පතුවළ භ්රමණ වේගය සුමට ලෙස වැඩි කිරීම සහ අඩු කිරීම සඳහා, විශේෂ උපාංගයක් ඇත - 220V විදුලි මෝටර වේග පාලකය. ස්ථාවර ක්රියාකාරීත්වය, වෝල්ටීයතා බාධා කිරීම්, දිගු සේවා කාලය - වෝල්ට් 220, 12 සහ 24 සඳහා එන්ජින් වේග පාලකය භාවිතා කිරීමේ වාසි.
- යෙදුම් ප්රදේශය
- උපාංගයක් තෝරා ගැනීම
- IF උපාංගය
- උපාංග වර්ග
- Triac උපාංගය
ඔබට සංඛ්යාත පරිවර්තකයක් අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
නියාමකයාගේ කාර්යය වන්නේ වෝල්ට් 12, 24 ක වෝල්ටීයතාවයක් පෙරළීම, සුමට ආරම්භයක් සහතික කිරීම සහ ස්පන්දන පළල මොඩියුලේෂන් භාවිතා කිරීම නතර කිරීමයි.
විදුලි පාලනයේ නිරවද්‍යතාවය සහතික කරන බැවින් වේග පාලක බොහෝ උපාංගවල ව්‍යුහයට ඇතුළත් වේ. මෙය ඔබට අවශ්ය ප්රමාණයට වේගය සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
යෙදුම් ප්රදේශය
DC මෝටර් වේග පාලකය බොහෝ කාර්මික සහ ගෘහස්ථ යෙදුම්වල භාවිතා වේ. උදාහරණ වශයෙන්:
- තාපන සංකීර්ණය;
- උපකරණ ධාවකයන්;
- වෙල්ඩින් යන්ත්රය;
- විදුලි උඳුන්;
- වැකුම් ක්ලීනර්;
- මහන මැෂින්;
- රෙදි සෝදන යන්ත්ර.
උපාංගයක් තෝරා ගැනීම
ඵලදායී නියාමකයෙකු තෝරා ගැනීම සඳහා, උපාංගයේ ලක්ෂණ සහ එහි අපේක්ෂිත අරමුණ සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ.
- කොමියුටේටර් මෝටර සඳහා දෛශික පාලක පොදු වේ, නමුත් අදිශ පාලක වඩාත් විශ්වාසදායක වේ.
- වැදගත් තේරීමේ නිර්ණායකයක් වන්නේ බලයයි. එය භාවිතා කරන ඒකකයේ අවසර ලත් ඒවාට අනුරූප විය යුතුය. පද්ධතියේ ආරක්ෂිතව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා එය ඉක්මවා යාම වඩා හොඳය.
- වෝල්ටීයතාව පිළිගත හැකි පුළුල් පරාසයක තිබිය යුතුය.
- නියාමකයාගේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ සංඛ්යාතය පරිවර්තනය කිරීමයි, එබැවින් මෙම අංගය තාක්ෂණික අවශ්යතා අනුව තෝරා ගත යුතුය.
- සේවා කාලය, මානයන්, යෙදවුම් ගණන පිළිබඳවද ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය.
IF උපාංගය
- AC මෝටර් ස්වභාවික පාලකය;
- ධාවක ඒකකය;
- අතිරේක මූලද්රව්ය.
12 V එන්ජින් වේග පාලකයේ පරිපථ සටහන රූපයේ දැක්වේ. පොටෙන්ටියෝමීටරයක් භාවිතයෙන් වේගය සකස් කර ඇත. ආදානයේදී 8 kHz සංඛ්‍යාතයක් සහිත ස්පන්දන ලැබෙන්නේ නම්, සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය වෝල්ට් 12 ක් වනු ඇත.
උපාංගය විශේෂිත විකුණුම් ස්ථාන වලින් මිලදී ගත හැකිය, නැතහොත් ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය.
