වසර ආරම්භයේදී එය රුසියාවේ පෙර ඇණවුම සඳහා ලබා ගත හැකි විය නව හරස්කඩ Toyota Venza. මෙම වාරික මෝටර් රථය වසර කිහිපයක් තිස්සේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ දන්නා නමුත් එය අපේ රටට පැමිණ ඇත.

ආකෘතිය ගැන

අඩවියේ මිලදී ගැනීම සඳහා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවවත්මන් Toyota Venza ලබා ගත හැක ආදර්ශ වර්ෂය, එනම්, දැනටමත් යාවත්කාලීන ආකෘතියකින්. ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමෙන් පසුව, හරස්පෝරය ප්‍රථමයෙන් මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලද්දේ නිව් යෝර්ක් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදීය. රුසියාව සඳහා වන අනුවාදය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ කෙන්ටකි හි කම්හලකදී එකලස් කරනු ලැබේ.

Toyota crossovers අපේ රටේ ගොඩක් ජනප්‍රියයි. නිර්මාණය කරන ලද තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගැන අපගේ ලිපිය කියවන්න හොඳම සම්ප්රදායන්පවුල්.

ජනප්රිය හා විශ්වසනීය ගැන චීන හරස් මාර්ගමහා වෝල් හෝවර් කියවා ඇත

ගොඩක් අය කියන්නේ මේ Toyota එක crossover එකක් විදියට සලකන එක හරි නෑ, ඊට වඩා Station wagon එකක් කියලයි සියලු භූමි. මෙය පෙර පරම්පරාවේ කැම්රි සෙඩාන් පදනම මත නිර්මාණය කර තිබීම ද සහාය වේ. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදකයින් කියා සිටින්නේ Venza විශේෂයෙන් හරස් ඕවර් වලට අයත් වන අතර, වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය, ලබා ගැනීමේ හැකියාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. සියලුම රෝද ධාවකයසහ බලවත් එන්ජිම. මෙම මත දෙකම සැලකිල්ලට ගනිමින්, Toyota Venza හරස් මාර්ගයක් ලෙස සලකනු ඇත, නමුත් එය මාර්ගයෙන් පිටත පහරදීම සඳහා එතරම් සුදුසු නොවේ.

නව Toyota Venza

පසුගිය වසරේ නැවත සකස් කිරීම හරස්කඩයේ පෙනුමේ පරිවර්තනයකට හේතු විය. රේඩියේටර් ග්‍රිල් යාවත්කාලීන කරන ලදී, බම්පර් සහ හෙඩ් ලයිට් වෙනස් විය. මහජනතාවත් දැක්කා රෝද තැටිනව සැලසුමක් තුළ, සහ හැරවුම් සංඥා දර්ශක පැති දර්පණ මත දිස් විය.

රුසියානු විවෘත අවකාශයන් සහ මාර්ග සඳහා විශේෂයෙන් සකස් කර ඇති පරිදි පෙනුම නැවුම් හා ධෛර්ය සම්පන්න වී ඇත. මානයන් දැනටමත් නිවේදනය කර ඇති Camry හා සමාන බොහෝ ආකාරවලින් ඇත, කෙසේ වෙතත්, නව Venza සැලකිය යුතු ලෙස වර්ධනය වී ඇත: එහි උස 1610 mm දක්වා වැඩි වී ඇත, එහි දිග 4833 mm, සහ එහි පළල 1905. ඒ අතරම, බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර 205 දක්වා වැඩි කර ඇත, එය ස්ටේෂන් වැගන් වලට වඩා වැඩි ය, නමුත් එහි බොහෝ පන්තියේ මිතුරන්ට වඩා අඩුය, උදාහරණයක් ලෙස, එම Volvo XC90. ක්‍රොස්ඕවර් හි ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදය සවිකර ඇති විට කිලෝග්‍රෑම් 1860 ක් බරයි, සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදය බර 1945. කඳ පරිමාව සිත් ඇදගන්නා සුළුය: ලීටර් 975 - හරස්කඩක් සඳහා පවා තරමක් විශාල පරිමාවක්.

Toyota Venza සැලෝන්

Venza හි අභ්යන්තරය කාබන් හෝ ලී පෙනුම ඇතුළු කිරීම් වලින් සරසා ඇත. සුක්කානම් රෝදය සහ ආසන සම් වලින් ආවරණය කර ඇත, උපකරණ පුවරුව LED ආලෝකය සහිතව.

හරස්කඩේ ඇතුළත ඉඩකඩ සහ සුවපහසුයි. පසුපස ආසන 60:40 අනුපාතයකින් නැමිය හැකි අතර, Venza පෙනුම ඇති කරයි ඉඩකඩ සහිත දුම්රිය කරත්තය. සියලුම ආසනවල නිශ්චිත ගැලපුම් සහ තාපන පද්ධතියක් ඇත. කුඩා අයිතම ගබඩා කිරීම සඳහා කෝප්ප රඳවනයන් සහ විවිධ ස්ථාන ඕනෑ තරම් තිබේ.

Toyota Venza හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

තුල උතුරු ඇමෙරිකාවමෙම හරස්කඩ එන්ජින් විකල්ප දෙකකින් ලබා ගත හැකි නමුත් රුසියානු පාරිභෝගිකයින් සඳහා ලබා දී ඇත්තේ එකක් පමණි Power point. මෙය සිලින්ඩර හතරක එන්ජිම, පේළියේ බාලයා, ලීටර් 2.7 ක පරිමාවක් ඇත. එය ටයිමින් බෙල්ට් එකකින් සමන්විතයි දාම ධාවකය, DOHC කපාට දහසයක් සහ Cual VVT-I ගෑස් බෙදා හැරීමේ පද්ධතියක්. අවසන් කිරීම සහ සූදානම් වීමෙන් පසුව රුසියානු කොන්දේසිඑන්ජිම 184 නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය අශ්ව බලය 5800 rpm දී.

මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 180 කි. පූර්ව ප්‍රතිනිර්මාණ අනුවාදය පවා තත්පර 9 හමාරකින් කිලෝමීටර් සියයක් දක්වා වේගවත් විය, එබැවින් යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසු මෙම අගය වැඩි දියුණු වීමේ හැකියාවක් ඇත.

ඒක කලකිරීමක් රුසියානු වෙළෙඳපොළ Crossover පමණක් හය-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් සමඟ පැමිණෙනු ඇත අනුක්රමික පෙට්ටියගියර්, ඇමරිකාවේ සිටින අතරම ඔවුන්ට තරමක් උසස් තත්ත්වයේ සහ ප්‍රිය යාන්ත්‍ර විද්‍යාව ඇත.

රුසියාවේ Toyota Venza හි මූලික අනුවාදය පෙරනිමියෙන් පමණක් ලැබෙනු ඇත ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, කෙසේ වෙතත් තවත් මිල අධික වෙනස් කිරීම්ලිස්සා යාමේදී සක්‍රිය කර ඇති ප්ලග්-ඉන් සියලුම රෝද ධාවකයකින් සමන්විත විය හැකිය.

Venza ඉන්ධන තෝරාගැනීමේදී තරමක් විකාර සහගත වන අතර AI-95 ට වඩා නරක නොවන පෙට්‍රල් මත ධාවනය වේ. ඒ අතරම, හරස්කඩයේ සියලුම රෝද ධාවකය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාද සඳහා පරිභෝජනය තරමක් වෙනස් වේ. නාගරික තත්වයන් තුළ, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත ටොයොටා කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 12.3 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි, නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී මෙම අගය ලීටර් 7.1 දක්වා පහත වැටේ. නිෂ්පාදකයාට අනුව, මිශ්ර මාදිලියේදී මෝටර් රථය ලීටර් නවයකට වඩා ටිකක් පරිභෝජනය කරයි.

සියලුම රෝද ධාවකය තරමක් වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි. නගරය සඳහා ලාක්ෂණික අගයන් සියයකට ලීටර් 13.3 ක්, අධිවේගී මාර්ගය සඳහා - ලීටර් අටක්. මිශ්ර මාදිලියේදී ඉන්ධන ලීටර් 10 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි.

ලබා දී ඇති සංඛ්‍යා ලීටර් 2.4 එන්ජිමකට අනුරූප වන බව අපි ඔබට මතක් කරමු. 3.5 ලීටර් පරිමාවක් සහිත පැරණි ඒකකය රුසියාවේ නොසැලකිලිමත් ගැටුමක් හේතුවෙන් විකුණනු නොලැබේ. ටොයොටා හි තවත් හරස්කඩක සමාන ඉහළ-අන්ත සිලින්ඩර හයක එන්ජිමක් ස්ථාපනය කර ඇත - හයිලෑන්ඩර්, එය වඩා මිල අධික වන අතර හොඳින් අලෙවි වේ. පෙනෙන විදිහට, වඩා බලවත් එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන විට නිෂ්පාදකයින්ට සැලකිලිමත් විය Toyota Venzaපාරිභෝගිකයින් මිල අධික මෝටර් රථවලට වඩා එය මිලදී ගනු ඇත.

Venza සම්පූර්ණයෙන්ම ඇත ස්වාධීන අත්හිටුවීම, පිටුපස සහ ඉදිරිපස යන දෙකම. මැක්පර්සන් ස්ට්‍රට් මෙහි භාවිතා වන අතර ඒවා රුසියාවට සාමාන්‍ය දුර්වල ගුණාත්මක මාර්ග සැලකිල්ලට ගැනීම සඳහා විශේෂයෙන් සකස් කර ඇත. ඉදිරිපස රෝද වාතාශ්රය සහිතව ඇත තිරිංග තැටි, පසුපස රෝද වාතාශ්‍රය නොමැති ඒවා වලින් සමන්විත වේ.

පවා මූලික උපකරණපොහොසත් පරාසයක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි ඉලෙක්ට්රොනික සහායකයින්: තිරිංග සහාය, බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය තිරිංග බලවේග, ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය, කම්පන පාලන පද්ධතිය, මෙන්ම කඳු ආරම්භක ආධාරක පද්ධතියක්.

නිල බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණවල ප්‍රතිඵල තවමත් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැති බැවින්, නව Toyota Venza හි ආරක්‍ෂිත මට්ටම ගැන එතරම් දැනුමක් නැත. කෙසේ වෙතත්, රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව ගැන කරදර විය යුතු නැත. දැනටමත් මූලික උපකරණ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන දෙක සඳහා ඉදිරිපස සහ පැති දෙකේ එයාර් බෑග් දෙකක්, රියදුරු සඳහා දණහිස් වායු බෑගයක් සහ පැති තිර එයාර් බෑග් වලින් සමන්විත වේ.

Toyota Venza හි මිල ගණන් සහ වින්‍යාසය

Toyota Venza - වාරික හරස්වර්ගය. රුසියානු වෙළඳපොල එහි පන්තියේ වාරික නියෝජිතයින්ට සාමාන්‍ය තරමක් පොහොසත් වාහන වින්‍යාසයන් ඉදිරිපත් කරයි.

අපේ රටේ ටිම් මට්ටම් තුනක් ඇත: "Elegance", "Elegance Plus", "prestige".

