අතිශයින්ම ප්රායෝගිකයි

මෙම මෝටර් රථය ඔබගේ ඕනෑම අවශ්‍යතාවයකට පහසුවෙන් අනුගත විය හැක.

LADA Largus ඉතා මැනවින් සුවපහසුව, ප්‍රායෝගිකත්වය සහ ඉහළ ගෙවීමක් ඒකාබද්ධ කරයි.

මෝටර් රථය ඉතා මිත්රශීලී ලෙස පෙනේ: ශරීර පුවරු වල මුහුණත රේඛා, ශක්තිමත් රෝද ආරුක්කු, මුල් ටේල් ලයිට්, සන්නාමගත රේඩියේටර් ග්රිල්. ශක්තිමත්, හොඳින් ගොඩනඟන ලද, විශ්වාසවන්ත ලාර්ගස් පැහැදිලිවම මෙසේ පවසයි: "ඔබට මා මත විශ්වාසය තැබිය හැකිය!"

අපි එකට යමු

LADA Largus වේ ගතික නිර්මාණයසිරුර, නවීන අභ්යන්තරයසහ පුදුම හිතෙන තරම් ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය.

ලාර්ගස්- එකම කාර් එකවැඩිහිටි මගීන් හත් දෙනෙකු සඳහා සැබවින්ම සුවපහසු ආසන සපයන පන්තියකි.

නැමෙන ආසන වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, LADA Largus ඕනෑම අවශ්‍යතාවයකට ගැලපෙන පරිදි පහසුවෙන් පරිවර්තනය කළ හැකිය - සංචාරක චාරිකාවක සිට විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය දක්වා.

LADA Largus රුසියානු මෙහෙයුම් තත්වයන්ට අනුවර්තනය වී ඇති අතර, ඔප්පු කරන ලද සැලසුම් සහ තාක්ෂණය සහතික කරයි ඉහළ ගුණත්වයමෝටර් රථ.

නිරපේක්ෂ ප්රායෝගිකත්වය

සමහර මෝටර් රථ වේග වාර්තා සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. අනෙක් අය - දීප්තිමත් මෝස්තරයකින් සෑම කෙනෙකුම විස්මයට පත් කිරීමට.

සහ Largus නිර්මාණය කරන ලදී සැබෑ ජීවිතය. ස්පෝර්ට්ස් කාර් එකකට පාරක් නැති තැනට ඔහු යාවි. තවද ඔවුන් ඔහු දෙස ආදරයෙන් බලනු ඇත. මොකද වැඩ කරන කාර් එක තමයි ඇත්තටම ලස්සන.

• කුඩා උඩුකුරු සහ 170 mm බිම් නිෂ්කාශනය (උපරිම අවසර ලත් බර සහිත මි.මී. 145) - මෙය එහි පන්තිය සඳහා විශිෂ්ට හරස් රටක හැකියාවක් ඇති මෝටර් රථයකි.
• ඉහළ ව්‍යවර්ථ මෝටරය විශ්වාසයෙන් යුතුව ලාර්ගස් සම්පූර්ණ පැටවීමේදී වේගවත් කරයි.
• අභ්‍යන්තර පරිවර්තනය: ආසන 7ක ස්ටේෂන් කරත්තයක සිට ආසන 2ක ට්‍රක් රථයක් දක්වා.
• තුන්වන පේළියේ ආසන ඉවත් කර (මෙවලම් නොමැතිව) ගරාජය තුළ ගබඩා කළ හැකිය.
• පහසු උකුල් වලිග ස්ථාන කිහිපයක සවි කර ඇත.
• එන්ජින් මැදිරිය මිලිමීටර් 2 වානේ වලින් සාදන ලද බලවත් මඩ ආරක්ෂකයකින් ආරක්ෂා කර ඇත.
• අඟල් 15 රෝද රිම්.

මුළු පවුලටම සැනසීම

LADA Largus යනු විස්මිත ඉඩකඩ සහිත සහ ඉතා සුවපහසු මෝටර් රථයකි.

පුළුල් රියදුරු අසුන උස ගැලපුම් සහ ලුම්බිම් ආධාරකයකින් සමන්විත වේ. තෙවන පේළියේ මගීන් සඳහා සැබවින්ම සුවපහසු ආසන නිර්මාණය කර ඇත: සාමාන්‍ය උසට වඩා වැඩි පිරිමින්ට මෙහි නිදහසක් දැනේ. ආසන පේළි තුනෙන් සෑම එකක්ම මගීන්ගේ පාද උණුසුම් කිරීම සඳහා වායු නල වලින් සමන්විත වේ.

මෝටර් රථයේ චැසිය සුවපහසුව සඳහා සුසර කර ඇත: දිගු රෝද පදනමක් සුමට ගමනක් සහතික කරයි, සහ බලශක්ති-දැඩි අත්හිටුවීම හොඳින් මුහුණ දෙයි විවිධ වර්ගආවරණ. ඉදිරිපස උප රාමුවඕනෑම වේගයකින් විශ්වාසනීය ස්ථාවරත්වයක් සහ පාලනයක් සපයයි.

LADA Largus යුරෝපීය ගුණාත්මක වේ. සියලුම පද්ධති - පැඩල් සිට දොර හැන්ඩ්ල්- අවම උත්සාහයකින් වැඩ කරන්න. ද්රව්ය ප්රවේශමෙන් තෝරා ගැනීමට ස්තූතියි, ඉහළ ධ්වනි සුවපහසුව සහතික කරනු ලැබේ - සමග පවා ඉහළ සැතපුම්කැබින් එකේ කිසිම සද්දයක් නෑ.

විශ්වසනීයත්වය සහ ගුණාත්මකභාවය

එහි යුරෝපීය පෙළපත තිබියදීත්, LADA Largus අපගේ මාර්ග සඳහා මෝටර් රථයකි.

පහසුවෙන් ගැටිති සහ සිදුරු "ගිල" විශ්වාසනීය දිගු ගමන් අත්හිටුවීම, ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය සහ හොඳයි ජ්යාමිතික හරස් රට හැකියාව- මාර්ග සහ දිශාවන්හි විස්මයන්ට එරෙහිව විශ්වාසදායක තර්ක මෙන්න!