සම්පූර්ණ බලයෙන් තෙකලා මෝටරයක් ආරම්භ කරන විට, ධාරාව සම්ප්රේෂණය වේ, ක්‍රියාව 7 වතාවක් පමණ පුනරාවර්තනය වේ. ධාරාව මෝටර් එතුම් නැමී, දිගු කාලයක් තාපය ජනනය කරයි. පරිවර්තකයක් යනු බලශක්ති පරිවර්තනයක් සපයන ඉන්වර්ටරයකි. වෝල්ටීයතාව නියාමකය තුළට ඇතුළු වන අතර, ආදානයේ පිහිටා ඇති ඩයෝඩයක් භාවිතයෙන් වෝල්ට් 220 ක් නිවැරදි කරනු ලැබේ. එවිට ධාරාව ධාරිත්රක 2 ක් හරහා පෙරීම සිදු කරයි. PWM ජනනය වේ. ඊළඟට, ස්පන්දන සංඥාව මෝටර් වංගු වලින් විශේෂිත sinusoid වෙත සම්ප්රේෂණය වේ.
බුරුසු රහිත මෝටර සඳහා විශ්වීය 12V උපාංගයක් ඇත.
විදුලි බිල්පත් මත ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, අපගේ පාඨකයින් විදුලි ඉතිරි කිරීමේ පෙට්ටිය නිර්දේශ කරයි. ඉතිරිකිරීමේ යන්ත්රය භාවිතා කිරීමට පෙර තිබුනාට වඩා මාසික ගෙවීම් 30-50% අඩු වනු ඇත. එය ජාලයෙන් ප්රතික්රියාකාරක සංරචකය ඉවත් කරයි, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් බර අඩු වීම සහ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස වත්මන් පරිභෝජනය. විදුලි උපකරණ අඩු විදුලිය පරිභෝජනය කරන අතර පිරිවැය අඩු වේ.
පරිපථය කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ - තාර්කික සහ බලය. ක්ෂුද්ර පාලකය චිපයක් මත පිහිටා ඇත. මෙම යෝජනා ක්රමය බලවත් එන්ජිමක් සඳහා සාමාන්ය වේ. නියාමකයාගේ සුවිශේෂත්වය පවතින්නේ විවිධ වර්ගයේ එන්ජින් සමඟ එහි භාවිතයයි. පරිපථ වෙන වෙනම බල ගැන්වේ; ප්රධාන ධාවක සඳහා 12V බලයක් අවශ්ය වේ.
උපාංග වර්ග
Triac උපාංගය
ට්‍රයික් උපාංගය ආලෝකය පාලනය කිරීම, තාපන මූලද්‍රව්‍යවල බලය සහ භ්රමණ වේගය පාලනය කිරීමට භාවිතා කරයි.
ට්‍රයැක් මත පදනම් වූ පාලක පරිපථයේ රූපයේ දැක්වෙන අවම කොටස් අඩංගු වේ, එහිදී C1 යනු ධාරිත්‍රකයකි, R1 යනු පළමු ප්රතිරෝධකය, R2 යනු දෙවන ප්‍රතිරෝධයයි.
පරිවර්තකයක් භාවිතා කරමින්, විවෘත ත්‍රිකෝණයක කාලය වෙනස් කිරීම මගින් බලය නියාමනය කරනු ලැබේ. එය වසා ඇත්නම්, ධාරිත්රකය භාරය සහ ප්රතිරෝධක මගින් ආරෝපණය වේ. එක් ප්රතිරෝධකයක් වත්මන් ප්රමාණය පාලනය කරයි, සහ දෙවන ආරෝපණ අනුපාතය නියාමනය කරයි.
ධාරිත්රකය 12V හෝ 24V උපරිම වෝල්ටීයතා සීමාවට ළඟා වූ විට, ස්විචය සක්‍රිය වේ. ත්රිකෝණය විවෘත තත්වයට යයි. ප්රධාන වෝල්ටීයතාවය ශුන්ය හරහා ගමන් කරන විට, ත්රිකෝණය අගුලු දමා ඇත, පසුව ධාරිත්රකය සෘණ ආරෝපණයක් ලබා දෙයි.
ඉලෙක්ට්රොනික යතුරු මත පරිවර්තක
සරල මෙහෙයුම් පරිපථයක් සහිත පොදු තයිරිස්ටර නියාමකයින්.
තයිරිස්ටරය, විකල්ප ධාරා ජාලයක ක්රියා කරයි.
වෙනම වර්ගයක් වන්නේ AC වෝල්ටීයතා ස්ථායීකාරකයයි. ස්ථායීකාරකයේ බොහෝ වංගු සහිත ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් අඩංගු වේ.
වෝල්ට් 24 වෝල්ටීයතා ප්රභවයකට. ක්රියාන්විතයේ මූලධර්මය වන්නේ ධාරිත්රකයක් සහ අගුලු දැමූ තයිරෙටරයක් ආරෝපණය කිරීමයි, සහ ධාරිත්රකය වෝල්ටීයතාවයට ළඟා වන විට, තයිරෙටරය බරට ධාරාව යවයි.
සමානුපාතික සංඥා ක්රියාවලිය
පද්ධති ආදානය වෙත පැමිණෙන සංඥා ප්රතිපෝෂණ සාදයි. ක්ෂුද්ර පරිපථයක් භාවිතයෙන් අපි වඩාත් සමීපව බලමු.
ඉහත පින්තූරයේ ඇති TDA 1085 චිපය බලය අහිමි නොවී 12V, 24V මෝටරයක ප්රතිපෝෂණ පාලනය සපයයි. එන්ජිමේ සිට පාලක මණ්ඩලයට ප්රතිපෝෂණ සපයන ටචෝමීටරයක් අඩංගු වීම අනිවාර්ය වේ. ස්ථායීකරණ සංවේදක සංඥාව ක්ෂුද්ර පරිපථයකට යන අතර, එම කාර්යය බලශක්ති මූලද්රව්ය වෙත සම්ප්රේෂණය කරයි - මෝටරයට වෝල්ටීයතාවයක් එක් කිරීමට. පතුවළ පටවන විට, පුවරුව වෝල්ටීයතාව වැඩි වන අතර බලය වැඩි වේ. පතුවළ මුදා හැරීමෙන්, ආතතිය අඩු වේ. විප්ලවයන් නියත වනු ඇත, නමුත් බල ව්යවර්ථය වෙනස් නොවේ. සංඛ්යාතය පුළුල් පරාසයක පාලනය වේ. එවැනි 12, 24 වෝල්ට් මෝටරයක් රෙදි සෝදන යන්ත්රවල ස්ථාපනය කර ඇත.
ඔබේම දෑතින් ඔබට ඇඹරුම් යන්තයක්, ලී පට්ටලයක්, මුවහත්කාරකයක්, කොන්ක්රීට් මික්සර්, පිදුරු කපනය, තණකොළ කපන යන්ත්රය, ලී බෙදුම්කරු සහ තවත් බොහෝ දේ සඳහා උපකරණයක් සාදා ගත හැකිය.
කාර්මික නියාමකයින්, 12, 24 වෝල්ට් පාලකයන්ගෙන් සමන්විත වන අතර, ෙරසින් පුරවා ඇති අතර එබැවින් අලුත්වැඩියා කළ නොහැක. එබැවින්, 12V උපාංගයක් බොහෝ විට ස්වාධීනව සාදා ඇත. U2008B චිපය භාවිතා කරන සරල විකල්පයක්. පාලකය වත්මන් ප්රතිපෝෂණ හෝ මෘදු ආරම්භය භාවිතා කරයි. දෙවැන්න භාවිතා කරන්නේ නම්, C1, R4 මූලද්රව්ය අවශ්ය වේ, ජම්පර් X1 අවශ්ය නොවේ, නමුත් ප්රතිපෝෂණ සමඟ, අනෙක් අතට.
නියාමකය එකලස් කිරීමේදී, නිවැරදි ප්රතිරෝධය තෝරන්න. විශාල ප්රතිරෝධකයක් සමඟ ආරම්භයේදී කම්පන ඇති විය හැකි අතර කුඩා ප්රතිරෝධකයක් සමඟ වන්දි ප්‍රමාණවත් නොවේ.
වැදගත්! බල පාලකය සකස් කිරීමේදී, උපාංගයේ සියලුම කොටස් AC ජාලයට සම්බන්ධ වී ඇති බව මතක තබා ගත යුතුය, එබැවින් ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය!
තනි-අදියර සහ තුන්-අදියර 24, 12 වෝල්ට් මෝටර සඳහා වේග පාලකයන් එදිනෙදා ජීවිතයේදී සහ කර්මාන්තයේ ක්රියාකාරී සහ වටිනා උපාංගයකි.
ස්පන්දන පළල මොඩියුලේෂන් මත පදනම් වූ නියාමක පරිපථයක් හෝ සරලව, වෝල්ට් 12 DC මෝටරයක වේගය වෙනස් කිරීමට භාවිතා කළ හැක. PWM භාවිතයෙන් පතුවළ වේගය නියාමනය කිරීම මෝටරයට සපයන DC වෝල්ටීයතාව වෙනස් කිරීමට වඩා වැඩි කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි.
