිරීම).

ක්රියාකාරී ක්රමයට අනුව, ආකලන විය හැකිය:

• ප්රති-ඝර්ෂණය (සංරචකවල හානියට පත් අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයන් ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමට අදහස් කෙරේ);
• ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම (ඉන්ධන පරිභෝජනය ප්රශස්ත කිරීම);
• වියළීම (හෝ විජලනය; ඒවා ඉන්ධන ටැංකියේ ජලය සහ ඝනීභවනය බවට පරිවර්තනය කිරීමට සේවය කරයි රසායනික සංයෝග, දහනය අතරතුර එන්ජිමෙන් ඉවත් කරනු ලබන);
• පිරිසිදු කිරීම (එන්ජිමෙන් කාබන් තැන්පතු සහ අනෙකුත් ඉන්ධන දහන නිෂ්පාදන ඉවත් කරන්න).

නිෂ්පාදකයින්ගේ උපදෙස් දැඩි ලෙස අනුගමනය කරමින් ආකලන ඉතා ප්රවේශමෙන් භාවිතා කළ යුතු බව අප අමතක නොකළ යුතුය.

Suprotec සන්නාම නිෂ්පාදන

වඩාත්ම එකක් ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන්රුසියාවේ ලිහිසි තෙල් සහ ආකලන යනු Suprotec සමාගමයි. මෙම වෙළඳ නාමයේ නිෂ්පාදන 2002 දී වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය.
අද වන විට පහත සඳහන් ආකලන වර්ග Suprotek එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවත් වේ:

• සදහා මගී මෝටර් රථවල ICEස්වයංක්‍රීය. වාහනයේ දුර ප්රමාණය (කිලෝමීටර 50 දහසකට වඩා වැඩි හෝ අඩු), එන්ජින් වර්ගය (ගෑසොලින්, ගෑස් හෝ ඩීසල් ඉන්ධන) සහ විස්ථාපනය අනුව ඇතැම් සංයුති භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. අධික කාර්යබහුල තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන එන්ජින් සඳහා විශේෂ ආකලනයක් සංවර්ධනය කර ඇත (උදාහරණයක් ලෙස, ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇත);
• අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ට්රක් රථ සහ බස් රථ හෝ වෙනත් සඳහා වාණිජ වාහන. කෘෂිකාර්මික යන්ත්රෝපකරණවල අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා ලීටර් 8 කට වඩා වැඩි පරිමාවක් සහිත එන්ජින් සඳහා විශේෂ ආකලන ඇත.
• සියලු වර්ගවල සම්ප්රේෂණ සඳහා. අතිෙර්ක ස්වයංක්රීය සහ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරයි අතින් සම්ප්රේෂණ, විචල්යයන්, ඇක්සල් අඩු කරන්නන් සහ අනෙකුත් යාන්ත්රණ;
• තනි එන්ජින් සංරචක සඳහා. විශේෂ අතිෙර්කඉන්ජෙක්ෂන් පොම්ප, බල සුක්කානම, විශේෂ උපකරණවල හයිඩ්රොලික් පද්ධති ආදිය සඳහා නිෂ්පාදනය කර ඇත.
• සදහා ද්වි-පහර එන්ජින්කුඩා පරිමාවක්. එවැනි ආකලන වලට වත් කරනු ලැබේ ඉන්ධන ටැංකියතුරුපැදි, මොපෙඩ්, ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් සහ වෙනත් සමාන උපකරණ.

පාරිභෝගික සමාලෝචන

Suprotek නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය ගැන පැවසිය හැකි හොඳම පුද්ගලයන් වන්නේ පාරිභෝගිකයන්ය.

වෙතින් මෑතකදී මිලදී ගන්නා ලදී Kia ප්‍රදර්ශනාගාරය 2013 සෙරාටෝ. මෙම මිලදී ගැනීම මගේ මාර්ගයට අනුව මට බෙහෙවින් මිල අධික වූ බැවින්, මම වහාම මෝටර් රථය ඉතා ප්රවේශමෙන් අධීක්ෂණය කිරීමට තීරණය කළෙමි. එය ශීත කාලය, සහ සීතල කාලගුණය තුළ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට තරමක් අපහසු බව මම ටිකක් කනස්සල්ලට පත්ව සිටියෙමි. සඳහා Suprotek-Active ආකලන උත්සාහ කිරීමට මම තීරණය කළෙමි ගැසොලින් එන්ජින්. මම ඒකත් එක්ක කිලෝමීටර් 1500ක් විතර පැදගෙන ගියා. ඊට පස්සේ මම උපදෙස් අනුව තෙල් සහ පෙරහන් වෙනස් කළා. දෙවන පිරවීමෙන් පසු එහි බලපෑම විශේෂයෙන් ප්‍රකාශ විය: අංශක 30 හිම තුළ පවා මෝටර් රථය එක් හැරීමකින් වචනාර්ථයෙන් ආරම්භ වීමට පටන් ගත්තේය. ඊට අමතරව, එන්ජිම වඩා හොඳින් ඇද ගැනීමට පටන් ගත් නමුත් ඉන්ධන පරිභෝජනය ඊට පටහැනිව අඩු විය. වචනයෙන් කියනවා නම්, මම කළ තේරීම ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි.

ඇලෙක්සි රොෂ්කොව්, අවුරුදු 38, ඔම්ස්ක්

ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර 70 දහසකට පසු. සැතපුම් ගණන කෙසේ වෙතත්, සම්පීඩනය පහත වැටී ඇති බව මම දුටුවෙමි තාක්ෂණික දෝෂමට ඒක හොයාගන්න බැරි වුණා. මිතුරන්ගේ උපදෙස් මත, මම Suprotec විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද Active Plus (ඩීසල්) ආකලන උත්සාහ කිරීමට තීරණය කළෙමි. මගේ පුදුමයට, පසුකාලීන සියලු ප්රතිවිපාක සමඟ සම්පීඩනය ප්රතිෂ්ඨාපනය විය. තෙල් පීඩනය ද සාමාන්‍ය තත්වයට පත් වූ අතර එන්ජිම අඩුවෙන් ගොරවන්නට විය.

කොන්ස්ටන්ටින් ඔඩෙගොව්, අවුරුදු 27, නිශ්නි ටැගිල්. Peugeot මෝටර් රථය 408 (ඩීසල්) 2012

යන්ත්රය නිරන්තරයෙන් භාවිතා වේ, එබැවින් එහි සේවා හැකියාව මට ඉතා වැදගත් වේ. මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමෙන් පසු, කිලෝමීටර 30,000 ක් පමණ වූ විට, මම Suprotek වෙතින් Max 200 New ආකලන තෙල්වලට වත් කළා. තෙල් මාරු කරන විට මම එය දෙවන වරටත් එකතු කළා. දැන් සැතපුම් ගණන දැනටමත් 500,000 ට ළඟා වෙමින් පවතින අතර මේ වන විට අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත, නමුත් “මුල්” KamAZ එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ ඇති සමහර මිතුරන් මේ වන විට එන්ජිම නැවත සකස් කිරීමට සමත් වී ඇත.

