මර්සිඩීස් 2008 සඳහා එහි ප්‍රධාන තරඟකරු වන BMW X3 සඳහා ප්‍රතිචාරයක් සූදානම් කළේය. එම අවස්ථාවේදී ම පෙළගැස්ම Audi විසින් එම ගනුදෙනුකරුවන් සඳහාම ඉලක්ක කරගත් Q5 එකක් එකතු කර ඇත. ඒ වන විට, පළමු පරම්පරාවේ X3 ජීවත් වීමට වසර කිහිපයක් ඉතිරිව තිබුණි: 2010 දී BMW අනුප්‍රාප්තිකයෙකු ලෝකයට පෙන්වීය.
එහි ප්‍රධාන ප්‍රතිවාදීන් හා සසඳන විට, GLK පැහැදිලිවම පසුගාමී බවක් පෙන්නුම් කළේය. කෙසේ වෙතත්, ඓතිහාසික Gelandewage සමඟ ඇති සම්බන්ධය අවධාරණය කිරීම සඳහා ව්යාපෘතියේ මෝස්තරකරුවන් හිතාමතාම එය මේ ආකාරයෙන් පින්තාරු කර ඇත. නවීකරණයෙන් පසු GLK එහි පෙනුමේ සමස්ත කෝණික බව පවත්වා ගනිමින් කුඩා වටකුරු බවක් එකතු කර තිබියදීත්, යාවත්කාලීන කරන ලද G-Class සමඟම නැවත සකස් කරන ලද GLK මාධ්‍යවේදීන්ට ඉදිරිපත් කිරීම අහම්බයක් නොවේ. ඉදිරිපස දෘෂ්‍ය විද්‍යාව බාහිරව සුමට වී ඇති අතර අභ්‍යන්තරයේ වායු නාලිකා. GLK දෘශ්‍යමය වශයෙන් Mercedes හා සමාන කරන එකම විස්තර මේවා විය හැකිය. නව යුගය, අනෙකුත් සෑම ආකාරයකින්ම හරස්වර්ගය තවමත් Gelandewagen සමඟ සිය ශෛලීය ඥාතිත්වය රඳවා ගෙන ඇති බැවිනි. GLK යනු අද වන විට G-Class ගණන් නොගෙන Mercedes-Benz වඩාත්ම "චතුරස්‍රය" වේ.

ඔබ GLK හි රෝදය පිටුපස ඉඳගෙන, බරැති නමුත් බර නොවන දොර වසාගෙන, Gelandewagen රූපලාවණ්‍යාගාරය තරමක් සිහිපත් කරන අවකාශයක ඔබ සොයා ගන්න. එවැනි සංගම් සඳහා වඩාත්ම බලගතු බලපෑම A-කුළුණු පාහේ සිරස් අතට තබා ඇති අතර, එම නිසා එම කෝණයෙහිම වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ඇලවීම. ආසන ඉරියව්වේ පොදු දෙයක් තිබේ: ඔබේ හිසට ඉහළින් ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇත, නමුත් ඔබේ පිටුපසට සුවපහසු සහ සුක්කානම් රෝදයට සහ පැඩල්වලට අනුකූල ස්ථානයක් සොයා ගැනීම ඔබ බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා දුෂ්කර වනු ඇත. ඒ අතරම, උස් වහලය නිසා, පිටුපස අසුනේ සිටීම ප්රසන්න වේ: සිවිලිම හිස මත පීඩනයක් ඇති නොකරයි, සහ සාමාන්ය උසට වඩා වැඩි මගීන් සඳහා පවා ප්රමාණවත් කකුල් ඇත, නමුත් දෙදෙනෙකු සඳහා පමණි - අය දාරවල වාඩි වී, ඔවුන් තිදෙනා දැනටමත් බරයි - බිමෙහි උච්චාරණය කරන ලද සම්ප්රේෂණ උමගක් සාමාන්ය මගීන්ට පාද යට පැතලි බිම අහිමි කරයි.

අභ්යන්තරය ද මර්සිඩීස් හි පෙර පරම්පරාවේ දෝංකාරයකි. GLK හි අභ්‍යන්තරයේ ඔබ නව C-Class හි සටහන් කරන සැහැල්ලු බවක් නොමැති අතර W222 සංකේතය යටතේ ඇති ප්‍රමුඛතම Esca හි ඇති ස්මාර්ට් භාවය නොමැත. GLK හි සෑම දෙයක්ම වඩා ගැඹුරු සහ පරිණත ය. නව C පන්තියේ උපකරණ පුවරුව “ළිං” දෙකකින් සහ ඒවා අතර සංදර්ශකයකින් සමන්විත නම් සහ S පන්තියේ විශාල ද්‍රව ස්ඵටික මතුපිටක් තිබේ නම්, GLK හි රියදුරුට සම්ප්‍රදායික ඩයල් තුනක බ්ලොක් එකක් දකී. ස්පීඩෝමීටරය ඇතුළත තිරයක්.

බහුමාධ්ය පද්ධතිය ගැන කුමක් කිව හැකිද? එහි ප්‍රමාණය, ග්‍රැෆික්ස්, අතුරුමුහුණත සහ GLK හි වත්මන් C සහ S-පන්තිවල පසුබිමට එරෙහිව පිහිටීම පුරාවිද්‍යා ලෙස සැලකේ. GLK පන්තිය 2000 දශකයේ අග පරම්පරාවට අයත් බව පෙන්නුම් කළද, සවි කිරීම් සහ බොත්තම් වල වෙනස අඩුවෙන් දැකිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම යතුරු එබීම ප්රසන්න වේ: බලය සකස් කර ඇත, ක්ලික් කිරීම් මිල අධික වේ, ස්ථානය නිවැරදි වේ. GLK පන්තියේ අභ්යන්තරයේ සාමාන්ය ergonomics හෙළිදරව් කිරීම් නොමැතිව ඇත. සෑම දෙයක්ම වෙනත් මර්සිඩීස් වල මෙන් ය: වම් සුක්කානම් තීරු ලීවරය විදුලි පහන්, හැරවුම් සංඥා සහ වීදුරු පිරිසිදු කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය, දකුණු එක වේග 7G-Tronic ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මාදිලිය සඳහා වේ.

2012 නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, සියලුම GLK තනි ඇඳුමකින් සැරසී ඇත - බම්පර් අර්ධ වශයෙන් ක්‍රෝම් වලින් නිමවා ඇත. කලින් ලබා දුන් ව්‍යාජ මාර්ගයෙන් පිටත නිල ඇඳුම දැන් නොමැත. ඒ අතරම, විකල්ප මාර්ගයෙන් බැහැර පැකේජය සේවයේ පවතින අතර අමතර රුබල් 49,031.36 ක ගෙවීමක් සඳහා, Mercedes-Benz GLK හි බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 201 සිට තවත් මිලිමීටර් 30 කින් ඉහළ නැංවිය හැකි අතර ඒ සමඟම ද ලැබෙනු ඇත. ඩිසෙන්ට් ඇසිස්ට් සිස්ටම් (ඩීඑස්ආර්), ඕෆ් රෝඩ් රියදුරු වැඩසටහනක් වන අතර, ඇක්සලරේටර් පැඩලයේ පිහිටීම විශ්ලේෂණය කිරීම සමඟ ගියර් මාරුවීම් අවස්ථා අනුවර්තනය කිරීම මෙන්ම මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී ආලෝකකරණය (බුද්ධිමත් ආලෝක පද්ධතිය සමඟ පමණක් වුවද) )

පරීක්ෂණ අනුවාදය යනු මාර්ගයෙන් බැහැර පැකේජයේ වාහකයයි. ඔසවන ලද GLK පෙනුම G-Class එකක් මෙන් පෙනේ. නමුත් පාරේ හරස්කඩේ හැසිරීම මෝටර් රථයක් වැනි ය, බිය උපදවන රෝල්, මන්දගාමී ප්‍රතික්‍රියා සහ ජෙලෙන්ඩ්වැගන් හි යම් දුරස් භාවයකින් තොරව. සියල්ලට පසු, GLK-පන්තිය පදනම් වී ඇත්තේ පෙර Mercedes C-Class W204 හි වේදිකාව මත McPherson මූලද්‍රව්‍ය සමඟ ඉදිරිපස සහ පසුපස බහු-සබැඳියකි. GLK පන්තියේ වලවල් වල පාගමන ටිකක් සැර දැනෙන්නේ ඒ නිසා වෙන්න ඇති. දුෂ්කරතා නොදැන නරක ඇස්ෆල්ට් මත ක්රියාශීලීව ධාවනය කිරීම ක්රියා නොකරනු ඇත. එපමණක්ද නොව, වැඩ කරන කම්පන අවශෝෂකවල ශබ්දය සුළු සෙලවීම මත අධිස්ථාපනය වේ. GLK පන්තියේ අත්හිටුවීමේ මූලද්‍රව්‍ය ගැඹුරු සිදුරු හරහා ඝෝෂාකාරී ලෙස ගමන් කරයි, එය අනෙකුත් උත්තේජක වලින් ආදර්ශමත් හුදකලා වීමේ පසුබිමට එරෙහිව විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. GLK පන්තියේ හැර ඔබට කිසිවක් ඇසෙන්නේ නැත: බස් රථවල හිස්ටරික ආරම්භයක් නැත, Nokian Hakkapeliitta 7 හි ඝෝෂාකාරී කරල් නොමැත, පෙට්‍රල් "turbo-four" නැත.

GLK250 අනුවාදය 211 hp නිපදවන ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයකි. සහ 350 Nm. වීථියේදී එන්ජිම ඩීසල් ගොරවන හඬකින් ක්‍රියාත්මක වුවද, GLK250 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් මෙන් ධාවනය කරයි: අඩු වේගයකින් සුළු කම්මැලිකමකින් ආරම්භ වී, විප්ලව තුන්දහසකින් පමණ විශ්වාසයෙන් වේගවත් වේ. 7G-Tronic වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය දක්ෂ ලෙස රියදුරුගේ කැමැත්තට අනුගත වේ: ඔබට ක්‍රියාශීලීව ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට සෙමින් යාමට අවශ්‍ය නම්, පෙට්ටිය අඩු ගියර් සමඟ අදහසට සහාය වනු ඇත, එය දොඹකරය හැරෙන්නේ නැත. ECO බොත්තම අධික වේ. එය එබීමෙන් පමණක් "යන්ත්‍රයේ" තර්කනය වෙනස් වේ, ඒකකයේ ප්‍රතික්‍රියාව මන්දගාමී වේ. ECO මාදිලියේ වේගවත් කිරීම සඳහා, ඔබ සාමාන්ය වින්යාසයට වඩා වායුව මත දැඩි ලෙස පීඩනය යෙදිය යුතුය. සාමාන්ය මාදිලිය හොඳයි. සුක්කානම යටතේ ඇති පැඩල් මාරු කරන්නන් සහ "ස්වයංක්රීය" හි "යාන්ත්රික" මාදිලිය ව්යාජ ය. මර්සිඩීස් එස්එල් මත ඒවා සුදුසු වනු ඇත, නමුත් මෙහි එය සම්පූර්ණයෙන්ම පිටසක්වල ය.