එන්ජින් වේග පාලකය ෂිම්
මෝටරය ක්ෂේත්‍ර-ප්‍රයෝග ට්රාන්සිස්ටර VT1 වෙත සම්බන්ධ කර ඇති අතර එය ජනප්‍රිය NE555 ටයිමරය මත පදනම් වූ PWM බහු කම්පන යන්ත්‍රයකින් පාලනය වේ. යෙදුම හේතුවෙන්, වේග පාලන යෝජනා ක්රමය තරමක් සරල විය.
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, එන්ජින් වේග පාලකය NE555 ටයිමරය මත සාදන ලද 50 Hz සංඛ්‍යාතයක් සහිත ස්ථායී බහු කම්පන යන්ත්‍රයක් මගින් ජනනය කරන ලද සරල ස්පන්දන උත්පාදකයක් භාවිතයෙන් සාදන ලදී. MOSFET ට්‍රාන්සිස්ටරයේ ගේට්ටුවට බහුවිබ්‍රේටරයේ ප්‍රතිදානයෙන් ලැබෙන සංඥා පක්ෂග්‍රාහීත්වය සපයයි.
ධනාත්මක ස්පන්දනයේ කාලසීමාව විචල්ය ප්රතිරෝධක R2 සමඟ සකස් කළ හැක. MOSFET ට්‍රාන්සිස්ටරයේ ගේට්ටුවට ඇතුළු වන ධන ස්පන්දනයේ පළල වැඩි වන තරමට DC මෝටරයට වැඩි බලයක් සපයනු ලැබේ. සහ අනෙක් අතට, එහි පළල පටු වීම, අඩු බලය සම්ප්රේෂණය වන අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අඩු කිරීම එන්ජින් වේගය. මෙම පරිපථය 12 වෝල්ට් බලශක්ති ප්රභවයකින් ක්රියා කළ හැකිය.
ට්රාන්සිස්ටර VT1 (BUZ11) හි ලක්ෂණ:
- ට්රාන්සිස්ටර වර්ගය: MOSFET
- ධ්රැවීයතාව: එන්
- උපරිම බලය විසුරුවා හැරීම (W): 75
- උපරිම අවසර ලත් කාණු මූලාශ්‍ර වෝල්ටීයතාව (V): 50
- උපරිම අවසර ලත් ද්වාර ප්‍රභව වෝල්ටීයතාවය (V): 20
- උපරිම අවසර ලත් අඛණ්ඩ කාණු ධාරාව (A): 30
සරල යාන්ත්රණ මත ඇනලොග් ධාරා නියාමකයින් ස්ථාපනය කිරීම පහසුය. උදාහරණයක් ලෙස, ඔවුන් මෝටර් පතුවළ භ්රමණ වේගය වෙනස් කළ හැකිය. තාක්ෂණික පැත්තෙන්, එවැනි නියාමකයෙකු ක්රියාත්මක කිරීම සරලයි (ඔබට එක් ට්රාන්සිස්ටරයක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත). රොබෝ තාක්ෂණයේ සහ බල සැපයුම්වල මෝටරවල ස්වාධීන වේගය සකස් කිරීම සඳහා සුදුසු වේ. වඩාත් පොදු නියාමක වර්ග වන්නේ තනි නාලිකාව සහ ද්වි-නාලිකාවයි.
වීඩියෝ අංක 1.තනි නාලිකා නියාමකය ක්රියාත්මක වේ. විචල්ය ප්රතිරෝධක බොත්තම භ්‍රමණය කිරීමෙන් මෝටර් පතුවළ භ්රමණ වේගය වෙනස් කරයි.
වීඩියෝ අංක 2. තනි නාලිකා නියාමකය ක්රියාත්මක කිරීමේදී මෝටර් පතුවළ භ්රමණ වේගය වැඩි කිරීම. විචල්ය ප්රතිරෝධක බොත්තම භ්‍රමණය කිරීමේදී අවම අගයේ සිට උපරිම අගය දක්වා විප්ලව ගණන වැඩි වීම.
වීඩියෝ අංක 3.ද්වි-නාලිකා නියාමකය ක්රියාත්මක වේ. ට්‍රිමිං ප්රතිරෝධක මත පදනම්ව මෝටර් පතුවළ ආතති වේගය ස්වාධීනව සැකසීම.
