එය සරලයි: උපකරණ පුවරුවේ ABS නිරූපකය දැල්වුවහොත්, එයින් අදහස් වන්නේ තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය දෝෂ සහිත බවයි. මෙය සමස්ත තිරිංග පද්ධතියේ අසාර්ථක වීමක් අදහස් නොවේ, නමුත් මේ සඳහා හේතු සහ ප්රතිවිපාක තේරුම් ගැනීම අවශ්ය බව අපි සලකමු.

ABS යනු කුමක්ද?

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය හදිසි තිරිංග කිරීමේදී රෝදවලට “නැගී සිටීමට” ඉඩ නොදේ, මන්දගාමී කිරීමේ බලය මාත්‍රා කරයි. ABS සාමාන්‍යයෙන් තිරිංග දුර වැඩි කරයි, නමුත් රියදුරුට පාලනය කිරීමේ හැකියාව ලබා දෙයි. නවීන ABS පද්ධතියකට කම්පන පාලනය, ගතික ස්ථායීකරණ උපාංග සහ තිරිංග ආධාරක පද්ධතියක් (BAS) ඇතුළත් විය හැකිය. එවැනි පද්ධතිවල සංකීර්ණයක් ක්රියාකාරී වාහන ආරක්ෂාව සඳහා ක්රියා කරයි.

ABS උපාංගයට ප්‍රධාන කොටස් කිහිපයක් ඇතුළත් වේ, ඒවා අතර:

• රෝද වේගය සහ ත්වරණ සංවේදක සෘජුවම මධ්‍යස්ථානවල පිහිටා ඇත;
• සොලෙනොයිඩ් කපාට, පොම්ප සහ හයිඩ්‍රොලික් සමුච්චය (ක්‍රියාකාරක) ඇතුළුව හයිඩ්‍රොලික් ඒකකය;
• පද්ධතිය වඩාත් කාර්යක්ෂම ආකාරයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කරන ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකයක් (ECU). සංවේදක වලින් එකතු කරන ලද තොරතුරු මත පදනම්ව, උපාංගය ABS ක්‍රියාකාරක වෙත විධාන යවයි.

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධති ආලෝකය දැල්වීමට හේතු

සාමාන්‍යයෙන්, උපකරණ පුවරුවේ ඇති ABS දර්ශකය තත්පර කිහිපයක් සඳහා ආලෝකමත් වන අතර එන්ජිම ආරම්භ වන සෑම අවස්ථාවකම නිවී යයි. මේ මොහොතේ අයිකනය නොපෙන්වන්නේ නම්, පද්ධතිය අක්රිය වන අතර එය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. ABS ආලෝකය දැල්වීමට හේතු කිහිපයක් තිබිය හැක:

1. කැඩුණු වයර්;
2. ABS සංවේදක අපිරිසිදු, විසන්ධි වූ හෝ දෝෂ සහිත ය;
3. රෝද හබ් එකේ මුදු ආම්පන්නයට හානි සිදුවී ඇත;
4. ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති පාලන ඒකකය ක්රියා නොකරයි.

ABS ආලෝකය සඳහා හේතුව කුමක් වුවත්, සම්මත ඔන්බෝඩ් පරිගණකය ගැටළු පිළිබඳ තොරතුරු රැස් කර දෝෂ කේතයක් ජනනය කිරීම සඳහා එය විශ්ලේෂණය කරයි. නිශ්චිත අක්රියතාවයක් හඳුනා ගැනීම එකම අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය මගින් පෙන්නුම් කෙරේ.

ABS අසමත් වීමේ අන්තරාය කුමක්ද?

දැවී ගිය බල්බයක් හේතුවෙන් දර්ශකය දැල්වෙන්නේ නැත්නම්, ගැටළුව විසඳීම අපහසු නොවනු ඇත. ඔබ විසින්ම හෝ සේවා කාර්ය මණ්ඩලයේ සහාය ඇතිව එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. වාහනය ගමන් කරන විට ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධති දර්ශකය ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, තියුණු ලෙස තිරිංග කිරීමේදී අතිශයින්ම ප්‍රවේශම් වන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, සම්පූර්ණ පාලනය නැතිවීමක් සිදු නොවනු ඇත, නමුත් මෝටර් රථය ලිස්සා යා හැකිය. අසාර්ථක වූ පද්ධතියක් තිරිංග පැඩලය එබූ විට වාහනය චලනය වීම වළක්වයි, බාධක ප්‍රවේශමෙන් මඟ හැරිය හැක.

මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයකට යාමට පෙර ඔබට කුමක් කළ හැකිද?