වික්ටර් කොලිචෙව්, අවුරුදු 53, ක්‍රස්නෝඩර්. KamAZ 5460 කාර්, 2005

Izhevsk (2002) හි සාදන ලද පැරණි Zhiguli "Six" මා සතුව ඇත. කලකට පෙර ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටියේ වැඩි වන හම් බවක් මට පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා මුදල් වියදම් කිරීමට මට කිසිදු ආශාවක් නොතිබූ බැවින්, විශේෂයෙන් මෝටර් රථය තවදුරටත් අලුත් නොවන බැවින් සහ ඒ සඳහා සැලකිය යුතු වියදම් දැරීම නුසුදුසු යැයි මම සලකමි, මම Suprotek-Manual සම්ප්‍රේෂණ ආකලන උත්සාහ කිරීමට තීරණය කළෙමි. වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන්, හම් සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් නොවූවත්, එය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වූ අතර, එහි වැඩි වීමක් සඳහා කිසිදු නැඹුරුවක් මා තවමත් දැක නැත. හොඳ උපදෙස් සඳහා මිතුරන්ට ස්තූතියි!

නිකොලායි මෝල්ට්සෙව්, අවුරුදු 56, කසාන්

මම ගමේ (නගරයේ සිට කිලෝමීටර 40 ක් පමණ දුරින්) මගේ ඥාතීන් බැලීමට මගේ ස්කූටරය පැද ගියෙමි. මම ආපසු යාමට පෙර ඉන්ධන පිරවීමට පටන් ගත් විට, මම තෙල් ටැංකිය දෙස බැලූ විට හෝස් එකේ ඉරිතැලීමකින් තෙල් සියල්ලම පාහේ කාන්දු වී ඇති බව මම දුටුවෙමි. මම ලීක් එක හදල දුන්නත් රෑ වෙලා නිසා කොහෙන්වත් තෙල් ගන්න බෑ. මා ළඟ තිබුණේ Mototec 100 ආකලන කෑන් එකක් පමණි, එය මා ටික කලකට පෙර මිලදී ගත් නමුත් තවමත් භාවිතා කර නැත. Suprotek නිෂ්පාදන ආධාරයෙන්, එන්ජිම ප්‍රායෝගිකව තෙල් නොමැතිව යම් කාලයක් ක්‍රියාත්මක විය හැකි බව මම කලින් අසා ඇත්තෙමි. තෙල් ටැංකියට එකතු කරන ලද ආකලන. එය කොපමණ උපකාරයක් දැයි මම නොදනිමි, නමුත් මම ගැටළු නොමැතිව නගරයට කිලෝමීටර 40 ක් ධාවනය කළෙමි.

සර්ජි ස්මිර්නොව්, අවුරුදු 19, ඉර්කුට්ස්ක්. ස්ටෙල්ස් ස්කිෆ් 50

Suprotec නිෂ්පාදන මිල

මිල Suprotec ආකලනඅභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා ඒවායේ අරමුණ සහ ඇසුරුම් පරිමාව අනුව වෙනස් වේ.

උදාහරණයක් ලෙස, ලීටර් 4.5 දක්වා පරිමාවක් සහිත තෙල් පද්ධතියක් සහිත මෝටර් රථයක අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම පිරිසිදු කිරීමට ප්‍රමාණවත් වන මෝටර් ෆ්ලෂ් කෑන් එකක්, එහි මිල රුබල් 385 ක් පමණ වන අතර මැක්ස් -200 මිලි ලීටර් 200 පැකේජයක් වේ. සැකසීම සඳහා අලුත් ඩීසල් එන්ජින්"කියුබ්" 8,000 සිට රූබල් 3,800 ක් වැය වේ.

කෙසේ වෙතත්, තම වාහනයේ තත්ත්වය ගැන සැලකිලිමත් වන හිමිකරු, පළමුවෙන්ම, මිල මත නොව, වාහනයේ ලක්ෂණ සහ එය ඉටු කරන කාර්යයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.

බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, නිසි ලෙස සිදු කරන ලද වැළැක්වීම, පසුකාලීන අලුත්වැඩියාවන්ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වේ.

දිගු කලක් තිස්සේ මෝටර් රථ භාවිතා කර ඇති මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන්ගේ එන්ජිමේ සේවා කාලය වැඩි කර එහි සේවා කාලය වැඩි කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන නිරන්තරයෙන් සිතති. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, බොහෝ වෘත්තිකයන් පවසන්නේ එන්ජින් ඔයිල්වල Suprotec නම් ආකලන ද්රව්යයක් ඇති බවයි. එය ඩීසල් එන්ජින් සඳහා පමණක් නොව, ගැසොලින් එන්ජින් සඳහාද සුදුසු වේ. ඒ පිළිබඳ සමාලෝචන බොහෝ දුරට ධනාත්මක ය.

Suprotek යනු කුමක්ද?

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් Suprotec සඳහා ආකලන ලෙස හඳුන්වයි මෝටර් තෙල්, මෙය ටිකක් වෙනස් වුවත්. එහි සංයුතිය නිසා එය තෙල්වල දිය නොවන අතර ලිහිසි සංරචක සමඟ කිසිදු ප්රතික්රියාවකට ඇතුල් නොවේ. මෙයට හේතුව එහි අද්විතීය සංයුතියයි.

මෙම ආකලනයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ මෝටරයේ අඳින ලද ලෝහ මතුපිට සහ එහි තනි කොටස් විශේෂ අණුක ආරක්ෂිත තට්ටුවකින් ආවරණය කිරීමයි. Suprotec ආකලන තනි කොටස් සහ යාන්ත්‍රණ ලිහිසි කිරීමේ කාර්යය ඉටු නොකරයි, නමුත් හානියට පත් එන්ජිම තවදුරටත් ඇඳීමෙන් ආරක්ෂා කරන අතරම එහි සේවා කාලය, බලය සහ අනෙකුත් දර්ශක වැඩි කරයි.

විශේෂඥයින් Suprotec ආකලන භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයිදැන් මිලදී ගත් එම කාර් වල මෝටර් රථ ප්රදර්ශනාගාර, හෝ ඔවුන්ගේ එන්ජිම විශාල අලුත්වැඩියාවක් සිදු කර ඇත. විවිධ මෝටර් රථ සංසදවල සමාලෝචන තබන රියදුරන් ද මෙම මතය බෙදා ගනී, එනම්, ඔවුන් කියා සිටින්නේ Suprotec නව එන්ජිමක තෙල්වලට වත් කළහොත් කිසිදු වෙනසක් සිදු නොවන බවයි.

එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව, මෙම මිශ්රණය tribotechnical සංයුතියට අයත් වේ. Tribotechnics අන්තර්ක්‍රියා අතරතුර පැන නගින ඝර්ෂණ ක්‍රියාවලීන් අධ්‍යයනය කරයි විවිධ කොටස්සහ යාන්ත්රණ. Suprotec ආකලන මගින් හානියට පත් එන්ජින් කොටස් නැනෝ පටලයකින් ආලේප කිරීමට පමණක් නොව, ඒවා අතර ඝර්ෂණය අඩු කිරීමට ද සේවය කරයි.

