ශීත ඍතු ටයර් සඳහා දඩඉතා ඉක්මනින් හඳුන්වා දිය හැකිය: අදාළ පනත රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් මෑතකදී අනුමත කරන ලදී. අපි කතා කරන්නේ පරිපාලන සංග්රහයේ 12.5 වන වගන්තිය සංශෝධනය කිරීම ගැන වන අතර, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය තහනම් කරන කොන්දේසි යටතේ මෝටර් රථයක් පැදවීම සඳහා වගකීම තහවුරු කරයි.
අද ගිම්හාන ටයර් සඳහා දඩ
ගැන කතා කරනවා නම් වත්මන් තත්ත්වය, ගිම්හානය වෙනස් කිරීමේ ප්රශ්නය සහ ශීත ටයර්රුසියාවේ නියාමනය කර නොමැති අතර, තවමත් වාරයෙන් පිටත ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා දඩ මුදල් නොමැත, සහ රියදුරන් ටයර් වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව කාලගුණය. වෙනස් කිරීම සඳහා නොකියූ මාර්ගෝපදේශ ශීත ටයර්මධ්යම රුසියාවේ ගිම්හානය සඳහා - මාර්තු 15, සහ අනෙක් අතට - නොවැම්බර් 15.
කෙසේ වෙතත්, මෙම දිනයන් ඉතා අත්තනෝමතික වන අතර, ඔවුන් විවිධ රුසියානු කලාපවල වෙනස් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෘතුමය ටයර් වෙනස් කිරීමේදී, දිනයන් පමණක් නොව, කාලගුණය කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කිරීම ඥානවන්ත ය: කැලැන්ඩර වසන්තය පැමිණ ඇති අතර මාර්ගයේ හිම තිබේ නම්, ගිම්හාන ටයර් සම්පූර්ණයෙන්ම නුසුදුසු වනු ඇත. සහ වියළි පිරිසිදු මාර්ගයනොවැම්බර් මාසයේදී ශීත ඍතුවේ අනුවාදයට අනුව "සපත්තු වෙනස් කිරීම" ඉක්මන් කිරීම අවශ්ය නොවේ.
ශීත ඍතුවේ ගිම්හාන ටයර් සඳහා හොඳයි - එය ආරම්භ වූයේ කෙසේද?
වාරයෙන් පිටත මෝටර් රථ “සපත්තු” කිරීමට නොහැකි වනු ඇතැයි යන කටකතා දිගු කලක් තිස්සේ පැවතුනි - සමාන මුල පිරීම් රාජ්‍ය ඩූමා වෙත කිහිප වතාවක් ඉදිරිපත් කර ඇත, නමුත් විවිධ හේතු නිසා ඒවා ප්රතික්ෂේප විය. ඔවුන් සාමාන්යයෙන් පහත සඳහන් නවෝත්පාදනයන් යෝජනා කළහ:
- වසරේ සීතල මාසවල ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කිරීම අනිවාර්ය වේ - නොවැම්බර් සිට මාර්තු දක්වා (හෝ, ඒ වෙනුවට, සාමාන්ය දෛනික උෂ්ණත්වය සැලකිල්ලට ගන්න).
- වාරයෙන් බැහැර ටයර් සඳහා දඩ මුදල් හඳුන්වා දීම.
- ගිම්හානයේදී සවි කරන ලද ටයර් සඳහා දඩයක් හඳුන්වා දීම.
- නොගෙවීම රක්ෂණ වන්දි"වැරදි" ටයර් භාවිතා කරන විට, ආදිය.
කෙසේ වෙතත්, රියදුරන් බලා සිටි බවක් නොපෙනේ: ගිම්හානයේදී ශීත ටයර් සඳහා දඩ මුදල් හඳුන්වා දීම සහ ගිම්හාන ශීත, මෙන්ම ඊනියා "තට්ට" ටයර් සඳහා, තවමත් ක්රියාත්මක කර නැත. සංශෝධන කෙටුම්පත දැනට කෙටුම්පතක් ලෙස පවතී. TR CU 018/2011 සම්මත කිරීම පවා “රෝදවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ වාහන", 2015 දී බලාත්මක වූ, පරිපාලන සංග්රහය සංශෝධනය කිරීමට බරපතල හේතුවක් ලෙස සලකනු ලැබූ අතර, තත්වය වෙනස් නොකළේය.
ඔබේ අයිතිවාසිකම් දන්නේ නැද්ද?
ශීත ඍතු ටයර් සඳහා රෙගුලාසි සහ දඩ 2018 - 2019
එබැවින්, රේගු සංගමයේ රෙගුලාසි රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්ට බොහෝ නවෝත්පාදනයන් ගෙන ඇත. රබර් භාවිතය සම්බන්ධයෙන්, TR CU 018/2011 හි පහත සඳහන් විධිවිධාන අඩංගු වේ:
- "සියලු කන්නයේ ටයර්" වැනි දෙයක් නොමැත.
- දෙසැම්බර් සිට පෙබරවාරි දක්වා ශීත ඍතු ටයර් මත ධාවනය කිරීමට අවසර ඇත - සවි කර හෝ නැත, සහ ජුනි සිට අගෝස්තු දක්වා ගිම්හාන ටයර් මත - සවි නොකළ ඒවා පමණි.
- ගිම්හාන මාසවලදී සවි කරන ලද ටයර් මත වාහන ධාවනය කිරීම තහනම්ය.
- පාගා දැමීමේ සීමාවන් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.
භාවිතය සඳහා තහනම් මාස සෘතුමය ටයර්වෙනස් කිරීමට අවසර ඇත, ඒවා කලාපීය රෙගුලාසි මගින් අනුමත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
දඩයේ ප්රමාණය සම්බන්ධයෙන්, මෙම ප්රශ්නය බොහෝ කාලයක් තිස්සේ සාකච්ඡා විය. මුලදී, රූබල් 5,000 ක මුදලක් පිරිනැමූ නමුත් එය ප්රතික්ෂේප විය. වෙනත් දඩ මුදල් යෝජනා කරන ලද නමුත් අවසානයේ එම මුදල රුබල් 500 ක් ලෙස නියම කරන ලදී - ශීත ඍතු ටයර් භාවිතය ගිම්හාන කාලයකලාවේ 1 කොටස යටතේ වැටේ. 12.5 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය.
තට්ට ටයර් සඳහා දඩ 2018 - 2019
"තට්ටය" ලෙස ජනප්‍රියව හැඳින්වෙන, ගෙවී ගිය පාගමනක් සහිත ටයර් භාවිතය ද නව නීති යටතේ දඬුවම් නොලබනු ඇත. අද වුවද මෙම උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා රියදුරෙකුට දඩ නියම කළ හැකිය. රථවාහන නීති සහ එහි විධිවිධානවලට අනුව වාහනයක් ක්රියාත්මක කිරීමට ඇතුළත් කර ඇත්නම්, මාර්ගයට ධාවනය කිරීම තහනම් වේ. අවශේෂ උසමෝටර් රථයක පාගමන රටාව 1.6 mm ට වඩා අඩුය, ට්රක් රථයක් - 1 mm, බස් රථයක් - 2 mm, යතුරුපැදියක් හෝ moped - 0.8 mm.