• සියලුම බාහිර පුවරු LADA සිරුරු Largus - ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ගැල්වනයිස් වානේ වලින් සාදා ඇත.
• Largus ඉදිකර ඇති B0 වේදිකාව ලොව පුරා හොඳින් ඔප්පු වී ඇත.
• Largus සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්පාදනය කර ඇත්තේ RENAULT-NISSAN Alliance තාක්ෂණයන් භාවිතා කරමිනි.
• නැගෙනහිර යුරෝපය සඳහා මුලින් නිර්මාණය කරන ලද මූලික සැලසුම රුසියාව සඳහා අනුවර්තනය කරන ලදී: අත්හිටුවීම සහ තිරිංග ශක්තිමත් කරන ලදී, බොරළු විරෝධී ඝණකම සහ එය පතුලට යොදන ලද ප්රදේශය වැඩි කරන ලදී. රෝද ආරුක්කුචිපින් වලින් ආරක්ෂා වීමට ලයිනිං දිස් විය.
• LADA Largus සතුව මුල් එන්ජින් පාලන ක්‍රමාංකන ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම අනුවර්තනය වේ රුසියානු පෙට්රල්.
• LADA Largus වගකීමේ නියමයන් වසර 3 ක් හෝ කිලෝමීටර් 100,000 කි.

ඉහළ ආරක්ෂාවක්

ප්රශස්ත ආරක්ෂාව ලබා ගැනීම සඳහා, Largus ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. නවතම පරම්පරාව.

බඳ රාමුව නිර්මාණය කර ඇත්තේ කිසියම් බලපෑමක් ඇති වූ විට මගීන්ට සිදුවන ශාරීරික තුවාල අවම කිරීම සඳහා ය.

සියලුම ආසන ත්‍රිත්ව ආසන පටි සහ හිස් සීමා කිරීම් වලින් සමන්විත වන අතර රියදුරු සඳහා සහ ඉදිරිපස මගියාඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග් සපයා ඇත.

LADA Largus දැනට පවතින ඒවාට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ යුරෝපීය අවශ්යතාඋදාසීන ආරක්ෂාව මත.

• රියදුරු සහ මගී වායු බෑග්.
• බල සීමා සහිත ඉදිරිපස ආසන පටි.
• ඉදිරිපස උප රාමුව ඉදිරිපස බලපෑමක ශක්තිය අවශෝෂණය කර නැවත බෙදා හරින අතිරේක පැති සාමාජිකයෙකු ලෙස ක්‍රියා කරයි.
• සියලුම ස්ථාන 7 මත - ලකුණු පටි තුනක්ආරක්ෂාව සහ හිස සීමා කිරීම්.
• ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියතිරිංග
• ළමා සවි කිරීමේ පද්ධතිය ISFIX ආසන.
• සවි නොකළ රියදුරු ආසන පටිය පිළිබඳ ඇඟවීම.
• කල් පවතින බල ශරීර රාමුව.
• ඉදිරිපස දොර පුවරු වල මීපැණි ඇතුල් කිරීම.

Lada Largus- "බහුකාර්ය" වෙළඳපල කොටසේ පවුල (වෑන්, සංයුක්ත වෑන්, ස්ටේෂන් වැගන්, ව්‍යාජ හරස්වර්ගය) විශ්ව කාර්"(MPV) සහ පළමු ඒකාබද්ධ සංවර්ධනය"AvtoVAZ" සහ "Franco-Japanese" සන්ධානය "Renault-Nissan" ... රුසියානු සමූහාණ්ඩුව සඳහා නව නිෂ්පාදනයක් වීම, ඇත්ත වශයෙන්ම එය තරමක් වෙනස් කර ඇත (AvtoVAZ නියෝජිතයින්ට අනුව - අනුවර්තනය කර ඇත. රුසියානු කොන්දේසිමෙහෙයුම) "Franco-Romanian Logan MCV/VAN".

පළමු Largus 2011 ජුනි 17 වන දින Togliatti ඔටෝ යෝධයේ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් විය, නමුත් එය මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය 2012 අප්රේල් මාසයේදී පමණක් දියත් කරන ලද අතර, "ගෘහස්ථ MPV" ක්ෂණිකව වෙළඳපොලේ වඩාත්ම ජනප්රිය Lada මාදිලි වලින් එකක් බවට පත් විය ... නමුත් " පොදු ඉතිහාසයමෝටර් රථයේ සංවර්ධනය මීට පෙර ආරම්භ විය - 2010 අවසානයේ මොස්කව් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී “ව්‍යාපෘතිය R90” යන සංකේත නාමයෙන් යුත් ආකෘතියක් ඉදිරිපත් කරන ලදී.

2012 අප්‍රේල් 4 පළමුවැනිදා කවදාද නිෂ්පාදන කාර්“000001” අංකය සමඟ එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවත් විය - V.V පුටින් මෙන්ම Renault සහ Nissan හි නියෝජිතයන් එහි හුඩ් අත්සන් කළහ.

පරිමාව ගමන් මලු මැදිරිය 5-ආසන Largus - ලීටර් 560. මෙය හොඳම ප්රතිඵලයරුසියාවේ නිල වශයෙන් ලබා ගත හැකි B-කොටස දුම්රිය වැගන් අතර (2014 වන විට).

අනතුරුව නිල ආරම්භයවිකුණුම්, මෙම ලාඩා සඳහා මාස ගණනක් දිගු පෝලිම් තිබූ අතර එය සමහර කලාපවල මාස හයකට ළඟා විය.

2014 අවසානයේ, එය වඩාත්ම අලෙවි වන දුම්රිය කරත්තය ලෙස පිළිගැනුණි රුසියානු වෙළෙඳපොළ, විදේශීය වෙළඳ නාමවල ආකෘති අත්හැරීම.

පළමු පිටපත් 100,000 නිෂ්පාදනය කිරීමට මාස 19 ක් ගත විය, දෙවන ලක්ෂය වඩා වේගයෙන් එකලස් කරන ලදී - මාස 8 කින්.

"VIP අනුවාදය" යනු Togliatti ඔටෝ යෝධයාගේ (නිකුතුවේදී) වඩාත්ම මිල අධික මෝටර් රථය වන අතර, ඒ අතරම, වඩාත්ම "ප්රභූ" වේ. "AvtoVAZ හි ඉහළ කළමනාකාරිත්වය" සඳහා මුලින් නිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථය පසුව "මහජනයා වෙත යාමට" නියමිත විය (එමගින් "Togliatti වාරිකයේ" වාසි සෑම කෙනෙකුටම අගය කළ හැකිය), නමුත් ...

