ව්යාපෘතිය "Cortege" ( ගෘහස්ථ මෝටර් රථයරුසියාවේ ජනාධිපතිවරයා සඳහා) සැබවින්ම අන්තර්ජාල ප්‍රජාව පුපුරුවා හැර බොහෝ සමපේක්ෂන සහ කටකතා ඇති කළේය. මරුසියා මෝටර්ස් විසින් කටු සටහන් ඉදිරිපත් කරන අතරතුර අනාගත මෝටර් රථය, ZIL-4112R යනු මූලාකෘතියක්වත් නොවේ, නමුත් සම්පූර්ණ එකකි නවීන මෝටර් රථය. Depo-ZiL සේවකයෝ ජනාධිපති ලිමොසින් රථය පිළිබඳ සම්පූර්ණ සත්‍යය පැවසූහ. AvtoVesti වෙතින් අපගේ සගයන්ගෙන් වාර්තාව.

ඔවුන් මාස කිහිපයකට පෙර "Cortege" ව්‍යාපෘතිය ගැන කතා කිරීමට පටන් ගත්තද, රුසියානු ශාකය 2006 දී රාජ්‍ය නායකයා සඳහා ලිමොසින් රථයක් නිපදවීමට පටන් ගත්තේය. බාහිර පෙනුම සම්භාව්‍ය විලාසිතාවකින් යුක්ත වූ අතර එය බ්‍රෙෂ්නෙව් ද පැදවූ නමුත් අභ්‍යන්තරය ඇත. හොඳම සම්ප්රදායන්රෝල්ස් රොයිස්. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මෝටර් රථයේ ස්වල්ප දෙනෙක් කැමති දේවල් තිබේ. සිලොව් වැසියන්ම ඔවුන් ගැන දන්නවා. " පළමුවැන්න හෙඩ් ලයිට් ය. එවිට - රෝද සහ ඒවායේ සැලසුම. එය හොඳ සපත්තු වගේ. පෙනුම ගැන ප්රශ්න ගොඩක් තියෙනවා. නව තාක්ෂණයන් යන්ත්රයේ හැඩයේ වෙනස්කම් වලට තුඩු දෙයි. උදාහරණයක් ලෙස, කාබන් ෆයිබර් බම්පර් මෝටර් රථයේ හැඩය වෙනස් කරයි. එය සම්භාව්‍ය ශෛලියට ගෙන ඒම සඳහා අපට විශාල පරිශ්‍රමයක් දැරීමට සිදු විය.", සර්ජි සොකොලොව් පැහැදිලි කරයි.

එන්ජිම තවමත් පැරණි, කාබ්යුරේටරය, 315 hp වර්ධනය වේ, නමුත් නම් මෝටර් රථය යාවිකුඩා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා, එය තෙවන පාර්ශවීය නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් ඇණවුම් කරනු ලැබේ. නමුත් ගියර් පෙට්ටිය නව, ස්වයංක්‍රීය, හය-වේගය, සහ පහසුවෙන් පැයට කිලෝමීටර 250 ක් හැසිරවිය හැකිය. Depo-ZIL සමාගමේ ඉල්ලීම පරිදි ඇමරිකානු සමාගමක් වන ඇලිසන් විසින් එය සංවර්ධනය කරන ලදී (පහත ඡායාරූපයෙහි, පැරණි එක වම් පසින්, නව එක දකුණේ).

Depo-Zil හි සාමාන්ය අධ්යක්ෂ සර්ජි සොකොලොව්: " අපි දෙන්නෙක් සම්බන්ධ කරගත්තා විශාලතම සමාගම්- ZF සහ ඇලිසන්. පළමුවැන්න යුරෝපය සඳහා සම්ප්රේෂණයන් නිර්මාණය කරයි, දෙවනුව ඇමරිකාව සඳහා. නමුත් ZF ගියර් පෙට්ටි සඳහා විශේෂීකරණය කරයි මගී මෝටර් රථ. එලිසන් කාර් සහ ට්‍රක් රථ දෙකටම පෙට්ටි සාදයි. අපගේ මෝටර් රථය මගී මෝටර් රථයකට වඩා දුරින් පිහිටා ඇත, එබැවින් අමතන්න ඇමරිකානු සමාගමඑය වඩාත් තාර්කික විය. එපමණක් නොව, ඇලිසන්ට රුසියාවේ නියෝජිත කාර්යාලයක් ඇත, නමුත් ZF නැත».

එහෙම කියන්න එපා අභ්යන්තර අලංකරණයඋද්යෝගිමත් නොවේ යනු කිසිවක් නොකියා සිටීමයි. ZIL-4112R අභ්යන්තරයේ ආසන හයක් ඇත - පසුපස හතරක් (ස්ථිර සහ නැමීම් දෙකක්) සහ ඉදිරිපස දෙකක් (රියදුරු ඇතුළුව). පසුපස ආසනජනාධිපති ලිමොසින් රථය එයාර්බස් ඒ 380 හි ව්‍යාපාරික පන්තියේ ආසනවලට වඩා නරක නැත - සුවපහසු, පුළුල් සහ මෘදුයි. ස්වාභාවිකවම, Maybach හි මෙන්, ඔබට ආසනය ඉදිරියට තල්ලු කිරීමෙන් සහ පිටුපසට වැතිරීමෙන් ඔබට මෙහි නිදා ගත හැකිය. අවට ඇති සියල්ල ලා දුඹුරු සම් සහ තද දුඹුරු ලී වලින් ආවරණය වී ඇත.

අවංකවම, විස්තර ගණනාවක් (උදාහරණයක් ලෙස, බොත්තම්) මර්සිඩීස් වෙතින් ණයට ගන්නා ලදී: " නව ඒවා සංවර්ධනය කිරීමට හැකි වන අතර, යන්ත්රය අවශ්ය බවට ලකුණක් ලැබුණු වහාම අපි මෙය අනිවාර්යයෙන්ම කරන්නෙමු, ඉදිරියට යන්න. කිරීමට තවමත් බොහෝ වැඩ ඇත, අපි සූදානම් සහ එය කිරීමට අවශ්ය, නමුත් පොදුවේ, "Cortege" ව්යාපෘතියේ ජයග්රාහකයා තෝරා ගන්නා අයට පෙන්වීමට බලාගාරයට යමක් තිබේ.».

බොත්තමක් එබීමේදී, ප්‍රතිවිරුද්ධ පුටු ඉහළට නැමී, මධ්‍ය කොන්සෝලය සමඟ එක්ව, යම් ආකාරයක බාර් කවුන්ටරයක් ​​බවට පත්වේ.

එසේම, මැදිරියේ වෝල්ට් 220 ක අලෙවිසැලක් ඇත, එබැවින් ඔබට පහසුවෙන් ලැප්ටොප් එකක වැඩ කළ හැකිය. ඇතුළත කුඩා ශීතකරණයක් ද ඇත - සහ මෝටර් රථය ආරම්භ කර තිබේද යන්න නොසලකා අන්තර්ගතය සිසිල්ව පවතිනු ඇත. "න්යෂ්ටික සූට්කේස්" සඳහා විශේෂ මැදිරියක් ලෙස මුලින් සංකල්පනය කරන ලද බාර්එකක් ද ඇත.

සර්ජි සොකොලොව්: " GON ට ජනාධිපතිවරයාගේ මෝටර් රථය සඳහා යම් යම් අවශ්‍යතා තිබේ. මේවා පළමුව, විශේෂ මැදිරි වේ. දෙවනුව, ගුවන්විදුලි මැදිහත්වීම් වලින් ආරක්ෂා වීම. තෙවනුව, එය ලුණු වතුරෙන් ආරක්ෂාවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇතුළත සන්නද්ධ කැප්සියුලයක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. ඔබ සමීපව බැලුවහොත්, සන්නාහ තහඩු සඳහා ඉඩ ඉතිරි වන පරිදි ආසන පසුපසට ගෙන යනු ලැබේ. එය ඇතුළත නිදහස් වනු ඇත, නමුත් මෝටර් රථයේ බර ටොන් එකහමාරක සිට දෙකකින් වැඩි වනු ඇත.».