පැරණි එන්ජිමක් නැවත පණ ගැන්වීමට Suprotec උපකාරී වේද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දෙමින්, අපට විශ්වාසයෙන් ඔව් යැයි පැවසිය හැකිය. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් එන්ජින් බලයේ වැඩි වීමක්, වැඩි දියුණු කළ කාර්ය සාධනයක් සටහන් කරයි තෙල් පද්ධතිය, මෙන්ම සම්පත් වැඩි වීම බලශක්ති ඒකකය.

ඉහත කරුණු මත පදනම්ව, අපට නිගමනය කළ හැකිය මෙම වර්ගයේආකලන එන්ජින් කොටස්වල මතුපිටට බලපෑම් දෙකක් ඇති බව මගින් සංලක්ෂිත වේ:

• උල්ෙල්ඛ, එහි සංයුතියේ භාවිතා කරන කුඩා නැනෝ අංශු වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෙම Suprotec ආකලන ලෝහ කොටස් සහ සංරචකවල මතුපිට මලකඩ, ඔක්සිකරණය මෙන්ම ඒවාට නිරාවරණය වීමෙන් ඇති වූ කාබන් තැන්පතු වලින් පිරිසිදු කරයි. තෙල් ආකලන, ඕනෑම ලිහිසි තෙල් කොටසක් වන;
• ආරක්ෂිත, එනම් සුපර්ටෙක්, එහි ව්‍යුහය නිසා තුනී පටලයක් නිර්මාණය කරයි, එය එහි අණුක සංයුතිය නිසා කල් පවතින අතර කුඩා ඉරිතැලීම්, ඉරිතැලීම් සහ සීරීම් විනිවිද ගොස් ඒවා පුරවා සාදයි. ආරක්ෂිත චිත්රපටය, ඉහළ ඝර්ෂණ හා නොමේරූ ඇඳුම් වලින් මතුපිට ආරක්ෂා කරයි.

පරීක්ෂා කිරීමේදී, තෙල් නොමැති නමුත් Suprotec ආකලන එයට වත් කර ඇති එන්ජිමක් ක්‍රියාත්මක විය හැකි බව දැන ගැනීම වැදගත්ය. අධික වේගය(4000) පැයකට, කිසිදු හානියක් නොමැතිව.

Suprotec භාවිතා කිරීම සඳහා උපදෙස්

උපදෙස් වලට අනුකූලව මෙම ආකලන එන්ජින් ඔයිල් වලට එකතු නොකළහොත් Suprotec එන්ජින් ඔයිල් ආකලන ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති නොකරයි.

1. වාහන දුර ප්‍රමාණය අවශ්‍යතා සපුරාලීම. පළමුව, මෝටර් රථය කිලෝමීටර 50 දහසක් පමණ ගමන් කළ යුතු අතර, එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමට කාලයයි. වෘත්තිකයන්ගේ සමාලෝචන පවසන්නේ ඔබ ලිහිසි තෙල් සමඟ තෙල් සහ වායු පෙරහන් වහාම වෙනස් කළ යුතු බව මෙහිදී අමතක නොකිරීම වැදගත්ය.
2. එන්ජින් ඔයිල් වලට ආකලන එකතු කිරීම. පැරණි ලිහිසි තෙල් නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය පැමිණි පසු, පළමුව පුරවන්න නව තරල, එහි මට්ටම පරීක්ෂා කර ඇත, වාතය සහ තෙල් පෙරහන්, සහ ඉන් පසුව පමණක් supprotek වත් කරනු ලැබේ.

ඔහුගේ එන්ජිම හොඳින් ක්‍රියා නොකරන බව රියදුරු තේරුම් ගන්නේ නම් හෝ එහි සම්පත පාහේ අවසන් වී ඇත්නම්, එන්ජිමට Suprotec එක් වරක් එකතු කිරීම උපකාරී නොවේ. මෙයට හේතුව එය එන්ජිමට ඇතුළු වූ විට එය තෙල්වල දිය නොවන අතර විෂ ද්‍රව්‍ය, මලකඩ සහ වෙනත් තැන්පතු වලින් එය පිරිසිදු කිරීමට පටන් ගැනීමයි.

පිරිසිදු කිරීමෙන් පසුව පමණක්, හානියට පත් ප්රදේශ (සීරීම්, මයික්රොක්රැක්) ආරක්ෂිත අණුක පටලයකින් ආවරණය කිරීමට පටන් ගනී.

එමනිසා, එන්ජින් ඔයිල් වල ආකලන ඇත්ත වශයෙන්ම වැඩ කිරීම සඳහා, එය සැබවින්ම ලබා දෙයි ධනාත්මක බලපෑම, ඉහත ක්රියා පටිපාටිය කිහිප වතාවක් සිදු කළ යුතුය.

ඔවුන්ගේ එන්ජින් පුනර්ජීවනය කිරීමට මෙම ද්රව්ය භාවිතා කරන රියදුරන්ගේ සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන්නේ එය ඇත්ත වශයෙන්ම බවයි ධනාත්මක බලපෑමක් ලබා ගත හැක්කේ පසුව පමණිමෙම මිශ්‍රණය දිගු කාලයක් බල ඒකකයේ භාවිතා කරන්නේ කෙසේද, විශේෂයෙන් එහි මිල අනෙකුත් සමාන ද්‍රව්‍ය හා සසඳන විට පිළිගත හැකි බැවිනි.

එකකුත් තියෙනවා වැදගත් කරුණක්. එන්ජිම වැඩිපුර ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, එහි මූලික පිරිසිදු කිරීම සඳහා Suprotec ආකලන භාවිතා කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ආකලන පැරණි තෙල්වලට වත් කරනු ලබන අතර, එන්ජිමට වරින් වර ඉහළ වේගයක් ලබා දෙනු ලැබේ.

මිනිත්තු 40 ක් හෝ පැයකට වැඩ කිරීමෙන් පසු, එහි ප්රතිඵලය ලබා දෙනු ඇත, එය කාබන් තැන්පතු සහ සිහින් ලෝහ දූවිලි වලින් සමන්විත වන පෑන් පතුලේ ඇති අවසාදිත පෙනුමට තුඩු දෙනු ඇත. ඒ අනුව, පැරණි ග්රීස් superprotec හි ඉතිරි කොටස සමඟ ජලය බැස යා යුතුය, පසුව ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් කළ යුතුය.

මෙම ක්රියාපටිපාටිය ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ මෝටරයේ ලිහිසි තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය. එන්ජිමේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන බොහෝ දේ පවසා ඇත, නමුත් විශේෂ අවධානයඔබ විශේෂ පරීක්ෂණයක ඇති ලකුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.

තෙල් ප්‍රමාණයේ දර්ශකය අවම මට්ටමේ (ඩිප්ස්ටික් වල පහළ සලකුණ) හෝ එහි ඉහළම ලකුණ (උපරිම දර්ශකය) වෙත ළඟා වන්නේ නම්, කිසිම අවස්ථාවක ඔබ පිරිසිදු කිරීම ආරම්භ නොකළ යුතුය.

