Volkswagen Polo- මෙය බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් කැමති ජර්මානු නිෂ්පාදකයෙකුගේ නවීන මෝටර් රථයකි. අලංකාර ශරීර හැඩයන් සහ සුවපහසු අභ්යන්තරය මිල අඩු මෝටර් රථ වලට ආදරය කරන්නන් ආකර්ෂණය කරයි. නමුත් විශ්වාසදායක ජර්මානු මාදිලිවල පවා යම් යම් සූක්ෂ්මතා සහ අක්‍රමිකතා ඇත.

විදුලිය, ඉලෙක්ට්‍රොනික පරිපථ ආරක්ෂා කිරීම සහ පෝලෝ සුවපහසුව සහ හයිලයින් පරිපථ සම්බන්ධ සෑම දෙයක්ම ඔබට මෙම ලිපියෙන් කියවිය හැකිය. Volkswagen Polo හි ෆියුස් සහ රිලේ වැනි සමහර උපකරණ හදිසියේම අසමත් වුවහොත්, ලැයිස්තු අවශ්‍ය ෆියුස්, රිලේ සහ පරිපථ පෙන්නුම් කරයි, සහ අදහස් දැක්වීමේදී ඔබට පොදු ගැටළු විසඳීමට ක්‍රම සොයාගත හැකිය.

මෙම ලිපිය ෆියුස් සහ රිලේ විස්තර කරයි Volkswagen Poloටිම් මට්ටම් ComfortLine සහ HighLine. TrendLine වින්‍යාසය තුළ, සමහර ෆියුස්වල අංකනය සහ තනතුර වෙනස් විය හැක.

ෆියුස් වල සෞඛ්‍යය තීරණය කිරීමේදී, පරීක්ෂකයෙකු භාවිතා කරන්න, මෙය දෝෂ ඉවත් කරයි, අවශ්‍ය පරිපථ ඉක්මනින් නාද කිරීම හෝ සම්බන්ධකවල වෝල්ටීයතාවය මැනීම. සෑම විටම ඔබ සමඟ උපස්ථ ෆියුස් සහ රිලේ රැගෙන යන්න අනපේක්ෂිත බිඳවැටීමක හෝ කෙටි පරිපථයක මොහොතකදී ඔවුන්ට ඔබට උදව් කළ හැකිය.

කැබින් බ්ලොක්:

කැබින් තුළ බ්ලොක් ෆියුස් සවි කිරීම:

මගී මැදිරියේ ඇති ෆියුස් පෙට්ටිය උපකරණ පුවරුවේ පතුලේ, සුක්කානම් රෝදයට යටින් පිහිටා ඇත. එය ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ ආරක්ෂිත ආවරණය විවෘත කළ යුතුය.

ෆියුස් #1-24:

1 - රක්ෂිතය.

2 (10 A) - සුක්කානම් තීරු ස්විච, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර්. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, වොෂර් බුල්හි තරල මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න; ශීත ඍතුවේ දී, පද්ධතියේ පයිප්ප සහ තුණ්ඩ තුළ තරලය ශීත වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. පොම්ප-පොම්පයට බැටරි බලය සැපයීම, එය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. එය ක්රියා කරන්නේ නම්, රැහැන්, සම්බන්ධක, පර්යන්ත සහ දකුණු සුක්කානම් තීරු ස්විචය පරීක්ෂා කරන්න.

3 (5 A) - ඉන්ධන පොම්පය, එන්ජින් පාලන ඒකකය. ඉන්ධන පොම්පය පෙට්‍රල් පොම්ප කිරීම නතර කර එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ඉන්ධන පද්ධතියේ අවශ්‍ය පීඩනය ඇති නොකරන්නේ නම්, ෆියුස් 36, බල ෆියුස් SA3 සහ රිලේ R4, R8 ද පරීක්ෂා කරන්න. ඉන්ධන පොම්පය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම් හෝ බැටරියට කෙලින්ම සම්බන්ධ වූ විට වරින් වර ක්‍රියා කරන්නේ නම්, එය නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

4 - රක්ෂිතය.

5 - රක්ෂිතය.

6 (5 A) - උපකරණ පුවරුව. උපකරණ පුවරුවේ ඇති ඊතල, මිනුම් හෝ ඔන්-බෝඩ් පරිගණක සංදර්ශකය ක්‍රියා විරහිත වුවහොත්, ෆියුස් 18, 20, 38 ද පරීක්ෂා කරන්න. උපකරණ පුවරුවේ පිටුපස ඇති වයර් සහිත සම්බන්ධකය ද පරීක්ෂා කරන්න.

7 (5 A) - බලපත්‍ර තහඩු ආලෝක ලාම්පු, හෙඩ් ලයිට් පරාසය ගැලපීම.

8 (10 A) - ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්.