මගී MCV (භාණ්ඩ-මගී අනුවාදය) මත පදනම්ව, " වාණිජ වාහනය"- ඉටු කළේ" සියලුම ලෝහ වෑන්" දැරිය හැකි මිල සහ ඉතා හොඳ ධාරිතාව මෙම "සැහැල්ලු වෑන්" හි ප්රධාන තරඟකාරී වාසි වේ.

විශේෂතා

නිර්මාණ විශේෂාංග.ඉදිරිපස ස්වාධීන අත්හිටුවීම Largus frets එන්ජිම ස්ථාපනය කිරීම සඳහා උප රාමුවක් සමඟ පරිපූරණය කර ඇති අතර හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය සහ සුක්කානම් රාක්කය. පසුපස අර්ධ ස්වාධීන අත්හිටුවීම පදනම් වේ ආතති කදම්භය, උල්පත් සහ කම්පන අවශෝෂක පරතරයකින් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සපයන අතර එමඟින් කඳේ පරිමාව වැඩි කිරීමට හැකි විය. ආසන 7 වෙනස් කිරීම අත්හිටුවීම ආසන 5 වෙනස් කිරීම අත්හිටුවීමට වඩා වෙනස් වන්නේ ශක්තිමත් කරන ලද උල්පත් වලින් පමණි. සාමාන්යයෙන්, අත්හිටුවීම සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ Dacia Logan MPV වෙතින් පිටපත් කර ඇත, නමුත් බොහෝ මූලද්රව්ය රුසියානු මාර්ගවල ගුණාත්මක භාවය දෙස බලමින් ශක්තිමත් කර ඇත.

සැලසුම් දෝෂ. Largus මෝටර් රථයේ ප්රධාන අවාසි අතරින් විශේෂඥයින් ඉස්මතු කරන්නේ:

• අඩු මට්ටමශබ්ද පරිවාරක;
• අසාමාන්ය බොත්තම් පිහිටීම ශබ්ද සංඥාවසුක්කානම් තීරු ලීවරය මත;
• දකුණට දුර්වල දෘශ්‍යතාව පැති කණ්ණාඩියරාක්ක නිර්මාණය නිසා සුළං ආවරණ, දර්පණයේ කොටසක් ආවරණය කිරීම;
• අමතර රෝදයේ පතුලේ ඇති අපහසු පිහිටීම (“අපිරිසිදු නොවී ඔබට එය ලබා ගත නොහැක” යන කාරණයට අමතරව, එය බිම් නිෂ්කාශනයේ කොටසක් ද “කයි”).

මීට අමතරව, බොහෝ ගැනුම්කරුවන් අඩු මෝටර් රථ උපකරණ ගැන පැමිණිලි කරති මූලික වින්යාසය, දුර්වල ගුණාත්මක ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවර ආවරණය, හිරු ආවරණ මත ඉරිතැලීම් වේගවත් පෙනුම.

එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාවසහ/හෝ 2500 - 4000 rpm පරාසයේ වේගයේ throttle ප්‍රතිචාර නොමැති වීම. මෙම ගැටලුවට බොහෝ දුරට හේතුව ස්පාර්ක් ප්ලග් ය. නව ස්පාර්ක් ප්ලග් සවි කර ඇති නමුත් රෝග ලක්ෂණ ඉතිරිව තිබේ නම්, ගැටලුවේ මුල අවහිර වූ ඉන්ජෙක්ටර් සහ ඉන්ධන පොම්පය නිසා ඇතිවේ. අඩු ගුණාත්මක පෙට්රල්(මෙයින් අදහස් වන්නේ ඔබ ඉන්ධන පොම්ප දැල වෙනස් කර ඉන්ජෙක්ටර් සෝදාගත යුතු බවයි). ගැටළුව දෝෂ දැනුම්දීම් පෙනුම සමඟ නම්, අදියර සංවේදකය වෙනස් කළ යුතුය.

විප්ලවයේ "පිහිනීම"සීතල එන්ජිමක් මත. මෙම ගැටළුව වරින් වර 16-කපාට එන්ජිමක් සහිත අනුවාද වල දිස් වේ. හේතුව දුර්වල තත්ත්වයේ කර්මාන්තශාලා o-මුදු වලය throttle එකලස් කිරීමඅතිරේක වාතය හරහා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. වාහනය චලනය වන විට මධ්‍යස්ථව යෙදෙන විට හෝ අඩු ගියරයකට මාරු වන විටද ගැටළුව ඇති විය හැක. ස්පීඩ් පාවෙන ආදේශ කිරීම මගින් ඉවත් කළ හැකිය o-මුදු throttle එකලස් කිරීම උසස් තත්ත්වයේ ඇනලොග් වලට.

පැහැදිලි ඝෝෂාවක් උදාසීන ආම්පන්න ක්ලච් පැඩලය එබූ විට අතුරුදහන් වේ. විය හැකි හේතුවඋදාසීන ආම්පන්නවල ශබ්දයේ පෙනුම සිදුවන්නේ ඇඳීමේ ආරම්භය නිසාය මුදා හැරීමහෝ දරා සිටීම ආදාන පතුවළ. මෙම ගැටළුව තාවකාලිකව විසඳීම සඳහා, ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් 75w90 ලක්ෂණ සහිත තෙල් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. උදාසීන ශබ්දය සඳහා තවත් හේතුවක් වන්නේ ගියර් එකකට එරෙහිව ගියර් ෂිෆ්ට් ක්ලච් එකේ ඝර්ෂණයයි. තාවකාලික විසඳුමක් වන්නේ තෙල් වෙනස් කිරීමයි, නමුත් අනාගතයේ දී ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

එන්ජිම ප්රදේශයේ හම් පෙනුම.එන්ජින් ප්‍රදේශයේ පැහැදිලි හූවක් ඇතිවීමට වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ ප්‍රත්‍යාවර්තක පටියෙහි අධික ආතතියයි. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබ පටි ආතතියේ මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය.