සියල්ලන් විසින් තාක්ෂණික අවශ්යතාඑන්ජිමෙහි තෙල් මට්ටම අඩුම සහ ඉහළම ලකුණු අතර කේන්ද්රගත විය යුතුය, එබැවින් මෙය එසේ නොවේ නම්, ලිහිසි තෙල් කාන්දු කිරීම හෝ එකතු කිරීම අවශ්ය වේ.

එන්ජින් ඔයිල් තෝරාගැනීම සඳහා විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතු බව දැන ගැනීම වැදගත්ය. මෙහි උදව් කරන්න තාක්ෂණික ලියකියවිලිකාර් එකට. ඔබට එය කෘතිමව පිරවීමට අවශ්ය නම් හෝ ඛනිජ තෙල්, එනම් ඔබට වෙනත් කිසිවක් භාවිතා කළ නොහැක. ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීම Suprotek සමඟ එන්ජිම වේගයෙන් පිරිසිදු කිරීම මෙන්ම දිගු සේවා කාලය ද තීරණය කරයි.

Suprotek හි ප්රයෝජනවත් ගුණාංග

බල ඒකකයට Suprotec ආකලන එකතු කිරීමට පෙර, එහි ඇති ප්‍රයෝජනවත් කාර්යයන් මොනවාදැයි ඔබ තේරුම් ගත යුතුය.

ඒවා පහත පරිදි වේ.

• සහනයක් ලැබුවා සීතල ආරම්භයඑන්ජිම, එනම්, එන්ජිම වසරේ ඕනෑම අවස්ථාවක වඩා හොඳින් ආරම්භ වේ;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ආකලන එකතු කිරීමෙන් පසුව, එන්ජිම අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි;
• බලය වැඩි වේ, එන්ජින් යාන්ත්රණ තමන් අතර ඝර්ෂණය ජය ගැනීම සඳහා අඩු ශක්තියක් වැය කිරීමට පටන් ගන්නා බැවින්;
• සම්පීඩන ස්ථායීකරණය, මෙයට හේතුව සියලුම ඉරිතැලීම් සහ සීරීම් තනි තනි හානියට පත් කොටස් සහ සංරචක මත අලුත්වැඩියා කර ඇති අතර එමඟින් ස්වයංක්‍රීයව සම්පීඩනය වැඩි වීමට හේතු වන අතර එන්ජින් තෙල් පරිභෝජනය අඩු කිරීමට ද උපකාරී වේ.

යන්ත්‍රයේ හදවතට මෙම බලපෑම ගනු ලබන්නේ සිදු කරන ලද පරීක්ෂණ වලින් පමණක් නොවේ. තාක්ෂණික ලක්ෂණ supratek, මෙන්ම ලේඛන. ප්රධාන දෙය නම් මෙම ආකලන ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල භාවිතා කිරීමට තීරණය කළ රියදුරන්ගේ සමාලෝචන මගින් මෙය සාක්ෂි දරයි.

මෝටර් රථ ලෝලීන් ද මෝටර් රථවල භාවිතය සඳහා වෙනත් ද්‍රව්‍ය Suprotec සන්නාමය යටතේ නිෂ්පාදනය කරන බවට තොරතුරු ගැන උනන්දු වනු ඇත, එනම්:

• ඕනෑම ආකාරයක සම්ප්‍රේෂණයක කොටස් සහ යාන්ත්‍රණයන් පිරිසිදු කරන ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණ වලට එකතු කිරීම සඳහා සංයුති;
• සඳහා එන්නත් පොම්පය ඩීසල් එන්ජින් , වී මේ අවස්ථාවේ දී Suprotec ඩීසල් ඉන්ධන පද්ධති හොඳින් පිරිසිදු කර ආරක්ෂා කරයි;
• ෙබයාරිං සහ CV සන්ධි සඳහා භාවිතා කරන ලිහිසි දව;
• බල සුක්කානම යාන්ත්රණමේ සඳහා භාවිතා කරන Suprotec ආකලන මේවායේ සියලුම කොටස් සහ යාන්ත්‍රණ පිරිසිදු කිරීමට උපකාරී වේ මෝටර් රථ ඒකක, සහ පොදුවේ සුක්කානම් සංවේදීතාව වැඩි දියුණු කිරීම;
• ගියර් පෙට්ටි සහ අක්ෂ, විශේෂ දියරමේවායේ භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත වාහන මධ්යස්ථාන, පිරිසිදු කිරීමේ සහ ආරක්ෂිත කාර්යයක් ද ඇත.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, Suprotec ආකලන වර්ග පුළුල් වන අතර, ශ්රේෂ්ඨතම ඇඳුමට යටත් වන එම සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

එන්ජිම පුනර්ජීවනය කිරීම සඳහා විවිධ ආකලන භාවිතා නොකිරීමට ක්රම ඇති බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. වඩාත් සුලභ ක්‍රියාවක් නම්, රියදුරු නියමිත වේලාවට තම බල ඒකකයේ තෙල් වෙනස් කළ යුතු අතර ඒ අනුව වාතය සහ තෙල් පෙරහන්.

මෝටර් තෙල්වල භාවිතා කරන සියලුම ආකලන අතර, විශේෂ ස්ථානයක් ගනී වෙළඳ ලකුණ suprotec. එහි නිෂ්පාදන (ආකලන) සංලක්ෂිත වන්නේ ඒවා තෙල්වල දිය නොවන නමුත් ඒවා නිසා ය. අණුක ව්යුහයමලකඩ, ඔක්සිකරණය සහ කාබන් තැන්පතු වලින් එන්ජින් කොටස්වල මතුපිට පිරිසිදු කරන්න, ඉන්පසු ඒවා තුනී, කල් පවතින පටලයකින් ආවරණය කරන්න. මීට අමතරව, Suprotek ලෝහයේ කුඩා ඉරිතැලීම් සහ සීරීම් වලට විනිවිද යන අතර, ඒවා පිරවීම, පෘෂ්ඨයේ සමෝධානික ව්යුහය ප්රතිස්ථාපනය කරයි.

Suprotek සමාගම එන්ජින් සඳහා විවිධ ආකලන නිෂ්පාදනය කරයි, එහි නියෝජිතයින්ට අනුව, එන්ජින්වල තත්ත්වය වැඩි දියුණු කරයි. අභ්යන්තර දහනදක්වා බලශක්ති ඒකකයේ සැතපුම් ගණන දිගු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි නැවත සකස් කිරීමහෝ මුදු ආදේශ කිරීම. මෙම ලිපියෙන් අපි ආකලන (ට්‍රිබොලොජිකල් සංයෝග) ක්‍රියා කරන ආකාරය, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය වෙනස් කරන ආකාරය සහ මෙම නිෂ්පාදන වටා පාවෙන බොහෝ මිථ්‍යාවන් දුරු කරන ආකාරය ගැන කතා කරමු.