9 (5 A) - ප්රති-අගුළු තිරිංග ABS. ABS පද්ධතිය ක්‍රියා විරහිත වී උපකරණ පුවරුවේ එකම නමේ ලාම්පුව දැල්වුවහොත්, හුඩ් යට ඇති බල ෆියුස් 1, 4 සහ SA5 මෙන්ම රෝදවල පිහිටා ඇති සංවේදක පරීක්ෂා කරන්න. බොහෝ විට ඒවායේ වයර් කැඩී, කැඩී හෝ සම්බන්ධකය ලිහිල්ව සම්බන්ධ වී ඇත. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සමඟ ජලනල වැඩ කිරීමෙන් පසු, ඒකක එකලස් කිරීමේදී, විශේෂ රඳවනයන් තුළ සංවේදක වයර් ස්ථාපනය කිරීමට ඔවුන්ට අමතක විය හැකිය, මේ නිසා, ඒවා සාමාන්‍යයෙන් කැඩී යයි. කිසියම් සංවේදකයක් දෝෂ සහිත නම්, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

10 (5 A) - ආරම්භක රිලේ පරිපථය, විදුලි පාලනය, වේග සංවේදකය. ආරම්භකය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ෆියුස් 19, හුඩ් යටතේ බල ෆියුස් SA3 සහ රිලේ R3 ද පරීක්ෂා කරන්න. මෝටර් රථය මෑතකදී මගී මැදිරියෙන් මිල දී ගෙන තිබේ නම් සහ ආරම්භකය සීතල කාලගුණය (ක්ලික් කිරීම්) හැරවීම නැවැත්වූයේ නම්, තෙල් බොහෝ විට එහි ශීත කර ඇත, ඔබ මෝටර් රථය උණුසුම් කළ යුතුය.

මෝටර් රථය තවදුරටත් අලුත් නොවේ නම් සහ ආරම්භකය හැරී නොයන්නේ නම්, බැටරි ආරෝපණය පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම්, එය ආරෝපණය කරන්න හෝ නව එකක් ස්ථාපනය කරන්න. බැටරියේ පර්යන්ත සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න, ඒවා ඔක්සිකරණය වී ඇත්නම්, ඒවායේ ඇතුළත පිරිසිදු කර ඒවා තදින් තද කරන්න. ප්‍රතිග්‍රාහකයේ සම්බන්ධතා වසා දැමීමෙන් ආරම්භක සහ රිලේ වල ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න (ගියර් විසන්ධි කර, මධ්‍යස්ථව).
ස්පීඩෝමීටරය වැඩ කිරීම නැවැත්වීම හෝ වරින් වර ක්රියා කරයි නම්, එය බොහෝ විට වේග සංවේදකය සහ එහි සම්බන්ධතා වේ.

11 (5 A) හෙඩ් ලයිට් පරාස ගැලපුම් යාන්ත්‍රණය.

12 (5 A) - විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි පැති දර්පණ. දර්පණ ගැලපීම නැවැත්වුවහොත්, ශරීරය සහ ඉදිරිපස දොරවල් අතර සහ දර්පණ ඇතුළත රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න. රත් වූ දර්පණ ක්‍රියාත්මක කිරීමට දර්පණ ගැලපුම් ජොයිස්ටික් අංශක 180 ක් හරවන්න.

13 (15 A) - ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පාලනය.

14 (5 A) - වායු බෑග්. එන්ජිම පණ ගැන්වීමේදී උපකරණ පුවරුවේ ඇති එයාර් බෑග් ආලෝකය තත්පර 5ක් පමණ දල්වා නිවී යා යුතුය. එය දිගටම පැවතුනහොත්, මතකයේ දෝශයක් හෝ දෝෂයක් ගබඩා වී ඇත. නිශ්චිත හේතුව තහවුරු කිරීම සඳහා රෝග විනිශ්චය අවශ්ය වේ.

15 (5 A) - සුළං ආවරණ රෙදි සෝදන තුණ්ඩ උණුසුම් කිරීම. දර්පණ උණුසුම සක්රිය කළ විට තුණ්ඩ උණුසුම ක්රියා කරයි (ජොයිස්ටික් අංශක 180 ක් හැරෙන්න). එය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ඉන්ජෙක්ටර් වලට සම්බන්ධ වන ස්ථානයේ ඇති ආවරණ යටතේ ඇති සම්බන්ධතා සහ වයර් වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.

16 (5 A) - වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක.

17 (10 A) - solenoid adsorber කපාටය, lambda probes.

18 (5 A) - පසුපස මීදුම ලාම්පුව, උපකරණ පුවරුව.

19 (5 A) - ඉදිරිපස පිහිටුම් ලාම්පු, ශ්රව්ය පද්ධතිය, විදුලි පාලන ඒකකය, ජ්වලන ස්විචයේ යතුරේ "එන්ජින් ආරම්භක" ස්ථානයේ සංඥාව.

20 (5 A) - සුක්කානම් තීරු ස්විච, උපකරණ පුවරුව. පෙර බලන්න. 6.

21 (10 A) - කැබින් සහ කඳේ ආලෝකය. ආලෝකය කිසිදු ස්ථානයක ක්රියා නොකරන්නේ නම්, එහි ඇති ලාම්පු, ස්විචය සහ රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න. දොරවල් විවෘත කරන විට පමණක් ආලෝකය නොපැමිණෙන්නේ නම්, දොරවල්වල සීමා ස්විචයන්, ඒවායේ සම්බන්ධක සහ ඔවුන්ගෙන් පාලක ඒකකය වෙත රැහැන්වීම පරීක්ෂා කරන්න.