තීන්ත වැඩ මත චිප්ස් සහ ඉරිතැලීම් පෙනුමවහළ ජලාපවහන නාලිකා වල. බොහෝ විට, චිප්ස් සහ ඉරිතැලීම් ශරීරයේ පිටුපස දක්නට ලැබෙන අතර, ඒවායේ පෙනුමට හේතුව නිෂ්පාදකයාගේ ශරීර පින්තාරු කිරීමේ ක්රියා පටිපාටියට අනුකූල නොවීමයි. රීතියක් ලෙස, නාලිකා වල මැස්ටික් සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යන තෙක් ශරීරය පින්තාරු කිරීම සඳහා යවනු ලැබේ, එම නිසා මෘදු තට්ටුවක් තීන්ත යට පවතින අතර කාලයත් සමඟ විරූපණය වන අතර එමඟින් තීන්ත වැඩට හානි වේ. ගැටළු සහිත ප්රදේශ ප්රවේශමෙන් ස්පර්ශ කිරීමෙන් ගැටළුව ඉවත් කරනු ලැබේ.

එන්ජිමේ ඉහළ මතුපිට දූෂණය වීමසහ රිය පැදවීමේදී විස්ල් ශබ්දයේ පෙනුම අධික වේගය . සියල්ලන්ම සඳහා Lada ටිම් මට්ටම් Largus ට හුඩ් මුද්‍රාවක් නැති වී ඇත, ඒ නිසයි එන්ජින් මැදිරියදූවිලි හා වාතය විනිවිද යන අතර එමඟින් වේගයෙන් විස්ල් ශබ්ද කරයි. මුද්රාවක් ස්ථාපනය කිරීම ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වේ. මෙම කාර්යය සඳහා, ඔබට VAZ-2108 දොරෙන් මුද්‍රාව භාවිතා කළ හැකිය, එය මැලියම් භාවිතයෙන් තොරව පවතින ලෝහ නෙරායාමට හොඳින් සම්බන්ධ වේ.

උපකරණ පුවරුව ජ්වලන යතුර හැරවීමට ප්රතිචාර නොදක්වයි, මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේ. අඩු ගුණාත්මකආරම්භක සොලෙනොයිඩ් රිලේ සඳහා සුදුසු වයර් පරිවරණය කිරීම බොහෝ විට කෙටි පරිපථයක් ඇති කරයි මෙම කම්බියේඑන්ජින් නිවාසය මත, මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ එබැවිනි, ඊට අමතරව ජ්වලන යතුර හැරවීමට උපකරණ පුවරුවේ ප්‍රතිචාරයක් නොමැතිකම ද ඇත. වයරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ ස්ථර කිහිපයක යොදන ලද උසස් තත්ත්වයේ විදුලි ටේප් භාවිතයෙන් එහි පරිවරණය තාවකාලිකව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, කෙටි පරිපථයක දී දැවී ගිය ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව ගැන අමතක නොකරන්න.

තිරිංග ආලෝකය දිය වේ. Largus තිරිංග ආලෝකයේ ස්ථාපනය කර ඇති සම්මත ආලෝක බල්බය ඉතා උණුසුම් වන අතර කාලයත් සමඟ ආලෝකයේ කන්ද සහ ශරීරය උණු කිරීමට පටන් ගනී. ප්‍රායෝගිකව රත් නොවන නවීන LED ආලෝක බල්බයක් සමඟ සම්මත ආලෝක බල්බය වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ඔබට මෙම ක්‍රියාවලිය වළක්වා ගත හැකිය.

රියදුරු අසුනේ පිටුපස ඉබේම පහත් වේ.බොහෝ Lada අයිතිකරුවන්ගැලපුම් යාන්ත්‍රණයේ වසන්තය දුර්වල වීම නිසා ඇති වන ආසනය පිටුපස ස්වයංසිද්ධව පහත් කිරීමේ ගැටලුවට ලාර්ගස් මුහුණ දෙයි. සාමාන්‍ය කුඩා ලෝහ කලම්පයක් ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වන අතර එය පුටුවේ පිටුපස කෝණය සකස් කිරීම සඳහා හසුරුව යට පිහිටා ඇති වසන්තයේ ස්ථාපනය කළ යුතුය.

රෙදි සෝදන දියර තොප්පිය මතට පැමිණේ, අපිරිසිදු ඉරි සහ පැල්ලම් ඉතිරි. Largus රෙදි සෝදන තුණ්ඩ හුඩ් මත ස්ථාපනය කර ඇත (වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සිට දුරින්), එම නිසා, රෙදි සෝදන තරල සැපයුම අක්‍රිය කිරීමෙන් පසු, රෙදි සෝදන තරලයේ නටබුන් තුණ්ඩවලින් තුණ්ඩය මතට විසිරී යයි. සැපයුම් සොඬ නළය මත "රෙදි සෝදන යන්ත්රයක්" ස්ථාපනය කිරීමෙන් මෙම ගැටළුව ඉවත් කළ හැකිය. චෙක් කපාටය Toyota වෙතින් රෙදි සෝදන තරල (නාමාවලිය අංකය - 85321-26020). කබාය මත පළමු හෝස් සවිකිරීමේ වරහන ඉදිරිපිට කපාට ඇතුල් කිරීම වඩා හොඳය. මෙම ස්ථානයේ, එන්ජිමේ තාපය මගින් කපාට රත් කරනු ලබන අතර, හිම සහිත කාලවලදී කපාට කුහරවල රෙදි සෝදන තරලය කැටි කිරීම වළක්වයි.

මෙම කොටසේ පළ කර ඇති සමාලෝචන විවිධ වෙනස් කිරීම් Lada Largus, හිමිකරු සමාලෝචන සහ ඡායාරූප. ප්රධාන පරාමිතීන් සහ පිරිවිතරමෙම ආකෘතියේ සියලුම වෙනස් කිරීම් (ධාරිතාව සහ මාන, බිම් නිෂ්කාශනය, එන්ජින් සහ සම්ප්රේෂණ, ගතිකත්වය සහ උපරිම වේගය, ඉන්ධන පරිභෝජනය, ආදිය). ප්‍රදර්ශනාගාරවල නව Largus සඳහා වින්‍යාස කිරීම් සහ මිල ගණන් නිල අලෙවිකරුවන්වෙළඳ නාමය "Lada".

Lada Largus අධි-ධාරිතා දුම්රිය වැගන් ප්රථම වරට මොස්කව් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය 2010 දී "Project R90" නමින් ප්රදර්ශනය කරන ලදී. මෝටර් රථයට එහි වර්තමාන නම ලැබුණි (ලතින් භාෂාවෙන් ලාර්ගස් "ත්‍යාගශීලී" ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත) 2011 ජූලි මාසයේදී.