ABS හි ක්රියාකාරිත්වයේ අසාමාන්යතා අනාවරණය වුවහොත්, පද්ධතියේ මූලද්රව්යවල දෘශ්ය පරීක්ෂණයක් පැවැත්වීම අවශ්ය වේ.

1. තිරිංග පයිප්ප සහ වයර් විසන්ධි කිරීමෙන් පසු උපාංගයේ ඇතුළත ජලය සහ නිවාසයට හානි වීම සඳහා ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. ECU තිරිංග බලය බෙදාහරින්නා අසල පිහිටා ඇත. ඔබ දියර සොයා ගන්නේ නම්, උපාංගය පුපුරවා හැර වියළා ගත යුතුය. ආරක්ෂාව සඳහා, බැටරිය විසන්ධි කිරීම වැදගත් වේ.
2. ෆියුස් වල සේවා හැකියාව ඔබටම පරීක්ෂා කළ හැකිය. ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියට අදාළ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග කිහිපයක් ආවරණය යට පොදු පුවරුවක පිහිටා ඇත.
3. රෝදවල සංවේදකවලට සම්බන්ධ වයර් ද පරීක්ෂා කිරීම යෝග්ය ය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, රෝද හබ් ප්රදේශය පැහැදිලිව පෙනෙන පරිදි ජැක් සමඟ මෝටර් රථය ඔසවන්න. මෙම චෙක්පත මඟින් සවි කිරීම් හෝ බිමට පියාසර කර ඇති වයර් හඳුනා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

විස්තර කරන ලද ක්රියාවලින් පසුව ABS ආලෝකය දිගටම දැල්වෙන්නේ නම්, රිය පැදවීමේදී පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න. මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 40 දක්වා වේගවත් කර තිරිංග පැඩලය බිම දක්වා තියුණු ලෙස ඔබන්න. ABS නිසියාකාරව ක්‍රියා කරන විට, ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය අක්‍රිය කළ විට, කම්පනය දැනේ; ABS සංරචක පිළිබඳ සම්පූර්ණ පරීක්ෂණයක් පැවැත්වීම සඳහා, මෝටර් රථය විශ්වාසදායක මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයකට භාර දිය යුතුය. පරිගණක රෝග විනිශ්චය කිරීමට සහ ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියේ දෝෂ කේතය විශ්ලේෂණය කිරීමට කාර්මික ශිල්පීන් කාර් පරීක්ෂකයක් භාවිතා කරනු ඇත. සමහර විට ඔබට බැටරි පර්යන්තය ඉවත් කිරීමෙන් දෝෂය "නැවත සැකසීම" මගින් ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය.

කිසියම් මෝටර් රථ දෝෂයක් සිදුවුවහොත්, FAVORIT MOTORS සමාගම් සමූහයේ නිල සේවා මධ්‍යස්ථාන අමතන්න. සුදුසුකම් ලත් විශේෂඥයින් විදේශීය සහ දේශීය වෙළඳ නාමවල යන්ත්ර නඩත්තු කිරීම, රෝග විනිශ්චය සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ පරාසයක සේවාවන් සපයයි. අපගේ කාර්මික ශිල්පීන් සාධාරණ මිල ගණන් යටතේ උසස් තත්ත්වයේ සේවාවක් සහතික කරන බලයලත් පුහුණු මධ්‍යස්ථානවල නිතිපතා පුහුණුව ලබති. අපගේ කාර්යයේදී අපි භාවිතා කරන්නේ මුල් අමතර කොටස් සහ විශ්වාසදායක පරිභෝජන භාණ්ඩ පමණි. ඔබේ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් වන්න, වෘත්තිකයන් විශ්වාස කරන්න!

කරදරයක සලකුණක් නොතිබූ අතර හදිසියේම ... උපකරණ පුවරුව දෙස බලන්න, එහි abs ආලෝකය හිරුට වඩා දීප්තිමත් ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියේ අක්රිය වීමක් පෙන්නුම් කරයි.

බොහෝ අය වහාම කලබල වීමට පටන් ගන්නා අතර රෝදය පිටුපසට යාමට පවා බිය වෙති. මෙම විදුලි බුබුල නිසා පමණක් මෝටර් රථයක් සේවා සඳහා ඇදගෙන ගිය අවස්ථා කිහිපයක් තිබේ. එතරම් කලබල නොවන්න, ප්‍රධාන තිරිංග පද්ධතිය පරිපූර්ණ පිළිවෙලට පැවතිය යුතුය. තිරිංග තරලයේ පැවැත්ම සහ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, ඔබට ප්රවේශමෙන් ඉදිරියට යා හැකිය.