ඕනෑම GLK පන්තියක් සඳහා රුසියානු වෙළෙඳපොළ- ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත මෝටර් රථයක්, ජර්මානු වෙළඳපොලේ අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහ පසුපස ඇක්සල් ධාවකය සහිත අනුවාද ඇත. GLK හි සමහර අවස්ථාවල “අතින්” ගියර් පෙට්ටියක් තවමත් සුදුසු නම්, 4Matic සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය නොමැති වීම නොවේ.

Mercedes 4Matic පද්ධතියේ දෘෂ්ටිවාදය රිය පැදවීමේදී මනසේ සාමයයි. එය පිටත හිම පතනය වේ, මාර්ගවල හිම පතනයන් ඇත, සහ GLK කිසිදු ආතතියකින් තොරව සරල රේඛාවක සුමටව ගමන් කරයි. මෙම Mercedes හි ධාවකය සෑම විටම පිරී ඇත, ව්‍යවර්ථ බෙදා හැරීම 40 සිට 60 දක්වා සමානුපාතික වේ පසුපස අක්ෂය. ඒ අතරම, හොඳින් සුසර කරන ලද ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ස්ටර්න් ලිස්සා යාමේ අධික ප්‍රවණතාවකින් මෝටර් රථය ඔබට කරදර නොකරයි. ඔබ GLKව අවුස්සන්නේ නැත්නම්, ඔබ බිය වීමට ඉඩක් නැත. සහායකයින් කුඩා වැරදි බුද්ධිමත්ව නමුත් ඉක්මනින් නිවැරදි කරයි.

පුදුමයට කරුණක් නම්, ගැඹුරින්, මෝටර් රථ ප්‍රමිතීන්ට අනුව, හිම පතනයට, මාර්ගයෙන් බැහැර පැකේජය සහිත GLK ඉතා සුදුසු බව පෙනෙන අතර එය ඉතා විශ්වාසයෙන් ධාවනය කරයි. සමහර විට මෙය පන්තියේ වඩාත්ම "දුෂ්කර" විකල්පය වේ. අනාගත ගැනුම්කරුවෙකු සඳහා, මෝටර් රථයේ මාර්ගයෙන් පිටත විභවය ප්රමාණවත් තරම් වැඩි ය. සාමාන්‍යයෙන්, G-Class සේවාදායකයා ද එසේ කරයි, මන්ද සන්නාමයේ ජීවමාන ඉතිහාසය පිළිබඳ වර්තමාන ප්‍රේක්ෂකයින් පසුගිය වසරවල සූරාකෑම් නොසලකා එය තුළ තනිකරම තත්ත්වය දකින බැවිනි. Gelendwagen විසින්ම එවැනි බාධකවලට සිනාසෙනු ඇත.

මිල

උද්දීපනය, රූබල් පාලනය කළ නොහැකි පහත වැටීම සහ සමහර වෙළඳ නාමවල මාදිලි සඳහා මිල ගණන් විනාශකාරී ලෙස ඉහළ යාම දෙස බලන විට, නව Mercedes-Benz GLK හි පිරිවැය පාහේ ආකර්ෂණීය බව පෙනේ. මිල ලැයිස්තුවට අනුව, 2015 වසරේ ලාභම මෝටර් රථය සඳහා රුබල් 1,990,000 ක් වැය වේ. මෙය පෙට්‍රල් GLK250 7G-Tronic ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ 4Matic සියලුම රෝද ධාවකය සහිත වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබම රැවටීමට අවශ්ය නැත. ඔබට එවැනි විකල්පයක් ලෝහයෙන් සොයා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇතැයි සිතිය නොහැකි අතර, සාපේක්ෂව නිහතමානී විකල්ප කට්ටලයක් සහිත මෝටර් රථයක් නැවත සකස් කිරීම අවසාන මිලට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත. ලියන අවස්ථාව වන විට රුසියානු Mercedes-Benz වෙබ් අඩවියේ වින්‍යාස කරන්නා ක්‍රියා නොකළ බව සැලකිය යුතු කරුණකි - ස්ථාවර අනුවාද සඳහා පමණක් නොව විකල්ප සහ පැකේජ සඳහාද මිල වෙනස් වේ. මාර්ගය වන විට, මර්සිඩීස් සෑම විටම පුස්තකාල ප්රමාණවලින් ඒවා ලබා දී ඇත.

GLK ආකෘතිය සාපේක්ෂව මෑතකදී දර්ශනය විය - 2008 දී. එතැන් සිට ඇය වඩාත්ම එකකි දීප්තිමත් කාර් Mercedes-Benz පවුල තුළ. මුලදී, එය සම්භාව්‍ය Geländewagen හි තේමාව මත තරමක් නිර්භීත වෙනසක් විය, නමුත් කාලයත් සමඟ එහි රළු, අස්ථායී ශරීර රේඛා වඩාත් වටකුරු ඒවාට මග පෑදීය ... “AutoMania” වාරික SUV අධ්‍යයනය කළ අතර එය යාවත්කාලීන කිරීමේදී මිලිමීටර් 20 ක් සමීප විය. ඇස්ෆල්ට් වෙත.

මර්සිඩීස් පවසන්නේ පෙනුම වෙනස් වන බවයි ජී.එල්.කේ, නොවෙනස්ව පවතින “ගෙලික්” ට ප්‍රතිවිරුද්ධව, පළමු ජීඑල්කේ විසින් ගැනුම්කරුවන් ආකෘතියේ ආධාරකරුවන් සහ විරුද්ධවාදීන් ලෙස බෙදීම මගින් නියම කරනු ලැබේ - සමහරු රළු මෝස්තරය අගය කළ අතර තවත් සමහරු ඔවුන්ගේ කෝපය ප්‍රකාශ කළහ. එබැවින්, යාවත්කාලීන කරන ලද හරස්වර්ගය සංවර්ධනය කිරීමේදී, Stuttgart හි ඉංජිනේරුවන් දෙපාර්ශවයම ඒකාබද්ධ කරන විශ්වීය අනුවාදයක් නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කළහ. දැන් හතරැස් වටකුරු, පෙර මාර්ගයෙන් පිටත අනුවාදය ඉදිරිපස බම්පරයඅතුරුදහන් වූ අතර සංකීර්ණ හැඩය LED දෘෂ්ටි විද්යාවසහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් GLK වෙත නවීනත්වය එක් කළේය.

"කියුබිස්ට්" නෝට්ටුව අභ්යන්තරයේ ද අතුරුදහන් විය. ඔබ බැලූ විට ඔබට එක තියුණු මායිමක් සොයාගත නොහැකි වනු ඇත! වාතාශ්‍රය පද්ධති ඩිෆ්ලෙක්ටර් පවා වටකුරු ඒවාට වෙනස් කර ඇත SLK මාර්ග කරුවන්සහ එස්.එල්. මුලින්ම බැලූ බැල්මට, කැබින් එකේ පැරණි විස්තරයක් ඉතිරිව නැති බව පෙනේ: ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා සුක්කානම් තීරු තේරීම මධ්යම උමග සහ COMAND බහුමාධ්ය සංකීර්ණයේ ජොයිස්ටික් මත අමතර කුසලාන රඳවනයන් සඳහා ඉඩ නිදහස් කර ඇත. යාවත්කාලීන වූ විලාසිතාවක් ඇත සුක්කානම, ස්පීඩෝමීටරයේ මධ්‍යයේ වර්ණ තිරයක් සහිත උපකරණ පුවරුවක්, විශාල LCD සංචාලන පද්ධති සංදර්ශකයක් සහ තවත් ශ්‍රව්‍ය පද්ධති ඒකකයක්.

ඔන්බෝඩ් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවලද වෙනස්කම් ඇත. දැන් හරස් අතට අනුවර්තී කෲස් පාලනයකින් සමන්විත විය හැකිය, ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමසහ සර්ව සම්පූර්ණ දෘශ්‍යතාව, මෙන්ම අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය කිරීම සහ රථවාහන මංතීරුවලට අනුකූල වීම නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා පද්ධති.

C-Class "වේදිකාව" තිබියදීත්, ඉදිරිපස ආසනවල ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත. සෙන්ටිමීටර 180 ක උසකින්, ඔබට පහසුවෙන් පිටුපසින් වාඩි විය හැකි අතර ඔබේ කකුල් වලට සුවපහසුවක් දැනේ. මාර්ගය වන විට, මෙහි කඳ පරිමාව නිහතමානී - ලීටර් 450 ට සමාන වේ. එම Q5 හි ලීටර් 540 ක් ඇති අතර X3 (F25) හි තවත් ලීටර් 10 ක් ඇත.

තුළ මාර්ගයෙන් පිටත පරීක්ෂණයඔවුන් අපට කාර් 4 ක් ගෙනාවා, නමුත් එක් වෙනස් කිරීමක් සමඟ: 4මැටික් සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් සහිත ලීටර් 2.2 ඩීසල් එන්ජිමක්. සංවිධායකයින් පසුව පැවසූ පරිදි, මෙය යුක්රේන වෙළඳපොලේ වඩාත්ම ජනප්රිය අනුවාදය වේ. මඩ, සැහැල්ලු හිම සහ ඉතා ගැඹුරු නොවන පොකුණු තත්වයන් තුළ, කනිෂ්ඨ ඩීසල් එන්ජිම එහි අපේක්ෂාවන්ට අනුව ජීවත් වේ. අශ්වබල 265 ක් සහ 620 Nm ව්‍යවර්ථයක් සහිත ඩීසල් V6 වඩාත් සිත්ගන්නා සුළු වනු ඇත.

නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව, GLK වඩාත් සුවපහසු වූ අතර ගමනේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු විය. අත්හිටුවීම Mercedes-style elastic සහ දෝෂ රහිතව ක්රියා කරයි. බල සුක්කානම විද්යුත් යාන්ත්රික වී ඇත. එවැනි පද්ධතියක්, නිෂ්පාදකයා පවසන පරිදි, ලිස්සා යාමකදී, රියදුරුට සුක්කානම් රෝදය හැරවිය යුතු ස්ථානය පවසන අතර, රෝදවල ක්ෂුද්‍ර භ්‍රමණය භාවිතයෙන් අස්ථායී පෘෂ්ඨ මත රෝදවල ගමන් පථය ස්වයංක්‍රීයව නිවැරදි කිරීමට හැකි වේ. එය [පද්ධතිය] ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමට ද උපකාරී වේ.

යාවත්කාලීන කරන ලද GLK හි බිම් නිෂ්කාශනය සමඟ තත්වය අපැහැදිලි විය. 2009 දී, මෙම මෝටර් රථය නිර්භීතව වාරික අංශයේ වඩාත්ම "ඕෆ්-රෝඩ්" හරස්වර්ග වලින් එකක් ලෙස හැඳින්වේ. නමුත් දැන් මූලික බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 20 කින් - මිලිමීටර් 177 දක්වා අඩු වී ඇත. ඒ මදිද? ප්‍රමාණවත් නැත - මම කන්ද උඩට පදවා, සුක්කානම් රෝදය සෑම පැත්තකින්ම හරවා මර්සිඩීස් බෙන්ස් උපදේශක ඊගෝර් සිරෝෂ්තාන්ගෙන් ගුවන් විදුලියෙන් අසන්නෙමි: " මෙහි බිම් නිෂ්කාශනය යහපත් ය. මෝටර් රථය අපේ ධාවන පථයට මුහුණ දෙයි ...“- ඒ මොහොතේම මම මගේ පතුලෙන් පාරට බැස්සෙමි. බිම් නිෂ්කාශනය පිළිබඳ මාතෘකාව මතු කරමින්, මර්සිඩීස් හැසිරවීම වැඩිදියුණු කිරීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම ගැන කතා කරයි, නමුත් යථාර්ථයේ දී, GLK හිමිකරුවන් හුදෙක් ඇස්ෆල්ට් මාර්ගයක "ගමන් කිරීමට" කැමැත්තක් දක්වයි.

Offroad Engineering පැකේජය තත්වය ටිකක් නිවැරදි කිරීමට උපකාරී වේ, දැන් එයට මිලිමීටර් 30 විශාලයි බිම් නිෂ්කාශනය. Off-road පැකේජය සමඟින්, 2013 GLK හට අමතර ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් යටි ආරක්ෂණය සහ විචල්‍ය-වේග කඳු බෑවුම් සහය ලැබේ. ගියර් පෙට්ටිය සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික ගෑස් පැඩලය සඳහා ඔබට "ඕෆ්-රෝඩ්" ඇල්ගොරිතමයක් ද ලැබේ. මීට අමතරව, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ දැන් විකර්ණ ලෙස එල්ලෙන විට අවකලනය සහ රෝද කලින් සහ වඩාත් තියුණු ලෙස අගුළු දමයි.

යාවත්කාලීන GLK හි යුක්රේන විකුණුම් දැනටමත් ආරම්භ කර ඇත. GLK 220 CDI හි මූලික අනුවාදය සඳහා ඔවුන් UAH 448,840 (ආසන්න වශයෙන් යුරෝ 40,000) වෙතින් විමසනු ඇත. ඉහළම අනුවාදය 350 4MATIC UAH 634,603 වෙතින් පිරිනමනු ලැබේ. ඒ සමගම, Audi Q5 සහ BMW X3 සඳහා ආරම්භක මිල සමාන වන අතර, Lexus RX සඳහා - තරමක් වැඩි වේ.

Mercedes glk 220 ටෙස්ට් ධාවකය

මෝටර් රථය- නිසැකවම මානව වර්ගයාගේ ශ්රේෂ්ඨතම සොයාගැනීම් වලින් එකකි. එන්ජිම සහිත රෝද සහිත වාහනය අභ්යන්තර දහනතාක්ෂණයේ සැබෑ විප්ලවයක් සහ මිනිසුන්ට අත්‍යවශ්‍ය සහායකයෙක් බවට පත් විය. ලොව ප්‍රථම මෝටර් රථය සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍රයක් නිකුත් කිරීමේ 125 වැනි සංවත්සරය නිමිත්තෙන් පසුගියදා ජර්මනියේ උත්සව අවස්ථා පැවැත්විණි. එම පේටන්ට් බලපත්‍රය 1886 දී ජර්මනියේ කාල්ස්රුහි - කාල් ෆ්‍රෙඩ්රික් මයිකල් බෙන්ස් විසින් නාඳුනන නව නිපැයුම්කරුවෙකු විසින් ලබා ගන්නා ලදී. අපි, ලෝකයට මෝටර් රථයක් ලබා දුන් මිනිසාට උපහාර දැක්වීම සඳහා, අපගේ රැගෙන යාමට තීරණය කළෙමු ටෙස්ට් Driveඔහුගේ අනුගාමිකයින්ගේ මොළය - Mercedes-Benz GLK 220 CDI.

ඔබ මෙම මෝටර් රථය තෝරාගත්තේ ඇයි? කාරණය වන්නේ සංයුක්ත SUV යනු දැන් වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම ජනප්රිය කොටස් වලින් එකකි. ඔවුන්ගේ බහුකාර්යතාව නිසා මෙගාසිටිවල පදිංචිකරුවන්ට සහ කුඩා නගරවල ජීවත් වන අයට විවිධ තත්වයන් යටතේ යන්ත්රය භාවිතා කිරීමට හැකි වේ. එවැනි තීරණයක් කාල් බෙන්ස් අනුමත කරනු ඇතැයි මට විශ්වාසයි.

දුර සිට වුවද, Mercedes-Benz GLK 220 CDI එහි අසාමාන්‍ය හැඩයෙන් මට ආචාර කරයි: trapezoidal, පාහේ හතරැස් හෙඩ් ලයිට්, තරමක් දිගටි තොප්පියක්, අඟල් 17 ක දැවැන්ත රෝද, ඒකාබද්ධ හැරවුම් සං signal ා උපස්ථ සහිත දර්පණවල කෝණික හැඩය සහ එකම තුන්-කොන් තරුවක් සහිත විශාල රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් - මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථය අනෙක් පිරිසෙන් කැපී පෙනේ. . නිර්මාණයේ එම කෝණිකත්වය ඇති අතර එය ඔබට කිසි විටෙකත් උපන් රට ව්‍යාකූල කිරීමට ඉඩ නොදේ මෙම මෝටර් රථයේ. සුමට මෝස්තර සහ විධිමත් හැඩයන් අපගේ යුගයේ දී, එවැනි විසඳුමක් අසාමාන්ය පෙනුමක් සහ අවධානය ආකර්ෂණය කරයි. තරමක් ම්ලේච්ඡ නිර්මාණය Mercedes-Benz GLK අනෙක් අයගෙන් වෙන් කරයි, නමුත් ඒ සමඟම මෝටර් රථයේ පෙනුම වෙනස් වේ. සෑම කෙනෙකුටම නොවේ. සෑම සමකාලීනයෙක්ම එවැනි අත්හදා බැලීම් වලට එකඟ නොවනු ඇත, විශේෂයෙන් අප අවට සිටින අය, අප වැනි, වෙනස් වූ අයට සැබවින්ම කැමති නැත. කෙසේ වෙතත්, කාල් බෙන්ස් ඔහුගේ නව නිපැයුම නිර්මාණය කරන විට පවා ඔහුට විවේචන වළක්වා ගත නොහැකි විය. නිදසුනක් වශයෙන්, ජර්මනියේ කයිසර් විල්හෙල්ම් II පැවසුවේ "මෝටර් රථය ගමන් කරන සංසිද්ධියක්" බවත් ඔහු අවසානය දක්වාම අශ්වයන් විශ්වාස කළ බවත්ය. නමුත් අත්හදා බැලීම් සහ දෝෂ වලට බිය නොවූ නව නිපැයුම්කරු නිවැරදි බවට පත් වූ අතර, යන්ත්‍රයේ සැලසුම මගේ අනුකම්පාව අවදි කළේ ඒ නිසා විය හැකිය.

මෝටර් රථය සමූහයාගෙන් කැපී පෙනෙන මුල් නිර්මාණයක් ඇත. ඡායාරූපය: Automorning ©

ඇතුළත, පෙනුම පිළිබඳ අත්හදා බැලීම්වල හෝඩුවාවක් ඉතිරිව නැත.. රියදුරු අසුන බැංකුවක ලිපිකරුවෙකුගේ සේවා ස්ථානය සිහිපත් කරයි: සෑම දෙයක්ම පැහැදිලි සහ ක්රියාකාරී වේ. විශාල ස්පීඩෝමීටරයක් ​​සහිත උපකරණ පරිපූර්ණ ලෙස කියවිය හැකි අතර කිසිදු අපහසුතාවයක් ඇති නොකරයි. ඔන්බෝඩ් පරිගණකය සහ ශ්රව්ය පද්ධතිය තේරුම් ගැනීම අපහසු නැත. ඒ සමගම, ඉදිරිපස පුවරුව නිම කිරීමේ ද්රව්ය ඉතා මිල අධික ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය, නමුත් ඔවුන් පන්තිය සමඟ ප්රතික්ෂේප කිරීම හෝ නොගැලපීම ඇති නොකරයි. පොදුවේ ගත් කල, එය තරමක් පහසු ය, නමුත් අධික ව්යාධියකින් තොරව. විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුනට ස්තූතියි, සම්වලින් ආවරණය කර ඇත, ඔබට තෙහෙට්ටුවකින් තොරව මෝටර් රථයෙන් දිගු දුරක් ආවරණය කිරීමට ඉඩ සලසමින් ඔබට ඉතා සුවපහසු ගැලපීමක් ලබා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සුක්කානම් රෝදය තවමත් කුඩා විය හැකිය. නගර මංසන්ධිවල නිරන්තර හැරීම් සමඟ, එය ඔබට ධාවනය කිරීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු කරයි, නමුත් ප්‍රධාන වීදියට ආපසු ගොස් අමතර විනාඩි 20 ක් රථවාහන තදබදයක සිටගෙන සිටීම.

Mercedes-Benz GLK අභ්යන්තරය ක්රියාකාරී, නමුත් ඉතා ගතානුගතික වේ. ඡායාරූපය: Automorning ©

පිටුපසින් තිදෙනෙකු සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත, නමුත් එය තවමත් දෙදෙනෙකු සඳහා වඩාත් සුවපහසු වනු ඇත. ඡායාරූපය: Automorning ©

දෘශ්‍යතාව ගැන කුමක් කිව හැකිද? විශාල ජනේල සහ ඉහළ ආසන පිහිටීම ඉදිරි සහ පසුපසට හොඳ දෘශ්‍යතාවක් සපයයි. කෙසේ වෙතත්, දැවැන්ත කවුන්ටරය පිටුපස පදිකයෙකු ඔබට නොපෙනී යා හැකි අතර, දර්පණ තවමත් විශාල විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, අපි මෝටර් රථය ක්‍රියාවෙන් පරීක්ෂා කරමු. ආරම්භ කිරීමට යතුර!

කාල් බෙන්ස්ගේ පළමු මෝටර් රථය ගෑස් බලයෙන් ක්‍රියා කරන මැදිරියකි. එවැනි විසඳුමක් නූතන පරිසරවේදීන්ට නිසැකවම ආයාචනා කරනු ඇත. අපගේ GLK ගෑස් එන්ජිමක් භාවිතා කිරීමට වඩා බොහෝ දුරයි - ඒ වෙනුවට සිලින්ඩර හතරක ඩීසල් තිබේ ලීටර් 2.1 ක පරිමාවක් සහ 170 hp බලයක් සහිත එන්ජිම., BlueEfficiency තාක්ෂණය භාවිතයෙන් සාදන ලදී. මෙම එන්ජිම මෝටර් රථවල ආර්ථිකමය ක්‍රියාකාරිත්වය අරමුණු කර ගෙන ඇති අතර එය රිය පැදවීමට ආදරය කරන්නන් සහ බලවත් මෝටර් රථ සහ ආරක්ෂකයින් අතර යම් ආකාරයක සම්මුතියකි. පරිසරය. ඒ අතරම, Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4Matic සියලුම රෝද ධාවකයකින් සමන්විත වේ. ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය 4ETS කම්පන පාලනය සහ 7G-ට්‍රොනික් හත්-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය. රසවත් බවක් පෙනේ, නමුත් යථාර්ථයේ දී එය කෙබඳුද?

ඔබ යතුර හරවන විට, ඩීසල් එන්ජිමක් කබාය යට සිට තර්ජනාත්මක ලෙස ගොරවන්නට පටන් ගනී යැයි පැවසිය නොහැක. "සමහරවිට හොඳ ශබ්ද පරිවරණය දැන් මම පිටතට ගොස් ඔබ ඇත්තටම ගායනා කරන ආකාරය සවන් දෙන්නෙමි," මම හිතන්නේ, මෝටර් රථයෙන් බැස. කෙසේවෙතත්, මගේ විවේචනාත්මක ආත්මය ඉක්මනින් වියැකී ගියේය. ඩීසල් එන්ජිම සැබවින්ම ක්‍රියාත්මක වන්නේ යන්තම් ඇසෙන පරිදි වන අතර ධාවනය වන පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් එහි පරිමාවෙන් වෙන්කර හඳුනාගත නොහැක. මාර්ගය වන විට, භාවිතා කිරීම ඩීසල් කාර්ශීත ඍතුවේ දී, ඔප්පු කරන ලද ශීත ඉන්ධන පිරවීම අමතක නොකිරීම වැදගත් වන අතර, පළමු හිම වලට පෙර, ප්රති-ජෙල් ආකලන එකතු කරන්න. ඔබේ මෝටර් රථය ශීත කළහොත්, උණුසුම් පෙට්ටියකට පමණක් ඔබව සුරැකිය හැක. මෙන්න, අහෝ, නිශ්චිත ක්‍රියාමාර්ග නොගන්නේ නම්, ඕනෑම නිෂ්පාදකයෙකුගේ සියලුම ඩීසල් එන්ජින් සමාන වේ.

පාවිච්චි කළ කාර්. Mercedes-Benz GLK,2009

නවතම දේ සඳහා දායක වන්න පරීක්ෂණය—ධාවනය කරයි- එක්වන්න

කෙසේ වෙතත්, ගීතවල ඇති තරම්, අපි පාරේ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කරමු. පහසුවෙන් ගමන් කර වේගය ලබා ගත් මම මොස්කව් වීදි දිගේ හිම සහ මෝටර් රථයේ නව හැඟීම් දෙසට ධාවනය කළෙමි. මුලදී Mercedes-Benz GLK 220 CDI හි ත්වරණය සිත් ඇදගන්නාසුළු නොවූ බව මම පැවසිය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, "මර්සිඩීස්" ගතිකත්වය දැනේ, නමුත් යමක් වැරදියි. කාරණය කුමක් ද? පිළිතුර සරල විය. BlueEfficiency එන්ජින්වල ප්‍රධාන අරමුණ - තාක්‍ෂණය හරහා ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම ගැන මට සරලව අමතක විය. ඉංජිනේරුවන් සාර්ථක වූ බව පැවසීම වටී - නාගරික චක්‍රයේ කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 8.6 ක ප්‍රකාශිත සංඛ්‍යා සංවේදනයන් සහ උපකරණ කියවීම් යන දෙකෙන්ම තරමක් යථාර්ථවාදී ය. ඉන්ධන විශාල ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය නොකරන සෑම දිනකම සැබෑ මෝටර් රථයක්. ඒවගේම ඒ ගැන හිතනකොටම මට එකපාරටම මතක් වුනේ මම තාම පාලනය වෙනස් කරලා නෑ කියලා. එබැවින්, මම මෝටර් රථය ක්රීඩා කාර්යයට මාරු කරන අතර GLK හි ගතිකත්වය සරලව පරිවර්තනය කරයි. දැන් මම දැනටමත් මුදල් ඉතිරි කරන්නේ කෙසේදැයි දන්නා මෝටර් රථයක් පදවනවා පමණක් නොව, ඉන්ධන දහනය කරන අතර, රථවාහන ආලෝකයක් කැඩී යාමේ දී, ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි 170 hp ඉඩ ලබා දේ.

BlueEfficiency තාක්‍ෂණය භාවිතයෙන් සාදන ලද එන්ජිම තරමක් මධ්‍යස්ථ පරිභෝජනයක් ඇත. ඡායාරූපය: Automorning ©

මම එය සටහන් කරමි Mercedes-Benz GLK අත්හිටුවීමේ සැකසුම් තරමක් සුවපහසුයි. මෝටර් රථය ට්‍රෑම් රථ ධාවන පථ හෝ පදික ගල් වැනි කුඩා ගැටිති හරහා පහසුවෙන් ගමන් කරයි, මධ්‍යම ගැටිති හොඳින් අවශෝෂණය කරන අතර ගැඹුරු සිදුරුවල පමණක් අත්හිටුවීමෙන් තට්ටු කරන ශබ්දයක් නිකුත් කරයි. ඇත්ත, එවැනි සැනසිල්ලේ අවාසියක් ද ඇත - එය GLK හි මඳක් අඩු ස්ථාවරත්වය කොන් කිරීමකි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ එහි හැකියාවන්ගේ සීමාවට මෝටර් රථයක් ධාවනය නොකරන්නේ නම්, එවැනි සැකසුම් ප්රමාණවත් විය යුතු අතර, අපගේ අතිවිශාල මාතෘ භූමියේ බොහෝ භූමිවල මාර්ගවල තත්ත්වය අනුව, ඒවා සාමාන්යයෙන් ඉතා හොඳ විසඳුමක් බව පෙනේ.

සැහැල්ලු ගම්බද මාර්ගයකට මාර්ගයෙන් ඉවතට හැරී, මෝටර් රථය එහි වේගවත් බව නැති නොවේ. සියලුම රෝද ධාවකය වාහන බර සමඟ ඒකාබද්ධව සහ විශාල රෝදහිම කැඳ ඉදිරිපිට අත් නොහැරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, මෝටර් රථය නගරයේ නිවසක් අසල සීමාවන් හෝ හිම ස්ලයිඩ වැනි බාධක සමඟ වචනාර්ථයෙන් කටයුතු කරන බව සඳහන් නොකරන්න. පොදුවේ ගත් කල, එවැනි තාක්ෂණයක් කාල් බෙන්ස්ගේ කාලයේ නොතිබුණි!

මේ අනුව, වෙත රුසියානු කොන්දේසි Mercedes-Benz GLK සූදානම් විය. මාර්ගවල “පසුකර ගත හැකි” වාසිය ද මෙයට ඇතුළත් වේ - රුසියාවේ ඔවුන් තවමත් SUV වලට ගරු කරන අතර වාරික වෙළඳ නාමයකට කැමැත්තෙන් යටත් වේ.

Mercedes-Benz GLK මිලදී ගැනීමේදී ඔබ අපේක්ෂා කළ යුතු මුදල කොපමණද?

රුසියාවේ, මෝටර් රථ එක් වින්යාසයකින් ලබා ගත හැකිය "විශේෂ මාලාව", එන්ජිම අනුවාදය අනුව එහි අන්තර්ගතය වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, සියලුම මාදිලි සඳහා පොදු සම්මත උපකරණ ලැයිස්තුව පුළුල් වන අතර, වෙනත් දේ අතර, 4MATIC සියලුම රෝද ධාවකය, 7G-TRONIC ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, කම්පන පාලනය, BAS තිරිංග සහාය, ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය, බහු-අදියර සහිත ඉදිරිපස වායු බෑග් ඇතුළත් වේ. යෙදවීමේ තර්කනය සහ රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගීන් සඳහා පැති වායු බෑග්, ස්වයංක්රීය මාරු කිරීමහෙඩ් ලයිට් සහ අනෙකුත් ඉතා ප්රයෝජනවත් විකල්ප.

අපි මෝටරය මත පදනම්ව උපකරණවල ලක්ෂණ ගැන කතා කරන්නේ නම්, එසේ නම් Mercedes-Benz GLK 220 CDI සඳහා රුබල් 1,710,000ක් ගෙවමින් 170 hp බලයක් සහිත ලීටර් 2.1 ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ. ගැනුම්කරුට ලෝහ තීන්ත, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, වැසි සංවේදකයක්, දුම් පානය කරන්නාගේ පැකේජයක්, සම් සුක්කානම් රෝදයක් සහ ගියර් ලීවරයක්, දොඹකර ආරක්ෂණය, අමතර ටයරයක්, ගමන් මලු මැදිරියේ තිරයක්, රත් වූ වීදුරු රෙදි සෝදන පද්ධතියක්, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, සොරකම් විරෝධී පැකේජයක් මෙන්ම ක්‍රීඩා බාහිර පැකේජයක්. ඇණවුම් කර ඇත Mercedes-Benz GLK 300 231 hp නිපදවන ලීටර් 2.996 එන්ජිමක් සමඟ. Bi-xenon හෙඩ් ලයිට්, ලී සහ රෙදිපිළි සැරසිලි මෙන්ම ව්‍යාජ සම් මෙම ලැයිස්තුවට එකතු වේ. මෙම අනුවාදය පිරිවැය වනු ඇත 1,950,000 රූබල්. ගෙවන අය රූබල් 2,330,000වඩාත්ම බලවත් පෙට්රල් අනුවාදය සඳහා GLK 350ලීටර් 3.498 එන්ජිමක් සමඟ. සහ 272 hp බලයක්, සාම්පල අනුව සම් අභ්‍යන්තර සැරසිලි, දෘඪ තැටියක සංචාලන පද්ධතියක්, වැඩිදියුණු කළ වායු සමීකරණ පද්ධතිය Thermotronic සහ සංකීර්ණ පද්ධතියපරාමිතීන් මතක තබා ගැනීම. අවසාන වශයෙන්, අනුවාදයේ වඩාත්ම බලවත් ඩීසල් එන්ජිමට කැමති අය එම උපකරණම බලා සිටියි රූබල් 2,390,000 සඳහා GLK 350 CDI. මෙම එන්ජිම 224 hp නිපදවීමට සමත් වේ. ලීටර් 2.987 ක පරිමාවක් සමඟ.

එක් අතකින්, වාරික වෙළඳ නාමයක් සඳහා එවැනි මිල ගණන් අධික ලෙස නොපෙනේ. මීට අමතරව, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, අවම උපකරණ සමඟ වුවද, ඔබට ලැබේ උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදනයක්, වෙනත් දේ අතර, කාලයත් සමඟ මිලෙන් බොහෝ දේ අහිමි නොවේ ද්විතියික වෙළෙඳපොළ. අනෙක් අතට, තරඟකරුවන්ට පිරිනැමීමට යමක් තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, Infiniti EX එන්ජිම 330 hp වර්ධනය කරයි. මෝටර් රථයේ ඉහළම ටිම් මට්ටම සඳහා ලාභදායී මිලකට, Audi Q5 සමාන මිල ගණන් සහ තරමක් බලවත් එන්ජින් සහිත වඩාත් තරුණ විකල්පය වන අතර, පසුගිය වසරේ නොවැම්බර් මැද භාගයේ දී දර්ශනය වූ යාවත්කාලීන කරන ලද BMW X3, වඩාත් වටහාගෙන ඇත. අවුරුදු තුනක් පමණ පැරණි Mercedes-Benz GLK වලට වඩා නැවුම් ලෙස.

එහෙත්, අපගේ පරීක්ෂණයේ වීරයා එහි තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව දුර්වලයෙකු ලෙස නොපෙනෙන බව පිළිගැනීම වටී. ඒ වෙනුවට, මෝටර් රථය තෝරා ගැනීම ගැනුම්කරුගේ ජීවන දර්ශනය සහ පෞද්ගලික මනාපයන් මත රඳා පවතී. මගේ ආත්මීය මතය අනුව, Mercedes-Benz GLK සම්පූර්ණයෙන්ම රුසියානු තත්වයන්ට අනුවර්තනය වී ඇත, නමුත් ඒ සමඟම තොප්පිය මත තුන් කොන් තරුවක් සහිත සියලුම මෝටර් රථවල ආවේනික ගෞරවය නැති නොවේ.

මෝටර් රථයක් සඳහා මිල රුබල් 1,710,000 කින් ආරම්භ වේ. ඡායාරූපය: Automorning ©

මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අනාගතය දෙස ඔහුගේ දෑස් යොමු කර ඇති ඔහුගේ මඳක් අබලන් වූ පෙනුමෙන් යුත් කාල් බෙන්ස්ගේ රුව දෙස මම බලා සිටිමි. කවදා හෝ ඔහුගේ නව නිපැයුම ඉතිහාසයේ ගමන් මග වෙනස් කරනවා පමණක් නොව, නව මාධ්‍ය ප්‍රභේදයක් වන ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකක් පවා ඇති කරන බව මේ මිනිසා දැන සිටියාද? නොවෙන්නත් පුළුවන්. නමුත් මට විශ්වාසයි: ඔහුගේ ක්රියාකාරකම්වල ප්රතිවිපාක මෙන්ම Mercedes-Benz SUVඔහු GLK එකට කැමති වෙන්න ඇති. ඉතින් බෙන්ස් විසින් ආරම්භ කරන ලද කාර්යය සජීවීව ජීවත් වේවා, වාෂ්ප එන්ජිම, උණුසුම් වායු බැලූනය සහ සමහර විට පළමු රෝදය සොයා ගත් අය මෙන් මුල් වරදවා වටහාගැනීම් වලට මුහුණ දුන් කාර්යයකි. කෙසේ වෙතත්, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කතාවකි.

වාසි: මුල් බාහිර නිර්මාණය, ඉහළ ක්රියාකාරිත්වය, කාර්යක්ෂමතාව

අවාසි: ආකෘතියේ වයස, අභ්යන්තරයේ ගතානුගතිකත්වය

මෝටර් රථය මානව වර්ගයාගේ සමස්ත ඉතිහාසයේ විශිෂ්ටතම සොයාගැනීම් වලින් එකක් ලෙස සැලකිය හැකිය. දැන් බොහෝ කලක සිට, සිට සරල පිළියමක්චලනය, එය තත්වය තහවුරු කරන සුඛෝපභෝගී ගුණාංගයක් බවට පත් වී ඇති අතර ඕනෑම සාර්ථක පුද්ගලයෙකුට අත්‍යවශ්‍ය අවශ්‍යතාවයකි.

Mercedes Benz GLK ගැහැණු ළමයින්ට ආකර්ෂණීයයි 😉

මෝටර් රථ කර්මාන්තයට වටිනා නියෝජිතයින් විශාල සංඛ්‍යාවක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැකි අතර මෙම ලැයිස්තුවේ ජර්මානු මෝටර් රථ ඇත Mercedes-Benz සැලකිල්ලප්‍රමුඛ තනතුරු දරනවා.

කාර් පිටත

මෙම ආකෘතිය ඓන්ද්‍රීයව කෝණික හැඩයන් සහ සමහර ම්ලේච්ඡත්වය ඒකාබද්ධ කරයි, එහි අසාමාන්‍ය හැඩතල සමතුලිතතාවයෙන් සහ නවීනත්වයේ සටහන් සහිත අලංකාර අලංකාරයෙන් සෑම කෙනෙකුගේම අවධානය ආකර්ෂණය කරයි. මර්සිඩීස් වෙතින් G- සහ M-පංතියේ මෝටර් රථවල විලාසය ඒකාබද්ධ කරමින් මෝටර් රථය සමාන හරස් මාර්ග ගණනාවක් අතර කැපී පෙනේ, එය නිසැකවම එහි වාසිය වන අතර එය ඔබට ඔබේ පෞද්ගලිකත්වය දැනීමට ඉඩ සලසයි.

Mercedes Benz Je El Ka - පාරේ විලෝපිකයා

ප්රායෝගිකත්වය සඳහා, මෙහි සෑම දෙයක්ම ඉහළම මට්ටමේ පවතී. හෙඩ් ලයිට් ඔප්ටික්ස් ඉහළ රේඛාවකින් සාර්ථකව සඟවා ඇති අතර එය ගල් හා අපිරිසිදු වලින් ආරක්ෂා කරයි. කුඩා බිම් නිෂ්කාශනය සහ පුළුල් වුවද, කෙටි උඩින් තැබීම හේතුවෙන් ඉහළ මට්ටමේ හරස් රට හැකියාවක් ලබා ගත හැකි විය. රෝද ආරුක්කුමාර්ගයේ අපිරිසිදුකමෙන් මෝටර් රථය විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කරන්න.

නව Mercedes Benz GLK පෙනුම තිබියදීත් සංයුක්ත මෝටර් රථය, මෙය රැවටිලිකාර දසුනකි. මෙම දෘශ්‍ය රැවටීම අද්විතීය සැලසුමකට ස්තූතිවන්ත විය - පියාපත්, හුඩ් සහ වහලයේ රේඛා මැදට අඩු විය. මීට අමතරව, මෙම සැලසුම් විකල්පය මඟින් මෝටර් රථයේ වායුගතික ක්රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කිරීමට හැකි වූ අතර, මෙම පරාමිතීන් අනුව එහි පන්තියේ හොඳම එකක් බවට පත් විය. Mercedes-Benz GLK සහ එහි ප්‍රමාණය පිළිබඳ සැබෑ හැඟීමක් ලබා ගත හැක්කේ එයට සමීප වීමෙන් පමණි.

Mercedes-Benz GLK අභ්යන්තරය

දිගටම කරගෙන යනවා මර්සිඩීස් ටෙස්ට් ධාවකය Benz GLK, අපි සැලෝන් එකට යමු. පළමු හැඟීම් ධනාත්මක වඩා වැඩි ය - මෙහි ඇති සෑම දෙයක්ම හොඳ තත්ත්වයේ, උසස් තත්ත්වයේ සහ ස්වභාවිකයි. සම් පදම් කළ සම්, මෘදු ප්ලාස්ටික් සහ ස්වාභාවික ඇලුමිනියම් වල සුසංයෝගී සංයෝජනයකින් මෙම නිර්මාණය ආධිපත්‍යය දරයි. එකලස් කිරීම සුළු පැමිණිලි ඇති නොකරයි - සෑම දෙයක්ම ඉතා හොඳින් සවි කර ඇත, කුඩා හිඩැස් පවා නොමැත, සහ පාලන සඳහා යොදන සියලුම බලවේග සැබෑ ජර්මානු pedantry සමඟ තහවුරු කර ඇත.

මෝටර් රථයක රියදුරු අසුන මධ්‍යම තද බවකින් යුක්ත වන අතර රිය පැදවීමේදී සහ වංගු කිරීමේදී විශිෂ්ට බර බෙදා හැරීමක් සහ හැකියාව ඇත. අතින් සකස් කිරීමලුම්බිම් ආධාරක, පසුපස කෝණය සහ කොට්ට උස. කොට්ටයේ පැත්තේ පිහිටා ඇති විශේෂ බොත්තම් භාවිතයෙන් පාලනය සිදු කෙරේ. ඔවුන් අසල ergonomic flywheel එකක් ද ඇත, එහි කාර්යයන් අතර ආසන ඇලවීම සකස් කිරීම ඇතුළත් වේ. ලබා ගත හැකි ලස්සන විශේෂාංග වලින් එකක් මෙම මෝටර් රථයසහ ශීත ඍතුවේ දී අදාළ වේ - සකස් කළ හැකි රත් වූ ආසන.

Mercedes-Benz GLK අභ්යන්තරය

ඔබ සමීපව බැලුවහොත් ඡායාරූපය Mercedes-Benz GLK, එවිට ඔබට සමාගමේ ලාක්ෂණික ශෛලියෙන් සාදන ලද උපකරණ පුවරුවක් දැකිය හැකිය, නමුත් පාලන සංරචකවල සම්භාව්‍ය සැකැස්මකින්. මෙය ප්රධාන වශයෙන් අදාළ වන්නේ බාහිර ආලෝකය සඳහා වගකිව යුතු ඒකකය සහ සුක්කානම් තීරුවේ වම් පසින් පිහිටා ඇති අතර, කෲස් පාලනය පාලනය කරන ලීවරය සහ සුක්කානම් තීරු ලීවරය.

මෙම ආකෘතියේ උපකරණ පුවරුව විශාල ඩයල් තුනකින් සමන්විත වේ. මැද පරිගණකයේ සහ ස්පීඩෝමීටරයෙන් දත්ත අඩංගු වේ, වම් එක ඉතිරි ඉන්ධන සහ දර්ශක පිළිබඳ තොරතුරු පෙන්වයි. උෂ්ණත්ව සංවේදකඑන්ජිම, ටැකෝමීටරය දකුණු පසින් පිහිටා ඇත.

බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය පැනලයේ මධ්‍යම කොටසේ පිහිටා ඇති වෙනම වීසර් යටතේ තබා ඇති අතර එහි මෙනුව සම්පූර්ණ හා ඉතා උසස් තත්ත්වයේ රුසිකරණයක් ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ මධ්‍යම වායු පරාවර්තක, ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියේ ප්‍රධාන ඒකකය සහ දේශගුණ පාලන ඒකකය, වෙනම ගැලපුම් පද්ධතියක් සමඟිනි.

Mercedes Benz GLK හි මගී අසුනේ සිට බලන්න

සුක්කානම් තීරුව උස වෙනස් කළ හැකි අතර, එය ඕනෑම රියදුරෙකුගේ අවශ්යතාවයන් සඳහා සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. GLK මාදිලියේ සුක්කානම් රෝදය ත්‍රි-ස්පෝක් වන අතර ඊට අමතරව ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය, ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ දුරකථන සඳහා පාලන බොත්තම් ඇත. සැපපහසු සහ ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සඳහා ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල, මන්ද දැන් තනු මාරු කිරීමෙන්, මෝටර් රථ සැකසුම් වල පරාමිති වෙනස් කිරීමෙන් හෝ දුරකථන ඇමතුමකින් අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීමට අවශ්‍ය නැත.

Mercedes-Benz GLK හි පහසු දළ විශ්ලේෂණයක් වැඩි පහසුව සඳහා විශාල බාහිර දර්පණ මගින් සපයනු ලැබේ, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ඉදිරිපස සහ පසුපස ද ඇත.
ගියර් පෙට්ටිය 7-වේගය වන අතර එය සියලුම මර්සිඩීස් හිමිකරුවන්ට හුරුපුරුදු ඇල්ගොරිතමයට අනුව සාදා ඇති අතර අතිරේකව සන්නද්ධ වේ ක්රීඩා මාදිලියසහ "ස්වයංක්රීය" මාදිලිය, සුක්කානම් රෝද පැඩල් භාවිතයෙන් පාලනය සිදු කරනු ලැබේ.

Mercedes Benz GLK හි රේඛාවල පරිපූර්ණත්වය

පසුපස ආසන සුවපහසු ආසන සහ සුවපහසු ස්ථානයක් සපයයි. පරිදර්ශක වහලයට ස්තූතියි, දැනටමත් විශාලයි අභ්යන්තර අවකාශයඑය ඊටත් වඩා විශාල බව පෙනේ. පසුපස කෙලවරමෝටර් රථයට තමන්ගේම වාතාශ්‍රය පරාවර්තක ඇත, මධ්යම අත්වාරු, ඉදිරිපස ආසනවල දොරවල් සහ පිටුපස සාක්කු. අවශ්ය නම්, මෙහි ළමා මෝටර් රථ ආසනයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

කඳ විදුලි ධාවකයකින් සමන්විත වන අතර ඉතා ආකර්ෂණීය පරිමාවක් ඇත - ලීටර් 450 ක් පමණ. උඩු මහල සෑදී ඇත්තේ පැල්ලම් නොවන ද්‍රව්‍ය වලින් වන අතර, ගාංචු කොකු සහ ගමන් මලු පිරික්සීමේ ඇස්වලින් සඟවන තිරයක් ඇත.
අවශ්ය නම්, පසුපස ආසන සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ 40:60 අනුපාතයකින් නැමිය හැකි අතර, ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව ලීටර් 1550 දක්වා වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

මාර්ගයේ හැසිරීම

නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශිත තාක්ෂණික පිරිවිතර Mercedes-Benz ලක්ෂණ GLK පුදුමයට පත් කරනවා පමණක් නොව, විශිෂ්ට ප්රතිඵල ලබා ගැනීමටද ඔබට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථය වින්‍යාස දෙකකින් ලබා ගත හැකිය - පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ. වර්ගය කුමක් වුවත්, මෝටර් රථය මෘදු සහ සුමට ගමනක් ගැන පුරසාරම් දොඩන අතර නගරයේ සහ ඉන් ඔබ්බෙහි ඕනෑම මතුපිටක විශිෂ්ට බවක් දැනේ.
අත්හිටුවීම විශේෂ ප්රශංසාව ලැබිය යුතුය. එය කුඩා අක්‍රමිකතා සමඟ හොඳින් මුහුණ දෙන අතර ප්‍රායෝගිකව rutting වලට ප්‍රතිශක්තිකරණය කරයි.

මෘදු බව සහ දෘඪතාවයේ ප්රශස්ත සංයෝජනයට ස්තූතියි, ඔබට පහසුවෙන්ම වඩාත්ම ඉටු කළ හැකිය සංකීර්ණ උපාමාරුපාරේ, නමුත් ඒ සමඟම, Mercedes-Benz GLK හි මගීන්ට වේගය නොසලකා සුවපහසුවක් දැනේ.
Mercedes Benz Je El Ka ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් වීඩියෝව නැරඹූ පසු, මෝටර් රථය පැතලි මාර්ගයක පමණක් නොව සංදර්ශන ද ධාවනය කිරීමට හොඳින් මුහුණ දෙන බව ඔබට පෙනේ " ඉහළ පන්තිය"පාරෙන් පිට.

Mercedes-Benz GLK SUV සම්මුතිවලින් තොරව

විශාල 17 ට ස්තූතියි අඟල් රෝද, සියලු රෝද ධාවනය සහ ටොන් දෙකකට ආසන්න ආකර්ෂණීය බරක්, මෝටර් රථය රොන්මඩ සහිත හිම, අපිරිසිදු මාර්ග, මඩ සහ වළවල් වලට යටත් නොවේ. ඔබ Mercedes-Benz GLK රථයක ගමනක් යන විට, එම මෝටර් රථය ඔබගේ අවසාන ගමනාන්තය වෙත ඔබව රැගෙන යන බවට ඔබට සහතික විය හැක.

ප්‍රතිසමයක් නොමැති බුද්ධිමත් ආලෝක පද්ධතිය විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතුය. එය ඔබට "කෙළවර දෙස බැලීමට" පමණක් නොව, ඔබ කිලෝමීටර 90 ක් හෝ ඊට වැඩි වේගයක් ළඟා වන විට ආලෝක ප්රවාහයේ තීව්රතාවය ස්වයංක්රීයව වැඩි කරයි. මෝටර් රථයේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 110 ඉක්මවන්නේ නම්, පද්ධතිය වම් හෙඩ් ලයිට් එක මදක් ඔසවන අතර එමඟින් දෘශ්‍යතාව මීටර් 50 කින් පමණ වැඩි වේ. මේ සඳහා ස්තූතියි, දුෂ්කර තත්වයකදී තීරණයක් ගැනීමට රියදුරුට වැඩි කාලයක් තිබේ.

අමතර විකල්ප

Mercedes-Benz GLK හි සුසංයෝගී පෙනුම

Mercedes-Benz GLK එහි පරිශීලකයින්ට විශාල සංඛ්යාවක් ලබා දෙයි අමතර විකල්ප, රියදුරු සහ මගීන්ගේ සුවපහසුව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීම. නිදසුනක් ලෙස, ස්ලයිඩින් පරිදර්ශක වහලය ඉහළ විවෘත ප්රදේශයක් ඇත - තුනෙන් එකක් පමණ වන අතර, විශේෂ තිර රෙදි සෘජු හිරු එළියෙන් රියදුරු සහ මගීන් ආරක්ෂා කරනු ඇත.

කලාප තුනක් සඳහා තනි පරාමිතීන් සැකසීමට ඔබට ඉඩ සලසන දේශගුණික පාලන පද්ධතිය ද සඳහන් කිරීම වටී. මෙහිදී සෑම කෙනෙකුටම සුවපහසු කොන්දේසි මත ගණන් කිරීමට අයිතියක් ඇත.

පසුපස ආසන මගීන්ට නවීන තාක්ෂණයෙන් උපරිම ප්රයෝජන ගත හැකිය. විනෝදාස්වාද පද්ධතිය. ඔවුන් සතුව ඩීවීඩී ප්ලේයරයක් සහ අඟල් 8 තිර දෙකක්, හෙඩ්ෆෝන් යුගල දෙකක් සහ මෝටර් රථයෙන් පිටව නොගොස් ඔබේ ප්‍රියතම රූපවාහිනී වැඩසටහන් නැරඹීමට ඉඩ සලසන රූපවාහිනී සුසරකයක් ඇත.

මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය

Mercedes-Benz GLK අගය කිරීමෙන් ඔබ වෙහෙසට පත් නොවනු ඇත

එයට කොපමණ වැය වෙයිද? Mercedes-Benz මිලදී ගැනීම GLK? ප්රශ්නය ඉතා සිත්ගන්නා සුළුය, මන්ද Mercedes-Benz මිල GLK බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී - වින්යාසය, එන්ජින් වර්ගය, ආදිය.

වඩාත් පොදු විකුණුම් විකල්පය වන්නේ "විශේෂ මාලාව" පැකේජය වන අතර එයට පහත උපකරණ ලැයිස්තුව ඇතුළත් වේ:

• 4MATIC - සියලුම රෝද ධාවකය;
• 7G-TRONIC - ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය;
• BAS - හදිසි තිරිංග සංකීර්ණය;
• ප්‍රති-අගුළු සහ කම්පන පාලන පද්ධති;
• බුද්ධිමත් වායු බෑග් - ඉදිරිපස සහ පැත්ත;
• බාහිර ආලෝක පාලන පද්ධතිය සහ තවත් බොහෝ දේ.

සඳහා මිලකරණ ප්රතිපත්තිය මෙම ආකෘතියබෙහෙවින් වෙනස් වේ පුළුල් පරාසයක. මේ අනුව, ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත GLK 220 CDI ආකෘතියට විභව ගැනුම්කරුවෙකුට රුබල් 1,700,000 ක් වැය වනු ඇත, GLK 300 රූබල් 1,950,000 කට ඔබේ වනු ඇත, Mercedes GLK 350, බලවත්. පෙට්රල් එන්ජිම- රූබල් 2,330,000 කට මිලදී ගත හැකි අතර, ඕනෑම කෙනෙකුට GLK 350 CDI ආකෘතිය රුබල් 2,390,000 කට මිලදී ගත හැකිය.

සාරාංශ ගත

Mercedes-Benz GLK යනු ශෛලියට සහ අද්විතීය මෝස්තරයට ආදරය කරන අයට, රිය පැදවීමේදී සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව අගය කරන අයට විශිෂ්ට විසඳුමකි. තවද මෙම ආකෘතිය සඳහා මිල ඉතා නිහතමානී නොවේ නම්, එය වටිනවා, එය නොවේ ද?

• පුවත්
• වැඩමුළුව

රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයට නැවතත් රුපියල් බිලියන ගණනක් වෙන් කරන ලදී

රුසියානු අගමැති දිමිත්‍රි මෙද්විඩෙව් රුසියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා අයවැය අරමුදල් රුබල් බිලියන 3.3 ක් වෙන් කිරීම සඳහා වන නියෝගයකට අත්සන් තැබීය. අදාළ ලේඛනය රජයේ වෙබ් අඩවියේ පළ කර ඇත. 2016 සඳහා ෆෙඩරල් අයවැය මගින් අයවැය ප්රතිපාදන මුලින් ලබා දී ඇති බව සටහන් වේ. අනෙක් අතට, අග්‍රාමාත්‍යවරයා විසින් අත්සන් කරන ලද නියෝගය සැපයීම සඳහා වන නීති අනුමත කරයි ...

රුසියාවේ මාර්ග: දරුවන්ට පවා එය දරාගත නොහැකි විය. දවසේ පින්තූරය

ඉර්කුට්ස්ක් කලාපයේ කුඩා නගරයක පිහිටා ඇති මෙම වෙබ් අඩවිය වසර 8 කට පෙර ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලදී. නම් සඳහන් කර නොමැති ළමයින්, බයිසිකල් පැදීමට හැකි වන පරිදි මෙම ගැටලුව තනිවම විසඳා ගැනීමට තීරණය කළ බව UK24 ද්වාරය වාර්තා කරයි. දැනටමත් අන්තර්ජාලයේ සැබෑ ජනප්‍රියත්වයට පත්ව ඇති ඡායාරූපයට ප්‍රාදේශීය පරිපාලනයේ ප්‍රතිචාරය වාර්තා වී නොමැත. ...

නව flatbed KamAZ: ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ එසවුම් අක්ෂය සමඟ (ඡායාරූපය)

නව පැතලි දිගු ට්‍රක් රථය ප්‍රමුඛතම 6520 ශ්‍රේණියේ සිට පළමු පරම්පරාවේ Mercedes-Benz Axor, Daimler එන්ජිම, ZF ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ Daimler ඩ්‍රයිව් ඇක්සලයකින් සමන්විත වේ. එපමණක් නොව, අවසාන අක්ෂය එසවුම් එකක් (ඊනියා "කම්මැලි"), "බලශක්ති පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට සහ අවසානයේ ...

සඳහා මිල ගණන් නිවේදනය කර ඇත ක්රීඩා අනුවාදයසෙඩාන් Volkswagen Polo

1.4-ලීටර් 125-අශ්වබල එන්ජිමකින් සමන්විත මෝටර් රථයක් 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත අනුවාදය සඳහා රූබල් 819,900 සිට මිලකට පිරිනමනු ලැබේ. 6-වේග අත්පොතට අමතරව, 7-වේග DSG රොබෝ යන්ත්‍රයකින් සමන්විත අනුවාදයක් ද පාරිභෝගිකයින්ට ලබා ගත හැකිය. එවැනි Volkswagen Polo GT සඳහා ඔවුන් රුබල් 889,900 කින් ඉල්ලා සිටිනු ඇත. Auto Mail.Ru දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, සාමාන්‍ය සෙඩාන් රථයකින් ...

රුසියාවේ Maybachs සඳහා ඉල්ලුම තියුනු ලෙස වැඩි වී තිබේ

රුසියාවේ නව සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ අලෙවිය අඛණ්ඩව වර්ධනය වේ. ඔටෝස්ටැට් ඒජන්සිය විසින් කරන ලද අධ්‍යයනයක ප්‍රති results ලවලට අනුව, 2016 මාස හතක් අවසානයේදී, එවැනි මෝටර් රථ සඳහා වෙළඳපල ඒකක 787 ක් වූ අතර එය පසුගිය වසරේ එම කාලයට වඩා (ඒකක 642) 22.6% වැඩි ය. මෙම වෙළඳපොලේ ප්‍රමුඛයා වන්නේ Mercedes-Maybach S-Class ය: මෙම...

දවසේ වීඩියෝව. සැබෑ ග්‍රාමීය ධාවන තරඟ යනු කුමක්ද?

රීතියක් ලෙස, බෙලාරුසියානු රියදුරන් නීතිගරුක වන අතර මනින ලද රියදුරු විලාසයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් අතර ප්‍රාදේශීය රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් පමණක් නොව පුදුමයට පත් කළ හැකි අය ද සිටිති. පසුගිය සතියේ Auto Mail.Ru ලිව්වේ බ්‍රෙස්ට් කලාපයේ මුර සංචාරයේ යෙදෙන මෝටර් රථයකින් ලුහුබැඳ යාමක් සිදු කළ ආකාරය ... ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක බීමත් විශ්‍රාමිකයෙකු විසිනි. අනතුරුව බීමතින් සිටි ගොමෙල් ප්‍රදේශවාසියෙකුට හිංසා කරන අයුරු දැක්වෙන වීඩියෝවක් අප විසින් ප්‍රචාරය...

Mitsubishi ළඟදීම සංචාරක SUV රථයක් පෙන්වනු ඇත

GT-PHEV යන කෙටි යෙදුමෙන් අදහස් කරන්නේ Ground Tourer යන්නයි. ඒ අතරම, සංකල්පීය හරස්කඩ ප්‍රකාශ කළ යුතුය " නව සංකල්පය මිට්සුබිෂි නිර්මාණය- ගතික පලිහ." බලය මිට්සුබිෂි ඒකකය GT-PHEV යනු දෙමුහුන් ස්ථාපනය, විදුලි මෝටර තුනකින් (ඉදිරිපස අක්ෂයේ එකක්, පසුපස දෙකකින්) සමන්විත...

එය හෙල්සින්කි හි තහනම් කරනු ඇත පුද්ගලික කාර්

එවැනි අභිලාෂකාමී සැලැස්මක් යථාර්ථයක් බවට පත් කිරීම සඳහා, පුද්ගලික සහ පොදු ප්‍රවාහනය අතර සීමාවන් මකා දමන වඩාත් පහසු පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීමට හෙල්සින්කි බලධාරීන් අදහස් කරන බව Autoblog වාර්තා කරයි. Helsinki නගර ශාලාවේ ප්‍රවාහන විශේෂඥ Sonja Heikkilä පවසන පරිදි, නව මුලපිරීමේ සාරය තරමක් සරල ය: පුරවැසියන්ට තිබිය යුතු ...

වාහන නැවැත්වීමේ ගැටළු මොනවාදැයි මර්සිඩීස් හිමිකරුවන්ට අමතක වනු ඇත

ඔටෝකාර් විසින් උපුටා දක්වන ලද Zetsche ට අනුව, නුදුරු අනාගතයේ දී මෝටර් රථ වාහන පමණක් නොව පුද්ගලික සහායකයින් බවට පත්වනු ඇත, එය මිනිසුන්ගේ ජීවිත බෙහෙවින් සරල කරන, ආතතිය අවුලුවාලීම නතර කරයි. විශේෂයෙන්, ඩේම්ලර් හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියා පැවසුවේ “මගීන්ගේ ශරීර පරාමිතීන් නිරීක්ෂණය කර තත්වය නිවැරදි කරන මර්සිඩීස් මෝටර් රථවල විශේෂ සංවේදක ඉක්මනින් දිස්වනු ඇති බවයි ...

අලුත් Kia sedan Stinger ලෙස හඳුන්වනු ඇත

වසර පහකට පෙර ෆ්රෑන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය Kia විසින් Kia GT සංකල්ප සෙඩාන් රථය එළිදක්වා ඇත. කොරියානුවන් විසින්ම එය දොර හතරේ ක්‍රීඩා කූපේ ලෙස හැඳින්වූ අතර මෙම මෝටර් රථය වඩාත් දැරිය හැකි විකල්පයක් බවට පත්විය හැකි බවට ඉඟි කළහ. Mercedes-Benz CLSසහ Audi A7. දැන්, වසර පහකට පසු, Kia GT සංකල්ප මෝටර් රථය පරිවර්තනය වී ඇත Kia Stinger. ඡායාරූපය අනුව විනිශ්චය කිරීම ...

20 වන ශතවර්ෂයේ සහ අද තරු ධාවනය කළේ කුමක්ද?

මෝටර් රථයක් යනු ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් පමණක් නොව සමාජයේ තත්වය පිළිබඳ දර්ශකයක් බව සෑම දෙනාම බොහෝ කලක සිට තේරුම් ගෙන ඇත. මෝටර් රථය දෙස බැලීමෙන් ඔබට එහි හිමිකරු අයත් වන්නේ කුමන පන්තියටද යන්න පහසුවෙන් තීරණය කළ හැකිය. මෙය සාමාන්‍ය මිනිසාට සහ පොප් තරු දෙකටම අදාළ වේ. ...

2018-2019: CASCO රක්ෂණ සමාගම් ශ්‍රේණිගත කිරීම

සෑම මෝටර් රථ හිමියෙක්ම මාර්ග අනතුරු හෝ ඔහුගේ වාහනයට වෙනත් හානිවලට සම්බන්ධ හදිසි අවස්ථාවන්ගෙන් ආරක්ෂා වීමට උත්සාහ කරයි. එක් විකල්පයක් වන්නේ CASCO ගිවිසුමක් අවසන් කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, රක්ෂණ වෙළඳපොලේ සේවා සපයන සමාගම් දුසිම් ගණනක් ඇති තත්වයන් තුළ ...

තේරීම දැරිය හැකි සෙඩාන්: Zaz වෙනස්, Lada Grantaසහ Renault Logan

මීට වසර 2-3 කට පමණ පෙර එය පූර්වාදර්ශයක් ලෙස සලකනු ලැබීය දැරිය හැකි මෝටර් රථයඅතින් සම්ප්‍රේෂණයක් තිබිය යුතුය. පස්-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය ඔවුන්ගේ ඉරණම ලෙස සැලකේ. කෙසේ වෙතත්, දැන් දේවල් නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇත. මුලින්ම ඔවුන් ලෝගන් මත මැෂින් තුවක්කුව සවි කළා, මඳ වේලාවකට පසුව යුක්රේනියානු චාන්ස් මත, සහ ...

මෝටර් රථයේ වර්ණය තෝරා ගන්නේ කෙසේද, මෝටර් රථයේ වර්ණය තෝරන්න.

මෝටර් රථයක වර්ණය තෝරා ගන්නේ කෙසේද මෝටර් රථයේ වර්ණය මූලික වශයෙන් ආරක්ෂාවට බලපාන බව රහසක් නොවේ ගමනාගමනය. එපමණක් නොව, එහි ප්රායෝගිකත්වය ද මෝටර් රථයේ වර්ණය මත රඳා පවතී. දේදුන්නෙහි සියලුම වර්ණවලින් සහ එහි වර්ණ දුසිම් ගණනකින් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ, නමුත් "ඔබේ" වර්ණය තෝරා ගන්නේ කෙසේද? ...

තෝරා ගැනීමට කුමන සෙඩාන්: Almera, Polo Sedan හෝ Solaris

පුරාණ ග්‍රීකයන් ඔවුන්ගේ මිථ්‍යාවන්හි සිංහයෙකුගේ හිස, එළුවෙකුගේ ශරීරය සහ වලිගය වෙනුවට සර්පයෙකු සහිත ජීවියෙකු ගැන කතා කළහ. “පියාපත් සහිත චයිමේරා කුඩා ජීවියෙකු ලෙස උපත ලැබීය. ඒ අතරම, ඇය ආර්ගස්ගේ සුන්දරත්වයෙන් බැබළුණු අතර සැටිර්ගේ කැත බවින් බියට පත් වූවාය. එය යක්ෂයින්ගේ රාක්ෂයා විය." වචනය...

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට කැමති බොහෝ දෙනෙක් සිටිති, නමුත් සෑම කෙනෙකුටම අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකින් නවතම මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව නොමැත, එබැවින් ඔබ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඔවුන්ගේ තේරීම පහසු කාරණයක් නොවේ, සමහර විට, සියලු විවිධත්වය අතරින් ...

2018-2019 ආදර්ශ වර්ෂයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථ ශ්‍රේණිගත කිරීම

1769 දී නිර්මාණය කරන ලද පළමු වාෂ්ප ප්‍රචාලන උපාංගය වන Cagnoton කාලයේ සිට මෝටර් රථ කර්මාන්තය විශාල ප්‍රගතියක් ලබා ඇත. වර්තමානයේ විවිධ වෙළඳ නාම සහ මාදිලි විශ්මයජනකයි. තාක්ෂණික උපකරණ සහ සැලසුම් ඕනෑම ගැනුම්කරුවෙකුගේ අවශ්යතා සපුරාලනු ඇත. විශේෂිත වෙළඳ නාමයක මිල දී ගැනීමේ හැකියාව, වඩාත්ම නිවැරදි ...

මොස්කව්හි බොහෝ විට සොරකම් කරන මෝටර් රථ මොනවාද?

පසුගිය 2017 දී මොස්කව්හි වඩාත්ම සොරකම් කරන ලද මෝටර් රථ වේ Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota ලෑන්ඩ් කෲසර් 200 සහ Lexus RX350. සොරකම් කරන ලද මෝටර් රථ අතර නිරපේක්ෂ නායකයා වන්නේ Camry sedan ය. එසේ තිබියදීත් ඔහු "ඉහළ" තනතුරක් දරයි ...

මෝටර් රථ ණයක් ලබා ගැනීමට ඔබ දැනගත යුත්තේ කුමක්ද?, මෝටර් රථ ණයක් ලබා ගැනීමට කොපමණ කාලයක්.

මෝටර් රථ ණයක් ගැනීමට ඔබ දැනගත යුත්තේ කුමක්ද? මෝටර් රථයක් මිලට ගැනීම, විශේෂයෙන් ණය අරමුදල් සමඟ, ලාභම සතුටට වඩා බොහෝ දුරස් වේ. රූබල් ලක්ෂ ගණනකට ළඟා වන ණයෙහි මූලික මුදලට අමතරව, ඔබ බැංකුවට පොලී ගෙවිය යුතු අතර, ඒ සඳහා සැලකිය යුතු පොලියක් ද ගෙවිය යුතුය. ලැයිස්තුවට...

• සාකච්ඡා
• සමඟ සම්බන්ධ වේ

මුළු ඡායාරූප රූගත කිරීම

අපි La Clusaz වෙත ළඟා වන විට, වේගවත් සෘජු මාර්ග සුන්දර වංගු සහිත මාර්ගවලට මග පෑදීය. තවද මෙහි නැවතත් පුදුමයක් තිබේ. පෙනෙන පරිදි, චැසිය සංශෝධනය කිරීමෙන් පසු (උල්පත් සහ කම්පන අවශෝෂකවල පරාමිතීන් වෙනස් කර ඇත), මෝටර් රථය වඩාත් කීකරු හා ස්ථීර බවට පත් වූ අතර සුවපහසුව සඳහා නොවේ - GLK හැරීම් වලට “ඇලවීම” ඉතා ප්‍රසන්න ය. නිශ්චිත සුක්කානම, ශුන්‍යයට ආසන්න කලාපයේ තරමක් ලිහිල් කර, මෝටර් රථය සමඟ සියුම් සම්බන්ධතාවයක් ඇති කර ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. 7G-TRONIC PLUS 7-බෑන්ඩ් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ සුක්කානම් පැඩල් ක්‍රියාත්මක කරමින්, සර්පන්ටයින් මාර්ගවල මට 2.1-ලීටර් එන්ජිමේ තෙරපුම ප්‍රමාණවත් නොවන බව පෙනෙන්නට තිබුණි. කෙටියෙන් කිවහොත්, GLK 250 BlueTec 4Matic වෙනස් කිරීම නගරයට වඩාත් සුදුසු වන අතර, එන්ජිම ක්රියාකාරී මංතීරු වෙනස්කම් සඳහා මෙන්ම අධිවේගී මාර්ගය සඳහා පොහොසත් "පහළ අන්ත" ලබා දෙනු ඇත. බොහෝ දෙනෙකුට, අපේක්ෂා කළ හැකි කාර්යක්ෂමතාව ද ප්ලස් වනු ඇත. මෙම Mercedes-Benz ඒකාබද්ධ චක්රය තුළ ඩීසල් ඉන්ධන 6.5 l/100 km පමණක් පරිභෝජනය කරයි.

GLK 350 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY හි ඉහළම ඩීසල් අනුවාදය වෙනස් කාරණයකි. මම දැනටමත් ලා ක්ලූසාස් හි මෙම මෝටර් රථයට මාරු වන අතර 3-ලීටර් ඩීසල් "හය" ගැන මා සරලව ආකර්ෂණය වන බව තේරුම් ගනිමි. මෙම GLK විකෘති කිරීමට අවශ්‍ය නැත; ශරීරය ආසනය තුළට කුප්‍රකට එබීම සමඟ බලවත් ත්වරණය "ඩ්‍රයිව්" ආකාරයෙන් ලබා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, පුදුම වීමට අවශ්ය නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය වේගවත්ම සහ වඩාත්ම ව්‍යවර්ථ GLK වේ, AMG වෙතින් ඉදිරියට එන අනුවාද ගණන් නොගනී. ඩීසල් 265 hp නිපදවයි. සහ 620 Nm, තත්පර 6.4 කින් හරස්වර්ගය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි. උපරිම වේගයෙන් පමණක් GLK 350 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY ඉහළම පෙට්‍රල් වෙනස් කිරීම GLK 350 4Matic BlueEFFICIENCY 6 km/h ට අහිමි වේ. මීට අමතරව, සංශෝධනයෙන් පසුව, මාදිලියේ බලවත්ම ඩීසල් එන්ජිම ද 17% වඩා ලාභදායී විය. 7-බෑන්ඩ් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 7G-TRONIC PLUS සහ මෝටර් රථය නැවැත්වූ විට එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කරන ආරම්භක / නැවතුම් පද්ධතිය ද සාමාන්‍ය ආහාර රුචිය සඳහා දායක වේ.

අවසාන වශයෙන්, ඉහළ මට්ටමේ පෙට්‍රල් වෙනස් කිරීම අත්හදා බැලීමට අපට හැකි විය. රියදුරු ඉදිරිපත් කිරීමේ දෙවන දිනයේදී මම GLK 350 4Matic Blue-EfFICIENCY හි රෝදය පිටුපස සිටිමි, සහ සන්නාමයේ නියෝජිතයින්ගේ තොරතුරු මගින් ඒ පිළිබඳ උනන්දුව වැඩි විය - රුසියානු විකුණුම් ආරම්භ වන්නේ පෙට්රල් අනුවාද, ඩීසල් GLKs මාස හයකට වඩා කලින් අපේ රටට ළඟා වනු ඇත. 3.5-ලීටර් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද හයක් සහිත මෝටර් රථය හොඳයි, නමුත්, මගේ මතය අනුව, එය ඔටෝබාන් වෙත වැඩි නැඹුරුවක් දක්වයි. නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු 34 hp එකතු කළ එන්ජිම, 306 hp වර්ධනය කරයි, නමුත් තවමත් එහි උපරිමය අධික වේගයෙන් නිපදවයි. කෙසේ වෙතත්, කිසිදු කොන්දේසියක් යටතේ මන්දගාමී පිකප් ගැන පැමිණිලි කිරීම අවශ්ය නොවේ, එය මාර්ගයෙන් පිටත, කඳු සර්පන්ටයින් මාර්ග ඔස්සේ රිය පැදවීම හෝ මාර්ග තදබදයට තල්ලු කිරීම. කඳුකර මාර්ගයක, එන්ජිම උපරිම කම්පනයේ තබා ගනිමින් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ සුක්කානම් පැඩල් ක්‍රියාත්මක කිරීමට මම කැමති විය. මෙහි ස්ථාපනය කර ඇති 7-බෑන්ඩ් “ස්වයංක්‍රීය” 7G-TRONIC PLUS (රුසියානු වෙළඳපොළ සඳහා වෙන් කර ඇති එකම සම්ප්‍රේෂණය) අකුණු වේගයෙන් ගියර් වෙනස් කරයි, කෙසේ වෙතත්, “කික් ඩවුන්” කිරීමෙන් පසු කුඩා විරාමයක් තවමත් කැපී පෙනේ, සහ බොහෝ දුරට ගැසොලින් කාර්. හදිසි අවස්ථා වලදී GLK තිරිංග පහසුවෙන් හරස්කඩ නතර කරයි, හදිසි තිරිංග පද්ධතිය සහාය ලබා දෙනු ඇත.

ඔබේම මුදලින්

යාවත්කාලීන කරන ලද GLK හි රුසියානු විකුණුම් දැනටමත් ආරම්භ වී ඇති අතර, වෙළඳපොළට මුලින්ම පැමිණ ඇත්තේ GLK300 4Matic BlueEFFICIENCY සහ GLK 350 4Matic BlueEFFICIENCY වෙනස් කිරීම් වන අතර ඒවා පිළිවෙලින් රූබල් 1,890,000 සහ 2,390,000 ලෙස මිල කර ඇත. මිල වැඩිද නැද්ද යන්න වාචාල ප්‍රශ්නයකි. මගේ මතය අනුව, දැනුවත්ව තෝරා ගන්නා අය සඳහා විශ්ව කාර් Mercedes-Benz, සංඛ්යා සෑහෙන තරම් ප්රමාණවත්ය. ඔව්, වාරික නොවන පන්තියේ මිතුරන් ලාභදායී වේ, නමුත් GLK වැනි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී පාරිභෝගිකයාට හිමිකාර තාක්ෂණයන් සහ ප්‍රසන්න විකල්ප රාශියක් ලැබෙන බව අපි අමතක නොකළ යුතුයි - අන්තර්ජාල ප්‍රවේශය සහිත බහුමාධ්‍ය ඒකකයක්, රියදුරු අධීක්ෂණය සඳහා පද්ධති වැනි. තෙහෙට්ටුව, ගමනාගමන මංතීරු නඩත්තු කිරීම සහ අන්ධ ස්ථාන සඳහා නිරීක්ෂණය කිරීම, සර්ව වට වීඩියෝ සමාලෝචනය, අනුවර්තන කෲස් පාලනය, ස්මාර්ට් සහ වේගවත් සංචලනය. ලැයිස්තුව, ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, සම්පූර්ණ නොවේ. මීට අමතරව, නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව, GLK Mercedes-Benz මාදිලියේ ඇති ලස්සනම සහ thoroughbred මෝටර් රථ වලින් එකක් ලෙස පැවති අතර, මෙම කරුණද වට්ටම් කළ නොහැක.

මාර්ගයෙන් පිටත අවි ගබඩාව

GLK, තාක්‍ෂණිකව C-class වලට සමීප වුවද, G- සහ GL-class SUVs කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් නිර්මාණය කරන ලදී. එබැවින් නමේ "G" අක්ෂරය. වාහනයේ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් විශේෂ පරීක්ෂණ භූමියකදී පරීක්ෂා කරන ලදී දැඩි බෑවුම්, කඳු නැගීම සහ ජල බාධක, සහ පරීක්ෂණ හරස් මාර්ග මෙම කොටසෙහි විකල්ප මාර්ගයෙන් පිටත පැකේජයකින් සමන්විත විය. මෙය වැඩිදියුණු කළ ජ්‍යාමිතික හරස්-රට හැකියාව (නිෂ්කාශනය 231 මි.මී.), සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියේ මාර්ග-මාර්ග සැකසුම් (සම්මත මාර්ග සහායකයින් නොමැතිව සම්මත GLK වලට වඩා මධ්‍ය අවකල ක්ලච් එක අගුලු දමා ඇත). ABS සහ ESP ස්වයංක්‍රීයව මාර්ග තත්වයන්ට අනුගත වේ (රෝද තිරිංග ව්‍යවර්ථය සකස් කර ඇත). මීට අමතරව, 7G-TRONIC PLUS ගියර් පෙට්ටියේ ගියර් මාරු කිරීමේ ස්ථාන ඉහළට ගෙන යනු ලැබේ. අවසාන වශයෙන්, බැසීමේ ආධාරක පද්ධතියක් (ඩීඑස්ආර්) ඇත - ඔබට කඳු බැසීමට උපකාරී වන ස්වයංක්‍රීය නියමු වර්ගයකි, රියදුරුට අවශ්‍ය වන්නේ වේගය පාලනය කිරීම පමණි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, GLK සියලු බාධක සමඟ පහසුවෙන් මුහුණ දුන්නේය - එය සිරවී නැත, ලිස්සා ගියේ නැත හෝ බඩ මත වාඩි වී නැත. එබැවින් ගිම්හාන පදිංචිකරුවන්, සංචාරකයින්, ධීවරයින් සහ දඩයම්කරුවන්ට Off-road පැකේජය අනිවාර්යයෙන්ම නිර්දේශ කළ හැකිය.