Largus නිර්මාණය කිරීම සඳහා, AvtoVAZ නිර්මාණකරුවන්ට හෝ ඉංජිනේරුවන්ට වැඩි කාලයක් වැඩ කිරීමට සිදු නොවීය, මන්ද මෝටර් රථය පාහේ නිවැරදි පිටපත Dacia Logan MCV මාදිලිය, වසර කිහිපයක් පුරා නැගෙනහිර යුරෝපයේ සාර්ථකව නිෂ්පාදනය කර ඇත.

වින්‍යාස කිරීම් සහ මිල ගණන් Lada Largus 5-ආසන 2019

මෙන් නොව විදේශීය ඇනලොග්, රුසියානු Lada ස්ටේෂන් වැගන් Largus 2018-2019 (ඡායාරූපය සහ මිල) විසින් අත්පත් කරගනු ලැබුවේ නව රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක්, නැවත ස්පර්ශ කරන ලද බම්පර් මෙන්ම නවීකරණය කරන ලද තිරිංග සහ නැවත සකස් කරන ලද එන්ජිමක් පමණක් වන අතර එය අපගේ පෙට්‍රල් වලට වඩා හොඳින් අනුවර්තනය වේ.

Largus හි සමස්ත දිග 4,470 mm (රෝද පදනම - 2,905), පළල - 1,750, උස - 1,636, බිම් නිෂ්කාශනය(නිෂ්කාශනය) මිලිමීටර් 145 කි. ස්ටේෂන් කරත්තයට අනුවාද දෙකක් ඇත: පහ සහ හත ආසන. පළමු අවස්ථාවේ දී, කඳ පරිමාව ලීටර් 560, දෙවන - ලීටර් 135.

නව ශරීරයේ ආකෘතියේ අභ්යන්තරය පරිත්යාගශීලියාට සමාන විය. ඉදිරිපස පුවරුවේ සැලසුම නොවෙනස්ව තබා ඇත, නමුත් වෙනස් දෙයක් ස්ථාපනය කර ඇත සුක්කානම VAZ ලාංඡනය සමඟ සහ උපකරණ පුවරුවේ සැලසුම තරමක් වෙනස් කර ඇත. ආසන හතක අනුවාදයකින් දුම්රිය වැගන් ලාර්ගස්තුන්වන පේළියේ වාඩි වී සිටීම වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකුට පවා තරමක් සුවපහසු වන අතර පටු නොවේ. ආසන පහක අනුවාදය ඉඩකඩ සහිත ගමන් මලු මැදිරියකින් සමන්විත වේ.

පරිදි බලශක්ති ඒකක Lada Largus 2018 සඳහා (පිරිවිතර) දෙකක් පිරිනමනු ලැබේ ගැසොලින් එන්ජින්වැඩ කරන පරිමාව ලීටර් 1.6. මුලදී, මේවා 84 සහ 102 hp සහිත Renault එන්ජින් ආනයනය කරන ලද නමුත් පසුව ඒවා Tolyatti ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය විය.

Lada Largus 7-ආසන 2019 හි වින්‍යාස කිරීම් සහ මිල ගණන්

MT5 - 5-වේග යාන්ත්‍ර විද්‍යාව.

දැන් මූලික VAZ-11189 අශ්වබල 87 (8-කපාට) වර්ධනය කරයි, සහ වඩාත් බලවත් VAZ-21129 අශ්වබල 106 ක් නිෂ්පාදනය කරයි. සහ ව්යවර්ථ 148 Nm (16-කපාට). ඇත්ත, ඔවුන් තවමත් ප්රංශ 5-වේගය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ අතින් සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය

මේ ගැන Renault සම්ප්රේෂණ K4M, සහ ඉහළම එන්ජිමක් දේශීය නිෂ්පාදනයඔබට එය AI-92 පෙට්‍රල් වලින් පිරවිය හැකි අතර පෙර එක AI-95 ඉල්ලා සිටියේය. ඊට අමතරව, ඔවුන් ඔහු වෙනුවෙන් පෙට්ටිය ටිකක් වෙනස් කළා ගියර් අනුපාතතෙවන, සිව්වන සහ පස්වන අදියර, සහ එන්ජිම වඩා හොඳ අඩු-අන්ත කම්පනය ගැන පුරසාරම් දොඩයි.

අනිත් අය වගේ VAZ ආකෘති, Largus ටිම් මට්ටම් තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ: "සම්මත", "Norma" සහ "Lux". අශ්වබල 87 ක එන්ජිමක් සහිත දුම්රිය කරත්තයේ වඩාත්ම දැරිය හැකි ආසන පහේ අනුවාදය රුබල් 564,900 කි. ආසන හතක් සඳහා අවම වශයෙන් රුබල් 640,900 ක් වැය වනු ඇත, නමුත් එය "නෝර්මා" වින්යාසයේ මෝටර් රථයක් වනු ඇත.

අශ්වබල 106 එන්ජිමක් සහිත ඉහළම මට්ටමේ "Lux" නවීකරණයේ Lada Largus 2019 හි මිල රුබල් 676,400 (ආසන 5) සහ රූබල් 700,400 (ආසන 7) වේ. මෙම රේඛාවට ඉඩකඩ සහිත ශරීරයක් සහ වෑල්ඩින් සහිත උපයෝගිතා වාහනයක් ද ඇතුළත් වේ පසුපස කවුළුසහ දොරවල් (රූබල් 534,900 සිට).

“වීල් පිටුපස” පරීක්ෂකයින්ගෙන් මම එම රිදී පෙට්ටිය වචනාර්ථයෙන් සීරීමට ලක් කළේ රූබල් 450,000 ක මිලකට - ලඩා ලාර්ගස් සුප්‍රසිද්ධ “පැය 60 කින් ආරම්භ කිරීමට සූදානම් වෙමින් සිටියේය. උපරිම වේගය" බිඳ වැටීමකින් තොරව දැඩි පරීක්ෂණයකින් සමත් වන්න - හොඳ අවස්ථාවක්කරුණාකර මගේ මිතුරා කපිතාන්.