නිෂ්පාදකයින් පවසන දේ

Suprotec ආකලන (ක්‍රියාකාරී, ක්‍රියාකාරී ප්ලස්, ක්‍රියාකාරී නිත්‍ය, මාර්ගයෙන් පිටත 4X4 අයිස්, පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් යන දෙකටම භාවිතා කරන) ලිස්සා යාම, පහර දීම සහ අධික ලෙස විශාල හිඩැස් ඉවත් කිරීම සඳහා පහසුකම් සපයන විශේෂ තට්ටුවක් සාදන්න. එනම්, ආලේපනය සෑදී ඇත අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයසිලින්ඩර, මුදු වල පිටත පෘෂ්ඨය, ආසනසහ බෙදාහැරීමේ බෙල්ල සහ crankshafts. මෙම ක්‍රියාවලිය කිලෝමීටර 5-10 දහසකට වඩා සෙමින් සිදුවන අතර එහි බලපෑම වසර ගණනාවක් පවතී. ඊට අමතරව, Suprotek සමාගම තෙල් සහිත තැන්පතු සහ අපිරිසිදු එන්ජිම පිරිසිදු කරන ෆ්ලෂ් නිෂ්පාදනය කරයි, එමඟින් කොටස් වලට තෙල් සැපයුම වැඩි දියුණු කරයි, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔවුන්ගේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමයි. ෆ්ලෂ් කිරීම Suprotec මෝටර් ෆ්ලෂ්තෙල් පද්ධතිය පිරිසිදු කරනවා පමණක් නොව, ආරක්ෂිත පටලයක් සෑදීම සඳහා අතුල්ලන මතුපිට සකස් කරයි.

Suprotek නිෂ්පාදනවල මාදිලි පරාසය සහ පිරිවැය

පහත නිෂ්පාදන Suprotek සන්නාමය යටතේ විකුණනු ලැබේ:

1. ත්රිත්ව සංයුතිය Suprotek ක්රියාකාරී ගැසොලින් ප්ලස්- ඕනෑම පෙට්‍රල් සඳහා සහ ගෑස් එන්ජින්(බලහත්කාරයෙන් සහ ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඒවා ඇතුළුව) කිලෝමීටර 50 දහසකට වඩා වැඩි දුරක්, එනම් ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම ධාවනය කර ඇත. සාමාන්ය පිරිවැයමිලි ලීටර් 90 බෝතලයක් රුබල් 1400 කි. ලීටර් 5 ක් දක්වා තෙල් පරිමාවක් සහිත එන්ජින් ප්රතිකාරයේ එක් අදියරක් සඳහා එක් බෝතලයක් ප්රමාණවත් වේ. ලීටර් 10 දක්වා තෙල් පරිමාවක් සහිත එන්ජින් සඳහා බෝතල් 2 ක් අවශ්ය වේ. අදියර 3 කින් සාමාන්‍ය සැකසුම් සඳහා, එන්ජිමේ ප්‍රමාණය අනුව නිෂ්පාදනයේ බෝතල් 3 ක් හෝ 6 ක් අවශ්‍ය වේ.
2. ත්රිත්ව සංයුතිය Suprotek ක්රියාකාරී ගැසොලින්- කිලෝමීටර 50,000 ට අඩු සැතපුම් සහිත නව එන්ජින් සඳහා අදහස් කෙරේ. මිලි ලීටර් 90 බෝතලයක මිල රුබල් 1,400 කි. එන්ජින් ප්රතිකාර සඳහා බෝතල් සංඛ්යාව ඉහත විස්තර කර ඇති ආකාරයට සමාන වේ.
3. ත්රිත්ව සංයුතිය Suprotek ක්රියාකාරී ඩීසල්- කිලෝමීටර් 50,000 කට වඩා වැඩි දුරක් සහිත ඩීසල් එන්ජින් සඳහා. මෝටරයට ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා මාත්‍රාව, මිල සහ බෝතල් ගණන ඉහත විස්තර කර ඇති ඒවාට සමාන වේ.
4. ත්රිත්ව සංයුතිය Suprotec ඇක්ටිව් ඩීසල් ප්ලස්- කිලෝමීටර් 50,000 ට අඩු සැතපුම් සහිත ඩීසල් එන්ජින් සඳහා. මෝටරයට ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා මාත්‍රාව, මිල සහ බෝතල් ගණන ඉහත විස්තර කර ඇති ඒවාට සමාන වේ.
5. ත්රිත්ව සංයුතිය Suprotek Off-Road 4x4 ICE ඩීසල් - අඩු සම්පීඩනය හෝ දොඹකර සඟරා සහ ෙබයාරිං වලට සුළු හානියක් සහ තෙල් පරිමාව 5-10 ලීටර් සහිත ඩීසල් එන්ජින් සඳහා. මිලි ලීටර් 200 බෝතලයක මිල රුබල් 3,000 කි. ප්රතිකාර සඳහා, 1, 2 හෝ 3 බෝතල් භාවිතා කරන්න, තත්වයෙහි බරපතලකම අනුව, එක් එක් තෙල් මාරු කිරීම සඳහා එක් බෝතලයක් වත් කරන්න.
6. ත්රිත්ව සංයුතිය Suprotek Off-Road 4x4 ICE පෙට්‍රල්- කිලෝමීටර් 200,000 කට වඩා වැඩි දුරක් සහිත පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා. මිලි ලීටර් 200 බෝතලයක මිල රුබල් 3 දහසකි. යෙදුම සහ මාත්රාව පෙර සංයුතියට සමාන වේ.
7. ත්රිත්ව සංයුතිය Suprotek Universal 75- කුඩා පරිමාවකින් යුත් පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා (ලීටර් 1.6 දක්වා) සහ නොවේ ඉහළ බලය(110 hp දක්වා) කිලෝමීටර් 200 දහසකට වඩා වැඩි දුරක් සහ සම්පීඩනය අඩු විය. මිලි ලීටර් 75 බෝතලයක මිල රුබල් 850 කි. යෙදුම ඉහත විස්තර කර ඇති ඒවාට සමාන වේ.
8. ත්රිත්ව සංයුතිය Suprotek Universal 100- පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා මධ්‍යම පරිමාවේ (ලීටර් 2.5 දක්වා) සහ මධ්‍යම බලය (170 hp දක්වා) සැතපුම් 200 දහසකට වඩා වැඩි සහ සම්පීඩනය අඩු වේ. මිලි ලීටර් 100 බෝතලයක මිල රුබල් 1100 කි. යෙදුම ඉහත විස්තර කර ඇති ඒවාට සමාන වේ.
9. ත්රිත්ව සංයුතිය Suprotec ක්රියාකාරී නිතිපතා- සංයුතිය පෙර නිෂ්පාදන කිසිවක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු පෙට්‍රල්, ඩීසල් සහ ගෑස් එන්ජින් නැවත ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ. මිලි ලීටර් 100 බෝතලයක මිල රුබල් 600 කි. එන්ජිමේ ආයු කාලය වැඩි කිරීම සඳහා ඉහත විස්තර කර ඇති සංයෝග සමඟ ත්‍රිත්ව ප්‍රතිකාර කිරීමෙන් පසු එක් වරක් භාවිතා කරන්න හෝ සෑම තෙල් වෙනසක් පුරවන්න.
10. Suprotek දිගුකාලීන එන්ජින් ෆ්ලෂ් කිරීම- තෙල් පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත දුම්මල තැන්පතු. මිලි ලීටර් 320 බෝතලයක මිල රුබල් 400 කි. ලීටර් 4.5 දක්වා තෙල් පරිමාවක් සහිත එන්ජිමකට ප්රතිකාර කිරීම සඳහා එක් බෝතලයක් ප්රමාණවත් වේ. නිෂ්පාදිතය තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර කිලෝමීටර 1500 ක් වත් කරනු ලැබේ.
11. Suprotec මෝටර් ෆ්ලෂ්(එනම් මෘදු සේදීම Suprotek එන්ජිම) - තාර තැන්පතු වලින් තෙල් පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මිලි ලීටර් 320 බෝතලයක මිල රුබල් 450 කි. ලීටර් 4.5 දක්වා තෙල් පරිමාවක් සහිත එන්ජිමකට ප්රතිකාර කිරීම සඳහා එක් බෝතලයක් ප්රමාණවත් වේ. නිෂ්පාදිතය තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර කිලෝමීටර 200 ක් වත් කරනු ලැබේ.