Abs පද්ධතිය අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

කෙටියෙන් කිවහොත්, ABS මඟින් සෑම රෝදයකම තිරිංග බල නියාමනය කරන අතර එමඟින් තිරිංග කිරීමේදී මෝටර් රථයේ රෝද අගුළු නොදැමෙනු ඇත, නමුත් මෝටර් රථය ඵලදායී ලෙස නතර වේ. මේ ආකාරයෙන්, ඔබ ප්රමාණවත් තරම් තදින් බ්රේක් කළහොත්, ඔබට මෝටර් රථයේ පාලනය අහිමි නොවේ.

පද්ධතියක් නොමැති නම් හෝ එය ක්‍රියා විරහිත නම්, තියුණු තිරිංග කිරීමේදී රෝද එකක් හෝ කිහිපයක් අගුලු දමා භ්‍රමණය වීම නැවැත්විය හැකිය (ඒවා ලිස්සා යයි). එය ලිස්සා යාමට හේතු විය හැක, විශේෂයෙන් ඔබට හැරවීමේදී තදින් තිරිංග දැමීමට සිදුවේ නම්.

ඕනෑම අවස්ථාවක, ABS දෝෂ ලාම්පුව දැල්වුවහොත්, පද්ධතිය ක්රියා නොකරයි! ඔබට පහසුවෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය: පැයට කිලෝමීටර 40 දක්වා වේගවත් කර තිරිංග පැඩලය බිමට තියුණු ලෙස ඔබන්න. pedal vibration නොමැති නම්, abs ක්රියා නොකරයි.

ඔබට ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියක් තිබේ නම්, ඔබට තිරිංග පැඩලය තදින් තද කර බාධාවක් වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ABS නොමැතිව, ඔබ තිරිංග තද කර බාධාවක් වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කළහොත්, ඔබට සරලව ලිස්සා ගොස් බාධකයට එරෙහිව මෝටර් රථයේ පැත්තට පහර දිය හැකිය. මේක කෙටියි...

ඔබටම කළ හැකි දේ

මම කිව්වා වගේ: කලබල විය යුතු නැත. ඔබටම කළ හැකි දේ ලක්ෂ්‍යයෙන් බලමු.

නමුත් බොහෝ අවස්ථාවලදී, අක්රිය වීම ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබ මෝටර් රථය ටිකක් ධාවනය කර වරක් හෝ දෙවරක් තිරිංග දැමිය යුතුය. abs ආලෝකය නිවී යයි.

මෙහි ලියා ඇති සෑම දෙයක්ම ස්වාධීන සෙවීම් ගැන සැලකිලිමත් වේ. හොඳ සේවා මධ්‍යස්ථානයක් ඔබේ මෝටර් රථයට ස්කෑනරයක් සම්බන්ධ කරනු ඇත, එය කැඩී ඇති දේ හරියටම ඔබට කියනු ඇත.

- මෝටර් රථයක් සඳහා පළමු සහ වඩාත් පුළුල් ක්රියාකාරී ආරක්ෂක පද්ධතිය. යුරෝපයේ, නිෂ්පාදිත මාදිලි සඳහා නීතිය අනිවාර්ය ABS උපකරණ ස්ථාපිත කර ඇති අතර, එබැවින් අයවැය කාණ්ඩයට අයත් මෝටර් රථ පවා එය සමන්විත වීම පුදුමයක් නොවේ. නමුත් එවැනි මෝටර් රථවල මධ්යම සහ වාරික කාණ්ඩවල අනුවාදවල එය පාහේ එකම එකකි, එවැනි පද්ධති සංඛ්යාව විශාල වන අතර අතිරේක පද්ධති බොහොමයක් ABC මත ​​ගොඩනගා ඇත.

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය තිරිංග කිරීමේදී රෝද සම්පූර්ණයෙන්ම අගුලු දැමීම වළක්වන අතර එමඟින් තිරිංගවල ක්‍රියාකාරීත්වය වැඩි වන අතර මෝටර් රථය ලිස්සා යාමෙන් වළක්වා මෝටර් රථයේ පාලන හැකියාව පවත්වා ගනී. ABS ප්රයෝජනවත් වේ, නමුත් ඒ සමගම, එය ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය සහ සංරචක ගණනාවක් ඇතුළත් මෝටර් රථයේ තවත් අංගයකි. තවද යන්ත්රය වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර එහි අඩංගු අමතර කොටස්, එය අඩු විශ්වසනීය වේ.