පැය 60 ක විශාල පරීක්ෂණය සඳහා, මම අභ්‍යවකාශගාමියෙකු මෙන් පුහුණු කර ඇත. ටයර් 185/65 R15 Amtel සහ VAZ එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ රෝද මෙම ආන්තික පරීක්ෂණ වලදී දැනටමත් බොහෝ වාරයක් පරීක්ෂා කර ඇති ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය විය. ඔවුන් සහ ලාර්ගස්, ඇත්ත වශයෙන්ම, පැයට කිලෝමීටර 165 ක උපරිම වේගයකින් සිදුරක් සිදු වූ විට පවා මාර්ගයේ රැඳී සිටිය යුතුය.

මේ අතර, දුර්වල රහසකින් සමන්විත එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ රෝද මා යටට පෙරළෙමින් තිබේ, ඒවා රාත්‍රියේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ රැඳී සිටීදැයි මම නොදනිමි. එමනිසා, හිරු බැස යෑමට පෙර මෝටර් රථය පරීක්ෂකයින් වෙත ආපසු ලබා දීමට මම පොරොන්දු විය.

“මට තුර්කි වෙරළ අවශ්‍ය නැත” යන ගීතයට මා ගෙවූ මුදලට මෝටර් රථයේ සංගීතය තිබීම ගැන මම සතුටු වෙමි. මගේ කුඩා ඇඟිල්ලේ තුඩ ප්‍රමාණයේ කළු “A/C” බොත්තම මගේ පිටුපස දැනටමත් තෙත් වූ විට තාපයෙන් මාව බේරා ගැනීමට පටන් ගත්තේය - පළමු උත්සාහයේදී මට මෙම සිසිල් ස්විචය හමු නොවීය. නමුත් වායුසමීකරණයකින් තොරව ඔබට එවැනි මෝටර් රථයක් රැගෙන යා නොහැකි බව මට වැටහුණා.

රථවාහන ආලෝකයේ සුක්කානම් රෝදයේ මැදට පහර දීමට කැමති අය Lada Largus විසින් කලකිරීමට පත් වනු ඇත - එය කිසිදු ශබ්දයක් නොකරයි. සාමාන්‍ය පුද්ගලයාට මෙහි ද තම මොළය අවුල් කිරීමට සිදුවනු ඇත. ජපන් විලාසිතාවේ වින්‍යාස කර ඇති වම් සුක්කානම් තීරු ස්විචයේ අවසානයේ සංඥාව සඟවා ඇති බව පෙනේ - මෙය ආලෝකය සක්‍රිය කර ඇති ස්ථානයයි.

රථවාහන ලයිට් වලදී, මම සාමාන්‍යයෙන් මිනිසුන් ඉක්මන් නොකරමි, එබැවින් ජොයිස්ටික් අවසානයේ ඇති බොත්තම එබීමට මම කැමතියි. ඔබ උපස්ථ කරන විට මෙය විශේෂයෙන් පහසු වේ - ඔබේ වම් අත සුක්කානම කාර්යබහුලයි, සහ ඔබේ දකුණු අත ආසනයේ පිටුපස රැඳේ. ඔබේ වම් කුඩා ඇඟිල්ලෙන් කපරාරු කරන ලද වැලමිටකින් පාරේ සිටින පුද්ගලයෙකුට සංඥා කළ හැකිය.

වායුසමීකරණයකින් තොරව රිය පැදවීමේදී, ඉදිරිපස කවුළු දකුණු පස ඇති පුවරුවේ ඇති බොත්තමකින් විවෘත කර ඇති බව වහාම මතක තබා ගැනීම හිස ප්‍රතික්ෂේප කරයි. පසුපස කවුළුඔබ සොයා බැලිය යුතුයි අත් තිරිංග. පිටත දර්පණ මෙහි බිම සකස් කර ඇත - මට කුඩා වැඩිය. ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකක් නැත, මම දුරකථනයට මඳක් හේත්තු වී ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය පිටුපස කෝප්ප රඳවනයේ තබමි - වීදුරුව එතැනින් අඩක් හිස්ව රැගෙන යාම වඩා හොඳය. නව බලපත්‍රලාභී Lada Largus හි රියදුරුගේ සේවා ස්ථානයේ ජපන්-ප්‍රංශ-රුසියානු ලොජිස්ටික්ස් මෙයයි.

ඔවුන්ගේ සියලුම ලෝගන් ප්ලාස්ටික් වටපිටාව, විශාල අත්වැසුම් මැදිරියක් සහ මධ්‍යයේ පහසු හදිසි බොත්තමක් සහිත පිඹින්නන් ඔවුන්ගේ දෑස් පිම්බා මා දෙස බලයි. නමුත් මේ සියල්ල මා කෝපයට පත් කරන බව මට පැවසිය නොහැක - දකුණු සුක්කානම් තීරු ස්විචය යටින් වැටී ඇති රබර් පටිය පවා මගේ ශුභවාදී හැඟීම වැඩි කළේය. මම එයම ආපසු ලබා දුන්නෙමි.

මම දිගු කලක් එවැනි සතුටකින් සීමා මායිම් කර නැත. ඔබේ පින්තාරු කරන ලද බම්පරය සමඟ ඔවුන් සමඟ ගැටීමට ඔබ සැමවිටම බිය වේ. තවද "Largus" යනු දැඩි පුද්ගලයෙක්, එය ඕනෑම උසකට නැඟී රස්තියාදු නොවී පනියි. ඉදිරියෙන් එය විශාල සීමාවක් නිෂ්කාශනය කර ඇත, එළිපත්ත, කෙසේ වෙතත්, ඇස්ෆල්ට් වෙත මුළු හස්තයක් සමීප වේ. අහ්, පොඩි පොඩි පොක්කවල් නිසා පෙනුම නැති නොවෙන්නත්, පිටරට කාර් වගේ ඒවා නිසා සල්ලි වියදම් කරන්නේ නැති වෙන්නත් රබර් බම්පර් පෑඩ් එකක් තිබ්බා නම්, ඔහු දැනටමත් ට්‍රෙන්ඩ්සෙටර් කෙනෙක්.