එය ඇත්තටම ක්රියා කරන ආකාරය

ආකලන තුනී ස්ලයිඩින් ස්ථරයක් සමඟ ලෝහය ආලේප කරයි, ඝර්ෂණය අඩු කිරීම සහ සම්පීඩනය වැඩි කිරීම, නමුත් තාප ප්රසාරණය හේතුවෙන් මෙම ස්ථරය කෙටි කාලීන වේ. සිලින්ඩර බිත්ති මත පිහිටුවා ඇති ස්ථරය මුලින් සම්පීඩනය වැඩි කරයි, නමුත් 120-180 දහසකට පසුව නැවත ප්රතිකාර කිරීම සිදු නොකළහොත් එය කඩා වැටීමට පටන් ගනී. සමඟ සිදු වන්නේ එකම දෙයයි දොඹකරය. මුලදී, සීතල එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම පහසුය, නමුත් නැවත ප්රතිකාර කිරීමකින් තොරව කිලෝමීටර් 100-200 දහසකට පසු, ස්ථරය විනාශ වී ඇති අතර, අතුල්ලන කොටස් මත සීරීම් දිස් වේ. කිලෝමීටර 60-90 දහසකට පසු ආකලන නැවත භාවිතා කිරීම ශක්තිමත් වේ ආරක්ෂිත ස්ථරය, එම නිසා සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ නවීන එන්ජින්, විදේශීය සහ රුසියානු නිෂ්පාදනය යන දෙකම.

ෆ්ලෂ් කිරීම තැන්පතු එන්ජිම පිරිසිදු කරයි, නමුත් තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය වෙනස් කරයි, මන්ද ඵලදායී ඉවත් කිරීමතැන්පතු සඳහා ද්රව ද්රාවණ අවශ්ය වන අතර, ඒවා දුස්ස්රාවීතාව අඩු කරයි. එන්ජිම සේදීමේදී වේගවත් ත්වරණය සහ අධි බල ක්‍රියාකාරිත්වය නිසා අතුල්ලන පෘෂ්ඨයන් සීරීමට ලක්වේ. එබැවින්, ආකලන සමඟ එන්ජිම සේදීම රියදුරුට අතිශයින්ම බැරෑරුම් ලෙස ගත යුතුය. Flushing මගින් සියලුම අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය ඉවත් කරනු ඇත, නමුත් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ඔබට එන්ජිම තුළ ධාවනය වන විට මෙන් ඉතා ප්‍රවේශමෙන් ධාවනය කිරීමට සිදුවේ. නමුත් දූෂක එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කිරීමෙන්, ඔබ එහි සේවා කාලය බරපතල ලෙස දිගු කරනු ඇත, මන්ද එය අවහිර වන අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය වේ. තෙල් නාලිකා, එන්ජින් හානි සඳහා ප්රධාන හේතුව වේ. ෆ්ලෂ් සහ ආකලන වැරදි ලෙස භාවිතා කිරීම වඩාත්ම වේ පොදු හේතුවපෙනුම සෘණ සමාලෝචන Suprotek නිෂ්පාදන ගැන, ඔබේ වැරදි පිළිගැනීමට වඩා නිෂ්පාදකයාට දොස් පැවරීම පහසු නිසා.

එන්ජින් ආකලන භාවිතා කිරීමෙන් ඒකකයේ සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය. අවාසනාවකට, සියලුම තෙල් ආකලන ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා එක හා සමානව ප්රයෝජනවත් නොවේ. එවැනි නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීමට සහ භාවිතා කිරීමට පෙර, ඔබ ආකලන භාවිතය සඳහා උපදෙස් හොඳින් අධ්‍යයනය කළ යුතු අතර සැබෑ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ සමාලෝචන කියවිය යුතුය.

අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් සඳහා විශිෂ්ට “මහලු වයසට ප්‍රතිකාරයක්” ලෙස වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඔප්පු වී ඇති Suprotek එන්ජිම සඳහා ආකලන මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කරනු ඇත.

Suprotek ආකලන යනු කුමක්ද?

"Suprotek" මෝටර් ඔයිල් වලට එකතු කර ඇති අතර ඝර්ෂණ බලවේගවල භූ විකරණයක් ලෙස සේවය කරයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, සංයුතියට ඇතුළත් කර ඇති ද්‍රව්‍ය අධික බරක් යටතේ එකිනෙකා සමඟ සම්බන්ධ වන කොටස් අතර ශක්තිමත් ආරක්ෂිත වීදුරු වැනි පටලයක් සාදයි.

එවැනි ස්ථරයක් සැලකිය යුතු අඩුවීමක් ඇති කිරීමට තුඩු දෙන වැඩි වූ හිඩැස් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම පමණක් නොව, නඩත්තු කළ හැකිය ආරක්ෂිත ගුණාංගතුළ දීර්ඝ කාලීනඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය.

ආකලන එකතු කිරීමෙන් පසු, ඉතා අබලන් වූ එන්ජිමකට පවා, එන්ජින් බලයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ලබා ගත හැකිය. ඉන්ධන සහ එන්ජින් තෙල් පරිභෝජනය ද සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. හිඩැස් ඉවත් කිරීම සියලුම කොටස්වල කම්පන බර අඩු කිරීමට උපකාරී වන අතර එමඟින් සමස්ත වාහනයේ සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය.

පොදුවේ, කවදාද නිවැරදි තේරීමසහ Suprotek ආකලන භාවිතයෙන්, මෝටර් රථයේ දැනට පවතින දුර ප්රමාණයට අවම වශයෙන් තවත් කිලෝමීටර 100,000 ක් එකතු කළ හැකිය. මෝටර් රථය අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 200,000 ක් ගමන් කිරීමෙන් පසුව පමණක් සමහර ආකලන වර්ග භාවිතා කළ හැකි බව සලකන විට, මෙම ඒකකයේ සමස්ත සම්පතෙහි ඉතා හොඳ වැඩි වීමක් සිදු වේ.