පද්ධති විශේෂාංග

ABS කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ - ඉලෙක්ට්රොනික සහ යාන්ත්රික. එහි "දුර්වල" සබැඳිය ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ වේ. එය සංවේදී වන අතර, එම නිසා කුඩාම ඍණාත්මක බලපෑම් පවා ක්රියාකාරීත්වයේ බාධා කිරීම් වලට තුඩු දෙයි.

ABS සහිත මෝටර් රථයක, මෙහෙයුම් නතර කිරීම සංඥා කරන අනතුරු ඇඟවීමේ යාන්ත්රණයක් ඇත. තවද ඔහු මෙය කරන්නේ උපකරණ පුවරුවේ ඇති අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය මගිනි.

ජ්වලනය සක්රිය කරන විට, ස්වයං-රෝග විනිශ්චය සිදු වන විට මෙම ලාම්පුව දැල්වෙයි. පද්ධතිය එහි කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කරන අතර, කිසිදු උල්ලංඝනයක් නොපෙනේ නම්, ලාම්පුව නිවී යයි, ABS ක්රියාකාරී තත්ත්වයේ පවතින බව පෙන්නුම් කරයි.

නමුත් රියදුරන් රිය පැදවීමේදී ABS අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙන අතර මෙය සිදුවිය හැක්කේ යම් යම් කොන්දේසි යටතේ පමණි. සමහරුන්ට සිග්නල් එක කොහෙත්ම නිවී නොයන්න පුළුවන්, තවත් සමහරුන්ට පහන දැල්වෙන්නෙ නිශ්චිත වේගයක් ආවම විතරයි. පැමිණෙන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය අයිතිකරුවන් ව්‍යාකූල කරයි, මෙයට හේතුව සරලයි - ABS තිරිංග සමඟ ක්‍රියා කරන අතර පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයක් තිරිංග පද්ධතියේ ගැටළු ලෙස ඔවුන් වටහා ගනී, එය වැරදිය.

ABS යනු මෝටර් රථයක කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරන තිරිංග පද්ධතියට එකතු කිරීමකි. එමනිසා, ABS අක්‍රිය වුවද, මෝටර් රථය තිරිංග කිරීමට හැකියාව ඇත, නමුත් ඔබ තිරිංග ක්‍රියාත්මක කිරීමට පුරුදු විය යුතුය.

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ දෝෂයක් අනාවරණය වුවහොත්, තිරිංගවල ක්‍රියාකාරිත්වයට කිසිදු බලපෑමක් ඇති නොවන පරිදි එය වහාම සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියා විරහිත වන ආකාරයට ය.

මෝටර් රථ ලෝලීන් ABS ගැටලුවක් විසඳන්නේ පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වයට වගකිව යුතු ෆියුස් ඉවත් කිරීමෙන් සහ සුදුසු අවස්ථාවක් ලැබෙන තෙක් දෝශ නිරාකරණය කල් දැමීමෙනි. නමුත් මෝටර් රථය ආරක්ෂක පද්ධති ගණනාවකින් සමන්විත නම් සහ සමහර ඒවා ABS මත පදනම් වී ඇත්නම් මෙය ක්රියා නොකරනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ අක්‍රියතාවයක් හේතුවෙන් සංරචක සහ පද්ධති ගණනාවක ක්‍රියාකාරිත්වය අවහිර කරනු ඇති බැවින්, රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන යාමට නොහැකි වනු ඇත. ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයට හේතුව ඉවත් කිරීම ප්‍රමාද නොකිරීම වඩා හොඳය.

ABC ආලෝකය පැමිණියේ ඇයි?

වීඩියෝ: උපකරණ පුවරුව මත ABS ආලෝකය ක්රියාත්මක වේ තිරිංග ලයිට් නිවා දමයි.

දැනටමත් සටහන් කර ඇති පරිදි, රෝද හබ් සහ පාලන ඒකකයේ ස්ථාපනය කර ඇති සංවේදක ඇතුළත් ඉලෙක්ට්රොනික සංරචකයේ බිඳවැටීම් සිදු වේ. යාන්ත්රික සංරචකය ගැටළු ඇති නොකරයි.

ABS අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙන "වැරදිකරුවන්":

• ෆියුස්;
• රෝද වේගය හඳුනාගැනීමේ සංවේදක;
• සංවේදකවල මූලද්රව්ය සැකසීම;
• රැහැන් ඇදීම;
• පාලන අවහිර කිරීම.