ආරම්භක "Elegance" වින්‍යාසය තුළ Toyota Venza හි පිරිවැය රූබල් 1,587,000 කින් ආරම්භ වේ. මෙයට පහත විකල්ප ඇතුළත් වේ:

• මධ්යම අගුලු දැමීම;
• Immobilizer;
• ආසන සහ සුක්කානම් රෝදවල සම් උඩු මහල;
• ස්පීකර් හයක් සහ අඟල් 6.1 තිරයක් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය;
• පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක;
• කෲස් පාලනය;
• දේශගුණික පාලනය;
• විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන;
• සම්පූර්ණ බල උපාංග;
• රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්;
• සන්රූෆ් සහිත පරිදර්ශක වහලය;
• සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්;
• LED ධාවන පහන්;
• ඉදිරිපස සහ පසුපස මීදුම;
• අඟල් 19 මිශ්‍ර රෝද.

"Elegance Plus" පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහ සියලු රෝද ධාවන පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සපයයි. මෙම වින්‍යාසය තුළ Toyota Venza හි මිල රුබල් 1,688,000 සිට ආරම්භ වේ.

ඉහළම මට්ටමේ "ප්‍රෙස්ටීජ්" පැකේජයේ මිල රුබල් 1,793,000 සිට වන අතර පහත අමතර විකල්ප ඇතුළත් වේ:

• විදුලි පසුපස දොර;
• ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක;
• ස්පීකර් දහතුනක් සහිත වාරික ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය;
• හඬ පාලනය සහිත රුසියානු භාෂාවෙන් Navigator;
• ස්වයංක්‍රීය හිස වර්ණ ගැලපීම;
• "Push Start" බොත්තම සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම;
• වෙත ප්රවේශය ස්මාර්ට් කාර්ඇතුල්වීම.

Toyota Venza හිමිකරුවන්ගෙන් සමාලෝචන

Venza එහි තරඟකරුවන් වන Highlander, Lexus PX450 හෝ Volvo XC90 වලට වඩා සංයුක්ත බව හිමිකරුවන් සටහන් කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මත පසුපස ආසනඑය හොකී කණ්ඩායමකට නොගැලපේ, නමුත් මගීන් තිදෙනෙකු එහි සුවපහසුවට වඩා වැඩි වනු ඇත. අභ්යන්තරය එහි සමහර පන්තියේ මිතුරන් මෙන් ආක්රමණශීලී නොවේ, සෑම දෙයක්ම සුමට, සුහදශීලී සහ සුවපහසුයි. Ergonomics අනුව, Venza සැසඳිය හැක්කේ XC90 සමඟ පමණි, එය ඉතා ප්රශංසනීය සංසන්දනයකි. සෑම කෙනෙකුම පාහේ කඳ පරිමාව සටහන් කරයි: "විශාල, පැතලි කඳ (සිසිල් නිදාගැනීමේ ස්ථානය)."

සමහරු කියනවා Toyota Venza එක “සරලව විශාල දුම්රිය කරත්තයඋප-SUV එකක හැකියාවන් සමඟ. එකඟ වන්න, මෙය නාගරික තත්ත්වයන් සහ නගරයෙන් පිටත සංචාර සඳහා ප්රමාණවත් තරම් වැඩි ය. නගරය තුළ, මාර්ගය වන විට, මෙම හරස් මාර්ගය සඳහා මාර්ගයේ කිසිදු බාධාවක් නොමැති තරම්ය: ඔබට බාධාවකින් තොරව වාහන නැවැත්වීමට සහ අපහසුවකින් තොරව වේග බාධක පසුකර යා හැකිය. ශබ්ද පරිවරණය ද සපයනු ලැබේ හොඳ මට්ටම, එන්ජිමේ ශබ්දය 2000 rpm ට පසුව ඇසෙනු ඇත, නමුත් එහි ශබ්දය ප්රසන්න වේ.

රියදුරන් මෝටර් රථයේ විශ්වාසනීය ගතිකතාවයන් ද සටහන් කරයි: එන්ජිම, විශේෂයෙන් බලවත් නොවූවත්, විශ්වාසයෙන් හරස්කඩ වේගවත් කර ස්ථාවර වේගයක් පවත්වා ගනී. නොයෙක් ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිලිස්සා යාම, ලිස්සා යාම සහ වෙනත් සිදුවීම් වළක්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. අධිවේගී මාර්ගයේ, මෝටර් රථය විශිෂ්ට ලෙස දැනේ, එය පුදුමයක් නොවේ, එය විශේෂයෙන් ඇස්ෆල්ට් මාර්ග සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. දෙවැන්න, එය අදහස් නොකරන බව අපි සටහන් කරමු කුණු පාරවල්ඔහු සඳහා contraindicated වේ.

මෙම මෝටර් රථය තෝරාගැනීමේදී එය වැදගත් වේ පිළිගත හැකි මිලසංරචක සහ අමතර කොටස්. මිල අධික ලෙස හැඳින්විය හැකි එකම දෙය ටයර් ය, නමුත් අඟල් 19 රෝද සියල්ලම පාහේ ලාභදායී නොවේ.

ටෙස්ට් ධාවකය Toyota Venza (+ වීඩියෝ)

අපි දැනටමත් Toyota Venza අභ්යන්තරයේ ගුණාත්මකභාවය ගැන කතා කර ඇත, එබැවින් අපි තවමත් සාකච්ඡා නොකළ දේ මත පමණක් වාසය කරමු. ඉදිරිපස ආසන සමහර අයට ප්‍රමාණවත් නොවන බව පෙනේ, නමුත් ඒවා සකස් කර අභිරුචිකරණය කළ හැකිය. කැබින් එක පුරාම මැදිරි සහ කෝප්ප රඳවනයන් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති අතර, ඒවායින් කුටිය පුරා 10 ක් ඇත. බාහිර දර්පණ තරමක් බලාපොරොත්තු සුන් කරයි, මන්ද ඒවා අන්ධ ස්ථාන වලට ප්‍රමාණවත් දෘශ්‍යතාවක් ලබා නොදේ.