වීඩියෝ අංක 4. නියාමකයාගේ නිමැවුමේ වෝල්ටීයතාවය ඩිජිටල් බහුමාපකය සමඟ මනිනු ලැබේ. ප්රතිඵලය අගය බැටරි වෝල්ටීයතාවයට සමාන වේ, එයින් වෝල්ට් 0.6 ක් අඩු කර ඇත (ටාන්සිස්ටර හන්දිය හරහා වෝල්ටීයතා පහත වැටීම හේතුවෙන් වෙනස පැන නගී). වෝල්ට් 9.55 බැටරියක් භාවිතා කරන විට, වෝල්ට් 0 සිට 8.9 දක්වා වෙනසක් සටහන් වේ.
කාර්යයන් සහ ප්රධාන ලක්ෂණ
තනි නාලිකා (ඡායාරූපය 1) සහ ද්වි-නාලිකා (ඡායාරූප 2) නියාමකයන්ගේ භාර ධාරාව 1.5 A ට නොඉක්මවන බැවින්, බර ධාරිතාව වැඩි කිරීම සඳහා, KT815A ට්රාන්සිස්ටරය KT972A සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. මෙම ට්රාන්සිස්ටර සඳහා පින් අංක කිරීම සමාන වේ (e-k-b). නමුත් KT972A ආකෘතිය 4A දක්වා ධාරා සහිතව ක්රියාත්මක වේ.
තනි නාලිකා මෝටර් පාලකය
උපාංගය වෝල්ට් 2 සිට 12 දක්වා පරාසයක වෝල්ටීයතාවයකින් බල ගැන්වෙන එක් මෝටරයක් පාලනය කරයි.
උපාංග නිර්මාණය
නියාමකයාගේ ප්රධාන සැලසුම් මූලද්රව්ය ඡායාරූපයේ දැක්වේ. 3. උපාංගය සංරචක පහකින් සමන්විත වේ: 10 kOhm (අංක 1) සහ 1 kOhm (අංක 2) ප්‍රතිරෝධයක් සහිත විචල්ය ප්රතිරෝධක ප්රතිරෝධක දෙකක්, ට්රාන්සිස්ටර ආකෘතිය KT815A (අංක 3), කොටස් දෙකක ඉස්කුරුප්පු යුගලයක්. මෝටරයක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ප්රතිදානය සඳහා ටර්මිනල් බ්ලොක් (අංක 4) සහ බැටරි සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ආදානය (අංක 5).
සටහන 1. ඉස්කුරුප්පු පර්යන්ත කුට්ටි ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ. තුනී නූල් සවිකරන වයරයක් භාවිතා කරමින්, ඔබට මෝටරය සහ බල ප්‍රභවය කෙලින්ම සම්බන්ධ කළ හැකිය.
මෙහෙයුම් මූලධර්මය
මෝටර් පාලකයේ ක්රියාකාරී ක්රියා පටිපාටිය විද්යුත් රූප සටහනෙහි විස්තර කර ඇත (රූපය 1). ධ්රැවීයතාව සැලකිල්ලට ගනිමින්, XT1 සම්බන්ධකයට නියත වෝල්ටීයතාවයක් සපයනු ලැබේ. ආලෝක බල්බය හෝ මෝටරය XT2 සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ වේ. විචල්ය ප්රතිරෝධක R1 ආදානයේදී සක්‍රිය කර ඇති අතර, එහි බොත්තම භ්‍රමණය වන විට බැටරියේ අවාසියට ප්‍රතිවිරුද්ධව මැද ප්‍රතිදානයේ විභවය වෙනස් කරයි. වත්මන් සීමාව R2 හරහා, මධ්යම ප්රතිදානය ට්රාන්සිස්ටර VT1 හි මූලික පර්යන්තයට සම්බන්ධ වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ට්රාන්සිස්ටරය නිත්ය ධාරා පරිපථයකට අනුව මාරු වේ. විචල්ය ප්රතිරෝධක බොත්තමේ සුමට භ්‍රමණයෙන් මැද ප්රතිදානය ඉහළට ගමන් කරන විට පාදක ප්‍රතිදානයේ ධනාත්මක විභවය වැඩි වේ. ට්රාන්සිස්ටර VT1 හි එකතු කරන්නා-විමෝචක හන්දියේ ප්‍රතිරෝධයේ අඩුවීමක් හේතුවෙන් ධාරාවෙහි වැඩි වීමක් ඇත. තත්වය වෙනස් වුවහොත් විභවය අඩු වනු ඇත.