ABS අසමත් වීමට හේතුව මෝටර් රථයේ දෝෂ කේත සංදර්ශකයක් සහිත පුවරුවක් සහිත පරිගණකයක් තිබේ නම් ලැයිස්තුගත කර ඇති සංරචක පරීක්ෂා කිරීමෙන් පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය. කුමන සංවේදකය ක්‍රියා කරන්නේද යන්න ඔබට කේතයෙන් සොයාගත හැකි බැවින් මෙය ඔබගේ සෙවුම සැලකිය යුතු ලෙස පටු කරනු ඇත.

යතුරු පුවරුවේ පරිගණක සංදර්ශකයක් නොමැති මෝටර් රථයක අක්‍රියතාව තීරණය කිරීම සහ අසාර්ථක වීමට හේතුව තීරණය කිරීම සඳහා එය රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය වෙත සම්බන්ධ කරන්න.

දෝෂ කේතය හඳුනාගැනීමෙන් සෙවීම පහසු වනු ඇති බව සලකන්න, දෝෂය සොයා බැලිය යුත්තේ කොතැනද යන්න රෝග විනිශ්චය මඟින් නිවැරදි තොරතුරු ලබා නොදේ. එමනිසා, ඔබට ස්කෑන් කිරීමකින් තොරව පවා කළ හැකිය.

හේතුවක් හොයනවා

ඔබ ෆියුස් සමඟ දෝශ නිරාකරණය ආරම්භ කළ යුතුය. මෙම මූලද්රව්යය දැවී ගියහොත්, ABS ක්රියා නොකරයි. පද්ධතියේ හැසිරීම මඟින් ෆියුස් වල සේවා හැකියාව පිළිබඳව “ඉඟියක්” ලබා දිය හැකි බැවින් ඔබ සැමවිටම ෆියුස් පෙට්ටියට නොයා යුතු බව සලකන්න. උදාහරණයක් ලෙස, උපකරණ පුවරුවේ ABS ආලෝකය පැමිණෙන්නේ යම් යම් කොන්දේසි යටතේ පමණි, නමුත් ජ්වලන ස්විචයට බලය අක්රිය කර එන්ජිම නැවත ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව, ගැටළුව අතුරුදහන් වේ, එවිට ගැටළුව පැහැදිලිවම ෆියුස් තුළ නොමැත. අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය නිරන්තරයෙන් දැල්වී ඇත්නම් පමණක් එය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

සංවේදක හොඳින් ආරක්ෂිත ලෙස හැඳින්විය නොහැකි ස්ථානයක පිහිටා ඇත. එමනිසා, අපිරිසිදුකම එහි ඇලවීම පහසුවෙන් අක්රිය වීමක් ඇති කරයි, පද්ධතිය වසා දැමීමට හේතු වේ.

චැසිය අලුත්වැඩියා කිරීමේ සහ සේවා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී සංවේදක සරලව කැඩී යා හැක. නොසැලකිලිමත් ලෙස වැඩ කිරීම සහ විසුරුවා හැරීමේදී බලපෑම් මෙවලම් භාවිතා කිරීම බොහෝ විට සංවේදක වලට අභ්යන්තර හානි සිදු කරයි. ඒවා අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි බැවින්, ABS ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා හානියට පත් මූලද්‍රව්‍යය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.

සංවේදකවල සැකසුම් මූලද්රව්ය හේතුවෙන් හදිසි අවස්ථාවකදී පද්ධතිය ද වසා දැමිය හැක. ඒවා කේන්ද්‍රයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ක්‍රියාත්මක වන විට ඒවා කුණු වලින් වැසී යා හැකි අතර එමඟින් සංවේදකවල ක්‍රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් වේ. චැසියේ සාවද්ය නඩත්තු කිරීම ද පාලන මූලද්රව්යවලට හානි කිරීමට හා විනාශ කිරීමට හේතු විය හැක, එය ABS හි ක්රියාකාරිත්වයට බලපානු ඇත.

බොහෝ විට, ගැටළුව සිදුවන්නේ රැහැන්වීම නිසාය. ස්පර්ශක ඔක්සිකරණය, සංවේදක වලින් එන වයර් වල කැක්කුම හෝ බාධා කිරීම් - මෙය පද්ධතිය කඩාකප්පල් කිරීමට සහ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය සක්රිය කිරීමට හේතු වේ. සමහර විට, චැසියට සේවා සැපයීමේ ක්‍රියාවලියේදී, රැහැන් සංවේදක වලින් විසන්ධි වී ඇති අතර පසුව එය නැවත සම්බන්ධ කිරීමට අමතක වේ. එමනිසා, හේතුව සොයන විට, හානි සඳහා වයර්, ඒවායේ පර්යන්ත පරීක්ෂා කරන්න, පසුව පමණක් සංවේදක වෙත අවධානය යොමු කරන්න.