Suprotek ආකලන වර්ග

Suprotek එන්ජිම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන ආකලන විශාල එකතුවකින් සිල්ලර දාමයේ ඉදිරිපත් කර ඇති අතර එය අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ රියදුරෙකුට තේරුම් ගැනීමට තරමක් අපහසු විය හැකිය. විශාල සංඛ්යාවක් ඇති නිසා එවැනි විවිධත්වයක් අවශ්ය වේ විවිධ මාදිලිඑන්ජින්. එසේම, මෝටර් රථ බලශක්ති ඒකකයේ බලය මෙන්ම මෝටර් රථයේ භාවිතයේ තීව්රතාවයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකිය.

මෙම නිෂ්පාදනවල වඩාත් ජනප්රිය වර්ග වන්නේ:

1. "Active plus gasoline" - මෙම සංයුතිය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරනු ලබන්නේ ගැසොලින් එන්ජින්වල සහ ස්වාභාවික වායු මත ධාවනය වන ඒකකවල පමණි.

මෙම ආකලන භාවිතා කිරීමේ උපරිම කාර්යක්ෂමතාව කිලෝමීටර 50,000 සහ ඊට වැඩි දුරක් සහිත මෝටර් රථ මත ලබා ගත හැකිය. 1300-1500 rubles සඳහා මිලදී ගත හැකිය.

සක්‍රීය ගැසොලින් නිවැරදිව තෙල්වලට වත් කිරීම ද වැදගත් ය. ද්රව්යය මාත්රා 2 කින් එකතු වේ. මෝටර් රථ එන්ජිම අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 1000 ක් පමණ ගමන් කර ඇති තෙල්වලට පළමු වරට භූමෝඩිෆයරය එකතු කරන අතර, ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී දෙවන වරට.

2. "ඇක්ටිව් ප්ලස් ඩීසල්" - ආකලන ඩීසල් එන්ජින් නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සහ වැළැක්වීම සඳහා පමණක් භාවිතා වේ.

ඔබට පහත පරිදි ක්රියාකාරී ඩීසල් භාවිතා කළ හැකිය: මගී මෝටර් රථඩීසල් ඉන්ධන මත ධාවනය වන ජංගම දුරකථන සහ ට්රක් රථඅඩු සහ මධ්යම බර පැටවීමේ ධාරිතාව. තෙල්වලට භූ වෙනස් කිරීමේ සංයුතියක් එකතු කිරීමේ ක්‍රමය පෙට්‍රල් එන්ජින්වලට ආකලන එකතු කිරීමට සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වේ. සාමාන්ය මිලභාණ්ඩ - 1500 rub.

3. "Universal 100" - ආකලන භාවිතා කරනු ලබන්නේ ප්රතිෂ්ඨාපනය සඳහා පමණි නරක් වූ එන්ජින් මගී මෝටර් රථ, අවම වශයෙන් කිලෝමීටර් 200,000 ක දුරක්.

ස්ථාවර ප්රතිඵල ලබා ගැනීම සඳහා, සංයුතිය එකතු කිරීම අදියර 4 කින් සිදු කළ යුතුය. "යුනිවර්සල් 100" ආකලනවල මිල සාමාන්යයෙන් රූබල් 1150 කි.

4. "Max-200 Sporttek" - මෙම ආකලන වඩාත්ම මිල අධිකයි (රූබල් 4500), නමුත් ක්රියාත්මක වන විට ක්රීඩා මෝටර් රථයතෙල්වලට මේ ආකාරයේ භූ වෙනස් කිරීමේ ආකලන පමණක් එකතු කිරීමට අවසර ඇත.

5. "එන්ජින් ෆ්ලෂ්" යනු එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ඇති වූ විවිධ තැන්පතු ඉවත් කිරීම සඳහා මූලික වශයෙන් නිර්මාණය කර ඇති තෙල් ආකලනයකි.

අඩු ගුණාත්මක බවින් යුත් භාවිතා කරන විට මෙම ආකලන භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල්, සහ කවදාද අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනයමෝටර් තෙල්. "එන්ජින් ෆ්ලෂ් කිරීම" එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටියට පෙර වහාම පැරණි තෙල් වලට එකතු වේ. සේදීමේ පිරිවැය රූබල් 400 ක් පමණ වේ.

මෙම සමාගමෙන් ආකලන විශාල පරාසයක් සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඔබට හැකිය විශේෂ ශ්රමයවිශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් සඳහා භූ වෙනස් කිරීමේ ආකලනවල වඩාත් සුදුසු සංයුතිය තෝරන්න.

ධනාත්මක සමාලෝචන

අවාසනාවකට මෙන්, ඕනෑම නිෂ්පාදනයක් ගැන සෘණාත්මක සමාලෝචන තැබීමට ප්‍රශංසනීය අදහස්වලට වඩා බොහෝ හේතු තිබේ. බොහෝ විට අන්තර්ජාලයේ Suprotek ආකලන පිළිබඳ ඍණාත්මක ප්රකාශනයන් මෙම නිෂ්පාදනයේ අනිසි භාවිතය නිසා සිදු වේ.

කිසිදු සම්බන්ධයක් නැති ව්‍යාජ නිෂ්පාදනයක් මිල දී ගත් විට පාරිභෝගිකයාගෙන් සමාන ප්‍රතිචාරයක් අපේක්ෂා කළ හැකිය මුල් නිෂ්පාදන. අවසාන, සෘණ සමාලෝචනඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය ඉහළ තනතුරුවලට ගෙන ඒමට නොහැකි තරඟකාරී සංවිධානවල නියෝජිතයින් විසින් අත්හැර දැමිය හැකිය.

පරිශීලකයෙකුට තම මුදල් සඳහා ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් ලැබුණු විට, ඔහු එය සුළු කොට සලකයි, එබැවින් එය මෘදු ලෙස පැවසුවහොත්, Suprotek එන්ජින් ආකලන භාවිතය සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට හැකි වූ බව මුළු ලෝකයටම පැවසීමට ඔහු ඉක්මන් නොවේ. වැඩ පීඩනයඅබලන් එන්ජිමක තෙල්.

යම් නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීමට තීරණයක් ගැනීමේදී, ඔබ ඔබේම තාර්කික තර්කය මත පමණක් රඳා සිටිය යුතුය. Suprotek ආකලන වසර ගණනාවක් තිස්සේ අපගේ වෙළඳපොලේ අලෙවි කර ඇති අතර, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් සඳහා එහි කාර්යක්ෂමතාව මිථ්‍යාවක් නම්, කට වචනයෙන් පැතිර යන negative ණාත්මක සමාලෝචන කෙටි කාලයක් සඳහා මෙම නිෂ්පාදනයේ විකුණුම්වල සැලකිය යුතු අඩුවීමක් ඇති කරයි. මෙම සමාගමෙන් ආකලන විකිණීම පිළිබඳ සංඛ්යාලේඛන ප්රතිලෝම ප්රවණතාවයක් පෙන්නුම් කරයි.