මෙම වරද සඳහා දඩ මුදල පරිපාලන වැරදි සංග්රහයේ (1 කොටස) 12.5 වගන්තිය යටතේ අය කර ඇති අතර එය රුබල් 500 කි. අනාගතයේ දී, නීති සම්පාදකයින් රූබල් 2,000 ක දඩයක් හඳුන්වා දීමට යෝජනා කරයි. මෙම වැඩිවීම අසාධාරණ ලෙස සැලකිය නොහැක, මන්ද “තට්ට” ටයර් බොහෝ අනතුරු වල වැරදිකරු බවට පත්වන අතර ශීත ඍතුවේ දී අයිස් ඇති විට ඒවා විශේෂයෙන් භයානක ය. “තට්ට” ටයර් මාර්ගයේ ප්රමාණවත් ග්රහණයක් ලබා නොදෙන අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඒවා සවි කර ඇති මෝටර් රථ වංගු කිරීමේදී ලිස්සා යයි. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ අනතුරු, බොහෝවිට ජීවිත හානි සිදුවීමයි.
පිරවූ ටයර් තහනම් කරන්න
ටයර් සඳහා සෘතුමය තහනමට අමතරව, ව්යවස්ථාදායක වෙනස්කම් ද සවි කරන ලද ටයර් භාවිතයට බලපානු ඇත. මේ අනුව, දැනටමත් අපට හුරුපුරුදු TR CU 018/2011 රෙගුලාසි රේගු සංගමයේ රටවල් සඳහා ස්ථාපිත කරයි:
- මෝටර් රථයේ සියලුම රෝද මත සවි කළ ටයර් සවි කළ යුතුය.
- ගිම්හාන මාසවලදී - ජූනි සිට අගෝස්තු දක්වා පිරවූ ටයර් භාවිතා කිරීම තහනම්ය.
- රේඛීය පාගමන මීටරයකට උපරිම ස්ටුඩ් ගණන කෑලි 60 කි. මෙම අවශ්යතාවය 2016 ජනවාරි 1 න් පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද ටයර් සඳහා අදාළ වේ. විශේෂ පරීක්ෂණ මගින් මාර්ග මතුපිට සැලකිය යුතු ලෙස ඇඳීමට හේතු නොවන අතර හොඳ ග්රහණය කිරීමේ ගුණාංග සපයන්නේ නම්, ටයරයක ස්ටඩ් විශාල සංඛ්‍යාවක් ඉඩ දෙනු ලබන බව ඇත්තකි.
අද ස්ටඩ් කරපු ටයර් පාවිච්චියට දඩ ගහන එක නම් නෑ. "කරල්" ලකුණක් නොමැති වීම සඳහා දඩයක් පමණක් ඇත. එය රූබල් 500 කි.
රථවාහන පොලිසිය ටයර් සඳහා දඩ මුදල් එකතු කරන්නේ කෙසේද?
නීති සහ දඩ සමඟ සෑම දෙයක්ම අඩු හෝ වැඩි වශයෙන් පැහැදිලි වේ, නමුත් ප්රශ්නය ඉතිරිව පවතී: ඉහත ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම පාලනය කිරීම ප්‍රායෝගිකව සිදු කරන්නේ කෙසේද? සහ ටයර් සහතික කරන්නේ කවුද?
අද වන විට, එකම හැකි මාර්ගයටයර්වල සෘතුමයභාවය තීරණය කිරීම තාක්ෂණික පරීක්ෂාව මගින් තීරණය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙහි ද හිඩැස් ඇත, මන්ද, උදාහරණයක් ලෙස, නව මෝටර් රථ MOT වලට යටත් නොවීමට අවසර ඇත. පැරණි මෝටර් රථ සඳහා තත්වය ද අපැහැදිලි ය - සියල්ලට පසු, ඒවා පරීක්ෂා කළ යුත්තේ වසරකට වරක් මිස දෙවරක් නොවේ.
පරිපාලන සංග්රහයේ වෙනම සම්මතයන් මගින් දඩ මුදල් ප්රමාණය අනුමත කර ඇත්නම්, මෝටර් රථ හිමියන්ට සුදුසු ආකාරයේ ටයර් භාවිතා කිරීමේ අවශ්යතාව බැරෑරුම් ලෙස ගත යුතුය. එසේ නොමැති නම්, වාරය තුළ පරීක්ෂකවරුන් සමඟ ඇති සියලුම රැස්වීම් ටයර් කට්ටලයක පිරිවැයට සාපේක්ෂව හෝ ඊටත් වඩා වැඩි මුදලකින් රියදුරුගේ අයවැය අඩු කිරීමට හැකි වනු ඇත.
මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක කිරීම ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා වැඩි ය දුෂ්කර ක්රියාවලියබොහෝ රියදුරන් සිතනවාට වඩා. ඔබ බොහෝ සියුම් කරුණු දැන සිටිය යුතුය, ඉන් එකක් වන්නේ ශීත ඍතු ටයර් භාවිතයයි. සීතල කාලගුණය ආරම්භ වූ විට එය ස්ථාපනය කළ යුතුය. එසේ නොවුවහොත්, උප ශුන්‍ය උෂ්ණත්වවලදී හිම මත ටයර් ග්රහණය ඉතා දුර්වල වන අතර එමඟින් මාර්ගවල අනතුරක් ඇති වන අතර අනතුරකට පත්වීමේ අවදානම වැඩි වේ. ඔව්, සහ ඔබට ටයර් සඳහා දඩයක් ලබා ගත හැකිය. එබැවින් ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතුවේ දී ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ප්රශ්නය ඉතා අදාළ වේ.
මීට අමතරව, ටයරයේ තත්ත්වය සහ එහි පාගමනේ උස භූමිකාවක් ඉටු කරයි. ශීත ඍතුවේ ටයර් නරක් වී ඇත්නම්, ගිම්හාන ටයර්වලට වඩා ඔවුන් මාර්ගය නරක් වනු ඇත. ස්වාභාවිකවම, ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා රියදුරන් වගකිව යුතු බව නීති රීති නියම කරයි ශීත කාලය. බොහෝ රියදුරන්ට ටයර් සඳහා දඩයක් නියම කරන්නේ කුමන දින සිටද, එහි පරිමාව කුමක්ද සහ ස්ටඩ් සහිත ටයර් භාවිතා කිරීමට අවසර තිබේද යන්න දැන ගැනීමට අවශ්ය වේ. අපි මේ ගැන කතා කරමු.
නීතිය පවසන්නේ කුමක්ද?