22 (5 A) - දේශගුණික පාලනය, ජ්වලනයේ යතුරු අගුල. ඔබ උදුන සක්‍රිය කර උෂ්ණත්වය උණුසුම්, සීතල වාතයට පහර දෙන විට, බොහෝ විට ඔබට ටැංකියේ ප්‍රති-ශීතකරණයේ අඩු මට්ටමක හෝ වාතය සිසිලන පද්ධතියට ඇතුළු වී තිබේ නම්.

ඒවගේම air intakes, fan, radiator හිර වෙලාද බලන්න, අවශ්‍ය නම් පිරිසිදු කරන්න. නඩුව ඩම්පර් වල තිබිය හැක, ඒවා නිවැරදිව විවෘත කර වැසීමට පරීක්ෂා කරන්න. හීටර මෝටරය කිසිසේත් භ්‍රමණය නොවන්නේ නම්, එයට සෘජුවම 12 V ලබා දීමෙන් එහි සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කරන්න.

23 (7.5 A) - විදුලි පාලනය, එන්ජින් පාලන ඒකකය, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මාදිලියේ තේරීම.

24 (5 A) - රත් වූ පැති දර්පණ.

ෆියුස් #25-60:

25 (5 A) - රේඩියේටර් පංකා, දේශගුණික පාලනය, පීඩන සංවේදකය. විදුලි පංකාව ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, බල ෆියුස් 2 බලන්න.

26 (7.5 A) - විදුලි බල සුක්කානම. සුක්කානම් රෝදය හැරවීමට අපහසු නම් හෝ ඇම්ප්ලිෆයර් ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළු තිබේ නම්, SA4 බල ෆියුස් ද පරීක්ෂා කරන්න. නවතා ඇති මෝටර් රථයක් රෝද සම්පූර්ණයෙන්ම හැරී නොතබන්න, එසේම EUR වලට වන හානිය වළක්වා ගැනීම සඳහා තත්පර 5 කට වඩා වැඩි කාලයක් රෝද නැවතුමේ තබා නොගන්න. EUR ම සුක්කානම් තීරුවේ පතුවළ මත පිහිටා ඇත.

27-32 - රක්ෂිතය.

33 (5 A) - තිරිංග ආලෝක ස්විචය. තිරිංග ලයිට් දැල්වීම නතර කරන්නේ නම්, ෆියුස් 43, මෙන්ම ලාම්පු, ඒවායේ සම්බන්ධක සහ තිරිංග පැඩලයේ ස්විචය, වයර් පරීක්ෂා කරන්න.

34 (7.5 A) - දකුණු හෙඩ් ලයිට්හි ඉහළ කදම්භය. වැඩ නොකරන්නේ නම්, ලාම්පුව පරීක්ෂා කරන්න. හෙඩ් ලයිට් දෙකම දැල්වෙන්නේ නැත්නම්, ඒවායේ ලාම්පු සහ සැහැල්ලු ගොයම් ගහ පරීක්ෂා කරන්න.

35 (10 A) - එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතිය, එන්ජින් මැදිරි විදුලි උපකරණ සඳහා බල සැපයුම.

36 (15 A) - ඉන්ධන පොම්පය. පෙර බලන්න. 3.

37 (25 A) - රත් වූ ඉදිරිපස ආසන. ඉදිරිපස ආසනවලින් එකක් රත් වීම නතර වුවහොත්, ආසනය යට සම්බන්ධකය සහ වයර් පරීක්ෂා කරන්න. මෙම සම්බන්ධකයට වෝල්ටීයතාවයක් එනවාදැයි පරීක්ෂා කරන්න. වෝල්ටීයතාවයක් තිබේ නම්, බොහෝ විට ආසනය ඇතුළත ස්පර්ශය අතුරුදහන් වී හෝ තාපන මූලද්රව්යය කැඩී ඇත. වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම්, රැහැන් සහ බල බොත්තම පරීක්ෂා කරන්න.

38 (7.5 A) - වම් හෙඩ් ලයිට්හි ඉහළ කදම්භය, උපකරණ පුවරුව. පෙර බලන්න. 34.

39 (10 A) - දකුණු හෙඩ් ලයිට් එකේ ගිල්වන ලද කදම්භය. එය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, SA3 රිලේ, මෙන්ම හෙඩ් ලයිට් සම්බන්ධකවල ලාම්පු සහ සම්බන්ධතා ද පරීක්ෂා කරන්න. අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් දෙකම තවමත් ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, සුක්කානම් රෝදයේ වම්පස ඇති උපකරණ පුවරුවේ ආලෝක ස්විචය, එහි සම්බන්ධතා සහ සුක්කානම් තීරු ස්විචය, රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න.

40 (30 A) - තාපකය / දේශගුණ පාලනය / වායු සමීකරණ විදුලි පංකාව. පෙර බලන්න. 22.

41 - රක්ෂිතය.

42 (15 A) - සිගරට් සැහැල්ලු. සාමාන්යයෙන් ජ්වලනය ක්රියාත්මක වන විට පමණක් ක්රියා කරයි. උපාංගය සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු එය වැඩ කිරීම නැවැත්වූයේ නම්, බොහෝ විට කෙටි පරිපථයක්, උපාංග සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අතිරේක සොකට් හෝ splitter භාවිතා කරන්න. ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම උදව් නොකෙරේ නම්, සම්බන්ධකයම, එහි ඇති සම්බන්ධතා, සම්බන්ධක සම්බන්ධකය සහ රැහැන්වීම පරීක්ෂා කරන්න.

43 (15 A) - මාර්ගගත ජාලයේ දිශා දර්ශක, අනතුරු ඇඟවීම්, තිරිංග ලයිට්, විදුලි උපකරණ. හැරවුම් සංඥා ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ගොඩබෑමේ සම්බන්ධකවල ලාම්පු සහ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න. හැරවුම් සංඥා වේගයෙන් හෝ සෙමින් දැල්වීමට පටන් ගනී නම්, කෙටි පරිපථ සඳහා සියලු ලාම්පු සම්බන්ධක පරීක්ෂා කරන්න, මෙන්ම රැහැන්. එය හැරවුම් සංඥා ස්විචය ද විය හැකිය.

44 (15 A) - අනතුරු ඇඟවීමේ සයිරන්, ශබ්ද සංවේදකය.

45 (15 A) - ගුවන් විදුලි, ශ්රව්ය පද්ධතිය.

46 (20 A) - ශබ්ද සංඥාව. සාමාන්යයෙන් ජ්වලනය ක්රියාත්මක වන විට පමණක් ක්රියා කරයි. සෑම විටම වැඩ කිරීම සඳහා, ඔබට පාලන ඒකකය reflash කළ හැකිය. එය ක්රියා නොකරයි නම්, සංඥාව ම පරීක්ෂා කරන්න. එය රියදුරුගේ පැත්තේ, වම් හෙඩ් ලයිට් යටතේ පිහිටා ඇත. එය ලබා ගැනීම සඳහා, වම් ඉදිරිපස රෝදය ඉවත් කර ෆෙන්ඩර් ලයිනර් ඉවත් කිරීම වඩාත් පහසු වේ. එයට බලය යොදන්න, එය ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, ගැටළුව ඇත්තේ රැහැන්වල හෝ සුක්කානම් ස්විචයේ ය.

47 (20 A) - ඉදිරිපස වයිපර්. වයිපර් ක්‍රියා කිරීම නැවැත්වුවහොත්, සුක්කානම් තීරු ස්විචය සහ ගියර් මෝටරය පරීක්ෂා කරන්න. ශීත ඍතුවේ දී ජලය එයට ඇතුල් වී කැටි විය හැක. අවහිර කිරීම් සහ අයිස් සඳහා සම්පූර්ණ යාන්ත්රණය ද පරීක්ෂා කරන්න. රෙදි සෝදන යන්ත්රය ක්රියා කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයද ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, පළමුව රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයේ දෝශ නිරාකරණය කිරීමට උත්සාහ කරන්න, පසුව වයිපර්. එය රැහැන්/සම්බන්ධක ගැටළුවක් ද විය හැකිය.

48 (25 A) - මධ්යම අගුලු දැමීම - දොර අගුල්, කඳ, ගෑස් ටැංකි හැච්. දොර අගුල් වසා නොගන්නේ නම්, දොර සීමා ස්විචයන් පරීක්ෂා කරන්න, ඒවායින් එකක් අසමත් විය හැකිය, නැතහොත් ශරීරය සහ එක් දොරක් අතර වයර්වල සම්බන්ධතාවය නැති වී ඇත. දොර අගුළු යාන්ත්‍රණ සහ ඒවායේ ධාවක, වයර් ද පරීක්ෂා කරන්න.

49 (5 A) - ආපසු හැරවීමේ ලාම්පුව. දකුණු පස ඇත්තේ එක පහනක් පමණි. එය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, එහි සේවා හැකියාව සහ සම්බන්ධකයේ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න. ගියර් පෙට්ටියේ ස්විචය ද පරීක්ෂා කරන්න (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ, ස්විචය තේරීමේ ඇත).

50 (25 A) - රියදුරුගේ දොරේ විදුලි කවුළුව. රියදුරුගේ කවුළුව වරින් වර පහළට සහ ඉහළට ගියහොත්, අනෙක් සෑම අවස්ථාවකම, එය බොහෝ විට මෝටරය අධික ලෙස රත් වීමට ඉඩ ඇත. අලෙවිකරුවන් දන්නා පොදු ගැටළුවක්.

51 (25 A) - ඉදිරිපස මගී දොරේ බල කවුළුව. බල කවුළු නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ඒවා ක්‍රමලේඛනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සෑම වීදුරුවක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කර වසා දමන්න, තත්පර 1-3 ක් සඳහා ආන්තික ස්ථානයේ බොත්තම දිගටම තබා ගන්න.

52 (30 A) - පසුපස දොරවල්වල බල කවුළු. පෙර බලන්න. 50 සහ 51.