මෙන්න මගේ මිතුරා කපිතාන් දුරකථනයක් සමඟ ඔහුගේ බිරිඳ සහ ඔහුගේ බිරිඳ ලයින් එකේ. ඔවුන්ට අවශ්ය වන්නේ පමණි රුසියානු මෝටර් රථය- එවැනි ගැනුම්කරුවෙකු, AvtoVAZ හි රන් අරමුදල යැයි කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය. කපිතාන්වරයාගේ දෑස් දැවෙන අතර, ඔහු ආරම්භ කළේ පරීක්ෂණවලින් පසු අපගේ සරුලෙව්ස්කි “ලාර්ගස්” මිලදී ගත හැකිද යන්න විමසමිනි. මම ඔහුට කියනවා, රෝදය පිටුපසට යන්න, එයට පුරුදු වන්න, ඔබ එයට අකමැති විය හැකිය. කපිතාන් මාව දිගටම කඳට ගෙන යනවා, ඔහුට එහි බැලීමට අවශ්‍යයි. ඔහු සහ ඔහුගේ බිරිඳ බල්ලෙක්, dacha, මුණුබුරන් ළඟදීම, strollers, ඇපල්.

බලන්න, මම කියනවා, පිටුපස එක් බුරුසුවක් වම් වීදුරුව පමණක් පිරිසිදු කරයි, රියදුරුට දකුණු භාගයේ වීදුරුව හරහා බැලීම ඉතා වැදගත් වේ. පිටුපස දොර. කුඩා පැති දර්පණ සහ අපිරිසිදු දකුණු අර්ධයක් සහිත අයහපත් කාලගුණය තුළ ගාල් කරන්නේ කෙසේද පසුපස කවුළුව? නමුත් කපිතාන් මා කියන දේ ඇසෙන්නේ නැත, ඔහු සිත් ඇදගන්නාසුළු ලෙස උමග දෙස බලයි, එහි ආසන පේළි තුනක්, සියලු ඩැචා බඩුබාහිරාදිය නවාතැන් ගත හැකිය. තවද පසුපස ඇති වාතාශ්රය දරුකමට හදාගත් සතුන් සඳහා වාතය ලබා දෙනු ඇත.

මමම මෙම කඳට වරල් සහිත ලීටර් 150 වින්ඩ්සර්ෆින් බෝට්ටුවක් තැබුවෙමි. හුළං හමන අතරේ Porsche එක වැඩක් නැති අතරේ කඳක් නැතුව ඉක්මනට ප්‍රවාහනය කරන්න ඕන වෙලාවල් තියෙනවා. මෙම තත්වය තුළ, ප්‍රායෝගික ස්පාටන් අභ්‍යන්තරයක් පවුල පසුකාලීන සංදර්ශන වලින් ගලවා ගනු ඇත, එනම්: ආසන හෝ උපකරණ පුවරුව සීරීමට ලක් කළේ කවුද? සිවිලිම, මාර්ගය වන විට, හොඳයි, ප්රධාන දෙය ඉහළයි.

වම් අත නිදහස්, පළල, ගොඩබෑම ඉහළ ය. "A" අක්ෂරය සහිත ට්‍රෑම් රථයක මෙන් ඔබ විශ්වාසයෙන් පදික ගල් දිගේ ධාවනය කරයි. ඒ වගේම පාරේ ඇති උගුල් සමඟ අහඹු හමුවීම් වලින් මගේ ආත්මය ඉතා සන්සුන් ය.

Lada Largus නගරයේ ඇස්ෆල්ට් වලට දෂ්ට කරයි, කිසිම තේරුමක් නැති සහ අනුකම්පා විරහිතව කපා, icebreaker ලෙනින්ගේ විශ්වාසය ඇතිව. න්‍යෂ්ටික යෝධයාගේ ආපන ශාලාවේ සියලුම තහඩු මේසයට ඇණ ගසා ඇත්නම්, ලාර්ගස් හි එවැනි අවශ්‍යතාවයක් නොමැත. පාරවල් සහ මෝඩයන්ට ඕනෑම වීදි ගල් කැටයක් තද කරන ලාර්ගස් සොලවන්න බැහැ.

Largus ඝෝෂාකාරී සහ ඕක්, නමුත් සුක්කානම් රෝදය ප්‍රතිචාර දක්වන අතර මම කොළ පැහැති මාර්ග ආලෝකයකින් වමට හැරෙන විට ZR පරීක්ෂණ අධ්‍යක්ෂවරයාගේ කෝපයෙන් පවා මාව ගලවා ගත් අතර පාරේ සිටි තවත් මෝඩයෙකුට මා ඉදිරියෙන් යාමට අවශ්‍ය විය. ලාර්ගස් ඉතා කැමැත්තෙන් පවා මාරු වේ. ලෙස භාවිතා කිරීමට සිතීම ක්රීඩා මෝටර් රථයමම එය වහාම අනාගතය සඳහා පසෙකට දැමුවෙමි.

එන්ජිම 1.6-ලීටර් "දහසය-කපාට" සහ 5-වේගය අතින් පෙට්ටියගියර්, සමගියෙන් වැඩ කිරීම, සෑම විටම අවදානම් රහිත අභිබවා යාම සහතික කරනු ඇත. මට අවශ්‍ය වූයේ ඒවායින් වැඩි ප්‍රයෝජන ලබා ගැනීමටයි, ඔබ දන්නවා, ලෝහ සහ ඒ වගේ දේවල් වලට පැඩල් කරන්න. "Largus" ඇඹුල් නොවන අතර අභියෝගය භාර ගන්නා බව මම කැමතියි. එවැනි අත්හදා බැලීම් වලින් මගේ සාමාන්ය පරිභෝජනය 8.6 සිට 8.9 l/100 km දක්වා ඉහළ ගියේය. මම හිතන්නේ ඔබ රථවාහන තදබදයට හසු නොවන්නේ නම් කපිතාන්වරයා සෑම විටම ලීටර් 8 ට ගැලපේ. ඔහු හයවන ගියරයක් සහිත පෙට්ටියකට කැමති වනු ඇත, එවිට ඔහුට තවත් ලීටරයක් ​​ඉතිරි කර ගත හැකිය. දැන් පස්වෙනි ගියර් එකේ Largus එක අපි කැමති තරම් ලේසියෙන් රෝල් වෙන්නේ නෑ.

Lada Largus රුසියානු ස්වභාවධර්මය පසුබිමේ විනාශ වන ආකාරය දෙස බලා සිටින අතර, එය එහි කොටස කළ යුතුය.