Sony වෙතින් බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් මගීන්ට මාධ්‍ය අන්තර්ගතය පාලනය කිරීමට සහ කොටසේ බාහිර කැමරාවලින් රූප ප්‍රදර්ශනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

බ්ලොක් එක සඳහන් කිරීම වටී වායු සමීකරණ පද්ධතිය, ඒ සඳහා ඔවුන්ට පේටන්ට් බලපත්‍රයක් පවා ලැබුණා. විවිධ උෂ්ණත්වයන් සහිත කලාපවලට පසුපස කුටිය බෙදීමේ කාර්යය ඊනියා "චැන්ඩලියර්" ආධාරයෙන් විසඳා, නොපෙනෙන නමුත් ඵලදායී වායු තිරයක් නිර්මාණය කරයි. උෂ්ණත්වයේ වෙනස අංශක හයක් දක්වා වේ. වෙනත් කිසිම මෝටර් රථයක මෙය සිදු නොවන බව Zilovites විශ්වාසයි. "Mercedes" සහ "Maybachs" කොන්දේසි සහිත බහු-කලාපය, වාතය තවමත් මිශ්ර වී ඇති බැවිනි.

උපකරණ පුවරුවසම්භාව්‍ය ශෛලියකින් සාදා ඇත, නමුත් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත ප්‍රක්ෂේපණය කිරීමෙන් දත්ත ගණනාවක් අනුපිටපත් කළ හැක.

"දොර එකලස් කිරීමේ" සැලසුම ද පේටන්ට් බලපත්ර ලබා ඇත. කාරණය නම් බොහෝ ලිමොසින් රථවල ඉදිරිපස සහ පිටුපස දොරසුදුසු දිගකින් යුත් හිස් බිත්තියකින් වෙන් කර ඇත. ශරීරයේ දෘඪතාව සඳහා එය අවශ්ය වේ. නමුත් Zilovites ස්ථාවරයක් නොමැතිව කිරීමට සමත් විය: දක්ෂ අගුල් පද්ධතියකට ස්තූතිවන්ත වන අතර, වසා ඇති විට, මැද දොර ඉදිකර ඇත. බල ව්යුහයශරීරය, මූලික වශයෙන් B-ස්ථම්භයක් බවට පත් වේ.

මෝටර් රථය දැනටමත් සවි කර ඇත ABS පද්ධතිසහ ESP, මෙන්ම airbags - ඉදිරිපස, ඉදිරිපස සහ පැත්ත. සර්ජි සොකොලොව්: “අපි බොෂ් ​​සමඟ වැඩ කරමු. ඔවුන් සමඟ අපි තිරිංග පද්ධතියක් සාදන්නෙමු. න්‍යායාත්මකව, දැන් මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා Bosh පරීක්ෂණ අඩවියට යා යුතුය. වැඩසටහන් හදන්න මාස හයකට කාර් එකක් ඉල්ලනවා ABS වැඩසහ ESP. 2006 සිට බොහෝ කාලයක් ගත වී ඇති අතර, ඔවුන් විසින්ම දැනටමත් අපට නව විසඳුම්, නව කුට්ටි ලබා දෙයි.

කටකතා වලට පටහැනිව ව්ලැඩිමීර් පුටින් තවමත් මෝටර් රථය දැක නැත. නමුත් ඔහු ආදේශ කරන්නේද යන්න ඔහුගේ තීරණය මත රඳා පවතී ගෘහස්ථ මෝටර් රථය ZIL-4112R වත්මන් Mercedes වේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, නව ZiL හි නිර්මාතෘවරුන් පවසන පරිදි, ඔබට දැනටමත් ව්යාපෘතියෙන් හොඳ මුදල් උපයා ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, සම්පූර්ණ ව්‍යාපෘතිය තෙවන පාර්ශවීය පාරිභෝගිකයෙකුට විකුණා තිබීම: " අපට එවැනි යෝජනා ලැබුණි, උදාහරණයක් ලෙස සෞදි අරාබියෙන්. නමුත් මෙහි ප්‍රශ්නය වෙනස් ය: මෙම යන්ත්‍රය නිර්මාණය කිරීමට සම්බන්ධ සෑම කෙනෙකුම අවසානය දක්වා කාර්යය දැකීමට කැමතියි. අතරමග නවත්වන්න මට අවශ්‍ය නැහැ. මෙම ව්යාපෘතිය ස්වාධීන ඒකකයකි. ඔහු ඉදිරියට යා යුතුය".

ද්රව්ය මත පදනම්ව: "

රුසියාවේ ජනාධිපතිවරයා සඳහා ගෘහස්ථ මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කරන රාමුව තුළ “Cortege” ව්‍යාපෘතිය පිළිබඳ වාර්තා වලින් අන්තර්ජාලය පිරී ඇත. නමුත් තරඟයේ ජයග්‍රහණය සඳහා සූදානම් තරඟකරුවෙකු සිටින්නේ ZIL බලාගාරයට පමණි. ජනාධිපතිවරයා තවමත් මෝටර් රථය දැක නැති නමුත් එය හොඳින් අධ්‍යයනය කිරීමට AvtoVesti සමත් විය.

Depo-ZiL (ජනාධිපති ලිමොසින් ව්‍යාපෘතියේ වැඩ කරන ZiL හි අනුබද්ධිත ආයතනයක්) හි සේවකයින් අපව ඉතා උණුසුම් ලෙස පිළිගත්තා. අපි දැනටමත් හරියටම වසරකට පෙර සුප්‍රසිද්ධ ලිමොසීන් එකලස් කිරීමේ වැඩමුළුවට පැමිණි නිසා නොවේ, එවිට AvtoVesti හි පාඨකයන්ට විස්තර ලබා ගත හැකිය. ඔහු කතා කරන කාරණය පිළිබඳ ආඩම්බරයෙන් සහ දැනුමෙන් අලුත් කාරයසෑම සේවකයෙකුටම, එය වහාම පැහැදිලිය: වසර හතක් පුරා, ජනාධිපති ලිමොසින් රථය Zilov පදිංචිකරුවන් සඳහා රැකියාවක් පමණක් නොවේ. තවද මෙය වෙන් කිරීමක් නොවේ. ඔවුන් Cortege ව්‍යාපෘතිය ගැන කතා කිරීමට පටන් ගත්තේ මීට මාස කිහිපයකට පෙර වුවද, ZIL-4112R සංවර්ධනය 2006 දී ආරම්භ විය - කර්මාන්තශාලා නිර්මාණකරුවන් පළමු සිතුවම් අඳින්නේ එවිටය.

සමස්ථ

කෙසේ වෙතත්, ප්රධාන "ස්කෙච්" වූයේ ලිමොසින් ය සෝවියට් යුගය. ජනාධිපති මෝටර් රථයේ භූමිකාව සඳහා වත්මන් තරඟකරුවා ඔවුන්ගේ හඳුනාගත හැකි ශෛලිය රඳවා ගෙන ඇත - සහ ව්‍යුහාත්මකව ඔවුන් සමඟ බොහෝ දේ පොදු වේ. කෙසේ වෙතත්, අපි කතා කරන්නේ බ්‍රෙෂ්නෙව් පැදවූ මෝටර් රථය “නැවත සකස් කිරීම” ගැන යැයි ඔබ නොසිතිය යුතුය. ඒ වෙනුවට, අප ඉදිරියේ ඇත්තේ නොවෙනස්ව තබා ඇති දේ, තරයේ වෙනස් කර ඇති සහ අලුතින් නිර්මාණය කර ඇති දේවල කොක්ටේල් ය.

මෝටර් රථයේ දිග සෙන්ටිමීටර 6,430 කි.

හොඳ උදාහරණයක් වන්නේ මෝටරයයි. සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක භාවිතා කර ඇති ආකාරයටම වේ සෝවියට් කාර්ඔහ්, නමුත් බොහෝ කොටස් (උදාහරණයක් ලෙස, සිලින්ඩර හිස) සහ පද්ධති (පිටාර හෝ සිසිලන පද්ධතිය) වැඩිදියුණු කර හෝ නවීකරණය කර ඇත. "රතු චතුරශ්‍රයේ පෙළපාලි සඳහා සහභාගී වන ZIL පරිවර්තක සඳහා එම ලීටර් 7.7 එන්ජිම බල ගන්වයි" CEO"ඩිපෝ-සිල්" සර්ජි සොකොලොව්. - ඔහුට විරුද්ධව කිසිම පැමිණිල්ලක් නැහැ. පරිසරවේදීන් අතර පවා එය යුරෝ-4 ප්‍රමිතියේ අවශ්‍යතා සපුරාලයි. එහෙත්, පසුව හුඩ් යට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් එන්ජිමක් ඇත. අපි එය ඇණවුම් කරන්නේ කොතැනින්ද යන්න තවමත් තීරණය කර නැත, නමුත් අපි කතා කරන්නේ තෙවන පාර්ශවීය නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් ඇණවුම් කිරීම ගැන ය. දැන් සියල්ල ඔබම කිරීම යුතෝපියාවකි. ඔබට සාධාරණ මුදලක් ගෙවා ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඔවුන්ගේ ක්ෂේත්‍රයේ වැඩ කරන සමාගම් වලින් මිලදී ගත හැකිය." පැරණි Zilov එන්ජිම (තවමත් කාබ්යුරේටරය!) 315 hp වර්ධනය කරයි. නව එන්ජිම, එන්නත් පද්ධතියකින් සමන්විත, 360-380 hp නිපදවිය යුතුය.

වම් පසින් සෝවියට් නිර්මාණය කරන ලද තුන් වේග ගියර් පෙට්ටියක් ඇත. දකුණු පසින් ඇමරිකානු සමාගමක් වන ඇලිසන් වෙතින් නව හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකි.

“අපට නව ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක්, හය-වේගයක් ඇත. පරණ කාර්තුන්-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ එය පැයට කිලෝමීටර 200 ක වේගයකට ළඟා විය. මෙහි දී අවම වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර 250 ක් පමණ වේ. අවශ්‍ය නම්, ඔබට මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර් 300 දක්වා වේගවත් කළ හැකි යැයි මම සිතමි, නමුත් මට මෙයින් වැඩි ප්‍රයෝජනයක් නොපෙනේ, ”සොකොලොව් පවසන්නේ ඇමරිකානු සමාගමක් වන ඇලිසන් විසින් ඩිපෝ-සීඑල් සමාගමට සමාන ඇණවුම් ලබා දෙන බවයි ලොව පුරා බොහෝ දෙනා විසින් එහි තබා ඇත ප්රසිද්ධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්- සියල්ලට පසු, ඔවුන්ගෙන් ස්වල්ප දෙනෙක් තමන් විසින්ම ගියර් පෙට්ටි නිෂ්පාදනය කරති. “අපි ප්‍රධාන සමාගම් දෙකක් සම්බන්ධ කර ගත්තෙමු - පළමුවැන්න යුරෝපය සඳහා සම්ප්‍රේෂණය කරයි, නමුත් ZF මගී මෝටර් රථ සඳහා ගියර් පෙට්ටිය නිෂ්පාදනය කරයි , එබැවින් ඇමරිකානු සමාගමක් වෙත හැරීම වඩාත් තාර්කික විය, විශේෂයෙන් එලිසන්ට රුසියාවේ නියෝජිත කාර්යාලයක් ඇති නමුත් ZF එසේ නොවේ, ”සොකොලොව් පවසයි. ඔහුට අනුව, ඇමරිකානුවන් වසර දෙකහමාරකින් පිරිවැටුම් පෙට්ටිය නිර්මාණය කළහ.

ආසන සහ ශරීර බිත්තිය අතර සිත් ඇදගන්නා සුළු පරතරයක් විය. මෙය සන්නද්ධ කැප්සියුලයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා රක්ෂිතයකි

ලොකු අයියා

මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර අවකාශය සිත් ඇදගන්නා සුළුය. පසුපස දොරවල් විවෘත වූ වහාම, ඔබේ බැල්ම සුඛෝපභෝගී වෙතට වැටේ සම් අභ්යන්තරයක්රීම් වර්ණය. ජනාධිපති ලිමොසින් රථයේ පුටු එයාර්බස් ඒ 380 යානයේ ව්‍යාපාරික පන්තියේ ආසන වැනිය. පුළුල්, මෘදු, සුවපහසු. අවශ්‍ය නම්, ඔබට ඒවා ඉදිරියට ගෙන යා හැකිය, පිටුපසට වැතිර සිටින්න - සහ ඇඳක මෙන් නිදාගන්න. මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ මුළු ආසන හයක් ඇත - පසුපස හතරක් (ස්ථිර සහ නැමීම් දෙකක්) සහ ඉදිරිපස දෙකක් (රියදුරු ඇතුළුව).

සම්පූර්ණ අභ්යන්තරය එකම ශෛලියකින් නිර්මාණය කර ඇත - බීජ් සම් සහ තද දුඹුරු ලී. මාර්ගය වන විට, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය රුසියානු ශිල්පීන් විසින් උඩුගත කරන ලදී. සොකොලොව්ට අනුව, ZiL වෙත පැමිණි ජපන් සහ ජර්මානු සමාගම් ගණනාවක නියෝජිතයන්, "මෙහි අභ්යන්තරය පරිපූර්ණ ලෙස මැසූ බව පිළිගත්තේය, රුසියානු නිර්මාණකරුවන් එය ඉදිරිපත් කළහ."

ඇත්ත, විස්තර ගණනාවක් (උදාහරණයක් ලෙස, බොත්තම්) මර්සිඩීස් වෙතින් ණයට ගෙන ඇති අතර, එය සිලෝවයිට්වරුන් සඟවන්නේ නැත. “අලුත් ඒවා සංවර්ධනය කළ හැකි අතර, යන්ත්‍රය අවශ්‍ය බවට ලකුණක් ලැබුණු වහාම අපි මෙය අනිවාර්යයෙන්ම කරන්නෙමු, ඉදිරියට යාමට තවමත් බොහෝ වැඩ ඇති අතර අපි එය කිරීමට සූදානම්ව සිටිමු ,” Depo-ZIL හි සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ පවසයි. මෝටර් රථය තුළ තවමත් පරිපූර්ණ කිරීමට බොහෝ දේ ඇති අතර, Depo-ZIL හි ප්‍රධානියා මෙම එක් එක් කරුණු ගැන නිදහසේ කතා කිරීමට සූදානම් නමුත් පොදුවේ ගත් කල, Cortege ව්‍යාපෘතියේ ජයග්‍රාහකයා තෝරා ගන්නා අයට පෙන්වීමට බලාගාරයට යමක් තිබේ. . ලිඛචෙව් බලාගාරයේ යෝජනාව රාජ්‍ය නායකයා අගය කරන්නේ නම්, මදුරුවෙකුගේ නාසයට හානි නොවන පරිදි මෝටර් රථය පරිපූර්ණත්වයට ගෙන එනු ඇත.

දැනට කුටියේ ස්ථාපනය කර ඇත ස්පර්ශ තිරය Sony, බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය පාලනය කිරීමට මගීන්ට ඉඩ සලසන අතර තිරයක් ද වන කොටසේ බාහිර කැමරාවලින් රූප ප්‍රදර්ශනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

මෝටර් රථය දැනටමත් ABS සහ ESP පද්ධති වලින් සමන්විත වන අතර එයාර් බෑග් - ඉදිරිපස, ඉදිරිපස සහ පැති. රියදුරු මැදිරිය සහ මැදිරියේ ප්‍රධාන අවකාශය අතර කොටස ඔබට කැමරාවලින් (අධෝරක්ත රාත්‍රී කැමරා දක්වා) පින්තූර ප්‍රදර්ශනය කළ හැකි තිරයකි. “තිර වැසූ විට, මගීන්ට අවට කිසිවක් නොපෙනේ. හුදකලා වීම, ලෝකයෙන් වෙන්වීම වැනි හැඟීම වළක්වා ගැනීමට, කැමරාව ක්‍රියාත්මක වේ. එහි අංශක 180 ක නැරඹුම් කෝණයක් ඇත. අවශ්‍ය නම් එය ක්‍රියාත්මක කරන්න. ස්පීකර්ෆෝන්, රියදුරු සමඟ කතා කළා, විශේෂ ඇමතුම් බොත්තමක් තිබේ, ”සර්ජි සොකොලොව් පැහැදිලි කරයි.

ප්‍රධාන ආසන ඉදිරිපිට ඇති පුටු බොත්තමක් එබීමෙන් නැවී මධ්‍ය කොන්සෝලය සමඟ එක්ව යම් ආකාරයක බාර් කවුන්ටරයක් ​​බවට පත්වේ.

දැන් ඔබට ලැප්ටොප් පරිගණකයක් පිටතට ගෙන වැඩ කළ හැකිය - මැදිරියේ වෝල්ට් 220 ක අලෙවිසැලක් ඇත. සාමාන්‍ය ආලෝකය ක්‍රියා විරහිත කළ හැකි අතර, අවධානය යොමු කරමින් - ගුවන් යානයක මෙන්. ඇතුළත කුඩා ශීතකරණයක් ද ඇත - සහ මෝටර් රථය ආරම්භ කර තිබේද යන්න නොසලකා අන්තර්ගතය සිසිල්ව පවතිනු ඇත. බාර්එකක් ද ඇත, එය මුලින් "න්යෂ්ටික ගමන් මල්ලක්" සඳහා විශේෂ මැදිරියක් ලෙස සංකල්පනය කරන ලදී.

"GON ට ජනාධිපතිවරයාගේ මෝටර් රථය සඳහා යම් යම් අවශ්‍යතා තිබේ. මේවා පළමුව, විශේෂ මැදිරි. දෙවනුව, ගුවන්විදුලි බාධා වලින් ආරක්ෂාව. තෙවනුව, මෙය ලුණු වතුරෙන් ආරක්ෂාවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇතුළත සන්නද්ධ කරල් සවි කළ යුතුය. ඔබ හොඳින් බැලුවහොත්. , සන්නාහ තහඩු සඳහා ඉඩ ඉතිරි වන පරිදි ආසන මේ ආකාරයට පසුපසට ගෙන යනු ඇත, නමුත් වාහනයේ බර ටොන් එකහමාරක් හෝ දෙකකින් වැඩි වනු ඇත.

බාර් එක මුලින් තිබුණේ රහස් මැදිරියක්. මෝටර් රථයක එවැනි "රහස්" කිහිපයක් තිබිය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් සියල්ලන්ම අපට පෙන්වූයේ නැත.

නව සිලොව් ලිමොසින් රථයේ උපකරණ පුවරුව පැරණි එකේ “පිළිවෙලට” වඩා බොහෝ වෙනස් නොවේ - සාමාන්‍ය “පිරිසැලසුම” සහ අකුරු වැනි තනි තොරතුරු සංරක්ෂණය කර ඇත. ඔවුන් පවසන්නේ සම්භාව්ය මෝස්තරය පිළිබඳව රියදුරන්ට පැමිණිලි නොමැති බවයි. නමුත් කාලය ගතවේ - සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකේ ප්‍රක්ෂේපණයකින් කියවීම් ගණනාවක් අනුපිටපත් කළ හැක.

රහස් නැත

Zilovites බොහෝ අය සමඟ සමීපව කටයුතු කරන බව සඟවන්නේ නැත විදේශීය සමාගම්. “අපි ඔවුන් සමඟ එක්ව තිරිංග පද්ධතියක් සාදන්නෙමු, දැන් අපි එය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා බොෂ් ​​පරීක්‍ෂණ අඩවියට යා යුතුය, මන්ද එය ලිමොසින් පෙන්වීමේ ගැටලුවයි ජනාධිපති තවමත් විසඳා නැත ABS සහ ESP වැඩ වැඩසටහන් සුසර කිරීම සඳහා ඔවුන් මෝටර් රථය ඉල්ලා සිටින්නේ 2006 සිට බොහෝ කාලයක් ගත වී ඇති අතර ඔවුන් විසින්ම දැනටමත් අපට නව විසඳුම්, නව කුට්ටි ලබා දෙයි, ”ව්‍යාපෘති කළමනාකරු පැහැදිලි කරයි. .

ධාවකය විසින් තෝරාගත් පරාමිතීන් මධ්යයේ ප්රක්ෂේපණය කර ඇත සුළං ආවරණ. කඳ විවෘත කිරීමේ බොත්තම අතේ නොව රියදුරුගේ හිසට ඉහළින් - සිවිලිම මත තිබීම කුතුහලයට කරුණකි

මෙම මෝටර් රථයේ වඩාත්ම දුෂ්කර දෙය වන්නේ අත්හිටුවීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය එම සෝවියට් මෝටර් රථවලින් ණයට ගන්නා ලදී. "ලිමොසින් රථය කුඩා කණ්ඩායමක් විසින් ගොඩනගා ඇත, කාලය අවාසිදායක විය, ප්රමාණවත් මුදලක් නොතිබුණි," සොකොලොව් හේතු පැහැදිලි කරයි, "එමෙන්ම සියලු දිශාවන් එකවර සංවර්ධනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, අපට තෝරා ගැනීමට සිදු විය." මේ අවස්ථාවේ දීඅපි යන්ත්‍ර ගැලපෙන මාර්ගය තෝරාගෙන ඇත ජාත්යන්තර ප්රමිතීන්, කාර්යක්ෂමතාව සහ පරිසර හිතකාමීත්වය."

එබැවින්, අත්හිටුවීමේ සැලසුම ණයට ගැනීමට සිදු විය පැරණි මෝටර් රථය, තනි කොටස් වෙනස් කිරීම - උදාහරණයක් ලෙස, කේන්ද්‍රස්ථාන: වඩාත් නවීන මෝස්තරයක් නිර්මාණයට “ගැලපීමට” හැකි වූයේ මෙයින් පසුව පමණි. තිරිංග පද්ධතිය. "මෙය ක්‍රෙම්ලින් ZiL භාවිතා කිරීමට පහසු වේ, එහි අඩුපාඩු තිබේ, නමුත් අපි එයට බාධා නොකරමු නිර්මාණය, ආතති තීරු සහ උල්පත් ඉතිරි, රඳා පවතී පසුපස අක්ෂය, නමුත් බර කාර් සඳහා මෙය නරක නැත. එය වෙනස් කිරීමට දිගටම කටයුතු කිරීමට මම කැමතියි. අපි අරමුදල් සඳහා බලා සිටිමු, ඉහළින් ඉදිරියට යන්න, ”සොකොලොව් එය දැනටමත් කඩදාසි මත පැහැදිලි කරයි නව අත්හිටුවීම- සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන, කොළ උල්පත් වෙනුවට උල්පත් සහිත. නමුත් ලෝහයෙන් ව්යාපෘතිය ජීවයට ගෙන ඒම සඳහා කාලය සහ මුදල් අවශ්ය වේ.

දැනට, පාලන ඒකකය සෑදී ඇත්තේ සමාන මර්සිඩීස් පද්ධතිවල රූපය සහ සමානතාවයෙනි. නමුත් ZIL පවසන්නේ ඔවුන්ට ඔවුන්ගේම වර්ධනයන් ඇති බවයි - ඔවුන් පසුව ඒවා ක්‍රියාත්මක කරනු ඇත

මෝටර් රථ දේශගුණික පාලන ඒකකය නිර්මාණය කරන ලදී නිශ්නි නොව්ගොරොඩ්. විවිධ උෂ්ණත්වයන් සහිත කලාපවලට පසුපස කුටිය බෙදීමේ කාර්යය ඊනියා "චැන්ඩලියර්" ආධාරයෙන් විසඳා, නොපෙනෙන නමුත් ඵලදායී වායු තිරයක් නිර්මාණය කරයි. උෂ්ණත්වයේ වෙනස අංශක හයක් දක්වා වේ. වෙනත් කිසිම මෝටර් රථයක්, Zilovites විශ්වාසයි, මෙය නොමැති බව. "Mercedes" සහ "Maybachs" කොන්දේසි සහිත බහු-කලාපය, වාතය තවමත් මිශ්ර වී ඇති බැවිනි. තවද අපට මෙම පද්ධතිය සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍රයක් පවා ලැබුණි, එය ඉතා අද්විතීයයි, ”සොකොලොව් ආඩම්බරයෙන් පවසයි.

"දොර එකලස් කිරීම" සැලසුම් කිරීම සඳහා පේටන්ට් බලපත්රයක් ද නිකුත් කර ඇත. ඔබ බොහෝ ලිමොසින් රථ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නේ නම්, ඉදිරිපස සහ පසුපස දොරවල් හොඳ දිගකින් යුත් හිස් බිත්තියකින් වෙන් කර ඇති බව දැකීම පහසුය. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් එය වෙනත් මැද දොරකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කැමති නැත. ඔව්, එවිට මැද සහ පසුපස දොරවල් විවිධ දිශාවලට විවෘත වේ. ඔවුන් අතර කණුවක් නොතිබූ පරිදි - පළල මීටර් දෙකක දොරක් පමණි. නමුත් ආශාවන් හැකියාවන් සමග සමපාත නොවේ: ශරීරයේ අවශ්ය දෘඪතාව සැපයීමට නොහැකි ය. නමුත් Zilovites සාර්ථක විය: දක්ෂ අගුල් පද්ධතියකට ස්තූතිවන්ත වන විට, වසා දැමූ විට, මැද දොර ශරීරයේ බල ව්‍යුහය තුළට ගොඩනගා ඇති අතර එය අවශ්‍යයෙන්ම B කුළුණක් බවට පත්වේ. මාර්ගය වන විට, සමහර නිෂ්පාදකයින් දැනටමත් මෙම තාක්ෂණය විකිණීමට ZIL ඉල්ලා ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මෝටර් රථයේ ස්වල්ප දෙනෙක් කැමති දේවල් තිබේ. සිලොව් වැසියන්ම ඔවුන් ගැන දන්නවා. “පළමු දේ තමයි හෙඩ් ලයිට්.ඊට පස්සේ රෝද, ඒවායේ නිර්මාණය.මේවා හොඳ සපත්තු වගේ. පෙනුම ගැන ප්‍රශ්න ගොඩක් තියෙනවා.අලුත් තාක්ෂණය නිසා කාර් එකේ හැඩය වෙනස් වෙනවා.උදාහරණයක් විදියට කාබන් බම්පර් වෙනස් වෙනවා. මෝටර් රථයේ හැඩය එය සම්භාව්‍ය විලාසිතාවට සමීප කිරීමට අපට විශාල උත්සාහයක් දැරීය, ”- සර්ජි සොකොලොව් පැහැදිලි කරයි.

හෙඩ් ලයිට් කෙටුම්පත් අනුවාදයකි: in අවසාන අනුවාදයමූලද්‍රව්‍යවල පිරිසැලසුම එලෙසම පවතිනු ඇති අතර කාච ඒකකය (හෙඩ් ලයිට් වල අලංකාරය විනිශ්චය කරනු ලබන) වඩාත් සංකීර්ණ මෝස්තරයක් ලැබෙනු ඇත

වසර හයකට වැඩි කාලයක් ජනාධිපති සඳහා ලිමොසින් රථයක ව්‍යාපෘතියේ වැඩ කරන ZIL කම්හලේ සේවකයින් දේශප්‍රේමී සමාන අදහස් ඇති පිරිසකගේ හැඟීම ලබා දෙයි. ඉංජිනේරුවන් රාජ්‍ය නායකයාගෙන් ඔවුන්ගේ කාර්යය පිළිබඳ තක්සේරුවක් අපේක්ෂා කරති. කටකතා වලට පටහැනිව ව්ලැඩිමීර් පුටින් තවමත් මෝටර් රථය දැක නැත. නමුත් දේශීය ZIL-4112R වත්මන් මර්සිඩීස් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේද යන්න තීරණය කරන්නේ ඔහුගේ තීරණයයි.

ඕනෑම අවස්ථාවක, නව ZiL හි නිර්මාතෘවරුන් පවසන පරිදි, ඔබට දැනටමත් ව්යාපෘතියෙන් හොඳ මුදල් උපයා ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, සම්පූර්ණ ව්‍යාපෘතිය තෙවන පාර්ශවීය පාරිභෝගිකයෙකුට විකිණීමෙන්. “එවැනි යෝජනා අප වෙත පැමිණියේ, උදාහරණයක් ලෙස, සෞදි අරාබියෙනි, නමුත් මෙහි ප්‍රශ්නය වෙනස් ය: මෙම යන්ත්‍රය නිර්මාණය කිරීමට සම්බන්ධ වූ සෑම කෙනෙකුම මෙම ව්‍යාපෘතිය අතරමග නතර කිරීමට කැමති නැත එය ස්වාධීන ඒකකයකි," Depo-ZiL හි අධ්‍යක්ෂ පවසයි. ඔහුගේ නිර්මාණශීලීත්වයේ ඵල ඔහුගේම රටට අවශ්‍ය නොවන බවට පත් වුවහොත් ZiL ට කුමක් සිදුවේදැයි සිතීම බියජනක ය.

එන්ටීවී නාලිකාවේ “මධ්‍යම රූපවාහිනිය” වැඩසටහනේදී රුසියානු ජනාධිපති ව්ලැඩිමීර් පුටින් පැවසුවේ නව රුසියානු ලිමොසින්සහ දැන් පරීක්‍ෂා කරමින් පවතී. ඔහු කතා කරන්නේ කුමන මාදිලිය ගැනද යන්න ජනාධිපතිවරයා සඳහන් නොකළ නමුත් බොහෝ විට ඔහු අදහස් කළේ ZIL-4112R ලිමොසින් රථයයි.

"ZIL-4112R" Depo ZIL LLC හි විශේෂඥයින් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර එය ග්රාහකයා වේ පුරාවෘත්ත ආකෘතිය 114. නමුත් මෙන් නොව නවතම ප්රවෘත්තිප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද, වැඩිදියුණු කළ එකක් ඇත පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවයසහ අභ්යන්තර ergonomics, මෙන්ම නවීකරණය කරන ලද සිසිලන සහ බල පද්ධතියක්. එන්ජින් වර්ගය ද වෙනස් කරන ලදී - කාබ්යුරේටරයේ සිට එන්නත් කිරීම දක්වා.

මීට අමතරව, ජෙනරේටරයේ බලය ඇම්පියර් 100 සිට 150 දක්වා වැඩි කර ඇති අතර, අඟල් 16 රෝද වෙනුවට අඟල් 18 ක් ලබා දී ඇත.

පුටින්ගේ ලිමොසින් රථයේ ඡායාරූපය

නව නිෂ්පාදනයේ අභ්‍යන්තරය විදුලි ධාවකය, වාතාශ්‍රය සහ උනුසුම් ක්‍රියාකාරකම්, නැමීමේ මේස සහ TFT තිර දෙකකින් සමන්විත VIP පුටු හතරකින් සමන්විත වේ. සැරසිලි සඳහා සම් සහ මිල අධික දැව විශේෂ භාවිතා වේ.

රූපලාවණ්‍යාගාරයේ ඡායාරූපය

නව ZIL සභාපතිගේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මෝටර් රථයේ ආවරණය යටතේ අශ්වබල 400 ක ලීටර් 7.7 V8 එන්ජිමක් ඇත. සම්ප්‍රේෂණය 5-වේග ස්වයංක්‍රීය එකක් වන අතර එය ඇමරිකානු සමාගමක් වන ඇලිසන් විසින් වැඩි දියුණු කරන ලදී. ZIL-4112R ලිමොසින් රථයේ බර ආසන්න වශයෙන් ටොන් 3.5 කි.

මෝටර් රථයේ තවමත් සන්නාහයක් නොමැත. බලධාරීන් විසින් පවතින ආකෘතිය පරීක්ෂා කර අනුමත කිරීමෙන් පසු සන්නද්ධ අනුවාදයක් දිස්විය හැකි බව බලාගාරය වාර්තා කළේය.

ZIL-4112R හි සංවර්ධකයින් බලාපොරොත්තු වන්නේ ව්ලැඩිමීර් පුටින් ඉක්මනින් ඔහුගේ නිල Mercedes-Benz S-Guard Pullman වෙතින් ගෘහස්ථ ලිමොසින් රථයකට මාරු වනු ඇති බවයි.

“Cortege” ව්‍යාපෘතිය (රුසියාවේ ජනාධිපතිවරයා සඳහා ගෘහස්ථ මෝටර් රථයක්) ඇත්ත වශයෙන්ම අන්තර්ජාල ප්‍රජාව පුපුරුවා හැර බොහෝ අනුමාන සහ කටකතා ඇති කළේය. ආයුබෝවන් මරුසියා මෝටර්ස්අනාගත මෝටර් රථයක රූප සටහන් ඉදිරිපත් කරයි, ZIL-4112R යනු මූලාකෘතියක්වත් නොවේ, නමුත් සම්පූර්ණ නවීන මෝටර් රථයකි. Depo-ZiL සේවකයෝ ජනාධිපති ලිමොසින් රථය පිළිබඳ සම්පූර්ණ සත්‍යය පැවසූහ.

ඔවුන් පසුගිය වසර ආරම්භයේදී "Cortege" ව්‍යාපෘතිය ගැන කතා කිරීමට පටන් ගත්තද, රුසියානු බලාගාරය 2006 දී රාජ්‍ය නායකයා සඳහා ලිමොසින් රථයක් සංවර්ධනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. බාහිර පෙනුම සම්භාව්‍ය විලාසිතාවකින් යුක්ත වූ අතර එය බ්‍රෙෂ්නෙව් ද පැදවූ නමුත් අභ්‍යන්තරය රෝල්ස් රොයිස් හි හොඳම සම්ප්‍රදායන් තුළ ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මෝටර් රථයේ ස්වල්ප දෙනෙක් කැමති දේවල් තිබේ. සිලොව් වැසියන්ම ඔවුන් ගැන දන්නවා. "පළමු එක තමයි හෙඩ් ලයිට්. ඊට පස්සේ - රෝද, ඒවායේ නිර්මාණය. මේවා හොඳ සපත්තු වගේ. පෙනුම ගැන ප්රශ්න ගොඩක් තියෙනවා. නව තාක්ෂණයන් මෝටර් රථයේ හැඩයේ වෙනසක් ඇති කරයි. උදාහරණයක් ලෙස කාබන් බම්පර් වෙනස් වේ. මෝටර් රථයේ හැඩය.

එන්ජිම තවමත් පැරණි, කාබ්යුරේටරය, 315 hp වර්ධනය කරයි, නමුත් මෝටර් රථය කුඩා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට යන්නේ නම්, එය තෙවන පාර්ශවීය නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් ඇණවුම් කරනු ලැබේ. නමුත් ගියර් පෙට්ටිය නව, ස්වයංක්‍රීය, හය-වේගය, සහ පහසුවෙන් පැයට කිලෝමීටර 250 ක් හැසිරවිය හැකිය. එය Depo-ZIL සමාගමේ ඉල්ලීම පරිදි ඇමරිකානු සමාගමක් වන ඇලිසන් විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී (පහත ඡායාරූපයෙහි, පැරණි එක වම් පසින්, නව එක දකුණේ).

Depo-Zil හි සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ සර්ජි සොකොලොව්: “අපි විශාලතම සමාගම් දෙකක් සම්බන්ධ කර ගත්තෙමු - ZF සහ Allison. පළමුවැන්න යුරෝපය සඳහා සම්ප්රේෂණයන් නිර්මාණය කරයි, දෙවනුව ඇමරිකාව සඳහා. නමුත් ZF මගී මෝටර් රථ සඳහා සම්ප්රේෂණය සඳහා විශේෂීකරණය කරයි. එලිසන් කාර් සහ ට්‍රක් රථ දෙකටම පෙට්ටි සාදයි. අපගේ මෝටර් රථය මගී මෝටර් රථයකට වඩා බොහෝ දුරින් පිහිටා ඇත, එබැවින් ඇමරිකානු සමාගමකට හැරීම වඩාත් තර්කානුකූල විය. එපමණක් නොව, ඇලිසන්ට රුසියාවේ නියෝජිත කාර්යාලයක් ඇත, නමුත් ZF සතුව නැත.

අභ්යන්තර අලංකරණය උද්යෝගිමත් නොවන බව පැවසීම කිසිවක් නොකියයි. ZIL-4112R අභ්යන්තරයේ ආසන හයක් ඇත - පසුපස හතරක් (ස්ථිර සහ නැමීම් දෙකක්) සහ ඉදිරිපස දෙකක් (රියදුරු ඇතුළුව). ජනාධිපති ලිමොසින් රථයේ පිටුපස ආසන එයාර්බස් ඒ 380 හි ව්‍යාපාරික පන්තියේ ආසනවලට වඩා නරක නැත - සුවපහසු, පළල සහ මෘදුයි. ස්වාභාවිකවම, Maybach හි මෙන්, ඔබට ආසනය ඉදිරියට තල්ලු කිරීමෙන් සහ පිටුපසට වැතිරීමෙන් ඔබට මෙහි නිදා ගත හැකිය. අවට ඇති සියල්ල ලා දුඹුරු සම් සහ තද දුඹුරු ලී වලින් ආවරණය වී ඇත.

ඇත්තම කිව්වොත්, විස්තර ගණනාවක් (උදාහරණයක් ලෙස, බොත්තම්) මර්සිඩීස් වෙතින් ණයට ගන්නා ලදී: “නව ඒවා සංවර්ධනය කළ හැකි අතර, මෝටර් රථය අවශ්‍ය බවට ලකුණක් ලැබුණු වහාම අපි මෙය නියත වශයෙන්ම කරන්නෙමු. ඉදිරියෙන්. තවමත් බොහෝ වැඩ ඇති අතර, අපි එය කිරීමට සූදානම්ව සිටිමු, නමුත් පොදුවේ ගත් කල, Cortezh ව්‍යාපෘතියේ ජයග්‍රාහකයා තෝරා ගන්නා අයට පෙන්වීමට බලාගාරයට යමක් තිබේ.

බොත්තමක් එබීමේදී, ප්‍රතිවිරුද්ධ පුටු ඉහළට නැමී, මධ්‍ය කොන්සෝලය සමඟ එක්ව, යම් ආකාරයක බාර් කවුන්ටරයක් ​​බවට පත්වේ.

එසේම, මැදිරියේ වෝල්ට් 220 ක අලෙවිසැලක් ඇත, එබැවින් ඔබට පහසුවෙන් ලැප්ටොප් එකක වැඩ කළ හැකිය. ඇතුළත කුඩා ශීතකරණයක් ද ඇත - සහ මෝටර් රථය ආරම්භ කර තිබේද යන්න නොසලකා අන්තර්ගතය සිසිල්ව පවතිනු ඇත. "න්යෂ්ටික සූට්කේස්" සඳහා විශේෂ මැදිරියක් ලෙස මුලින් සංකල්පනය කරන ලද බාර්එකක් ද ඇත.

සර්ජි සොකොලොව්: “ජනාධිපතිවරයාගේ මෝටර් රථය සඳහා GON ට යම් අවශ්‍යතා තිබේ. මේවා පළමුව, විශේෂ මැදිරි වේ. දෙවනුව, ගුවන්විදුලි මැදිහත්වීම් වලින් ආරක්ෂා වීම. තෙවනුව, එය ලුණු වතුරෙන් ආරක්ෂාවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇතුළත සන්නද්ධ කැප්සියුලයක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. ඔබ සමීපව බැලුවහොත්, සන්නාහ තහඩු සඳහා ඉඩ ඉතිරි වන පරිදි ආසන පසුපසට ගෙන යනු ලැබේ. එය ඇතුළත නිදහස් වනු ඇත, නමුත් මෝටර් රථයේ බර ටොන් එකහමාරක් හෝ දෙකකින් වැඩි වනු ඇත.

Sony වෙතින් බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් මගීන්ට මාධ්‍ය අන්තර්ගතය පාලනය කිරීමට සහ කොටසේ බාහිර කැමරාවලින් රූප ප්‍රදර්ශනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ඔවුන් ඒ සඳහා පේටන්ට් බලපත්රයක් පවා ලබා ගත් වායු සමීකරණ ඒකකය සඳහන් කිරීම වටී. පසුපස කුටිය විවිධ උෂ්ණත්වයන් සහිත කලාපවලට බෙදීමේ කාර්යය ඊනියා "චැන්ඩ්ලියර්" ආධාරයෙන් විසඳා, නොපෙනෙන නමුත් ඵලදායී වායු තිරයක් නිර්මාණය කරයි. උෂ්ණත්වයේ වෙනස අංශක හයක් දක්වා වේ. වෙනත් කිසිම මෝටර් රථයක මෙය සිදු නොවන බව Zilovites විශ්වාසයි. "Mercedes" සහ "Maybachs" කොන්දේසි සහිත බහු-කලාපය, වාතය තවමත් මිශ්ර වී ඇති බැවිනි.

උපකරණ පුවරුව සම්භාව්‍ය ශෛලියකින් සාදා ඇත, නමුත් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ප්‍රක්ෂේපණය මගින් දත්ත ගණනාවක් අනුපිටපත් කළ හැකිය.

"දොර එකලස් කිරීමේ" සැලසුම ද පේටන්ට් බලපත්ර ලබා ඇත. කාරණය නම් බොහෝ ලිමොසින් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස දොරවල් හොඳ දිගකින් යුත් හිස් බිත්තියකින් වෙන් කර ඇත. ශරීරයේ දෘඪතාව සඳහා එය අවශ්ය වේ. නමුත් සිලෝවිට්වරු කුළුණක් නොමැතිව කිරීමට සමත් වූහ: දක්ෂ අගුල් පද්ධතියකට ස්තූතිවන්ත වන විට, වසා දැමූ විට, මැද දොර ශරීරයේ බල ව්‍යුහය තුළට ගොඩනගා ඇති අතර එය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම මැද කණුවක් බවට පත්වේ.

මෝටර් රථය දැනටමත් ABS සහ ESP පද්ධති මෙන්ම වායු බෑග් - ඉදිරිපස, ඉදිරිපස සහ පැති වලින් සමන්විත වේ. සර්ජි සොකොලොව්: “අපි බොෂ් ​​සමඟ වැඩ කරමු. ඔවුන් සමඟ අපි තිරිංග පද්ධතියක් සාදන්නෙමු. න්‍යායාත්මකව, දැන් මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා Bosh පරීක්ෂණ අඩවියට යා යුතුය. ABS සහ ESP මෙහෙයුම් වැඩසටහන් සැකසීමට ඔවුන් මාස හයකට මෝටර් රථයක් ඉල්ලා සිටියි. 2006 සිට බොහෝ කාලයක් ගත වී ඇති අතර, ඔවුන් විසින්ම දැනටමත් අපට නව විසඳුම්, නව කුට්ටි ලබා දෙයි.

කටකතා වලට පටහැනිව ව්ලැඩිමීර් පුටින් තවමත් මෝටර් රථය දැක නැත. නමුත් දේශීය මෝටර් රථය ZIL-4112R වත්මන් මර්සිඩීස් වෙනුවට ආදේශ කරන්නේද යන්න ඔහුගේ තීරණය මත රඳා පවතී. ඕනෑම අවස්ථාවක, නව ZiL හි නිර්මාතෘවරුන් පවසන පරිදි, ඔබට දැනටමත් ව්යාපෘතියෙන් හොඳ මුදල් උපයා ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, සම්පූර්ණ ව්‍යාපෘතිය තුන්වන පාර්ශ්ව පාරිභෝගිකයෙකුට විකුණා ඇත: “අපට එවැනි දීමනා ලැබුණි, උදාහරණයක් ලෙස, සෞදි අරාබියෙන් නමුත් මෙහි ප්‍රශ්නය වෙනස් ය: මෙම යන්ත්‍රය නිර්මාණය කිරීමට සම්බන්ධ සෑම දෙනාම රැකියාව දැකීමට කැමතියි මෙම ව්‍යාපෘතිය අතරමග නතර කිරීමට මට අවශ්‍ය නැත, එය ස්වාධීන ආයතනයකි.

2018 දී මීළඟ ජනාධිපතිවරණය රුසියාවේ පැවැත්වෙන අතර, රාජ්‍ය නායකයා නව ලිමොසින් රථයකින් සමාරම්භක උත්සවයට රැගෙන යනු ඇත. දේශීය නිෂ්පාදනය. වත්මන් ජනාධිපති ලිමොසින් Mercedes-Maybach S-Class Pullman වෙනුවට "Cortege" යන වැඩ කරන මාතෘකාව ඇති මෝටර් රථයක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත. නව ලිමොසින්හැකි තරම් සුවපහසු, ආරක්ෂිත සහ හැකි සෑම ආකාරයකම සන්නිවේදනයකින් සමන්විත වනු ඇත.

මාධ්‍ය විසින් සොයා ගත් පරිදි, “Cortege” ව්‍යාපෘතිය නිර්මාණය කිරීම සඳහා අරමුදල් රඳවාගෙන ඇති අතර, එහි රාමුව තුළ රාජ්‍ය අයවැයෙන් පමණක් රුබල් බිලියන 3.7 ක් වෙන් කර ඇත. ඉහළ රාජ්‍ය නිලධාරීන් සඳහා ලිමොසින් රථ එකලස් කිරීමේ ස්ථානයක් දැනටමත් මොස්කව්හි පිහිටා ඇත.

මේ අනුව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශයේ ප්‍රධානී ඩෙනිස් මැන්ටුරොව් මෑතකදී අයවැය අරමුදල් “කැටි නොකළ” බව පිළිගත්තේය. "මට මතක නැත (අයවැයේ රේඛාව) කුමන නම යටතේද යන්න, නමුත් කිසිවක් ශීත කර නැත - රූබල් බිලියන 3.7, සැලසුම් කර ඇති පරිදි, එය සියලු සැලසුම් ක්රියාත්මක වෙමින් පවතී," ඔහු පැවසීය. එපමණක් නොව, කුතුහලය සහ රහස්‍යභාවය පවත්වා ගැනීම සඳහා කිසිවෙකුට නොපෙන්වන මූලාකෘතිය 2016 ජනවාරි මාසයේදී සූදානම් වනු ඇත.

"අපි පළමු පූර්ව නිෂ්පාදන කණ්ඩායම 2017 අවසානයේ FSO වෙත නැව්ගත කළ යුතුය, එබැවින් ඔබ එය සමාරම්භකයේදී දකිනු ඇත," 2018 මැතිවරණයෙන් පසු රුසියානු ජනාධිපතිවරයාගේ පදවි ප්‍රාප්තිය ගැන සඳහන් කරමින් ඇමතිවරයා බෙදා ගත්තේය.

“මේ වන තෙක්, එන්ජිමට ඇති විස්ථාපනය කුමක්දැයි හරියටම නොදනී - ලීටර් 6.0 හෝ ලීටර් 6.6 මෙම මෝටරයේ 800 ක් ඇතුළත විය යුතුය අශ්ව බලය“, පුවත්පත් දැනටමත් ලියා ඇත්තේ ව්‍යාපෘතියේ වෙනත් මෝටර් රථ ඇති බවයි - “සෙඩාන්, SUV සහ කුඩා බස් රථයක්”, “කුඩා විස්ථාපනයක් සහිත” ටර්බෝ එන්ජින් ලැබෙනු ඇත.

මාර්ගය වන විට, “Cortege” ව්‍යාපෘතියේ SUV සහ sedan මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ - අවම වශයෙන් වසරකට ඒකක 5,000 ක් සහ පුද්ගලික (ස්වභාවිකව, ඉතා ධනවත්) පුද්ගලයින්ට පවා විකුණනු ලැබේ. "Cortege" ශ්‍රේණියේ පුද්ගලික මෝටර් රථ "ජනාධිපති" සන්නාහයෙන් සහ විශේෂ සන්නිවේදනයකින් සමන්විත නොවන බව පැහැදිලිය (ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා රජයේ ආයතනවල නායකත්වය සඳහා රාජ්‍ය වෙන්දේසිවලින් මිලදී නොගන්නේ නම්).

“රුසියානු රජය 2013 ජූලි මාසයේදී රාජ්‍ය තහනම් කළේය නාගරික ප්රසම්පාදනවිදේශීය නිෂ්පාදනයේ මෝටර් රථ," ප්‍රකාශන පැවසුවේ, අපි කතා කරන්නේ රුසියානු සම්පූර්ණ හෝ "ඉස්කුරුප්පු නියන" විදේශීය මෝටර් රථ ගැන නොවන බවයි, කෙසේ වෙතත්, ජ්‍යෙෂ්ඨ කළමනාකරුවන් සඳහා, සියලුම මෝටර් රථ, ඒවායේ සංරචක, එකලස් කිරීම් සහ කුඩාම කොටස් FSO විසින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. සහ "පිටු සලකුණු" සහ දුර්වලතා සඳහා FSB .

මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ලෝක විශේෂඥයින් ඇතුළු විශේෂඥයින් දැනටමත් "Cortege" සන්නාමය (හෝ "ජනාධිපතිවරයා වැනි මෝටර් රථයක්") ධනවත් ව්යාපාරිකයන් සහ රජයේ නිලධාරීන් අතර ඉතා ජනප්රිය වනු ඇති බව දැනටමත් හඳුනාගෙන ඇත. කෙසේ වෙතත්, අපි වාණිජ ව්‍යාපෘතියක් ගැන කතා නොකරමු - සියල්ලට පසු, සෝවියට් යුගයෙන් පසු පළමු වතාවට රුසියාවට “තමන්ගේම” සුපිරි මෝටර් රථයක් ඇත, එය රාජ්‍ය නායකයා සහ ඔහු සමඟ එන වාහන විසින් පදවනු ලැබේ.

“ඔබ දන්නා පරිදි, Cortege ව්‍යාපෘතියට රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සභාපතිවරයා සඳහා ලිමොසින් රථයක් සංවර්ධනය කිරීම, SUV රථවල පිටුපස වාහන සහ ඔවුන් සමඟ එන පුද්ගලයින් සඳහා කුඩා බස් රථ සඳහා සහාය වීම ඇතුළත් වේ,” විශේෂඥයින් සනාථ කරයි.

"ZIS-115 ස්ටැලින්වාදී ලිමොසින් රථයේ ශෛලීගත කිරීම තරමක් සාර්ථක ලෙස සැලකිය හැකිය: එක් අතකින්, එහි චේතනාවන් "Cortege" ව්‍යාපෘතියේ මූලාකෘතියේ නොවරදවාම හඳුනාගත හැකි අතර, අනෙක් අතට, ඒවාට සමාන තනි බාහිර විස්තරයක් නොමැත. හැඩය, "Cortege" ව්‍යාපෘතිය පිළිබඳ කාන්දු වූ තොරතුරු විශ්ලේෂණය කරමින් මාධ්‍ය බෙදාගැනීම.

“ස්වාභාවිකව, මෙම මට්ටමේ වාහනවල සන්නද්ධ කැප්සියුලයක්, සන්නිවේදන සහ විශේෂ සන්නිවේදන පද්ධති, බහුමාධ්‍ය පද්ධති, අනවසරයෙන් සවන්දීමෙන් සහ සන්නිවේදනයට බාධා කිරීමෙන් ආරක්ෂා වීමේ මාධ්‍යයන්, ඉවත් කිරීමේ පද්ධති, විද්‍යුත් සහ බල ආරක්ෂණ මෙන්ම සියලු වර්ගවල විශේෂ “ගැජට්” ඇත. දැඩි ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාරයකින් පසුව පවා ක්‍රියාත්මක වන ටයර්, ටයර් නොමැතිව ලිමොසින් ධාවනය කළ හැකි තැටි පද්ධතියක්, විශේෂ ගෑස් ටැංකියක්, ”රටේ නායකත්වය සඳහා සෝවියට් සහ පශ්චාත් සෝවියට් ලිමොසීන් නිර්මාණය කිරීමට අත තැබූ පුද්ගලයා පවසයි.

FSO සහ ආරක්ෂක වාහන මගින් ඉවත් කරන ලද භූමිය නොමැතිව වුවද, “සැබෑවේදී සිදු නොවන” ලිමොසින් රථයේ සිටින අය “සතුරු හෙලිකොප්ටරයක, ඩ්‍රෝන්, අත්බෝම්බ සහ මැෂින් තුවක්කුකරුවන්ගේ පෙනුම සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලිය යුතු බව ඔහු පැවසීය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු "Cortege" ව්‍යාපෘතියේ පිරිවිතරයන් මෙන්ම ජනාධිපති ලිමොසින් වෙන්කරවා ගැනීමේ විස්තර, විශේෂ සන්නිවේදන පද්ධති සහ වෙනත් සියුම් කරුණු හෙළි නොකළේය.

“සන්නාහ සන්නද්ධ මෝටර් රථ” සැලසුම් කිරීම පිළිබඳ නිශ්චිත තොරතුරු දැඩි විශ්වාසයකින් තබා ඇත, නමුත් සෑම මෝටර් රථයක්ම විශේෂ ඇණවුමකට අනුව එකලස් කර ඇති නමුත් මෝටර් රථය සිදුරු නොතකා ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසන විශේෂ ටයර් වලින් සමන්විත බව දන්නා කරුණකි. ,” විශේෂඥයන් ලියයි.

"ස්වයං මුද්රා තැබීම තෙල් ටැංකියසහ ස්වයංක්රීය ගිනි නිවන පද්ධතියක්. "විශේෂඥයින් සඳහන් කරන පරිදි, ලිමොසින් වල වායු සංචිත සහිත සිලින්ඩර ඇති අතර, ගෑස් ප්රහාරයකට ඔරොත්තු දීමට ඉඩ සලසයි, සැඟවුනු සිදුරු සහ විවිධ ආයුධ ගබඩා කිරීම සඳහා මැදිරි," ඔවුන් එකතු කරති.

සමහර විශේෂඥයන් පවා වාර්තා කරන්නේ " ඇමරිකානු කාර්පොඩි කරදරයක් උනොත් ජනාධිපතිතුමාගේ එක හොඳයි, නමුත් අපේ එක යුද්ධයට ලෑස්තියි." ඔවුන් පැහැදිලි කරන්නේ "මෝටර් රථයක ගමන් කරන මගීන්ට කුඩා න්‍යෂ්ටික පිපිරීමකින් බේරිය හැකිය, නමුත් යම් දුරකින්."

“එය බලය, ශ්‍රේෂ්ඨත්වය, ශක්තිය, තාක්‍ෂණය සහ ආරක්‍ෂාව වනු ඇත - බොහෝ විට මෙම වචන වලින් Cortege හි ලීඩ් ලිමොසින් රථය විස්තර කළ හැකිය,” යනුවෙන් Cortege ව්‍යාපෘතියේ සංවර්ධනයට සහභාගී වූ එක් අයෙක් බෙදාගෙන, “තවත් විස්තරාත්මක සටහනරාජ්ය රහස් උල්ලංඝනය කිරීමකි.

“FSO සහ GON විසින් “Cortege” ව්‍යාපෘතියේ මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ සංවර්ධනය සඳහා කල්තියා ලැබිය යුතුය, සියලුම රියදුරන් පුහුණු කිරීම, ආරක්ෂාව සඳහා - සෑම ජනාධිපති ලිමොසින් හෝ කුඩා බස් රථයකටම තමන්ගේම ගතිකතාවයන්, ත්වරණය, බර, ලිස්සා යාම සහ මාර්ගයේ හැසිරීම් ඇත. හදිසි අවස්ථාවකදී සහ යනාදිය සඳහා සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත මාර්ග සඳහා සෑම මොහොතක්ම සැලකිල්ලට ගත යුතුය, ”ඔහු පැහැදිලි කළේය. “ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර විට යමෙකු 2016 දී Cortege ව්‍යාපෘතිය පිළිබඳ අදහස මාධ්‍යයට කාන්දු කරනු ඇත, එය මාධ්‍යවල දිස්වන අතර සාකච්ඡා කරනු ඇත - නමුත් “පිරවීම” කිසිවෙකු නිසැකවම නොදනී.