ස්පීඩෝමීටරය උපකරණ පුවරුවේ ප්‍රමුඛ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මෙහි සපයා ඇති තොරතුරු සංවේදක හෝ කවුළු නොමැත. නමුත් බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ තිරය මැදිරියේ දේශගුණය පිළිබඳ තොරතුරු මෙන්ම සංචාලනය සහ වෙනත් ප්‍රයෝජනවත් දත්ත රාශියක් ප්‍රදර්ශනය කළ හැකිය.

මෝටර් රථයේ විශාලත්වය සහ බර සැලකිල්ලට ගනිමින් එන්ජිම එහි කාර්යයන් සමඟ හොඳින් කටයුතු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු ඉවතට නොයනු ඇත, නමුත් ඔහු විශ්වාසයෙන් හා ගින්නෙන් වේගය ලබා ගනී. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සක්‍රිය විට පවා විශ්වාසයෙන් ගියර් මාරු කරයි අතින් මාදිලියපෙට්ටිය එය කුමන ආම්පන්නයේද යන්න තීරණය කර එයම මාරු කරයි. එකඟ වන්න, මෙය ටිකක් අමුතුයි.

හිදී නිහඬ ගමන Venza මෘදු වන අතර මාර්ග දෝෂ සියල්ලම පාහේ අවශෝෂණය කරයි. ලොකු වලවල්, ගැටීම් නැති තාක්, කුණු පාරක වුණත් වේගයෙන් රිය පදවන්න පුළුවන්. විශාල ගැටිති ජය ගැනීමේදී පවා අත්හිටුවීමේ බිඳවැටීම් නොමැත, නමුත් මෙය අනිසි ලෙස භාවිතා නොකළ යුතුය. හිදී අධික වේගයඅනෙක් අතට, දේවල් පෙරළීමට පටන් ගනී, පමණක් නොව බඩු මැදිරිය, නමුත් ටන්ක වල පවා. සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී, හැරීම් විශ්වාසයෙන් සහ රෝල් නොමැතිව ගනු ලැබේ.

නාගරික තත්වයන් තුළ, Venza ඉහළ උපාමාරු පෙන්වීය. Renault Logan සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් නොමැති තැන පවා එය හැරෙනු ඇත, මානයන් හොඳින් දැනෙන අතර පසුපස දර්ශන කැමරාවක් තිබීම නිසා පසුපසට ගමන් කිරීම පහසු වේ.

Venza - ඝන, උසස් තත්ත්වයේ සහ සුවපහසු පවුලේ මෝටර් රථය. ඇස්ෆල්ට් පාරවල් මත මුළු පවුල සමඟ සුවපහසු චාරිකා වලට ආදරය කරන අයට එය ආයාචනා කරනු ඇත.

තරඟකරුවන්

බොහෝ විශේෂඥයින් ජපානයේ Toyota Venza එහි තරඟකරුවන්ගෙන් එකක් ලෙස සලකයි. හොන්ඩා කාර්ක්රොස්ටෝර්. කෙසේ වෙතත්, ක්‍රොස්ටෝර් ඉතා උසස් නොවන පිරිසිදු දුම්රිය කරත්තයකි රියදුරු කාර්ය සාධනය. ඊට අමතරව, සංසන්දනාත්මක ටිම් මට්ටම් සමඟ, Honda සඳහා තවත් ලක්ෂ දෙකක් වැය වනු ඇත, එය රුබල් වලින් ඡන්දය දෙන රුසියානුවන්ට Toyota Venza සඳහා ඉතා වැදගත් තර්කයකි.

උපකරණ සහ පිරිවැය අනුව, එය අඩු වැඩි වශයෙන් Venza වෙත සමීප වේ හයුන්ඩායි නත්තල් සීයාපෙ. ඔහු ද ඉදිරිපත් කරයි පොහොසත් උපකරණසහ හොඳ නිර්මාණයක්, කෙසේ වෙතත්, අපගේ යථාර්ථයන් අනුව, මිලිමීටර් 185 ක බිම් නිෂ්කාශනය ප්රමාණවත් නොවනු ඇත.

පහළ රේඛාව

Toyota Venza යනු හරස් මාර්ග සහ දුම්රිය වැගන් අතර පිහිටා ඇති මෝටර් රථයකි. එය හොඳ උපාමාරු සහ ඒකාබද්ධ කරයි ඉහළ මට්ටමේසුවපහසුව, බොහෝ පාරිභෝගිකයින්ට ආයාචනා කරයි. අයිතිකරුවන් පවසන්නේ ඔබට මෙම මෝටර් රථය මුලින්ම බැලූ බැල්මට ආදරය කළ හැකි බවයි, කැබින් එකට ඇතුළු වන්න. හොඳයි, අපට එය සැක කිරීමට හේතුවක් නැත, විශේෂයෙන් Toyota Venza වසරින් වසර එහි රසිකයන් සංඛ්‍යාව වැඩි කරන බැවින්.

Toyota විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද Venza මාදිලියේ මෝටර් රථය සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුම පාහේ දනී. ඒ අතරම, රියදුරෙකු සමඟ මගීන් හතර දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස ගමන් කිරීමට සහ ප්රමාණවත් භාණ්ඩ රැගෙන යාමට ඉඩ සලසන මෙම හරස් මාර්ගයේ මානයන් ගැන සෑම දෙනාම සිතන්නේ නැත. විශාල ප්රමාණවලින්, යන්ත්රයේ නිර්මාණයේ විශේෂ සංකීර්ණතා භාවිතා කිරීම.

ඔබ එහි බාහිර හා අභ්යන්තර පෙනුම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නේ නම්, මෙම මාලාවේ මෝටර් රථය ඉතා හොඳින් සාදා ඇත.

ගුවන් යානා සහිත සියලුම කොන් සහ අනෙකුත් මතුපිට සැලසුම් කර ක්‍රියාත්මක කර ඇත්තේ ආරම්භකයකුට පවා මෝටර් රථය හරවන විට විශාල දුෂ්කරතා අත්විඳීමට සිදු නොවන ආකාරයට ය. ආපසු හැරවීමහෝ ව්‍යාපාරික මධ්‍යස්ථාන අසල වැඩ කරන දිනවල සහ ජනාකීර්ණ ස්ථානවල වාහන නැවැත්වීම.

හරස්කඩේ උස, පළල සහ දිග විවිධ උස සහ ගොඩනැගිලිවල පුද්ගලයින්ට ඔවුන්ගේ උස මීටර් දෙකකට වඩා වැඩි වුවද එහි සුවපහසු ලෙස ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

භාණ්ඩ ප්රවාහනය

Venza හි මානයන්, කඳේ ලක්ෂණ සමඟ ඒකාබද්ධව, ධීවර හා දඩයම් උපකරණ (තුවක්කු, ධීවර පොලු), විනෝද චාරිකා අයිතම (කූඩාරම්, බාබකියු, පුටු) මෙන්ම ගෘහ හා වාණිජ උපකරණ ඇතුළු විශාල බර ප්‍රවාහනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. (වායු සමීකරණ, සමහර ශීතකරණ, රූපවාහිනී).

සමස්ත කාරණය එයයි ගමන් මලු මැදිරියවිශාල වස්තූන් ප්‍රවාහනය සඳහා පුළුල් ඉදිරිදර්ශනයක් විවෘත කරන මගී ආසනවල පසුපස පේළිය නැමීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

නිවැරදි තීරණය

මෙම හරස් මාර්ගය ඉතා සාර්ථකයි රෝද පදනම, යුවලක් හෝ තිදෙනෙකුගේ උපකාරය භාවිතා කරමින් පතුලේ පදිංචි වූ විට වැලි හෝ හිම වලින් එය තල්ලු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

ඒ අතරම, Venza හි පළල, උස සහ දිග කුඩාම සවිස්තරාත්මකව සිතා බලා ඇති අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස මෝටර් රථය තුළ හොඳ මට්ටමේ සුවපහසුවක් දැනෙන අතර පිටතින් හරස්කඩ ඉතා විශාල නොවන බව පෙනේ. අපහසුයි.

Toyota Venza I පරම්පරාව නැවත සකස් කිරීම 2012-වර්තමානය

එය සිදු කර ඇත! 2008 සිට ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදනය කර අලෙවි කර ඇති Toyota Venza රුසියාවට පැමිණ ඇත.

මෙය ඝන සහ අමතක නොවන පෙනුමක් සහිත දැවැන්ත මෝටර් රථයකි. එය දැවැන්ත බම්පර්, මුල් ඔප්ටික් සහ අඟල් 19 රෝද මගින් කැපී පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, Venza ඝන, මධ්‍යස්ථ දීප්තිමත් සහ නොහොබිනා ලෙස පෙනෙන අතර, එහි ආකර්ෂණීය මානයන් තිබියදීත් (දිග මීටර් 4.83, පළල මීටර් 1.9 සහ උස මීටර් 1.61).

Toyota Venza එන්ජින්

එන්ජින් වලින් ලබා ගත හැක්කේ ලීටර් 2.7 ක් පමණි පෙට්රල් ඒකකය. එහි සැලකිය යුතු පරිමාව තිබියදීත්, එය සිලින්ඩර හතරක් පමණක් සහ 185 hp බලයක් ඇත. සමග. සහ 247 Nm ව්යවර්ථය පැහැදිලිවම ප්රමාණවත් නොවේ. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ, සිය ගණනක් දක්වා ත්වරණය තත්පර 9.9 ක් ගත වන අතර, සියලු රෝද ධාවකය සමඟ තත්පර 10.6 ක් ගතවේ. කර්මාන්තශාලා දත්ත වලට අනුව, නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 13 ට වඩා ටිකක් වැඩි ය, නමුත් ප්‍රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, දිගු ගමනාගමන තදබදය වලදී එන්ජිමේ ආහාර රුචිය අප්‍රසන්න ලෙස සිත් ඇදගන්නා සුළු ය - එය ටැංකියෙන් ලීටර් 20 ක් “තොල්” ගන්නා අතර මෙය සීමාව නොවේ. .

3.5-ලීටර් හය-සිලින්ඩර එන්ජිම රුසියාවට සපයනු නොලැබේ, එය එහි "සගයා" වඩා වේගවත් හා වඩා උද්යෝගිමත් වුවද. ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් හෝ ඩීසල් එන්ජින් ද නැත, එය කණගාටුවට කරුණකි ... එය කෙසේ වෙතත්, 2.7-ලීටර් ඒකකය ත්වරණයේදී සිත් ඇදගන්නා සුළු නොවේ, එය පුදුමයක් නොවේ, මන්ද සම්පූර්ණ ස්කන්ධයවාහනයේ බර කිලෝ 2,340 කි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ගතිකත්වය අපේක්ෂා කළ හැක්කේ තනිවම රිය පැදවීමේදී පමණක් බවයි.

ධාවකය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය විය හැකි අතර ගියර් මාරු කිරීම සඳහා 6-බෑන්ඩ් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය වගකිව යුතුය.

Toyota Venza සැහැල්ලු ගමන් සඳහා විශාල සහ සුවපහසු පවුලේ මෝටර් රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. මෝටර් රථය හැසිරවීම එතරම් හොඳ නැත - එය අලස සහ මාරුවෙන් මාරුවට පැනනගියි (ඉහළ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය එයට බලපායි), සුක්කානම් රෝදය “සෙලවෙන” වන අතර අපගේ “උසස් තත්ත්වයේ” මාර්ගවල අත්හිටුවීම (මැක්පර්සන් අවට) සිදු කරයි. එය කිසිදු ප්‍රශ්නයකින් තොරව වළවල් "ගිල" වුවද, වැඩි වේලාවක් රැඳී නොසිටින්න. එහි ආකර්ෂණීය මානයන් සහ විශාල හැරවුම් අරය නිසා උපාමාරු දැමීම තරමක් අපහසුය. යෝග්‍ය බිම් නිෂ්කාශනය (සෙ.මී. 20) දිගු හා පහත් ඉදිරිපස උඩින් ඇති බැවින්, මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී ඔබ අතිශයින්ම ප්‍රවේශම් විය යුතුය.

Toyota Venza අභ්යන්තරයනරක නැහැ. උපකරණ පුවරුව, පෙනුමෙන් සරල වුවද, කියවීමට පහසු වන අතර, සුක්කානම් රෝදය ද ඉතා සුවපහසු වේ. අඩුපාඩු අතර, ආසනවල ප්රමාණවත් පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් මෙන්ම කුඩා ප්රදේශ වලට දුර්වල දෘශ්යතාවක් සඳහන් කිරීම වටී. පැති කණ්ණාඩි- වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක පමණක් උපකාරී වේ.

පසුපස ආසනය උස මගීන්ට පවා ඉතා සුවපහසුයි. නමුත් කඳට සුදුසුයි විශේෂ අවධානය. එය විශාල පමණක් නොව (සීට්බැක් පහතට නැමුණු ලීටර් 1,985), නමුත් එය ඉතා සුවපහසු වේ. ඊට අමතරව, පුටුව නැමීමට, ඔබට හසුරුව අදින්න අවශ්යයි. මට මලානික බව ගෙන එන්නේ කඳේ ඇති ස්ටෝවේජ් පමණි.

Toyota Venza සඳහා මිල RUB 1,570,000 සිට ආරම්භ වේ. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා. සම්පූර්ණ පරාසයක ආරක්ෂක විශේෂාංග ඇත, පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්ඊමේල් සමඟ සන්රූෆ්, සැහැල්ලු මිශ්‍ර රෝද (අඟල් 19), දේශගුණ පාලනය, සම් අභ්‍යන්තරය සහ තවත් බොහෝ දේ. 4x4 පිරිසැලසුම සඳහා තවත් 101,000 ක් එකතු කිරීමට සිදුවනු ඇත, නමුත් ඉහළම අනුවාදයේ මිල රුබල් 1,776,000 කි. සහ රජෙකු මෙන් සන්නද්ධ වේ.

ප්රතිඵලය? පවුලේ මෝටර් රථයක් ලෙස, Toyota Venza ඉතා හොඳ මෝටර් රථයකි, නමුත් එක් එන්ජිමක් පමණක් තිබීම අලෙවිය දැඩි ලෙස සීමා කළ හැකිය.

දැවැන්ත 19" රෝලර් මත සවි කර ඇත, නිර්මාණය Toyota හරස්වර්ගයඑහි විශාල පැති, මාංශ පේශි පසුපස සහ ප්‍රකාශිත ඉදිරිපස ප්‍රදේශය සමඟ, Venza ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක්. මෙම ආකෘතියේ විශාල වාසියක් වන්නේ නියෝජිතයන්ය මෝටර් රථ ප්රජාවඔවුන් සාර්ථක දොර සැලසුම හඳුනා ගනී, එය පෙර නොවූ විරූ ලෙස ඇතුල්වීමේ පහසුව මෙන්ම වාහන නැවැත්වීමේ ක්‍රියාවලිය සැලකිය යුතු ලෙස සරල කරන කෙටි ආවරණ ද සපයයි.

මෙය මධ්යම ප්රමාණයේ හරස්කඩව්යවර්ථ දෛශික (ATC) සහ සියලු රෝද ධාවකය (AWD) සමඟ වේ විශ්වීය විසඳුම, ඔබට ඝන නගර තදබදයට ගැලපෙන අතර රළු භූමිවල ඇති ඕනෑම බාධක පහසුවෙන් ජය ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

විලාසය සහ සුවපහසුව

Venza crossover එහි අලංකාර ශරීර නිර්මාණය මගින් කැපී පෙනේ: දැවැන්ත මූලද්රව්ය (බම්පර්, ඉදිමුණු) රෝද ආරුක්කු, මහා මිශ්ර ලෝහ රෝද) බාහිර සුමට රේඛා සමඟ හොඳින් ගැලපේ. සැලසුම ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති අතර කුඩාම සවිස්තරාත්මකව සිතා ඇත: විශාල දොර විවරයන් ඇතුල්වීම පහසු කරවන අතර මෝටර් රථයේ ඝනත්වය අවධාරණය කරයි. ශරීරය අගුලු දැමිය හැකි ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් සහ පරිදර්ශක වහලක් වැනි අංගයන්ගෙන් ද සමන්විත වේ.

අලංකාරය සහ ක්රියාකාරිත්වය

සැලෝන් Toyota මාදිලි Venza ඉඩකඩ සහිත සහ ergonomic වේ. ඉතා උස මගීන් පවා එහි සුවපහසු වනු ඇත, මන්ද ඔවුන්ගේ හිසට ඉහළින් ඇති අවකාශය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත. ඇතුල්වීමේ පහසුව සඳහා පැති කණ්ණාඩි ද ආලෝකමත් කර ඇත. බොත්තමක් එබීමෙන් ඔබට තරු පිරුණු අහසේ සුන්දරත්වය භුක්ති විඳිය හැකිය: කාර් හැච් විදුලියෙන් විවෘත වේ. මෝටර් රථය වාරික මට්ටමේ සුවපහසුවක් ලබා දෙනු ඇත. ආසන අතර ඇති පුළුල් අවකාශය මගින් නිදහසේ හැඟීම සහතික කෙරේ ඉදිරිපස මගියාසහ රියදුරු. පසුපස මගීන්ඔබට අඩු සුවපහසුවකින් වාඩි විය හැකිය: දෙවන පේළියේ ආසන වෙනස් කළ හැකි පසුපස සහ අත් රෙස්ට් වලින් සමන්විත වේ.

තාක්ෂණය සහ බලය

Toyota Venza crossover මාදිලිය සම්පූර්ණ පරාසයකින් සමන්විත වේ නවීන විසඳුම්, උදාහරණයක් ලෙස, යතුරු රහිත පද්ධතියක් ස්මාර්ට් ප්රවේශයඇතුල්වීම/පුෂ් ආරම්භය. මෝටර් රථයේ මධ්‍ය කොන්සෝලයේ 3.5 '' ස්පර්ශ තිර සංදර්ශකයක් ඇත, එය ප්‍රධාන පද්ධතිවල කියවීම් පෙන්වයි: ඉන්ධන පරිභෝජනය, කවුළුවෙන් පිටත උෂ්ණත්වය, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ දේශගුණික පාලනය පිළිබඳ තොරතුරු. වාහන නැවැත්වීමේ පහසුව යනු පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සමඟ හරස්කඩ සන්නද්ධ කිරීමේ ප්රතිඵලයයි.

සැලකිය යුතු විස්තර

මෙම ආකෘතිය ටිම් මට්ටම් තුනකින් ලබා ගත හැකිය: "Elegance", "Elegance Plus" සහ "Prestige". 2.7 ලීටර් (185 hp) එන්ජිමකින් සමන්විත සියලුම රෝද ධාවකය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදයන් රුසියාවේ ගැනුම්කරුවන්ට ලබා ගත හැකිය. එන්ජින් 6-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. සාමාන්ය පරිභෝජනය ටොයොටා ඉන්ධන Venza - 9.5 - 10 l / 100 km.

Toyota Venza මධ්යම ප්රමාණයේ SUVඔවුන් “එකතු වන” කාණ්ඩ: දුම්රිය කරත්තයක ප්‍රායෝගිකත්වය, හරස්කඩක හරස් රට හැකියාව සහ මගී මෝටර් රථයක් හැසිරවීම. මෝටර් රථය ඇමරිකානු අංශයක් විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී ජපන් වෙළඳ නාමයසහ මූලික වශයෙන් දරුවන් කිහිප දෙනෙකු සිටින පවුලේ පුද්ගලයින් ඉලක්ක කර ගෙන ඇත...

2012 අප්‍රේල් මාසයේදී නිව් යෝර්ක් ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද සියලුම භූමි වාහනයේ මංගල දර්ශනය සිදු විය: ප්‍රධාන වෙනස්කම් පෙනුමට සහ උපකරණවලට බලපෑ අතර තාක්ෂණික “පිරවීම” නොනැසී පැවතුනි. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, මෝටර් රථයේ අලෙවිය 2015 දී නතර වූ අතර, 2016 ආරම්භයේදී එය රුසියානු වෙළඳපොළට "ආයුබෝවන්" කීවේ කැනඩාවේ සහ චීනයේ පමණක් "සංරක්ෂණය" කරමිනි.

පිටතින්, Toyota Venza ඉතා සුවිශේෂී ලෙස පෙනේ - එහි පෙනුම ණයට ගැනීම් සොයාගත හැකිය. විවිධ කොටස්: දිගු උඩුකුරු සහ ඝන බිම් නිෂ්කාශනය පැහැදිලිවම හරස් මාර්ග වලින් උරුම වූ අතර, පහත් වහලක් සහිත squat Silhouette කුඩා වෑන් හෝ ස්ටේෂන් වැගන් සමඟ සම්බන්ධකම් ඇති කරයි. මෝටර් රථයේ පෙනුම අසාමාන්යය, නමුත් තරමක් ආකර්ශනීය වන අතර එහි ආකර්ෂණීය මානයන් එයට ශක්තිමත් බවක් එක් කරයි.

ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Venza හි සිරුරේ දිග 4833 mm වන අතර, අක්ෂ අතර පරතරය 2775 mm, එහි උස 1610 mm සහ පළල 1905 mm ඉක්මවා නොයයි. බිම් නිෂ්කාශනයසවිකර ඇති සියලුම භූමි වාහනය මිලිමීටර් 205 ට ගැලපේ.

Toyota Venza හි අභ්‍යන්තරය නිර්මාණ ශෝධනයට ලක් නොවේ, නමුත් එය ලස්සන, නවීන සහ මුල් පෙනුමක් ඇති අතර, හැඩයේ සංයෝජනය අනුව මධ්‍ය කොන්සෝලය වටින්නේ එයයි: එහි වර්ණ සංදර්ශකයක්, අසාමාන්‍ය පෙනුමක් ඇත. microclimate" ඒකකය සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ලීවරයක්. ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි පසුබිමට එරෙහිව උපකරණ පුවරුව සහ ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදය තරමක් සරල යැයි වටහාගෙන ඇත, නමුත් ඒවා ඒවායින් කැපී පෙනෙන්නේ නැත. පොදු සංකල්පය. මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය මිල අඩු නිමවුම් ද්රව්ය භාවිතා කරයි, නමුත් එය හෘද සාක්ෂියට එකඟව එකලස් කර ඇත.

හරස්කඩක ඇති එක් වාසියක් වන්නේ එහි අභ්‍යන්තර අවකාශයයි: නිදහස් ඉඩඅශ්වාරෝහකයන්ගේ උස නොතකා, පේළි දෙකෙහිම අතිරික්තයක් සහිතව. ඉදිරිපස ආසනවල නොපැහැදිලි පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිත සුවපහසු ආසන ඇත, නමුත් පුළුල් පරාසයන්ගැලපීම්, සහ "ගැලරිය" තුළ ආගන්තුක සත්කාර පැතිකඩක් සහිත ආසන තුනක සෝෆා ඇත.

Toyota Venza හි කඳ එහි විෂය පථය තුළ සිත් ඇදගන්නා සුළු ය - "ගබඩා" තත්වයේ ලීටර් 957 කි. දෙවන ආසන පේළිය අසමාන කොටස් දෙකකින් බිමට සංසන්දනය කර ඇති අතර, එම නිසා “රඳවා ගැනීමේ” පරිමාව ලීටර් 1987 දක්වා වැඩි වේ. "කුසලාගාරයේ" සැඟවී සිටීම "ඩොකට්කා" පමණි.

පිරිවිතර. නිල වශයෙන්, දොර පහේ රුසියානු වෙළඳපොළට ආනයනය කරන ලද්දේ එකක් පමණි පෙට්රල් එන්ජිම- ලීටර් 2.7 ක පරිමාවක් සහිත ඇලුමිනියම් සිව්-සිලින්ඩර "අපේක්ෂා" 1AR-FE intake manifoldවිචල්‍ය දිග, විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතිය, බෙදා හරින ලද එන්නත්සහ බුද්ධිමත් ඉලෙක්ට්රොනික throttle කපාටය. එය 5800 rpm හි අශ්වබල 185 ක් සහ 4200 rpm හිදී ලබා ගන්නා උපරිම ව්‍යවර්ථ 247 Nm නිපදවයි.

එන්ජිම සමඟ එක්ව වැඩ කිරීම යනු 6-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ පසුපස රෝදවල ධාවකයේ විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික ක්ලච් එකක් සහිත සියලුම රෝද ධාවන තාක්‍ෂණයක් වන අතර එය ඉදිරිපස ඇක්සලය ලිස්සා යන විට පමණක් නොව කම්පනය ආපසු මාරු කරයි. ද කොන් වල.

වෙනස් කිරීම කුමක් වුවත්, මෝටර් රථය තත්පර 9.4 කින් පසු වේග මාපකයේ පළමු ඉලක්කම් තුනේ අංකය "ආවරණය" කර උපරිම කිලෝමීටර 180 දක්වා වේගවත් කරයි. ඒකාබද්ධ රියදුරු මාදිලියේදී, SUV සෑම "සියයක්" සැතපුම් සඳහා ලීටර් 9.4 සිට 10 දක්වා "බීම".

අනෙකුත් වෙලඳපොලවල, Venza විසින් 3.5-ලීටර් පෙට්‍රල් V-හැඩැති හයක් ද ඉදිරිපත් කර ඇති අතර, එහි විභවය 6200 rpm හිදී "ස්ටැලියන්" 268 ක් සහ 4700 rpm හිදී ලබා ගත හැකි ව්‍යවර්ථ 334 Nm වේ.

මෝටර් රථය Toyota K වේදිකාව මත පදනම් වී ඇති අතර එය එන්ජිම තීර්යක් ස්ථානගත කිරීමක් අදහස් කරන අතර එහි ශරීරයේ “ඇටසැකිල්ල” ඉහළ ශක්ති වානේ බහුලව භාවිතා කිරීම මගින් කැපී පෙනේ. දොර පහේ අත්හිටුවීම සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීනයි - MacPherson struts "වටේටම" භාවිතා වේ, තීර්යක් ස්ථායීකාරක, වානේ උල්පත් සහ ගෑස් පිරවූ කම්පන අවශෝෂක.
ප්‍රමිතියක් ලෙස, සර්ව-භූමික වාහනය රාක්ක-ඇන්ඩ්-පිනියන් සුක්කානම් පද්ධතියක් පෙන්වයි විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර්කළමනාකරණ. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඇක්සල් රෝදවලට වාතාශ්රය ඇත තැටි තිරිංග, සහ පසුපස කොටසෙහි සුපුරුදු "පෑන්කේක්" භාවිතා වේ.

විකල්ප සහ මිල ගණන්.නැවත සකස් කරන ලද Toyota Venza රුසියාවට බෙදා හැරීම අඩු ඉල්ලුම හේතුවෙන් 2016 ආරම්භයේදී සහ 2017 ජනවාරි මාසයේදී නතර කරන ලදී. ද්විතියික වෙළෙඳපොළඔබට මෙම හරස්කඩය රුබල් මිලියන 1.6 කට මිලදී ගත හැකිය (මෝටර් රථයේ තත්ත්වය අනුව ± 200 දහසක්).
මෝටර් රථය සම්මත ලෙස සමන්විත වේ: වායු බෑග් හතක්, සම් අභ්යන්තරය, අඟල් 19 රෝද, ESP, ABS, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, බහුමාධ්ය පද්ධතිය, විදුලි කඳ පියන, තල්ලු බොත්තම එන්ජිම ආරම්භය, ද්වි-xenon හෙඩ් ලයිට්, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්. මීට අමතරව, "පදනම" කෲස් පාලනය, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතියක්, කඳු ආරම්භක සහායක කාර්යයක් සහ අනෙකුත් නවීන "සීනු සහ විස්ල්" පොකුරක් ඇතුළත් වේ.