විදුලි පරිපථ රූප සටහන ද්රව්ය සහ විස්තර
මිලිමීටර් 20x30 මනින මුද්රිත පරිපථ පුවරුවක් අවශ්ය වේ, එක් පැත්තකින් තීරු සහිත ෆයිබර්ග්ලාස් පත්රයකින් සාදා ඇත (අවසර 1-1.5 මි.මී.). වගුව 1 රේඩියෝ සංරචක ලැයිස්තුවක් සපයයි.
සටහන 2. උපාංගය සඳහා අවශ්ය වන විචල්ය ප්රතිරෝධකය ඕනෑම නිෂ්පාදනයක් විය හැකිය;
සටහන 3. 1.5A ට වැඩි ධාරා නියාමනය කිරීම සඳහා, KT815G ට්රාන්සිස්ටරය වඩා බලවත් KT972A (4A උපරිම ධාරාවක් සහිත) සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ට්රාන්සිස්ටර දෙකෙහිම අල්ෙපෙනති බෙදා හැරීම සමාන බැවින් මුද්රිත පරිපථ පුවරුවේ සැලසුම වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවේ.
ගොඩනැගීමේ ක්රියාවලිය
වැඩිදුර වැඩ සඳහා, ඔබ ලිපියේ අවසානයේ ඇති සංරක්ෂිත ගොනුව බාගත කර එය unzip කර මුද්රණය කළ යුතුය. නියාමක ඇඳීම (ගොනුව) දිලිසෙන කඩදාසි මත මුද්රණය කර ඇති අතර, ස්ථාපන ඇඳීම (ගොනුව) සුදු කාර්යාල පත්‍රයක (A4 ආකෘතිය) මුද්රණය කර ඇත.
මීලඟට, පරිපථ පුවරුවේ ඇඳීම (ඡායාරූපයේ අංක 1. 4) මුද්රිත පරිපථ පුවරුවේ විරුද්ධ පැත්තේ ධාරා ගෙන යන මාර්ගවලට ඇලී ඇත (ඡායාරූපයේ අංක 2. 4). සවි කරන ස්ථානවල ස්ථාපන ඇඳීම මත සිදුරු (ඡායාරූපයේ අංක 3. 14) සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. ස්ථාපන ඇඳීම වියළි මැලියම් සහිත මුද්රිත පරිපථ පුවරුවට සවි කර ඇති අතර, සිදුරු අනුරූප විය යුතුය. ඡායාරූපය 5 KT815 ට්‍රාන්සිස්ටරයේ පින්අවුට් පෙන්වයි. 
ටර්මිනල් බ්ලොක්-සම්බන්ධකවල ආදානය සහ ප්රතිදානය සුදු පැහැයෙන් සලකුණු කර ඇත. වෝල්ටීයතා ප්‍රභවයක් ක්ලිප් එකක් හරහා ටර්මිනල් බ්ලොක් එකට සම්බන්ධ වේ. සම්පුර්ණයෙන්ම එකලස් කරන ලද තනි නාලිකා නියාමකය ඡායාරූපයේ දැක්වේ. බල ප්‍රභවය (වෝල්ට් 9 බැටරි) එකලස් කිරීමේ අවසාන අදියරේදී සම්බන්ධ වේ. දැන් ඔබට මෝටරය භාවිතයෙන් පතුවළ භ්රමණ වේගය සකස් කළ හැකිය, ඔබ විචල්ය ප්රතිරෝධක ගැලපුම් බොත්තම සුමටව භ්‍රමණය කළ යුතුය.
උපාංගය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ ලේඛනාගාරයෙන් තැටි ඇඳීම මුද්රණය කළ යුතුය. ඊළඟට, ඔබ මෙම ඇඳීම (අංක 1) ඝන සහ තුනී කාඩ්බෝඩ් කඩදාසි (අංක 2) මත ඇලවිය යුතුය. ඉන්පසුව, කතුර භාවිතයෙන්, තැටියක් කපා ඇත (අංක 3).
එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස වැඩ ෙකොටස් හැරී ඇත (අංක 1) සහ කළු විදුලි ටේප් (අංක 2) චතුරස්රයක් මෝටර් පතුවළ මතුපිට තැටිය වෙත වඩා හොඳ ඇලීම සඳහා මධ්යස්ථානය අනුයුක්ත කර ඇත. රූපයේ දැක්වෙන පරිදි ඔබට සිදුරක් (අංක 3) සෑදිය යුතුය. එවිට තැටිය මෝටර් පතුවළ මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර පරීක්ෂණය ආරම්භ කළ හැකිය. තනි නාලිකා මෝටර් පාලකය සූදානම්!
ද්වි-නාලිකා මෝටර් පාලකය
මෝටර යුගලයක් එකවර ස්වාධීනව පාලනය කිරීමට භාවිතා කරයි. වෝල්ට් 2 සිට 12 දක්වා වෝල්ටීයතාවයකින් බලය සපයනු ලැබේ. පැටවීමේ ධාරාව නාලිකාවකට 1.5A දක්වා ශ්‍රේණිගත කර ඇත.
උපාංග නිර්මාණය
නිර්මාණයේ ප්රධාන අංගයන් photo.10 හි පෙන්වා ඇති අතර ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ: 2 වන නාලිකාව (අංක 1) සහ 1 වන නාලිකාව (අංක 2), 2 වෙත ප්රතිදානය කිරීම සඳහා කොටස් දෙකක ඉස්කුරුප්පු පර්යන්ත කුට්ටි සකස් කිරීම සඳහා කැපුම් ප්රතිරෝධක දෙකක් මෝටරය (අංක 3), 1 වන මෝටරයට ප්රතිදානය සඳහා (අංක 4) සහ ආදානය සඳහා (අංක 5).
සටහන: 1 ඉස්කුරුප්පු පර්යන්ත කුට්ටි ස්ථාපනය කිරීම විකල්ප වේ. තුනී නූල් සවිකරන වයරයක් භාවිතා කරමින්, ඔබට මෝටරය සහ බල ප්‍රභවය කෙලින්ම සම්බන්ධ කළ හැකිය.
මෙහෙයුම් මූලධර්මය
ද්වි-නාලිකා නියාමකයේ පරිපථය තනි නාලිකා නියාමකයක විද්යුත් පරිපථයට සමාන වේ. කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ (රූපය 2). ප්රධාන වෙනස: විචල්ය ප්රතිරෝධක ප්රතිරෝධකය කප්පාදු කිරීමේ ප්රතිරෝධකයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. පතුවළ භ්රමණ වේගය කල්තියා සකසා ඇත. 
සටහන.2. මෝටරවල භ්රමණ වේගය ඉක්මනින් සකස් කිරීම සඳහා, රූප සටහනේ දක්වා ඇති ප්රතිරෝධක අගයන් සහිත විචල්ය ප්රතිරෝධක ප්රතිරෝධක සහිත සවිකරන වයරයක් භාවිතයෙන් කප්පාදු ප්රතිරෝධක ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ.
ද්රව්ය සහ විස්තර
මිලිමීටර් 1-1.5 ක ඝනකමකින් යුත් එක් පැත්තක තීරු තීරු ෆයිබර්ග්ලාස් පත්රයකින් සාදා ඇති 30x30 මි.මී., මුද්රිත පරිපථ පුවරුවක් ඔබට අවශ්ය වනු ඇත. වගුව 2 රේඩියෝ සංරචක ලැයිස්තුවක් සපයයි.
ගොඩනැගීමේ ක්රියාවලිය
ලිපියේ අවසානයේ ඇති සංරක්ෂිත ගොනුව බාගත කිරීමෙන් පසුව, ඔබ එය unzip කර එය මුද්රණය කළ යුතුය. තාප හුවමාරුව සඳහා නියාමක ඇඳීම (termo2 ගොනුව) දිලිසෙන කඩදාසි මත මුද්රණය කර ඇති අතර, ස්ථාපන ඇඳීම (montag2 ගොනුව) සුදු කාර්යාල පත්‍රයක (A4 ආකෘතිය) මුද්රණය කර ඇත.
පරිපථ පුවරු ඇඳීම මුද්රිත පරිපථ පුවරුවේ ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තේ ධාරා ගෙන යන මාර්ගවලට ඇලී ඇත. සවි කරන ස්ථානවල ස්ථාපන ඇඳීම මත සිදුරු සාදන්න. ස්ථාපන ඇඳීම වියළි මැලියම් සහිත මුද්රිත පරිපථ පුවරුවට සවි කර ඇති අතර, සිදුරු අනුරූප විය යුතුය. KT815 ට්රාන්සිස්ටරය අමුණමින් පවතී. පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ සවිකරන වයර් සමඟ ආදාන 1 සහ 2 තාවකාලිකව සම්බන්ධ කළ යුතුය.