නමුත් හතරවන ගියරයේ, Largus අවම වේගයකින් ගමන් කරන අතර, එය තුළ අපි මොස්කව් රින්ග් පාරෙන් ඔබ්බට ZR තාක්ෂණික මධ්යස්ථානය වෙත පෙරළෙමු. මම මටම තීරණය කළා: "Largus" දැඩි විශේෂඥයින්ගෙන් මෙහි විභාගය සමත් වනු ඇත, මම එය කපිතාන්වරයාට උපදෙස් දෙන්නෙමි.

Lada Largus සුවඳ VAZ වගේ. වායු සමීකරණ සොඬ නළය ලිහිල්ව එල්ලී ඇති අතර, එහි ප්‍රමාණය අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා විශාල වන අතර, කලම්පයේ ඇති ඇලුමිනියම් සෙලවීම නිසා ගෙවී යනු ඇත. ශබ්ද ආරක්ෂණ ආවරණයක් හොඳයි.

කවුරුහරි සිසිලන මට්ටම දැනුණු-ටිප් පෑනකින් ඇද ගත්තේය - මෙයින් ඇඟවෙන්නේ කාර්මිකයා එකලස් කරන්නාගේ ඇස්වලට බිය වන බවයි.

ආරක්ෂාව එන්ජින් මැදිරියසැහැල්ලු සහ විශ්වසනීය. උප රාමුවේ ගාංචු ආනයනය කර ඇත.

ස්ථායීකාරකයක් සහිත Lada Largus ඉදිරිපස අත්හිටුවීම "McPherson" පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය. ස්ට්‍රට් ආනයනය කර ඇත, කම්පන අවශෝෂකය “මොන්රෝ”, එය ස්කොපින්ස්කි මෝටර් රථ සංරචක කම්හලෙන් නොවන බව හොඳය. පසුපසට ප්‍රබල තීර්යක් කදම්භයක් සහිත අර්ධ ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් ඇති අතර එහි ඇතුළත ප්‍රති-රෝල් තීරුවක් ඇත.

Avtoframos දී ආරක්ෂිත ආවරණයවඩාත් ඒකාකාරව තැබුවා. එය අමුතුයි, පතුලේ කොටසක් ප්රති-විඛාදන කාරකය සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ, කොටසක් නොවේ. තිරිංග සහ ඉන්ධන පයිප්ප ආරක්ෂිතව සවි කර මධ්යයේ ඇති පෙට්ටියේ සඟවා ඇත, එවිට සෑම තැනකම ඔවුන් පියාපත් මත ශරීරයට පිටුපසින් - ඉතා හොඳයි. ඔවුන් පෙට්ටියට යටින් ප්‍රති-කොරෂන් ඉසින්නේද නැත.

පසුපසින්, Lada Largus හි එවැනි වීදුරු තාපන මූලද්රව්ය ආවරණය කළ යුතුය.

අමතර ටයරය පතුලට යටින් ස්ථාපනය කිරීම එතරම් පහසු නැත - කොක්ක ඇලවීම පහසු නැත, නමුත් ඇදගෙන යාමක් තිබේ නම් කුමක් කළ යුතුද?

තාක්ෂණික මධ්යස්ථානය "ZR" හි විශේෂඥයින්ගේ නිගමනය: අඩුපාඩු සාධාරණ අවම, අපි එය කපිතාන් වෙත නිර්දේශ කරමු.

Lada Largus සහ මගේ මිතුරා Oleg - පොලිස් කපිතාන්.

නමුත් ඔහුම, මගේ මිතුරා වන කපිතාන්, “උපරිම වේගයෙන් පැය 60” පරීක්ෂණයේ ප්‍රති results ල එනතෙක් බලා සිටීමට තීරණය කළේය, එවිට සම්පූර්ණ කපිතාන්වරයාගේ විශ්වාසය ඇතිව ඔහුට මෙම විශ්වාසදායක රුසියානු මෝටර් රථය මිලදී ගත හැකිය.

පී.එස්. සහ විශ්වසනීයත්ව පරීක්ෂණයේ ප්රතිඵල මෙහි දැක්වේ: "උපරිම වේගයෙන් පැය 60". පැය 60 ක් තුළ, Lada Largus උපරිම වේගය 187.6 km/h සමඟින් කිලෝමීටර් 8,807 ක් ගමන් කළේය, එය 167 km / h වේගයකින් ලැප් එකක් ආවරණය කළේය. ඒ සමගම, එය 17.7 l / 100 km පරිභෝජනය කරන ලදී, නැවත පිරවීම අතර සාමාන්ය දුර කිලෝමීටර 264 කි. එවැනි දර්ශක සමඟ, ඔහු කපිතාන්වරයාට පමණක් නිර්දේශ කළ හැකිය.

Lada Largus හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ (නිෂ්පාදකයාගේ දත්ත)

පිටපත	1.6 16V (ආසන-7)
මාන	දිග×පළල×උස, මි.මී. 4470×1750×1636 (1670)*
රෝද පදනම	2905 මි.මී
ඉදිරිපස/පසුපස ලුහුබඳින්න	1469/1466 මි.මී
කඳ පරිමාව	135/560 l
කර්බ් / දළ බර	1294/1849 කි.ග්රෑ
ත්වරණය 0-100 km/h	13,5
උපරිම වේගය	165 km/h
ඉන්ධන / ඉන්ධන සංචිතය	A95/50 l
ඉන්ධන පරිභෝජනය l / 100 km	නාගරික - 11.5; තදාසන්න - 7.5; මිශ්ර චක්රය – 9,0.
එන්ජිම	පෙට්‍රල්, P4, කපාට 16, 1.6 l, 77 kW/105 hp. 5750 rpm දී, 148 Nm 3750 rpm දී.
සම්ප්‍රේෂණය	ඉදිරිපස රෝද ධාවකය; M5.
චැසි	අත්හිටුවීම - MacPherson / ප්රත්යාස්ථ තීර්යක් කදම්භ, තිරිංග - වාතාශ්රය සහිත තැටිය / බෙරය, ටයර් - 185/65R15.

මම මගේ සගයන්ට ස්තුති කරමි: Gennady Emelkin - තාක්ෂණික මධ්යස්ථානය "ZR" හි ප්රධානියා, සර්ජි Kanunnikov - ප්රධානියා. මගේ මිතුරා කපිතාන්වරයාට උපකාර කිරීම සඳහා "ZR" පරීක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව.