15% වට්ටමක් සහිත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ අලුත්වැඩියාව, විස්තර සඳහා කළමනාකරුගෙන් විමසන්න. ප්‍රවර්ධන කාලය සීමිතයි!
සහතික කළ උපකරණ
අපගේ කාර්මික ශිල්පීන් භාවිතා කරන්නේ සහතික කළ උපකරණ පමණි!
වැඩ කරන යන්ත්‍ර 10,000කට වඩා
2003 සිට අපගේ දිගු ඉතිහාසය තුළ, අපි ස්වයංක්රීය විචල්‍ය සම්ප්රේෂණ 10,000 කට වඩා අලුත්වැඩියා කර ඇත
හොඳම ස්වාමිවරුන් පමණි
මොස්කව්හි හොඳම ස්වාමිවරුන්ගෙන් සමහරක් ඔබේ මෝටර් රථය මත වැඩ කරනු ඇත, ඔවුන්ගේ වෘත්තීය ජීවිතය තුළ දැනටමත් ගියර් පෙට්ටි 100 කට වඩා අලුත්වැඩියා කර ඇත.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ Ford Focus 3 (Ford Focus 3) හි තෙල් වෙනස් කිරීම
ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 හි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය එහි විශ්වසනීයත්වය සඳහා ප්‍රසිද්ධය. මෙම විශේෂිත මෝටර් රථයේ මෙම කොටස විශේෂඥයින්ගෙන් සහ රියදුරන්ගෙන් අසංඛ්‍යාත ධනාත්මක සමාලෝචන සංඛ්‍යාවක් උපයා ඇත. ඔබට ඔබේ මෝටර් රථයේ සම්ප්‍රේෂණයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට අවශ්ය නම්, නියමිත වේලාවට සහ නිතිපතා නඩත්තු කිරීම ගැන සිතා බැලිය යුතුය. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම Ford Focus 3- මෙය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ නඩත්තු කිරීමේ ප්රධාන අංගය වේ.
ෆෝඩ් වාහනවල ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය අසාර්ථක වන්නේ කලාතුරකිනි, නමුත් මෙය සිදු වූ විට, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ අසාර්ථක වීමට ප්රධාන හේතුව දුර්වල ගුණාත්මක තෙල් ය. එබැවින්, කාලෝචිත Ford Focus 3 ඔබට සම්ප්රේෂණය සහ සම්පූර්ණ මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය දිගු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ Ford Focus 3 (Ford Focus 3) හි තෙල් වෙනස්වීම් සඳහා මිල ගණන්
| කටයුතු | මිල, අතුල්ලන්න. | කමෙන්ට් එකක් |
| තෙල් වෙනස් කිරීම (ඔබේ තෙල්) | 2000 සිට | පරිභෝජන භාණ්ඩවල පිරිවැය හැර |
| තෙල් වෙනස් කිරීම (අපගේ තෙල්) | 1500 සිට | රූබල් 600 සිට. තෙල් ලීටරයකට (විවිධ) |
| කාර් ඉවත් කිරීම | නොමිලේ | අලුත්වැඩියා සඳහා නොමිලේ |
| ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ රෝග විනිශ්චය | 1 000 | අලුත්වැඩියා සඳහා නොමිලේ |
ඔබට ප්‍රශ්න ඇත්නම් හෝ උපදෙස් අවශ්ය නම්,
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම Ford Focus 3
තෙල් වෙනස් කිරීමේදී සම්පූර්ණ බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා පහත සඳහන් කොන්දේසි අවශ්ය වේ:
- තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය ඉහළම මට්ටමේ විය යුතු අතර නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්යතා සමග සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල විය යුතුය;
- තෙල් වෙනස් කිරීමේ කටයුතු සිදු කිරීමේ තාක්ෂණය නිෂ්පාදකයාගේ සියලුම නීතිරීති හා අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව සිදු කළ යුතුය.
අපිරිසිදු ද්රව්ය සමඟ අපද්රව්ය ජලය බැස යන අතර එහි ස්ථානයේ නව ද්රව්යයක් වත් කරනු ලැබේ. තාක්ෂණික ක්රියා පටිපාටිය අතරතුර, පැරණි පෙරහන නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ, මෙය කාර්යයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි. ගෑස්ලීන් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා වෙනම පෙරහනක් තිබිය යුතු බව මතක තබා ගත යුතුය.
ඔබට මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීමේදී යම් නිපුණතා සහ අත්දැකීම් තිබේ නම් සම්ප්රේෂණ මිශ්රණය ඔබම ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ඔබට සෑම විටම මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයකින් විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගත හැකිය. නමුත් ඔබට මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට සහ ඔබේම හැකියාවන් ගැන විශ්වාසයක් ඇති කර ගැනීමට අවශ්ය නම්, විශේෂයෙන්ම එය ඉතා අපහසු නොවන බැවින් ඔබට සෑම දෙයක්ම තනිවම කළ හැකිය. දියර බිම වැගිරීමට ඉඩ ඇති බැවින් කාර්යය ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය.
සුදුසු සම්ප්රේෂණ තරලය කුමක්ද?
Ford Focus 3 එන්ජිමක තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද වෙළඳ නාමය පමණක් භාවිතා කළ යුතුය. ද්රව්යය සියලු මූලික පරාමිතීන් සපුරාලිය යුතුය. Ford Focus පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා, ඔබට WSS/M2C948/B-5W20 ලෙස සලකුණු කළ නිෂ්පාදනයක් අවශ්ය වේ; Castrol Magnatec Professional E5W20 මෙම අවශ්‍යතාවය සපුරාලයි. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට WSS/M2C913/C-5W30 නිර්වචනය සමඟ නිෂ්පාදන භාවිතා කළ හැකිය. බොහෝ නිෂ්පාදකයින්ගේ ලිහිසි තෙල් මෙම පරාමිතිය සපුරාලයි.
මිශ්රණයේ ප්රමාණය ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 හි ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජිමේ වර්ගය මත රඳා පවතී. ලීටර් 1.4 එන්ජිමක් සඳහා සම්ප්රේෂණ තරල ලීටර් 3.7 ක් අවශ්ය වේ, ලීටර් 1.6 සහ 2.0 - 4.2 සඳහා. විවිධ වෙළඳ නාමවල නිෂ්පාදන මිශ්ර නොකරන්න, ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ඔබ එක් වර්ගයක තරලයක් වෙනත් වර්ගයකට වෙනස් කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබට විශේෂ ෆ්ලෂ් එකක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. Mobil Special හෝ Liqui Moly Motor Clean හොඳ විකල්ප. එසේම, විශ්වාසදායක නිෂ්පාදකයින්ගේ වෙනත් නිෂ්පාදන සුදුසු වේ.
ඔබම එන්ජින් තරලය වෙනස් කිරීම
ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථය ඉහළ නැංවීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙය ස්ටෑන්ඩ්, ජැක් හෝ ගරාජයේ පරීක්ෂණ සිදුරක් භාවිතයෙන් කළ හැකිය. මෝටර් රථ සේවා වලදී, ඔවුන් එය පොම්ප කරන විශේෂ පොම්ප භාවිතයෙන් තරලය වෙනස් කරයි. භාවිතා කරන ලද මිශ්රණය කාන්දු නොවන නිසා මෙය ඉතා පහසු වේ. ගරාජ් තත්වයන් තුළ, තෙල් හිස් කන්ටේනරයකට කාන්දු වේ.
අවධානය! කාන්දු වන දියර උණුසුම් වනු ඇත, එබැවින් පිළිස්සීමට නොහැකි වන පරිදි සියලු ක්රියාවන් ප්රවේශමෙන් සිදු කළ යුතුය.
එන්ජින් ලිහිසි තෙල් යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා ප්රධාන නීති
ඔබට අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?
- එන්ජින් ඔයිල්.
- මුද්රා මුද්ද. එය කාන්දු වීමේ ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වනු ඇත.
- පෙරහන් අදින්න. ඔබට පෙරණය ගලවා ගත නොහැකි නම් එය ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.
- හිස් කන්ටේනරය හෝ පැරණි බාල්දිය.
- රබර් කිරි අත්වැසුම්. ඔබේ අත්වල සම මත මිශ්රණයේ හානිකර බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කරන්න.
- ස්පැනර්ස්.
- ජලය දැමීමේ කෑන් හෝ පුනීල.
අනුපිළිවෙල
මම PowerShift Ford Focus 3 පිරවිය යුතු ලිහිසි තෙල් මොනවාද?
ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත Ford Focus 3 සඳහා, Ford WSS-M2C924-A ඔබට ලීටර් 8 ක් පමණ අවශ්ය වේ.
පරිශීලක අත්පොතෙහි, නිෂ්පාදකයින් නිර්දේශිත තරල අලුත් කිරීමේ වාර ගණන පෙන්නුම් කරයි. අනෙකුත් සාධක සැලකිල්ලට ගත යුතුය: භාවිතයේ තීව්රතාවය, කාලගුණික තත්ත්වයන්, සමය. නියාමනය කරන ලද සංඛ්යාතය සෑම කිලෝමීටර 50,000 කට පසුව වේ.
PowerShift පෙට්ටිය කොටස් දෙකකට බෙදා ඇති බව සලකන විට, ද්රව්යය සිදුරු දෙකකින් පිටතට ගලා යයි. Ford Focus 3 හි ලිහිසි තෙල් යාවත්කාලීන කිරීමට, ඔබට පහත සඳහන් දෑ අවශ්ය වනු ඇත:
- සම්ප්රේෂණ තරල;
- හිස් ලීටර් 10 බාල්දිය;
- සීලන්ට්;
- hex යතුරු කට්ටලය;
- ජලය දැමීමේ කෑන්.
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකදී අපද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
පාලක ඡේදයෙන් දියර කාන්දු වීම සෑම විටම අවශ්ය ප්රමාණය පිරී ඇති බවක් අදහස් නොවේ. මට්ටම මේ ආකාරයෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය: භාවිතා කළ මිශ්රණය පාලක කුහරය හරහා ගලා යන විට, ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කර සියලුම තේරීම් ස්ථාන සක්‍රිය කළ යුතුය. ඉන්පසු දියර ග්රෑම් 200 ක් එකතු කර "පාලනය" හරහා කොපමණ ප්රමාණයක් පිටතට ගලා යනවාද යන්න බලන්න. ග්රෑම් 200 ක් ජලය බැස ඇත්නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ප්රමාණවත් මට්ටමක් පුරවා ඇති බවයි. අඩු නම්, ක්රියා පටිපාටිය නැවත කරන්න.
සහ කතුවරයාගේ රහස් ගැන ටිකක්
මගේ ජීවිතය මෝටර් රථ සමඟ පමණක් නොව, අලුත්වැඩියාව හා නඩත්තුව සමඟ සම්බන්ධ වේ. හැබැයි මටත් හැම පිරිමියෙක්ටම වගේ විනෝදාංශ තියෙනවා. මගේ විනෝදාංශය මාළු ඇල්ලීම.
මම මගේ අත්දැකීම් බෙදා හදා ගන්නා පුද්ගලික බ්ලොග් අඩවියක් ආරම්භ කළෙමි. මම මගේ කැච් එක වැඩි කරගන්න ගොඩක් දේවල්, විවිධ ක්‍රම සහ ක්‍රම අත්හදා බලනවා. උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, ඔබට එය කියවිය හැකිය. අමතර කිසිවක් නැත, මගේ පෞද්ගලික අත්දැකීම පමණි.
අවධානය, අද පමණක්!
සම්ප්රේෂණ තෙල් යනු යම් කාලයක් සඳහා ගියර් පෙට්ටියේ ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගෙන යන පරිභෝජන ද්‍රව්‍යයකි. තෙල් වෙනස් කිරීම රෙගුලාසි වලට අනුව සිදු කෙරේ. ගියර් පෙට්ටිය සමඟ තෙල් අනුකූලතාවයේ විවිධ පරාමිතීන් ද එය සැලකිල්ලට ගනී. ඊට අමතරව, වත් කළ තෙල් පරිමාව අඩු වැදගත්කමක් නැත. තෙල් තෝරා ගැනීම සහ වෙනස් කිරීම සඳහා ක්රියා පටිපාටිය බොහෝ කාලයක් ගත නොවන අතර අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ රියදුරෙකුට පවා එය හැසිරවිය හැකිය - නිදසුනක් ලෙස, විදේශීය මෝටර් රථයක සාමාන්ය හිමිකරු Ford Focus 3. මෙම ලිපියේ තොරතුරු ජනප්රිය හිමිකරුවන් සඳහා අදාළ වනු ඇත. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත මෝටර් රථය.
ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය
තෙවන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆෝකස් අර්ධ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පවර්ෂිෆ්ට් එකකින් සමන්විත වන අතර එහි ගියර් ඔයිල් එහි සම්පූර්ණ සේවා කාලය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
අවම වශයෙන්, නිෂ්පාදකයා නිශ්චිත ප්රතිස්ථාපන කාලසටහන සඳහන් නොකරයි. මේ සම්බන්ධයෙන්, තෙල්වල තත්ත්වය පිළිබඳව අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ, මන්ද ඍණාත්මක සාධකවල බලපෑම යටතේ දියර ඉක්මනින් හෝ පසුව එහි සියලු ප්රයෝජනවත් ගුණාංග අහිමි වනු ඇත. විශේෂ අවස්ථා වලදී තෙල් වෙනස් කිරීමක් අවශ්ය වනු ඇත.
අපි ඒවායින් සමහරක් නම් කරමු:
- අධික වේගය, අධික වේගයෙන් එන්ජිමේ නිරන්තර ක්රියාකාරිත්වය, හදිසි උපාමාරු
- විචල්‍ය දේශගුණය - ඉෙමොලිමන්ට් උනුසුම් වීමෙන් ප්රතිස්ථාපනය වේ, නැතහොත් අනෙක් අතට
- මාර්ගවල, මාර්ගයෙන් පිටත දූවිලි, අපිරිසිදු හා රොන්මඩ
කටුක තත්වයන් කාලයත් සමඟම සහ වඩාත්ම අනපේක්ෂිත මොහොතේ දැනෙනු ඇත. නරක තෙල් හේතුවෙන් සම්ප්රේෂණ බිඳවැටීම් සංඛ්යාතය කෙතරම් අනපේක්ෂිත ද යත්, විශාල සම්ප්රේෂණ ප්‍රතිසංස්කරණයක් ඉක්මනින් අවශ්ය විය හැකිය. මෙම තත්වයෙන් මිදීමට ඇති එකම ක්‍රමය නම් ඔබ විසින්ම යම් ප්රතිස්ථාපන රෙගුලාසියක් ස්ථාපිත කිරීම සහ මුලින් එය මත විශ්වාසය තැබීමයි.
උදාහරණයක් ලෙස, ප්රතිස්ථාපන කාලය කිලෝමීටර් 80 දහසක් සාමාන්ය විය හැක - මෙය හොඳම අවස්ථාවෙහිදී, සහ නරකම අවස්ථාවක, රෙගුලාසි 60 දහස දක්වා අඩු කිරීමට සිදුවනු ඇත. දුෂ්කර කාලගුණික තත්ත්වයන් නොතකා, බොහෝ විට මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කරන සහ වේග සීමාව ඉක්මවා යන කෙටි තෙල් ආයු කාලය සඳහා දොස් පැවරිය යුත්තේ රියදුරන් විසින්ම නම් තත්වය වඩාත් සංකීර්ණ විය හැකිය. නමුත් අනෙක් අතට, මෝටර් රථය බොහෝ විට රළු රිය පැදවීමකට ලක් විය යුතු අතර, දුෂ්කර දේශගුණය සහ දුර්වල ගුණාත්මක මාර්ග මගින් පැහැදිලි කළ හැකිය. නිතර නිතර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අමතරව, රුසියානු අයිතිකරුවන් නිතරම තරල පරිමාව පරීක්ෂා කර එහි තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.
තෙල්වල පරිමාව සහ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම
Ford Focus 3 හි Powershift ගියර් පෙට්ටිය නඩත්තු රහිත වන අතර සාම්ප්‍රදායික ඩිප්ස්ටික් නොමැත. සම්ප්‍රේෂණයේ ඉතිරිව ඇති තෙල් ප්රමාණය පරීක්ෂා කළ හැක්කේ එක් ආකාරයකින් පමණි - මෝටර් රථය ආධාරක මත තැබීමෙන් සහ එමඟින් මෝටර් රථයේ පහළ කොටසට ප්‍රවේශය ලබා දීමෙන්. තෙල් පෑන් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ. ගියර් පෙට්ටිය මත සිදුරු තුනක් ඇත - කාණු, පිරවුම සහ පාලනය. ඔබට පරීක්ෂණ සිදුර විවෘත කර ප්රමාණවත් තෙල් මට්ටමක් ඇති බවට වග බලා ගත යුතුය. තෙල් කාණු බෙල්ල වියළි නම් සහ එහි කිසිදු තෙල් අංශු නොපෙනේ නම්, ඉහළට දැමීම අවශ්ය වේ. තෙල් පෙනෙන්නට පටන් ගන්නා තෙක් හෝ පරීක්ෂණ සිදුරෙන් පිටතට ගලා යන තුරු ටොප් කිරීම සිදු කළ යුතුය.
පරිභෝජනයට එහි සියලුම ප්රයෝජනවත් ගුණාංග නැති වී ඇත්නම් සහ ගියර් පෙට්ටියේ සංරචක අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා කිරීමට සහ හොඳ සිසිලනය ලබා දීමට තවදුරටත් නොහැකි නම් තෙල් එකතු කිරීම පමණක් ප්රමාණවත් නොවන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. තෙල්වල නුසුදුසු බව සලකුණු තුනකින් තීරණය කළ හැකිය - නිශ්චිත සුවඳක් (එය පිළිස්සුණු සුවඳක් විය හැකිය), අවසාදිත සහ ලෝහ රැවුල් තිබීම මෙන්ම වර්ණය වෙනස් කිරීම - විනිවිද පෙනෙන සිට තද දුඹුරු දක්වා. මේ සියල්ල පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරන්නේ තෙල් යල් පැන ගිය බවත් නව තෙල් සමඟ මිශ්ර නොකළ යුතු බවත්ය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ මුලින්ම පැරණි තෙල් ඉවතට ගත යුතුය.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා තෙල් තෝරාගැනීම Ford Focus 3
නව තරල එකතු කිරීමට පෙර, එය මෙහෙයුම් උපදෙස් වල විස්තර කර ඇති සියලුම පරාමිතීන් සපුරාලන බවට ඔබ නැවත වරක් සහතික විය යුතුය. මේ අනුව, ෆෝඩ් නිෂ්පාදකයා WSS-M2C200-D2 යන නාමයෙන් මුල් නිෂ්පාදනය පමණක් පිරවීමට උපදෙස් දෙයි. මෙම තෙල් ප්රශස්ත දුස්ස්රාවීතා ලක්ෂණ ඇත, අඩු උෂ්ණත්වයන්ට ප්‍රතිරෝධී වන අතර දිගු ආයු කාලයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. තෙල් වර්ගය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 “රොබෝ” සඳහා සුදුසු වන්නේ කෘතිම පමණි. අවසාන විසඳුම ලෙස, ඔබට අර්ධ සින්තටික් පිරවිය හැකිය, නමුත් ඉහළ සැතපුම් ගණනකින් පමණි.
කොපමණ පිරවිය යුතුද
ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 සමඟින් සමන්විත අර්ධ ස්වයංක්රීය පවර්ෂිෆ්ට් සම්ප්රේෂණය තෙල් ලීටර් 2 ක් පමණ රඳවා ගනී. සම්පූර්ණ ප්‍රතිස්ථාපනයකදී, එනම් සම්ප්‍රේෂණයෙන් පසු පැරණි තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු මෙම විශාල තරලය ඇතුල් වේ. මෙම ක්රියාපටිපාටිය ෆ්ලෂ් කිරීමේ නියෝජිතයා භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. එන්ජිම ක්රියාත්මක වීමත් සමඟ ගියර් පෙට්ටිය පුරා ෆ්ලෂ් කිරීම සිදු කෙරේ. ඉන්පසු භාවිතා කරන ලද දියර ජලය බැස යන අතර පසුව නව තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම පුරවනු ලැබේ. සේදීම සිදු නොකළහොත්, ඔබට තෙල් ලීටර් 1.6-1.7 කට වඩා වත් කළ නොහැක.
රුසියානු මාර්ගවල තත්වයන් තුළ රොබෝ අතින් සම්ප්රේෂණය කිරීමේ නිවැරදි හා කල් පවතින ක්රියාකාරිත්වය සඳහා: මාර්ග තදබදය,කටුක දේශගුණය - 75W-90 දුස්ස්රාවිතතාවයකින් යුත් අර්ධ සින්තටික් තෙල් භාවිතා කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු.
මෙය මගී මෝටර් රථ සම්ප්රේෂණය ලිහිසි කිරීම සඳහා සියලුම වාර අර්ධ සින්තටික් ගියර් ඔයිල් වේ.
- TNK Trans KP Super 75W-90
- Castrol TAF-X 75W90
- Shell Transaxle Oil 75W90
- ESSO GEAR OIL GX 75W-90
2. රථවාහන තදබදය හරහා රිය පැදවීම සහ රොබෝවෙකු තුළ වාහන නැවැත්වීම.
දිගු ගමනාගමන තදබදයකදී, අතින් සම්ප්රේෂණය මාදිලිය (M) වෙත මාරු කරන්න - අතින් ගියර් මාරු කිරීම.1 වන ගියරයේ ගමන් කරන විට, එන්ජිම 3000-5000 rpm දක්වා හැරවීමට බිය නොවන්න.
දිගු නැවතුම් වලදී, එනම්: දුම්රිය හරස් මාර්ග, දිගු මාර්ග සංඥා, මාර්ග තදබදය,
මගියෙකු එනතුරු බලා සිටීම, ආදිය. අනිවාර්යයෙන්!අතින් සම්ප්රේෂණය (N) වෙත ගෙන යන්න - උදාසීන ස්ථානය,
ක්ලච් උනුසුම් වීම වළක්වා ගැනීමට!
3. මැනුවල් ගියර් එකක ක්ලච් එක වෙනස් කරන්නේ කවදාද?
නිවැරදිව භාවිතා කරන විට, Durashift EST රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය ක්ලච්, ෆ්ලයි වීල් සහ මුදා හැරීමේ තහඩුව ආරක්ෂා කරයි.එබැවින්, ක්ලච් ඇඳීම කිලෝමීටර 150-180 දහසක් (ස්වභාවය අනුව) නිරීක්ෂණය කෙරේ
චලනය - නගර තදබදය හරහා හෝ කාර්යබහුල රටක මාර්ගයක් ඔස්සේ)
4. "රොබෝ" අනුවර්තනය (පුහුණුව) යනු කුමක්ද?
රොබෝ අනුවර්තනය යනු යන්ත්‍රයේ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන (මුල සිට) සංකීර්ණ පියවරෙන් පියවර ක්‍රියාවලියකි.එන්ජින් ව්‍යවර්ථය අධ්‍යයනය කරයි, ගියර් වෙනස් කිරීමට, ක්ලච් මිරිකීමට සහ සුමටව ඉවතට යාමට ඉගෙන ගනී.
අනුවර්තනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය බෙදාහරින්නා ස්කෑනරයක් භාවිතයෙන් සිදු කරනු ලබන අතර අදියර 3 ක් ඇතුළත් වේ:
1) ක්ලච් හි හයිඩ්රොලික් රුධිර වහනය (පද්ධතියෙන් වාතය ඉවත් කිරීම), TCM මොඩියුලය සැකසීම.
මෙම අදියරේදී තිරිංග තරලය වෙනස් වේ.
2) විධායක මෝටර පුහුණු කිරීම, මෙම අවස්ථාවෙහිදී අලෙවි නියෝජිත ස්කෑනරය ගියර් වෙනස් කිරීමට “රොබෝට” උගන්වයි,
පලමුවෙන් තත්පරයට, දෙවෙනියෙන් තුන්වනට........ආදිය.
3) අනුවර්තනය වීමේ අවසාන අදියරේදී, මෝටර් රථය ධාවනය වන විට අලෙවි නියෝජිත ස්කෑනරය දැනටමත් ක්ලච් (TCM මොඩියුලය) "මිතුරන්" කරයි.
ගියර් මාරු කිරීම සඳහා වගකිව යුතු විධායක මෝටර සමඟ. මෝටර් රථය චලනය කිරීමට උත්සාහ කරයි,
ක්ලච් එක සුමටව ක්රියා කරයි, ගියර් එක එන්ජ් වෙනවා.....
5. "රොබෝ" අනුවර්තනය කළ යුත්තේ කොපමණ වාර ගණනක් සහ කුමන අවස්ථා වලදීද?
"රොබෝවේ" ප්රශස්ත ක්රියාකාරිත්වය සඳහා, තිරිංග තරලය සෑම කිලෝමීටර 30-40 දහසකටම වෙනස් කළ යුතුය.(හෝ වසරකට වරක්).
රොබෝවරයාගේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය වාතයට පත් වුවහොත්, අනුවර්තනය කළ යුතුය.
6. රොබෝව කේබලයක් මත රැගෙන යා හැකිද?
ඔව් - මෝටර් රථය උදාසීන නම් (N). (යන්ත්රය නිදහසේ තල්ලු කළ හැක)මෝටර් රථය බිඳ වැටී ගියර් වල පවතී නම්, ඇදගෙන යාමේ ට්රක් රථයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
7. රොබෝව භාවිතයෙන් වෙනත් මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යා හැකිද?
ඔව් - අතින් සම්ප්‍රේෂණයට සමානයි. (M) යාන්ත්රික මාදිලියේ ඇදගෙන යාම වඩා හොඳය,එන්ජින් වේගය පාලනය කිරීම.
8. අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා තෙල් වෙනස් කිරීමේ පරතරය (Durashift EST)
රොබෝ පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම කිලෝමීටර 150-180,000 ක දුරක් ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ සිදු කළ යුතුය.9. ඉහළට හෝ පහළට බෑවුමක "වේගයෙන්" මෝටර් රථය අත්හැරිය හැකිද?
එය මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණයක මෙන් විය හැකිය.10. creep mode යනු කුමක්ද?
(D) Drive මාදිලියේ ත්වරණකාරක (ගෑස්) පැඩලය එබීමෙන් තොරව මෝටර් රථය චලනය වන විට මෙය මාදිලියකි.රථවාහන තදබදයකදී මෙම මාදිලිය පහසුය.
11. Fusion, Fiesta, Civic 5d හි රොබෝ පෙට්ටිය අක්‍රිය වූ විට ඇති වන සාමාන්ය දෝෂ මොනවාද?
1 - දෝෂය P0810 (ක්ලච් පිහිටුම් සංවේදකය);2 - දෝෂය p0919 (මාරු කිරීමේ යාන්ත්රණයේ පිහිටීම පාලනය කිරීමේ දෝෂය);
3 - දෝෂය p0949 (අනුවර්තනය සම්පූර්ණ කර නැත).
3 වන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆෝකස් එහි පූර්වගාමියා ප්රතිස්ථාපනය කළ අතර එය ඉතා සාර්ථක විය. මෝටර් රථය විශ්වාසදායක ලෙස පවතී, වඩාත් නවීන වී ඇති අතර යාවත්කාලීන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවලින් සමන්විත වේ.
මෙය ෆෝඩ් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ වඩාත්ම මිල අධික නියෝජිතයා නොවේ, නමුත් ෆෝකස් යනු ලෝකයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථවලින් එකකි.
ෆෝකස් 3 මත ස්ථාපනය කර ඇති ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ බොහෝ ප්‍රශ්න මතු කරයි. මෙය තරමක් මතභේදාත්මක ගියර් පෙට්ටි විකල්පයකි, එය සෑම කෙනෙකුම මිලදී ගැනීමට තීරණය නොකරයි. ප්රායෝගිකව සම්ප්රේෂණය සුමටව ක්රියාත්මක වුවද, කාර්යක්ෂමතාව සහ කල්පැවැත්ම පිළිබඳ විශේෂ පැමිණිලි නොමැතිව.
ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 හි ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම සම්බන්ධයෙන් මේ වන තෙක් මෝටර් රථ හිමියන්ට සහ ප්‍රවීණයන්ට එකඟතාවයකට පැමිණිය නොහැක. එබැවින්, මෙම ගැටළුව විස්තරාත්මකව සලකා බලා මෝටර් රථ හිමියන්ට සුදුසු නිර්දේශ ලබා දිය යුතුය.
ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය
3 වන පරම්පරාවේ Ford Focus සඳහා නිල උපදෙස් අත්පොත මගින් සපයන ලද තොරතුරු සමඟ ආරම්භ කරමු. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයට (PowerShift) වත් කරන ලද තෙල් මුළු කාලය පුරාම පවතින බව එයින් පෙන්නුම් කෙරේ. එනම්, එය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නැත. මේ නිසා, ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ වැඩ කරන තරලය වෙනස් කිරීම සඳහා අත්පොතට පටහැනිව තීරණය කරන අය සඳහා ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය සම්බන්ධයෙන් සමහර දුෂ්කරතා පැන නගී.
විශේෂඥයන් තවමත් නිල මෙහෙයුම් අත්පොත මත රඳා නොසිටින ලෙස උපදෙස් දෙයි, නමුත් ගියර් පෙට්ටියේ ලිහිසි තෙල් වරින් වර වෙනස් කිරීමට. එකම ප්‍රශ්නය වන්නේ ඔබ කරන්නේ කවදාද සහ කුමන සැතපුම් ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේද යන්නයි.
ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 මත ස්ථාපනය කර ඇති ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකදී, සෑම කිලෝමීටර 100,000 කට වරක් ප්රතිස්ථාපනය සිදු කළ යුතුය. ලිහිසි තෙල්වල සාමාන්ය ප්රශස්ත මෙහෙයුම් කාලය මෙයයි.
මෙහෙයුම් තත්වයන් දුෂ්කර නම්, සේවා පරතරය කිලෝමීටර් 60 - 80 දහසක් දක්වා අඩු වේ. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන්නේ රුසියාවේ පවා ෆෝකස් 3s හොඳින් හැසිරෙන බව පෙට්ටිවලට දේශීය දේශගුණය සහ මාර්ගවල තරමක් අඩු ගුණාත්මක භාවයට ඔරොත්තු දිය හැකිය. එමනිසා, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව කිලෝමීටර් 100,000 ක් හෝ ඊටත් වඩා ගමන් කරනු ඇත.
කිසිවක් සදහටම පවතින්නේ නැත, එබැවින් ෆෝකස් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ කර්මාන්තශාලා ලිහිසි තෙල්වල "විනාශය" පිළිබඳ ප්‍රකාශය සාධාරණ ලෙස සැලකිය නොහැකිය. තෙල් භාවිතා කරන විට, එහි ගුණාංග සහ ලක්ෂණ අහිමි වනු ඇත. කොටුව වරින් වර වැඩ කිරීමට පටන් ගනී, බරපතල ගැටළු සහ බිඳවැටීම් සිදුවනු ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් අවශ්ය වනු ඇත.
මෙම කරුණු සැලකිල්ලට ගෙන, සංකීර්ණ හා මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්හි යෙදීමට වඩා ලිහිසි තෙල් වරින් වර වෙනස් කිරීම සහ ගියර් පෙට්ටියේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම වඩා හොඳය. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය දැඩි ලෙස අඳිනු ලැබුවහොත්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය විය හැකිය.
කි.මී. කොපමණදැයි නිරීක්ෂණය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඔබ පැරණි තෙල් සමඟ ගිය අතර, වරින් වර එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කර ඇත. දියර ගැලවී යාමේ පැහැදිලි සලකුණු ඔබ දුටුවහොත්, මෝටර් රථය මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයකට යැවීමට හෝ ලිහිසි තෙල් ඔබම වෙනස් කිරීමට වග බලා ගන්න. ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 හි, ඔබට සුදුසු මෙවලම්, කොන්දේසි සහ කුසලතා තිබේ නම්, රොබෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම ඔබේම දෑතින් කළ හැකිය.
පරිමාව සහ තත්ත්වය
Ford Focus 3 මාදිලියේ සම්ප්රේෂණය නඩත්තු-රහිත ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් බැවින් සාම්ප්‍රදායික ඩිප්ස්ටික් නොමැත. මෙය දොඹකරයේ තරල පරිමාව මැනීමේ ක්රියා පටිපාටිය තරමක් සංකීර්ණ කරයි, නමුත් එය කළ නොහැකි නොවේ.
අඳින ලද තෙල් සමඟ වැඩ කිරීමේ ප්රතිවිපාක
ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 හි ස්ථාපනය කර ඇති ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තරමක් සංකීර්ණ සැලසුමක් සහ එහි කාර්යයේ සාමාන්ය සංවිධානයක් ඇත. එය අලුත්වැඩියා කිරීමට අපහසු වන අතර, එම නිසා පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරීත්වය එහි මුළු මෙහෙයුම් කාලය පුරාම පවත්වා ගැනීම මෝටර් රථ හිමිකරුගේ අවශ්යතා වේ.
නිෂ්පාදකයාගේ නීතිරීතිවලට අනුකූල නොවීම සඳහා හේතු කිහිපයක් ඇති අතර සම්ප්රේෂණය තුළ ලිහිසි තෙල් වරින් වර වෙනස් කරයි. ක්‍රමානුකූලව ඇඳීම සහ එහි මුල් ගුණාංග නැති වූ තෙල් සමඟ තවදුරටත් රිය පැදවීම පහත ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු දෙයි:
- ගියර් පෙට්ටියේ අභ්‍යන්තර සංරචක වේගයෙන් ගෙවී යයි;
- ලකුණු කිරීම සිදු වේ;
- විඛාදනය පෙනේ;
- මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්ය අඳිනු ලැබේ;
- මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්;
- තෙල් මුද්රා ඔවුන්ගේ දේපල අහිමි;
- සම්ප්රේෂණය අසාර්ථක වීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වේ.
ඔබට එවැනි ගැටළු ඇති නොවන පරිදි, ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට විශාල මුදලක් ගෙවීමට සිදු නොවේ, ඔබේ මෝටර් රථයේ තත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න, නියමිත වේලාවට සියලුම පරිභෝජන ද්රව්ය වෙනස් කරන්න සහ වරින් වර වැළැක්වීමේ වැදගත්කම අමතක නොකරන්න. පරීක්ෂණ.
Ford Focus 3 රොබෝ යන්ත්‍රයක තෙල් වෙනස් කිරීම මෙම මාදිලියේ රොබෝ ගියර් පෙට්ටියේ ප්රධාන නියමිත නඩත්තු ක්රියා පටිපාටියයි. 3 වන පරම්පරාවේ ෆෝකස් පෙර මාදිලිය මෙන් නොව වෙළඳපොලේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන සම්මානය දිනා නොගත් නමුත්, කෙසේ වෙතත්, එය තරමක් ආකර්ෂණීය පිටපත් අලෙවි විය. ඉල්ලුම අඩුවීමට හේතුව හරියටම මෙම මෝටර් රථය සඳහා විකල්පයක් නොවන රොබෝ පෙට්ටියේ අසම්පූර්ණ සැලසුමයි.
Ford Focus 3 Powershift ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?
මෙම ආකෘතිය සඳහා සිදු කරන ලද නඩත්තු කටයුතු සඳහා වන රෙගුලාසි වලට අනුකූලව, Powershift Ford Focus 3 සඳහා නියමිත තෙල් වෙනස් කිරීම සෑම කිලෝමීටර 120,000 කට වරක් සිදු කරනු ලැබේ. මීට පෙර, එවැනි ක්රියා පටිපාටියක් අවශ්ය අයගේ ලැයිස්තුවෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම නොපැවතී, ඒකකයේ සම්පූර්ණ සේවා කාලය සඳහා සම්ප්රේෂණ තරලය පුරවා ඇති බව විශ්වාස කෙරිණි. ප්රායෝගිකව, හදිසි අවස්ථා තුරන් කිරීම සඳහා කිසිදු කාර්යයක් සිදු නොකර, විශේෂයෙන් තෙල් වෙනස් නොකර කිලෝමීටර් 150,000 ක ඒකකයේ ප්‍රකාශිත සම්පත ලබා ගැනීමට සෑම කෙනෙකුටම නොහැකි විය.
කෙසේ වෙතත්, අයිතිකරුවන් දැනටමත් කිලෝමීටර් 100-130 දහසක් ධාවනය කර ඇති ගියර් පෙට්ටිය ක්රියාත්මක කිරීමේදී ගැටළු වලට මුහුණ දී ඇති අතර, මෙම තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය අවශ්ය වැඩ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කිරීමට නිෂ්පාදකයාට බල කළේය.
එපමනක් නොව, කිලෝමීටර් 120,000 ක පරතරයක් පවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී විශ්වසනීයත්වය වැඩි වීමක් ගැන විශ්වාසයෙන් කතා කිරීමට අපට ඉඩ නොදේ. නිශ්චිත සැලසුම හේතුවෙන්, ෆෝඩ් පෙට්ටියේ සැලසුම් දෝෂ විශාල ප්රමාණයක් අඩංගු වන අතර, ඒවා සුවපහසු ගමනක් පමණක් නොව, විශ්වසනීයත්වය කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි. මේ අනුව, තනි යාන්ත්රික කොටස්වල අධික උනුසුම් වීම සහ අසමත් වීම පිළිබඳ ගැටළුව සහ සමහර අවස්ථාවල ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය ක්‍රියාකරුවන් සමඟ විසඳා නැත.
ඉහළ සැතපුම් ලබා දීමෙන්, සම්ප්රේෂණ ආදේශන ප්රායෝගිකව වගකීම් සහතිකයෙන් ආවරණය නොවේ. වගකිවයුතු මෝටර් රථ හිමිකරුවන්, අවම වශයෙන් නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අයට ඒකකයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, නිශ්චිත කාල පරතරය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර, අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 30-40 දහසකට වරක් තෙල් වෙනස් කරයි. ඒ අතරම, එවැනි වෙනස්වීම් වර්ගය කුමක් වුවත්, චුම්බක සහිත තෙල් පෙරණය ද වෙනස් වේ, මන්ද ක්රියාත්මක වන විට අධික ලෝහ රැවුලක් සෑදීම මෙම පෙට්ටියේ සුව කළ නොහැකි “වණ” ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වේ.
වැදගත්! තෙල්, සම්ප්රේෂණ තරලය සහ චුම්බක සහිත තෙල් පෙරහන වෙනස් කිරීම සඳහා ද්රව්ය මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ ඒවායේ සත්‍යතාව පිළිබඳ ගැටළුව ප්රවේශමෙන් සලකා බැලිය යුතුය. නිල නොවන අලෙවිකරුවෙකුගෙන් ඇණවුම් කිරීමේදී, තෙල් නිෂ්පාදකයාගේ වෙබ් අඩවියේ දක්වා ඇති මුල් පිටපත සමඟ ලේබල් කිරීම පරීක්ෂා කිරීම අත්යවශ්ය වේ. එසේ නොවුවහොත්, රොබෝ පෙට්ටියට කිලෝමීටර දහස් ගණනක් පවා ගමන් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, එය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතයට ගත නොහැකි වනු ඇත.
Ford Focus 3 හි Powershift පෙට්ටියේ ඇති තෙල් වර්ගය කුමක්ද?
වාහන නිෂ්පාදකයා තම නිෂ්පාදන මෙම රොබෝවරයා සමඟ භාවිතා කිරීමට සුදුසු බව සහතික කිරීම සඳහා දැඩි සහතිකයක් ලබා ඇති විවිධ වෙළඳ නාමවල නම් හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි ලැයිස්තුගත කරයි. ඒවා සියල්ලම ATF-IV ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන අතර එමඟින් සම්ප්රේෂණ තරලයේ සංයුතිය සහ සේදීමේ ගුණාංග පමණක් නොව වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්‍රය ද නියාමනය කරයි. ඊට අමතරව, වෙනත් නිෂ්පාදකයින් අතර තෙල් වර්ග 3 ක් වෙළඳපොලේ ඇත, ඒ අතර හිමිකරුට ඔහුගේ අභිමතය පරිදි තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා අවශ්ය ද්රව්ය තෝරා ගත හැකිය:
- මෙම ඒකකවල අර්ධ සින්තටික් එතරම් ජනප්රිය නොවේ, මන්ද ඒවායේ ලක්ෂණ පිරිවැයේ කුඩා වෙනසක් සහිත නවීන කෘතිම වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස පහත් ය. කෙසේ වෙතත්, නවීන ආකලන භාවිතා කරන එවැනි සංයුතිය කලාතුරකින් ව්යාජ ලෙස සකස් කර ඇති අතර අඩු ද්රවශීලතාවයක් ඇති අතර එය තරමක් ජනප්රිය වේ.
- ඛනිජඅවම පිරිවැය පවා සැලකිල්ලට ගනිමින් මධ්යස්ථ සිසිලනය සහ සේදීමේ ගුණාංග නිසා මෙම මාදිලිවල ප්රායෝගිකව භාවිතා නොකෙරේ. එහි පෞරාණික සංයුතිය නිසා, එවැනි ද්රව්යයක් සරලව නවීන ඒකකයක නිසි උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් සැපයිය නොහැකි අතර, ඝර්ෂණයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස යාන්ත්රික කොටස් ඇඳීම වැලැක්විය නොහැක. ඒ අනුව, මෙම වර්ගය අවම වශයෙන් ජනප්රියයි.
- ඉහළ පිරිවැයක් සහ ව්යාජ නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීමේ යම් අවස්ථාවක් තිබියදීත්, සියලුම තරඟකරුවන් අතර වඩාත් ජනප්රිය වර්ගය වන්නේ සින්තටික් ය. එහි ලක්ෂණ එහි තරඟකරුවන්ට වඩා බෙහෙවින් උසස් ය; මේවා භාවිතය සඳහා නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන තෙල් වේ. එය නිපදවා ඇත්තේ නවීන ආකලන විශාල ප්රමාණයක් භාවිතයෙන් වන අතර එමඟින් මූලික ගුණාංග සෑහෙන කාලයක් පවත්වා ගැනීමටත්, ඒකකය effectively ලදායී ලෙස සේදීමටත්, යාන්ත්රික හානි සහ තනි කොටස් විනාශ වීම වැළැක්වීමටත්, ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී පෙට්ටියේ ප්රශස්ත උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමටත් ඉඩ සලසයි. .
Ford Focus 3 රොබෝවේ තෙල් පරිමාව
මෙම ආකෘතියේ රොබෝ පෙට්ටියේ පරිමාව ලීටර් 5 කි. අනෙකුත් ස්වයංක්රීය ඒකක හා සසඳන විට, මෙම අගය කුඩා ලෙස සලකනු ලැබේ, එය රොබෝවරයාගේ නිශ්චිත සැලසුමෙන් පැමිණේ - ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්ලච් කිහිපයක් සහිත යාන්ත්රික ගියර් පෙට්ටියක් සහ ඉලෙක්ට්රොනික ගියර් මාරු පාලන ඒකකයක්. ඒ අතරම, වෙළුම් දර්ශකය කිසිදු ආකාරයකින් පෙට්ටියේ විශ්වසනීයත්වය සහ සේවා කාලය කෙරෙහි බලපාන්නේ නැත. ප්රධාන කොන්දේසිය වන්නේ මෙම මට්ටම නියාමනය කරන ලද තත්වයක පවත්වා ගැනීමයි. ද්රව වෙනස් කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, ද්රව්යයේ පරිමාව පිටාර ගැලීම හෝ ඉක්මවා ඇත්නම්, එය ප්රශස්ත අගයට කාණු ප්ලග් හරහා අතිරික්තය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.
ඒ අනුව, වියදම් කළ ද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනය සඳහා, දියර ලීටර් 9-10 ක් පමණ අවශ්ය වනු ඇත, අර්ධ පිරවීම සඳහා ලීටර් 3 ක් පමණ වේ. ද්රව්ය හිඟයක් සහ ප්රශස්ත තත්ත්වයට ප්රමාණවත් පිරවීමක් නොමැති නම්, අධික උනුසුම් වීම, යාන්ත්රික කොටස් බිඳවැටීම් සහ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයේ දෝෂ වළක්වා ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදකයා වාහනය භාවිතා කිරීම තරයේ නිර්දේශ නොකරයි.
Powershift Ford Focus 3 හි තෙල් වෙනස් කිරීම ඔබම කරන්න
ඔබේම දෑතින් ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 පවර්ෂිෆ්ට් පෙට්ටියක තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය, ඔබට යම් යම් මෙවලම් සහ අලුත්වැඩියා කුසලතා තිබේ නම්, විශේෂයෙන් ශ්‍රම-දැඩි බවක් නොපෙනේ. වියදම් කළ ද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සමඟ සම්පූර්ණ ප්‍රතිස්ථාපනයක් සිදු කිරීම සඳහා, එය අවශ්ය වේ:
- සෝපානයක් මත මෝටර් රථය ඔසවා ශරීරයේ කාන්දුවීම් සහ මීදුම පරීක්ෂා කරන්න.
- කාණු කුහරය හරහා, ගුරුත්වාකර්ෂණය මගින් විශේෂයෙන් සකස් කරන ලද කන්ටේනරය තුළට අපද්රව්ය ද්රව්ය ඉවත් කිරීමට පටන් ගනියි. මෙම ක්රියා පටිපාටිය පැය 2 ක් පමණ ගත වේ.
- තෙල් පෙරහන සහ චුම්බක ආදේශ කිරීම සඳහා පෙට්ටි නිවාසය විවෘත කරන්න, එසේම ඉතිරිව ඇති අපද්රව්ය ඉවත් කරන්න.
- එන්ජින් මැදිරියේ පිහිටා ඇති පිරවුම් කුහරය හරහා, සරල පුනීලයක් භාවිතා කරමින්, පාලක ප්ලග් එකේ තීරණය කර ඇති මට්ටමට ද්රව්යය පුරවන්න.
- නිශ්චලව සිටියදී එන්ජිම ධාවනය වන ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
- ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය තවත් වරක් සිදු කරන්න, ද්රව්යය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවතට ගෙන නව ද්රව්ය පිරවීම.
අර්ධ වෙනසක් සමන්විත වන්නේ භාවිතා කරන ලද ද්රව්ය ජලය බැස යාම සහ පෙරණය වෙනස් කිරීම සඳහා කොටුව විවෘත කිරීමත් සමඟ එය ඉහළට දැමීමයි. පාලක ප්ලග් එකේ බෙදීම් වලට අනුකූලව ඉහළ දැමීම සිදු කළ යුතුය.
Ford Focus 3 රොබෝවරයාගේ පෙට්ටියේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම
Ford Focus 3 Powershift හි සම්ප්රේෂණ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, විශේෂ පාලන ප්ලග් එකක් භාවිතා කරයි. මෙම කොටස කාණු ප්ලග් එක අසල පිහිටි නිවාසයේ පතුලේ පිහිටා ඇත. මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ සෝපානයක් මත මෝටර් රථය ඔසවා වත්මන් තරල මට්ටම බැලීමට විශේෂ දර්ශක අනුගමනය කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, සම්ප්රේෂණ තරලය "සීතල" වන විට ස්වභාවිකව අඩු වන බැවින්, ක්රියා පටිපාටිය උණුසුම් කරන ලද ඒකකයක් මත පමණක් සිදු කළ යුතුය. සම්භාව්‍ය ඩිප්ස්ටික් මෙන් නොව, ප්ලග් එකක් භාවිතයෙන් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමේදී දියරයේ වර්තමාන තත්වය සහ අධික ලෝහ රැවුලක් තිබීම තක්සේරු කළ නොහැක. එබැවින්, ඔබ තරලය ඉහළට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරන සෑම අවස්ථාවකම, තෙල් පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වන අතර, එමඟින් පෙට්ටියේ නිවාස අර්ධ වශයෙන් විවෘත කිරීම අවශ්ය වේ.
නිගමනය
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 රොබෝවරයාගේ තෙල් වෙනස් කිරීම වඩාත් වැදගත් බව පෙනේ, මෙම ඒකකයේ විශේෂතා නිසා, එහි ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා ක්රියා පටිපාටිය. පරතරය අවම අගයන් දක්වා අඩු නොකර, මෙම පෙට්ටියට කිලෝමීටර 150,000 ක ස්ථාපිත සැතපුම් ප්‍රමාණයට ළඟා වීමට පෙර අලුත්වැඩියා කටයුතු සඳහා සැලකිය යුතු ආයෝජනයක් අවශ්ය වේ.
3 වන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆෝකස් එහි පූර්වගාමියා ප්රතිස්ථාපනය කළ අතර එය ඉතා සාර්ථක විය. මෝටර් රථය විශ්වාසදායක ලෙස පවතී, වඩාත් නවීන වී ඇති අතර යාවත්කාලීන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවලින් සමන්විත වේ. ඊඑය ෆෝඩ් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ වඩාත්ම මිල අධික නියෝජිතයා නොවේ, නමුත් ෆෝකස් යනු ලෝකයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථවලින් එකකි. ෆෝකස් 3 මත ස්ථාපනය කර ඇති ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ බොහෝ ප්‍රශ්න මතු කරයි. මෙය තරමක් මතභේදාත්මක ගියර් පෙට්ටි විකල්පයකි, එය සෑම කෙනෙකුම මිලදී ගැනීමට තීරණය නොකරයි. ප්රායෝගිකව සම්ප්රේෂණය සුමටව ක්රියාත්මක වුවද, කාර්යක්ෂමතාව සහ කල්පැවැත්ම පිළිබඳ විශේෂ පැමිණිලි නොමැතිව.
ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය
ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 හි ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම සම්බන්ධයෙන් මේ වන තෙක් මෝටර් රථ හිමියන්ට සහ ප්‍රවීණයන්ට එකඟතාවයකට පැමිණිය නොහැක. එබැවින්, මෙම ගැටළුව විස්තරාත්මකව සලකා බලා මෝටර් රථ හිමියන්ට සුදුසු නිර්දේශ ලබා දිය යුතුය.
3 වන පරම්පරාවේ Ford Focus සඳහා නිල උපදෙස් අත්පොත මගින් සපයන ලද තොරතුරු සමඟ ආරම්භ කරමු. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයට (PowerShift) වත් කරන ලද තෙල් මුළු කාලය පුරාම පවතින බව එයින් පෙන්නුම් කෙරේ. එනම්, එය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නැත. මේ නිසා, ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ වැඩ කරන තරලය වෙනස් කිරීම සඳහා අත්පොතට පටහැනිව තීරණය කරන අය සඳහා ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය සම්බන්ධයෙන් සමහර දුෂ්කරතා පැන නගී.
විශේෂඥයන් තවමත් නිල මෙහෙයුම් අත්පොත මත රඳා නොසිටින ලෙස උපදෙස් දෙයි, නමුත් ගියර් පෙට්ටියේ ලිහිසි තෙල් වරින් වර වෙනස් කිරීමට. එකම ප්‍රශ්නය වන්නේ ඔබ තෙල් වෙනස් කරන විට සහ ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වන්නේ කුමන සැතපුම් ගණනකදීද යන්නයි.
ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 මත ස්ථාපනය කර ඇති ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකදී, සෑම කිලෝමීටර 100,000 කට වරක් ප්රතිස්ථාපනය සිදු කළ යුතුය. ලිහිසි තෙල්වල සාමාන්ය ප්රශස්ත මෙහෙයුම් කාලය මෙයයි.
මෙහෙයුම් තත්වයන් දුෂ්කර නම්, සේවා පරතරය කිලෝමීටර් 60 - 80 දහසක් දක්වා අඩු වේ. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන්නේ රුසියාවේ පවා ෆෝකස් 3s හොඳින් හැසිරෙන බව පෙට්ටිවලට දේශීය දේශගුණය සහ මාර්ගවල තරමක් අඩු ගුණාත්මක භාවයට ඔරොත්තු දිය හැකිය. එමනිසා, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව කිලෝමීටර් 100,000 ක් හෝ ඊටත් වඩා ගමන් කරනු ඇත.
කිසිවක් සදහටම පවතින්නේ නැත, එබැවින් ෆෝකස් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ කර්මාන්තශාලා ලිහිසි තෙල්වල "විනාශය" පිළිබඳ ප්‍රකාශය සාධාරණ ලෙස සැලකිය නොහැකිය. තෙල් භාවිතා කරන විට, එහි ගුණාංග සහ ලක්ෂණ අහිමි වනු ඇත. කොටුව වරින් වර වැඩ කිරීමට පටන් ගනී, බරපතල ගැටළු සහ බිඳවැටීම් සිදුවනු ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් අවශ්ය වනු ඇත.
මෙම කරුණු සැලකිල්ලට ගෙන, සංකීර්ණ හා මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්හි යෙදීමට වඩා ලිහිසි තෙල් වරින් වර වෙනස් කිරීම සහ ගියර් පෙට්ටියේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම වඩා හොඳය. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය දැඩි ලෙස අඳිනු ලැබුවහොත්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය විය හැකිය.
කි.මී. කොපමණදැයි නිරීක්ෂණය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඔබ පැරණි තෙල් සමඟ ගිය අතර, වරින් වර එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කර ඇත. දියර ගැලවී යාමේ පැහැදිලි සලකුණු ඔබ දුටුවහොත්, මෝටර් රථය මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයකට යැවීමට හෝ ලිහිසි තෙල් ඔබම වෙනස් කිරීමට වග බලා ගන්න. ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 හි, ඔබට සුදුසු මෙවලම්, කොන්දේසි සහ කුසලතා තිබේ නම්, රොබෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම ඔබේම දෑතින් කළ හැකිය.
පරිමාව සහ තත්ත්වය
Ford Focus 3 මාදිලියේ සම්ප්රේෂණය නඩත්තු-රහිත ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් බැවින් සාම්ප්‍රදායික ඩිප්ස්ටික් නොමැත. මෙය දොඹකරයේ තරල පරිමාව මැනීමේ ක්රියා පටිපාටිය තරමක් සංකීර්ණ කරයි, නමුත් එය කළ නොහැකි නොවේ.
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට පෙර, ඔබ මෝටර් රථය නැවතුම්පොළේ තබා යටි තලයට ප්‍රවේශය ලබා ගත යුතුය. මෙම උපාමාරු නොමැතිව කළ හැකි බැවින් මෙහි තෙල් පෑන් විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය නොවේ.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ නිවාසයේ පාලන සිදුරක් ඇත, එය මට්ටම සහ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට භාවිතා කරයි. ඒක බලලා ලිහිසි තෙල් කොච්චර තියෙනවද කියලා.
කුහරය වියළි නම් සහ එහි මතුපිට තෙල් අංශු නොමැති නම්, මෙය ප්රමාණවත් ලිහිසි කිරීමක් පෙන්නුම් කරයි. ඔබ විශේෂ පිරවුම් සිරින්ජයක් ගත යුතු අතර ද්රව්යයේ කුඩා ප්රමාණයක් එකතු කරන්න. පාලක කුහරය හරහා තෙල් ගලා යාමට පටන් ගත් විට, මට්ටම සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් වේ. ඔබට ප්ලග් එක වසා දැමිය හැකිය.
නමුත් සමහර විට ටොප් අප් කිරීමෙන් ගියර් පෙට්ටියේ ප්‍රශ්නය විසඳෙන්නේ නැත. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බැලීමෙන් පසු, ඔබ විශ්ලේෂණය සඳහා සංයුතියේ නියැදියක් ද ගත යුතුය. දියර පරීක්ෂා කිරීම අතිශයින්ම සරල ය. ද්රව්යයක් පැළඳීම සහ එහි භෞතික රසායනික ගුණාංග නැතිවීම පෙන්නුම් කරන ලාක්ෂණික සලකුණු තුනක් තිබේ:
මේ සියල්ලෙන් ඇඟවෙන්නේ පෙට්ටියේ භාවිතා කරන තෙල් තවදුරටත් භාවිතයට සුදුසු නොවන බවයි. අතුරුදහන් වූ තරල ප්රමාණය එකතු කිරීමෙන් තත්වය නිවැරදි නොවේ. ඔබේ ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 මෝටර් රථයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය අසාර්ථක වීමේ හැකියාව ඉවත් කිරීම සඳහා ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවතට ගෙන නව එකක් සමඟ දොඹකරය පිරවීම අවශ්ය වේ.
තෙල් තෝරා ගැනීම
පැරණි සහ නව තෙල් මිශ්ර කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම විකල්පයක් නොවේ. එබැවින්, වැඩ කරන තරලය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නම්, තෝරා ගැනීමේ තාර්කික ප්රශ්නයක් පැන නගී. මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට ගියර් පෙට්ටියට කුමන ආකාරයේ තෙල් වත් කළ යුතුද යන්න ගැන උනන්දු වන අතර එමඟින් ඔවුන්ගේ ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 හානි නොවන අතර හැකි තරම් කාර්යක්ෂමව ගියර් වෙනස් කළ හැකිය.
ෆෝඩ් හොඳ ලිහිසි තෙල් ගැන ඉතා විශේෂ වන නිසා මෙය ඇත්තෙන්ම වැදගත් ප්‍රශ්නයකි. සම්ප්රේෂණ තෙල් වඩා හොඳ නම්, යන්ත්රය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. ඔබ අඩු ශ්‍රේණියේ සංයෝගයක් දොඹකරයට වත් කරන්නේ නම්, නුදුරු අනාගතයේ දී බිඳවැටීම් සහ මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් වැනි කරදර බලාපොරොත්තු වන්න.
ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 හි ස්ථාපනය කර ඇති ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයට අවශ්ය වන්නේ කෘතිම තෙල් පමණි. ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, අර්ධ සින්තටික් භාවිතා කළ හැකිය. නමුත් මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථය දිගු කාලයක් භාවිතා කර ඇති අතර ඉහළ සැතපුම් ගණනක් ඇති විට පමණි.
Ford Focus 3 සඳහා කදිම විසඳුම වනුයේ WSS-M2C200-D2 ලෙස නම් කර ඇති Ford වෙතින් මුල් තෙල් වේ. මෙම තෙල් Ford Motorcraft Mercon V ලෙස හැඳින්වේ. එයට ප්‍රවේශ වීම සම්බන්ධයෙන් තවමත් ගැටළු නොමැත, එබැවින් ඔබට එය එතරම් අපහසුවකින් තොරව මිලදී ගත හැකිය.
ඔබ ලිහිසි තෙල් මිලදී ගත යුත්තේ ඔබ විශ්වාස කරන බලයලත් අලෙවිකරුවන්, සහතික කළ විකුණුම්කරුවන් සහ වෙළඳසැල් වලින් පමණි. කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔබට මුල් සංයුතිය මිලදී ගත නොහැකි නම් හෝ අවශ්ය නොවේ නම්, ගියර් ඔයිල් නිෂ්පාදකයින් අතර විකල්ප ලිහිසි තෙල් සොයා බලන්න:
- කැස්ට්රෝල්;
- ෂෙල්;
- Motul;
- ලික්වි මෝලි.
Ford Focus 3 මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අත්දැකීම් පෙන්නුම් කරන්නේ මෙහි අවදානම් ගැනීම සහ අත්හදා බැලීම වටී නැති බවයි. මුල් තෙල් මිල තරමක් සාධාරණ වන අතර සමහර ඇනෙලොග් වලට වඩා ලාභදායී වේ. නමුත් මෙම ලිහිසි තෙල් භාවිතයෙන් ගියර් පෙට්ටියේ ක්රියාකාරිත්වය කිසිදු අප්‍රසන්න විස්මයක් ගෙන නොදෙන බව ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාසයි. මුල් නොවන සංයුතිය වත් කිරීම සෑම විටම යම් යම් අවදානම් සමඟ ඇත.
අවශ්ය ප්රමාණය
අපි තෙල් තෝරා ගැනීම නිරාකරණය කළා. 3 වන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆෝකස් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයට කොපමණ තෙල් වත් කළ යුතුදැයි සොයා බැලීමට දැන් කාලයයි.
බොහෝ ගියර් පෙට්ටි සඳහා අවම වශයෙන් ලිහිසි තෙල් ලීටර් 4 - 5 ක් අවශ්ය වේ. සමහර අවස්ථාවලදී, සාමාන්ය මගී මෝටර් රථවල පරිමාව ලීටර් 8 - 10 දක්වා ළඟා වේ.
නමුත් පවර්ෂිෆ්ට් ලෙස හැඳින්වෙන සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ලෙස ෆෝඩ් ෆෝකස් මත ස්ථාපනය කර ඇති රොබෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ පිරවුම් පරිමාව ඇත්තේ ලීටර් 2.0 ක් පමණි.
කරුණාකර එක් වැදගත් කරුණක් සටහන් කරන්න. පිරවුම් පරිමාව ඔබ විසින්ම ප්රතිස්ථාපනය කළහොත් ඔබට පිරවිය හැකි දේට අනුරූප නොවේ. ප්රායෝගිකව, නව ලිහිසි තෙල් ලීටර් 2 ක් භාවිතා කළ හැක්කේ දොඹකරය සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කර ඇත්නම් පමණි. මෙම කාර්යය සඳහා, රෙදි සෝදන සංයෝග සහ විශේෂ උපාංග භාවිතා කරනු ලැබේ. ඔවුන් පද්ධතියෙන් සියලුම පැරණි තරල ඉවත් කරයි.
ගියර් පෙට්ටියේ හැසිරීම අනුව බරපතල වෙනසක් ලබා නොදෙන ෆ්ලෂ් කිරීමේ පියවර ඔබ මඟ හැරියහොත්, ඔබට නව ගියර් ඔයිල් ලීටර් 1.6 - 1.8 පුරවා ගත හැකිය.
ඕනෑම අවස්ථාවක, ලීටර් 2 ක කැනිස්ටර් මිලදී ගන්න. සංයුතියට වසර 5 කට වඩා වැඩි ආයු කාලයක් ඇති බැවින්, ඔබට ලීටර් 5 ක කන්ටේනරයක් මිලදී ගත හැකි අතර එමඟින් සේවා කාලයෙන් පසු ලිහිසි තෙල් වෙනස් කළ හැකිය. ඔබම තීරණය කරන්න.
මෙවලම් සහ ද්රව්ය
ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 හි ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමට තීරණය කරන බොහෝ දෙනාගේ ප්රධාන වැරැද්ද කඩිමුඩියේ ය. සෑම දෙයක්ම ඉක්මනින් කිරීමට උත්සාහ කිරීම, මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට අනුපිළිවෙල බිඳ දමා වැරදි සිදු කරයි, එය සේවා ස්ථානයේ තත්ත්වය නිවැරදි කිරීමට අවශ්ය වේ.
3 වන පරම්පරාවේ අවධානය යොමු කිරීමේදී පෙට්ටියේ තෙල් නිවැරදිව වෙනස් කිරීමට වෘත්තිකයන්ට පමණක් හැකි වනු ඇති බව පැවසීමට එවැනි අවස්ථා මෝටර් රථ සේවා සඳහා ප්‍රබල තර්කයක් බවට පත්ව ඇත. ඔබ දැනටමත් තේරුම් ගෙන ඇති පරිදි, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සත්ය නොවේ.
ඔබේම දෑතින් සම්පූර්ණ වැඩ පරාසය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මෙවලම් සහ පරිභෝජන ද්රව්ය සකස් කළ යුතුය. ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
ඔබ පද්ධතිය සේදීමට යන්නේ නම්, තෙල් ලීටර් 5 ක කැනිස්ටර් එකක් ගන්න. එසේ නොමැති නම්, ඔබට එකවරම දොඹකරය පිරිසිදු කර නැවුම් ලිහිසි තෙල් පිරවීම සඳහා ප්රමාණවත් තරලයක් නොලැබේ.
ක්‍රියාවලියට තමන්ගේම ලක්ෂණ සහ සූක්ෂ්මතා ඇත. නමුත් ඔබේ මෝටර් රථය ඔබම සේවය කිරීමට බිය නොවිය යුතුය. බොහෝ ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 හිමිකරුවන් පහසුවෙන් කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කරයි, එබැවින් ඔබටද එය කළ හැකිය.
පියවරෙන් පියවර උපදෙස්
විශේෂිත ෆෝඩ් සේවා මධ්යස්ථානවල එවැනි සේවාවන් බෙහෙවින් මිල අධිකයි. මෙය ස්වයං-සේවාව වෙත මාරුවීම සඳහා ප්රධාන සාධකවලින් එකකි.
Ford Focus 3 මත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ පියවරෙන් පියවර උපදෙස් අනුගමනය කළ යුතුය.
එයයි, මෙය 3 වන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ෆෝකස් මත ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටියක තෙල් ස්වාධීනව වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කරයි.
වෙනත් යන්ත්‍ර සමඟ සසඳන විට කාර්යය පහසුම නොවේ. නමුත් සාමාන්ය මෝටර් රථ හිමියෙකුට කළ නොහැකි දෙයක් මෙහි නොමැත, ඔහු සතුව සම්මත මෙවලම් කට්ටලයක් සහ ගරාජයේ පරීක්ෂණ සිදුරක් ඇත.
ඔබේ හැකියාවන් ගැන ඔබට විශ්වාසයක් නැතිනම් හෝ අවදානම් ගැනීමට අවශ්ය නැතිනම් සේවා මධ්‍යස්ථානය අමතන්න. ෆෝඩ් ෆෝකස් 3 වැනි මාදිලියේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සමඟ වැඩ කිරීමේ සියලුම අංග සහ සූක්ෂ්මතා පිළිබඳව ඔවුන්ගේ විශේෂ ists යින් හොඳින් දන්නා බැවින් විශේෂිත ෆෝඩ් සේවා ස්ථානවල මෙය කිරීම වඩා හොඳය.
මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ සිත්ගන්නා වීඩියෝවක් නරඹන්න:
