මිචිලින් ටයර් තවමත් ඔවුන්ගේ නායකත්ව තත්ත්වය පවත්වා ගෙන යන අතර, ඔවුන් නිෂ්පාදනය කරන ටයර් සාර්ථකව අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කරයි. ටයර් කර්මාන්තයේ දියුණු වර්ධනයන්, වඩාත් දැඩි පරීක්ෂණයෙන් පසු, සන්නාමයේ පෙළගැස්ම නිතිපතා යාවත්කාලීන කරන්න, එය වැඩි වැඩියෙන් නව ගනුදෙනුකරුවන් ආකර්ෂණය කරයි.
අපගේ සමාලෝචනය හොඳම මිචිලින් ටයර් ඉදිරිපත් කරයි, ඒවා අයිතිකරුවන් විසින් පරීක්ෂා කර ඇති අතර විවිධ තත්වයන් යටතේ ඔප්පු කර ඇත. ලබා දී ඇති ශ්රේණිගත කිරීම නිෂ්පාදනයේ ලක්ෂණ සහ වෘත්තීය පරීක්ෂකයින් සහ සාමාන්ය හිමිකරුවන්ගේ අදහස් මත පදනම් වේ. පාඨකයාගේ පහසුව සඳහා, ශ්රේණිගත කිරීම ජනප්රිය කාණ්ඩ කිහිපයකට බෙදා ඇත.
සුවපහසු රිය පැදවීම සඳහා හොඳම MICHELIN ගිම්හාන ටයර්
මෙම කාණ්ඩයට ගිම්හානයේදී භාවිතා කිරීම සඳහා හොඳම මිචිලින් ටයර් ඇතුළත් වේ. ඒවා සියල්ලම ඉහළ මට්ටමේ සුවපහසුව, පාලනය කිරීම සහ ඵලදායී තිරිංග සැපයීම මගින් කැපී පෙනේ, සමහර ඒවා පවා ලාභදායී වේ.
3 MICHELIN ප්‍රමුඛත්වය 4
කෙටි තිරිංග දුර. අඩු ශබ්ද මට්ටම
රට: ප්රංශය
සාමාන්ය මිල: 9270 rub.
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 4.5
මෙම ටයරය මිචිලින් ගිම්හාන ටයර් පෙළගැස්මේ හොඳම එකක් ලෙස සැලකේ. ටයරය අඩු පෙරළීමේ ප්රතිරෝධයක් (ආර්ථික) ඇත, විශිෂ්ට හැසිරවීමක් සහ කෙටි තිරිංග දුරක් පෙන්නුම් කරයි. රබර් මිශ්රණයේ පාරට පාගා දැමීමේ වඩාත් ඵලදායී ඇලවීමක් සපයන අද්විතීය ගුණාංග සහිත පොලිමර් ආකලන අඩංගු වේ.
උපාමාරු වල නිරවද්යතාව සඳහා වගකිව යුතු මධ්යම කොටසෙහි රටාව, දිශානුගත වේ. ආරුක්කු නාලිකා හරහා ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජලාපවහනය වැඩිදියුණු කිරීම තෙත් මාර්ග කොටස්වල වේගය අඩු නොකිරීමට හැකි වන අතර, වචනාර්ථයෙන් රෝදයට යටින් ඇස්ෆල්ට් වියළී යයි. MICHELIN Primacy 4 හි මෙම සියලු විශේෂාංග ටයරයේ ඉහළ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය සහ අඩු ධ්වනි ශබ්ද මට්ටම මගින් බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇත.
2 MICHELIN Latitude Tour HP
SUV සඳහා වඩාත් සුවපහසු ටයර්
රට: ප්රංශය
සාමාන්ය මිල: 13114 rub.
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 4.7
MICHELIN Latitude Tour HP යනු මධ්යම සහ විශාල SUV (හරස් ඕවර්) සඳහා ජනප්රිය උසස් තත්ත්වයේ ටයර් වේ. Porsche Cayenne මෝටර් රථවල පෙරනිමියෙන් ස්ථාපනය කර ඇති බව මෙම ටයරයේ අධිකාරිය තහවුරු කරයි. මේවා, පළමුව, සුවපහසු සහ නිහඬ ටයර් වේ. Latitude Tour HP මඟින් ඔබට වාහන හැසිරවීම වැඩි දියුණු කිරීමට සහ රූට් සහ කුඩා ගැටිති දැනෙන්නේ නැත. සංවර්ධකයින්ට අනුව "භූමිය-ප්‍රතිරෝධී සංයෝග" රබර් මිශ්‍රණය ඉහළ මට්ටමේ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් සැපයිය යුතුය. ප්රායෝගිකව, නොමේරූ ටයර් ඇඳීම පිළිබඳව රියදුරන්ගෙන් පැමිණිලි තිබේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය ටයර් අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම හෝ නිෂ්පාදන දෝෂයක් පෙන්නුම් කරයි.
- නිහඬයි
- රස්තියාදුවලට බය නැහැ
- වර්ෂාව සහ පළමු හිම තුළ විශ්වාසයෙන් යුතුව මාර්ගය අල්ලා ගනී
- සුවපහසු සහ මෘදුයි
අඩුපාඩු:
- ගල් කැට බොහෝ විට පාගමනේ සිරවී ඇත
- ඉහළ මිල
1 MICHELIN Energy Saver Plus
හොඳම මිල. වඩාත්ම ආර්ථිකමය ටයරය
රට: ප්රංශය
සාමාන්ය මිල: 6088 rub.
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 4.8
ගිම්හාන ටයර් MICHELIN Energy Saver Plus පස්වන පරම්පරාවේ ඉන්ධන කාර්යක්ෂම ටයර් පෙළට අයත් වේ. මෙම ටයරයේ පැතිකඩ ඊටත් වඩා වැඩි ආරක්ෂාවක් සහ වඩා හොඳ කම්පනයක් ලබා දීම සඳහා 10% කින් වැඩි කර ඇතත්, මෙය ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපාන්නේ නැත. විශේෂ තට්ටුවක් තැබීමට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි එය අඩු කිරීමට පවා හැකි විය, එහි ද්රව්යය රෝල් කිරීමේ ප්රතිරෝධය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. Eco N Grip තාක්ෂණය භාවිතයෙන් අණුක මට්ටමින් රබර් තුළට සවි කරන මූලද්‍රව්‍ය හඳුන්වා දීමට හැකි වූ අතර එය රෝදයේ ක්‍රියාකාරී ජීවිතයට වඩා හොඳ බලපෑමක් ඇති කළ අතර එය පරීක්ෂණ ප්‍රති results ල මගින් සනාථ විය.
MICHELIN Energy Saver Plus ටයර් පැහැදිලිවම ක්‍රමාංකනය කරන ලද අසමමිතික පාගමන රටාවක් සහ විශාල කරන ලද ස්පර්ශක පැල්ලමක් නිසා ඕනෑම මාර්ග මතුපිටක් මත ඉතා විශ්වාසයෙන් හැසිරේ. වියළි මාර්ගවල තියුණු උපාමාරු සහ තෙත් මාර්ගවල තිරිංග මෙම මිචිලින් ආකෘතියේ ඉහළ කාර්ය සාධනය පෙන්නුම් කරයි.
ක්රීඩාශීලී රිය පැදවීම සඳහා හොඳම MICHELIN ගිම්හාන ටයර්
මෙම කාණ්ඩයේ ටයර් අධික වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට පුරුදු වී සිටින අයිතිකරුවන් විසින් වඩාත් කැමති වේ. ටයර්වලට වඩා හොඳ ග්රහණයක් ඇති අතර නිරවද්‍ය සුක්කානම සහ ඵලදායී තිරිංග යන දෙකම සපයයි.
3 MICHELIN Pilot Super Sport
වියළි හා තෙත් මාර්ගවල වඩාත් ඵලදායී ග්රහණය
රට: ප්රංශය
සාමාන්ය මිල: 19290 rub.
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 4.6
Michelin Super Sport ටයර් උපරිම වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී වඩා හොඳ වාහන හැසිරවීම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. ඇය ස්වීඩනයේ පැවති තරඟයකදී පැයට කිලෝමීටර් 300 ක වේගයෙන් කෙටිම තිරිංග කාලය වාර්තා කරන්නිය බවට පත්විය. මෙම රබර් හොඳම තාක්ෂණික ලක්ෂණ ද ඇත, එහි නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන Twaron සංයුක්තය මගින් සහතික කරනු ලැබේ. මෙම අතිශය ශක්තිමත් සහ ඒ සමගම සැහැල්ලු කෘතිම ද්රව්ය, එහි අද්විතීය ගුණාංග නිසා, අභ්යවකාශ සංවර්ධනය සඳහා භාවිතා වේ.
MICHELIN Pilot Super Sport ටයර් නිෂ්පාදනය උසස් තාක්ෂණය මත පදනම් වන අතර, ටයර් ටයරය අසමමිතික වන අතර විවිධ සංයුතියේ රබර් සංයෝග සහිත කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ. වියළි මාර්ගවල මෝටර් රථයේ විශ්වාසනීය හැසිරීම සඳහා එක් පාර්ශවයක් වගකිව යුතු අතර අනෙක - තෙත් මාර්ගවල. මෙයට ස්තූතියි, MICHELIN Pilot Super Sport ටයර් වඩාත් දුෂ්කර ධාවන පථවල භාවිතා කළ හැකිය. 2016 වසරේ ඔස්ට්‍රේලියානු ප්‍රකාශනයක් වන Motor විසින් පවත්වන ලද පරීක්ෂණයක ප්‍රතිඵලවලට අනුව, මෙම ටයර් සමස්ත ශ්රේණිගත කිරීම්වල ගෞරවනීය තෙවන ස්ථානයට පත්විය.
2 MICHELIN Latitude Sport 3
ඉහළ ශක්තිය
රට: ප්රංශය
සාමාන්ය මිල: 14,762 rubles.
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 4.7
Latitude Sport 3 යනු BMW X5/X6 සහ Porsche Macan වැනි අධිවේගී හරස්වර්ග හිමිකරුවන් සඳහා උසස් තත්ත්වයේ වාරික ටයරයකි. මෝස්තරයේ ද්විත්ව රාමුවක් භාවිතා කිරීම හේතුවෙන් එය වැඩි ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් මගින් සංලක්ෂිත වේ. රබර් සංයෝගයේ නව්‍ය සංයුතිය සහ විශාල කරන ලද ජලාපවහන නාලිකා තෙත් මතුපිට විශ්වාසදායක ග්රහණයක් ලබා දෙන අතර තිරිංග දුර අඩු කරයි (නිෂ්පාදකයාට අනුව සාමාන්යයෙන් මීටර් 2.7 කින්). ටයර් මෘදු, නිහඬ, විශිෂ්ට හැසිරවීමක් සහ දිශානුගත ස්ථාවරත්වයක් සපයයි. අපි නිර්දේශ කරමු!
පරිශීලක සමාලෝචන අනුව වාසි:
- දඟලන්නේ නැහැ
- නිහඬයි
- කල් පවතින
- මෘදුයි
- ලස්සන පාගමන රටාව
- අවාරයේ (0 සිට +5 දක්වා උෂ්ණත්වවලදී) ඇලවුම් ගුණාංග පිරිහීම පිළිබඳ පැමිණිලි තිබේ.
- තැටි ආරක්ෂා කිරීමට දාර නොමැත
- ඉහළ මිල
1 MICHELIN Pilot Sport 4
ක්රීඩා මෝටර් රථයක් සඳහා හොඳම ටයර්
රට: ප්රංශය
සාමාන්ය මිල: 11,590 rub.
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 4.8
Michelin Pilot Sport 4 ක්රීඩා මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කිරීම සඳහා හොඳම ටයර් එකකි. මේවා ජනප්රිය ටයර් වන අතර ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීමේදී ෆෝමියුලා 1 තාක්ෂණයන් භාවිතා කරන ලද්දේ මෝටර් රථයක උපරිම වේගය සඳහා ලෝක වාර්තාව පිහිටුවා ඇති ශ්‍රේණියේ (මිචෙලින් පයිලට් ස්පෝර්ට්) ය. එවිට Bugatti Veyron යානය පැයට කිලෝමීටර 400ක වේගයෙන් අභ්‍යවකාශය කරා යාමට සමත් විය.
Michelin Pilot Sport 4 හි ප්‍රධාන වාසි වන්නේ වියළි පෘෂ්ඨ මත පැහැදිලි සහ විශ්වාසදායක ලෙස හැසිරවීම (Bi-Compound තාක්ෂණය) සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය වැඩි කිරීමයි. බොහෝ අයිතිකරුවන් සටහන් කරන පරිදි, ආක්රමණශීලී රිය පැදවීම පවා ටයර් ඇඳීමට බෙහෙවින් බලපාන්නේ නැත. ඉහළ වේගයකින් ඉහළ නිරවද්‍ය පාලනයක් දිශානුගත පාගමන රටාවක් සහ ඇරමිඩ්-නයිලෝන් තට්ටුවක් ("ගතික ප්රතිචාර" තාක්ෂණය) මගින් සහතික කෙරේ.
සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා හොඳම MICHELIN ගිම්හාන ටයර්
හොඳම Michelin all-terrain ටයර් මාදිලි මෙම කාණ්ඩයේ ඉදිරිපත් කෙරේ. ඔවුන්ගේ ලක්ෂණ, අපිරිසිදු මාර්ගවල සහ ඕෆ් කන්නයේ දුෂ්කර තත්වයන් සමඟ පරිපූර්ණව කටයුතු කිරීමට ඔවුන්ට ඉඩ සලසයි.
2 MICHELIN 4x4 O/R XZL
වඩා හොඳ හරස් රට හැකියාව
රට: ප්රංශය
සාමාන්ය මිල: 15,300 rub.
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 4.7
මාර්ගයෙන් පිටත වාහනවල සහ සම්පූර්ණ මාර්ගයෙන් පිටත තරඟවල රසිකයන් MICHELIN 4x4 O/R XZL සියලු වාර ටයර්වල හැකියාවන් අගය කර ඇති අතර එමඟින් රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සහ කල්පැවැත්ම වැඩි කර ඇත. ඕනෑම බාධක ජය ගැනීම සඳහා බලවත් ලුහුඬුකම් සහ හොඳ පාගමන ගැඹුර සහතික කරයි. සෝදා ඉවත් කරන ලද පස් හෝ වගුරු බිම් මත රිය පැදවීමේදී අපිරිසිදු පාගමන ස්වයං පිරිසිදු කිරීම දැවැන්ත කුට්ටි අතර පුළුල් නාලිකා මගින් සහතික කෙරේ. ටයරය ග්රීෂ්ම ඍතුවේ සහ ඕෆ්-කන්නයේ විශිෂ්ට ග්රහණය විදහා දක්වයි. ශීත ඍතුවේ දී, එය හිම වල හොඳින් පැද යන අතර පැහැදිලි මාර්ගයක හොඳින් හසුරුවයි, නමුත් අයිස් සහිත ප්රදේශ ඒ සඳහා සැබෑ පරීක්ෂණයකි.
ලෝහ තට්ටුවක් සහිත රබර් සංයෝගයේ අද්විතීය සංයුතිය සහ සපයා ඇති ත්‍රිත්ව ආරක්ෂිත පටිය මෙම මිචිලින් මාර්ගයෙන් බැහැර ටයර් වලට හානි හා සිදුරු වලට වැඩි ප්රතිරෝධයක් සපයයි. ඒ අතරම, ඔවුන් අධිවේගී මාර්ග තාර මත මාර්ගය හොඳින් අල්ලාගෙන සිටිති (මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 160 ක වේගයෙන් වුවද විශ්වාසයෙන් යුතුව හැසිරේ), සහ හිමිකරුවන් කිසිවෙකු ජල ප්ලේන් කිරීම වැනි සංකල්පයක් පවා සඳහන් කර නැත - තෙත් මාර්ගයක, හැසිරවීම සහ තිරිංග දුර ඉහළ මට්ටමක පවතී.
1 MICHELIN Latitude Cross
මාර්ග සහ පිටත භාවිතය සඳහා ප්රශස්ත කාර්ය සාධනය
රට: ප්රංශය
සාමාන්ය මිල: 9590 rub.
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 4.9
Latitude Cross යනු SUV සහ SUV සඳහා ජනප්රිය ටයරයකි. මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයේ 65% ක් සහ මාර්ගයෙන් 35% ක් පමණ භාවිතා කරන්නේ නම් ඒවා වඩාත් සුදුසු වේ. මෙය නගරයේ ජීවත් වන අය සඳහා හොඳම විකල්පය වන අතර, සති අන්තයේ MICHELIN Latitude Cross, වියළි හා තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත ඉතා හොඳින් දැනෙන අතර, එම අවස්ථාවේදීම එහි ග්රහණය අහිමි නොවේ. බිම.
ට්‍රෙඩ් බ්ලොක් වල වක්‍ර හැඩය ටයරයේ අඩු ඝෝෂාවක් ඇති කරන අතර, "අක්ෂාංශ" ශ්‍රේණිය සඳහා සම්ප්‍රදායික ද්විත්ව ස්ථර මළකඳන් සමඟ සම්බන්ධ වූ විශේෂ "භූමිය-ප්‍රතිරෝධී සංයෝග" රබර් සංයෝගය ඉහළ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් ලබා ගැනීමට හැකි විය. බොහෝ පරිශීලක සමාලෝචන ද ඉහළ උල්ෙල්ඛ ප්රතිරෝධය පෙන්නුම් කරයි. ටයරයේ සියලුම භූමි ලක්ෂණ එහි ආක්රමණශීලී පාගමන රටාව, ඉහළ මට්ටමේ සිප්පිං සහ බොහෝ කට්ට සහ කට්ට මගින් අනාවරණය වේ. මෙය හොඳ හරස් රටක හැකියාව සහතික කරයි, තියුණු ත්වරණයකදී ලිස්සා නොයෑම සහ ලිස්සන, අයිස් සහිත මාර්ගවල පවා ග්රහණය නොකරයි, එහි ගිම්හාන නොවන අරමුණ නොතකා.
හොඳම MICHELIN ශීත ඍතු ටයර්
ශීත මාර්ගවල වඩාත්ම විශ්වාසදායක ග්රහණය මෙම කාණ්ඩයේ අපගේ ශ්රේණිගත කිරීමට සහභාගී වූ මිචිලින් ටයර් මගින් පෙන්නුම් කෙරේ.
2 මිචෙලින් නියමු ඇල්පින් 5
ශීත මාර්ගවල වඩාත් විශ්වාසදායක ග්රහණය
රට: ප්රංශය
සාමාන්ය මිල: 14320 rub.
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 4.8
2017 දී නිකුත් කරන ලද ටයරය විවිධ තත්වයන් තුළ එහි ක්රියාකාරිත්වය සාර්ථකව පෙන්නුම් කර ඇත. එය සමමිතික දිශානුගත රටාවක් ඇති අතර ශීත මාර්ගවල විශිෂ්ට හැසිරවීමක් සපයයි. ජලාපවහන නාලිකා විශාල සංඛ්යාවක් අධික වේගයෙන් වුවද අයිස් සහිත ස්ලෂ් මත විශ්වාසදායක ග්රහණයක් පවත්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ට්‍රෙඩ් බ්ලොක් මත ඇති පීඩනය සඳහා වන්දි ගෙවන ලැමෙල්ලා කල්පනාකාරී වින්‍යාසයකින් මෙය පහසු වේ.
අයිතිකරුවන් අයිස් මත හොඳ ස්ථාවරත්වයක් සටහන් කරයි, නමුත් කරල් නොමැතිකම සහ මෝටර් රථයේ විශාල නිෂ්ක්රිය ස්කන්ධය ගැන අමතක නොකළ යුතුය, එවැනි දුෂ්කර ප්රදේශවල ඔවුන්ගේ ක්රියාවන් පාලනය කිරීම. ඊට ඉහළින්, මෙම මිචිලින් ටයර් අඩු ශබ්ද මට්ටම් සහ විශිෂ්ට දිශානුගත ස්ථායීතාවයක් ඇත (MICHELIN නියමු ඇල්පින් 5 ලිස්සා යාමට අපහසුය), සහ මාර්ගයේ හැසිරීම් (හැසිරවීම සහ තිරිංග) අනුව එය ගිම්හාන ටයර් වලින් ප්රායෝගිකව වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකිය.
1 MICHELIN X-Ice North 4
ඉහළ හිම ප්රතිරෝධය
රට: ප්රංශය
සාමාන්ය මිල: 9490 rub.
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 5.0
Michelin වෙතින් පසුගිය වසරේ නව නිෂ්පාදනය එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා කැපී පෙනෙන ලෙස වෙනස් වන අතර දැඩි ශීත තත්වයන් තුළ එහි ක්රියාකාරිත්වය ප්රමාණවත් ලෙස පෙන්නුම් කරයි. රබර් අයිස් සහ ස්ලැෂ් මත විශිෂ්ට වාහන හැසිරවීමක් සපයයි, කල් පවතින පැති බැම්මක් සහ මධ්‍යස්ථ ශබ්ද මට්ටමක් ඇත. ට්‍රෙඩ් බ්ලොක් (පරිගණක ආකෘති නිර්මාණය භාවිතා කිරීම) ප්රශස්ත ලෙස ස්ථානගත කිරීම සහ වාර්තාගත ස්ටුඩ් සංඛ්යාවක් (250!) ශීත ඍතු මාර්ග සඳහා වඩාත් ඵලදායී ටයරය ලෙස MICHELIN X-Ice North 4 ගැන කතා කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි.
වානේ ඉඟි සමස්ත පාගමන මතුපිට ඒකාකාරව බෙදා හැර ඇති අතර රැලි ටයර් සඳහා වෘත්තීය ස්ටඩ්ස් අනුකරණය කරන හැඩයක් ඇත. පාගමන මධ්‍යයේ ඇති දිශානුගත රටාව ඕනෑම මාර්ගයක් හොඳින් රඳවා තබා ගන්නා අතර පැති ශක්තිමත් කරන ලද කඳු වැටි හිස් ඇස්ෆල්ට් සහ අයිස් මත ඵලදායී තිරිංග පෙන්නුම් කරයි. වෙනමම, නව මිචිලින් හි හිම ප්රතිරෝධය සටහන් කළ යුතුය - රබර් සංයෝගයේ සංරචක -65 ° C දක්වා පාගමනේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව රඳවා තබා ගන්නා බැවින් අඩු උෂ්ණත්වය ටයරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත.
අප තෝරාගත් ප්‍රමාණයේ ටයර් රුසියානු වෙළඳපොලේ වඩාත් ජනප්‍රියව පවතී (අඟල් 17- සහ 18-අඟල් රෝදවලට මාරුවීමේ ප්‍රවණතාවක් තිබුණද). අඟල් 16 රෝදවල තරමක් ඉහළ, 55% පැතිකඩ ඔබට හොඳ හැසිරවීම සහ අපගේ හොඳම මාර්ගවලින් දුරස්ථ ගමන් පහසුව අතර සමතුලිත වීමට ඉඩ සලසයි.
මෙම සම්මත ප්රමාණය පුළුල්ම මාදිලි සහ වෙළඳ නාම ඇත. අපගේ පරීක්ෂණයේ දීප්තිමත් මංගල දර්ශන අතර නිල් පැහැයෙන් යුත් Pirelli Cinturato P7 ටයරය දැන් විකිණීමට ඇත. ඒ වගේම අපි පළමු වතාවට Bridgestone Ecopia EP200 සහ Toyo Proxes CF2 මාදිලි අත්හදා බලනවා.
පරීක්ෂණ කාර් කිහිපයක් - මාරු කළ නොහැකි ස්ථායීකරණ පද්ධතියක් සහිත ගොල්ෆ්. එළඹෙන 2015 සමය සඳහා සියලුම නව නිෂ්පාදන අල්ලා ගැනීම සඳහා පසුගිය ගිම්හානය අවසානයේ ටයර් පරීක්ෂා කරන ලදී. පරීක්ෂණ අතරතුර කාලගුණය ඉතා උණුසුම් නොවේ: උෂ්ණත්වමානය සෙල්සියස් අංශක 20-25 ක් පෙන්නුම් කරයි.
වැඩි වේගයක් - වලවල් අඩුයි
නරක මාර්ගවල රිය පැදවීම සඳහා වැඩි වේග දර්ශකයක් සහිත ටයර් වඩාත් සුදුසු බව මතයක් තිබේ. ඒවා මන්දගාමී ඒවාට වඩා ශක්තිමත් යැයි සැලකේ. මේක වැරදියි. අධි වේග සහ බර පැටවීමේ දර්ශක කිසිසේත්ම ටයර් වල ප්රතිරෝධය වැඩි වීම වළවල් වල ඇති වන බලපෑම් වලට සහ අතුල්ලමින් සිටීමෙන් අදහස් නොවේ.
අධිවේගී ටයර්වල සැලසුම එය කේන්ද්රාපසාරී බලවේගවලට අධික වේගයෙන් එය කැඩීමට ඉඩ නොදේ. බොහෝ විට මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ බ්රේකර් සහ රාමුව අතර අතිරේක ශක්තිමත් කිරීමේ පටියක් භාවිතා කිරීමෙනි. රීතියක් ලෙස, මේ සඳහා ගෙවිය යුතු මිල දෘඪතාව සහ සමහර විට ශබ්දය වැඩි වේ. නමුත් පැති බැම්ම මන්දගාමී ටයර්වල මෙන් ම පවතී. එනම්, ඒවා බලපෑම් වලින් හානි වේ.
වැඩි බරක් සහිත ටයර් මත යැපීමට අවශ්ය නැත (90 දර්ශකයක් සහිත ටයර් 600 kg, 91 - 615 kg, 92 - 630, 93 - 650, 94 - 670 kg දර්ශකයක් සහිතව) පවා එය XL අක්ෂර හෝ අමතර බරක් යන වචන සමඟ අතිරේක වූ විට. ඔව්, ඉහළ දර්ශකයක් සහිත ටයර්වල පැති බැමි සහ රාමුවක් ශක්තිමත් කර ඇත, ඒවා වඩා කල් පවතින ඒවා වේ, නමුත් ඔවුන්ගේ කාර්යය වන්නේ වැඩි බරක් ගෙන යාම, ස්පර්ශක පැච් එකෙහි බර ඒකාකාරව බෙදා හැරීම සහ බලවත් බලපෑමකදී පැති බිත්ති නොවෙනස්ව තබා නොගැනීමයි. අපගේ අත්දැකීම් පෙන්නුම් කරන පරිදි, රෝදයක් තියුණු දාර සහිත සිදුරකට වැටීමෙන් පසු, විවිධ බර ධාරිතාව දර්ශක සහිත ටයර් සමානව විනාශ වේ. එකම වෙනස වන්නේ හානියට පත් ප්රදේශ වල ප්රමාණයයි. ශක්තිමත් ටයරයක් අඩු තුවාලයක් ඇත, නමුත් තවමත් ඉවතට විසි කිරීමට සිදු වනු ඇත.
සමහර විට, බොහෝ විට වසන්තයේ දී, සිදුරු විශේෂයෙන් ගැඹුරු වන විට, අපි නිර්දේශිත එකට වඩා 0.3-0.5 බාර් ටයර් පීඩනය ඉහළ නංවන්නෙමු. මෙය රෝද ග්‍රහණයට හා සුමට ගමනට බාධා ඇති කරයි, නමුත් ටයර් සිදුරුවලට වඩා ප්‍රතිරෝධී කරයි.
ඉහළ හය
නායකයන් අතර බරපතළ අරගලයක් දිග හැරුණි. මාදිලි හයක් ලකුණු 900 සීමාව ඉක්මවා ගිය අතර එය විශිෂ්ට ටයර්වල දර්ශකයක් ලෙස අපි සලකමු. දුර්ලභ නඩුව. ඔවුන්ගෙන් පහක් ඉහළම කාර්යක්ෂමතාව ගැන පුරසාරම් දොඩන බව සැලකිය යුතු කරුණකි. තිරිංග දුර අතර වෙනස දශම වලින් මනිනු ලබන අතර, මාරු කිරීමේදී වේගය පැයට කිලෝමීටරයකින් දසයෙන් මනිනු ලැබේ.
ලකුණු 944 ක් සමඟ, යාවත්කාලීන කළ ආකෘතිය ඉහළම ඉහළ ගියේය Pirelli Cinturato P7 Blue, තෙත් පෘෂ්ඨ මත හොඳම තිරිංග ගුණාංග සහ චලනය වන විට ඉහළම වේගය පෙන්නුම් කරයි. ඊට අමතරව, එය පැහැදිලි හැසිරවීමක් සහ විශිෂ්ට දිශානති ස්ථාවරත්වයක් සපයයි.
තවද Cinturato ප්‍රමුඛ හය අතර හොඳම මිල-තත්ත්ව අනුපාතය - 3.81 ද විය. සියල්ලට පසු, සුප්‍රසිද්ධ ටයරයක් සඳහා රූබල් 3,600 ක මිල තරමක් මධ්‍යස්ථ ය.
නායකයාට ලකුණු 18 ක් අහිමි වන අතර, ආකෘතිය දෙවන ස්ථානයේ සිටී Nokian Hakka Blue. මේ ටයරය තෙත් බිමේ පිරේලියේ වේගය නැවත නැවතත් කරවල වාර්තාවක් තැබීය. වියළි ඇස්ෆල්ට් මත තිරිංග කිරීමේදී මට ටිකක් අහිමි විය. මෙම ටයරය තෝරා ගන්නා අය නිසැකවම මෝටර් රථයේ හැසිරවීම සහ දිශානුගත ස්ථාවරත්වය කෙරෙහි එහි ධනාත්මක බලපෑම අගය කරනු ඇත. මිල - කෑල්ලක් සඳහා රූබල් 3650.
තුන්වැනි ත්‍යාගය ටයර් එකෙන් ගත්තා Goodyear EfficentGrip කාර්ය සාධනය(හක්කාට පරාජය වූයේ එක් ලකුණකින් පමණි). විශේෂඥයන් ඇයට "සුවපහසු" කාණ්ඩයේ අත්ල ලබා දුන්නේය. වියළි සහ තෙත් මාර්ග දෙකෙහිම ග්‍රහණයේ ගුණාංග ඉහළයි. වියළි මාර්ගවල හැසිරවීමේදී පමණක් ගුඩ්ඉයර් අපව පහත් කළේය: අතිශය උපාමාරු දැමීමේදී ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවේ සංකීර්ණ හැසිරීම වෙනස් කිරීමකදී තියුණු මංතීරුවක් වෙනස් කිරීමේදී වේගය සීමා කළේය. ඔබ ESP නොමැතිව මෝටර් රථයක EfficentGrip කාර්ය සාධනය ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, එවැනි අවස්ථාවන්හිදී ඔබ අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතුය.
මිල - රූබල් 3,700, මිල-ගුණාත්මක අනුපාතය - 3.99 (ඉහළ අන්තයේ ටයර් අතර සාමාන්ය අගය).
ටයරය Michelin Primacy 3ලකුණු 926ක් ලබා ඉහළ සිවුවැනි ස්ථානයට පත්විය. ප්‍රමුඛතාවයට හොඳ ග්‍රහණ ගුණ ඇත; එය පැහැදිලි හැසිරවීම සහ දිශානුගත ස්ථාවරත්වය සපයයි. නමුත් මිචිලින් සෑම කෙනෙකුම අභිබවා ගිය තැන මිල විය: රුබල් 4,000 බැගින්. ප්රසිද්ධ නමක් සෑම විටම මිල අධිකයි.
දකුණු කොරියාව ශ්රේණිගත කිරීම්වල පස්වන ස්ථානයට පත්ව ඇත හැන්කුක් වෙන්ටස් ප්‍රයිම් 2. Mercedes S-Class හි ආරම්භක වින්‍යාසය වෙත කඩා වැදුනේ මෙම ආකෘතියයි, සහ සුදුසු පරිදි - අපගේ පරීක්ෂණයේදී ලකුණු 921 ක්.
Ventus Prime 2 ඉහළ ග්‍රහණ ගුණාංග පෙන්නුම් කරන අතර දී ඇති පාඨමාලාවට නිරවද්‍යව අනුගත වීම සහතික කරයි. මෝටර් රථය වේදිකාවට පැමිණීමට බාධා කළේ හොඳම ඉන්ධන පිරිමැසුම් දර්ශක සහ ගමනාගමන පහසුව සහ ආන්තික තත්වයන් තුළ හැසිරවීම සම්බන්ධයෙන් ප්‍රවීණයන්ගේ සුළු අදහස් නොවේ. හැන්කුක් රුබල් 3,400 කට පිරිනමනු ලැබේ.
ටයරය ලකුණු 913 ක් ලබා හයවැනි ස්ථානයේ සිටී Continental ContiPremiumContactපස්වන පරම්පරාව. වියළි මාර්ගවල ප්‍රමුඛතම තිරිංග ගුණාංග සහ ඉහළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව. අනෙකුත් දර්ශක හොඳ සිට විශිෂ්ට දක්වා පරාසයක පවතී, නමුත් වාර්තාගත නොවේ. රූබල් 4000 කට විකුණනු ලැබේ. Michelin වැනි ජර්මානුවන් වෙළඳ නාමය තබා ගනී.
අපි වඩාත් නිහතමානී වෙමු
හත්වන ස්ථානයේ - නෝර්ඩ්මන් එස්එක්ස්දේශීය නිෂ්පාදනය ලකුණු 890 කින්. ප්‍රශංසනීය “900” ලකුණට අඩුව ඇත්තේ සියයට දෙකකට වඩා අඩු දහයක් පමණි. සියලුම දර්ශක සාමාන්‍යයට වඩා වැඩි ය; මෙම ටයර් මත මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමේදී අපට කිසිදු දුෂ්කරතාවයක් හෝ විස්මයක් ඇති නොවීය. එවැනි දර්ශක සමඟ - කෑල්ලක් සඳහා රුබල් 2800 ක් පමණි. 3.15 මුදල් සඳහා අගය අනුපාතය පරීක්ෂණයේ හොඳම වේ. නෝර්ඩ්මන් අර්බුද සටන්කරුවා යන මාතෘකාවට සුදුසුයි.
Toyo Proxes CF2: ලකුණු 876 සහ අටවැනි ස්ථානය. වියළි ඇස්ෆල්ට් මත තිරිංග කාර්ය සාධනය තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත Nordman ට සමාන වේ, මෙම ටයර් මීටර් භාගයක් පමණ අඩු Nordman වේ. වියළි මත නැවත සකස් කිරීම ටිකක් වේගවත්, තෙත් මත ටිකක් මන්දගාමී වේ. එය ආසන්න කාර්යක්ෂමතාව ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැකිය. නමුත් Proxes CF2 ටයර්වල රියදුරු සුවපහසු මට්ටම අඩුයි. මම හිතන්නේ හැමෝම මේක ඉවසන්න සූදානම් නැහැ. රූබල් 3,500 ක මිල ඉතා ඉහළ යැයි අපි සලකමු.
ලකුණු 857ක් ලබා නවවැනි ස්ථානයේ - Bridgestone Ecopia EP200. ඉන්ධන පිරිමැස්ම සඳහා හොඳයි, නමුත් අපගේ පරීක්ෂණයේදී ටයර් මාදිලි හතක් එකම ප්රතිඵලය ලබා දුන්නා. අනෙක් සෑම අතින්ම එය නායකයෙකුගෙන් දුරස්ය. EP200 වියළි පෘෂ්ඨ මත දුර්වල ග්රහණයක් ඇති අතර, Ecopia තෙත් පෘෂ්ඨ මත අසාර්ථක විය. ආන්තික තත්වයන් තුළ, මෙම ටයර් සමඟ ගොල්ෆ් හැසිරවීම අපගේ පරීක්ෂකයින් සීරුවෙන් තබා ඇත. වංගු සහිත අධිවේගී මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී ඔබ ඉතා කල්පනාකාරී විය යුතුය. සාමාන්යයෙන්, Bridgestone සන්නාමයේ ටයර් ඉතා මිල අධිකයි, නමුත් මෙම ටයරයේ මිල සාපේක්ෂව නිහතමානී ය: 3,550 rubles.
දසවන ස්ථානය සහ ලකුණු 849 - ප්රතිඵලය කෝඩියන්ට් ක්රීඩා 3. තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත තිරිංග සාමාන්යයෙන් ඉහලින්, වියළි ඇස්ෆල්ට් මත - පහළ සිට දෙවන ස්ථානය. වියළි පෘෂ්ඨ මත හැසිරවීම අපහසු වේ, නමුත් තෙත් පෘෂ්ඨ මත එය ගැටළුකාරී වේ, එබැවින් හදිසි මංතීරු වෙනස් කිරීම් සාර්ථක වනු ඇත්තේ අඩු වේගයකින් පමණි. පරීක්ෂණයේදී ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉහළම විය.
මෙම ටයර්වල දිශානුගත ස්ථායීතාවය හොඳම නොවේ: අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම සඳහා අතිශයින්ම සාන්ද්රණය අවශ්ය වේ, ඔබට තත්පරයක්වත් විවේක ගත නොහැක. මිල ඉහළම නොවන බව පෙනේ - රූබල් 3100, නමුත් වඩා හොඳ සහ ලාභදායී ටයර් ඇත.
එකොළොස්වන ස්ථානයේ කමා යුරෝ 129. ඇයගේ භාණ්ඩාගාරයේ ඇත්තේ ලකුණු 806ක් පමණි. නවීන ටයරයක් සඳහා ප්රමාණවත් නොවේ. සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය හැරුණු විට සියලුම මිනුම් ප්රතිඵල නරකම වේ. වියළි ඇස්ෆල්ට් මත තිරිංග කිරීමේදී එය නායකයාට මීටර් හයකින් පමණ අහිමි වේ, තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත - හතරහමාරක්. කිසිම තත්වයක් යටතේ මම මෙම ටයර් මත තියුණු ලෙස හැසිරෙන්නේ නැත: මෝටර් රථය ලිස්සා යා හැකි අතර ESP පවා උදව් නොකරනු ඇත. මම කතා කරන්නේ ගමනේ පහසුව ගැන නොවේ; වඩාත්ම ප්රසන්න දර්ශකය වන්නේ මිල, පරීක්ෂණයේ අඩුම: 2600 rubles.
ඔබේ පෙම්වතා
Volkswagen Golf යනු සියලුම ටයර් සමාගම්වල වඩාත්ම ජනප්රිය පරීක්ෂණ මෝටර් රථය වන අතර හොඳ හේතුවක් ඇත. එහි ක්ෂණික ප්රතිචාර සහ හැපෙනසුළු, පැහැදිලි හැසිරවීම විශේෂඥයින්ට ටයර් කාර්ය සාධනය තක්සේරු කිරීම පහසු කරයි.
ගොල්ෆ් සතුව තරමක් “විනිවිද පෙනෙන” අත්හිටුවීමක් ඇති අතර එය මාර්ග ශබ්දය සහ කම්පන සඟවන්නේ නැත - අපගේ පරීක්ෂකයින්ට ගමනේ සුමට බව සහ පසුබිම් ශබ්දයට ටයර් වල දායකත්වය යන දෙකම පහසුවෙන් තක්සේරු කළ හැකිය.
මෙම මෝටර් රථයේ ස්ථායීකරණ පද්ධතිය අක්රිය නොවේ, නමුත් මෙය අඩු වීමකට වඩා වැඩි ප්ලස් එකක් වේ. අපි මුලින් අපගේ විශේෂ උපකරණ භාවිතයෙන් මෙම විශේෂාංගය ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කළ අතර ESP අක්රිය කර ඇති ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාව අධික ලෙස චංචල වී ඇති බව සොයා ගත්තා. මෝටර් රථය ආරම්භක අදියරේදී ක්ෂණිකව හා නිශ්චිත චලනයන් සමඟ ස්කීඩ් එකෙන් පිටතට ගෙන ඒමට සිදු විය. ඔහු ටිකක් ප්‍රමාද කර හෝ එය ඉක්මවා ගියේය - තත්පරයකින් Volkswagen අංශක 180 ක් හැරවීමට හෝ බොහෝ දුරට පැත්තට පියාසර කළ හැකිය. භයංකාර!
අපි දැනට ESP ක්‍රියා විරහිත නොකර ටයර් පරීක්ෂා කරමින් සිටිමු. ගොල්ෆ් හි ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ඉතා පක්ෂපාතී වන අතර, උදාහරණයක් ලෙස, වොල්වෝ හි මෙන්, ප්ලාවිතය හෝ ප්ලාවිතය පිළිබඳ සුළු ඉඟියකින් ක්‍රියාත්මක වීමට ඉක්මන් නොවේ. අපගේ විශේෂඥයින්ට ස්ලයිඩින් ආරම්භක අවධීන් මත පදනම්ව මෝටර් රථයේ හැසිරීම තක්සේරු කිරීමට සහ අනාවැකි කිරීමට හැකි වේ.
ප්රංශ නිෂ්පාදකයෙකු වන Michelin වෙතින් මෝටර් රථ ටයර් යුරෝපයේ සහ ලෝකයේ ඉහළම තත්ත්වයේ ටයර් අතර වේ. ලෝකයේ සියලුම රියදුරන් අතර මෙම ටයර් ඇදහිය නොහැකි තරම් ජනප්රිය වන්නේ එබැවිනි. සුවපහසුව, විශ්වසනීයත්වය, ආරක්ෂාව - මේ සියල්ල මෙම ටයර්වල ඉහළම මට්ටමේ පවතී, ප්රංශ නිෂ්පාදකයා එවැනි ප්රතිඵල ලබා ගත්තේ කෙසේද, ටයර් එතරම් උසස් තත්ත්වයේ සහ වෙළඳපොලේ විශිෂ්ට සාර්ථකත්වයක් ලබා ගන්නේ මන්දැයි බොහෝ අය තේරුම් නොගනිති.
විශේෂඥයන් විසින් විවිධ පරීක්ෂණ විශාල සංඛ්යාවක් සිදු කරන ලද අතර, මෙම පරීක්ෂණවල ප්රතිඵල සියලු ප්රශ්නවලට පිළිතුරු සපයයි. මිචිලින් ටයර් මෙතරම් සිසිල් වන්නේ මන්දැයි සොයා බැලීමට උත්සාහ කරමු, සහ සෑම රියදුරෙකුටම පාහේ ඒවා තමන් සඳහා මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වන්නේ මන්දැයි සොයා බලමු.
මිචිලින් ටයර් ගුණාත්මකභාවය
අවධානය! ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සරල ක්රමයක් සොයාගෙන ඇත! මාව විශ්වාස නැද්ද? වසර 15 ක පළපුරුද්දක් ඇති මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු ද ඔහු එය උත්සාහ කරන තුරු එය විශ්වාස කළේ නැත. දැන් ඔහු පෙට්‍රල් සඳහා වසරකට රුබල් 35,000 ක් ඉතිරි කරයි!
මිචිලින් කාර් ටයර් සියලුම නවීන යුරෝපීය තත්ත්ව ප්රමිතීන් සපුරාලයි. ගුණාත්මක ටයර් තිබිය යුතු සියලුම මූලික ලක්ෂණ මිචිලින් ටයර්වල ඉහළම මට්ටමින් සංවර්ධනය කර ඇත. පළමුවෙන්ම, රියදුරන්ට වඩාත් ආරක්ෂිතව මාර්ගයේ ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන මාර්ග මතුපිට විශිෂ්ට ග්රහණය සැලකිල්ලට ගැනීම වටී.
මෙම ටයර් සතුව ඇති විශේෂිත ගුණාංග, ගුණාංග සහ ලක්ෂණ විශාල සංඛ්යාවක් මගින් ග්රහණය සපයනු ලැබේ. මෙයට ප්රශස්ත පාගමන රටාවක්, විශිෂ්ට පෙරළීමේ ප්රතිරෝධයක් සහ විශිෂ්ට ජලධර ගුණාංග ඇතුළත් වේ. මිචිලින් කාර් ටයර්වල සැලසුම දෙස සමීපව බලමු.
බොහෝ මාදිලිවල පාහේ පරමාදර්ශී පාගමන රටාව අසමමිතික වේ; මෙය රබර් කැන්වසයට වඩාත් තදින් ඇලී සිටීමට ඉඩ සලසයි, එබැවින් එවැනි විශිෂ්ට ග්රහණයක් ඇති කරයි.
ටයර්වල පැති කොටස ප්‍රධාන කොටසට වඩා තරමක් අඩු ඝනකමකින් යුක්ත වන අතර, මේ සඳහා ස්තුතිවන්ත වන්නට මෝටර් රථය සරල රේඛාවක් වඩා හොඳින් රඳවා තබා ගන්නා අතර සාමාන්යයෙන් හොඳින් උපාමාරු දරයි. එවැනි ටයර් සහිත මෝටර් රථ ධාවනය කිරීම සතුටක්!
මිචිලින් ශීත ටයර් ආකෘති
ශීත මාදිලි අතර, X-Ice Xi3 සහ Alpin A3 පැමිණීම සටහන් කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම වෙනස් කිරීම් ඔවුන්ගේ ඉහළ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ නිසා මිචිලින් ටයර් වල සාමාන්ය පරාසයෙන් කැපී පෙනේ. X-Ice Xi3 මාදිලිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ශීත ඍතුවේ දී මාර්ගවල අයිස් හා අනතුරුදායක කොටස් මත අධික වේගයෙන් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන මාර්ග මතුපිට පරමාදර්ශී ග්රහණය සටහන් කිරීම අවශ්ය වේ.
ආකෘතියට සිත් ඇදගන්නාසුළු මෝස්තරයක් ඇත, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි මෝටර් රථය සරල රේඛාවකින් පරිපූර්ණව තබා ගනී. බොහෝ යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින්ගේ ස්ටඩ් නොමැතිව ශීත ඍතුවේ භාවිතය සඳහා ආකෘති නිර්මාණය කිරීමේ වර්ධනය වන ප්රවණතාවය තිබියදීත්, Michelin නිෂ්පාදකයාගේ සංවර්ධකයින් මෝටර් රථ ටයර් වල මෙම වෙනස් කිරීම සිදු කිරීමට තීරණය කළහ. මෙය මෝටර් රථයට වඩා හොඳ ආකර්ෂණයක් ලබා දෙයි. පාගමන රටාව ඉස්මතු කිරීම ද වටී, එය නිර්මාණය කිරීම සඳහා හොඳම උසස් පරිගණක තාක්ෂණයන් භාවිතා කරන ලද අතර, රටාව වඩාත් ප්රශස්ත සහ ශීත කාර් ටයර් සඳහා සුදුසු වේ.
මෙම සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය සහ ජල විකර්ෂක ගුණාංග වැනි ලක්ෂණ මනාව ඉස්මතු කර ඇති අතර, එවැනි ටයර් සහිත මෝටර් රථවලට සරල රේඛාවක් පරිපූර්ණව තබා ගත හැකි අතර ලිස්සන සුළු ප්රදේශ හරහා අධික වේගයෙන් ගමන් කරන විට මාර්ගයේ රැඳී සිටිය හැකිය. 
දෙවන මාදිලිය, Alpin A3, පළමු මාදිලියේ ලැයිස්තුගත ලක්ෂණ අඩු නොවේ. එකම විශිෂ්ට ග්රහණය, විශිෂ්ට ත්වරණය සහ තිරිංග ගුණාංග, විශිෂ්ට ශබ්ද පරිවාරක - මේ සියල්ල මෙම ආකෘතිය Michelin නිෂ්පාදකයාගෙන් වඩාත්ම මිලදී ගත් එකක් බවට පත් කරයි.
පළමු මාදිලිය මෙන් නොව, A3 එහි සැලසුමෙහි studs නොමැත, නමුත් රබර් මිශ්රණයේ ප්රශස්ත සංයුතිය ශීත ටයර් වල මෙම වෙනස් කිරීම studs නොමැතිව මගී මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. එවැනි ටයර් ආධාරයෙන්, රියදුරන්ට කෘතිමව ඉන්ධන පරිභෝජනය පවා අඩු කළ හැකිය - වැඩි දියුණු කළ වේගය සහ තිරිංග ලක්ෂණ හේතුවෙන්.
ගිම්හාන මිචිලින් ටයර් ආකෘති
Michelin ටයර්වල ගිම්හාන වෙනස් කිරීම් අතරින්, Energy XM1 සහ Primacy 3 වැනි එවැනි ආකෘති ඉස්මතු කිරීම වටී. මෙම මාදිලි දෙකම ප්රංශයේ පමණක් නොව යුරෝපය පුරා පුළුල් පිළිගැනීමක් ලබා ඇත. ඔවුන් ගැන එතරම් හොඳ සහ සාමාන්ය නොවන දේ කුමක්ද?
බොහෝ සාමාන්ය මිනිසුන්ට මිචිලින් ගිම්හාන ටයර් කෙරෙහි එතරම් හොඳ ආකල්පයක් නොමැත, මන්ද ඔවුන්ට අනුව එවැනි ටයර් ඉතා හොඳ සේවා කාලයක් නොමැති බැවිනි. මෙය පැරණි මාදිලිවල සත්‍ය විය හැකි නමුත්, නිසැකවම බලශක්ති XM1 මත නොවේ. විශිෂ්ට ග්රහණයක් සහ ඇදහිය නොහැකි තරම් ඉහළ ආරක්ෂාවක් රියදුරන්ට මෙම මෝටර් රථ ටයර් කට්ටල දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීමෙන් සැබෑ සතුටක් අත්විඳීමට ඉඩ සලසයි - එවැනි ටයර් වාර පහක් සඳහා ආරක්ෂිතව භාවිතා කළ හැකිය.
මෙම ටයර් ආකෘතිය සමඟ, ඔබට මාර්ගයේ ලිස්සන සහ තෙත් කොටස් මත ආරක්ෂිතව ධාවනය කළ හැකි අතර ඉක්මනින් හෝ පසුව ඔබේ මාර්ගය අහිමි වනු ඇතැයි බිය නොවන්න - මෙම ටයර් විශිෂ්ට වාහන හැසිරවීම සහ උපාමාරු ලබා දීම නිසා මෙය සිදු නොවේ.
Primacy 3 ආකෘතිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙය Michelin වෙතින් වන Primacy මාදිලි රේඛාවේ වෙනස් කිරීම් වලින් එකකි, එය අද වන විට සැලකිල්ලේ සමස්ත මාදිලි පරාසයේ හොඳම රේඛාව වේ. තවද මෙම ආකෘතිය හොඳම ගිම්හාන ටයර් එකක් ලෙස හැඳින්විය හැක. මාර්ගයේ ඇදහිය නොහැකි තරම් තද ග්රහණයක් ඔබට අවශ්ය ඉහළම මට්ටමේ ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය ලබා දෙයි. මෙම ටයර්වල ගුණාත්මකභාවය සහ පරිසර හිතකාමීත්වය පිළිබඳ අවශ්ය සියලුම සහතික ඇති අතර එමඟින් රථවාහන ආරක්ෂාව පමණක් නොව මෙම ටයර් භාවිතා කිරීමේ ආරක්ෂාව ද පෙන්නුම් කරයි. 
අනෙකුත් ටයර් කාර්යයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විරූපණයට සහ ඇඳීමට ඉතා ඉහළ ප්‍රතිරෝධයකින් සංලක්ෂිත විශිෂ්ට හැසිරවීම සහ විශිෂ්ට රබර් සංයෝග සංයුතිය අපි මෙහි සටහන් කරමු. ඔවුන් පවසන්නේ මෙම ආකෘතිය බොහෝ විට ශීත ඍතුවේ දී ප්රංශයේ භාවිතා කරන බවයි - එහි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ඉතා හොඳයි. කෙටියෙන් කිවහොත්, මිචිලින් ගිම්හාන ටයර් මාදිලි දෙකෙහිම ගුණාත්මකභාවය ඉහළම මට්ටමේ පවතී!
හොඳම Michelin ටයර් මාදිලි
වෙනත් මාදිලි කලින් ඉස්මතු කර ඇති බවක් තිබියදීත්, මිචිලින් ටයර්වල හොඳම වෙනස් කිරීම් X-Ice North XIN3 සහ Primacy LC මාදිලි ලෙස සැලකිය යුතුය. විශේෂඥ අදහස්වලට අනුව පමණක් නොව, පරිශීලකයින්ගේ සමාලෝචන මගින් විනිශ්චය කිරීම වඩාත් විශ්වාසදායක, ආරක්ෂිත සහ උසස් තත්ත්වයේ මෙම ආකෘති වේ. අනෙකුත් මිචිලින් ටයර්වල නොමැති මෙම මාදිලි මොනවාද? අපි එය තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ මෙම ආකෘති දෙක සහ Michelin මාදිලි පරාසයේ අනෙකුත් සියලුම ඒකක අතර මූලික වෙනස්කම් සොයන්නේ නම්, පාගමන රටාව හැර, කිසිවෙකුට මූලික වෙනස්කම් සොයා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. ඔවුන් හොඳම අය ලෙස හඳුන්වන්නේ ඔහු නිසා බව ඔබ වහාම නිගමනය නොකළ යුතුය - මෙය කිසිසේත්ම සත්‍ය නොවේ. මෙම එක් එක් මාදිලියේ, කාර්ය සාධන ලක්ෂණ හුදෙක් අනෙකුත් වෙනස් කිරීම් වලට වඩා විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලකි.
අපි හොඳම ශීත මාදිලිය ගත්තොත්, X-Ice North XIn 3, එවිට මෙහි ග්රහණය සරලව ඇදහිය නොහැකි තරම් ඉහළ ය, එය සරලව ළඟා විය නොහැකි මට්ටමක පවතී. මෙම ටයර් නිර්මාණය කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයා හොඳම ද්රව්ය සහ නිෂ්පාදන තාක්ෂණයන් භාවිතා කළ බව මෙයින් ඇඟවෙයි. ප්රශස්ත පාගමන රටාව, ද්විත්ව සයිප්, විශේෂ ටයර් සැලසුම - මේ සියල්ල මිචිලින් ශීත ටයර් මාදිලි අතර හොඳම වෙනස් කිරීම බවට පත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
අපි Primacy LC ආකෘතිය සලකා බලන්නේ නම්, තත්වය තරමක් වෙනස් ය - මෙම ආකෘතිය මිචිලින් පෙළගැස්මේ හොඳම පමණක් නොව, යුරෝපීය ගිම්හාන මෝටර් රථ ටයර් මාදිලි අතර හොඳම එකකි. මෙහි රබර් මිශ්රණයේ සංයුතිය ප්රශස්ත වේ - අවශෝෂක ජෙල්, ස්වාභාවික රබර්, සිලිකා සහ අනෙකුත් කෘතිම සංරචක, ලැමිලීකරණය සමඟ සම්බන්ධ වී, අවසානයේ මාර්ගයේ සිතාගත නොහැකි ග්රහණයක් සපයයි - එවැනි ටයර් ශීත ඍතුවේ දී සහ රුසියාවේ පවා පහසුවෙන් භාවිතා කළ හැකිය!
මෙය කිසිසේත්ම ක්‍රියාවට කැඳවීමක් නොවේ, නමුත් එය නිසැකවම එසේ බව පෙනේ! ඇදහිය නොහැකි තරම් ශක්තිමත් ආරක්ෂක ආන්තිකය, විශිෂ්ට ඇඳුම් ප්රතිරෝධය, ඉහළ පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය, විශිෂ්ට ජලධර ගුණාංග - මෙම මාදිලියේ කාර් ටයර්වල හොඳම ගුණාංග නිමක් නැතිව ලැයිස්තුගත කළ හැකිය.
ඇනලොග් සමඟ සංසන්දනය කිරීම
ප්‍රවීණයන් මිචිලින් ආකෘති ප්‍රතිසම සමඟ සංසන්දනය කිරීමට උත්සාහ කළහ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මිචිලින් ටයර් වලට සමාන යුරෝපීය හා ගෝලීය නිෂ්පාදකයින් අතර ටයර් සොයා ගැනීම තරමක් අපහසුය. නමුත් අවසානයේදී, විශේෂ ists යින් මෙය කිරීමට සමත් වූ අතර පරීක්ෂණ ප්‍රති results ල තරමක් සිත්ගන්නා සුළු විය - මිචිලින් ටයර් සඳහා ප්‍රතිසමයන් අතර වැදගත්ම තරඟකරු වන්නේ නිෂ්පාදකයා වන Pirelli වෙතින් ටයර් ය. 
මෙම ටයර් සමාන මාදිලි අතර හොඳම ඒවා බවට පත්ව ඇත. ඉතිරි ටයර් - Cordiant, Matador, Kumho සහ වෙනත් අය ප්රංශ ටයර්වලට අහිමි විය. මෙය බොහෝ දේ කියයි - ප්රංශ නිෂ්පාදකයා එහි නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳව සැබවින්ම බැරෑරුම් ලෙස කටයුතු කරන අතර මෙම නිෂ්පාදන තරමක් දැරිය හැකි මිලකට විකුණනු ලැබේ. එපමණක් නොව, ප්රංශ ටයර් Pirelli නිෂ්පාදන සඳහා තරමක් අහිමි වී ඇති බව ද සඳහන් කිරීම වටී.
සාරාංශය
සාරාංශ කිරීම සඳහා, ඔබ පහත සඳහන් කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය - මිචිලින් ටයර් මාදිලි බහුල වුවද, සමස්ත මාදිලි පරාසය අතර හොඳ ලෙස හැඳින්විය හැක්කේ 4-5 වෙනස් කිරීම් පමණක් යැයි කෙනෙකුට පැවසිය නොහැක - ඇත්ත වශයෙන්ම, මිචිලින් පරාසයේ සියලුම මාදිලි ඉහළ ය. ගුණාත්මකභාවය සහ විශිෂ්ට ලක්ෂණ වලින් සංලක්ෂිත වේ.
මෙය සත්‍යයකි - විශේෂඥයින් විසින් පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, පාගමන රටාව, සාමාන්ය ගුණාංග සංවර්ධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ප්‍රවණතා හඳුනා ගන්නා ලදී: පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය, ජලධර, ග්රහණය සහ වෙනත් ගුණාංග. මිචෙලින් දැන් ඇත්ත වශයෙන්ම සෑම දෙයක්ම වැඩිදියුණු කිරීමේ පාඨමාලාවක සිටින බැවින්, නව වෙනස් කිරීම් වල එළඹෙන නිකුතු ඊටත් වඩා අපේක්ෂා කළ හැකි බව මින් යෝජනා කරයි.
සෑම මාදිලියක්ම, ඕනෑම සාමාන්ය මාලාවකට වඩා අලුත්, භාවිත ලක්ෂණ අනුව වාසි ඇත. එමනිසා, නුදුරු අනාගතයේ දී Michelin මෝටර් රථ ටයර් වල සාමාන්ය පරාසය තුළ පමණක් නොව, සියලුම යුරෝපීය සහ ගෝලීය නිෂ්පාදකයින්ගේ මාදිලිවල හොඳම තත්ත්වය සැබවින්ම දිනා ගන්නා මාදිලි නිකුත් කරනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු විය යුතුය!
Michelin Primacy 3 යනු මගී මෝටර් රථ සහ හරස්කඩ සඳහා අසමමිතික පාගමන රටාවක් සහිත වාරික ගිම්හාන ටයරයකි. 2018 දී සමාගම විසින් යාවත්කාලීන කරන ලද ආකෘතියක් නිකුත් කරන ලදී - .
උපන් රට: රුසියාව, ජර්මනිය, ස්පාඤ්ඤය, ඉතාලිය.
2016 දී පවත්වන ලද ස්වීඩන් ප්‍රකාශනයක් වන Vi Bilagare වෙතින් Michelin Primacy 3 පරීක්ෂණය
2016 දී, ස්වීඩන් ප්‍රකාශනයක් වන Vi Bilagare හි විශේෂඥයින් Michelin Primasi 3 ගිම්හාන ටයරය 205/55 R16 ප්‍රමාණයෙන් පරීක්ෂා කර එය සමාන මධ්යම සහ වාරික පන්තියේ ටයර් අටක් සමඟ සංසන්දනය කළහ.
පරීක්ෂණ ප්රතිඵල
පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵලවලට අනුව, Michelin Primacy 3 සමස්ත ශ්රේණිගත කිරීම්වල 7 වන ස්ථානයට පත්විය. වියළි ඇස්ෆල්ට් මත ටයරය වඩාත් හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය. තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත, මිචෙලින් තිරිංග සමඟ හොඳින් ක්‍රියා කරයි, නමුත් හැසිරවීම, පාර්ශ්වීය ස්ථායිතාව සහ ජල ප්ලේන් කිරීමට ප්රතිරෝධය පිළිබඳ ගැටළු තිබේ - මෙම විෂයයන් වලදී ටයරය පිටස්තරයෙකු බවට පත් විය.
| විනය | ස්ථානය | කමෙන්ට් එකක් | |
|---|---|---|---|
| වියළි ඇස්ෆල්ට් මත තිරිංග | 4 | තිරිංග දුර ටෙස්ට් නායකයාට වඩා මීටර් 1.6 ක් දිගු වේ. |
|
| වියළි ඇස්ෆල්ට් මත හැසිරවීම | 4 | මාර්ගය සම්පූර්ණ කිරීමට ගතවන කාලය පරීක්ෂණ නායකයාගේ කාලයට වඩා තත්පර 2.4ක් දිගු වේ. | |
| තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත තිරිංග | 4 | තිරිංග දුර ටෙස්ට් නායකයාට වඩා මීටර් 2.5 ක් දිගු වේ. |
|
| තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත හැසිරවීම | 9 | මාර්ගය සම්පූර්ණ කිරීමට ගතවන කාලය පරීක්ෂණ නායකයාගේ කාලයට වඩා තත්පර 2.16ක් දිගු වේ. | |
| තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය | 9 | ලැප් කාලය ටෙස්ට් නායකයාට වඩා තත්පර 0.44ක් වේගවත් වේ. | |
| ජලවිදුලි නිර්මාණයට ප්රතිරෝධය | 3 | මෝටර් රථයේ නැගීමේ වේගය පරීක්ෂණ නායකයාගේ වේගයට වඩා 8.3 km/h අඩු වේගයකින් සිදුවේ. | |
 | ආර්ථිකමය | 3 | කාර්යක්ෂමතාව අනුව දෙවන ප්රතිඵලය. |
| ශබ්ද මට්ටම | 2-7 | ශබ්ද මට්ටම අනුව දෙවන ප්රතිඵලය. | |
පරීක්ෂණය සිදු කළ විශේෂඥයින්ගේ ප්රතිචාර:
වියළි ඇස්ෆල්ට් මත, ටයරය ස්ථාවර ලෙස හැසිරෙන අතර, හොඳ හැසිරවීමක් සහ කෙටි තිරිංග දුරක් සපයයි. තෙත් පෘෂ්ඨ මත, හැසිරීම සාමාන්යයෙන් පුරෝකථනය කළ හැකි ය (ටයරය නරකම ලැප් වේලාව පෙන්නුම් කළද), තිරිංග සහ පාර්ශ්වීය ස්ථායිතාව පිළිගත හැකිය. හයිඩ්‍රොප්ලැනිං වලට ප්රතිරෝධය දුර්වලම වේ. ටයරය පහසු සහ මෘදු ලෙස ධාවනය වේ.
2016 දී පවත්වන ලද ෆින්ලන්ත ටෙස්ට් ලෝකයෙන් Michelin Primacy 3 පරීක්ෂණය
එම වසරේම, ෆින්ලන්ත ප්‍රකාශනය වන Test World හි ප්‍රවීණයන් එම ප්‍රමාණයේම Michelin Primasi 3 ටයරයේ විකල්ප පරීක්ෂණයක් පැවැත්වූ අතර එය සමාන අයවැය, මධ්යම පරාසය සහ වාරික ටයර් දොළහක් සමඟ සංසන්දනය කළේය.
එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ටයරය සමස්ත ශ්රේණිගත කිරීම්වල 6 වන ස්ථානයට පත් වූ අතර පැහැදිලි දුර්වලතාවයකින් තොරව සියලුම විෂයයන්හිදී ඉතා සමබර ප්රතිඵල පෙන්නුම් කළේය.