ඕනෑම ආදාන බලශක්ති ප්රභවයේ ධ්රැවයට සම්බන්ධ වේ (9-වෝල්ට් බැටරියක් උදාහරණයේ දැක්වේ). බල සැපයුමේ සෘණ අගය ටර්මිනල් බ්ලොක් එකේ මැදට අනුයුක්ත කර ඇත. මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය: කළු වයරය "-" සහ රතු වයරය "+" වේ.
මෝටර ටර්මිනල් බ්ලොක් දෙකකට සම්බන්ධ කළ යුතු අතර, අපේක්ෂිත වේගය ද සැකසිය යුතුය. සාර්ථක පරීක්ෂාවකින් පසුව, ඔබට ආදානවල තාවකාලික සම්බන්ධතාවය ඉවත් කර රොබෝ ආකෘතියේ උපාංගය ස්ථාපනය කළ යුතුය. ද්වි-නාලිකා මෝටර් පාලකය සූදානම්!
කාර්යය සඳහා අවශ්ය රූප සටහන් සහ ඇඳීම් ඉදිරිපත් කර ඇත. ට්‍රාන්සිස්ටරවල විමෝචක රතු ඊතල වලින් සලකුණු කර ඇත.
මෙම DIY පරිපථය 5A දක්වා ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහිත 12V DC මෝටරයක් සඳහා වේග පාලකයක් ලෙස හෝ 12V හැලජන් සහ 50W දක්වා LED ලාම්පු සඳහා ඩිමර් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. 200 Hz පමණ ස්පන්දන පුනරාවර්තන වේගයකින් ස්පන්දන පළල මොඩියුලේෂන් (PWM) භාවිතයෙන් පාලනය සිදු කෙරේ. ස්වභාවිකවම, අවශ්ය නම් සංඛ්යාතය වෙනස් කළ හැකිය, උපරිම ස්ථාවරත්වය සහ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා තෝරා ගැනීම.
මෙම ව්‍යුහයන් බොහොමයක් ඉතා ඉහළ පිරිවැයකින් එකලස් කර ඇත. මෙහිදී අපි 7555 ටයිමරයක්, බයිපෝලර් ට්රාන්සිස්ටර ධාවකයක් සහ බලවත් MOSFET භාවිතා කරන වඩාත් දියුණු අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කරමු. මෙම සැලසුම වැඩිදියුණු කරන ලද වේග පාලනයක් සපයන අතර පුළුල් බර පරාසයක් තුළ ක්රියාත්මක වේ. මෙය සැබවින්ම ඉතා ඵලදායී යෝජනා ක්රමයක් වන අතර ස්වයං-එකලස් කිරීම සඳහා මිල දී ගත් විට එහි කොටස්වල පිරිවැය බෙහෙවින් අඩුය.
200 Hz පමණ වන විචල්ය ස්පන්දන පළලක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා පරිපථය 7555 ටයිමරයක් භාවිතා කරයි. එය විදුලි මෝටරයේ හෝ ආලෝක බල්බවල වේගය පාලනය කරන ට්රාන්සිස්ටර Q3 (ට්රාන්සිස්ටර Q1 - Q2 හරහා) පාලනය කරයි.
12V මගින් බල ගැන්වෙන මෙම පරිපථය සඳහා බොහෝ යෙදුම් තිබේ: විදුලි මෝටර, විදුලි පංකා හෝ ලාම්පු. එය මෝටර් රථ, බෝට්ටු සහ විදුලි වාහන, ආදර්ශ දුම්රිය මාර්ග ආදියෙහි භාවිතා කළ හැකිය.
12 V LED ලාම්පු, උදාහරණයක් ලෙස LED තීරු, මෙහි ආරක්ෂිතව සම්බන්ධ කළ හැකිය. LED බල්බ හැලජන් හෝ තාපදීප්ත බල්බ වලට වඩා බෙහෙවින් කාර්යක්ෂම වන අතර බොහෝ කාලයක් පවතිනු ඇති බව කවුරුත් දනිති. අවශ්ය නම්, PWM පාලකය වෝල්ට් 24 ක් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයකින් බල ගන්වන්න, මන්ද බෆර් අදියරක් සහිත ක්ෂුද්ර පරිපථයේම බල ස්ථායීකාරකයක් ඇත.