පද්ධතියේ ඉහත සියලුම අංග හේතුවෙන් සිදුවන අක්‍රමිකතා පහසු යැයි සැලකේ, ඒවා නිවැරදි කිරීමට පහසු සහ මිල අඩු බැවින්. ගැටලුව පාලක ඒකකය නිසා ඇති වුවහොත් එය වඩාත් නරක ය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට මෙම මූලද්රව්යය නැවත ප්රබෝධමත් කිරීමට හෝ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ.

සංවේදක පිහිටා ඇති සංරචක සහ එකලස් කිරීම් වලට හානි වීම හේතුවෙන් ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය අසමත් වේ. රෝද රඳවනය දැඩි ලෙස අඳිනු ලැබුවහොත් ABS අක්‍රිය වේ. මේ නිසා, කේන්ද්රය බොහෝ සෙල්ලමක් ඇති අතර, එය ABS සංවේදක කඩාකප්පල් කිරීමට හේතු වන අතර, හදිසි වසා දැමීම සඳහා මෙය හේතුවයි.

වීඩියෝ: ABS ආලෝකය ක්‍රියාත්මකයි! Mitsubishi ස්වයං-රෝග විනිශ්චය කියවන්නේ කෙසේද?

නවීන මෝටර් රථයක් විවිධ වාහන තත්ව දර්ශක වලින් සමන්විත වේ. බොහෝ පද්ධති ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන නමුත් පරිගණකය රියදුරු සමඟ සන්නිවේදනය කරන ප්‍රතිපෝෂණය වන්නේ ආලෝකයන් හෝ යම් ආකාරයක ආලෝක මූලද්‍රව්‍ය දැල්වීමයි.

ABS ආලෝකය දැල්වෙන තත්ත්වය නිසා තරුණ රියදුරන් කලබල විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ප්රධාන තිරිංග පද්ධතිය සාමාන්යයෙන් පැවතිය යුතු නිසා, විවේචනාත්මක භීතියට හේතුවක් නැත.

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය තිරිංග පැඩලය එබීමේදී රියදුරුට සහ මාර්ගයේ අපහසුතාවයන් අවම කිරීමට උපකාරී වේ. රෝද අගුළු නොදැමීම නිසා වාහනය කැරකීමට හෝ පාලනය නැති වීමට හේතු වේ. මෝටර් රථය තිරිංග තද කර අඛණ්ඩව ගමන් කරයි.

ABS නිශ්චිත අනුපිළිවෙලකට රෝද භ්‍රමණය කිරීම/අගුළු දැමීම මගින් තිරිංග ආවේගයන් සඳහා උපකාර කරයි. පද්ධතිය ක්රියාත්මක වන විට, ලිස්සා යාම ප්රායෝගිකව ඉවත් කර ඇති අතර, වාහනයේ වේගය ක්රමයෙන් අඩු වේ.

ABS පද්ධතියට පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් වේ:

• හයිඩ්රොලික් බ්ලොක්;
• එක් එක් රෝදය මත පිහිටා ඇති ඉලෙක්ට්රොනික සංවේදක;
• හයිඩ්රොලික් ඒකකයේ නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය නිරීක්ෂණය කරන මූලද්රව්යයක්;
• උපකරණ පුවරුවේ දර්ශක ආලෝකය.

ගැටළු හඳුනා ගැනීම

රිය පැදවීමේදී ABS ආලෝකය පැමිණේ නම්, මෙය සම්පූර්ණ පද්ධතිය හෝ එහි තනි මූලද්රව්ය නිවැරදිව ක්රියා නොකරන බවට සංඥාවක් වේ. කාර්ය සාධනය පිළිබඳ සාමාන්ය ලකුණක් වන්නේ මෝටර් රථය ආරම්භ වන විට එය ආලෝකය වන අතර, තත්පර කිහිපයකින් පසුව එය පිටතට යා යුතුය.

මෙම අවස්ථාවේදී, ABS කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. සියලුම සංවේදක වෙත සංඥා යවනු ලබන අතර, ඔවුන්ගෙන් ප්රතිචාර ආවේගයන් ලැබේ.

ABS නිරූපකය ක්‍රියාත්මක වන විට සහ රිය පැදවීමේදී පවා පිටතට නොයන විට, මෙය පහත ගැටලුවල ප්‍රතිඵලයක් විය හැකිය:

• සම්බන්ධතා ගැටළුවඑක් රෝදයක ඕනෑම සංවේදකයක් සමඟ;
• කඩනවාපාලන ඒකකයේ;
• දුර්වල සම්බන්ධතාකේබල් සම්බන්ධ කිරීමේදී;
• අසාර්ථකයිසියලුම සංවේදක වල.

රිය පැදවීමේදී මෙන්ම නරක මාර්ගයක දැඩි කම්පන වලදී වයර් කැඩී යයි. සම්බන්ධකවල සම්බන්ධතා ලිහිල් වන අතර කැඩී යාම සිදු වේ. මෝටර් රථ සමාගමේ විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර නොගෙන මෙම දෝෂ ස්වාධීනව විසඳා ගත හැකිය.

එසේම, ABS සංවේදකය ක්‍රියාත්මක වීමට හේතුව රෝදය මත පිහිටා ඇති සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරී මතුපිටට සුන්බුන් හෝ අපිරිසිදු වීම විය හැකිය. මෝටර් රථය හොඳින් සේදීම ප්රමාණවත් වන අතර දර්ශකය පිටතට යයි.

අද්දැකීම් අඩු කාර්මික ශිල්පීන් සංවේදක වලින් වයර් ඉවත් කිරීමෙන් රෝද හඳුනා ගැනීම නිසා ඔබ කොපමණ කලකට පෙර මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයකට පැමිණියාදැයි මතක තබා ගත යුතුය. මෙයින් පසු, විශේෂඥයින්ට සෑම දෙයක්ම එහි මුල් ස්ථානයට ආපසු යාමට අමතක වන අතර, පුවරුවේ ආලෝකය දිගටම දැවී යයි.

පාලන ඒකකය සමඟ ඇති අක්රමිකතා වඩාත් ගැටළුකාරී වනු ඇත. පද්ධති දෝෂ කේතයක් පෙන්වන ඔන්බෝඩ් පරිගණකය භාවිතයෙන් ඔබට ඒවා හඳුනාගත හැකිය. මෙම දත්ත භාවිතා කරමින්, ප්රති-අවහිර කිරීමේ ගැටළුව ගණනය කරනු ලැබේ. ඔබට ගැටළුව විසඳා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක, එබැවින් මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයකට සංචාරයක් අවශ්‍ය වේ.

ගැටලුව ඔබම විසඳා ගැනීම

තීරනාත්මකව ක්රියා කිරීමට පුරුදු වී සිටින අය සඳහා, තොප්පිය විවෘත කර ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය සොයා ගැනීමට අපට උපදෙස් දිය හැකිය. බැටරිය විසන්ධි කිරීමෙන් පසු, හානිය හෝ ජලය ඇතුල් වීම සඳහා නඩුව පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, ඔබට අතිරික්ත තෙතමනය සිට සියල්ල වියළා ගත හැකිය.

අපි ෆියුස් පෙට්ටියේ සියලුම සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරමු. ABS මෙහෙයුම සඳහා ෆියුස් කිහිපයක් එකවර භාවිතා කළ හැකි බව දැන ගැනීම අවශ්ය වේ.

ECU එකෙන් වීල් එකට යන වයර් චෙක් කරන එක වටිනවා. භාවිතයේදී ඒවා වෙන් වී හෝ කැඩී යා හැක. එවැනි රෝග විනිශ්චය සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථය ජැක් කිරීමෙනි.

සමහර අවස්ථාවලදී, පැතලි, හිස් මාර්ගයක් මත වේගවත් කිරීම සහ තියුණු ලෙස තිරිංග කිරීම ප්රමාණවත් වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, සියලුම පද්ධති නිවැරදිව ක්රියා කළ යුතු අතර, ECU හි තාවකාලික අසමත් වීමක් තිබේ නම් දර්ශකය පිටතට යා යුතුය.

ABS සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කරන නමුත් ලාම්පුව තවමත් ක්‍රියාත්මක වන අවස්ථා වලදී, පද්ධතිය නැවත සැකසීමට මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා බැටරි පර්යන්තය ඉවත් කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ. සෑම දෙයක්ම සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් විය යුතුය.

සංදර්ශකය පිළිවෙලට තැබීමේ යෝජිත අවස්ථා කිසිවක් උදව් නොකළ විට, පරිගණක නිවැරදි රෝග විනිශ්චය භාවිතයෙන් දෝෂය හඳුනා ගැනීමට සහ ඉවත් කිරීමට ඔබ නිර්භීතව මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයකට යා යුතුය.

සෑම නවීන මෝටර් රථයකම පාහේ ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය රියදුරන්ට රෝද අගුළු දැමීමෙන් වැළකී සිටීමට බෙහෙවින් උපකාරී වේ. ABS සහිත මෝටර් රථ තිරිංග පද්ධතියේ උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා දෙයි, එමඟින් ඔබට තිරිංග දුර අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි. ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය හඳුනා ගැනීම සඳහා, රියදුරුට උපකරණ පුවරුවේ විශේෂ දර්ශකයක් ඇත. එය දැල්වෙන විට, මෝටර් රථයේ පරිගණක පද්ධති ABS දැනට ක්‍රියා නොකරන බවට රියදුරුට අනතුරු අඟවයි, තිරිංග පැඩලය තදින් තද කළහොත් රෝද අගුලු දැමීමේ අවදානමක් ඇත. ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය, මෝටර් රථය එහි තිබේ නම්, ක්‍රියාකාරී පිළිවෙලට නඩත්තු කළ යුතු අතර, ඊට අමතරව, ABS ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වීමට බොහෝ හේතු නොමැත.

ABS තත්ත්ව දර්ශකය ක්‍රියා කළ යුතු ආකාරය

උපකරණ පුවරුවේ අනුරූප දර්ශකය දැල්වීමට හේතු වන ගැටළුව තේරුම් ගැනීම පහසු කිරීම සඳහා ABS පද්ධතිය ක්රියාකාරී කොටස් කිහිපයකට බෙදිය හැකිය. ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය සමන්විත වන බව සලකන්න:

• භ්රමණ සංවේදක. සාමාන්යයෙන් ඒවායින් 4 ක් ඇත - එක් එක් රෝදය මත;
• ABS මොඩියුලය;
• ABS මොඩියුලයේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා උපාංග;
• උපකරණ පුවරුවේ ABS දර්ශකය.

එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් පසු හෝ මෝටර් රථය චලනය වන විට උපකරණ පුවරුවේ ඇති ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධති ආලෝකය දැල්වුවහොත්, ABS පද්ධතිය අක්‍රිය වේ. බොහෝ රියදුරන් ABS ආලෝකය සක්රිය කළ විට තිරිංග පද්ධතියේ ගැටළු ඇති බව වැරදියට විශ්වාස කරයි, නමුත් මෙය කිසිසේත්ම නොවේ. මෝටර් රථයේ තිරිංග හඳුනා ගැනීම සඳහා අනුරූප දර්ශකය වගකිව යුතුය.

එන්ජිම ආරම්භ වීමෙන් පසු පළමු තත්පරවලදී, උපකරණ පුවරුවේ ඇති සියලුම දර්ශක ආලෝකමත් විය යුතුය. මේ මොහොතේ ABS ආලෝකය දැල්වෙන්නේ නැත්නම්, එයින් අදහස් වන්නේ එය දෝෂ සහිත බවයි.

ABS ආලෝකය එන්නේ ඇයි?

ABS උපාංගය මත පදනම්ව, අපට නිගමනය කළ හැකිය පහත සඳහන් හේතූන් මත පද්ධතියේ අක්‍රිය දර්ශකය දැල්විය හැක:

• රෝද මත සංවේදක ස්ථාපනය කර ඇති ගැටළු;
• ABS පද්ධති පාලන ඒකකයේ අක්රමිකතා;
• ඒවායේ තත්ත්වය පිළිබඳ තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කරන මූලද්රව්ය අතර කේබල් වැරදියි;
• කේන්ද්රයේ ඔටුන්න සමඟ ගැටළු තිබේ.

රිය පැදවීමේදී විස්තර කර ඇති සියලුම අක්‍රමිකතා දිස්විය හැකිය. නිදසුනක් වශයෙන්, රළු මාර්ගවල කම්පන බොහෝ විට කම්බි කැඩීමට හේතු වේ. මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී, අපිරිසිදු සංවේදකවලට ඇලී සිටිය හැකිය, නැතහොත් වැලි ඒවායින් වැසී යා හැකි අතර, එමඟින් පද්ධති පාලන ඒකකයට නිවැරදි තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට ඉඩ නොදෙන අතර, එය ABS ආලෝකය ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් දෝෂයක් පෙන්නුම් කරයි. උපකරණ පුවරුව.

ABS ආලෝකය දැල්වීය: කුමක් කළ යුතුද?

එවැනි තත්වයක ඇති ස්ථිරම ක්‍රමය නම් රෝග විනිශ්චය උපකරණ භාවිතා කිරීමයි, එමඟින් පාලක ඒකකයට සංඥා සම්ප්‍රේෂණය නොවන්නේ කුමන සංවේදකයෙන්ද සහ ABS ක්‍රියාකාරිත්වයේ ඇති දෝෂ මොනවාද යන්න තීරණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.