බොහෝ මාධ්ය ආයතන විසින් 2017 දී නීතියක් ක්රියාත්මක වන බව නිවේදනය කර ඇති අතර, ඒ අනුව ශීත ඍතුවේ ගිම්හාන ටයර් සඳහා රූබල් 2,000 ක දඩයක් නියම කරනු ලැබේ.
මත මේ මොහොතේශීත ඍතුවේ දී සියලුම මෝටර් රථ ශීත ඍතු ටයර්වලින් සමන්විත විය යුතු බව තීරණය කරන තාක්ෂණික රෙගුලාසි දැනටමත් ක්රියාත්මක වේ. ශීත මාස දෙසැම්බර්, ජනවාරි සහ පෙබරවාරි වේ. ඒ අතරම, රෙගුලාසි වලින් පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථයේ සියලුම රෝදවල ශීත ටයර් තිබිය යුතු අතර ඉදිරිපස පමණක් නොව පසුපස අක්ෂය, සමහර රියදුරන් විශ්වාස කරන පරිදි.
ශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතු ටයර් නොමැතිව වාහන ධාවනය කිරීම තහනම් බව උපග්රන්ථ අංක 8 හි 5.5 ඡේදයේ සඳහන් වේ. ගිම්හානයේදී ටයර් සවි කර ඇති මෝටර් රථ භාවිතා කිරීම ද තහනම්ය. ශීත ඍතු ටයර් වලින් සමන්විත වුවද, ඉතිරිව ඇති පාගමන ගැඹුර මිලිමීටර 4 ට වඩා අඩු මෝටර් රථ භාවිතා කළ නොහැකි බව මෙම ඡේදයේ පැහැදිලිව සඳහන් වේ. එබැවින්, ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කිරීම ප්රමාණවත් නොවේ;
ශීත ඍතුවේ දී ටයර් සඳහා දඩයක් තිබේද?
ටයර් සඳහා යම් යම් අවශ්යතා ඇති බව නීතියෙන් උපුටා ගත් කොටස් පැහැදිලිව සඳහන් කරයි. ඒවා එකවරම සියලුම රෝදවල සෘතුමය විය යුතුය. ටයර් වාරයට අනුරූප නොවේ නම්, මෙය මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය ලෙස සලකනු ලැබේ, එය නීතිරීතිවල අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත. එබැවින් මෙය උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස සැලකේ. ගිම්හාන ටයර් සඳහා දඩ මේ අවස්ථාවේ දීරූබල් 500 ක් වනු ඇත.
ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇක්සලයේ විවිධ වර්ගයේ ටයර් සඳහා දඬුවම්
බොහෝ රියදුරන් ශීත ඍතු ටයර්වල සම්පූර්ණ කට්ටලයක් සඳහා මුදල් වියදම් කිරීමට අවශ්ය නැත, එබැවින් ඔවුන් ඩ්රයිව් ඇක්සල් සඳහා ටයර් පමණක් මිලදී ගනී - ඉදිරිපස හෝ පසුපස. මෙය නිර්දේශ නොකළද, බොහෝ අය එය කරති.
ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි ගැටළුවක් නියාමනය කරන නිශ්චිත නීතියක් හෝ රීතියක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, තාක්ෂණික රෙගුලාසි සඳහන් කරන්නේ මෝටර් රථය අක්ෂ දෙකෙහිම එකම ටයර් සමඟ ක්රියා කළ යුතු බවයි. මෙම කොන්දේසියට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම මෝටර් රථයේ සාමාන්ය තාක්ෂණික තත්ත්වයට අනුකූල නොවීම ලෙස සලකනු ලබන අතර එය රූබල් 500 ක දඩයකින් පිරී ඇත.
තට්ට රබර්
තුල නව සංස්කරණයරියදුරු විසින් පිළිපැදිය යුතු ශීත ඍතු ටයර්වල ඉතිරි පාගමන ගැඹුර සඳහා වන අවශ්යතා නීතිය මගින් නිර්වචනය කරයි. ශීත ඍතු ටයර්වල රටාවේ ගැඹුර 4 mm ට වඩා අඩු නම්, රියදුරුට නැවතත් දඩ මුදලක් (රූබල් 500) ගෙවීමට සිදුවේ. එය ස්ථාපනය කර ඇත පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ ලිපිය RF. විශේෂයෙන්ම, 12.5 වගන්තියේ දැක්වෙන්නේ, සාමාන්ය තාක්ෂණික තත්ත්වය හෝ වාහනය ක්රියාත්මක කිරීමට අවසර දීම සඳහා කොන්දේසි වලට අනුකූල නොවන වාහනයක් ධාවනය කිරීම තහනම් බවයි. එසේ නොමැතිනම්, රියදුරු පරිපාලනමය වශයෙන් වගකිව යුතු අතර රුබල් 500 ක දඩයක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.
එවැනි උල්ලංඝනයක් නැවත නැවත සිදු කිරීම දඩ මුදල වැඩි කිරීමට හේතු වන බව ද සලකා බැලීම වටී. එබැවින්, පරීක්ෂකවරයාගේ පළමු අනතුරු ඇඟවීමෙන් පසුව, රියදුරුට ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතුව සඳහා වෙනස් කිරීම යෝග්ය වේ.
ගිම්හානයේදී සවි කරන ලද ටයර් සඳහා දඬුවම්
වසන්ත හෝ සරත් සෘතුවේ දී ඔබ ස්ටුඩ් නොමැතිව නිතිපතා ශීත ටයර් සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, මෙම නඩුවේ කිසිදු උල්ලංඝනයක් සිදු නොවේ. එවැනි රබර් මෘදු ලෙස සලකනු ලබන අතර, ශුන්‍යයට වඩා ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී එය තවමත් මෝටර් රථයට හොඳ ග්රහණයක් ලබා දෙයි. මාර්ග මතුපිට, නමුත් ඉක්මනින් ගෙවී යයි. එමනිසා, අඩු උෂ්ණත්වය නිසා එය ටිකක් දැඩි වන විට ශීත ඍතුවේ දී එය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
කෙසේ වෙතත්, ශීත ඍතු ටයර් බොහෝ විට සමන්විත විය හැකිය ලෝහ කරල්හිම හෝ අයිස් මත වඩා හොඳ ග්රහණයක් සපයයි. නමුත් ඇස්ෆල්ට් මත රිය පැදවීමේදී, කරල් මගින් රෝදවල සහ මාර්ග මතුපිට කම්පනය බෙහෙවින් අඩු කරන අතර එමඟින් ඇස්ෆල්ට් මතුපිට නරක් වේ.
ශීත ඍතුවෙන් පිටත සවි කරන ලද ටයර් භාවිතා කිරීම වත්මන් ප්රමිතියට අනුකූල නොවීම හේතුවෙන් දැඩි ලෙස උල්ලංඝනය කිරීමක් වන අතර දඩයක් ලැබෙනු ඇත. සුපුරුදු පරිදි, රියදුරුට රුබල් 500 ක් ගෙවීමට සිදුවේ.
කෙසේ වෙතත්, රීතියට ව්යතිරේකයක් ඇත, නමුත් එය අදාළ වන්නේ සීතල දේශගුණයක් ප්රධාන වශයෙන් පවතින රුසියාවේ එම ප්රදේශ සඳහා පමණි. එබැවින්, කරල් සහිත රෝද භාවිතා කිරීම ශීත ඍතුවේ දී පමණක් නොව, වසරේ වෙනත් කාලවලදී ද අවසර ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, මේ පිළිබඳව වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් දැනුවත් කිරීමට රියදුරු බැඳී සිටී. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වීදුරුවට ඇතුළත w අක්ෂරය සහිත ත්රිකෝණයක ස්වරූපයෙන් අයිකනයක් අලවන්න.
මීට පෙර, නීතියේ ටයර් මත ස්ථාපනය කිරීමට අවසර දී ඇති ස්ටුඩ් සංඛ්යාව පැහැදිලිව සඳහන් කර ඇත. සම්මතයෙන් මඳක් ඉහළට අපගමනය වීමට ද ඉඩ දෙනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, රියදුරුට නොපැමිණීම ඔප්පු කිරීමට සිදු විය ඉහළ බරක්ඇස්ෆල්ට් මතුපිට සහ මාර්ග ඇදීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම. 2017 පනත් කෙටුම්පතට කරන ලද සංශෝධනවල මෙම කරුණු සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැත.
තට්ට රෝද
අවුරුද්දේ කුමන වේලාවක සහ රියදුරු භාවිතා කරන ටයර් වර්ගය කුමක් වුවත්, ගිම්හාන සහ ශීත ඍතු ටයර් සඳහා පාගමන රටාව සඳහා නිශ්චිත අවශ්යතා තිබේ.
- L කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ - 0.8 මි.මී.
- කාණ්ඩ අංක 2, අංක 3, OZ, 04 - 1 මි.මී.
- වාහන කාණ්ඩ M1, N1, O1, O2 - 1.6 මි.මී.
- මෝටර් රථ කාණ්ඩය M2, M3 - 2 මි.මී.
- ශීත ඍතු ටයර් - 4 මි.මී.
ටයර් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරන්නේ ඇයි?
ටයර් සඳහා දඩය නිල් පැහැයෙන් දිස් නොවූ බව සඳහන් කිරීම වටී. බව දන්නා කරුණකි ගිම්හාන ටයර්සෘණ උෂ්ණත්වවලදී ඔවුන් ඉතා දැඩි වේ. මීට අමතරව, ඔවුන්ගේ පාගමන රටාව මාර්ගවල හිම හෝ අයිස් සඳහා නිර්මාණය කර නැත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ශීත ඍතුවේ දී එවැනි ටයර් භාවිතා කිරීම රියදුරුට සහ ඔහුගේ මගීන්ට සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් සඳහා ඉහළ අනතුරක් නිර්මාණය කරයි.
ගිම්හාන ටයර් සහිත මෝටර් රථයක් ශීත ඍතුවේ දී දුර්වල ලෙස පාලනය වේ තිරිංග දුරවැඩි වේ, උපාමාරු නැති වී යයි, මාර්ගයේ ග්රහණය ඉතා දුර්වල වේ. ඒකයි වෙනස් කරන්න ඕන.
ගිම්හානයේදී ශීත ඍතු ටයර් සඳහා, ඔවුන්ගේ භාවිතය ද වාහන පාලනය කිරීමේ හැකියාව අඩු කරයි. එවැනි ටයර් ඉක්මනින් ගෙවී යන අතර, ටයර් දියවීම වැඩි වීම නිසා ශුන්‍යයට වඩා ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී මාර්ගයේ ග්රහණය ද අඩු වේ.
වසන්ත හෝ සරත් සෘතුවේ දී නිශ්චිත ටයර් අවශ්යතා නොමැත, එබැවින් රියදුරන්ට ශීත සහ ගිම්හාන ටයර් දෙකම භාවිතා කළ හැකිය. නමුත් විශේෂඥයන් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි ගිම්හාන ටයර්, බොහෝ කලාපවල ඔවුන් සපත්තු වෙනස් කරන්නේ ගිම්හානයේදී පමණක් වුවද, කවුළුවෙන් පිටත ඉහත ශුන්‍ය උෂ්ණත්වය දිගු කාලයක් පවතින විට.
අවසාන
දැන් දන්නවනේ ඕෆ් සීසන් ටයර් වල දඩය මොකක්ද කියලා. ඒ නිසා මේක අතාරින්න ඕන නෑ. එවැනි ඉතිරිකිරීම් රථවාහන පොලිස් දඩ මගින් පියවා ගත හැකිය. ඊට අමතරව, රියදුරුගේ අවශ්යතා සඳහා තමා සහ ඔහුගේ පවුලේ අය සඳහා සැපයිය යුතුය ආරක්ෂිත කොන්දේසිමාර්ගවල ගමනාගමනය සඳහා. එබැවින්, ඔබට ටයර් සඳහා දඩයක් ගෙවීමට අවශ්ය නොවේ නම්, නියමිත වේලාවට ඔබේ සපත්තු වෙනස් කරන්න.
දන්නා පරිදි මාර්ගයේ ආරක්ෂාව රඳා පවතින්නේ මාර්ග මතුපිට තත්ත්වය සහ රියදුරන්ගේ ප්‍රමාණවත්භාවය / වෘත්තීයභාවය මත පමණක් නොව, තාක්ෂණික තත්ත්වයඑක් එක් කාර්. ශීත කාලගුණය පැමිණෙන විට මෝටර් රථ පැළඳ සිටින ශීත ඍතු ටයර්, විලාසිතා සඳහා උපහාරයක් නොව, ලිස්සන මාර්ගවල රෝදවල වඩා හොඳ ග්රහණයක් වන අතර, ඒ අනුව, ආරක්ෂාව සහතික කිරීමකි. මෙම රීතිය නොසලකා හැරීම ශීත ඍතුවේ දී බරපතල රථවාහන තදබදයක් පමණක් නොව, අනතුරු සංඛ්යාව වැඩිවීමත් සමඟ පිරී ඇත.
2019 වන විට නීතිය වෙනස් වී තිබේද, ඔවුන්ට දඩ නියම කරන්නේ කුමක් සඳහාද?
නීතියේ නව සංශෝධන - 2018-2019 දී රුසියාවේ ශීත ටයර් අනිවාර්යද?
මෝටර් රථ හිමියන්ට වඩාත් උනන්දුවක් දක්වන නීතියේ ප්රධාන විධිවිධාන:
- 2015 ජනවාරි 1 වන දින සිට බලාත්මක වූ නව සංශෝධනවලට අනුව, "ශීත ටයර්" සංකල්පය සහ එහි නිශ්චිත විස්තරය හඳුන්වා දෙනු ලැබේ. සංශෝධන ද අවසර ගැන කතා කරයි අවම ගැඹුරටයර් පාගා දැමීම. මේ වෙනස්වීම්වලදී වාහන ධාවනය කරන විට සෘතුමය ටයර් ගැන කතා නැත.
- 2015 සිට, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 වගන්තියේ 1 වන කොටස උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථ හිමියන්ට දඩ නියම කළ හැකිය - එනම්, අනුකූල නොවීම සඳහා. තාක්ෂණික ලක්ෂණනව සංශෝධනවල විස්තර කර ඇති පරිදි රබර්. එපමණක් නොව, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක, ඔහුගේ අභිමතය පරිදි, ප්රොටෝකෝලයක් සකස් නොකළ හැකිය, නමුත් අනතුරු ඇඟවීමක් පමණක් නිකුත් කරයි.
- CU හි තාක්ෂණික රෙගුලාසි (සටහන "රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව", TR CU 018/2011) 2015 දී බලාත්මක විය. සිට අවශ්යතාවය අනුව මෙම රෙගුලාසියෙන්, සදහා ගිම්හාන සමය(ජූනි සිට අගෝස්තු දක්වා) සවි කරන ලද ටයර් තහනම් කර ඇති අතර ශීත ඍතුව සඳහා (දෙසැම්බර් සිට පෙබරවාරි දක්වා) - ගිම්හාන ටයර්. ගිම්හාන ටයර් සඳහා තහනම් කාල සීමාව අනුව වෙනස් විය හැක දේශගුණික ලක්ෂණකලාප. පිටුපස මෙම උල්ලංඝනයදඩය තවම සපයා නැත: මෝටර් රථය ක්රියාත්මක වීමට ඇතුළත් කිරීම සම්බන්ධ මූලික විධිවිධානවල ටයර් සෘතුමය භාවිතය ගැන කිසිවක් නොකියයි.
- සංකල්පය " සියලුම වාර ටයර්» රෙගුලාසිවලට ඇතුළත් නොවේ.
2019 ශීත ඍතු ටයර් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා තාක්ෂණික රෙගුලාසි - කුමන ශීත ඍතු ටයර් පරීක්ෂණය සමත් වනු ඇත?
ප්රධාන සංකල්පය පාගමන ගැඹුරයි. එහිම - කර්මාන්තශාලා ඇඳුම් දර්ශකයක් නොමැති විට එක් එක් විශේෂිත වාහනය සඳහා එක් එක් වර්ගයේ ටයර් සඳහා.
- මගී මෝටර් රථ, ගිම්හාන ටයර්: අවම පාගමන ගැඹුර - 1.6 මි.මී.
- මගී කාර්, ශීත ටයර් - 4 මි.මී.
“ශීත ටයර්” යන සංකල්පයට අනුරූප සලකුණු ඇතුළත් වේ - “මධ්‍යයේ හිම පියල්ලක් සහිත 3-උච්ච මුදුන්, එම් ඇන්ඩ් එස්, එම් + එස් සහ එම් එස්.
වෙනත් මෝටර් රථ සඳහා සීමාවන්:
- L කාණ්ඩය (ATVs, mopeds සහ යතුරුපැදි සඳහා) - 0.8 මි.මී.
- කාණ්ඩ N2, N3, O3, O4 ( ට්රක් රථ, අවසර ලත් උපරිම / බර - 3.5 ට වැඩි) - 1 මි.මී.
- කාණ්ඩ M1, N1, O1, O2 ( මගී මෝටර් රථ) - 1.6 මි.මී.
- කාණ්ඩය M2, M3 (බස් රථ) - 2 මි.මී.
සඳහා වන අවශ්යතා සම්බන්ධයෙන් රීම්(කිසිදු විරූපණයක්, පිසීමේ අංශු, ඉරිතැලීම්, ආදිය) - ඒවා අතීතයේ දෙයක්. නමුත් රබර් වලට හානියක් නොවිය යුතුය - ලණුවට සීරීම්, පැති කැපීම් හෝ අසමාන ඇඳීම් නොමැත.
වාහනය ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් කර ඇති කොන්දේසි සහ අක්‍රමිකතා (සංශෝධිත පරිදි):
ටයර්වල සෘතුමයභාවය පිළිබඳ ලේඛනයේ සඳහනක් නොමැත. නමුත් ඒවා සඳහා අවශ්යතා (ශීත සහ ගිම්හාන ටයර්) පැහැදිලිව දක්වා ඇත (රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වලට අනුව):
- සවි කරන ලද ටයර් භාවිතා කරන විට, ඒවා සියලු රෝද මත ස්ථාපනය කර ඇත.
- ජූනි සිට අගෝස්තු දක්වා සවි කරන ලද ටයර් භාවිතා කිරීම තහනම්ය.
- තුල ශීත කාලයශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කිරීම (සියලු රෝද මත ස්ථාපනය කර ඇත) අනිවාර්ය වේ.
- නුසුදුසු ටයර් භාවිතා කිරීම තහනම්ය.
2019 දී ගිම්හාන හෝ තට්ට ටයර් මත රිය පැදවීම සඳහා දඩයක් තිබේද?
නීතියට අනුව (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ 12.5 වගන්තියේ 1 වන වගන්තිය), වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිගත නොහැකි අක්‍රමිකතා හෝ කොන්දේසි තිබේ නම් මෝටර් රථයක් පැදවීම තහනම්ය. මෙම අවශ්යතා සහ තහනම් කිරීම් ක්රියාත්මක වේ.
- දෝෂ සහිත වාහනයක් පැදවීම හෝ මෙම ලිපියේ 2-7 කොටස්වල කොන්දේසි යටතේ වැටේ නම්, රූබල් 500 ක දඩයක් (හෝ අනතුරු ඇඟවීමක්) ඇත.
- බොහෝ දුරට, දඩය නිකුත් කරනු ලබන්නේ ගිම්හාන ටයර් මත ශීත ඍතුවේ මැද රිය පැදවීම සඳහා නොව, පාගා දැමීමේ ගැඹුර සහ එහි සම්මත අගයන් අතර විෂමතාව සඳහා ය.
- සවි කරන ලද ටයර් භාවිතා කරන තත්වයක් තුළ "Ш" ස්ටිකරය නොමැති වීම සඳහා දඩයක් ද නොමැත.
සඳහා දඩ ශීත ටයර් 2015 වර්ෂයේ වැරදි කාලයක බලාත්මක විය. පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ පෙනී සිටින ගැලපීම් සහ වෙනස්කම් වසරක නිශ්චිත කාලයක් සමඟ ටයර් වර්ගයේ සම්පූර්ණ අනුකූලතාවයක් අදහස් නොකෙරේ. මෙහි සලකුණු කර ඇත අවශ්ය අවශ්යතාටයර් අනුරූප විය යුතු මානයන් අනුව. දැන් ශීත ඍතුවේ ටයරයක් කේතයෙහි දක්වා ඇති නිශ්චිත නිර්ණායක මගින් තීරණය කරනු ලැබේ.
පහත සඳහන් වාහන රියදුරන්ට සම්බාධක පනවනු ලැබේ:
- ගිම්හානයේදී, මිලිමීටර් 4 දක්වා ගැඹුරකින් යුත් ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කරන්න,
- ශීත, තුවේ දී, මිලිමීටර 1.6 ට නොඅඩු ගැඹුරකින් යුත් ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කරන්න,
රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක එවැනි නඩුවක් පිළිබඳ වාර්තාවක් සකස් කරයිද? යෝජනාවේ සඳහන් පරිදි, පරීක්ෂකවරයාට හැකිය වැරදිකරුට අනතුරු ඇඟවීම පමණිහෝ නොවන භාවිතය සඳහා උල්ලංඝනය පිළිබඳ ලිඛිත ලේඛනයක් සකස් කරන්න සෘතුමය ටයර්. රේගු සංගමය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 2015 දී මාස තුනක් සඳහා ශීත ටයර් භාවිතය සඳහා අවශ්යතාවයක් හඳුන්වා දෙන ලදී. ගිම්හාන මාසවලදී ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කිරීම තහනම් බව ද එහි සඳහන් වේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඒ සියල්ල කාලගුණික තත්ත්වයන් සහ යම් ආකාරයක ටයරයක් භාවිතා කරන කාලය මත රඳා පවතී.
බොහෝ රියදුරන් එය කළ හැකි බව විශ්වාස කරයි, නමුත් ඒවා ප්රවේශමෙන් භාවිතා කිරීමට පමණි: මෝටර් රථය ඇස්ෆල්ට් එකට ඇලී නොසිටිනු ඇත, ශීත ඍතු ටයර් ස්ටුඩ් නොමැතිව වුවද. මෙම මතය බොහෝ රියදුරන් සහ පදිකයින් සඳහා වැරදි සහ භයානක ය. ගිම්හානයේදී ශීත ඍතු ටයර් මත ධාවනය කළ නොහැක්කේ ඇයි? ගිම්හානයේදී, සමහර හේතු නිසා ඔබ කිසි විටෙකත් ශීත ටයර් මත ධාවනය නොකළ යුතුය:
- එය භයානක ද. තුල හදිසිශීත ඍතු ටයර් ඔබව පහත් කරනු ඇත: ඔබට නියමිත වේලාවට තිරිංග කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස.
- ගිම්හානයේදී ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කිරීම රථවාහන පොලිසියේ දඩ මුදලට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ.
ගිම්හානයේදී ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කිරීම ගැන නීතිය කිසිවක් නොකියයි. 2010 දී නියෝජිතයින් ගිම්හාන සහ ශීත ඍතු ටයර් අනිවාර්යයෙන් භාවිතා කිරීම පිළිබඳ නීතියක් යෝජනා කළ නමුත් යමක් වැරදී ගිය අතර රුසියාවේ විවිධ ස්වභාවික තත්වයන් හේතුවෙන් නීතිය අවලංගු කරන ලදී.
වත්මන් තත්වය පිළිබඳව අප අදහස් දක්වන්නේ නම්, රුසියාවේ සෘතුමය ටයර් වෙනස් කිරීමේ ගැටළුව නියාමනය කර නොමැති අතර, වාරයෙන් පිටත ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා දඩ මුදල් නොමැති අතර, කාලගුණික තත්ත්වයන් මත රියදුරන් ටයර් වෙනස් කරයි. මෝටර් රථ හිමියන් ආසන්න වශයෙන් වෙනස් වේ මාර්තු 15 වනදා ගිම්හාන ටයර් සඳහා ශීත ටයර් සහ නොවැම්බර් 15 ශීත ඍතු ටයර් සඳහා ගිම්හාන ටයර්. නමුත් මෙම දිනයන් තිබේ සංකේතය, සහ රුසියාවේ විවිධ ප්රදේශ වල රියදුරන් විවිධ ආකාරවලින් ටයර් වෙනස් කරයි.
ඔබ සෘතුමය ටයර් වෙනස් කරන්නේ නම්, ඔබ අංක මත පමණක් නොව, දේශගුණික තත්ත්වයන් මත රඳා සිටිය යුතුය: දින දර්ශනයට අනුව වසන්තය පැමිණ තිබේ නම් සහ මාර්ගයේ හිම තිබේ නම්, ඔබ ගිම්හාන ටයර් මත ධාවනය කළ යුතුය. නොවැම්බර් මාසයේදී මාර්ගය වියළි හා පිරිසිදු නම්, ඔබට තවමත් ගිම්හාන ටයර් මත ධාවනය කළ හැකිය. ඕනෑම අවස්ථාවක, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක විසින් නතර කළහොත් ගිම්හානයේදී ශීත ඍතු ටයර් මත රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදලක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.
ශීත ඍතුවේ ගිම්හාන ටයර් සඳහා රථවාහන පොලිස් දඩ
වාරයෙන් බැහැර ටයර් මත ධාවනය කළ නොහැකි බවට රට පුරා බොහෝ කලක සිට කටකතා පැවතුනි - එවැනි නියෝග බොහෝ වාරයක් බිල්පත් වලට හඳුන්වා දුන් නමුත් විවිධ හේතූන් මත අවලංගු කරන ලදී. යෝජනා කරන ලදී පහත සඳහන් නීති:
- අනිවාර්ය අයදුම්පතසීතල සමයේ ශීත ටයර් - නොවැම්බර් සිට මාර්තු දක්වා.
- වාරයෙන් බැහැර ටයර් සඳහා රථවාහන පොලිසිය දඩ.
- ගිම්හානයේදී කරල් සහිත ටයර් සඳහා රථවාහන පොලිස් දඩ මුදල්.
- නොගෙවීම රක්ෂණ වාරිකයසෘතුමය නොවන ටයර් භාවිතා කරන විට.
තුල ලබන වසරරථවාහන පොලිසිය ගිම්හානයේදී ශීත ඍතු ටයර් සඳහා දඩ මුදල් හඳුන්වා දෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. බරපතල හේතුවක් වූයේ TR CU 018/2011 O සම්මත කිරීමයි ආරක්ෂිත මෙහෙයුමඇතුළු වූ වාහනය නීතිමය බලය 2015 දී.
රේගු සංගමයේ වෙනස්කම් රුසියානු රියදුරන්ට නව දේවල් රාශියක් ගෙන එයි. ප්රශ්න සම්බන්ධයෙන් රබර් TR TS 018/2011 යෙදීමවෙනස්කම් පහත පරිදි වේ:
දඩ මුදල ගැන කතා කළොත් මේ ගැන දීර්ඝ කාලයක් කතා කළා. මුලදී එම මුදල රූබල් 5,000 ක් වූ නමුත් පසුව ඔවුන් ගිම්හානයේදී ශීත ටයර් භාවිතා කිරීම සඳහා රූබල් 500 ක් නියම කළහ. ඒ ගැන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 වගන්තියේ 1 වන කොටසෙහි දක්වා ඇත.
ගෙවුණු ටයර්වලට රථවාහන පොලිසියෙන් දඩ?
තට්ට පාගා සහිත ටයර් භාවිතය ද දඩයකට යටත් වේ. නීතිරීති අනුව, පාගමන උස නම්, ඔබට තට්ට ටයරයක් සමඟ මාර්ගයේ ධාවනය කළ නොහැක මගී මෝටර් රථ 1.6 mm ට අඩු, ට්රක් - 1 mm, බස් - 2 mm, යතුරුපැදිය - 0.8 mm. එවැනි නීතියක් උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා දඩ මුදල පරිපාලන වැරදි සංග්රහයේ 12.5 වගන්තියේ දක්වා ඇති අතර එය රුබල් 500 කි. අනාගතයේදී දඩ මුදල රුබල් 2,000 දක්වා වැඩි කෙරේ. දිරාපත් වූ ටයර් විවිධ හේතු විය හැකි බැවින් එවැනි ප්රමාණය වැඩිවීම අසාධාරණ ලෙස නොසැලකේ හදිසි අවස්ථා, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී. තට්ට ටයර් ඇස්ෆල්ට් සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම සම්බන්ධ වීමට ඉඩ නොදේ;
සවි කරන ලද ටයර් සඳහා දඩ
සෘතුමය ටයර් භාවිතය තහනම් කිරීමට අමතරව, එහි විය සවි කරන ලද ටයර් භාවිතය සම්බන්ධයෙන් වෙනසක් සිදු කර ඇත:
- කරල් සහිත ටයර් මෝටර් රථයේ සියලුම රෝද මත ස්ථාපනය කළ යුතුය.
- ගිම්හානයේදී කරල් සහිත ටයර් භාවිතා නොකරන්න.
මීටරයකට උපරිම කරල් ගණන කෑලි 60 ක් විය යුතුය. මෙම අවශ්යතාවය 2016 ජනවාරි 1 න් පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද ටයර් සඳහා අදාළ වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇස්ෆල්ට් ඇඳීම අවුස්සන්නේ නැති අතර සම්පූර්ණ කම්පන ලක්ෂණ ලබා නොදෙන බව ඔප්පු වුවහොත් ස්ටුඩ් විශාල සංඛ්‍යාවක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ දිය හැකිය.
ස්ටඩ් ටයර් දැම්මට දඩයක් තියෙයිද? එවැනි ටයරයක් භාවිතා කිරීම සඳහා දඩ මුදල් සම්බන්ධයෙන්, කිසිවක් නොමැත. ඔබ සතුව ටයර් සවි කර ඇත්නම් එය සවි කර ඇති ලකුණක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා දඩයක් පමණි. ඔබට රුබල් 500 ක් ගෙවීමට සිදුවේ.
නීති විරෝධී ලෙස රිය පැදවීම සඳහා දඩ මුදල් අය කරන්නේ කෙසේද?
නීති සහ දඩ සමඟ සෑම දෙයක්ම පැහැදිලි නම්, එසේ නම් ඊළඟ ප්රශ්නය: දඩ නිකුත් කරන්නේ කෙසේද සහ පරීක්ෂා කරන්නේ කවුද? නිවැරදි මෙහෙයුමරබර්? අද වන විට ටයර් භාවිතයේ අනුකූලතාවය තීරණය කිරීම සඳහා ඇති එකම විසඳුම තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් ලෙස සැලකේ. නමුත් මෙහි සමහර සූක්ෂ්මතා ද තිබේ: අලුතින් මිලදී ගත් මෝටර් රථයක් තාක්ෂණික පරීක්ෂාවට ලක් කිරීමට අවසර නැත. පැරණි මෝටර් රථවල ක්‍රියාකාරිත්වය ද සැක සහිත ය වසරකට වරක් නඩත්තු කළ යුතුය, දෙකක් නොවේ. නියම දඩ මුදල් ප්රමාණය තීරණය කරන්නේ නම්, රියදුරන්ට ටයර් භාවිතය බැරෑරුම් ලෙස ගැනීමට සිදුවේ. එසේත් නැතිනම් රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් වැඩි වැඩියෙන් දඩ මුදල් සමඟ ඔබේ අයවැය අඩු කරනු ඇත.
මාර්ගය වන විට, ටයර් භාවිතයට අනුකූල නොවීම සඳහා දඩ මුදල් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබට Tinkoff යෙදුම ඔබගේ දුරකථනයෙන් නොමිලේ බාගත කර ස්ථාපනය කළ හැකිය. එවිට ඔබ සියලු වාහන සම්බාධක ගැන දැනුවත් වන අතර නියමිත වේලාවට ඒවා ගෙවීමට හැකි වනු ඇත. ගෙවීම් මාර්ගගතව සිදු කෙරේ සහ පහසු ආකාරයකින්. දිගු කලක් තිස්සේ අමතක වී ඇති හිඟ ණයක් ගැන දැන් ඔබට ඇණවුම් නොලැබෙනු ඇත - දැනුම්දීම් වහාම ඔබගේ දුරකථනයට යවනු ලැබේ.
නමුත් ගිම්හානයේදී ඔබේ මෝටර් රථයේ "සපත්තු" වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වන්නේ මන්දැයි සෑම කෙනෙකුටම පැහැදිලි නැත. එය පෙනෙන වෙනස කුමක්ද - ගිම්හානයේදී ධාවනය කළ යුත්තේ කුමක්ද? හොඳයි, කූරු ටයරයෙන් ඉවතට පියාසර කළහොත්, රියදුරුගේ ගැටලුව එයයි - ඔබට සමය සඳහා නව එකක් මිලදී ගැනීමට සිදු වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, නැත, ඔබට ගිම්හානයේදී ද සෘතුමය නොවන රෝද මත ධාවනය කළ නොහැක.
කන්නයෙන් පිටත සපත්තු පැළඳීමේ අන්තරායන් මොනවාද?
ශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතුවේ ටයර් මත මෝටර් රථයක් පාලනය කළ නොහැකි බව තේරුම් ගත හැකි වන්නේ කුඩා පාගමන ගැඹුර සහ රබර්වල දෘඪතාව නිසාය. ශීත ටයරයක් සංයුතියෙන් මෘදුයි, එබැවින් ගිම්හානයේදී එය මත ධාවනය කරන විට පහත සඳහන් දෑ කළ හැකිය:
- දිගු තිරිංග දුර, හරියටම රත් වූ ඇස්ෆල්ට් මත අතුල්ලන විට රබර් වඩාත් දැඩි ලෙස දියවන නිසා;
- ඇස්ෆල්ට් මත දුර්වල ග්රහණය සහ, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, දුර්වල ලෙස හැසිරවීම;
- රබර් ශක්තිමත් උණුසුම, සහ උණුසුම් කාලගුණය පමණක් නොව;
- වේගවත් ඇඳුම් - වචනාර්ථයෙන් සංචාර කිහිපයක්, සහ ටයර් වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
පළපුරුදු රියදුරන් පවසන්නේ එයයි ශීත රෝදගිම්හානයේදී වර්ෂාපතනයේ දී ඔවුන් ශීත ඍතුවේ දී වඩා නරක ලෙස හැසිරේ, අයිස් මත - ස්කේට් මත මෙන්.
ශීත ඍතුවේ ටයර් භාවිතා කිරීමේ අන්තරාය සැලකිල්ලට ගනිමින්, 2013 දී, මෝටර් රථයක වාරයෙන් පිටත "සපත්තු" ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා නීතිමය දඬුවම් හඳුන්වා දීමට රුසියාවේ උත්සාහ කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, 2015 වන තෙක් මේ සඳහා දඬුවම් නොමැත.
නෛතික සම්මතයන්
2014 දී, රේගු සංගමය විසින් "ස්කිඩ්-විරෝධී ස්ටුඩ් සහිත ටයර් සහිත වාහන" ගමන් කිරීම සඳහා දඬුවම් නියම කරන රෙගුලාසි අනුමත කරන ලද අතර "ස්ටඩ් මත" රිය පැදවීම තහනම් කර ඇති වර්ෂයේ කාලසීමාව නියම කරයි - ජුනි සිට අගෝස්තු දක්වා.
ශීත ඍතුවේ දී, ඊට පටහැනිව, ශීත ඍතු ටයර් මත පමණක් ධාවනය කළ හැකිය, තාක්ෂණික රෙගුලාසි දෙසැම්බර් සිට පෙබරවාරි දක්වා මෙය සිදු කිරීමට බැඳී සිටී. ඕෆ් සීසන් එක ගැන ලියවිල්ලේ වචනයක්වත් නෑ. නමුත් අපේ විශාල රුසියාවේ, සමහර කලාපවල, ශීත ඍතුව වසරකට මාස නවයක් පමණ පවතී. එසේ නම් රියදුරු කළ යුත්තේ කුමක්ද? නීතිය අනුව, ඔහු මාර්ගයේ තත්ත්වය හේතුවෙන් "සපත්තු" ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, මෙය භයානක ය.
එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, සේවා කාලය වැඩි කිරීමට (නමුත් අඩු නොකරන්න!) ප්රාදේශීය සහ පළාත් පාලන ආයතනවලට අයිතිය ලබා දී ඇත ශීත රෝදසහ, ඒ අනුව, ඔවුන්ගේ සීමාවේ කාලසීමාව. එනම්, බලධාරීන්ට මැයි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා "කරල්" භාවිතය තහනම් කළ හැකි නමුත් ජුනි සිට අගෝස්තු දක්වා නොවේ.
ශීත ඍතුව ලෙස සලකනු ලබන ටයර් සම්බන්ධයෙන් රෙගුලාසි වල වෙන් කිරීම් තිබේ. එය සලකුණු කළ යුතුය:
- "M+S";
- "මෙනෙවිය";
- "මෙනෙවිය";
- හිම පියල්ලක් ආකාරයෙන් රටාවක් සහිතව.
කටු තිබීම හෝ නොමැති වීම නියාමනය නොවේ - ඒවා සිදු වේ ශීත විකල්පසවි නොකළ ටයර්, සහ ඒවා මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත.
මේ සමඟ සෑම දෙයක්ම පැහැදිලිය - තාක්ෂණික රෙගුලාසි මගින් ස්ථාපිත කර ඇති දේට අමතරව, කලාපීය අවශ්යතා සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, කාලගුණික තත්ත්වයන් සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ. අප්රේල් මස අවසානය දක්වා ඔබේ කලාපයේ හිම පතනය හැකි නම් මාර්තු මාසයේදී ඔබ "ඔබේ සපත්තු වෙනස්" නොකළ යුතුය. මෙවැනි රිය පැදවීමෙන් ඔබට කිසිදු යහපතක් සිදු නොවේ.
නමුත් "සියලු කන්නයේ" ටයර්, වසර පුරා භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති එම ටයර් ගැන කුමක් කිව හැකිද? එය ඉහත සලකුණු තිබේ නම්, එය ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කිරීමට සුදුසු නොවේ නම්, එය භාවිතා කළ නොහැක.
ඔබ දඬුවම් කිරීමට සූදානම් වන්නේ කුමක් ද?
එහෙත්, රියදුරෙකුට දඬුවම් කළ හැක්කේ කුමක් සඳහාද සහ කොපමණ දුරකටද? ඕෆ්-සීසන් ටයර් මත රිය පැදවීම සඳහා වන දඬුවම් පිළිබඳ නීතියේ සංශෝධන සංවර්ධනය වෙමින් පවතින විට, එය රූබල් 2,000 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත, නමුත් මෙම මුදල අනුමත කර නොමැති අතර දැන් දඩය රූබල් 500 ක් වන අතර වචන පහත පරිදි වේ - සඳහා තාක්ෂණික අවශ්යතා සපුරා නොමැති වාහනයක් ක්රියාත්මක කිරීම.
නීති වල ගමනාගමනයසහ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ගේ ප්රියතම ව්යවස්ථාදායක ලේඛනය - පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය - ගිම්හානයේ සිට ශීත ඍතුව දක්වා ටයර් වෙනස් කිරීමේ අවශ්යතාව හෝ තහනම් කිරීම පිළිබඳ සෘජු ලිපියක් ගිම්හාන භාවිතය"ස්පයික්" නැත. එහෙත් තාක්ෂණික රෙගුලාසිරේගු සංගමය ජාත්‍යන්තර නීතියේ සම්මතයන් ස්ථාපිත කරන ලියවිල්ලක් වන අතර එය නොසලකා හැරිය නොහැක. රුසියානු නීති සමඟ, අපේ රටේ භූමිය මත ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අනිවාර්ය වේ.
දැනට සංග්රහයේ ඇත පරිපාලන වැරදිතාක්ෂණික රෙගුලාසි පිළිබඳ සඳහනක් නොමැත, එබැවින්, ශීත ඍතු ටයර් නොමැති වීම සඳහා රියදුරුට දඬුවම් කළ නොහැකිය. මෙතෙක් නීතියේ මෙම වෙනස්කම් පිළිබඳ කෙටුම්පතක් පමණක් ඇත. නමුත් නීත්‍යානුකූලව ස්ථාපිත ප්‍රමිතීන් ඇති බැවින්, ගෙවී ගිය ශීත ටයර් සඳහා දඩයක් තිබේ:
- පාගමන උස ගිම්හාන ටයර්- 1.6 mm ට නොඅඩු;
- ශීත පාගමන උස (අවම, වඩාත්ම පැළඳ සිටින ස්ථානයේ) - 4 mm ට නොඅඩු.
