Microcontroller උපාංග විශාල දත්ත ප්‍රමාණයක් ගබඩා කිරීමට බාහිර මතකය භාවිතා කරයි. ඔබට මෙගාබයිට් ඒකක ගබඩා කිරීමට අවශ්‍ය නම්, අනුක්‍රමික ෆ්ලෑෂ් මතක චිප් සුදුසු වේ. කෙසේ වෙතත්, විශාල පරිමාවන් සඳහා (මෙගාබයිට් දස සිට සියගණනක් දක්වා), යම් ආකාරයක මතක කාඩ්පතක් සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ. මේ මොහොතේ, SD සහ microSD කාඩ්පත් වඩාත් පුලුල්ව පැතිර ඇති අතර, මම ද්රව්ය මාලාවක් තුළ ඔවුන් ගැන කතා කිරීමට කැමතියි. මෙම ලිපියෙන් අපි SD කාඩ්පත් ක්ෂුද්‍ර පාලකයකට සම්බන්ධ කිරීම ගැන කතා කරමු, සහ පහත දැක්වෙන පරිදි අපි ඒවාට දත්ත කියවීමට හෝ ලියන්නේ කෙසේදැයි සොයා බලමු.

SD සහ microSD කාඩ්පත් වල පින්අවුට්

SD කාඩ්පත් ආකාර දෙකකින් ක්‍රියා කළ හැකිය - SD සහ SPI. කාඩ්පත් අල්ෙපෙනතිවල අරමුණ සහ සම්බන්ධතා රූප සටහන භාවිතා කරන මාදිලිය මත රඳා පවතී. 8-bit AVR ක්ෂුද්‍ර පාලකයන්ට SD මාදිලිය සඳහා දෘඩාංග සහය නොමැත, එබැවින් ඒවා සහිත කාඩ්පත් සාමාන්‍යයෙන් SPI මාදිලියේ භාවිතා වේ. ARM හරය මත පදනම් වූ 32-bit microcontrollers, උදාහරණයක් ලෙස AT91SAM3, SD මාදිලියේ කාඩ්පත් සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා අතුරු මුහුණතක් ඇත, එබැවින් ඔබට එහි ඕනෑම මෙහෙයුම් ආකාරයක් භාවිතා කළ හැකිය.

SD මාදිලියේ SD කාඩ්පත් සම්බන්ධතා පැවරීම

SPI මාදිලියේ SD කාඩ්පත් සම්බන්ධතා පැවරීම

SD මාදිලියේ microSD කාඩ්පත් සම්බන්ධතා පැවරීම

SPI මාදිලියේ microSD කාඩ්පත් සම්බන්ධතා පැවරීම

SPI මාදිලියේ මයික්‍රොකොන්ට්‍රෝලර් වෙත SD සහ microSD කාඩ්පත් සම්බන්ධ කිරීම

SD කාඩ්පත්වල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය 2.7 - 3.3 V වේ. භාවිතා කරන ක්ෂුද්‍ර පාලකය එකම වෝල්ටීයතාවයකින් බලගන්වන්නේ නම්, SD කෙලින්ම ක්ෂුද්‍ර පාලකයට සම්බන්ධ කළ හැකිය. SD කාඩ්පත්වල පිරිවිතරයන් සහ විවිධ සංවර්ධන පුවරු වල ක්‍රමලේඛන අධ්‍යයනය කිරීමෙන් සම්පාදනය කරන ලද වාර්ගික වශයෙන් නිවැරදි රූප සටහන පහත රූපයේ දැක්වේ. Olimex සහ Atmel වෙතින් සංවර්ධන පුවරු වල කාඩ්පත් මෙම යෝජනා ක්රමයට අනුව සම්බන්ධ වේ.

රූප සටහනේ දැක්වෙන්නේ සම්බන්ධකය නොව SD කාඩ්පතේ කටු ය.

L1 - ෆෙරයිට් හෝ චෝක්, වත්මන් >100 mA සඳහා ශ්‍රේණිගත කර ඇත. සමහරු එය ස්ථාපනය කරති, සමහරු එය නොමැතිව කරති. නමුත් ඔබ ඇත්ත වශයෙන්ම නොසලකා හැරිය යුතු දේ වන්නේ ධ්රැවීය ධාරිත්රක C2 ය. කාඩ්පත සම්බන්ධ වූ විට, ධාරා රැල්ලක් සිදු වන නිසා, සැපයුම් වෝල්ටීයතාව "පහළ" සහ ක්ෂුද්ර පාලකය නැවත සකස් කළ හැක.

පුල්-අප් ප්‍රතිරෝධක ගැන යම් අපැහැදිලි බවක් ඇත. SD කාඩ්පත් නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකු විසින් සාදන ලද බැවින්, ඒවා සඳහා පිරිවිතර කිහිපයක් තිබේ. සමහර ලේඛනවල ප්‍රතිරෝධක අවශ්‍යතාවය පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරයි (භාවිතා නොකළ රේඛා සඳහා පවා - 8, 9), අනෙකුත් ලේඛනවල මෙම උපදෙස් අඩංගු නොවේ (නැතහොත් මම ඒවා සොයා ගත්තේ නැත).

පරිපථයේ සරල කළ අනුවාදයක් (පුල්-අප් ප්‍රතිරෝධක නොමැතිව) පහත රූපයේ දැක්වේ. මෙම පරිපථය ප්රායෝගිකව පරීක්ෂා කර ඇති අතර එය Microelectronika පුවරු වල භාවිතා වේ. එය අන්තර්ජාලයේ සොයා ගත හැකි බොහෝ ආධුනික ව්යාපෘතිවල ද භාවිතා වේ.

මෙහිදී SD කාඩ් පතේ සංඥා රේඛා ක්ෂුද්‍ර පාලකය මගින් ඉහළට තබා ඇති අතර භාවිතයට නොගත් රේඛා (8, 9) කොතැනකවත් සම්බන්ධ නොවේ. න්‍යායාත්මකව, ඒවා SD කාඩ්පත තුළට ඇද දැමිය යුතුය. තවදුරටත් මම මෙම යෝජනා ක්රමය මත ගොඩනගනු ඇත.

ක්ෂුද්ර පාලකය SD කාඩ්පතේ සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයෙන් වෙනස් වෝල්ටීයතාවයකින් බලගන්වන්නේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස 5 V, එවිට තාර්කික මට්ටම් සම්බන්ධීකරණය කිරීම අවශ්ය වේ. පහත රූප සටහන මඟින් වෝල්ටීයතා බෙදුම්කරුවන් භාවිතයෙන් කාඩ්පතේ සහ ක්ෂුද්‍ර පාලකයේ මට්ටම් ගැලපීමේ උදාහරණයක් පෙන්වයි. මට්ටම් ගැලපීමේ මූලධර්මය සරලයි - ඔබට වෝල්ට් 5 සිට 3.0 - 3.2 V ලබා ගත යුතුය.

MISO - DO රේඛාවේ වෝල්ටීයතා බෙදුම්කරුවෙකු අඩංගු නොවේ, මන්ද එහි දත්ත SD කාඩ් පතේ සිට ක්ෂුද්‍ර පාලකය වෙත මාරු කරනු ලැබේ, නමුත් මෝඩයන්ගෙන් ආරක්ෂා වීමට, ඔබට එහි සමාන වෝල්ටීයතා බෙදීමක් එකතු කළ හැකිය, මෙය ක්‍රියාකාරීත්වයට බලපාන්නේ නැත. පරිපථය.

ඔබ මට්ටම්වලට ගැලපෙන පරිදි CD4050 හෝ 74AHC125 වැනි බෆර් චිපයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, මෙම අවාසි මඟහරවා ගත හැකිය. පහත දැක්වෙන්නේ 4050 IC භාවිතයෙන් මට්ටම් ගැලපීම සිදු කරන පරිපථයකි. භාවිතයට නොගත් චිප් බෆර "muffled" වේ.

මයික්‍රෝ එස්ඩී කාඩ්පත් සම්බන්ධ කිරීම සමාන වේ, ඒවායේ පින් අංක කිරීම පමණක් තරමක් වෙනස් වේ. මම එක රූප සටහනක් පමණක් දෙන්නම්.

රූප සටහන් වල, මම SD කාඩ්පත් ක්ෂුද්‍ර පාලකයට කෙලින්ම සම්බන්ධ කිරීම දෙස බැලුවෙමි - සම්බන්ධක නොමැතිව. ප්රායෝගිකව, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ඔවුන් නොමැතිව කළ නොහැක. සම්බන්ධක වර්ග කිහිපයක් ඇති අතර ඒවා එකිනෙකට තරමක් වෙනස් වේ. රීතියක් ලෙස, සම්බන්ධක අල්ෙපෙනති SD කාඩ් අල්ෙපෙනති පුනරාවර්තනය කරන අතර අමතර ඒවා කිහිපයක් ද අඩංගු වේ - තව් තුළ කාඩ්පතක් හඳුනා ගැනීම සඳහා අල්ෙපෙනති දෙකක් සහ ලිවීම අවහිර කිරීම හඳුනා ගැනීම සඳහා අල්ෙපෙනති දෙකක්. මෙම පින් කිසිඳු ආකාරයකින් SD කාඩ්පතට විද්‍යුත් වශයෙන් සම්බන්ධ කර නොමැති අතර සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ඒවා අවශ්‍ය නම්, ඒවා සාමාන්‍ය උපාය බොත්තමක් මෙන් සම්බන්ධ කළ හැකිය - එක් පින් එකක් බිමට, අනෙක ප්‍රතිරෝධයක් හරහා ධනාත්මක බලයට. නැතහොත් බාහිර ප්‍රතිරෝධයක් වෙනුවට ක්ෂුද්‍ර පාලක පුල්-අප් ප්‍රතිරෝධයක් භාවිතා කරන්න.

SD මාදිලියේ මයික්‍රොකොන්ට්‍රෝලර් වෙත SD සහ microSD කාඩ්පත් සම්බන්ධ කිරීම

හොඳයි, පින්තූරය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා, මම SD කාඩ්පතක් එහි ස්වදේශික මාදිලියට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා රූප සටහනක් දෙන්නෙමි. එය SPI මාදිලියට වඩා වැඩි වේගයකින් දත්ත හුවමාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, SD මාදිලියේ කාඩ්පත සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා සියලුම ක්ෂුද්ර පාලකයන් දෘඪාංග අතුරු මුහුණතක් නොමැත. උදාහරණයක් ලෙස, Atmel හි ARM microcontrollers SAM3/SAM4 සතුව එය ඇත.

DAT දත්ත බසය 1-bit හෝ 4-bit ආකාරවලින් භාවිතා කළ හැක.

ඉදිරියට පැවැත්වේ...

ඔබට උපාංගය සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්‍ය නම් Opel කාර් රේඩියෝ පින්අවුට් අවශ්‍ය වේ. මෙම ජර්මානු මෝටර් රථයේ අයිතිකරුවන් නවීකරණ අරමුණු සඳහා සම්මත ප්රධාන ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කරයි, නැතහොත් එය කැඩී බිඳී ගොස් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ඔපල් කාර් රේඩියෝ විශාල සංඛ්‍යාවක්, ඒවායේ පින්අවුට් ලිපියේ ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ, ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සාදා ඇත, නමුත් ව්‍යාජ ඒවා බොහෝ විට දක්නට ලැබේ.

ඔබට මුහුණ දිය හැකි ගැටළු

ඔබේම දෑතින් කාර් රේඩියෝව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ඔබට ඔපල් ඇස්ට්‍රා සහ අනෙකුත් ජර්මානු මාදිලි සමඟ පොදු ගැටළු වලට මුහුණ දිය හැකිය:

ජ්වලන යතුර ඉවත් කිරීමෙන් පසු ප්රධාන ඒකකය සියලු සැකසුම් අහිමි වේ. මෙම ගැටළුව ඉතා අප්රසන්න වන අතර රියදුරන් කිසිවෙකු එයට මුහුණ දීමට කැමති නැත;
මෝටර් රථ රේඩියෝවට වඩාත්ම බලගතු සහ ජනප්‍රිය ඒවා ඇතුළුව ගුවන්විදුලි නාලිකා ලබා ගත හැකිය, නමුත් මැදිහත් වීමකින්;
සංදර්ශකය මත දිනය සහ අංකය ප්රදර්ශනය කිරීමට හැකියාව ඇති ප්රධාන ඒකක සඳහා, මෙම කාර්යය අවහිර කර ඇති අතර ක්රියා නොකරයි.

සටහන. මීට අමතරව, Opel හි සම්මත ඒකකයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ISO සමඟ ගැටළුවක් මතු විය හැකිය, එය හිටපු හිමිකරු විසින් සරලව කපා හරින ලද හෝ වෙනත් හේතුවක් නිසා අතුරුදහන් විය.

ISO Opel pinout සහ සම්බන්ධතාවය

Opel Omega හි ස්ථාපනය කර ඇති ජනප්‍රිය මෝටර් රථ රේඩියෝ එකක ISO පින්අවුට් පහත දැක්වේ. මෙය ඩෙන්වර් CAD350 - සම්මත නොවන ආකෘතියකි, නමුත් බොහෝ විට මිලදී ගෙන ඇත.

සටහන. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථ රේඩියෝ Blaupunkt CAR300, Philips CAR400 සහ වෙනත් අය Opel සඳහා සම්මත ලෙස සැලකේ.

ඉහත රූප සටහනේ ඔබට පෙනෙන පරිදි, සම්බන්ධතාවය සඳහා අවශ්‍ය වන්නේ ආදාන 4 ක් පමණි.
ඒවා ඡායාරූපයේ වර්ණයෙන් දක්වා ඇති අතර, ඒ අනුව, අංක වලින් දැක්වේ:

ආදාන අංක 4 - සෘජු ධාරාව, සාමාන්යයෙන් කේබලය කහ;
5 - මෙය පසුතල ආලෝකයක් හෝ ඇන්ටෙනාව සඳහා ඇම්ප්ලිෆයර් වේ - බොහෝ විට වයරය නිල් ය;
8 - අඩු, බිම්, බිම් - කළු;
7 - ACC, යතුර, යතුර හැරෙන විට පමණක් 12 V ධාරාව ගලා යන ස්ථානය - රතු.

Opel සතුව එකම ISO සම්බන්ධකය ඇත, නමුත් අගයන් වෙනස් විය හැකිය. මෙම හේතුව නිසා, මෝටර් රථයක අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කරන විට, ඔපල් අවශ්ය නොවේ, ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා ඔබ සැමවිටම සම්බන්ධකවල ලිපි හුවමාරුව පරීක්ෂා කළ යුතුය.

සටහන. විශේෂයෙන්, ඔබ සම්බන්ධකවල ලිපි හුවමාරුව පරීක්ෂා නොකරන්නේ නම්, ඔබ යතුර හරවන විට මෝටර් රථ රේඩියෝ සැකසුම් නැතිවීමේ ගැටලුවට මුහුණ දීමේ අවස්ථාව සියයට 100 කි. සහ හේතුව සරලයි: නියත විදුලි රැහැන් සමහර ස්ථානවල මිශ්ර වී ඇත. පහත සහ ඉහළ ඡායාරූපයෙහි ඔබට දැකිය හැකි පරිදි, ඒවා විවිධ වර්ණ වන අතර විවිධ සම්බන්ධතා වෙත යන්න.

Blaupunkt හෝ වෙනත් සම්මත රේඩියෝ වල, ISO පින්අවුට් මේ ආකාරයට පෙනේ:

4 - ACC, යතුර, යතුර හැරෙන විට පමණක් 12 V ධාරාව ගලා යන ස්ථානය - සිහින් රතු;
5 - ඇන්ටෙනාව සඳහා ඇම්ප්ලිෆයර් - රතු සහ සුදු;
7 - සෘජු ධාරාව, ඝන රතු කේබල්;
8 - අඩු, ස්කන්ධය, පෘථිවිය - දුඹුරු.

ඉතිරි වයර් සහ සම්බන්ධක (බලන්න) ඡායාරූපයේ සලකුණු කර ඇත.

මුල් සම්බන්ධතා ක්රමය

එබැවින්, ආදේශකයක් සිදු කරන්නේ නම්, මෙම විෂමතාවය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මාර්ගය වන විට, කලින් ස්ථාපනය කර ඇති මෝටර් රථ රේඩියෝව සැකසුම් සුරැකීමට නොහැකි වීමේ ගැටලුවකින් පීඩා විඳින්නේ නම්, 4 සහ 7 මාරු කිරීමෙන් ඔබට එය විසඳා ගත හැකිය.
සම්බන්ධතාවයක් ඇති කර ගැනීමෙන් ඔබට සාමාන්‍යයෙන් යතුර සමඟ ගැටළුව එක් වරක් සහ සියල්ල සඳහා විසඳා ගත හැකිය.නිදසුනක් වශයෙන්, බොහෝ රියදුරන් ඔවුන්ගේ ප්රියතම සංගීතයට සවන් දෙන විට, මෝටර් රථය නතර කරන විට, පුරුද්දෙන් යතුර අගුලු දමා ඇති අතර, තනු නිර්මාණය හදිසියේම නතර වන විට තත්වය දන්නවා. අප්රසන්න යනු නිවැරදි වචනය නොවේ!
ක්‍රියාදාම චිත්‍රපටයක මෙන් මෙම ගැටළුව සරලව විසඳිය හැකිය: අගුලට බලය සපයන රතු වයරය කපා ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී එය Opel Astra හෝ Omega මෝටර් රථවල මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:

මේ අනුව, Opel කාර් රේඩියෝ සඳහා උපදෙස්, ප්රයෝජනවත් තේමාත්මක වීඩියෝ සහ විවිධ රූප සටහන් ඔහුගේම දෑතින් සම්බන්ධ කිරීම සිදු කරන රියදුරුට පමණක් ප්ලස් වනු ඇත. Opel සඳහා කාර් රේඩියෝ මිල වෙනස් වේ. අද මිල අධික සහ අයවැය මාදිලි යන දෙකම නිෂ්පාදනය කරන ලද ඒවායින් බොහොමයක් තිබේ.

මා සතුව Mazda 2 2004, නමුත් දකුණු පස ධාවකය සමඟ (සිංගප්පූරු අනුවාදය).
පැකේජයට සංයුක්ත තැටි 6 ක් සහිත රේඩියෝවක් ඇතුළත් වේ.

කාර් එකක් ගත්තට පස්සේ FM ට්‍රාන්ස්මීටරයක් ගත්තා, ඊට පස්සේ තව එකක්, ඒකත් මුල් එක වගේම පිච්චිලා ගියා - බං කියමින්, දුම පිටකරමින්, තිරය කළු කරමින්....

මම පහුගිය අවුරුදු දෙකේ රේඩියෝ එක අහනවා. ප්‍රදේශ දෙකේ රේඩියෝ තරංග මිශ්‍ර වූ නගරයෙන් අපි ඉවතට යන විට, මම නාවික යන්ත්‍රයේ FM සම්ප්‍රේෂකය ක්‍රියාත්මක කළෙමි.

මම බොහෝ වේලාවක් Yatour දෙස බලා සිටියත් මට ඩොලර් 50ක් දීමට අවශ්‍ය නොවීය.

මීට වසර කිහිපයකට පෙර මම Aliexpress හි ඇඩප්ටරයන් හමු වූ නමුත් ඒවා වඩා ලාභදායී නොවීය.
ගිම්හානයේදී, HongJun Nie ගේ වෙළඳසැලේ විකුණුම්කරුවෙකු මට ඩොලර් 10ක් ණය වී ඇති අතර එම මුදල සඳහා නිෂ්පාදනයක් තෝරා ගැනීමට මගෙන් ඉල්ලා සිටියේය.
මම ඔහුගෙන් මෙම ඇඩප්ටරය සඳහා කේවල් කළා, අමතර ඩොලර් 6ක් ගෙවා, එනම් මට ඩොලර් 16ක් වැය විය.

මා සතුව ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ මෝටර් රථයක්ද යන්න මම විකුණුම්කරුට ලියා ඇති අතර, මට අවශ්‍ය ඇඩැප්ටරය ඔහු පෙන්වා දුන්නේය. නමුත් පසුව ඔහු මගෙන් ප්ලග් එකේ ෆොටෝ එකක් එවන්න කිව්වා, විවිධ ඒවා තියෙනවා කියලා.

පාර්සලය දින 20 කින් බෙල්ගොරොඩ් වෙත පැමිණියේය.
පෙට්ටියට ඇඩප්ටරයක් සහ කාඩ් රීඩරයක් ඇතුළත් විය.

මැස්ඩා ඩෙමියෝ ක්ලබ් හි සාකච්ඡාවකින්, රේඩියෝ පුවරුවේ ජම්පර් පෑස්සීමට අවශ්‍ය බව මම දැන ගතිමි.
ගුවන්විදුලිය ඉවත් කිරීමට පෙර, ජපන් ජාතිකයින් සිංගප්පූරුව සඳහා ජම්පර් පෑස්සුවාදැයි පරීක්ෂා කිරීමට මම තීරණය කළෙමි? සමහර විට එය අතිරේක පෑස්සුම් නොමැතිව ක්රියා කරයිද?
ගුවන්විදුලි ආකෘතිය

නමුත් ආශ්චර්යයක් සිදු නොවීය - රේඩියෝව උපකරණය දුටුවේ නැත ...
මට ජම්පර් 11 න් 9 ක් පෑස්සීමට සිදු විය.
එය වංක, "snot" සමග, නමුත් එය පෑස්සුම් කර ඇත.

ඊළඟ දවසේ මම ඇඩැප්ටරය සම්බන්ධ කළා, cd බොත්තම ඔබන්න - ඇඩැප්ටරයේ ආලෝකය දැල්වීය, ධාවන කාලය ගෙවී ගියේය, නමුත් ශබ්දයක් නැත.

සංසදය සෙවීමෙන් පසු, මට නොතිබිය හැකි ධාරිත්‍රක සහ ප්‍රතිරෝධක පිළිබඳ සඳහනක් හමු විය.
දෙවන වරට රේඩියෝව විසුරුවා හැරීමෙන් පසුව, මූලද්රව්ය 8 ක් අතුරුදහන් වී ඇති බව මම සොයා ගතිමි.
ගෙවීමත් අරගෙන මම ගුවන්විදුලි වැඩමුළුවට ගියා. එහිදී, විශ්‍රාම යන වයසේ සිටින මාමා කෙනෙක් මට කළ යුතු දේ ගැන දිගු කලක් වධ හිංසා කළා, මෙම අංග මීට පෙර පුවරුවේ තිබුණාද, මට මෙය අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි? හදිසියේම ඔහු මට කීවේය: මම මෙය නොකරමි, එය අවශ්‍ය යැයි මම නොසිතමි, එය කිසිවක් වෙනස් නොකරනු ඇත.))) එයට මම ඔහුට පැහැදිලි කළේ ඔහුගේ කාර්යය සිතීම නොව කොටස් පෑස්සීම බවයි. .…
"දුරකථන අළුත්වැඩියා කිරීම" සහ "පරිගණක අලුත්වැඩියා කිරීම" යන දෙකෙන්ම මට ප්රතික්ෂේප කිරීමක් ලැබුණි.
මම smd393 ප්‍රතිරෝධක, smd 16v 4.7mfu ධාරිත්‍රක සහ ප්‍රවාහ මිලදී ගත්තා.
මම ගෙදර ගිහින් පැය භාගයකින් සියල්ල පෑස්සුවා.
එය වංක, "snot" සමග, නමුත් එය පෑස්සුම් කර ඇත. ("වැඩ" හි ඡායාරූප පළ කිරීමට මට ලැජ්ජයි)
මම සෑම දෙයක්ම මෝටර් රථයට සම්බන්ධ කර, සීඩී බොත්තම එබීමෙන්, ඇඩැප්ටරයේ ආලෝකය දැල්වී, ධාවන කාලය තිරය මත දිස් වූ අතර ශබ්දය ආරම්භ විය.

දුරකථනයකට සම්බන්ධ වූ විට, ඇඩැප්ටරය AUX ලෙස ක්රියා කරයි. ඔබ ෆ්ලෑෂ් ධාවකය සම්බන්ධ කරන විට, ඇඩප්ටරය AUX කපා හැර ෆ්ලෑෂ් ධාවකය වෙතින් සංගීතය වාදනය කිරීමට පටන් ගනී.
ඔබට cd1, cd2 ෆෝල්ඩර සෑදිය හැකිය ... මගේ රේඩියෝව තැටි 6 ක් දකියි.
ඔබට ෆෝල්ඩර නොමැතිව සංගීතය උඩුගත කළ හැකිය.
ෆෝල්ඩරය ධාවන පථ 99 ක් පෙන්වයි, පසුව ඒවා වාදනය කරයි, නමුත් අංක 99 ලියයි.
16G ෆ්ලෑෂ් ධාවකය කියවයි.
සුක්කානම් රෝදයේ බොත්තම් ක්රියා කරයි.
මම ඇඩැප්ටරය විවෘත කිරීමට උත්සාහ කළෙමි - ශරීරයේ ඉරිතැලීමක් දිස් විය, එය බොහෝ විට එකට ඇලී තිබේ. මම තවදුරටත් තෝරා ගත්තේ නැත.
මම හිතන්නේ මෙම ඇඩප්ටරයට ජීවිතයට අයිතියක් ඇත.
නිෂ්පාදිතය වට්ටමක් සහිතව සපයනු ලැබේ, එබැවින් 18 වන කරුණ

ගබඩාව විසින් සමාලෝචනයක් ලිවීම සඳහා නිෂ්පාදනය සපයන ලදී. වෙබ් අඩවියේ රීතිවල 18 වැනි වගන්තියට අනුව සමාලෝචනය ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී.

මම +27 මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කරමි ප්‍රියතමයන් වෙත එක් කරන්න මම සමාලෝචනයට කැමති වුණා +55 +104

කුඩා න්‍යායක්: රේඩියෝවේ ISO සම්බන්ධකයේ පින්අවුට් තීරණය වන්නේ ප්ලග් වල සම්බන්ධතා වල ක්‍රියාකාරිත්වය අනුව, ඒවායේ අංකනය අනුව ය. ISO රේඩියෝ සම්බන්ධකය යනු ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව සහතික කර ඇති මෝටර් රථයක සම්මත රේඩියෝව සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වන සම්බන්ධකයකි.

මෙම සෑම සම්බන්ධකයක්ම අට-පින් සෘජුකෝණාස්රාකාර ප්ලග් එකක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් සමහර විට ඒවා එක් නිවාසයකට ඒකාබද්ධ වේ.

ස්වාධීනව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කරන විට, උදාහරණයක් ලෙස, JVC සමඟ Pioneer වෙතින් මෝටර් රථ ක්‍රීඩකයෙකු, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ප්ලග් එකේ වයර් මිශ්‍ර වී ඇති හෝ සම්බන්ධකවල හැඩයට පවා නොගැලපෙන තත්වයකට මුහුණ දෙයි. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබ ඕනෑම වාහන අමතර කොටස් වෙළඳසැලක විකුණනු ලබන ISO ප්ලග් එකක් මිලදී ගත යුතුය. ඊට පසු, රූප සටහනට අනුව හිස ඒකක සම්බන්ධකය pinout කරන්න.

සම්මත සම්බන්ධතා රූප සටහන්

සම්මත 1DIN සහ 2DIN

සියලුම කාර් රේඩියෝ වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකි අතර ඒවා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් ස්ථාපනය කර ඇත.

1DIN සම්මත (තනි වාරණ);
2DIN සම්මත (ද්වි-බ්ලොක්).

යුරෝපීය වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ 1DIN වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි.

№1	හිස්
№2	හිස්
№3	හිස්
№4	ස්ථාවර බලය
№5	ඇන්ටෙනා බලය
№6	පසුතල ආලෝකය
№7	ජ්වලනය
№8	බර

ජපන්, ඇමරිකානු සහ චීන මෝටර් රථ සන්නාම ගණනාවක් 2DIN ප්‍රමිතිය භාවිතා කරයි.

ද්විත්ව ISO සම්බන්ධකය

ඔබ ප්ලග් 2 ක් දුටුවහොත්, එක් සම්බන්ධකයක් “බල” පරිපථ රේඩියෝවට සම්බන්ධ කරයි, එනම් වත්මන් පරිභෝජන ප්‍රභවයන් එයට සම්බන්ධ කර ඇත (“A” අක්ෂරය සහ දුඹුරු පැහැය සහිත රූප සටහන් වල). ධ්වනි සම්බන්ධ කිරීම සඳහා දෙවන සම්බන්ධකය අවශ්ය වේ ("B" අක්ෂරය සහිත රූප සටහන් සහ කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත).

ISO සම්බන්ධක සඳහා ඇඩප්ටර

දැන් විකිණීමට ඇති ISO සම්බන්ධක සඳහා විවිධ ඇඩැප්ටර වර්ග බොහොමයක් තිබේ, එබැවින් ඔබට එය ගුවන් විදුලියට සම්බන්ධ කිරීමේදී ප්ලග් එක පෑස්සීමට නොහැක, නමුත් ආකෘතිය ලිවීමෙන් පසු අවශ්‍ය ඇඩැප්ටරය මිලදී ගන්න.

Pioneer ගුවන් විදුලි සඳහා ISO සම්බන්ධක සඳහා පින්අවුට් රූප සටහන්

පයනියර් කාර් රේඩියෝවේ ආදර්ශ නාමය, ඉහත පෙන්වා ඇති සම්බන්ධතා රූප සටහන්, එක් එක් රූප සටහනේ ගොනු නාමයෙන් සොයා ගත හැක.

මතක තබා ගන්න: ඔබ පළමු වරට උපාංගය සම්බන්ධ කරන විට, ඔබ මුලින්ම ගුවන් විදුලියට විදුලිය සැපයිය යුතු අතර, එය ආලෝකය සහ අපේක්ෂිත පරිදි මාරු වුවහොත්, කථිකයන් සම්බන්ධ කරන්න. එසේ නොමැතිනම්, ඔබට ඔබේ ශ්රව්ය ප්ලේයරය පමණක් නොව, ඔබේ මිල අධික මෝටර් රථ කථිකයන් ද පුළුස්සා දැමිය හැකිය.

බොහෝ ලැප්ටොප් මවු පුවරු වල SATA සම්බන්ධක දෙකක් ඇත. එකක් දෘඪ තැටියක් (HDD) සම්බන්ධ කිරීමට භාවිතා කරයි, අනෙක ඔප්ටිකල් ඩිස්ක් ධාවකය (ODD) සඳහා භාවිතා කරයි. වර්තමානයේ, දෘශ්‍ය ධාවකය ප්‍රායෝගිකව එහි අදාළත්වය නැති වී ඇත, එබැවින් ඒ වෙනුවට මම අතිරේක දෘඪ තැටියක් සම්බන්ධ කරමි. ගැටළුව වන්නේ ඔප්ටිකල් ඩ්රයිව් සහ දෘඪ තැටිය එකිනෙකට වෙනස් සම්බන්ධක තිබීමයි. දෘශ්ය ධාවකයක් වෙනුවට දෘඪ තැටියක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, ඔබ ඇඩප්ටරයක් සෑදිය යුතුය. මෙය ලිපියේ සාකච්ඡා කරනු ඇත.

ඇඩප්ටරය සෑදීම සඳහා අපට අවශ්ය වනු ඇත:

1) Slimline SATA පිරිමි සම්බන්ධකය (13-pin)

ඔබට එය පැරණි ඔප්ටිකල් ධාවකයකින් ගත හැකිය. ඔබට ධාවකයක් නොමැති නම්, ළඟම ඇති අලුත්වැඩියා සේවාව වෙත ඇවිදින්න. වැඩ නොකරන ධාවකයක් ඔබට නොමිලේ ලබා දෙනු ඇත.

2) සම්මත SATA කාන්තා කේබල් (7-පින්) - SATA ගැහැණු (7-පින්)

එවැනි කේබලයක් ඕනෑම පරිගණක වෙළඳසැලකින් රූබල් 15 කට මිලදී ගත හැකිය, නැතහොත් සීතල බියර් කෑන් සඳහා පරිගණක ගීක් වන අසල්වැසියෙකු සමඟ එය හුවමාරු කර ගත හැකිය.

3) බල සම්බන්ධකය SATA Female (15-pin)

මෙම සම්බන්ධකය වැඩ නොකරන ATX පරිගණක බල සැපයුමකින් කපා ගත හැක. බල සැපයුමක් නොමැති නම්, අලුත්වැඩියා සේවාව වෙත යන්න. ඔවුන් ඔබට පිළිස්සුණු බල සැපයුම් 10 ක් පමණ ලබා දෙනු ඇත.