53 (30 A) - පසුපස කවුළු තාපන මූලද්රව්ය. Polo හි රත් වූ පසුපස කවුළුව ස්වයංක්රීයව අක්රිය වේ. එය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, තාපන මූලද්‍රව්‍යවල පර්යන්ත, බොත්තමේ සේවා හැකියාව සහ එහි සම්බන්ධතා මෙන්ම මෝටර් රථ සිරුරේ රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න. රේඩියෝවේ රාමුව ඉවත් කිරීමෙන් බොත්තම ළඟා විය හැකිය.

54 (15 A) - මීදුම ලයිට්.

55 (15 A) - ජ්වලන දඟර.

56 (30 A) - විදුලියෙන් රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්.

57 (5 A) - ඉදිරිපස වම් සහ පසුපස වම් ලාම්පු, වම් පැත්තේ වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝකය.
58 (5 A) - ඉදිරිපස දකුණු සහ පසුපස දකුණු සලකුණු ලාම්පු, දකුණු පැත්තේ වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝකය.

මානයන් ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, මේවාට අමතරව, ෆියුස් 19 සහ රිලේ R7, ලාම්පු, සුක්කානම් රෝදයේ වම් පැත්තට ආලෝක ස්විචය සහ වයර් පරීක්ෂා කරන්න. සුක්කානම් තීරු ස්විචය එක් ස්ථානයකට මාරු කිරීමෙන් ජ්වලනය අක්‍රිය වූ විට වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වේ - එක්කෝ වම් මානයන් පමණක් දැල්වෙනු ඇත, නැතහොත් නිවැරදි ඒවා පමණි. රාත්‍රියේ වාහන නැවැත්වීම දැක්වීමේ කාර්යය.

59 (10 A) - වම් හෙඩ් ලයිට් එකේ ගිල්වන ලද කදම්භය. මීට පෙරද එලෙසම. 39.

60 - රක්ෂිතය.

කාර් බල ෆියුස්:

බල ෆියුස් සවිකිරීමේ බ්ලොක්:

බල ෆියුස් සවිකිරීමේ කොටස එන්ජිම මැදිරියේ, මෝටර් රථයේ තොප්පිය යටතේ, බැටරියට ඉහළින් පිහිටා ඇත. එය ලබා ගැනීම සඳහා, ප්ලාස්ටික් ආවරණය ඉවත් කරන්න.

ෆියුස් #1-6:

1 (25 A) - ප්රති-අගුළු තිරිංග ABS

2 (30 A) - රේඩියේටර් පංකා (සිසිලන පද්ධතිය). එය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, මගී මැදිරියේ යාබද ෆියුස් 3, SA6 සහ ෆියුස් 25 ද පරීක්ෂා කරන්න, සිසිලන මට්ටම සාමාන්‍ය බව, විදුලි පංකා මෝටරය, උෂ්ණත්ව සංවේදකය සහ තාප ස්ථාය, විදුලි පංකා සංවේදකය මෙන්ම රැහැන් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික බව සහතික කර ගන්න. පාලන ඒකකය හොඳ තත්ත්වයේ ඇත.

3 (5 A) - රේඩියේටර් පංකා පාලනය.

4 (10 A) - ABS ප්‍රති-අගුළු තිරිංග. පෙර බලන්න. 9 සැලෝන් බ්ලොක් එකේ.

5 (5 A) - විදුලි උපකරණ, පුවරු ජාලය.

6 - රක්ෂිතය.

ෆියුස් අංක SA1-SA7:

SA1 (150 A) - උත්පාදක යන්ත්රය. ප්‍රත්‍යාවර්තකය ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම් සහ බැටරිය ආරෝපණය නොවන්නේ නම්, මෙම ෆියුස්, බැටරි පර්යන්ත, ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය සහ එහි ආතතිය පරීක්ෂා කරන්න. ලිහිල් විට සකස් කරන්න. පටිය පැළඳ හෝ කැඩී ඇත්නම්, නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. උත්පාදක යන්ත්රය සහ ඒවායේ සම්බන්ධතා සඳහා සුදුසු වයර් ද පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම් ගෙඩි තද කරන්න.

නඩුව උත්පාදක යන්ත්රය තුළම, එහි බුරුසු සහ එතීෙම් විය හැකිය. ඔබට වත්මන් එක අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ එය අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, අත්දැකීම් නොමැති විට, විදුලි කාර්මිකයෙකු හෝ බලයලත් අලෙවිකරුවෙකු අමතන්න.

SA2 - රක්ෂිතය.

SA3 (110 A) - ආරම්භක, එළිමහන් ආලෝකකරණය, සුක්කානම් තීරු ස්විචය, ඉන්ධන පොම්පය, ඩිප්ඩ් හෙඩ් ලයිට්, ඉදිරිපස ස්ථාන ලාම්පු.

SA4 (50 A) - විදුලි බල සුක්කානම.

SA5 (25 A) - ABS ප්‍රති-අගුළු තිරිංග. පෙර බලන්න. 9 සැලෝන් බ්ලොක් එකේ.

SA6 (30 A) - රේඩියේටර් පංකා පාලනය.

SA7 - රක්ෂිතය.

කාර් රිලේ:

සියලුම වාහන රිලේ වෙනම සවිකරන කොටසක ප්‍රදර්ශනය කෙරේ, එය රියදුරුගේ වම් පැත්තේ උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇත.

R1 යනු රක්ෂිත ස්ථානයකි.

R2 - සුළං ආවරණ තාපන රිලේ. ෆියුස් 56 බලන්න.

R3 - ආරම්භක අවහිර කිරීමේ රිලේ.

R4 - පීඩන රේඛාව මත ගැසොලින් සැපයුම් රිලේ.

R5 - බල සැපයුම් රිලේ.

R6 - රක්ෂිත ස්ථානය.

R7 - ඉදිරිපස ලාම්පු රිලේ මානයන්. ෆියුස් 57 සහ 58 බලන්න.

R8 - ඉන්ධන පොම්ප රිලේ.

R9 - වායු සමීකරණ රිලේ.

R10 - සම්බන්ධතා රිලේ "X".

R11-R15 වෙන් කර ඇත.

විනාඩි 7 කියවීම.

සම්භාව්‍ය ශරීර රේඛා, ස්පාටන් අභ්‍යන්තර උපකරණ, විශ්වාසදායක බලාගාරයක් සහ ඇත්ත වශයෙන්ම සන්නාමගත ජර්මානු සුවපහසුව - වුල්ෆ්ස්බර්ග් හි නිර්මාණකරුවන් සහ ඉංජිනේරුවන් නව වොක්ස්වැගන් පෝලෝ සෙඩාන් නිර්මාණය කළේ එලෙස ය. මෝටර් රථයේ නැවුම් අනුවාදයක් කළුගා ස්වාමිවරුන්ගේ අතට භාර දීමෙන් පසු, ජර්මානුවන් රුසියානු තත්වයන් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති "චිප්ස්" සමඟ ව්‍යාපෘතියට අනුපූරක විය.

ඒවායින් එකක් වන්නේ පසුපස කවුළුව උණුසුම් කිරීමේ විකල්පයයි. සඳහා සම්මත වේ. එකතු කිරීමේදී පුදුම වීමට දෙයක් නැත. අද පසුපස ජනේලය දිගේ දිගු වූ සාම්ප්‍රදායික සූතිකා නොමැති මෝටර් රථයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය.

අනික හැමදාම එහෙම උනේ නෑ. මීට වසර විස්සකට පමණ පෙර, ප්රසන්න හා ඉතා පහසු කාර්යයක් අපේ රටේ කුතුහලයක් විය. ස්ථාපිත තාපක සූතිකා සහිත VAZ "පහක්" හෝ "හත" වීදි හරහා ගමන් කරන විට, එය වහාම උසස් තාක්ෂණයන් පිළිබඳ පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ඇස් ආකර්ෂණය විය. එවන් නවකතාවක් සමඟ, ඥාතීන්ට හෝ මිතුරන්ට පුරසාරම් දෙඩීමට පාපයක් නොවීය.

නමුත් සෑම දෙයක්ම ඉක්මනින් හෝ පසුව වයසට යයි. මේ දිනවල රත් වූ පසුපස කවුළු විකල්පය බොහෝ නවීන මෝටර් රථ මත ක්රියා කරයි.

වීදුරු රත් කිරීමේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය

උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය සරලයි. එහි ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ වීදුරු මතුපිට ශුන්‍ය උෂ්ණත්වයට වඩා රත් කිරීමයි. නූල් වලින් පර්යන්තයේ එක් පැත්තක් විදුලි පද්ධතියට සම්බන්ධ වන අතර අනෙක් "ස්කන්ධය" වෙත සම්බන්ධ වේ. ධාරාව සූතිකා වලට ඇතුල් වන අතර, ඒවා උණුසුම් වන අතර, මුළු ප්රදේශය පුරා තාපය පැතිරෙයි. ශීත ඍතුව හෝ ගිම්හානය වේවා, බොත්තමක් එබූ විට කාර්යය ඵලදායී ලෙස ක්රියාත්මක විය යුතුය.

ඉතා ප්රයෝජනවත් දෙයක්. සියල්ලට පසු, සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුම මීදුම හෝ අයිස් ජනේලවල ගැටලුවට නැවත නැවතත් මුහුණ දී ඇත. එකඟ වන්න, මෙය සැබෑ බියකරු සිහිනයකි!

සිතන්න: වැස්ස, උෂ්ණත්වයේ වෙනස නිසා ජනේල සියල්ලම මීදුමෙන් වැසී ඇත. ආපසු ලබා දෙන්නේ කෙසේද? පැති deflectors වාතය රත් කරන අතර ජනේල මත ඝනීභවනය විසුරුවා හරින අතර, බොහෝ කාලයක් ගත වනු ඇත. ඔබ රැඳී සිටීමට හෝ රෙදි කඩකින් මතුපිට අතින් පිසදැමිය යුතුය. තෙවන විකල්පය වන්නේ විදුලි රත් වූ පසුපස කවුළුව භාවිතා කිරීමයි. එය උපාමාරු සඳහා විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවක් ලබා දෙමින් අතිරික්ත තෙතමනය සමඟ වඩා වේගයෙන් මුහුණ දෙනු ඇත.

හේතු කිහිපයක් තිබිය හැක. මෙම සෙඩාන් වල විදුලි පද්ධතියට නූල් වල සම්බන්ධතා උල්ලංඝනය කිරීම, හීටර් රිලේ බිඳවැටීම හෝ ට්රයිට් ෆියුස් එකක් ඇතුළත් වේ.

සිත්ගන්නා කරුණ නම්, පෝලෝ සෙඩාන් රථයේ පසුපස උණුසුම සමඟ අක්‍රමිකතා ඇති වුවහොත්, නිල අලෙවිකරුවන්ට ලබා දිය හැකි එකම අලුත්වැඩියා විකල්පය සම්පූර්ණ වීදුරු ප්‍රතිස්ථාපනයකි. නූල් හෝ පද්ධතියේ අනෙකුත් මූලද්රව්ය ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමට ඔවුන් සම්බන්ධ නොවේ. එමනිසා, මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, ඔබේම පාලනය යටතේ තත්වය ගෙනයාම වඩාත් තාර්කික වනු ඇත. එපමනක් නොව, ප්රතිසාධන ක්රියාපටිපාටිය වැඩි කාලයක් ගත නොවන අතර අත්දැකීම් නොමැති මෝටර් රථ රියදුරෙකුට පවා එය හැසිරවිය හැකිය.

මතකයට පැමිණිය යුතු පළමු උපකල්පනය වන්නේ පිපිරුණු ෆියුස් ය. උනුසුම් පද්ධතියක් සහිත පෝලෝ සෙඩාන් රථයකට සිදුවිය හැකි වඩාත්ම හානිකර දෙය මෙයයි. ෆියුස් පෙට්ටිය මෝටර් රථයේ සුක්කානම් තීරුව යටතේ පිහිටා ඇත. ෆියුස් පහළ පේළියේ දකුණු පැත්තේ අංක 53 හි පිහිටා ඇත. එහි වත්මන් ශක්තිය 30A වේ. මූලද්‍රව්‍යයක යෝග්‍යතාවය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, අපි එය පරීක්ෂකයෙකු සමඟ අමතන්නෙමු.

සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ නම් හෝ සොකට් එකේ ස්ථාපනය කර ඇති නව ෆියුස් ගැටළුව විසඳා නොමැති නම්, අපි රිලේ පරීක්ෂා කරන්නෙමු. ඇත්ත වශයෙන්ම, උපාංගයම විසුරුවා හැරීම වටී නැත - නව නියැදියක් මිලදී ගැනීම පහසුය. ස්විචය වෙත යාමට:

1. බැටරියෙන් ඍණ අග්රය ඉවත් කරන්න.
2. අපි සංක්‍රාන්ති රාමුවකින් ගුවන් විදුලිය විසුරුවා හරින්නෙමු.
3. පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ, දේශගුණ පාලන පද්ධති පාලන ඒකකය පහළින් පිරික්සන්න, එය උපකරණ පුවරුවෙන් ඉවත් කර එය දිගහරින්න.
4. බ්ලොක් එකේ ස්විච තුනක් ඇත: ඉදිරිපස ආසන උණුසුම, අනතුරු ඇඟවීම සහ පසුපස කවුළු උණුසුම. අගුල් වල ප්රතිරෝධය අභිබවා, අපි සොකට් එකෙන් පසුපස කවුළුව උණුසුම් කිරීම සඳහා වගකිව යුතු ස්විචය ඉවත් කරමු.
5. අපි නව ස්විචයක් සවි කර ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සියල්ල එකලස් කරමු.

ශ්රමය කිසිදු ප්රතිඵලයක් ලබා නොදුන්නේ නම්, දාර දිගේ පසුපස කවුළුවෙහි ප්ලග් සම්බන්ධක ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. සමුච්චිත අපිරිසිදුකම හෝ විඛාදනය තාපන මූලද්රව්ය වෙත ධාරාව සන්නයනය කිරීමට බාධා කරයි.

සිදුවිය හැකි ලොකුම කරදරය වන්නේ කැඩුණු සූත්රිකාවයි. සෑම නූල් එකක්ම සිරස් බස් වලට සම්බන්ධ වන අතර අනෙකුත් "ෆයිබර්" වලින් ස්වාධීනව ක්රියා කරයි. කුමන එකක් ක්‍රියා නොකරයිද යන්න තීරණය කිරීමට, වීදුරුවේ තිරස් ඉරි දෙස බලන්න.

නිශ්චිත විවේක ස්ථානයක් ස්ථාපිත කිරීම වඩා දුෂ්කර ය. සමහර අවස්ථාවලදී, එය දෘශ්යමය වශයෙන් හඳුනාගත හැකිය. එය නොපෙනේ නම්, පහසුම ක්රමය වන්නේ Voltmeter භාවිතා කිරීමයි.

Voltmeter වලට අමතරව, ඔබට ohmmeter හෝ මෝටර් රථ පරීක්ෂක භාවිතා කළ හැකිය.