Suprotek ආකලනවල ආරක්ෂාව නිෂ්පාදකයාට එරෙහිව සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ නීතිමය හිමිකම් නොමැති වීමෙන් විනිශ්චය කළ හැකිය. මෙම සමාගමේ ආකලන එන්ජිම "මරා" නම්, අයිතිකරුවන් ඉතා වනු ඇත මිල අධික කාර්ඔවුන් බොහෝ කලකට පෙර නඩු දමා සමාගම බංකොලොත් කරනු ඇත.

අන්තර්ජාලය තුළ ඔබට මිලදී ගත් සමාලෝචන, ධනාත්මක, ඔබ වෙනුවෙන් සහ තරඟකරුවන්ගෙන්, හුදෙක් සංශයවාදීන්ගෙන්, ව්‍යාජ එකක් බවට පත් වූ අයගෙන් සහ හුදෙක් බලාපොරොත්තු සුන් වූ අයගෙන් සෘණාත්මකව සොයාගත හැකිය. මගේ මතය අනුව, Suprotek එන්ජින් ආකලන එහි අරමුණ සාධාරණීකරණය කරන අතර මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කරනු ඇත. ධනාත්මක ප්රතිචාරඇය ගැන.

වැඩසටහනේ "Suprotek" මෙම ආකලන ගැන පළමු වරට " ප්රධාන මාර්ගය"එන්ටීවී එකේ. මෙන්න මෙම විකාශනයේ වීඩියෝව:

මෙම මාතෘකාව ගැන උනන්දුවක් දැක්වූ මම මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ තොරතුරු සෙවීමට පටන් ගතිමි. මාතෘකාව දැනටමත් තරමක් විකෘති වී ඇති අතර, Suprotek ආකලන පිළිබඳ සමාලෝචන negative ණාත්මක සහ ධනාත්මක විය.

“Behind the Wheel” සඟරාව විසින් රූගත කරන ලද තවත් වීඩියෝවක් මට හමු විය, නමුත් තවත් ප්‍රසිද්ධ මෝටර් රථ විචාරකයෙකු වන Vyacheslav Subotin සමඟ. මම ඉවත් කරන ලද Toyota crankcase එකක් සමඟ වැඩ කළ Suprotec සමාගමේ ප්‍රදර්ශන කුටිය රූගත කිරීම වීඩියෝවේ දැක්වේ. මේ සියල්ල රූගත කර හඬ නඟා, හොඳම වෙළඳ දැන්වීම්ඔබට සිතාගත නොහැක. මෙන්න වීඩියෝව:

එන්ජිම, ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්‍රියා විරහිතව ක්‍රියාත්මක වන අතර, එය බරක් යටතේ සහ වේගයෙන් ධාවනය වූයේ නම්, සියල්ල වෙනස් විය හැකිය, නමුත් එය කාරණය නොවේ. කාරණය නම් එන්ජිමක් සඳහා එවැනි ට්‍රයිබෝ තාක්‍ෂණික සංයුතියක් භාවිතා කිරීමෙන් පසුව එහි මෙහෙයුම් ආකාරය සහ සේවා කාලය ගුණාත්මකව වෙනස් වීමයි.

ට්‍රයිබොටෙක්නික් සංයෝග "Suprotec" යනු කුමක්ද?

පැහැදිලිකම සඳහා, ගෝත්‍රික විද්‍යාව යනු ඝර්ෂණ ක්‍රියාවලීන් අධ්‍යයනය කරන විද්‍යාවකි - ඝර්ෂණ භූ වෙනස් කරන්නා. Suprotek හි ට්‍රයිබෝ තාක්‍ෂණික සංයුතිය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම ආකලන නොවේ, මන්ද එය තෙල්වල ගුණාත්මක ලක්ෂණ වලට බලපාන්නේ නැත. තෙල් ඔහුට බෙදා හැරීමේ මාධ්‍යයකි ක්රියාකාරී ද්රව්යමතුපිට අතුල්ලන්න.

Suprotek සමන්විත වන්නේ සිහින්ව විසුරුවා හරින ලද ස්වභාවික ඛනිජ වලින් වන අතර, තෙල් සමඟ පැතිරීම, ඝර්ෂණ ස්ථානවල තැන්පත් වී තුනී පටලයක් සාදයි. අසමානතාවය සමතලා කිරීමෙන්, මෙම චිත්රපටයට ප්රමාණවත් තරම් ආරක්ෂිත ආන්තිකයක් ඇති අතර, එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම තෙල් නොමැතිව ක්රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

එන්ජින් ආකලන භාවිතා කිරීම සඳහා උපදෙස්

නිල වෙබ් අඩවියෙන් ලබාගත් උපදෙස් අනුව මම ක්‍රියා කළෙමි, ඒ අනුව ඔබට අදියර කිහිපයකින් ක්‍රියා කළ යුතු හොඳම බලපෑම ලබා ගත හැකිය.

ප්රධාන "Active Plus" නිෂ්පාදනය සමඟ ප්රතිකාර කිරීමෙන් පසු "Active Regular" නිතිපතා භාවිතා කරන බව වටහාගෙන ඇති අතර එය මිල අධික නොවේ. සෑම තෙල් මාරුවකදීම තෙල් සහ වායු පෙරහන වෙනස් කළ යුතුය.

කිලෝමීටර 50 දහසකට වඩා වැඩි දුරක් ඇති මෝටර් රථවල හොඳම ප්‍රති result ලය ලබා ගත හැකි නමුත්, නොමැති මෝටර් රථවල වැඩිදියුණු වීමක් ද ඇත. ඉහළ සැතපුම්.

සමාගම් නිෂ්පාදන

තනියම ගෝත්රික සංයුතිසදහා ගැසොලින් එන්ජින්සීමා නොවේ. ඩීසල් එන්ජින්, යතුරුපැදි, ගියර් පෙට්ටි සහ පිරිසිදු කරන්නන් සඳහා ද සමාන සංයුති නිෂ්පාදනය කෙරේ ඉන්ධන පද්ධතිය, සැලෝන්, විවිධ ලිහිසි තෙල්ආදිය

නිගමනය

සමහරුන්ගේ ප්‍රධාන වැරැද්ද නම් එන්ජිම සඳහා මෙම ආකලන භාවිතා කිරීම වහාම සහ වඩාත්ම වැදගත් ලෙස එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කරනු ඇතැයි සිතීමයි, නමුත් 5-7% ක වැඩි දියුණුවක් දැකීම දුෂ්කර ය, එබැවින් වැරදි නිගමනවලට එළඹේ. . නමුත් එවැනි ආකලන විදේශයන්හි ද නිපදවනු ලැබේ, එබැවින් එවැනි ආකලනවල ප්රතිලාභ ප්රතික්ෂේප කිරීම සාධාරණ නොවේ.

එන්ජිමක් සඳහා සුප්‍රොටෙක් ආකලනවල ගුණාංග විශ්වාස කිරීම හෝ නොකිරීම පුද්ගලික කාරණයකි, නමුත් අපි ඉහත සියල්ල සැලකිල්ලට ගන්නේ නම්, නිගමනය තවමත් ධනාත්මකයි - එය භාවිතා කරන්න. තවද එය සුරකින ලද පෙට්‍රල් ගැන පමණක් නොව, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය දිගු කිරීම ද වේ. එච්චරයි මම හෑරුවේ.