රත් වූ පසුපස කවුළු ක්‍රියාකාරිත්වය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ඔබට සූතිකා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට එක් ක්‍රමයක් භාවිතා කළ හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, රිදී මත පදනම් වූ විද්යුත් සන්නායක වාර්නිෂ් භාවිතා කළ හැකිය. ක්රියා පටිපාටියට පෙර, වීදුරු මතුපිට පිරිසිදු කළ යුතුය. එවිට අපි හානියට පත් ප්රදේශයට දෙපස ටේප් ඇලවීම, තුනී බුරුසුවක් සමග වාර්නිෂ් යොදන්න සහ දිනකට කාමර උෂ්ණත්වයේ දී එය වියළන්න. කෙස් වියළුමක් සමඟ, වියළීමේ ක්රියාවලිය සැලකිය යුතු ලෙස වේගවත් වේ. පැය භාගයකට පසු මතුපිට වියළී යයි. ක්රියාවලිය අතරතුර, උණුසුම් කිරීමේ කාර්යය සක්රිය කිරීම මෙන්ම විවිධ ද්රාවණ සමඟ මතුපිට සේදීම නිර්දේශ නොකරයි.

කලාව.: 6ru845011fnvb (අමතර කොටස් 6ru845011fnvb සඳහා ප්‍රතිසම සහ ප්‍රතිස්ථාපන)

නව මුල් වීදුරුවඋණුසුම සමඟ (PR-4GX+4L2 පැකේජය) මුල් අංකය සමඟ:6ru 845 011 f (සංරක්ෂිත කොටස අංකය: 6ru 845 011 nvb සමඟ). එවැනි වීදුරු වල ඡායාරූප පහත දැක්වේ.වෙබ් අඩවියේ මෙම පිටුවේ පතුලේ අමුණා ඇති වගුවේ පිරිවැය සහ හැකි බෙදාහැරීමේ වේලාවන් දක්වා ඇත.

ඔබගේ වාහනයේ උපකරණ මත පදනම්ව, මුල් කොටස් අංකය ඉහත ඒවාට වඩා වෙනස් විය හැක.

අපගේ වෙළඳසැලේදී ඔබට උණුසුමකින් තොරව වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක් මිලදී ගත හැකිය, මුල් කොටස් අංකය: . මුල් කොටස අංකය පිළිබිඹු කරන සබැඳිය ක්ලික් කිරීමෙන්, එහි පිරිවැය සහ හැකි බෙදාහැරීමේ වේලාවන් පිළිබඳව ඔබට දැන ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

උසස් තත්ත්වයේ දෘශ්‍ය පැහැදිලි බව සහ නිශ්චිත ගැලපීමක් වැනි වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සඳහා පැහැදිලි අවශ්‍යතා වලට අමතරව, අනෙකුත් වැදගත් අවශ්‍යතා ද සපුරාලිය යුතුය.

නිදසුනක් ලෙස, මෙයට ප්‍රමාණවත් තරම් ශක්තියක් සහ ව්‍යවර්ථ දෘඩතාවයක් ඇතුළත් වේ, මන්ද ශරීර රාමුවේ ඇති ෆ්ලැන්ජ් වීදුරුව රඳවා තබා ගැනීම පමණක් නොව, වීදුරුවට සම්බන්ධ වීමෙන් ශරීරය ස්ථාවර වේ. ශක්තිමත් ශරීර චලනයන් සහිත දෝෂ සහිත, ඉතා දුර්වල හෝ හානි වූ වීදුරු, උදාහරණයක් ලෙස රළු මාර්ගයක, ඉරිතලා යා හැක. මීට අමතරව, වීදුරුව මෝටර් රථයේ ඇතුළත සහ පිටත උෂ්ණත්වය අතර විශාල වෙනසකට ඔරොත්තු දිය යුතුය. ශීත ඍතුවේ දී උණුසුම් කිරීම හෝ ගිම්හානයේදී වායු සමීකරණ අතරතුර, වීදුරු ඇතුළත උෂ්ණත්ව වෙනස්කම්වල ප්රතිඵලයක් ලෙස වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් අතිරේකව ඉහළ මතුපිට ආතතියට ලක් වේ.

Volkswagen Polo Sedan හි මුල් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සියලු අවශ්යතා සපුරාලයි.

බොහෝ අලෙවියෙන් පසු වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මුද්‍රා නොමැතිව විකුණනු ලබන බව කරුණාවෙන් සලකන්න.
මුල් පහළ මුද්‍රාව සපයනු ලබන්නේ මුල් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සමඟ එකලස් කර පමණි.

මෙම අමතර කොටසෙහි පිරිවැය සහ බෙදා හැරීමේ කාලය සඳහා විකල්ප:

අමතර කොටස් 6ru845011fnvb, ප්‍රතිසම සහ ප්‍රතිස්ථාපන සඳහා මිල ගණන්:

නිෂ්පාදක:	ගණන:	නම:	බෙදාහැරීමේ කාලය:	මිල:
6RU845011F NVB	6RU845011FNVB	වින්ඩ්ෂීල්ඩ්	දින 5-7	13900 අතුල්ලන්න.	මිලදී ගන්න
VAG	6RU845011FNVB		දින 5-14	14400 අතුල්ලන්න.	මිලදී ගන්න
VAG	6RU845011FNVB	Windshield 6RU845011D NVB	0 - 2 දින	14850 අතුල්ලන්න.	මිලදී ගන්න
vag	6RU845011FNVB	Windshield 6RU845011D NVB	දින 5-9	14850 අතුල්ලන්න.